War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

Jagdtiger

2021-08-18T00:49:32Z

U33605369: /* Бронезащита и живучесть */

{{Specs-Card
|code=germ_panzerjager_tiger
|images={{Specs-Card-Image|Jahdtiger main.png}}
}}

== Описание ==
Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Самое слабое место в броне Ягдтигра — это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции — это прикрытие НЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и НЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.

<gallery>
Файл:J-tiger armor.png|Бронезащита Jagdtiger
Файл:J-tiger modul.png|Компоновка Jagdtiger
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Для атак есть танки, Ягдтигр же создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения ~25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте, после уничтожения пары танков стоит сменить позицию, так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, причём, вполне возможно, с самолёта.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имет неплохое для осколочно-фугасного снаряда пробитие, его основное применение — стрельба по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Ягдтигра идеальный истребитель танков, тем не менее, и у него есть недостатки, но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра — это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить, что маркер бронепробития будет подсказывать, куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем, и все его видят.

Ягдтигр — лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае — вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, поэтому если они не попадут в боеукладку, можно пережить некоторое кол-во попаданий, сохраняя боеспособность.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например, на карте «Польша» (для аркадных боёв) хорошие места для уничтожения врагов отмечены красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занятия позиции на карте «Пепельная река».

Как правило, и на других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе наиболее подходящее для себя место.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находиться поближе к зданиям или растительности, активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности, не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ, используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например, Берлине, стараться держаться более открытой стороны карты, тем самым оставляя себе простор для манёвра и исключая возможность внезапно наткнуться на танк из-за угла.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, постановка ромбом приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд или атаке внимательно наблюдайте за миникартой. Ни в коем случае нельзя ехать одному в зону предполагаемого нахождения двух или более противников.При столкновении сразу с двумя противниками, убийство одного из них означает долгую перезарядку вашего орудия, а значит, и уязвимость второму противнику. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы зайти с фланга. В таком случае лучше атаковать противника, который остался. Терять уже нечего, ведь снаряд, прилетевший в борт или корму — вопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучше в свои руки, хоть это и не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно медлителен. Обязательно после покупки переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта — уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке — выбор игрока, третий — огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище с помощью ОФС ведёт к поджогу, критам или ваншоту.
* Стреляя фугасным снарядом под ствол, вы имеете высокий шанс уничтожить танк соперника.
* При стрельбе фугасом в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину, можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (приехал, встал и стоишь), но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому что нужно к нему привыкнуть. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Низкая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боеукладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которого мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть, использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких железных дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место вовремя. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальон отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния наподобие попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

Matilda Hedgehog

2021-01-25T15:58:28Z

U33605369: /* Основное орудие */

{{Specs-Card
|code=uk_matilda_hedgehog
|images={{Specs-Card-Image|MatildaHedgehogSpecs1.png|MatildaHedgehogSpecs2.png}}
}}

== Описание ==
'''Matilda Hedgehog''' — совершенно уникальная австралийская модификация британского танка Matilda для штурма вражеских позиций на Тихоокеанском ТВД. В районе моторно-трансмиссионного отсека танка смонтирован противолодочный бомбомёт с семью осколочно-фугасными бомбами.

В игре Matilda Hedgehog — премиумный тяжёлый танк II ранга, находящийся в ветке наземной техники Великобритании. Он был представлен в обновлении [[Обновление 2.1 "Новая сила" (WT 2.0)|обновлении «Новая сила»]] как приз [[Боевой пропуск: 1-й сезон, 75 лет Великой Победы|первого сезона Боевого пропуска]].

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
[[Файл:Matilda Hedgehog Armor.png|мини]]
Бронезащита Matilda является её главным козырем, от которого строится весь геймплей. Круговое бронирование башни и корпуса в 75 мм сравнимо с броней советского [[КВ-1 (Л-11)|КВ-1]], который расположен на порядок выше по боевому рейтингу. Фронтальная броня корпуса и маска орудия имеют сложную форму, что затрудняет противникам поиск в них слабых мест.

Для большинства пушек потенциальных противников «Матильда» была и остаётся «крепким орешком», обычно отвлекающим на себя фокусировку сразу нескольких противников. Основную опасность представляют крупнокалиберные орудия противотанковых самоходных установок, а также танки, вооруженные кумулятивными боеприпасами. Против последних отлично работает многослойная бортовая броня. Боковые «юбки» также имеют несколько слоёв. Небольшие выступы в центральной области идут внутрь на 54° и имеют толщину 13 мм, что дает толщину 53 мм.

Из-за сложной структуры бортовая броня «Матильды» часто защищает от выстрелов даже лучше, чем фронтальная.

В нижней части брони лба, за перекрытиями толщиной 22 мм, есть еще одна броневая пластина толщиной 40 мм. В режиме анализа защищенности этого не видно, но можно быть уверенным — эти места не являются ослабленной зоной. Также ею не является командирская башенка, которая имеет круговое бронирование в 75 мм (такое же, как и у башни).
[[Файл:Matilda Hedgehog Xray.png|мини]]
Ослабленные места брони — это крыша и корма танка. Крыша в 18-20 мм пробивается многими авиационными пушками. Из-за этого, а также из-за низкой подвижности, танк часто страдает от авиации. Корму нужно беречь от фланговых обходов, однако, обычно «Матильда» просто не в состоянии настолько далеко заехать на поле боя, чтобы её могли внезапно обойти сзади.

Четыре члена экипажа располагаются в танке довольно плотно, однако уничтожить их всех за одно попадание способен далеко не каждый снаряд. Обычно «ваншот» делают только каморные снаряды, обычные же кинетические снаряды без взрывчатого наполнителя теряют так много энергии при прохождении толстой брони, что часто не могут нанести серьезных повреждений в боевом и моторном отделении. В этом кроется один из секретов выживаемости Матильды на поле боя. Легко уничтожается с первого выстрела при стрельбе по бомбомёту.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Пехотные танки в британской армии должны были осуществлять поддержку пехоты на поле боя, поэтому их скорость изначально могла быть невысокой. Даже при этом мобильность «Матильды» остается примечательной — она является одним из самых медленных британских танков вообще. Тяжёлое бронирование в совокупности с маломощным двигателем (190 л.с) дало удельную мощность всего 7 л.с/т. Это меньше, чем у любого тяжелого танка I-III ранга. Даже двигаясь по дороге можно ощутить, что двигатель просто «не тянет». Максимальной скорости в 24 км/ч техника достигает с трудом, не говоря уже про движение по пересеченной местности — там можно выжать максимум 18 км/ч.

«Матильда» не способна поворачивать корпус на месте, а задний ход в 4 км/ч делает разворот бесконечно долгим. На наклонной поверхности танк практически не способен развернутся. Единственно правильное решение — разворачивать корпус в нужную сторону на марше, по возможности не гася скорость. На слабых грунтах манёврам не способствуют узкие гусеницы довоенного образца, которые просто не в состоянии обеспечить хорошее сцепление с приемлемым показателем давления на грунт для такой тяжелой машины.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
[[Файл:Matilda Hedgehog Whole View.png|мини]]
У двухфунтовки '''QF (40-мм)''', которая устанавливается также на многие британские «резервы», на данном боевом рейтинге уже появляются существенные трудности с бронепробитием. Хотя заброневое воздействие всех видов снарядов невысоко, высокая скорострельность поможет исправить ситуацию. Снаряды летят в противника каждые 3-4 секунды, почти вдвое превышая среднюю скорость стрельбы оппонентов. При максимальной прокачке можно довести скорость перезарядки до 2,8 сек! Двухфунтовка также имеет отличный угол склонения в -20 °, это поможет при игре от рельефа. Скорость наведения по горизонтали и вертикали — посредственная. Зато наведение по вертикали осуществляется при помощи плечевого упора. В игре он являет собой простейший стабилизатор орудия.

Орудие имеет в своем боекомплекте разнообразные боеприпасы. Большинство из них так или иначе придется использовать на разных этапах прокачки.

* '''Shot Mk.1 AP/T''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Непримечательный снаряд, доступный сразу после покупки техники. Сильно рикошетит. После прокачки следующих типов становится не нужен.
* '''Shot Mk.IXB APCBC/T''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Основной снаряд для Matilda III. Имеет хорошую нормализацию и баллистику, но невысокое бронепробитие для БР 2.7. Также имеет посредственное заброневое воздействие.
* '''Shot Mk.1 APHV/T''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. HV в индексе означает High Velocity, «высокоскоростной». Этот снаряд предназначен для перестрелок на дальней дистанции. За счет большей скорости, снаряд лучше поражает цели на расстоянии от 500 метров и далее, несмотря на более низкие показатели бронепробития в упор.
* '''Shell Mk.1 AP/T''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает несколько меньшим бронепробитием по сравнению со сплошными «болванками», но более существенным заброневым воздействием. Несмотря на небольшое количество взрывчатого вещества — всего 20 граммов — можно вполне успешно применять его против легкобронированных целей (в особенности из-за отсутствия фугасных снарядов для данного орудия). По общим характеристикам сравним с советским каморным снарядом для [[20-К (45-мм)]].

Для британских резервов, а также для танков с боевым рейтингом до 2.3, двухфунтовка была неплохим видом основного вооружения, страдающим в основном от недостатка заброневого воздействия. В случае с Матильдой, у данного орудия также в полный рост встает проблема недостаточного бронепробития. Единственное преимущество, за счет которого Матильда может выигрывать дуэли — совокупность бронирования и скорострельности.

=== Дополнительное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Matilda Hedgehog Hedgehog.png|мини]]
Основная фишка «Хеджхога» — это семь 178-мм бомб «Hedgehog», собственно, от них и пошло название модификации. Осколочно-фугасные бомбы запускаются со специальной пусковой установки, вмонтированной над моторно-трансмиссионным отделением. Наведение в горизонте осуществляется исключительно корпусом. В вертикальной плоскости установка может наклоняться от 30° до 45°. Один заряд содержит в себе чуть больше 25 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте. Попадание в крышу любого танка гарантированно выводит его из строя, однако могут возникнуть трудности с попаданием в цель. Специального прицела для ведения огня с бомбомета тут нет. На ровной поверхности снаряд имеет дальность 190-200 метров. На неровном ландшафте надо учитывать угол склонения танка и компенсировать его для точной стрельбы. Так как снарядов аж 7, можно сделать пристрелочный выстрел и скорректироваться. Снаряд летит больше 5 секунд и это обязательно надо учитывать при стрельбе по противнику.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
Matilda III имеет спаренный с орудием '''7.92-мм пулемёт BESA'''. Он может быть эффективен как для борьбы с техникой без какого-либо бронирования, так и для отметки врагов на поле боя. Длинная лента позволяет зажимать гашетку, поливая врага огнем.

== Применение в бою ==
[[Файл:Matilda Hedgehog Shot.png|мини]]
Применение бомбомета «Hedgehog» - не самый эффективный, но интересный и неожиданный геймплей. Хорошим применением может быть засада на известные позиции, к примеру, углы зданий на Заброшенном заводе, Сталинграде, Аляске и прочих равнинных картах или точку захвата. Необходимо замерить 200 метров к зоне поражения и выстрелить, когда ожидается подъезд врага. Стрелять надо с большим упреждением, так как полет снаряда занимает целых 5 секунд. Если нет уверенности в точном попадании, можно сделать пристрелочный выстрел.

Матильду следует использовать, как и большинство других тяжелых танков, поглощая урон и атакуя в открытую. При атаке, Матильда может взять точку в группе атакующих сил и медленно ползти к фронту при поддержке команды. Можно вести огонь на ходу в любую цель, которая обнаруживает себя, чтобы вас атаковать. Движение — жизнь. Стабилизатор (плечевой упор) позволит спокойно вести огонь на ходу, в то время как у противника будут проблемы с выцеливанием уязвимых мест. Этому способствует и низкая скорость. Разворачивать корпус в нужную сторону лучше на марше, по возможности не гася скорость. При обороне надо найти укрытие неподалеку от захваченной точки и атаковать врагов, пытающихся въехать в круг захвата.

Не забывайте поддерживать союзников: огонь противника должен быть концентрирован на вашем танке. Из-за недостаточной бронепробиваемости и заброневого воздействия главная задача - «перестреливать» противника — за счет быстрой перезарядки находить уязвимости и выводить из строя по модулю за выстрел, пока оппонент пытается пробить Матильду. Постарайтесь держаться на безопасном расстоянии от врага, чтобы максимизировать эффективность вашей брони. В то же время 2-фунтовка на средних и больших дистанциях становится просто бесполезна. Используйте по возможности снаряд APHV, он имеет лучшее бронепробитие на расстоянии и лучшую настильность за счет начальной скорости.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Отличное бронирование
* Быстрая перезарядка
* Отличные УВН от -20° до +20°

'''Недостатки:'''

* Очень плохая мобильность даже для британских пехотных танков
* Неэффективное против бронированных противников орудие
* Плотное расположение экипажа

== Историческая справка ==
[[Файл:Hedgehog.jpg|мини|Глубинная бомба, предложенная для использования в качестве инженерного боеприпаса]]
В конце 1944 года австралийские военные предложили создать новый инженерный танк на базе существующего пехотного Mk II. Бронемашина Matilda II отличалась мощным бронированием, надежно защищавшим от большинства японских пушек, и могла без особых проблем подходить к противнику на минимальные расстояния. Тем не менее, для разрушения вражеских укреплений танк не мог использовать штатную пушку, вместо которой следовало использовать некое другое оружие с высокой огневой мощью.

Разработка проекта Matilda Projector, Hedgehog, No. 1 Mark I завершилась весной 1945 года, и вскоре в армейских мастерских был подготовлен первый опытный образец. В мае того же года прототип танка с «противолодочным» вооружением был подан на испытания. Проверки проводились на полигоне близ г. Саутпорт (шт. Квинсленд). Испытания показали, что монтаж крупной и достаточно тяжелой пусковой установки не оказал значительного негативного влияния на подвижность боевой машины. При этом такой агрегат серьезно повысил огневую мощь машины при решении особых боевых задач. На практике было подтверждено, что при правильном выполнении наведения инженерный танк несколькими тяжелыми снарядами способен разрушать бетонные укрепления различных типов.

По результатам испытаний новый образец военной техники был рекомендован к принятию на вооружение и серийному производству. Вскоре австралийская промышленность провела модернизацию нескольких пехотных танков, сделав их инженерными. Было сделано всего несколько таких машин. Все имеющиеся Matilda Hedgehog вскоре были переданы армии и отправлены на Тихоокеанский фронт. Прямо из Австралии техника была доставлена на о. Бугенвиль (Соломоновы острова, ныне Папуа – Новая Гвинея). Машины имели определенные шансы попасть на передовую и принять участие в тех или иных сражениях.

Однако серийное производство инженерных танков было развернуто слишком поздно. Из-за этого подобная техника попросту опоздала на войну. К моменту появления достаточного количества танков Matilda Hedgehog основные сражения на Тихом океане завершились, и война подходила к концу. Как следствие, штучные танки с бомбометами не смогли принять участие в боях и показать свои возможности в условиях реальных сражений. Все уничтоженные ими укрепления так и остались на полигонах.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|NOHnh1gqchI|Обзор Matilda Hedgehog от Omero}}

== См. также ==

* [[Matilda III]]
* [[Valentine XI]]
* [[Gun Carrier (3-in)]]
* [[РБТ-5]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B4%D0%B0_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Статья на Википедии]
* [https://topwar.ru/117737-inzhenernyy-tank-matilda-hedgehog-avstraliya.html Статья на Topwar]

{{Английские тяжёлые танки}}
{{Английская премиумная бронетехника}}

Matilda Hedgehog

2021-01-25T15:36:44Z

U33605369: /* Бронезащита и живучесть */

{{Specs-Card
|code=uk_matilda_hedgehog
|images={{Specs-Card-Image|MatildaHedgehogSpecs1.png|MatildaHedgehogSpecs2.png}}
}}

== Описание ==
'''Matilda Hedgehog''' — совершенно уникальная австралийская модификация британского танка Matilda для штурма вражеских позиций на Тихоокеанском ТВД. В районе моторно-трансмиссионного отсека танка смонтирован противолодочный бомбомёт с семью осколочно-фугасными бомбами.

В игре Matilda Hedgehog — премиумный тяжёлый танк II ранга, находящийся в ветке наземной техники Великобритании. Он был представлен в обновлении [[Обновление 2.1 "Новая сила" (WT 2.0)|обновлении «Новая сила»]] как приз [[Боевой пропуск: 1-й сезон, 75 лет Великой Победы|первого сезона Боевого пропуска]].

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
[[Файл:Matilda Hedgehog Armor.png|мини]]
Бронезащита Matilda является её главным козырем, от которого строится весь геймплей. Круговое бронирование башни и корпуса в 75 мм сравнимо с броней советского [[КВ-1 (Л-11)|КВ-1]], который расположен на порядок выше по боевому рейтингу. Фронтальная броня корпуса и маска орудия имеют сложную форму, что затрудняет противникам поиск в них слабых мест.

Для большинства пушек потенциальных противников «Матильда» была и остаётся «крепким орешком», обычно отвлекающим на себя фокусировку сразу нескольких противников. Основную опасность представляют крупнокалиберные орудия противотанковых самоходных установок, а также танки, вооруженные кумулятивными боеприпасами. Против последних отлично работает многослойная бортовая броня. Боковые «юбки» также имеют несколько слоёв. Небольшие выступы в центральной области идут внутрь на 54° и имеют толщину 13 мм, что дает толщину 53 мм.

Из-за сложной структуры бортовая броня «Матильды» часто защищает от выстрелов даже лучше, чем фронтальная.

В нижней части брони лба, за перекрытиями толщиной 22 мм, есть еще одна броневая пластина толщиной 40 мм. В режиме анализа защищенности этого не видно, но можно быть уверенным — эти места не являются ослабленной зоной. Также ею не является командирская башенка, которая имеет круговое бронирование в 75 мм (такое же, как и у башни).
[[Файл:Matilda Hedgehog Xray.png|мини]]
Ослабленные места брони — это крыша и корма танка. Крыша в 18-20 мм пробивается многими авиационными пушками. Из-за этого, а также из-за низкой подвижности, танк часто страдает от авиации. Корму нужно беречь от фланговых обходов, однако, обычно «Матильда» просто не в состоянии настолько далеко заехать на поле боя, чтобы её могли внезапно обойти сзади.

Четыре члена экипажа располагаются в танке довольно плотно, однако уничтожить их всех за одно попадание способен далеко не каждый снаряд. Обычно «ваншот» делают только каморные снаряды, обычные же кинетические снаряды без взрывчатого наполнителя теряют так много энергии при прохождении толстой брони, что часто не могут нанести серьезных повреждений в боевом и моторном отделении. В этом кроется один из секретов выживаемости Матильды на поле боя. Легко уничтожается с первого выстрела при стрельбе по бомбомёту.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Пехотные танки в британской армии должны были осуществлять поддержку пехоты на поле боя, поэтому их скорость изначально могла быть невысокой. Даже при этом мобильность «Матильды» остается примечательной — она является одним из самых медленных британских танков вообще. Тяжёлое бронирование в совокупности с маломощным двигателем (190 л.с) дало удельную мощность всего 7 л.с/т. Это меньше, чем у любого тяжелого танка I-III ранга. Даже двигаясь по дороге можно ощутить, что двигатель просто «не тянет». Максимальной скорости в 24 км/ч техника достигает с трудом, не говоря уже про движение по пересеченной местности — там можно выжать максимум 18 км/ч.

«Матильда» не способна поворачивать корпус на месте, а задний ход в 4 км/ч делает разворот бесконечно долгим. На наклонной поверхности танк практически не способен развернутся. Единственно правильное решение — разворачивать корпус в нужную сторону на марше, по возможности не гася скорость. На слабых грунтах манёврам не способствуют узкие гусеницы довоенного образца, которые просто не в состоянии обеспечить хорошее сцепление с приемлемым показателем давления на грунт для такой тяжелой машины.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
[[Файл:Matilda Hedgehog Whole View.png|мини]]
У 2-фунтовки '''QF (40-мм)''', которая устанавливается также на многие британские «резервы», на данном боевом рейтинге уже появляются существенные трудности с бронепробитием. Хотя заброневое воздействие всех видов снарядов невысоко, высокая скорострельность поможет исправить ситуацию. Снаряды летят в противника каждые 3-4 секунды, почти вдвое превышая среднюю скорость стрельбы оппонентов. При максимальной прокачке можно довести скорость перезарядки до 2,8 сек! Двухфунтовка также имеет отличный угол склонения в -20 °, это поможет при игре от рельефа. Скорость наведения по горизонтали и вертикали — посредственная. Зато наведение по вертикали осуществляется при помощи плечевого упора. В игре он являет собой простейший стабилизатор орудия.

Орудие имеет в своем боекомплекте разнообразные боеприпасы. Большинство из них так или иначе придется использовать на разных этапах прокачки.

* '''Shot Mk.1 AP/T''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Непримечательный снаряд, который доступен сразу после покупки техники. Сильно рикошетит. После прокачки следующих типов становится не нужен.
* '''Shot Mk.IXB APCBC/T''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Основной снаряд для Matilda III. Имеет хорошую нормализацию и баллистику, но невысокое бронепробитие для БР 2.7. Также имеет посредственное заброневое воздействие.
* '''Shot Mk.1 APHV/T''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. HV в индексе означает High Velocity, «высокоскоростной». Этот снаряд предназначен для перестрелок на дальней дистанции. За счет большей скорости, снаряд лучше поражает цели на расстоянии от 500 метров и далее, несмотря на более низкие показатели бронепробития в упор.
* '''Shell Mk.1 AP/T''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает несколько меньшим бронепробитием по сравнению со сплошными «болванками», но более существенным заброневым воздействием. Несмотря на небольшое количество взрывчатого вещества — всего 20 граммов — можно вполне успешно применять его против легкобронированных целей (в особенности из-за отсутствия фугасных снарядов для данного орудия). По общим характеристикам сравним с советским каморным снарядом для [[20-К (45-мм)]].

Для британских резервов, а также для танков с боевым рейтингом до 2.3, двухфунтовка была неплохим видом основного вооружения, страдающим в основном от недостатка заброневого воздействия. В случае с Матильдой, у данного орудия также в полный рост встает проблема недостаточного бронепробития. Единственное преимущество, за счет которого Матильда может выигрывать дуэли — совокупность бронирования и скорострельности.

=== Дополнительное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Matilda Hedgehog Hedgehog.png|мини]]
Основная фишка «Хечхога» — это семь 178-мм бомб «Hedgehog», собственно, от них и пошло название модификации. Осколочно-фугасные бомбы запускаются со специальной пусковой установки, вмонтированной над моторно-трансмиссионным отделением. Наведение в горизонте осуществляется исключительно корпусом. В вертикальной плоскости установка может наклонятся от 30° до 45°. Один заряд содержит в себе чуть больше 25 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте. Попадание в крышу любого танка гарантированно выводит его из строя. Но с попаданием есть небольшие сложности. Специального прицела для ведения огня с бомбомета тут нет. На ровной поверхности снаряд долетает до расстояние от 190 до 200 метров. При неровном ландшафте надо учитывать угол склонения танка и компенсировать его для точной стрельбы. Так как снарядов аж 7, то можно сделать пристрелочный выстрел и скорректироваться. Снаряд летит больше 5 секунд и это обязательно надо учитывать при стрельбе по противнику.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
Matilda III имеет спаренный с орудием '''7.92-мм пулемёт BESA'''. Он может быть эффективен как для борьбы с техникой без какого-либо бронирования, так и для отметки врагов на поле боя. Длинная лента позволяет зажимать гашетку, поливая врага огнем.

== Применение в бою ==
[[Файл:Matilda Hedgehog Shot.png|мини]]
Применение бомбомета с «Хечхоками» это далеко не самый эффективный, но интересный и неожиданный геймплей. Хорошим применением может быть засада на известные позиции, к примеру углы зданий на "Заброшенном заводе, Сталинграде, Аляске и прочих равнинных картах" или точки захвата. Необходимо замерить 200 метров к зоне поражения и выстрелить, когда ожидается подъезд врага. Стрелять надо с большим упреждением, так как полет снаряда занимает целых 5 секунд времени. Если нет уверенности в точном попадании, можно сделать пристрелочный выстрел.

Матильду следует использовать, как и большинство других тяжелых танков, поглощая урон и атакуя в открытую. При атаке, Матильда может взять точку в группе атакующих сил и медленно ползти к фронту при поддержке команды. Можно вести огонь на ходу в любую цель, которая обнаруживает себя, чтобы вас атаковать. Движение — жизнь. Стабилизатор (плечевой упор) позволит спокойно вести огонь на ходу, в то время как у противника будут проблемы с выцеливанием уязвимых мест. Этому способствует и низкая скорость. Разворачивать корпус в нужную сторону лучше на марше, по возможности не гася скорость. При обороне надо найти укрытие неподалеку от захваченной точки и атаковать врагов, пытающихся въехать в круг захвата.

Не забывайте поддерживать союзников, противник должен быть максимально концентрировать огонь на вашем танке. Из-за недостаточной бронепробиваемости и заброневого воздействия, главная задача «перестреливать» противника — за счет быстрой перезарядки надо быстро находить уязвимости противника и выбивать по модулю за выстрел, пока оппонент пытается пробить Матильду. Постарайтесь держаться на безопасном расстоянии от врага, чтобы максимизировать эффективность вашей брони. В то же время 2-фунтовка на средних и больших дистанциях становится просто бесполезна. Используйте по возможности снаряд APHV, он имеет лучшее бронепробитие на расстоянии и лучшую настильность за счет начальной скорости.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Отличное бронирование
* Быстрая перезарядка
* Отличные УВН от -20° до +20°

'''Недостатки:'''

* Очень плохая мобильность даже для британских пехотных танков
* Орудие неэффективно против бронированных противников
* Плотное расположение экипажа

== Историческая справка ==
[[Файл:Hedgehog.jpg|мини|Глубинная бомба, предложенная для использования в качестве инженерного боеприпаса]]
В конце 1944 года австралийские военные предложили создать новый инженерный танк на базе существующего пехотного Mk II. Бронемашина Matilda II отличалась мощным бронированием, надежно защищавшим от большинства японских пушек, и могла без особых проблем подходить к противнику на минимальные расстояния. Тем не менее, для разрушения вражеских укреплений танк не мог использовать штатную пушку, вместо которой следовало использовать некое другое оружие с высокой огневой мощью.

Разработка проекта Matilda Projector, Hedgehog, No. 1 Mark I завершилась весной 1945 года, и вскоре в армейских мастерских был подготовлен первый опытный образец. В мае того же года прототип танка с «противолодочным» вооружением был подан на испытания. Проверки проводились на полигоне близ г. Саутпорт (шт. Квинсленд). Испытания показали, что монтаж крупной и достаточно тяжелой пусковой установки не оказал значительного негативного влияния на подвижность боевой машины. При этом такой агрегат серьезно повысил огневую мощь машины при решении особых боевых задач. На практике было подтверждено, что при правильном выполнении наведения инженерный танк несколькими тяжелыми снарядами способен разрушать бетонные укрепления различных типов.

По результатам испытаний новый образец военной техники был рекомендован к принятию на вооружение и серийному производству. Вскоре австралийская промышленность провела модернизацию нескольких пехотных танков, сделав их инженерными. Было сделано всего несколько таких машин. Все имеющиеся Matilda Hedgehog вскоре были переданы армии и отправлены на Тихоокеанский фронт. Прямо из Австралии техника была доставлена на о. Бугенвиль (Соломоновы острова, ныне Папуа – Новая Гвинея). Машины имели определенные шансы попасть на передовую и принять участие в тех или иных сражениях.

Однако серийное производство инженерных танков было развернуто слишком поздно. Из-за этого подобная техника попросту опоздала на войну. К моменту появления достаточного количества танков Matilda Hedgehog основные сражения на Тихом океане завершились, и война подходила к концу. Как следствие, штучные танки с бомбометами не смогли принять участие в боях и показать свои возможности в условиях реальных сражениях. Все уничтоженные ими укрепления так и остались на полигонах.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|NOHnh1gqchI|Обзор Matilda Hedgehog от Omero}}

== См. также ==

* [[Matilda III]]
* [[Valentine XI]]
* [[Gun Carrier (3-in)]]
* [[РБТ-5]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B4%D0%B0_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Статья на Википедии]
* [https://topwar.ru/117737-inzhenernyy-tank-matilda-hedgehog-avstraliya.html Статья на Topwar]

{{Английские тяжёлые танки}}
{{Английская премиумная бронетехника}}

БМП-1

2020-06-24T23:10:00Z

U33605369:

{{ТТХ-Карточка|code=ussr_bmp_1|name=БМП-1 / БМП-1П|display_name=БМП-1 / БМП-1П}}
{{Ветка советских легких танков}}

== Описание ==
[[Файл:BMP1 main.png|420px|thumb|left]]
{{разрыв}}
БМП-1 (Боевая Машина Пехоты) — первая советская серийная боевая бронированная плавающая гусеничная машина, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю боевых действий, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя и совместных действий с танками в бою. Разработана для замены устаревшего морально и технически БТР-50П. Принята на вооружение Советской Армии ВС СССР в 1966 году. Серийно выпускалась с 1966 по 1979 год. С течением времени стало ясно, что БМП могут и должны применяться в качестве средств поддержки танков, а также их уничтожения. БМП-1 применялись во многих конфликтах XX и XXI века.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:Бронирование БМП-1.jpg|thumb|350px|right|Бронирование БМП-1]]
[[Файл:БМП-1 модули.png|350px|thumb|right]]

Спереди машина практически полностью защищена от огня 12,7-мм пулемёта — остальная броня защищает только от 7,62-мм пулемёта. Бронезащита БМП-1 является одновременно её сильной и слабой стороной : максимальная толщина брони равна 33-мм и находится в казённой части орудия, что не даёт нам почти никакой защиты от танковых и зенитных орудий. Авиационные пушки и пулемёты 12,7-мм М2 и M3 Browning пробивают крышу корпуса БМП (толщиной 6-мм) с дистанции 1 км. С другой стороны низкая масса (13 тонн) вкупе с хорошей мощностью двигателя дают БМП-1 хорошую подвижность на любых грунтах, поэтому подвижность может спасать.

Живучесть у БМП низкая из-за слабой брони, механики разрушения корпуса и 3-х членов экипажа, двое из которых сидят друг за другом (командир сидит за механиком-водителем). Двигатель с трансмиссией слева от мехвода иногда могут защитить.

=== Подвижность ===
БМП-1 имеет хорошую подвижность и маневренность. Мощность двигателя: 300 л/с (в стоке 265 л/с). Масса машины: 13 тонн. Удельная мощность: 23 л/с на тонну веса (при двигателе мощностью 300 л/с). Максимальная скорость: 65 км/ч вперёд, 10 км/ч назад. БМП-1 может плавать со скоростью 7 км/ч. В Аркадных боях (АБ) БМП-1 развивает 72 км/ч, и имеет двигатель на 465 л/с.

== Вооружение ==

Вооружение БМП-1 включает в себя: 73-мм гладкоствольное орудие '''[[2А28_(73-мм)|2А28 Гром]]''', спаренный пулемёт 7,62-мм '''[[ПКТ_(7,62-мм)|ПКТ]]''' и ПТУР '''9М14М «Малютка»''' (4 шт). В прокачиваемой модификации (БМП-1П) ПТУР Малютка заменяется на ПТУР '''9М113 Конкурс''' (4 шт).

=== Основное орудие ===

[[Файл:Bmp-1 огонь.png|300px|мини|справа|]]
Основным предназначением орудия 2А28 является борьба с такими объектами как: танки, самоходные установки и другая бронированная техника. Также орудие может использоваться для подавления живой силы противника, укрытой в лёгких полевых укреплениях или сооружениях из кирпича.
Орудие 2А28 гладкоствольное. Для предотвращения отката используются гидравлические противооткатные устройства концентрического типа. Для уменьшения загазованности боевого отделения запирание и отпирание канала ствола — клиновое. Автоматика орудия работает на принципе отдачи ствола. В конце наката происходит выбрасывание стреляной гильзы из каморы орудия. При выходе из строя полуавтоматики в орудии предусмотрен режим ручного заряжания. При выстреле из орудия происходит воспламенение электрокапсюля выстрела. Воспламенение производится от бортовой сети боевой машины. Предусмотрено также использование дополнительного источника питания в виде генератора-дублёра.
Ствол орудия 2А28 — моноблок. Ствол ввинчен в казённик, в котором установлен клиновой затвор. Для удержания затвора в открытом положении и извлечения из каморы стрелянных гильз в казённике установлены выбрасыватели. При этом гильзы с помощью отсекателя направляются в специальный гильзосборник. Для осуществления отката орудия во время выстрела и последующего наката откатных частей на 2А28 установлен гидронакатник. Гидронакатник состоит из двух цилиндров между которыми проталкивается жидкость с помощью специального поршня.
В номенклатуру боеприпасов входят выстрелы ПГ-15В (индекс ГРАУ — 7П3) и выстрелы ОГ-15В (индекс ГРАУ — 7П5). Выстрелы ПГ-15В состоят из двух частей: гранаты с кумулятивным зарядом и порохового заряда. С помощью порохового заряда граната выстреливается из орудия со скоростью 400 м/с, затем включается двигатель гранаты, который разгоняет её до 665 м/с. При столкновении с целью граната пробивает броню направленной кумулятивной струёй. При высоте цели 2 метра дальность прямого выстрела гранатой ПГ-9 составляет 765 метров, а максимальная дальность 1300 метров. Для борьбы с пехотой противника используется осколочно-фугасный выстрел ОГ-15В с максимальной дальностью 4400 метров.

Доступные снаряды:
{| class="wikitable"
|-
! Сокращение !! Снаряд!! Начальная скорость
|-
| ПГ-9 || Кумулятивный || 665 м/с
|-
| ОГ-9 || Осколочный || 290 м/с
|}
Возить с собой и применять рекомендуется только кумулятивные выстрелы (ПГ-9) — из за гораздо более высокой баллистики полёта и отличного пробития. Осколочные снаряды ОГ-9, которые в реальности применялись для гаубичного навесного огня по пехоте, в игре не имеет смысла применять, т.к пехоты нет, а кумулятивные ПГ-9 при попадании по небронированной технике (типа самолёта) также дают довольно неплохой осколочно-фугасный эффект при правильном пробитии бронетехники.

=== Пулемётное вооружение ===
Спаренный с пушкой пулемёт [[ПКТ_(7,62-мм)|ПКТ (7,62-мм)]] (боезапас 1000 патронов). Пулемёт применяется против небронированной техники, для целеуказания по врагу товарищам, чтобы мешать врагу целиться.

=== Дополнительное вооружение ===
[[Файл:Bmp-1 орудие.png|250px|thumb|right|ПТУР 9М14 Малютка (над пушкой)]]
[[Файл:Bmp-1 конкурс.png|250px|thumb|right|ПТУР 9М113 Конкурс]]

*ПТУР 9М14 Малютка (125-мм). Боекомплект: 4 шт. Имеет ручное наведение и может использоваться как в ближнем бою, так и для снайперской стрельбы на дистанции до 3 км.

*ПТУР 9М113 Конкурс (125-мм) — для модификации БМП-1П. Боекомплект: 4 шт. Имеет полуавтоматическое наведение и может использоваться как в ближнем бою, так и для снайперской стрельбы на дистанции до 3 км. ПТУР находится на башне и перезаряжается снаружи вручную. ПТУР может использоваться также и против вертолётов и самолётов на дальних дистанциях.

*81-мм дымовая граната 3Д17 (6 шт)

{| class="wikitable"
|-
| Калибр || 81-мм
|-
| Радиус дымовой завесы || 13 м
|-
| Время постановки дымовой завесы || 5 с
|-
| Время удержания дымовой завесы || 20 с
|}
== Применение в бою ==
[[Файл:Bmp-1 конкурс(2).png|250px|thumb|right|БМП-1П с ПТУР Конкурс (на башне)]]
БМП-1 — подвижный лёгкий танк, вооружённый двумя видами противотанкового оружия. Благодаря скорости можно хорошо маневрировать на поле боя и применять разные творческие тактики. Но стоит опасаться носителей крупнокалиберных пулемётов и пушек. ПТУР хорошо подходит для стрельбы с очень дальних дистанций, пушку следует лучше задействовать со средних-ближних дистанций из за не самой хорошей баллистики снаряда. Надо помнить что боекомплект из 4 ПТУР мал (и может нуждаться в пополнении). БМП-1 может удивлять врагов, форсируя реки и появляясь в тылу врага. Имеется термодымовая аппаратура для защиты.

В прокачиваемой модификации БМП-1П машина приобретает уже более мощный ПТУР Конкурс с 600 мм пробития и полуавтоматическим наведением, а также дымовые гранаты. Но автомат заряжания пушки у БМП-1П отсутствует.

=== Достоинства и недостатки ===
Хороший подвижный лёгкий танк с богатым набором вооружения, не имеющий почти никакой защиты от атак с воздуха.

'''Достоинства:'''

*2 вида противотанкового вооружения (73-мм пушка, ПТУР Малютка)
*Прокачиваемая модификация: БМП-1П (ПТУР Конкурс, дымовые гранаты)
*Хорошая подвижность
*Довольно высокий угол подьёма орудия +30
*Термодымовая аппаратура
*Хорошая скорострельность пушки с автоматом заряжания (6 секунд)
*Возможность плавать

'''Недостатки:'''

*Слабая живучесть из-за малого количества членов экипажа (3 человека), тонкой брони, разрушения корпуса
*Угол склонения пушки: -5
*В прокачиваемой модификации БМП-1П автомат заряжания пушки отсутствует
*отсутствие зенитного вооружения

== Историческая справка ==
[[Файл:БМП 1 историч. фото.jpg|350px|мини|слева|Опытная колесно-гусеничная БМП «Объект 911»]]
В большинстве источников, которые мне попадались и повествовали о БМП-1, история создания этой машины звучала примерно одинаково: «БМП-1 была создана в начале 1960-х годов на ЧТЗ под руководством Павла Исакова». Это все так, но не совсем.

На заре моей лейтенантской юности среди военных ходила байка о том, что якобы БМП-1 была разработана женщиной. Вроде как она проектировала какой-то вездеход для нефтяников Сибири и геологов, проект этот стал известен военным и его (вместе с конструктором) забрали под БМП. В те далекие 1970-е мы немного знали о конструкторах самолетов и совсем ничего не знали о конструкторах современных (по тому времени) танков, ракет, кораблей и т. д. Поэтому версия о создательнице БМП звучала красиво, и хотелось в это верить. Тем более что формы новой боевой машины отличались изяществом и красотой, поэтому многим верилось, что такую красивую машину могла создать только женщина.

Нисколько не хочу умалить заслугу женщин-конструкторов, создавших немало образцов вооружений или систем для них, но официальная версия создания БМП-1 несколько иная. Впрочем, такое творение как боевая машина — это труд не конструктора-одиночки, а целого коллектива талантливых конструкторов, среди которых трудилось немало женщин, часто подсказывающих самые неожиданные решения выхода из тупиковых ситуаций.

В середине 1950-х Главное бронетанковое управление (ГБТУ) разработало и довело до основных конструкторских бюро, занимавшихся разработкой танков требования к новому среднему танку. Параллельно пересматривались взгляды на использование пехоты, в результате чего был сделан вывод о том, что для пехоты нужна новая боевая машина, на которой мотострелковые подразделения смогут действовать в боевых условиях совместно с новыми танками. В соответствии с этой концепцией научно-техническим комитетом (НТК) ГБТУ совместно со специалистами из НИИ БТ (г. Кубинка) и Военной академии бронетанковых войск (ВА БТВ) в конце 1950-х годов было разработано техническое задание (ТЗ) на перспективную боевую машину.
[[Файл:БМП 1 учения 2.jpg|350px|мини|справа|На занятиях по защите от ОМП — производство дегазации БМП-1 (ЦМВС).]]
Согласно этому ТЗ боевая машина для пехоты должна иметь:

* проходимость и маневренность, не уступающюю перспективным средним танкам, с которыми взаимодействуют мотострелки;
* вооружение, обеспечивающее огневую поддержку спешившемуся десанту и возможность борьбы с танками и бронемашинами противника;
* возможность десанту вести огневой бой с машины, оставаясь под прикрытием брони, и быстро спешиться при необходимости;
* бронезащиту, противостоящую стрелковому оружию, автоматическим пушкам на дальностях 600–800 м, осколкам мин и снарядов, а также защиту от ОМП;
* радиосредства, обеспечивающие непрерывную связь как с командиром своего подразделения, так и с танками;
* средства маскировки;
* приборы наблюдения, аналогичные или подобные танковым.

Концепция использования новой машины предусматривала, что при встрече с подготовленной в противотанковом отношении обороной противника десант должен был спешиться на удалении около 600 м от переднего края обороны (т. е. на предельной дальности стрельбы РПГ), а БМП — передвигаться от укрытия к укрытию в готовности оказать поддержку огнем. Бой с машины предполагался только при встрече с неподготовленной обороной. БМП усиливали бы боевые порядки пехоты в обороне, а также могли бы совместно с танками действовать во встречном бою и при отражении контратак. Видимо, поэтому большое значение придавалось составу комплекса вооружения новой БМП и особенно его возможностям по поражению танков противника.

Разработку БМП было решено организовать на конкурсной основе несколькими конструкторскими бюро. В конкурсе участвовали КБ Волгоградского тракторного завода под руководством И.В. Гавалова, КБ Челябинского тракторного завода под руководством П.П. Исакова, небольшие группы конструкторов заводов из Рубцовска, Брянска и Кургана. Кроме того, к работе было подключено большое количество НИИ. Был выполнен ряд научно-исследовательских работ и конструкторских проектов.
[[Файл:БМП 1 Кавказ.jpg|350px|мини|слева|БМП-1 на Северном Кавказе]]
К моменту формирования тактико-технических требований (ТТТ) для будущей БМП стало ясно, что создаваемые всеми участниками конкурса машины будут иметь один и тот же комплекс вооружения в соответствии с требованиями армии. Этот комплекс вооружения был разработан КБ «Приборостроения» (КБП) в Туле. Он монтировался в одноместной компактной башне. В качестве основного оружия в комплексе использовалось новое гладкоствольное 73-мм орудие 2А28 «Гром» с автоматической системой заряжания. Орудие было создано на основе станкового противотанкового гранатомета СПГ-9. В те времена во многих странах мира предпринимались попытки установить на легкую бронетехнику различные типы гранатометов или безоткатных орудий, но не могли разместить их в башне из-за образования при выстреле реактивной струи, направленной в обратную сторону. Тульские оружейники нашли способ решения этой задачи и создали компактное орудие, стреляющее реактивными кумулятивными гранатами. С орудием «Гром» в новой башне спарен 7,62-мм пулемет ПКТ. А для борьбы с танками на дистанциях, превышающих дальность стрельбы из орудия 2А28, имелся комплекс управляемого ракетного вооружения 9К14, использующий ПТУР 9М14М «Малютка». Заряжание этого комплекса, пуск ракеты и ее наведение в цель осуществлялось с места наводчика-оператора без выхода из башни. Такой состав комплекса вооружения обеспечивал по тем временам будущей БМП очень высокую огневую мощь для относительно легкой бронированной машины. К тому же броня башни в лобовых проекциях обеспечивала защиту от попадания 20-мм снарядов автоматических пушек стран НАТО.

== Медиа ==

{{Youtube-gallery|iaY2W4vBTaM|Сделано в СССР. Боевые машины пехоты. Телеканал Звезда|aywimuqKgXk|БМП-1. Оружие ХХ века}}

== См. также ==

*[[БМП-2]]
*[[Warrior|БМП Warrior]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/222915-bmp-1/ Тема для обсуждения БМП-1 на официальном форуме игры]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/БМП-1 БМП-1. Статья на Википедии]
* [https://topwar.ru/30014-siriyskie-bmp-1-40-let-v-voynah.html Сирийские БМП-1: 40 лет в войнах]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Малютка_(ПТРК) ПТУР Малютка. Википедия]
{{Советские лёгкие танки}}

Leopard 2A5

2020-06-24T22:49:34Z

U33605369: /* Историческая справка */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_leopard_2a5}}
{{Ветка немецких средних танков}}

== Описание ==
[[Файл:Leopard 2A5 заглавный скриншот.png|без|мини|420x420пкс|Leopard 2A5 в трехцветной камуфляжной окраске CARC]]

Немецкий основной боевой танк Leopard 2A5 стал результатом глубокой модернизации танков Leopard 2 и на данный момент является одним из лучших танков западного блока. Множество инженерных и конструкторских решений для модернизации танков Leopard 2 были воплощены в трёх опытных прототипах, которые получили индексы IVT, KVT и TVM. На основе испытаний этих прототипов в 1992 году родилась спецификация танка Leopard 2A5, в который должны были быть модернизированы все танки Leopard 2 ранних модификаций. Самые главные изменения коснулись защиты, улучшений прицельных приборов и стабилизатора орудия нового танка: машина получила усиленные броневые модули корпуса и башни, командирский панорамный прицел с тепловизором 2-го поколения и электромашинный стабилизатор. Всего до версии Leopard 2A5 было модернизировано 350 танков.

Leopard 2A5 появился в обновлении 1.87 «Цель захвачена» и представлен на VII ранге дерева исследования наземной техники Германии.

==Основные характеристики ==
===Бронезащита и живучесть ===
Leopard 2A5 является одним из самых бронированных танков VII ранга. Лобовая деталь корпуса и башни состоит из многослойной комбинированной бронепреграды, состоящей из элементов NERA — динамической защиты без применения взрывчатки, рассчитанной на противодействие кинетическим и кумулятивным снарядам.

Броня корпуса состоит из следующих компонентов: лист 35-мм брони высокой твердости, комбинированная броня с элементами NERA 280-520-мм и лист 45-мм катанной гомогенной брони. Такая комбинация служит очень серьезным аргументом против кумулятивных боеприпасов и боеприпасов кинетического действия, но полностью полагаться на лобовую броню корпуса не стоит. Многие кинетические боеприпасы танков VII ранга способны ее пробить.

Куда серьезнее выглядит бронирование башни. Помимо комбинированной бронеприграды, на башне установлены композитные экраны. Все это вкупе дает абсолютную защиту от любых кинетических и кумулятивных боеприпасов. Бортовое бронирование башни также состоит из комбинированной брони с элементами NERA и частично прикрыто композитными экранами. Таким образом, Leopard 2A5 является одним из самых защищенных танков в игре.

<gallery widths="230" heights="125">
Файл:Схема бронирования.png|Схема бронирования корпуса танка Leopard 2A5
Файл:Лобовая броня башни танка Leopard 2A5.png|Схема бронирования башни танка Leopard 2A5
Файл:Композитные экраны на Leopard 2A5.png|Композитные экраны на Leopard 2A5 в анализе защищенности (используется ОБПС CL3143)
</gallery>

Живучесть танка также на достойном уровне. Боекомплект располагается в левой части корпуса танка (27 снарядов) и в бронированном отсеке башни (15 снарядов). Поражение боекомплекта в башне защищают вышибные панели, что дает неплохой прирост в выживаемости, а вот боекомплект в корпусе никак не защищен и в случае его поражения, танк будет уничтожен. Поэтому для повышения живучести лучше всего не загружать полный боекомплект или ограничиться боекомплектом в кормовом отсеке башни.

===Подвижность ===
[[Файл:Leopard 2A5 на марше в песках Синая.jpg|мини|290x290пкс|Leopard 2A5 на марше в песках Синая]]
В движение боевую машину массой в 59,5 тонн приводит дизельный двигатель мощностью в 1500 лошадиных сил. Вперед танк двигается со скоростью 72 км/ч, что несомненно отличный показатель для такой тяжёлой машины, хоть и уступает в сравнении с Leopard 2A4.

При этом вязкие грунты или снег не являются для танка проблемой. Назад машина способна разогнаться до 31 км/ч. Также доступен разворот на месте (полный оборот занимает около 10 секунд).

==Вооружение ==
===Основное орудие ===
Основным вооружением танка Leopard 2A5 является 120-мм гладкоствольное орудие [[Rheinmetall L44 (120-мм)|Rheinmetall L44]], созданное германской компанией ''Rheinmetall.'' Оно предназначено для поражения всех типов бронетехники. Боекомплект состоит из 42 выстрелов унитарного заряжания. При максимальной прокачке экипажа скорость заряжания равна 6 секундам.
[[Файл:Rheinmetall L44 120mm.jpg|без|мини|409x409пкс|Rheinmetall L44 120mm]]
В состав боекомплекта орудия Rheinmetall L44 входят следующие типы боеприпасов:

* '''DM23''' — оперенный бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном (ОБПС); стоковый снаряд
* '''DM12A1''' — кумулятивный невращающийся снаряд (КС); прокачиваемый, находится на первом ранге исследования модификаций

* '''DM33''' — оперенный бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном (ОБПС); прокачиваемый «топовый» снаряд, находится на четвертом ранге исследования модификаций

В качестве основного снаряда лучше всего подходит ОБПС '''DM33''', пробивающий 461 мм на 1000 метрах, а также кумулятивный '''DM12A1''' для борьбы с легкобронированной техникой.

===Пулемётное вооружение ===
Танк оснащен двумя мелкокалиберными пулеметами [[MG 3A1 (7,62-мм)]] с боезапасом 6500 патронов. Один пулемет расположен в башне и спарен со 120-мм орудием. Второй пулемет является зенитным и хорошо подходит для пометки наземных целей и стрельбы по воздушным целям противника.

==Применение в бою ==
Leopard 2A5 медленнее многих конкурентов, однако обладает повышенной защищенностью, высокой живучестью и наличием ОБПС DM33, поэтому тактика игры будет немного отличаться от предшественника. Leopard 2A4 был уязвим как в корпусе, так и в башне. На 2A5 эти недостатки были устранены. Позиционирование на поле боя нужно выбирать особо тщательно, используя складки местности и стараясь прятать уязвимый корпус, углы вертикальной наводки (от -9 / 20°) позволят нам стрелять, показывая только башню. В таком случае наш танк станет практически неуязвимым. ОБПС DM33 обладает отличной баллистикой и позволяет точно стрелять на большие дистанции, пробивая любые цели.

===Достоинства и недостатки ===

'''Достоинства:'''

* Мощное стабилизированное 120-мм орудие и снаряды с отличной баллистикой;
* Хорошие углы вертикальной наводки, быстрое вращение башни и наведение основного орудия на цель;
* Бортовая броня башни, состоящая из элементов NERA и частично покрытая композитными экранами;
* Непробиваемая в лобовой проекции броня башни с композитными экранами и элементами NERA;

'''Недостатки:'''

* Наличие уязвимого боекомплекта в корпусе (если брать более 15 снарядов);
* Слабая броня крыши корпуса танка, что делает его уязвимым против снарядов фугасного действия;
* Несмотря на серьезное лобовое бронирование, нижний лобовой лист и смотровые приборы механика-водителя являются уязвимыми зонами для многих кинетических снарядов;
* Возросшая масса танка и, как следствие, ухудшение его динамики в сравнении с предшественником;
* Тепловизор наводчика 1-го поколения

==Историческая справка ==
[[Файл:Leopard 2A5 во время учений.png|мини|280x280px|Leopard 2A5 во время учений Бундесвера в октябре 2014 года в окрестностях Бергена-на-Рюгене, Германия. ]]
В середине 80-х годов начались работы по модернизации «леопардов 2» – толчок этому дали неудачно закончившиеся испытания танка в Великобритании, а также появление у СССР новейших танков Т-80Б. В 1988 году специалисты компании Krauss-Maffei изготовили цельнодеревянный полноразмерный макет, а уже в 1990 году начались испытания двух прототипов новой модели «леопарада» – TVM-1 и TVM-2. Последний, отличающийся усиленной бронезащитой, более радикальной модернизацией, и был выбран для дальнейшей доработки. После коррекции формы накладной бортовой брони, которая получила название «Мангеймская конфигурация», в 1993 году TVM-2 прошёл завершающий этап испытаний и был принят на вооружение под индексом '''Leopard 2A5.'''

Конструкцию орудийной маски полностью изменили. Кроме того, инженеры переработали конструкцию скользящего люка механика-водителя, сделав его более тяжёлым и прочным. Электрогидравлическую систему стабилизации орудия заменили на более надёжную и пожаробезопасную электрическую. Откатные устройства усилили, чтобы в перспективе пушка могла вести огонь более мощными боевыми зарядами (фактически, была подготовлена «почва» для установки 120-мм пушки с длиной ствола в 55 калибров). В результате этих изменений масса танка увеличилась до 59,5–62 тонн в зависимости от комплекта брони.

Значительные изменения претерпели приборы наблюдения и электронное оборудование танка. Перископ командира перенесли за люк (он получил независимый тепловизор 2-го поколения), а прибор наблюдения наводчика – на крышу. Помимо этого танк получил систему навигации GPS.

==Медиа ==
<gallery widths="150">
Файл:Leopard 1A5 и Leopard 2A5.jpg|Leopard 2A5 и Leopard 1A5 во время греческого танкового тендера, проходившего в 1998-м году
Файл:Leopard 2A5 на марше.png|Leopard 2A5 на карте Аляска
Файл:GaIQHcRIVTs.jpg|Leopard 2A5 в момент выстрела
Файл:Leopard 2A5 ВС Дании.jpeg|Leopard 2A5 вооруженных сил Дании
Файл:Вид через основной прицел EMES 15.jpg|Вид через основной прицел EMES 15
Файл:Оптический прицел с тепловизором.jpg|Просмотр через основной оптический прицел с активным тепловизором, четырехкратное увеличение
Файл:EMES 15.jpg|EMES 15. В направлении движения справа - канал тепловидения, в узком окне слева - канал дневного видения и лазерный дальномер
Файл:Композитный экран.jpg|Композитный экран, вид сзади
</gallery>

{{Youtube-gallery|1Cy2wOixR4k|Обзор от WarTube|088OhZGb2_Q|Тактика игры от Freeman Project|DPcUN2rIwt0|Самый лучший ОБТ?}}

== См. также ==

* [[Leopard 2K]]
* [[Leopard 2A4]]
* [[Leopard A1A1 (L/44)]]

== Ссылки ==

{{Семейство Leopard}}
{{Немецкие средние танки}}

Leopard 2A5

2020-06-24T22:47:10Z

U33605369: /* Бронезащита и живучесть */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_leopard_2a5}}
{{Ветка немецких средних танков}}

== Описание ==
[[Файл:Leopard 2A5 заглавный скриншот.png|без|мини|420x420пкс|Leopard 2A5 в трехцветной камуфляжной окраске CARC]]

Немецкий основной боевой танк Leopard 2A5 стал результатом глубокой модернизации танков Leopard 2 и на данный момент является одним из лучших танков западного блока. Множество инженерных и конструкторских решений для модернизации танков Leopard 2 были воплощены в трёх опытных прототипах, которые получили индексы IVT, KVT и TVM. На основе испытаний этих прототипов в 1992 году родилась спецификация танка Leopard 2A5, в который должны были быть модернизированы все танки Leopard 2 ранних модификаций. Самые главные изменения коснулись защиты, улучшений прицельных приборов и стабилизатора орудия нового танка: машина получила усиленные броневые модули корпуса и башни, командирский панорамный прицел с тепловизором 2-го поколения и электромашинный стабилизатор. Всего до версии Leopard 2A5 было модернизировано 350 танков.

Leopard 2A5 появился в обновлении 1.87 «Цель захвачена» и представлен на VII ранге дерева исследования наземной техники Германии.

==Основные характеристики ==
===Бронезащита и живучесть ===
Leopard 2A5 является одним из самых бронированных танков VII ранга. Лобовая деталь корпуса и башни состоит из многослойной комбинированной бронепреграды, состоящей из элементов NERA — динамической защиты без применения взрывчатки, рассчитанной на противодействие кинетическим и кумулятивным снарядам.

Броня корпуса состоит из следующих компонентов: лист 35-мм брони высокой твердости, комбинированная броня с элементами NERA 280-520-мм и лист 45-мм катанной гомогенной брони. Такая комбинация служит очень серьезным аргументом против кумулятивных боеприпасов и боеприпасов кинетического действия, но полностью полагаться на лобовую броню корпуса не стоит. Многие кинетические боеприпасы танков VII ранга способны ее пробить.

Куда серьезнее выглядит бронирование башни. Помимо комбинированной бронеприграды, на башне установлены композитные экраны. Все это вкупе дает абсолютную защиту от любых кинетических и кумулятивных боеприпасов. Бортовое бронирование башни также состоит из комбинированной брони с элементами NERA и частично прикрыто композитными экранами. Таким образом, Leopard 2A5 является одним из самых защищенных танков в игре.

<gallery widths="230" heights="125">
Файл:Схема бронирования.png|Схема бронирования корпуса танка Leopard 2A5
Файл:Лобовая броня башни танка Leopard 2A5.png|Схема бронирования башни танка Leopard 2A5
Файл:Композитные экраны на Leopard 2A5.png|Композитные экраны на Leopard 2A5 в анализе защищенности (используется ОБПС CL3143)
</gallery>

Живучесть танка также на достойном уровне. Боекомплект располагается в левой части корпуса танка (27 снарядов) и в бронированном отсеке башни (15 снарядов). Поражение боекомплекта в башне защищают вышибные панели, что дает неплохой прирост в выживаемости, а вот боекомплект в корпусе никак не защищен и в случае его поражения, танк будет уничтожен. Поэтому для повышения живучести лучше всего не загружать полный боекомплект или ограничиться боекомплектом в кормовом отсеке башни.

===Подвижность ===
[[Файл:Leopard 2A5 на марше в песках Синая.jpg|мини|290x290пкс|Leopard 2A5 на марше в песках Синая]]
В движение боевую машину массой в 59,5 тонн приводит дизельный двигатель мощностью в 1500 лошадиных сил. Вперед танк двигается со скоростью 72 км/ч, что несомненно отличный показатель для такой тяжёлой машины, хоть и уступает в сравнении с Leopard 2A4.

При этом вязкие грунты или снег не являются для танка проблемой. Назад машина способна разогнаться до 31 км/ч. Также доступен разворот на месте (полный оборот занимает около 10 секунд).

==Вооружение ==
===Основное орудие ===
Основным вооружением танка Leopard 2A5 является 120-мм гладкоствольное орудие [[Rheinmetall L44 (120-мм)|Rheinmetall L44]], созданное германской компанией ''Rheinmetall.'' Оно предназначено для поражения всех типов бронетехники. Боекомплект состоит из 42 выстрелов унитарного заряжания. При максимальной прокачке экипажа скорость заряжания равна 6 секундам.
[[Файл:Rheinmetall L44 120mm.jpg|без|мини|409x409пкс|Rheinmetall L44 120mm]]
В состав боекомплекта орудия Rheinmetall L44 входят следующие типы боеприпасов:

* '''DM23''' — оперенный бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном (ОБПС); стоковый снаряд
* '''DM12A1''' — кумулятивный невращающийся снаряд (КС); прокачиваемый, находится на первом ранге исследования модификаций

* '''DM33''' — оперенный бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном (ОБПС); прокачиваемый «топовый» снаряд, находится на четвертом ранге исследования модификаций

В качестве основного снаряда лучше всего подходит ОБПС '''DM33''', пробивающий 461 мм на 1000 метрах, а также кумулятивный '''DM12A1''' для борьбы с легкобронированной техникой.

===Пулемётное вооружение ===
Танк оснащен двумя мелкокалиберными пулеметами [[MG 3A1 (7,62-мм)]] с боезапасом 6500 патронов. Один пулемет расположен в башне и спарен со 120-мм орудием. Второй пулемет является зенитным и хорошо подходит для пометки наземных целей и стрельбы по воздушным целям противника.

==Применение в бою ==
Leopard 2A5 медленнее многих конкурентов, однако обладает повышенной защищенностью, высокой живучестью и наличием ОБПС DM33, поэтому тактика игры будет немного отличаться от предшественника. Leopard 2A4 был уязвим как в корпусе, так и в башне. На 2A5 эти недостатки были устранены. Позиционирование на поле боя нужно выбирать особо тщательно, используя складки местности и стараясь прятать уязвимый корпус, углы вертикальной наводки (от -9 / 20°) позволят нам стрелять, показывая только башню. В таком случае наш танк станет практически неуязвимым. ОБПС DM33 обладает отличной баллистикой и позволяет точно стрелять на большие дистанции, пробивая любые цели.

===Достоинства и недостатки ===

'''Достоинства:'''

* Мощное стабилизированное 120-мм орудие и снаряды с отличной баллистикой;
* Хорошие углы вертикальной наводки, быстрое вращение башни и наведение основного орудия на цель;
* Бортовая броня башни, состоящая из элементов NERA и частично покрытая композитными экранами;
* Непробиваемая в лобовой проекции броня башни с композитными экранами и элементами NERA;

'''Недостатки:'''

* Наличие уязвимого боекомплекта в корпусе (если брать более 15 снарядов);
* Слабая броня крыши корпуса танка, что делает его уязвимым против снарядов фугасного действия;
* Несмотря на серьезное лобовое бронирование, нижний лобовой лист и смотровые приборы механика-водителя являются уязвимыми зонами для многих кинетических снарядов;
* Возросшая масса танка и, как следствие, ухудшение его динамики в сравнении с предшественником;
* Тепловизор наводчика 1-го поколения

==Историческая справка ==
[[Файл:Leopard 2A5 во время учений.png|мини|280x280px|Leopard 2A5 во время учений Бундесвера в октябре 2014 года в окрестностях Бергена-на-Рюгене, Германия. ]]
В середине 80-х годов начались работы по модернизации «леопардов 2» – толчок этому дали неудачно закончившиеся испытания танка в Великобритании, а также появление у СССР новейших танков Т-80Б. В 1988 году специалисты компании Krauss-Maffei изготовили цельнодеревянный полноразмерный макет, а уже в 1990 году начались испытания двух прототипов новой модели «леопарада» – TVM-1 и TVM-2. Последний отличался усиленной бронезащитой, более радикальной модернизацией, и был выбран для дальнейшей доработки. После коррекции формы накладной бортовой брони, которая получила название «Мангеймская конфигурация», в 1993 году TVM-2 прошёл завершающий этап испытаний и был принят на вооружение под индексом '''Leopard 2A5.'''

Конструкцию орудийной маски полностью изменили. Кроме того, инженеры переработали конструкцию скользящего люка механика-водителя, сделав его более тяжёлым и прочным. Электрогидравлическую систему стабилизации орудия заменили на более надёжную и пожаробезопасную электрическую. Откатные устройства усилили, чтобы в перспективе пушка могла вести огонь более мощными боевыми зарядами (фактически, была подготовлена «почва» для установки 120-мм пушки с длиной ствола в 55 калибров). В результате этих изменений масса танка увеличилась до 59,5–62 тонн в зависимости от комплекта брони.

Значительные изменения претерпели приборы наблюдения и электронное оборудование танка. Перископ командира перенесли за люк (он получил независимый тепловизор 2-го поколения), а прибор наблюдения наводчика – на крышу. Помимо этого танк получил систему навигации GPS.

==Медиа ==
<gallery widths="150">
Файл:Leopard 1A5 и Leopard 2A5.jpg|Leopard 2A5 и Leopard 1A5 во время греческого танкового тендера, проходившего в 1998-м году
Файл:Leopard 2A5 на марше.png|Leopard 2A5 на карте Аляска
Файл:GaIQHcRIVTs.jpg|Leopard 2A5 в момент выстрела
Файл:Leopard 2A5 ВС Дании.jpeg|Leopard 2A5 вооруженных сил Дании
Файл:Вид через основной прицел EMES 15.jpg|Вид через основной прицел EMES 15
Файл:Оптический прицел с тепловизором.jpg|Просмотр через основной оптический прицел с активным тепловизором, четырехкратное увеличение
Файл:EMES 15.jpg|EMES 15. В направлении движения справа - канал тепловидения, в узком окне слева - канал дневного видения и лазерный дальномер
Файл:Композитный экран.jpg|Композитный экран, вид сзади
</gallery>

{{Youtube-gallery|1Cy2wOixR4k|Обзор от WarTube|088OhZGb2_Q|Тактика игры от Freeman Project|DPcUN2rIwt0|Самый лучший ОБТ?}}

== См. также ==

* [[Leopard 2K]]
* [[Leopard 2A4]]
* [[Leopard A1A1 (L/44)]]

== Ссылки ==

{{Семейство Leopard}}
{{Немецкие средние танки}}

Jagdtiger

2020-06-24T22:36:38Z

U33605369: /* Подвижность */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger}}
{{Ветка немецких САУ}}

== Описание ==
[[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]

Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]
Самое слабое место в броне Ягдтигра — это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции — это прикрытие ВЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
[[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и ВЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.

=== Подвижность ===
Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте, после уничтожения пары танков стоит сменить позицию, так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже, если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.

== Вооружение ==
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===

* 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров

Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имет неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие, его основное применение — стрельба по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Пулемётное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Ягдтигра идеальный истребитель танков, но и у него есть недостатки, но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра — это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить, что маркер бронепробития будет подсказывать, куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят.

Ягдтигр — лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае — вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, поэтому если они не попадут в боеукладку, можно пережить некоторое кол-во попаданий, сохраняя боеспособность.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занятия позиции на карте «Пепельная река».

Как правило, и на других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе наиболее подходящее для себя место.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находиться поближе к зданиям или растительности, активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности, не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты, тем самым оставляя себе простор для манёвра и исключая возможность внезапно наткнуться на танк из-за угла.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдайте за миникартой. Ни в коем случае нельзя ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников.При столкновении сразу с двумя противниками, убийство одного из них означает долгую перезарядку вашего орудия, а значит и уязвимость второму противнику. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника, который остался. Терять уже нечего, ведь снаряд, прилетевший в борт или корму — овопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучш.в свои руки, хНтьо этои не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно медлителен. Обязательно после покупки переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта — уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке — выбор игрока, третий — огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище с помощью ОФС ведёт к поджогу, критам или ваншоту.
* Если стрелять под ствол, есть высокий шанс уничтожить танк соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину, можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь), но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Низкая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боеукладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть, использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких железных дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место вовремя. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальон отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния наподобие попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

ИС-6

2020-06-24T22:30:25Z

U33605369: /* Пулемётное вооружение */

{{ТТХ-Карточка
|code = ussr_is_6
|name = ИС-6
|display_name = ИС-6
|store = 5560
}}

== Описание ==
[[Файл:ИС-6 заглавный скриншот.jpg|thumb|420px|left|]]
{{Разрыв}}
ИС-6 — советский опытный тяжелый танк. Предпосылкой к разработке этого танка стало изучение советскими военными инженерами новейших образцов немецкой техники после окончания Курской битвы. Больше всего ГКО заинтересовала электромеханическая трансмиссия САУ «Фердинанд», значительно упрощающая управление тяжелыми машинами. На основе полученных данных осенью 1943 года были выдвинуты требования к разработке танка с подобной трансмиссией в СССР. Разработкой занимался опытный завод №100, а с июня 1944 был подключен Уралмашзавод. Осенью 1944 года были построены два прототипа - Объект 253 с электромеханической трансмиссией и Объект 252 с трансмиссией от ИС-3, внешне машины были идентичны и отличались только трансмиссией. После прохождения испытаний в Кубинке электромеханическая трансмиссия Объекта 253 показала себя очень сырой и ненадежной, а Объект 252 не имел явных преимуществ перед более доработанными проектами танков ИС-3 и ИС-4, поэтому от дальнейшей доработки ИС-6 и уж тем более от его серийного производства было решено отказаться в пользу других проектов. В боевых условиях оба прототипа ИС-6 участия не принимали и, после отказа от их дальнейшего развития, пошли на слом.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:ИС-6 экипаж и модули.jpg|thumb|300px|right|Расположение экипажа и модулей внутри ИС-6]]

ИС-6 обладает хорошей бронезащитой и неплохой живучестью. {{Пояснение|ВЛД|Верхняя лобовая деталь}} имеет толщину 100 мм при угле наклона в 66°, {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}} 120 мм при угле наклона в 52°, боковые скосы корпуса в лобовой проекции 100 мм при угле наклона в 62°. Каморным снарядом пробить корпус ИС-6 в лобовой проекции практически невозможно, для этого танка страшны разве что каморные снаряды Объекта 268. Башня ИС-6 имеет очень низкий профиль и округлую форму, из-за чего большинство снарядов будут попросту от неё рикошетить. Однако самый центр округлой маски орудия имеет толщину всего 150 мм почти без углов наклона, и сюда машину могут пробить орудия калибром от 88-мм и выше, кроме того, из-за округлой формы маски орудия снаряды, попавшие в её нижнюю часть, могут срикошетить от неё в крышу корпуса. Борта и корма корпуса бронированы значительно слабее, борт корпуса имеет 120 мм брони при угле наклона в 45° и пробивается с переменным успехом, а вот броня, расположенная за гусеницами, имеет всего 100 мм без углов наклона и запросто пробивается всеми встречаемыми противниками. Корма корпуса толщиной всего 60 мм пробивается без труда. То же касается бортов и кормы башни, которые имеют толщину 150 и 100 мм соответственно.

Тем не менее, хорошая лобовая броня и устойчивость к попаданиям каморных снарядов обесценивается высоким боевым рейтингом машины, из-за чего, нередко, танк будет встречать противников, вооруженных послевоенными кумулятвными снарядами и бронебойными оперёнными подкалиберными снарядами, которые запросто пробивают ИС-6 в любой проекции. Несмотря на довольно плотную компоновку танка, вывести из строя экипаж ИС-6 одним попаданием непросто, а вот боекомплект, расположенный по всему боевому отделению, довольно часто взрывается от попадания в него осколков снаряда. Имея низкий силуэт не только башни, но и корпуса, машину будет очень легко спрятать на местности и тяжело попасть в её уязвимые зоны с дальних дистанций.

=== Подвижность ===
ИС-6, несмотря на то, что это тяжелый танк, имеет подвижность почти как у средних танков. Максимальная скорость в 47 км/ч набирается быстро и хорошо удерживается на пересеченной местности. Задняя скорость в 18 км/ч - очень хороший показатель для тяжелого танка, она не раз выручит игрока в сложных ситуациях, давая возможность быстро откатываться назад. Танк хорошо маневрирует на ходу, хотя при этом существенно теряет в скорости, а вот на месте разворачивается медленно. Проходимость машины соответствует тяжелому танку: ИС-6 хорошо преодолевает не только сложные ландшафты, но и неплохо движется по водным преградам и вязким грунтам. Разрушаемые объекты незначительно сбавляют скорость танка.

== Вооружение ==
=== Основное орудие ===
ИС-6 вооружен 122-мм орудием [[Д-30Т (122-мм)|Д-30Т]] с боезапасом в 30 снарядов. Орудие обладает отличным бронепробитием и высокой поражающей способностью снарядов. Перезарядка орудия средняя. В сравнении с орудием Д-25Т, стоящем на танках ИС-2, ИС-3 и ИС-4М, Д-30Т перезаряжается заметно быстрее. Орудие отличается высокой точностью на близких и средних дистанциях и хорошей баллистикой полёта снарядов, но уже на дистанции свыше 800 метров из-за довольно большого веса снарядов у орудия присутствует небольшой разброс. Башня танка вращается медленно, поэтому при внезапном появлении противников с фланга или тыла намного быстрее будет доворачивать до них корпусом, чем ждать, пока повернется сама башня.

Для танка доступно три типа снарядов:

* '''БР-471''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает хорошим бронепробитием и высоким заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников.

* '''БР-471Б''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие из всех представленных снарядов и обладает хорошим заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.

* '''ОФ-471''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низкое бронепробитие из всех представленных снарядов, но содержит большое количество взрывчатого вещества. Практически бесполезен против бронированной техники, но может быть эффективен против слабобронированной техники или машин с открытой рубкой.

=== Пулемётное вооружение ===
ИС-6 вооружен 12,7-мм пулемётом ДШК с боезапасом в 300 патронов и 7,62-мм пулемётом ДТ с боезапасом в 2000 патронов. 7,62-мм пулемёт спарен в башне с основным орудием и фактически бесполезен, т.к. не наносит совершенно никаких повреждений бронированной технике противников. 12,7-мм пулемёт установлен на крыше башни и вращается независимо от орудия по направлению большого прицельного кружка. Этот пулемёт может представлять угрозу не только авиации противника, но и легким танкам и слабобронированным машинам, которых без труда пробивает не только в борта, но и в ослабленные участки лобовой брони. Если командир танка будет выведен из строя, то вести огонь из пулемёта ДШК будет невозможно, а сам пулемёт замрёт в том положении, куда был направлен перед гибелью командира.

== Применение в бою ==
[[Файл:ИС-6 низкий силует.jpg|thumb|300px|right|Благодаря низкому силуэту ИС-6 легко замаскировать в складках местности]]

ИС-6 почти универсален в своём применении. Как и большинство тяжелых танков, ИС-6 отлично себя зарекомендует для продавливания обороны противника, этому поспособствует отличная лобовая броня и мощное вооружение. Однако, перезарядка орудия танка не такая уж и быстрая, поэтому в одиночку лучше продавливать вражеские фланги, а по центру лучше сгруппироваться с другими сокомандниками, которые прикроют игрока во время перезарядки. Хорошая подвижность машины даёт возможность быстро подтягиваться на точки захвата и встать на них в глухую оборону, не давая авангарду вражеской команды отбить или захватить точку. Также хорошие подвижность и проходимость и низкий силуэт позволяют занимать фланговые позиции и хорошо маскироваться на местности, тем самым уничтожая вражеские танки из засад у них на флангах. Роль снайпера ИС-6 отыгрывает с переменным успехом, т.к. на расстоянии более 800 метров у машины уже присутствует небольшой разброс снарядов, из-за чего стрельба в уязвимые зоны хорошо бронированных противников уже затруднительна, да и кратность оптики не порадует любителей такой тактики ведения боя.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Отличная броня
* Подвижность сопоставимая со средними танками
* Мощное и точное орудие
* Низкий силуэт

'''Недостатки:'''

* Беззащитность против послевоенных кумулятивных снарядов и {{Пояснение|БОПСов|Бронебойный оперённый подкалиберный снаряд}}
* Плотная компоновка

== Историческая справка ==
[[Файл:ИС-6 фотогалерея 1.jpg|thumb|300px|right|Деревянная модель ИС-6 в натуральную величину]]

После окончания Курской битвы на полях сражений осталось множество немецкой брошенной или подбитой бронетехники, включая новейшие образцы, которые вызвали к себе пристальное внимание советских военных инженеров. Детально изучив все немецкие новинки, наибольший интерес советских военных вызвали безвальная КПП танка «Тигр» и электромеханическая трансмиссия САУ «Фердинанд», которые значительно упрощали управление этими машинами. По предписанию начальника ОГК НКТП, советской военной промышленности предстояло детально изучить вышеуказанные агрегаты с целью внедрения своих разработок на их базе в производстве своей военной бронетехники. В ноябре 1943 года были готовы требования по разработке нового тяжелого танка с использованием электромеханической трансмиссии. В декабре того же года разработку машины по выдвинутым требованиям поручили ОКБ опытного завода №100 в Челябинске под руководством Ж. Котина. Несмотря на то, что военное командование изначально предписывало разработку танка с боевым отделением в задней части, наработки по машине получившей наименование Объект 253, получились по классической схеме советского танкостроения, с отделением управления в передней части корпуса, боевым отделением посередине и моторно-трансмиссионным отделением в задней части корпуса.

Когда большая часть работ по проектировке Объекта 253 была уже готова, по решению ГКО от 8 июня 1944 года, к разработке подключили Уралмашзавод. Поэтому технические чертежи и непосредственно изготовление танка ИС-6 производилось в течении лета-осени 1944 года совместными усилиями Уралмашзавода и опытного завода №100. Помимо Объекта 253 с электромеханической трансмиссией, в октябре 1944 года был также построен и второй прототип ИС-6 с механической трансмиссией от ИС-3, получивший наименование Объект 252. Конечным результатом разработок стала база от тяжелого танка ИС-2 с опорными катками большого диаметра, наподобие катков Т-34, с бронёй корпуса размещенной под большими углами наклона, низкой башней округлой формы с установленным в ней 122-мм орудием Д-30Т. В конце осени 1944 года обе машины прошли заводские испытания, в ходе которых электромеханическая трансмиссия показала свою низкую надежность - через 10 километров пути танк потерял управление и трансмиссия вышла из строя. Тем не менее трансмиссию на Объекте 253 починили и оба образца ИС-6 были отправлены на дальнейшие испытания новейших тяжелых танков в Кубинке в полевых условиях.

[[Файл:ИС-6 фотогалерея 2.jpg|thumb|300px|right|ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253) во дворе завода]]

Во время прохождения полевых испытаний в Кубинке, Объект 253 показал крайнюю ненадежность электромеханической трансмиссии, которая часто выходила из строя, перегревалась, обладала повышенной пожароопасностью и была требовательна к мощности двигателя. Кроме того, электромеханическая трансмиссия была сложна в обслуживании и капризна. Объект 252 с механической трансмиссией от ИС-3 показал себя гораздо лучше, тем более что применение трансмиссии обычного типа ощутимо снижало вес танка. Однако, Объект 252 не показал абсолютно никаких преимуществ перед другими машинами на испытаниях - ИС-3 и ИС-4. Опытные образцы ИС-6 имели такое же вооружение как ИС-3 и ИС-4, подвижность схожую с ними и бронирование сопоставимое с бронированием ИС-3, а ИС-4 даже обладал немного лучшей бронезащитой. Поэтому военное командование отдало предпочтение другим проектам, а проект ИС-6 сочли нерациональным и от дальнейшего развития и серийного производства этих машин отказались.

== Медиа ==
<gallery>
ИС-6 фотогалерея 3.jpg|ИС-6 с механической трансмиссией (Объект 252) на испытаниях
ИС-6 фотогалерея 4.jpg|Корма деревянной модели ИС-6
ИС-6 фотогалерея 5.jpg|ИС-6 с механической трансмиссией на испытаниях
ИС-6 фотогалерея 6.jpg|ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253) во дворе завода. Вид спереди
ИС-6 фотогалерея 7.jpg|Опытный ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253)
</gallery>

{{Youtube-gallery|YwYL438N1mw|Обзор от Omero|Cex6kEHEZQM|Обзор от WarTube|wu49QNDXmsk|Обзор от Thorneyed. АБ|kFtxx8uc3A8|Как уничтожить ИС-6?|PppdSdT2Y2E|Обзор от CrewGTW|}}

== См. также ==

* [[ИС-3]]
* [[ИС-4М]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%A1-6 Статья на Википедии]
* [https://topwar.ru/4556-tyazhelyy-tank-is-6.html Статья на Военное обозрение]
* [http://русская-сила.рф/guide/army/ta/is6.shtml Статья на Русская сила]
* [http://tanki-tut.ru/ussr-russia/is-6/ Статья на Танки тут]
* [http://vsetanki.com/tank_info/209/ Статья на Все танки]

{{Семейство ИС}}
{{Советские тяжёлые танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

ИС-6

2020-06-24T22:28:35Z

U33605369: /* Основное орудие */

{{ТТХ-Карточка
|code = ussr_is_6
|name = ИС-6
|display_name = ИС-6
|store = 5560
}}

== Описание ==
[[Файл:ИС-6 заглавный скриншот.jpg|thumb|420px|left|]]
{{Разрыв}}
ИС-6 — советский опытный тяжелый танк. Предпосылкой к разработке этого танка стало изучение советскими военными инженерами новейших образцов немецкой техники после окончания Курской битвы. Больше всего ГКО заинтересовала электромеханическая трансмиссия САУ «Фердинанд», значительно упрощающая управление тяжелыми машинами. На основе полученных данных осенью 1943 года были выдвинуты требования к разработке танка с подобной трансмиссией в СССР. Разработкой занимался опытный завод №100, а с июня 1944 был подключен Уралмашзавод. Осенью 1944 года были построены два прототипа - Объект 253 с электромеханической трансмиссией и Объект 252 с трансмиссией от ИС-3, внешне машины были идентичны и отличались только трансмиссией. После прохождения испытаний в Кубинке электромеханическая трансмиссия Объекта 253 показала себя очень сырой и ненадежной, а Объект 252 не имел явных преимуществ перед более доработанными проектами танков ИС-3 и ИС-4, поэтому от дальнейшей доработки ИС-6 и уж тем более от его серийного производства было решено отказаться в пользу других проектов. В боевых условиях оба прототипа ИС-6 участия не принимали и, после отказа от их дальнейшего развития, пошли на слом.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:ИС-6 экипаж и модули.jpg|thumb|300px|right|Расположение экипажа и модулей внутри ИС-6]]

ИС-6 обладает хорошей бронезащитой и неплохой живучестью. {{Пояснение|ВЛД|Верхняя лобовая деталь}} имеет толщину 100 мм при угле наклона в 66°, {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}} 120 мм при угле наклона в 52°, боковые скосы корпуса в лобовой проекции 100 мм при угле наклона в 62°. Каморным снарядом пробить корпус ИС-6 в лобовой проекции практически невозможно, для этого танка страшны разве что каморные снаряды Объекта 268. Башня ИС-6 имеет очень низкий профиль и округлую форму, из-за чего большинство снарядов будут попросту от неё рикошетить. Однако самый центр округлой маски орудия имеет толщину всего 150 мм почти без углов наклона, и сюда машину могут пробить орудия калибром от 88-мм и выше, кроме того, из-за округлой формы маски орудия снаряды, попавшие в её нижнюю часть, могут срикошетить от неё в крышу корпуса. Борта и корма корпуса бронированы значительно слабее, борт корпуса имеет 120 мм брони при угле наклона в 45° и пробивается с переменным успехом, а вот броня, расположенная за гусеницами, имеет всего 100 мм без углов наклона и запросто пробивается всеми встречаемыми противниками. Корма корпуса толщиной всего 60 мм пробивается без труда. То же касается бортов и кормы башни, которые имеют толщину 150 и 100 мм соответственно.

Тем не менее, хорошая лобовая броня и устойчивость к попаданиям каморных снарядов обесценивается высоким боевым рейтингом машины, из-за чего, нередко, танк будет встречать противников, вооруженных послевоенными кумулятвными снарядами и бронебойными оперёнными подкалиберными снарядами, которые запросто пробивают ИС-6 в любой проекции. Несмотря на довольно плотную компоновку танка, вывести из строя экипаж ИС-6 одним попаданием непросто, а вот боекомплект, расположенный по всему боевому отделению, довольно часто взрывается от попадания в него осколков снаряда. Имея низкий силуэт не только башни, но и корпуса, машину будет очень легко спрятать на местности и тяжело попасть в её уязвимые зоны с дальних дистанций.

=== Подвижность ===
ИС-6, несмотря на то, что это тяжелый танк, имеет подвижность почти как у средних танков. Максимальная скорость в 47 км/ч набирается быстро и хорошо удерживается на пересеченной местности. Задняя скорость в 18 км/ч - очень хороший показатель для тяжелого танка, она не раз выручит игрока в сложных ситуациях, давая возможность быстро откатываться назад. Танк хорошо маневрирует на ходу, хотя при этом существенно теряет в скорости, а вот на месте разворачивается медленно. Проходимость машины соответствует тяжелому танку: ИС-6 хорошо преодолевает не только сложные ландшафты, но и неплохо движется по водным преградам и вязким грунтам. Разрушаемые объекты незначительно сбавляют скорость танка.

== Вооружение ==
=== Основное орудие ===
ИС-6 вооружен 122-мм орудием [[Д-30Т (122-мм)|Д-30Т]] с боезапасом в 30 снарядов. Орудие обладает отличным бронепробитием и высокой поражающей способностью снарядов. Перезарядка орудия средняя. В сравнении с орудием Д-25Т, стоящем на танках ИС-2, ИС-3 и ИС-4М, Д-30Т перезаряжается заметно быстрее. Орудие отличается высокой точностью на близких и средних дистанциях и хорошей баллистикой полёта снарядов, но уже на дистанции свыше 800 метров из-за довольно большого веса снарядов у орудия присутствует небольшой разброс. Башня танка вращается медленно, поэтому при внезапном появлении противников с фланга или тыла намного быстрее будет доворачивать до них корпусом, чем ждать, пока повернется сама башня.

Для танка доступно три типа снарядов:

* '''БР-471''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает хорошим бронепробитием и высоким заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников.

* '''БР-471Б''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие из всех представленных снарядов и обладает хорошим заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.

* '''ОФ-471''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низкое бронепробитие из всех представленных снарядов, но содержит большое количество взрывчатого вещества. Практически бесполезен против бронированной техники, но может быть эффективен против слабобронированной техники или машин с открытой рубкой.

=== Пулемётное вооружение ===
ИС-6 вооружен 12,7-мм пулемётом ДШК с боезапасом в 300 патронов и 7,62-мм пулемётом ДТ с боезапасом в 2000 патронов. 7,62-мм пулемёт спарен в башне с основным орудием и фактически бесполезен, т.к. не наносит совершенно никаких повреждений бронированной технике противников. 12,7-мм пулемёт установлен на крыше башни и вращается независимо от орудия, по направлению большого прицельного кружка. Этот пулемёт может представлять угрозу не только авиации противника, но и легким танкам и слабобронированным машинам, которых без труда пробивает не только в борта, но и ослабленные участки лобовой брони. Если командир танка будет выведен из строя, то вести огонь из пулемёта ДШК будет уже не возможно, а сам пулемёт замрёт в том положении, куда был направлен перед гибелью командира ИС-6.

== Применение в бою ==
[[Файл:ИС-6 низкий силует.jpg|thumb|300px|right|Благодаря низкому силуэту ИС-6 легко замаскировать в складках местности]]

ИС-6 почти универсален в своём применении. Как и большинство тяжелых танков, ИС-6 отлично себя зарекомендует для продавливания обороны противника, этому поспособствует отличная лобовая броня и мощное вооружение. Однако, перезарядка орудия танка не такая уж и быстрая, поэтому в одиночку лучше продавливать вражеские фланги, а по центру лучше сгруппироваться с другими сокомандниками, которые прикроют игрока во время перезарядки. Хорошая подвижность машины даёт возможность быстро подтягиваться на точки захвата и встать на них в глухую оборону, не давая авангарду вражеской команды отбить или захватить точку. Также хорошие подвижность и проходимость и низкий силуэт позволяют занимать фланговые позиции и хорошо маскироваться на местности, тем самым уничтожая вражеские танки из засад у них на флангах. Роль снайпера ИС-6 отыгрывает с переменным успехом, т.к. на расстоянии более 800 метров у машины уже присутствует небольшой разброс снарядов, из-за чего стрельба в уязвимые зоны хорошо бронированных противников уже затруднительна, да и кратность оптики не порадует любителей такой тактики ведения боя.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Отличная броня
* Подвижность сопоставимая со средними танками
* Мощное и точное орудие
* Низкий силуэт

'''Недостатки:'''

* Беззащитность против послевоенных кумулятивных снарядов и {{Пояснение|БОПСов|Бронебойный оперённый подкалиберный снаряд}}
* Плотная компоновка

== Историческая справка ==
[[Файл:ИС-6 фотогалерея 1.jpg|thumb|300px|right|Деревянная модель ИС-6 в натуральную величину]]

После окончания Курской битвы на полях сражений осталось множество немецкой брошенной или подбитой бронетехники, включая новейшие образцы, которые вызвали к себе пристальное внимание советских военных инженеров. Детально изучив все немецкие новинки, наибольший интерес советских военных вызвали безвальная КПП танка «Тигр» и электромеханическая трансмиссия САУ «Фердинанд», которые значительно упрощали управление этими машинами. По предписанию начальника ОГК НКТП, советской военной промышленности предстояло детально изучить вышеуказанные агрегаты с целью внедрения своих разработок на их базе в производстве своей военной бронетехники. В ноябре 1943 года были готовы требования по разработке нового тяжелого танка с использованием электромеханической трансмиссии. В декабре того же года разработку машины по выдвинутым требованиям поручили ОКБ опытного завода №100 в Челябинске под руководством Ж. Котина. Несмотря на то, что военное командование изначально предписывало разработку танка с боевым отделением в задней части, наработки по машине получившей наименование Объект 253, получились по классической схеме советского танкостроения, с отделением управления в передней части корпуса, боевым отделением посередине и моторно-трансмиссионным отделением в задней части корпуса.

Когда большая часть работ по проектировке Объекта 253 была уже готова, по решению ГКО от 8 июня 1944 года, к разработке подключили Уралмашзавод. Поэтому технические чертежи и непосредственно изготовление танка ИС-6 производилось в течении лета-осени 1944 года совместными усилиями Уралмашзавода и опытного завода №100. Помимо Объекта 253 с электромеханической трансмиссией, в октябре 1944 года был также построен и второй прототип ИС-6 с механической трансмиссией от ИС-3, получивший наименование Объект 252. Конечным результатом разработок стала база от тяжелого танка ИС-2 с опорными катками большого диаметра, наподобие катков Т-34, с бронёй корпуса размещенной под большими углами наклона, низкой башней округлой формы с установленным в ней 122-мм орудием Д-30Т. В конце осени 1944 года обе машины прошли заводские испытания, в ходе которых электромеханическая трансмиссия показала свою низкую надежность - через 10 километров пути танк потерял управление и трансмиссия вышла из строя. Тем не менее трансмиссию на Объекте 253 починили и оба образца ИС-6 были отправлены на дальнейшие испытания новейших тяжелых танков в Кубинке в полевых условиях.

[[Файл:ИС-6 фотогалерея 2.jpg|thumb|300px|right|ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253) во дворе завода]]

Во время прохождения полевых испытаний в Кубинке, Объект 253 показал крайнюю ненадежность электромеханической трансмиссии, которая часто выходила из строя, перегревалась, обладала повышенной пожароопасностью и была требовательна к мощности двигателя. Кроме того, электромеханическая трансмиссия была сложна в обслуживании и капризна. Объект 252 с механической трансмиссией от ИС-3 показал себя гораздо лучше, тем более что применение трансмиссии обычного типа ощутимо снижало вес танка. Однако, Объект 252 не показал абсолютно никаких преимуществ перед другими машинами на испытаниях - ИС-3 и ИС-4. Опытные образцы ИС-6 имели такое же вооружение как ИС-3 и ИС-4, подвижность схожую с ними и бронирование сопоставимое с бронированием ИС-3, а ИС-4 даже обладал немного лучшей бронезащитой. Поэтому военное командование отдало предпочтение другим проектам, а проект ИС-6 сочли нерациональным и от дальнейшего развития и серийного производства этих машин отказались.

== Медиа ==
<gallery>
ИС-6 фотогалерея 3.jpg|ИС-6 с механической трансмиссией (Объект 252) на испытаниях
ИС-6 фотогалерея 4.jpg|Корма деревянной модели ИС-6
ИС-6 фотогалерея 5.jpg|ИС-6 с механической трансмиссией на испытаниях
ИС-6 фотогалерея 6.jpg|ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253) во дворе завода. Вид спереди
ИС-6 фотогалерея 7.jpg|Опытный ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253)
</gallery>

{{Youtube-gallery|YwYL438N1mw|Обзор от Omero|Cex6kEHEZQM|Обзор от WarTube|wu49QNDXmsk|Обзор от Thorneyed. АБ|kFtxx8uc3A8|Как уничтожить ИС-6?|PppdSdT2Y2E|Обзор от CrewGTW|}}

== См. также ==

* [[ИС-3]]
* [[ИС-4М]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%A1-6 Статья на Википедии]
* [https://topwar.ru/4556-tyazhelyy-tank-is-6.html Статья на Военное обозрение]
* [http://русская-сила.рф/guide/army/ta/is6.shtml Статья на Русская сила]
* [http://tanki-tut.ru/ussr-russia/is-6/ Статья на Танки тут]
* [http://vsetanki.com/tank_info/209/ Статья на Все танки]

{{Семейство ИС}}
{{Советские тяжёлые танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

ИС-6

2020-06-24T22:26:09Z

U33605369: /* Подвижность */

{{ТТХ-Карточка
|code = ussr_is_6
|name = ИС-6
|display_name = ИС-6
|store = 5560
}}

== Описание ==
[[Файл:ИС-6 заглавный скриншот.jpg|thumb|420px|left|]]
{{Разрыв}}
ИС-6 — советский опытный тяжелый танк. Предпосылкой к разработке этого танка стало изучение советскими военными инженерами новейших образцов немецкой техники после окончания Курской битвы. Больше всего ГКО заинтересовала электромеханическая трансмиссия САУ «Фердинанд», значительно упрощающая управление тяжелыми машинами. На основе полученных данных осенью 1943 года были выдвинуты требования к разработке танка с подобной трансмиссией в СССР. Разработкой занимался опытный завод №100, а с июня 1944 был подключен Уралмашзавод. Осенью 1944 года были построены два прототипа - Объект 253 с электромеханической трансмиссией и Объект 252 с трансмиссией от ИС-3, внешне машины были идентичны и отличались только трансмиссией. После прохождения испытаний в Кубинке электромеханическая трансмиссия Объекта 253 показала себя очень сырой и ненадежной, а Объект 252 не имел явных преимуществ перед более доработанными проектами танков ИС-3 и ИС-4, поэтому от дальнейшей доработки ИС-6 и уж тем более от его серийного производства было решено отказаться в пользу других проектов. В боевых условиях оба прототипа ИС-6 участия не принимали и, после отказа от их дальнейшего развития, пошли на слом.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:ИС-6 экипаж и модули.jpg|thumb|300px|right|Расположение экипажа и модулей внутри ИС-6]]

ИС-6 обладает хорошей бронезащитой и неплохой живучестью. {{Пояснение|ВЛД|Верхняя лобовая деталь}} имеет толщину 100 мм при угле наклона в 66°, {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}} 120 мм при угле наклона в 52°, боковые скосы корпуса в лобовой проекции 100 мм при угле наклона в 62°. Каморным снарядом пробить корпус ИС-6 в лобовой проекции практически невозможно, для этого танка страшны разве что каморные снаряды Объекта 268. Башня ИС-6 имеет очень низкий профиль и округлую форму, из-за чего большинство снарядов будут попросту от неё рикошетить. Однако самый центр округлой маски орудия имеет толщину всего 150 мм почти без углов наклона, и сюда машину могут пробить орудия калибром от 88-мм и выше, кроме того, из-за округлой формы маски орудия снаряды, попавшие в её нижнюю часть, могут срикошетить от неё в крышу корпуса. Борта и корма корпуса бронированы значительно слабее, борт корпуса имеет 120 мм брони при угле наклона в 45° и пробивается с переменным успехом, а вот броня, расположенная за гусеницами, имеет всего 100 мм без углов наклона и запросто пробивается всеми встречаемыми противниками. Корма корпуса толщиной всего 60 мм пробивается без труда. То же касается бортов и кормы башни, которые имеют толщину 150 и 100 мм соответственно.

Тем не менее, хорошая лобовая броня и устойчивость к попаданиям каморных снарядов обесценивается высоким боевым рейтингом машины, из-за чего, нередко, танк будет встречать противников, вооруженных послевоенными кумулятвными снарядами и бронебойными оперёнными подкалиберными снарядами, которые запросто пробивают ИС-6 в любой проекции. Несмотря на довольно плотную компоновку танка, вывести из строя экипаж ИС-6 одним попаданием непросто, а вот боекомплект, расположенный по всему боевому отделению, довольно часто взрывается от попадания в него осколков снаряда. Имея низкий силуэт не только башни, но и корпуса, машину будет очень легко спрятать на местности и тяжело попасть в её уязвимые зоны с дальних дистанций.

=== Подвижность ===
ИС-6, несмотря на то, что это тяжелый танк, имеет подвижность почти как у средних танков. Максимальная скорость в 47 км/ч набирается быстро и хорошо удерживается на пересеченной местности. Задняя скорость в 18 км/ч - очень хороший показатель для тяжелого танка, она не раз выручит игрока в сложных ситуациях, давая возможность быстро откатываться назад. Танк хорошо маневрирует на ходу, хотя при этом существенно теряет в скорости, а вот на месте разворачивается медленно. Проходимость машины соответствует тяжелому танку: ИС-6 хорошо преодолевает не только сложные ландшафты, но и неплохо движется по водным преградам и вязким грунтам. Разрушаемые объекты незначительно сбавляют скорость танка.

== Вооружение ==
=== Основное орудие ===
ИС-6 вооружен 122-мм орудием [[Д-30Т (122-мм)|Д-30Т]] с боезапасом в 30 снарядов. Орудие обладает отличным бронепробитием и высокой поражающей способностью снарядов. Перезарядка орудия средняя. В сравнении с орудием Д-25Т, стоящем на танках ИС-2, ИС-3 и ИС-4М, Д-30Т перезаряжается заметно быстрее. Орудие отличается высокой точностью на близких и средних дистанциях и хорошей баллистикой полёта снарядов, но, уже на дистанции свыше 800 метров, из-за довольно тяжелого веса снарядов у орудия присутствует небольшой разброс. Башня танка вращается медленно, поэтому, при внезапном появлении противников с фланга или тыла, намного быстрее будет доворачивать до них корпусом, чем ждать пока повернется сама башня.

Для танка доступно три типа снарядов:

* '''БР-471''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает хорошим бронепробитием и высоким заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников.

* '''БР-471Б''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие из всех представленных снарядов и обладает хорошим заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.

* '''ОФ-471''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низкое бронепробитие из всех представленных снарядов, но имеет высокое содержание взрывчатого вещества. Практически бесполезен против бронированной техники, но может быть эффективным против слабобронированной техники или машин с открытой рубкой.

=== Пулемётное вооружение ===
ИС-6 вооружен 12,7-мм пулемётом ДШК с боезапасом в 300 патронов и 7,62-мм пулемётом ДТ с боезапасом в 2000 патронов. 7,62-мм пулемёт спарен в башне с основным орудием и фактически бесполезен, т.к. не наносит совершенно никаких повреждений бронированной технике противников. 12,7-мм пулемёт установлен на крыше башни и вращается независимо от орудия, по направлению большого прицельного кружка. Этот пулемёт может представлять угрозу не только авиации противника, но и легким танкам и слабобронированным машинам, которых без труда пробивает не только в борта, но и ослабленные участки лобовой брони. Если командир танка будет выведен из строя, то вести огонь из пулемёта ДШК будет уже не возможно, а сам пулемёт замрёт в том положении, куда был направлен перед гибелью командира ИС-6.

== Применение в бою ==
[[Файл:ИС-6 низкий силует.jpg|thumb|300px|right|Благодаря низкому силуэту ИС-6 легко замаскировать в складках местности]]

ИС-6 почти универсален в своём применении. Как и большинство тяжелых танков, ИС-6 отлично себя зарекомендует для продавливания обороны противника, этому поспособствует отличная лобовая броня и мощное вооружение. Однако, перезарядка орудия танка не такая уж и быстрая, поэтому в одиночку лучше продавливать вражеские фланги, а по центру лучше сгруппироваться с другими сокомандниками, которые прикроют игрока во время перезарядки. Хорошая подвижность машины даёт возможность быстро подтягиваться на точки захвата и встать на них в глухую оборону, не давая авангарду вражеской команды отбить или захватить точку. Также хорошие подвижность и проходимость и низкий силуэт позволяют занимать фланговые позиции и хорошо маскироваться на местности, тем самым уничтожая вражеские танки из засад у них на флангах. Роль снайпера ИС-6 отыгрывает с переменным успехом, т.к. на расстоянии более 800 метров у машины уже присутствует небольшой разброс снарядов, из-за чего стрельба в уязвимые зоны хорошо бронированных противников уже затруднительна, да и кратность оптики не порадует любителей такой тактики ведения боя.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Отличная броня
* Подвижность сопоставимая со средними танками
* Мощное и точное орудие
* Низкий силуэт

'''Недостатки:'''

* Беззащитность против послевоенных кумулятивных снарядов и {{Пояснение|БОПСов|Бронебойный оперённый подкалиберный снаряд}}
* Плотная компоновка

== Историческая справка ==
[[Файл:ИС-6 фотогалерея 1.jpg|thumb|300px|right|Деревянная модель ИС-6 в натуральную величину]]

После окончания Курской битвы на полях сражений осталось множество немецкой брошенной или подбитой бронетехники, включая новейшие образцы, которые вызвали к себе пристальное внимание советских военных инженеров. Детально изучив все немецкие новинки, наибольший интерес советских военных вызвали безвальная КПП танка «Тигр» и электромеханическая трансмиссия САУ «Фердинанд», которые значительно упрощали управление этими машинами. По предписанию начальника ОГК НКТП, советской военной промышленности предстояло детально изучить вышеуказанные агрегаты с целью внедрения своих разработок на их базе в производстве своей военной бронетехники. В ноябре 1943 года были готовы требования по разработке нового тяжелого танка с использованием электромеханической трансмиссии. В декабре того же года разработку машины по выдвинутым требованиям поручили ОКБ опытного завода №100 в Челябинске под руководством Ж. Котина. Несмотря на то, что военное командование изначально предписывало разработку танка с боевым отделением в задней части, наработки по машине получившей наименование Объект 253, получились по классической схеме советского танкостроения, с отделением управления в передней части корпуса, боевым отделением посередине и моторно-трансмиссионным отделением в задней части корпуса.

Когда большая часть работ по проектировке Объекта 253 была уже готова, по решению ГКО от 8 июня 1944 года, к разработке подключили Уралмашзавод. Поэтому технические чертежи и непосредственно изготовление танка ИС-6 производилось в течении лета-осени 1944 года совместными усилиями Уралмашзавода и опытного завода №100. Помимо Объекта 253 с электромеханической трансмиссией, в октябре 1944 года был также построен и второй прототип ИС-6 с механической трансмиссией от ИС-3, получивший наименование Объект 252. Конечным результатом разработок стала база от тяжелого танка ИС-2 с опорными катками большого диаметра, наподобие катков Т-34, с бронёй корпуса размещенной под большими углами наклона, низкой башней округлой формы с установленным в ней 122-мм орудием Д-30Т. В конце осени 1944 года обе машины прошли заводские испытания, в ходе которых электромеханическая трансмиссия показала свою низкую надежность - через 10 километров пути танк потерял управление и трансмиссия вышла из строя. Тем не менее трансмиссию на Объекте 253 починили и оба образца ИС-6 были отправлены на дальнейшие испытания новейших тяжелых танков в Кубинке в полевых условиях.

[[Файл:ИС-6 фотогалерея 2.jpg|thumb|300px|right|ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253) во дворе завода]]

Во время прохождения полевых испытаний в Кубинке, Объект 253 показал крайнюю ненадежность электромеханической трансмиссии, которая часто выходила из строя, перегревалась, обладала повышенной пожароопасностью и была требовательна к мощности двигателя. Кроме того, электромеханическая трансмиссия была сложна в обслуживании и капризна. Объект 252 с механической трансмиссией от ИС-3 показал себя гораздо лучше, тем более что применение трансмиссии обычного типа ощутимо снижало вес танка. Однако, Объект 252 не показал абсолютно никаких преимуществ перед другими машинами на испытаниях - ИС-3 и ИС-4. Опытные образцы ИС-6 имели такое же вооружение как ИС-3 и ИС-4, подвижность схожую с ними и бронирование сопоставимое с бронированием ИС-3, а ИС-4 даже обладал немного лучшей бронезащитой. Поэтому военное командование отдало предпочтение другим проектам, а проект ИС-6 сочли нерациональным и от дальнейшего развития и серийного производства этих машин отказались.

== Медиа ==
<gallery>
ИС-6 фотогалерея 3.jpg|ИС-6 с механической трансмиссией (Объект 252) на испытаниях
ИС-6 фотогалерея 4.jpg|Корма деревянной модели ИС-6
ИС-6 фотогалерея 5.jpg|ИС-6 с механической трансмиссией на испытаниях
ИС-6 фотогалерея 6.jpg|ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253) во дворе завода. Вид спереди
ИС-6 фотогалерея 7.jpg|Опытный ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253)
</gallery>

{{Youtube-gallery|YwYL438N1mw|Обзор от Omero|Cex6kEHEZQM|Обзор от WarTube|wu49QNDXmsk|Обзор от Thorneyed. АБ|kFtxx8uc3A8|Как уничтожить ИС-6?|PppdSdT2Y2E|Обзор от CrewGTW|}}

== См. также ==

* [[ИС-3]]
* [[ИС-4М]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%A1-6 Статья на Википедии]
* [https://topwar.ru/4556-tyazhelyy-tank-is-6.html Статья на Военное обозрение]
* [http://русская-сила.рф/guide/army/ta/is6.shtml Статья на Русская сила]
* [http://tanki-tut.ru/ussr-russia/is-6/ Статья на Танки тут]
* [http://vsetanki.com/tank_info/209/ Статья на Все танки]

{{Семейство ИС}}
{{Советские тяжёлые танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

ИС-6

2020-06-24T22:24:08Z

U33605369: /* Бронезащита и живучесть */

{{ТТХ-Карточка
|code = ussr_is_6
|name = ИС-6
|display_name = ИС-6
|store = 5560
}}

== Описание ==
[[Файл:ИС-6 заглавный скриншот.jpg|thumb|420px|left|]]
{{Разрыв}}
ИС-6 — советский опытный тяжелый танк. Предпосылкой к разработке этого танка стало изучение советскими военными инженерами новейших образцов немецкой техники после окончания Курской битвы. Больше всего ГКО заинтересовала электромеханическая трансмиссия САУ «Фердинанд», значительно упрощающая управление тяжелыми машинами. На основе полученных данных осенью 1943 года были выдвинуты требования к разработке танка с подобной трансмиссией в СССР. Разработкой занимался опытный завод №100, а с июня 1944 был подключен Уралмашзавод. Осенью 1944 года были построены два прототипа - Объект 253 с электромеханической трансмиссией и Объект 252 с трансмиссией от ИС-3, внешне машины были идентичны и отличались только трансмиссией. После прохождения испытаний в Кубинке электромеханическая трансмиссия Объекта 253 показала себя очень сырой и ненадежной, а Объект 252 не имел явных преимуществ перед более доработанными проектами танков ИС-3 и ИС-4, поэтому от дальнейшей доработки ИС-6 и уж тем более от его серийного производства было решено отказаться в пользу других проектов. В боевых условиях оба прототипа ИС-6 участия не принимали и, после отказа от их дальнейшего развития, пошли на слом.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:ИС-6 экипаж и модули.jpg|thumb|300px|right|Расположение экипажа и модулей внутри ИС-6]]

ИС-6 обладает хорошей бронезащитой и неплохой живучестью. {{Пояснение|ВЛД|Верхняя лобовая деталь}} имеет толщину 100 мм при угле наклона в 66°, {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}} 120 мм при угле наклона в 52°, боковые скосы корпуса в лобовой проекции 100 мм при угле наклона в 62°. Каморным снарядом пробить корпус ИС-6 в лобовой проекции практически невозможно, для этого танка страшны разве что каморные снаряды Объекта 268. Башня ИС-6 имеет очень низкий профиль и округлую форму, из-за чего большинство снарядов будут попросту от неё рикошетить. Однако самый центр округлой маски орудия имеет толщину всего 150 мм почти без углов наклона, и сюда машину могут пробить орудия калибром от 88-мм и выше, кроме того, из-за округлой формы маски орудия снаряды, попавшие в её нижнюю часть, могут срикошетить от неё в крышу корпуса. Борта и корма корпуса бронированы значительно слабее, борт корпуса имеет 120 мм брони при угле наклона в 45° и пробивается с переменным успехом, а вот броня, расположенная за гусеницами, имеет всего 100 мм без углов наклона и запросто пробивается всеми встречаемыми противниками. Корма корпуса толщиной всего 60 мм пробивается без труда. То же касается бортов и кормы башни, которые имеют толщину 150 и 100 мм соответственно.

Тем не менее, хорошая лобовая броня и устойчивость к попаданиям каморных снарядов обесценивается высоким боевым рейтингом машины, из-за чего, нередко, танк будет встречать противников, вооруженных послевоенными кумулятвными снарядами и бронебойными оперёнными подкалиберными снарядами, которые запросто пробивают ИС-6 в любой проекции. Несмотря на довольно плотную компоновку танка, вывести из строя экипаж ИС-6 одним попаданием непросто, а вот боекомплект, расположенный по всему боевому отделению, довольно часто взрывается от попадания в него осколков снаряда. Имея низкий силуэт не только башни, но и корпуса, машину будет очень легко спрятать на местности и тяжело попасть в её уязвимые зоны с дальних дистанций.

=== Подвижность ===
ИС-6, несмотря на то, что это тяжелый танк, имеет подвижность почти как у средних танков. Максимальная скорость в 47 км/ч набирается быстро и хорошо удерживается на пересеченной местности. Задняя скорость в 18 км/ч очень хороший показатель для тяжелого танка и она не раз выручит игрока в сложных ситуациях, давая возможность быстро откатываться назад. Танк хорошо маневрирует на ходу, хотя при этом и существенно теряет в скорости, а вот на месте разворачивается медленно. Проходимость машины соответствует тяжелому танку - ИС-6 хорошо преодолевает не только сложные ландшафты, но и неплохо движется по водным преградам и вязким грунтам. Разрушаемые объекты незначительно сбавляют скорость танка.

== Вооружение ==
=== Основное орудие ===
ИС-6 вооружен 122-мм орудием [[Д-30Т (122-мм)|Д-30Т]] с боезапасом в 30 снарядов. Орудие обладает отличным бронепробитием и высокой поражающей способностью снарядов. Перезарядка орудия средняя. В сравнении с орудием Д-25Т, стоящем на танках ИС-2, ИС-3 и ИС-4М, Д-30Т перезаряжается заметно быстрее. Орудие отличается высокой точностью на близких и средних дистанциях и хорошей баллистикой полёта снарядов, но, уже на дистанции свыше 800 метров, из-за довольно тяжелого веса снарядов у орудия присутствует небольшой разброс. Башня танка вращается медленно, поэтому, при внезапном появлении противников с фланга или тыла, намного быстрее будет доворачивать до них корпусом, чем ждать пока повернется сама башня.

Для танка доступно три типа снарядов:

* '''БР-471''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает хорошим бронепробитием и высоким заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников.

* '''БР-471Б''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие из всех представленных снарядов и обладает хорошим заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.

* '''ОФ-471''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низкое бронепробитие из всех представленных снарядов, но имеет высокое содержание взрывчатого вещества. Практически бесполезен против бронированной техники, но может быть эффективным против слабобронированной техники или машин с открытой рубкой.

=== Пулемётное вооружение ===
ИС-6 вооружен 12,7-мм пулемётом ДШК с боезапасом в 300 патронов и 7,62-мм пулемётом ДТ с боезапасом в 2000 патронов. 7,62-мм пулемёт спарен в башне с основным орудием и фактически бесполезен, т.к. не наносит совершенно никаких повреждений бронированной технике противников. 12,7-мм пулемёт установлен на крыше башни и вращается независимо от орудия, по направлению большого прицельного кружка. Этот пулемёт может представлять угрозу не только авиации противника, но и легким танкам и слабобронированным машинам, которых без труда пробивает не только в борта, но и ослабленные участки лобовой брони. Если командир танка будет выведен из строя, то вести огонь из пулемёта ДШК будет уже не возможно, а сам пулемёт замрёт в том положении, куда был направлен перед гибелью командира ИС-6.

== Применение в бою ==
[[Файл:ИС-6 низкий силует.jpg|thumb|300px|right|Благодаря низкому силуэту ИС-6 легко замаскировать в складках местности]]

ИС-6 почти универсален в своём применении. Как и большинство тяжелых танков, ИС-6 отлично себя зарекомендует для продавливания обороны противника, этому поспособствует отличная лобовая броня и мощное вооружение. Однако, перезарядка орудия танка не такая уж и быстрая, поэтому в одиночку лучше продавливать вражеские фланги, а по центру лучше сгруппироваться с другими сокомандниками, которые прикроют игрока во время перезарядки. Хорошая подвижность машины даёт возможность быстро подтягиваться на точки захвата и встать на них в глухую оборону, не давая авангарду вражеской команды отбить или захватить точку. Также хорошие подвижность и проходимость и низкий силуэт позволяют занимать фланговые позиции и хорошо маскироваться на местности, тем самым уничтожая вражеские танки из засад у них на флангах. Роль снайпера ИС-6 отыгрывает с переменным успехом, т.к. на расстоянии более 800 метров у машины уже присутствует небольшой разброс снарядов, из-за чего стрельба в уязвимые зоны хорошо бронированных противников уже затруднительна, да и кратность оптики не порадует любителей такой тактики ведения боя.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Отличная броня
* Подвижность сопоставимая со средними танками
* Мощное и точное орудие
* Низкий силуэт

'''Недостатки:'''

* Беззащитность против послевоенных кумулятивных снарядов и {{Пояснение|БОПСов|Бронебойный оперённый подкалиберный снаряд}}
* Плотная компоновка

== Историческая справка ==
[[Файл:ИС-6 фотогалерея 1.jpg|thumb|300px|right|Деревянная модель ИС-6 в натуральную величину]]

После окончания Курской битвы на полях сражений осталось множество немецкой брошенной или подбитой бронетехники, включая новейшие образцы, которые вызвали к себе пристальное внимание советских военных инженеров. Детально изучив все немецкие новинки, наибольший интерес советских военных вызвали безвальная КПП танка «Тигр» и электромеханическая трансмиссия САУ «Фердинанд», которые значительно упрощали управление этими машинами. По предписанию начальника ОГК НКТП, советской военной промышленности предстояло детально изучить вышеуказанные агрегаты с целью внедрения своих разработок на их базе в производстве своей военной бронетехники. В ноябре 1943 года были готовы требования по разработке нового тяжелого танка с использованием электромеханической трансмиссии. В декабре того же года разработку машины по выдвинутым требованиям поручили ОКБ опытного завода №100 в Челябинске под руководством Ж. Котина. Несмотря на то, что военное командование изначально предписывало разработку танка с боевым отделением в задней части, наработки по машине получившей наименование Объект 253, получились по классической схеме советского танкостроения, с отделением управления в передней части корпуса, боевым отделением посередине и моторно-трансмиссионным отделением в задней части корпуса.

Когда большая часть работ по проектировке Объекта 253 была уже готова, по решению ГКО от 8 июня 1944 года, к разработке подключили Уралмашзавод. Поэтому технические чертежи и непосредственно изготовление танка ИС-6 производилось в течении лета-осени 1944 года совместными усилиями Уралмашзавода и опытного завода №100. Помимо Объекта 253 с электромеханической трансмиссией, в октябре 1944 года был также построен и второй прототип ИС-6 с механической трансмиссией от ИС-3, получивший наименование Объект 252. Конечным результатом разработок стала база от тяжелого танка ИС-2 с опорными катками большого диаметра, наподобие катков Т-34, с бронёй корпуса размещенной под большими углами наклона, низкой башней округлой формы с установленным в ней 122-мм орудием Д-30Т. В конце осени 1944 года обе машины прошли заводские испытания, в ходе которых электромеханическая трансмиссия показала свою низкую надежность - через 10 километров пути танк потерял управление и трансмиссия вышла из строя. Тем не менее трансмиссию на Объекте 253 починили и оба образца ИС-6 были отправлены на дальнейшие испытания новейших тяжелых танков в Кубинке в полевых условиях.

[[Файл:ИС-6 фотогалерея 2.jpg|thumb|300px|right|ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253) во дворе завода]]

Во время прохождения полевых испытаний в Кубинке, Объект 253 показал крайнюю ненадежность электромеханической трансмиссии, которая часто выходила из строя, перегревалась, обладала повышенной пожароопасностью и была требовательна к мощности двигателя. Кроме того, электромеханическая трансмиссия была сложна в обслуживании и капризна. Объект 252 с механической трансмиссией от ИС-3 показал себя гораздо лучше, тем более что применение трансмиссии обычного типа ощутимо снижало вес танка. Однако, Объект 252 не показал абсолютно никаких преимуществ перед другими машинами на испытаниях - ИС-3 и ИС-4. Опытные образцы ИС-6 имели такое же вооружение как ИС-3 и ИС-4, подвижность схожую с ними и бронирование сопоставимое с бронированием ИС-3, а ИС-4 даже обладал немного лучшей бронезащитой. Поэтому военное командование отдало предпочтение другим проектам, а проект ИС-6 сочли нерациональным и от дальнейшего развития и серийного производства этих машин отказались.

== Медиа ==
<gallery>
ИС-6 фотогалерея 3.jpg|ИС-6 с механической трансмиссией (Объект 252) на испытаниях
ИС-6 фотогалерея 4.jpg|Корма деревянной модели ИС-6
ИС-6 фотогалерея 5.jpg|ИС-6 с механической трансмиссией на испытаниях
ИС-6 фотогалерея 6.jpg|ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253) во дворе завода. Вид спереди
ИС-6 фотогалерея 7.jpg|Опытный ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253)
</gallery>

{{Youtube-gallery|YwYL438N1mw|Обзор от Omero|Cex6kEHEZQM|Обзор от WarTube|wu49QNDXmsk|Обзор от Thorneyed. АБ|kFtxx8uc3A8|Как уничтожить ИС-6?|PppdSdT2Y2E|Обзор от CrewGTW|}}

== См. также ==

* [[ИС-3]]
* [[ИС-4М]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%A1-6 Статья на Википедии]
* [https://topwar.ru/4556-tyazhelyy-tank-is-6.html Статья на Военное обозрение]
* [http://русская-сила.рф/guide/army/ta/is6.shtml Статья на Русская сила]
* [http://tanki-tut.ru/ussr-russia/is-6/ Статья на Танки тут]
* [http://vsetanki.com/tank_info/209/ Статья на Все танки]

{{Семейство ИС}}
{{Советские тяжёлые танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

ИС-6

2020-06-24T22:21:13Z

U33605369: /* Описание */

{{ТТХ-Карточка
|code = ussr_is_6
|name = ИС-6
|display_name = ИС-6
|store = 5560
}}

== Описание ==
[[Файл:ИС-6 заглавный скриншот.jpg|thumb|420px|left|]]
{{Разрыв}}
ИС-6 — советский опытный тяжелый танк. Предпосылкой к разработке этого танка стало изучение советскими военными инженерами новейших образцов немецкой техники после окончания Курской битвы. Больше всего ГКО заинтересовала электромеханическая трансмиссия САУ «Фердинанд», значительно упрощающая управление тяжелыми машинами. На основе полученных данных осенью 1943 года были выдвинуты требования к разработке танка с подобной трансмиссией в СССР. Разработкой занимался опытный завод №100, а с июня 1944 был подключен Уралмашзавод. Осенью 1944 года были построены два прототипа - Объект 253 с электромеханической трансмиссией и Объект 252 с трансмиссией от ИС-3, внешне машины были идентичны и отличались только трансмиссией. После прохождения испытаний в Кубинке электромеханическая трансмиссия Объекта 253 показала себя очень сырой и ненадежной, а Объект 252 не имел явных преимуществ перед более доработанными проектами танков ИС-3 и ИС-4, поэтому от дальнейшей доработки ИС-6 и уж тем более от его серийного производства было решено отказаться в пользу других проектов. В боевых условиях оба прототипа ИС-6 участия не принимали и, после отказа от их дальнейшего развития, пошли на слом.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:ИС-6 экипаж и модули.jpg|thumb|300px|right|Расположение экипажа и модулей внутри ИС-6]]

ИС-6 обладает хорошей бронезащитой и неплохой живучестью. {{Пояснение|ВЛД|Верхняя лобовая деталь}} имеет толщину 100 мм при угле наклона в 66°, {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}} 120 мм при угле наклона в 52°, боковые скосы корпуса в лобовой проекции 100 мм при угле наклона в 62°. Каморным снарядом пробить корпус ИС-6 в лобовой проекции практически невозможно, для этого танка страшны, разве что, каморные снаряды Объекта 268. Башня ИС-6 имеет очень низкий профиль и имеет округлую форму, из-за чего, большинство снарядов будут попросту от неё рикошетить. Однако самый центр округлой маски орудия имеет толщину всего 150 мм, почти без углов наклона и сюда машину могут пробить орудия калибром от 88-мм и выше, кроме того, из-за округлой формы маски орудия, снаряды попавшие в её нижнюю часть могут срикошетить от неё в крышу корпуса. Борта и корма корпуса бронированы значительно слабее, борт корпуса имеет 120 мм брони при угле наклона в 45° и пробивается с переменным успехом, а вот броня расположенная за гусеницами имеет всего 100 мм без углов наклона и запросто пробивается всеми встречаемыми противниками. Корма корпуса толщиной всего 60 мм пробивается без труда. То же касается и бортов и кормы башни, которые имеют толщину 150 и 100 мм соответственно.

Тем не менее, хорошая лобовая броня и устойчивость к попаданиям каморных снарядов обесценивается высоким боевым рейтингом машины, из-за чего, нередко, танк будет встречать противников вооруженных послевоенными кумулятвными снарядами и бронебойными оперёнными подкалиберными снарядами, которые запросто пробивают ИС-6 в любой проекции. Несмотря на довольно плотную компоновку танка, вывести из строя экипаж ИС-6 одним попаданием не просто, а вот боекомплект, расположенный по всему боевому отделению, довольно часто взрывается от попадания в него осколков снаряда. Имея низкий силуэт не только башни, но и корпуса, машину будет очень легко спрятать на местности и тяжело попасть в её уязвимые зоны с дальних дистанций.

=== Подвижность ===
ИС-6, несмотря на то, что это тяжелый танк, имеет подвижность почти как у средних танков. Максимальная скорость в 47 км/ч набирается быстро и хорошо удерживается на пересеченной местности. Задняя скорость в 18 км/ч очень хороший показатель для тяжелого танка и она не раз выручит игрока в сложных ситуациях, давая возможность быстро откатываться назад. Танк хорошо маневрирует на ходу, хотя при этом и существенно теряет в скорости, а вот на месте разворачивается медленно. Проходимость машины соответствует тяжелому танку - ИС-6 хорошо преодолевает не только сложные ландшафты, но и неплохо движется по водным преградам и вязким грунтам. Разрушаемые объекты незначительно сбавляют скорость танка.

== Вооружение ==
=== Основное орудие ===
ИС-6 вооружен 122-мм орудием [[Д-30Т (122-мм)|Д-30Т]] с боезапасом в 30 снарядов. Орудие обладает отличным бронепробитием и высокой поражающей способностью снарядов. Перезарядка орудия средняя. В сравнении с орудием Д-25Т, стоящем на танках ИС-2, ИС-3 и ИС-4М, Д-30Т перезаряжается заметно быстрее. Орудие отличается высокой точностью на близких и средних дистанциях и хорошей баллистикой полёта снарядов, но, уже на дистанции свыше 800 метров, из-за довольно тяжелого веса снарядов у орудия присутствует небольшой разброс. Башня танка вращается медленно, поэтому, при внезапном появлении противников с фланга или тыла, намного быстрее будет доворачивать до них корпусом, чем ждать пока повернется сама башня.

Для танка доступно три типа снарядов:

* '''БР-471''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает хорошим бронепробитием и высоким заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников.

* '''БР-471Б''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие из всех представленных снарядов и обладает хорошим заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.

* '''ОФ-471''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низкое бронепробитие из всех представленных снарядов, но имеет высокое содержание взрывчатого вещества. Практически бесполезен против бронированной техники, но может быть эффективным против слабобронированной техники или машин с открытой рубкой.

=== Пулемётное вооружение ===
ИС-6 вооружен 12,7-мм пулемётом ДШК с боезапасом в 300 патронов и 7,62-мм пулемётом ДТ с боезапасом в 2000 патронов. 7,62-мм пулемёт спарен в башне с основным орудием и фактически бесполезен, т.к. не наносит совершенно никаких повреждений бронированной технике противников. 12,7-мм пулемёт установлен на крыше башни и вращается независимо от орудия, по направлению большого прицельного кружка. Этот пулемёт может представлять угрозу не только авиации противника, но и легким танкам и слабобронированным машинам, которых без труда пробивает не только в борта, но и ослабленные участки лобовой брони. Если командир танка будет выведен из строя, то вести огонь из пулемёта ДШК будет уже не возможно, а сам пулемёт замрёт в том положении, куда был направлен перед гибелью командира ИС-6.

== Применение в бою ==
[[Файл:ИС-6 низкий силует.jpg|thumb|300px|right|Благодаря низкому силуэту ИС-6 легко замаскировать в складках местности]]

ИС-6 почти универсален в своём применении. Как и большинство тяжелых танков, ИС-6 отлично себя зарекомендует для продавливания обороны противника, этому поспособствует отличная лобовая броня и мощное вооружение. Однако, перезарядка орудия танка не такая уж и быстрая, поэтому в одиночку лучше продавливать вражеские фланги, а по центру лучше сгруппироваться с другими сокомандниками, которые прикроют игрока во время перезарядки. Хорошая подвижность машины даёт возможность быстро подтягиваться на точки захвата и встать на них в глухую оборону, не давая авангарду вражеской команды отбить или захватить точку. Также хорошие подвижность и проходимость и низкий силуэт позволяют занимать фланговые позиции и хорошо маскироваться на местности, тем самым уничтожая вражеские танки из засад у них на флангах. Роль снайпера ИС-6 отыгрывает с переменным успехом, т.к. на расстоянии более 800 метров у машины уже присутствует небольшой разброс снарядов, из-за чего стрельба в уязвимые зоны хорошо бронированных противников уже затруднительна, да и кратность оптики не порадует любителей такой тактики ведения боя.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Отличная броня
* Подвижность сопоставимая со средними танками
* Мощное и точное орудие
* Низкий силуэт

'''Недостатки:'''

* Беззащитность против послевоенных кумулятивных снарядов и {{Пояснение|БОПСов|Бронебойный оперённый подкалиберный снаряд}}
* Плотная компоновка

== Историческая справка ==
[[Файл:ИС-6 фотогалерея 1.jpg|thumb|300px|right|Деревянная модель ИС-6 в натуральную величину]]

После окончания Курской битвы на полях сражений осталось множество немецкой брошенной или подбитой бронетехники, включая новейшие образцы, которые вызвали к себе пристальное внимание советских военных инженеров. Детально изучив все немецкие новинки, наибольший интерес советских военных вызвали безвальная КПП танка «Тигр» и электромеханическая трансмиссия САУ «Фердинанд», которые значительно упрощали управление этими машинами. По предписанию начальника ОГК НКТП, советской военной промышленности предстояло детально изучить вышеуказанные агрегаты с целью внедрения своих разработок на их базе в производстве своей военной бронетехники. В ноябре 1943 года были готовы требования по разработке нового тяжелого танка с использованием электромеханической трансмиссии. В декабре того же года разработку машины по выдвинутым требованиям поручили ОКБ опытного завода №100 в Челябинске под руководством Ж. Котина. Несмотря на то, что военное командование изначально предписывало разработку танка с боевым отделением в задней части, наработки по машине получившей наименование Объект 253, получились по классической схеме советского танкостроения, с отделением управления в передней части корпуса, боевым отделением посередине и моторно-трансмиссионным отделением в задней части корпуса.

Когда большая часть работ по проектировке Объекта 253 была уже готова, по решению ГКО от 8 июня 1944 года, к разработке подключили Уралмашзавод. Поэтому технические чертежи и непосредственно изготовление танка ИС-6 производилось в течении лета-осени 1944 года совместными усилиями Уралмашзавода и опытного завода №100. Помимо Объекта 253 с электромеханической трансмиссией, в октябре 1944 года был также построен и второй прототип ИС-6 с механической трансмиссией от ИС-3, получивший наименование Объект 252. Конечным результатом разработок стала база от тяжелого танка ИС-2 с опорными катками большого диаметра, наподобие катков Т-34, с бронёй корпуса размещенной под большими углами наклона, низкой башней округлой формы с установленным в ней 122-мм орудием Д-30Т. В конце осени 1944 года обе машины прошли заводские испытания, в ходе которых электромеханическая трансмиссия показала свою низкую надежность - через 10 километров пути танк потерял управление и трансмиссия вышла из строя. Тем не менее трансмиссию на Объекте 253 починили и оба образца ИС-6 были отправлены на дальнейшие испытания новейших тяжелых танков в Кубинке в полевых условиях.

[[Файл:ИС-6 фотогалерея 2.jpg|thumb|300px|right|ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253) во дворе завода]]

Во время прохождения полевых испытаний в Кубинке, Объект 253 показал крайнюю ненадежность электромеханической трансмиссии, которая часто выходила из строя, перегревалась, обладала повышенной пожароопасностью и была требовательна к мощности двигателя. Кроме того, электромеханическая трансмиссия была сложна в обслуживании и капризна. Объект 252 с механической трансмиссией от ИС-3 показал себя гораздо лучше, тем более что применение трансмиссии обычного типа ощутимо снижало вес танка. Однако, Объект 252 не показал абсолютно никаких преимуществ перед другими машинами на испытаниях - ИС-3 и ИС-4. Опытные образцы ИС-6 имели такое же вооружение как ИС-3 и ИС-4, подвижность схожую с ними и бронирование сопоставимое с бронированием ИС-3, а ИС-4 даже обладал немного лучшей бронезащитой. Поэтому военное командование отдало предпочтение другим проектам, а проект ИС-6 сочли нерациональным и от дальнейшего развития и серийного производства этих машин отказались.

== Медиа ==
<gallery>
ИС-6 фотогалерея 3.jpg|ИС-6 с механической трансмиссией (Объект 252) на испытаниях
ИС-6 фотогалерея 4.jpg|Корма деревянной модели ИС-6
ИС-6 фотогалерея 5.jpg|ИС-6 с механической трансмиссией на испытаниях
ИС-6 фотогалерея 6.jpg|ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253) во дворе завода. Вид спереди
ИС-6 фотогалерея 7.jpg|Опытный ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253)
</gallery>

{{Youtube-gallery|YwYL438N1mw|Обзор от Omero|Cex6kEHEZQM|Обзор от WarTube|wu49QNDXmsk|Обзор от Thorneyed. АБ|kFtxx8uc3A8|Как уничтожить ИС-6?|PppdSdT2Y2E|Обзор от CrewGTW|}}

== См. также ==

* [[ИС-3]]
* [[ИС-4М]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%A1-6 Статья на Википедии]
* [https://topwar.ru/4556-tyazhelyy-tank-is-6.html Статья на Военное обозрение]
* [http://русская-сила.рф/guide/army/ta/is6.shtml Статья на Русская сила]
* [http://tanki-tut.ru/ussr-russia/is-6/ Статья на Танки тут]
* [http://vsetanki.com/tank_info/209/ Статья на Все танки]

{{Семейство ИС}}
{{Советские тяжёлые танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

ИС-6

2020-06-24T22:19:12Z

U33605369: /* Описание */

{{ТТХ-Карточка
|code = ussr_is_6
|name = ИС-6
|display_name = ИС-6
|store = 5560
}}

== Описание ==
[[Файл:ИС-6 заглавный скриншот.jpg|thumb|420px|left|]]
{{Разрыв}}
ИС-6 — советский опытный тяжелый танк. Предпосылкой к разработке этого танка стало изучение советскими военными инженерами новейших образцов немецкой техники после окончания Курской битвы. Больше всего ГКО заинтересовала электромеханическая трансмиссия САУ «Фердинанд», значительно упрощающая управление тяжелыми машинами. На основе полученных данных осенью 1943 года были выдвинуты требования к разработке танка с подобной трансмиссией в СССР. Разработкой занимался опытный завод №100, а с июня 1944 был подключен Уралмашзавод. Осенью 1944 года были построены два прототипа - Объект 253 с электромеханической трансмиссией и Объект 252 с трансмиссией от ИС-3, внешне машины были идентичны и отличались только трансмиссией. После прохождения испытаний в Кубинке, электромеханическая трансмиссия Объекта 253 показала себя очень сырой и не надежной, а Объект 252 не имел явных преимуществ перед более доработанными проектами танков ИС-3 и ИС-4, поэтому от дальнейшей доработки ИС-6 и уж тем более от его серийного производства было решено отказаться, в пользу других проектов. В боевых условиях оба прототипа ИС-6 участия не принимали и, после отказа от их дальнейшего развития, обе машины пошли на слом.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:ИС-6 экипаж и модули.jpg|thumb|300px|right|Расположение экипажа и модулей внутри ИС-6]]

ИС-6 обладает хорошей бронезащитой и неплохой живучестью. {{Пояснение|ВЛД|Верхняя лобовая деталь}} имеет толщину 100 мм при угле наклона в 66°, {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}} 120 мм при угле наклона в 52°, боковые скосы корпуса в лобовой проекции 100 мм при угле наклона в 62°. Каморным снарядом пробить корпус ИС-6 в лобовой проекции практически невозможно, для этого танка страшны, разве что, каморные снаряды Объекта 268. Башня ИС-6 имеет очень низкий профиль и имеет округлую форму, из-за чего, большинство снарядов будут попросту от неё рикошетить. Однако самый центр округлой маски орудия имеет толщину всего 150 мм, почти без углов наклона и сюда машину могут пробить орудия калибром от 88-мм и выше, кроме того, из-за округлой формы маски орудия, снаряды попавшие в её нижнюю часть могут срикошетить от неё в крышу корпуса. Борта и корма корпуса бронированы значительно слабее, борт корпуса имеет 120 мм брони при угле наклона в 45° и пробивается с переменным успехом, а вот броня расположенная за гусеницами имеет всего 100 мм без углов наклона и запросто пробивается всеми встречаемыми противниками. Корма корпуса толщиной всего 60 мм пробивается без труда. То же касается и бортов и кормы башни, которые имеют толщину 150 и 100 мм соответственно.

Тем не менее, хорошая лобовая броня и устойчивость к попаданиям каморных снарядов обесценивается высоким боевым рейтингом машины, из-за чего, нередко, танк будет встречать противников вооруженных послевоенными кумулятвными снарядами и бронебойными оперёнными подкалиберными снарядами, которые запросто пробивают ИС-6 в любой проекции. Несмотря на довольно плотную компоновку танка, вывести из строя экипаж ИС-6 одним попаданием не просто, а вот боекомплект, расположенный по всему боевому отделению, довольно часто взрывается от попадания в него осколков снаряда. Имея низкий силуэт не только башни, но и корпуса, машину будет очень легко спрятать на местности и тяжело попасть в её уязвимые зоны с дальних дистанций.

=== Подвижность ===
ИС-6, несмотря на то, что это тяжелый танк, имеет подвижность почти как у средних танков. Максимальная скорость в 47 км/ч набирается быстро и хорошо удерживается на пересеченной местности. Задняя скорость в 18 км/ч очень хороший показатель для тяжелого танка и она не раз выручит игрока в сложных ситуациях, давая возможность быстро откатываться назад. Танк хорошо маневрирует на ходу, хотя при этом и существенно теряет в скорости, а вот на месте разворачивается медленно. Проходимость машины соответствует тяжелому танку - ИС-6 хорошо преодолевает не только сложные ландшафты, но и неплохо движется по водным преградам и вязким грунтам. Разрушаемые объекты незначительно сбавляют скорость танка.

== Вооружение ==
=== Основное орудие ===
ИС-6 вооружен 122-мм орудием [[Д-30Т (122-мм)|Д-30Т]] с боезапасом в 30 снарядов. Орудие обладает отличным бронепробитием и высокой поражающей способностью снарядов. Перезарядка орудия средняя. В сравнении с орудием Д-25Т, стоящем на танках ИС-2, ИС-3 и ИС-4М, Д-30Т перезаряжается заметно быстрее. Орудие отличается высокой точностью на близких и средних дистанциях и хорошей баллистикой полёта снарядов, но, уже на дистанции свыше 800 метров, из-за довольно тяжелого веса снарядов у орудия присутствует небольшой разброс. Башня танка вращается медленно, поэтому, при внезапном появлении противников с фланга или тыла, намного быстрее будет доворачивать до них корпусом, чем ждать пока повернется сама башня.

Для танка доступно три типа снарядов:

* '''БР-471''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает хорошим бронепробитием и высоким заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников.

* '''БР-471Б''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие из всех представленных снарядов и обладает хорошим заброневым воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.

* '''ОФ-471''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низкое бронепробитие из всех представленных снарядов, но имеет высокое содержание взрывчатого вещества. Практически бесполезен против бронированной техники, но может быть эффективным против слабобронированной техники или машин с открытой рубкой.

=== Пулемётное вооружение ===
ИС-6 вооружен 12,7-мм пулемётом ДШК с боезапасом в 300 патронов и 7,62-мм пулемётом ДТ с боезапасом в 2000 патронов. 7,62-мм пулемёт спарен в башне с основным орудием и фактически бесполезен, т.к. не наносит совершенно никаких повреждений бронированной технике противников. 12,7-мм пулемёт установлен на крыше башни и вращается независимо от орудия, по направлению большого прицельного кружка. Этот пулемёт может представлять угрозу не только авиации противника, но и легким танкам и слабобронированным машинам, которых без труда пробивает не только в борта, но и ослабленные участки лобовой брони. Если командир танка будет выведен из строя, то вести огонь из пулемёта ДШК будет уже не возможно, а сам пулемёт замрёт в том положении, куда был направлен перед гибелью командира ИС-6.

== Применение в бою ==
[[Файл:ИС-6 низкий силует.jpg|thumb|300px|right|Благодаря низкому силуэту ИС-6 легко замаскировать в складках местности]]

ИС-6 почти универсален в своём применении. Как и большинство тяжелых танков, ИС-6 отлично себя зарекомендует для продавливания обороны противника, этому поспособствует отличная лобовая броня и мощное вооружение. Однако, перезарядка орудия танка не такая уж и быстрая, поэтому в одиночку лучше продавливать вражеские фланги, а по центру лучше сгруппироваться с другими сокомандниками, которые прикроют игрока во время перезарядки. Хорошая подвижность машины даёт возможность быстро подтягиваться на точки захвата и встать на них в глухую оборону, не давая авангарду вражеской команды отбить или захватить точку. Также хорошие подвижность и проходимость и низкий силуэт позволяют занимать фланговые позиции и хорошо маскироваться на местности, тем самым уничтожая вражеские танки из засад у них на флангах. Роль снайпера ИС-6 отыгрывает с переменным успехом, т.к. на расстоянии более 800 метров у машины уже присутствует небольшой разброс снарядов, из-за чего стрельба в уязвимые зоны хорошо бронированных противников уже затруднительна, да и кратность оптики не порадует любителей такой тактики ведения боя.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Отличная броня
* Подвижность сопоставимая со средними танками
* Мощное и точное орудие
* Низкий силуэт

'''Недостатки:'''

* Беззащитность против послевоенных кумулятивных снарядов и {{Пояснение|БОПСов|Бронебойный оперённый подкалиберный снаряд}}
* Плотная компоновка

== Историческая справка ==
[[Файл:ИС-6 фотогалерея 1.jpg|thumb|300px|right|Деревянная модель ИС-6 в натуральную величину]]

После окончания Курской битвы на полях сражений осталось множество немецкой брошенной или подбитой бронетехники, включая новейшие образцы, которые вызвали к себе пристальное внимание советских военных инженеров. Детально изучив все немецкие новинки, наибольший интерес советских военных вызвали безвальная КПП танка «Тигр» и электромеханическая трансмиссия САУ «Фердинанд», которые значительно упрощали управление этими машинами. По предписанию начальника ОГК НКТП, советской военной промышленности предстояло детально изучить вышеуказанные агрегаты с целью внедрения своих разработок на их базе в производстве своей военной бронетехники. В ноябре 1943 года были готовы требования по разработке нового тяжелого танка с использованием электромеханической трансмиссии. В декабре того же года разработку машины по выдвинутым требованиям поручили ОКБ опытного завода №100 в Челябинске под руководством Ж. Котина. Несмотря на то, что военное командование изначально предписывало разработку танка с боевым отделением в задней части, наработки по машине получившей наименование Объект 253, получились по классической схеме советского танкостроения, с отделением управления в передней части корпуса, боевым отделением посередине и моторно-трансмиссионным отделением в задней части корпуса.

Когда большая часть работ по проектировке Объекта 253 была уже готова, по решению ГКО от 8 июня 1944 года, к разработке подключили Уралмашзавод. Поэтому технические чертежи и непосредственно изготовление танка ИС-6 производилось в течении лета-осени 1944 года совместными усилиями Уралмашзавода и опытного завода №100. Помимо Объекта 253 с электромеханической трансмиссией, в октябре 1944 года был также построен и второй прототип ИС-6 с механической трансмиссией от ИС-3, получивший наименование Объект 252. Конечным результатом разработок стала база от тяжелого танка ИС-2 с опорными катками большого диаметра, наподобие катков Т-34, с бронёй корпуса размещенной под большими углами наклона, низкой башней округлой формы с установленным в ней 122-мм орудием Д-30Т. В конце осени 1944 года обе машины прошли заводские испытания, в ходе которых электромеханическая трансмиссия показала свою низкую надежность - через 10 километров пути танк потерял управление и трансмиссия вышла из строя. Тем не менее трансмиссию на Объекте 253 починили и оба образца ИС-6 были отправлены на дальнейшие испытания новейших тяжелых танков в Кубинке в полевых условиях.

[[Файл:ИС-6 фотогалерея 2.jpg|thumb|300px|right|ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253) во дворе завода]]

Во время прохождения полевых испытаний в Кубинке, Объект 253 показал крайнюю ненадежность электромеханической трансмиссии, которая часто выходила из строя, перегревалась, обладала повышенной пожароопасностью и была требовательна к мощности двигателя. Кроме того, электромеханическая трансмиссия была сложна в обслуживании и капризна. Объект 252 с механической трансмиссией от ИС-3 показал себя гораздо лучше, тем более что применение трансмиссии обычного типа ощутимо снижало вес танка. Однако, Объект 252 не показал абсолютно никаких преимуществ перед другими машинами на испытаниях - ИС-3 и ИС-4. Опытные образцы ИС-6 имели такое же вооружение как ИС-3 и ИС-4, подвижность схожую с ними и бронирование сопоставимое с бронированием ИС-3, а ИС-4 даже обладал немного лучшей бронезащитой. Поэтому военное командование отдало предпочтение другим проектам, а проект ИС-6 сочли нерациональным и от дальнейшего развития и серийного производства этих машин отказались.

== Медиа ==
<gallery>
ИС-6 фотогалерея 3.jpg|ИС-6 с механической трансмиссией (Объект 252) на испытаниях
ИС-6 фотогалерея 4.jpg|Корма деревянной модели ИС-6
ИС-6 фотогалерея 5.jpg|ИС-6 с механической трансмиссией на испытаниях
ИС-6 фотогалерея 6.jpg|ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253) во дворе завода. Вид спереди
ИС-6 фотогалерея 7.jpg|Опытный ИС-6 с электромеханической трансмиссией (Объект 253)
</gallery>

{{Youtube-gallery|YwYL438N1mw|Обзор от Omero|Cex6kEHEZQM|Обзор от WarTube|wu49QNDXmsk|Обзор от Thorneyed. АБ|kFtxx8uc3A8|Как уничтожить ИС-6?|PppdSdT2Y2E|Обзор от CrewGTW|}}

== См. также ==

* [[ИС-3]]
* [[ИС-4М]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%A1-6 Статья на Википедии]
* [https://topwar.ru/4556-tyazhelyy-tank-is-6.html Статья на Военное обозрение]
* [http://русская-сила.рф/guide/army/ta/is6.shtml Статья на Русская сила]
* [http://tanki-tut.ru/ussr-russia/is-6/ Статья на Танки тут]
* [http://vsetanki.com/tank_info/209/ Статья на Все танки]

{{Семейство ИС}}
{{Советские тяжёлые танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

Объект 279

2020-06-24T21:57:08Z

U33605369: /* Описание */

{{ТТХ-Карточка
|code = ussr_object_279
|display_name = Опытный тяжелый танк Объект 279
|market=Object 279 (USSR)
}}

== Описание ==
[[Файл:О.279 заглавный скриншот.jpg|420px|thumb|без]]

'''Объект 279''' — весьма футуристически выглядящий опытный тяжелый танк, который на момент своего создания оказался состоящим из новинок практически полностью. Это и литой корпус сложной формы, имеющий максимальную стойкость к воздействию ударной волны ядерного взрыва, и тонкостенные бортовые экраны, помимо защиты придающие корпусу максимально обтекаемую форму. В танке новым и экспериментальным было буквально все: орудие, автомат заряжания, двигатель, четырехгусеничный движитель и весьма необычная компоновка.

Появился этот танк в результате объявленного в 1955 году ГБТУ Советской Армии конкурса на замену состоящего на вооружении тяжелого танка Т-10. На основании заявленных {{Пояснение|ТТТ|Тактико-технические требования}}, два конструкторских бюро — в Ленинграде и Челябинске, приступили к разработке нового тяжелого танка. Объект 279 — один из трех конкурсных образцов, разработанный СКБ-2 [[wikipedia:Кировский_завод|Кировского завода]] в Ленинграде под руководством Л.С. Троянова. Был построен конце 1959 года в одном экземпляре, который и проходил сравнительные испытания. Еще два строящихся танка закончены не были.

Oбъект 279 является акционным тяжелым танком на VI ранге советской ветки и имеет БР {{ТТХ|бр}} в АБ, РБ и СБ. Танк был введен в [[Обновление 1.97 "Ярость викингов"|обновлении 1.97 «Ярость викингов»]] и выдавался в качестве главного приза в [[wt:ru/news/14765/current/|марафоне «Космическая гонка»]] в апреле 2020 года.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
<gallery>
Файл:Ob279 рентген.jpg|рентген
Файл:Ob279 броня.jpg|Объект 279, броня
Файл:Об.279 борт.png
</gallery>
Что касается бронезащиты. Перед конструкторами СКБ-2 и ВНИИ-100 стояла очень непростая задача: необходимо было защитить лобовые и бортовые детали корпуса и башни от американского 90-мм невращающегося кумулятивного снаряда T-108 под всеми курсовыми углами<ref>По имеющимся на то время данным, американский 90-мм невращающийся кумулятивный снаряд T-108 пробивал броню толщиной 305 мм под углом 0°.</ref>, верхние и нижние лобовые и бортовые листы корпуса — от 122-мм бронебойного снаряда с ударной скоростью 950 м/с при обстреле под курсовыми углами ±45°, а башню — от аналогичного снаряда с той же скоростью — под курсовыми углами до ±90°. Толщина брони днища, при этом, должна была быть не менее 20 мм. Кроме того, по тогдашней военной доктрине, танк должен был успешно действовать в зоне ядерного удара<ref>По одному из пунктов ТТТ, танк должен был сохранять живучесть и обеспечивать защиту экипажа от воздействия ударной волны с избыточным давлением в ее фронте 0,34-0,39 МПа (3,5-4,0 кгс/см² )</ref>. Поэтому для танка был выбран литой корпус очень сложной формы с броней переменной толщины, который обеспечивал приведенное бронирование до 400 мм в фронтальной проекции (подробнее можно посмотреть на схеме бронирования ниже). Про «ломы» тогда никто слыхом не слыхивал, про динамическую защиту тоже, но вот пользу экранов уже знали, поэтому корпус также был снабжен сложной формы экраном из 4-мм стали, который к тому же доводил форму корпуса до полной «летающей тарелки», что попутно позволило очень хорошо противостоять ударной волне от ядерного взрыва. Башня была сделана более традиционной, близкой по конструкции к башням существующих на тот момент танков.

Оборотной стороной стал очень маленький заброневой объем, который пришлось использовать предельно аккуратно. Вплоть до того, что топливные баки вынесли за броню в стойки-кессоны на которых монтировался гусеничный движитель.

Компоновка очень плотная, снаряды распиханы буквально повсюду, несмотря на то, что их по максимуму влезает всего 40 штук. Башня также очень тесная из-за огромного казенника орудия и автомата заряжания. Правда, в случае пробития борта башни, казенник может сохранить жизнь находящимся за ним членам экипажа.

=== Подвижность ===
Подвижность у машины получилась вполне на уровне, причем даже не тяжелых, а средних танков, плавно трансформирующихся к тому времени в основные. Оппозитный дизель 2ДГ-8М способен разогнать танк до 59 км/ч в АБ и 55 км/ч в РБ/СБ, обеспечивая тяговооруженность в 32 л.с./т и 17 л.с./т, соответственно. Показатели не самые высокие, но не будем забывать, что речь идет о тяжелом танке. Для сравнения, этот же показатель для [[Т-10М]], который объект 279 должен был сменить, составляет 29 л.с./т и 15 л.с./т, соответственно. Задний ход в 19 км/ч позволяет достаточно легко закатиться за препятствие в случае опасности.

Кроме того, оригинальный четырехгусеничный движитель дает танку ряд преимуществ. Удельное давление на грунт составляет всего 0,6 кгс/см², что приближает объект 279 даже не к основным а к легким танкам, следовательно, штраф при движении по сыпучим и топким грунтам у него будет куда ниже, чем у соперников. Из-за него же такой показатель, как «клиренс», объекту 279 мало знаком. Для того, чтобы посадить танк «на камушек» придется проявить изрядную смекалку. Правда, этот же движитель имеет и отрицательную сторону — при повороте на месте, его сопротивление будет примерно в 12 раз выше, чем гусеничного движителя традиционной схемы.

== Вооружение ==
=== Основное орудие ===
[[Файл:Об.279 орудие.jpg|300px|thumb|right|Объект 279, орудие М-65]]
В качестве «главного калибра» на танк установлено экспериментальное нарезное [[М-65 (130-мм)|130-мм орудие М-65]]. Орудие делалось в СКБ-172 специально под программу разработки новых тяжелых танков и было максимально унифицировано с предыдущим 122-мм орудием М-62. Заряжание — раздельное, полуавтоматика копирного типа, затвор — горизонтальный клиновой. Пушка снабжалась двухкаморным дульным тормозом, эжекционным устройством для продувки канала ствола после выстрела, двухплоскостным стабилизатором «Гроза» и стереоскопическим прицелом-дальномером ТПД-2С. Углы горизонтального наведения — ±180°, вертикального — -5/+17°. Скорости горизонтального и вертикального наведения с непрокачанным экипажем составляют 15°/сек по горизонту и 5,2°/сек по вертикали. Показатели не рекордные, но довольно приемлемые. В автомат заряжания входит 13 выстрелов — что весьма прилично и позволяет разобрать нескольких противников прежде чем съедет скорострельность. К орудию доступны только два типа снарядов:

* '''БР''': 53-БР-482 (бронебойный с наконечником и баллистическим колпачком), 900 м/с, 33,3 кг, из которых заряд ВВ — 115 г. A-IX-2 (177,1 г. TNT), бронепробиваемость — 312 мм на 10 м, 309/100, 294/500 по нормали;
* '''ОФ''': 53-ОФ-482М (осколочно-фугасный с взрывателем мгновенного действия РГМ-2), 900 м/с, 33,7 кг, из которых заряд ВВ — 2,65 кг TNT, фугасная бронепробиваемость — 31 мм на всех дистанциях.

Каморный бронебойный снаряд весьма хорошо воздействует на всех оппонентов на близких БР и несколько хуже — на более высоких. Тем не менее, при пробитиях, 177 г. тротилового эквивалента вполне свое дело делают. Тот же «Абрамс» при удачном попадании в борт — отъезжает в ангар без лишних вопросов. ОФ снаряд представляет собой значительно менее ценный боеприпас. Почему-то, даже в отличие от младших рангов, кинетического бронепробития у него нет, наличествует только фугасное в 31 мм, чего на этих и более старших БР откровенно мало. Так что, даже по слабобронированным целям предпочтителнее будет бронебойный — он, даже не взведясь, разнесет корпус халлбрейком с большой степенью вероятности. Так что, особенно при применении неполного заполнения боеукладки, от ОФ-снарядов имеет смысл отказаться полностью.

=== Пулемётное вооружение ===
На многих советских послевоенных тяжелых танках в качестве спаренного ставился не пулемет винтовочного калибра (СГМТ или ПКТ) а [[КПВТ (14,5-мм)|14,5-мм КПВТ]]. По мысли военных и конструкторов это должно было скомпенсировать относительно низкую скорострельность тяжелого основного орудия и позволяло не расходовать относительно немногочисленные снаряды основного орудия на легкобронированные цели. К пулемету доступна только одна непрокачиваемая универсальная набивка лент: '''БЗТ'''-'''БС-41'''-'''БЗТ'''-'''МДЗ'''. Боекомплект пулемета — 800 патронов, ёмкость короба — 50 патронов, по исчерпании короба следует перезарядка в 8-10 сек. Так как патрон этого пулемета изначально создавался для {{Пояснение|ПТР|Противотанковое ружье}} и в ленте присутствует патрон БС-41 с твердосплавным бронебойным сердечником, пулемет может оказаться полезным не только против зениток и БТР с легкой броней. При удачной очереди из него можно и «разуть» вполне серьезный танк или даже пробить его в борт/корму.

== Применение в бою ==
[[Файл:Об.279 скриншот1.jpg|300px|thumb|right]]
[[Файл:Об.279 скриншот2.jpg|300px|thumb|right]]
Для своего БР в лице Объекта 279 мы имеем лучший тяжелый танк с весьма достойным бронированием, исключительно мощной пушкой, хорошей скоростью и просто отличной проходимостью. Из-за особенностей бронирования, Объект 279 иногда выдерживает попадания ОБПС и кумулятивных снарядов танков, превосходящих его на 1.0 БР. Однако, большой уязвимостью является зона под башней — попадание туда бронебойного каморного снаряда, скорее всего, окажется для танка смертельным, поэтому нельзя недооценивать даже таких противников, как Т-44-100. Самому Объекту, как ни странно, есть что противопоставить высокоранговым танкам при встрече. Это, без сомнения, его орудие. Кумулятивных снарядов, способных сдетонировать на любом заборе или кустах, у него нет, его каморный снаряд при пробитии брони легко выносит гораздо более поздние танки либо очень серьезно их калечит. ПНВ, двухполскостной стабилизатор и стереоскопический прицел с дальномером уравнивают его с более высокоранговыми соперниками. Благо, активный ИК ПНВ 1-го поколения пока не засекается со стороны по ИК-подсветке. К явным минусам танка можно отнести только довольно значительные габариты — спрятать этот «луноход» будет непростой задачей. Ну и {{Пояснение|УВН|Углы вертикальной наводки}} у танка не особенно хороши, так что показывать из-за пригорка только башню получится далеко не всегда. Ну а в целом — у СКБ-2 получился весьма достойный агрегат, которой иметь в коллекции будет совершенно не лишним.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Объект 279''' — весьма хороший тяжелый танк, способный на поле боя решать самые разнообразные задачи, доступные как для тяжелых «одноклассников», так и для более поздних {{Пояснение|ОБТ|Основной боевой танк}}. Важно только помнить о некоторых недостатках, проистекающих из особенностей его конструкции.

'''Достоинства:'''
[[Файл:Об.279 ПНВ.jpg|200px|thumb|right]]

* Хорошее пробитие БР снарядом;
* Отличное заброневое действие;
* Отличная баллистика основного орудия;
* Хорошая подвижность;
* Отличная проходимость;
* Рациональные углы наклона брони;
* Инфракрасный ПНВ;
* {{Пояснение|ТДА|Термо-дымовая аппаратура}}.

'''Недостатки:'''

* Внешние топливные баки между гусеницами: хоть для их тушения и не требуется огнетушитель, пожар прерывает текущий ремонт и заставляет начинать процесс заново;
* Наличие уязвимой зоны под башней, делающей каморные снаряды большой угрозой;
* Тесная компоновка;
* Заметность.

== Историческая справка ==
[[Файл:Ob279 в бою-2.jpg|мини]]
В соответствии с постановлением Совета Министров СССР №1497- 837 от 12 августа 1955 г. (приказ Министерства транспортного машиностроения №134 от 29 августа 1955 г.) 2 сентября 1955 г. вышел приказ Министерства оборонной промышленности №453, согласно которому ВНИИ-100 совместно с ЛКЗ должен был разработать, изготовить и сдать во II квартале 1958 г. два опытных образца танка Объект 279 для проведения полигонно-войсковых и полигонных испытаний. Этот танк проектировался для замены находящегося в войсках тяжелого танка [[Т-10М]].

Параллельно велась разработка еще двух танков. Для подстраховки в том же СКБ-2 на ЛКЗ группой Чистякова Н.М. разрабатывался танк гораздо более традиционной компоновки — [[wikipedia:Объект_277|объект 277]]. Точнее — сразу два танка сходной конструкции. Объект 277 планировалось снабдить новым дизельным двигателем М-850 а объект 278 — газотурбинным двигателем ГТД-1. При этом танки планировалось оснащать точно таким же комплексом вооружения, что и объект 279. До испытаний дошел только объект 277. Газотурбинный танк был завершен проработкой, но не строился. Объект 277 был достроен, проходил совместные сравнительные испытания с объектом 279.

Еще одним соперником по конкурсу для объекта 279 стал тяжелый танк объект 770 разработки КБ ЧТЗ под руководством В.Д. Чудакова. Челябинцы использовали для своего танка тот же комплекс вооружения, что и для объектов 277 и 279. Корпус танка — литой, но куда более традиционных форм, чем у объекта 279, двигатель дизельный ДТН-10, созданный на базе хорошо отработанного «тридцатьчетверочного» В-2.

Объект 279 был самым прогрессивным и новаторским из трех образцов. К разработке его бронекорпуса и движителя подошли весьма серьезно. Бронекорпус и башня были заказаны в двух экземплярах на Мариупольском заводе им. Ильича, собраны и отстреляны на полигоне, подтвердили требуемый уровень их противоснарядной стойкости, за исключением стыка верхнего и нижнего поясов корпуса и некоторых отдельных мест. Параллельно в Физико-техническом институте АН СССР, физико-математическом отделении АН УССР, НИИ-24, ЦНИИ-48, ВНИИ-100 велись исследования по повышению снарядостойкости брони с использованием разного рода композитных включений, так как на тот момент уже было понятно, что чисто металлургические методы себя исчерпали. Был получен ряд любопытных результатов, не пошедших на изготовление бронекорпуса объекта 279, но использованных в танкопроме в дальнейшем. Движитель, предложенный Трояновым еще в 1948 году в эскизном проекте 276 также отрабатывался на полигоне на опытном тягаче. Автомат заряжания в трех вариантах отрабатывался на опытном танке объект 265 с макетом башни. Испытывалась работа АЗ при различных кренах машины на месте и в движении.

Как бы то ни было, в конце 1959 года все три опытных танка вышли на сравнительные испытания. Объект 279 оказался наиболее защищенным из них и он же имел лучшую проходимость и защиту от воздействия поражающих факторов ядерного оружия. Тем не менее, симпатии военных склонялись в объекту 770, как наиболее технологичному и более дешевому, нежели футуристический объект 279. 22 июля 1960 года на полигоне Капустин Яр состоялся показ образцов военной техники руководству страны во главе с Н.С. Хрущевым. Там демонстрировались и все три новинки. Хрущев, осмотрев все три машины, высказался в том ключе, что с «развитием ракетной техники, танки нам вообще не особенно нужны», после чего последовало распоряжение правительства все работы по перспективному тяжелому танку свернуть, все имеющиеся Т-10 довести до стандарта Т-10М и использовать до исчерпания ресурса.

Всех трех конкурсантов, объекты 277, 279 и 770 ныне можно видеть в экспозиции Бронетанкового музея в Кубинке. К счастью, на иголки их не порезали.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Ob279 проекции.jpg|Проекции Объекта 279
Файл:Ob279 окраска.jpg|Окраска Объекта 279
Файл:Ob279 схема бронирования.jpg|Изюминка Объекта 279 – схема бронирования
Файл:Ob279 броня со вставками, наработки ВНИИ-100.jpg|Броня со вставками, наработки ВНИИ-100
Файл:Ob279 испытание АЗ объекта 279 на танке объект 265, 1957 г..jpg|Испытание АЗ объекта 279 на танке объект 265, 1957 г.
Файл:Ob279 макет башни с АЗ.jpg|Макет башни объекта 279 с АЗ
Файл:Ob279 Объект 279 на испытаниях.jpg|Объект 279 на испытаниях
Файл:Ob279 Объект 279 на испытаниях, пушка в походном положении.jpg|Объект 279 на испытаниях, пушка в походном положении
Файл:Ob279 Объект 279 в танковом музее в Кубинке.jpg|Объект 279 в танковом музее в Кубинке
Файл:Ob279 Объект 277 в танковом музее в Кубинке.jpg|Объект 277 в танковом музее в Кубинке
Файл:Ob279 Объект 770 в танковом музее в Кубинке.jpg|Объект 770 в танковом музее в Кубинке
Файл:Ob279 модель.jpg|Модель об. 279
Файл:Ob279 модель-2.jpg|Модель об. 279
Файл:Об.279 скриншот3.jpg
Файл:Об.279 скриншот4.jpg
</gallery>

{{Youtube-gallery|dftx2nPvvDg|Обзор от Беса|XH1tAm0z6lA|Обзор от CrewGTW}}

== Примечания ==
<references />

== См. также ==

* [[ИС-7]];
* [[Т-10М]];
* [[Conqueror]];
* [[M103]];
* [[AMX-30]];
* [[Leopard A1A1]].

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/272866-tyazhelyi-tank-%C2%ABobekt-279%C2%BB/ Тема на оф. форуме игры];
* [[wikipedia:Объект_279|Страница на Википедии]];
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/279/ Страница на Бронесайте В. Чобитка];
* М. Барятинский, М. Коломиец, А. Кощавцев «Советские тяжелые послевоенные танки». — М.: «Бронеколлекция» №3(6) 1996.

{{Советские тяжёлые танки}}

ИС-7

2020-04-11T22:43:19Z

U33605369:

{{ТТХ-Карточка
|code = ussr_is_7
|name = ИС-7
|display_name = ИС-7
|market=IS-7
}}

== Описание ==
[[Файл:Ис7 заглав.png|420px|мини|без]]
ИС-7 или же Объект 260 — опытный советский тяжёлый танк. Разработан в 1945 — 1947 годах. Всего было выпущено 6 прототипов и незначительные число предсерийных машин, произведённых в 1949 году. Мощнейший танк своего времени и один из самых тяжёлых среди советских танков. На вооружение Советской Армии не принимался и не производился серийно, но многие, из впервые применённых на этом танке технических решений, были впоследствии успешно использованы в серийных машинах.

В игре ИС-7 является акционным танком 5 ранга, который можно было получить в 2018 году во время акции [[wt:ru/news/13884-akciya-operaciya-l-e-t-o-soberi-tank-obnovleno-13-avgusta-ru|«Операция Л.Е.Т.О»]].

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===

В лобовой проекции танк защищён тремя бронеплитами толщиной 150 мм, складывающихся в «щучий нос». Приведенная бронезащита {{Пояснение|ВЛД|Верхняя Лобовая Деталь}} с учетом конструктивных углов наклона составляет около 360 мм, а {{Пояснение|НЛД|Нижняя Лобовая Деталь}} — 260 мм. 105-мм подкалиберные снаряды способны пробить ИС-7 только в НЛД, однако бронезащиты от кумулятивных снарядов данной пушки у танка нет.

Башня имеет сложное бронирование. Её толщина варьируется от 142 до 250 мм. Приведенная броня башни составляет около 330 мм, что делает её полностью неуязвимой для всех танковых снарядов в игре. Также имеется маска толщиной 250 мм, которая перекрывает броню самой башни в некоторых местах. Уязвимая зона ИС-7 — небольшая бронепластина толщиной 250 мм под орудием, куда пробьет любой подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Также возможно поразить танк в башню с обоих сторон от маски. Борт башни имеет около 230 мм приведенной брони. Бронезащита неплохая, однако уже может быть поражена большинством снарядов на своем боевом рейтинге

Борта танка имеют бронезащиту всего 100 мм, однако имеют наклон в обратную сторону в верхней части борта, который переходит в надгусеничную полку. Также имеются экраны, которые способны выдержать кумулятивный или бронебойно-фугасный снаряд. Всё вместе это представляет из себя так называемый «фальшборт».

Корма танка защищена достаточно слабо однако снаряд, который её пробил, наткнётся на массивное {{Пояснение|МТО|Моторно-трансмиссионное отделение}}, которое с лёгкостью выдержит снаряд, не дав разлететься осколкам или поразить экипаж. Корма башни имеет бронезащиту в районе 100 мм, за ней расположена боеукладка первой очереди. Это одно из самых уязвимых мест ИС-7, не стоит его подставлять.

В танке находится 5 членов экипажа: механик-водитель в корпусе и 4 члена экипажа в башне. Основная боеукладка располагается в корпусе на полу и вокруг механика-водителя, а также в кормовой нише башни. Несмотря на то, что компоновка танка достаточно плотная, живучесть у ИС-7 неплохая. Танк уверенно способен выдержать несколько попаданий. Стоит также отметить наличие двух дымовых шашек в корме танка.<gallery>
Файл:Компоновка бронирования ИС-7.jpg|Бронирование
Файл:ИС-7 внутри.jpg|Компоновка экипажа
Файл:ИС-7 бронирование бортов.png|Бронирование бортов
Файл:ИС-7 уязвимая зона.png|Уязвимая зона во лбу
</gallery>

=== Подвижность ===
ИС-7, несмотря на большой вес машины, имеет превосходную подвижность, которая держится на уровне средних танков. При весе 68 тонн танк оснащён двигателем мощностью чуть более 1000 л.с. что позволяет развивать максимальную скорость по пересечённой местности около 40 км/ч, а по шоссе до 60 км/ч. Скорость заднего хода составляет 23 км/ч. Это позволяет очень быстро отступать в случае опасности. Благодаря широким гусеницам ИС-7 имеет отличную проходимость и может не бояться вязких грунтов, а также мелких водных преград. Стоит отметить низкую маневренность. У танка длинный корпус, из-за чего ему достаточно сложно разворачиваться на месте и даже просто совершить поворот.

== Вооружение ==
=== Основное орудие ===
[[Файл:Ис7 орудие.png|300px|мини|справа|130-мм пушка С-70 устанавливаемая на танк ИС-7]]

* 1 х 130-мм пушка С-70 (Боекомплект: 30 снарядов)

130-мм C-70 пушка очень похожа на [[Д-25Т (122-мм)|122-мм орудие Д-25Т]]. Столь же разрушительное заброневое действие снарядов в сочетании со значительно возросшим бронепробитием. Скорость поворота башни достигает 20° в секунду, что является отличным показателем для советского тяжёлого танка. Углы вертикальной наводки довольно небольшие и находятся в диапазоне от -3° до +15°, из-за чего стоит избегать холмистой местности. Благодаря механизированной боеукладке первой очереди танк способен отстрелять первые 6 снарядов с перезарядкой 10 секунд, независимо от состояния экипажа.

Для С-70 доступна следующая номенклатура снарядов:

* '''БР-482Б''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком со скоростью полёта до 900 м/с и способным пробить чуть более 300 мм брони. Помимо высокого бронепробития снаряд имеет прекрасное заброневое действие — у противника не остается шансов выжить. Рекомендуется как основной снаряд.
* '''ОФ-482М''' — осколочно фугасный снаряд с бронепробитием чуть более 30 мм. Может быть эффективен против легкобронированной техники противника.

Рекомендуется брать с собой около 15-25 снарядов из которых около 5 шт. — осколочно-фугасные, для борьбы с легкобронированной техникой. Однако стоит отметить, что и обычные бронебойные снаряды, благодаря крупному калибру, могут разрушить корпус вражеской техники.

===Пулемётное вооружение ===
[[Файл:ИС-7 КПВТ.png|300px|мини|справа|]]

* 2 х [[КПВТ (14,5-мм)|14,5-мм пулемёт КПВТ]] (Боекомплект: 400 патронов.)
* 6 х 7,62-мм пулемёт РП-46 (Боекомплект: 2400 патронов.)

ИС-7 вооружен огромным количеством пулемётов с интересным расположением. Танк вооружён двумя крупнокалиберными пулемётами: один расположен на крыше и является зенитным, а второй спарен с основным орудием. Данные пулемёты очень эффективны против легкобронированной техники и авиации противника.

Дополнительно на ИС-7 установлены пулемёты винтовочного калибра, расположенные следующим образом: два спарены с основным орудием, два жёстко закреплены в борту корпуса и два аналогично закреплены по бортам башни, но направлены в обратную сторону. В большинстве случаев "задние" пулемёты бесполезны, однако могут уничтожить технику без какого-либо бронирования, заехавшую в корму танка.

== Применение в бою ==
В бою ИС-7 — грозная машина и эффективно показывает себя во всех режимах игры, однако это не значит, что можно бесстрашно ехать на нём в сторону ближайшей точки, отстреливая всех по пути. Преимущественно ИС-7 встречает в бою такие танки как [[M60]] и [[Leopard I|Leopard]], у которых есть кумулятивные снаряды (и даже ОБПС, на модификации Leopard [[Leopard A1A1|A1A1]] и [[Leopard A1A1 (L/44)|A1A1 (L/44)]]), которые легко пробивают ИС-7 в силуэт. Танк, конечно, может выдержать случайное попадание, однако лучше всего будет лишний раз не подставляться. ИС-7 сочетает в себе отличное бронирование и высокую подвижность. Это позволяет ему занимать выгодные позиции, играть по флангам или даже на первой линии атаки, а перезарядка в 10 секунд поможет быстро уничтожать противников. ИС-7 очень хорошо себя чувствует в городе, всякие заборчики и стены помогают ему защищаться от кумулятивных снарядов, в то время как сам стреляет обычными бронебойными снарядами, которые легко проходят сквозь некоторые стены и заборы. Играть стоит аккуратно, не забывая, что у этого тяжёлого танка в боеукладке первой очереди всего 6 снарядов. После того как все они будут израсходованы, наступит длинная перезарядка, и желательно, чтобы в этот момент танк находился в каком-нибудь укрытии. Благодаря отличным снарядам можно смело стрелять в силуэт танкам за исключением некоторых машин, таких как [[T95E1]] или [[Maus|Маус]]. На открытых картах по типу Восточной провинции лучше не перестреливаться. В танк легко может попасть кумулятивный снаряд, не теряющий бронепробитие с расстоянием и легко поражающий ИС-7 в любую часть корпуса. Не стоит забывать и про пулемёты. 14,5-мм пулемёты КПВТ могут даже эффективно выбить вражеский ствол, а зенитный пулемёт эффективно способен уничтожать авиацию, включая вертолёты. Стоит учесть главный недостаток ИС-7 — при достаточно высоком боевом рейтинге у него отсутствует стабилизатор, в то время как у большинства противников он есть (особенно если попасть в низ списка). Это значительно ограничивает возможности танка. Стрельба в движении возможна, однако она сопровождается раскачкой и следует правильно предугадать момент для точного выстрела.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Ис-7 скрин(1).png|300px|right|thumb]]
'''Достоинства:'''

* Отличная броня
* Лучшие танковые каморные снаряды в игре
* Высокая подвижность
* крупнокалиберные пулемёты
* Перезарядка в 10 сек для первых 6 снарядов
* Неплохая живучесть

'''Недостатки:'''

* Отсутствие стабилизатора
* Посредственная манёвренность
* Плохие УВН

== Историческая справка ==
ИС-7 или же Объект 260 — опытный советский тяжёлый танк. Разработан в 1945 — 1947 годах. Всего было выпущено 6 прототипов и незначительные число предсерийных машин, произведённых в 1949 году. Мощнейший танк своего времени и один из самых тяжёлых среди советских танков. На вооружение Советской Армии не принимался и не производился серийно, но многие, из впервые применённых на этом танке технических решений, были впоследствии успешно использованы в серийных машинах.

Первый опытный образец тяжелого танка ИС-7 выпуска 1947 года приступил к проведению заводских испытаний 27 августа. Всего машина прошла 2094 км, после чего была отправлена на министерские смотрины. На испытаниях танк массой более 65 тонн разгонялся до 60 км/ч. По своей подвижности он превосходил не только тяжелые, но и средние танки своих лет. При этом специалисты отмечали легкость управления танком. Бронирование в лобовой части делало машину неуязвимой для немецкой 128-мм пушки, которой планировалось вооружить «Маус», а также могла защитить экипаж от обстрела своей же 130-мм пушкой С-70. Использование специального механизма заряжания позволяло довести скорострельность до 6-8 выстрелов в минуту. Для своих лет танк по совокупности характеристик был революционным, ничего подобного в мире в тот момент просто не было.

[[Файл:1519309097 is-7 in the kubinka.jpg|300px|мини|справа|Тяжелый танк ИС-7 в коллекции музея Бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.]]

По итогам проведенных испытаний комиссия сделала заключение: ИС-7 соответствует заданным техническим характеристикам. Было построено еще 4 опытных образца, немного отличавшихся друг от друга, так как проект постоянно дорабатывался. Осенью 1948 года опытный образец №3 поступил для испытаний на НИБТ Полигон. Велась речь о строительстве первой партии из 15 боевых машин, затем в 1949 году заказ был увеличен до 50 танков. Однако данным планам так и не суждено было осуществиться. 18 февраля 1949 года на основании Постановления Совета министров СССР № 701-270сс разработка и производство в стране танков массой более 50 тонн было остановлено. Данный документ ставил крест не только на ИС-7, но и на другом тяжелом танке ИС-4. Основной претензией был большой вес танков, что усложняло их эвакуацию с поля боя и транспортировку, их вес мог выдержать далеко не каждый автомобильный мост, а количество подходящих по грузоподъемности железнодорожных платформ было ограничено. Стоит отметить, что серийные танки боевой массой более 50 тонн не строятся в нашей стране до сих пор.
Свою негативную роль в судьбе танка ИС-7 сыграл и другой тяжелый танк с инициалами советского вождя – 60-тонный ИС-4, который был создан и запущен в серийное производство на ЧКЗ в 1947 году, где его начали собирать после завершения выпуска ИС-3. Тяжелый танк ИС-4, обладавший на момент своего создания наиболее мощным среди всех отечественных танков бронированием, из-за слишком большого удельного давления на грунт (0,9 кг/см²) отличался невысокой проходимостью на местности, и не самой надежной трансмиссией. Вместе с тем его вооружение ничем не отличалось от танков ИС-2 и ИС-3. Однако наибольшим недостатком данной боевой машины была именно большая масса. Некоторые считают, что ИС-4 в некотором роде дискредитировал идею создания танков массой более 60 тонн, поэтому к еще более тяжелому ИС-7 у военных изначально существовал некоторый скепсис. Стоит отметить, что попытка обеспечить танку высочайший уровень защиты довела боевую массу ИС-7 до рекордных 68 тонн, вместо запланированных 65 тонн.

Еще одним возможным объяснением отказа от серийного производства тяжелого танка ИС-7 был просто здравый расчет и прагматизм. Зарождающаяся в тот момент времени концепция увеличения роли танков в вероятной ракетно-ядерной войне требовала от страны заблаговременного развертывания крупных танковых соединений, а значит и выпуска максимально возможного количества бронетехники еще в мирные годы. Считалось, что уже в первые две недели будущего гипотетического конфликта сухопутные войска потеряют до 40 процентов своих танков. В подобной ситуации принятие на вооружение тяжелого танка ИС-7, обладавшего сомнительными перспективами массового производства, военное руководство признало недопустимым. ЛКЗ просто не располагал тогда достаточными мощностями, а запуск производства на ЧКЗ был почти нереальным.
До наших дней сохранился один из опытных образцов танка ИС-7, единственный танк 1948 года постройки можно увидеть в коллекции музея Бронетанкового вооружения и техники в Кубинке. Без преувеличения можно сказать, что ИС-7 был лучшим из созданных тяжелых танков в истории танкостроения, он бы не затерялся и на фоне современных ОБТ. При этом его разработка не прошла даром. Многие идеи, реализованные в ИС-7, были использованы затем при создании танка «Объект 730», принятого на вооружение под обозначением Т-10 (ИС-8).

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|0AQEFQ4z8JU|Обзор ИС-7 от ЧСВ|rBnClXJO8Wo|Обзор ИС-7 от CrewGTW|59B5xA8hluw|Обзор ИС-7 от PoleznyiBes}}

== См. также ==

* [[Т-10М]]
* [[ИС-6]]
* [[Maus]]
* [[E-100]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:ИС-7|Страница на Википедии]]
* [https://topwar.ru/136598-is-7-nevostrebovannaya-mosch.html Страница на topwar.ru]

{{Семейство ИС}}
{{Советские тяжёлые танки}}

Panther II

2020-02-09T10:23:28Z

U33605369: /* Описание */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panther_II|display_name=Pz.Kpfw. Panther II}}

== Описание ==
[[Файл:Panther II.jpg|без|мини|420px]]

В январе 1943 г. Немецкое командование приняло решение обновить танк Panther. Работа над новой версией пантеры велась параллельно с танком Tiger II. Планировалось, что оба танка будут иметь одинаковые ходовые узлы (подвеска, гусеницы, трансмиссия), чтобы облегчить производство компонентов для этих машин.

В начале 1944 года было дано разрешение на производство двух прототипов Panther II, но готовы они были только в начале 1945 г., при чем без новой башни. К началу испытаний танк было решено оснастить башней от Panther Ausf G с установкой ПНВ и дальномера. К концу войны американскими войсками был захвачен один такой прототип.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
По сравнению с предыдущими машинами семейства «Пантер», Panther II получила более прочную верхнюю лобовую деталь, толщина которой изменилась с 80 мм до 100 мм, что способствовало увеличению выживаемости, однако броню башни и бортов она унаследовала от модификации «F». Знающие игроки будут выцеливать «щеки» пантеры, которые пробиваются большинством противников.

Компоновка танка классическая — 2 человека в корпусе и 3 в башне. Такая компоновка позволяет танку пережить попадание в башню каморного снаряда, однако попадание в борт корпуса, скорее всего, приведет к ваншоту. Для увеличения бронезащиты рекомендуется становиться «ромбом».

Наличие дымового гранатомёта у Panther II может значительно повысить живучесть. Дымовые гранаты выстреливаются по одной.

Для увеличения живучести рекомендуется брать с собой не более 25 снарядов, это уменьшит шанс уничтожения от взрыва боеукладки.

=== Подвижность ===
Panther II — самый подвижный танк из семейства «Пантер». В данной модификации был установлен новый двигатель мощностью 900 л.с, который при массе танка в 53 тонны дает удельную мощность около 17 л.с. на тонну. Показатель не самый лучший, однако он позволяет ехать впереди большинства противников. Максимальная скорость достигает 54 км/ч по шоссе и около 41 км/ч по пересечённой местности. Задний ход достигает 14 км/ч. Танк очень динамичный и легко набирает скорость, однако манёвренность не самая лучшая и Panther II поворачивает на месте довольно неспешно.

Проходимость пантеры на высоком уровне. Благодаря широким гусеницам и хорошей удельной мощности танк не боится крутых подъёмов, вязких грунтов, и мелких водных преград.

== Вооружение ==
=== Основное орудие ===

* 1 х [[KwK 43 (88-мм)|88-мм пушка KwK 43]] (Боекомплект: 50 снарядов)

Panther II вооружена знаменитой 88-мм пушкой KwK 43. Пушка считается одной из лучших на данном боевом рейтинге и сочетает в себе прекрасную баллистику, перезарядку и огневую мощь. Перезарядка достигает 8,5 секунд, что является неплохим показателем. Однако скорость поворота башни довольно низкая и может достигать лишь 12°/с. Углы вертикальной наводки составляют от -8° до +15°, однако оптика на ВЛД не позволяет полностью реализовать УВН в некоторых местах.

KwK 43 обладает следующей номенклатурой снарядов:

* '''PzGr 39/43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком со скоростью полёта до 1000 м/с. Снаряд имеет отличную баллистику, бронепробитие и неплохое заброневое действие. Рекомендуется как основной.
* '''PzGr 40/43''' — бронебойный подкалиберный снаряд со скоростью полёта до 1200 м/с. Несмотря на несколько большее пробитие, чем у PzGr 39/43, снаряд обладает слабым заброневым действием и плохо работает по наклонным поверхностям. Рекомендуется против особо тяжёлых противников.
* '''Hl.Gr 39''' — кумулятивный снаряд со скоростью полёта до 600 м/с. Снаряд имеет слабое бронепробитие и не очень хорошую баллистику. Может быть эффективен против легкобронированной техники противника.
* '''Sprgr. L/4,5''' — осколочно фугасный снаряд. Малоэффективен ввиду наличия кумулятивного снаряда.

=== Пулемётное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7.92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Мелкокалиберный пулемёт MG 34 спарен с основным орудием Panther II, однако малоэффективен на этом боевом рейтинге. Пулемёт может быть эффективен для борьбы с техникой без какого-либо бронирования или для отметки врагов на поле боя.

== Применение в бою ==
Panther II — универсальный боец на поле боя и может быть эффективен во всех режимах игры применяя различные тактики.

Танк легко может играть на первой линии боя ввиду хорошей подвижности, орудия и неплохой брони. Однако стоит учитывать медленное наведение орудия, ведь если в борт Panther II зайдет вражеский танк, то, скорее всего, вы не успеете быстро отреагировать на угрозу. Хорошая скорость заднего хода позволит быстро отступить, если того потребует ситуация.

При игре по флангам пантера показывает себя с лучшей стороны. Высокая динамика и скорость позволит быстро проехать по флагам в тылы противника и поймать в борт основную массу вражеских танков, которые могут не ожидать встретить танк. На броню ВЛД можно положиться, ведь она может защитить почти от всех бронебойных каморных и бронебойных сплошных снарядов, однако уже с лёгкостью пробивается британскими подкалиберными снарядами с отделяющимся поддоном и кумулятивными снарядами. «Щеки» башни также очень уязвимы, ведь их толщина составляет всего 120 мм.

В роли снайпера Panther тоже может показывать хорошую результативность, превосходная оптика только способствует этому, однако бронепробития снарядов часто может не хватать. Расстояние также не спасет танк от вражеских снарядов: бронебойные каморные и сплошные не пробивают ВЛД даже в упор, а кумулятивные не теряют бронепробития с расстоянием.

На поле боя может быть также очень полезен дымовой гранатомёт, который есть у Panther II. Гранаты выстреливаются по одной и могут задымить пространство перед танком, что значительно помешает противнику выцеливать уязвимые места танка.

=== Достоинства и недостатки ===
Panther II — универсальный боец на поле боя с хорошим бронированием и подвижностью.

'''Достоинства:'''

* Хорошее вооружение
* Отличная броня ВЛД
* Хорошая подвижность
* Превосходная оптика
* Наличие дымового гранатомёта
* Наличие ПНВ
* Хороший задний ход
* Хорошая скорость разворота на месте

'''Недостатки:'''

* Низкая скорость поворота башни
* Не всегда достаточное бронепробитие снарядов
* Оптика мешает полностью реализовать УВН
* Высокий силуэт

== Историческая справка ==
Первые мысли об улучшении Пантеры пришли из забот Гитлера о недостаточном бронировании танка. Гитлер впервые настаивал на увеличении бронирования в 1942 году, однако лишь в январе 1943 года начались работы в этом направлении, в результате чего танк получил название Panther 2 (Однако Panther II он стал называться лишь после апреля 1943 г.). Эта модернизация увеличила толщину ВЛД до 100 мм, бортовую броню до 60 мм, а также броню крыши до 30 мм. Орудия танка не планировалось менять, оно должно было остаться тем же — 75-мм KwK 42 . Производство Panther 2 планировалось начать в сентябре 1943 года.

На собрании 10 февраля 1943 года были предложены дальнейшие конструктивные изменения, включая изменения трансмиссии. Другая встреча, уже 17 февраля 1943 года, была посвящена совместному использованию и стандартизации деталей между танком [[Tiger II (H)|Tiger II]] и Panther 2, таких как трансмиссия, колесные диски и ходовая часть. Изначально не планировалось включать 88-мм пушку KwK 43, так как диаметр башни был слишком мал. В марте 1943 года компания MAN указала, что первый прототип будет завершен к августу 1943 года. Рассматривался ряд двигателей, в том числе новый двигатель Maybach HL 234 с впрыском топлива, мощностью 900 л.с.и управляемой 8-ступенчатой гидравлической трансмиссией, и Maybach HL 295 с турбонаддувом (1200 л.с.)

Таким образом, планы заменить оригинальный дизайн «Пантеры» Panther II были уже в стадии реализации еще до того, как даже первая Пантера увидела бой. Но с мая по июнь 1943 года работа над Panther II прекратилась, так как акцент был перенесен на расширение производства оригинального танка Panther. Не ясно, была ли когда-либо официальная отмена производства; возможно, это произошло потому, что путь модернизации «Пантеры II» изначально был начат по настоянию Гитлера. Направление, которым руководствовался проект, не соответствовало бы потребности Германии в серийных танках, что было целью Министерства вооружения и военного производства Рейха. Кроме того, многие проблемы, для борьбы с которыми разрабатывалась Panther II, были решены. Например, броня бортов танка.

В итоге всего одно шасси Panther II было завершено и в конечном итоге захвачено Соединенными Штатами. Сейчас оно выставлено в музее Паттона в Форт-Ноксе с установленной на шасси башней от [[Panther G]].

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|1=jhmhxliRYk4|2=Обзор Panther II от WarTube|3=R2Ol5JewLPs|4=Обзор Panther II от FallFire|5=X5DDcBzKuYA|6=Обзор Panther II от CrewGTW}}

== См. также ==

* [[Panther G]]
* [[Tiger II (10.5 cm Kw.K)]]

== Ссылки ==

* [https://en.wikipedia.org/wiki/Panther_tank#Panther_II Страница на Википедии (EN)]

{{Семейство Pz.V}}
{{Немецкие средние танки}}

Jagdtiger

2020-02-07T17:40:45Z

U33605369: /* Применение в бою */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger|name=Jagdtiger|display_name=Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger}}
{{Ветка немецких САУ}}

== Описание ==
[[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]

Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]
Самое слабое место в броне Ягдтигра - это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции - это прикрытие ВЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
[[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и ВЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.

=== Подвижность ===
Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте, после уничтожения пары танков стоит переехать, так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже, если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.

== Вооружение ==
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===

* 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров

Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имет неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие, его основное применение - стрельба по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Дополнительное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Ягдтигра идеальный истребитель танков, но и у него есть недостатки, но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра - это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить, что маркер бронепробития будет подсказывать, куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят.

Ягдтигр - лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае - вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, поэтому если они не попадут в боеукладку, можно пережить некоторое кол-во попаданий, сохраняя боеспособность.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занятия позиции на карте «Пепельная река».

Как правило, и на других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе наиболее подходящее для себя место.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находиться поближе к зданиям или растительности, активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности, не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты, тем самым оставляя себе простор для манёвра и исключая возможность внезапно наткнуться на танк из-за угла.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдайте за миникартой. Ни в коем случае нельзя ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников.При столкновении сразу с двумя противниками, убийство одного из них означает долгую перезарядку вашего орудия, а значит и уязвимость второму противнику. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника, который остался. Терять уже нечего, ведь снаряд, прилетевший в борт или корму - овопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучш.в свои руки, хНтьо этои не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно медлителен. Обязательно после покупки переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта - уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке - выбор игрока, третий - огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище с помощью ОФС ведёт к поджогу, критам или ваншоту.
* Если стрелять под ствол, есть высокий шанс уничтожить танк соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину, можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь), но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Низкая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боеукладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть, использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких железных дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место вовремя. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальон отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния наподобие попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

Jagdtiger

2020-02-07T17:12:59Z

U33605369: /* Применение в бою */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger|name=Jagdtiger|display_name=Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger}}
{{Ветка немецких САУ}}

== Описание ==
[[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]

Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]
Самое слабое место в броне Ягдтигра - это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции - это прикрытие ВЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
[[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и ВЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.

=== Подвижность ===
Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте, после уничтожения пары танков стоит переехать, так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже, если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.

== Вооружение ==
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===

* 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров

Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имет неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие, его основное применение - стрельба по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Дополнительное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Ягдтигра идеальный истребитель танков, но и у него есть недостатки, но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра - это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить, что маркер бронепробития будет подсказывать, куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят.

Ягдтигр - лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае - вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, поэтому если они не попадут в боеукладку, можно пережить некоторое кол-во попаданий, сохраняя боеспособность.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занимания позиции в карте «Пепельная река»

Как правило, и в других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе место удобное для себя.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находится поближе к зданиям или растительности. Активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты. Тем самым оставляя себе простор для манёвра и отсекая возможность внезапно выскочивших из угла танков.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдать за миникартой. Ни в коем случае не ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников. Даже если при столкновении сразу с двумя, и убийство одного из них, вероятность уничтожения в таком случае превышает шанс на выход из боя живым, особенно если это СТ. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника который остался. Терять уже нечего, убьют в борт или корму — это вопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучше. Но это не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно долгий. Обязательно, после покупки, нужно переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке выбор игрока, третий огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критами или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь). Но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Тактическая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боевой укладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял из 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких ж/д дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место во время. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальона отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный, как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния на подобии попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

Jagdtiger

2020-02-07T17:08:39Z

U33605369: /* Вооружение */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger|name=Jagdtiger|display_name=Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger}}
{{Ветка немецких САУ}}

== Описание ==
[[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]

Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]
Самое слабое место в броне Ягдтигра - это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции - это прикрытие ВЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
[[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и ВЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.

=== Подвижность ===
Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте, после уничтожения пары танков стоит переехать, так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже, если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.

== Вооружение ==
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===

* 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров

Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имет неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие, его основное применение - стрельба по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Дополнительное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Jagdtiger’а идеального истребителя танков. Но и у него есть недостатки. Но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить маркер бронепробития будет подсказывать куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят.

А Ягдтигр лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае это вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, если не попадут в боеукладку можно пережить некоторое кол-во попаданий, не потеряв боеспособности окончательно.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занимания позиции в карте «Пепельная река»

Как правило, и в других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе место удобное для себя.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находится поближе к зданиям или растительности. Активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты. Тем самым оставляя себе простор для манёвра и отсекая возможность внезапно выскочивших из угла танков.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдать за миникартой. Ни в коем случае не ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников. Даже если при столкновении сразу с двумя, и убийство одного из них, вероятность уничтожения в таком случае превышает шанс на выход из боя живым, особенно если это СТ. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника который остался. Терять уже нечего, убьют в борт или корму — это вопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучше. Но это не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно долгий. Обязательно, после покупки, нужно переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке выбор игрока, третий огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критами или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь). Но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Тактическая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боевой укладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял из 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких ж/д дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место во время. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальона отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный, как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния на подобии попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

Jagdtiger

2020-02-07T17:07:03Z

U33605369: /* Пулемётное вооружение */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger|name=Jagdtiger|display_name=Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger}}
{{Ветка немецких САУ}}

== Описание ==
[[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]

Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]
Самое слабое место в броне Ягдтигра - это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции - это прикрытие ВЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
[[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и ВЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.

=== Подвижность ===
Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте, после уничтожения пары танков стоит переехать, так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже, если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.

== Вооружение ==
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===

* 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров

Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имет неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие и могжетбыть эффективнеыпори стрельбе п легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Дополнительное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Jagdtiger’а идеального истребителя танков. Но и у него есть недостатки. Но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить маркер бронепробития будет подсказывать куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят.

А Ягдтигр лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае это вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, если не попадут в боеукладку можно пережить некоторое кол-во попаданий, не потеряв боеспособности окончательно.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занимания позиции в карте «Пепельная река»

Как правило, и в других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе место удобное для себя.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находится поближе к зданиям или растительности. Активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты. Тем самым оставляя себе простор для манёвра и отсекая возможность внезапно выскочивших из угла танков.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдать за миникартой. Ни в коем случае не ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников. Даже если при столкновении сразу с двумя, и убийство одного из них, вероятность уничтожения в таком случае превышает шанс на выход из боя живым, особенно если это СТ. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника который остался. Терять уже нечего, убьют в борт или корму — это вопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучше. Но это не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно долгий. Обязательно, после покупки, нужно переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке выбор игрока, третий огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критами или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь). Но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Тактическая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боевой укладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял из 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких ж/д дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место во время. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальона отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный, как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния на подобии попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

Jagdtiger

2020-02-07T17:06:25Z

U33605369: /* Вооружение */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger|name=Jagdtiger|display_name=Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger}}
{{Ветка немецких САУ}}

== Описание ==
[[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]

Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]
Самое слабое место в броне Ягдтигра - это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции - это прикрытие ВЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
[[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и ВЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.

=== Подвижность ===
Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте, после уничтожения пары танков стоит переехать, так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже, если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.

== Вооружение ==
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===

* 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров

Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имет неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие и могжетбыть эффективнеыпори стрельбе п легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Пулемётное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Jagdtiger’а идеального истребителя танков. Но и у него есть недостатки. Но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить маркер бронепробития будет подсказывать куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят.

А Ягдтигр лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае это вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, если не попадут в боеукладку можно пережить некоторое кол-во попаданий, не потеряв боеспособности окончательно.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занимания позиции в карте «Пепельная река»

Как правило, и в других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе место удобное для себя.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находится поближе к зданиям или растительности. Активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты. Тем самым оставляя себе простор для манёвра и отсекая возможность внезапно выскочивших из угла танков.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдать за миникартой. Ни в коем случае не ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников. Даже если при столкновении сразу с двумя, и убийство одного из них, вероятность уничтожения в таком случае превышает шанс на выход из боя живым, особенно если это СТ. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника который остался. Терять уже нечего, убьют в борт или корму — это вопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучше. Но это не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно долгий. Обязательно, после покупки, нужно переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке выбор игрока, третий огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критами или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь). Но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Тактическая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боевой укладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял из 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких ж/д дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место во время. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальона отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный, как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния на подобии попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

Jagdtiger

2020-02-07T17:04:25Z

U33605369: /* Подвижность */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger|name=Jagdtiger|display_name=Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger}}
{{Ветка немецких САУ}}

== Описание ==
[[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]

Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]
Самое слабое место в броне Ягдтигра - это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции - это прикрытие ВЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
[[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и ВЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.

=== Подвижность ===
Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте, после уничтожения пары танков стоит переехать, так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже, если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.

== Вооружение ==
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===

* 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров

Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имеют неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие и могут быть эффективны по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Пулемётное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Jagdtiger’а идеального истребителя танков. Но и у него есть недостатки. Но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить маркер бронепробития будет подсказывать куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят.

А Ягдтигр лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае это вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, если не попадут в боеукладку можно пережить некоторое кол-во попаданий, не потеряв боеспособности окончательно.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занимания позиции в карте «Пепельная река»

Как правило, и в других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе место удобное для себя.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находится поближе к зданиям или растительности. Активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты. Тем самым оставляя себе простор для манёвра и отсекая возможность внезапно выскочивших из угла танков.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдать за миникартой. Ни в коем случае не ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников. Даже если при столкновении сразу с двумя, и убийство одного из них, вероятность уничтожения в таком случае превышает шанс на выход из боя живым, особенно если это СТ. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника который остался. Терять уже нечего, убьют в борт или корму — это вопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучше. Но это не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно долгий. Обязательно, после покупки, нужно переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке выбор игрока, третий огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критами или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь). Но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Тактическая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боевой укладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял из 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких ж/д дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место во время. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальона отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный, как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния на подобии попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

Jagdtiger

2020-02-07T17:03:36Z

U33605369: /* Подвижность */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger|name=Jagdtiger|display_name=Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger}}
{{Ветка немецких САУ}}

== Описание ==
[[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]

Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]
Самое слабое место в броне Ягдтигра - это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции - это прикрытие ВЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
[[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и ВЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.

=== Подвижность ===
Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте, после уничтожения пары танков стоит переехать, можно недалеко. Так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.

== Вооружение ==
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===

* 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров

Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имеют неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие и могут быть эффективны по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Пулемётное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Jagdtiger’а идеального истребителя танков. Но и у него есть недостатки. Но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить маркер бронепробития будет подсказывать куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят.

А Ягдтигр лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае это вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, если не попадут в боеукладку можно пережить некоторое кол-во попаданий, не потеряв боеспособности окончательно.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занимания позиции в карте «Пепельная река»

Как правило, и в других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе место удобное для себя.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находится поближе к зданиям или растительности. Активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты. Тем самым оставляя себе простор для манёвра и отсекая возможность внезапно выскочивших из угла танков.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдать за миникартой. Ни в коем случае не ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников. Даже если при столкновении сразу с двумя, и убийство одного из них, вероятность уничтожения в таком случае превышает шанс на выход из боя живым, особенно если это СТ. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника который остался. Терять уже нечего, убьют в борт или корму — это вопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучше. Но это не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно долгий. Обязательно, после покупки, нужно переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке выбор игрока, третий огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критами или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь). Но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Тактическая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боевой укладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял из 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких ж/д дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место во время. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальона отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный, как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния на подобии попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

Jagdtiger

2020-02-07T17:02:13Z

U33605369: /* Бронезащита и живучесть */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger|name=Jagdtiger|display_name=Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger}}
{{Ветка немецких САУ}}

== Описание ==
[[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]

Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]
Самое слабое место в броне Ягдтигра - это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции - это прикрытие ВЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
[[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта, как и ВЛД, защищены от вражеских снарядов слабо, поэтому огонь с борта смертелен.

=== Подвижность ===
Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте (кончено если в команде противника вообще на вас внимания не обращают), после уничтожения пары танков стоит переехать, можно не далеко. Так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.

== Вооружение ==
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===

* 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров

Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имеют неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие и могут быть эффективны по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Пулемётное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Jagdtiger’а идеального истребителя танков. Но и у него есть недостатки. Но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить маркер бронепробития будет подсказывать куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят.

А Ягдтигр лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае это вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, если не попадут в боеукладку можно пережить некоторое кол-во попаданий, не потеряв боеспособности окончательно.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занимания позиции в карте «Пепельная река»

Как правило, и в других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе место удобное для себя.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находится поближе к зданиям или растительности. Активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты. Тем самым оставляя себе простор для манёвра и отсекая возможность внезапно выскочивших из угла танков.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдать за миникартой. Ни в коем случае не ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников. Даже если при столкновении сразу с двумя, и убийство одного из них, вероятность уничтожения в таком случае превышает шанс на выход из боя живым, особенно если это СТ. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника который остался. Терять уже нечего, убьют в борт или корму — это вопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучше. Но это не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно долгий. Обязательно, после покупки, нужно переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке выбор игрока, третий огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критами или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь). Но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Тактическая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боевой укладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял из 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких ж/д дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место во время. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальона отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный, как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния на подобии попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

Jagdtiger

2020-02-07T17:01:31Z

U33605369: /* Бронезащита и живучесть */

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger|name=Jagdtiger|display_name=Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger}}
{{Ветка немецких САУ}}

== Описание ==
[[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]

Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]
Самое слабое место в броне Ягдтигра - это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции - это прикрытие ВЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
[[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта,как и ВЛД, представляют лакомый кусок для вражеских снарядов, поэтому огонь с борта смертелен.

=== Подвижность ===
Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте (кончено если в команде противника вообще на вас внимания не обращают), после уничтожения пары танков стоит переехать, можно не далеко. Так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.

== Вооружение ==
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===

* 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров

Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имеют неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие и могут быть эффективны по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Пулемётное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Jagdtiger’а идеального истребителя танков. Но и у него есть недостатки. Но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить маркер бронепробития будет подсказывать куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят.

А Ягдтигр лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае это вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, если не попадут в боеукладку можно пережить некоторое кол-во попаданий, не потеряв боеспособности окончательно.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занимания позиции в карте «Пепельная река»

Как правило, и в других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе место удобное для себя.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находится поближе к зданиям или растительности. Активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты. Тем самым оставляя себе простор для манёвра и отсекая возможность внезапно выскочивших из угла танков.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдать за миникартой. Ни в коем случае не ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников. Даже если при столкновении сразу с двумя, и убийство одного из них, вероятность уничтожения в таком случае превышает шанс на выход из боя живым, особенно если это СТ. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника который остался. Терять уже нечего, убьют в борт или корму — это вопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучше. Но это не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно долгий. Обязательно, после покупки, нужно переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке выбор игрока, третий огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критами или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь). Но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Тактическая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боевой укладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял из 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких ж/д дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место во время. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальона отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный, как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния на подобии попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

Jagdtiger

2020-02-07T17:00:24Z

U33605369:

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger|name=Jagdtiger|display_name=Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger}}
{{Ветка немецких САУ}}

== Описание ==
[[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]

Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]
Самое слабое место в броне Ягдтигра - это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока при выборе позиции - это прикрытие ВЛД или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
[[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта тоже представляют лакомый кусок для вражеских снарядов, поэтому огонь с борта смертелен.

=== Подвижность ===
Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте (кончено если в команде противника вообще на вас внимания не обращают), после уничтожения пары танков стоит переехать, можно не далеко. Так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.

== Вооружение ==
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===

* 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров

Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имеют неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие и могут быть эффективны по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Пулемётное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Jagdtiger’а идеального истребителя танков. Но и у него есть недостатки. Но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить маркер бронепробития будет подсказывать куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят.

А Ягдтигр лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае это вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, если не попадут в боеукладку можно пережить некоторое кол-во попаданий, не потеряв боеспособности окончательно.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занимания позиции в карте «Пепельная река»

Как правило, и в других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе место удобное для себя.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находится поближе к зданиям или растительности. Активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты. Тем самым оставляя себе простор для манёвра и отсекая возможность внезапно выскочивших из угла танков.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдать за миникартой. Ни в коем случае не ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников. Даже если при столкновении сразу с двумя, и убийство одного из них, вероятность уничтожения в таком случае превышает шанс на выход из боя живым, особенно если это СТ. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника который остался. Терять уже нечего, убьют в борт или корму — это вопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучше. Но это не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно долгий. Обязательно, после покупки, нужно переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке выбор игрока, третий огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критами или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь). Но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Тактическая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боевой укладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял из 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких ж/д дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место во время. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальона отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный, как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния на подобии попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

Jagdtiger

2020-02-07T16:58:49Z

U33605369:

{{ТТХ-Карточка|code=germ_panzerjager_tiger|name=Jagdtiger|display_name=Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger}}
{{Ветка немецких САУ}}

== Описание ==
[[Файл:Jahdtiger main.png|420px|мини|без]]

Разработка тяжелой САУ для уничтожения танков началась еще в 1940 году, однако первые результаты появились ближе к 1942 году. Именно летом этого года под Сталинград были отправлены две экспериментальные машины, разработанные на базе VK 3001(H) фирмой '''Henschel'''. Вооруженные 128-мм пушкой самоходки были направлены в расположение 521 дивизиона истребителей танков, где в ходе боевых действий одна САУ была уничтожена, а другая брошена после разгрома сталинградской группировки немцев.

Прототип серийного '''Panzerjäger Tiger (12,8 cm Pak 80 L/55) Jagdtiger''', на базе '''[[Tiger II (H)|Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf. B (Königstiger)]]''', был закончен в конце 1943 года. Почти сразу же была заказана партия из 150 машин, из которых в течение 1944-45 годов было построено всего 79 самоходок (по другим данным – 88).

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:J-tiger armor.png|200px|мини|справа|Бронезащита Jagdtiger]]
Самое слабое место в броне Ягдтигра это нижний лобовой лист толщиной 100-мм. Во время игры основная задача игрока (желательно), при выборе позиции, это его прикрытие или минимизация его видимой части. Пробитие ведёт к серьёзным повреждениям или ваншоту.
[[Файл:J-tiger modul.png|200px|мини|справа|Компоновка Jagdtiger]]Лобовая часть рубки и ВЛД защищены отлично и пробиваются редко. Борта тоже представляют лакомый кусок для вражеских снарядов, поэтому огонь с борта смертелен.

=== Подвижность ===
Для атак есть танки, Ягдтигр создан для обороны или работы из-за спин союзников.
Средняя скорость передвижения равняется примерно 25км\ч. Заранее выбранный путь к месту своей дислокации сэкономит как время, так и нервы. При всём этом не нужно постоянно стоять на месте (кончено если в команде противника вообще на вас внимания не обращают), после уничтожения пары танков стоит переехать, можно не далеко. Так как есть вероятность, что убитый возродится и решит отомстить, и ещё хуже если это будет бомбардировщик. В таком случае смена позиции спасёт жизнь Ягдтигра.

== Вооружение ==
[[Файл:J-tiger орудие.png|300px|мини|справа]]
=== Основное орудие ===

* 1 x [[PaK 44 (128-мм)|128-мм пушка StuK 44]] с длиной ствола 55 калибров

Перезарядка при 100% экипаже на экспертах занимает 19,3 секунды.

'''12,8 cm StuK44''' (нем. '''12,8 cm Sturmkanone 44''') — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Пробитие снаряда весьма небольшое, однако баллистика и заброневое действие снаряда на высоком уровне.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличный снаряд с хорошим пробитием, баллистикой и прекрасным заброневым действием.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Имеют неплохое, как для осколочно-фугасного снаряда, пробитие и могут быть эффективны по легкобронированной технике или по уязвимым местам противника.

=== Пулемётное вооружение ===

* 1 х [[MG 34 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 34]] (Боекомплект: 3000 патронов)

Курсовой пулемёт в лобовой детали корпуса. Использовать рекомендуется для пометки целей. Малоэффективен против техники, разве что против грузовиков имеет хоть какую-то эффективность.

== Применение в бою ==
[[Файл:J-tiger.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Jagdtiger засада.png|300px|мини|справа]]
Засадная тактика идеальна для этого монстра. Отличное лобовое бронирование в сочетании с великолепным орудием делает из Jagdtiger’а идеального истребителя танков. Но и у него есть недостатки. Но об этом далее. Разберём действия на поле боя в разных ситуациях.

Сила Ягдтигра это расстояние, и не в каком-либо отдельном режиме. Позицию лучше занимать подальше от основного поля битвы, но с видом на неё. В аркадных боях нужно помнить маркер бронепробития будет подсказывать куда бить. Ко всему прочему, нужно внимательно наблюдать за флангами, т.к. и наш маркер светится всем и все его видят.

А Ягдтигр лакомый кусок, особенно с бортов. Самые опасные враги в этом случае это вражеские СТ. Топовые танки различных наций будут весьма сложными противниками, т.к. имеют в боекомплекте послевоенные кумулятивные снаряды с очень высоким бронепробитием, но слабым заброневым действием, если не попадут в боеукладку можно пережить некоторое кол-во попаданий, не потеряв боеспособности окончательно.

<gallery>
Файл:Миникарта Польша АБ..jpg
Файл:Пепельная река. АБ РБ СБ.jpg
</gallery>

*Например на карте «Польша» (для аркадных боёв) отличное место для уничтожения врагов отмечено красным кругом. С этих позиций видны основные удары врага и есть возможность остановить фланговое наступление.
*Аналогичные места для занимания позиции в карте «Пепельная река»

Как правило, и в других картах есть подобные места. Тем не менее, игрок сам может найти себе место удобное для себя.
Во время битвы наибольшую опасность несут не танки противника, а самолёты. Не стоит постоянно крутиться на открытой местности. Лучше находится поближе к зданиям или растительности. Активно пользоваться складками местности или другими крупными рельефными элементами.

Используя складки местности не забывайте про углы вертикальной наводки (УВН), идеально вставать на САУ используя такое положение:

*Даёт больший наклон лобовой броне и меньшую площадь лобовой проекции Ягдтигра.

[[Файл:Jagdtiger выстрел.png|250px|thumb|справа|]]

В городе, например карта Берлин, стараться держаться более открытой стороны карты. Тем самым оставляя себе простор для манёвра и отсекая возможность внезапно выскочивших из угла танков.

На открытой местности, если всё таки занесло туда, использование ромба приветствуется, насколько позволяют углы горизонтальной наводки орудия. При продвижении вперёд, атаке, внимательно наблюдать за миникартой. Ни в коем случае не ехать одному в зону предполагаемого нахождения 2-х или более противников. Даже если при столкновении сразу с двумя, и убийство одного из них, вероятность уничтожения в таком случае превышает шанс на выход из боя живым, особенно если это СТ. Но есть моменты, когда противник сам боится лезть на Ягдтигра. Если противников двое, то с уверенностью можно ждать, что второй поехал в обход, чтобы выстрелить в борт или корму Ягдтигру. В таком случае лучше атаковать противника который остался. Терять уже нечего, убьют в борт или корму — это вопрос времени. Брать инициативу в такие моменты лучше. Но это не основная задача данной САУ.

В прокачке Ягдтигр достаточно долгий. Обязательно, после покупки, нужно переключить исследуемый модуль с "Гусениц" на "Ремонт". Даже одна тысяча опыта уже весомый фактор. Второй модуль к прокачке выбор игрока, третий огнетушитель.

Несколько советов по стрельбе:

* Если Вы не уверены в результате поражения БС, можно воспользоваться ОФС. Стрелять под ствол, под днище или в ВЛД.
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критами или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdtiger лес.png|300px|мини|справа]]
Смотря на общую картину можно сделать вывод, что Ягдтигр очень сложен в игре и однотипен в плане геймплея (поехал, встал и стоишь). Но сложен не потому что это машина для "прокачал и забыл", а просто потому, что нужно к нему привыкнуть, втереться в доверие. САУ играет с тяжелыми послевоенными противниками, причем на равных! И самый главный плюс — это его орудие.

'''Достоинства:'''

*Хорошее лобовое бронирование
*Разворот на нейтральной передаче
*Отличное орудие
*Мощный ОФС

'''Недостатки:'''

*Долгая перезарядка
*Тактическая маневренность
*Тонкие борта
*Уязвимое НЛД

== Историческая справка ==
'''«Jagdtiger»''' стал самым тяжелым серийным типом бронетанковой техники за всю историю сухопутных вооруженных сил. Он выпускался на базе двух различных конструкций ходовой части разработки F. Porsche и фирмы «Henschel». При массе в 75200 кг САУ была оснащена двигателем «Maybach» HL 230 мощностью 700 л.с., что, по мнению специалистов, было явно недостаточно и негативно влияло на боевые возможности машины. Бронирование «Jagdtiger» варьировалось от 250 до 40 мм, достигая своего максимального значения в лобовой части рубки. САУ оснащалась 128-мм орудием '''PaK 44''' с боевой укладкой в 38-40 выстрелов. На часть машин устанавливался 1 х '''7,92-мм MG-34''', либо 1 х '''7,92-мм MG-42'''. Помимо этого, в штатное вооружение входил 92-мм гранатомёт. Экипаж установки составлял из 6 человек.

[[Файл:Jagdtiger Kummersdorf...png|200px|thumb|справа|Стандартный Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф]]

Основным достоинством «'''Jagdtiger'''» было его 128-мм орудие, 28-килограммовый снаряд которой мог поражать любую бронетехнику того времени на значительной дистанции. Так, в частности, имеются свидетельства уничтожения американских танков «'''Sherman'''» в лобовую проекцию на дистанции свыше 3500 м. Орудие было смонтировано на специальном станке, который был установлен в корпусе самоходной установки. Ходовая часть использовавшаяся на тяжелых самоходных орудиях Ягдтигр, была двух типов. Геометрические параметры ходовой части но сравнению с конструктивно подобным "Королевским тигром" увеличились только по длине. Удлинение корпуса на 260-мм повлекло за собой увеличение длины опорной поверхности с 4120-мм до 4240-мм. Однако из-за увеличения массы САУ, по сравнению с танком, более чем на 5 т удельное давление на грунт не только не уменьшилось, но даже возросло с 1,02 до 1.06 кг/см. Сборка ходовой части типа САУ Ягдтигр (так же как и аналогичной по конструкции ходовой части "Королевского тигра") была одной из наиболее трудоемких производственных операций, серьезно задерживавшей процесс серийного выпуска боевых машин. Поэтому конструкторское бюро Фердинанда Порше в инициативном порядке предложило применить на Ягдтигре подвеску, аналогичную установленной на истребителе танков [[Ferdinand|'''Sd.Kfz.l84 "Элефант" ("Фердинанд").''']]

[[Файл:Jagdtiger разница подвесок.jpg|200px|thumb|left|Отличия повесок Порше и Хеншель]]

Особенностью подобной конструкции являлось то, что торсионы располагались не внутри корпуса, а снаружи, внутри тележки. Каждый из таких продольно расположенных торсионов "работал" на два опорных катка. Всего имелось восемь катков на каждый борт, сгруппированных попарно. Выигрыш в массе подвески составлял 2860 кг, а во времени изготовления и монтажа — несколько десятков часов.

Кроме того, установка и закручивание торсионов стандартной подвески были возможны только в собранном корпусе, в строгой последовательности и с использованием специальной лебедки. Замена торсионов и балансиров подвески могла проводиться только в заводских условиях. Сборка же тележек конструкции Порше была возможна отдельно от корпуса, а их монтаж мог производиться без применения специального оборудования. Не представлял трудностей ремонт и замена вышедших из строя тележек подвески конструкции Порше во фронтовых условиях. Известно, что всего изготовили четыре комплекта подвесок конструкции Порше и все они были установлены на боевые машины Sd.Kfz.186 первых выпусков. Размеры типового катка — 800 х 95-мм. Всего было выпущено 11 Ягдтигров с подвеской Порше, остальные — с подвеской Хеншеля.

[[Файл:Jagdtiger Porsche.png|200px|thumb|справа|Ягдтигр на полигоне Куммерсдорф с подвеской Порше]]

В остальном «Jagdtiger» имел и свои недостатки, основным из которых была избыточная масса, заставлявшая двигатель и трансмиссию функционировать на высоких режимах и расходовать при этом значительно большее количество топлива. К концу Второй Мировой войны «Jagdtiger», как и прочие новейшие тяжелые немецкие машины, часто испытывал колоссальные проблемы при проезде по мостам и форсировании водных преград. Данная самоходка использовалась, по большей части, на Западном фронте. В ходе этих боев значительное количество «Jagdtiger» было потеряно в ходе воздушных налетов и, собственно, из-за боевых повреждений, из-за закончившегося топлива и боезапаса, технических неисправностей, которые вынуждали экипажи уничтожать свою технику при отступлении.

Разворачивая выпуск нового истребителя танков, германское командование, как всегда, системно, подошло к вопросу боевого использования "Ягдтигра" . Первые 14 серийных Sd.Kfz.186 для укомплектования одной учебной 3-й батареи, в том числе и большинство боевых машин с подвеской конструкции Фердинанда Порше, поступили в 130-й учебный дивизион истребителей танков, и сначала в боевых действиях участия не принимали. Видимо, только к концу войны: в марте-апреле 1945 года — это учебное подразделение скорее всего превратили в очередную боевую группу и использовали ее в боях на Западном фронте.

Уже 10 марта 1-я батарея 512-го дивизиона тяжелых истребителей танков (тогда в составе батареи было только 6 машин) вступила в бой с американскими войсками в районе городка Ремаген на берегу Рейна.
Мощные орудия "Ягдтигров" поражали американские танки на дистанции 2500 метров, нанося "янки" чувствительный урон. Вскоре в район городка Циген (Siegcn) была переброшена ж/д транспортом и третья батарея 512-го дивизиона, которая прибыла на ТВД 8 марта 1945 года. Во время марша к линии фронта истребители-бомбардировщики союзников уничтожили два "Ягдтигра", еще один был подбит несколькими днями позже — под Вальденау.

[[Файл:Jagdtiger 1944 Nibelungenwerke...png|200px|thumb|left|Ягдтигр с траками (640-мм) от Фердинанда]]

С конца марта 1945 года обе батареи 512-го дивизиона (1-я и 3-я) осуществляли огневую поддержку 507-го отдельного тяжелого танкового батальона, оснащенного "Королевскими тиграми" и "Ягдпантерами", действуя взводами по 3-4 машины в каждом. Шли локальные бои, в которых силы немцев неумолимо таяли. Так, 9 апреля, германские войска, которых поддерживали 507-й батальон тяжелых танков и 512-й дивизион "Ягдтигров", отбивали атаку пехоты и 30 американских танков. Перед началом боя "янки" провели арт-налет, а выявленные германские цели поражали постоянно "висящие" над полем сражения американские истребители-бомбардировщики. Атаку удалось отбить, но 4 "Королевских тигра" и один "Ягдтигр" сгорели. Еще два "Королевских тигра" удалось эвакуировать с помощью БРЭМ.

На следующий день уцелевшие германские гиганты стали отступать в направлении Геттингена. Взвод из двух "Ягдтигров" 3-й батареи 512-го дивизиона под командованием фельдфебелей Арнольда и Беккера занял позиции севернее Осгероде. Когда появилась большая колонна американских войск, немцы обрушили на нее шквальный огонь. "Ягдтигры" обстреливали дальние цели, а штурмовые орудия и танки — ближние. В результате скоротечного боя американцы потеряли 11 танков и до 50 других боевых и транспортных машин. Германские войска потеряли один "Ягдтигр", пораженный с воздуха ракетой, пущенной с истребителя-бомбардировщика Р-51 "Мустанг".

16 апреля командир 1-й батареи 512-го дивизиона обер-лейтенант Эрнест, имея в своем подразделении шесть относительно исправных "Ягдтигров" капитулировал перед командованием 99-й пехотной дивизии армии США в районе Изерлон.

653-й тяжелый батальон истребителей танков (нем. schwere Panzerjäger-Abteilung 653, сокр. s.Pz.Jg.Abt.653) прошел переоснащение в декабре 1944 года. Раннее этот батальон был вооружен САУ «Фердинанд». В то время как 2 рота батальона продолжала воевать на «Элефантах» на Востоке, остальная часть батальона в сентябре 1944 была выведена в Фаллингбостель для обучения на «Ягдтигр». Производство разворачивалось очень медленно, и батальон был переведён в Линц, а затем и в Доллерсхайм, чтобы обучаться непосредственно вблизи завода, производившего этих чудищ. 15 декабря 1944 2./635, вооруженная «Фердинандами», была переименована в 614 Heeres s.Pz.Jgr.Kp., и сформирована заново на основе 7-го учебного батальона истребителей танков (Pz.Jg.Er.u.Ausb.Abt.7).

[[Файл:Jagdtiger-Tiger II.jpg|200px|thumb|справа|Jagdtiger буксирует Tiger II, что развеивает миф о том, что Jagdtiger еле передвигался сам]]

К началу декабря поступивших машин хватило только на одну роту (3./635), которая и была направлена на фронт для принятия участия в битве за Бельгию. Рота прибыла в Арденны 7 декабря, но ужасное состояние немецких ж/д дорог и подавляющее господство американских истребителей-бомбардировщиков в воздухе помешало роте прибыть на место во время. В начале нового года рота получила приказ принять участие в операции Нордвинд. Но и в этот раз, тяжелые САУ просто не успели к её началу, из за огромного количества поломок в пути, задержавших батальон на время ремонта. По прибытии рота была почти сразу же распылена — так, два Ягдтигра были подчинены 17-й Панцергренадёрской Дивизии СС. Ещё несколько САУ из 1./653 прибыли 1 января и отправлены на плацдарм к северу от Страсбурга, где были подчинены 10-й Танковой Дивизии СС. Подробности неизвестны, но и остальная часть батальона была распылена. 4 января 45 в 1./635 прибыли ещё 4 Ягдтигра, и вскоре один из них был потерян в результате взрыва боекомплекта, вызванного попаданием базуки.

На 22 января 45 батальон был разбросан по всей южной Германии с 26 боеготовых САУ, из них 3 в краткосрочном и 3 в долгосрочном ремонте. 23 января 45 2./635 прибыла на фронт. К этому времени в состав батальона вошёл взвод ПВО, с Flakpanzer, Wirbelwind и Ostwind. Боевая работа была малоэффективна из-за растаскивания батальона по 1-2 машины на разные участки фронта, где они не могли действовать сконцентрировано. К тому же, такая практика сильно осложняла ремонт и эвакуацию повреждённых машин, которые приходилось подрывать собственным экипажам. В конце февраля батальона отошёл к Хагенау. 5 февраля 45 батальон прибыл в район Ландау, имея 23 боеготовых САУ, плюс 9 в краткосрочном и 9 в долгосрочном ремонте.

[[Файл:Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте.jpg|300px|thumb|left|Jagdtiger 131 s.Pz.Jg.Abt. 653 уничтоженный на западном фронте]]

10 марта 45 батальон в резерве в районе леса Хагенауэр, 45 Ягдтигров в составе батальона (из них 31 боеспособный). Американское наступление в середине марта сделало германские позиции возле Хагенау невозможными для удержания, и 653-му батальону было приказано прикрыть отход немецких войск в районе леса Хагенауэр. Во время боёв, батальон потерял 7 Ягдтигров — 5 от действий истребителей-бомбардировщиков «Мустанг» и 2 из-за поломок. К 30-му марта в батальоне осталось только 28 Ягдтигров — было потеряно ещё 4 САУ, — 2 из-за поломок, 1 из-за повреждения гусеницы, и ещё один был расстрелян американскими танками с 200 метров. Только 6 САУ были боеготовы, 12 находились в краткосрочном ремонте, ещё 10 — в долгосрочном. 11 апреля 45 батальон направлен в Зальцбург для приёма новых САУ и ремонта повреждённых. 15 апреля 45 — в батальоне всего 5 боеготовых САУ, 6 в краткосрочном и 6 в долгосрочном ремонте. Батальон отступал на восток через Ульм и Мюнхен до Химига и Химзее, теряя самоходки одну за другой — при том что ремонтная рота была распущена, либо попросту разбежалась. Остатки батальона добрались до Зальцбурга, где были подчинены Группе Армий «Юг», и 2 мая были направлены в район Линца — но из этого уже ничего не получилось. Оставшийся личный состав батальона был направлен на завод НибелунгенВерке для получения новой техники. В последствии батальон был переправлен поездом до Сент Леонард-ам-Форста, и 1 мая поступили под командование 1-й Танковой Дивизии. Но на этом участке фронта советские войска уже прорвались далеко вперёд, и батальон направился на запад, пройдя заслоны из советских и американских войск и достигли Стренгберга, где и сдались в плен американцам, не сделав ни единого выстрела. В тот вечер 653-й тяжелый батальон истребителей танков прекратил своё существование.

Созданный, как сугубо оборонительное оружие, истребитель танков Sd.Kfz.186 "Ягдтигр" выполнял скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашение врагов Германии и вселение в население рейха веру в неуязвимость немецкой "военной машины". Однако сильно нацистской политической верхушке они не помогли — последняя оказалась на "свалке истории", а уцелевшие бронетанковые "мастодонты", более похожие на персонажей из древнегерманского эпоса о Нибелунгах, выставлены теперь в крупнейших музеях стран Антигитлеровской коалиции.

В целом, некоторые военные историки считают, что создание САУ «Jagdtiger» следует рассматривать как порыв отчаяния на подобии попыток создания систем «Wunderwaffe». По их мнению, роль этой самоходки успешно играла другая удачная машина [[Jagdpanther|'''Sd.Kfz. 173 «Panzerjäger» V «Jagdpanther».''']]

Тем не менее, как образец технической мысли, '''Sd.Kfz. 186 «Jagdtiger»''' вызывает определенный интерес. Для своего времени этот истребитель танков был венцом инженерной мысли Германии периода Второй Мировой войны.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdtiger of Schwere Panzerjager Abteilung 653 Steinweiler Pfalz 1945. Tank destroyer being transported on rail car..jpg
Файл:Ягтигр схема бронирования.jpg
Файл:Jagdtiger брошенный во Франции.jpg
Файл:Jagdtiger Fgst№ 305020, № 331 из состава 3.s.Pz.Jg.Abt.653, брошенный вместе с № 323 и доставшийся американцам в г. Нойштадт.jpg
Файл:Jagdtiger трофей USA.jpg
Файл:Jagdtiger Bovington.jpg|С ходовой конструкции Порше
Файл:Jagdtiger, at Aberdeen.jpg
Файл:Jagdtiger другие варианты .png
Файл:Jagdtiger Kubinka.jpg
Файл:Jagdtiger зима 1944-1945гг.jpg
</gallery>
{{Youtube-gallery|i0NbTNicXzk|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (H)]]
* [[Jagdpanther]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/112925-sdkfz186-jagdtiger-samyj-bolshoj-istrebitel-tankov/ Обсуждение САУ на форуме]

'''Книги:'''

* W.J.Spielberger — Heavy Jagdpanzer Development, Production, Operations.
* Илья Мощанский, Тяжелый истребитель танков Jagdtiger — "Дитя Нибелунгов"

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие САУ}}

E-100

2019-09-09T11:11:22Z

U33605369: орфографические и пунктуационные правки

{{ТТХ-Карточка
|code=germ_pzkpfw_e_100
|name=Pz.Kpfw. E 100
|display_name=Pz.Kpfw. E 100
|market=E-100
}}

== Описание ==
[[Файл:E100 main.png|без|мини|420px]]

Пожалуй, самый интересный объект из всей Е серии это сверхтяжелый танк Panzerkampfwagen Е 100 (E означало «Entwicklung», то есть «Проект»), также носивший менее известное неофициальное обозначение «Tiger-Maus». Ко всему прочему, именно разработка Е 100 была самой продвинутой из всех остальных. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в отношении танка Е 100 проводились на заводе фирмы «Адлер» во Франкфурте-на-Майне. Разработка проекта началась 30 июня 1943 года и не прекращалась ни на один день до самого окончания войны. Предполагалось различное вооружение, но в War Thunder танк имеет отличную 128-мм пушку. Проект так и не был завершён, остановившись лишь на изготовлении корпуса.

В игре располагается в премиумной ветке танков. Выдавался как награда в «Лиге Грома» и ещё ряде внутриигровых турниров.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:E100 броня.png|250px|thumb|справа|]]

Танк представляет собой своеобразную стальную крепость. Благодаря толстой броне, расположенной под большими углами, лоб корпуса E 100 практически неуязвим для его соперников. Борта толщиной 120 мм защищены толстыми экранами, обеспечивающими большую живучесть. Корма корпуса защищена также неплохо.

[[Файл:E100 экипаж и модули.png|250px|thumb|справа|]]

Башня полностью повторяет башню танка [[Maus]]. Лоб защищён относительно слабой литой бронёй и пробивается 100-мм пушкой каморным снарядом, а вот борта защищены лучше, т.к. имеют катанную броню с небольшим наклоном. В общем и целом танк защищён хорошо и танкует большинство снарядов, будучи обращённым к противнику ромбом.

=== Подвижность ===
Подвижность не самая лучшая, но E 100 довольно шустрый для своих внушительных размеров. Возможность разворачиваться на нейтральной передаче позволяет компенсировать низкую скорость поворота башни, если потребуется быстро навестись на машину противника. На склонах скорость разворота существенно падает, практически до нулевой отметки. С горки танк способен разгоняться до своей максимальной скорости 40 км/ч и поддерживать её некоторое время. Средняя скорость передвижения в бою равна примерно 15-20 км/ч. На твердом ровном покрытии танк даже может удивить неплохой маневренностью. Имеет задний ход в 10 км/ч, что достаточно для отхода в укрытие.

== Вооружение ==
[[Файл:E-100 орудие.png|300px|мини|справа|]]
=== Основное орудие ===
E 100 вооружён 12,8 см орудием KwK44 L/55, таким же что и Maus с САУ Jagdtiger. Орудие имеет мощные снаряды и очень долгую перезарядку.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Имеет небольшое пробитие для своего боевого рейтинга, однако имеет хорошую баллистику и большое количество взрывчатки.
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Имеет отличное бронепробитие до 267 мм, отличную баллистику и большое количество взрывчатки
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Ввиду долгой перезарядки основного калибра и наличия кумулятивных снарядов для дополнительного орудия является неэффективным относительно каморных снарядов.

=== Дополнительное орудие ===
Помимо основного орудия имеется вспомогательная пушка [[KwK 44 (75-мм)|75-мм KwK 44 L/36]]. В боекомплекте лучше всего возить кумулятивные снаряды с пробиваемостью в 100 мм. Орудие хорошо себя показывает в борьбе со слабозащищёнными целями, для чего в основном и следует его использовать. Переключение на прицельную сетку второго орудия возможно, если назначить соответствующие клавиши в настройках.

=== Пулемётное вооружение ===
E-100 вооружен пулеметом MG-34 калибра 7,92 мм c боезапасом 1000 патронов. На данном боевом рейтинге не эффективен и может служить лишь для отметки целей на карте.

== Применение в бою ==
Основная задача - продавливание выбранного игроком направления. Нестись вперёд, сломя голову, противопоказано. Прибытие раньше союзников в зону прямого контакта с противником для E 100 может оказаться плачевным. Если оно произошло на близкой дистанции, то танк вражеской команды может попросту закрутить E 100, т.к. подвижность этой САУ оставляет желать лучшего.

[[Файл:E-100 в бою.png|300px|thumb|справа|]]

Исключая случаи столкновения с [[ИС-4М]] или [[T95]], которые обладают такой же низкой подвижностью. В таких случаях надёжнее всего выбить ствол противнику, лишив его возможности вести огонь. В таком случае союзники помогут или враг встанет на ремонт (бывает и такое).

В то же время перестрелка на средних дистанциях с превосходящим численностью противником не рекомендуется. В первую очередь из-за долгой перезарядки. Конечно, можно просто стоять под обстрелом, стараясь не подставлять уязвимый лоб башни, тем самым фармить очки. Также можно и продавливать оборону противника, заставляя врага отступить назад, однако в этом случае E 100 нужна поддержка союзников за спиной, иначе машину можно и потерять.

Дальние перестрелки для E 100 подходят больше, нежели близкий контакт с противником. На больших расстояниях броня имеет большую эффективность (за исключением КС или БФС, которые не теряют бронепробиваемость с расстоянием). Ко всему прочему, издалека и попасть сложнее. Но и тут есть свои сложности у E 100, и даже не в перезарядке проблема. Основная загвоздка это маленький зум, из-за которого сложно выцеливать противника с большого расстояния. Городские или большие карты лучше всего подходят для E 100. Маленькие карты, либо карты либо с частыми перепадами высот, где постоянно нужно куда-то залезать, E 100 не столь эффективен. Главная задача не торопить события и действовать при поддержке союзников.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:E100 скрин(1).png|300px|thumb|справа|]]
[[Файл:E-100 скрин(2).png|300px|thumb|справа|]]

'''Достоинства:'''

* Крепкая лобовая броня корпуса
* Крепкие борта башни
* Бортовые экраны
* Большое кол-во взрывчатки в снарядах 128-мм орудия
* Вспомогательное орудие 75 мм
* Шесть членов экипажа

'''Недостатки:'''

* Низкая подвижность
* Слабый разгон
* Уязвимый лоб башни
* Низкая для своего ранга бронепробиваемость
* Низкая скорость поворота башни

== Историческая справка ==
E 100 — проект сверхтяжёлого танка с массой 130-140 тонн, разрабатывался как альтернатива разработанному Ф. Порше сверхтяжёлому танку Maus, которая при сходных с «Маусом» боевых характеристиках будет достаточно технологичной для массового производства. Проектирование началось 30 июля 1943 года в Фридберге. Разработку конструкции и постройку опытного образца вела фирма «Adler». Несмотря на личный приказ Гитлера в конце 1944 года прекратить все работы над сверхтяжелыми танками (касающийся как E 100, так и разрабатываемого параллельно с ним «Maus»), проектирование продолжалось медленными темпами и была начата постройка прототипа. Продолжались работы на заводе Henschel в Хаустенбеке и на полигоне Зеннелагер вплоть до окончания войны. Незавершенный опытный образец (шасси без башни) был захвачен в Зеннелагере на заводе «Хеншель» английскими войсками. В июне 1945 года E 100 был переправлен в Великобританию для всесторонних испытаний. Полуготовый E 100 был отправлен на металлолом, посему до наших дней не сохранился.

На танке E 100, в отличие от остальных машин серии «E», использовали традиционную для германского танкостроения компоновку — в которой двигатель располагался в корме, а ведущие колеса и трансмиссия - в передней части танка. На E 100 планировалось устанавливать двигатель Maybach HL 230 P30 и рулевое управление Henschel L 801. В перспективе планировалось установить более мощный Maybach HL 234 или дизель мощностью 1100-1200 л.с. С новым двигателем должна была устанавливаться новая гидромеханическая трансмиссия Maybach Mekydro. По расчётам фирмы Adler танк должен был развивать скорость 40 километров в час, что весьма маловероятно. В ходовой части использовались обрезиненные опорные катки диаметром 900 мм, имевшие в качестве упругих элементов спиральные пружины. «Боевые» гусеницы имели ширину 1000 мм, были разработаны специальные «транспортные» гусеницы шириной 550 мм. Лобовое бронирование должно было составлять 150—200 мм под углом 45 или 30 градусов, бортовое — 120 мм, а кормовое — 150 мм. Причём, верхняя часть борта и верхняя часть гусениц должны были закрываться 90-мм экранами, которые предполагалось при перевозке снимать. Следует сказать, что решения об окончательном вооружении танка не приняли. Предполагалось вооружить танк либо 150-мм орудием, либо 174-мм орудием. Скорее всего, для установки 174-мм орудия на шасси E 100, потребовалось бы избавиться от башни, сделав неподвижную рубку. Башня имела диаметр погона 3060 мм, её поручили разрабатывать фирме Krupp. Также рассматривался вариант использования шасси E 100 в качестве базы для различных САУ и спецмашин.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:E 100 фото.jpg|Союзники осматривают захваченный прототип
Файл:E 100 фото1.jpg|
Файл:E 100 фото2.jpg|
Файл:E 100 фото3.jpg|
</gallery>{{Youtube-gallery|ni_-02BJMMQ|Обзор E-100 от FallFire}}

== См. также ==

* [[Maus]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:E-серия|Страница на Википедии]]

{{Немецкие тяжёлые танки}}