https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U36566482 2026-04-29T03:29:12Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=96833 2023-08-06T11:49:58Z

<p>U36566482: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. «''Коршун''») — экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании Fabrique Federale d'Avions, поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием модификации стало складное оперение в передней части фюзеляжа, которое прозвали «усами». Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения «усов» в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [[Jaguar_A|SEPECAT Jaguar]]. Всего было произведено 3 опытных экземпляра машины, однако позже Швейцария отказалась от данной программы по финансовым соображениям.<br /> <br /> '''Milan''' был добавлен в игру с выходом [[Обновление 2.17 &quot;Danger Zone&quot;|обновления 2.17 «Danger Zone»]] в качестве премиумной машины. Благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке самолёт находит своё основное применение в нанесении бомбово-штурмовых ударов. Кроме того, Milan обладает высокой скоростью и манёвренностью на малых и средних скоростях, хорошей живучестью, которая позволяет пережить случайную очередь, и имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, а также управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение «воздух-воздух», представленное лишь двумя ракетами AIM-9B «Sidewinder», отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Milan оснащён двигателем '''SNECMA Atar 9K-50''' выдающим мощность в 6800 кгс, что позволяет «Милану» обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Кроме того, он может соревноваться по скорости, предел которой составляет порядка 1430 км/ч у земли, даже с более современными машинами. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяющая резво забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников, либо «убегать» от противника с набором высоты, в таком случае также лишь немногие оппоненты смогут догнать «Милан».<br /> <br /> Что касается манёвренности, то можно охарактеризовать её как хорошую на малых и средних скоростях (вплоть до 900 км/ч IAS), но на больших рули управления самолётом «дубеют», поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Поэтому в манёвренном бою для Milan предпочтительнее бой в так называемый «один круг», когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не пытаясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у «Милана», а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в «два круга», когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт тяги управления, поэтому рассчитывать на это не стоит. Топливные баки являются протектированными, за счёт чего появляется шанс пережить их пожар, чего однако нельзя сказать о двигателе, поскольку системы пожаротушения у него, к сожалению, отсутствуют. Также на самолёте полностью отсутствуют средства противодействия, такие как ЛТЦ и СПО. <br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин заставляет целиться тщательнее, поскольку, несмотря на отличный урон, в большинстве случаев позволяющий вывести из строя цель одной очередью, их баллистику нельзя назвать выдающейся, а расходуются они очень быстро. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) — неплохая лента, одна половина которой состоит из бронебойных, а другая из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей;<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) — лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89,6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой;<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) — не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь лёгкую технику с тонкой крышей;<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) — лента, хорошо подходящая для любителей применять тактику «Соколиный удар»: имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, при этом в ней полностью отсутствуют трассеры, что усложняет противникам уклонение от огня. Но даже если противник переживёт очередь с такой ленты, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что из-за того же отсутствия трассеров данная лента подходит лишь для опытных игроков на «Милане», которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан как истребитель-бомбардировщик, выбор его подвесного вооружения достаточно широкий. В игре у него также присутствует механика [[Редактор подвесного вооружения|редактора подвесного вооружения]], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение «воздух-воздух»:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' — 2 управляемые ракеты класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. По итогу, можно сказать, что ракеты являются вспомогательным вооружением, которое будет эффективно не во всех ситуациях.<br /> <br /> '''Вооружение «воздух-поверхность»:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' — 5 крупных бомб, отлично подходящих для уничтожения наземной техники в совместных боях, за счёт большого количества ВВ, что даёт возможность на поражение сразу нескольких оппонентов;<br /> * '''500-фн''' — 10 бомб с тротиловым эквивалентом чуть более 100 килограмм, хорошо подходят для уничтожения как вражеской наземной техники, так и баз оппонента;<br /> * '''250 kg Type 25''' — 10 бомб, чуть тяжелее 500-фн, но имеющих и чуть большее количество ВВ, отлично подходят для бомбардировки баз и наземной техники;<br /> * '''250 kg Type 25 200''' — 10 штурмовых бомб, имеющих парашют, что позволяет сбрасывать их с меньшей высоты и не ставить задержку взрывателя. Хорошо подходят для уничтожения зенитных установок за счёт возможности подкрасться на малой высоте и сбросить бомбы, не опасаясь, что они на пути будут остановлены препятствиями;<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' — 6 штурмовых бомб, которые обладают большим количеством ВВ, по сравнению с 250 kg Type 25 200, что повышает возможность уничтожить вражескую технику, если попасть рядом с ней, но это труднее в силу меньшего числа бомб;<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' — 6 бомб, имеющих тротиловый эквивалент 167 кг, что делает их отличным средством для уничтожения тяжело бронированной техники в совместных боях;<br /> * '''AS-30 Nord''' — 1 управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость;<br /> * '''SNEB type 23''' — 36 или 72 неуправляемые ракеты, которые наносят небольшой урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать и базы, и наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Вашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста — необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Также неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить вас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в «Один круг», в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными установками в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Относительно высокая боевая живучесть;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность и воздух-воздух;<br /> * Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]].<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствие ЛТЦ и СПО;<br /> * Плохое сохранение энергии в вираже;<br /> * Небольшое количество управляемого вооружения;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса «воздух-воздух».<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые «усы», что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля «Миража», имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися «усами», в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого также была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> Под конец испытаний швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 Статья на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ Статья на militarymatters.online]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH Статья на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=96826 2023-08-05T20:31:51Z

<p>U36566482: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. «''Коршун''») — экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании Fabrique Federale d'Avions, поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием модификации стало складное оперение в передней части фюзеляжа, которое прозвали «усами». Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения «усов» в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [[Jaguar_A|SEPECAT Jaguar]]. Всего было произведено 3 опытных экземпляра машины, однако позже Швейцария отказалась от данной программы по финансовым соображениям.<br /> <br /> '''Milan''' был добавлен в игру с выходом [[Обновление 2.17 &quot;Danger Zone&quot;|обновления 2.17 «Danger Zone»]] в качестве премиумной машины. Благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке самолёт находит своё основное применение в нанесении бомбово-штурмовых ударов. Кроме того, Milan обладает высокой скоростью и манёвренностью на малых и средних скоростях, хорошей живучестью, которая позволяет пережить случайную очередь, и имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, а также управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение «воздух-воздух», представленное лишь двумя ракетами AIM-9B «Sidewinder», отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Milan оснащён двигателем '''SNECMA Atar 9K-50''' выдающим мощность в 6800 кгс, что позволяет «Милану» обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Кроме того, он может соревноваться по скорости, предел которой составляет порядка 1430 км/ч у земли, даже с более современными машинами. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяющая резво забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников, либо «убегать» от противника с набором высоты, в таком случае также лишь немногие оппоненты смогут догнать «Милан».<br /> <br /> Что касается манёвренности, то можно охарактеризовать её как хорошую на малых и средних скоростях (вплоть до 900 км/ч IAS), но на больших рули управления самолётом «дубеют», поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Поэтому в манёвренном бою для Milan предпочтительнее бой в так называемый «один круг», когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не пытаясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у «Милана», а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в «два круга», когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт тяги управления, поэтому рассчитывать на это не стоит. Топливные баки являются протектированными, за счёт чего появляется шанс пережить их пожар, чего однако нельзя сказать о двигателе, поскольку системы пожаротушения у него, к сожалению, отсутствуют. Также на самолёте полностью отсутствуют средства противодействия, такие как ЛТЦ и СПО. <br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин заставляет целиться тщательнее, поскольку, несмотря на отличный урон, в большинстве случаев позволяющий вывести из строя цель одной очередью, их баллистику нельзя назвать выдающейся, а расходуются они очень быстро. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) — неплохая лента, одна половина которой состоит из бронебойных, а другая из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей;<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) — лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89,6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой;<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) — не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь лёгкую технику с тонкой крышей;<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) — лента, хорошо подходящая для любителей применять тактику «Соколиный удар»: имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, при этом в ней полностью отсутствуют трассеры, что усложняет противникам уклонение от огня. Но даже если противник переживёт очередь с такой ленты, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что из-за того же отсутствия трассеров данная лента подходит лишь для опытных игроков на «Милане», которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан как истребитель-бомбардировщик, выбор его подвесного вооружения достаточно широкий. В игре у него также присутствует механика [[Редактор подвесного вооружения|редактора подвесного вооружения]], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение «воздух-воздух»:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' — две управляемые ракеты класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. По итогу, можно сказать, что ракеты являются вспомогательным вооружением, которое будет эффективно не во всех ситуациях.<br /> <br /> '''Вооружение «воздух-поверхность»:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' — 5 крупных бомб, отлично подходящих для уничтожения наземной техники в совместных боях, за счёт большого количества ВВ, что даёт возможность на поражение сразу нескольких оппонентов;<br /> * '''500-фн''' — 10 бомб с тротиловым эквивалентом чуть более 100 килограмм, хорошо подходят для уничтожения как вражеской наземной техники, так и баз оппонента;<br /> * '''250 kg Type 25''' — 10 бомб, чуть тяжелее 500-фн, но имеющих и чуть большее количество ВВ, отлично подходят для бомбардировки баз и наземной техники;<br /> * '''250 kg Type 25 200''' — 10 штурмовых бомб, имеющих парашют, что позволяет сбрасывать их с меньшей высоты и не ставить задержку взрывателя. Хорошо подходят для уничтожения зенитных установок за счёт возможности подкрасться на малой высоте и сбросить бомбы, не опасаясь, что они на пути будут остановлены препятствиями;<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' — 6 штурмовых бомб, которые обладают большим количеством ВВ, по сравнению с 250 kg Type 25 200, что повышает возможность уничтожить вражескую технику, если попасть рядом с ней, но это труднее в силу меньшего числа бомб;<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' — 6 бомб, имеющих тротиловый эквивалент 167 кг, что делает их отличным средством для уничтожения тяжело бронированной техники в совместных боях;<br /> * '''AS-30 Nord''' — 1 управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость;<br /> * '''SNEB type 23''' — 36 или 72 неуправляемые ракеты, которые наносят небольшой урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать и базы, и наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Вашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста — необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Также неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить вас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в «Один круг», в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными установками в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Относительно высокая боевая живучесть;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность и воздух-воздух;<br /> * Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]].<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствие ЛТЦ и СПО;<br /> * Плохое сохранение энергии в вираже;<br /> * Небольшое количество управляемого вооружения;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса «воздух-воздух».<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые «усы», что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля «Миража», имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися «усами», в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого также была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> Под конец испытаний швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 Статья на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ Статья на militarymatters.online]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH Статья на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=96825 2023-08-05T20:31:22Z

<p>U36566482: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. «''Коршун''») — экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании Fabrique Federale d'Avions, поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием модификации стало складное оперение в передней части фюзеляжа, которое прозвали «усами». Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения «усов» в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [[Jaguar_A|SEPECAT Jaguar]]. Всего было произведено 3 опытных экземпляра машины, однако позже Швейцария отказалась от данной программы по финансовым соображениям.<br /> <br /> '''Milan''' был добавлен в игру с выходом [[Обновление 2.17 &quot;Danger Zone&quot;|обновления 2.17 «Danger Zone»]] в качестве премиумной машины. Благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке самолёт находит своё основное применение в нанесении бомбово-штурмовых ударов. Кроме того, Milan обладает высокой скоростью и манёвренностью на малых и средних скоростях, хорошей живучестью, которая позволяет пережить случайную очередь, и имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, а также управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение «воздух-воздух», представленное лишь двумя ракетами AIM-9B «Sidewinder», отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Milan оснащён двигателем '''SNECMA Atar 9K-50''' выдающим мощность в 6800 кгс, что позволяет «Милану» обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Кроме того, он может соревноваться по скорости, предел которой составляет порядка 1430 км/ч у земли, даже с более современными машинами. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяющая резво забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников, либо «убегать» от противника с набором высоты, в таком случае также лишь немногие оппоненты смогут догнать «Милан».<br /> <br /> Что касается манёвренности, то можно охарактеризовать её как хорошую на малых и средних скоростях (вплоть до 900 км/ч IAS), но на больших рули управления самолётом «дубеют», поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Поэтому в манёвренном бою для Milan предпочтительнее бой в так называемый «один круг», когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не пытаясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у «Милана», а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в «два круга», когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт тяги управления, поэтому рассчитывать на это не стоит. Топливные баки являются протектированными, за счёт чего появляется шанс пережить их пожар, чего однако нельзя сказать о двигателе, поскольку системы пожаротушения у него, к сожалению, отсутствуют. Также на самолёте полностью отсутствуют средства противодействия, такие как ЛТЦ и СПО. <br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин заставляет целиться тщательнее, поскольку, несмотря на отличный урон, в большинстве случаев позволяющий вывести из строя цель одной очередью, их баллистику нельзя назвать выдающейся, а расходуются они очень быстро. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) — неплохая лента, одна половина которой состоит из бронебойных, а другая из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей;<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) — лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89,6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой;<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) — не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь лёгкую технику с тонкой крышей;<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) — лента, хорошо подходящая для любителей применять тактику «Соколиный удар»: имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, при этом в ней полностью отсутствуют трассеры, что усложняет противникам уклонение от огня. Но даже если противник переживёт очередь с такой ленты, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что из-за того же отсутствия трассеров данная лента подходит лишь для опытных игроков на «Милане», которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан как истребитель-бомбардировщик, выбор его подвесного вооружения достаточно широкий. В игре у него также присутствует механика [[Редактор подвесного вооружения|редактора подвесного вооружения]], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение «воздух-воздух»:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' — две управляемые ракеты класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. По итогу, можно сказать, что ракеты являются вспомогательным вооружением, которое будет эффективно не во всех ситуациях.<br /> <br /> '''Вооружение «воздух-поверхность»:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' — 5 крупных бомб, отлично подходящих для уничтожения наземной техники в совместных боях, за счёт большого количества ВВ, что даёт возможность на поражение сразу нескольких оппонентов;<br /> * '''500-фн''' — 10 бомб с тротиловым эквивалентом чуть более 100 килограмм, хорошо подходят для уничтожения как вражеской наземной техники, так и баз оппонента;<br /> * '''250 kg Type 25''' — 10 бомб, чуть тяжелее 500-фн, но имеющих и чуть большее количество ВВ, отлично подходят для бомбардировки баз и наземной техники;<br /> * '''250 kg Type 25 200''' — 10 штурмовых бомб, имеющих парашют, что позволяет сбрасывать их с меньшей высоты и не ставить задержку взрывателя. Хорошо подходят для уничтожения зенитных установок за счёт возможности подкрасться на малой высоте и сбросить бомбы, не опасаясь, что они на пути будут остановлены препятствиями;<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' — 6 штурмовых бомб, которые обладают большим количеством ВВ, по сравнению с 250 kg Type 25 200, что повышает возможность уничтожить вражескую технику, если попасть рядом с ней, но это труднее в силу меньшего числа бомб;<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' — 6 бомб, имеющих тротиловый эквивалент 167 кг, что делает их отличным средством для уничтожения тяжело бронированной техники в совместных боях;<br /> * '''AS-30 Nord''' — 1 управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость;<br /> * '''SNEB type 23''' — 36 или 72 ракеты, которые наносят небольшой урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать и базы, и наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Вашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста — необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Также неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить вас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в «Один круг», в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными установками в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Относительно высокая боевая живучесть;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность и воздух-воздух;<br /> * Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]].<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствие ЛТЦ и СПО;<br /> * Плохое сохранение энергии в вираже;<br /> * Небольшое количество управляемого вооружения;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса «воздух-воздух».<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые «усы», что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля «Миража», имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися «усами», в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого также была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> Под конец испытаний швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 Статья на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ Статья на militarymatters.online]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH Статья на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=96454 2023-07-29T10:42:48Z

<p>U36566482: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=10892<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. «''Коршун''») — экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании Fabrique Federale d'Avions, поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием модификации стало складное оперение в передней части фюзеляжа, которое прозвали «усами». Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения «усов» в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [[Jaguar_A|SEPECAT Jaguar]]. Всего было произведено 3 опытных экземпляра машины, однако позже Швейцария отказалась от данной программы по финансовым соображениям.<br /> <br /> '''Milan''' был добавлен в игру с выходом [[Обновление 2.17 &quot;Danger Zone&quot;|обновления 2.17 «Danger Zone»]] в качестве премиумной машины. Благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке самолёт находит своё основное применение в нанесении бомбово-штурмовых ударов. Кроме того, Milan обладает высокой скоростью и манёвренностью на малых и средних скоростях, хорошей живучестью, которая позволяет пережить случайную очередь, и имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, а также управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение «воздух-воздух», представленное лишь двумя ракетами AIM-9B «Sidewinder», отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Milan оснащён двигателем '''SNECMA Atar 9K-50''' выдающим мощность в 6800 кгс, что позволяет «Милану» обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Кроме того, он может соревноваться по скорости, пределом которой является порядка 1430 км/ч, даже с более современными машинами. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяющая резво забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников, либо «убегать» от противника с набором высоты, в таком случае также лишь немногие оппоненты смогут догнать «Милан».<br /> <br /> Что касается манёвренности, то можно охарактеризовать её как хорошую на малых и средних скоростях, вплоть до 900 км/ч IAS, но на больших рули управления самолётом «дубеют», поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Поэтому в манёвренном бою для Milan предпочтительнее бой в так называемый «один круг», когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не пытаясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у «Милана», а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в «два круга», когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт тяги управления, поэтому рассчитывать на это не стоит. Топливные баки являются протектированными, за счёт чего появляется шанс пережить их пожар, чего однако нельзя сказать о двигателе, поскольку системы пожаротушения у него, к сожалению, отсутствуют. Также на самолёте полностью отсутствуют средства противодействия, такие как ЛТЦ и СПО. <br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин заставляет целиться тщательнее, поскольку, несмотря на отличный урон, в большинстве случаев позволяющий вывести из строя цель одной очередью, их баллистику нельзя назвать выдающейся, а расходуются они очень быстро. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) — неплохая лента, одна половина которой состоит из бронебойных, а другая из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей;<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) — лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89,6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой;<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) — не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь лёгкую технику с тонкой крышей;<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) — лента для любителей применять тактику «Соколиный удар», имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, так что даже если противник переживёт атаку, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что данная лента подходит лишь для опытных игроков на «Милане», которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан, как истребитель-бомбардировщик, способный действовать в условиях швейцарского воздушного пространства, выбор подвесного вооружения достаточно широкий. Также присутствует [[Редактор подвесного вооружения|редактор подвесного вооружения]], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение «воздух-воздух»:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' — управляемая ракета класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. Подытоживая вышесказанное, можно сказать, что ракеты являются вспомогательным вооружением, которое стоит использовать лишь в некоторых ситуациях.<br /> <br /> '''Вооружение «воздух-поверхность»:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' — крупные бомбы, которые лучше всего использовать в совместных боях, так как благодаря баллистическому вычислителю, можно сбрасывать их с большой высоты, а количество взрывчатого вещества компенсирует неидеальную точность такого метода;<br /> * '''500-фн''' — чуть более лёгкие 250 kg Type 25 с меньшим количеством взрывчатки, если понадобится небольшой выигрыш в скорости;<br /> * '''250 kg Type 25''' — универсальные бомбы, которые можно использовать как против техники, так и для уничтожения вражеских баз в авиационных боях. Одной загрузки бомб хватает на одну базу;<br /> * '''250 kg Type 25 200''' — загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет большую площадь и меньшее количество более мощных боеприпасов может не хватить. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит покинуть зону поражения, даже если атака была проведена на малой высоте;<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' — загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет малую площадь и большее количество менее мощных боеприпасов будет избыточно. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит покинуть зону поражения, даже если атака была проведена на малой высоте;<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' — большие бомбы, позволяющие достаточно эффективно атаковать вражескую наземную технику. Преимуществом перед 1000-фн бомбами является меньший вес, что положительно сказывается на лётных характеристиках, а также большее количество, что даёт возможность уничтожить больше противников;<br /> * '''AS-30 Nord''' — управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость. Можно подвесить только одну ракету;<br /> * '''ракеты SNEB type 23''' — наносят небольшой урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать базы, а также, наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Нашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста, необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Так же неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить нас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в «Один круг», в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными установками в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Относительно высокая боевая живучесть;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность и воздух-воздух;<br /> * Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]].<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствие ЛТЦ и СПО;<br /> * Плохое сохранение энергии в вираже;<br /> * Небольшое количество управляемого вооружения;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса «воздух-воздух».<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые «усы», что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля «Миража», имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися «усами», в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого также была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> В результате швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Mirage 2000-5F]]<br /> * [[Mirage 2000C-S5]]<br /> * [[Mirage 2000D-R1]]<br /> * [[Kfir C.2]]<br /> * [[Kfir C.7]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 Статья на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ Статья на militarymatters.online]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH Статья на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=96428 2023-07-27T23:53:30Z

<p>U36566482: Исправил пару ошибок в тексте и немного подредактировал достоинства и недостатки</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=10892<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. «''коршун''») — экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании «Fabrique Federale d'Avions», поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием модификации стало складное оперение в передней части фюзеляжа, которое прозвали «усами». Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения «усов» в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [[Jaguar_A|SEPECAT Jaguar]]. Всего было произведено 3 опытных экземпляра машины, однако позже Швейцария отказалась от данной программы по финансовым соображениям.<br /> <br /> '''Milan''' был добавлен в игру с выходом [[Обновление 2.17 &quot;Danger Zone&quot;|обновления 2.17 «Danger Zone»]] в качестве премиумной машины. Благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке самолёт находит своё основное применение в нанесении бомбово-штурмовых ударов. Кроме того, Milan обладает высокой скоростью и манёвренностью на малых и средних скоростях, хорошей живучестью, которая позволяет пережить случайную очередь, и имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, а также управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение «воздух-воздух», представленное лишь двумя ракетами AIM-9B «Sidewinder», отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Milan оснащён двигателем '''SNECMA Atar 9K-50''' выдающим мощность в 6800 кгс, что позволяет «Милану» обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Кроме того, он может соревноваться по скорости, пределом которой является 2194 км/ч на высоте в 12000 м, даже с более современными машинами. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяющая резво забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников, либо «убегать» от противника с набором высоты, в таком случае также лишь немногие оппоненты смогут догнать «Милан».<br /> <br /> Что касается манёвренности, то можно охарактеризовать её как хорошую на малых и средних скоростях, но на больших рули управления самолётом «дубеют», поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Поэтому в манёвренном бою для Milan предпочтительнее бой в так называемый «один круг», когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не стараясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у «Милана», а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в «два круга», когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт тяги управления, поэтому лучше даже не давать противнику возможности использовать её, так как средства противодействия также отсутствуют. <br /> <br /> Баки являются протектированными, так что появляется шанс пережить пожар, если вам их подожгли, однако нельзя сказать того же о двигателе, поскольку системы пожаротушения для него, к сожалению, нет.<br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч, что гарантирует их целостность, если вы в пылу боя о них забыли.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин, заставляет целиться тщательнее, поскольку не смотря на отличный урон, благодаря которому, в большинстве случаев, на цель хватает лишь одной очереди, чтобы противник больше не мог вести воздушный бой, их баллистику нельзя назвать выдающейся. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) — неплохая лента, половина которой состоит из бронебойных, а другая половина из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей;<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) — лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89.6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой;<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) — не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь с очень тонкой крышей, как, например, [https://wiki.warthunder.ru/Leopard_2K Leopard 2K];<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) — лента, если вы любите применять тактику «Соколиный удар», имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, так что даже если противник переживёт вашу атаку, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что данная лента подходит лишь для опытных игроков на «Милане», которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан, как истребитель-бомбардировщик, способный действовать в условиях швейцарского воздушного пространства, выбор подвесного вооружения у нас имеется. Также присутствует [https://wiki.warthunder.ru/Редактор_подвесного_вооружения редактор подвесного вооружения], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-воздух:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' — управляемая ракета класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой, которые точно вас не видят. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. Подытоживая вышесказанное, можно сказать, что ракеты являются лишь вспомогательным вооружением, которое можно использовать лишь в некоторых ситуациях, так что не стоит на них полагаться.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-поверхность:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' — крупные бомбы, которые лучше всего использовать в совместных боях, так как благодаря баллистическому вычислителю, можно сбрасывать их с большой высоты, а количество взрывчатого вещества компенсирует неидеальную точность такого метода;<br /> * '''500-фн''' — чуть более лёгкие 250 kg Type 25 с меньшим количеством взрывчатки, если вам понадобится небольшой выигрыш в скорости;<br /> * '''250 kg Type 25''' — универсальные бомбы, которые можно использовать как против техники, так и для уничтожения вражеских баз в авиационных боях. Одной загрузки бомб хватает на одну базу;<br /> * '''250 kg Type 25 200''' — загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет большую площадь и меньшее количество более мощных боеприпасов может не хватить. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты;<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' — загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет малую площадь и большее количество менее мощных боеприпасов будет избыточно. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты;<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' — большие бомбы, позволяющие достаточно эффективно атаковать вражескую наземную технику. Преимуществом перед 1000-фн бомбами является меньший вес, что положительно сказывается на лётных характеристиках, а также большее количество, что даёт возможность уничтожить больше противников;<br /> * '''AS-30 Nord''' — управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если вам необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость. Можно подвесить только одну;<br /> * '''ракеты SNEB type 23''' — наносят малый урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать базы, а также, наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Нашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста, необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Так же неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить нас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в «Один круг», в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными установками в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Неплохая динамика;<br /> * Относительно живуч;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность и воздух-воздух;<br /> * Премиальный статус.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствуют ЛЦТ и СПО;<br /> * Плохо сохраняет энергию;<br /> * Быстро тратится топливо;<br /> * Малый боекомплект пушки;<br /> * Только одна управляемая ракета воздух-поверхность;<br /> * Только две ракеты воздух-воздух;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса воздух-воздух.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые «усы», что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля «Миража», имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися «усами», в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого также была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> В результате швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Mirage 2000-5F]]<br /> * [[Mirage 2000C-S5]]<br /> * [[Mirage 2000D-R1]]<br /> * [[Kfir C.2]]<br /> * [[Kfir C.7]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 Статья на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ Статья на militarymatters.online]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH Статья на Airwar.ru]<br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=96419 2023-07-27T02:06:31Z

<p>U36566482: Поменял тире, добавил точку с запятой в вооружении</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=10892<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. — Коршун) ''—'' экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании «Fabrique Federale d'Avions», поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием являются выдвигаемые несущие поверхности, установленные в передней части фюзеляжа, которые прозвали «усами». Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения «усов» в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [https://wiki.warthunder.ru/Jaguar_A SEPECAT Jaguar].<br /> <br /> Milan был добавлен в игру с выходом [https://wiki.warthunder.ru/Обновление_2.17_&amp;#x22;Danger_Zone&amp;#x22; обновления 2.17 «Danger Zone»]. Находится в дереве авиации Франции в качестве премиумной техники. Основная задача данного самолёта — нанесение бомбово-штурмовых ударов, благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке. Кроме того, Milan имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, высокую манёвренность на малых и средних скоростях, живучесть, которая позволяет пережить случайную очередь, высокую скорость и управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение воздух-воздух, представленное лишь двумя ракетами AIM-9B «Sidewinder», отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> '''Двигатель''' '''SNECMA Atar 9K-50''' имеет мощность в 6800 кгс, что ставит Milan в один ряд с самолётами большего БРа, позволяя соревноваться с ними по скорости, пределом которой является 2194 км/ч на высоте в 12000 м. Данный показатель позволяет «Милану» обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяя быстро забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников или убегать с набором высоты, в таком случае лишь немногие оппоненты смогут вас догнать.<br /> <br /> Что касается манёвренности, то, как было сказано выше, она хорошая на малых и средних скоростях, но на больших рули управления самолётом дубеют, поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Что касается манёвренного боя, для Milan предпочтительнее бой в так называемый «Один круг», когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не стараясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у «Милана», а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в «Два круга», когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично, ведь противник может банально «измотать» вас, после чего сбить за счёт преимущества в скорости.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная, чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт вам тяги управления, поэтому лучше даже не давать противнику возможности использовать её, так как средства противодействия также отсутствуют. <br /> <br /> Баки являются протектированными, так что появляется шанс пережить пожар, если вам их подожгли, однако нельзя сказать того же о двигателе, поскольку системы пожаротушения для него, к сожалению, нет.<br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч, что гарантирует их целостность, если вы в пылу боя о них забыли.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин, заставляет целиться тщательнее, поскольку не смотря на отличный урон, благодаря которому, в большинстве случаев, на цель хватает лишь одной очереди, чтобы противник больше не мог вести воздушный бой, их баллистику нельзя назвать выдающейся. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) — неплохая лента, половина которой состоит из бронебойных, а другая половина из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей;<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) — лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89.6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой;<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) — не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь с очень тонкой крышей, как, например, [https://wiki.warthunder.ru/Leopard_2K Leopard 2K];<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) — лента, если вы любите применять тактику «Соколиный удар», имеет половину бронебойных и половину осколочно—фугасных снарядов, так что даже если противник переживёт вашу атаку, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что данная лента подходит лишь для опытных игроков на «Милане», которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан, как истребитель-бомбардировщик, способный действовать в условиях швейцарского воздушного пространства, выбор подвесного вооружения у нас имеется. Также присутствует [https://wiki.warthunder.ru/Редактор_подвесного_вооружения редактор подвесного вооружения], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-воздух:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' — управляемая ракета класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой, которые точно вас не видят. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. Подытоживая вышесказанное, можно сказать, что ракеты являются лишь вспомогательным вооружением, которое можно использовать лишь в некоторых ситуациях, так что не стоит на них полагаться.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-поверхность:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' — крупные бомбы, которые лучше всего использовать в совместных боях, так как благодаря баллистическому вычислителю, можно сбрасывать их с большой высоты, а количество взрывчатого вещества компенсирует неидеальную точность такого метода;<br /> * '''500-фн''' — чуть более лёгкие 250 kg Type 25 с меньшим количеством взрывчатки, если вам понадобится небольшой выигрыш в скорости;<br /> * '''250 kg Type 25''' — универсальные бомбы, которые можно использовать как против техники, так и для уничтожения вражеских баз в авиационных боях. Одной загрузки бомб хватает на одну базу;<br /> * '''250 kg Type 25 200''' — загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет большую площадь и меньшее количество более мощных боеприпасов может не хватить. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты;<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' — загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет малую площадь и большее количество менее мощных боеприпасов будет избыточно. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты;<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' — большие бомбы, позволяющие достаточно эффективно атаковать вражескую наземную технику. Преимуществом перед 1000-фн бомбами является меньший вес, что положительно сказывается на лётных характеристиках, а также большее количество, что даёт возможность уничтожить больше противников;<br /> * '''AS-30 Nord''' — управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если вам необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость. Можно подвесить только одну;<br /> * '''ракеты SNEB type 23''' — наносят малый урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать базы, а также, наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Нашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста, необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Так же неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить нас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в «Один круг», в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая максимальная скорость;<br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Относительно живуч;<br /> * Премиальный статус;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-воздух;<br /> * Неплохая динамика.<br /> <br /> <br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствуют ЛЦТ;<br /> * Отсутствует СПО;<br /> * Малый боекомплект пушки;<br /> * Плохо сохраняет энергию;<br /> * Только одна управляемая ракета воздух-поверхность;<br /> * Только две ракеты воздух-воздух;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса воздух-воздух;<br /> * Быстро тратится топливо. <br /> <br /> <br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые «усы», что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля «Миража», имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися «усами», в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого так же была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> В результате швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Mirage 2000-5F]]<br /> * [[Mirage 2000C-S5]]<br /> * [[Mirage 2000D-R1]]<br /> * [[Kfir C.2]]<br /> * [[Kfir C.7]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 страница на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ страница на militarymatters.online]<br /> * ''[http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH страница на Airwar.ru]''<br /> <br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=95925 2023-07-05T10:23:34Z

<p>U36566482: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=10892<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. - Коршун) ''-'' экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании «Fabrique Federale d'Avions», поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием являются выдвигаемые несущие поверхности, установленные в передней части фюзеляжа, которые прозвали «усами». Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения «усов» в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [https://wiki.warthunder.ru/Jaguar_A SEPECAT Jaguar].<br /> <br /> Milan был добавлен в игру с выходом [https://wiki.warthunder.ru/Обновление_2.17_&amp;#x22;Danger_Zone&amp;#x22; обновления 2.17 «Danger Zone»]. Находится в дереве авиации Франции в качестве премиумной техники. Основная задача данного самолёта - нанесение бомбово-штурмовых ударов, благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке. Кроме того, Milan имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, высокую манёвренность на малых и средних скоростях, живучесть, которая позволяет пережить случайную очередь, высокую скорость и управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение воздух-воздух, представленное лишь двумя ракетами AIM-9B «Sidewinder», отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> '''Двигатель''' '''SNECMA Atar 9K-50''' имеет мощность в 6800 кгс, что ставит Milan в один ряд с самолётами большего БРа, позволяя соревноваться с ними по скорости, пределом которой является 2194 км/ч на высоте в 12000 м. Данный показатель позволяет «Милану» обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяя быстро забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников или убегать с набором высоты, в таком случае лишь немногие оппоненты смогут вас догнать.<br /> <br /> Что касается манёвренности, то, как было сказано выше, она хорошая на малых и средних скоростях, но на больших рули управления самолётом дубеют, поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Что касается манёвренного боя, для Milan предпочтительнее бой в так называемый «Один круг», когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не стараясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у «Милана», а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в «Два круга», когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично, ведь противник может банально «измотать» вас, после чего сбить за счёт преимущества в скорости.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная, чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт вам тяги управления, поэтому лучше даже не давать противнику возможности использовать её, так как средства противодействия также отсутствуют. <br /> <br /> Баки являются протектированными, так что появляется шанс пережить пожар, если вам их подожгли, однако нельзя сказать того же о двигателе, поскольку системы пожаротушения для него, к сожалению, нет.<br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч, что гарантирует их целостность, если вы в пылу боя о них забыли.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин, заставляет целиться тщательнее, поскольку не смотря на отличный урон, благодаря которому, в большинстве случаев, на цель хватает лишь одной очереди, чтобы противник больше не мог вести воздушный бой, их баллистику нельзя назвать выдающейся. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) - неплохая лента, половина которой состоит из бронебойных, а другая половина из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей.<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) - лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89.6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой.<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) - не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь с очень тонкой крышей, как, например, [https://wiki.warthunder.ru/Leopard_2K Leopard 2K].<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) - лента, если вы любите применять тактику «Соколиный удар», имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, так что даже если противник переживёт вашу атаку, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что данная лента подходит лишь для опытных игроков на «Милане», которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан, как истребитель-бомбардировщик, способный действовать в условиях швейцарского воздушного пространства, выбор подвесного вооружения у нас имеется. Также присутствует [https://wiki.warthunder.ru/Редактор_подвесного_вооружения редактор подвесного вооружения], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-воздух:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' - управляемая ракета класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой, которые точно вас не видят. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. Подытоживая вышесказанное, можно сказать, что ракеты являются лишь вспомогательным вооружением, которое можно использовать лишь в некоторых ситуациях, так что не стоит на них полагаться.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-поверхность:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' - крупные бомбы, которые лучше всего использовать в совместных боях, так как благодаря баллистическому вычислителю, можно сбрасывать их с большой высоты, а количество взрывчатого вещества компенсирует неидеальную точность такого метода.<br /> * '''500-фн''' - чуть более лёгкие 250 kg Type 25 с меньшим количеством взрывчатки, если вам понадобится небольшой выигрыш в скорости.<br /> * '''250 kg Type 25''' - универсальные бомбы, которые можно использовать как против техники, так и для уничтожения вражеских баз в авиационных боях. Одной загрузки бомб хватает на одну базу.<br /> * '''250 kg Type 25 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет большую площадь и меньшее количество более мощных боеприпасов может не хватить. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет малую площадь и большее количество менее мощных боеприпасов будет избыточно. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' - большие бомбы, позволяющие достаточно эффективно атаковать вражескую наземную технику. Преимуществом перед 1000-фн бомбами является меньший вес, что положительно сказывается на лётных характеристиках, а также большее количество, что даёт возможность уничтожить больше противников.<br /> * '''AS-30 Nord''' - управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если вам необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость. Можно подвесить только одну.<br /> * '''ракеты SNEB type 23''' - наносят малый урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать базы, а также, наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Нашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста, необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Так же неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить нас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в «Один круг», в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая максимальная скорость;<br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Относительно живуч;<br /> * Премиальный статус;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-воздух;<br /> * Неплохая динамика.<br /> <br /> <br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствуют ЛЦТ;<br /> * Отсутствует СПО;<br /> * Малый боекомплект пушки;<br /> * Плохо сохраняет энергию;<br /> * Только одна управляемая ракета воздух-поверхность;<br /> * Только две ракеты воздух-воздух;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса воздух-воздух;<br /> * Быстро тратится топливо. <br /> <br /> <br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые «усы», что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля «Миража», имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися «усами», в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого так же была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> В результате швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Mirage 2000-5F]]<br /> * [[Mirage 2000C-S5]]<br /> * [[Mirage 2000D-R1]]<br /> * [[Kfir C.2]]<br /> * [[Kfir C.7]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 страница на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ страница на militarymatters.online]<br /> * ''[http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH страница на Airwar.ru]''<br /> <br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=95924 2023-07-05T10:17:51Z

<p>U36566482: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=10892<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. - Коршун) ''-'' экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании «Fabrique Federale d'Avions», поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием являются выдвигаемые несущие поверхности, установленные в передней части фюзеляжа, которые прозвали «усами». Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения «усов» в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [https://wiki.warthunder.ru/Jaguar_A SEPECAT Jaguar].<br /> <br /> Milan был добавлен в игру с выходом [https://wiki.warthunder.ru/Обновление_2.17_&amp;#x22;Danger_Zone&amp;#x22; обновления 2.17 «Danger Zone»]. Находится в дереве авиации Франции в качестве премиумной техники. Основная задача данного самолёта - нанесение бомбово-штурмовых ударов, благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке. Кроме того, Milan имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, высокую манёвренность на малых и средних скоростях, живучесть, которая позволяет пережить случайную очередь, высокую скорость и управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение воздух-воздух, представленное лишь двумя ракетами AIM-9B «Sidewinder», отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> '''Двигатель''' '''SNECMA Atar 9K-50''' имеет мощность в 6800 кгс, что ставит Milan в один ряд с самолётами большего БРа, позволяя соревноваться с ними по скорости, пределом которой является 2194 км/ч на высоте в 12000 м. Данный показатель позволяет «Милану» обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяя быстро забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников или убегать с набором высоты, в таком случае лишь немногие оппоненты смогут вас догнать.<br /> <br /> Что касается манёвренности, то, как было сказано выше, она хорошая на малых и средних скоростях, но на больших рули управления самолётом дубеют, поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Что касается манёвренного боя, для Milan предпочтительнее бой в так называемый «Один круг», когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не стараясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у «Милана», а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в «Два круга», когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично, ведь противник может банально «измотать» вас, после чего сбить за счёт преимущества в скорости.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная, чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт вам тяги управления, поэтому лучше даже не давать противнику возможности использовать её, так как средства противодействия также отсутствуют. <br /> <br /> Баки являются протектированными, так что появляется шанс пережить пожар, если вам их подожгли, однако нельзя сказать того же о двигателе, поскольку системы пожаротушения для него, к сожалению, нет.<br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч, что гарантирует их целостность, если вы в пылу боя о них забыли.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин, заставляет целиться тщательнее, поскольку не смотря на отличный урон, благодаря которому, в большинстве случаев, на цель хватает лишь одной очереди, чтобы противник больше не мог вести воздушный бой, их баллистику нельзя назвать выдающейся. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) - неплохая лента, половина которой состоит из бронебойных, а другая половина из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей.<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) - лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89.6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой.<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) - не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь с очень тонкой крышей, как, например, [https://wiki.warthunder.ru/Leopard_2K Leopard 2K].<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) - лента, если вы любите применять тактику «Соколиный удар», имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, так что даже если противник переживёт вашу атаку, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что данная лента подходит лишь для опытных игроков на «Милане», которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан, как истребитель-бомбардировщик, способный действовать в условиях швейцарского воздушного пространства, выбор подвесного вооружения у нас имеется. Также присутствует [https://wiki.warthunder.ru/Редактор_подвесного_вооружения редактор подвесного вооружения], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-воздух:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' - управляемая ракета класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой, которые точно вас не видят. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. Подытоживая выше сказанное, можно сказать, что ракеты являются лишь вспомогательным вооружением, которое можно использовать лишь в некоторых ситуациях, так что не стоит на них полагаться.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-поверхность:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' - крупные бомбы, которые лучше всего использовать в совместных боях, так как благодаря баллистическому вычислителю, можно сбрасывать их с большой высоты, а количество взрывчатого вещества компенсирует неидеальную точность такого метода.<br /> * '''500-фн''' - чуть более лёгкие 250 kg Type 25 с меньшим количеством взрывчатки, если вам понадобится небольшой выигрыш в скорости.<br /> * '''250 kg Type 25''' - универсальные бомбы, которые можно использовать как против техники, так и для уничтожения вражеских баз в авиационных боях. Одной загрузки бомб хватает на одну базу.<br /> * '''250 kg Type 25 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет большую площадь и меньшее количество более мощных боеприпасов может не хватить. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет малую площадь и большее количество менее мощных боеприпасов будет избыточно. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' - большие бомбы, позволяющие достаточно эффективно атаковать вражескую наземную технику. Преимуществом перед 1000-фн бомбами является меньший вес, что положительно сказывается на лётных характеристиках, а также большее количество, что даёт возможность уничтожить больше противников.<br /> * '''AS-30 Nord''' - управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если вам необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость. Можно подвесить только одну.<br /> * '''ракеты SNEB type 23''' - наносят малый урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать базы, а также, наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Нашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста, необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Так же неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить нас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в «Один круг», в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая максимальная скорость;<br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Относительно живуч;<br /> * Премиальный статус;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-воздух;<br /> * Неплохая динамика.<br /> <br /> <br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствуют ЛЦТ;<br /> * Отсутствует СПО;<br /> * Малый боекомплект пушки;<br /> * Плохо сохраняет энергию;<br /> * Только одна управляемая ракета воздух-поверхность;<br /> * Только две ракеты воздух-воздух;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса воздух-воздух;<br /> * Быстро тратится топливо. <br /> <br /> <br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые «усы», что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля «Миража», имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися «усами», в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого так же была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> В результате швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Mirage 2000-5F]]<br /> * [[Mirage 2000C-S5]]<br /> * [[Mirage 2000D-R1]]<br /> * [[Kfir C.2]]<br /> * [[Kfir C.7]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 страница на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ страница на militarymatters.online]<br /> * ''[http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH страница на Airwar.ru]''<br /> <br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=95923 2023-07-05T10:17:31Z

<p>U36566482: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=10892<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. - Коршун) ''-'' экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании «Fabrique Federale d'Avions», поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием являются выдвигаемые несущие поверхности, установленные в передней части фюзеляжа, которые прозвали «усами». Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения «усов» в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [https://wiki.warthunder.ru/Jaguar_A SEPECAT Jaguar].<br /> <br /> Milan был добавлен в игру с выходом [https://wiki.warthunder.ru/Обновление_2.17_&amp;#x22;Danger_Zone&amp;#x22; обновления 2.17 «Danger Zone»]. Находится в дереве авиации Франции в качестве премиумной техники. Основная задача данного самолёта - нанесение бомбово-штурмовых ударов, благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке. Кроме того, Milan имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, высокую манёвренность на малых и средних скоростях, живучесть, которая позволяет пережить случайную очередь, высокую скорость и управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение воздух-воздух, представленное лишь двумя ракетами AIM-9B «Sidewinder», отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> '''Двигатель''' '''SNECMA Atar 9K-50''' имеет мощность в 6800 кгс, что ставит Milan в один ряд с самолётами большего БРа, позволяя соревноваться с ними по скорости, пределом которой является 2194 км/ч на высоте в 12000 м. Данный показатель позволяет «Милану» обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяя быстро забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников или убегать с набором высоты, в таком случае лишь немногие оппоненты смогут вас догнать.<br /> <br /> Что касается манёвренности, то, как было сказано выше, она хорошая на малых и средних скоростях, но на больших рули управления самолётом дубеют, поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Что касается манёвренного боя, для Milan предпочтительнее бой в так называемый «Один круг», когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не стараясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у «Милана», а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в «Два круга», когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично, ведь противник может банально «измотать» вас, после чего сбить за счёт преимущества в скорости.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная, чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт вам тяги управления, поэтому лучше даже не давать противнику возможности использовать её, так как средства противодействия также отсутствуют. <br /> <br /> Баки являются протектированными, так что появляется шанс пережить пожар, если вам их подожгли, однако нельзя сказать того же о двигателе, поскольку системы пожаротушения для него, к сожалению, нет.<br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч, что гарантирует их целостность, если вы в пылу боя о них забыли.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин, заставляет целиться тщательнее, поскольку не смотря на отличный урон, благодаря которому, в большинстве случаев, на цель хватает лишь одной очереди, чтобы противник больше не мог вести воздушный бой, их баллистику нельзя назвать выдающейся. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) - неплохая лента, половина которой состоит из бронебойных, а другая половина из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей.<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) - лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89.6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой.<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) - не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь с очень тонкой крышей, как, например, [https://wiki.warthunder.ru/Leopard_2K Leopard 2K].<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) - лента, если вы любите применять тактику «Соколиный удар», имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, так что даже если противник переживёт вашу атаку, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что данная лента подходит лишь для опытных игроков на «Милане», которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан, как истребитель-бомбардировщик, способный действовать в условиях швейцарского воздушного пространства, выбор подвесного вооружения у нас имеется. Также присутствует [https://wiki.warthunder.ru/Редактор_подвесного_вооружения редактор подвесного вооружения], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-воздух:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' - управляемая ракета класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой, которые точно вас не видят. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. Подытоживая выше сказанное, можно сказать, что ракеты являются лишь вспомогательным вооружением, которое можно использовать лишь в некоторых ситуациях, так что не стоит на них полагаться.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-поверхность:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' - крупные бомбы, которые лучше всего использовать в совместных боях, так как благодаря баллистическому вычислителю, можно сбрасывать их с большой высоты, а количество взрывчатого вещества компенсирует неидеальную точность такого метода.<br /> * '''500-фн''' - чуть более лёгкие 250 kg Type 25 с меньшим количеством взрывчатки, если вам понадобится небольшой выигрыш в скорости.<br /> * '''250 kg Type 25''' - универсальные бомбы, которые можно использовать как против техники, так и для уничтожения вражеских баз в авиационных боях. Одной загрузки бомб хватает на одну базу.<br /> * '''250 kg Type 25 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет большую площадь и меньшее количество более мощных боеприпасов может не хватить. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет малую площадь и большее количество менее мощных боеприпасов будет избыточно. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' - большие бомбы, позволяющие достаточно эффективно атаковать вражескую наземную технику. Преимуществом перед 1000-фн бомбами является меньший вес, что положительно сказывается на лётных характеристиках, а также большее количество, что даёт возможность уничтожить больше противников.<br /> * '''AS-30 Nord''' - управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если вам необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость. Можно подвесить только одну.<br /> * '''ракеты SNEB type 23''' - наносят малый урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать базы, а также, наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Нашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста, необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Так же неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить нас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в «Один круг», в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая максимальная скорость;<br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Относительно живуч;<br /> * Премиальный статус;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-воздух;<br /> * Неплохая динамика.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствуют ЛЦТ;<br /> * Отсутствует СПО;<br /> * Малый боекомплект пушки;<br /> * Плохо сохраняет энергию;<br /> * Только одна управляемая ракета воздух-поверхность;<br /> * Только две ракеты воздух-воздух;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса воздух-воздух;<br /> * Быстро тратится топливо. <br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые «усы», что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля «Миража», имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися «усами», в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого так же была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> В результате швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Mirage 2000-5F]]<br /> * [[Mirage 2000C-S5]]<br /> * [[Mirage 2000D-R1]]<br /> * [[Kfir C.2]]<br /> * [[Kfir C.7]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 страница на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ страница на militarymatters.online]<br /> * ''[http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH страница на Airwar.ru]''<br /> <br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=95921 2023-07-05T10:14:00Z

<p>U36566482: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=10892<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> == Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. - Коршун) ''-'' экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании «Fabrique Federale d'Avions», поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием являются выдвигаемые несущие поверхности, установленные в передней части фюзеляжа, которые прозвали «усами». Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения «усов» в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [https://wiki.warthunder.ru/Jaguar_A SEPECAT Jaguar].<br /> <br /> Milan был добавлен в игру с выходом [https://wiki.warthunder.ru/Обновление_2.17_&amp;#x22;Danger_Zone&amp;#x22; обновления 2.17 «Danger Zone»]. Находится в дереве авиации Франции в качестве премиумной техники. Основная задача данного самолёта - нанесение бомбово-штурмовых ударов, благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке. Кроме того, Milan имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, высокую манёвренность на малых и средних скоростях, живучесть, которая позволяет пережить случайную очередь, высокую скорость и управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение воздух-воздух, представленное лишь двумя ракетами AIM-9B «Sidewinder», отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> '''Двигатель''' '''SNECMA Atar 9K-50''' имеет мощность в 6800 кгс, что ставит Milan в один ряд с самолётами большего БРа, позволяя соревноваться с ними по скорости, пределом которой является 2194 км/ч на высоте в 12000 м. Данный показатель позволяет «Милану» обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяя быстро забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников или убегать с набором высоты, в таком случае лишь немногие оппоненты смогут вас догнать.<br /> <br /> Что касается манёвренности, то, как было сказано выше, она хорошая на малых и средних скоростях, но на больших рули управления самолётом дубеют, поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Что касается манёвренного боя, для Milan предпочтительнее бой в так называемый «Один круг», когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не стараясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у «Милана», а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в «Два круга», когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично, ведь противник может банально «измотать» вас, после чего сбить за счёт преимущества в скорости.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная, чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт вам тяги управления, поэтому лучше даже не давать противнику возможности использовать её, так как средства противодействия также отсутствуют. <br /> <br /> Баки являются протектированными, так что появляется шанс пережить пожар, если вам их подожгли, однако нельзя сказать того же о двигателе, поскольку системы пожаротушения для него, к сожалению, нет.<br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч, что гарантирует их целостность, если вы в пылу боя о них забыли.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин, заставляет целиться тщательнее, поскольку не смотря на отличный урон, благодаря которому, в большинстве случаев, на цель хватает лишь одной очереди, чтобы противник больше не мог вести воздушный бой, их баллистику нельзя назвать выдающейся. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) - неплохая лента, половина которой состоит из бронебойных, а другая половина из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей.<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) - лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89.6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой.<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) - не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь с очень тонкой крышей, как, например, [https://wiki.warthunder.ru/Leopard_2K Leopard 2K].<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) - лента, если вы любите применять тактику «Соколиный удар», имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, так что даже если противник переживёт вашу атаку, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что данная лента подходит лишь для опытных игроков на «Милане», которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан, как истребитель-бомбардировщик, способный действовать в условиях швейцарского воздушного пространства, выбор подвесного вооружения у нас имеется. Также присутствует [https://wiki.warthunder.ru/Редактор_подвесного_вооружения редактор подвесного вооружения], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-воздух:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' - управляемая ракета класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой, которые точно вас не видят. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. Подытоживая выше сказанное, можно сказать, что ракеты являются лишь вспомогательным вооружением, которое можно использовать лишь в некоторых ситуациях, так что не стоит на них полагаться.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-поверхность:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' - крупные бомбы, которые лучше всего использовать в совместных боях, так как благодаря баллистическому вычислителю, можно сбрасывать их с большой высоты, а количество взрывчатого вещества компенсирует неидеальную точность такого метода.<br /> * '''500-фн''' - чуть более лёгкие 250 kg Type 25 с меньшим количеством взрывчатки, если вам понадобится небольшой выигрыш в скорости.<br /> * '''250 kg Type 25''' - универсальные бомбы, которые можно использовать как против техники, так и для уничтожения вражеских баз в авиационных боях. Одной загрузки бомб хватает на одну базу.<br /> * '''250 kg Type 25 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет большую площадь и меньшее количество более мощных боеприпасов может не хватить. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет малую площадь и большее количество менее мощных боеприпасов будет избыточно. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' - большие бомбы, позволяющие достаточно эффективно атаковать вражескую наземную технику. Преимуществом перед 1000-фн бомбами является меньший вес, что положительно сказывается на лётных характеристиках, а также большее количество, что даёт возможность уничтожить больше противников.<br /> * '''AS-30 Nord''' - управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если вам необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость. Можно подвесить только одну.<br /> * '''ракеты SNEB type 23''' - наносят малый урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать базы, а также, наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Нашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста, необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Так же неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить нас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в «Один круг», в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая максимальная скорость;<br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Относительно живуч;<br /> * Премиальный статус;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-воздух;<br /> * Неплохая динамика.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствуют ЛЦТ;<br /> * Отсутствует СПО;<br /> * Малый боекомплект пушки;<br /> * Плохо сохраняет энергию;<br /> * Только одна управляемая ракета воздух-поверхность;<br /> * Только две ракеты воздух-воздух;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса воздух-воздух;<br /> * Быстро тратится топливо. <br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые «усы», что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля «Миража», имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися «усами», в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого так же была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> В результате швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Mirage 2000-5F]]<br /> * [[Mirage 2000C-S5]]<br /> * [[Mirage 2000D-R1]]<br /> * [[Kfir C.2]]<br /> * [[Kfir C.7]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 страница на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ страница на militarymatters.online]<br /> * ''[http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH страница на Airwar.ru]''<br /> <br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=95894 2023-07-04T18:22:34Z

<p>U36566482: Отмена правки 95893, сделанной U36566482 (обсуждение)</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=10892<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> == Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. - Коршун) ''-'' экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании &quot;Fabrique Federale d'Avions&quot;, поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием являются выдвигаемые несущие поверхности, установленные в передней части фюзеляжа, которые прозвали &quot;усами&quot;. Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения &quot;усов&quot; в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [https://wiki.warthunder.ru/Jaguar_A SEPECAT Jaguar].<br /> <br /> Milan был добавлен в игру с выходом [https://wiki.warthunder.ru/Обновление_2.17_&amp;#x22;Danger_Zone&amp;#x22; обновления 2.17 «Danger Zone»]. Находится в дереве авиации Франции в качестве премиумной техники. Основная задача данного самолёта - нанесение бомбово-штурмовых ударов, благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке. Кроме того, Milan имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, высокую манёвренность на малых и средних скоростях, живучесть, которая позволяет пережить случайную очередь, высокую скорость и управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение воздух-воздух, представленное лишь двумя ракетами AIM-9B &quot;Sidewinder&quot;, отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> '''Двигатель''' '''SNECMA Atar 9K-50''' имеет мощность в 6800 кгс, что ставит Milan в один ряд с самолётами большего БРа, позволяя соревноваться с ними по скорости, пределом которой является 2194 км/ч на высоте в 12000 м. Данный показатель позволяет &quot;Милану&quot; обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяя быстро забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников или убегать с набором высоты, в таком случае лишь немногие оппоненты смогут вас догнать.<br /> <br /> Что касается манёвренности, то, как было сказано выше, она хорошая на малых и средних скоростях, но на больших рули управления самолётом дубеют, поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Что касается манёвренного боя, для Milan предпочтительнее бой в так называемый &quot;Один круг&quot;, когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не стараясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у &quot;Милана&quot;, а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в &quot;Два круга&quot;, когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично, ведь противник может банально &quot;измотать&quot; вас, после чего сбить за счёт преимущества в скорости.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная, чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт вам тяги управления, поэтому лучше даже не давать противнику возможности использовать её, так как средства противодействия также отсутствуют. <br /> <br /> Баки являются протектированными, так что появляется шанс пережить пожар, если вам их подожгли, однако нельзя сказать того же о двигателе, поскольку системы пожаротушения для него, к сожалению, нет.<br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч, что гарантирует их целостность, если вы в пылу боя о них забыли.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин, заставляет целиться тщательнее, поскольку не смотря на отличный урон, благодаря которому, в большинстве случаев, на цель хватает лишь одной очереди, чтобы противник больше не мог вести воздушный бой, их баллистику нельзя назвать выдающейся. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) - неплохая лента, половина которой состоит из бронебойных, а другая половина из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей.<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) - лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89.6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой.<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) - не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь с очень тонкой крышей, как, например, [https://wiki.warthunder.ru/Leopard_2K Leopard 2K].<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) - лента, если вы любите применять тактику &quot;Соколиный удар&quot;, имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, так что даже если противник переживёт вашу атаку, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что данная лента подходит лишь для опытных игроков на &quot;Милане&quot;, которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан, как истребитель-бомбардировщик, способный действовать в условиях швейцарского воздушного пространства, выбор подвесного вооружения у нас имеется. Также присутствует [https://wiki.warthunder.ru/Редактор_подвесного_вооружения редактор подвесного вооружения], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-воздух:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' - управляемая ракета класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой, которые точно вас не видят. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. Подытоживая выше сказанное, можно сказать, что ракеты являются лишь вспомогательным вооружением, которое можно использовать лишь в некоторых ситуациях, так что не стоит на них полагаться.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-поверхность:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' - крупные бомбы, которые лучше всего использовать в совместных боях, так как благодаря баллистическому вычислителю, можно сбрасывать их с большой высоты, а количество взрывчатого вещества компенсирует неидеальную точность такого метода.<br /> * '''500-фн''' - чуть более лёгкие 250 kg Type 25 с меньшим количеством взрывчатки, если вам понадобится небольшой выигрыш в скорости.<br /> * '''250 kg Type 25''' - универсальные бомбы, которые можно использовать как против техники, так и для уничтожения вражеских баз в авиационных боях. Одной загрузки бомб хватает на одну базу.<br /> * '''250 kg Type 25 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет большую площадь и меньшее количество более мощных боеприпасов может не хватить. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет малую площадь и большее количество менее мощных боеприпасов будет избыточно. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' - большие бомбы, позволяющие достаточно эффективно атаковать вражескую наземную технику. Преимуществом перед 1000-фн бомбами является меньший вес, что положительно сказывается на лётных характеристиках, а также большее количество, что даёт возможность уничтожить больше противников.<br /> * '''AS-30 Nord''' - управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если вам необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость. Можно подвесить только одну.<br /> * '''ракеты SNEB type 23''' - наносят малый урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать базы, а также, наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Нашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста, необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Так же неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить нас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в &quot;Один круг&quot;, в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая максимальная скорость;<br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Относительно живуч;<br /> * Премиальный статус;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-воздух;<br /> * Неплохая динамика.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствуют ЛЦТ;<br /> * Отсутствует СПО;<br /> * Малый боекомплект пушки;<br /> * Плохо сохраняет энергию;<br /> * Только одна управляемая ракета воздух-поверхность;<br /> * Только две ракеты воздух-воздух;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса воздух-воздух;<br /> * Быстро тратится топливо. <br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые &quot;усы&quot;, что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля &quot;Миража&quot;, имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися &quot;усами&quot;, в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого так же была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> В результате швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Mirage 2000-5F]]<br /> * [[Mirage 2000C-S5]]<br /> * [[Mirage 2000D-R1]]<br /> * [[Kfir C.2]]<br /> * [[Kfir C.7]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 страница на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ страница на militarymatters.online]<br /> * ''[http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH страница на Airwar.ru]''<br /> <br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=95893 2023-07-04T18:21:34Z

<p>U36566482: </p> <hr /> <div>== Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. - Коршун) ''-'' экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании &quot;Fabrique Federale d'Avions&quot;, поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием являются выдвигаемые несущие поверхности, установленные в передней части фюзеляжа, которые прозвали &quot;усами&quot;. Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения &quot;усов&quot; в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [https://wiki.warthunder.ru/Jaguar_A SEPECAT Jaguar].<br /> <br /> Milan был добавлен в игру с выходом [https://wiki.warthunder.ru/Обновление_2.17_&amp;#x22;Danger_Zone&amp;#x22; обновления 2.17 «Danger Zone»]. Находится в дереве авиации Франции в качестве премиумной техники. Основная задача данного самолёта - нанесение бомбово-штурмовых ударов, благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке. Кроме того, Milan имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, высокую манёвренность на малых и средних скоростях, живучесть, которая позволяет пережить случайную очередь, высокую скорость и управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение воздух-воздух, представленное лишь двумя ракетами AIM-9B &quot;Sidewinder&quot;, отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> '''Двигатель''' '''SNECMA Atar 9K-50''' имеет мощность в 6800 кгс, что ставит Milan в один ряд с самолётами большего БРа, позволяя соревноваться с ними по скорости, пределом которой является 2194 км/ч на высоте в 12000 м. Данный показатель позволяет &quot;Милану&quot; обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяя быстро забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников или убегать с набором высоты, в таком случае лишь немногие оппоненты смогут вас догнать.<br /> <br /> Что касается манёвренности, то, как было сказано выше, она хорошая на малых и средних скоростях, но на больших рули управления самолётом дубеют, поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Что касается манёвренного боя, для Milan предпочтительнее бой в так называемый &quot;Один круг&quot;, когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не стараясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у &quot;Милана&quot;, а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в &quot;Два круга&quot;, когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично, ведь противник может банально &quot;измотать&quot; вас, после чего сбить за счёт преимущества в скорости.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная, чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт вам тяги управления, поэтому лучше даже не давать противнику возможности использовать её, так как средства противодействия также отсутствуют. <br /> <br /> Баки являются протектированными, так что появляется шанс пережить пожар, если вам их подожгли, однако нельзя сказать того же о двигателе, поскольку системы пожаротушения для него, к сожалению, нет.<br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч, что гарантирует их целостность, если вы в пылу боя о них забыли.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин, заставляет целиться тщательнее, поскольку не смотря на отличный урон, благодаря которому, в большинстве случаев, на цель хватает лишь одной очереди, чтобы противник больше не мог вести воздушный бой, их баллистику нельзя назвать выдающейся. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) - неплохая лента, половина которой состоит из бронебойных, а другая половина из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей.<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) - лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89.6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой.<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) - не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь с очень тонкой крышей, как, например, [https://wiki.warthunder.ru/Leopard_2K Leopard 2K].<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) - лента, если вы любите применять тактику &quot;Соколиный удар&quot;, имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, так что даже если противник переживёт вашу атаку, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что данная лента подходит лишь для опытных игроков на &quot;Милане&quot;, которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан, как истребитель-бомбардировщик, способный действовать в условиях швейцарского воздушного пространства, выбор подвесного вооружения у нас имеется. Также присутствует [https://wiki.warthunder.ru/Редактор_подвесного_вооружения редактор подвесного вооружения], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-воздух:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' - управляемая ракета класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой, которые точно вас не видят. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. Подытоживая выше сказанное, можно сказать, что ракеты являются лишь вспомогательным вооружением, которое можно использовать лишь в некоторых ситуациях, так что не стоит на них полагаться.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-поверхность:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' - крупные бомбы, которые лучше всего использовать в совместных боях, так как благодаря баллистическому вычислителю, можно сбрасывать их с большой высоты, а количество взрывчатого вещества компенсирует неидеальную точность такого метода.<br /> * '''500-фн''' - чуть более лёгкие 250 kg Type 25 с меньшим количеством взрывчатки, если вам понадобится небольшой выигрыш в скорости.<br /> * '''250 kg Type 25''' - универсальные бомбы, которые можно использовать как против техники, так и для уничтожения вражеских баз в авиационных боях. Одной загрузки бомб хватает на одну базу.<br /> * '''250 kg Type 25 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет большую площадь и меньшее количество более мощных боеприпасов может не хватить. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет малую площадь и большее количество менее мощных боеприпасов будет избыточно. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' - большие бомбы, позволяющие достаточно эффективно атаковать вражескую наземную технику. Преимуществом перед 1000-фн бомбами является меньший вес, что положительно сказывается на лётных характеристиках, а также большее количество, что даёт возможность уничтожить больше противников.<br /> * '''AS-30 Nord''' - управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если вам необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость. Можно подвесить только одну.<br /> * '''ракеты SNEB type 23''' - наносят малый урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать базы, а также, наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Нашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста, необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Так же неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить нас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в &quot;Один круг&quot;, в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая максимальная скорость;<br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Относительно живуч;<br /> * Премиальный статус;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-воздух;<br /> * Неплохая динамика.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствуют ЛЦТ;<br /> * Отсутствует СПО;<br /> * Малый боекомплект пушки;<br /> * Плохо сохраняет энергию;<br /> * Только одна управляемая ракета воздух-поверхность;<br /> * Только две ракеты воздух-воздух;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса воздух-воздух;<br /> * Быстро тратится топливо. <br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые &quot;усы&quot;, что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля &quot;Миража&quot;, имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися &quot;усами&quot;, в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого так же была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> В результате швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Mirage 2000-5F]]<br /> * [[Mirage 2000C-S5]]<br /> * [[Mirage 2000D-R1]]<br /> * [[Kfir C.2]]<br /> * [[Kfir C.7]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 страница на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ страница на militarymatters.online]<br /> * ''[http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH страница на Airwar.ru]''<br /> <br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=95892 2023-07-04T18:20:36Z

<p>U36566482: непроверенная статья</p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=10892<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> == Описание ==<br /> '''Dassault Milan''' (фр. - Коршун) ''-'' экспериментальная модификация французского многоцелевого истребителя Mirage III времён Холодной войны. Самолёт был разработан по заказу швейцарской компании &quot;Fabrique Federale d'Avions&quot;, поскольку классические Mirage не могли применяться с их коротких и узких взлётных полос. Главным отличием являются выдвигаемые несущие поверхности, установленные в передней части фюзеляжа, которые прозвали &quot;усами&quot;. Первый полёт самолёта данной модификации был совершён 29 мая 1969 года, в ходе которого также была предпринята попытка изменения положения &quot;усов&quot; в полёте. 29 мая 1970 года совершила свой первый полёт финальная версия истребителя, на которую установили новый двигатель SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованную навигационную и штурмовую систему, используемую также на [https://wiki.warthunder.ru/Jaguar_A SEPECAT Jaguar].<br /> <br /> Milan был добавлен в игру с выходом [https://wiki.warthunder.ru/Обновление_2.17_&amp;#x22;Danger_Zone&amp;#x22; обновления 2.17 «Danger Zone»]. Находится в дереве авиации Франции в качестве премиумной техники. Основная задача данного самолёта - нанесение бомбово-штурмовых ударов, благодаря своей высокой скорости и большой бомбовой нагрузке. Кроме того, Milan имеет две неплохие 30-мм пушки DEFA 552A, высокую манёвренность на малых и средних скоростях, живучесть, которая позволяет пережить случайную очередь, высокую скорость и управляемое вооружение воздух-поверхность. Из минусов можно отметить плохую манёвренность на высоких скоростях, слабое вооружение воздух-воздух, представленное лишь двумя ракетами AIM-9B &quot;Sidewinder&quot;, отсутствие средств противодействия и СПО, а также радиодальномер, вместо обычного радара.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> '''Двигатель''' '''SNECMA Atar 9K-50''' имеет мощность в 6800 кгс, что ставит Milan в один ряд с самолётами большего БРа, позволяя соревноваться с ними по скорости, пределом которой является 2194 км/ч на высоте в 12000 м. Данный показатель позволяет &quot;Милану&quot; обгонять большинство самолётов, которые он может встретить в бою. Скороподъёмность в 160 м/с также является одной из лучших, позволяя быстро забираться на большую высоту и пикировать на менее скороподъёмных противников или убегать с набором высоты, в таком случае лишь немногие оппоненты смогут вас догнать.<br /> <br /> Что касается манёвренности, то, как было сказано выше, она хорошая на малых и средних скоростях, но на больших рули управления самолётом дубеют, поэтому в таких ситуациях стоит быть осторожней и либо начинать манёвр заранее, либо сбрасывать скорость при помощи воздушного тормоза. Что касается манёвренного боя, для Milan предпочтительнее бой в так называемый &quot;Один круг&quot;, когда соперники стараются выйти на огневой рубеж раньше, чем оппонент, при этом не стараясь сесть на хвост друг другу. Данный вид боя предпочтителен в силу преимуществ, которые есть у &quot;Милана&quot;, а именно: мощный двигатель, позволяющий не опускать скорость до критических значений; хорошая управляемость на малых скоростях и низкий порог сваливания, благодаря которым можно держаться в воздухе в тех ситуациях, когда у противника уже начнётся сваливание; дельтовидное крыло, позволяющее выходить на большие углы атаки. Бой в &quot;Два круга&quot;, когда самолёты пытаются сесть друг другу на хвост, менее предпочтителен, так как Milan плохо сохраняет энергию, что для подобного вида манёвров критично, ведь противник может банально &quot;измотать&quot; вас, после чего сбить за счёт преимущества в скорости.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Сама по себе конструкция самолёта достаточно прочная, чтобы пережить случайную очередь, а иногда и ракету, правда, в таком случае, она почти наверняка перебьёт вам тяги управления, поэтому лучше даже не давать противнику возможности использовать её, так как средства противодействия также отсутствуют. <br /> <br /> Баки являются протектированными, так что появляется шанс пережить пожар, если вам их подожгли, однако нельзя сказать того же о двигателе, поскольку системы пожаротушения для него, к сожалению, нет.<br /> <br /> Про флаттер можно практически забыть, поскольку он составляет 1460 км/ч, а подобную скорость Milan набирает лишь в пикировании. Шасси отрываются при скорости 426 км/ч, что даёт достаточный промежуток времени для взлёта. Закрылки на данном самолёте автоматически убираются если лететь слишком быстро, а именно больше 600 км/ч, но для выпуска придётся ещё замедляться, до 500 км/ч, что гарантирует их целостность, если вы в пылу боя о них забыли.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> У Milan есть две несъёмные '''30-мм пушки DEFA 552A''', боекомплект которых составляет по 125 выстрелов на ствол, что при скорострельности в 1200 выстр./мин, заставляет целиться тщательнее, поскольку не смотря на отличный урон, благодаря которому, в большинстве случаев, на цель хватает лишь одной очереди, чтобы противник больше не мог вести воздушный бой, их баллистику нельзя назвать выдающейся. <br /> <br /> На выбор данные пушки имеют 4 ленты:<br /> <br /> * '''Стандарт''' (Б-ФЗТ) - неплохая лента, половина которой состоит из бронебойных, а другая половина из фугасных зажигательных снарядов, что позволяет как сбивать вражеские самолёты, так и уничтожать наземную технику с тонкой крышей.<br /> * '''Воздушные цели''' (ОФЗ-ФЗТ) - лучшая лента для воздушных боёв, так как состоит исключительно из фугасных зажигательных и осколочно-фугасных снарядов. Поскольку в каждом из этих снарядов 89.6 грамм взрывчатого вещества, большинству самолётов хватит одной очереди, чтобы больше не иметь возможности эффективно продолжать воздушный бой.<br /> * '''Наземные цели''' (Б-ФЗТ-Б) - не самая лучшая лента, ввиду малого количества фугасных снарядов, а также низкого пробития бронебойных, которое составляет 22 мм на расстоянии 500 метров, что позволит уничтожить технику лишь с очень тонкой крышей, как, например, [https://wiki.warthunder.ru/Leopard_2K Leopard 2K].<br /> * '''Скрытная атака''' (Б-ОФЗ) - лента, если вы любите применять тактику &quot;Соколиный удар&quot;, имеет половину бронебойных и половину осколочно-фугасных снарядов, так что даже если противник переживёт вашу атаку, эффективно сражаться после этого он точно не сможет. Однако стоит отметить, что данная лента подходит лишь для опытных игроков на &quot;Милане&quot;, которые уже привыкли к баллистике его пушек.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Поскольку Milan был создан, как истребитель-бомбардировщик, способный действовать в условиях швейцарского воздушного пространства, выбор подвесного вооружения у нас имеется. Также присутствует [https://wiki.warthunder.ru/Редактор_подвесного_вооружения редактор подвесного вооружения], что даёт возможность настроить набор вооружения под себя.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-воздух:'''<br /> <br /> * '''AIM-9B''' - управляемая ракета класса воздух-воздух малой дальности. Максимальная перегрузка 10G, что делает ракету бесполезной против активно маневрирующего противника. Пускать ракету рекомендуется лишь по противникам, потерявшим энергию, либо летящим по прямой, которые точно вас не видят. Однако взрывчатого вещества в ракете хватает, чтобы уничтожить любой самолёт. Подытоживая выше сказанное, можно сказать, что ракеты являются лишь вспомогательным вооружением, которое можно использовать лишь в некоторых ситуациях, так что не стоит на них полагаться.<br /> <br /> '''Вооружение воздух-поверхность:'''<br /> <br /> * '''1000-фн''' - крупные бомбы, которые лучше всего использовать в совместных боях, так как благодаря баллистическому вычислителю, можно сбрасывать их с большой высоты, а количество взрывчатого вещества компенсирует неидеальную точность такого метода.<br /> * '''500-фн''' - чуть более лёгкие 250 kg Type 25 с меньшим количеством взрывчатки, если вам понадобится небольшой выигрыш в скорости.<br /> * '''250 kg Type 25''' - универсальные бомбы, которые можно использовать как против техники, так и для уничтожения вражеских баз в авиационных боях. Одной загрузки бомб хватает на одну базу.<br /> * '''250 kg Type 25 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет большую площадь и меньшее количество более мощных боеприпасов может не хватить. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21 200''' - загрузка, чтобы уничтожать зенитные установки на вражеской точке появления в том случае, если она имеет малую площадь и большее количество менее мощных боеприпасов будет избыточно. Парашюты на этих бомбах обеспечивают навесную траекторию полёта и малую скорость спуска, что позволит вам покинуть зону поражения, даже если вы атаковали со сверхмалой высоты.<br /> * '''SAMP 400 kg Type 21''' - большие бомбы, позволяющие достаточно эффективно атаковать вражескую наземную технику. Преимуществом перед 1000-фн бомбами является меньший вес, что положительно сказывается на лётных характеристиках, а также большее количество, что даёт возможность уничтожить больше противников.<br /> * '''AS-30 Nord''' - управляемая ракета класса воздух-поверхность. Точное оружие, если вам необходимо гарантированно уничтожить конкретного противника. Управляется вручную, а также имеет большую дальность и сверхзвуковую скорость. Можно подвесить только одну.<br /> * '''ракеты SNEB type 23''' - наносят малый урон базам и имеют малое количество взрывчатого вещества, возможно применение залпом в крышу наземной техники.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Поскольку Milan разрабатывался в качестве истребителя-бомбардировщика, он имеет хорошую и разнообразную бомбовую нагрузку, которая позволяет уничтожать базы, а также, наземную технику.<br /> <br /> В '''воздушных боях''' за счёт скорости, он имеет возможность уничтожить вражескую базу одним из первых, после чего отступить на перезарядку, чтобы продолжать уничтожать базы и наземную технику или начать вести свободную охоту, атакуя одиночные цели. Высокая манёвренность, большая скорость, неплохая динамика и отличная скороподъёмность дают возможность гибко отыгрывать, как атакуя медлительные штурмовики с большой высоты и быстро убегая, чтобы не оказаться под атакой их ракеты или союзников, так и летать на малой, навязывая манёвренный бой вражеским истребителям, для большинства из которых это будет смертным приговором, если вы, конечно, достаточно опытный, а рядом не будет других противников.<br /> <br /> Нашими главными противниками можно считать носителей всеракурсных ракет, а именно [[Су-25]] и [[A-10A]]. Тактика борьбы с ними довольно проста, необходимо воспользоваться своим преимуществом в скороподъёмности и атаковать их из слепой зоны, желательно набрать сверхзвуковую скорость, отключить радиодальномер и пустить ракету, чтобы у противника было меньше времени на реакцию.<br /> <br /> Так же неприятным противником является [[F-5C|F-5]], который может победить нас в манёвренном бою. Его стоит атаковать на проходах, если вы не уверены в себе. Если хотите рискнуть, то можете попробовать вступить в &quot;Один круг&quot;, в котором у вас будет преимущество, однако помните, что рядом могут быть ещё вражеские самолёты.<br /> <br /> В '''совместных боях''' Milan сильно ограничен в использовании управляемого вооружения класса воздух-поверхность, но может нести большое количество разнообразных неуправляемых боеприпасов, а также имеет баллистический вычислитель, который позволяет использовать свою бомбовую нагрузку максимально эффективно, с любой высоты и почти любой скорости. Рекомендуется использовать штурмовые бомбы для борьбы с зенитными в плотной городской застройке при атаке с малой высоты, поскольку они имеют навесную траекторию падения, что позволит проводить минимум времени в зоне поражения вражеской зенитной артиллерии и ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Milan является самолётом с отличными ЛТХ и штурмовым потенциалом, но для их реализации нужно прикладывать куда больше усилий, чем на большинстве других самолётов.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая максимальная скорость;<br /> * Отличные ЛТХ;<br /> * Относительно живуч;<br /> * Премиальный статус;<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-поверхность;<br /> * Присутствует управляемое вооружение воздух-воздух;<br /> * Неплохая динамика.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствуют ЛЦТ;<br /> * Отсутствует СПО;<br /> * Малый боекомплект пушки;<br /> * Плохо сохраняет энергию;<br /> * Только одна управляемая ракета воздух-поверхность;<br /> * Только две ракеты воздух-воздух;<br /> * Слишком ситуативное вооружение класса воздух-воздух;<br /> * Быстро тратится топливо. <br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В начале 1960-х годов швейцарские ВВС решили обновить свой парк техники и их выбор пал на Mirage III, который к этому времени уже успел проявить себя в боевых действиях. В результате Швейцары купили лицензию на производство самолёта, однако в результате попыток переделать самолёт под себя, они обнаружили, что он получается слишком дорогой, что вынудило их сократить заказ почти вдвое. А значит, что у Швейцарии не было достаточного количества самолётов и эту проблему стали решать.<br /> <br /> В 1967 году в фирму Dassault поступил заказ о разработке самолёта Mirage в версии штурмовика и приспособленного к условиям Швейцарии. В результате их совместной работы с Fabrique Federale d'Avions, была разработана новая конструкция носа, включающая в себя те самые &quot;усы&quot;, что позволило добиться требуемых ЛТХ. Первый самолёт, который переделали из конфискованного у Израиля &quot;Миража&quot;, имел неубирающиеся передние кромки и использовался для тестирования в аэродинамической трубе. После подтверждения успешности концепции, самолёт был допущен к полётам, первый из которых произошёл 27 сентября 1968 года. По результатам испытаний, был сделан второй прототип с убирающимися &quot;усами&quot;, в качестве основы которого, использовался Mirage IIIR. Первый его полёт датируется 29 мая 1969 года, во время которого так же была предпринята успешная попытка сворачивания и выпуска горизонтальных поверхностей. Третий и последний самолёт поднялся в воздух 29 мая 1970 года с новым двигателем SNECMA Atar 9K-50 и усовершенствованной штурмовой и навигационной системой.<br /> <br /> В результате швейцары поняли, что не могут позволить себе подобный самолёт и отказались от него. Последний построенный Milan использовался в качестве испытательного стенда и в результате, был переделан в Mirage 50.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Mirage IIIC]]<br /> * [[Mirage IIIE]]<br /> * [[Mirage 5F]]<br /> * [[Mirage 2000-5F]]<br /> * [[Mirage 2000C-S5]]<br /> * [[Mirage 2000D-R1]]<br /> * [[Kfir C.2]]<br /> * [[Kfir C.7]]<br /> * [[Kfir Canard]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2160 страница на militaryfactory.com]<br /> * [https://militarymatters.online/forgotten-aircraft/dassault-milan-the-moustachioed-gaul/ страница на militarymatters.online]<br /> * ''[http://www.airwar.ru/enc/xplane/milan.html#LTH страница на Airwar.ru]''<br /> <br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Milan&diff=95648 2023-06-30T19:36:34Z

<p>U36566482: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mirage_milan<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |store=10892<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> == Описание ==<br /> ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> <br /> {{Французская реактивная авиация}}<br /> {{Французские премиумные самолёты}}</div>

U36566482