War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

A13 Mk.I

2024-05-30T22:04:41Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=uk_a_13_mk1
|images={{Specs-Card-Image|A13 Mk.I. Заглавное фото.png}}
}}

== Описание ==
'''A13 Mk.I''' — английский крейсерский (по классификации лёгкий) танк предвоенного периода. Был разработан концерном "Nuffield Mechanization & Aero" в 1937-1938 годах. В основу танка лег проект колёсно-гусеничного танка американского инженера Д.У. Кристи, который армия Великобритании купила в 1936 году для проведения испытаний и из которого было позаимствовано много технических и конструкторских решений. Серийно выпускался с 1938 по 1939 год и за это время было построено 65 танков модификации Mk.I. Боевое крещение танк получил во Франции в 1940 году, куда отправился в составе экспедиционного корпуса Великобритании на выручку французской армии. В ходе непродолжительных боёв все танки посланные во Францию были утеряны в боях, особо себя не проявив, а оставшиеся в Англии пару десятков A13 Mk.I прошли модернизацию по усилению их брони и получили индекс [[A13 Mk.II|A13 Mk.II]].

В игру '''A13 Mk.I''' был добавлен в [[Обновление 1.55 "Королевская Броня"|обновлении 1.55 «Королевская броня»]]. Машина обладает очень хорошей скоростью, манёвренностью и подвижностью, на фоне всех ранних легких танков, уступая, разве что советскому [[БТ-5|БТ-5]]. В башне, с высокой скоростью вращения, установлена 40-мм пушка способная поражать всех без исключения встречаемых противников. Разочаровывает только слабая бронезащита и невысокая живучесть. Хоть A13 Mk.I и не годится для авангарда атаки, где быстро будет уничтожен, высокая мобильность и хорошее вооружение делают его идеальной машиной для фланговых обходов и партизанских рейдов по тылам противника.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
В целом, живучесть A13 находится на низком уровне. A13 обладает равнопрочным противопульным бронированием. По всему периметру танка толщина его брони составляет 14 мм катаной гомогенной брони. Этого хватает для защиты разве что от пулемётов винтовочного калибра. Любой крупнокалиберный пулемёт или автопушка без проблем пробивает A13 в любую проекцию.

Компоновка на A13 Mk.I стандартная танковая, с расположением МТО сзади. Экипаж состоит из 4 танкистов: мехвода, наводчика, заряжающего и командира. Мехвод расположен в корпусе, остальные же члены экипажа очень плотно расположены в башне. Из-за такой компоновки, первое же попадание в башню может вывести машину из строя.

Боеукладки находятся в корпусе вокруг башни со всех сторон. Это дополнительно снижает живучесть при попадании в корпус, так как большинство снарядов попадающих в него будут вызывать детонацию боекомплекта. Но стоит упомянуть, что на танке установлены 2 дымовых гранатомёта, которые при необходимости помогут скрыть местоположение танка.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
[[Файл:A13 Mk.I. Подвижность.png|мини]]
A13 имеет хорошую подвижность. При весе в 13,8 тонн, машина обладает двигателем на 340 л.с., что даёт удельную мощность равную 24,6 л.с./т. Благодаря этому машина быстро разгоняется до своей максимальной скорости в 48 км/ч даже на пересеченной местности. С маневрённостью же всё не так хорошо, так как машина весьма медленно разворачивается на месте.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:A13 Mk.I. Основное орудие.png|мини]]
A13 Mk.I вооружён '''[[Ordnance QF 2-pounder (40-мм)|40-мм пушкой Ordnance QF 2-pounder]]'''. Пушка обладает неплохой баллистикой и быстрой перезарядкой. Скорость горизонтального наведения достигает 16°/сек., что является весьма хорошим показателем. УВН от -15 до +20° и скорость вертикального наведения в 15°/сек также хороши и позволяют машине комфортно играть от рельефа на холмистых картах.

Орудие имеет следующую номенклатуру боеприпасов:

* '''Shot Mk.1 AP/T''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Обладает неплохим бронепробитием и удовлетворительным заброневым воздействием.
* '''Shot Mk.1 APCBC/T''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Обладает лучшим бронепробитием среди всей номенклатуры снарядов. Заброневое действие неплохое, но хуже чем у каморного Shell Mk.1 AP/T. В бой, на случай встречи с тяжелобронированной техникой, стоит брать 10-20 снарядов данного типа,
* '''Shot Mk.1 APHV/T''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Схож с Shot Mk.1 AP/T, однако обладает несколько большим бронепробитием.
* '''Shell Mk.1 AP/T''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает достаточным для поражения лёгких танков бронепробитием, а также зарядом взрывчатки в 19 г, благодаря чему без труда выводит вражеские танки из строя после 1-2 попаданий. Рекомендуется как '''основной'''.

В бой стоит брать не более 50 снарядов. Этого количества хватит на любое сражение, при этом вырастает живучесть танка.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
Дополнительно A13 Mk.I вооружён одним пулемётом '''Vickers''' винтовочного калибра, спаренным с основным орудием. Данным пулемётом можно разрушать мелкие преграды, а также помечать противников.

== Применение в бою ==
[[Файл:A13 Mk.I. Применение в бою № 1.png|мини]]
A13 Mk.I — это прекрасный лёгкий танк, способный выполнять самые разные задачи на поле боя. Его единственным серьёзным недостатком является слабое бронирование. Поэтому эффективные тактики должны строиться в первую очередь на реализации хорошей подвижности и огневой мощи.

* '''Манёвренный бой''' на A13 выражается через объезд противника по флангу. A13 без труда может реализовать эту тактику благодаря своей хорошей подвижности и неплохому орудию, способному быстро вывести из строя любого противника, особенно при стрельбе в борт.
* '''Роль поддержки''' прекрасно подходит данному танку благодаря сочетанию огневой мощи, подвижности, но при этом слабой брони. A13 может без труда играть как танк атаки, при этом стоит не подставляться лишний раз под вражеский огонь, оставляя это более живучим и бронированным сокомандникам.

Наиболее опасные противники:

* '''Sd.Kfz. 140/1''' — данный танк обладает хорошей подвижностью, высокой огневой мощью и крепким бронированием. Ослабленными зонами у него является башня и щёки корпуса.
* '''M3 Stuart''' — «Стюарт» является опасным противником из-за своего орудия со стабилизатором и хорошего бронирования башни. Стюарту не стоит стрелять в башню и НЛД, где находится трансмиссия. Лучшим вариантом будет выцелить ВЛД, который без труда пробивается орудием A13.
* '''M13 MGMC, AS 42, Flakpanzer I''' — все эти машины опасны в первую очередь своим вооружением, способным быстро и без труда уничтожить A13 Mk.I. Видя эти машины, не стоит подставляться под их удар, отдав им инициативу. Когда же данные машины не способны реализовать огневую мощь (например, в движении) они очень уязвимы для огня из основного орудия и пулемёта.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Быстрая скорость перезарядки орудия
* Хорошая удельная мощность двигателя
* Хорошая баллистика снарядов

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование

== Историческая справка ==
=== Предыстория ===

К 1934 году британское танкостроение находилось не в самом лучшем состоянии. С 1929 года, из-за недостатка финансирования и устаревшей доктрины армии, оно находилось в состоянии стагнации, при котором не происходило существенного развития технологической и теоретической мысли. Крупнейшие танковые компании Великобритании работали почти исключительно на экспорт, распродавая свои разработки чуть ли не будущим противникам своей страны. Причиной этому было то, что в стране на тот момент по сути отсутствовали самостоятельные танковые войска, кроме того, государство почти не финансировало разработки фирм.

Такое удручающее положение, однако, не могло продолжаться вечно. 25 января 1934 года, Монтгомери-Массингбёрд, начальник Имперского Генерального штаба, дал начало комплектованию новой танковой бригады, воссоздав таким образом идею крупного танкового соединения, отброшенную в 1929 году. Во главу бригады был поставлен Перси Хобарт, он же стал инспектором Королевского танкового корпуса. Хобарт видел эту бригаду как единицу, способную самостоятельно действовать на поле боя. Для этого он планировал внедрить два типа танков: пехотные, которые должны были помогать наступающим рядам пехоты, и средние, которые должны были быть быстрее и легче, для прорыва вглубь вражеского тыла.

[[Файл:A13 MkI. Историческая справка № 1.jpg|мини|A9E1]]

Спецификация на средний танк была готова в том же 1934 году и предполагала создание 12-тонной машины. Через 2 года, в апреле 1936-ого года, британская армия получила для испытаний танк A9E1. Данный танк в целом устроил армию, но на этом его развитие не остановилось.

=== T13E1, T13E2, T13E3 ===

В 1936 году, помощник начальника отдела механизации британского Военного министерства подполковник Гиффорд Мартель стал свидетелем применения танков типа БТ на советских учениях. Именно под впечатлением от этого у него и родилась идея трансформировать средние танки в крейсерские. Вернувшись в Великобританию, он выразил идею, что средний танк A9Е1 можно сделать более приспособленным для прорыва в тыл, применив на танке идеи конструктора Джона Кристи.

На эту задумку были выделены деньги, и уже в октябре в Великобританию был привезен опытный танк Кристи, получивший в Великобритании индекс T13E1. Вместе с обезоруженным танком, проходившим по документам как трактор, приехал и сам конструктор. С осени до зимы следующего года этот танк проехал около 1100 километров. Убедившись в том, что конструкция действительно работает, британцы начали работы над созданием нового танка на базе испытанных разработок. От T13E1 конструкторы позаимствовали двигатель, трансмиссию и ходовую часть (разве что британцы сразу же отказались от колёсного хода, как слишком дорогой и бессмысленной особенности), остальное они делали сами. В результате работ, в октябре 1937 года был создан T13E2. После испытаний, выяснилось что у данной машины были проблемы с ресурсом ходовой части, которые были решены на следующем прототипе T13E3. По итогу, с некоторыми изменениями, такие как установка дымовых гранатомётов и кожуха на выхлопную систему, эта машина пошла в серию, получив индекс Cruiser Tank Mk.III. Альтернативным названием было A13 Mk.I, данное по номеру спецификации генерального штаба британской армии.

=== Cruiser Tank Mk.III ===
[[Файл:A13 MkI. Историческая справка № 2.jpg|мини|Подбитый A13 Mk.I]]
Сборкой нового танка занималась компания Nuffield Mechanization & Aero. Изначально занимаясь автомобилями, по итогу она стала одним из самых крупных танковых предприятий. Заказ на машины типа Cruiser Tank Mk.III был весьма небольшим и составлял лишь 65 танков, по цене в 14 тысяч фунтов стерлинга за единицу. Некоторое количество этих танков приняло участие во французской компании 1940 года. По её итогам, большинство танков было потеряно, так как несмотря на приемлемую огневую мощь и хорошую подвижность, они были уязвимы для всех противотанковых орудий вермахта. Некоторые из этих машин были захвачены и использовались в учебных частях.

== Медиа ==
<gallery caption="Фотографии">
Файл:A13 MkI. Медиа № 1.jpg
Файл:A13 MkI. Медиа № 2.jpg
</gallery>

== См. также ==

* [[A13 Mk.II]]
* [[A13 Mk.II 1939]]
* [[A13 Mk I (3rd R.T.R.)]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Mk_III_(крейсерский_танк)|Страница на Википедии]]
* [http://aviarmor.net/tww2/tanks/gb/cruiser_a13.htm Страница на AviaArmor]
* [https://warspot.ru/4822-tank-kristi-na-britanskiy-maner Статья на Warspot]

{{Английские лёгкие танки}}

Pz.III B

2024-05-30T17:18:25Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_pzkpfw_III_ausf_B
|images={{Specs-Card-Image|Pz.III.B. Заглавный скриншот 0.png|Pz.III.B. Заглавный скриншот 2.png}}
}}

== Описание ==
'''Pz.Kpfw. III Ausf. B.''' — немецкий средний танк периода Второй мировой войны. Разработан фирмой «Daimler-Benz» в 1934-1935 годах. Серийно выпускался с 1937 по 1943 год. За этот период было выпущено 6166 единиц танка Pz.III всех модификаций. На протяжении всего производства танки Pz.III претерпевали конструктивные изменения и модернизации по улучшению ходовой части, наращиванию брони и вооружения. Изначально Pz.III задумывался как основа танковых войск Панцерваффе, однако, по факту, стал таковым только в 1942 году, когда процент Pz.III перевалил за 50% от общего танкового парка Вермахта. К середине 1943 года машина окончательно утратила свою актуальность на фронте исчерпав свой ресурс модернизации и к середине 1944 года была полностью выведена с фронта. Pz.III сыграл ключевую роль в ранних наступательных кампаниях Вермахта, а отдельные машины сражались вплоть до капитуляции Третьего Рейха в 1945 году.

Установочная серия Ausf. B была второй производственной серией танка Pz.III. Это были 15 машин выпущенных в 1937 году, которые отличались от предшествующей серии новой ходовой частью — вместо пяти крупных катков, на Pz.III B устанавливались четыре тележки с двумя опорными катками меньшего диаметра. Также количество поддерживающих катков было увеличено с двух до трёх. За счёт этого ходовые качества танка возросли. Кроме того, Pz.III B получил командирскую башенку унифицированную с оной на Pz.IV A и другие мелкие изменения.

В игре '''Pz.III B''' появился в [[Обновление 1.59 "Огненные Стрелы"|обновлении 1.59 «Огненные Стрелы»]]. В отличие от своих более поздних модификаций, Pz.III B сможет похвастать более быстрым поворотом башни, что не раз выручит в своевременном наведении на противника. По остальным показателям машина уступает даже своему собрату по боевому рейтингу [[Pz.III E|Pz.III E]] — это и ощутимо худшая подвижность и более тонкая броня (больше напоминающая броню лёгкого танка, чем среднего) и даже скорость заднего хода. По совокупности своих характеристик Pz.III B больше подходит на роль танка поддержки или ударов из засад, чем на роль основной ударной мощи команды.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Бронезащита Pz.III Ausf.B оставляет желать лучшего — около 16 мм брони во лбу башни и около 15 мм толщина всего корпуса. Это позволяет сдерживать только пули винтовочного калибра или крупнокалиберные пулемёты [[Browning M2 (12,7-мм)|Browning]] на больших расстояниях. Броня танка не имеет рациональных углов наклона брони, однако если встать «ромбом» то можно значительно увеличить толщину корпуса, что будет спасать от пуль калибра 12,7 мм, а так же некоторых пушек. Не стоит забывать о том, что у Pz.III Ausf. B, как и у более поздних танков Германии есть большая командирская башенка, в которую легко могут попасть вражеские каморные снаряды.

Расположение экипажа классическое — 3 человека в башне и 2 в корпуса, однако они расположены очень плотно. Если танк может пережить прямое попадание в лоб башни, то прямого попадания в лоб или борт корпуса мгновенно приведет к ваншоту.

Стоит так же упомянуть, что трансмиссия танка расположена спереди, что иногда может спасти вас при выстреле в лоб корпуса.

Боеукладка танка вмещает до 121 шт. снарядов, однако для повышения выживаемости на поле боя рекомендуется возить до 40 снарядов.

<gallery>
Файл:Pz.III.B. Броня.jpg|300px|мини|справа|Pz.III.B. Броня
Файл:Pz.III.B. Рентген.jpg|300px|мини|справа|Pz.III.B. Рентген
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Подвижность танка для его ранга на достаточно низком уровне. Скорость вперед достигает 35 км/ч, задний ход же не более 5,5 км/ч. Вес танка 16 тонн, а мощность двигателя 250 л/с, что дает около 16 л/с на тонну, в то время когда у оппонентов порядка 25 л/с на тонну. Так же динамика танка весьма посредственная, а скорость поворота башни всего 4,2°/с, что очень мало.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Pz.III.B. 37-мм пушка KwK36.png|мини|37-мм пушка KwK36 с двумя спаренными 7.92-мм пулемётами MG34]]
37-мм пушка KwK36 являет достаточно точной и скорострельной пушкой (перезарядка достигает 2,9 сек.), однако бронепробитие снарядов, как и заброневое действие достаточно слабое.

KwK36 обладает следующей номенклатурой снарядов:

* '''PzGr''' — Бронебойный остроголовый снаряд с пробитием до 47 мм и скоростью полета до 745 м/с. Рекомендуется как основной для стрельбы на близких и средних дистанциях.
* '''PzGr. 40''' — Бронебойный подкалиберный снаряд с пробитием до 91 мм и скоростью полета до 1020 м/с. Снаряд имеет прекрасное пробитие и скорость полета, однако с расстоянием эти характеристики значительно падают. Ввиду того, что это подкалиберный снаряд, то заброневое действие минимально и требуется выцеливаеть важные модули и членов экипажа. Рекомендуется против тяжело бронированных целей на близких дистанциях боя. Можно возить с собой до 10 шт.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
{{Specs-Tank-Weapon|3}}

Танк обладает двумя пулемётами MG 34 спаренными с орудием. Они рекомендуются для уничтожения легкой техники без какой-либо брони, такой как советские грузовики ГАЗ или, чтобы отмечать, противника на поле боя.

== Применение в бою ==
[[Файл:Pz.III.B. Игровой скриншот 2.png|мини|Pz.III B ведёт бой с Т-26]]
Тактика боя во всех режимах для этого танка будет одинаковой — позиционная игра. В отличие от противника Вы не обладаете высокими показателями подвижности или скоростью поворота башни. Ваша броня тоже не на высоком уровне, однако постановка танка «ромбом» может значительно повысить броню. При стрельбе по вражеским средним и легким танкам рекомендуется целиться в корпус — так больше шансов поразить всех членов экипажа и вывести танк из строя. При встрече с тяжело бронированными целями с помощью подкалиберного снаряда постарайтесь поразить наводчика или казенную часть, что бы враг не мог вести по Вам огонь.

=== Враги, заслуживающие внимание ===

* [[БТ-5]] / [[БТ-7]], [[M22]] — Данные легкие танки обладают очень высокой подвижностью и хорошими снарядами. Ввиду того, что скорость поворота башни у танка очень низкая, иногда, чтобы довернуть до этих танков, придется помогать корпусом. Однако брони у данных танков нет и компоновка корпуса очень плотная, что позволяет их уничтожить за 1-2 выстрела.

* [[M3 Stuart]] — Танк кроме неплохой скорости и хорошего орудия обладает еще и отличной броней, толщина которой достигает 38 мм. Против такого танка, в случае если Вам не удается его пробить, рекомендуется использоваться подкалиберный снаряд и уничтожить им казенную часть орудия или наводчика Stuart'a.

* [[LVT(A)(1)]] — LVT не обладает какой-либо броней, однако имеет внушительные размеры и большое количество членов экипажа. Из за размеров Ваши снаряды могут буквально растворяться в заброневом пространстве этого танка. При стрельбе по нему рекомендуется выцеливать членов экипажа, начиная с наводчика в башне и заканчивая двумя стрелками сзади.

* [[M13 MGMC]] — Пусть Вас не смущает, что данная ЗСУ оснащена лишь двумя [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7-мм пулемётами Browning]]. Их вполне достаточно что бы пробить Pz.III B в любую часть корпуса с близкой дистанции. При встрече с таким противников рекомендуется встать в «ромб», а так же после каждого выстрела по ней отворачивать в сторону башню.

* [[Ho-Ro]] / [[Sturmpanzer II]] — Данные САУ оснащены 150-мм орудиями с очень мощными осколочно-фугасными снарядами, попадание которых даже рядом может привести к уничтожению Pz.III B. Дождитесь, когда данные танки выстрелят, а после него можете смело их атаковать, ведь их перезарядка после выстрела более 10 секунд.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Pz.III.B. Промежуточный скриншот.png|мини]]
Pz.III Ausf. B — неплохой резервный средний танк Германии, оснащенный скорострельным 37-мм орудием.

'''Достоинства:'''

* Высокая скорострельность
* Наличие подкалиберных снарядов
* Высокая скорость полета снаряда

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование
* Плохая подвижность и маневренность
* Очень низкая скорость поворота башни
* Плохое заброневое действие снарядов

== Историческая справка ==
[[Файл:Panzer III в Польше, 1 сентября 1939 г..jpg|справа|мини|Panzer III в Польше, 1 сентября 1939 г.]]

Контракт на производство первой предсерийной партии Pz.III из 10 машин был выдан фирме «Даймлер-Бенц», башни же для танков должна была поставить «Крупп». Помимо них, в производстве был задействован ряд других фирм, производивших отдельные узлы и компоненты танка. Так, броневые корпуса и бронирование башен изготовлялись фирмой «Дойче Эдельштальверке», ряд других фирм поставляли оптические приборы и компоненты силовой установки и ходовой части. Десять машин этой серии получили обозначение Ausführung A («модель А»). Характерной особенностью этой модификации являлась ходовая часть, с пятью опорными катками большого диаметра с индивидуальной подвеской на вертикальных пружинах и двумя поддерживающими катками с каждого борта. Масса Ausf.A составляла 15 тонн, максимальная же скорость оказалась ниже требований заказчика и составила лишь 35 км/ч. «Даймлер-Бенц» планировала завершить сборку двух шасси уже к ноябрю 1936 года, но реально начало производства Ausf.A затянулось до 1937 года. Точные даты выпуска машин этой модификации неизвестны, однако известен их примерный период — между 1 мая 1937 года, когда, согласно отчётам, ещё не было принято ни одного танка и 1 октября того же года, когда на вооружении числилось уже 12 Pz.Kpfw.III.

Второй заказ, выданный «Даймлер-Бенц» и «Крупп», предусматривал производство второй предсерийной партии из 15 машин, получивших обозначение '''Ausf.B'''. От Ausf.A их отличала прежде всего ходовая часть, имевшая с каждого борта по 8 опорных катков малого диаметра, сблокированных попарно в тележки, подвешенные на двух группах листовых рессор и снабжённых гидравлическими амортизаторами. Помимо этого, в конструкцию танка был внесён ряд менее значительных изменений. Пять шасси '''Ausf.B''' были перенаправлены для производства нулевой серии САУ Sturmgeschütz III, что, согласно германской документации, привело к завершению лишь десяти танков , хотя многие источники тем не менее говорят о 15 выпущенных танках этой модификации. После испытаний все 5 машин нулевой серии Sturmgeschütz III вплоть до 1941 года использовались в учебных целях. Производство танков этой модификации началось после завершения работ над машинами из партии Ausf.A, а последние танки '''Ausf.B''' были доставлены в войска к концу ноября — началу декабря 1937 года.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Pz.III.B. Игровой скриншот 1.png|
Файл:Pz.III.B. Игровой скриншот 2.png|
Файл:Pz.III.B. Игровой скриншот 3.png|
Файл:Pz.III.B. Игровой скриншот 4.png|
Файл:Pz.III.B. Игровой скриншот 5.png|
Файл:Pz.III.B. Игровой скриншот 6.png|
</gallery>

== См. также ==

* [[Pz.III F]]
* [[Pz.III E]]
* [[Pz.III (семейство техники)|Семейство танков Pz.III]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:PzKpfw_III#Pz.Kpfw.III_Ausf.B|Страница на Википедии]]
* [[https://warriors.fandom.com/ru/wiki/PzKpfw_III|Статья на Warriors Fandom]]

{{Семейство Pz.III}}
{{Немецкие средние танки}}

Elefant

2024-03-24T18:19:22Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_panzerjager_tiger_P_elefant
|images={{Specs-Card-Image|Elefant. Main 1.png}}
|market=id50181_elefant_germany
}}

== Описание ==
'''Panzerjäger Tiger (P) Elefant''' — немецкая тяжёлая самоходная артиллерийская установка класса истребитель танков времён Второй Мировой войны. Elefant — это модернизированный вариант тяжелого противотанкового штурмового самоходного орудия Ferdinand разработанного конструкторским бюро Фердинанда Порше в январе-мае 1943 года. В ходе операции «Цитадель» во время сражения под Курском летом-осенью 1943 года были обнаружены недостатки [[Ferdinand|«Фердинандов»]]. В частности, командиру не хватало обзора, экипажу нечем было обороняться при ведении ближнего боя. К примеру, во время боёв на Курской дуге некоторые экипажи практиковали стрельбу из ручного пулемёта MG 34 даже через ствол орудия. Поэтому, поступавшие с фронта для ремонта «Фердинанды», уже с осени 1943 года начали получать изменения в конструкции, а именно: на лобовом листе рубки появились желобки для стока воды, в лобовом листе корпуса было установлено пулемётное гнездо с курсовым пулемётом MG 34, броня корпуса усиливалась дополнительными навесными траками, ящик ЗИП и домкрат были перенесены в кормовую часть корпуса, у командира, на крыше боевой рубки, появилась смотровая башенка и масса других, более мелких изменений. 1 февраля 1944 года, по ходатайству А. Гитлера, был издан приказ, согласно которому, для отличия первых версий САУ Ferdinand от модернизированных, последние получили собственное имя — Elefant.

В период с января по апрель 1944 года оставшиеся в строю «Фердинанды» прошли модернизацию на заводе Nibelungenwerke в городе Санкт-Валентин, Австрия. «Элефанты» активно применялись немцами в Италии с января 1944 года, где зарекомендовали себя с наилучшей стороны, уничтожив большое количество американской бронетехники, однако, исчерпав запасы топлива и боеприпасов, часть самоходок была подорвана их экипажем, а оставшиеся в строю машины были выведены с фронта в июне 1944. В апреле-августе 1944 года «Элефанты» активно использовались на Восточном фронте, где также очень успешно воевали с бронетехникой Красной Армии, однако, понеся серьёзные потери в июле того же года, были выведены в тыл. Последними сражениями этих самоходок стали оборона немецких городов Вюнсдорф, Цоссен и Берлин. Несмотря на свою малочисленность, САУ Elefant проявили себя как крайне эффективные противотанковые орудия в боях с бронетехникой противника.

Elefant был главным призом [[Боевой пропуск: 7-й сезон, «Бронированный слон»|7-го сезона Боевого Пропуска «Бронированный слон»]]. Самоходка сохранила все главные достоинства своего [[Ferdinand|собрата из дерева развития]], а именно - прекрасную лобовую броню, мощное и очень точное орудие и неплохую подвижность. Как и Ferdinand, Elefant обладает хорошей скоростью заднего хода, что не раз выручит игрока в критических ситуациях. Elefant отличается от своего исследуемого аналога наличием пулемёта в лобовой броне, что позволит разрушать легкие препятствия перед собой и дополнительными 30-мм траками, которые прикрывают место механика-водителя и уязвимые «щёчки» корпуса, которые являются самой ослабленной зоной лобовой брони.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
[[Файл:Elefant. Защита.png|300px|мини|справа|Схема бронирования САУ]]
Поскольку главной задачей «Элефанта» была борьба с вражескими танками и САУ, то и защита у "самоходки" действительно внушающая.

Защита корпуса «Элефанту» досталась от проекта тяжёлого танка [[Pz.Bef.Wg.VI P]], но с некоторыми доработками. Броневые листы лобовой проекции изготавливались из так называемой «морской стали», взятой из запасов Кригсмарине, и расположены они без какого-либо наклона.

Лоб рубки, при толщине 200 мм катаной гомогенной брони, способен защитить "самоходку" от орудий калибра от 85 мм до 152 мм. Лоб корпуса имеет 200-мм толщину брони, дополнительно место стрелка-радиста прикрыто 80 мм листом брони. НЛД также является недосягаемым местом для пробития. На первый взгляд может показаться, что броня «Элефанта» очень прочная, однако имеются 80-мм щёки, куда при ромбовании снаряд "залетает" с лёгкостью. Поэтому о тактике «ромб» на данной "самоходке" можно забыть, а использовать эту технику следует исключительно из засады. Дополнительно, поверх лба корпуса и щёк закреплены 30 мм траки, которые добавляют небольшой процент к защите в этих местах.

Однако такая защита нивелируется, если «Элефант» попадает выше своего боевого рейтинга, к примеру на 7.0-7.7, где ему уже встречаются такие танки, как [[Centurion Mk.3|«Центурион»]], [[M60]] или [[Lorraine 40t]], которые имеют в номенклатуре боеприпасов подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном, а последний — с мощным сплошным боеприпасом. Ещё «Элефанту» может попасться бронетехника, вооружённая ПТУРами, к примеру, [[БМП-1]] или [[Type 60 ATM]]. Также не стоит забывать про артиллерию, которая вооружена очень мощными фугасными снарядами, к примеру, [[2С3М|«Акация»]] или [[G6|G6 Rhino]], а иногда и снарядами с радиовзрывателем — речь о шведской САУ [[Bkan 1C|Bandkanon 1C]] — которым броня «Элефанта» нипочём.

[[Файл:Elefant. Модули.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа САУ]]
Экипаж состоит из шести человек:

* Механик-водитель и стрелок-радист — в корпусе
* Командир, два заряжающих и наводчик — в боевой рубке.

Компоновка "самоходки" достаточно необычная, как для техники времён Второй Мировой войны. Силовая установка располагается спереди, по бокам прикрыта топливными баками, а трансмиссия с боекомплектом расположились в корме. Стоит также отметить просторное боевое отделение, однако оно нивелируется неудобным расположением БК, которое занимает почти все стеллажи по бортам. Рекомендуется брать в бой не более 20 снарядов, тогда их в рубке станет немного меньше и повысится живучесть "самоходки". Если вражеский снаряд попал в борт рубки и каким-то чудом не задел боекомплект, то «Элефант» может это попадание пережить, но при этом выйдет из строя значительная часть экипажа в рубке, а ещё два члена экипажа, которые находятся в корпусе, останутся в живых.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Динамика у "самоходки" посредственная, поскольку главной целью «Элефанта» было не проламывание вражеской обороны, двигаясь в одном строю с [[Tiger E|«Тиграми»]] и [[Panther D|«Пантерами»]], а уничтожение наиболее опасных целей, таких как танки, САУ, огневые точки и так далее. Мощность силовой установки '''«Майбах» HL 120''' составляет 620 л/с, при этом «Элефант» ещё и весит порядка 65 тонн, что даёт 9,5 л.с./т веса.

Главный козырь «Фердинандов/Элефантов» — '''электромеханическая трансмиссия''', благодаря которой "самоходка" развивает одинаковую максимальную скорость вперёд и назад, а именно 30 км/ч. Широкие гусеницы «Элефанта» обеспечивают ему пусть и медленный, но уверенный проезд по вязкому грунту или глубокому снегу. Также стоит отметить не самую лучшую поворотливость "самоходки". Чтобы добиться немного лучшего результата, лучше разворачивать машину на 3-й передаче и не на нейтральной.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
Основное орудие представлено хорошо зарекомендовавшей себя '''88-мм пушкой PaK43''', специально приспособленной для «Фердинандов/Элефантов». Данная пушка как в реальности, так и в игре, славится хорошей баллистикой, а главное превосходной точностью, что позволяет без труда ей стрелять на дистанции в 1 км и более, и при этом успешно поражать вражескую цель. Следует также отметить хорошую скорострельность пушки. После прокачки соответствующего навыка заряжающего до уровня «Ас», перезарядка составляет 6.7 секунд, что делает темп стрельбы более быстрым относительно большинства своих «одноклассников».

Поскольку у «Элефанта» нет вращающейся башни, орудие расположено в корпусе и имеет ограниченный сектор обстрела. Пушка имеет малые углы горизонтального наведения, всего ±14°, не позволяя среагировать на угрозу с флангов или с тыла. Скорость горизонтального наведения — 8°/с, что является довольно слабым показателем, и при передвижении по холмам или другой местности орудие может не успеть быстро навестись на противника, из-за чего рекомендуется всегда держать противника в прицеле. Кроме того, орудие вниз опускается на -8°, а вверх поднимается на +14°, что позволяет "самоходке" уверенно вести стрельбу из-за холма или других складок местности.

В боекомплекте «Элефанта» имеются такие типы снарядов:

* '''PzGr 39/43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Обладает хорошим бронепробитием в 237 мм, однако заброневого воздействия может не всегда хватать, так как взрывчатого вещества в снаряде всего 108.8 г в тротиловом эквиваленте. Эффективен против всех встречаемых противников. Рекомендуется как '''основной''' снаряд для использования.
* '''PzGr 40/43''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие среди всех представленных снарядов, но обладает слабым заброневым воздействием. Малоэффективен при стрельбе по наклонной броне, от которой будет попросту рикошетить.
* '''Hl.Gr 39''' — кумулятивный снаряд. Боеприпас обладает пробитием в 110 мм и большим запасом взрывчатого вещества — 1,1 кг. Применяется для стрельбы по легкобронированным целям.
* '''Sprgr''' — осколочно-фугасный снаряд. Предыдущему снаряду уступает меньшим пробитием, однако превосходит его за счёт лучшей баллистики и скорости полёта, что сильно поможет при стрельбе по легкобронированным целям. Рекомендуется как '''дополнительный''' снаряд для использования.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
В сражении под Курском отсутствие пулемёта у «Фердинандов» сильно сказалось на борьбе с пехотой на близком расстоянии. Потому «Элефантов» для защиты от пехоты оборудовали '''7,92-мм пулемётом MG 34''' с боезапасом в 600 патронов, управляет которым стрелок-радист.

Но поскольку в игре пехота отсутствует, главным предназначением пулемёта определяется поражение незащищённой техники и препятствий. Также он пригодится для отметки врагов на поле боя, расположение которых также дублируется на мини-карте игрока. Следует помнить, что MG 34 установлен в корпусе, поэтому он обладает ограниченным сектором обстрела — ±10° по горизонтали.

== Применение в бою ==
Elefant — тяжёлый истребитель танков, поэтому главная тактика его применения — стрельба по вражеским танкам с больших дистанций, в чём ему помогает знаменитая 88-мм пушка и крепкая защита.

88-мм пушка обладает, пожалуй, лучшей баллистикой среди других орудий у конкурентов. С её помощью можно с лёгкостью «вскрывать» любые вражеские цели, однако изредка взрывчатого вещества в снаряде может быть недостаточно для уверенного поражения противника с первого выстрела, поэтому для некоторых танков может понадобится два попадания, если исключается вероятность детонации боекомплекта. К плюсам орудия также можно отнести довольно быструю перезарядку, что позволяет каждые 6.7 секунд посылать в противника снаряд, ведь бронепробития в 234 мм (на 100 метрах) хватает для уничтожения большинства целей. Проблемы могут возникнуть с [[T95]] (и его «братом» [[T28]]), которую пробить можно лишь в определённое место (речь о лючках командира/водителя).

Второе достоинство — это крепкая 200-мм фронтальная защита, которая спасёт от большинства каморных снарядов. Стреляя с большой дистанции, «Элефант» становится практически «неубиваемой подвижной огневой точкой». Однако, если бой происходит в городе, стоит быть очень осторожным, ведь заехавший в борт танк может выцелить уязвимые 80 мм щёки корпуса и вывести из строя ходовую часть, а '''остановленный «Элефант» — это уничтоженный «Элефант»''', так как он не имеет вращающейся башни. Ещё его может подвести невысокая максимальная скорость, пусть и одинаковая вперёд/назад — 31 км/ч и большая масса в 65 тонн, поэтому разворот на месте "самоходке" даётся с трудом.

=== Достоинства и недостатки ===

'''Достоинства:'''

* Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]];
* Крепкая защита рубки и корпуса.
* Мощное 88-мм орудие.
* Премиумный статус "самоходки".
* Хорошая скорость заднего хода (электромеханическая трансмиссия).
* Дополнительные 30-мм траки во лбу корпуса.
* Быстрая перезарядка орудия.

'''Недостатки:'''

* Невыдающаяся динамика "самоходки".
* Большой вес (65 тонн).
* Ограниченный сектор наведения орудия по горизонтали.
* Переднее расположение МТО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Elefant. History 1.jpg|300px|мини|справа]]
Порше спроектировал новое шасси для танков. На его ходовой испытывали новые лёгкие танки «Леопард», VK3001 (P), [[VK 45.01 (P)|Tiger (P)]]. Испытания показали преимущества инновационной модели шасси. Таким образом, в сентябре 1942 года Порше было дано распоряжение разработать истребитель танков с 88-мм пушкой на основе ходовой, предназначенной для тяжёлого танка «Тигр». Штурмовое орудие должно быть хорошо защищено, пушка должна находиться в неподвижной рубке — таковы были распоряжения фюрера. Переработанные танки Tiger (P) стали прототипами «Фердинанда». Корпус «Тигра» Порше подвергался минимальным изменениям, главным образом в кормовой части, где устанавливалась боевая рубка с 88-мм орудием и пулемётом в лобовом листе (позже пулемёт убрали из-за переизбытка массы, что стало существенным недостатком в ближнем бою с пехотой противника). Передняя часть корпуса усиливалась дополнительными бронелистами толщиной 100 и 30 мм. В итоге проект был утверждён, и поступило распоряжение на постройку 90 таких машин. 6 февраля 1943 года на совещании главнокомандующих был заслушан доклад об изготовлении «штурмового орудия на шасси Porsche-Tiger». По распоряжению Гитлера новая машина получила официальное обозначение — '''8,8-cm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger(P) Ferdinand'''.

В боях «Фердинанд» показал себя как мощный истребитель танков. Он имел рекордную для "самоходок" скорострельность — до 10 выстрелов в минуту. Это достигалось благодаря введению в экипаж двух заряжающих. Для орудий полевой артиллерии и танков уязвимыми были только борта «Фердинанда». Большую часть новых машин немцы потеряли на минных полях, которые не успевали разминировать или не наносили на карту свои. В боях под Курском было потеряно 19 "самоходок".

[[Файл:Elefant. History 2.jpg|300px|мини|справа|«Элефант» 1-й роты 653-го батальона на итальянском фронте. Апрель 1944 года. На заднем плане видна колонна танков «Пантера»]]
22 января 1944 года 6-й американский армейский корпус начал большое наступление в районе Анцио и Неттуно на итальянском фронте. Противостоящие ему немецкие части с тяжёлыми боями начали медленный отход. 1 февраля 1944 года 656-й танковый полк получил приказ OKH — немедленно подготовить первую роту «Фердинандов» 653-го батальона для отправки на итальянский фронт. Эта инициатива исходила лично от Гитлера, который жаждал увидеть, как детища Порше с лёгкостью будут уничтожать англо-американские танки. Этот приказ задержал ремонт и модернизацию остальных «Фердинандов» на несколько недель, так как все силы «Нибелунгенверке» были брошены на подготовку машин, отправляемых в Италию.

15 февраля 1944 года 1-я рота получила 11 модернизированных «Фердинандов», которые спустя некоторое время стали носить название '''«Elefant»''', ещё три машины не успели отремонтировать к назначенному сроку. Кроме того, в составе роты имелось три транспортёра боеприпасов на шасси танка [[Pz.III (семейство техники)|Pz.III]], а также один ремонтно-эвакуационный «Берге-Фердинанд» и кран на базе 18-тонного полугусеничного тягача Sd.Kfz.9. Командиром роты был назначен обер-лейтенант Хельмут Ульбрихт.

16 февраля 1944 года в спешном порядке рота погрузилась на поезд в Санкт-Валентине и через Зальцбург, Инсбрук и Флоренцию проследовала в Рим, где и разгрузилась 24 февраля 1944 года. Из Рима рота передислоцировалась в городок Гензано, где занялась боевой подготовкой и приведением себя в порядок.

[[Файл:Elefant. History 3.png|300px|мини|справа|Истребитель танков Elefant из состава 653-го батальона истребителей танков. Сломавшуюся машину подорвал собственный экипаж, Сориано, Италия, июль 1944 г.]]
«Фердинанды» вошли в оперативное подчинение 508-му батальону тяжёлых танков «Тигр», который, в свою очередь, был включён в состав танковой группы «Герр» (батальон [[Tiger H1|Tiger]] и Ferdinand, батальон 26-го танкового полка, 216-й батальон штурмовых танков [[Brummbar|Brummbär]] и рота радиоуправляемых танкеток Borgward-IV). Впоследствии эта группа действовала совместно с дивизией «Hermann Göring» и 362-й пехотной дивизией.

Первый бой на '''итальянском фронте''' с участием «Элефантов» прошёл 28 февраля 1944 года, во время контратаки немецких частей в районе Неттуно, а 1 марта была уже потеряна первая самоходка. Машина получила серьёзное повреждение ходовой части и эвакуировать её не смогли. В последующих боях «Элефанты» показали себя очень хорошо. Несмотря на отсутствие запасных частей, 1-я рота 653-го батальона участвовала в боях по обороне Рима до самых последних дней. Здесь имел место случай, когда два «Элефанта» в предместье города вели бой в течение 10 часов с более чем 50 американскими танками, уничтожив более 30 из них и не имея собственных потерь. В последующем остатки 1-й роты — три «Элефанта» — участвовали в боях под Сан-Касино и Флоренцией в июле 1944 года, а затем она была выведена с фронта. 8 августа остатки роты были погружены на платформы и отправлены в Вену. На этот момент в её составе имелось три «Элефанта» и {{Пояснение|БРЭМ|Бронированная ремонтно-эвакуационная машина, по аналогии с «Берге-Тигр»}} «Берге-Элефант». Таким образом, в ходе итальянской кампании 1-я рота 653-го батальона потеряла 8 «Элефантов», причём большинство из них были брошены своими экипажами из-за поломок и отсутствия горючего.

До нашего времени дошли всего две машины этой серии: одна находится в экспозиции парка «Патриот», вторая — в американском Абердине, которая была передана в танковый музей в Бовингтоне, Англия.

== Медиа ==

<gallery caption="Исторические фотографии">
Файл:Elefant. Media 1.jpg
Файл:Elefant. Media 2.jpg
Файл:Elefant. Media 3.jpg
Файл:Elefant. Media 4.png
Файл:Elefant. Media 5.png
</gallery>

{{Youtube-gallery|mKw30T9boiw|Боевой пропуск: «Бронированный слон» от War Thunder|HR5e1OvPrtQ|ПОЛИГОН #306: Страницы истории: «Элефанты» и «Фердинанды»|ZLviTkt56Io|Обзор от FallFire}}

== См. также ==

* [[Tortoise]]
* [[СУ-100]]
* [[Ho-Ri Prototype]]

== Ссылки ==

* [https://warthunder.ru/ru/ Статья на официальном сайте игры]
* [https://tech.wikireading.ru/9396 Статья на ВикиЧтение]

{{Немецкие САУ}}
{{Немецкая премиумная бронетехника}}

Elefant

2024-03-24T17:30:11Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_panzerjager_tiger_P_elefant
|images={{Specs-Card-Image|Elefant. Main 1.png}}
|market=id50181_elefant_germany
}}

== Описание ==
'''Panzerjäger Tiger (P) Elefant''' — немецкий тяжёлый истребитель танков, штурмовое орудие (иногда — ''самоходная артиллерийская установка'') времён Второй Мировой войны. В ходе операции «Цитадель» во время сражения под Курском летом-осенью 1943 года были обнаружены недостатки [[Ferdinand|«Фердинандов»]]. В частности, командиру не хватало обзора, экипажу нечем было обороняться при ведении ближнего боя. К примеру, во время боёв на Курской дуге некоторые экипажи практиковали стрельбу из ручного пулемёта MG 34 даже через ствол орудия.

В период с января по апрель 1944 года оставшиеся в строю «Фердинанды» прошли модернизацию на заводе Nibelungenwerke в городе Санкт-Валентин, Австрия. В первую очередь, их оснастили курсовым пулеметом MG 34, смонтированным в лобовом листе корпуса. Для улучшения обзорности на месте люка командира "самоходки" установили башенку с семью смотровыми перископическими приборами. Кроме того, "самоходки" получили циммеритное покрытие, защищавшее броню машин от магнитных мин и гранат противника.

В соответствии с приказом от 27 февраля 1944 года самоходные орудия Ferdinand были переклассифицированы в штурмовые орудия под названием '''Elefant fur 8,8 cm Sturmgeschutz Porsche'''. Так обновлённые "самоходки" получили новое название — Elefant (с нем. — «Слон»). Боевое применение «Элефантов» состоялось во время боёв на Восточном Фронте, в частности на Украине на Запорожской территории и на Западном фронте, а также в Италии, где по неподтверждённым данным «Элефанты», входящие в состав немецкого 653-го тяжёлого танкового батальона, уничтожили порядка 50 американских танков [[M4A3 (76) W|«Шерман»]] во время наступления англо-американских войск.

Elefant был главным призом [[Боевой пропуск: 7-й сезон, «Бронированный слон»|7-го сезона Боевого Пропуска «Бронированный слон»]]. Самоходка сохранила все главные достоинства своего [[Ferdinand|собрата из дерева развития]], а именно - прекрасную лобовую броню, мощное и очень точное орудие и неплохую подвижность. Как и Ferdinand, Elefant обладает хорошей скоростью заднего хода, что не раз выручит игрока в критических ситуациях. Elefant отличается от своего исследуемого аналога наличием пулемёта в лобовой броне, что позволит разрушать легкие препятствия перед собой и дополнительными 30-мм траками, которые прикрывают место механика-водителя и уязвимые «щёчки» корпуса, которые являются самой ослабленной зоной лобовой брони.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
[[Файл:Elefant. Защита.png|300px|мини|справа|Схема бронирования САУ]]
Поскольку главной задачей «Элефанта» была борьба с вражескими танками и САУ, то и защита у "самоходки" действительно внушающая.

Защита корпуса «Элефанту» досталась от проекта тяжёлого танка [[Pz.Bef.Wg.VI P]], но с некоторыми доработками. Броневые листы лобовой проекции изготавливались из так называемой «морской стали», взятой из запасов Кригсмарине, и расположены они без какого-либо наклона.

Лоб рубки, при толщине 200 мм катаной гомогенной брони, способен защитить "самоходку" от орудий калибра от 85 мм до 152 мм. Лоб корпуса имеет 200-мм толщину брони, дополнительно место стрелка-радиста прикрыто 80 мм листом брони. НЛД также является недосягаемым местом для пробития. На первый взгляд может показаться, что броня «Элефанта» очень прочная, однако имеются 80-мм щёки, куда при ромбовании снаряд "залетает" с лёгкостью. Поэтому о тактике «ромб» на данной "самоходке" можно забыть, а использовать эту технику следует исключительно из засады. Дополнительно, поверх лба корпуса и щёк закреплены 30 мм траки, которые добавляют небольшой процент к защите в этих местах.

Однако такая защита нивелируется, если «Элефант» попадает выше своего боевого рейтинга, к примеру на 7.0-7.7, где ему уже встречаются такие танки, как [[Centurion Mk.3|«Центурион»]], [[M60]] или [[Lorraine 40t]], которые имеют в номенклатуре боеприпасов подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном, а последний — с мощным сплошным боеприпасом. Ещё «Элефанту» может попасться бронетехника, вооружённая ПТУРами, к примеру, [[БМП-1]] или [[Type 60 ATM]]. Также не стоит забывать про артиллерию, которая вооружена очень мощными фугасными снарядами, к примеру, [[2С3М|«Акация»]] или [[G6|G6 Rhino]], а иногда и снарядами с радиовзрывателем — речь о шведской САУ [[Bkan 1C|Bandkanon 1C]] — которым броня «Элефанта» нипочём.

[[Файл:Elefant. Модули.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа САУ]]
Экипаж состоит из шести человек:

* Механик-водитель и стрелок-радист — в корпусе
* Командир, два заряжающих и наводчик — в боевой рубке.

Компоновка "самоходки" достаточно необычная, как для техники времён Второй Мировой войны. Силовая установка располагается спереди, по бокам прикрыта топливными баками, а трансмиссия с боекомплектом расположились в корме. Стоит также отметить просторное боевое отделение, однако оно нивелируется неудобным расположением БК, которое занимает почти все стеллажи по бортам. Рекомендуется брать в бой не более 20 снарядов, тогда их в рубке станет немного меньше и повысится живучесть "самоходки". Если вражеский снаряд попал в борт рубки и каким-то чудом не задел боекомплект, то «Элефант» может это попадание пережить, но при этом выйдет из строя значительная часть экипажа в рубке, а ещё два члена экипажа, которые находятся в корпусе, останутся в живых.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Динамика у "самоходки" посредственная, поскольку главной целью «Элефанта» было не проламывание вражеской обороны, двигаясь в одном строю с [[Tiger E|«Тиграми»]] и [[Panther D|«Пантерами»]], а уничтожение наиболее опасных целей, таких как танки, САУ, огневые точки и так далее. Мощность силовой установки '''«Майбах» HL 120''' составляет 620 л/с, при этом «Элефант» ещё и весит порядка 65 тонн, что даёт 9,5 л.с./т веса.

Главный козырь «Фердинандов/Элефантов» — '''электромеханическая трансмиссия''', благодаря которой "самоходка" развивает одинаковую максимальную скорость вперёд и назад, а именно 30 км/ч. Широкие гусеницы «Элефанта» обеспечивают ему пусть и медленный, но уверенный проезд по вязкому грунту или глубокому снегу. Также стоит отметить не самую лучшую поворотливость "самоходки". Чтобы добиться немного лучшего результата, лучше разворачивать машину на 3-й передаче и не на нейтральной.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
Основное орудие представлено хорошо зарекомендовавшей себя '''88-мм пушкой PaK43''', специально приспособленной для «Фердинандов/Элефантов». Данная пушка как в реальности, так и в игре, славится хорошей баллистикой, а главное превосходной точностью, что позволяет без труда ей стрелять на дистанции в 1 км и более, и при этом успешно поражать вражескую цель. Следует также отметить хорошую скорострельность пушки. После прокачки соответствующего навыка заряжающего до уровня «Ас», перезарядка составляет 6.7 секунд, что делает темп стрельбы более быстрым относительно большинства своих «одноклассников».

Поскольку у «Элефанта» нет вращающейся башни, орудие расположено в корпусе и имеет ограниченный сектор обстрела. Пушка имеет малые углы горизонтального наведения, всего ±14°, не позволяя среагировать на угрозу с флангов или с тыла. Скорость горизонтального наведения — 8°/с, что является довольно слабым показателем, и при передвижении по холмам или другой местности орудие может не успеть быстро навестись на противника, из-за чего рекомендуется всегда держать противника в прицеле. Кроме того, орудие вниз опускается на -8°, а вверх поднимается на +14°, что позволяет "самоходке" уверенно вести стрельбу из-за холма или других складок местности.

В боекомплекте «Элефанта» имеются такие типы снарядов:

* '''PzGr 39/43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Обладает хорошим бронепробитием в 237 мм, однако заброневого воздействия может не всегда хватать, так как взрывчатого вещества в снаряде всего 108.8 г в тротиловом эквиваленте. Эффективен против всех встречаемых противников. Рекомендуется как '''основной''' снаряд для использования.
* '''PzGr 40/43''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие среди всех представленных снарядов, но обладает слабым заброневым воздействием. Малоэффективен при стрельбе по наклонной броне, от которой будет попросту рикошетить.
* '''Hl.Gr 39''' — кумулятивный снаряд. Боеприпас обладает пробитием в 110 мм и большим запасом взрывчатого вещества — 1,1 кг. Применяется для стрельбы по легкобронированным целям.
* '''Sprgr''' — осколочно-фугасный снаряд. Предыдущему снаряду уступает меньшим пробитием, однако превосходит его за счёт лучшей баллистики и скорости полёта, что сильно поможет при стрельбе по легкобронированным целям. Рекомендуется как '''дополнительный''' снаряд для использования.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
В сражении под Курском отсутствие пулемёта у «Фердинандов» сильно сказалось на борьбе с пехотой на близком расстоянии. Потому «Элефантов» для защиты от пехоты оборудовали '''7,92-мм пулемётом MG 34''' с боезапасом в 600 патронов, управляет которым стрелок-радист.

Но поскольку в игре пехота отсутствует, главным предназначением пулемёта определяется поражение незащищённой техники и препятствий. Также он пригодится для отметки врагов на поле боя, расположение которых также дублируется на мини-карте игрока. Следует помнить, что MG 34 установлен в корпусе, поэтому он обладает ограниченным сектором обстрела — ±10° по горизонтали.

== Применение в бою ==
Elefant — тяжёлый истребитель танков, поэтому главная тактика его применения — стрельба по вражеским танкам с больших дистанций, в чём ему помогает знаменитая 88-мм пушка и крепкая защита.

88-мм пушка обладает, пожалуй, лучшей баллистикой среди других орудий у конкурентов. С её помощью можно с лёгкостью «вскрывать» любые вражеские цели, однако изредка взрывчатого вещества в снаряде может быть недостаточно для уверенного поражения противника с первого выстрела, поэтому для некоторых танков может понадобится два попадания, если исключается вероятность детонации боекомплекта. К плюсам орудия также можно отнести довольно быструю перезарядку, что позволяет каждые 6.7 секунд посылать в противника снаряд, ведь бронепробития в 234 мм (на 100 метрах) хватает для уничтожения большинства целей. Проблемы могут возникнуть с [[T95]] (и его «братом» [[T28]]), которую пробить можно лишь в определённое место (речь о лючках командира/водителя).

Второе достоинство — это крепкая 200-мм фронтальная защита, которая спасёт от большинства каморных снарядов. Стреляя с большой дистанции, «Элефант» становится практически «неубиваемой подвижной огневой точкой». Однако, если бой происходит в городе, стоит быть очень осторожным, ведь заехавший в борт танк может выцелить уязвимые 80 мм щёки корпуса и вывести из строя ходовую часть, а '''остановленный «Элефант» — это уничтоженный «Элефант»''', так как он не имеет вращающейся башни. Ещё его может подвести невысокая максимальная скорость, пусть и одинаковая вперёд/назад — 31 км/ч и большая масса в 65 тонн, поэтому разворот на месте "самоходке" даётся с трудом.

=== Достоинства и недостатки ===

'''Достоинства:'''

* Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]];
* Крепкая защита рубки и корпуса.
* Мощное 88-мм орудие.
* Премиумный статус "самоходки".
* Хорошая скорость заднего хода (электромеханическая трансмиссия).
* Дополнительные 30-мм траки во лбу корпуса.
* Быстрая перезарядка орудия.

'''Недостатки:'''

* Невыдающаяся динамика "самоходки".
* Большой вес (65 тонн).
* Ограниченный сектор наведения орудия по горизонтали.
* Переднее расположение МТО.

== Историческая справка ==
[[Файл:Elefant. History 1.jpg|300px|мини|справа]]
Порше спроектировал новое шасси для танков. На его ходовой испытывали новые лёгкие танки «Леопард», VK3001 (P), [[VK 45.01 (P)|Tiger (P)]]. Испытания показали преимущества инновационной модели шасси. Таким образом, в сентябре 1942 года Порше было дано распоряжение разработать истребитель танков с 88-мм пушкой на основе ходовой, предназначенной для тяжёлого танка «Тигр». Штурмовое орудие должно быть хорошо защищено, пушка должна находиться в неподвижной рубке — таковы были распоряжения фюрера. Переработанные танки Tiger (P) стали прототипами «Фердинанда». Корпус «Тигра» Порше подвергался минимальным изменениям, главным образом в кормовой части, где устанавливалась боевая рубка с 88-мм орудием и пулемётом в лобовом листе (позже пулемёт убрали из-за переизбытка массы, что стало существенным недостатком в ближнем бою с пехотой противника). Передняя часть корпуса усиливалась дополнительными бронелистами толщиной 100 и 30 мм. В итоге проект был утверждён, и поступило распоряжение на постройку 90 таких машин. 6 февраля 1943 года на совещании главнокомандующих был заслушан доклад об изготовлении «штурмового орудия на шасси Porsche-Tiger». По распоряжению Гитлера новая машина получила официальное обозначение — '''8,8-cm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjager Tiger(P) Ferdinand'''.

В боях «Фердинанд» показал себя как мощный истребитель танков. Он имел рекордную для "самоходок" скорострельность — до 10 выстрелов в минуту. Это достигалось благодаря введению в экипаж двух заряжающих. Для орудий полевой артиллерии и танков уязвимыми были только борта «Фердинанда». Большую часть новых машин немцы потеряли на минных полях, которые не успевали разминировать или не наносили на карту свои. В боях под Курском было потеряно 19 "самоходок".

[[Файл:Elefant. History 2.jpg|300px|мини|справа|«Элефант» 1-й роты 653-го батальона на итальянском фронте. Апрель 1944 года. На заднем плане видна колонна танков «Пантера»]]
22 января 1944 года 6-й американский армейский корпус начал большое наступление в районе Анцио и Неттуно на итальянском фронте. Противостоящие ему немецкие части с тяжёлыми боями начали медленный отход. 1 февраля 1944 года 656-й танковый полк получил приказ OKH — немедленно подготовить первую роту «Фердинандов» 653-го батальона для отправки на итальянский фронт. Эта инициатива исходила лично от Гитлера, который жаждал увидеть, как детища Порше с лёгкостью будут уничтожать англо-американские танки. Этот приказ задержал ремонт и модернизацию остальных «Фердинандов» на несколько недель, так как все силы «Нибелунгенверке» были брошены на подготовку машин, отправляемых в Италию.

15 февраля 1944 года 1-я рота получила 11 модернизированных «Фердинандов», которые спустя некоторое время стали носить название '''«Elefant»''', ещё три машины не успели отремонтировать к назначенному сроку. Кроме того, в составе роты имелось три транспортёра боеприпасов на шасси танка [[Pz.III (семейство техники)|Pz.III]], а также один ремонтно-эвакуационный «Берге-Фердинанд» и кран на базе 18-тонного полугусеничного тягача Sd.Kfz.9. Командиром роты был назначен обер-лейтенант Хельмут Ульбрихт.

16 февраля 1944 года в спешном порядке рота погрузилась на поезд в Санкт-Валентине и через Зальцбург, Инсбрук и Флоренцию проследовала в Рим, где и разгрузилась 24 февраля 1944 года. Из Рима рота передислоцировалась в городок Гензано, где занялась боевой подготовкой и приведением себя в порядок.

[[Файл:Elefant. History 3.png|300px|мини|справа|Истребитель танков Elefant из состава 653-го батальона истребителей танков. Сломавшуюся машину подорвал собственный экипаж, Сориано, Италия, июль 1944 г.]]
«Фердинанды» вошли в оперативное подчинение 508-му батальону тяжёлых танков «Тигр», который, в свою очередь, был включён в состав танковой группы «Герр» (батальон [[Tiger H1|Tiger]] и Ferdinand, батальон 26-го танкового полка, 216-й батальон штурмовых танков [[Brummbar|Brummbär]] и рота радиоуправляемых танкеток Borgward-IV). Впоследствии эта группа действовала совместно с дивизией «Hermann Göring» и 362-й пехотной дивизией.

Первый бой на '''итальянском фронте''' с участием «Элефантов» прошёл 28 февраля 1944 года, во время контратаки немецких частей в районе Неттуно, а 1 марта была уже потеряна первая самоходка. Машина получила серьёзное повреждение ходовой части и эвакуировать её не смогли. В последующих боях «Элефанты» показали себя очень хорошо. Несмотря на отсутствие запасных частей, 1-я рота 653-го батальона участвовала в боях по обороне Рима до самых последних дней. Здесь имел место случай, когда два «Элефанта» в предместье города вели бой в течение 10 часов с более чем 50 американскими танками, уничтожив более 30 из них и не имея собственных потерь. В последующем остатки 1-й роты — три «Элефанта» — участвовали в боях под Сан-Касино и Флоренцией в июле 1944 года, а затем она была выведена с фронта. 8 августа остатки роты были погружены на платформы и отправлены в Вену. На этот момент в её составе имелось три «Элефанта» и {{Пояснение|БРЭМ|Бронированная ремонтно-эвакуационная машина, по аналогии с «Берге-Тигр»}} «Берге-Элефант». Таким образом, в ходе итальянской кампании 1-я рота 653-го батальона потеряла 8 «Элефантов», причём большинство из них были брошены своими экипажами из-за поломок и отсутствия горючего.

До нашего времени дошли всего две машины этой серии: одна находится в экспозиции парка «Патриот», вторая — в американском Абердине, которая была передана в танковый музей в Бовингтоне, Англия.

== Медиа ==

<gallery caption="Исторические фотографии">
Файл:Elefant. Media 1.jpg
Файл:Elefant. Media 2.jpg
Файл:Elefant. Media 3.jpg
Файл:Elefant. Media 4.png
Файл:Elefant. Media 5.png
</gallery>

{{Youtube-gallery|mKw30T9boiw|Боевой пропуск: «Бронированный слон» от War Thunder|HR5e1OvPrtQ|ПОЛИГОН #306: Страницы истории: «Элефанты» и «Фердинанды»|ZLviTkt56Io|Обзор от FallFire}}

== См. также ==

* [[Tortoise]]
* [[СУ-100]]
* [[Ho-Ri Prototype]]

== Ссылки ==

* [https://warthunder.ru/ru/ Статья на официальном сайте игры]
* [https://tech.wikireading.ru/9396 Статья на ВикиЧтение]

{{Немецкие САУ}}
{{Немецкая премиумная бронетехника}}

СУ-122-54

2024-03-17T16:38:33Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=ussr_su_122_54
|images={{Specs-Card-Image|SU-122-54_1.jpg}}
}}

== Описание ==
'''СУ-122-54''' — советская самоходная артиллерийская установка послевоенного периода. Данная САУ была разработана конструкторским бюро завода № 174 в 1948-1951 годах для обновления парка самоходной артиллерии советской армии, которая к тому времени состояла из машин, построенных ещё во время Великой Отечественной войны. Как и предшественники, СУ-122-54 была спроектирована на базе современного основного танка в войсках, которым в те годы являлся [[Т-54 (1951)|Т-54]] и максимально заимствовала у него все компоненты ходовой части. Первый опытный прототип был готов в декабре 1950 года и прошел заводские и предварительные испытания до лета 1951 года. Летом 1951 года состоялись государственные испытания, на которых выявился целый ряд мелких конструктивных недостатков и недоработок. В первом квартале 1952 года был построен второй опытный образец, на которым были устранены вышеперечисленные недостатки и который, после прохождения приёмо-сдаточных испытаний, был одобрен к запуску в серийное производство. Серийное производство продолжалось с 1955 по 1957 год, и за это время было построено всего 77 СУ-122-54. Выпуск машин был прекращён по причине отсутствия необходимых материалов для производства орудий, кроме того, заканчивались работы по более перспективным проектам новых САУ. Сами СУ-122-54 прослужили в войсках до середины 1960-х годов, однако 7 машин, имевших минимально выработанный ресурс, были переоборудованы в тягачи обеспечения парадов (ТОП), использовавшиеся в СССР, а позже и в России до середины 1990-х годов.

В игру '''СУ-122-54''' была добавлена в [[Обновление 1.49 (1.70.1945) "Оружие Победы"|обновлении 1.49 «Оружие Победы»]]. Главными достоинствами САУ являются её мощное вооружение и компактные, приземистые размеры, позволяющие легко маскировать машину на местности и оставаться незамеченным. К недостаткам же стоит отнести долгую перезарядку орудия, уязвимую даже для обычных бронебойных снарядов лобовую броню и среднюю подвижность машины. Исходя из характеристик СУ-122-54, наиболее эффективной тактикой будут атаки из засад и снайперская стрельба с дальних дистанций.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
[[Файл:SU-122-54 d1.jpg|мини|Дымовые шашки БДШ-5]]

СУ-122-54 не выделяется тяжёлым бронированием, её можно отнести к среднебронированной машине.

Для САУ с безбашенной компоновкой в первую очередь важно лобовое бронирование, поэтому против врага, зашедшего с тыла или с борта, из-за отсутствия подвижной башни, что-то противопоставить почти невозможно. Поэтому рекомендуется не идти в бой первым, а на расстоянии поддерживать союзников.

Передняя часть брони состоит из катаной гомогенной брони толщиной в 100 мм. Разумеется, этого не достаточно для надёжной защиты от вражеских снарядов, однако конструктивные углы наклона брони 54° ВЛД и 50° НЛД увеличивают её приведённую толщину. Маска орудия — это наслоение двух деталей литой гомогенной брони толщиной по 100 мм каждая, соответственно в сумме 200 мм. К тому же маска имеет скруглённую форму, благодаря чему пробить её не кумулятивными боеприпасами непростая задача. За счёт больших углов лобовых деталей, боевая машина выдерживает большинство попаданий бронебойных и части подкалиберных снарядов, но вот против кумулятивных, которые уже не редко встречаются у потенциальных противников, шансов выстоять практически нету.

[[Файл:SU-122-54 d2.jpg|мини|Использование дымов при неподвижной машине]]

Борта защищены 80 мм листами катаной гомогенной брони почти под прямыми углами. Такая броня эффективна разве что только от огня большинства вражеских ЗСУ. Задняя стенка боевого отделения — 30 мм, задняя стенка МТО — 45 мм, защитит от пулемётов и осколков.

Крыша боевого отделения и МТО — 20 мм. Этого кажется мало, но на самом деле можно не бояться пулемётно-пушечного вооружения вражеской авиации, ведь самолёты практически никогда не заходят под прямы углом, да и попыток уничтожить СУ-122-54 почти не происходит, так как на поле боя всегда найдётся более простая не бронированная цель.

Компоновка самоходной установки классическая, как у советских САУ времён Второй Мировой войны (боевое отделение находится в передней части, сзади располагается моторно-трансмиссионное отделение). При такой компоновке при большинстве пробитий в первую очередь страдают экипаж и орудие. Боеукладка расположена в центре и по бокам боевого отделения, такое расположение боеприпасов увеличивает вероятность их детонации.

Для маскировки используются две дымовые шашки БДШ-5, располагающиеся в кормовой части корпуса машины. Для того, чтобы скрыть машину с помощью дымовой шашки, нужно немного сдать назад, иначе передняя часть будет видна противнику. Этот нюанс является недостатком, потому что при выбитой ходовой части дымы будут неэффективны.

<gallery>
Файл:SU-122-54 br1.jpg|Лобовое бронирование СУ-122-54
Файл:SU-122-54 k1.jpg|Компоновка СУ-122-54
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Удельная мощность в 14,44 л.с./т говорит сама за себя — подвижность боевой машины весьма посредственная, её точно не назовёшь быстрой, но и медленной назвать нельзя. По своим динамическим характеристикам СУ-122-54 крайне близка к [[Т-54 (семейство техники)|Т-54]], на базе которого она и сделана, тем более по массе машины получились сопоставимыми.

Манёвренность (особо важная характеристика для безбашенной САУ) у СУ-122-54 такая же, как и большинство характеристик данной машины — не выдающаяся. Нулевая передача (когда с целью разворота одна гусеница крутится вперёд, а другая назад) отсутствует, что означает, что САУ не может быстро разворачиваться на месте.

Исходя из вышеописанного, в бою не стоит пытаться прорываться во фланги. Динамика, скорость, манёвренность, и опять же отсутствие башни, не позволяют применять диверсионную тактику и уверенно обходить врагов по флангам.

На песке, снегу, грязи и прочих грунтах, САУ чувствует себя уверенно, подвижность и манёвренность практически не страдают.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}

Основное орудие представляет из себя 122-мм пушку Д-49 с длиной ствола 48,7 калибров, которая является модернизацией [[Д-25Т (122-мм)|122-мм танковой пушки Д-25Т]]. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы пушки остались прежние. В конструкцию пушки Д-49 был введен механизм досылания, благодаря этой модернизации, скорость перезарядки Д-49 в игре составляет от 15,99 до 12,3 секунд, что значительно превосходит перезарядку Д-25Т.

Номенклатура снарядов:

* '''БР-471''' — бронебойный снаряд, доступный в стоке. Данный снаряд имеет очень хорошее заброневое воздействие, но бронепробитие у него всего 205 мм в упор под прямым углом, чего может быть недостаточно против лобовой проекции тяжелобронированных противников. Зато расстреливая врага в борт или корму, зачастую достаточно всего одного выстрела.
* '''БР-471Б''' — бронебойный снаряд. Данный снаряд имеет примерно те же характеристики, что и БР-471, соответственно и тактика его использования такая же.
* '''БР-471Д''' — бронебойный снаряд. Является ТОПовым бронебойным снарядом с взрывчатым веществом у СУ-122-54. В сравнении с БР-471 и БР-471Б он обладает повышенными бронебойными характеристиками, но взрывчатого вещества в нём меньше, из-за чего заброневое воздействие не столь мощное, как у вышеперечисленных снарядов.
* '''ЗБМ-7''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет бронепробитие до 299 мм, но крайне слабое заброневое воздействие. В отличии от каморных снарядов эффективен против лобовой проекции вражеских танков.
* '''ЗБК-10''' — кумулятивный снаряд. Лучший универсальный снаряд у СУ-122-54, имеет неплохое заброневое воздействие и отличное бронепробитие до 400 мм.
* '''ОФ-471''' — фугасный снаряд. Подходит только для уничтожения слабобронированной техники.

Пушка является сильной стороной Су-122-54. Она в своей номенклатуре имеет отличные бронебойные снаряды, с мощным заброневым воздействием, подкалиберный, осколочно-фугасный и кумулятивный невращающийся снаряд, с бронепробитием до 400 мм.

Для стрельбы используется прицел с переменной кратностью 3,5x (поле зрения 21) — 7x (поле зрения 10), который весьма удобен в рамках игры. К тому же на САУ установлен оптический дальномер, облегчающий прицеливание на дальние расстояния.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
СУ-122-54 снабжён двумя [[КПВТ (14,5-мм)|14,5-мм пулемётами КПВТ]]:

* Спаренный с основным орудием. Подходит для борьбы с легкобронированной техникой.
* Зенитный. Применяется как для борьбы с легкобронированной техникой, так и с авиацией.

КПВТ отличается высоким бронепробитием, до 45 мм, благодаря чему эффективность стрельбы по легкобронированной технике весьма высока. Но из-за малого количества боеприпасов в ленте и долгой перезарядке, с авиацией бороться сложнее, к тому же на БР машины зачастую попадаются реактивные самолёты, попасть по которым из пулемёта непростая задача.

== Применение в бою ==
Не стоит идти в бой на СУ-122-54 в первых рядах: засадная тактика и дальняя поддержка танков отлично для неё подходит. Отличное орудие делает из СУ-122-54 хороший истребитель танков. Из-за главного недостатка — отсутствия башни, необходимо следить за флангами: если противник обойдёт, то противопоставить ему Вы уже ничего не сможете.

На картах с открытой местностью лучше занимать позиции позади от основного поля боя, но с видом на него. Не стоит забывать про дальномер. Благодаря кумулятивным снарядам можно стрелять с больших расстояний в режиме "снайпера", как правило попадание в силуэт либо уничтожает противника, либо наносит ему серьёзный урон.

Для большей выживаемости рекомендуется ставить САУ под углом, благодаря этому повышается шанс на рикошетирование вражеских снарядов.
[[Файл:СУ-122-54 (01).jpg|мини|СУ-122-54 стреляет из засады]]
На городских картах лучше держаться флангов вне города (Польша, Восточная Европа и т.д...), или занимать удобные позиции позади союзников с прострелом местности/улиц. В зависимости от выбранной позиции лучше использовать разные виды снарядов. Если высока вероятность встретить противника, едущего прямо на Вас, то лучше будет использовать кумулятивные снаряды, которые уверенно пробивают лобовую часть вражеской техники. При засаде с флангов рекомендуется бронебойный снаряд, который с высокой вероятностью сразу уничтожит врага благодаря мощному заброневому воздействию. К тому же не стоит забывать про [[КПВТ (14,5-мм)|пулемёты КПВТ]] с их высокой бронебойностью, которые могут серьёзно повредить некоторые танки в борт, и конечно же легко уничтожают слабобронированную технику во все проекции.

Когда все виды снарядов исследованы, рекомендуется брать 10 - 15 кумулятивных снарядов (на больших открытых картах минимум 15, т.к. будет вестись стрельба на большие расстояния, и в таких случаях расход снарядов как правило увеличенный), и около 5 бронебойных, которые в случае прострела противника с фланга дают почти гарантированный ваншот. Осколочно-фугасные снаряды брать не стоит, против бронированных противников они малоэффективны, а для легкобронированной техники у нас есть 2 мощных пулемёта.

=== Достоинства и недостатки ===
СУ-122-54 весьма посредственная машина по большинству характеристик, таких как подвижность, динамика, манёвренность, бронирование. Выделяется у неё мощная пушка (к тому же имеющая в номенклатуре невращающиеся кумулятивные снаряды), но слабые углы вертикальной наводки, а также компоновка САУ времён ВМВ, приправленная современными на своё время приборами.

'''Достоинства:'''

* Мощная пушка

'''Недостатки:'''

* Отсутствие башни
* Слабый отрицательный угол вертикальной наводки

== Историческая справка ==
[[Файл:SU-122-54_i3.jpg|240x240px|СУ-122-54|мини]]

В связи с прекращением выпуска СУ-100 в 1947 г., конструкторскому бюро 174-го завода было поручено разработать САУ со 122-мм пушкой на базе нового танка Т-54. Боевая машина разрабатывалось на основе опыта создания и боевого применения средних САУ в годы Великой Отечественной войны, в соответствии с Постановлением СМ СССР от 22 июня 1948 г. Опытно-конструкторские работы по её созданию проводились под руководством И.С. Бушнева. Ведущим конструктором проекта был А.Е. Сулин. В ходе разработки машина имела обозначение "Объект 600".

[[Файл:SU-122-54_i2.jpg|мини|240x240пкс|СУ-122-54 вид сбоку]]

К лету 1949 г. был разработан технический проект, и был изготовлен деревянный макет самоходной установки в натуральную величину. Первый опытный образец машины был изготовлен заводом № 174 в декабре 1950 г. А уже в 1951 г. были проведены его заводские испытания, по результатам которых были отработаны и выданы в производство чертежи для изготовления образца, предназначенного для государственных испытаний, которые были проведены в период с 25 июня по 25 августа 1951 г.

Второй опытный образец САУ "Объект 600" государственные испытания выдержал. По результатам испытаний конструкция самоходной установки "Объект 600" была доработана, и выдана в производство.

[[Файл:БМР-1.jpg|мини|БМР-1 на базе СУ-122-54|240x240пкс]]

В 1952 г. были изготовлены узлы и детали для машин, предназначавшихся для войсковых испытаний. В июле 1953 г. три опытных образца были собраны, и в сентябре-ноябре того же года подвергнуты войсковым испытаниям. И хотя испытания прошли удовлетворительно, комиссией было обнаружено много различного рода незначительных дефектов, которые являлись следствием конструкторских недоработок и неудовлетворительного изготовления.

На вооружение в ВС СССР изделие поступило лишь в 1954 г., и выпускалась в серию в Омске в 1955–57 гг. С конвейера сошло 77 боевых машин.

Во второй половине 60-х гг. часть самоходных установок СУ-122-54 на танкоремонтных заводах МО СССР была переоборудована в средние бронированные тягачи, и в 80-х в БМР-1.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:СУ-122-54 (2).jpg|СУ-122-54 на марше
</gallery>

{{Youtube-gallery|eZlZiC8km_k|Обзор от Omero|https://youtu.be/E4_aArBsGKY|Обзор от CrewGTW}}

== См. также ==

* [[Т-54 (семейство техники)]]
* [[СУ-100]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/288662-su-122-54/ Раздел на форуме War Thunder]
* [[wikipedia:СУ-122-54|Статья на Википедии]]
* [http://btvt.info/1inservice/su-122-54.htm Статья на btvt.info]
* [https://topwar.ru/11140-su-122-54-obekt-600.html Статья на topwar.ru]
* [http://opoccuu.com/su-122-54.htm Статья на opoccuu.com]

{{Советские САУ}}

Nashorn

2024-03-03T15:59:11Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_panzerjager_nashorn
|images={{Specs-Card-Image|Nashorn main.png}}
}}

== Описание ==
'''Nashorn''' — немецкая самоходная артиллерийская установка класса истребитель танков периода Второй мировой войны. Разработка велась фирмой «Rheinmetall-Borsig» в 1942 году. Предпосылкой к созданию этой САУ стало возрастание калибра, а соответственно и массы полевой противотанковой артиллерии, которую артиллеристы уже не могли перемещать по полю боя собственными силами. 88-мм орудие Pak 43 монтировалось на шасси Geschützwagen III/IV, которое сочетало в себе элементы шасси средних танков Pz.Kpfw. III и Pz.Kpfw. IV. Серийный выпуск начался в феврале 1943 года на заводе фирмы «Alkett», однако, из-за налёта бомбардировщиков Союзников в ноябре 1943 года, которые сильно повредили цеха завода, «Alkett» прекратила выпуск самоходок в феврале 1944 и производство перенесли на чешское предприятие «Werk Teplitz-Schönau», где Nashorn выпускался до марта 1945 года. Всего было построено 494 САУ Nashorn.

Боевое крещение машина получила летом 1943 года в операции «Цитадель» и применялась немецкими противотанковыми частями до самого конца войны. По опыту применения Nashorn оказался довольно неоднозначной машиной — с одной стороны он обладал очень мощной и точной пушкой, способной без труда поражать любую бронетехнику Союзников, с другой же самоходка оказалась очень уязвимой из-за слабой бронезащиты, открытой рубки и своих внушительных размеров, ко всему этому добавились проблемы с ходовой частью и частые поломки. До наших дней сохранилось лишь два экземпляра самоходки Nashorn — одна стоит в экспозиции парка «Патриот» в России, другая хранится в депо Эннистон, в США и недоступна для широкой публики.

В игре '''Nashorn''' появился еще в [[Обновление 1.57 "Весенний Марш"|обновлении 1.57 «Весенний Марш»]]. Главным достоинством САУ является его мощное и точное вооружение, аналогичное [[Tiger II (H)|Королевскому тигру]], которое способно поражать любого противника, даже значительно превосходящего Nashorn по боевому рейтингу. Но на этом достоинства машины заканчиваются — Nashorn, имея довольно внушительные габариты, не обладает достаточной бронезащитой чтобы защитить экипаж не только от снарядов, но и от близких разрывов артиллерии, а крупнокалиберные пулемёты и зенитные пушки способны запросто уничтожить самоходку огнём в борта и корму. Открытая боевая рубка делает Nashorn крайне уязвимым для атак с воздуха. Не сможет машина похвастать и хорошей подвижностью, а углы вертикальной наводки сродни советским, так что, любая неровность под передней частью может лишить игрока возможности навестись на цель. Наиболее безопасной и рациональной тактикой применения станет снайперская стрельба с дальних дистанций и из-за укрытий.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Данная самоходная установка создана для поражения бронированных целей из засад, отсюда и слабое бронирование, которое составляет максимум 30 мм в лобовой части, что очень мало и поражается не то что большинством техники, но и ЗСУ противника. Борта защищены гораздо слабее и могут с очень близкого расстояния быть пробиты даже 7-мм пулемётом. Однако выживаемость при пробитии оценивается как удовлетворительная. Тонкие бронелисты не дают взводится взрывателям некоторых снарядов, что приводит к их работе как сплошным.

Но не все так хорошо. Машина поражается с любых дистанций боя и под, практически, любым углом. Так-же поражается с курсового вооружения самолетов, бомбы и ракеты легко способны наносить серьёзные повреждения или выводить из строя. Главный фактор при столкновении с наземной техникой противника увидеть первым и выстрелить раньше.

<gallery>
Файл:Nashorn. Рентген.jpg|Расположение модулей и экипажа самоходки
Файл:Nashorn armor.png|Схема бронирования самоходки
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
САУ на базе танка [[Pz.IV (семейство техники)|Pz.IV]] с узлами от [[Pz.III (семейство техники)|Pz.III]] и соответственно подвижность на уровне танка Pz.IV. Разворот на месте быстрый если включить третью передачу, на первой передаче он значительно медленнее. Заднюю скорость в 7 км/ч можно отнести к плюсам данной САУ. Также Nashorn без проблем преодолевает различные типы местности. Максимальная скорость и подвижность высокая.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Nashorn орудие.png|300px|thumb|справа]]
Nashorn вооружен [[KwK_43_(88-мм)|88-мм орудием PaK43]]. Бронепробитие и хорошее заброневое действие снарядов позволяет уничтожать противника одним точным выстрелом. Быстрая перезарядка. ОФС можно применять против ЗСУ на базе грузовиков. Ещё в боекомплекте имеется подкалиберный снаряд и ещё большим бронепробитием, но меньшей эффективностью по наклонной броне. Позиция орудия в САУ благоприятна для стрельбы из-за укрытий, т.к. можно встать так чтобы видно было только орудие, это затрудняет попадание по САУ, особенно на больших расстояниях.

Для пушки доступны следующие снаряды:

*'''PzGr 39\43''' — Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Отличная скорость снаряда и бронепробитие. Рекомендуется как основной.
*'''PzGr 40\43''' — Бронебойный-подкалиберный снаряд с вольфрамовым сердечником (БПС). Имеет очень хорошее пробитие, однако плохо работает по наклонным поверхностям и сильно теряет в бронепробитии. Рекомендуется против тяжёлобронированных целей на близких и средних дистанциях
*'''HlGr 39''' — Кумулятивный снаряд (КС). Имеет низкую скорость полёта и невысокое пробитие, которое не теряется с расстоянием. Рекомендуется против легкобронированной техники с разрушением корпуса
*'''SprGr''' — Осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Ввиду наличия кумулятивных снарядов и низких показателей бронепробития ОФС не является эффективным на своем боевом рейтинге.

Рекомендуется брать около 30-35 снарядов, по желанию можно брать несколько БПС или КС.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
Nashorn вооружен двумя мелкокалиберными пулемётами MG34 расположенных по бортам рубки. Их углов наведения недостаточно для борьбы с самолётами, однако они могут легко бороться с техникой без какого либо бронирования или могут использоваться для отметки врагов на поле боя.

== Применение в бою ==
[[Файл:Nashorn засада.png|300px|thumb|right]]
Основная задача САУ «Носорог» это поддержка союзников. Заключается в работе по особо опасным целям с больших расстояний, с чем орудие справляется отлично. Или-же просто снайперская стрельба на дальние дистанции.Хорошие углы горизонтальной наводки позволяют вести более точную стрельбу без постоянного поворачивания техники например как на САУ [[Dicker Max]]. Но по сравнению с предыдущим тут не такие хорошие углы вертикальной наводки и позицию выбирать уже нужно более тщательно, чем на Dicker Max. Например чтобы нивелировать УВН можно встать под горку, мордой вниз. Зачастую техника противника поражается одним выстрелом, вместе с хорошей перезарядкой и высоким бронепробитием можно остановить например фланговую атаку.

[[Файл:Nashorn кусты.png|300px|thumb|справа|Камуфляж из декораторов]]

Движение за союзниками с остановками для стрельбы. Держаться на некотором удалении контролируя возможные направления контратак противника. Другой вариант действия на поле боя это оборона. В таком случае главное занять хорошую позицию с возможностью стрельбы по направлению атаки противника. Желательно, чтобы было укрытие для возможности спрятать машину. Т.к. полностью открытая местность для данной САУ является нежелательной из-за атак с воздуха. Из-за слабого бронирования и отсутствия башни ходить в атаку может быть неэффективно.

=== Достоинства и недостатки ===
Хорошая техника для быстрого занятия позиции и ведения плотного огня, почти не терпит попадания по себе.

'''Достоинства:'''

* Отличное орудие;
* Хорошая подвижность;
* Углы горизонтальной наводки;
* Быстрая перезарядка;
* Наличие двух мелкокалиберных пулемётов.

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование;
* Углы вертикальной наводки;
* Открытая рубка;

== Историческая справка ==
Первые идеи поставить пушку Pak43 на гусеничный ход выдвигались ещё летом 1942 года. Т.к. создание полностью нового носителя заняло бы много времени было принято решение создать образец на базе уже существующих машин и начать производство уже в 1943 году. Так было создана машина Geschützwagen III/IV — унифицированное шасси на базе частей Pz.III и PzKpfw IV. Агрегаты и компоненты новой САУ, включая трансмиссию, дифференциалы и ведущие колеса, были также взяты от танка PzKpfw III. Двигатель, его система охлаждения, глушитель, радиаторы — от среднего танка [[Pz.IV F2|PzKpfw IV Ausf. F]]. Элементы ходовой части — опорные и поддерживающие катки, ленивцы, траки гусениц были также заимствованы от [[Pz.IV (семейство техники)|PzKpfw IV]]. Двигатель «Майбах» HL120TRM (12-цилиндровый с рабочим объемом 11867 см3, V-образный с развалом цилиндров в 60 градусов, карбюраторный, четырехтактный, мощностью 300 л.с. при 3000 об./мин.) был установлен в центральной части корпуса, а «настил» над ним максимально усилили для того, чтобы разместить орудие вблизи центра тяжести САУ. Однако некоторые компоненты пришлось проектировать заново.

[[Файл:Nashorn №211 на привале.jpg|300px|thumb|справа|Nashorn бортовой номер №211]]

В рубке вместе с верхней частью лафета была установлена 88-мм пушка Раk 43/1 с длиной ствола в 71 калибр. Она, была конструктивно идентична буксируемой 88-мм противотанковой пушке Рак43/41. Но форма орудийного шита выполнялась скругленной, чтобы обеспечить поворот орудия внутри рубки. Рекуператор был смонтирован над стволом орудия, а накатник — ниже орудийного ствола. По бокам пушки расположили контрбалансировочные цилиндры. Сектор наведения в вертикальной плоскости составлял от -5 градусов до +20 градусов. Сектор наведения по горизонту определялся в 30 градусов по + 15 градусов в каждую сторону.

Также, уже в 1944-1945 годах на выше описываемые самоходные орудия устанавливались 88-мм стволы не от Рак43/41, а от противотанковой пушки PaK43 на крестообразном лафете производства фирмы «Весерхутте». Но подобных образцов было относительно немного — около 100. Таким образом, в кратчайшие сроки с широким использованием серийных танковых агрегатов был создан истребитель танков, впервые (вместе с [[Ferdinand|«Фердинандом»]]) для германского танкостроения оснащенный длинноствольной 88-мм пушкой — с длиной ствола в 71 калибр.

Всего же с 1943 по 1945 годы из запланированных к постройке 500 машин по немецким данным было выпущено 494. Можно сказать, что программа выпуска «Насхорнов» была почти выполнена. На 1 февраля 1945 года в войсках еще находилась 141 машина этого типа, а к 10 апреля — в войсках осталось 85 самоходных орудий Sd.Kfz.l64. «Насхорн».

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Nashorn на Ж Д платформе.jpg
Файл:Nashorn на дороге, слева отвесный обрыв.jpg
Файл:Nashorn, на переднем плане САУ под номером 231.jpg
Файл:Nashorn в засаде, между зданиями.jpg
Файл:Nashorn, орудие в верхнем положении.jpg
Файл:Nashorn в Кубинке.jpg|Nashorn в Кубинке, РФ
Файл:Nashorn в Абердине, США.jpg|Nashorn в Абердине, США
Файл:Немецкая картинка военного времени наглядно показывает, для чего была создана САУ Nashorn.jpg|Немецкая картинка военного времени наглядно показывает, для чего была создана САУ Nashorn
Файл:Nashorn MG-34.png
Файл:Nashorn в игре.png
</gallery>

{{Youtube-gallery|rZwG_RwNyHk|Обзор от Cross|I5Aaf0lMl7I|Обзор от CrewGTW}}

== См. также ==

* [[Dicker Max]]
* [[Sturer Emil]]

== Ссылки ==

* [http://pro-tank.ru/bronetehnika-germany/samohodnie-pro-orudiya/140-nashorn Статья на pro-tank.ru]
* [https://warspot.ru/11021-protivotankovyy-shershen-on-zhe-nosorog Статья на Warspot]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%BD Страница на Википедии]

{{Семейство Pz.IV}}
{{Немецкие САУ}}

Jagdpanther G1

2024-02-25T18:43:01Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_panzerjager_panther
|images={{Specs-Card-Image|Jagdpanther GR1. Main 1.png|Jagdpanther GR1. Main 2.png}}
}}

== Описание ==
'''Jagdpanther G1''' — немецкая самоходная артиллерийская установка класса «истребитель танков» периода Второй Мировой войны. Разрабатывалась с осени 1942 года сначала фирмой «Krupp», а потом «Daimler-Benz», на базе среднего танка [[Panther G|Pz.Kpfw. V Panther]]. Целью создания нового истребителя танков было повышение огневой мощи немецких самоходок для более эффективного противостояния бронетехнике Союзников. Кроме того, все работы по установке аналогичного орудия на шасси Pz.Kpfw.IV приводили к одному выводу — шасси «четвёрки» попросту не могло выдержать установку столько мощного вооружения, именно поэтому за основу было взято шасси новейшего среднего танка Pz.Kpfw. V Panther. Производилась фирмами «MIAG», «MBA» и «MNH» с января 1944 года и по самый конец войны, за это время было построено 415 единиц Jagdpanther. Применялась на Западном и Восточном фронтах с июля 1944 года и до последних дней войны, доказав свою боевую эффективность в борьбе с бронетехникой.

Производственная серия G1 была первой серийной модификацией Ягдпантеры, её можно разделить на раннюю и позднюю версии. Поздняя версия Jagdpanther G1 отличалась от ранней установкой новой пушки Pak 43/3 с составным стволом, отказом от циммеритного покрытия корпуса, тепловыми экранами вокруг выхлопных труб, ступенчатой амбразурой шаровой пулемётной установки и другими, более мелкими изменениями.

В игре '''Jagdpanther G1''' появилась ещё во время закрытого бета-тестирования наземной техники. Машина обладает очень точным и мощным орудием, способным пробить любого противника на своём боевом рейтинге, прекрасной подвижностью, манёвренностью и хорошим лобовым бронированием. В противовес своим достоинствам, Jagdpanther G1 имеет внушительные размеры, очень низкую скорость заднего хода и плотную компоновку внутри боевой рубки, с уязвимым боекомплектом.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Самоходка унаследовала от Пантеры как ряд недостатков, так и преимуществ. Из преимуществ стоит отметить бронирование. В отличии от Пантеры, здесь уже нет башни и остается лишь прочный корпус с бронированием ВЛД в 80 мм под углом 55°.

Из недостатков стоит отметить бронирование крыши и бортов. Борта очень тонкие и пробиваются всеми танковыми орудиями на своём боевом рейтинге, а крыша пробивается всеми авиационными пушками, начиная с 20-мм.

<gallery>
Файл:Jagdpanther. Броня.jpg|Схема бронирования самоходки
Файл:Jagdpanther. Рентген.jpg|Расположение модулей и экипажа самоходки
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Jagdpanther унаследовала от Пантеры отличную подвижность и проходимость. Максимальная скорость по шоссе достигает 55 км/ч, а по грунтам — около 39 км/ч. Это позволяет не отставать от большинства средних танков на своем боевом рейтинге. Задний ход, к сожалению, всего 4 км/ч, что накладывает значительные ограничения на ведение боя.

Проходимость данной САУ на высоком уровне благодаря широким гусеницам.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Jagdpanther GR1. Usage in battle 1.png|300px|мини|справа]]
В боекомплект входят типы снарядов:

* '''PzGr 39/43''' — Бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Основной тип боеприпаса. Отличается прекрасным бронепробитием, хорошим зарядом взрывчатого вещества (109 грамм в тротиловом эквиваленте);
* '''PzGr 40/43''' — Бронебойный подкалиберный снаряд. На дистанции до километра пробивает более толстую броню под прямым углом;
* '''Hl.Gr 39''' — Кумулятивный снаряд. Имеет невысокое бронепробитие, которое не падает с расстоянием, и низкую скорость полёта. Рекомендуется против лёгкобронированной техники;
* '''Sprgr''' — Осколочно-фугасный снаряд. Проламывает только 13 мм брони. Ввиду наличия кумулятивного снаряда является малоэффективным.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

На ВЛД Jagdpanther в шаровой установке расположен мелкокалиберный пулемёт '''MG34'''. Этот пулемёт может быть эффективен для борьбы с ЗСУ без какого-либо бронирования либо для отметки врагов на поле боя.

== Применение в бою ==
[[Файл:Jagdpanther GR1. Interium 1.png|300px|мини|справа]]
Скорость и динамика позволяет быстро занять желаемую позицию или возвышенность и вести огонь с труднодоступной для противника точки. Особенно величественной и опасной «Ягдпантера» становится там, где можно поражать цели на больших дистанциях. Не следует идти напролом, в этом случае фланговые и тыловые линии могут оказаться под контролем противника, что затруднит выбор целей и поставит вас в трудную ситуацию, когда вы не сможете безопасно маневрировать и отстреливать противника.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Jagdpanther GR1. Interium 2.png|300px|мини|справа]]
По сути подвижность и орудие — главные козыри «Ягдпантеры», когда как броня, особенно бортовая, отрицательно влияет на живучесть.

'''Достоинства:'''

* Высокое бронепробитие;
* Отличная подвижность;
* Неплохие углы горизонтальной наводки;
* Броня ВЛД;
* Наличие мелкокалиберного пулемёта.

'''Недостатки:'''

* Слабая бронезащита бортов;
* Очень плохой задний ход;
* Тонкая крыша.

== Историческая справка ==
[[Файл:Jagdpanther. Сборка.jpg|300px|мини|справа|Сборка Jagdpanther на заводе MNH в Ганновере]]
«Ягдпантера» серийно выпускалась в трех модификациях, отличавшихся следующими особенностями:

Первая модификация — ранний выпуск G1 самоходки, выпускавшиеся с января по сентябрь 1944 года. Они имели моноблочный ствол 88-мм орудия Pak 43/2. Маска пушки крепилась к лобовой броне болтами изнутри. На вертикальные поверхности машины наносилась антимагнитная смесь циммерит, в виде характерных квадратиков. Также установки данной модификации характеризовались отсутствием шноркеля. Надмоторная плита была либо вовсе без отверстия под шноркель, либо отверстие было закрыто заглушкой.

Вторая модификация – основной выпуск G1 отличалась установкой 88-мм пушки Pak 43/3 с составным стволом. САУ получила новую маску пушки. Циммеритное покрытие отсутствовало. Были установлены тепловые экраны вокруг выхлопных труб, а направляющие колёса были большего диаметра.

Третья модификация машины — G2 оснащалась новой маской пушки, закреплённой на болтах. Надмоторная бронеплита была установлена от танка [[Panther G|Pz.Kpfw.V Ausf. G Panther]]. Шанцевый инструмент и тубус банника были перенесены на корму. Установки использовались на Западном и Восточном фронтах до конца войны. Для своего веса «Ягдпантера» обладала хорошей скоростью и проходимостью.

[[Файл:Jagdpanther. Историческая справка.jpg|300px|мини|справа]]
Немецкие конструкторы имели в своём арсенале отличную 88-мм пушку, созданную на базе морской зенитки, которая хорошо зарекомендовала себя в борьбе с танками. Инженеры предприняли не одну попытку установить её на танковое шасси, но все они имели серьёзные недостатки. [[Ferdinand]] получился очень тяжёлой, ненадёжной и сложной в производстве машиной, а шасси [[Pz.IV (семейство техники)|Pz Kpfw IV]] было слабовато для установки массивного орудия и тяжёлой рубки. Гораздо больше подходили для этого шасси [[Panther A|«Пантеры»]]. Решение использовать его для создания истребителя танков было принято 3 августа 1942 года, когда ещё не была завершена разработка самой «Пантеры». Первоначально реализация проекта была поручена фирме Krupp, но позднее дальнейшая разработка была поручена фирме Daimler-Benz.

[[Файл:Jagdpanther. Фото 6.jpg|300px|мини|справа]]
Первый образец был представлен Гитлеру 20 октября 1943 года. Машина получила обозначение Panzerjäger V Jagdpanther. На оставшееся практически в неизменном виде шасси была установлена хорошо бронированная рубка. У самоходки был ограниченный угол горизонтального наведения, но этот недостаток компенсировался отличной системой управления. Орудие «Ягдпантеры» пробивало броню 193 мм с расстояния 1000 м. С учётом того, что САУ практически всегда была обращена к врагу толстой лобовой бронёй, она становилась грозным и неуязвимым оружием.

Первые самоходки начали поступать в войска в феврале 1944 года. Но из-за того, что заводы Германии постоянно бомбили союзники, до апреля 1945 удалось выпустить всего около 400 машин. По мнению многих специалистов «Ягдпантера» — самая удачная из немецких и одна из лучших в мире ПТ-САУ. Поэтому противникам Германии повезло, что она была выпущена в таком небольшом количестве. «Ягдпантеры» вели бои на важнейших направлениях и активно применялись до последних дней войны.

== Медиа ==
<gallery caption= "Исторические фотографии">
Файл:Jagdpanzer V Jagdpanther - photo.jpg
Файл:Jagdpanther. Фото 2.jpg
Файл:Jagdpanther. Фото 3.jpg
Файл:Jagdpanther. Фото 4.jpg
Файл:Jagdpanther. Фото 5.jpg
</gallery>

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:Jagdpanther GR1. Gallery 1.png
Файл:Jagdpanther GR1. Gallery 2.png
Файл:Jagdpanther GR1. Gallery 3.png
Файл:Jagdpanther GR1. Gallery 4.png
Файл:Jagdpanther GR1. Gallery 5.png
</gallery>

{{Youtube-gallery|fdE1sByFGkU|Обзор от CrewGTW|mDNcE9K6usA|Обзор от WarTube|zJXiqqLsb1g|Обзор от Thorneyed}}

== См. также ==

* [[Panther A]]
* [[Bfw. Jagdpanther]]
* [[Ferdinand]]
* [[Tiger II (P)]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Ягдпантера Статья о Jagdpanther на Википедии]
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Jagdpanther/Jagdpanther.php Статья на Armor.Kiev]

{{Семейство Pz.V}}
{{Немецкие САУ}}

Ju 87 D-3

2024-02-25T14:20:43Z

U33294018:

{{Specs-Card|code=ju-87d-3
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ju 87 D-3|display_name=Ju 87 D-3}}
{{Specs-Template}}
== Описание ==
'''Ju 87''' — немецкий пикирующий бомбардировщик времён Второй Мировой войны. Был разработан фирмой «Junkers» в 1935-1936 годах для замены устаревших пикирующих бомбардировщиков-бипланов Hs 123. На момент своего появления, Ju 87 был передовым самолётом своего времени — он был прост в производстве и обслуживании, дешев в производстве и мог пикировать почти вертикально, выдерживая колоссальные нагрузки. Ju 87 использовались немецкими войсками с 1936 по 1945 год, начиная с гражданской войны в Испании и заканчивая капитуляцией Германии. Самолёт стал настоящим символом Блицкрига и одним из самых эффективных бомбардировщиков Германии. Серийно выпускался с июля 1936 по июль 1944 года. За это время было произведено свыше 6500 Ju 87 всех модификаций.

Самолёты серии D получили новый, более мощный двигатель Jumo 211J-1 мощностью 1410 л.с., что позволило повысить бомбовую нагрузку, переделаны и усилены стойки шасси, фонарь кабины стал более обтекаемой формы. Также, места пилота и стрелка-радиста были прикрыты бронёй толщиной 4-10 мм и было усилено оборонительное вооружение — вместо одного MG 17 установили спаренный пулемёт MG 81 Z. '''Ju 87 D-3''' — первый штурмовик в семействе Ju 87. Ход войны на Восточном фронте изменил тактику применения Ju 87, что заставило «Junkers» усилить бронирование моторного отсека, кабины и нижней части фюзеляжа. Также, на самолётах демонтировали сирены с шасси, так как самолёты больше не могли действовать без прикрытия истребителей и атаки велись с бреющего полёта, а не с пикирования. Модификация D-3 выпускалась с мая 1942 по ноябрь 1943 года. За этот период было построено 1559 Ju 87 D-3.

'''Ju 87 D-3''' появился в игре во время закрытого бета тестирования авиации. В сравнении со своим [[Ju 87 R-2|предшественником]], Ju 87 D-3 получил более мощный двигатель, что незначительно увеличило максимальную скорость, зато ощутимо увеличило манёвренность и скороподъемность. Хотя курсовое вооружение и осталось прежним, у стрелка Ju 87 D-3 появилась спаренная турель, также стал доступен более обширный выбор бомбового вооружения. Появилась бронезащита кабины и моторного отделения, что добавило живучести машине, однако, оставаясь медленной целью с низкой живучестью, без прикрытия истребителей, Ju 87 D-3 будет быстро уничтожен авиацией противника.
{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
===Описание ===
Junkers Ju 87 D-3 (D - сокращение от "Дора")— одномоторный пикирующий бомбардировщик находящийся на II ранге в ветке развития авиации Германии. Предыдущие самолеты этой серии обладают большим весом, слабым курсовым вооружением из за чего он мало эффективен против истребителей противника. Junkers Ju 87 D-3 унаследовал от предшественников все эти минусы но при этом получил некоторые улучшения характеристик.

К 1943 году стало ясно, что Ju-87 не может больше использоваться исключительно в качестве пикирующего бомбардировщика. Для этого Берлине и Бремене в середине 1943 года была разработана модель Ju-87 D-3. В новой модификации было усилено бронирование двигателя и кабины пилота. В большинстве случаев самолет вооружался 2 ящиками (кассетами) наполненными 92 бомбами CS2. В игре данный вариант вооружения не представлен. Всего было построено 1559 самолетов этой серии.

Самолет находиться в War Thunder с начала открытого бета-теста. Был введен в дерево развития в обновлении 1.29

===Летно-технические характеристики ===
Максимальная скорость этого самолета не самая высокая на уровне, с учетом того что при бомбовой загрузке набирать высоту будет проблематично стоит остерегаться любых противников. Манёвренность как для бомбардировщика неплохая но для борьбы с двухмоторными и одномоторными самолетами ее явно не достаточно. На самолете установлен двигатель Junkers Jumo 211J. Двигатель быстро перегревается на форсаже, при этом при сбросе форсажа двигатель остывает достаточно быстро. Разрушение корпуса начинается от скорости 730 км/ч, разрушение шасси от 800км/ч. Поскольку Ju 87 D-3 пикирующий бомбардировщик на критической скорости он все еще хорошо управляется и прекрасно выходит из пикирования. Так же на нем установлен эффективный воздушный тормоз. Закрылки выпускаются в 1 положение - взлет. Скорость сваливания 165 км/ч{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
Бронирование Ju 87 D-3 бронирован очень слабо.

- бронированная спинка кресла пилота - 8мм

- перегородка между борт-стрелком и пилотом - 5мм

Двигатель, крылья, борт стрелок, хвост ничем не защищены что отрицательно сказывается на живучести.

Топливных баков 2, каждый из баков протектированный. При легком повреждении восстанавливается утечка топлива. При средних повреждениях крыльев самолет начинает плохо управляться. при умеренных повреждениях фюзеляжа и крыльев начинает терять скорости и практически перестает управляться.{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
Курсовое вооружение представлено 2 х [[MG 17 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 17]] с 1000 патронами на пулемет. Курсовое вооружение слабое и неэффективно для сбития самолетов. Для пулеметов доступно 4 типа лент. Рекомендуется ставить ленту "БЗТ". Также курсовым вооружение можно уничтожать открытую технику противника при пикировании.{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
На Ju 87 D-3 есть 14 комплектов подвесного вооружения. Самолет может нести бомбы -

- SC50JA

- SC250JA

- SC500K

- SC1000L2

-Flam C 250{{Specs-Avia-Suspended}}

=== Оборонительное вооружение ===
Оборонительное вооружение Ju 87 D-3 представлено спаренными пулеметами [[MG 81 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 81]] с боезапасом 1000 снарядов на пулемет. У пулеметов хорошая скорострельность. Вооружения хватит для того что бы сбить или как минимум сильно потрепать истребитель который сел вам на хвост. Рекомендуется ставить универсальную ленту. {{Specs-Avia-Defensive}}

== <big>Применение в бою</big> ==

=== Авиационные бои ===
самолет появляеться на 3000 м. Самолет эффективен для уничтожения вражеских баз за счет 50 кг бомб. Для эффективного уничтожения баз противника подойдет набор №2 из 4х50кг и 1х250кг бомб.

=== '''Совместные бои''' ===
За счет бомбовых загрузок с бомбами SC1000L2 и SC500K "Юнкерс" может быстро и точно уничтожить наземную технику противника. При пикировании рекомендуется сбрасывать тягу на 0% и включать воздушный тормоз.

=== '''Достоинства и недостатки''' ===

=== достоинства ===
- хорошая бомбовая нагрузка

- высокая точность бомбометания

- малое затяжеление рулей<ref>'''Затяжеление рулей''' — эффект ухудшения управляемости самолета (в частности, невозможность выйти из пике) при высоких приборных скоростях полета</ref>

- хорошая живучесть против пулеметного вооружения

- хорошая манёвренность на малых скоростях

=== недостатки ===
- Слабое бронирование

- Слабое курсовое и оборонительное вооружение

- Малая крейсерская скорость

- Низкая скороподъемность

== Историческая справка ==
[[Файл:Junkers Ju 87 D-3.jpg|мини|Junkers Ju 87 D-3 из III/StG 1 с сиренами, прикрепленными к обтекателям шасси, Восточный фронт, 1942-43 гг.]]
[[Файл:Junkers Ju 87D в полете октябрь 1943.jpg|мини|Junkers Ju 87D в полете октябрь 1943]]
После первого года войны высшее командование люфтваффе осознало, что, несмотря на первоначальный огромный успех, в текущих условиях Junkers Ju-87B больше не соответствовал предъявляемым требованиям. Оборонительное вооружение не могло на равных бороться с вражескими истребителями, а броневые плиты не выдерживали возросший зенитный огонь. Характеристики двигателя мощностью всего в 1200 лошадиных сил также были недостаточны.

Была проведена тотальная модернизация машины — новая версия получила обозначение Ju87D-1.

К 1943 году стало ясно, что Ju-87 не может больше использоваться исключительно в качестве пикирующего бомбардировщика. Более того, стало очевидно что Ju-87 больше подходит для непосредственной поддержки войск (Schlachtflugzeug). Для этого в Берлине и Бремене в середине 1943 года была разработана модель Ju-87 D-3. Она отличалась усиленной броневой защитой двигателей и кабины лётчика. Пропеллеры сирен на опорах шасси либо удалили, либо закрыли кожухом. Наступательным вооружением самолёта в большинстве случаев были деревянные контейнеры (кассеты), снаряженные 92 2-кг противопехотными бомбами SC2 (каждый).

На базе Ju-87 D-3 было построено несколько летающих лабораторий, в частности Ju 87D-3Ag (агентурный самолёт, предназначен для перевозки и сброса на парашютах двух гондол с людьми внутри); Ju 87 D-4 (опытный торпедоносец — носитель торпеды LT F5b). По результатам испытаний было решено вернуть самолёты к исходной комплектации.

Всего было построено 1559 самолётов этой модели.

Чуть позже начался процесс замены D-3 новой моделью D-5. Она имела более длинное крыло, дополнительное бронирование кабины, отстреливаемые в случае аварийной посадки с помощью пиропатронов стойки шасси и новое крыльевое оружие — (пулемёты MG-17 были заменены на пушки MG 151/20). Бронезащита общим весом 200кг (по данным НИИ ВВС РККА) включала: бронезаголовник летчика — 10-мм, его бронеспинку — 8 мм, его сиденье (а также с боков, снизу и спереди, защита водорадиаторов сверху-снизу и их бронестворки спереди-сзади, маслорадиатора — плитой в нижней крышке капота) — 4 мм; бока фюзеляжа, водопроводы, центропланные бензобаки, пол стрелка, боковины бронеплиты стрелка, верхнюю плиту колпака турели стрелка — 5 мм; вертикальную спинку стрелка и боковые плиты бронеколпака стрелка — 8 мм. Козырек фонаря кабины — из бронестекла 60 мм. Бомбовая нагрузка ограничена 500 кг на внешней подвеске. После начала серийного производства было решено не устанавливать воздушный тормоз, так как тактика ударов с пикирования сошла на нет.

Впервые Ju-87 D-5 появились на восточном фронте летом 1943 года. 5 октября этого года командование люфтваффе окончательно отказалось от применения Ju-87 с пикирования и решило использовать самолёт только для непосредственной поддержки сухопутных войск и борьбы с танками. Пикировочные эскадры были переименованы в штурмовые (Schlachtgeschwadern).

Также "Доры" служили в Румынских ВВС, где успели повоевать как на стороне "Оси", так и на стороне антигитлеровской коалиции.

== Медиа ==
[[Файл:Junkers Ju 87 D-3.jpg|слева|мини|265.995x265.995пкс|Junkers Ju 87 D-3 из III/StG 1 с сиренами, прикрепленными к обтекателям шасси, Восточный фронт, 1942-43 гг.]]
https://www.youtube.com/watch?v=168FNvlcrzY&t=270s
[[Файл:Junkers Ju 87B-2 Stuka.svg.png|мини|291.968x291.968пкс|Схема самолета Junkers Ju 87B-2 ]]

{{Самолёты Junkers}}

{{Немецкие бомбардировщики}}

Panzer IV/70(A)

2024-01-28T16:02:43Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_pz_IV_L70_A
}}

== Описание ==

'''Panzer IV/70(A)''' — немецкая самоходная артиллерийская установка класса «истребитель танков», периода Второй Мировой войны. Разрабатывалась и производилась фирмой «Alkett» с августа 1944 по март 1945 года, за этот период было построено 278 машин. Разработка нового истребителя танков велась фирмой «Vomag», «Alkett» подключилась немного позднее, когда стало ясно что своими силами «Vomag» не сможет строить САУ в необходимом количестве. Если вариант от «Vomag» представлял собой глубокую модернизацию Jagdpanzer IV под новое орудие KwK 42, то «Alkett» пошла немного иным путём — на фирме брали уже построенные шасси среднего танка Pz.IV и, вместо башни, устанавливали боевую рубку собственной конструкции. Это ощутимо удешевляло производство, тем более что такой переделке могли подвергаться и вернувшиеся с фронта для ремонта Pz.IV, но силуэт машины получался значительно выше, чем у Panzer IV/70(V), кроме того, и так перетяжелённое шасси танка, подвергалось еще большей нагрузке за счёт лишнего веса, из-за чего ходовая часть Panzer IV/70(A) часто выходила из строя. Применялась исключительно на Западном фронте. Вооружалась мощным орудием, но, из-за уязвимостей в лобовом бронировании, среди самоходок этого типа были довольно серьёзные потери.

'''Panzer IV/70(A)''' появился в игре в закрытом бета тестировании наземной техники и продавался в составе специального пакета. Вооружен довольно мощным и точным орудием, способным эффективно пробивать всех встречаемых противников на своём уровне. Также обладает хорошей подвижностью и манёвренностью, сравнимую с немецкими средними танками. Недостатками этой САУ являются высокий силуэт, небольшие углы вертикального наведения и наличие больших уязвимых зон в лобовой броне.
== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Panzer IV/70(A) представляет собой корпус среднего танка Pz.Kpfw. IV, на который сверху, вместо башни, была установлена боевая рубка с 75-мм орудием. По этой причине броня корпуса {{Пояснение|САУ|Самоходная артиллерийская установка}}, полностью соответствует бронированию корпуса танка Pz.Kpfw. IV Ausf. J, что для {{Пояснение|БР|Боевой рейтинг}} 5.0 уже явно недостаточно и большинство противников без труда пробивают корпус самоходки со всех ракурсов. Единственным действительно защищенным местом машины является лобовая броня боевой рубки, которая имеет толщину 80 мм и установлена под углом в 51 градус. Такой наклон брони не только увеличивает приведенную толщину брони до 130 мм, но и приводит к тому, что большинство снарядов будет попросту рикошетить от неё. А вот с бортов и кормы боевая рубка защищены гораздо слабее - 40 мм в бортах и 30 мм в корме, что делает её уязвимой даже для противников с калибром орудий 37-мм. С бортов машины имеются 5 мм сетчатые экраны, которые могут защитить Panzer IV/70(A) от кумулятивных и фугасных снарядов, но против бронебойных снарядов защиты не несут практически никакой. Плотная компоновка экипажа и модулей внутри боевого отделения приводит к тому, что одно точно попадание противника может вывести из строя весь экипаж машины. Кроме того, боекомплект, расположенный двумя большими пачками вдоль бортов, занимает большое пространство внутри и очень уязвим для осколков каморных снарядов, которые легко могут его взорвать.

<gallery>
Файл:Наиболее защищенная (для статьи).jpg|Наиболее защищенная часть САУ - это её лобовая броня боевой рубки
Файл:Экипаж и модули панцер 4 70(А).jpg|Расположение экипажа и основных модулей внутри Panzer IV/70(A)
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

Panzer IV/70(A) обладает хорошей максимальной скоростью в 40 км/ч, которую может набирать довольно быстро. Но есть и недостаток, который значительно снижает ходовые характеристики этой самоходки - при любом, даже не очень сложном препятствии, будь то небольшой холмик или низкая деревянная изгородь, машина значительно теряет свою скорость и сильно замедляется. То же касается и манёвренности САУ, имея отличную манёвренность с места и на ходу, в процессе манёвров в движении, машина чувствительно теряет свою скорость. Проходимость у машины низкая, даже не очень крутые склоны Panzer IV/70(A) преодолевает не выше 15-20 км/ч, что по сравнению с другими самоходками, довольно медленно. Любое разрушаемое препятствие так же значительно снизит скорость этого истребителя танков, будь то кусок перекрытия, лежащий посреди полуразрушенного цеха, тонкое дерево или каменный забор. Задняя скорость у самоходки 8 км/ч, которой вполне хватает чтобы вовремя откатиться назад или заехать задом за укрытие.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Позиция за оставом танка (для статьи).jpg|thumb|300px|right|Выбирая позицию для стрельбы, нужно подумать о защите нижней части САУ. Например можно стать за остовом сгоревшего танка]]

Panzer IV/70(A) вооружен 75-мм орудием PaK42 с боезапасом в 60 снарядов. Орудие обладает отличным бронепробитием с хорошим заброневым действием снарядов. Кроме того, на средних и дальних дистанциях орудие имеет высокую точность, что делает его идеальным для ведения снайперского огня. Но есть и свои недостатки - у орудия явно недостаточные {{Пояснение|УВН|Углы вертикальной наводки}}, от -5 до +15 градусов, что, при довольно высоком расположении орудия, может привести к тому, что наехав на небольшой бугорок передней частью корпуса, игрок не сможет опустить орудие вниз настолько, чтобы навести его на противника. {{Пояснение|УГН|Углы горизонтальной наводки}} неплохие, но и их может, иногда, не хватить, особенно в ближнем бою и придется доворачивать до цели корпусом.

Для САУ доступно три типа снарядов:

* '''PzGr 39/42''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет отличное бронепробитие и хорошее заброневое действие. Эффективен против всех встречающихся противников на своём {{Пояснение|БРе|Боевой рейтинг}}. Рекомендуется как основной снаряд для данной САУ.

* '''Sprgr. 42''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низшее бронепробитие из всех представленных снарядов. Абсолютно бесполезен против бронированных целей. Может быть эффективен, разве что, против {{Пояснение|ЗСУ|Зенитная самоходная установка}} на базе грузовиков.

* '''PzGr 40/42''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет самое высшее бронепробитие, на ближних дистанциях, из всех представленных снарядов, но с увеличением дистанции бронепробитие снижается и уступает PzGr 39/42. Кроме того, подкалиберный снаряд имеет куда меньшее заброневое действие, чем у бронебойного снаряда. Рекомендуется для точечных ударов по экипажу и модулям хорошо бронированных противников на ближних дистанциях.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
Panzer IV/70(A) вооружен [[MG 42 (7,92-мм)|7,92-мм пулемётом MG 42]] с боезапасом в 600 патронов. Пулемёт абсолютно бесполезен против бронированных целей, однако может быть эффективен при ведении огня по ЗСУ на базе грузовиков, у которых броня отсутствует. Характерной особенностью пулемёта является то, что он может вести огонь только по ходу движения САУ, имея незначительные УГНы.

== Применение в бою ==
[[Файл:Смещенное вправо орудие (для статьи).jpg|thumb|300px|right|Смещенное вправо орудие, позволяет прятать левую часть корпуса за укрытием при ведении огня]]

Panzer IV/70(A), из-за своей слабой бронезащиты корпуса, абсолютно не предназначен для использования для атак, захвата и обороны точек и других активных действий на передовой. Благодаря высокой точности своего орудия и отличному бронепробитий, САУ просто идеально подходит для отстрела вражеской бронетехники с дальних дистанций в снайперском режиме. Выбирая хорошую позицию для снайперской стрельбы, не стоит забывать о том, что противник может уничтожить машину одним точным попаданием даже с дальних расстояний, поэтому рядом всегда должно находиться укрытие, за которое можно заехать для перезарядки или ремонта. Беря во внимание то, что корпус самоходки очень уязвим, можно найти такое укрытие, которое прикрывало бы корпус машины, но не мешало бы ведению огня, например став за корпусом подбитого танка или за небольшим камнем. Кроме того, орудие в корпусе Panzer IV/70(A) смещено вправо, что позволяет вести огонь из-за укрытий (например домов) полностью пряча левую часть САУ за укрытием. Можно использовать самоходку и для внезапных атак из засад, неподалёку от точек захвата, но без поддержки хотя бы одного союзника, машина может быть быстро утеряна игроком.

=== Опасные противники ===

* '''Тяжелый танк Pz.Kpfw. VI Tiger.''' Очень опасный противник из-за своего отличного бронирования, а также хорошего 88-мм орудия. Если танк не стоит ромбом, то лучше стрелять прямо в центр корпуса, между смотровой щелью механика-водителя и пулемётным гнездом. Так есть высокий шанс уничтожить противника одним попаданием или нанести ему серьёзные повреждения. Если же противник поставил корпус танка ромбом, то пробить его можно только в прямоугольный участок брони, расположенный между орудием и краем башни. Лучше сначала выстрелить в правую часть башни, таким образом выведя из строя наводчика, далее, если противник не сдвинулся с мести и не подставил корпус танка под огонь, следует выстрелить в левую часть башни (если был поражен только наводчик), или повторить выстрел в правую часть башни, когда на место наводчика пересядет другой член экипажа.

* '''Средний танк Pz.Kpfw. V.''' Танк опасен из-за своего хорошего лобового бронирования корпуса и разнесенному расположению членов экипажа внутри. Первый выстрел должен быть совершен в правую щеку башни, выведя из строя наводчика, причем именно в центр выпуклой части, иначе снаряд может попросту срикошетить или не пробить броню. Второй выстрел необходимо сделать в {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}}, выведя из строя трансмиссию и обездвижив противника. Далее стоит повторить выстрел в правую щеку башни, когда на место выведенного из строя наводчика пересядет другой член экипажа. В борта и корму танк поражается без труда.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Высокая точность орудия
* Хорошая броня рубки
* Отличное бронепробитие
* Отличная маневренность
* Большой объём рубки, есть шанс пережить каморный снаряд

'''Недостатки:'''

* Слабая бронезащита корпуса
* Посредственная динамика
* Низкая проходимость
* Посредственные углы вертикальной наводки

== Историческая справка ==
[[Файл:Панцер 4 70 в музее (Усаги13).jpg|thumb|300px|right|Panzer IV/70(A) в музее бронетехники]]

Возрастание количества и качества бронетехники союзных войск и СССР в 1944 году привело к тому, что истребитель танков Jagdpanzer IV с 75-мм орудием PaK 39 L/48 уже не мог столь эффективно бороться с танками противников. Инженеры фирмы Krupp предложили установку более мощного 75-мм орудия PaK 42 с длиной ствола в 70 калибров, аналогичного KwK 42 танка «Пантера», но без дульного тормоза. Проектирование и производство новой модификации Jagdpanzer IV было поручено фирме Vomag AG (читается как Фóмаг). Однако фирма Vomag, и так загруженная производством другой техники, не могла поставлять фронту необходимого количества нужных самоходок, поэтому было принято решение подключить фирму Alkett. Обе фирмы успешно справились с поставленной задачей по установке нового орудия на шасси Pz.Kpfw. IV, однако внешне истребители танков значительно отличались друг от друга. Фирма Vomag не стала значительно изменять конструкцию базового Jagdpanzer IV, она сохранила низкий силуэт корпуса, но пространство внутри машины было весьма ограниченно, что сказывалось на удобстве экипажа и быстроте перезарядки орудия. По сравнению с базовым Jagdpanzer IV бронезащита лба возросла до 80 мм под наклоном, что в значительной мере сказывалось на живучести. Фирма Alkett пошла другим путем: она использовала нижнюю часть Pz.Kpfw. IV почти без изменений, а сверху монтировала боевою рубку, в которой было расположено новое орудие. В отличие от проекта фирмы Vomag, проект фирмы Alkett имел более высокий силуэт, больший вес и более уязвимую лобовую броню, из-за наклона плит, но зато в САУ можно было переделывать уже готовые шасси Pz.Kpfw. IV. Оба варианта самоходок были приняты на вооружение и получили наименование Panzer IV/70(V) и Panzer IV/70(A), буква в скобках указывала на фирму производителя, а приставка 70 означала длину ствола в калибрах. Бронезащита Panzer IV/70(A) оставляла желать лучшего, что сказалось в высоких потерях этих машин. Из-за смещения орудия вперед и увеличения веса возросла нагрузка на передние узлы подвески, что приводило к чрезмерно быстрому износу резиновых бандажей, поэтому, с осени 1944 года, передние резинометаллические катки были заменены на катки с внутренней амортизацией. Panzer IV/70(A) применялся исключительно на Западном фронте. Боевое крещение он получил в Арденнской операции. САУ поставлялась в подразделения самоходных орудий Вермахта, а также в части истребителей танков.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:70(A) для статьи (Усаги 13).jpg|Подбитый Panzer IV/70(A) на поле боя
Файл:70(A) в засаде (для статьи).jpg|Подбитый и брошенный экипажем Panzer IV/70(A)
Файл:Вырезка из газеты о подбитом Panzer IV-70(A).jpg|Panzer IV/70(A) в районе озера Балатон
Файл:Жители Германии идут миомо САУ 4 70.jpg|Жители разрушенного немецкого городка идут с пожитками мимо подбитого Panzer IV/70(A)
Файл:Позируют засранцы (для статьи по панцер 4 70).jpg|Немецкие мальчишки позируют рядом с брошенным Panzer IV/70(A)
Файл:Для статьи о панцер 4 70 (Усаги 13).jpg|Подбитый и брошенный экипажем Panzer IV/70(A)
Файл:Для статьи ФиС (Усаги 13).jpg|Американцы перегоняют в тыл захваченный Panzer IV/70(A)
Файл:Подбитый 4 70 (для статьи).jpg|Брошенный экипажем Panzer IV/70(A)
Файл:Прекции 4 70 (для статьи).jpg|Проекции Panzer IV/70(A)
Файл:Поехали кататься на трофее (для статьи).jpg|Американские солдаты осматривают захваченный Panzer IV/70(A)
Файл:Американцы перегоняют трофей (Для статьи).jpg|Американцы буксируют подбитый в бою Panzer IV/70(A)
</gallery>

{{Youtube-gallery|LSaDrpo56aQ|Обзор Panzer IV/70 (A) от Омеро|}}

== См. также ==

* [[Panzer IV/70(V)]]
* [[Jagdpanzer IV]]

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''

* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Aviarmor.net;''
* ''другая литература.''

{{Семейство Pz.IV}}
{{Немецкие САУ}}
{{Немецкая премиумная бронетехника}}

Panzer IV/70(V)

2024-01-28T15:49:15Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_pz_IV_L70
|images={{Specs-Card-Image|Panzer IV 70 V 1.jpg|Panzer IV 70 V 2.jpg}}
}}

== Описание ==
'''Panzer IV/70 (V)''' — немецкая самоходная артиллерийская установка класса «истребитель танков» периода Второй Мировой войны. Была разработана фирмой «Vomag» в 1944 году. Из-за загруженности рабочих мощностей фирмы «Vomag», которая не могла самостоятельно покрыть потребности Вермахта в истребителях танков, к производству новой САУ подключили фирму «Alkett», однако обе фирмы подошли к созданию новой САУ немного с разных сторон. У варианта фирмы «Vomag» за основу было взято шасси среднего танка Pz.IV, для которого была специально спроектирована боевая рубка низкого профиля с рациональными углами наклона брони и с установленным в неё 75-мм орудием PaK 42 L/70 — адаптированным для САУ вариантом орудия KwK 42, устанавливавшегося на «Пантеры». Серийно выпускался с августа 1944 по март 1945 года. За этот период было построено 930 Panzer IV/70(V), а производство было остановлено по причине того, что завод «Vomag» был уничтожен налётом бомбардировщиков Союзников. Применялся немецкими танкистами с осени 1944 года и до самых последних дней войны, довольно эффективно уничтожая бронетехнику противника, однако из-за своей малочисленности значительного влияния на ход войны не оказал.

В игре '''Panzer IV/70 (V)''' появился во время закрытого бета тестирования наземной техники. Имея на вооружении длинноствольное 75-мм орудие с отличным бронепробитием и высокой точностью, очень хорошее лобовое бронирование и низкий малозаметный силуэт, Panzer IV/70(V) станет идеальной машиной для засад или снайперской стрельбы с дальних дистанций. Однако не стоит забывать о слабом бортовом бронировании и по возможности не вступать в ближний бой, так как углы горизонтального наведения орудия ограничены лишь 12 градусами.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Panzer IV/70(V) представляет собой доработанный и удлиненный корпус САУ Jagdpanzer IV. Толщина лба корпуса составляет 80 мм под углом 50 градусов, что дает приведенную толщину около 120 мм. Это обеспечивает уверенную защиту от советских 85-мм и американских 76-мм орудий на средних и дальних дистанциях. Пушка защищена литой маской в форме «свиное рыло» и имеет толщину 75 мм, что обеспечивает практически полную неуязвимость от огня вражеских орудий из-за сложной формы. Верхняя часть нижней лобовой детали имеет бронирование 80 мм., однако угол ее наклона меньше, всего 47 градусов, что дает приведенную броню около 105 мм, что не обеспечивает должной защищенности от орудий потенциального противника. Нижняя часть НЛД имеет толщину всего 50 мм и угол в 55 градусов, что не дает защиты от орудий танков даже более ранних противников.

Борта и корма Panzer IV/70(V) являются очень уязвимыми местами самоходки. Бронирование верхней части борта САУ составляет 40 мм под небольшим углом, а нижней 30 мм под углом в 90 градусов, корма самоходки имеет бронирование всего в 20 мм, что не защищает даже от огня зенитных орудий.

Живучесть Panzer IV/70(V) оставляет желать лучшего. В правой части САУ располагаются друг за другом механик, наводчик и командир, что при пробитии в правую часть даже сплошным снарнядом приведет к уничтожению экипажа. По бортам располагается боеукладка, которая любит детонировать при пробитии самоходки в борт или в лоб корпуса.

<gallery>
Файл:Panzer IV-70(V) Armor 2.png|Верхняя лобовая деталь, самое бронированное место САУ
Файл:Panzer IV-70(V) survival.png|Очень плотная компоновка экипажа не способствует выживаемости САУ
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Двигатель мощностью 300 л/с Panzer IV/70(V) унаследовал от Jagdpanzer IV. Хотя Panzer IV/70(V) стал тяжелее своего собрата почти на 2 тонны, это не мешает ему развивать неплохую скорость в 43 км/ч на ровных участках местности. Скорость заднего хода в 7 км/ч является удовлетворительной и позволяет отступить в случае опасности. САУ неплохо разворачивается на месте, однако из за узких гусениц имеет посредственную проходимость на грунтах.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Panzer IV 70 V 3.jpg|мини]]
Основное орудие Panzer IV/70(V) представлено 75-мм орудием PaK42 с длинной ствола в 70 калибров и боезапасом в 55 снарядов. Максимальное пробитие основного каморного снаряда PzGr 39/42 составляет 192 мм, что позволяет поражать практически все танки противника в лоб на близких и средних дистанциях. Снаряд каморный и имеет 28,9 грамм взрывчатки внутри, благодаря чему может уничтожать вражеские танки с одного выстрела. Пушка обладает прекрасной настильностью и точностью, что позволяет вести огонь на больших дистанциях и по движущимся целям. Орудие имеет удовлетворительные горизонтальные углы наводки в 24 градуса (12 градусов вправо, 12 градусов влево), и хорошие углы вертикальной наводки от -7 градусов вниз до +15 градусов вверх, что в сочетании с низким силуэтом САУ позволяет вести эффективную стрельбу пользуясь особенностями рельефа.

Для САУ доступно три типа снарядов:

* '''PzGr 39/42''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Снаряд каморный и имеет отличное бронепробитие и хорошее заброневое действие. Эффективен против всех потенциальных противников. Рекомендуется как основной снаряд для данной САУ.
* '''Sprgr. 42''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет низкое бронепробитие как для фугасного снаряда. Абсолютно бесполезен против бронированных целей.
* '''PzGr 40/42''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет самое большое бронепробитие на близких дистанциях, но склонен к рикошетированию от брони расположенной под углом. Снаряд не обладает каморой со взрывчаткой, и из-за чего имеет довольно скудное заброневое действие.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
Panzer IV/70(V) вооружен [[MG 42 (7,92-мм)|7,92-мм пулемётом MG 42]] с боезапасом в 600 патронов. Пулемёт расположен в рубке, слева от орудия и имеет очень скудные углы горизонтального и вертикального наведения (вертикальные углы: -6°/+15°, горизонтальные углы: ±5°). Пулемет мелкокалиберный и обладает малым бронепробитием, поэтому будет эффективен только для поражения небронированных целей по типу ЗСУ и для целеуказания расположения противника.

== Применение в бою ==
[[Файл:Panzer IV-70(V) game.png|мини|Игра от рельефа]]
Panzer IV/70(V) — универсальная машина, способная отыгрывать роль как штурмовой САУ, так и роль охотника на танков. На больших и открытых картах благодаря высокой точности своего орудия, отличному бронепробитию и неплохим углам вертикального наведения САУ просто идеально подходит для отстрела вражеской бронетехники с дальних дистанций в снайперском режиме, а благодаря хорошей лобовой защите можно не опасаться ответного вражеского огня. Единственное не стоит забывать о довольно уязвимом НЛД, поэтому необходимо стараться укрывать его за рельефом, оставляя лишь видимой рубку САУ.

При игре на городских картах, особенно если мы попали на свой БР и ниже, можно играть агрессивно, идя в первой линии атаки прикрывая союзников огнем своего мощного орудия. Единственное не стоит оставаться без прикрытия союзников в одиночку, потому что в городе САУ особо уязвимы к внезапным фланговым атакам. Также в городе можно занимать открытые прострелы и подходы к точкам, выжидая появления противника из засады.

=== Достоинства и недостатки ===
Panzer IV/70(V) вобрала в себя лучшие качества немецких САУ, и является опасным противником для танков на любом БР.

'''Достоинства:'''

* Мощное и пробивное орудие
* Крепкая броня рубки
* Хорошая маневренность
* Неплохие вертикальные углы склонения орудия
* Низкий силуэт

'''Недостатки:'''

* Посредственная живучесть
* Слабая бортовая и кормовая защита
* Низкая проходимость

== Историческая справка ==
К 1944 году в Управлении вооружений вермахта начали понимать, что вполне удачное противотанковое орудие 7,5 cm Pak 40, устанавливаемое на САУ Jagdpanzer IV, уже является недостаточным для поражения новой бронетехники союзников, да и лобовое бронирование в 60 мм не позволяло обеспечивать уверенную защиту от снарядов калибра 85 и 76 мм. Поэтому было решено заменить старое орудие Jagdpanzer IV на новое длинноствольное орудие 7,5 cm KwK 42 L/70. Такую идею рассматривали еще в 1942 году, однако в тот момент времени еще не было особой нужды в таком мощном орудии, поэтому решили обойтись установкой обычной 7,5 cm Pak 40.
[[Файл:Panzer IV-70(V) 5.jpg|мини|Прототип Panzer IV-70(V), его отличительной особенностью является установка пулемёта с дистанционным управлением на крыше рубки ]]
Задача по модернизации САУ Jagdpanzer IV оказалось не из простых. Орудие 7,5 cm KwK 42 L/70 оказалась заметно тяжелее прежнего, и новое лобовое бронирование в 80 мм сильно перегрузило и без того перегруженный перед истребителя танка. Для устранения этой проблемы было решено удлинить корпус САУ на 100 мм, в свою очередь, это потребовало перепланировки всей передней части корпуса. Потребовалось усилить и орудийную установку, в том числе подвижную и неподвижную бронировки. Более длинный и тяжёлый ствол пришлось дополнительно зафиксировать с помощью массивного стопора А-образной формы для положения по-походному, чтобы его не болтало во время движения по неровной местности.

После устранения всех проблем с установкой нового орудия и усиления бронирования, 20 апреля 1944 года в день рождения Гитлера прототип Jagdpanzer IV/70 был представлен фюреру на полигоне в Арисе. После того как Гитлер дал «зеленый свет», выпуск САУ Jagdpanzer IV/70 начался в августе 1944 года на предприятии фирмы VOMAG. Всего до конца войны удалось выпустить 930 Jagdpanzer IV/70(V). После войны несколько машин было продано в Сирию, вероятно через СССР или Чехословакию. Трофейные машины использовались в болгарской и советской армиях.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|ZhNHY67zufQ||DkB0yT7-1CY|}}

== См. также ==

* [[Panzer IV/70(A)]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Jagdpanzer_IV Статья на Википедии]
* [https://hisofweapons.ucoz.ru/publ/germanija/bronetekhnika_vtoroj_mirovoj_vojny/istrebitel_tankov_jagdpanzer_iv_l_70/29-1-0-127 Статья на hisofweapons.ucoz.ru]
* [https://alternathistory.ru/panzer-iv-70-v-nemetskij-protivotankovyj-tupik/ Статья на Alternathistory]

{{Семейство Pz.IV}}
{{Немецкие САУ}}

KW II 754 (r) (Германия)

2024-01-28T14:38:09Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_kv_2_754r
|images={{Specs-Card-Image|KV-II 754(r) заглавный скрин.jpg}}
}}

== Описание ==
'''KW II 754 (r)''' — немецкое обозначение трофейного советского тяжёлого танка КВ-2. Танк был разработан конструкторским бюро Ленинградского Кировского завода (ЛКЗ) в январе 1940 года. Всего было построено 204 танка. Немецкие войска в 1941 году захватили немалое количество исправной бронетехники СССР брошенной экипажами при отступлении или подбитой в бою, которую впоследствии было легко восстановить. В это число вошли и танки КВ-2, которые получили немецкое обозначение KW II 754 (r). Точное количество KW-II 754(r) использовавшегося немцами установить не представляется возможным, однако, опираясь на то, что общее число трофейных танков КВ у немцев не превышало 50, большинство из которых были КВ-1, количество КВ-2 могло быть не более 10-15 единиц. Танк прошёл небольшие доработки под нужды немецкой армии. Активно танк применялся на северном участке Восточного фронта, где обстреливал советские позиции в осажденном Ленинграде. Несколько единиц трофейных КВ-2 даже дожили до самого конца войны: так американцы захватили один немецкий КВ-2 при взятии Эссена, где немцы использовали машину в обороне города.

В игре '''KW II 754 (r)''' появился в [[Обновление 1.59 "Огненные Стрелы"|обновлении 1.59 «Огненные Стрелы»]] и является практически полным аналогом [[КВ-2 (1940)|КВ-2 (1940)]] из советской ветки, за исключением лишь добавленной немцами командирской башенки. Танк обладает колоссальной огневой мощью, хорошей бронезащитой и неплохой подвижностью. В противовес этому, имеет очень долгую перезарядку, низкую скорость поворота башни и очень высокий силуэт, что не позволяет использовать танк на острие атаки.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
KW II 754(r) является трофейным советским [[КВ-2 (1940)]] c добавленной немецкой командирской башенкой. Для своего боевого рейтинга (БРа) броня корпуса очень хороша, однако, учитывая разброс боевого рейтинга +- 1.0, танк может попадать к противникам вооруженным 85 и 88-мм орудиями, которые с легкостью могут пробить KW II 754(r) в корпус. Для улучшения защиты машины, корпус танка можно поставить классическим ромбом в 90 градусов. При грамотной ромбовке корпусом, даже орудия первых Тигров не всегда смогут пробить броню трофейного КВ-2. Башня машины защищена хуже, имея 75 мм брони по всей окружности, без углов наклона. Две трети лобовой брони башни занимает маска орудия, которая, имея сложную форму, в большинстве случаев, очень эффективно защищает машину от пробития снарядами противника. Но, прямо под маской, расположен ровный участок 75 мм брони, который легко могут пробить даже простые Т-34, при ромбовке корпусом, этот участок брони является самым уязвимым местом лобовой брони KW II 754(r). Не лучшим образом, на живучести танка, сказывается очень плотная компоновка внутри, особенно расположение боекомплекта, часть которого большой пачкой расположена прямо под башней, а вторая часть расположена вдоль бортов башни. Позитивно сказывается то, что экипаж танка состоит аж из шести человек, из-за чего вывести из строя весь экипаж KW II 754(r) одним попаданием сложно.

<gallery>
Файл:Лобовое бронирование КВ-2 трофей.jpg|Наиболее уязвимый участок лобовой брони KW II 754(r) (при учете постановки корпуса танка ромбом) - это 75 мм участок брони без углов наклона, под маской орудия
Файл:Рентген КВ-2 трофей.jpg|Расположение экипажа и модулей внутри KW II 754(r)
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
KW II 754(r) имеет среднюю подвижность и низкую мобильность. С максимальной скоростью в 34 км/ч, немецкому трофею будет тяжело угнаться за основной частью команды или успеть занять выгодную позицию раньше других. Особенно это будет чувствоваться в [[Реалистичный режим|реалистичном]] (РБ) и [[Симуляторный режим|симуляторном]] (СБ) режимах игры, где танк имеет подвижность идентичную реальным показателям. Задней скорости в 6 км/ч, зачастую, будет не хватать, поэтому не стоит далеко отъезжать от укрытия. Манёвренность KW II 754(r) низкая с места, в движении танк маневрирует намного быстрее, при этом не особо теряя свою скорость. Проходимость машины отличная, KW II 754(r) уверенно преодолевает большинство рельефных ландшафтов незначительно теряя скорость, даже преодолевая разрушаемые препятствия, такие как заборы, деревья и прочее.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
KW II 754(r) вооружен [[М-10Т (152-мм)|152-мм гаубицей М-10Т]] с боезапасом в 36 снарядов. Орудие обладает неплохим бронепробитием и просто потрясающим заброневым воздействием снарядов, благодаря чему, почти всегда, достаточно одного точного попадания по противнику чтобы отправить его в ангар. Но есть и ряд недостатков. Прежде всего это очень долгая перезарядка орудия, в зависимости от уровня экипажа, в среднем, перезарядка идёт около тридцати секунд. Из-за короткого ствола, как для такого большого калибра, начальная скорость снарядов не высока, а также сами снаряды имеют довольно большой вес, из-за чего, после выстрела на средней или дальней дистанции, пока снаряд летит в противника тот может успеть сместиться на несколько метров в сторону. Также, из-за не самой лучшей баллистики орудия, придется брать намного большее, по сравнению с другими танками, упреждение чтобы точно попадать по противникам. Минусом танка является и очень медленное вращение башни, поэтому, проще и быстрее будет не ждать пока башня повернется в нужную сторону, а доворачивать орудие до цели разворачивая корпус танка.

Для танка доступно три типа снарядов:

* '''Г-530''' - бетонобойный снаряд. Имеет неплохое бронепробитие. Способен эффективно пробивать всех встречаемых противников, но, по причине наличия более мощного снаряда и долгой перезарядки орудия, является не самым эффективным снарядом.

* '''ОФ-530''' - осколочно-фугасный снаряд. Имеет среднее бронепробитие и обладает просто невообразимым заброневым воздействием. Крайне эффективен против легко бронированной и не бронированной техники, но может быть вполне эффективен и против хорошо бронированных противников если стрелять им под днище корпуса, в крышки башни и корпуса и по слабо бронированным, уязвимым местам. Рекомендуется для борьбы с легко бронированной и не бронированной техникой.

* '''ПБ-35''' - бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Обладает неплохим бронепробитием до 95 мм и потрясающим заброневым и фугасным воздействием. Эффективен против всех встречаемых противников. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
KW II 754(r) вооружен спаренным с орудием [[ДТ (7,62-мм)|7,62-мм пулемётом ДТ]] с боезапасом в 1890 патронов. Данный пулемёт эффективен против техники без какой-либо брони, например, советских грузовиков "ГАЗ", а также для отметки цели на карте.

== Применение в бою ==
[[Файл:KV-II 754(r) Боекомплект в башне.jpg|thumb|380px|right|Расположенный в башне боекомплект очень уязвим для осколков вражеских снарядов]]
Наиболее эффективным и, чуть ли не единственным, способом применения KW II 754(r) — это занятие позиций рядом с укрытием, которое могло бы полностью скрыть танк от посторонних глаз, и отстрел противников попадающих в поле зрения игрока. Учитывая очень долгую перезарядку орудия, после каждого выстрела необходимо сразу же заезжать за укрытие, для перезарядки и для того чтобы противник не смог определить позицию игрока. Самыми подходящими картами для отыгрывания такой тактики станут городские карты, где KW II 754(r) может реализовать подобную стратегию буквально из-за каждого дома. На больших картах следует избегать открытых участков местности, т.к. низкая подвижность машины и довольно большая и заметная башня, делают танк хорошей мишенью для противников. Можно попробовать поддерживать авангард своей команды, идущий в атаку, следуя за ними и поддерживая их сзади огнем, но если все союзники будут уничтожены, то игрок на KW II 754(r) останется без прикрытия и станет легкой добычей для танков противника. Ведение огня с дальних позиций не эффективно, т.к. плохая баллистика полета снарядов, низкая начальная скорость снаряда и необходимость брать гораздо большее упреждение на дальние дистанции, чем на остальных машинах, делает немецкий трофей не самым лучшем выбором для ведения снайперской стрельбы с дальних дистанций, хотя и прямое попадание снаряда немецкого КВ-2, почти всегда, будет летальным для врагов.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Хорошая бронезащита
* Неплохое бронепробитие снарядов, а также их фугасный эффект
* Потрясающее заброневое воздействие снарядов
* Неплохая проходимость
* Шесть членов экипажа

'''Недостатки:'''

* Наличие уязвимых зон в лобовой броне
* Низкая мобильность и подвижность
* Плотная компоновка
* Очень медленное вращение башни
* Долгая перезарядка орудия
* Высокая уязвимость боекомплекта

== Историческая справка ==
[[Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 1.jpg|thumb|380px|right|Немецкие солдаты позируют на фоне KW II 754(r)]]В связи с тем что солдаты РККА, вступившие 30 ноября 1939 года в войну с Финляндией, столкнулись с сильными противопехотными и противотанковыми укреплениями, которые не могли преодолеть даже новейшие тяжелые экспериментальные танки, 19 декабря 1939 года, Комитетом Обороны СССР было подписано постановление о принятии на вооружение танка КВ-1. По требованию Военного Совета Северо-Западного фронта, первые четыре машины из установочной партии танков КВ должны были быть переоборудованы под установку 152-мм орудия, для преодоления вражеских фортификационных укреплений. Для выполнения поставленной задачи было привлечено сразу два конструкторских бюро: СКБ Ленинградского Кировского завода и инженеры артиллерийского АОКО. Всего за две недели, общими усилиями двух бюро, была разработана схема установки 152-мм орудия на танки КВ, причем для нового, очень массивного и тяжелого орудия пришлось разрабатывать с нуля и новую башню под его установку. В феврале 1940 был построен опытный образец танка получившего обозначение У-1, а позднее 402 или МТ-1, а с начала 1941 получивший окончательное наименование КВ-2.

Танк представлял собой аналогичный танкам КВ-1 корпус, оставшийся без изменений, на который устанавливалась весьма массивная башня со 152-мм гаубицей М-10 образца 1938/40 года. Танк предназначался для проделывания проходов в фортификационных укреплениях противника, а также подавления огня ДОТов, пулеметных гнезд и позиций полевой противотанковой артиллерии, причем КВ-2 сам обладал настолько мощным бронированием, что даже крупнокалиберная артиллерия не могла пробить его броню. Таким образом, машина могла приблизиться почти вплотную к позиции противника, сама оставаясь неуязвимой для их огня. К моменту нападения нацистской Германии на СССР, в войсках уже находилось не малое количество танков КВ-2 (167 штук), которые, в основном, были сосредоточены в Прибалтийском и Киевском Особом военных округах. Немцы были буквально ошеломлены встречей с такими советскими исполинами, которые не всегда пробивали даже 88 и 105-мм немецкие орудия. В советской армии танки КВ-2 зачастую использовались как передвижная артиллерия и для поддержки атакующих пехотных частей.

[[Файл:KV-II 754(r).jpg|thumb|380px|right|KV-II 754(r) готовящийся к отправке на Мальту]]

Стремительное отступление РККА летом-осенью 1941 не давало возможности вовремя эвакуировать выходившую из строя военную технику. По этой причине, а также из-за закончившегося горючего, танки КВ-2 просто были брошены своим экипажем, иногда и в полностью рабочем состоянии, т.к. из-за их низкой подвижности они просто не могли угнаться за колонной отступающих частей и были обузой. Получившие в своё распоряжение КВ-2 немцы, мастерские которых были и так загружены ремонтов своей собственной бронетехники, не спешили восстанавливать захваченные, неисправные танки. Поэтому часть КВ-2 была отправлена в Германию, для демонстрации военных трофеев Восточной кампании гражданам Германии и лишь небольшая часть КВ-2, полностью исправных, использовалась Вермахтом в боевых целях, причем вполне успешно. Пройдя небольшие усовершенствования под нужды своих войск, танки КВ-2 получили командирскую башенку от среднего немецкого танка Pz.Kpfw. IV, укладку для дополнительных боеприпасов на корме корпуса, фару Notek и еще несколько незначительных, мелких доработок. В основном танк применялся как средство поддержки атакующей пехоты и для проделывания брешей в обороне противника. Боекомплект и запчасти для трофейной техники немцы в достатке могли собирать с подбитых на полях сражений советских танков. Практически всю войну, с момента поступления в войска, KW II 754(r) воевали на Восточном фронте, хотя их готовились перебросить для захвата Мальты, но, в конечном итоге отказались от этой затеи. Несколько трофейных KW II дожили до самого конца войны. Последний раз KW II 754(r) применялся в бою в 1945 году при обороне Кёнигсберга.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:I1548.jpg|Арт изображающий KW II 754(r) на Восточном фронте
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 9.jpg|KW II 754(r) рядом с T-34-747(r)
Файл:KV-2 axis.png|KW II 754(r) вид сбоку
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 2.jpg|Немецкие солдаты проводят испытание KW II 754(r)
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 3.jpg|Немецкие солдаты осматривают KW II 754(r) прибывший в их подразделение
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 4.jpg|KW II 754(r) на Восточном фронте
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 5.jpeg|Экипаж KW II 754(r) на броне своей машины
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 6.jpg|Грузовик с немецкой пехотой рядом с KW II 754(r)
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 7.jpg|KW II 754(r) выдвинулся на позицию
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 8.jpg|KW II 754(r) готовится к ведению огня
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 9.jpg|Немецкие солдаты позируют на броне KW II 754(r)
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 10.jpg|Немецкий солдат рядом с KW II 754(r)
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 11.jpg|Немецкие солдаты фотографируются на броне KW II 754(r) стоящего в тылу
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 12.png|Демонстрация немецким офицерам KW II 754(r)
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 13.jpg|KW II 754(r) возле ремонтных мастерских
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 14.png|Немецкие солдаты осматривают брошенный немецкий КВ-2. 1941 год
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 15.jpg|KW II 754(r)
Файл:KV-II 754(r) фотогалерея 16.jpg|Немецкий офицер осматривает KW II 754(r)
</gallery>

{{Youtube-gallery|xwf0boWJL9c|Обзор от CrewGTW|N0l7HiFOneQ|Обзор от Arbitr}}

== См. также ==

* [[КВ-2 (1940)]]
* [[КВ-2 (1939)]]

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''

* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Aviarmor.net;''
* ''другая литература.''

{{Семейство КВ}}
{{Немецкие тяжёлые танки}}
{{Немецкая премиумная бронетехника}}

СУ-57Б

2024-01-28T14:30:26Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=ussr_su_57b
}}

== Описание ==
'''СУ-57Б''' — советская опытная самоходная артиллерийская установка периода Великой Отечественной войны. Была разработана КБ ГАЗ под руководством инженера А.С. Маклакова в начале 1943 года. САУ создавалась для перспективной замены самоходок СУ-76. За основу были взяты узлы и агрегаты танка Т-70 и предусматривалась установка 76-мм орудия, от спаренных двух двигателей ГАЗ-203, как на танках Т-70, отказались и вместо них, в задней части корпуса установили новый двигатель ЗИС-16. Опытный образец получил обозначение СУ-74Б и был готов к июню 1943 года, после чего отбыл на полигонные испытания, на которых проявилась ненадёжность мотора ЗИС-16. После выхода из строя нового двигателя, на второй образец САУ установили американский двигатель GMC, после чего, второй образец получил наименование СУ-76Д. Позднее СУ-74Б перевооружили с 76-мм на 57-мм орудие ЗИС-4 и она стала обозначаться СУ-57Б. Пока шли испытания самоходок СУ-57Б и СУ-76Д, вышла модернизированная версия самоходки СУ-76 — СУ-76М и потребность в её замене отпала. СУ-57Б так и осталась в единственном экземпляре не пойдя в серию. В боевых действиях СУ-57Б участия не принимала.

'''СУ-57Б''' была добавлена в игру в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. САУ обладает средней подвижностью и манёвренностью, типичными для советской техники углами вертикальной наводки и явно недостаточной бронезащитой, чтобы пережить больше пары попаданий в лобовую броню. Зато СУ-57Б может похвастаться отличными углами горизонтальной наводки орудия, очень точным орудием с высоким бронепробитием и компактным, низким силуэтом, что позволяет легко маскировать машину на местности. Из-за слабой бронезащиты и невысокой живучести, наиболее рационально будет применять СУ-57Б для атак из засад, а точное и мощное вооружение идеально для ведения снайперского огня с дальних позиций.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

[[Файл:СУ-57Б mq.png|мини]]
СУ-57Б имеет чрезвычайно слабую броню, фактически — противопульную. Наиболее толстый участок спереди — всего 25 мм, более слабая броня по бокам — 16 мм. Всё это — без каких либо заметных углов наклона. Фронтальная броня расположена под углом 38°, это дает чуть больше 30 мм приведённой брони. Такую лобовую броню пробивают даже резервные танки. Корма защищена крайне слабо, 16 мм в нижней части и от 10 до 5 — в верхней. САУ легко поражается даже огнем крупнокалиберного пулемета, что уж говорить о снарядах танковых орудий. Четыре члена экипажа не придают живучести это машине, так они расположены попарно друг за другом.

Броня крыши рубки в 10 мм не защищает даже от мелкокалиберных пулеметов, так что СУ-57Б способен уничтожить почти любой самолет.

За счёт тонкой брони, СУ-57Б может выдержать максимум один-два выстрела до полного выхода из строя. Однако, это намного лучше чем ЗиС-30 с открытым боевым отделением, который можно уничтожить огнём из любого пулемёта.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

СУ-57Б имеет низкую подвижность. САУ паршиво чувствует себя как на пересеченной местности, так и на дорогах — не в последнюю очередь из-за узких гусениц и слабого двигателя. Двигатель не выдаёт достаточно мощности, чтобы нормально перемещать технику такого веса: удельная мощность составляет примерно 11 л.с/т, это меньше, чем у [[КВ-1_(Л-11)|КВ-1]]. Тем не менее, при движении прямо СУ-57Б набирает скорость до 22 км/ч, это помогает перемещаться с одной засадной позиции на другую без риска быть обнаруженным. Машина медленно поворачивается из-за блокировки одной гусеницы. При поворотах в движении скорость падает почти до нуля.

Большим недостатком является малая скорость заднего хода, всего 5,2 км/ч. Это очень критично для машины засадного типа. Лучше выбирать укрытия, частично скрывающие силуэт, потому что быстро отступить не получится.

Шасси СУ-57Б очень нестабильно. Машину сильно раскачивает при движении, ведении огня и даже малейших поворотах корпуса.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}

=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:СУ-57Б Shot 2020.10.27 00.56.51.jpg|мини]]
СУ-57Б может похвастаться '''57-мм орудием ЗиС-4''', достаточно мощным для своего боевого рейтинга. Оно является танковым вариантом 57-мм полевой противотанковой пушки ЗиС-2 образца 1941 года. На момент создания, бронепробитие этого орудия считалось у советских военных «избыточным», и в игре можно прочувствовать этот аспект в полной мере. Снаряды с пробитием в 145 мм в упор прошивают все встречаемые нами танки начала 40-х. Иногда - буквально навылет.

Для данной пушки доступны следующие снаряды:

* '''БР-271''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Основной снаряд данной САУ. Отличная скорость и настильность, высокая начальная скорости. С его помощью можно поражать многие танки БРом выше, даже на километровой дальности. Как пример - возможно поражение Пантеры в лоб башни с расстояния около 800 м. Несмотря на малый калибр и малое наполнение взрывчатым веществом, снаряд способен нанести существенный урон внутренним модулям и экипажу.
* '''БР-271К''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Данный снаряд уступает первому по всем показателям, кроме количества взрывчатого вещества в каморе. Однако разница несущественна, поэтому его использование в целом нецелесообразно.
* '''О-271''' — осколочно-фугасный снаряд. Очень слаб, может применяться для уничтожения открытых САУ и ЗСУ.

Относительно быстрая перезарядка в 6,5 секунд обеспечивает высокую плотность огня. Учитывая, что СУ-57Б может имеет боекомплект 72 выстрела, можно весть непрерывный огонь, не беспокоясь, что снаряды закончатся. Однако имейте в виду, времени перезарядки может быть недостаточно, если вы столкнетесь с противником на близком расстоянии.

Положение орудия довольно низкое. Вместе с отвратительными углами вертикальной наводки это создает очень неудобные ситуации при атаке на рельефе, когда САУ должна показать противнику всю верхнюю половину рубки прежде чем сама сможет выстрелить.
Также можно выделить ручные приводы наводки, которые обеспечивают низкую скорость наведения как по вертикали, так и по горизонтали.
Углы горизонтального наведения приемлемые, 18 градусов должно хватать для того, чтобы не разворачивать корпус слишком часто.

Отдача орудия сильно раскачивает технику, периодически это мешает прицеливанию, особенно в СБ.

== Применение в бою ==
[[Файл:СУ-57Б Shot 2018.11.02 .jpg|мини]]
Несмотря на все минусы, при правильном использовании СУ-57Б может вести эффективный бой, но только при продуманном позиционировании.

СУ-57Б — очень сложный аппарат для новичков. При отсутствии знаний о картах и противниках, ценой ошибки будет гибель. Данная САУ имеет слабое бронирование, что диктует ей очень осторожный метод игры — засады и поддержку атакующих/обороняющихся машин со второй линии. Только при такой тактике машина полностью раскрывает свои боевые возможности.

Ключевым элементом успешного использования Су-57Б является дальность до вражеских целей и элемент внезапности. ЗиС-4 — это пушка, способная эффективно бороться с большинством машин издалека, практически на границе видимости. На ней также можно устраивать засады и атаковать на средних дистанциях. Расстояние является ключевым для Су-57Б потому, что у неё фактически нет брони. На дистанции у неё больше шансов пережить попадание. К тому же, отсутствие башни и медленное наведение орудия также частично нивелируются при ведение огня издали.

Как правило, вражеские машины плотной компоновки можно уничтожать даже в лоб каморным снарядом, однако более крупные машины уже могут вызвать некоторые затруднения. Следует правильно выбирать позицию для поражения целей в борт. Не стоит забывать об угрозе от артиллерийского удара и авиации.

Враги на земле — не единственная большая проблема Су-57Б, авиация противника может легко атаковать СУ-57Б сверху, тонкая броня крыши делает большую часть пулеметного и пушечного огня самолетов смертельной угрозой. Отсутствие дополнительного вооружения не дает хотя бы малой защиты от авиационных подразделений. Укрываться в лесу или кустах - это единственный способ СУ-57Б защитить себя от самолетов. Защита от воздуха также может быть обеспечена союзными зенитками.

Враги которых нужно опасаться — это легкие танки, которые могут легко обходить САУ с фланга, такие как [[Sd.Kfz.234/2]] и [[M5A1]]. Зенитные установки вроде [[M15A1 CGMC]], [[Wirbelwind]], [[R3 T20 FA-HS]] и [[ZSD63]] являются настоящей головной болью для данной САУ, они могут уничтожить СУ-57Б за секунды, всего лишь короткой очередью. Трудности в пробитии могут возникнуть в основном с тяжелыми танками, такими как [[Churchill III]]. Но самое главное, самоходка чрезвычайно уязвима для любой воздушной атаки. Самолетам даже не требуется иметь мощное вооружение и тщательно целится - любые попадания в крышу быстро превращают Су-57Б в груду металлолома. Поэтому любые позиции на карте стоит выбирать и с оглядкой на то, насколько САУ будет заметна с воздуха.

=== Если СУ-57Б — ваш противник ===
[[Файл:СУ-57Б Shot 2020.01.17 .jpg|мини]]
Обычно проблем с уничтожением СУ-57Б возникать не должно, причем практически у любой техники. Старайтесь лишь не выстрелить в маску - казенная часть является единственным крупным куском металла, который есть в этой самоходке, а потому он способен «съесть» пару снарядов. При встречах лоб в лоб просто выводите из строя наводчика, ведя огонь справа от ствола. Следующий выстрел, слева от ствола, будет скорее всего последним.

Обратите внимание — из-за очень тонкой крыши техника представляет очень удобную цель для атак с воздуха.

Из за низкого силуэта этой самоходки чаще возникает проблема не уничтожить её, а обнаружить. Но здесь сможет помочь лишь знание карт и снайперских позиций.

=== Достоинства и недостатки ===

'''Достоинства:'''

* Неплохой разгон на пересеченной местности
* Отличное точное орудие
* Низкий профиль
* Хорошая скорострельность

'''Недостатки:'''

* Низкая скорость заднего хода
* Плохая скорость разворота на месте
* Слабая броня
* Уязвимость к артиллерийским ударам
* Крыша корпуса уязвима к огню авиации

== Историческая справка ==
[[Файл:СУ-57Б History.jpg|мини]]
Работы над самоходной артиллерийской установкой '''СУ-74Б''' велись в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода под руководством Н. А. Астрова. К июню 1943 года была завершена разработка, а с августа по сентябрь были пройдены испытания опытного образца. Горьковская САУ попала на опытные испытания практически одновременно с СУ-57. Данная самоходка была создана на базе шасси легкого серийного танка Т-70М. Машина имела корпус закрытого типа — сварной из катаных бронелистов. В переднем лобовом листе корпуса в специальной амбразуре устанавливалось 57-мм орудие, механизм его наведения был ручным. Использование данного орудия и бронебойных снарядов к нему позволяло добиться бронепробития на уровне до 100 мм на дистанции в 500 метров и до 90 мм на дальности в 1000 метров при угле встречи снаряда с броней в 90 градусов.

Несмотря на тот факт, что данная противотанковая самоходная установка смогла пройти всю серию испытаний, на вооружение она принята не была. Компоновка САУ с большим вылетом ствола орудия серьезно затрудняла прохождение ограниченных проходов, и была причиной утыкания ствола в грунт во время движения самоходки по сильно пересеченной местности. Помимо этого, военные специалисты выделили высокую стоимость самоходки и недопустимость выпуска серийной техники, которая зависела бы от поставок иностранных двигателей - предполагалось устанавливать на машину дизельный двигатель GMC-71 американского производства. При этом, по каким-то причинам, тот же американский дизельный двигатель никак не отразился на судьбе артиллерийского тягача Я-12, на который он устанавливался.
[[Файл:СУ-57Б Opr .jpg|мини]]
Таким образом, Красная Армия могла получить машину аналогичную более позднему немецкому «Хетцеру» еще в 1943 году. Примечательно, что в начале 1945 года захваченная во время боев в Венгрии самоходка Hetzer была испытана совместно с САУ СУ-57Б. В заключении по результатам проведенных испытаний указывалось: «Таким образом, опыт немецкого танкостроения демонстрирует нам, что применение безбашенных малоразмерных танков в условиях современной войны полностью себя оправдывает… Сравнение немецкого безбашенного танка с машиной горьковского автозавода СУ-57Б, имеющей сходную массу, показывает ряд преимуществ советской машины, связанных с использованием дизельного двигателя... Весьма удачным решением немецких конструкторов следует считать монтаж на крыше машины оборонительного пулемета с возможностью стрельбы, находясь под защитой брони... К недостаткам горьковской САУ СУ-57Б можно отнести отсутствие в ее боекомплекте мощного осколочно-фугасного или осколочного снаряда...».

== Медиа ==
<gallery>
Файл:СУ-57Б 1.jpg|
Файл:СУ-57Б 2.png|
Файл:СУ-57Б 3.jpg|
Файл:СУ-57Б 4.jpg|
</gallery>

{{Youtube-gallery|MG-7GVlgIts|Обзор от CrewGTW|Das6N3w0RSY|Обзор от WarTube|JwOxODnA3k8|Обзор от Arbitr|TgJ41B9Cui8|Обзор от ALAN LUCKER}}

== См. также ==

* [[ЗиС-30]]
* [[Marder III H]]
* [[Archer]]
* [[75/34 M43]]
* [[Sav m/43 (1946)]]
* [[SAu 40]]

== Ссылки ==
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A3-74%D0%91 Страница на Википедии]
* [https://topwar.ru/74777-sovetskie-hetcery-opytnye-sau-su-76d-i-su-57b.html Страница на Тopwar.ru]
* [https://warspot.ru/16316-teoriya-bronetankovyh-zabluzhdeniy-seredina-velikoy-otechestvennoy Статья про советские САУ на Warspot]
* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/%D0%A1%D0%A3-74%D0%91 Статья на Warriors Fandom]
* [http://war-russia.info/index.php/nomenklatura-vooruzhenij/40-sukhoputnye-vojska/boevye-bronirovannye-mashiny/sau/655-opytnye-legkie-sau-su-74-su-74a-b-d-1943g Статья на War-Russia]

{{Советские САУ}}

He 100 D-1

2024-01-28T13:37:10Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=he_100d_1
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''He 100''' — немецкий опытный истребитель предвоенного периода. Был разработан фирмой «Heinkel» под руководством инженера Генриха Хертеля в 1937 году. He 100 был своеобразной попыткой реванша Э. Хейнкеля за неудачу He 112 который проиграл конкурс Bf 109 и новый истребитель создавался как перспективная замена последнего в будущем. Однако и тут Хейнкелю не повезло и руководство Люфтваффе приняло на вооружение Fw 190, вместо He 100. Тем не менее именно He 100 установил национальный и мировой рекорд скорости в 746,6 км/ч 30 марта 1939 года. В серию самолёт не пошел, однако с 1937 по 1939 год было построено 25 самолётов He 100 всех модификаций. Хотя истребители He 100 поступали на войсковые испытания на фронт и использовались в эскадрилье ПВО завода «Heinkel», в боях им поучаствовать так и не довелось. По три истребителя He 100 было продано военным делегациям Японии и СССР в 1939 году.

'''He 100 D-1''' — последняя модификация самолёта He 100. Это были 12 самолётов построенные в 1939 году по личной инициативе Э. Хейнкеля. В том же 1939 года три самолёта модификации D-1 были закуплены СССР в ходе обмена военными разработками Германии взамен на поставки сырья из Советского союза. Остальные 9 самолётов были использованы в предвоенные годы в пропагандистских целях, для создания впечатления массовости He 100 как основного истребителя Люфтваффе принятого на вооружение, однако, обман немецкой пропаганды вскорости был раскрыт.

'''He 100 D-1''' был добавлен в игру в [[Обновление 1.65 "Путь Самурая"|обновлении 1.65 «Путь Самурая»]]. He 100 D-1 самый быстрый и скороподъемный самолёт на своём боевом рейтинге, которой по вышеуказанным показателям превосходит даже самолёты Bf 109. По тактике применения он схож с [[Bf 109 E-1|Bf 109 E-1]] — обладая впечатляющей скоростью пикирования и отличной вертикальной манёвренностью, истребитель прекрасно подойдёт для тактики «Соколиный удар» и прострела противников в проходах. Уступая большинству оппонентов в горизонтальном манёвре, в манёвренный бой на He 100 D-1 лучше не вступать. Хотя вооружение самолёта и представлено тремя пулемётами, что на один пулемёт больше, чем у большинства ранних немецких истребителей, все три пулемёта винтовочного калибра, а учитывая что у американских и британских истребителей, на этом боевом рейтинге, уже по 6-8 пулемётов, а то и имеется пушечное вооружение, огневой мощи He 100 D-1, порой, явно не хватает.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''

=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''

'''Достоинства:'''

*

'''Недостатки:'''

*

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

== Медиа ==
'''Видео'''

{{Youtube-gallery|7Kj3roDGXds|War Thunder: Полигон {{!}} Эпизод 31
(История He 100 D-1)|bMqT1aOhE7c|War Thunder: Полигон {{!}} Эпизод 67
(Как играть на He 100 D-1)}}

== См. также ==

* [[Bf 109 B-1]]
* [[И-16 тип 10]]
* [[P-36A]]
* [[C.R.714]]

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/he100.html Статья на Airwar]
* [[wikipedia:Heinkel_He_100|Статья в Википедии]]
{{Самолёты Heinkel}}
{{Немецкие истребители}}

ИС-2

2024-01-21T18:55:44Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=ussr_is_2_1943
|images={{Specs-Card-Image|ИС-2 Заглавный скриншот.png}}
}}

== Описание ==
'''ИС-2''' — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Был спроектирован конструкторским бюро Челябинского Кировского завода в конце 1943 года. По сути, это был всё тот же ИС-1, в башне которого было установлено новое 122-мм орудие Д-25Т. Целью перевооружения танка стало повышение огневой мощи для более эффективной борьбы с немецкими «Тиграми» и «Пантерами», против которых 85-мм орудие было не всегда эффективным. Серийно танк производился с декабря 1943 по июнь 1945 года. За это время было построено 3483 экземпляра. ИС-2 стал самым мощным, по вооружению и бронезащите, танком СССР и одним из лучших танков Второй Мировой войны. Танки ИС-2 сыграли ключевую роль в прорывах немецких оборонительных линий и городских боях 1944-1945 годов. Помимо того, что ИС-2 могли эффективно поражать абсолютно любой немецкий танк, благодаря мощным 122-мм фугасным снарядам, ИС-2, наряду со 122-мм и 152-мм самоходками, зачищали дома, ДОТы и сильные укреплённые позиции немцев в крупных городах, сохранив жизни тысяч советских солдат.

'''ИС-2''' появился в игре во время закрытого бета тестирования наземной техники. Танк обладает хорошей лобовой бронёй, хотя и не без уязвимых мест. Башню ИС-2 пробить будет тяжелее чем корпус, поэтому лучше искать укрытия за которыми можно полностью скрыть корпус машины. Перезарядка орудия длится 20-27 секунд, в зависимости от навыков экипажа, на это время ИС-2 остаётся абсолютно беззащитным. Несмотря на этот недстаток, орудие обладает хорошей точностью и высоким бронепробитием. Наиболее эффективно машина себя проявит в качестве основной ударной силы команды, при поддержке союзников на время перезарядки, а также в качестве танка-снайпера, ведя огонь с дальних дистанций и откатываясь в укрытие для перезарядки или ремонта, тем более, на дальних дистанциях, противникам будет гораздо труднее поразить ИС-2.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
ИС-2 имеет неплохую броню, но все же её недостаточно для защиты от орудий противников его ранга. Эффективно применять её как броню тяжёлого танка удастся только при грамотном использовании и сноровке.

Бронирование, в целом, идентично ранней версии — танку [[ИС-1]].
Спрямленная 120 миллиметровая лобовая плита, со щелью мехвода, имеет очень небольшой угол наклона. Соответственно — малую приведенную броню. Однако, эта зона тоже может периодически отражать вражеские выстрелы, например, при небольшом довороте корпусом, а также из-за тенденции приборов наблюдения буквально поглощать снаряды. Нижняя лобовая деталь является основной ослабленной зоной во лбу, она имеет толщину 100 мм под углом 27 градусов. Поскольку за ней находится водитель и 2 топливных бака, попадания часто обездвиживают и поджигают танк. Бортовая броня составляет 100 мм над ходовой частью, и 90 мм - за ходовой. При постановке танка лбом прямо к противнику, 100-миллиметровые «щеки» будет отражать больше снарядов, чем 120 миллиметровая передняя плита. При грамотной постановке танка приведенная броня щек и фронта увеличивается. Тем не менее, слишком большой угол доворота приведет к тому, что щеки без угла наклона станут крупной уязвимой зоной.

Лобовая броня башни составляет 100 мм, с характерной «обтекаемой» конструкцией. Нижняя часть закругленной маски орудия может действовать как «заман», отражая снаряды в тонкую крышу корпуса. Средняя часть маски часто пробивается, кроме места возле крепления орудия, где она перекрывается дополнительным кольцом в 200 мм. Щеки башни часто «отбивают» выстрелы за счет полусферической формы, но это вряд ли сработает против орудий с пробитием от 200 мм и выше.

Боеприпасы расположены в корме башни, пороховые заряды - по бортам корпуса и на полу боевого отделения. Освободить полностью башню или корпус от боеукладки не получится.

В целом, тесная компоновка танка и всего 4 члена экипажа не добавляют ему живучести при обстреле.

<gallery>
Файл:ИС-2 Бронирование.png|Бронирование
Файл:ИС-2 Модули и экипаж.png|Экипаж и модули
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

Для тяжёлого танка, ИС-2 обладает хорошей скоростью, как по твердому покрытию, так и по пересечённой местности. Торсионная подвеска вместе с широкими гусеницами дает ему возможность свободно катить вперед через пашню или снег. Трудности возникают при поворотах - из за длинного корпуса и блокировки одной гусеницы танк будет очень медленно разворачивать корпус на месте. Особенно сильно это будет ощущаться на мягких грунтах, когда одна поворачивающая гусеница просто роет грязь.

Отдельно стоит упомянуть прекрасную скорость заднего хода - это 15-17 км/ч! Это один из лучших показателей на своем уровне, даже более мобильная техника часто имеет более скромную скорость назад. За счет этого параметра, возможна эффективная реализация тактики стрельбы из-за крупных укрытий.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
{{main|Д-25Т (122-мм)}}
[[Файл:ИС-2 Орудие.png|300px|thumb]]
ИС-2 вооружен '''122-мм орудием Д-25Т''' с боезапасом в 28 снарядов. Без сомнения главным достоинством данной машины является это мощное орудие с отличным заброневым действием снарядов, благодаря которому ИС-2 может уничтожить почти любого противника с одного выстрела при пробитии. Однако, существенным минусом является долгая перезарядка, которая без прокачанного экипажа составляет около 27 секунд (23.3 секунды с асами).

Орудие имеет высокую точность и интуитивно понятную баллистику. Оно отлично подходит для борьбы с техникой противника на дальних расстояниях. Тем более, что башня танка вращается медленно (примерно 10 градусов в секунду), поэтому машина не может резко реагировать на внезапные опасности с флангов или тыла, особенно на близкой дистанции.

Для танка доступно три типа снарядов:

* '''БР-471''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Начальный снаряд, доступный при покупке танка («стоковый»). Имеет хорошее бронепробитие (205 мм в упор под прямым углом) и высокое заброневое воздействие. Однако из-за острой головной части он обладает очень плохой нормализацией, т.е. плохо пробивает наклонную броню и часто рикошетит. При открытии следующего становится по большей части бесполезен.
* '''БР-471Б''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Прокачиваемый снаряд, рекомендуется как основной снаряд для данного танка («топовый»). Обладает таким же неплохим бронепробитием, как и первый снаряд, при этом имеет лучшую нормализацию. Многие цели могут быть пробиты в силуэт на большой дистанции, и, чаще всего, уничтожены. Также имеет отличное заброневое воздействие (за счет 247 г взрывчатки в тротиловом эквиваленте). Эффективен против большинства противников.
* '''ОФ-471''' — осколочно-фугасный снаряд. Обладает слабым бронепробитием, но имеет большую массу взрывчатого вещества. Эффективен против слабобронированной техники противника или машин не имеющих брони. Однако, из за большого количества тротила (3,6 кг) его вполне реально использовать и как основной боевой снаряд, способный уничтожать даже средние танки через крышу корпуса, за счет объемного взрыва. Тем не менее, длительность перезарядки и сложности в прицеливании ставят под сомнение целесообразность использования фугасных снарядов на данном орудии, так как при необходимости срочно поменять боеприпас на бронебойный ждать придется почти полминуты.

Также данное орудие обладает приемлемыми для советской техники УВН: вниз пушка опускается на 5°, вверх поднимается на 18°, однако для танков других наций это совсем не впечатляющие показатели; играть от рельефа на ИС-2 крайне сложно.

С такой перезарядкой, боезапаса в 28 снарядов хватит на любой бой. Заряжание — раздельно-гильзовое, в башне находятся все боеприпасы, а на полу боевого отделения и по бортам — пороховые заряды. Все эти модули могут сдетонировать при попадании вражеского снаряда. Убирать часть боекомплекта для повышения живучести имеет мало смысла: он убирается попарно, и взрывоопасные модули остаются и в корпусе, и в башне вплоть до последнего снаряда.

Стоит отметить, что дульный тормоз, в некоторой степени, гасит отдачу орудия столь крупного калибра, практически не сбивая прицел при выстреле. С другой стороны, выстрел поднимает огромные тучи пыли по сторонам от орудия, полностью демаскируя вашу позицию.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
{{main|ДТ (7,62-мм)}}
'''Пулемет ДТ''' лучше всего воздействует на открытые рубки некоторых САУ и зениток, некоторые из которых вообще сделаны на базе грузовиков и бронезащиты не имеют вовсе. Также, из пулемета можно, при надобности, «подстричь» мешающие кусты, нащупать противника в дымах или дать целеуказание на противника союзным танкам. В РБ есть еще одна область применения — при отсутствии маркеров можно пулеметным огнем проконтролировать: мертв противник или ждет, когда вы подставитесь под выстрел.

За неимением крупнокалиберного зенитного пулемета, как на поздней модификации, придется довольствоваться этим.

== Применение в бою ==
[[Файл:ИС-2 скриншот1.png|300px|thumb|right]]

ИС-2 ощущается тяжёлым танком. По скорости он уступает средним танкам, во многом из-за плохого ускорения. Следует заранее оценить, где расположен противник, наблюдая откуда уничтожают ваших товарищей по команде. Иногда противники не показываются из засад почти до конца матча, и в этом случае лучше оставаться пассивным, занимая точки для дальних прострелов и стараться оставаться за линией фронта своей команды.

На своем боевом рейтинге, ИС-2 вряд ли выдержит попадания орудий тяжёлых танков и САУ, так что при игре следует проявлять осторожность. Несмотря на то, что ИС-2 классифицируется как тяжёлый танк, броня ИС-2 с трудом спасает его от большинства орудий на средних и близких дистанциях боя.

Из-за низкой скорости реагирования рекомендуется всегда перемещаться с группами из двух и более машин. Трудности при поворотах (особенно в ограниченном пространстве) также негативно сказывается на использовании ИС-2 как отдельной боевой единицы. Рекомендуется использовать ИС-2 для огневой поддержки, «заглядывая через плечо» дружественным танкам и вести огонь по противнику в тандеме.

На больших картах придется очень хорошо изучить баллистику орудия. Это дает дополнительное преимущество в освоении линейки техники, потому что следующие далее [[ИС-3]] и [[ИС-4М]] имеют эту же пушку (как и многие другие советские машины, например премиумные [[Т-44-122]] и [[КВ-122]]).
Несмотря на свою мощь, основная пушка Д-25Т ИС-2 имеет очень медленное время перезарядки, которое схоже с таковым у советских САУ вроде[[СУ-152 | СУ]] или [[ИСУ-122 | ИСУ]] — около 23 секунд, в зависимости от прокачки экипажа (можно довести перезарядку до 20,8 сек, полностью улучшив экипаж). Машина обычно уничтожает одним выстрелом практически все, кроме наиболее тяжело бронированных машин, или очень «картонных» целей.

[[Файл:ИС-2 скриншот2.png|300px|thumb|right]]

ИС-2 неплохо работает на больших дальностях, но цена промаха высока. Полезно будет полагаться на дальномер, благо времени на замер между выстрелами будет предостаточно. Основная тактика предполагает ведение огня из-за укрытий, по типу «выехал-выстрелил-ушел на перезарядку».
Во многом, эта тактика использования роднит ИС-2 с его предшественником — [[КВ-2 (1939) | КВ-2]], хотя и с наполовину меньшей перезарядкой.
Ближний бой с более чем одной целью одновременно крайне не рекомендуется. В условиях навязанного ближнего боя необходима поддержка более легких союзных танков, которые своим огнем компенсируют низкую скорострельность ИС-2.

Более надежная стратегия для ИС-2 - засады рядом рядом с точками захвата. Убедитесь, что вы нашли ровное место с укрытием — плохое попадание по противнику на холмистой или открытой местности будет часто означать потерю вашей техники. Помните о мощном заброневом воздействии ваших снарядов и выбирайте приоритетные цели из числа наиболее опасных для вашей команды ([[Ferdinand|Фердинанда]], [[Ho-Ri Prototype|Хо-Ри]] или [[Tiger II (P)|Тигра II]]).

Еще одна важная особенность этой машины - это довольно высокая скорость заднего хода, самая высокая из его ранга и боевого рейтинга для СССР — 17 км/ч. В ситуациях неизбежного обмена снарядами, можно использовать нестандартную тактику, когда водитель танка ИС-2 разворачивает машину на 180 градусов и движется к противнику кормовой частью. При движении задним ходом двигатель создает грубый, но эффективный щит, защищая боевое отделение танка. При обмене выстрелами ИС, скорее всего, просто будет обездвижен. К тому же дизельный двигатель реже загорается. Поскольку топливные баки находятся спереди слева и справа от места водителя, риск возгорания и взрыва топливного бака значительно снижен.

Что касается снарядов, то пушка Д-25Т также оснащена мощными осколочно-фугасными снарядами, которые можно использовать. Стрельба осколочно-фугасным снарядом с точным прицелом непосредственно под шасси вражеской техники или в нижнюю часть башни способно взрывом пробить тонкое днище или крышу корпуса, что способно надолго вывести из строя или мгновенно уничтожить вражескую технику. Каморные же снаряды могут пробить две легкобронированных цели без подрыва уничтожив обе при помощи разрушения корпуса.

По тактике борьбы с определенными противниками нужно сказать следующее: на близких боевых рейтингах некоторые немецкие машины, такие как [[Panther D|«Пантеры»]], «Королевские Тигры», будут иметь наклонную броню, достаточно прочную, чтобы выдержать даже 122-мм снаряды орудия Д-25Т. Однако общим недостатком конструкции является башня упомянутой техники, которая обычно плоская спереди и её легко пробить. Британские [[Centurion Mk.1|послевоенные танки]], американские [[T26E1-1|тяжёлые танки серии T]] способны легко отражать выстрелы ИС-2, если они не нацелены конкретно в уязвимые зоны. Имейте в виду, что хотя большинство машин противника имеют меньший калибр и пробитие, чем Д-25Т, они имеют существенно более быструю скорость перезарядки.

Машины, на которые также стоит обратить внимание - это немецкие штурмовые самоходки и истребители танков — Ferdinand и [[Jagdpanther]]. Каморные снаряды ИС-2 пробивают их лобовую броню с трудом, тогда как длинноствольные 88 миллиметровые орудия немецких САУ легко поражают советский танк почти на любой дистанции. Рекомендуется избегать столкновения с Фердинандом и Ягдпантерой в лоб или перестреливаться с ними на расстоянии. Лучше предпринять фланговый маневр.

Японская линейка танков одного ранга с ИС-2 не вызывает особого беспокойства; слабое бронирование на технике того же ранга делает их легкой мишенью.

=== Если ИС-2 — ваш противник ===
Орудия с пробитием около 140 мм по нормали (вроде основных немецких 75 миллиметровых KwK40) свободно пробивают ИС-2 в нижний лобовой бронелист, в спрямленные участки башни и маску орудия на расстоянии до 800 метров. При обходе с фланга, бортовая броня хорошо пробивается под прямым углом. Рекомендуется вести огонь в нижнюю часть борта, чтобы поразить боеукладку. Также, боеукладка всегда есть в корме башни, так что можно подорвать её, целясь в заднюю часть башни с бортов или кормы.
Если ИС пытается выставить танк ромбом, то лучшим решением станет ведение огня в среднюю часть танка, в район так называемых «щёк». С доворотом они теряют рациональный угол и становятся очень уязвимы (100 мм приведенной брони вместо 180-200 при постановке танка лбом).

Хорошие каморные снаряды при попадании под башню могут уничтожить троих из четырех членов экипажа, мгновенно выводя танк из строя. Также каморные снаряды неплохо поражают экипаж через крупную командирскую башенку.

ИС неплохо приспособлен для перестрелок на дальних дистанциях, так что даже при наличии достойного орудия стоит сближаться с ним на более короткие расстояния, лишая его возможности реализовывать бронирование и пережидать длительную перезарядку за укрытием.

Орудия с пробитием до 100 мм будут испытывать большие трудности в борьбе с ИС-2. Единственный шанс - заходить в борт на критически малой дистанции и вести огонь по броне за ходовой частью. Моторно-трансмиссионное отделение очень габаритное, выстрелы в корму хотя и обездвиживают технику, но практически никогда не проникают дальше, в боевое отделение. Круговое бронирование башни в 100 мм, обладающее к тому же полусферической формой, не дает гарантий поражения мелкокалиберными орудиями.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:ИС-2 скриншот3.png|300px|thumb|right]]
'''Достоинства:'''

* Отличная огневая мощь
* Хорошая баллистика
* Хорошая мобильность
* Очень быстрая скорость заднего хода
* Достойное общее круговое бронирование

'''Недостатки:'''

* Очень плохой угол склонения орудия (-3°)
* Очень низкая скорострельность
* Недостаточная фронтальная броня (для тяжёлого танка), унаследованная от ИС-1
* Плохая скорость поворота на месте
* Низкая скорость поворота башни
* Большие уязвимые зоны во лбу, ведущие прямо к водителю, бакам и боеукладке

== Историческая справка ==
К концу 1943 года армия выяснила, что ИС-1 и КВ-85 обладали недостаточным для тяжёлого танка вооружением. Стрельбы, проведенные по трофейным тяжёлым немецким танкам показали, что пушка Д-5Т на дистанции 500-1000 м обычным бронебойным снарядом могла пробить лоб танка "Тигр 1" только при близком к нормали попадании. ВЛД "Пантеры" не пробивалось совсем. Тем самым новые советские тяжёлые танки не превосходили и даже уступали по своему вооружению немецким оппонентам. Также 85 мм орудие Д-5Т было практически бесполезно при прорыве укреплённых полос обороны. Таким образом, ИС-1 и КВ-85 не могли эффективно выполнять основную задачу тяжёлых танков.
[[Файл:ИС-2 раннего выпуска JPG.jpg|мини|ИС-2 раннего выпуска с дульным тормозом немецкого типа]]
В сентябре 1943г известный артиллерийский конструктор Ф.Ф.Петров отправил письмо главному конструктору ЧКЗ в котором сообщил о возможности установки в башню ИС-1 орудий калибром 107мм, 122мм и даже 152мм. Ж.Я.Котин выбрал 122мм пушку А-19 и вскоре получил согласие от самого Сталина на установку данного орудия в ИС. В конструкторском бюро завода № 9 под руководством Ф. Петрова А-19 была доработана для установки в танк — её оснастили дульным тормозом для смягчения значительной отдачи, более компактными противооткатными устройствами, перенесли на одну сторону органы управления для удобства наводчика. Новое орудие было названо Д-25Т и немедленно было запущенно его производство на заводе №9.
На заводе №100 экспериментальная машина получила обозначение Объект 240. Испытания стрельбой проходили на Чебаркульском полигоне. Изначально Д-25 была оснащена Т-образным дульным тормозом, который разорвался при тестовых стрельбах. При этом по некоторым источникам чуть не погиб сам маршал Ворошилов присутствовавший на испытаниях. Впоследствии на ИС установили двухкамерный дульный тормоз немецкого типа, а завод №9 разработал свою конструкцию двухкамерного дульного тормоза, который и стал устанавливаться на опытных машинах. После успешных испытаний Объекта 240 поступило распоряжение о немедленном запуске машины в производство. Уже в ноябре 1943 года началась сборка первых серийных машин, танки получил индекс ИС-2, во время войны использовалось и обозначение ИС-122 («122» означает калибр орудия) а также в частях неофициально использовалось название КВ-122. Производство продолжалось с декабря 1943 года по июнь 1945. Ленинградский танковый завод также выпустил несколько данных машин.

Вынужденное боевое крещение произошло в начале 1944 года. В бою были продемонстрированы высокие боевые качества, что привело к указу о максимально возможному увеличении производства ИС-2. В результате была оборвана тестовая работа и многие машины отправлялись на фронт недоработанными. Я.Котин и ряд его сотрудников был отстранён от конструкторской работы по новым машинам с целью ликвидации дефектов в конструкции. Поначалу доводка машины давалась тяжело. Однако летом 1944 года работа по улучшению качества производимых машин дала первые плоды. Треть выпускаемых танков удавалось сдать приёмке с первого раза, а с ноября 1944 года качество принимаемых танков официально было признано удовлетворительным. Котин был возвращён на пост главы КБ ЧКЗ. Зимой 1944/1945 гг. рапорты из войск свидетельствовали, что ИС-2 безаварийной работой перекрывают гарантийный километраж в 1000 км. [[Файл:Ремонт поврежденных ИС-2, 1943 год, Ленинград.jpg|мини|Ремонт поврежденных ИС-2, 1943 год, Ленинград]]

Машины 1945 года выпуска считались довольно надёжными и нетребовательными при эксплуатации. Огромную роль в быстром восстановлении боеспособности советских танковых частей сыграла высокая живучесть и ремонтопригодность танков ИС и созданных на их базе САУ. Нередкими были случаи, когда полк, накануне потерявший большую часть своих машин, уже через день-два был снова готов к бою.

Защиту корпуса удалось улучшить, заменив «ступенчатую» верхнюю лобовую деталь на спрямлённую. Бывали случаи, когда верхняя лобовая деталь не пробивалась в упор даже из мощнейшей 88-мм противотанковой пушки Pak 43. Однако нижняя лобовая деталь по-прежнему была достаточно уязвимой.

Танк успешно применялся с самого поступления на фронт. Отдельные гвардейские тяжёлые танковые полки (ОГвТТП), вооружённые танками ИС-2, вместе с самоходками ИСУ на его базе принимали активное участие в боевых действиях 1944—1945 гг, особенно отличившись при штурме городов, таких как Будапешт, Бреслау, Берлин. ИС-2 мощным огнём уничтожали пулемётные гнёзда, вели стрельбу по выявленным позициям снайперов, разрушали бронеколпаки и ДОТы. В случае контратак танков или штурмовых орудий ИС-2 переносили на них тяжесть своего огня, защищая свою пехоту. При обнаружения баррикад, рвов, завалов танки ИС разрушали их либо своим огнём, либо обеспечивали огневое прикрытие сапёров, которые ликвидировали препятствие. Именно ИС-2 обеспечивали огневую поддержку штурма Рейхстага.

Отличные противотанковые возможности позволяли использовать его как истребитель танков, эффективно работающий из засад. Таким способом было уничтожено множество вражеской техники в атаке или на марше.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:ИС-2 Зима.jpg|Зимний камуфляж
Файл:ИС-2 Польша.jpg|Камуфляж польских ВС
Файл:ИС-2 скриншот4.png|Берлин
Файл:ИС-2 скриншот6.png|На зимней карте
Файл:ИС-2 скриншот5.png|Выстрел в борт Королевскому Тигру
Файл:ИС-2 заглавный скриншот.jpg|Стандартный летний камуфляж
Файл:ИС-2 Ангар.jpg|В ангаре
Файл:ИС-2 Огонь.jpg|Огонь из основного калибра
Файл:ИС-2 В движении.jpg|ИС-2 на марше
Файл:ИС-2 Оборона.jpg|Оборона деревни
Файл:ИС-2 На испытаниях.jpg|ИС-2 на испытаниях
Файл:ИС-2 Уничтожен.jpg|Осмотр уничтоженного ИС-2
Файл:ИС-2 на параде Победы 9 мая .jpg|ИС-2 на параде Победы 9 мая 2019 года в г. Севастополь
Файл:Памятник погибшим односельчанам.jpg|Памятник погибшим односельчанам в селе Новопокровка
Файл:ИС-2 Рисунок.jpg|ИС-2, акварельный рисунок
</gallery>

{{Youtube-gallery|IOD_9kMLagw|Обзор в АБ от Thorneyed|W7-__GVS33A|Обзор в РБ от Thorneyed|-FCKL5cbMzs|Обзор от Omero|89wUl2qIPsc|Обзор от CrewGTW|GoRgBU2jshk|Ревью от Игромании|0K_f93mzKE8|Сравнение: ИС-2 против Тигра}}

== См. также ==

* [[ИС-1]]
* [[ИС-2 (1944)]]
* [[M4A3E2 (76) W]]
* [[Tiger H1]]
* [[IS-2 (Китай)]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:ИС-2|ИС-2 на Википедии]]
* [http://aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/is-2.htm ИС-2 на Aviarmor]
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/IS2/is2_1.php Статья на Armor Kiev]
* [https://2worldwar.fandom.com/ru/wiki/%D0%98%D0%A1-2 Статья о создании танка ИС-2]
* [https://2worldwar.fandom.com/ru/wiki/%D0%98%D0%A1-2/%D0%91%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5 Статья о боевом применении танка ИС-2]

{{Семейство ИС}}
{{Советские тяжёлые танки}}

He 51 C-1

2024-01-21T14:34:31Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=he51c1
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Heinkel He 51''' — немецкий истребитель-биплан предвоенного периода. Разработку самолёта вела фирма «Heinkel» под руководством братьев Гюнтер в 1932-1934 годах. Целью создания была потребность вновь сформированных (после отмены Версальского договора) Люфтваффе в основном истребителе. Именно им и стал He 51, который выпускался серийно с 1935 по 1936 год. За этот период было построено более 700 He 51 всех модификаций. Впервые самолёт принял участие в боевых действиях в 1936 году в гражданской войне в Испании, куда было отправлено Германией 135 He 51 в составе немецкого легиона «Кондор» и для пилотов националистской армии. В ходе боевых действий выяснилось что He 51 очень стремительно устаревают, уступая самолётам республиканцев, поэтому, в самой Германии, все He 51 были поспешно сняты с вооружения, ожидая запуска в серийное производство новейшего Bf 109. He 51 переведели во вспомогательные части, для обучения пилотов, с чем они успешно справлялись вплоть до 1945 года.

'''He 51 C-1''' — штурмовая версия самолёта. Высокие потери He 51 в Испании от истребителей республиканцев, заставили переквалифицировать самолёт из истребителя в легкий или пикирующий бомбардировщик. Для этих целей, в модификации C-1, на крылья были установлены крепления для шести 10-ти килограммовых бомб SC-10. Всего было построено 100 самолётов He 51 C-1, 79 из которых отправились в легион «Кондор» в Испании.

'''He 51 C-1''' был добавлен в игру во время закрытого бета тестирования авиации. По своим лётным характеристикам и курсовому вооружению самолёт ничем не отличается от своего [[He 51 B-1|предшественника]], однако, появилась возможность использовать подвесы из шести 10-ти килограммовых бомб SC-10. Отсутствие бомбового прицела и малая мощность бомб потребуют от пилота мастерского бомбометания, тем не менее, точным сбросом можно уничтожить небронированные цели в совместном или авиарежимах. Отбросив бомбы, He 51 C-1 можно применить для уничтожения истребителей противников в классическом манёвренном бою «Дог файт».

== Основные характеристики ==
=== Летно–технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:He 51 C-1 Brown.jpg|мини]]
Летные характеристики по сравнению с другими резервными самолетами можно считать усредненными. Стоит отметить, что среди ранних немецких самолетов только He 51 имеет действительно хорошую маневренность у самой земли. Скорость на высоте от полутора километров и выше — очень посредственная даже по меркам бипланов: 315 км/ч против средней по уровню в 380 км/ч. В горизонтальном полете самолет, скорее всего, сможет догнать, разве что, тяжелые машины, вроде штурмовиков или бомбардировщиков. На малой высоте скорость дотягивает лишь до 303 км/ч.

Флаттер у самолета неплох, особенно для истребителя–биплана. За счет прочных крыльев самолет способен разогнаться в пикировании до 550 км/ч без вреда для конструкции. Вкупе с чрезвычайно низкой скоростью сваливания (до 95 км/ч) и приемлемой скороподъемностью, возможен бой на вертикали. Однако, стоит учитывать, что при резких вертикальных маневрах самолет очень быстро теряет скорость, а набирает снова ее с трудом.

Отличные виражные характеристики самолета дополняют прочные закрылки, которые сами по себе являются редкостью для бипланов. Характеристики прочности боевых закрылок замечательны — они выдерживают скорость 520 км/ч, тогда как для большинства даже более поздних машин эта цифра составляет в среднем 300 км/ч. И в то же время сама конструкция крыла способна выдержать около 550! Можно использовать взлетные и посадочные закрылки. Они более эффективные, но гораздо менее прочные.

Неубираемое шасси негативно влияет на ролл самолета, тем не менее он все равно остается неплохим. Использование подвесного вооружения в виде 6 подкрыльевых бомб ухудшает его гораздо более значительно.

Хвостовая лыжа заменяет тормозной гак — биплан легко можно сажать на авианосцы.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Как и у многих бипланов, броня на самолете отсутствует, а выживаемость зависит целиком от способностей пилота. Кабина открытая, задняя часть фюзеляжа обтянута тканью. Хвостовая часть является ослабленной зоной и часто является причиной разрушения всей конструкции — при обстреле хвост просто отламывается.

Единственное, что защищает пилота в передней проекции — двигатель. Двигатель — жидкостного охлаждения, и очень хрупкий. К сожалению, он не способен выдержать и пары попаданий.

Крылья — его полная противоположность. Даже с многочисленными повреждениями они способны держать самолет в воздухе, и он даже не сильно потеряет в летных характеристиках.

Топливные баки на самолете протектированы, что также является редкостью для истребителей тех лет. За счет этого поджечь самолет бывает затруднительно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
{{main|MG 17 (7,92-мм)}}
Основное вооружение He 51 C–1 представлено всего двумя пулеметами '''MG 17 калибром 7,92 мм'''. Это довольно мощные пулеметы для мелкого калибра, с приемлемой скорострельностью и хорошей точностью. Боезапаса в 1000 патронов (по 500 на ствол) хватит для уничтожения трех и более противников при точной и обдуманной стрельбе.

При сравнении наступательного вооружения, He 51 C–1 находится на одном уровне с большинством резервных самолетов. Разумеется, это касается лишь тех оппонентов, у кого отсутствует крупнокалиберный пулемет.

Трассирующие боеприпасы — хороший выбор для использования против ранних истребителей–бипланов и монопланов, тем более что большинство этих самолетов покрыты тканью (в отличие от более поздних самолетов с металлической обшивкой). У большинства ранних самолетов топливные баки не протектированы, а значит их легко поджечь. Кроме того, трассирующая лента более «дружелюбна» к начинающим пилотам.

Можно использовать скрытую ленту. Здесь есть два преимущества: во–первых, удаление трассирующего снаряда добавляет еще один бронебойный патрон в ленту, а во–вторых, отсутствуют трассеры, которые могут выдать ваш огонь. Если ваши первые выстрелы не попадают туда, куда вы хотите, вражеским пилотам понадобится потратить драгоценные секунды чтобы определить, откуда велся огонь, прежде чем среагировать. Однако, попасть по цели без трассера значительно сложнее.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Самолет имеет возможность взять на подкрыльевые подвесы '''шесть 10 кг бомб SD10C''', которые сбрасываются попарно (всего три сброса). Такое вооружение способно уничтожать лишь одиночные цели, и только при прямом попадании.

== Применение в бою ==
[[Файл:He 51 C-1 Fdsk Reh.jpg|мини]]
По сравнению с другими резервными истребителями, в игре He 51 не сильно выделяется. Он не побьет рекорды скорости и его пулеметы не хватают звезд с неба. Спикировать в группу истребителей, завязавшихся в догфайте — не лучшая идея. Лучше выбрать одиночную цель и преследовать ее.

Некоторые из резервных самолетов, с которыми столкнется He 51 C–1, будут оснащены крупнокалиберным пулеметом, пулеметами до 4x7 мм, а некоторые даже оснащены 20–мм автоматической пушкой. Два 7,92–мм пулемета MG 17 на He 51 — это более чем скромное вооружение. Однако они вполне способны выполнять свою работу, хотя может потребоваться немного практики. Пара пулеметов с трассирующие патронами лучше всего работают против самолетов ранних лет. Особенно тех, которые имеют тканевую обшивку и непротектированные топливные баки.

Флаттер позволяет He 51 хорошо использовать бой на энергии. Следует учесть, что при вертикальных маневрах самолет очень быстро теряет скорость, а набирает ее снова с трудом. Исходя из последнего, желательно использовать косые петли вместо обычных вертикальных виражей.

He 51 — очень медлительный биплан и ему трудно догнать любой другой самолет в горизонтальном полете. Однако, он также обладает исключительным радиусом разворота, особенно на сверхмалых высотах. Отсюда следует основная задача в воздушных столкновениях — навязывание «догфайта» любым противникам, с постепенным спуском к земле. Особенно в этом помогают нехарактерные для бипланов закрылки. Боевые, обладающие внушительной прочностью, рекомендуется использовать в любом виражном бою. Сломать их можно разве что в пикировании.

Не нужно ходить в лобовые атаки. Очень хрупкий двигатель, отсутствие брони и открытая кабина не позволяют находится долго под прицельным огнем по фюзеляжу, самолет можно сбить одним попаданием. По той же причине пытайтесь максимально сбить виражами прицел севшего на «шесть» противника — хвостовая часть также не отличается прочностью.

=== Если He 51 — ваш противник ===
Основное правило борьбы против He 51 — не стоит недооценивать его опасность. Да, он обладает очень низкой скоростью и слабым вооружением. Но, пропустив самолет, он способен развернуться почти мгновенно и еще долго поливать противника свинцом, пока тот пытается улететь.

Очень хорошим способом станет атака на проходах, на высокой скорости, с последующим уходом и разворотом на расстоянии около 1,5-2 км для следующего захода. Грамотный He 51 будет всеми силами избегать лобовой, она ему не выгодна. Ввязываться в виражный бой с ним рекомендуется разве что японским истребителям.

При ведении огня сосредоточьтесь на фюзеляже. Двигатель, открытая кабина, хвостовая часть из ткани — наиболее уязвимые места этого биплана. Крылья же являются гораздо более прочной частью, они способны выдержать существенное количество повреждений, причем без видимого ухудшения летных характеристик. Хотя, при наличии крупнокалиберного вооружения, проблем с ними возникнуть не должно.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Отличная маневренность на сверхмалых высотах
* Самые мощные пулеметы винтовочного калибра (за исключением шведских)
* Неплохая скорость у земли
* Эффективные и прочные закрылки
* Протектированные топливные баки
* Гак позволяет садиться на авианосец

'''Недостатки:'''

* Нет брони
* Хрупкий двигатель и хвостовая часть
* Малая максимальная скорость по сравнению с другими резервными самолетами
* Уязвимый внешний топливный бак
* Открытая кабина
* Всего два пулемета винтовочного калибра
* Слабое подвесное вооружение

== Историческая справка ==
[[Файл:He 51 C-1 History.jpg|мини]]
Биплан '''He 51''' стал символом возрождения немецкой авиации в середине 1930–х годов. Именно об этом истребителе нацистская пропаганда раструбила в первые месяцы 1935 года, когда было официально заявлено о воссоздании ВВС Германии.

Хенкель постоянно совершенствовал конструкцию своих бипланов, ведущих свою родословную от Первой Мировой войны. Прототипы He 49a, He 49b, He 49c, являющиеся предшественниками He 51, испытывались в начале тридцатых годов. Проекты оказались перспективными, но конструкторы полагали, что базовую конструкцию можно еще более усовершенствовать. Четвертый прототип облегченной конструкции, с рядом изменений для улучшения аэродинамики, взлетел летом 1933 года. Он сильно отличался от предыдущих прототипов He 49 и получил новое обозначение He 51a. По сравнению с He 49c, в проект He 51a внесли немало изменений — переделали элероны на верхнем крыле, полностью переработали вертикальное оперение, поставили закрепленный подфюзеляжный радиатор вместо принятого ранее полуубирающегося и др.

На официальных испытаниях He 51 показал отличные летные характеристики, и Министерство авиации настояло, чтобы фирма «Heinkel» продолжила работу над проектом с максимально возможной скоростью. К концу 1933 года компания начала сборку партии из девяти предсерийных истребителей He 51 A–0 для эксплуатационных испытаний. He 51 A–0 отличался от He 51a только в мелких доработках.

Бипланы '''He 51 A–0''' поставлялись армии с весны 1934 года. Поначалу пилоты были не в восторге от новых самолетов, так как они были более сложными в управлении, чем предшественники. Однако начальство посчитало новый истребитель более перспективным.

В конце 1935 года вариант He 51A на сборочных линиях сменила улучшенная модификация '''He 51B''' с усилением двойными расчалками основных стоек шасси и оборудованием для подвески сбрасываемого бака под фюзеляжем.
К 1936 году He 51A и He 51B были самыми ценными истребителями немецких ВВС. Конечно, этим типом вооружили первые немецкие авиачасти, посланные на гражданскую войну в Испанию в августе 1936 года в поддержку мятежников–франкистов. Всего в Испанию отправили 135 самолетов, оснастив ими три эскадрильи 88–й истребительной группы (эти подразделения входили в легион «Кондор») и эскадрильи 1–E–2 и 2–E–2 ВВС франкистов. Там они открыли свой боевой счет, сбив два легких бомбардировщика Br.19 республиканских сил. Часть самолетов модификации B была переоборудована в поплавковые модификации — '''He 51 B–2/H'''.

Сначала эти бипланы успешно применялись как истребители, имея полное превосходство в воздухе. Но они не смогли противостоять новым советским И–15, которые позднее получила республиканская армия, и их пришлось постепенно перенацелить на бомбометание с пикирования и непосредственную поддержку наземных войск. В этот период была создана специализированная штурмовая версия «C–1». Помимо стандартных 10 и 50 килограммовых бомб на '''He 51 C–1''' использовалось «ноу–хау» в виде своеобразных зажигательных бомб – к подвесному топливному баку крепилось две обычные осколочно фугасные бомбы, а затем вся это конструкция сбрасывалась на противника.

К концу войны были потеряны 89 из 135 самолетов. В гражданской войне в Испании проявилось быстрое устаревание He 51. Вскоре в ВВС Германии решили заменить эти машины в семи из 12 своих истребительных групп на более совершенный самолет Ar 68 (как промежуточный вариант вооружения) перед началом поставки истребителей–монопланов Bf 109 модификации «B».

В 1936 году Германия отправила 12 самолетов союзной Болгарии.

К началу Второй Мировой войны уцелевшие бипланы He 51 ВВС Германии были переведены во вспомогательные части. Там они летали до 1945 года в качестве учебных истребителей для углубленной подготовки.

== Медиа ==

{{Youtube-gallery|um_Kr-vA9ow|Обучающий фильм для летчиков (Vlad Likhovidov)}}
== См. также ==

* [[He 51 B-1]]
* [[P-26A-34 M2]]
* [[И-15 WR]]
* [[Fury Mk.I]]
* [[Ki-10-I]]
* [[J8A]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_51 Страница на Википедии]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/he51.html Страница на Airwar.ru]
* [https://airpages.ru/lw/he51.shtml Страница на Airpages.ru]
* [http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20194.htm Страница на Aviadejavu.ru]
{{Самолёты Heinkel}}
{{Немецкие истребители}}

He 51 B-1

2024-01-21T14:03:29Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=he51b1
|images={{Specs-Card-Image|He-51 B-1. Заглавный скриншот.png}}
}}

== Описание ==
'''Heinkel He 51''' — немецкий истребитель-биплан предвоенного периода. Был разработан в 1932-1934 годах фирмой «Heinkel» под руководством братьев Гюнтер. Стал первым истребителем принятым на вооружение Третьего Рейха, после отмены Версальского договора. Серийно выпускался с 1935 по 1936 год. За это время было построено свыше 700 He 51 всех модификаций. Военным дебютом He 51 стала гражданская война в Испании, в которой Германия передала националистам под предводительством Франко 135 He 51 как для испанских пилотов, так и в составе немецкого легиона «Кондор». В течении 1936 года, понеся серьёзные потери в авиации от республиканских И-15, стало очевидным что He 51 стремительно устаревают, поэтому все He 51 были спешно сняты с вооружения Люфтваффе. Хотя в боях они больше участия не принимали, тем не менее, несли службу во вспомогательных частях вплоть до 1945 года, для подготовки и обучения пилотов.

'''He 51 B-1''' — вторая серийная и самая массовая модификация He 51. Отличалась от предыдущей усиленными стойками шасси и возможностью крепления дополнительного топливного бака под фюзеляжем. Всего было построено 450 самолётов He 51 B-1.

В игре '''He 51 B-1''' появился во время закрытого бета тестирования авиации. У самолёта очень слабые скороподъемность, максимальная скорость и вооружение. Живучесть He 51 B-1 тоже не на высоте, поэтому лучше избегать встречи с самолётами с турельным вооружением. Наиболее эффективно самолёт себя проявит в борьбе с вражескими истребителями, где хорошая манёвренность машины позволит перекрутить противника в горизонтальном манёвре используя классическую для бипланов тактику «Дог файт».

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:He-51 B-1. Пролёт над окопами.png|мини]]
Летные характеристики по сравнению с другими резервными самолетами можно считать усредненными. Стоит отметить, что среди ранних немецких самолетов только He 51 имеет действительно хорошую маневренность у самой земли. Скорость на высоте от полутора километров и выше — очень посредственная даже по меркам бипланов: 315 км/ч против средней по уровню в 380 км/ч. В горизонтальном полете самолет, скорее всего, сможет догнать, разве что, тяжелые машины, вроде штурмовиков или бомбардировщиков.

Флаттер у самолета неплох, особенно для истребителя-биплана. За счет прочных крыльев самолет способен разогнаться в пикировании до 550 км/ч без вреда для конструкции. Вкупе с чрезвычайно низкой скоростью сваливания (до 95 км/ч) и приемлемой скороподъемностью, возможен бой на вертикали. Однако, стоит учитывать, что при резких вертикальных маневрах самолет очень быстро теряет скорость, а набирает снова ее с трудом.

Отличные виражные характеристики самолета дополняют прочные закрылки, которые сами по себе являются редкостью для бипланов. Характеристики прочности боевых закрылок замечательны — они выдерживают скорость 520 км/ч, тогда как для большинства даже более поздних машин эта цифра составляет в среднем 300 км/ч. И в то же время сама конструкция крыла способна выдержать около 550! Можно использовать взлетные и посадочные закрылки. Они более эффективные, но гораздо менее прочные.

Неубираемое шасси негативно влияет на ролл самолета, тем не менее он все равно остается неплохим.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Как и у многих бипланов, броня на самолете отсутствует, а выживаемость зависит целиком от способностей пилота. Кабина открытая, задняя часть фюзеляжа обтянута тканью. Хвостовая часть является ослабленной зоной и часто является причиной разрушения всей конструкции — при обстреле хвост просто отламывается.

Единственное, что защищает пилота в передней проекции — двигатель. Двигатель — жидкостного охлаждения, и очень хрупкий. К сожалению, он не способен выдержать и пары попаданий.

Крылья — его полная противоположность. Даже с многочисленными повреждениями они способны держать самолет в воздухе, и он даже не сильно потеряет в летных характеристиках.

Топливные баки на самолете протектированы, что также является редкостью для истребителей тех лет. За счет этого поджечь самолет бывает затруднительно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
{{main|MG 17 (7,92-мм)}}
[[Файл:He 51 B-1 Blue.png|мини]]
Основное вооружение He 51 B-1 представлено всего двумя пулеметами '''MG 17 калибром 7,92 мм'''. Это довольно мощные пулеметы для мелкого калибра, с приемлемой скорострельностью и хорошей точностью. Боезапаса в 1000 патронов (по 500 на ствол) хватит для уничтожения трех и более противников при точной и обдуманной стрельбе.

При сравнении наступательного вооружения, He 51 B-1 находится на одном уровне с большинством резервных самолетов. Разумеется, это касается лишь тех оппонентов, у кого отсутствует крупнокалиберный пулемет.

Трассирующие боеприпасы — хороший выбор для использования против ранних истребителей-бипланов и монопланов, тем более что большинство этих самолетов покрыты тканью (в отличие от более поздних самолетов с металлической обшивкой). У большинства ранних самолетов топливные баки не протектированы, а значит их легко поджечь. Кроме того, трассирующая лента более «дружелюбна» к начинающим пилотам.

Можно использовать скрытую ленту. Здесь есть два преимущества: во-первых, удаление трассирующего снаряда добавляет еще один бронебойный патрон в ленту, а во-вторых, отсутствуют трассеры, которые могут выдать ваш огонь. Если ваши первые выстрелы не попадают туда, куда вы хотите, вражеским пилотам понадобится потратить драгоценные секунды чтобы определить, откуда велся огонь, прежде чем среагировать. Однако, попасть по цели без трассера значительно сложнее.

== Применение в бою ==
[[Файл:Пара He-51 B-1.png|мини]]
По сравнению с другими резервными истребителями, в игре He 51 не сильно выделяется. Он не побьет рекорды скорости и его пулеметы не хватают звезд с неба. Спикировать в группу истребителей, завязавшихся в догфайте — не лучшая идея. Лучше выбрать одиночную цель и преследовать ее.

Некоторые из резервных самолетов, с которыми столкнется He 51 B-1, будут оснащены крупнокалиберным пулеметом, пулеметами до 4x7 мм, а некоторые даже оснащены 20-мм автоматической пушкой. Два 7,92-мм пулемета MG 17 на He 51 — это более чем скромное вооружение. Однако они вполне способны выполнять свою работу, хотя может потребоваться немного практики. Пара пулеметов с трассирующие патронами лучше всего работают против самолетов ранних лет. Особенно тех, которые имеют тканевую обшивку и непротектированные топливные баки.

Флаттер позволяет He 51 хорошо использовать бой на энергии. Следует учесть, что при вертикальных маневрах самолет очень быстро теряет скорость, а набирает ее снова с трудом. Исходя из последнего, желательно использовать косые петли вместо обычных вертикальных виражей.

He 51 — очень медлительный биплан и ему трудно догнать любой другой самолет в горизонтальном полете. Однако, он также обладает исключительным радиусом разворота, особенно на сверхмалых высотах. Отсюда следует основная задача в воздушных столкновениях — навязывание «догфайта» любым противникам, с постепенным спуском к земле. Особенно в этом помогают нехарактерные для бипланов закрылки. Боевые, обладающие внушительной прочностью, рекомендуется использовать в любом виражном бою. Сломать их можно разве что в пикировании.

Не нужно ходить в лобовые атаки. Очень хрупкий двигатель, отсутствие брони и открытая кабина не позволяют находится долго под прицельным огнем по фюзеляжу, самолет можно сбить одним попаданием. По той же причине пытайтесь максимально сбить виражами прицел севшего на «шесть» противника — хвостовая часть также не отличается прочностью.

=== Если He 51 — ваш противник ===

Основное правило борьбы против He 51 — не стоит недооценивать его опасность. Да, он обладает очень низкой скоростью и слабым вооружением. Но, пропустив самолет, он способен развернуться почти мгновенно и еще долго поливать противника свинцом, пока тот пытается улететь.

Очень хорошим способом станет атака на проходах, на высокой скорости, с последующим уходом и разворотом на расстоянии около 1,5-2 км для следующего захода. Грамотный He 51 будет всеми силами избегать лобовой, она ему не выгодна. Ввязываться в виражный бой с ним рекомендуется разве что японским истребителям.

При ведении огня сосредоточьтесь на фюзеляже. Двигатель, открытая кабина, хвостовая часть из ткани — наиболее уязвимые места этого биплана. Крылья же являются гораздо более прочной частью, они способны выдержать существенное количество повреждений, причем без видимого ухудшения летных характеристик. Хотя, при наличии крупнокалиберного вооружения, проблем с ними возникнуть не должно.

[[Файл:He 51 B-1 ART.jpg|мини]]

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Отличная маневренность на сверхмалых высотах
* Самые мощные пулеметы винтовочного калибра (за исключением шведских)
* Неплохая скорость у земли
* Эффективные и прочные закрылки
* Протектированные топливные баки

'''Недостатки:'''

* Нет брони
* Хрупкий двигатель и хвостовая часть
* Малая максимальная скорость по сравнению с другими резервными самолетами
* Уязвимый внешний топливный бак
* Открытая кабина
* Всего два пулемета винтовочного калибра

== Историческая справка ==
[[Файл:He 51 B-1 History.jpg|мини]]
Биплан '''He 51''' стал символом возрождения немецкой авиации в середине 1930-х годов. Именно об этом истребителе нацистская пропаганда раструбила в первые месяцы 1935 года, когда было официально заявлено о воссоздании ВВС Германии.

Хенкель постоянно совершенствовал конструкцию своих бипланов, ведущих свою родословную от Первой Мировой войны. Прототипы He 49a, He 49b, He 49c, являющиеся предшественниками He 51, испытывались в начале тридцатых годов. Проекты оказались перспективными, но конструкторы полагали, что базовую конструкцию можно еще более усовершенствовать. Четвертый прототип облегченной конструкции, с рядом изменений для улучшения аэродинамики, взлетел летом 1933 года. Он сильно отличался от предыдущих прототипов He 49 и получил новое обозначение He 51a. По сравнению с He 49c, в проект He 51a внесли немало изменений — переделали элероны на верхнем крыле, полностью переработали вертикальное оперение, поставили закрепленный подфюзеляжный радиатор вместо принятого ранее полуубирающегося и др.

На официальных испытаниях He 51 показал отличные летные характеристики, и Министерство авиации настояло, чтобы фирма «Heinkel» продолжила работу над проектом с максимально возможной скоростью. К концу 1933 года компания начала сборку партии из девяти предсерийных истребителей He 51 A-0 для эксплуатационных испытаний. He 51 A-0 отличался от He 51a только в мелких доработках.

Бипланы '''He 51 A-0''' поставлялись армии с весны 1934 года. Поначалу пилоты были не в восторге от новых самолетов, так как они были более сложными в управлении, чем предшественники. Однако начальство посчитало новый истребитель более перспективным.

В конце 1935 года вариант He 51A на сборочных линиях сменила улучшенная модификация '''He 51B''' с усилением двойными расчалками основных стоек шасси и оборудованием для подвески сбрасываемого бака под фюзеляжем.

К 1936 году He 51A и He 51B были самыми ценными истребителями немецких ВВС. Конечно, этим типом вооружили первые немецкие авиачасти, посланные на гражданскую войну в Испанию в августе 1936 года в поддержку мятежников-франкистов. Всего в Испанию отправили 135 самолетов, оснастив ими три эскадрильи 88-й истребительной группы (эти подразделения входили в легион «Кондор») и эскадрильи 1-E-2 и 2-E-2 ВВС франкистов. Там они открыли свой боевой счет, сбив два легких бомбардировщика Br.19 республиканских сил. Часть самолетов модификации B была переоборудована в поплавковые модификации — '''He 51 B-2/H'''.

Сначала эти бипланы успешно применялись как истребители, имея полное превосходство в воздухе. Но они не смогли противостоять новым советским И-15, которые позднее получила республиканская армия, и их пришлось постепенно перенацелить на бомбометание с пикирования и непосредственную поддержку наземных войск. В этот период была создана специализированная штурмовая версия «C-1». Помимо стандартных 10 и 50 килограммовых бомб на '''He 51 C-1''' использовалось «ноу-хау» в виде своеобразных зажигательных бомб - к подвесному топливному баку крепилось две обычные осколочно фугасные бомбы, а затем вся это конструкция сбрасывалась на противника.

К концу войны были потеряны 89 из 135 самолетов. В гражданской войне в Испании проявилось быстрое устаревание He 51. Вскоре в ВВС Германии решили заменить эти машины в семи из 12 своих истребительных групп на более совершенный самолет Ar 68 (как промежуточный вариант вооружения) перед началом поставки истребителей-монопланов Bf 109 модификации «B».

В 1936 году Германия отправила 12 самолетов союзной Болгарии.

К началу Второй Мировой войны уцелевшие бипланы He 51 ВВС Германии были переведены во вспомогательные части. Там они летали до 1945 года в качестве учебных истребителей для углубленной подготовки.

== Медиа ==

{{Youtube-gallery|um_Kr-vA9ow|Обучающий фильм для летчиков (Vlad Likhovidov)}}
== См. также ==

* [[He 51 C-1]]
* [[P-26A-34 M2]]
* [[И-15 WR]]
* [[Fury Mk.I]]
* [[Ki-10-I]]
* [[J8A]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_51 Страница на Википедии]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/he51.html Страница на Airwar.ru]
* [https://airpages.ru/lw/he51.shtml Страница на Airpages.ru]
* [http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20194.htm Страница на Aviadejavu.ru]

{{Самолёты Heinkel}}
{{Немецкие истребители}}

He 51 A-1

2024-01-21T14:00:40Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=he51a1
|images={{Specs-Card-Image|He-51 A-1. Заглавный скриншот (доп).png}}
}}

== Описание ==
'''Heinkel He 51''' — немецкий истребитель-биплан предвоенного периода. Был разработан фирмой «Heinkel» под руководством братьев Гюнтер в 1932-1934 годах. Стал первым истребителем принятым на вооружение вновь сформированных Люфтваффе после отмены Версальского договора. Хотя аэродинамика самолёта была действительно передовой, по всем остальным своим показателям самолёт был весьма посредственный. С августе 1936 года 135 самолётов He 51 отбыли на гражданскую войну в Испании, как для пилотов-националистов Франка, так и в составе немецкого легиона «Кондор». Испанский дебют He 51 с треском провалился по причине того, что немецкие истребители сильно уступали советским И-15. Доказательством этому стали высокие потери немецких самолётов — из 135 He 51 отправленных в Испанию 89 были утеряны. He 51 серийно выпускались с февраля 1935 по декабрь 1936 года. За этот период было построено свыше 700 He 51 всех модификаций.

'''He 51 A-1''' — первая серийная модификация самолёта He 51, которая выпускалась с зимы и до конца осени 1935 года. Всего было построено 150 He 51 A-1.

'''He 51 A-1''' появился в игре во время закрытого бета тестирования авиации. Самолёт довольно средний по своим лётным показателям и вооружению, в особенности ему очень не хватает скорости и скороподъёмности. Тем не менее, самолёт имеет довольно хорошую горизонтальную манёвренность. He 51 A-1 не сможет похвастать высокой живучестью, поэтому от бомбардировщиков и штурмовиков с турельным вооружением лучше держаться подальше. Наиболее эффективно самолёт себя проявит в классическом манёвренном «Дог файте», с другими истребителями-бипланами и ранними низкоскоростными монопланами.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:He-51 A-1 White Smoke.png|мини]]
Летные характеристики по сравнению с другими резервными самолетами можно считать усредненными. Стоит отметить, что среди ранних немецких самолётов только He 51 имеет действительно хорошую маневренность у самой земли. Скорость на высоте от полутора километров и выше — очень посредственная даже по меркам бипланов: 310 км/ч против средней по уровню в 380 км/ч. В горизонтальном полёте самолёт, скорее всего, сможет догнать, разве что, тяжёлые машины, вроде штурмовиков или бомбардировщиков. Малая высота станет в этом случае преимуществом — низковысотный двигатель может разогнать машину до 330 км/ч у самой земли.

Флаттер у самолета неплох, особенно для истребителя-биплана. За счет прочных крыльев самолёт способен разогнаться в пикировании до 500 км/ч без вреда для конструкции. Вкупе с чрезвычайно низкой скоростью сваливания (до 95 км/ч) и приемлемой скороподъемностью, возможен бой на вертикали. Однако, стоит учитывать, что при резких вертикальных маневрах самолет очень быстро теряет скорость, а набирает снова ее с трудом.

Отличные виражные характеристики самолета дополняют прочные закрылки, которые сами по себе являются редкостью для бипланов. Характеристики прочности боевых закрылок замечательны — они выдерживают скорость 520 км/ч, тогда как для большинства даже более поздних машин эта цифра составляет в среднем 300 км/ч. И в то же время сама конструкция крыла способна выдержать лишь около 500! Можно использовать взлетные и посадочные закрылки. Они более эффективные, но гораздо менее прочные.

Неубираемое шасси негативно влияет на ролл самолета, тем не менее он все равно остается неплохим.

Хвостовая лыжа заменяет тормозной гак — биплан легко можно сажать на авианосцы.
[[Файл:Пара He-51.png|мини|Пара He-51]]

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Как и у многих бипланов, броня на самолёте отсутствует, а выживаемость зависит целиком от способностей пилота. Кабина открытая, задняя часть фюзеляжа обтянута тканью. Хвостовая часть является ослабленной зоной и часто является причиной разрушения всей конструкции — при обстреле хвост просто отламывается.

Единственное, что защищает пилота в передней проекции — двигатель. Двигатель — жидкостного охлаждения, и очень хрупкий. К сожалению, он не способен выдержать и пары попаданий.

Крылья — его полная противоположность. Даже с многочисленными повреждениями они способны держать самолет в воздухе, и он даже не сильно потеряет в летных характеристиках.

Топливные баки на самолете протектированы, что также является редкостью для истребителей тех лет. За счет этого поджечь самолет бывает затруднительно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
{{main|MG 17 (7,92-мм)}}
[[Файл:He-51 A-1. Посадка.png|мини]]
Основное вооружение He 51 A-1 представлено всего двумя пулеметами '''MG 17 калибром 7,92 мм'''. Это довольно мощные пулеметы для мелкого калибра, с приемлемой скорострельностью и хорошей точностью. Боезапаса в 1000 патронов (по 500 на ствол) хватит для уничтожения трех и более противников при точной и обдуманной стрельбе.
При сравнении наступательного вооружения, He 51 A-1 находится на одном уровне с большинством резервных самолетов. Разумеется, это касается лишь тех оппонентов, у кого отсутствует крупнокалиберный пулемет.

Трассирующие боеприпасы — хороший выбор для использования против ранних истребителей-бипланов и монопланов, тем более что большинство этих самолетов покрыты тканью (в отличие от более поздних самолетов с металлической обшивкой). У большинства ранних самолетов топливные баки не протектированы, а значит их легко поджечь. Кроме того, трассирующая лента более «дружелюбна» к начинающим пилотам.

Можно использовать скрытую ленту. Здесь есть два преимущества: во-первых, удаление трассирующего снаряда добавляет еще один бронебойный патрон в ленту, а во-вторых, отсутствуют трассеры, которые могут выдать ваш огонь. Если ваши первые выстрелы не попадают туда, куда вы хотите, вражеским пилотам понадобится потратить драгоценные секунды чтобы определить, откуда велся огонь, прежде чем среагировать. Однако, попасть по цели без трассера значительно сложнее.

== Применение в бою ==
[[Файл:He-51 A-1 VS P-26.png|мини|He-51 A-1 против американского самолёта]]
По сравнению с другими резервными истребителями, в игре He 51 не сильно выделяется. Он не побьёт рекорды скорости и его пулеметы не хватают звезд с неба. Спикировать в группу истребителей, завязавшихся в догфайте — не лучшая идея. Лучше выбрать одиночную цель и преследовать ее.

Некоторые из резервных самолетов, с которыми столкнется He 51 A-1, будут оснащены крупнокалиберным пулеметом, пулеметами до 4x7 мм, а некоторые даже оснащены 20-мм автоматической пушкой. Два 7,92-мм пулемета MG 17 на He 51 — это более чем скромное вооружение. Однако они вполне способны выполнять свою работу, хотя может потребоваться немного практики. Пара пулеметов с трассирующие патронами лучше всего работают против самолетов ранних лет. Особенно тех, которые имеют тканевую обшивку и непротектированные топливные баки.

Флаттер позволяет He 51 хорошо использовать бой на энергии. Следует учесть, что при вертикальных маневрах самолет очень быстро теряет скорость, а набирает ее снова с трудом. Исходя из последнего, желательно использовать косые петли вместо обычных вертикальных виражей.

He 51 — очень медлительный биплан и ему трудно догнать любой другой самолет в горизонтальном полете. Однако, он также обладает исключительным радиусом разворота, особенно на сверхмалых высотах. Отсюда следует основная задача в воздушных столкновениях — навязывание «догфайта» любым противникам, с постепенным спуском к земле. Особенно в этом помогают нехарактерные для бипланов закрылки. Боевые, обладающие внушительной прочностью, рекомендуется использовать в любом виражном бою. Сломать их можно разве что в пикировании.

Не нужно ходить в лобовые атаки. Очень хрупкий двигатель, отсутствие брони и открытая кабина не позволяют находится долго под прицельным огнем по фюзеляжу, самолет можно сбить одним попаданием. По той же причине пытайтесь максимально сбить виражами прицел севшего на «шесть» противника — хвостовая часть также не отличается прочностью.

=== Если He 51 — ваш противник ===
[[Файл:He-51 A-1. Игровой скриншот 2.png|мини|He-51 A-1 над полем боя]]
Основное правило борьбы против He 51 — не стоит недооценивать его опасность. Да, он обладает очень низкой скоростью и слабым вооружением. Но, пропустив самолёт вперёд себя, он способен развернуться почти мгновенно и ещё долго поливать противника свинцом, пока тот пытается улететь.

Очень хорошим способом станет атака на проходах, на высокой скорости, с последующим уходом и разворотом на расстоянии около 1,5-2 км для следующего захода. Грамотный He 51 будет всеми силами избегать лобовой, она ему не выгодна. Ввязываться в виражный бой с ним рекомендуется разве что японским истребителям.

При ведении огня сосредоточьтесь на фюзеляже. Двигатель, открытая кабина, хвостовая часть из ткани — наиболее уязвимые места этого биплана. Крылья же являются гораздо более прочной частью, они способны выдержать существенное количество повреждений, причем без видимого ухудшения летных характеристик. Хотя, при наличии крупнокалиберного вооружения, проблем с ними возникнуть не должно.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Отличная маневренность на сверхмалых высотах
* Самые мощные пулеметы винтовочного калибра (за исключением шведских)
* Неплохая скорость у земли
* Эффективные и прочные закрылки
* Протектированные топливные баки
* Гак позволяет садиться на авианосец

'''Недостатки:'''

* Нет брони
* Хрупкий двигатель и хвостовая часть
* Малая максимальная скорость по сравнению с другими резервными самолетами
* Малый запас топлива по сравнению с другими резервами
* Открытая кабина
* Всего два пулемета винтовочного калибра

== Историческая справка ==
[[Файл:He 51 A-1 Prototype.jpg|мини]]
Биплан '''He 51''' стал символом возрождения немецкой авиации в середине 1930-х годов. Именно об этом истребителе нацистская пропаганда раструбила в первые месяцы 1935 года, когда было официально заявлено о воссоздании ВВС Германии.

Хенкель постоянно совершенствовал конструкцию своих бипланов, ведущих свою родословную от Первой Мировой войны. Прототипы He 49a, He 49b, He 49c, являющиеся предшественниками He 51, испытывались в начале тридцатых годов. Проекты оказались перспективными, но конструкторы полагали, что базовую конструкцию можно еще более усовершенствовать. Четвертый прототип облегченной конструкции, с рядом изменений для улучшения аэродинамики, взлетел летом 1933 года. Он сильно отличался от предыдущих прототипов He 49 и получил новое обозначение He 51a. По сравнению с He 49c, в проект He 51a внесли немало изменений — переделали элероны на верхнем крыле, полностью переработали вертикальное оперение, поставили закрепленный подфюзеляжный радиатор вместо принятого ранее полуубирающегося и др.

На официальных испытаниях He 51 показал отличные летные характеристики, и Министерство авиации настояло, чтобы фирма «Heinkel» продолжила работу над проектом с максимально возможной скоростью. К концу 1933 года компания начала сборку партии из девяти предсерийных истребителей He 51 A-0 для эксплуатационных испытаний. He 51 A-0 отличался от He 51a только в мелких доработках.

Бипланы '''He 51 A-0''' поставлялись армии с весны 1934 года. Поначалу пилоты были не в восторге от новых самолетов, так как они были более сложными в управлении, чем предшественники. Однако начальство посчитало новый истребитель более перспективным.

В конце 1935 года вариант He 51A на сборочных линиях сменила улучшенная модификация '''He 51B''' с усилением двойными расчалками основных стоек шасси и оборудованием для подвески сбрасываемого бака под фюзеляжем.
[[Файл:He 51 A-1 Spain.jpg|мини]]
К 1936 году He 51A и He 51B были самыми ценными истребителями немецких ВВС. Конечно, этим типом вооружили первые немецкие авиачасти, посланные на гражданскую войну в Испанию в августе 1936 года в поддержку мятежников-франкистов. Всего в Испанию отправили 135 самолетов, оснастив ими три эскадрильи 88-й истребительной группы (эти подразделения входили в легион «Кондор») и эскадрильи 1-E-2 и 2-E-2 ВВС франкистов. Там они открыли свой боевой счет, сбив два легких бомбардировщика Br.19 республиканских сил. Часть самолетов модификации B была переоборудована в поплавковые модификации — '''He 51 B-2/H'''.

Сначала эти бипланы успешно применялись как истребители, имея полное превосходство в воздухе. Но они не смогли противостоять новым советским И-15, которые позднее получила республиканская армия, и их пришлось постепенно перенацелить на бомбометание с пикирования и непосредственную поддержку наземных войск. В этот период была создана специализированная штурмовая версия «C-1». Помимо стандартных 10 и 50 килограммовых бомб на '''He 51 C-1''' использовалось «ноу-хау» в виде своеобразных зажигательных бомб - к подвесному топливному баку крепилось две обычные осколочно фугасные бомбы, а затем вся это конструкция сбрасывалась на противника.

К концу войны были потеряны 89 из 135 самолетов. В гражданской войне в Испании проявилось быстрое устаревание He 51. Вскоре в ВВС Германии решили заменить эти машины в семи из 12 своих истребительных групп на более совершенный самолет Ar 68 (как промежуточный вариант вооружения) перед началом поставки истребителей-монопланов Bf 109 модификации «B».

В 1936 году Германия отправила 12 самолетов союзной Болгарии.

К началу Второй Мировой войны уцелевшие бипланы He 51 ВВС Германии были переведены во вспомогательные части. Там они летали до 1945 года в качестве учебных истребителей для углубленной подготовки.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|um_Kr-vA9ow|Обучающий фильм для летчиков (Vlad Likhovidov)}}

== См. также ==

* [[He 51 B-1]]
* [[P-26A-34 M2]]
* [[И-15 WR]]
* [[Fury Mk.I]]
* [[Ki-10-I]]
* [[J8A]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_51 Страница на Википедии]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/he51.html Страница на Airwar.ru]
* [https://airpages.ru/lw/he51.shtml Страница на Airpages.ru]
* [http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20194.htm Страница на Aviadejavu.ru]

{{Самолёты Heinkel}}
{{Немецкие истребители}}

He 51 A-1

2024-01-21T13:38:47Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=he51a1
|images={{Specs-Card-Image|He-51 A-1. Заглавный скриншот (доп).png}}
}}

== Описание ==
'''Heinkel He 51''' — немецкий истребитель-биплан предвоенного периода. Был разработан фирмой «Heinkel» под руководством братьев Гюнтер в 1932-1934 годах. Стал первым истребителем принятым на вооружение вновь сформированных Люфтваффе после отмены Версальского договора. Хотя аэродинамика самолёта была действительно передовой, по всем остальным своим показателям самолёт был весьма посредственный. С августе 1936 года 135 самолётов He 51 отбыли на гражданскую войну в Испании, как для пилотов режима Франко, так и в составе немецкого легиона «Кондор». Испанский дебют He 51 с треском провалился по причине того, что немецкие истребители сильно уступали советским И-15. Доказательством этому стали высокие потери немецких самолётов — из 135 He 51 отправленных в Испанию 89 были утеряны. He 51 серийно выпускались с февраля 1935 по декабрь 1936 года. За этот период было построено 600 He 51 всех модификаций.

'''He 51 A-1''' — первая серийная модификация самолёта He 51, которая выпускалась с зимы и до конца осени 1935 года. Всего было построено 150 He 51 A-1.

'''He 51 A-1''' появился в игре во время закрытого бета тестирования авиации. Самолёт довольно средний по своим лётным показателям и вооружению, в особенности ему очень не хватает скорости и скороподъёмности. Тем не менее, самолёт имеет довольно хорошую горизонтальную манёвренность. He 51 A-1 не сможет похвастать высокой живучестью, поэтому от бомбардировщиков и штурмовиков с турельным вооружением лучше держаться подальше. Наиболее эффективно самолёт себя проявит в классическом манёвренном «Дог файте», с другими истребителями-бипланами и ранними низкоскоростными монопланами.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:He-51 A-1 White Smoke.png|мини]]
Летные характеристики по сравнению с другими резервными самолетами можно считать усредненными. Стоит отметить, что среди ранних немецких самолётов только He 51 имеет действительно хорошую маневренность у самой земли. Скорость на высоте от полутора километров и выше — очень посредственная даже по меркам бипланов: 310 км/ч против средней по уровню в 380 км/ч. В горизонтальном полёте самолёт, скорее всего, сможет догнать, разве что, тяжёлые машины, вроде штурмовиков или бомбардировщиков. Малая высота станет в этом случае преимуществом — низковысотный двигатель может разогнать машину до 330 км/ч у самой земли.

Флаттер у самолета неплох, особенно для истребителя-биплана. За счет прочных крыльев самолёт способен разогнаться в пикировании до 500 км/ч без вреда для конструкции. Вкупе с чрезвычайно низкой скоростью сваливания (до 95 км/ч) и приемлемой скороподъемностью, возможен бой на вертикали. Однако, стоит учитывать, что при резких вертикальных маневрах самолет очень быстро теряет скорость, а набирает снова ее с трудом.

Отличные виражные характеристики самолета дополняют прочные закрылки, которые сами по себе являются редкостью для бипланов. Характеристики прочности боевых закрылок замечательны — они выдерживают скорость 520 км/ч, тогда как для большинства даже более поздних машин эта цифра составляет в среднем 300 км/ч. И в то же время сама конструкция крыла способна выдержать лишь около 500! Можно использовать взлетные и посадочные закрылки. Они более эффективные, но гораздо менее прочные.

Неубираемое шасси негативно влияет на ролл самолета, тем не менее он все равно остается неплохим.

Хвостовая лыжа заменяет тормозной гак — биплан легко можно сажать на авианосцы.
[[Файл:Пара He-51.png|мини|Пара He-51]]

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Как и у многих бипланов, броня на самолёте отсутствует, а выживаемость зависит целиком от способностей пилота. Кабина открытая, задняя часть фюзеляжа обтянута тканью. Хвостовая часть является ослабленной зоной и часто является причиной разрушения всей конструкции — при обстреле хвост просто отламывается.

Единственное, что защищает пилота в передней проекции — двигатель. Двигатель — жидкостного охлаждения, и очень хрупкий. К сожалению, он не способен выдержать и пары попаданий.

Крылья — его полная противоположность. Даже с многочисленными повреждениями они способны держать самолет в воздухе, и он даже не сильно потеряет в летных характеристиках.

Топливные баки на самолете протектированы, что также является редкостью для истребителей тех лет. За счет этого поджечь самолет бывает затруднительно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
{{main|MG 17 (7,92-мм)}}
[[Файл:He-51 A-1. Посадка.png|мини]]
Основное вооружение He 51 A-1 представлено всего двумя пулеметами '''MG 17 калибром 7,92 мм'''. Это довольно мощные пулеметы для мелкого калибра, с приемлемой скорострельностью и хорошей точностью. Боезапаса в 1000 патронов (по 500 на ствол) хватит для уничтожения трех и более противников при точной и обдуманной стрельбе.
При сравнении наступательного вооружения, He 51 A-1 находится на одном уровне с большинством резервных самолетов. Разумеется, это касается лишь тех оппонентов, у кого отсутствует крупнокалиберный пулемет.

Трассирующие боеприпасы — хороший выбор для использования против ранних истребителей-бипланов и монопланов, тем более что большинство этих самолетов покрыты тканью (в отличие от более поздних самолетов с металлической обшивкой). У большинства ранних самолетов топливные баки не протектированы, а значит их легко поджечь. Кроме того, трассирующая лента более «дружелюбна» к начинающим пилотам.

Можно использовать скрытую ленту. Здесь есть два преимущества: во-первых, удаление трассирующего снаряда добавляет еще один бронебойный патрон в ленту, а во-вторых, отсутствуют трассеры, которые могут выдать ваш огонь. Если ваши первые выстрелы не попадают туда, куда вы хотите, вражеским пилотам понадобится потратить драгоценные секунды чтобы определить, откуда велся огонь, прежде чем среагировать. Однако, попасть по цели без трассера значительно сложнее.

== Применение в бою ==
[[Файл:He-51 A-1 VS P-26.png|мини|He-51 A-1 против американского самолёта]]
По сравнению с другими резервными истребителями, в игре He 51 не сильно выделяется. Он не побьёт рекорды скорости и его пулеметы не хватают звезд с неба. Спикировать в группу истребителей, завязавшихся в догфайте — не лучшая идея. Лучше выбрать одиночную цель и преследовать ее.

Некоторые из резервных самолетов, с которыми столкнется He 51 A-1, будут оснащены крупнокалиберным пулеметом, пулеметами до 4x7 мм, а некоторые даже оснащены 20-мм автоматической пушкой. Два 7,92-мм пулемета MG 17 на He 51 — это более чем скромное вооружение. Однако они вполне способны выполнять свою работу, хотя может потребоваться немного практики. Пара пулеметов с трассирующие патронами лучше всего работают против самолетов ранних лет. Особенно тех, которые имеют тканевую обшивку и непротектированные топливные баки.

Флаттер позволяет He 51 хорошо использовать бой на энергии. Следует учесть, что при вертикальных маневрах самолет очень быстро теряет скорость, а набирает ее снова с трудом. Исходя из последнего, желательно использовать косые петли вместо обычных вертикальных виражей.

He 51 — очень медлительный биплан и ему трудно догнать любой другой самолет в горизонтальном полете. Однако, он также обладает исключительным радиусом разворота, особенно на сверхмалых высотах. Отсюда следует основная задача в воздушных столкновениях — навязывание «догфайта» любым противникам, с постепенным спуском к земле. Особенно в этом помогают нехарактерные для бипланов закрылки. Боевые, обладающие внушительной прочностью, рекомендуется использовать в любом виражном бою. Сломать их можно разве что в пикировании.

Не нужно ходить в лобовые атаки. Очень хрупкий двигатель, отсутствие брони и открытая кабина не позволяют находится долго под прицельным огнем по фюзеляжу, самолет можно сбить одним попаданием. По той же причине пытайтесь максимально сбить виражами прицел севшего на «шесть» противника — хвостовая часть также не отличается прочностью.

=== Если He 51 — ваш противник ===
[[Файл:He-51 A-1. Игровой скриншот 2.png|мини|He-51 A-1 над полем боя]]
Основное правило борьбы против He 51 — не стоит недооценивать его опасность. Да, он обладает очень низкой скоростью и слабым вооружением. Но, пропустив самолёт вперёд себя, он способен развернуться почти мгновенно и ещё долго поливать противника свинцом, пока тот пытается улететь.

Очень хорошим способом станет атака на проходах, на высокой скорости, с последующим уходом и разворотом на расстоянии около 1,5-2 км для следующего захода. Грамотный He 51 будет всеми силами избегать лобовой, она ему не выгодна. Ввязываться в виражный бой с ним рекомендуется разве что японским истребителям.

При ведении огня сосредоточьтесь на фюзеляже. Двигатель, открытая кабина, хвостовая часть из ткани — наиболее уязвимые места этого биплана. Крылья же являются гораздо более прочной частью, они способны выдержать существенное количество повреждений, причем без видимого ухудшения летных характеристик. Хотя, при наличии крупнокалиберного вооружения, проблем с ними возникнуть не должно.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Отличная маневренность на сверхмалых высотах
* Самые мощные пулеметы винтовочного калибра (за исключением шведских)
* Неплохая скорость у земли
* Эффективные и прочные закрылки
* Протектированные топливные баки
* Гак позволяет садиться на авианосец

'''Недостатки:'''

* Нет брони
* Хрупкий двигатель и хвостовая часть
* Малая максимальная скорость по сравнению с другими резервными самолетами
* Малый запас топлива по сравнению с другими резервами
* Открытая кабина
* Всего два пулемета винтовочного калибра

== Историческая справка ==
[[Файл:He 51 A-1 Prototype.jpg|мини]]
Биплан '''He 51''' стал символом возрождения немецкой авиации в середине 1930-х годов. Именно об этом истребителе нацистская пропаганда раструбила в первые месяцы 1935 года, когда было официально заявлено о воссоздании ВВС Германии.

Хенкель постоянно совершенствовал конструкцию своих бипланов, ведущих свою родословную от Первой Мировой войны. Прототипы He 49a, He 49b, He 49c, являющиеся предшественниками He 51, испытывались в начале тридцатых годов. Проекты оказались перспективными, но конструкторы полагали, что базовую конструкцию можно еще более усовершенствовать. Четвертый прототип облегченной конструкции, с рядом изменений для улучшения аэродинамики, взлетел летом 1933 года. Он сильно отличался от предыдущих прототипов He 49 и получил новое обозначение He 51a. По сравнению с He 49c, в проект He 51a внесли немало изменений — переделали элероны на верхнем крыле, полностью переработали вертикальное оперение, поставили закрепленный подфюзеляжный радиатор вместо принятого ранее полуубирающегося и др.

На официальных испытаниях He 51 показал отличные летные характеристики, и Министерство авиации настояло, чтобы фирма «Heinkel» продолжила работу над проектом с максимально возможной скоростью. К концу 1933 года компания начала сборку партии из девяти предсерийных истребителей He 51 A-0 для эксплуатационных испытаний. He 51 A-0 отличался от He 51a только в мелких доработках.

Бипланы '''He 51 A-0''' поставлялись армии с весны 1934 года. Поначалу пилоты были не в восторге от новых самолетов, так как они были более сложными в управлении, чем предшественники. Однако начальство посчитало новый истребитель более перспективным.

В конце 1935 года вариант He 51A на сборочных линиях сменила улучшенная модификация '''He 51B''' с усилением двойными расчалками основных стоек шасси и оборудованием для подвески сбрасываемого бака под фюзеляжем.
[[Файл:He 51 A-1 Spain.jpg|мини]]
К 1936 году He 51A и He 51B были самыми ценными истребителями немецких ВВС. Конечно, этим типом вооружили первые немецкие авиачасти, посланные на гражданскую войну в Испанию в августе 1936 года в поддержку мятежников-франкистов. Всего в Испанию отправили 135 самолетов, оснастив ими три эскадрильи 88-й истребительной группы (эти подразделения входили в легион «Кондор») и эскадрильи 1-E-2 и 2-E-2 ВВС франкистов. Там они открыли свой боевой счет, сбив два легких бомбардировщика Br.19 республиканских сил. Часть самолетов модификации B была переоборудована в поплавковые модификации — '''He 51 B-2/H'''.

Сначала эти бипланы успешно применялись как истребители, имея полное превосходство в воздухе. Но они не смогли противостоять новым советским И-15, которые позднее получила республиканская армия, и их пришлось постепенно перенацелить на бомбометание с пикирования и непосредственную поддержку наземных войск. В этот период была создана специализированная штурмовая версия «C-1». Помимо стандартных 10 и 50 килограммовых бомб на '''He 51 C-1''' использовалось «ноу-хау» в виде своеобразных зажигательных бомб - к подвесному топливному баку крепилось две обычные осколочно фугасные бомбы, а затем вся это конструкция сбрасывалась на противника.

К концу войны были потеряны 89 из 135 самолетов. В гражданской войне в Испании проявилось быстрое устаревание He 51. Вскоре в ВВС Германии решили заменить эти машины в семи из 12 своих истребительных групп на более совершенный самолет Ar 68 (как промежуточный вариант вооружения) перед началом поставки истребителей-монопланов Bf 109 модификации «B».

В 1936 году Германия отправила 12 самолетов союзной Болгарии.

К началу Второй Мировой войны уцелевшие бипланы He 51 ВВС Германии были переведены во вспомогательные части. Там они летали до 1945 года в качестве учебных истребителей для углубленной подготовки.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|um_Kr-vA9ow|Обучающий фильм для летчиков (Vlad Likhovidov)}}

== См. также ==

* [[He 51 B-1]]
* [[P-26A-34 M2]]
* [[И-15 WR]]
* [[Fury Mk.I]]
* [[Ki-10-I]]
* [[J8A]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_51 Страница на Википедии]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/he51.html Страница на Airwar.ru]
* [https://airpages.ru/lw/he51.shtml Страница на Airpages.ru]
* [http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20194.htm Страница на Aviadejavu.ru]

{{Самолёты Heinkel}}
{{Немецкие истребители}}

Waffentrager

2024-01-19T17:56:17Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_waffentrager_krupp_steyr
}}

== Описание ==
'''Waffenträger''' — прототип немецкой самоходной артиллерийской установки периода Второй Мировой войны. Разработан в 1944 году совместными усилиями фирм «Krupp» и «Steyr», на основе конкурса, в котором также участвовала фирма «Ardelt». Целью конкурса было создание противотанкового орудия на моторизованном шасси из-за острой нехватки средств буксировки полевой противотанковой артиллерии. Разработка двигателя Boxer-motor, который «Krupp-Steyr» хотели поставить на свой прототипа САУ, затянулась и немецкое командование отдало предпочтение проекту фирмы «Ardelt», поэтому «Krupp-Steyr» остались не у дел и все работы по Waffentrager были прекращены. Завод «Steyr» успел изготовить всего один единственный экземпляр в металле, сведений о котором крайне мало и дальнейшая его судьба неизвестна, однако достоверно известно что в боевых действиях Waffentrager участия не принимал.

'''Waffenträger''' был добавлен в дерево развития Германии в [[Обновление 1.71 "Новая эра"|обновлении 1.71 «Новая эра»]]. В отличие от большинства САУ, Waffentrager имеет вращающуюся башню, что не только даёт преимущество в бою, но и расширяет тактику применения, в сравнении с другими самоходками. К достоинствам можно причислить и очень мощное орудие с высокой точностью, способное уничтожить любого встречаемого противника на своём боевом рейтинге. Корпус машины очень низкий, что позволит прятать его за укрытием, показывая противнику лишь башню. Однако, самоходка не может похвастать хорошей бронёй, а открытая сверху башня уязвима для атак с воздуха. Не порадует игрока и подвижность машины, как и её проходимость, которая сродни подвижности тяжёлого танка.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
[[Файл:Waffentrager. Броня.jpg|300px|мини|Схема бронирования самоходки]]
[[Файл:Waffentrager. Рентген.jpg|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа самоходки]]
Waffenträger обладает очень слабым бронированием и низкой живучестью. Лобовая броня корпуса колеблется от 7 до 34 мм, борта и корма имеют толщину 10 мм. Лобовая броня башни составляет 20 мм, борта и корма башни по 10 мм. Впрочем, можно даже не смотреть на цифры брони чтобы понять — любой танк, имеющий пушечное вооружение, с лёгкостью поражает эту {{Пояснение|САУ|Самоходная артиллерийская установка}}, равно как и {{Пояснение|ЗСУ|Зенитная самоходная установка}}, которая даже более опасна для «Оруженосца» за счет своей скорострельности. Кроме того, крупнокалиберные пулемёты могут буквально изрешетить машину в борта и корму и за считанные секунды уничтожить её. Но в столь слабом бронировании есть и свой плюс — снаряды с менее чувствительными взрывателями, периодически, будут прошивать САУ на сквозь, не взрываясь внутри и нанося минимум повреждений или же не нанося повреждений вообще. Не менее опасны для этой самоходки артиллерийские удары и авиация противников. Из-за крайне слабой бронезащиты, даже не прямое попадание артиллерийского удара может выкосить экипаж осколками или нанести очень серьезные повреждения Waffenträger. Машина имеет открытую рубку, поэтому, заход сверху самолёта с курсовым вооружением может стать фатальным для экипажа рубки, впрочем, броня крыши корпуса толщиной всего 5 мм также запросто пробивается курсовым вооружением самолётов, что уж говорить о бомбах и ракетах, даже близкие разрывы которых крайне опасны для машины.

Экипаж расположен довольно далеко друг от друга, из-за чего вывести из строя весь экипаж самоходки не просто, но расположение боекомплекта и топливных баков в корпусе, по окружности башни, частенько приводят к их возгоранию или взрыву. Очень низкий силуэт позволяет легко спрятать машину в складках местности или за другими укрытиями.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

Waffenträger не может похвастаться хорошей подвижностью и проходимостью. Максимальная скорость в 38 км/ч набирается медленно и сильно снижается при манёврах во время движения и преодолении ландшафтных препятствий. Хорошо удерживать и набирать скорость САУ может только в городе, передвигаясь по ровному асфальту. Задний ход в 7 км/ч тоже не порадует игрока и, иногда, его будет крайне не хватать, чтобы вовремя откатиться назад от опасности. Манёвренность у машины очень медленная с места и неплохая во время движения, но, выполняя манёвры на ходу, самоходка будет значительно терять свою скорость. Проходимость у машины низкая, Waffenträger будет сильно терять скорость даже при преодолении сравнительно не трудного ландшафта на пересечённой местности, а на вязких грунтах будет двигаться не выше 10 км/ч. Что касается разрушаемых препятствий, таких как заборы, деревья и прочие разрушаемые объекты, то на данной САУ лучше их объезжать, т.к. при их разрушении самой машиной, скорость будет падать почти до нуля.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
Waffenträger вооружен '''88-мм орудием Pak 43'''. Главным козырем самоходки, без преувеличения, является его орудие, способное эффективно бороться с любым встречаемым противником на своём {{Пояснение|БРе|Боевом рейтинге}}. Отдельно стоит упомянуть отличное заброневое действие каморных снарядов, которые запросто уничтожают большинство противников одним точным попаданием. Очень высокая точность орудия делает САУ идеальным выбором для ведения снайперской стрельбы с дальних дистанций. {{Пояснение|УВНы|Углы вертикальной наводки}} орудия составляют от -8° до +45°, что очень даже не плохо, но стоит обратить внимание на лючки-колпаки командира и механика-водителя, которые выступают двумя «шишками» в передней части корпуса, над ними орудие не сможет опуститься вниз, поэтому, во время боя, необходимо следить за положением корпуса, иначе, в нужный момент, оказавшись над этими лючками, орудие просто не опуститься вниз до нужного уровня. Бесспорно плюсом машины, по сравнению с большинством других САУ, является наличие вращающейся башни, что даёт значительные преимущества игроку при выборе позиций для ведении огня. К недостаткам самоходки можно отнести медленное вращение башни, относительно долгую перезарядку и сильную раскачку шасси после выстрела.

<gallery widths="250px" heights="150px">
Файл:Waffenträger УВНы нормаль.jpg|Waffenträger имеет хорошие углы вертикальной наводки...
Файл:Waffenträger УВНы над лючками.jpg|... но если орудие окажется над лючками механика-водителя или командира, то орудие не сможет опуститься ниже
</gallery>

Для САУ доступно четыре типа снарядов:

* '''PzGr 39/43''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Обладает отличным бронепробитием и отменным заброневым воздействием. Крайне эффективен против всех встречаемых противников. Рекомендуется как основной снаряд для данной САУ.

* '''PzGr 40/43''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Обладает самым высоким бронепробитием среди всех представленных снарядов, но имеет меньшее заброневое воздействие, чем PzGr 39/43. Эффективен против всех встречаемых противников, но теряет свою эффективность при стрельбе по наклонной броне, от которой будет попросту рикошетить. Рекомендуется для точечных ударов по экипажу и модулям противников.

* '''HL.Gr 39''' — кумулятивный снаряд. Обладает средним бронепробитием и средним заброневым воздействием. Не теряет своего бронепробития на любой дистанции. Рекомендуется для стрельбы на особо дальние дистанции.

* '''Sprgr. L/4,5''' — осколочно-фугасный снаряд. Обладает самым низшим бронепробитием среди всех представленных снарядов, но имеет хорошее заброневое воздействие. Бесполезен против бронированной техники, но может быть эффективен против машин, не обладающих бронезащитой, например ЗСУ на базе грузовиков.

== Применение в бою ==
[[Файл:Waffenträger низкий силуэт.jpg|thumb|300px|right|Благодаря низкому силуэту, Waffenträger может занять скрытную позицию чуть ли не за каждым холмиком]]

Для Waffenträger наиболее эффективной и, пожалуй, единственно верной тактикой будет отстрел противников с дальних дистанций в снайперском режиме. Для этого у САУ есть все необходимые достоинства — это и высокая точность и мощность орудия, которая поможет уничтожать вражескую бронетехнику одним точным попаданием и отменная кратность оптики, с помощью которой можно легко прицелиться по противнику, находясь на значительном удалении от него и низкий силуэт, который позволит укрыть машину на местности, оставаясь незаметным для противников. Наличие вращающейся башни, в отличие от большинства других самоходок, открывает игроку более расширенные возможности для выбора огневой позиции и маскировки машины, т.к. стоять только лбом в сторону противника уже не обязательно. К слову, лучше прятать переднюю часть корпуса за укрытием при ведении огня, т.к. там находится и двигатель и механик-водитель, защищая их от огня, у игрока всегда будет шанс быстро покинуть позицию при получении повреждений, тем более что скорость движения вперед у машины намного выше задней скорости. Не стоит забывать и про авиацию противника, которая запросто может изрешетить Waffenträger из курсового вооружения, даже не используя бомбы или ракеты, поэтому в бою стоит следить за небом. Если по позиции игрока готовиться артиллерийский удар, следует немедленно покинуть эту область, т.к. снаряды разорвавшиеся даже за несколько метров от самоходки запросто могут пробить тонкую броню «Оруженосца» осколками. Учитывая крайне слабую броню машины, её низкие подвижность, проходимость, открытую рубку и медленное вращение башни, использование её на передовой или для агрессивной тактики боя приведёт к серьёзным повреждениям САУ или к её быстрой потере.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Мощное и очень точное орудие
* Хорошее заброневое действие каморных снарядов
* Низкий силуэт
* Наличие вращающейся башни
* Отличная кратность оптики

'''Недостатки:'''

* Крайне слабое бронирование
* Низкая живучесть
* Плохая подвижность и проходимость
* Медленное вращение башни

== Историческая справка ==
После провала операции «Цитадель» и поражения немецкой армии под Курском, Вермахт, почти без остановки, стал отступать к границам Третьего Рейха. Большие потери в вооружении и технике привели к дефициту средств для перевозки тяжелых противотанковых орудий, которые приходилось бросать или подрывать самим немцам, чтобы те не достались наступающим частям {{Пояснение|РККА|Рабоче-крестьянская Красная армия}}. Потеряв таким образом ощутимое количество орудий, так остро необходимых армии, 3 февраля 1944 года состоялось совещание, на котором присутствовали представители Wa Prüf 4 (артиллерийский департамент Управления вооружений сухопутных сил), Wa Prüf 6 (танковый департамент), а также представители фирм Ardelt, Krupp, Rheinmetall-Borsig. На совещании обсуждалась необходимость установки орудий на легкие, самоходные шасси на гусеничном ходу которые были бы дешевы и просты в производстве. Представителям фирм был предъявлен целый ряд требований по разработке подобных {{Пояснение|САУ|Самоходная артиллерийская установка}}, самыми главными из которых были: разработка нового шасси, которое не было бы основано на шасси уже существующих танков, полностью гусеничная тяга, бронезащита лба не менее 20 мм и бортов не мене 10 мм брони, установка 88-мм орудия, горизонтальная наводка орудия в 360°, углы вертикальной наводки от -8° до +45°, экипаж 4-5 человек и т.д.

[[Файл:Waffenträger фотогалерея 1.jpg|thumb|300px|right|Деревянный макет Waffenträger в масштабе 1:1]]

Военное командование Германии поручило разработку новой самоходки всем трём фирмам, причем, объединившись между собой, разработка параллельно велась в трёх независимых друг от друга направлениях дуэтами фирм Krupp-Steyr, Ardelt-Krupp и Ardelt-Rhm. 4 февраля 1944 года Wa Prüf 4 подписало контракт со Steyr на разработку деревянного, полноразмерного макета и четырёх прототипов в металле, для испытаний, а Krupp была поручена разработка нового орудия для Waffenträger на основе KwK 43. 23 февраля 1944 года военное командование внесло ряд новых требований по проектируемой машине. В связи с налётами бомбардировщиков союзников на заводы Steyr, намеченный срок выпуска первого прототипа Krupp-Steyr был сорван, однако, Wa Prüf 4 получило фотографии деревянного макета Waffenträger Krupp-Steyr, сделанные на заводе Steyr 19 мая. Производство прототипов затянулось из-за неопределённости: какой же всё-таки двигатель поставить на проектируемую машину, ведь запланированный изначально Boxer-motor еще находился на стадии испытаний, а военное командование требовало прототипы как можно скорее, настаивая на использовании элементов двигателя, трансмиссии и подвески других типов, уже запущенных в серийное производство. Но, в конце концов, военное командование согласилось на установку Boxer-motor, после того как Hacker (директор завода Steyr) убедил командование что сделает всё возможное чтобы двигатель был готов в течении шести недель.

2 сентября 1944 года Wa Prüf сообщило о том, что все три прототипа фирм должны быть готовы к 9 октября для демонстрации их Гитлеру. Однако, пока фирма Steyr занималась доводкой своего двигателя Boxer-motor, концепция проекта Ardeltа показалась немецкому военному командованию более перспективной и интересной, и именно Ardelt получил заказ. Проект Krupp-Steyr остался невостребованный и, к моменту его закрытия, был построен всего один прототип. Информации по этой машине крайне мало и, порой, она весьма противоречива, поэтому нельзя с уверенностью сказать, был ли полностью собран единственный прототип Waffenträger Krupp-Steyr mit Pak 43, или он так и остался в недостроенном состоянии. Есть фотографии, сделанные весной 1945 года, на которых запечатлен собранный в металле прототип Waffenträger Krupp-Steyr, стоящий на площадке завода Steyr, однако, тросы зацепленные за передние проушины говорят о том что, возможно, двигатель в него так и не был установлен и САУ была отбуксирована на площадку при помощи другой техники. Дальнейшая судьба единственного прототипа неизвестна.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фотографии">
Файл:Waffenträger фотогалерея 2.jpg|Прототип Waffenträger на площадке завода Steyr. Весна 1945 года
Файл:Waffenträger фотогалерея 3.jpg|Тот же Waffenträger с другого ракурса
Файл:Waffenträger фотогалерея 4.jpg|Waffenträger с поднятым орудием и развернутой назад башней
Файл:Waffenträger фотогалерея 5.jpg|Waffenträger с максимально опущенным вниз орудием
Файл:Waffenträger фотогалерея 6.jpg|Проекции Waffenträger
Файл:Waffenträger фотогалерея 7.jpg|Арт с Waffenträger
</gallery>

{{Youtube-gallery|QgiQGyggudE|Обзор от BlackCross|XTIkdBYxIGk|Обзор от Arbitr|V4mKN7PTm08|Обзор от Omero|KRhoxJwFNWc|Обзор от CrewGTW|}}

== См. также ==

* [[T114]]
* [[Nashorn|«Nashorn»]]
* [[СУ-100П]]

== Ссылки ==

* [http://ost-front.ru/2013/07/22/waffentrager-2/ Статья на ost-front.ru]
* [http://ru.achtung-tiger.wikia.com/wiki/Waffentrager_8.8cm_KwK_43_L/71_(Krupp-Steyr) Статья на ru.achtung-tiger.wikia.com]

{{Немецкие САУ}}

Waffentrager

2024-01-19T17:08:24Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_waffentrager_krupp_steyr
}}

== Описание ==
'''Waffenträger''' — прототип немецкой самоходной артиллерийской установки периода Второй Мировой войны. Разрабатывался совместными усилиями фирм «Krupp» и «Steyr» в 1944 году, однако, из-за затянувшейся разработки, военное командование отдало предпочтение проекту фирмы «Ardelt». Целью создания самоходки были высокие потери полевой противотанковой артиллерии, по причине невозможности своевременно эвакуировать их при быстрых отступлениях и придание артиллерийским системам подвижности за счёт установки на самоходное шасси. Союз фирм «Krupp-Steyr» успел построить всего один единственный экземпляр в металле, сведений о котором очень мало, вероятно, на него даже не был установлен двигатель. Дальнейшая судьба прототипа неизвестна. В боевых действиях Waffentrager участия не принимал.

'''Waffenträger''' был добавлен в дерево развития Германии в [[Обновление 1.71 "Новая эра"|обновлении 1.71 «Новая эра»]]. В отличие от большинства САУ, Waffentrager имеет вращающуюся башню, что не только даёт преимущество в бою, но и расширяет тактику применения, в сравнении с другими самоходками. К достоинствам можно причислить и очень мощное орудие с высокой точностью, способное уничтожить любого встречаемого противника на своём боевом рейтинге. Корпус машины очень низкий, что позволит прятать его за укрытием, показывая противнику лишь башню. Однако, самоходка не может похвастать хорошей бронёй, а открытая сверху башня уязвима для атак с воздуха. Не порадует игрока и подвижность машины, как и её проходимость, которая сродни подвижности тяжёлого танка.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
[[Файл:Waffentrager. Броня.jpg|300px|мини|Схема бронирования самоходки]]
[[Файл:Waffentrager. Рентген.jpg|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа самоходки]]
Waffenträger обладает очень слабым бронированием и низкой живучестью. Лобовая броня корпуса колеблется от 7 до 34 мм, борта и корма имеют толщину 10 мм. Лобовая броня башни составляет 20 мм, борта и корма башни по 10 мм. Впрочем, можно даже не смотреть на цифры брони чтобы понять — любой танк, имеющий пушечное вооружение, с лёгкостью поражает эту {{Пояснение|САУ|Самоходная артиллерийская установка}}, равно как и {{Пояснение|ЗСУ|Зенитная самоходная установка}}, которая даже более опасна для «Оруженосца» за счет своей скорострельности. Кроме того, крупнокалиберные пулемёты могут буквально изрешетить машину в борта и корму и за считанные секунды уничтожить её. Но в столь слабом бронировании есть и свой плюс — снаряды с менее чувствительными взрывателями, периодически, будут прошивать САУ на сквозь, не взрываясь внутри и нанося минимум повреждений или же не нанося повреждений вообще. Не менее опасны для этой самоходки артиллерийские удары и авиация противников. Из-за крайне слабой бронезащиты, даже не прямое попадание артиллерийского удара может выкосить экипаж осколками или нанести очень серьезные повреждения Waffenträger. Машина имеет открытую рубку, поэтому, заход сверху самолёта с курсовым вооружением может стать фатальным для экипажа рубки, впрочем, броня крыши корпуса толщиной всего 5 мм также запросто пробивается курсовым вооружением самолётов, что уж говорить о бомбах и ракетах, даже близкие разрывы которых крайне опасны для машины.

Экипаж расположен довольно далеко друг от друга, из-за чего вывести из строя весь экипаж самоходки не просто, но расположение боекомплекта и топливных баков в корпусе, по окружности башни, частенько приводят к их возгоранию или взрыву. Очень низкий силуэт позволяет легко спрятать машину в складках местности или за другими укрытиями.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

Waffenträger не может похвастаться хорошей подвижностью и проходимостью. Максимальная скорость в 38 км/ч набирается медленно и сильно снижается при манёврах во время движения и преодолении ландшафтных препятствий. Хорошо удерживать и набирать скорость САУ может только в городе, передвигаясь по ровному асфальту. Задний ход в 7 км/ч тоже не порадует игрока и, иногда, его будет крайне не хватать, чтобы вовремя откатиться назад от опасности. Манёвренность у машины очень медленная с места и неплохая во время движения, но, выполняя манёвры на ходу, самоходка будет значительно терять свою скорость. Проходимость у машины низкая, Waffenträger будет сильно терять скорость даже при преодолении сравнительно не трудного ландшафта на пересечённой местности, а на вязких грунтах будет двигаться не выше 10 км/ч. Что касается разрушаемых препятствий, таких как заборы, деревья и прочие разрушаемые объекты, то на данной САУ лучше их объезжать, т.к. при их разрушении самой машиной, скорость будет падать почти до нуля.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
Waffenträger вооружен '''88-мм орудием Pak 43'''. Главным козырем самоходки, без преувеличения, является его орудие, способное эффективно бороться с любым встречаемым противником на своём {{Пояснение|БРе|Боевом рейтинге}}. Отдельно стоит упомянуть отличное заброневое действие каморных снарядов, которые запросто уничтожают большинство противников одним точным попаданием. Очень высокая точность орудия делает САУ идеальным выбором для ведения снайперской стрельбы с дальних дистанций. {{Пояснение|УВНы|Углы вертикальной наводки}} орудия составляют от -8° до +45°, что очень даже не плохо, но стоит обратить внимание на лючки-колпаки командира и механика-водителя, которые выступают двумя «шишками» в передней части корпуса, над ними орудие не сможет опуститься вниз, поэтому, во время боя, необходимо следить за положением корпуса, иначе, в нужный момент, оказавшись над этими лючками, орудие просто не опуститься вниз до нужного уровня. Бесспорно плюсом машины, по сравнению с большинством других САУ, является наличие вращающейся башни, что даёт значительные преимущества игроку при выборе позиций для ведении огня. К недостаткам самоходки можно отнести медленное вращение башни, относительно долгую перезарядку и сильную раскачку шасси после выстрела.

<gallery widths="250px" heights="150px">
Файл:Waffenträger УВНы нормаль.jpg|Waffenträger имеет хорошие углы вертикальной наводки...
Файл:Waffenträger УВНы над лючками.jpg|... но если орудие окажется над лючками механика-водителя или командира, то орудие не сможет опуститься ниже
</gallery>

Для САУ доступно четыре типа снарядов:

* '''PzGr 39/43''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Обладает отличным бронепробитием и отменным заброневым воздействием. Крайне эффективен против всех встречаемых противников. Рекомендуется как основной снаряд для данной САУ.

* '''PzGr 40/43''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Обладает самым высоким бронепробитием среди всех представленных снарядов, но имеет меньшее заброневое воздействие, чем PzGr 39/43. Эффективен против всех встречаемых противников, но теряет свою эффективность при стрельбе по наклонной броне, от которой будет попросту рикошетить. Рекомендуется для точечных ударов по экипажу и модулям противников.

* '''HL.Gr 39''' — кумулятивный снаряд. Обладает средним бронепробитием и средним заброневым воздействием. Не теряет своего бронепробития на любой дистанции. Рекомендуется для стрельбы на особо дальние дистанции.

* '''Sprgr. L/4,5''' — осколочно-фугасный снаряд. Обладает самым низшим бронепробитием среди всех представленных снарядов, но имеет хорошее заброневое воздействие. Бесполезен против бронированной техники, но может быть эффективен против машин, не обладающих бронезащитой, например ЗСУ на базе грузовиков.

== Применение в бою ==
[[Файл:Waffenträger низкий силуэт.jpg|thumb|300px|right|Благодаря низкому силуэту, Waffenträger может занять скрытную позицию чуть ли не за каждым холмиком]]

Для Waffenträger наиболее эффективной и, пожалуй, единственно верной тактикой будет отстрел противников с дальних дистанций в снайперском режиме. Для этого у САУ есть все необходимые достоинства — это и высокая точность и мощность орудия, которая поможет уничтожать вражескую бронетехнику одним точным попаданием и отменная кратность оптики, с помощью которой можно легко прицелиться по противнику, находясь на значительном удалении от него и низкий силуэт, который позволит укрыть машину на местности, оставаясь незаметным для противников. Наличие вращающейся башни, в отличие от большинства других самоходок, открывает игроку более расширенные возможности для выбора огневой позиции и маскировки машины, т.к. стоять только лбом в сторону противника уже не обязательно. К слову, лучше прятать переднюю часть корпуса за укрытием при ведении огня, т.к. там находится и двигатель и механик-водитель, защищая их от огня, у игрока всегда будет шанс быстро покинуть позицию при получении повреждений, тем более что скорость движения вперед у машины намного выше задней скорости. Не стоит забывать и про авиацию противника, которая запросто может изрешетить Waffenträger из курсового вооружения, даже не используя бомбы или ракеты, поэтому в бою стоит следить за небом. Если по позиции игрока готовиться артиллерийский удар, следует немедленно покинуть эту область, т.к. снаряды разорвавшиеся даже за несколько метров от самоходки запросто могут пробить тонкую броню «Оруженосца» осколками. Учитывая крайне слабую броню машины, её низкие подвижность, проходимость, открытую рубку и медленное вращение башни, использование её на передовой или для агрессивной тактики боя приведёт к серьёзным повреждениям САУ или к её быстрой потере.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Мощное и очень точное орудие
* Хорошее заброневое действие каморных снарядов
* Низкий силуэт
* Наличие вращающейся башни
* Отличная кратность оптики

'''Недостатки:'''

* Крайне слабое бронирование
* Низкая живучесть
* Плохая подвижность и проходимость
* Медленное вращение башни

== Историческая справка ==
После провала операции «Цитадель» и поражения немецкой армии под Курском, Вермахт, почти без остановки, стал отступать к границам Третьего Рейха. Большие потери в вооружении и технике привели к дефициту средств для перевозки тяжелых противотанковых орудий, которые приходилось бросать или подрывать самим немцам, чтобы те не достались наступающим частям {{Пояснение|РККА|Рабоче-крестьянская Красная армия}}. Потеряв таким образом ощутимое количество орудий, так остро необходимых армии, 3 февраля 1944 года состоялось совещание, на котором присутствовали представители Wa Prüf 4 (артиллерийский департамент Управления вооружений сухопутных сил), Wa Prüf 6 (танковый департамент), а также представители фирм Ardelt, Krupp, Rheinmetall-Borsig. На совещании обсуждалась необходимость установки орудий на легкие, самоходные шасси на гусеничном ходу которые были бы дешевы и просты в производстве. Представителям фирм был предъявлен целый ряд требований по разработке подобных {{Пояснение|САУ|Самоходная артиллерийская установка}}, самыми главными из которых были: разработка нового шасси, которое не было бы основано на шасси уже существующих танков, полностью гусеничная тяга, бронезащита лба не менее 20 мм и бортов не мене 10 мм брони, установка 88-мм орудия, горизонтальная наводка орудия в 360°, углы вертикальной наводки от -8° до +45°, экипаж 4-5 человек и т.д.

[[Файл:Waffenträger фотогалерея 1.jpg|thumb|300px|right|Деревянный макет Waffenträger в масштабе 1:1]]

Военное командование Германии поручило разработку новой самоходки всем трём фирмам, причем, объединившись между собой, разработка параллельно велась в трёх независимых друг от друга направлениях дуэтами фирм Krupp-Steyr, Ardelt-Krupp и Ardelt-Rhm. 4 февраля 1944 года Wa Prüf 4 подписало контракт со Steyr на разработку деревянного, полноразмерного макета и четырёх прототипов в металле, для испытаний, а Krupp была поручена разработка нового орудия для Waffenträger на основе KwK 43. 23 февраля 1944 года военное командование внесло ряд новых требований по проектируемой машине. В связи с налётами бомбардировщиков союзников на заводы Steyr, намеченный срок выпуска первого прототипа Krupp-Steyr был сорван, однако, Wa Prüf 4 получило фотографии деревянного макета Waffenträger Krupp-Steyr, сделанные на заводе Steyr 19 мая. Производство прототипов затянулось из-за неопределённости: какой же всё-таки двигатель поставить на проектируемую машину, ведь запланированный изначально Boxer-motor еще находился на стадии испытаний, а военное командование требовало прототипы как можно скорее, настаивая на использовании элементов двигателя, трансмиссии и подвески других типов, уже запущенных в серийное производство. Но, в конце концов, военное командование согласилось на установку Boxer-motor, после того как Hacker (директор завода Steyr) убедил командование что сделает всё возможное чтобы двигатель был готов в течении шести недель.

2 сентября 1944 года Wa Prüf сообщило о том, что все три прототипа фирм должны быть готовы к 9 октября для демонстрации их Гитлеру. Однако, пока фирма Steyr занималась доводкой своего двигателя Boxer-motor, концепция проекта Ardeltа показалась немецкому военному командованию более перспективной и интересной, и именно Ardelt получил заказ. Проект Krupp-Steyr остался невостребованный и, к моменту его закрытия, был построен всего один прототип. Информации по этой машине крайне мало и, порой, она весьма противоречива, поэтому нельзя с уверенностью сказать, был ли полностью собран единственный прототип Waffenträger Krupp-Steyr mit Pak 43, или он так и остался в недостроенном состоянии. Есть фотографии, сделанные весной 1945 года, на которых запечатлен собранный в металле прототип Waffenträger Krupp-Steyr, стоящий на площадке завода Steyr, однако, тросы зацепленные за передние проушины говорят о том что, возможно, двигатель в него так и не был установлен и САУ была отбуксирована на площадку при помощи другой техники. Дальнейшая судьба единственного прототипа неизвестна.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фотографии">
Файл:Waffenträger фотогалерея 2.jpg|Прототип Waffenträger на площадке завода Steyr. Весна 1945 года
Файл:Waffenträger фотогалерея 3.jpg|Тот же Waffenträger с другого ракурса
Файл:Waffenträger фотогалерея 4.jpg|Waffenträger с поднятым орудием и развернутой назад башней
Файл:Waffenträger фотогалерея 5.jpg|Waffenträger с максимально опущенным вниз орудием
Файл:Waffenträger фотогалерея 6.jpg|Проекции Waffenträger
Файл:Waffenträger фотогалерея 7.jpg|Арт с Waffenträger
</gallery>

{{Youtube-gallery|QgiQGyggudE|Обзор от BlackCross|XTIkdBYxIGk|Обзор от Arbitr|V4mKN7PTm08|Обзор от Omero|KRhoxJwFNWc|Обзор от CrewGTW|}}

== См. также ==

* [[T114]]
* [[Nashorn|«Nashorn»]]
* [[СУ-100П]]

== Ссылки ==

* [http://ost-front.ru/2013/07/22/waffentrager-2/ Статья на ost-front.ru]
* [http://ru.achtung-tiger.wikia.com/wiki/Waffentrager_8.8cm_KwK_43_L/71_(Krupp-Steyr) Статья на ru.achtung-tiger.wikia.com]

{{Немецкие САУ}}

Ju 87 D-3

2024-01-14T16:54:27Z

U33294018:

{{Specs-Card|code=ju-87d-3
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ju 87 D-3|display_name=Ju 87 D-3}}
{{Specs-Template}}
== Описание ==
'''Ju 87''' — немецкий пикирующий бомбардировщик времён Второй Мировой войны. Был разработан фирмой «Junkers» в 1935-1936 годах для замены устаревших пикирующих бомбардировщиков-бипланов Hs 123. На момент своего появления, Ju 87 был передовым самолётом своего времени — он был прост в производстве и обслуживании, дешев в производстве и мог пикировать почти вертикально, выдерживая колоссальные нагрузки. Ju 87 использовались немецкими войсками с 1936 по 1945 год, начиная с гражданской войны в Испании и заканчивая капитуляцией Германии. Самолёт стал настоящим символом Блицкрига и одним из самых эффективных бомбардировщиков Германии. Серийно выпускался с июля 1936 по июль 1944 года. За это время было произведено свыше 6500 Ju 87 всех модификаций.

'''Ju 87 D-3''' — первый штурмовик в семействе Ju 87. Ход войны на Восточном фронте изменил тактику применения Ju 87, что заставило «Junkers» усилить бронирование моторного отсека, кабины и нижней части фюзеляжа. Также, на самолётах демонтировали сирены с шасси, так как самолёты больше не могли действовать без прикрытия истребителей и атаки велись с бреющего полёта, а не с пикирования. Модификация D-3 выпускалась с мая 1942 по ноябрь 1943 года. За этот период было построено 1559 Ju 87 D-3.

'''Ju 87 D-3''' появился в игре во время закрытого бета тестирования авиации. В сравнении со своим [[Ju 87 R-2|предшественником]], Ju 87 D-3 получил более мощный двигатель, что незначительно увеличило максимальную скорость, зато ощутимо увеличило манёвренность и скороподъемность. Хотя курсовое вооружение и осталось прежним, у стрелка Ju 87 D-3 появилась спаренная турель, также стал доступен более обширный выбор бомбового вооружения. Появилась бронезащита кабины и моторного отделения, что добавило живучести машине, однако, оставаясь медленной целью с низкой живучестью, без прикрытия истребителей, Ju 87 D-3 будет быстро уничтожен авиацией противника.
{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
===Описание ===
Junkers Ju 87 D-3 (D - сокращение от "Дора")— одномоторный пикирующий бомбардировщик находящийся на II ранге в ветке развития авиации Германии. Предыдущие самолеты этой серии обладают большим весом, слабым курсовым вооружением из за чего он мало эффективен против истребителей противника. Junkers Ju 87 D-3 унаследовал от предшественников все эти минусы но при этом получил некоторые улучшения характеристик.

К 1943 году стало ясно, что Ju-87 не может больше использоваться исключительно в качестве пикирующего бомбардировщика. Для этого Берлине и Бремене в середине 1943 года была разработана модель Ju-87 D-3. В новой модификации было усилено бронирование двигателя и кабины пилота. В большинстве случаев самолет вооружался 2 ящиками (кассетами) наполненными 92 бомбами CS2. В игре данный вариант вооружения не представлен. Всего было построено 1559 самолетов этой серии.

Самолет находиться в War Thunder с начала открытого бета-теста. Был введен в дерево развития в обновлении 1.29

===Летно-технические характеристики ===
Максимальная скорость этого самолета не самая высокая на уровне, с учетом того что при бомбовой загрузке набирать высоту будет проблематично стоит остерегаться любых противников. Манёвренность как для бомбардировщика неплохая но для борьбы с двухмоторными и одномоторными самолетами ее явно не достаточно. На самолете установлен двигатель Junkers Jumo 211J. Двигатель быстро перегревается на форсаже, при этом при сбросе форсажа двигатель остывает достаточно быстро. Разрушение корпуса начинается от скорости 730 км/ч, разрушение шасси от 800км/ч. Поскольку Ju 87 D-3 пикирующий бомбардировщик на критической скорости он все еще хорошо управляется и прекрасно выходит из пикирования. Так же на нем установлен эффективный воздушный тормоз. Закрылки выпускаются в 1 положение - взлет. Скорость сваливания 165 км/ч{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
Бронирование Ju 87 D-3 бронирован очень слабо.

- бронированная спинка кресла пилота - 8мм

- перегородка между борт-стрелком и пилотом - 5мм

Двигатель, крылья, борт стрелок, хвост ничем не защищены что отрицательно сказывается на живучести.

Топливных баков 2, каждый из баков протектированный. При легком повреждении восстанавливается утечка топлива. При средних повреждениях крыльев самолет начинает плохо управляться. при умеренных повреждениях фюзеляжа и крыльев начинает терять скорости и практически перестает управляться.{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
Курсовое вооружение представлено 2 х [[MG 17 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 17]] с 1000 патронами на пулемет. Курсовое вооружение слабое и неэффективно для сбития самолетов. Для пулеметов доступно 4 типа лент. Рекомендуется ставить ленту "БЗТ". Также курсовым вооружение можно уничтожать открытую технику противника при пикировании.{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
На Ju 87 D-3 есть 14 комплектов подвесного вооружения. Самолет может нести бомбы -

- SC50JA

- SC250JA

- SC500K

- SC1000L2

-Flam C 250{{Specs-Avia-Suspended}}

=== Оборонительное вооружение ===
Оборонительное вооружение Ju 87 D-3 представлено спаренными пулеметами [[MG 81 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 81]] с боезапасом 1000 снарядов на пулемет. У пулеметов хорошая скорострельность. Вооружения хватит для того что бы сбить или как минимум сильно потрепать истребитель который сел вам на хвост. Рекомендуется ставить универсальную ленту. {{Specs-Avia-Defensive}}

== <big>Применение в бою</big> ==

=== Авиационные бои ===
самолет появляеться на 3000 м. Самолет эффективен для уничтожения вражеских баз за счет 50 кг бомб. Для эффективного уничтожения баз противника подойдет набор №2 из 4х50кг и 1х250кг бомб.

=== '''Совместные бои''' ===
За счет бомбовых загрузок с бомбами SC1000L2 и SC500K "Юнкерс" может быстро и точно уничтожить наземную технику противника. При пикировании рекомендуется сбрасывать тягу на 0% и включать воздушный тормоз.

=== '''Достоинства и недостатки''' ===

=== достоинства ===
- хорошая бомбовая нагрузка

- высокая точность бомбометания

- малое затяжеление рулей<ref>'''Затяжеление рулей''' — эффект ухудшения управляемости самолета (в частности, невозможность выйти из пике) при высоких приборных скоростях полета</ref>

- хорошая живучесть против пулеметного вооружения

- хорошая манёвренность на малых скоростях

=== недостатки ===
- Слабое бронирование

- Слабое курсовое и оборонительное вооружение

- Малая крейсерская скорость

- Низкая скороподъемность

== Историческая справка ==
[[Файл:Junkers Ju 87 D-3.jpg|мини|Junkers Ju 87 D-3 из III/StG 1 с сиренами, прикрепленными к обтекателям шасси, Восточный фронт, 1942-43 гг.]]
[[Файл:Junkers Ju 87D в полете октябрь 1943.jpg|мини|Junkers Ju 87D в полете октябрь 1943]]
После первого года войны высшее командование люфтваффе осознало, что, несмотря на первоначальный огромный успех, в текущих условиях Junkers Ju-87B больше не соответствовал предъявляемым требованиям. Оборонительное вооружение не могло на равных бороться с вражескими истребителями, а броневые плиты не выдерживали возросший зенитный огонь. Характеристики двигателя мощностью всего в 1200 лошадиных сил также были недостаточны.

Была проведена тотальная модернизация машины — новая версия получила обозначение Ju87D-1.

К 1943 году стало ясно, что Ju-87 не может больше использоваться исключительно в качестве пикирующего бомбардировщика. Более того, стало очевидно что Ju-87 больше подходит для непосредственной поддержки войск (Schlachtflugzeug). Для этого в Берлине и Бремене в середине 1943 года была разработана модель Ju-87 D-3. Она отличалась усиленной броневой защитой двигателей и кабины лётчика. Пропеллеры сирен на опорах шасси либо удалили, либо закрыли кожухом. Наступательным вооружением самолёта в большинстве случаев были деревянные контейнеры (кассеты), снаряженные 92 2-кг противопехотными бомбами SC2 (каждый).

На базе Ju-87 D-3 было построено несколько летающих лабораторий, в частности Ju 87D-3Ag (агентурный самолёт, предназначен для перевозки и сброса на парашютах двух гондол с людьми внутри); Ju 87 D-4 (опытный торпедоносец — носитель торпеды LT F5b). По результатам испытаний было решено вернуть самолёты к исходной комплектации.

Всего было построено 1559 самолётов этой модели.

Чуть позже начался процесс замены D-3 новой моделью D-5. Она имела более длинное крыло, дополнительное бронирование кабины, отстреливаемые в случае аварийной посадки с помощью пиропатронов стойки шасси и новое крыльевое оружие — (пулемёты MG-17 были заменены на пушки MG 151/20). Бронезащита общим весом 200кг (по данным НИИ ВВС РККА) включала: бронезаголовник летчика — 10-мм, его бронеспинку — 8 мм, его сиденье (а также с боков, снизу и спереди, защита водорадиаторов сверху-снизу и их бронестворки спереди-сзади, маслорадиатора — плитой в нижней крышке капота) — 4 мм; бока фюзеляжа, водопроводы, центропланные бензобаки, пол стрелка, боковины бронеплиты стрелка, верхнюю плиту колпака турели стрелка — 5 мм; вертикальную спинку стрелка и боковые плиты бронеколпака стрелка — 8 мм. Козырек фонаря кабины — из бронестекла 60 мм. Бомбовая нагрузка ограничена 500 кг на внешней подвеске. После начала серийного производства было решено не устанавливать воздушный тормоз, так как тактика ударов с пикирования сошла на нет.

Впервые Ju-87 D-5 появились на восточном фронте летом 1943 года. 5 октября этого года командование люфтваффе окончательно отказалось от применения Ju-87 с пикирования и решило использовать самолёт только для непосредственной поддержки сухопутных войск и борьбы с танками. Пикировочные эскадры были переименованы в штурмовые (Schlachtgeschwadern).

Также "Доры" служили в Румынских ВВС, где успели повоевать как на стороне "Оси", так и на стороне антигитлеровской коалиции.

== Медиа ==
[[Файл:Junkers Ju 87 D-3.jpg|слева|мини|265.995x265.995пкс|Junkers Ju 87 D-3 из III/StG 1 с сиренами, прикрепленными к обтекателям шасси, Восточный фронт, 1942-43 гг.]]
https://www.youtube.com/watch?v=168FNvlcrzY&t=270s
[[Файл:Junkers Ju 87B-2 Stuka.svg.png|мини|291.968x291.968пкс|Схема самолета Junkers Ju 87B-2 ]]

{{Самолёты Junkers}}

{{Немецкие бомбардировщики}}

He 115 C-1

2024-01-14T13:48:21Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=he_115c_1
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''He 115''' — немецкий поплавковый бомбардировщик, торпедоносец и разведчик периода Второй Мировой войны. Был разработан фирмой «Heinkel» в 1935-1938 годах для замены устаревшего поплавкового биплана-бомбардировщика He 59. Серийно выпускался заводом «Heinkel Rostock» с декабря 1938 по июль 1940 года. За это время было построено 223 He 115 всех модификаций. Активно использовался немецкой береговой авиацией с 1939 года как самолёт-разведчик, бомбардировщик, торпедоносец и постановщик мин, однако, уже к лету 1940 года выяснилось что самолёт обладает довольно низкой скоростью для безопасного выполнения боевых заданий, поэтому, уже к концу 1940 года, производство самолётов прекратилось, а поступившие на службу He 115 были выведены из боевых частей Люфтваффе.

Модификация С стала последней серийной модификацией самолёта He 115. На '''He 115 C-1''' было усилено оборонительное турельное вооружение, добавлена курсовая 15-мм пушка MG 151 в носовой части, а также была возможность установки дополнительного топливного бака в бомбоотсеке. Всего было выпущено 67 He 115 всех вариантов модификации C.

В игре '''He 115 C-1''' появился в [[Обновление 2.29 "Сыны Аттилы"|обновлении 2.29 «Сыны Аттилы»]]. Самолёт обладает не самыми выдающимися лётными показателями, даже среди бомбардировщиков. Машина очень медлительная и неповоротливая, однако, имеет довольно неплохое оборонительное вооружение с хорошими зонами обстрела. Хотя бомбовая нагрузка He 115 C-1 оставляет желать лучшего, наличие 15-мм курсовой пушки даёт возможность уничтожать легкую бронетехнику, используя самолёт в качестве штурмовика. He 115 C-1 неспособен дать достойный отпор более чем одному противнику, поэтому встречи с вражеской авиацией лучше избегать, либо же держаться поближе к истребителям союзников.
{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}






== Ссылки ==
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_115 Страница на Википедии]
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_115 Страница на немецкой Википедии]
* [http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft26209.htm Архив исторических фотографий He 115]

{{Немецкие бомбардировщики}}
{{Гидросамолёты}}

Bf 109 E-3

2024-01-13T23:15:47Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=bf-109e-3
|images={{Specs-Card-Image|Bf.109 E-3 заглавный скриншот.png}}
}}

== Описание ==
'''Bf 109''' — немецкий истребитель периода Второй Мировой войны. Был разработан в 30-х годах фирмой «Bayerische Flugzeugwerke» под руководством В. Мессершмитта для конкурса на новый истребитель Люфтваффе. Именно Bf 109 выиграл конкурс став не только основным истребителем Люфтваффе, но и одним из самых массовых серийных самолётов в истории. Активно использовался немцами с 1936 по 1945 год на всех фронтах и во всех кампаниях Третьего Рейха, кроме того, поставлялся на вооружение не только союзных стран Германии, но и в нейтральные страны, такие как Швейцария. Серийно выпускался с 1936 по 1958 год. За этот период было выпущено, по разным данным, от 33 до 35 тысяч самолётов Bf 109 всех модификаций.

Серия E стала первой массовой серией самолёта Bf 109. '''Bf 109 E-3''' отличался от предшествующих модификаций новым двигателем Daimler-Benz DB 601, который, в отличие от предыдущих, стал намного более надёжным. Также самолёт получил моторпушку, но, из-за проблем с её перегревом, на более поздних версиях Bf 109 E-3 её убрали, а вместо крыльевых пулемётов устанавливали две 20-мм пушки MG FF. Серийно выпускался с 1939 по 1940 год и за это время было построено 1198 Bf 109 E-3.

В игре '''Bf 109 E-3''' появился во время закрытого бета теста авиации. Это первый самолёт серии Bf 109 с пушечным вооружением, что добавляет ему не только огневой мощи, но веса секундного залпа. По своим лётным характеристикам самолёт аналогичен своему [[Bf 109 E-1|предшественнику]]. Главными достоинствами машины, помимо хорошего вооружения, являются отличная скороподъемность и прекрасный вертикальный вираж, при этом, в горизонтальном вираже, Bf 109 E-3 уступает доброй половине оппонентов встречаемых в боях. Наиболее ярко Bf 109 E-3 раскрывается при ведении вертикального виражного боя или в тактике «Соколиный удар».

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

* Скорость. На своем Б.Р. достаточно хорошая скорость, которая позволяет обгонять большинство наших потенциальных противников. В данном показателе 109-ый уступает только Спитфайрам, тайфуну и Як-7Б. Скорость разрушения конструкции — 790 км/ч. Это позволяет уйти от Яков по флаттеру. Скорость разрушения закрылков — 490 км/ч.
* Маневренность — средняя. Ее не хватает для маневренного боя со Спитфайрами, И-153П или И-16, но в большинстве случаев хватает для совершения контратак.
* Скороподъёмность хорошая. Чуть меньше чем за 5 минут самолёт достигает высоты в 5 км.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
На "Эмиле" отсутствует бронирование, из-за чего пилот защиты не имеет. Под пилотом находится огромный не протектированый бак, что делает самолет довольно уязвимым к пожарам. Система охлаждения при повреждении быстро приводит к поломке двигателя. Пулемёты винтовочного калибра самолёт держит хорошо, а вот попадания из пушек самолёт может не пережить.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
[[Файл:Bf.109 E-3 вооружение.png|300px|thumb|none]]
Курсовое вооружение состоит из двух 20-мм пушек [[MG FF (20-мм)|MG FF]] с боекомплектом в 120 снарядов и двух пулемётов 7.92-мм [[MG 17 (7,92-мм)|MG 17]] с боекомплектом в 2000 патронов. Пушки имеют хороший урон и удобную баллистику, боекомплекта хватает на 3-4 истребителя при хорошей стрельбе. Пулемёты имеют маленький урон и их лучше использовать для пристрелки на дальнюю дистанцию, или для добивания горящих. Для пушек хорошо подойдёт лента для воздушных целей, а для пулемётов подойдут трассеры.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
<gallery>
Файл:Bf109 E-3 50кг бомбы.png|50-кг бомбы
Файл:Bf109 E-3 SC250.png|250-кг бомба
</gallery>
* 250-кг бомба. Способна уничтожить почти любой танк, в большинстве случаев не требует прямого попадания. При сбросе рекомендуется установить задержку в 1-1.5 секунды, так как бомба имеет большой радиус разлёта осколков.
* Четыре 50-кг бомбы. Мало эффективны против танков, т.к. требуют прямого попадания. При штурмовке стоит сбрасывать бомбы со средней высоты и использовать штурмовой взрыватель. Это не даст бомбе отрикошетить от танка

== Применение в бою ==
[[Файл:Bf-109 E-3 скриншот6.png|300px|thumb|right]]
[[Файл:Bf109 E-3 скриншот1.png|300px|thumb|right]]
Высота это то, что дает "Эмилю" пространство для атакующих маневров и защищает его от атак противников на малой высоте. Тактика "бум-зум" (Ударил-убежал. Удары с пикирования и уход обратно на высоту) является хорошим способом уничтожения противников, т.к. маневренность не позволяет вести маневренный бой со всеми оппонентами наравне. Так же этому способствует крепкая конструкция с флаттером на 790 км/ч. Наша скорость позволяет легко противостоять таким противникам как И-16, И-153П, Уйлдкэт. Им не хватает скорости чтобы догнать нас.

Опасными противниками для нас являются Спитфайры. Они превосходят 109-ого по маневренности и скороподъёмности. Единственный шанс уйти от него это в пикировании с большой высоты, т.к. на 760 км/ч у Спитфайра начинается разрушение конструкции, но данный способ очень трудно реализовать, по этому лучше всего уничтожать Спитфайры в первую очередь, еще до того как мы привлекли к себе внимание. Так же хорошим способом по борьбе со Спитфайрами могут считаться союзники из команды или отряда. Пока один игрок отвлекает, второй может незаметно приблизиться и уничтожить опасного противника.

== Достоинства и недостатки ==
Bf 109 E-3 является хорошим истребителем, имеющем среднюю маневренность, хорошую скороподьёмность и отличное вооружение. Это позволяет эффективно бороться практически со всеми противниками на своем БР.

'''Достоинства:'''

* Хорошая скороподьемность
* Неплохая маневренность
* Мощное вооружение

'''Недостатки:'''

* Малый боезапас для пушек
* Отсутствие бронирования
* Плохая живучесть

== Историческая справка ==
«Эмиль» (Emil) — '''Messerschmitt Bf 109E'''. Этот истребитель является типичным представителем ранних 109-ых, в которых упор сделан в основном на вооружение и средние лётные характеристики. Это была, по сути, первая по-настоящему массовая модель самолёта. Основной немецкий истребитель начала Второй мировой войны. Bf 109E обеспечил успех "Люфтваффе" над Польшей, Скандинавией и Северо-Западной Европой в период между сентябрем 1939 года и июнем 1940 года. Его недостатки выявились лишь тогда, когда этим самолетам пришлось совершать дальние рейды против британских истребителей в "Битве за Англию". Поступивший на вооружение в конце 1938 года и выпущенный в количестве более 4000 машин, Bf-109E ("Эмиль") представлял собой тот же Bf-109D, но с более сильным двигателем DB-601 и пушечным вооружением. DB 601 имел почти те же размеры, что и DB 600. Цилиндры и поршни остались без изменений. Карбюратор первого был заменен на непосредственный впрыск топлива на втором. Степень сжатия увеличили с 6,5 до 6,9, наддув усилили, а нагнетатель получил автоматическую систему регулирования наддува при помощи гидромуфты. Непосредственный впрыск топлива снижал его расход, позволял использовать бензин с меньшим октановым числом и в отличии от карбюратора позволял мотору долго работать при отрицательных перегрузках. Но самым главным было то, что этот двигатель оказался намного надёжнее своего предшественника. На «Эмилях» устанавливался трёхлопастный винт VDM изменяемого шага. Самолет получил приемо-передающую радиостанцию FuG 7, германский истребитель не имел никакой защиты пилота, а его бензобак оставался непротектированным, что, несомненно, снижало живучесть машины. Первые машины новой модификации поступили в войска в начале 1939 года. В основном «Эмили» были вооружены двумя 7,92-мм пулемётами, смонтированными в корпусе, и двумя 7,92-мм пулемётами, расположенными в консолях крыла. В конце 1939 года начали производить Е-3. Первоначально Е-3 получили мотор-пушку, но проблемы с перегревом заставляли её снимать в частях сразу после получения. На поздних Е-3 крыльевые пулемёты заменяли на пушки MG FF с боекомплектом 20 снарядов на ствол. Для установки пушек пришлось устанавливать обтекатели

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|tJLE1J1rhXc|Обзор FallFire}}

<gallery>
Файл:Лётчики приняли упор лёжа у Bf 109 E3.jpg|Лётчики приняли упор лёжа у Bf 109 E-3
Файл:Bf 109 E3 .jpg|Bf 109 E-3 на земле
Файл:Bf 109 E-3.jpg
Файл:Bf 109 E-3 ВВС Швейцарии.jpg
Файл:Bf-109 E-3 скриншот2.png
Файл:Bf 109 E-3 скриншот4.png
Файл:Bf 109 E-3 скриншот5.png
Файл:Bf 109 E-3 скриншот7.png
</gallery>

==См. также ==

* {{ТТХ-Ссылка|bf-109f-1}}
* [[И-16 тип 27]]
* [[Spitfire Mk.IIa]]

== Ссылки ==

* https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/142237-messerschmitt-bf109e-3-%C2%AB%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D0%BB%D1%8C%C2%BBemil-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9/
* https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf.109#Bf_109E
* http://www.airwar.ru/enc/fww2/bf109e.html
* https://airpages.ru/lw/bf109e1.shtml

{{Истребители Bf.109}}
{{Немецкие истребители}}

Sd.Kfz.251/10

2024-01-13T20:55:19Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_sdkfz_251_10
|images={{Specs-Card-Image|Sd251 Sd.Kfz251-10 в игре-2.jpg|Sd251 Sd.Kfz251-10 в игре-3.jpg|Sd251 Sd.Kfz251-10 в игре-1.jpg}}
}}

== Описание ==
'''Sd.Kfz.251''' — немецкий лёгкий полугусеничный бронетранспортёр периода Второй Мировой войны. Семейство бронетранспортёров Sd.Kfz.251 производилось фирмой «Hanomag» с 1938 года по 1945 год, и за этот период было выпущено более 15 000 машин различных модификаций. Изначально Sd.Kfz.251 предназначался для транспортировки пехоты на поле боя, но впоследствии на его шасси было построено множество специализированных машин: от обычного бронетранспортёра и штабной машины до реактивной системы залпового огня и самоходных артиллерийских установок.

Одной из множеств модификаций данного БТР является '''Sd.Kfz.251/10''' — самоходная артиллерийская установка, которая вооружалась 37-мм противотанковым орудием Pak 35/36. Самоходка поступала на вооружение командиров взводов мотопехотных частей. Серийно выпускалась с 1942 по 1943 год и за этот период было построено 311 единиц Sd.Kfz.251/10. В 1944 году, из-за уже недостаточной огневой мощи орудия, все машины данного типа были выведены из состава боевых частей и использовались в тылах.

В игре '''Sd.Kfz.251''' — акционная САУ с бонусами премиальности. Была одним из призов акции [https://warthunder.ru/ru/news/14969-akciya-voennaya-igra-strateg-ru «Стратег»] в 2020 году. САУ имеет подвижность и манёвренность среднего танка и уступает большинству гусеничной техники в проходимости. Открытая боевая рубка и экипаж, по пояс выглядывающий из кузова, делают машину очень уязвимой даже для пулемётного огня. Особенностью данной машины является то, что само орудие находится выше корпуса бронетранспортёра, что даёт возможность вести огонь полностью спрятав машину за укрытием. Мощности самого же орудия вполне хватает для эффективной борьбы с вражеской бронетехникой, а быстрая перезарядка позволит вести довольно интенсивный темп огня.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Корпус БТРа представляет собой пространственную раму к которой приклепывались (на ранних версиях) или приваривались (на более поздних версиях) бронелисты. Бронирование машины по кругу выполнено из 8-мм гетерогенной брони за исключением 14,5-мм бронеплиты перед радиатором и такой же толщины лобовой детали отделения управления. Пулестойкость против пулеметов винтовочных калибров бронирование показывает неплохую, но о сопротивлении крупнокалиберным бронебойным пулям или снарядам говорить не приходится, хотя из-за рациональных углов наклона брони иногда случаются довольно забавные рикошеты и «непробилы».

Также не добавляет живучести возможность разрушения корпуса при попадании серьезного снаряда, правда они на этом БР, по счастью, встречаются редко.

<gallery>
Файл:Sd251 Sd.Kfz251-10, броня.jpg|Sd.Kfz.251/10, броня
Файл:Sd251 Sd.Kfz251-10, рентген.jpg|Sd.Kfz.251/10, рентген
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
С динамикой и подвижностью у Sd.Kfz.251/10 всё в порядке. 100-сильный двигатель обеспечивал тяговооруженность в 12,5 л.с./т, что позволяло развивать до 57 км/ч вперед и 12 км/ч назад в АБ (53 км/ч и 11 км/ч соответственно — в РБ). Коробка передач «Ганомаг» O21-32785 U50 (четыре передачи вперед и одна назад) имела, помимо всего прочего, два режима — для движения по дорогам и по пересеченной местности, при этом передаточные числа отличались в зависимости от режима движения, поэтому подвижность по грунту получается не намного хуже подвижности по дорогам.

Маневренность также хороша, более того, наблюдается даже некоторая «переруливаемость». Схема управления у машины реализована довольно интересно. При поворотах на угол до 15° управление бронетранспортером осуществлялось как и обычным автомобилем, передними управляемыми колесами. При более крутых поворотах специальный механизм освобождал внутреннюю гусеницу и одновременно передавал часть мощности (от 56 до 100 %) на внешнюю. По этому поводу после резкого поворота машину бывает довольно сложно удержать на прямой. Зато на сыпучих грунтах или жидкой грязи, где передние управляемые колеса проскальзывали и переставали работать, БТР сохранял управляемость «по танковому».

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
Основное, оно же единственное орудие бронетранспортера — противотанковая пушка [[PaK 36 (37-мм)|PaK 36 L/45]]. Стандартное противотанковое орудие Вермахта начального периода Второй мировой войны, ближайший родственник советской «сорокапятки». Горизонтальный клиновой четвертьавтоматический затвор (с механизмом автоматического закрывания). Заряжание унитарное. Тормоз отката гидравлический, накатник пружинный. Скорострельность очень неплохая — перезарядка порядка 3 сек. Орудие имеет горизонтальные углы наведения ±30°, вертикальные -8/25°, скорость горизонтального наведения — 30°/сек, вертикального — 11°/сек. На выбор есть два типа снарядов:

* '''ББ''': PzGr — 745 м/с, 0,69 кг/13 г PETN<ref>'''Пентаэритриттетранитрат''' (пентаэритрита тетранитрат, тетранитропентаэритрит, ТЭН, пентрит, ниперит). Мощное бризантное взрывчатое вещество. Больше всего производился в Германии. Применялся для снаряжения капсюлей-детонаторов (вторичный заряд), промежуточных детонаторов, детонирующих шнуров, в боеприпасах в смесях и сплавах с флегматизаторами, пластификаторами (ПВВ), тротилом (пентолит), алюминием и т. п. В СССР промышленно начал изготавливаться в 1940 г. К концу второй мировой войны и после начал вытесняться из смесей более стойким и безопасным гексогеном.</ref> (22,1 г TNT). Бронепробитие: 47 мм на 10 м, 44/100, 31/500;

* '''Подкалиберный''': PzGr.40 — 1020 м/с, 0,37 кг. Бронепробитие: 86 мм на 10 м, 77/100, 47/500.

При отличной скорострельности, орудие, как правило, не обеспечивает уничтожение противника с одного попадания. Для этого бронебойный каморный снаряд несет слишком мало взрывчатки а подкалиберный снаряд имеет довольно слабое заброневое действие в виде снопа вторичных осколков. Хотя, за счет весьма высокой начальной скорости, подкалиберный снаряд позволяет поражать танки с заметно более высоким БР. Осколочно-фугасный снаряд, в реальной жизни для этого орудия имевшийся, в игре почему-то отсутствует.

== Применение в бою ==
В лице Sd.Kfz.251/10 фактически имеем легкую противотанковую САУ в существующих реалиях игры. Нечто между разведывательным броневиком Sd.Kfz.221 с тяжелым противотанковым ружьём Pz.B.41 и эрзац ПТ-САУ Panzerjäger I. По пробитию и эффективности его «колотушка» PaK.36 находится примерно между орудиями этих двух машин. Но при этом, по сравнению с ними обоими, наш БТР представляет собой огромный сарай, который довольно сложно маскировать. Подвижность присутствует и она довольно неплоха, маневренность тоже есть. Однако броня картонная и пушка имеет {{Пояснение|УГН|Углы горизонтальной наводки}} в ±30°, что на корню давит идею прорыва для захвата точек. В случае контратаки нескольких противников, отбиться от них будет затруднительно, учитывая относительно слабое заброневое действие даже каморного снаряда. Пока будете разбираться с одним противником, второй объедет и расстреляет. Стрельба из засад хороша, однако надо ещё найти такую засаду, в которую можно спрятать крупный корпус. Плюс к тому, бронепробитие 37-мм снарядов серьезно падает на дистанции а увеличение прицела не особенно велико, что затрудняет реализацию огневой мощи на дистанции. Наилучшие результаты приносят действия строго по уставу немецких панцергренадеров — движение несколько позади за основной атакующей группой и поддержка своих танков огнем.

=== Достоинства и недостатки ===
Машина получилась довольно неоднозначная. Вроде бы есть всё — и подвижность и маневренность и орудие. Брони, правда, нет. К тому же, атака самолета сверху сзади способна вынести с одной прицельной очереди весь экипаж, а штатный MG-34 на заднем шкворне, чтобы этот самолет хоть чем-то встретить, отсутствует. Тем не менее, за счет скорострельности машина вполне может отперфорировать нескольких противников на своем БР, а с помощью подкалиберного снаряда доставить определенные неприятности, вплоть до летальных, — противнику БРом старше. То есть, целиком в коллекционные этот агрегат зачислить было бы несправедливо, хотя в бою ему приходится и непросто.

'''Достоинства:'''

* Хорошая скорострельность;
* Хорошее бронепробитие на ближних-средних дистанциях;
* Хорошая мобильность.

'''Недостатки:'''

* Недостаточная бронезащита;
* Уязвимость от авиации;
* Малые УГН.

== Историческая справка ==
[[Файл:Sd251 Готовые шасси Sd.Kfz.11 на заводе.jpg|альт=Готовые шасси Sd.Kfz.11 на заводе|мини|Готовые шасси Sd.Kfz.11 на заводе]]
Уже в начале 30-х годов всем заинтересованным сторонам стало ясно, что будущая война станет войной моторов. Предполагалось, что в угрожаемый период можно будет мобилизовать из, так сказать, «народного хозяйства» необходимое количество грузовиков, тягачей и т.п., чтобы насытить ими как существующие, так и вновь сформированные части и соединения. Немцы, однако, такой ход событий, несомненно, держали в уме, но понимая, что развитая автомобильная промышленность способна дать в войска тот ещё «зоопарк» разнородной техники, заранее пошли другим путем. Тем паче, что доктрина блицкрига предполагала первым своим шагом упреждение в развертывании армии противника. По ней следовало заранее иметь в войсках всё необходимое, причем это «всё» должно было иметь заданные характеристики, чтобы не возникло проблем с логистикой и снабжением запчастями далеко оторвавшихся частей прорыва. Соответственно, была введена система конкурсов и последующей стандартизации. Наиболее ярким примером такого подхода может служить армейский грузовик Опель «Блиц» 3,6. После проведения конкурса на армейскую трехтонку, он был выбран стандартом, после чего выпускался на заводах «Опель», «Мерседес-Бенц» и МАГ не имея при этом проблем с запчастями — все машины были полностью совместимы по ним, отличаясь только оформлением кабины. Также, понимая, что танковые и моторизованные дивизии далеко не всегда будут действовать на дорогах, примерно тогда же была разработана и стандартизирована линейка полугусеничных тягачей от полуторатонного «гусеничного мотоцикла» «Кеттенкрад» Sd.Kfz.2 до тяжелого 18-тонного Sd.Kfz.9.

Когда возникла потребность возить на чем-то панцергренадеров танковых и моторизованных дивизий, с созданием БТР особых проблем не возникло — есть же отработанные полугусеничные тягачи, способные не отстать от танков на марше, тем более, что они же используются в тех же дивизиях для буксировки дивизионной артиллерии. За базу новой машины был принят средний артиллерийский тягач Sd.Kfz.11. «Ганомаг» достаточно быстро разработал бронекорпус с рациональными углами расположения брони и получил бронетранспортер, вмещавший отделение пехоты. Машина оказалась весьма удачной, в отличие от разработанного примерно тогда же Sd.Kfz.250, вмещавшего только половину отделения. В итоге, Sd.Kfz.251 был стандартизирован и запущен в серию. Начиная с первой версии, Ausf.A, на базе нового БТРа было разработано целое семейство специальных машин, имевших индексы от 251/1 (собственно, пехотный БТР) и до 251/23 (разведывательный бронетранспортер с 20-мм танковой пушкой и пулеметом MG 42 в башне типа Hangelaffete 38). Причем, по мере разворачивания производства и совершенствования базы, эти варианты сохранялись.

Наш красавец, '''Sd.Kfz.251/10 Ausf.D''', представлял собой стандартную машину командира взвода панцергренадеров. По уставу, бронетранспортеры панцергренадерских батальонов должны были сопровождать танки, находясь во второй линии атаки в 100-200 метрах за линией танков. По достижении переднего края противника, БТР высаживали пехоту на дистанции броска (80-60 м), являя собой прообраз даже не БТР а БМП в современном понимании. Машины взводных должны были придать панцергренадерским взводам и ротам некие противотанковые функции и подспорье в борьбе с неподавленными огневыми точками в обороне. На момент запуска в производство варианта БТР Ausf.D, 37-мм «колотушка» ПаК.36 с огневыми точками ещё могла бороться, а вот противотанковые её функции к тому моменту уже сошли на нет. Тем не менее, такие машины продолжали выпускаться практически до конца войны.

По окончании войны все оставшиеся машины были порезаны на металл за очень небольшим исключением. В выигрыше оказались чехи. Так как в производстве участвовали входящие в концерн «Герман-Геринг-Верке» заводы «Шкода» и «Татра», они смогли сохранить всю производственную оснастку. С двигателями, правда, наметились проблемы, но чехи слегка переработали конструкцию, удлинив моторное отделение, и поставили на БТР свой дизель «Татра» мощностью 96 кВт (130 л.с.). В таком виде БТР производился вплоть до 1962 года включительно.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Sd251 Sd.Kfz251, проекции.jpg|Sd.Kfz.251 Ausf.D, проекции
Файл:Sd251 Sd.Kfz251, компоновка.jpg|Sd.Kfz.251, компоновка
Файл:Sd251 Sd.Kfz.251, варианты окраски.jpg|Sd.Kfz.251, варианты окраски
Файл:Sd251 Sd.Kfz.11, послуживший базой для БТР.jpg|Sd.Kfz.11, послуживший базой для БТР
Файл:Sd251 Sd.Kfz251-10 и Sd.Kfz251-1 на Северном фасе Восточного фронта, Бундесархив.jpg|Sd.Kfz251/10 и Sd.Kfz251/1 на Северном фасе Восточного фронта, Бундесархив
Файл:Sd251 Командир орудия ведет поиск цели в 10х стереотрубу.jpg|Командир орудия ведет поиск цели в 10х стереотрубу
Файл:Sd251 Sd.Kfz251-10, щит у орудия срезан.jpg|Sd.Kfz.251/10, щит у орудия срезан
Файл:Sd251 Sd.Kfz251-10, от щита орудия осталась только пластина, прикрывающая наводчика.jpg|Sd.Kfz.251/10, от щита орудия осталась только пластина, прикрывающая наводчика
</gallery>

{{Youtube-gallery|ZPqggM54eNI|Обзор от FallFire|1ZtnRwQrHcc|Обзор от Омеро}}

== Примечания ==
<references />

== См. также ==

* [[Sd.Kfz.221 (s.Pz.B.41)]];
* [[Panzerjager I|Panzerjäger I]];
* [[M8 Greyhound|M8 «Greyhound»]];
* [[Daimler Mk II]].

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/291110-sdkfz25110/&ct=1604678311 Тема на оф. форуме игры];
* [[wikipedia:Sd_Kfz_251|Страница на Википедии]];
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/sdkfz251/sdkfz251_1.php Страница на Броне-сайте];
* C. Kliment, D. Greer. «SdKfz 251 in Action» — Squadron/Signal Publications, выпуск №21, 1981

{{Немецкие САУ}}
{{Немецкая премиумная бронетехника}}

RakJPz 2

2024-01-09T23:08:33Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_raketenjagdpanzer_2
|images={{Specs-Card-Image|RakPz1Main.jpg}}
}}

== Описание ==
'''RakJPz 2''' — истребитель танков ФРГ периода Холодной войны. Был разработан совместными усилиями фирм «Henschel» и «Hanomag» в 1963-1965 годах. Целью создания было обеспечение Бундесвера высокомобильным комплексом ПТУР для поражения бронетехники противника на расстоянии 1500-3000 метров, где точность ствольной артиллерии могла уступать ПТУРам. На самоходке устанавливались ракеты французского производства Nord SS.11. Серийно выпускался с 1967 по 1968 год, за это время было построено 318 Raketenjagdpanzer 2. В боевых действиях RakJPz 2 участия не принимали, а в период с 1978 по 1982 год, все машины были усилены дополнительной бронёй и перевооружены ракетами нового поколения HOT, фактически превратившись в Raketenjagdpanzer 3, получивший имя Jaguar 1.

В игру '''RakJPz 2''' был добавлен в [[Обновление 1.59 "Огненные Стрелы"|обновлении 1.59 «Огненные Стрелы»]]. Уникальной особенностью RakJPz 2 является то, что приборы наблюдения и сами ракеты находятся над корпусом машины, тем самым давая возможность вести огонь полностью спрятав машину за укрытием, а имея очень низкий силуэт и малые габариты, найти подходящее укрытие не составит труда. Машина очень быстрая и манёвренная, что позволит оперативно менять позицию на поле боя. Бронепробития самих ПТУРов с лихвой хватает чтобы поразить любого встречаемого противника на своём боевом рейтинге. Единственным недостатком RakJPz 2 является его слабая бронезащита и высокая уязвимость даже для атак с воздуха.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

К сожалению, машина не отличается серьёзным бронированием. Она уязвима для любых танков как пятого, так и четвёртого ранга. Броня способна защитить разве что от крупнокалиберных пулемётов. Если же говорить о зенитках, американские и британские бессильны против лобовой брони, но легко поражают Raketenjagdpanzer в борт и корму. С другой стороны, советские ЗСУ в большинстве своём способны пробить даже лобовую броню. Впрочем, даже не имея возможности поразить экипаж и модули, враг может вывести из строя пусковые установки. Raketenjagdpanzer также крайне уязвим для курсового вооружения вражеской авиации и артиллерии из-за плохого бронирования крыши корпуса.

Внутренняя компоновка весьма плотная, боекомплект находиться в средней части машины и занимает большой объём, вынуждая экипаж из 4х человек ютиться в передней части корпуса. Машинное отделение находиться сзади и имеет относительно небольшой объём, оно не слишком часто подвергается обстрелу врага, так как из-за подобного расположения модулей и экипажа врагу нет нужды заходить во фланг. Raketenjagdpanzer в большинстве случаев легко уничтожается одним выстрелом поразившим боевое отделение.

<gallery>
Файл:Внутренняя компоновка Raketenjagdpanzer 2.jpg
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Высочайшая подвижность обеспечена 500-сильным восьмицилиндровым V-образным двигателем MTU MB 837 Aa. 12-скоростная реверсивная коробка передач обеспечивают скорость в 70 км/ч при движении как вперёд, так и назад, что очень пригодится для внезапных атак. Благодаря малой массе и высокой удельной мощности, Raketenjagdpanzer легко преодолевает любые неровности рельефа с высочайшей скоростью. Умелый игрок вполне способен занять наилучшую позицию ещё до того как начнётся схватка. Или же использовать высокую скорость для того, что бы захватить точку. Но это весьма спорная затея так-как слабое бронирование и дальнобойное оружие не способствуют ведению боя на ближней дистанции.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Фото SS11.jpg|300px|мини|справа]]

Французские ракеты Nord SS.11 имеют высокое бронепробитие и урон, в руках умелого игрока способны уничтожить любой танк врага практически на любой дистанции всего одним попаданием. К сожалению, они имеют низкую скорость полёта, всего 150 м/с. Это не позволяет им бороться с авиацией врага, кроме того, машина имеет малый боезапас всего по 7 ракет на одну установку. К недостаткам можно отнести также ручное наведения в режимах Реалистичных и Симуляторных боёв, которое блокирует движение техники во время управления ракетой. Но помимо выше упомянутых недостатков они имеют и ряд преимуществ перед ПТУРами других наций. Во-первых, прицел расположен значительно выше самих ракет, что позволяет вести огонь находясь в укрытии. Во-вторых, SS.11 имеют самую высокую скорость перезарядки в игре и, поскольку, ракеты можно выпускать одну за другой, самую высокую скорострельность. Фактически, можно выпустить сразу две ракеты, если враг находится непосредственно перед машиной.
Хорошие углы вертикальной наводки облегчают ведение огня из-за холмов или складок местности. Также не стоит забывать и о свойстве ракет детонировать на тонких преградах, таких как деревья, заборы и прочие объекты окружения.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

На Raketenjagdpanzer 2 установлен пулемёт MG 3A1, который обладает высокой скорострельностью и большим боезапасом. Ограниченные углы наводки и малая мощность пули не позволяют использовать его для борьбы с вражеской авиацией.

== Применение в бою ==
Несомненно, вся тактика игры на Raketenjagdpanzer строится вокруг его уникального вооружения. Дальнобойность и высокий урон которого позволяет уничтожать практически любой танк врага на любых расстояниях. Благодаря высокому расположению ракет и прицела для них, у игрока есть возможность оставаться за укрытием во время ведения боя. Используя складки местности и прочие укрытия Raketenjagdpanzer может полноценно вести бой не подвергая опасности себя. Исходя из этого, можно сформировать устойчивую тактику для любого режима игры: использовать подвижность, чтобы занять наиболее выгодную позицию; использовать складки местности как укрытие при ведении огня; завязывать бой на максимальной дистанции.

Тем не менее в каждом режиме есть свои особенности.

'''[[Аркадный режим|Аркадные бои]]'''
[[Файл:Скриншот Raketenjagdpanzer 2 в аркаде.jpg|мини|справа|300px|Идеальная позиция для режима аркадных боёв]]
В этом режиме упрощено наведение ракеты, теперь оно контролируется мышкой, а не кнопками клавиатуры как в других режимах. Но это не значит, что играть будет проще. Ракеты реагируют на движения мышкой с некоторой задержкой, а внимательные враги вовремя заметив пуск SS 11, скорее-всего, успеют уклониться или уйти в укрытие. Наведение ракеты на последнем участке пути представляет наивысшую сложность, необходимо предугадать траекторию движения врага и дальнейшее его поведение. К серьёзным преимуществам игры в данном режиме можно отнести то, что движение Raketenjagdpanzerа, как и других носителей ПТУРов 1 поколения, не блокируется во время управления полётом ракеты.

Кроме того, благодаря маркерам и увеличенной мощности двигателя, в режиме аркадных боёв намного легче противодействовать вражеским фланговым обходам.

Также, необходимо опасаться самолётов оснащённых ракетным вооружением. Благодаря хорошей подвижности от бомб в большинстве случаев можно успеть скрыться, но не от ракетной атаки. Курсовое вооружение истребителей не слишком опасно, поскольку, игроки не могут специально выбрать ленту для атаки наземных целей.

'''[[Реалистичный режим|Реалистичные бои]]'''

Главной сложностью игры в этом режиме является чрезмерное количество [[ЗСУ-57-2]], которые способны уничтожить Raketenjagdpanzer на любых расстояниях за считанные секунды. Это цели наивысшего приоритета, игнорирование которых будет стратегической ошибкой. Кроме того, куда большую опасность, чем ранее, представляют самолёты. Ведь они могут легко уничтожать Raketenjagdpanzer не только ракетами и бомбами с малой задержкой, но и огнём курсового вооружения.

'''[[Симуляторный режим|Симуляторные бои]]'''

Именно в этом режиме Raketenjagdpanzer раскрывает все свои достоинства, поскольку авиация тут менее опасна, а карты имеют увеличенный размер идеально подходящий для снайперских дуэлей. Тут чаще обычного можно встретить других носителей ПТУР. Дуэли с ними довольно сложны. Главное — не высовываться, дать врагу отстрелить ракету и только тогда атаковать из укрытия. В дуэлях на открытых пространствах шансов мало, любой вражеский ПТУР банально быстрее, чем SS11, к тому же на время пока ракета не достигла своей цели нет возможности отступить в укрытие. Но если враг промахнулся и перезаряжается, появляется шанс его уничтожить.

=== Достоинства и недостатки ===
Несмотря на то, что на машине установлены ПТУРы первого поколения, в умелых руках она превращается в грозное оружие.

'''Достоинства:'''

*Высокая скорость при движении как вперёд, так и назад
*Мощное ракетное вооружение
*Быстрая перезарядка
*Хорошие углы вертикального и горизонтального наведения
*Высокая удельная мощность

'''Недостатки:'''

*Слабое бронирование
*Ограниченные углы горизонтальной наводки
*Малый боезапас
*Низкая скорость полёта ракет
*ПТУР 1-го поколение (управление с клавиатуры)

== Историческая справка ==
[[Файл:Прототип бронетранспортёра Jagdpanzer.jpg|300px|мини|справа|Прототип бронетранспортёра Jagdpanzer]]

В конце 50-х годов после провала проекта пехотных бронемашин «Jagdpanzer» на их базе было решено создать серию противотанковых установок. Разработка пошла по двух направлениях пушечном для ближнего боя и ракетном, соответственно, для дальнего. Результатом «пушечного» проекта стал [[JPz 4-5|Kanonenjagdpanzer 4-5]], который довольно быстро устарел и большую часть этих машин в следствии перевооружили на управляемые ракеты НОТ. Результатом же «ракетного» проекта стал RakJPz 2.

Ракетный “Ягдпанцер” должен был действовать совместно со своим “пушечным” братом и решать задачи по противотанковой обороне при помощи управляемых ракет. Но версия с ракетами первого поколения продержалась в войсках недолго, уже через 5 лет её заменил RakJPz 2 с ракетами HOT, которые имели полуавтоматическую систему наведения и были куда более эффективны. Именно они применялись чаще всего, а первоначальная модель с ПТУРами SS11 быстро сошла со сцены так и не приняв участие в боевых операциях. Хоть ей и не пришлось останавливать советские танковые армады, последующие модификации данной машины хорошо себя показали в боевых столкновениях в Африке.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|H903Psb9j_w|Обзор от Торнайда|_JzKijJVlXQ|Обзор от CrewGTW}}

== См. также ==

* [[ИТ-1]]
* [[Swingfire]]
* [[RakJPz 2 (HOT)]]

== Ссылки ==

* [https://en.wikipedia.org/wiki/Raketenjagdpanzer_2 Страница на англоязычной Википедии]
* [https://wofmd.com/2017/08/23/raketenjagdpanzer-2/ Статья на Wofmd]

{{Немецкие САУ}}

Leopard I

2024-01-09T16:16:15Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_leopard_I
|images={{Specs-Card-Image|Leopard_I_main.png}}
}}

== Описание ==
'''Leopard I''' — основной боевой танк ФРГ периода Холодной войны. Изначально разработкой машины занимались ФРГ, Франция и Италия с 1957 года, как единый ОБТ для стран НАТО, однако, уже к концу года, не сойдясь в единых требованиях к новому танку, все три страны стали параллельно разрабатывать новый ОБТ по отдельности. В ФРГ проектированием нового танка занимался целый ряд фирм и компаний. Серийно Leopard I выпускался фирмами «Krauss-Maffei Wegmann» и «Krupp» с 1965 по 1971 год. С 1971 по 1984 велась лицензионная сборка танков в других странах. Общее количество выпущенных машин — 4744 единицы. Помимо армии Бундесвера, Leopard I закупило у Германии множество других стран. Танки Leopard I принимали участие в Югославской войне, войне в Афганистане, конфликте между Турцией и РПК и русско-украинской войне.

'''Leopard I''' — самая первая модификация танков семейства Leopard. Это первые 1845 танков произведённые в период с 1965 по 1970 год включительно. Имея большой ресурс по модернизации, Leopard I уступил дорогу своим более совершенным модификациям, кроме того, часть танков до 70-го года выпуска прошла модернизацию, фактически превратившись в другие, более поздние модификации машины.

В игре '''Leopard I''' появился в [[Обновление 1.51 "Холодная сталь"|обновлении 1.51 «Холодная сталь»]]. Это один из самых быстрых и мобильных ОБТ на своём боевом рейтинге, кроме того, именно Leopard I обладает чуть ли не наиболее низким силуэтом из всех ОБТ в игре. Вооружен танк очень хорошим 105-мм с обширным выбором снарядов «на любой вкус». Одним из главных достоинств машины является его отличная кратность оптики и высокая скорость поворота башни. Из недостатков танка — слабая бронезащита и расположение боеукладки в передней части корпуса, одним большим модулем, что не редко приводит к его детонации.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

При создании Леопарда немецкие конструкторы учли печальный опыт Тигра. Защищённость машины на небольшом уровне и на своем боевом рейтинге броня обеспечивает защиту разве что от некоторых ЗСУ. Максимальная толщина брони корпуса 70 мм под углом 60 градусов, при удачном стечении обстоятельств может танковать стоковые снаряды противника. Толщина бортовых листов от 45 мм в башне до 30 мм в корпусе. Толщина крыши башни в лобовом скосе 52 мм под углом 68 градусов. Маска клиновидной формы, толщиной 100-120 мм. Пробитие танка каморным снарядом обычно ведёт к его потере. Самые уязвимые места — борта танка, с толщиной 30-35 мм их пробивают даже 20-мм автопушки. Крыша МТО уязвима и может быть пробита крупнокалиберными пулеметами, например авиационными [[Browning M2 (12,7-мм)|12.7-мм пулемётами Browning]].

<gallery>
Файл:Leopard I броня1.png
Файл:Leopard I броня2.png
Файл:Leopard 1. Рентген.jpg
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Танк имеет отличную скорость вперёд и назад, но довольно неповоротливый, любое изменение направления движения заметно уменьшает скорость. Максимальная скорость 65 км/ч. В бою средняя скорость примерно 35-40 км/ч. Подвижность — главное преимущество над противниками, которую имеет Леопард.

Проходимость танка на хорошем уровне и позволяет не бояться вязких грунтов и мелких водных преград.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}

Отличный образец танковых вооружений. Пушка проекта L7 была настолько успешной, что ей были вооружены не только послевоенные танки в Британии, но и многие другие машины.

[[Файл:Leopard I орудие.png|300px|thumb|справа|Орудие 105-мм L7]]

Для пушки доступны следующие снаряды:

* DM13 — [[Танковые боеприпасы#.D0.9F.D0.BE.D0.B4.D0.BA.D0.B0.D0.BB.D0.B8.D0.B1.D0.B5.D1.80.D0.BD.D1.8B.D0.B5 .D1.81.D0.BD.D0.B0.D1.80.D1.8F.D0.B4.D1.8B .D1.81 .D0.BE.D1.82.D0.B4.D0.B5.D0.BB.D1.8F.D0.B5.D0.BC.D1.8B.D0.BC .D0.BF.D0.BE.D0.B4.D0.B4.D0.BE.D0.BD.D0.BE.D0.BC|Бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном]]. Имеет отличное пробитие в 303 мм и хорошую начальную скорость и баллистику, имеет неплохое заброневое действие. Рекомендуется для стрельбы по целям, находящимися на большой дистанции, за кустами, заборами и прочими преградами, которые непреодолимы для кумулятивных снарядов.

* DM502 — [[Танковые боеприпасы#.D0.91.D1.80.D0.BE.D0.BD.D0.B5.D0.B1.D0.BE.D0.B9.D0.BD.D0.BE-.D1.84.D1.83.D0.B3.D0.B0.D1.81.D0.BD.D1.8B.D0.B5 .D1.81.D0.BD.D0.B0.D1.80.D1.8F.D0.B4.D1.8B|Бронебойно-фугасный снаряд]]. Имеет пробитие от 127 мм. Несмотря на невысокое пробитие, посредственную баллистику и невозможность стрельбы через кусты и заборы может быть эффективен против легкобронированной техники противника
* DM12 — [[Танковые боеприпасы#.D0.9D.D0.B5.D0.B2.D1.80.D0.B0.D1.89.D0.B0.D1.8E.D1.89.D0.B8.D0.B5.D1.81.D1.8F .28.D0.BE.D0.BF.D0.B5.D1.80.D1.91.D0.BD.D0.BD.D1.8B.D0.B5.29 .D0.BA.D1.83.D0.BC.D1.83.D0.BB.D1.8F.D1.82.D0.B8.D0.B2.D0.BD.D1.8B.D0.B5 .D1.81.D0.BD.D0.B0.D1.80.D1.8F.D0.B4.D1.8B|Кумулятивный невращающийся снаряд]]. Несмотря на невозможность стрельбы через кусты и заборы имеет прекрасную баллистику и отличное пробитие в 400 мм, которое не падает с расстоянием. Однако, снаряд имеет посредственное заброневое действие.

В игре, в стоковом состоянии, доступны только БПС. Высокая начальная скорость снаряда фактически исключает обычную пристрелку, стрельба выходит очень точной. Обычно нужно не более 2-х снарядов для уничтожения врага, но нужно учитывать, что стрелять лучше по более выгодным плоскостям. Брать неполный БК не рекомендуется, высокая скорострельность требует снарядов. В боекомплекте лучше всего иметь все три типа снарядов и выбирать их в зависимости от ситуации.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
{{Specs-Tank-Weapon|3}}

Один из пулеметов спарен с орудием, второй, зенитный, имеет ограниченный угол возвышения, что затрудняет стрельбу по высоко летящим целям. Рекомендуется для стрельбы по низколетящим самолётам и технике с открытой рубкой.

== Применение в бою ==
Танк предназначен для фланговых обходов и быстрого занятия огневых точек. К тому же скоростные характеристики позволят быстро вернуться на базу, сменить позицию, если потребуется, быстро зайти в тыл противника и отсечь вражеские подкрепления. Орудие точное и мощное, от него и стоит играть. Леопард способен как выполнять роль снайпера (благодаря скорости можно быстро занять выгодную позицию для засады), так и совершать обходы по флангам. Бронирование очень слабое на своём ранге и способно защитить лишь от неточной стрельбы или шального снаряда — вся надежда на рикошет и удачные углы наклона брони. Танк имеет довольно приземистый силуэт, всего 2.5 метра, что позволяет передвигаться незаметно.

[[Файл:Leopard I на позиции.png|300px|thumb|справа|Leopard I на огневой позиции]]
[[Файл:Leopard I бой.png|300px|thumb|right]]
[[Файл:Leopard I бой2.png|300px|thumb|right]]

Танк лучше всего приспособлен для игры на больших картах, где существует пространства для манёвра, в ближнем же бою шансы на победу резко уменьшаются. Леопард не всегда может гарантировать быстрое уничтожение оппонента, ответный же выстрел почти всегда приводит к потере техники. Воевать с противником предпочтительней на дистанции, реализуя быструю перезарядку, неплохую баллистику и высокую бронепробиваемость снарядов. Углы вертикальной наводки позволяют использовать складки местности. Но Леопард не подразумевает пассивный геймплей, напротив, высокая маневренность позволяет машине продвигаться флангами, заходить в тыл противнику. Активно используйте задний ход танка, он невероятно быстрый и дает возможность откатываться за укрытие после выстрела или отступать назад.

Противники действующие против Леопарда достаточно серьёзные. Это '''[[Т-54 (1947)|Т-54]]''', [[Т-55АМ-1|'''Т-55АМ-1''']], '''[[Т-10М]]''', '''[[Chieftain Mk.3|Chieftain Mk.3/5]]''', '''[[Conqueror]]''', '''[[M103|М103]]''' и '''[[M60]], [[AMX-30]]'''. Они хорошо бронированны (даже АМХ-30 имеет более прочную, в сравнении с Леопардом, защиту) и хорошее вооружение. Чаще всего неприятель может поражать нас в силуэт — плохие показатели бронезащиты вряд ли спасут нас даже от вражеских зениток

В [[Аркадный режим|АБ]] танк не столь эффективен, как в других режимах. Здесь в полной мере раскрывается сильная сторона танка — он очень маневренный и быстрый. Леопард неплохо показывает себя в активном бою, но из-за слабого бронирования техника не прощает ошибок и неаккуратную игру. Идеальный захватчик точек.

В [[Реалистичный режим|РБ]] танк блестяще проявляет себя за счет отсутствия маркеров — противнику сложнее обнаружить Леопарда, что хорошо сказывается на его эффективности. Техника награждает игрока за внимательность: вовремя обнаруженная машина врага чаще всего становится нашей добычей, а грамотно выбранный маршрут передвижения может позволить Леопарду занимать ключевые точки раньше оппонентов с меньшим риском выдать свое местоположение.

В [[Симуляторный режим|СБ]] Леопард так же проявляет себя достаточно неплохо. Ходовые качества позволяют занимать огневые позиции и прятаться в складках местности, наносить молниеносные удары с неожиданных для противника направлений и вовремя отступать под прикрытие союзников.

=== Достоинства и недостатки ===
Леопард требует осторожной игры: идеально для него подходят обходы по флангам или снайперский огонь. Единственный серьезный недостаток машины — это слабое бронирование.

'''Достоинства:'''

* Отличная манёвренность
* Высокая максимальная скорость вперед (65 км/ч)
* Высокая скорость заднего хода
* Великолепная оптика
* Мощное орудие
* Хорошие углы вертикальной наводки
* Средние габариты

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование
* Боекомплект во лбу корпуса
* Отсутствие стабилизатора
* Тонкая броня крыши
* Форма корпуса, не позволяющая стрелять назад

== Историческая справка ==
Танк был разработан в период с 1957 года по 1963 год, ознаменовав возвращение Германии в танкостроение. Состоявшие после войны на вооружении Бундесвера танки [[M47|М47]] и [[M48A1|М48]] приводили к большим тратам на их эксплуатацию, как и любая другая техника американцев. Такое положение не устраивало командование Бундесвера. Вопрос о создании нового танка поднимался уже в 1956 году. Были выданы достаточно жёсткие требования для нового танка, которые и послужили основой для будущего Леопарда. В 1957 году Германия (ФРГ) и Франция подписали соглашение о создании основного европейского танка '''Standardpanzer''', вскоре к ним присоединилась Италия. В ходе совместной работы были уточнены требования к будущему танку: в отношении орудия, калибр не менее 105-мм, с бронепробиваемостью не менее 150 мм гомогенной брони с 2500 метров, а также вспомогательное оружие в виде двух пулемётов.

В отношении подвижности 65 км/ч по дорогам и 40 км/ч вне дорог. Запас хода не менее 600 км. Высокие разгонные характеристики, преодолевание различных препятствий. Габариты для перевозки Ж/Д транспортом и небольшую массу в 30 тонн. Дизельный двигатель для температур -40°/+43°C. Низкий уровень шума и низкая температура выхлопных газов. Для создания танка в Германии были созданы три рабочие группы. Группа А Porsche, Jung, Luther&Jordan Werke и Krupp MaK. Группа В Rheinstahl, Hanomag, Henschel. Группа С Carl F.W. Borgward. В основу групп А и В были положены проекты Porsche и Rheinstahl. Для разработки и производства башни с вооружением были выбраны компании Rheinmetall и Wegmann. Как видно, большинство компаний уже имело опыт в танкостроении, что существенно облегчало задачу. Все построенные проекты летом 1960 г. имели классическую компоновку, представленные образцы групп А и В отличались в основном конструкцией подвески, трансмиссии и системой охлаждения. На машинах использовались башни Rheinmetall и Wegmann, в качестве вооружения устанавливались 90-мм (на образце А1) и 105-мм нарезные орудия. При этом инженеры Rheinmetall и Wegmann пошли в разрез с проектами рабочих групп в которых предусматривалось только 90-мм орудие. В качестве силовой установки на машине в группе А использовался 8-цилиндровый дизель Daimler Benz 837 жидкостного охлаждения. В рабочей группе В так же использовался 8-цилиндровый дизель Daimler Benz. Различия были в подвеске, расположении некоторых узлов и трансмиссии.

[[Файл:Леопард. Группа С Carl F.W. Borgward.jpg|300px|thumb|справа|]]

На обоих образцах В1 и В2 были башни Rheinmetall с пушками 105-мм собственной разработки. Образцы группы А были с башнями: А1 с башней для 90-мм орудия, А2 с башней для 105-мм орудия. Во время полигонных испытаний до января 1962 года танки прошли километров:

* А1 — 6256
* А2 — 9738
* В1 — 4486
* В2 — 4997

Было исправлено множество недоработок и сделано много усовершенствований.

Тем временем, группа С создавала совершенно иной проект. Колёсно-гусеничное шасси, экипаж 3 человека, 105-мм орудие + 20-мм со стабилизатором и автоматом заряжания. Был даже построен опытный образец. Разработка весьма технологичной машины, ставила целью унифицировать узлы и агрегаты танков, БТРов и колёсных боевых машин. Тем не менее, проект так и не был принят.

К тому времени орудие Rheinmetall 105-мм испытывало много проблем и было закуплено 1500 орудий британцев L7. Стоит отметить, что орудие уже зарекомендовало себя с лучшей стороны на британских и американских танках. Впоследствии именно оно стало стандартным орудием NATO.

В период до и после 1963 года происходили сравнительные испытания с танками АМХ-30 и М60. Они показали, что новый немецкий танк как минимум не хуже, а в некоторых показателях даже превосходит конкурентов. Стоит отметить, что при большей массе Леопард превосходил по ходовым характеристикам более лёгкого АМХ-30. В последствии идея общеевропейского танка забылась, и обе страны продолжили вести независимые друг от друга разработки.

На вооружение, в итоге, был принят танк группы А. 1 Октября 1963 года главным инспектором бронетанковых сил Германии в честь продолжения немецких традиций танкостроения, которые явили миру танки Тигр и Пантера, новому немецкому танку было присвоено имя Leopard (Леопард).

После танк неоднократно модернизировался, для повышения живучести и срока службы. Машина состоит на вооружении в некоторых странах и по сей день. Список стран на вооружении у которых находится или находился Леопард:

* Греция — 526 «Леопард» 1 A4/5 и 55 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год, 425 Leopard-1А5 поставлено в 1998—2007 из состава ВС Германии
* Австралия — 90 «Леопард» 1A3 на хранении, по состоянию на 2009 год.
* Бельгия — 6 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год.
* Бразилия — 128 «Леопард» 1A1BE, 220 «Леопард» 1A5BR и более 9 Леопард 1, по состоянию на 2016 год. 87 Leopard-1А1 поставлены из состава ВС Бельгии в 1997-2001 годах. 220 поставлены из состава ВС Германии в 1999-2012 годах.
* Дания — 102 «Леопард» 1A5, по состоянию на 2010 год.
* Италия — 177 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год.
* Канада — 61 «Леопард» 1C2 на хранении, по состоянию на 2016 год.
* Нидерланды — 84 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год.
* Норвегия — 15 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год.
* Польша — 10 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год.
* Турция — 170 «Леопард» 1А4, 227 «Леопард» 1А3 и 12 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год.
* Чили — 159 «Леопард» 1, по состоянию на 2016 год.
* Эквадор — 30 «Леопард» 1, по состоянию на 2010 год.
* Ливан — 40 «Леопард» 1, по состоянию на 2010 год. Из состава ВС Бельгии.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|WFxkesw5SF8|Обзор Leopard 1 от Cross|Lfptv8CcCHQ|Сравнительный обзор Leopard 1 и Т-54 (1951) от Cross|}}
<gallery>
Файл:Leopard 1 - photo.jpg
Файл:Первые серийные танки Leopard полигоне в г.Мюнстер 1965 год..jpg
Файл:Leopard 1 - front view.jpg
Файл:На вооружение, всё таки, был принят танк группы А.jpg
Файл:Leopard I медиа.png
Файл:Leopard I медиа2.png
</gallery>

== См. также ==

* [[AMX-30 (1972)]]
* [[STB-1]]

== Ссылки ==

* Источники: Суворов С. — Наследник Тигра. Основной танк Leopard
* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/150169-stalnaia-«koshka»-bundesvera-leopard-i/ Обсуждение танка на форуме]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B4_1 Страница на Википедии]
* [http://fanmodel.tforums.org/viewtopic.php?t=866 Статья на Fanmodel]

{{Семейство Leopard}}
{{Немецкие средние танки}}

СУ-122-54

2024-01-09T15:19:37Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=ussr_su_122_54
|images={{Specs-Card-Image|SU-122-54_1.jpg}}
}}

== Описание ==
'''СУ-122-54''' — советская самоходная артиллерийская установка послевоенного периода. Была разработана конструкторским бюро завода №174 в 1948-1951 годах для обновления парка самоходной артиллерии РККА, который, к тому времени, состоял из машин построенных еще во время Великой Отечественной войны. Самоходка была спроектирована на базе среднего танка Т-54 и стала последней САУ СССР с передним расположением боевого отделения. Серийное производство длилось с 1955 по 1957 год и за это время было построено всего 77 единиц СУ-122-54. Выпуск был прекращен по причине отсутствия необходимых материалов для производства орудий к самоходкам, кроме того, заканчивались работы по более перспективным проектам новых САУ. СУ-122-54 не принимала участия в боевых действиях и к середине шестидесятых годов все самоходки были списаны из армии.

В игре '''СУ-122-54''' появилась в [[Обновление 1.49 (1.70.1945) "Оружие Победы"|обновлении 1.49 «Оружие Победы»]]. Главными достоинствами самоходки являются её мощное вооружение и компактные, приземистые размеры, что позволит легко маскировать машину на местности и оставаться незамеченным. К недостаткам же стоит отнести долгую перезарядку орудия, уязвимую, даже для обычных бронебойных снарядов, лобовую броню и среднюю подвижность машины. Исходя из характеристик СУ-122-54, наиболее эффективной тактикой будут атаки из засад и снайперская стрельба с дальних дистанций.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
[[Файл:SU-122-54 d1.jpg|мини|Дымовые шашки БДШ-5]]

СУ-122-54 не выделяется тяжёлым бронированием, её можно отнести к среднебронированной машине.

Для САУ с безбашенной компоновкой в первую очередь важно лобовое бронирование, поэтому против врага, зашедшего с тыла или с борта, из-за отсутствия подвижной башни, что-то противопоставить почти невозможно. Поэтому рекомендуется не идти в бой первым, а на расстоянии поддерживать союзников.

Передняя часть брони состоит из катаной гомогенной брони толщиной в 100 мм. Разумеется, этого не достаточно для надёжной защиты от вражеских снарядов, однако конструктивные углы наклона брони 54° ВЛД и 50° НЛД увеличивают её приведённую толщину. Маска орудия — это наслоение двух деталей литой гомогенной брони толщиной по 100 мм каждая, соответственно в сумме 200 мм. К тому же маска имеет скруглённую форму, благодаря чему пробить её не кумулятивными боеприпасами непростая задача. За счёт больших углов лобовых деталей, боевая машина выдерживает большинство попаданий бронебойных и части подкалиберных снарядов, но вот против кумулятивных, которые уже не редко встречаются у потенциальных противников, шансов выстоять практически нету.

[[Файл:SU-122-54 d2.jpg|мини|Использование дымов при неподвижной машине]]

Борта защищены 80 мм листами катаной гомогенной брони почти под прямыми углами. Такая броня эффективна разве что только от огня большинства вражеских ЗСУ. Задняя стенка боевого отделения — 30 мм, задняя стенка МТО — 45 мм, защитит от пулемётов и осколков.

Крыша боевого отделения и МТО — 20 мм. Этого кажется мало, но на самом деле можно не бояться пулемётно-пушечного вооружения вражеской авиации, ведь самолёты практически никогда не заходят под прямы углом, да и попыток уничтожить СУ-122-54 почти не происходит, так как на поле боя всегда найдётся более простая не бронированная цель.

Компоновка самоходной установки классическая, как у советских САУ времён Второй Мировой войны (боевое отделение находится в передней части, сзади располагается моторно-трансмиссионное отделение). При такой компоновке при большинстве пробитий в первую очередь страдают экипаж и орудие. Боеукладка расположена в центре и по бокам боевого отделения, такое расположение боеприпасов увеличивает вероятность их детонации.

Для маскировки используются две дымовые шашки БДШ-5, располагающиеся в кормовой части корпуса машины. Для того, чтобы скрыть машину с помощью дымовой шашки, нужно немного сдать назад, иначе передняя часть будет видна противнику. Этот нюанс является недостатком, потому что при выбитой ходовой части дымы будут неэффективны.

<gallery>
Файл:SU-122-54 br1.jpg|Лобовое бронирование СУ-122-54
Файл:SU-122-54 k1.jpg|Компоновка СУ-122-54
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Удельная мощность в 14,44 л.с./т говорит сама за себя — подвижность боевой машины весьма посредственная, её точно не назовёшь быстрой, но и медленной назвать нельзя. По своим динамическим характеристикам СУ-122-54 крайне близка к [[Т-54 (семейство техники)|Т-54]], на базе которого она и сделана, тем более по массе машины получились сопоставимыми.

Манёвренность (особо важная характеристика для безбашенной САУ) у СУ-122-54 такая же, как и большинство характеристик данной машины — не выдающаяся. Нулевая передача (когда с целью разворота одна гусеница крутится вперёд, а другая назад) отсутствует, что означает, что САУ не может быстро разворачиваться на месте.

Исходя из вышеописанного, в бою не стоит пытаться прорываться во фланги. Динамика, скорость, манёвренность, и опять же отсутствие башни, не позволяют применять диверсионную тактику и уверенно обходить врагов по флангам.

На песке, снегу, грязи и прочих грунтах, САУ чувствует себя уверенно, подвижность и манёвренность практически не страдают.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}

Основное орудие представляет из себя 122-мм пушку Д-49 с длиной ствола 48,7 калибров, которая является модернизацией [[Д-25Т (122-мм)|122-мм танковой пушки Д-25Т]]. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы пушки остались прежние. В конструкцию пушки Д-49 был введен механизм досылания, благодаря этой модернизации, скорость перезарядки Д-49 в игре составляет от 15,99 до 12,3 секунд, что значительно превосходит перезарядку Д-25Т.

Номенклатура снарядов:

* '''БР-471''' — бронебойный снаряд, доступный в стоке. Данный снаряд имеет очень хорошее заброневое воздействие, но бронепробитие у него всего 205 мм в упор под прямым углом, чего может быть недостаточно против лобовой проекции тяжелобронированных противников. Зато расстреливая врага в борт или корму, зачастую достаточно всего одного выстрела.
* '''БР-471Б''' — бронебойный снаряд. Данный снаряд имеет примерно те же характеристики, что и БР-471, соответственно и тактика его использования такая же.
* '''БР-471Д''' — бронебойный снаряд. Является ТОПовым бронебойным снарядом с взрывчатым веществом у СУ-122-54. В сравнении с БР-471 и БР-471Б он обладает повышенными бронебойными характеристиками, но взрывчатого вещества в нём меньше, из-за чего заброневое воздействие не столь мощное, как у вышеперечисленных снарядов.
* '''ЗБМ-7''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет бронепробитие до 299 мм, но крайне слабое заброневое воздействие. В отличии от каморных снарядов эффективен против лобовой проекции вражеских танков.
* '''ЗБК-10''' — кумулятивный снаряд. Лучший универсальный снаряд у СУ-122-54, имеет неплохое заброневое воздействие и отличное бронепробитие до 400 мм.
* '''ОФ-471''' — фугасный снаряд. Подходит только для уничтожения слабобронированной техники.

Пушка является сильной стороной Су-122-54. Она в своей номенклатуре имеет отличные бронебойные снаряды, с мощным заброневым воздействием, подкалиберный, осколочно-фугасный и кумулятивный невращающийся снаряд, с бронепробитием до 400 мм.

Для стрельбы используется прицел с переменной кратностью 3,5x (поле зрения 21) — 7x (поле зрения 10), который весьма удобен в рамках игры. К тому же на САУ установлен оптический дальномер, облегчающий прицеливание на дальние расстояния.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
СУ-122-54 снабжён двумя [[КПВТ (14,5-мм)|14,5-мм пулемётами КПВТ]]:

* Спаренный с основным орудием. Подходит для борьбы с легкобронированной техникой.
* Зенитный. Применяется как для борьбы с легкобронированной техникой, так и с авиацией.

КПВТ отличается высоким бронепробитием, до 45 мм, благодаря чему эффективность стрельбы по легкобронированной технике весьма высока. Но из-за малого количества боеприпасов в ленте и долгой перезарядке, с авиацией бороться сложнее, к тому же на БР машины зачастую попадаются реактивные самолёты, попасть по которым из пулемёта непростая задача.

== Применение в бою ==
Не стоит идти в бой на СУ-122-54 в первых рядах: засадная тактика и дальняя поддержка танков отлично для неё подходит. Отличное орудие делает из СУ-122-54 хороший истребитель танков. Из-за главного недостатка — отсутствия башни, необходимо следить за флангами: если противник обойдёт, то противопоставить ему Вы уже ничего не сможете.

На картах с открытой местностью лучше занимать позиции позади от основного поля боя, но с видом на него. Не стоит забывать про дальномер. Благодаря кумулятивным снарядам можно стрелять с больших расстояний в режиме "снайпера", как правило попадание в силуэт либо уничтожает противника, либо наносит ему серьёзный урон.

Для большей выживаемости рекомендуется ставить САУ под углом, благодаря этому повышается шанс на рикошетирование вражеских снарядов.
[[Файл:СУ-122-54 (01).jpg|мини|СУ-122-54 стреляет из засады]]
На городских картах лучше держаться флангов вне города (Польша, Восточная Европа и т.д...), или занимать удобные позиции позади союзников с прострелом местности/улиц. В зависимости от выбранной позиции лучше использовать разные виды снарядов. Если высока вероятность встретить противника, едущего прямо на Вас, то лучше будет использовать кумулятивные снаряды, которые уверенно пробивают лобовую часть вражеской техники. При засаде с флангов рекомендуется бронебойный снаряд, который с высокой вероятностью сразу уничтожит врага благодаря мощному заброневому воздействию. К тому же не стоит забывать про [[КПВТ (14,5-мм)|пулемёты КПВТ]] с их высокой бронебойностью, которые могут серьёзно повредить некоторые танки в борт, и конечно же легко уничтожают слабобронированную технику во все проекции.

Когда все виды снарядов исследованы, рекомендуется брать 10 - 15 кумулятивных снарядов (на больших открытых картах минимум 15, т.к. будет вестись стрельба на большие расстояния, и в таких случаях расход снарядов как правило увеличенный), и около 5 бронебойных, которые в случае прострела противника с фланга дают почти гарантированный ваншот. Осколочно-фугасные снаряды брать не стоит, против бронированных противников они малоэффективны, а для легкобронированной техники у нас есть 2 мощных пулемёта.

=== Достоинства и недостатки ===
СУ-122-54 весьма посредственная машина по большинству характеристик, таких как подвижность, динамика, манёвренность, бронирование. Выделяется у неё мощная пушка (к тому же имеющая в номенклатуре невращающиеся кумулятивные снаряды), но слабые углы вертикальной наводки, а также компоновка САУ времён ВМВ, приправленная современными на своё время приборами.

'''Достоинства:'''
* Мощная пушка

'''Недостатки:'''
* Отсутствие башни
* Слабый отрицательный угол вертикальной наводки

== Историческая справка ==
[[Файл:SU-122-54_i3.jpg|240x240px|СУ-122-54|мини]]

В связи с прекращением выпуска СУ-100 в 1947 г., конструкторскому бюро 174-го завода было поручено разработать САУ со 122-мм пушкой на базе нового танка Т-54. Боевая машина разрабатывалось на основе опыта создания и боевого применения средних САУ в годы Великой Отечественной войны, в соответствии с Постановлением СМ СССР от 22 июня 1948 г. Опытно-конструкторские работы по её созданию проводились под руководством И.С. Бушнева. Ведущим конструктором проекта был А.Е. Сулин. В ходе разработки машина имела обозначение "Объект 600".

[[Файл:SU-122-54_i2.jpg|мини|240x240пкс|СУ-122-54 вид сбоку]]

К лету 1949 г. был разработан технический проект, и был изготовлен деревянный макет самоходной установки в натуральную величину. Первый опытный образец машины был изготовлен заводом № 174 в декабре 1950 г. А уже в 1951 г. были проведены его заводские испытания, по результатам которых были отработаны и выданы в производство чертежи для изготовления образца, предназначенного для государственных испытаний, которые были проведены в период с 25 июня по 25 августа 1951 г.

Второй опытный образец САУ "Объект 600" государственные испытания выдержал. По результатам испытаний конструкция самоходной установки "Объект 600" была доработана, и выдана в производство.

[[Файл:БМР-1.jpg|мини|БМР-1 на базе СУ-122-54|240x240пкс]]

В 1952 г. были изготовлены узлы и детали для машин, предназначавшихся для войсковых испытаний. В июле 1953 г. три опытных образца были собраны, и в сентябре-ноябре того же года подвергнуты войсковым испытаниям. И хотя испытания прошли удовлетворительно, комиссией было обнаружено много различного рода незначительных дефектов, которые являлись следствием конструкторских недоработок и неудовлетворительного изготовления.

На вооружение в ВС СССР изделие поступило лишь в 1954 г., и выпускалась в серию в Омске в 1955–57 гг. С конвейера сошло 77 боевых машин.

Во второй половине 60-х гг. часть самоходных установок СУ-122-54 на танкоремонтных заводах МО СССР была переоборудована в средние бронированные тягачи, и в 80-х в БМР-1.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:СУ-122-54 (2).jpg|СУ-122-54 на марше
</gallery>

{{Youtube-gallery|eZlZiC8km_k|Обзор от Omero|https://youtu.be/E4_aArBsGKY|Обзор от CrewGTW}}

== См. также ==

* [[Т-54 (семейство техники)]]
* [[СУ-100]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/288662-su-122-54/ Раздел на форуме War Thunder]
* [[wikipedia:СУ-122-54|Статья на Википедии]]
* [http://btvt.info/1inservice/su-122-54.htm Статья на btvt.info]
* [https://topwar.ru/11140-su-122-54-obekt-600.html Статья на topwar.ru]
* [http://opoccuu.com/su-122-54.htm Статья на opoccuu.com]

{{Советские САУ}}

Объект 120

2024-01-08T23:33:37Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code = ussr_object_120
|store = 5731
|images={{Specs-Card-Image|Об120 заглавный скриншот.png|Об.120 бой(1).jpg}}
}}

== Описание ==
'''Объект 120''' — советская опытная самоходная артиллерийская установка класса истребитель танков периода Холодной войны. Разработана в 1957-1960 годах Уралмашзаводом совместно с НИИ-24, НИИ-13 и ЦКБ-393. Целью создания САУ была необходимость советской армии в самоходке, которая могла бы поражать новейшие танки предполагаемых противников с дальних дистанций. Специально для Объект 120 была разработана 152-мм пушка М-69, которая монтировалась в закрытой вращающейся башне на шасси СУ-152П. В 1960 году на Уралмашзаводе был собран первый и единственный прототип, но, еще на стадии заводских испытаний, советское командование завершило все работы по проекту Объект 120 отдав предпочтение другим, более перспективным вариантам борьбы с вражеской бронетехникой. Единственный прототип Объект 120 ныне экспонируется в танковом музее Кубинка. В боевых действиях Объект 120 участия не принимал.

В игре '''Объект 120''' — премиумная машина в составе специального пакета. Был добавлен в игру в [[Обновление 1.71 "Новая эра"|обновлении 1.71 «Новая эра»]]. Главной особенностью этой машины является её невероятно мощное орудие, которое не только не знает себе равных на своём боевом рейтинге, но представляет серьёзную угрозу и машинам «по старше». В отличие от большинства других САУ, у Объект 120 есть вращающаяся башня с неплохой скоростью поворота, что открывает широкие возможности в плане выбора тактики. Наиболее эффективно машина себя проявит в применении из засад и снайперской стрельбе с дальних дистанций. Обладая не самой лучшей бронезащитой, следует избегать прямых контактов не только с бронетехникой, но и с авиацией противника.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

СУ-152 «Таран» обладает довольно слабым бронированием, которое едва способно защитить её от 20-мм снарядов даже в лобовой проекции (30 мм), а в бортах и корме броня и того тоньше (15 и 10 мм соответственно). Тем не менее, из пулемета в лоб эту САУ не пробить, да и моторно-трансмиссионное отделение неплохо прикрыто 30-мм плитой, что определённо не приходится на руку пилотам штурмовой авиации. Говорить же о защите против снарядов реального пушечного калибра в данном случае не приходится.

Живучестью СУ-152 «Таран» также едва ли сможет кого-то порадовать. Почти любой вражеский снаряд или его осколок угодивший в боевое отделение имеет немалые шансы подорвать боекомплект самоходки размещенный в кормовой нише башни. Но и при относительно удачном раскладе, при котором снаряд противника (или кумулятивная струя) проходит мимо взрывоопасных 152-мм зарядов и пороховых гильз, сохраняется приличный шанс поражения казённика, наводчика или орудийных приводов, что на некоторое время выводит самоходку из строя.

Не повышают выживаемость «Тарана» и его внушительные габариты. Заметить на поле боя технику такой величины намного проще, чем большинство приземистых послевоенных танков и бронемашин. Также намного проще в технику такой величины и попасть, поэтому перед выездом на простреливаемую зону, будет надёжнее тщательно изучить её через бинокль.

Исходя из всего вышеописанного, стоит сделать вывод, что для игры от брони СУ-152 «Таран» совершенно не годится, а значит вам нужно будет либо бить противника на опережение, либо вести огонь с незаметных скрытых позиций, откуда можно без опаски сделать пару выстрелов до того как вас обнаружат.

<gallery>
Файл:Об.120 Схема бронирования.png|Бронирование корпуса и башни
Файл:Об.120 Модули и экипаж.png|Внутренняя компоновка
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
А вот с подвижностью у данной самоходки всё обстоит намного лучше.

480-сильный двигатель позволяет СУ-152 «Таран» за небольшие промежутки времени развить скорость до 64 км/ч по шоссе и около 35-40 км/ч по пересечённой местности.
Развороты эта громоздкая машина осуществляет быстро, а задним ходом может разгоняться до 15 км/ч, что позволяет водителю быстро закатывать её назад в укрытие.

Конечно, в сравнении со своими основными противниками, СУ-152 «Таран» демонстрирует не самые «топовые» результаты, однако как для техники таких солидных размеров и класса, её ходовые показатели являются одними из лучших не только на своем ранге, но и среди всех противотанковых САУ вообще.

Благодаря столь хорошим ходовым характеристикам, СУ-152 «Таран» можно, при желании, использовать даже в активном наступлении на противника, а не только для стрельбы с дальних скрытых позиций.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}

Главное достоинство данной самоходки — ультимативно мощная [[М-69 (152-мм)|152-мм пушка М-69]], которая позволяет одним попаданием уничтожить или фатально повредить любую технику на поле боя War Thunder. В боекомплекте пушки предусмотрено 3 типа боеприпасов:
<table style="padding-left: 10px;">
<tr>
<td>
'''152-мм КС''' - кумулятивный невращающийся снаряд, первый и наиболее эффективный из всех трёх видов боеприпасов. Помимо поражения цели кумулятивной струёй с бронепробитием в 480 мм по нормали, заряд взрывчатки в 6,46 кг в тротиловом эквиваленте наносит серьёзнейшие повреждения внешним модулям цели (ствол орудия, гусеницы) и часто приводит к проламыванию брони и детонации боекомплекта, либо уничтожению двигателя и поджогу топливных баков.
</td>

<td>
[[Файл:152-мм КС (Объект 120).png|90px|right]]
</td>
</tr>

<tr>
<td>
'''152-мм ОФ''' - осколочно-фугасный снаряд, поражает цель лишь разрывом самого снаряда не образуя пробивной кумулятивной струи. Также способен нанести весьма серьёзные повреждения или уничтожить цель, но не имеет основного заброневого воздействия, что снижает шансы успешного поражения противника по сравнению с кумулятивом. Также, по сравнению с кумулятивным снарядом, имеет несколько меньший тротиловый заряд в 5,9 килограмма и обладает несколько худшей баллистикой.
</td>
<td>
[[Файл:152-мм ОФ (Объект 120).png|90px|right]]
</td>
</tr>

<tr>
<td>
'''152-мм ОБПС''' - оперённый бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном, желанный выбор любого снайпера. При начальной скорости в 1710 м/с - этот снаряд способен поразить цель на расстоянии 2 километров практически без подбора упреждения. По своему же убойному воздействию является самым слабым среди всех трех типов снарядов, поэтому цель вполне может выдержать более двух пробитий при этом даже не будучи уничтоженной. Данный снаряд рекомендуется использовать только при стрельбе на большие дистанции, иначе его применение не имеет практического смысла.
</td>
<td>
[[Файл:152-мм ОБПС (Объект 120).png|90px|right]]
</td>
</tr>
</table>

Наиболее эффективным снарядом является кумулятив, ведь даже если он и не уничтожит цель с первого попадания, то с большой долей вероятности лишит её способности продолжать бой и сопротивляться. Разумеется, для стрельбы на большие дистанции гораздо удобнее использовать подкалиберный снаряд, однако опытному стрелку было бы желательно освоить баллистику именно кумулятива и поражать цели наверняка. Также не стоит забывать, что в отличие от кумулятивного и фугасного, выстрел подкалиберным снарядом не бесплатный и обходиться стрелку в 1100 {{sl}}.

[[Файл:Об120 Выстрел.png|thumb|300px|right]]

Скорость перезарядки 152-мм орудия составляет всего 10 секунд вне зависимости от навыка заряжающего. Круговая боеукладка снарядов в кормовой нише башни позволяет быстро «забрасывать» снаряды в казённик, однако является и серьёзным уязвимым местом самоходки. Поэтому, исходя из боевых потребностей, можно не загружать внутрь полный боекомплект, ограничившись 12 - 17 выстрелами. В случае нехватки снарядов можно будет успеть вернуться на точку, однако их переизбыток в машине ощутимо сокращает шансы на выживание.

Одним из явных недостатков 152-мм орудия М-69, является отсутствие стабилизатора ствола. В реальной жизни, для такой дальнобойной установки он был бы попросту не нужен, зато ощутимо усложнил бы всю конструкцию, а в игровых условиях его отсутствие уменьшает вероятность произвести точный выстрел «с ходу» по неожиданно появившемуся в прицеле противнику. Углы вертикального наведения у пушки М-69 также не самые лучшие, ведь вниз она способна опускаться всего на 5°, чего оказывается явно недостаточно на холмистой местности. Тем не менее, при правильном подборе позиции данный недостаток вполне успешно нивелируется.

Но главным недостатком вооружения СУ-152 «Таран» является, всё-таки, отсутствие на машине каких бы то ни было пулеметов с помощью которых можно было бы подавать знаки союзникам, отгонять вражескую авиацию или «прощупывать» подозрительно неподвижных противников.

== Применение в бою ==
Для СУ-152 «Таран» существуют две наиболее подходящие тактики поведения на поле боя:

[[Файл:Об120 на позиции.jpg|thumb|300px|right|Позиция выбрана так, чтобы при любой угрозе можно было сразу закатиться за камни]]

Первая и самая классическая - это использовать дальнобойное самоходное орудие по своему прямому назначению и вести огонь с удалённых от эпицентра сражения точек на карте. Такая тактика может лучше всего подойти новичкам, тем более, что в распоряжении начинающего снайпера присутствует оперённый подкалиберный снаряд с превосходной баллистикой, значительно облегчающий ведение огня на большие дистанции.<br>
Учитывая слабое бронирование и живучесть самоходки, позиции желательно подбирать наименее заметные и известные, с большим количеством укрытий и путей для отступления на случай если вас заметят.

Главным недостатком такой тактики является большое количество противников вооружённых управляемыми ракетами, которые и вовсе не нуждаются в выборе упреждения, а в случае попадания в СУ-152 «Таран», практически гарантированно уничтожают её первым же ПТУРом. Также определённые проблемы при выборе позиции могут возникнуть из-за недостаточного угла склонения орудия всего лишь до -5°.

Второй, более экстремальной тактикой, является агрессивный прорыв следом за основным танковым составом команды. Подобная тактика подойдёт только для опытных игроков, так как огромное значение для успешного её применения играет опыт.<br>
Вам потребуется умение правильно оценить направление атаки противника, предсказать его возможный маршрут, а также хорошая скорость реакции для совершения первого выстрела, который на 5-ом ранге чаще всего становится и последним. При этом отрабатывать по цели «из-за спин» команды может не во всех случаях оказаться удачной идеей, ведь тонкая броня и крайне опасная пушка делают из вас цель номер 1 в глазах противника, а большие габариты не позволят вовремя спрятаться в укрытие. С другой стороны, работая в соло, вы сможете устраивать одиноким врагам неожиданные засады, а скорость и проворность самой самоходки, будет иногда позволять вам совершать неожиданные фланговые обходы, заходя ничего не подозревающим противникам в борт и в тыл. Для данной тактики крайне важно прочувствовать солидные габариты машины, научиться использовать её правильно, не выкатывая за угол переднюю часть САУ раньше, чем вы сможете направить туда дуло орудия. Умение вовремя заметить, услышать и, буквально, прочувствовать врага и текущее направление его орудия за укрытием, сможет не раз спасти вашу самоходку, принеся взамен очередной приятный «фраг».

Вторая тактика оказывается наиболее эффективной на картах, где возможность ведения дальнего боя практически исключается, например на холмистых или городских «толкучках», поэтому наиболее оптимальный вариант для умелого игрока управляющего «Тараном» - это чередовать первую и вторую тактики в зависимости от игровой обстановки и окружения.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Об.120 бой(2).png|300px|thumb|right]]
'''Достоинства:'''
* Убойные кумулятивный и фугасный снаряды, способные уничтожить противника одним попаданием даже при выстреле в силуэт
* Оперённый подкалиберный снаряд с превосходной баллистикой
* Довольно быстрая перезарядка не зависящая от навыка заряжающего
* Башня вращается на все 360°
* Неплохие ходовые качества машины

'''Недостатки:'''
* Очень тонкая броня для своего боевого рейтинга
* Низкая выживаемость машины
* Большие габариты машины
* Отсутствие стабилизатора орудия
* Малый угол склонения орудия
* Отсутствие зенитного пулемёта

== Историческая справка ==
[[Файл:Георгий Сергеевич Ефимов.jpg|thumb|160px|right|Георгий Сергеевич Ефимов]]

Самоходная установка-истребитель танков СУ-152 («Объект 120») была разработана в Свердловске в конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения под руководством Георгия Сергеевича Ефимова. Разработка истребителя-танков проводилась на основании Постановления Совета министров СССР от 8 мая 1957 г. в рамках научно-исследовательской работы по теме №9 («Таран»). Целью работы являлось создание экспериментального образца истребителя танков, вооруженного мощной пушкой с дальностью прямого выстрела по танку 3000 метров.

Согласно заданным ТТХ Уралмашзаводу необходимо было создать гусеничную бронированную самоходную установку закрытого типа боевой массой 25-30 т, предназначенную для борьбы с танками, самоходными орудиями и другими целями противника на больших дальностях стрельбы. Броневая защита лобовых частей корпуса и башни не должна была поражаться бронебойными снарядами калибра 57 мм с ударной скоростью 950 м/с при курсовом угле 0°. На дальности прямого выстрела пушка должна была обеспечить пробитие 300-мм стальной броневой плиты расположенной пол углом 30° к нормали и 150-мм плиты - под углом 60°. При этом предельная масса орудия не должна была превышать 4500 кг. Главным исполнителем по истребителю танков и установке в нем пушки был назначен Уралмашзавод (руководитель проекта - главный конструктор Уралмашзавода Г.С. Ефимов). Планом предусматривалось изготовление 2-х экспериментальных пушек во II квартале 1959 г. Окончание проектных работ было запланировано на I квартал 1960 г.

Для создания пушки со столь высокими характеристиками в 1957 г. были проведены исследования по выявлению оптимального калибра орудия. Было установлено, что при заданной предельной массе системы требуемой бронепробиваемости удовлетворяли калибры пушек в пределах от 130 до 152,4 мм. В феврале 1958 г. на техническом совете на основе проведенных исследований и исходя из реальных возможностей было решено установить дальность прямого выстрела при высоте цели 3 м - 2500 м. Начальная скорость снаряда 130 мм нарезной пушки должна была быть 1800 м/с, а 152,4 мм гладкоствольной - 1600-1700 м/с. Полная длина стволов у обеих пушек не должна была превышать 8500 мм.

[[Файл:СУ-152 «Таран» (Объект 120).jpg|thumb|300px|left|СУ-152 «Объект 120»]]

В 1958 г. были изготовлены и испытаны экспериментальные 130-мм и 152,4-мм орудия и боеприпасы к ним. В связи с тем, что для 130-мм нарезной пушки был разработан только бронебойный подкалиберный снаряд, а для 152,4-мм пушки - кумулятивный и бронебойный подкалиберный оперенные снаряды, было решено проектировать и изготавливать для установки в истребитель танков 152,4-мм гладкоствольную пушку, получившую обозначение М-69 («Таран»). В январе 1960 г. две сделанные заводом №172 пушки были отправлены на Уралмашзавод для монтажа в самоходную установку-истребитель танков и уже вскоре был изготовлен опытный образец истребителя танков СУ-152 «Объект 120».

Самоходная установка закрытого типа СУ-152 «Объект 120» была создана на базе самоходной установки СУ-152П и отличалась от нее наличием вращающейся башни, в которой была установлена 152,4-мм гладкоствольная пушка М-69. Благодаря повышенной длине ствола пушки (9045 мм) начальная скорость бронебойного подкалиберного невращающегося снаряда составляла 1710 м/с, а дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м достигала 2050 м. Снаряд массой 11,66 кг на дальности 3000 м пробивал вертикально расположенную броневую плиту толщиной 310 мм. Пушка имела эжекционную систему продувки канала ствола после выстрела и щелевой дульный тормоз, благодаря которому максимальная длина отката составляла всего 300 мм. Для обеспечения высокой скорострельности артиллерийские выстрелы располагались в барабанной боеукладке, а ствол на период заряжания автоматически приводился на угол заряжания. С помощью ручного гидравлического механизма осуществлялась наводка пушки в вертикальной плоскости в диапазоне углов от -5 до +15°. Поворот башни производился с помощью электромоторного привода.

[[Файл:СУ-152 «Объект 120» - рисунок.jpg|thumb|300px|right]]

В комплект самоходной установки истребителя танков СУ-152 «Объект 120» также входили два автомата АК-47 и 20 ручных гранат Ф-1. Боекомплект к пушке состоял из 22 выстрелов с бронебойно-подкалиберными и осколочными снарядами. Броневой корпус и башня были сварными и обеспечивали противопульную защиту экипажа. Максимальная толщина брони составляла 30 мм. В машине массой 27 т устанавливался дизель В-54-105 мощностью 353 кВт (480 л.с.). Крутящий момент от двигателя через главный фрикцион передавался на механическую двухпоточную трансмиссию и ведущие колеса. Максимальная скорость машины составляла 63 км/ч. По уровню огневой мощи и подвижности самоходная установка превосходила все однотипные зарубежные образцы, но имела большой вылет ствола, затруднявший вождение машины.

На стадии заводских испытаний Постановлением Совета министров СССР от 30 мая 1960 г. работы по данному проекту были прекращены в связи с началом работ по созданию более эффективных альтернативных противотанковых средств - 125 мм гладкоствольной пушки Д-81 и противотанкового ракетного комплекса.

''Вся историческая справка является незначительной переработкой (с сокращениями)<br>статьи Солянкина А.Г. из книги «Отечественные бронированные машины. XX век Том 3».''

== Медиа ==
<gallery>
Файл:СУ-152 «Объект 120» в Кубинке.jpg|СУ-152 «Объект 120» в музее в Кубинке
Файл:Объект 120 в Кубинке вид справа.jpg
Файл:Объект 120 в Кубинке вид слева.png
Файл:Об.120 медиа(1).jpg
Файл:Об.120 медиа(2).png
</gallery>

{{Youtube-gallery|QjNEYDso2IQ|Обзор Объект 120 от War Thunder Wiki|}}

== См. также ==
* [https://store.gaijin.net/story.php?title=Object-120-Advanced-Pack-4 Объект 120 в официальном магазине Gaijin.net]

== Ссылки ==
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD_(%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%A1%D0%90%D0%A3) Статья на Википедии - Таран (противотанковая САУ)]
* [https://topwar.ru/6827-mastodonty-protivotankisty-su-152p-i-obekt-120-taran-sssr.html Статья на сайте Topwar.ru - Мастодонты-противотанкисты: СУ-152П и Объект 120 «Таран»]
* [http://www.dogswar.ru/oryjeinaia-ekzotika/bronetehnika/7982-opytnaia-samohodnaia.html Полная статья Солянкина А.Г. из книги «Отечественные бронированные машины. XX век Том 3» на сайте Dogswar.ru]
* [https://btvtinfo.blogspot.com/2019/06/152-120.html Статья про Объект 120]

{{Советские САУ}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

Gepard

2024-01-08T21:21:51Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_flakpz_I_Gepard
|images={{Specs-Card-Image|Gepard AA main.png}}
}}

== Описание ==
'''FlakPz I Gepard''' — немецкая зенитная самоходная установка периода Холодной войны. Разрабатывалась фирмой «Krauss-Maffei Wegmann» в 1966-1973 годах. За основу было взято шасси немецкого ОБТ Leopard I, на который устанавливалась разработанная с нуля башня с двумя 35-мм пушками Oerlikon KDA. Целью создания данной ЗСУ была замена устаревающих американских ЗСУ M42 «Duster», которые состояли на вооружении Бундесвера. Серийное производство длилось с 1973 по 1976 год и за это время было построено около 600 единиц FlakPz I Gepard. До 2022 года Gepard нёс службу в армиях Германии, Нидерландов, Бельгии и Румынии, не участвуя в боевых действиях, но, с 2022 года стал поступать на вооружение армии Украины, где впервые был применён в боевых условиях в русско-украинской войне.

В игре '''FlakPz I Gepard''' появился в [[Обновление 1.63 "Охотники Пустыни"|обновлении 1.63 «Охотники Пустыни»]]. Имея за основу шасси ОБТ [[Leopard I|Leopard I]], Gepard обладает впечатляющей мобильностью, манёвренностью и скоростью передвижения, при этом, за счёт высоты и длины башни, имеет довольно высокий силуэт, который будет не просто укрыть на открытой местности. Две спаренные 35-мм пушки Oerlikon KDA с высокой скорострельностью, обеспечивают большую плотность огня и смогут справиться с абсолютно любым самолётом или вертолётом в игре, однако, небольшой боезапас требует рационального использования, иначе его хватит всего на пару минут непрерывного ведения огня.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
ЗСУ Gepard разрабатывался на базе танка Leopard 1, но как ни странно, бронезащиту Леопарда, зсу не переняло. Бронирование корпуса состоит из листов, толщиной 30, 25 и 20 мм (лоб\борта\корма), башни,толщиной 25, 20 и 20 мм соответственно. Как и все ЗСУ, бронированием мы не блещем, поэтому, нам могут нанести повреждения даже пулеметы калибром 14,5 мм, не говоря уже о более мощных танковых орудиях. Также, стоит опасаться и крупнокалиберных авиационных пушек с бронебойными снарядами. Они могут быстро вывести зенитку из строя, да еще и этому способствуют всего три члена экипажа. Не стоит забывать о том, что у Гепарда есть разрушение корпуса.

<gallery>
Файл:Gepard броня.png|Схема бронирования ЗСУ
Файл:FlakPz. Gepard. Рентген.jpg|Расположение модулей и экипажа ЗСУ
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Зенитная самоходная установка (ЗСУ) Гепард имела слегка изменённое шасси основного боевого танка Леопард 1 с 10-цилиндровым многотопливным дизельным двигателем MB 838 CaM500 мощностью 830 л.с. (610 кВт) при 2200 оборотах в минуту коленчатого вала и трансмиссией MTU. Соответствено, проходимость сопоставима с "Леопардом". Расход топлива зависит от мастерства механика-водителя, дорожных условий и составляет порядка 150 л на 100 км. Ёмкость топливных баков составляет 985 л.

ЗСУ использует коробку передач (КПП) типа 4HP-250 и выхлопную систему с примесью свежего воздуха для снижения термозаметности.

Вспомогательная силовая установка предназначена для работы системы вентиляции, управления огнем и радиолокаторами при неработающем основном двигателе.

Ходовая часть идентична танку Леопард 1 и состоит из 7 опорных катков, заднего ведущего и переднего ведомого колес по каждому борту. Подвеска торсионная.

Максимальная скорость движения вперед составляет 65 км\ч, назад 25 км\ч. ЗСУ имеет довольно таки неплохую подвижность и маневренность по пересеченной местности.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}

[[Файл:Gerapd KDA.png|300px|мини|справа]]

С каждого борта башни снаружи установлены пушки калибром '''35-мм Oerlikon KDA''', скорострельностью 550 выстр./мин. каждая. Боекомплект каждой пушки — 340 унитарных патронов. Для стрельбы по воздушным целям применяются патроны с ОФЗ, БР и FAPDS снарядами. По наземным — БЗ и БПТ. Кроме двух радаров «Gepard» имеет высокопроизводительную СУО, бортовую навигационную систему, прицелы для стрельбы по воздушным и наземным целям и систему защиты от РБХ-факторов. Некоторые машины снабжены лазерным дальномером Siemens. ЗСУ «Gepard» оснащена двумя РЛС — целеуказания MPDR-12, расположенной в задней части башни, и орудийной наводки «Альбис», расположенной спереди. РЛС целеуказания обеспечивает дальность обнаружения воздушных целей на расстоянии до 15 км. Во второй половине 80-х годов была создана новая РЛС целеуказания MPDR-18S с дальностью обнаружения до 18 км. Диапазон её работы 1,7 — 2 км.

*В качестве дополнительного вооружения для прикрытия используются два четырёхствольных дымовых гранатомета. Они установлены на боковых частях башни и должны отстреливать гранаты в переднюю полусферу, тем самым закрывая боевую машину дымовой завесой.
*ЗСУ Gepard оснащена РЛС кругового обзора с сопровождением цели.

[[Файл:Gepard атака воздушных целей.png|300px|мини|справа|ЗСУ «Гепард» ведет огонь по воздушной цели]]

=== Доступные боеприпасы ===
Gepard оснащен следующими лентами:

*'''БЗ-ФЗТ''' (стандартная универсальная) — лента, состоящая из бронебойных каморных и фугасно-зажигательных снарядов, которая неплохо сбивает вражеские самолеты. Лента подходит для уничтожения различных ЗСУ, легких танков, а также средних (если заходить к ним в борт). Пробитие на дистанции 100 метров составляет 63 мм под 90°.
*'''ФЗТ-ФЗТ-ФЗТ-БЗ''' (для поражения воздушных целей ) — фугасная лента, больше подходящая для уничтожения вражеских воздушных целей.
* '''БЗ-БЗ-БЗ-ФЗТ''' (для поражения наземных целей) — бронебойная лента. Данная лента эффективна для уничтожения различных ЗСУ, легких танков, а также средних (если заходить к ним в борт).
*'''БПТ''' (для поражения тяжёлобронированных целей) — лента состоящая полностью из бронебойных подкалиберных снарядов. Соответственно бронепробитие возросло и на дистанции 100 метров составило 110 мм, 84 мм, 31 мм при углах встречи 90, 60 и 30 градусов соответственно. С этой лентой можно пытаться уничтожать любые танки противника в борт, а также большинство в лоб. Однако боезапас ленты очень ограничен и составляет всего 40 снарядов.

== Применение в бою ==
[[Файл:Gepard атака БМП.png|300px|мини|справа|Уничтожение зазевавшегося легкого танка]]На Gapard стоит правильно занимать позицию, использовать всевозможные укрытия и прятать корпус за них, а по возможности и весь танк. Не стоит так же вести длительный огонь стоя на месте, тем самым демаскируя свою позицию.[[Файл:Gepard скрин.png|300px|thumb|right]]
В связи с тем, что у нас нет огромного боезапаса как на предыдущих ЗСУ, огонь следует открывать как можно ближе, практически когда вражеский самолёт будет находится на дистанции менее километра. Внезапный огонь со столь близкой дистанции не оставляет противнику времени для маневра уклонения. Достаточно практически одного попадания фугасным снарядом для сбития одномоторного самолета.

Для повышения собственной эффективности следует запомнить расположения аэродромов относительно танковых участков на всех картах. Это позволит занимать более выгодные позиции для уменьшения шанса того, что вражеский самолёт вообще сможет провести атаку на наземные цели.

Также, мы можем уничтожать зенитки и легкие танки противника, но с последними сложнее, так как придется вступать в ближний бой (менее 500 метров), для гарантированного поражения цели первой очередью, иначе противник наведет на вас свое орудие и все. Бронезащита в 25-30 мм не поможет.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Высокая скорость поворота башни и наведения орудия
* Мощные фугасные снаряды
* Наличие подкалиберной ленты
* Хорошая скорость и динамика
* Беспрерывное питание пушек, до израсходование боекомплекта.

'''Недостатки:'''

* Малый боезапас
* Долгое время перезарядки после израсходование боекомплекта
* Наличие всего трех членов экипажа
* Слабая бронезащита

== Историческая справка ==
Прошло совсем немного лет по окончании войны и возобновлённая послевоенная Германия, теперь Федеративная республика, вновь принялась за создание новых образцов вооружения, в том числе и зенитных самоходных установок. Уже в 1955 г. началась разработка новой ЗСУ на танковом шасси, но с прежним названием «Гепард». А пока из США для только что созданного Бундесвера были доставлены 500 самоходных зенитных установок М42, созданных в 1951 г. на базе лёгкого танка М41 «Уокер Бульдог» и принятых на вооружение американской армии в 1953 г. На них были поставлены спаренные 40-мм пушки, известные под названием «Дастер» (Duster). Однако эти ЗСУ, хотя и имели возможность эффективно бороться с самолётами и вертолётами, имея неплохую дальность стрельбы, но могли использоваться лишь в дневное время суток из-за отсутствия систем управления огнём.

<gallery heights="150px" widths="250px" style="text-align:left;">
Файл:Гепард вид слева.jpg|'''1''' - датчик дульной скорости снаряда; '''2''' - РЛС слежения «Альбис»; '''3''' - башня установки; '''4''' - РЛС обнаружения целей MPDR-12; '''5''' - жалюзи моторно-трансмиссионного отсека; '''6''' - ведущее колесо; '''7''' - боковые противокумулятивные экраны; '''8''' - направляющее колесо
Файл:Вид сверху.jpg|'''9''' - место механика-водителя; '''10''' - гильзовая коробка пушки; '''11''' - люк МТО; '''12''' - выходной люк башни; '''13''' - башенный прибор наблюдения; '''14''' - спаренные 35-мм зенитные пушки KDA «Эрликон»
Файл:Вид спереди.jpg|'''15''' - радиоантенна; '''16''' - блок дымовых гранатомётов; '''17''' - приборы наблюдения механика-водителя
</gallery>

Разработка новой ЗСУ продолжалась с перерывами в течение долгих десяти лет и только в 1966 г. были заключены договора на проектирование системы на шасси танка «Леопард-1». Этот танк был создан на основе опытного МВТ-70, совместно разрабатывавшегося специалистами ФРГ и США, и принят на вооружение германской армии в 1956 г., став её основным боевым танком 1960-х гг.

На его базе опробовались два проекта. Один из них ZLA — фирмы «Рейнметалл» — с 30-мм спаренными пушками, другой 5PZF-A — фирмы «Контравес» — с 35-мм также спаренными. Оба прототипа оснащались радиолокационными станциями обнаружения и слежения (РЛС). Таким было чуть ли не основное требование к проекту для обеспечения возможности ведения огня в любое время суток.

После завершения стрелковых испытаний специалисты склонились к принятию второго варианта. Немаловажную роль при этом сыграл более крупный калибр 35-мм вооружения, обеспечивающий большую убойную силу снаряда и большую дальность поражения.

Для продолжения войсковых испытаний были заказаны шесть опытных образцов под индексом 5PZF-B. Существовала ещё и модель 5PZF-C с РЛС производства голландской «Сигнальаппаратен».

Дело закончилось тем, что немцы заказали для своей армии 420 единиц новой ЗСУ. Тогда же бельгийцы запросили 55 машин и Нидерландия — ещё 100.

В 70-е года пушки КDA у Швейцарии активно закупала Германия, вернее тогда еще ФРГ, для установки на зенитные самоходные установки "Гепард".В 1976 г. установка под обозначением Flugabwehrkanonenpanzer Gepard была принята на вооружение Бундесвера как танк противовоздушной обороны «Гепард», или «Гепард-Второй».

На вооружении Бундесвера в каждой дивизии находился зенитный полк, имевший шесть батарей; в каждой из них имелось по два взвода с тремя ЗСУ. Всего в полку числилось 36 установок.

ЗСУ «Гепард» предназначался для прикрытия механизированных и танковых частей на поле боя, а также на марше на открытой местности в условиях сложной пересечённой местности. Использованное для неё шасси танка «Леопард» пришлось для выполнения такой задачи как нельзя лучше.

Военные специалисты посчитали этот второй германский «Гепард» — теперь уже Бундесвера — лучшей зенитной установкой Запада, составлявшей до самого последнего времени основу противовоздушной обороны войск ФРГ.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|UtmpGA137hc|}}

<gallery>
Файл:Gepard медиа.png
</gallery>

== См. также ==

* [[FlaRakPz 1]]
* [[ЗСУ-23-4]]
* [[Type 87]]
* [[M247]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Гепард_(ЗСУ) ЗСУ Гепард на Википедии]
* [http://coollib.net/b/294741/read Гепард и другие машины мира]

{{Семейство Leopard}}
{{Немецкие ЗСУ}}

КВ-2 (1940)

2024-01-08T21:20:16Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=ussr_kv_2_1940
|market=KV-2 (1940) (USSR)
}}

== Описание ==
'''КВ-2 (1940)''' — советский тяжелый танк периода Второй Мировой войны. Разработан в 1939 году совместными усилиями СКБ-2 и АОКО завода № 172 им. Молотова во главе с Н.В. Куриным. По сути, это был всё тот же танк КВ-1, только с новой, более просторной башней для установки в неё 152-мм гаубицы М-10. Целью разработки было создание танка с орудием достаточной мощности для пробивания брешей в фортификационных укреплениях противника. КВ-2 серийно производился с февраля 1940 по июнь 1941 года. За этот период было построено 204 танка КВ-2.

В ноябре 1940 года на Кировском заводе, где шла сборка КВ-2, запустили в производство «большую пониженную башню» для этих танков. Из-за большой массы самой башни, у КВ-2 наблюдались частые поломки механизмов поворота башни, поэтому, весной-осенью 1940 года была разработана новая башня, которая имела меньшие габариты, была легче и проще в производстве. Всего, с башней образца 1940 года, было выпущено около половины от всех построенных КВ-2.

В игре '''КВ-2 (1940)''' — акционный танк с бонусами премиальности. Был главным призом для танкистов в акции [https://warthunder.ru/ru/news/11894-sobytie-cikl-sobytij-hronika-vtoroj-mirovoj-den-pobedy-ru Хроника второй мировой. День победы!] в 2016 году. Корпус, ходовые характеристики и вооружение КВ-2 (1940) полностью аналогичны его [[КВ-2 (1939)| собрату из дерева развития]], однако, машина получила новую башню меньшего размера, что не только усложнит противникам выцеливать уязвимые зоны башни, но и немного облегчит маскировку на местности или поиск подходящего укрытия. В остальном, танк унаследовал как плюсы так и минусы своего аналога из дерева развития.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
[[Файл:КВ-2 1940 года зоны лба.png|слева|мини|200px|]]
{{Красный цвет}} — 75-мм бронелист прикрывает противооткатные устройства орудия. В ближнем бою удачный выстрел по ним может полностью вывести из строя орудие.

{{Голубой цвет}} — две 20-мм полосы брони, приваренные к основной 75-мм броне. В сумме дают 95 мм, это самый прочный участок лба по абсолютной толщине брони.

{{Жёлтый цвет}} — основной лобовой бронелист башни толщиной 75 мм расположен без наклона. Жёлтым отмечена наиболее уязвимая его зона, за которой находятся командир и, что куда важнее, наводчик. Именно по этой зоне обычно удобнее всего стрелять.
{{Разрыв}}

Бронирование корпуса КВ-2 образца 1940 года не отличается от других КВ-1: лобовая броня 75 мм, бортовая 75 мм и корма из 60-мм и 70-мм бронелистов. Вагонообразная форма корпуса очень проста, поэтому танк всегда стоит ставить [[Игровые термины#Р|«ромбом»]]. Другое дело, что 75-мм лоб корпуса пробивается всеми основными противниками, поэтому в лучшем случае вражеский снаряд отрикошетит об бортового бронелиста под большим углом.

Основное отличие КВ-2 образца 1940 года от [[КВ-2 (1939)|КВ-2 образца 1939 года]] заключается в новой «пониженной» башне. Пониженной она названа только по сравнению с башней ранних КВ-2, но на самом деле это огромный «скворечник», по которому невозможно промазать при всём желании. Бортовая и кормовая броня башни практически такая же, но лобовая часть значительно переделана. Она состоит из основного 75-мм бронелиста, расположенного под прямым углом, 75-мм бронелиста, прикрывающего механизмы орудия и 70-мм маски из катанной гомогенной брони.

<gallery widths="150px" heights="150px">
Файл:КВ-2 1940 года броня башни 1.jpg|Основной 75-мм бронелист
Файл:КВ-2 1940 года броня башни 2.jpg|70-мм маска орудия
Файл:КВ-2 1940 года броня башни 3.jpg|75-мм бронелисты
</gallery>

В целом, защищённость башни по сравнению с КВ-2 образца 1939 года возросла. Во-первых, башня стала ниже, хоть и не намного. Во-вторых, уязвимые зоны слева и справа от орудия значительно уменьшились по размеру и теперь их намного сложнее выцелить. В-третьих, к основной броне местами приварены дополнительные 20-мм бронелисты. Кроме того, если вражеский снаряд попадёт в верхнюю или нижнюю часть выпуклой 70-мм маски, то велик шанс рикошета из-за приведённой толщины брони под углом.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Из-за своей массы КВ-2 медлителен и неповоротлив. Максимальная скорость вперёд составляет 34 км/ч (36 км/ч в АБ), что вроде бы неплохо для такого передвижного ДОТа, но из-за удельной мощности в 11,5 л.с./т набирает он её неохотно. Максимальную скорость заднего хода в 6 км/ч нельзя назвать ни хорошей, ни плохой, но если очень аккуратно выезжать из-за камня, то её вполне хватит для «качелей».

В АБ за счёт лучшей удельной мощности (18,2 л.с./т) по прямой танк без труда достигает максимальной скорости в 36 км/ч, но недостаток манёвренности всё ещё ощущается.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
{{main|М-10Т (152-мм)}}

КВ-2 не отличается ни крепкой бронёй, ни хорошей подвижностью. Главное его достоинство — это очень мощная 152-мм гаубица, осколочно-фугасный снаряд которой проламывает 48 мм брони! Да, из-за веса снарядов и раздельно-гильзового заряжания скорострельность очень низкая (в среднем около 38-40 секунд), но зато каждое пробитие врага отправляет его в ангар.

Доступно три типа снарядов:

* Бетонобойный снаряд '''Г-530''' создавался для стрельбы по ДОТам и другим укреплениям, поэтому он плохо нормализуется по сравнению с бронебойным снарядом из-за отсутствия бронебойного наконечника, а также быстрее теряет бронепробитие на дистанции. Более того, заряд в тротиловом эквиваленте тоже уступает бронебойному снаряду (5,1 кг против 5,9 кг). Вывод: при наличии бронебойного снаряда смысла в бетонобойном боеприпасе нет.
* Осколочно-фугасный снаряд '''ОФ-530''' проламывает 48 мм брони, а почти 5 кг взрывчатки часто полностью уничтожают вражеский танк с одного выстрела. По фугасному воздействию это один из лучших снарядов в игре.
* Бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком '''ПБ-35''' не отличается значительным бронепробитием (всего 95 мм в упор под прямым углом). Главное же достоинство снаряда — 5,9 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, которые разрывают любой танк с одного удачного попадания. Именно за счёт заряда взрывчатки бронебойный снаряд пробивает 49 мм под любым углом на всех дистанциях, ведь если снаряд не может пробить броню, то при взрыве он её буквально проламывает, действуя подобно фугасу.

В качестве основного снаряда можно использовать как бронебойный ПБ-35, так и фугасный ОФ-530. У каждого варианта есть свои достоинства и недостатки, но в любом случае имеет смысл на всякий случай иметь в боекомплекте оба типа боеприпасов. Частично выгружать боекомплект бессмысленно, так как часть снарядов всегда будет в башне, а часть пороховых зарядов — в корпусе под башней между топливными баками. Стоит отметить, что после некоторого нерфа заброневого воздействия осколочно-фугасные снаряды стали хуже, а бронебойных всё ещё стабильно хватает на уничтожение с одного попадания, поэтому бронебойные снаряды, пожалуй, будут предпочтительным выбором.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
КВ-2 (1940), в отличии от своего брата 1939 года, оснащён [[ДТ (7,62-мм)|7.62-мм пулемётом ДТ]], с боекомплектом на 1890 патронов. Пулемёт может быть эффективен в борьбе с вражеской техникой без какого либо бронирования или для отметки врагов на поле боя.

== Применение в бою ==
[[Файл:КВ-2 1940 года заглавный скриншот.jpg|thumb|]]
Исходя из практически одинаковых важнейших характеристик, таких как скорострельность, бронепробитие и скорость, КВ-2 образца 1940 года в бою чувствует себя так же, как и [[КВ-2 (1939)|КВ-2 образца 1939 года]] или трофейный немецкий КВ-2. Из-за огромной башни, недостаточного бронирования и скромных углов наведения по вертикали (-5 / 12°) играть от башни никак не получится, зато в городских боях КВ-2 чувствуют себя отменно. Лучшая тактика — так называемая «игра в качели», то есть КВ-2 готовится к выстрелу за углом дома или камня, затем в неподходящий для врага момент выезжает, делает выстрел и откатывается задним ходом в безопасное место для перезарядки. Важно только всегда находиться среди союзников, поскольку одному играть бывает очень опасно из-за долгой перезарядки: если на КВ-2 едут два танка врага, то одного он, конечно, разнесёт с первого же выстрела, но пока он заряжается, второй танк успеет доехать и выстрелить в ответ.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* 152-мм орудие
* Каморные снаряды с мощнейшим зарядом (почти 6 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте)
* Отличные фугасные снаряды, проламывающие 48-мм броню
* Бронирование без выраженных ослабленных зон
* Экипаж из 6 человек, из которых два - заряжающие
* Наличие оборонительного пулемёта
* Две дополнительные пластины на башне
* Щёки башни, в отличие от [[КВ-2 (1939)|КВ-2 обр. 1939]], сглажены и не сильно видны противнику

'''Недостатки:'''

* Очень долгая перезарядка
* Высокий силуэт и огромная башня
* Посредственное бронирование для своего уровня
* В отличие от [[КВ-2 (1939)|КВ-2 обр. 1939]], КВ-2 обр. 1940 года не имеет углов наклона во лбу башни
* Низкая подвижность
* Медленный поворот башни

== Историческая справка ==
Начавшаяся в 1939 году война с Финляндией показала, что 75-мм броня опытного танка КВ надёжно защищает от противотанковой артиллерии калибра 37 мм, однако 76-мм орудия было недостаточно для эффективной борьбы с ДОТами, ДЗОТами и инженерными заграждениями. Линия Маннергейма оказалась для Красной Армии «крепким орешком», поэтому нет ничего удивительного в том, что военные уже тогда предложили вооружить опытные КВ 152-мм гаубицей, эффективной против инженерных сооружений.

[[Файл:КВ-2 с крышкой дула.jpg|right|thumb|250px|Опытный танк У-1]]

В качестве основного вооружения утвердили 152-мм гаубицу М-10 образца 1938 года. Разумеется, для столь мощного вооружения требовалась совершенно новая башня, которую группа инженеров под руководством Н. Курина совместно с {{пояснение|СКБ-2|Специальное Конструкторское Бюро-2}} спроектировала всего лишь за две недели, работая чуть ли не круглосуточно из-за крайне сжатых сроков. Интересно, что для упрощения производства диаметр погона и привод поворота башни по сравнению с КВ-1 не изменились. Так как гаубица М-10 была великовата даже для такой большой башни, на КВ-2 устанавливали её танковый вариант М-10Т с укороченным стволом и уменьшенной длиной отката. Опытный танк У-1 (У — установочный, то есть танк установочной серии) оборудовался специальной крышкой, прикрывающей дуло гаубицы от пуль, осколков и комьев земли. Перед выстрелом крышка должна открываться, а после выстрела закрываться, но на практике механизм открытия и закрытия работал плохо и от него отказались.

Первые «КВ с большой башней» (именно так сначала называли КВ-2) отправили на фронт в феврале 1940 года, однако в марте война закончилась и КВ-2 так и не успели толком повоевать. Тем не менее, укрепления на Линии Маннергейма послужили хорошим испытательным полигоном для 152-мм гаубиц новых танков. Командир КВ-2 младший лейтенант З.Ф. Глушак вспоминал:

{{Цитата
|Препятствия на линии Маннергейма были сделаны основательно. Громадные гранитные надолбы стояли в три ряда. Чтобы проделать проход шириной 6-8 метров нам понадобилось лишь 5 выстрелов бронебойными снарядами. Пока взламывали надолбы противник нас непрерывно обстреливал. ДОТ мы быстро засекли, а затем двумя выстрелами разрушили его. Когда вышли из боя насчитали на броне 48 вмятин, но ни одной пробоины...
}}

[[Файл:Брошенный при отступлении КВ-2.jpg|right|thumb|250px|Брошенный при отступлении КВ-2]]
Во время дальнейшей войсковой эксплуатации выявился целый список серьёзнейших проблем, от многих из которых КВ-2 так и не избавился за всё время серийного производства. 52-тонный танк был перетяжелён, двигатель и трансмиссия работали на пределе и не отличались надёжностью. Электропривод поворота башни остался без изменений ещё от КВ-1, поэтому на уклонах башня вращалась с трудом или вовсе не могла вращаться. На ходу из-за риска поломки двигателя и трансмиссии запрещалось вести огонь. Стопор для крепления башни «по-походному» и вовсе часто срывало. Проблемы с башней привели к тому, что в августе 1940 года начались работы по созданию так называемой «пониженной большой башни», которая отличалась большей простотой и технологичностью, а также меньшими габаритами и весом. Результаты испытаний были положительными, поэтому последующие КВ-2 оснащались именно такой башней.

После начала Великой отечественной войны производство КВ-2 остановили. В этом нет ничего удивительного: КВ-2, по сути, был узкоспециализированной штурмовой САУ, эффективной при прорыве вражеских укреплений, таких как линия Маннергейма. В новых условиях особенно остро проявилась посредственная подвижность, низкая надёжность и недостаточная обзорность танков. В результате к середине июля 1941 года большинство КВ-2 было потеряно, в том числе из-за поломок. Всего было выпущено 204 танка КВ-2.

'''Источник:''' Максим Коломиец — Тяжёлый танк КВ-2

== Медиа ==
<gallery widths="180px" heights="130px">
Файл:КВ-2 1940 года на ЖД платформе.jpg|КВ-2 на Ж/Д платформе
Файл:Трофейный КВ в Германии.jpeg|Трофей на выставке в Германии
Файл:Брошеный КВ-2 образца 1940 года.jpg|Брошенный КВ-2
</gallery>

{{Youtube-gallery|H25qHRnG1qw|В разработке: КВ-2 с пушкой ЗиС-6, KV-2 754r и КВ-2 обр. 40 (Аналитика)}}

== См. также ==

* [[КВ-2 (1939)|КВ-2 образца 1939 года]]
* [[KV-II 754(r) (Германия)]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%92-2 Статья на Википедии]
* [http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/kv2.htm Статья на www.aviarmor.net]
* [http://pro-tank.ru/bronetehnika-sssr/tyagelie-tanki/116-kv-2 Статья на pro-tank.ru]

{{Семейство КВ}}
{{Советские тяжёлые танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

КВ-1 (ЗиС-5)

2024-01-08T16:41:36Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=ussr_kv_1_zis_5
|images={{Specs-Card-Image|КВ-1 (ЗиС-5) заглавный скриншот.png}}
}}

== Описание ==
'''КВ-1 (ЗиС-5)''' — советский тяжёлый танк периода Второй Мировой войны. Разработка танка велась в 1938-1939 годах в инициативном порядке начальником АБТУ РККА Д.Г. Павловым, под руководством конструктора А.С. Ермолаева, а затем Н.Л. Духова. Целью разработки было создание танка с противоснарядным бронированием для преодоления мощных укреплённых районов противника в грядущих войнах. Серийно танк выпускался с февраля 1940 по август 1942 года. За этот период было построено свыше 3200 танков КВ-1 всех модификаций. Танки КВ-1 применялись с 1941 года и до самого конца Великой Отечественной войны. С 1941 по 1943 год КВ-1 был самым опасным противником для немецких Панцерваффе.

В конце октября 1941 года, на Челябинском заводе, на котором наладили производство танков КВ-1, из-за отсутствия орудий Ф-32, которые штатно устанавливались в башню КВ, стали монтировать другое подходящее орудие — ЗиС-5. Из общего числа выпущенных КВ-1, орудием ЗиС-5 было вооружено свыше 1200 танков.

В игре '''КВ-1 (ЗиС-5)''' появился во время закрытого бета тестирования наземной техники. В отличие от своего [[КВ-1 (Л-11)|предшественника]], КВ-1 (ЗиС-5) получил новое, более мощное орудие, с повышенным бронепробитием и более широким выбором снарядов. Изменения коснулись и бронезащиты танка — броня башни выросла до 90-мм, а лоб корпуса был усилен дополнительными 25-мм экранами брони. Прибавив в броне, а соответственно и в массе, машина слегка потеряла в подвижности и манёвренности, тем не менее, по совокупности бронезащиты и огневой мощи, танк станет универсальной машиной для которой подойдёт, практически, любая тактика применения на выбор игрока.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Бронезащита у КВ-1 (ЗиС-5) довольно неплохая — «по кругу» броня корпуса составляет 75-мм катанной гомогенной брони, однако изюминка конкретно этого варианта — дополнительные 25-мм бронелисты на ВЛД, частично НЛД и небольшие полосы на бортах корпуса, прямо под башней. Приведённая толщина ВЛД достигает 100 мм, что делает КВ-1 (ЗиС-5) практически неуязвимым к советским 76-мм и американским 75-мм орудиям, однако основной противник в виде немецких «семидесятипяток» всё ещё способны пробить её даже на расстоянии в 600-650 метров подкалиберным снарядом, а уже с 500 метров — и основным каморным снарядом. Бронезащита башни составляет 90 мм «по кругу». Её с трудом пробивают вышеописанные орудия, однако, если повернуть башню и корпус «ромбом», то можно быть полностью неуязвимым даже к более серьезным орудиям, например, 88-мм снаряды от [[FlaK 37 (88-мм)|FlaK 37]] или 90-мм итальянской гаубицы [[90/53 M41M|90/53 mod. 41]].

Толщина крыши корпуса составляет 30 мм, а башни — 40 мм. Это позволяет не бояться большинства ракет (за исключением британских RP-3 и шведских m/49 и m/51) и авиационных пушек, за исключением немецких 30-мм пушек с подкалиберной лентой, но встретить подобные орудия на столь низком боевом рейтинге практически невозможно.

Экипаж танка располагается по классической схеме: механик-водитель и стрелок-радист в корпусе. Командир и двое заряжающих в башне. Причём уничтожить КВ-1 одним выстрелом в башню практически невозможно. Даже уничтожившее экипаж в башне попадание не затронет бойцов в корпусе машины и она сможет продолжить бой, хоть при этом значительно уменьшится скорострельность ввиду отсутствия заряжающего.

Чтобы снизить вероятность подрыва боекомплекта и тем самым увеличить живучесть, рекомендуется брать в бой не более 30-35 снарядов — это разгрузит кормовую нишу башни.<gallery>
Файл:КВ-1 (ЗиС-5) бронирование.png|Бронирование
Файл:КВ-1 (ЗиС-5) навесные пластины.png|Навесные бронепластины
Файл:КВ-1 (ЗиС-5) компоновка.png|Компоновка
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
КВ-1, как и любой тяжелый танк, очевидно, жертвует подвижностью в пользу высокой защищённости. Двигатель в 600 л.с. откровенно слаб при массе танка в 46 тонн и способен разогнать «Клима» в идеальных условиях только до 34 км/ч или 6 км/ч заднего хода. Это сильно сказывается в манёврах на пересеченной местности или под наклоном: двигатель хоть и выходит на свои максимальные обороты, но не может быстро развернуть машину в таких условиях.

Впрочем, благодаря широким гусеницам, машина обладает очень достойной проходимостью и сохраняет среднюю скорость даже на плохих грунтах.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}

* 1 x [[ЗиС-5 (76-мм)|76-мм пушка ЗиС-5]] (Боекомплект: 116 снарядов)

КВ-1 вооружён 76-мм пушкой ЗиС-5. У данной пушки не самая лучшая баллистика, скорость перезарядки удовлетворительная. В целом, орудие по характеристикам напоминает [[Л-11 (76-мм)|Л-11]] однако в отличии от неё обладает более широкой номенклатурой снарядов с неплохим бронепробитием и отличным заброневым действием. Скорость горизонтальной наводки орудия скромная и может достигать лишь 12°/сек., ввиду этого иногда требуется доворачивать корпус в сторону противника для наиболее быстрой наводки. Перезарядка орудия составляет 6.9 секунд. Перезарядка примерно на уровне большинства противников, однако рекомендуется максимально точно вести огонь. Углы вертикальной наводки орудия неплохие и составляются от -6° до +20°. Хоть этот показатель немного лучше, чем у большинства советских танков, это всё равно не позволяет комфортно играть на холмистой местности, показывая лишь башню.

ЗиС-5 имеет следующую номенклатуру снарядов:

* '''БР-350А''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд с взрывателем МД-5. Снаряд имеет неплохое бронепробитие до 86 мм и большое количество взрывчатки. Однако снаряд оснащен очень чувствительным взрывателем, из-за чего снаряд срабатывает сразу после пробития, а не в боевом отделении. Следовательно, иногда заброневого действия может не хватать. Также снаряд из-за взрывателя не может пробить навесную броню, как на ВЛД [[Pz.III M]].
* '''БР-350Б''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд с взрывателем МД-8. Снаряд имеет неплохое бронепробитие до 94 мм и большое количество взрывчатки. Благодаря улучшенному взрывателю МД-8 снаряд взрывается прямо в боевом отделении, что часто приводит к мгновенному уничтожению вражеского танка. Рекомендуется как основной снаряд для этого танка.
* '''БР-350П''' — бронебойный подкалиберный снаряд с бронепробитием около 120 мм. Снаряд имеет посредственное заброневое действие, а также плохо работает по наклонной броне. Рекомендуется для точной стрельбы по модулям и экипажу особо бронированных целей.
* '''БР-350СП''' — бронебойный тупоголовый сплошной снаряд. Снаряд обладает более высоким бронепробитием, которое чуть больше 100 мм в упор, однако лишён взрывчатого вещества, отчего обладает слабым заброневым действием. Рекомендуется для точечной стрельбы по экипажу особо тяжело бронированного танка.
* '''ОФ-350М''' — осколочно-фугасный снаряд. Рекомендуется для борьбы с техникой без какого-либо бронирования.
* '''Ш-354Т''' — шрапнель с бронепробитием до 37 мм. Рекомендуется против легкобронированной техники противника.
* '''Д-350А —''' дымовой снаряд, удобный для постановки завесы во время починки или проезда особо опасных участков местности, например, поля или простреливаемые вражескими танками улицы города.

В боекомплекте рекомендуется иметь несколько (до 5 шт.) подкалиберных снарядов БР-350П, для уничтожения тяжёлобронированных целей.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

* 1 х [[ДТ (7,62-мм)|7.62-мм пулемёт ДТ]] (Боекомплект: 3024 патрона)

Пулемёт винтовочного калибра ДТ, спаренный с орудием КВ, может быть эффективен для борьбы с техникой без какого-либо бронирования или же для отметки врагов на поле боя. Помимо этого, им можно отстреливать особо строптивых пилотов, что заходят на танк: вероятность поразить критически важные модули хоть и мала, но это все равно лучше, чем оставить «летуну» возможность помечать танк огнём из курсового вооружения, демаскируя позицию КВ для врагов.

== Применение в бою ==
КВ-1 — тяжелый танк прорыва с прекрасным бронированием и максимально показывает себя на первой линии атаки во всех режимах. Отличная круговая броня позволяет выдерживать множественные выстрелы, а постановка танка «ромбом» позволит не обращать внимания на попадания большинства противников. Впрочем, без уязвимых мест не обошлось. Рекомендуется беречь области вокруг орудия — в них пробитие под прямым углом остаётся возможным для многих орудий, а это потеря двух-трёх членов экипажа. В лобовой проекции корпуса уязвимыми могут стать также люк механика-водителя в центре ВЛД. В отличии от предшественников в лице [[КВ-1 (Л-11)]], данная модификация лишилась множества недостатков, таких как слабое орудие и погон башни, однако все еще остались проблемы в виде уязвимых зон по краям башни и крайняя уязвимость топливных баков, которые при неудачном пробитии могут сдетонировать.

Возможностей орудия ЗиС-5 может оказаться недостаточно для уверенного поражения некоторых противников в лоб. Благо, на ранге боёв КВ-1 враги представляют из себя, как правило, довольно угловатые мишени в лице немцев или британцев. Этим стоит пользоваться, выбирая точку с наиболее прямыми углами, относительно попадания снаряда. Однако стоит заметить, что БР-350Б отлично работает и по наклонной броне. Против особенно тяжёлых целей возможно использование БР-350П.

КВ-1 очень хорошо сохраняет скорость на пересечённой местности, однако манёвренность и максимальная скорость достаточно низкие и не позволяют постоянно менять фланги и позиции. Ввиду этого в начале боя рекомендуется выбрать направления и воевать в основном на нём, так как при попытке сменить фланг врагу будет достаточно легко уничтожить КВ-1 в борт.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Прекрасное бронирование
* Неплохое бронепробитие
* Отличное заброневое действие
* Высокая проходимость
* Наличие БПС

'''Недостатки:'''

* Медленный задний ход
* В целом невысокая подвижность
* Медленная скорость поворота башни
* Невысокая скорострельность

== Историческая справка ==
В 1936 году единственный тяжёлым танком у СССР был лишь [[Т-35]], который обладал не только грандиозными размерами, но и мощным на то время орудием. Тогда он полностью удовлетворял всем требованиям, однако после оценки использования ПТО в гражданской войне в Испании был сделан вывод, что Т-35 по степени защищенности практически не отличается от легких танков. К тому же, танк имел очень низкие ходовые характеристики, что сильно уменьшало его шансы уцелеть в современном сражении, а все попытки усиления бронезащиты за счёт экранирования было лишь временным решением и никак не повлияло на боеспособность машины, при этом отказываться от многобашенных танков никто не собирался. Всё дело в том, что замены для Т-35 на то время не было. Тогда нашли компромисс — одновременно с производством Т-35 начали разработку нового тяжёлого танка с не менее мощным вооружением и хорошим бронированием.
[[Файл:КВ-1 (ЗиС-5) Gallery.jpg|мини|КВ-1 (ЗиС-5)]]
Базой для танка был взят [[СМК]]. Длину танка действительно заметно уменьшили, а основное вооружение, состоявшее из 76-мм и 45-мм танковых пушек, сосредоточили в одной башне, которая по своим размерам была почти такой же, как и у СМК. При этом, пришлось отказаться от башенного курсового пулемета ДТ, так как места для него просто не оставалось. Экипаж соответственно сократился до 5 человек. Сэкономленный, таким образом, общий вес позволил довести толщину лобовых листов корпуса и башни до 75 мм, превзойдя тем самым своеобразный рекорд, ранее прочно державшийся за французским тяжелым танком 2С. Кроме того, вместо авиационного двигателя АМ-34 на КВ устанавливался дизельный В-2. Хоть он и обладал меньшей мощностью (500 л.с. против 850 л.с у СМК) данный тип мотора сжигал менее дорогое горючее, но при этом был более пожаробезопасным. Это повлекло за собой изменение кормовой части корпуса, высота которой стала меньше за счет применения новой крышки МТО. Ходовая часть танка состояла из шести опорных катков с внутренней амортизацией и индивидуальной торсионной подвеской, а также трех обрезиненных поддерживающих роликов. Ведущее колесо имело съемный зубчатый венец и устанавливалось сзади. Боевая масса КВ доходила до 47 тонн. 9 апреля 1939 года был одобрен технический проект и в скором времени началась постройка опытного образца, который завершили в конце августа. 5 сентября танк был отправлен в Москву для демонстрации боевых качеств танка руководству страны. По итогам испытаний определили, что по основным показателям танк КВ лучше своих двухбашенных аналогов.

В сентябре 1941 года на {{Пояснение|ЧТЗ|Челябинский тракторный завод}} сложилась напряженная ситуация со сдачей готовых танков КВ-1 из-за отсутствия на заводе пушек Ф-32. Из числа сданных в сентябре КВ-1 было принято всего 8 танков.

В срочном порядке были проведены испытания пушки ЗиС-5 и, начиная с октября, ее начали устанавливать на танки КВ-1. Всего за последние три месяца 1941 года было выпущено около 430 танков КВ-1 с этим орудием, в том числе еще 17 танков КВ-1, сданных в сентябре 1941 года без орудия.

Главными особенностями КВ-1 производства ЧКЗ с орудием ЗиС-5, введенных с октября по декабрь 1941 года были:

* Новое орудие ЗиС-5, которое было более мощным, по сравнению с [[Л-11 (76-мм)|Л-11]].
* Башня. В ноябре 1941 года на танки производства ЧКЗ стали устанавливать башни новой конструкции: литые и сварные с бронекольцом вокруг шаровой пулемётной установки в тыльном листе.
* Дополнительная защита лобовой части корпуса и погона башни. На ЧКЗ примерно с начала декабря 1941 года для защиты погона башни с бортовых проекций начали приваривать довольно толстые броневые листы, а примерно с середины декабря увеличили высоту листа допброни в лобовой части корпуса.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:КВ-1 (ЗиС-5) Gallery1.jpg|
Файл:КВ-1 (ЗиС-5) Gallery2.jpg|
Файл:КВ-1 (ЗиС-5) Gallery3.jpg|
Файл:КВ-1 (ЗиС-5) Gallery4.jpg|
Файл:КВ-1 (ЗиС-5) Gallery5.jpg|
Файл:КВ-1 (ЗиС-5) Gallery6.jpg|
</gallery>

{{Youtube-gallery|RkfAQyfpHkU|Обзор от _MRNiKe_|EMvw9V8paBo|Обзор от CrewGTW|LX7oDlnboh8|Обзор от Arbitr}}

== См. также ==

* [[КВ-1С]]
* [[КВ-1 (Л-11)]]
* [[КВ-85]]

== Ссылки ==

* [http://aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/kv1.htm Страница на aviarmor.net]
* [http://www.kv1ehkranami.narod.ru/kv1_z41.html Страница на kv1ehkranami.narod.ru]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%92-1 Страница на Википедии]
* [https://2worldwar.fandom.com/ru/wiki/%D0%9A%D0%92-1 Статья на 2worldwar]
* [https://coollib.net/b/263685-mihail-borisovich-baryatinskiy-tyazhyolyiy-tank-kv-chast-1/read Статья на Сoollib]

{{Семейство КВ}}
{{Советские тяжёлые танки}}

Gepard

2024-01-08T15:41:42Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_flakpz_I_Gepard
|images={{Specs-Card-Image|Gepard AA main.png}}
}}

== Описание ==
'''FlakPz I Gepard''' — немецкая зенитная самоходная установка периода Холодной войны. Разрабатывалась фирмой «Krauss-Maffei Wegmann» в 1966-1973 годах. За основу было взято шасси немецкого ОБТ Leopard I, на который устанавливалась разработанная с нуля башня с двумя 35-мм пушками Oerlikon KDA. Целью создания данной ЗСУ была замена устаревающих американских ЗСУ M42 «Duster», которые состояли на вооружении Бундесвера. Серийное производство длилось с 1973 по 1976 год и за это время было построено около 600 единиц FlakPz I Gepard. До 2022 года Gepard нёс службу в армиях Германии, Нидерландов, Бельгии и Румынии, не участвуя в боевых действиях, но, с 2022 года стал поступать на вооружение армии Украины, где впервые был применён в боевых условиях.

В игре '''FlakPz I Gepard''' появился в [[Обновление 1.63 "Охотники Пустыни"|обновлении 1.63 «Охотники Пустыни»]]. Имея за основу шасси ОБТ [[Leopard I|Leopard I]], Gepard обладает впечатляющей мобильностью, манёвренностью и скоростью передвижения, при этом, за счёт высоты и длины башни, имеет довольно высокий силуэт, который будет не просто укрыть на открытой местности. Две спаренные 35-мм пушки Oerlikon KDA с высокой скорострельностью, обеспечивают большую плотность огня и смогут справиться с абсолютно любым самолётом или вертолётом в игре, однако, небольшой боезапас требует рационального использования, иначе его хватит всего на пару минут непрерывного ведения огня.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
ЗСУ Gepard разрабатывался на базе танка Leopard 1, но как ни странно, бронезащиту Леопарда, зсу не переняло. Бронирование корпуса состоит из листов, толщиной 30, 25 и 20 мм (лоб\борта\корма), башни,толщиной 25, 20 и 20 мм соответственно. Как и все ЗСУ, бронированием мы не блещем, поэтому, нам могут нанести повреждения даже пулеметы калибром 14,5 мм, не говоря уже о более мощных танковых орудиях. Также, стоит опасаться и крупнокалиберных авиационных пушек с бронебойными снарядами. Они могут быстро вывести зенитку из строя, да еще и этому способствуют всего три члена экипажа. Не стоит забывать о том, что у Гепарда есть разрушение корпуса.

<gallery>
Файл:Gepard броня.png|Схема бронирования ЗСУ
Файл:FlakPz. Gepard. Рентген.jpg|Расположение модулей и экипажа ЗСУ
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Зенитная самоходная установка (ЗСУ) Гепард имела слегка изменённое шасси основного боевого танка Леопард 1 с 10-цилиндровым многотопливным дизельным двигателем MB 838 CaM500 мощностью 830 л.с. (610 кВт) при 2200 оборотах в минуту коленчатого вала и трансмиссией MTU. Соответствено, проходимость сопоставима с "Леопардом". Расход топлива зависит от мастерства механика-водителя, дорожных условий и составляет порядка 150 л на 100 км. Ёмкость топливных баков составляет 985 л.

ЗСУ использует коробку передач (КПП) типа 4HP-250 и выхлопную систему с примесью свежего воздуха для снижения термозаметности.

Вспомогательная силовая установка предназначена для работы системы вентиляции, управления огнем и радиолокаторами при неработающем основном двигателе.

Ходовая часть идентична танку Леопард 1 и состоит из 7 опорных катков, заднего ведущего и переднего ведомого колес по каждому борту. Подвеска торсионная.

Максимальная скорость движения вперед составляет 65 км\ч, назад 25 км\ч. ЗСУ имеет довольно таки неплохую подвижность и маневренность по пересеченной местности.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}

[[Файл:Gerapd KDA.png|300px|мини|справа]]

С каждого борта башни снаружи установлены пушки калибром '''35-мм Oerlikon KDA''', скорострельностью 550 выстр./мин. каждая. Боекомплект каждой пушки — 340 унитарных патронов. Для стрельбы по воздушным целям применяются патроны с ОФЗ, БР и FAPDS снарядами. По наземным — БЗ и БПТ. Кроме двух радаров «Gepard» имеет высокопроизводительную СУО, бортовую навигационную систему, прицелы для стрельбы по воздушным и наземным целям и систему защиты от РБХ-факторов. Некоторые машины снабжены лазерным дальномером Siemens. ЗСУ «Gepard» оснащена двумя РЛС — целеуказания MPDR-12, расположенной в задней части башни, и орудийной наводки «Альбис», расположенной спереди. РЛС целеуказания обеспечивает дальность обнаружения воздушных целей на расстоянии до 15 км. Во второй половине 80-х годов была создана новая РЛС целеуказания MPDR-18S с дальностью обнаружения до 18 км. Диапазон её работы 1,7 — 2 км.

*В качестве дополнительного вооружения для прикрытия используются два четырёхствольных дымовых гранатомета. Они установлены на боковых частях башни и должны отстреливать гранаты в переднюю полусферу, тем самым закрывая боевую машину дымовой завесой.
*ЗСУ Gepard оснащена РЛС кругового обзора с сопровождением цели.

[[Файл:Gepard атака воздушных целей.png|300px|мини|справа|ЗСУ «Гепард» ведет огонь по воздушной цели]]

=== Доступные боеприпасы ===
Gepard оснащен следующими лентами:

*'''БЗ-ФЗТ''' (стандартная универсальная) — лента, состоящая из бронебойных каморных и фугасно-зажигательных снарядов, которая неплохо сбивает вражеские самолеты. Лента подходит для уничтожения различных ЗСУ, легких танков, а также средних (если заходить к ним в борт). Пробитие на дистанции 100 метров составляет 63 мм под 90°.
*'''ФЗТ-ФЗТ-ФЗТ-БЗ''' (для поражения воздушных целей ) — фугасная лента, больше подходящая для уничтожения вражеских воздушных целей.
* '''БЗ-БЗ-БЗ-ФЗТ''' (для поражения наземных целей) — бронебойная лента. Данная лента эффективна для уничтожения различных ЗСУ, легких танков, а также средних (если заходить к ним в борт).
*'''БПТ''' (для поражения тяжёлобронированных целей) — лента состоящая полностью из бронебойных подкалиберных снарядов. Соответственно бронепробитие возросло и на дистанции 100 метров составило 110 мм, 84 мм, 31 мм при углах встречи 90, 60 и 30 градусов соответственно. С этой лентой можно пытаться уничтожать любые танки противника в борт, а также большинство в лоб. Однако боезапас ленты очень ограничен и составляет всего 40 снарядов.

== Применение в бою ==
[[Файл:Gepard атака БМП.png|300px|мини|справа|Уничтожение зазевавшегося легкого танка]]На Gapard стоит правильно занимать позицию, использовать всевозможные укрытия и прятать корпус за них, а по возможности и весь танк. Не стоит так же вести длительный огонь стоя на месте, тем самым демаскируя свою позицию.[[Файл:Gepard скрин.png|300px|thumb|right]]
В связи с тем, что у нас нет огромного боезапаса как на предыдущих ЗСУ, огонь следует открывать как можно ближе, практически когда вражеский самолёт будет находится на дистанции менее километра. Внезапный огонь со столь близкой дистанции не оставляет противнику времени для маневра уклонения. Достаточно практически одного попадания фугасным снарядом для сбития одномоторного самолета.

Для повышения собственной эффективности следует запомнить расположения аэродромов относительно танковых участков на всех картах. Это позволит занимать более выгодные позиции для уменьшения шанса того, что вражеский самолёт вообще сможет провести атаку на наземные цели.

Также, мы можем уничтожать зенитки и легкие танки противника, но с последними сложнее, так как придется вступать в ближний бой (менее 500 метров), для гарантированного поражения цели первой очередью, иначе противник наведет на вас свое орудие и все. Бронезащита в 25-30 мм не поможет.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Высокая скорость поворота башни и наведения орудия
* Мощные фугасные снаряды
* Наличие подкалиберной ленты
* Хорошая скорость и динамика
* Беспрерывное питание пушек, до израсходование боекомплекта.

'''Недостатки:'''

* Малый боезапас
* Долгое время перезарядки после израсходование боекомплекта
* Наличие всего трех членов экипажа
* Слабая бронезащита

== Историческая справка ==
Прошло совсем немного лет по окончании войны и возобновлённая послевоенная Германия, теперь Федеративная республика, вновь принялась за создание новых образцов вооружения, в том числе и зенитных самоходных установок. Уже в 1955 г. началась разработка новой ЗСУ на танковом шасси, но с прежним названием «Гепард». А пока из США для только что созданного Бундесвера были доставлены 500 самоходных зенитных установок М42, созданных в 1951 г. на базе лёгкого танка М41 «Уокер Бульдог» и принятых на вооружение американской армии в 1953 г. На них были поставлены спаренные 40-мм пушки, известные под названием «Дастер» (Duster). Однако эти ЗСУ, хотя и имели возможность эффективно бороться с самолётами и вертолётами, имея неплохую дальность стрельбы, но могли использоваться лишь в дневное время суток из-за отсутствия систем управления огнём.

<gallery heights="150px" widths="250px" style="text-align:left;">
Файл:Гепард вид слева.jpg|'''1''' - датчик дульной скорости снаряда; '''2''' - РЛС слежения «Альбис»; '''3''' - башня установки; '''4''' - РЛС обнаружения целей MPDR-12; '''5''' - жалюзи моторно-трансмиссионного отсека; '''6''' - ведущее колесо; '''7''' - боковые противокумулятивные экраны; '''8''' - направляющее колесо
Файл:Вид сверху.jpg|'''9''' - место механика-водителя; '''10''' - гильзовая коробка пушки; '''11''' - люк МТО; '''12''' - выходной люк башни; '''13''' - башенный прибор наблюдения; '''14''' - спаренные 35-мм зенитные пушки KDA «Эрликон»
Файл:Вид спереди.jpg|'''15''' - радиоантенна; '''16''' - блок дымовых гранатомётов; '''17''' - приборы наблюдения механика-водителя
</gallery>

Разработка новой ЗСУ продолжалась с перерывами в течение долгих десяти лет и только в 1966 г. были заключены договора на проектирование системы на шасси танка «Леопард-1». Этот танк был создан на основе опытного МВТ-70, совместно разрабатывавшегося специалистами ФРГ и США, и принят на вооружение германской армии в 1956 г., став её основным боевым танком 1960-х гг.

На его базе опробовались два проекта. Один из них ZLA — фирмы «Рейнметалл» — с 30-мм спаренными пушками, другой 5PZF-A — фирмы «Контравес» — с 35-мм также спаренными. Оба прототипа оснащались радиолокационными станциями обнаружения и слежения (РЛС). Таким было чуть ли не основное требование к проекту для обеспечения возможности ведения огня в любое время суток.

После завершения стрелковых испытаний специалисты склонились к принятию второго варианта. Немаловажную роль при этом сыграл более крупный калибр 35-мм вооружения, обеспечивающий большую убойную силу снаряда и большую дальность поражения.

Для продолжения войсковых испытаний были заказаны шесть опытных образцов под индексом 5PZF-B. Существовала ещё и модель 5PZF-C с РЛС производства голландской «Сигнальаппаратен».

Дело закончилось тем, что немцы заказали для своей армии 420 единиц новой ЗСУ. Тогда же бельгийцы запросили 55 машин и Нидерландия — ещё 100.

В 70-е года пушки КDA у Швейцарии активно закупала Германия, вернее тогда еще ФРГ, для установки на зенитные самоходные установки "Гепард".В 1976 г. установка под обозначением Flugabwehrkanonenpanzer Gepard была принята на вооружение Бундесвера как танк противовоздушной обороны «Гепард», или «Гепард-Второй».

На вооружении Бундесвера в каждой дивизии находился зенитный полк, имевший шесть батарей; в каждой из них имелось по два взвода с тремя ЗСУ. Всего в полку числилось 36 установок.

ЗСУ «Гепард» предназначался для прикрытия механизированных и танковых частей на поле боя, а также на марше на открытой местности в условиях сложной пересечённой местности. Использованное для неё шасси танка «Леопард» пришлось для выполнения такой задачи как нельзя лучше.

Военные специалисты посчитали этот второй германский «Гепард» — теперь уже Бундесвера — лучшей зенитной установкой Запада, составлявшей до самого последнего времени основу противовоздушной обороны войск ФРГ.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|UtmpGA137hc|}}

<gallery>
Файл:Gepard медиа.png
</gallery>

== См. также ==

* [[FlaRakPz 1]]
* [[ЗСУ-23-4]]
* [[Type 87]]
* [[M247]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Гепард_(ЗСУ) ЗСУ Гепард на Википедии]
* [http://coollib.net/b/294741/read Гепард и другие машины мира]

{{Семейство Leopard}}
{{Немецкие ЗСУ}}

ГАЗ-ААА (ДШК)

2023-12-24T19:32:01Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=ussr_gaz_dshk
|images={{Specs-Card-Image|ГАЗ ДШК main.png|ГАЗ ДШК ДШК.png}}
}}

== Описание ==
'''ГАЗ-ААА''' — советский трёхосный грузовик повышенной проходимости. Был разработан в 1932 году на шасси Ford-AA в НАТИ, позднее проект доводили до ума в КБ спецмашин завода ГАЗ под руководством В.А. Грачёва. Основной целью разработки было обеспечение нужд Красной Армии грузовиками повышенной проходимости. Выпускался с 1934 по 1943 год. За это время было построено 37373 ГАЗ-ААА. Несколько тысяч ГАЗ-ААА были переоборудованы в бронеавтомобили, ЗСУ, САУ, полевые ремонтные машины, тягачи, бензозаправщики и даже штабные и санитарные автобусы.

'''ДШК''' — советский крупнокалиберный зенитный пулемёт. Был модернизированной версией пулемёта ДК и отличался от него ленточной системой питания, вместо коробчатых магазинов. Модернизацию произвёл Г.С. Шпагин в 1938 году, а с 1939 года пулемёт был запущен в серийное производство, которое продолжилось и после окончания Великой Отечественной войны. За всё время производства было выпущено около 1 000 000 единиц ДШК. Применялся в РККА в частях ПВО, для поддержки пехоты, устанавливался на корабли, танки, бронемашины и прочую технику.

'''ГАЗ-ААА (ДШК)''' — советская зенитная самоходная установка. По причине острой нехватки ЗСУ и господства Люфтваффе в воздухе, советские солдаты, для придания мобильности зенитных пулемётов ДШК, устанавливали их на базовой треноге в кузова наиболее подвижных и проходимых автомобилей — ГАЗ-ААА. Так, части ПВО не теряли время на развёртывание пулемёта и могли прикрывать с воздуха колонны техники, солдат и обоз боевых частей двигаясь вместе с ними. Ввиду того что такая ЗСУ не производилась на заводах, а была полевой импровизацией, о количестве построенных ГАЗ-ААА (ДШК) можно лишь догадываться.

В игре '''ГАЗ-ААА (ДШК)''' появился в [[Обновление 1.63 "Охотники Пустыни"|обновлении 1.63 «Охотники Пустыни»]]. Так как ГАЗ-ААА (ДШК) имеет базу грузовика, он не защищён никакой бронёй и уязвим абсолютно для любого вооружения в игре. Хотя машина и уступает в манёвренности гусеничной технике, но по скорости превосходит большинство танков. Явным недостатком машины станут ограниченные углы горизонтальной наводки, что компенсируется калибром пулемёта, способного бороться не только с авиацией противника, но и дать отпор наземной технике, хотя вспоминая высокую уязвимость ЗСУ, контакта с бронетехникой лучше избегать.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Кабина из 1 мм конструкционной стали и деревянный кузов не представляет защиты даже от мелких пуль и осколков, а пулемётчик защищён разе что стойкой пулемёта, без бронещитка. Выживаемость машине может обеспечить только скорость, скрытность или хорошее укрытие. Экипаж состоит из трёх человек — водитель, командир, пулемётчик. За кабиной расположен большой ящик с боекомплектом. Так как ЗСУ защищена плохо, экипаж будет выходить из строя довольно часто. Таким образом, для повышения выживаемости, одной из первостепенных задач становится изучение модуля "пополнение экипажа".

<gallery>
Файл:ГАЗ-ААА (ДШК). Броня.png|Схема бронирования ЗСУ
Файл:ГАЗ-ААА (ДШК). Рентген.png|Расположение модулей и экипажа ЗСУ
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

Подвижность ГАЗ ДШК хорошая. Разгон довольно быстрый — максимальная скорость 45 км/ч (в РБ-СБ) развивается на асфальте или с горы. В аркадном режиме вы сможете ехать со скоростью 49 км/ч. Скорость заднего хода: 5 км/ч. Мощность двигателя: 57 л/с на 3 тонны (19 л/с на тонну). На крутых поворотах лучше притормаживать, ведь есть риск перевернуться.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}

=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:ГАЗ ДШК(бой2).png|300px|thumb|right]]
На ГАЗ ДШК установлен крупнокалиберный пулемёт [[ДШК_(12,7-мм)|ДШК (12,7-мм) образца 1938 года]]. Главное достоинство — возможность пробивать бронетехнику. За счёт только одного ствола, не стоит ожидать сильной огневой мощи — хотя тонкая самолётная броня 12,7-мм пулям не помеха. Пулемёт очень ограничен по углам наводки (как по горизонтали: 180 градусов, так и вертикали: -4/+45), что серьёзно усложняет его успешное применение. Перезарядка долгая (10,4 сек), а короб всего на 50 патронов и заканчивается быстро (при скорострельности 600 в/мин).

Наилучшей универсальной лентой, на все случаи жизни (по танкам-самолётам) кажется лента БЗ (там наивысшее кол-во лучших бронебойных пуль МКС). В лоб есть шанс бороться с танками с лобовой бронёй до 25-мм. В борт и корму пробиваются почти все. Однако заброневое действие 12,7-мм пули часто не может вывести из строя с одного попадания вражеского танкиста.

== Применение в бою ==
[[Файл:ГАЗ ДШК бой(1).png|300px|thumb|right]]
На этой ЗСУ нужно играть или осторожно, или агрессивно с атаками во фланг и тыл врагам. Хорошая (для ЗСУ) скорость в 49 км/ч позволяет быстрее многих соперников приезжать к ключевым позициям и пытаться удерживать её (хотя на точке лучше не стоять — арт удар очень опасен). Лучше не пытаться атаковать вражеские танки в лоб (может не хватить пробития). Эта ЗСУ (в отличии от [[ГАЗ-ААА (4М)|ГАЗ-AAA (4M)]] с [[Пулемёт_Максима_(7,62-мм)|пулемётом Максима (7,62-мм)]] уже может бороться с бронетехникой (особенно с близких дистанций). Можно помогать союзникам на земле, а также защищаться от воздушных атак.

На случай, если вы собираетесь воевать исключительно против самолётов, можете стоять на респауне, а лучше спрячьтесь в укромное место (от танков врага) и ждите вражеские самолёты. Против самолётов особо не важно какая лента — в принципе они все хороши, в ленте Стандарт есть патрон с разрывной пулей МДЗ (разрывает обшивку самолётов), хотя лента БЗ позволяет лучше защищаться против танков, и поджигать самолёты, выводить модули и пилота из строя. Стрелять надо как можно более метко и экономно. При перезарядке лучше прятаться.

=== Достоинства и недостатки ===
ЗСУ ГАЗ ДШК довольно сложна в применении. Она имеет всего лишь один пулемёт, но с ним уже можно пробивать бронетехнику. Хорошая скорость грузовика, но совсем нет брони.

'''Плюсы:'''

*Хорошая подвижность
*Боевой рейтинг 1.0
*12,7-мм пулемёт способен бороться не только с самолётами, но и бронетехникой.

'''Минусы:'''

*Долгая перезарядка — 8 секунд (в стоке прокачки заряжающего 10,4 секунды)
*Отсутствие бронирования
*Очень ограниченные углы наводки пулемёта — как по горизонтали, так и вертикали.
*Малый магазин (50 патронов)
*Заброневое действие не всегда удовлетворительное.
*Довольно медленная скорость наведения пулемёта по горизонтали.

== Историческая справка ==

*История машины

ГАЗ-ААА — советский грузовой автомобиль повышенной проходимости. Представлял собой реализацию концепции создания «шестиколёсного» автомобиля повышенной проходимости за счёт увеличения числа ведущих мостов до двух, таким образом, колёсная формула автомобиля из 4 × 2 была превращена в 6 × 4.
[[Файл:ДШК_ГАЗ-АА,_оборона_Тулы,_1941_год.jpg|thumb|250px|right|ДШК ГАЗ-АА при обороне Тулы, 1941 год.]]

*История ЗСУ с ДШК на базе автомашин

В сухопутных войсках ДШК шли на вооружение зенитно-пулеметных рот и батальонов. На начало войны в штат стрелкового полка входила рота, вооруженная тремя 12,7-мм и шестью 7,62-мм счетверенными пулеметами, но фактическое наличие зенитных пулеметов было примерно один на дивизию. С апреля 1943-го в штат танковых и механизированных корпусов вводился зенитно-артиллерийский полк (16 орудий и 16 крупнокалиберных пулеметов); в штат танковых механизированных и моторизованных бригад — зенитно-пулеметная рота с девятью крупнокалиберными пулеметами. Но для эффективного применения зенитно-пулеметным ротам не хватало подвижности: фактически единственным вариантом «зенитной самоходной установки» были обычные грузовики ГАЗ-АА или ЗИС-5 с ДШК в кузове. В начале 1944 года зенитно-пулеметные роты по 18 ДШК ввели в штат некоторых стрелковых дивизий. В штат армейского зенитно-артиллерийского полка с июня 1942 года входила рота ДШК, имевшая восемь, а с февраля 1943-го-16 пулеметов. Формировавшиеся с ноября 1942 года зенитные артиллерийские дивизии (зенад) РВГК имели по одной такой же роте в каждом полку малокалиберной зенитной артиллерии. С весны 1943 года количество ДШК в зенад уменьшилось с 80 до 52 при одновременном увеличении числа орудий. Согласно обновленному весной 1944-го штату зенад имела 88 зенитных орудий и 48 пулеметов ДШК.

Так, зенитно-пулеметная рота дивизии обычно четырьмя взводами (12 пулеметов) прикрывала район огневых позиций артиллерии, двумя взводами (6 пулеметов) — командный пункт дивизии. Зенитные ДШК обычно использовали повзводно. Разумеется, одни лишь пулеметы без взаимодействия с зенитной артиллерией и истребительной авиацией не могли обеспечить ПВО частей. Пулеметы нередко вводили в состав зенитных батарей среднего калибра для прикрытия их от атак противника с малых высот. Не без успеха взаимодействовали пулеметчики и с истребителями ПВО; отсекая огнем истребители противника, они обеспечивали своим летчикам уход от преследования на малых высотах. Зенитные пулеметы располагали обычно не далее 300-500 м от переднего края обороны, ставили в «противовоздушные засады». Они прикрывали передовые подразделения, пункты управления, прифронтовые железнодорожные и автомобильные дороги.
[[Файл:Грузовик ДШК (фото в цвете).png|thumb|250px|right|ГАЗ с ДШК — военное фото в цвете]]

ДШК показал себя как эффективное средство ПВО, обладающее высокой скорострельностью. Обладая высокой бронепробиваемостью, он значительно превосходил ЗПУ калибра 7,62-мм по дальности и высотности эффективного огня. Благодаря положительным качествам пулемётов ДШК, количество их в армии в годы войны постоянно росло. В ходе войны зенитными пулеметами сухопутных войск было сбито около 2500 вражеских самолетов. На базе грузовика повышенной проходимости ГАЗ-ААА выпускался ряд специализированных автомашин: ЗСУ 61-К — 37-мм автоматическая зенитная пушка обр.1939 г, автомобильные зенитные установки ("4М" : счетверённые пулемёты "Максим" в кузове, либо крупнокалиберные пулемёты ДШК — построено около 2000). 3850 автомобилей ГАЗ-АА, ГАЗ-ААА и ГАЗ-ММ были оборудованы зенитными установками: 25-мм автоматическими пушками либо пулеметами (ЗПУ). Кроме того, мобильные зенитки строились на базе грузовиков ЗИС-5, ЗИС-12 и ЯГ-10. Реже применялись в качестве базы полугусеничные ЗИС-60, танкетки Т-27, лендлизовские автомобили.

== Интересные факты ==
[[Файл:ЗСУ т-90 в музее верхней пышмы.jpg|thumb|250px|right|ЗСУ Т-90 (на базе танка Т-70) в музее Верхней пышмы ]]

* Так как своих эффективных пулемётных ЗСУ Советский союз к началу войны и на её протяжении так и не сделал, а крупнокалиберных ДШК постоянно не хватало (нужны были во все войска), по программе лендлиза из США было поставлено: пушечно-пулемётных ЗСУ М15А1 – 100 шт, пулемётных ЗСУ М17 – 1000 шт.
* В конце 1942 года в СССР была предпринята попытка создания двухствольной ЗСУ с пулемётами ДШК на базе лёгких танков (это прототипы Т-60-3, Т-70-З, Т-90), однако из за слишком затянутой работы, недоработанности конструкций, прекращения выпуска лёгких танков, и начала поставок американских ЗСУ М15 и М17, эти ЗСУ не были приняты на вооружение.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Дшк на Додж.jpg|ДШК на лендлизном Dodge WC52
Файл:ДШК ГАЗ-АА - полевой ремонт.jpg|ДШК ГАЗ-АА - полевой ремонт
Файл:ЗиС-5В из экспозиции Центрального музея Вооруженных Сил в Москве.jpg|ЗиС-5В из экспозиции Центрального музея Вооруженных Сил в Москве
Файл:Грузовик с дшк - трофей немцев.jpg|Грузовик с ДШК - трофей немцев
Файл:3dshk-truck.jpg|Грузовик с редкой строенной установкой ДШК при обороне Москвы
</gallery>

{{Youtube-gallery|MxRUs12CRvw|Обзор ДШК ГАЗ-ААА от Омеро}}

== Ссылки ==
*[https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-ААА ГАЗ-ААА. Википедия.]
*[http://warfor.me/pulemet-dshk-v-boyah-vov/ Пулемет ДШК в боях ВОВ. Военное оружие и армии Мира.]
*[http://www.wio.ru/galgrnd/flak/spflak-ru.htm Мобильные зенитные установки СССР]
*[http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/t-90.htm ЗСУ Т-90 (2хДШК). Авиармор.]

{{Советские ЗСУ}}

Т-80

2023-12-24T18:12:50Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=ussr_t_80
|title_name=Т-80 (лёгкий танк)
|card_name=Т-80 (лёгкий танк)
}}

== Описание ==
'''Т-80''' — советский легкий танк периода Второй Мировой войны. Разработан КБ Горьковского автозавода под руководством Н.А. Астрова. Танк был дальнейшим развитием легкого танка [[Т-70]] и унаследовал от него внутреннюю компоновку, при этом получил новую двухместную башню, усиленную бронезащиту, на машине установили более мощную силовую установку и большие углы возвышения орудия. Серийно производился с февраля по сентябрь 1943 года заводом №40. За этот период было выпущено 76 (по другим данным 81) танк Т-80. Применялся советскими войсками для ведения разведки местности, в кавалерийских частях Красной Армии, а также в учебных батальонах, для обучения молодых танкистов. Ввиду своей малочисленности, ухудшенной проходимости и низкой надежности двигателей, Т-80 не оказал какого-либо влияния на ход боевых действий.

В игру '''Т-80''' был добавлен ещё во время закрытого бета-тестирования наземной техники. Танк обладает неплохой бронезащитой и хорошей огневой мощью. Низкий и компактный силуэт позволит оставаться незаметным и легко маскировать машину на местности. Недостатки машины — низкая живучесть, из-за очень плотной внутренней компоновки, и крайне медленное вращение башни.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Т-80 обладает довольно серьёзной бронезащитой, но с крупными уязвимыми местами, которые могут пробить даже мелкокалиберные пушки (20-37-мм). К самым уязвимым местам лба относятся — люк водителя, подбашенный погон, места по бокам от пушки. Самые защищённые зоны танка — верхний лобовой и нижний лобовой листы, место под пушкой (перекрытое двумя листами брони), верхняя часть маски. Башня имеет зауженную форму со скосами, увеличивающими защиту башни при обстреле спереди.

Танк имеет трансмиссию спереди и двигатель сбоку — эти агрегаты дают дополнительную частичную защиту экипажа. Численность экипажа танка: 3 человека (2 в башне и 1 в корпусе). Выступающая защита радиатора двигателя имеет слабую защиту в 15 мм, доступна для поражения спереди и сбоку. Корма танка имеет неплохую защиту, которая может спасать даже от мелких пушек. Под бронёй кормы корпуса расположены большие бензобак и радиатор — которые могут задерживать снаряды, улучшая защиту экипажа.

<gallery>
Файл:Т-80 Броня ЛОБ.png|Лобовая броня Т-80
Файл:Броня бок Т-80.png|Боковая броня Т-80
Файл:Броня КОРМА Т-80.png|Кормовая броня Т-80
Файл:Внутренние модули Т-80 ЛТ.png|Внутренние модули Т-80
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

Подвижность и маневренность у Т-80 хорошая. Максимальная скорость: 42 км/ч. Скорость заднего хода: 5,5 км/ч. Удельная мощность в реалистичных боях (РБ-СБ): 14,6 л/с на тонну (при 11,6 тоннах веса на 170 л/с). Удельная мощность в аркадных боях (АБ): 27,9 л/с на тонну (при 11,6 тоннах веса на 324 л/с).

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}

=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
Пушка [[20-К_(45-мм)|20-К (45-мм)]] с отличной скорострельностью в 3,3 секунды. Баллистика бронебойных снарядов хорошая (от 757 до 985 м/с). Фугасный снаряд (343 м/с) рассчитан на гаубичную навесную стрельбу по небронированным целям. Скорость поворота башни (с механическими приводами) низкая: 6 градусов в секунду. Вертикальные углы наводки: -8/+65.

Используются [[Танковые_боеприпасы|боеприпасы]]:

*Бронебойный каморный тупоголовый БР-240 — предназначенный для уничтожения бронированных целей, а также самолётов.
*Бронебойный сплошной остроголовый БР-240СП — предназначенный для уничтожения бронированных целей, а также самолётов.
*Бронебойный подкалиберный БР-240П — предназначенный для уничтожения бронированных целей, а также самолётов.
*Осколочно-фугасный О-243 — предназначенный для уничтожения в основном небронированных наземных целей.

Каморный бронебойный снаряд БР-240 (с взрывчаткой внутри) имеет наилучшее заброневое действие по танкам. Подкалиберный снаряд может применяться против особо бронированных целей на близких-средних дистанциях, а также против самолётов (т.к имеет наилучшую баллистику). Сплошной снаряд обладает наибольшим пробитием, он может быть полезен для стрельбы на дальние дистанции (1 км), например по японским или немецким танкам с 50 мм бронёй. Фугасный снаряд с низкой баллистикой исторически предназначался для навесной гаубичной стрельбы по незащищённым наземным целям, потому он практически не пригоден для стрельбы по самолётам. Фугас можно применять для поражения небронированных ЗСУ и САУ для очень мощного воздействия — он не проходит насквозь, как бронебойный, а подрывается сразу же. Благодаря кривой траектории фугасом можно попасть по цели за холмом.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
Пулемёт [[ДТ_(7,62-мм)|ДТ (7,62-мм)]]. Скорострельность: 600 в/мин. Ёмкость дискового магазина: 63 патрона. Скорость перезарядки: 8 секунд. Скорость пуль: 840 м/с. Благодаря высоким углам подъёма в 65 градусов пулемёт может эффективно использоваться против самолётов. Эффективен ДТ и против небронированной и легкобронированной техники. Стрельбой можно указывать союзникам на противника и затруднять противнику обзор.

== Применение в бою ==
Т-80 может выполнять роль не только лёгкого, но и среднего танка в наступлении, атакуя в одиночку или при поддержке союзных танков. Броня может спасать, но нужно помнить про уязвимые зоны лба. Желательно знать уязвимые зоны лба противников или обходить врагов по флангам, делать засады — гарантированно поражая их в бок, корму. Т-80 может выполнять роль ЗСУ. Для этого лучше всего подойдут подкалиберные снаряды с отличной баллистикой, или другие бронебойные (но только не фугасный, обладающий слишком кривой баллистикой). Увеличить скорость доворота до противника можно с помощью гусениц.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

*Большая часть корпуса имеет хорошую броню
*Хорошая подвижность и маневренность
*Хорошие углы вертикальной наводки, для борьбы с танками и самолётами
*Неплохая пушка с комфортной баллистикой
*Отличная скорострельность пушки
*Большой выбор бронебойных снарядов
*Осколочно-фугасный снаряд можно закидывать за холм по укрывшемуся небронированному противнику

'''Недостатки:'''

*Медленная скорость наводки орудия и поворота башни
*Довольно много крупных уязвимых зон в броне
*Пробития снарядов не всегда хватает
*Осколочно-фугасный снаряд имеет низкую баллистику, что крайне затрудняет его применение против самолётов

== Историческая справка ==
[[Файл:Т-80 ЛТ Патриот парк.jpg|thumb|250px|right|Т-80 в экспозиции парка Патриот]]

Когда первые танки Т-70 пошли в бой летом 1942 года, стало ясно что экипаж из двух человек крайне мал. Командиру танка было Т-70 трудно одновременно наблюдать за полем боя, заряжать пушку, пулемёт и вести прицельный огонь. Работа командира роты ещё больше усложнялась, так как кроме этой работы он должен был руководить ротой. Необходимо было расширить башню танка до 2-х человек. 15 июля 1942 года руководством наркомата среднего машиностроения, представителями завода ГАЗ и Главного автобронетанкового управления Красной армии (ГАБТУ КА) было решено улучшить конструкцию танка. За основу был взят опытный Т-70Б с толщиной бортов 25 мм. В связи с тем, что диаметр погона у двухместной башни вырос с 966 до 1112 мм, пришлось переделывать крышу боевого отделения. Новая башня стала значительно шире, пришлось переделывать все её элементы, включая подвижную бронировку орудийной маски. Получила башня и развитую кормовую нишу. Это позволило разместить в ней не только радиостанцию, но и две укладки по 10 снарядов к 45-мм пушке. Было решено сделать раздельные люки для командира/наводчика и для заряжающего. Также башня получила полик, что улучшило условие работы расчёта. Командир получил башенку, оснащённую перископическим смотровым прибором. У заряжающего также был установлен перископический прибор. Вместо смотровой щели, для лучшего обзора и безопасности, водителю тоже сделали перископический прибор, для этого переделали форму лобового люка.

Решено было в новой башне сделать угол возвышения орудия до 65 градусов — для защиты от самолётов, для штурмов городских кварталов, и для гаубичной стрельбы по навесной траектории. К телескопическому прицелу добавился зенитный коллиматорный К-8Т. Для его использования в крыше башни появился отдельный лючок, открывавшийся во время ведения огня по воздушным целям. Боевая масса танка достигла 11,2 тонн, так что форсирование двигателя ГАЗ-203 стало необходимостью. Увеличили степень сжатия, благодаря чему мощность каждого из моторов в спарке выросла с 70 до 85 л.с. Суммарно мощность силовой установки, обозначавшейся как М-80, составила 170 л.с. На испытаниях в НИБТ Полигон в Кубинке новый опытный танк Т-80 показал в 2 раза лучшую скорострельность по сравнению с Т-70. И при езде Т-80 показал себя не хуже. Испытатели высоко оценили обзорность танка. Существенными недостатками комиссия сочла только усложнение доступа к силовой установке и отсутствие взаимозаменяемости по ряду деталей у форсированного двигателя. В остальном же Т-80 явно превосходил Т-70Б. Люк механика-водителя у опытного Т-80 был литой, а у эталонного штампованный. Для удобства размещения десанта на корпусе танка и бортах башни были приварены специальные поручни.

27 декабря 1942 года И.В.Сталин подписал постановление о производства танка Т-80 на Мытищенском заводе №40. Но уже после Курской битвы руководство ГАБТУ КА пришло к выводу, что далее производить Т-70 и Т-80 нет смысла. Их создатели во главе с Н.А. Астровым вполне заслуженно стали обладателями Сталинской премии второй степени за 1943 год. Согласно постановлению от 21 августа 1943 года, с 1 сентября производство Т-80 на заводе №40 прекратилось. Завод приступил к выпуску СУ-15М (СУ-76М).

54 Т-80 «основной» серии были распределены между двумя танковыми полками расположенными в Туле. Оба полка действовали совместно с кавалерийскими соединениями. 230-й танковый полк с 8 октября 1943 года действовал совместно со 2-й гвардейской кавалерийской дивизией. Его первым боевым заданием стало форсирование Днепра. К моменту введения в бой на вооружении 230-го тп имелось 10 Т-34, 18 Т-80 и 1 Т-70. 10 октября полк, взаимодействуя с кавалеристами, штурмовал Затонск. При этом отличилась 1-я танковая рота под командованием старшего лейтенанта А.В. Оганесяна, имевшая на вооружении 4 Т-34 и 3 Т-80. Танки использовались не только для поддержки кавалерии, но и как средство доставки кавалеристов до места боя. За 10 число полк потерял 1 Т-80 сгоревшим и 2 подбитыми. На следующий день танки полка выручали кавалеристов, окружённых в Сычёвке. 12 октября снова шли упорные бои за Затонск. В их ходе удалось уничтожить 3 САУ (вероятнее всего, Marder), 6 Pz.Kpfw.III и Pz.Kpfw.IV, 2 БТР, 1 бронемашину и 3 грузовика. Потери советских танкистов составили 3 сгоревших Т-80 и 2 подбитых Т-34, 5 человек убитыми и 10 ранеными. Упорные бои за Затонск продолжались несколько дней. К 3 ноября в составе части оставалось 4 Т-34, 12 Т-80 и 1 Т-70.

5 ноября полк получил задачу во взаимодействии с кавалеристами атаковать Раковку и создать там опорный пункт. Действуя совместно с кавалерией, к 11 ноября танкисты вышли в район города Коростышев Житомирской области. Потери полка: 1 Т-34 сгоревшим и 1 Т-80 подбитым.
К 14 числу полк был в Житомире. На следующий день немецкие войска контратаковали, завязались тяжёлые оборонительные бои. В ходе боёв за Житомир полк потерял 5 танков. Житомир 19 ноября снова оказался в руках немецких войск, освободили его только 31 декабря. 54-й танковый полк действовал совместно с 12-й гвардейской кавалерийской дивизией. Кроме лёгких танков полк имел и 10 средних танков Т-34. В течение почти всего октября полк занимался тем, что преследовал отступавшего противника. Настоящий бой развернулся за Пояркин Херсонской области 29 октября 1943 года. Здесь полк потерял 5 Т-34 и 2 Т-80, при этом уничтожил 2 САУ и 2 танка противника. К 1 января 1944 года полк всё ещё имел 6 Т-34 и 25 Т-80. В таком составе часть участвовала в боях января-февраля 1944 года. За это время от огня противника было потеряно 2 Т-80, остальные вышли из строя по техническим причинам. Ремонтом Т-80 занимался ремзавод №8, который весной 1944 года оказался в Киеве. За июль 1944 года завод отремонтировал и сдал 4 танка, а за август — 12. Летом 1944 года состоялось последнее боевое применение этих машин, снова они воевали в составе танковых полков при кавалерийских дивизиях. Например, в 61-м танковом полку было 4 Т-80, а в 58-м танковом полку — 2. После Львовско-Сандомирской операции эти танки использовались как учебные. По состоянию на 1946 год сохранилось около двух десятков этих машин, которые находились в Харьковском танковом училище.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Опытный Т-80 на НИБТ Полигоне, декабрь 1942 года.jpg|Опытный Т-80 на НИБТ Полигоне, декабрь 1942 года
Файл:Т-80 историч.фото.jpg|Вид сзади
Файл:Т-80 ЛТ историч.фото 2.jpg|Серийный Т-80
Файл:Т-80 ЛТ пушка поднята.jpg|Опытный Т-80 на заводских испытаниях, ноябрь 1942 года. Орудие на максимальном угле возвышения
Файл:Т-80 ЛТ Кубинка.jpg|Т-80 в музее Кубинка
Файл:Т-80 Парк Патриот....jpg|В экспозиции парка Патриот
</gallery>

{{Youtube-gallery|_Q7ksqF94PE|Лёгкий танк Т-80 (мгновения из хроники)|NW0C76nVmKA|История Т-80 от Geschichte Nerd|zBcPEL7W9fA|Обзор от SuperTredo}}

== См. также ==

*[[M5A1]]
*[[Sd.Kfz.234/2]]
*[[Pz.Sfl.Ic]]
*{{ТТХ-Ссылка|uk_crusader_mk_3}}
*{{ТТХ-Ссылка|uk_armored_car_aec_mk_2}}
*[[Chi-He]]
*[[Pz.III_J|Pz.III J]]
*[[M15/42]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Т-80_(лёгкий_танк) Т-80 (лёгкий танк). Википедия]
* [http://pro-tank.ru/bronetehnika-sssr/legkie-tanki/93-t-80 Т-80. Виртуальная энциклопедия бронетехники]
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T80/t80.php Т-80. Бронесайт]
* [http://aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/t-80.htm Т-80. Авиармор]
* [http://alternathistory.com/yurij-pasholok-pervyj-t-80/ Юрий Пашолок. Первый Т-80]

{{Советские лёгкие танки}}

Матильда Мк.II (СССР)

2023-12-24T18:07:21Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=ussr_a_12_mk_2_matilda_2A_F96
|market=Matilda Mk II (USSR)
|images={{Specs-Card-Image|Матильда Мк.II заглавный скриншот.jpg}}
}}

== Описание ==
'''«Матильда» Мк.II''' — британский тяжелый танк с установленным в СССР советским 76-мм орудием. Перевооружение танка велось заводом №92 в 1941 году. Причиной этому стала острая нехватка боеприпасов к «родной» 40-мм пушке «Матильды». Танки «Матильда» Мк.II поставлялись в СССР из Британии по программе Ленд-лиз с октября 1941 по март 1943 года, за это время СССР получил 916 танков «Матильда». Опытный образец танка был готов в январе 1942 года, но, пока проходил испытания на полигоне, ситуация с поставкой боеприпасов к танкам «Матильда» наладилась и перевооружение последних сочли уже нецелесообразным. Всего был перевооружен один танк «Матильда» и о его дальнейшей судьбе и участии в боевых действиях ничего неизвестно.

В игре '''МК-II "Матильда"''' — акционный танк, который был одним из призов акции [https://warthunder.ru/ru/news/12897-akciya-hronika-vtoroj-mirovoj-war-thunder-ru Хроника Второй мировой — 2017]. Главным и самым значимым достоинством данной машины является прекрасное 76-мм орудие. Также у Матильды Мк.II имеется неплохая бронезащита, пусть и не без уязвимых зон. Из недостатков танка — очень плотная компоновка экипажа внутри, крайняя медлительность, очень низкая скорость заднего хода и ужасные углы вертикального наведения орудия — оно может опуститься вниз всего на 2 градуса.

== Основные характеристики ==

=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

[[Файл:Матильда Мк.II уязвимый люк мехвода.jpg|thumb|300px|right|Небольшой люк механика-водителя имеет толщину всего 55-мм. В это место Матильда Мк.II могут поражать даже орудия мелкого калибра]]

Лобовую часть танка защищают броневые листы толщиной от 22 до 78 мм. Стоит заметить, что слабозащищённые участки находятся под большим углом, что может затруднить их пробитие. Единственной ослабленной зоной во лбу корпуса является выступающий люк механика-водителя.

По бортам данный танк защищён немногим хуже: 70 мм "чистой брони" в верхней части борта, и целый "сэндвич" из бортовых экранов, катков, элементов подвески и бортовой брони толщиной в 40 мм.

Кормовая часть защищена 55 мм в нижней части, и имеет ослабленную зону в виде крыши МТО.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

Ходовая часть "Матильды" осталась без изменений, однако масса танка, в следствии установки нового орудия, увеличилась практически на полторы тонны. Несмотря на это, скорость данного танка не изменилась, и составляет 24 км/ч в идеальных условиях. В условиях боя данный показатель держится в районе от 12 до 24 км/ч, в зависимости от типа местности.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}

=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
Основным орудием данного танка стала советская пушка Ф-96 (аналог ЗиС-5, установленной на КВ-1), с самым высоким бронепробитием в упор около 105 миллиметров у снаряда БР-350СП. Исходя из этого можно сказать, что пробитие орудия среднее для своего боевого рейтинга, но учитывая бронирование его непосредственных противников (Pz.Kpfw.IV и Pz.Kpfw.III) данные параметры можно считать удовлетворительными.

Список снарядов к данному орудию весьма обширен:

* '''БР-350А (с взрывателем МД-5)''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Обладает меньшим пробитием, по сравнению с БР-350Б, и устаревшим взрывателем МД-5, который зачастую не взводится о тонкую броню.
* '''БР-350Б (с взрывателем МД-8)''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Имеет 98 миллиметров пробития в упор, что позволяет ему уверенно пробивать все средние танки вероятного противника. Благодаря каморе обладает хорошим заброневым воздействием.
* '''БР-350СП''' — сплошной бронебойный снаряд. Имеет самую высокую бронепробиваемость среди доступных бронебойных снарядов. Данный снаряд следует применять только против хорошо бронированных противников, при этом рассчитывать на его заброневое действие не стоит — урон могут нанести только пробившая броню "болванка" и осколки брони.
* '''БР-350Д''' — дымовые снаряды могут дать вам небольшое тактическое преимущество. Данный снаряд имеет небольшое количество взрывчатки, которой хватает для уничтожения некоторых ЗСУ.
* '''Ш-354Т''' — шрапнельный снаряд.
* '''ОФ-350М''' — осколочно-фугасный снаряд. Обладает малым бронепробитием осколков, не способным поражать даже лёгкие танки, так что эффективен он только против ЗСУ и САУ с открытой рубкой.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

В спарке с основным орудием установлен 7,62-мм пулемёт ДТ. Для уничтожения бронированной техники абсолютно бесполезен, но неплохо проявляет себя против ЗСУ на базе грузовиков и САУ с открытой рубкой.

== Применение в бою ==
[[Файл:Матильда Мк.II скосы корпуса.jpg|thumb|300px|right|Из-за прямых скосов по краям ставить корпус танка ромбом бесполезно]]
Применять данный танк стоит как более компактный аналог советского танка КВ. Имея схожее орудие и бронирование, машина может продавливать оборону противника и помогать в захвате/удержании точек.
Ввиду своей низкой скорости, Матильда является танком "одного направления" и не может оперативно реагировать на изменения ситуации по другую сторону карты.

=== Достоинства и недостатки ===
В целом, танк является прекрасной коллекционной машиной. Вишенкой на торте станет "премиум" статус машины, позволяющий его владельцам получать больше серебряных львов и очков опыта.

'''Достоинства:'''

* Хорошое орудие
* Неплохая бронезащита

'''Недостатки:'''

* Углы вертикальной наводки
* Посредственная подвижность
* Плотная компоновка боевого отделения
* Низкая скорость заднего хода

== Историческая справка ==
Начиная с октября 1941 года в Советский Союз начали поступать первые конвои с британской техникой поставляемой по ленд-лизу. Среди этой техники были и «[[Matilda Mk.II|Матильды]]».

Командование видело в них много недостатков — двигатели, аккумуляторы, трансмиссия, радиаторы, неподготовленные к суровым российским морозам; неполные комплекты ЗИП; обледеневающие фальшборта обездвиживающие машину. Но основным недостатком было вооружение — [[Ordnance QF 2-pounder_(40-мм)|2-фунтовая (40-мм)]] пушка не имела в боекомплекте осколочно-фугасных и бронебойных каморных снарядов. Поначалу наши специалисты даже считали, что союзники не поставляют в СССР бронебойные снаряды с донными взрывателями, которые якобы существовали, хотя на практике таких боеприпасов у англичан просто не было. Также, учитывая напряжённые бои красной армии, танк быстро мог стать пулемётным — вместе с танками не поставлялось запасных пушек, а боекомплект был довольно мал.

Когда начались работы по перевооружению «[[Matilda Mk.II|Матильды]]» неизвестно, но вероятнее всего примерно в то же время, когда стартовали аналогичные работы по «[[Valentine I|Валентайну]]» (в советской документации "Валентин"). Что касается «[[Valentine I|Валентайна]]» то на него достаточно быстро решили установить подобную родной пушке [[20-К (45-мм)|45-мм орудие]], с которым 2-го декабря танк уже вышел на испытания. С «[[Matilda Mk.II|Матильдой]]» же всё было не так радостно. Несмотря на то, что у обоих изначально были одинаковые пушки, на "Матильду", поскольку танк был более тяжёлым, и пушку пожелали установить побольше. Выбор пал на [[ЗиС-5 (76-мм)|76-мм орудие ЗиС-5]].

С танка демонтировали родные орудие, пулемёт и маску. Броня маски использовалась от опытной пушки [[ЗиС-5 (76-мм)|ЗиС-5]]. Между башней и бронёй рамки была установлена специальная прокладка. На опытном образце её выполнили из углеродистой стали, а в серии предполагалось делать её из броневой. С пушкой был спарен советский пулемёт [[ДТ (7,62-мм)|ДТ]], что полностью исключало зависимость модернизированной «[[Matilda Mk.II|Матильды]]» от поставок боеприпасов из Англии.

Со 2 по 11 число «[[Matilda Mk.II|Матильда]]», вместе с братом «[[Valentine I|Валентайном]]» проходила испытания на полигоне. Фактически, единственной проблемой стало то, что круговому обстрелу мешали жалюзи на крыше моторного отделения, которые упирались в нижнюю часть бронировки. Для решения этой проблемы предлагалось подрезать 4 секции жалюзи, а также на 50 мм подрезать снизу бронировку.

В самом начале 1942 года перевооружённую «[[Matilda Mk.II|Матильду]]» в Москве осмотрели члены правительства. Рассматривался вопрос о том, чтобы изготовить 120 комплектов установок для перевооружения в ремонтных мастерских (в переписке систему, которую предполагалось ставить в английский танк, стали именовать Ф-96).

Но по каким-то причинам начальник ГАБТУ КА Федоренко направил письмо в адрес Берии о том, что в перевооружении нет никакой необходимости:
{{Цитата
|Главным конструктором завода №92 генерал-майором технических войск тов. Грабиным установлено отечественное вооружение в 2-х английских танках «Матильда» и «Валентин».
В танке «Валентин», вместо английской 40-мм пушки и 7,92-мм пулемета, установлены наша 45-мм танковая пушка и пулемет ДТ.

Опытные образцы проходили испытания на заводе №92 в г. Горький и показывались в Москве.

На основании личного осмотра и материалов испытаний, считаю перевооружение английских танков нецелесообразным по следующим соображениям:

1. Танк «Валентин»

45 мм танковая пушка по бронепробиваемости практически равноценна английской 40-мм, а поэтому имеет полный смысл для этого танка использовать английское вооружение, а свое беречь для отечественных машин.

2. Танк «Матильда»

Установка 76-мм танковой пушки выполнена неудовлетворительно. В башне тесно и работать экипажу неудобно. Для установки 76-мм пушки требуются капитальные переделки в машине, а поэтому в танке “Матильда” также целесообразно оставить существующее вооружение.

В данное время боеприпасами английские танки обеспечены. Даже в случае недостатка английских снарядов будет более правильным наладить их производство у себя, тем более что снаряд к 40 мм пушке представляет цельную болванку с трассером, чем ставить в английском танке наше вооружение.
}}

После этого Федоренко активно начал решать большинство проблем с доставкой и комплектацией «[[Matilda Mk.II|Матильд]]». Для начала, англичане в систему охлаждения вместо воды стали заливать этиленгликоль. Чтобы незамерзающую смесь не сливали, на борта танков наносились соответствующие надписи на русском языке. Одновременно стали использоваться более устойчивые к морозам сорта смазки, что также положительно сказалось на зимней эксплуатации танков. Объём поставляемых из Великобритании боеприпасов был увеличен до 671 выстрела на танк, то есть почти до 10 боекомплектов. Наконец, наряду с обычными машинами, оснащёнными [[Ordnance QF 2-pounder (40-мм)|2-фунтовыми пушками]], была организована поставка танков Matilda IIICS, вооружённых [[Ordnance_QF_Mk.V_(75-мм)|3-дюймовой (76 мм) гаубицей]].

В итоге перевооружению была подвержена только одна машина, дальнейшие работы не проводились.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Матильда_II_USSR_-_photo.jpg.jpg|Матильда Мк.II вид сбоку
Файл:Матильда Мк.II фотогалерея 1.jpg|Матильда Мк.II вид спереди
</gallery>

{{Youtube-gallery|locJpSGnjqE|Обзор от Thorneyed. РБ|OPrOR_eKLnA|Обзор от Thorneyed. АБ|ajLogUYs1pM|Обзор от Arbitr TV|}}

== См. также ==

* [[Matilda Mk.II]]

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''

* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Aviarmor.net;''
* ''другая литература.''

{{Советские тяжёлые танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

КВ-1Э

2023-12-18T17:47:41Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=ussr_kv_1e
|images={{Specs-Card-Image|KV-1E main.png}}
}}

== Описание ==
'''КВ-1Э''' — экранированная версия советского тяжёлого танка КВ-1, периода Второй Мировой войны. По постановления СНК СССР, от весны 1941 года, все заводы выпускавшие танки КВ-1 должны были усилить защиту башни и корпуса танков дополнительными 30-мм экранами. Мера была временной, так как уже готовились к выпуску новые башня и корпус танка с более толстой бронёй, и была направлена на усиление бронезащиты уже построенных танков. Экранировка велась с начала июня по конец июля 1941 года. Данных по количеству экранированных машин не сохранилось, однако достоверно известно о ста полностью экранированных КВ-1, у некоторых танков, даже после июля 1941 года, была экранирована только башня.

В игре '''КВ-1Э''' — советский премиумный тяжёлый танк в составе специального пакета. Был добавлен в игру во время закрытого бета тестирования наземной техники. КВ-1Э обладает типичной, как для тяжёлых танков, подвижностью и манёвренностью, уступая средним танкам. В отличие от своих исследуемых собратьев, машина получила усиленную бронезащиту, за счёт установки 30-мм бронеэкранов, что ощутимо повысило живучесть танка. Орудие КВ-1Э очень похоже на орудие [[КВ-1 (Л-11)|КВ-1 (Л-11)]] — обладая средним бронепробитием, снаряды имеют отличное заброневое воздействие. КВ-1Э прекрасно себя проявит как в атаке, так и в обороне, но несмотря на всего его преимущества, лучше не оставаться в одиночку без поддержки союзников.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Отличное бронирование — главное достоинство танка КВ-1Э. Помимо основного бронирования, защита танка была значительно усилена дополнительными экранами, которые увеличили в некоторых местах толщину брони до 100 мм и более.

Так, например толщина бортов башни составила 105 мм, при чем бронирование в этой зоне практически сплошное. Стыки лба башни частично усилены экранами, но непосредственно сам лоб и маска орудия имеют стандартное бронирование. Это сделано для соблюдения уравновешенности башни и орудия.

Слабым местом является защитный кожух системы амортизации орудия, толщина брони в этом месте 75 мм, под углом всего 4°. Пробитие кожуха любым снарядом выводит из строя орудие. Маска орудия защищена лучше, тут толщина брони уже 90 мм, при этом маска имеет округлую форму, что дополнительно увеличивает шанс рикошета. В целом бронирование лба башни хуже бронирования ее бортов, поэтому "танковать" выстрелы противника лучше бортом башни, подставляя под его выстрел под эффективным углом 35-45°. Это значительно увеличит приведенную толщину брони, вплоть до непробиваемых 170-180 мм.

Лоб корпуса танка усилен неравномерно, нижняя лобовая деталь прикрыта экраном не полностью, незащищенной остается достаточно широкая полоса внизу НЛД. "Полочка" лба корпуса защищена экраном в зоне приборов наблюдения мехвода и пулеметного гнезда. Бронирование КВ-1Э практически не имеет рациональных углов наклона, поэтому играя на этом танке жизненно необходимо уметь защищаться "ромбом".

<gallery>
Файл:КВ-1Э-1.jpg|Дополнительные экраны - 25-30 мм
Файл:КВ-1Э-2.jpg|Проблемные зоны лба танка
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Несмотря на то, что вес танка, по сравнению с [[КВ-1 (Л-11)|КВ-1]] увеличился на три тонны и составил 49 тонн (КВ-1 весит 46 тонн), в динамике и подвижности КВ-1Э не потерял. Напротив, удельная мощность двигателя была увеличена до 12.24 лошадиных сил на тонну против 11.52 у КВ-1. Это произошло благодаря установке более мощного 600-сильного двигателя.

Танк достаточно динамичен для своего веса, быстро набирает заявленную скорость, хорошо реагирует на управление. По пересеченной местности бодро движется со скоростью более 24 км.ч. А вот задний ход подкачал, всего 6 км.ч., что может стать причиной гибели танка, так как тот может не успеть вовремя уйти от массированного огня противника. Об этом нужно помнить и грамотно планировать пути отступления.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}

76-мм орудие Ф-32 не сильно отличается от других советских танковых пушек начала второй мировой войны (немного ниже пробитие, по сравнению с орудиями ЗИС-5, но выше чем у Л-11), игрокам знакомым с орудиями этого периода, представленными в игре, не придется переучиваться для игры на этом танке.
Вертикальные углы наводки орудия, традиционно для советской техники, обладают плохими отрицательными значениями, всего -5° вниз. Вверх орудие способно подняться на 25°. Боекомплект орудия составляет 116 снарядов, что очень много. В топе скорострельность танка составляет 6.3 секунды. Для того, чтобы выстрелить весь боекомплет потребуется 12 минут пальбы без остановки. Об экономии боеприпасов можно не беспокоится.

Так как танк премиумный, все виды боеприпасов доступны сразу же. Из-за более низкого пробития снаряд '''БР-350А''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд со взрывателем МД-5 не использоваться никогда, даже несмотря на то, что взрывчатого вещества намного больше чем в '''БР-350Б'''.

Осколочно-фугасный снаряд '''ОФ-350М''' так же крайне редко используется, его с успехом заменяет шрапнельный снаряд '''Ш-354Т''', который с успехом уничтожает легко бронированную технику, а на близких дистанциях способен уничтожить и средне бронированный танк, чего не может сделать фугас.

Доступные боеприпасы:

* '''БР-350А''' — тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий;
* '''БР-350Б''' — тупоголовый с баллистическим наконечником, с локализаторами, трассирующий;
* '''ОФ-350''' — стальной осколочно-фугасный снаряд;
* '''Ш-354Т''' — шрапнель с трубкой Т-6.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

ДТ (Дегтярёва танковый) — советский танковый пулемёт калибра 7,62-мм. Является модификацией сконструированного в 1927 году 7,62-мм ручного пулемёта ДП. В игре практически бесполезен, способен только лишь уничтожать экипаж в не бронированных зенитных установках, а так же "поднимать пыль" - стрелять в землю перед противником, затрудняя ему прицеливание.

== Применение в бою ==
[[Файл:КВ-1Э-3.jpg|300px|мини|справа|Баки с топливом очень уязвимы]]
[[Файл:KV-1E.png|мини|]]
КВ-1Э — это один из самых живучих танков во всей советской ветке развития. Наличие великолепной брони, дополненной экранами, неплохое вооружение и удовлетворительная, как для тяжелого танка динамика — все это позволяет идти в гущу боя, не боясь получить серьезных повреждений. А все почему? Все потому, что ромб. В данной позиции танк практически бессмертен. Главное запомнить единственное правило — будь постоянно в ромбе, даже когда просто едешь.

Очень важно не подставлять под выстрел борт танка, топливные баки занимают всю среднюю часть корпуса, пробитие бака - это практически всегда пожар. Передвигаясь по полю боя нужно учитывать, что башня танка поворачивается очень медленно, всего 11.3 ° в секунду. Порой быстрее довернуть корпусом, чем повернуть башню танка, поэтому заранее планируйте сектор обстрела.

Если закинуло против сильных противников, играть благоразумно, во второй линии, стараясь прикрывать тыл союзникам, пакостить противникам, сбивая гусеницы и ломая им орудия. Если противник слаб, то нужно быть в эпицентре событий, врываться в лоб противнику и уничтожать все, что движется. Что не движется, то подтолкнуть и уничтожить.

Кстати о противниках. У нас достаточно комфортный боевой рейтинг, но противники, зачастую совсем не подарок. На боевых рейтингах 3.3-4.3 боятся нужно противников с большой пробиваемостью, таких как: [[M10 GMC|М10 Wolverine]], [[Pz.IV F2|Pz.Kpfw. IV Ausf. F2]], [[StuG III F|Sturmgeschütz III Ausf. F]]. Но благодаря отличному орудию Ф-32 они для нас не являются большой проблемой.
Если же попали к 5.0-5.3 - то боимся всех, абсолютно. Живем в вечном ромбе, чуть замешкались и не довернули корпус с башней - привет ангар.

=== Достоинства и недостатки ===
КВ-1Э мощный танк, с хорошим бронированием и убойным орудием. Очень живуч при умелом использовании тактического приема "ромб". Не любит холмистую местность из-за плохих углов вертикальной наводки. Гроза противников своего боевого рейтинга и ниже, но слаб против противников с боевым рейтингом выше 5.0.

'''Достоинства:'''

* Мощное вооружение
* Быстрая перезарядка орудия (6.3 секунды в топе)
* Хорошая подвижность, как для тяжелого танка
* Дополнительное бронирование (экранирование)

'''Недостатки:'''

* Недостаточное бронирование лба башни
* Низкая скорость поворота башни
* Уязвимое расположение топливных баков
* Плохие УВН

== Историческая справка ==
[[Файл:КВ-1Э-5.jpg|300px|мини|справа|Пробитие брони КВ-1Э попаданием 88-мм снаряда зенитной пушки]]

Серийное производство танков КВ началось в феврале 1940 года на Кировском заводе. В соответствии с постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 19 июня 1940 года Челябинскому тракторному заводу (ЧТЗ) предписывалось также начать выпуск КВ. 31 декабря 1940 года на ЧТЗ собрали первый КВ. Одновременно на заводе началось строительство специального корпуса для сборки КВ.

На 1941 год было запланировано выпустить 1200 танков КВ всех модификаций. Из них на Кировском заводе — 1000 шт. (400 КВ-1, 100 КВ-2, 500 КВ-3) и ещё 200 КВ-1 на ЧТЗ. Однако на ЧТЗ до начала войны было собрано всего несколько танков. В 1940 году было построено 243 КВ-1 и КВ-2 (в том числе 104 КВ-2), а в первом полугодии 1941 года — 393 (в том числе 100 КВ-2). 13 мая 1941 года были рассмотрены и утверждены директорами Кировского и Ижорского заводов, которым и предстояло участвовать в модернизации КВ-1, варианты чертежей экранирования танков КВ-1.

19 июня 1941 года был подписан протокол окончательного утверждения схемы экранирования танков КВ. В нем говорилось: "Танк КВ-1 экранировать борта башни броней толщиной 30 мм, лобовую часть и места на бортах корпуса броней толщиной 25 мм в соответствии с чертежами, подписанными на опытные образцы" и далее - "Для сохранения уравновешенности башен и артсистем танков КВ-1 и КВ-2 (деталь 57-70) и подвижную бронировку орудий не экранировать, оставив толщиной 75 мм".

Если не считать по сути экспериментального применения КВ в финской кампании, танк впервые пошёл в бой после нападения Германии на СССР. Первые же встречи немецких танкистов с КВ ввели их в состояние шока. Танк практически не пробивался из немецких танковых пушек (например, немецкий подкалиберный снаряд 50-мм танковой пушки пробивал борт КВ с дистанции 300 м, а лоб — только с расстояния 40 м).

[[Файл:КВ-1Э-4.jpg|300px|мини|справа|Немцы эвакуируют подбитый КВ-1Э]]

Противотанковая артиллерия также была малоэффективна: так, бронебойный снаряд 50-мм противотанковой пушки Pak 38 позволял поражать КВ в благоприятных условиях на дистанции только меньше 500 м. Более эффективным был огонь лишь 105-мм гаубиц и 88-мм зениток.

Однако танк был «сырым»: сказывалась новизна конструкции и поспешность внедрения в производство. Особенно много хлопот доставляла трансмиссия, не выдерживавшая нагрузок тяжёлого танка — она часто выходила из строя. И если в открытом бою КВ действительно не имел себе равных, то в условиях отступления многие КВ даже с мелкими поломками приходилось бросать или уничтожать. Чинить или эвакуировать их не было никакой возможности.

Несколько КВ — брошенных или подбитых — были восстановлены немцами. Впрочем, трофейные КВ использовались непродолжительное время — сказывалось отсутствие запчастей при всё тех же частых поломках.

КВ вызывал противоречивые оценки военных. С одной стороны — неуязвимость, с другой — недостаточная надёжность. Да и с проходимостью не всё так однозначно: танк с трудом преодолевал крутые склоны, его не выдерживали многие мосты. Кроме того, он разрушал любую дорогу — за ним уже не могла двигаться колёсная техника, из-за чего КВ всегда ставили в конец колонны.

В общем, по оценкам современников, КВ не имел особых преимуществ перед Т-34. Танки были равны по огневой мощи, оба были малоуязвимы для противотанковой артиллерии. При этом Т-34 обладал лучшими динамическими характеристиками, был дешевле и проще в производстве, что немаловажно в военное время.

== Медиа ==
<gallery widths="150px" heights="115px">
Файл:КВ-1Э-6.jpg
Файл:КВ-1Э-7.jpg
Файл:КВ-1Э-8.jpg
Файл:КВ-1Э-9.jpg
Файл:КВ-1Э-10.jpg
Файл:КВ-1Э-11.jpg
Файл:КВ-1Э - фото.jpg
</gallery>

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''

* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''

''И подобные.''

== Ссылки ==

* [http://www.kv1ehkranami.narod.ru/kv1ehk_foto.html Экранированные тяжелые танки КВ-1]

{{Семейство КВ}}
{{Советские тяжёлые танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

Maus

2023-12-18T17:41:44Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_pzkpfw_Maus
|images={{Specs-Card-Image|Maus main.png}}
}}

== Описание ==
'''Maus''' — немецкий сверхтяжёлый танк периода Второй Мировой войны. Разрабатывался конструкторским бюро во главе с Фердинандом Порше, в которое вошла целая плеяда других одарённых инженеров и конструкторов. Разработка танка велась по личному приказу А. Гитлера с 1941 по 1944 год. За этот период было построено всего два прототипа Maus, которые не принимали участия в боевых действиях и были взорваны весной 1945 года на полигоне Кумерсдорф, когда стало очевидным что эвакуировать их не удастся до подхода наступающих сил Красной Армии. Сборка прототипов осуществлялась совместными усилиями фирм «Krupp», «Daimler-Benz», «Škoda», «Siemens-Shuckert» и «Alkett».

В игре '''Maus''' — немецкий акционный тяжёлый танк. Был добавлен в игру в [[Обновление 1.47 "Крупный Калибр"|обновлении 1.47 «Крупный Калибр»]]. Maus — самый большой и самый тяжелый танк в игре. Из-за внушительных габаритов танка, будет трудно остаться незамеченным или найти подходящее укрытие на поле боя. Тем не менее, Maus обладает отличной бронезащитой, пробить которую под силу далеко не каждому противнику. В башне находятся два орудия — основное 128-мм очень мощное и точное, но с длительной перезарядкой и 75-мм с не самой лучшей баллистикой, но куда более скорострельное. При поддержке союзников Maus станет основной ударной силой команды, но оставшись без поддержки будет беззащитным для более чем одного противника.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Бронирование у танка мощное, но есть и минусы:

Пожалуй, главный — это бронирование лба башни, которое имеет толщину 232 мм. Хоть лоб башни и скруглённый, но на уровне орудия не имеет практически никакого наклона. Из-за этого это самый поражаемый участок, пробить его противникам не составляет большого труда. При этом выводят из строя наводчика и заряжающего, а также казенник орудия. Следует отворачивать башню практически подставляя борт (примерно градусов 45), так как небольшой доворот не поможет. К слову сказать, борт башни даже лучше защищён.

Бронирование корпуса уже лучше, на своём БР это достойный аргумент, некоторые танки конечно могут пробить НЛД, но чаще стреляют в башню — это надёжнее. Борт корпуса толщиной 180 мм, пробитие его в середине танка обычно ведёт к ваншоту при стрельбе каморными снарядами.

Maus лакомая цель для самолётов, мелкие бомбы обычно повреждают гусеницы и выбивают орудие при взрыве рядом. Если упадут под днище тут и 50 кг приведут к уничтожению танка.

<gallery>
Файл:Maus броня.png
Файл:Maus броня(лоб).png
Файл:Maus. Рентген.png
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

Maus — большая и очень тяжёлая машина, поэтому и обладает крайне низкой подвижностью на поле боя. Скорость вперёд хоть и набирается довольно быстро для такой массы, но особой подвижности не прибавляет. Ход быстро теряется при поворачивании, поэтому не стоит постоянно подправлять направление движения. Пожалуй единственный плюс это скорость заднего хода в 20 км/ч. Поворот башни медленный. За толстую броню и мощное вооружение пришлось заплатить подвижностью.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Maus орудие.png|300px|thumb|right]]

12,8 cm KwK44 — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Перезарядка при полностью прокаченном экипаже + экспертах занимает 19,3 секунды.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС).
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
* '''12,8/8,8 Pz.Gr.TS''' — бронебойный подкалиберный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС).

В боекомлект рекомендуется брать около 25 бронебойных любых каморных снарядов на ваш вкус.

=== Дополнительное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

Данное орудие спарено с основным 128-мм орудием. Орудие имеет прекрасную перезарядку, но очень плохую баллистику.

На KwK44 рекомендуется использовать кумулятивные снаряды, (для ЗСУ и легкобронированных целей), а также дымовые снаряды для создания преград вражеским танкам.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|3}}

Мелкокалиберный пулемёт спарен с орудием, однако является неэффективным на своем боевом рейтинге. Рекомендуется использоваться для отметки врагов на поле боя.

== Применение в бою ==
[[Файл:Maus бой.png|300px|thumb|right]]
[[Файл:Maus бой2.png|300px|thumb|right]]
Маус очень огромная и неповоротливая машина. Благодаря этому нужно тщательно выбирать направление атаки и тем более обороны. В обоих случаях Маус будет главной мишенью у противника. Нестись сломя голову вперёд влечёт за собой быструю потерю танка. Первым никуда всё равно не приехать, а если такое и случится, то наиболее вероятно, что противник находится уже за спиной.

Ближний бой для Мауса наихудший вариант развития событий, так как танк малоподвижный и противник закружит игрока или просто подожмётся в борт, а орудие уже просто не опустится так низко. Бои на средней дистанции влекут за собой частые критические попадания в башню, особенно в боях на высоком боевом рейтинге, у противника уже появляются в широком пользовании БОПС и КС.

Дальний бой наиболее выгоден, но тут уже играет свою роль один из недостатков танка, пожалуй главного, это перезарядка, противник будет вести огонь гораздо чаще. Но в дальнем бою уже лучше себя проявляет бронирование машины.

В городских боях или на больших картах танк более эффективен. На картах, где есть перепады высот и постоянно приходится заезжать на холмы и прочее, результат будет не так эффективен.

Танк в основном используется для обороны или её продавливания, но каким бы он ни был бронированным, всё равно Маусу требуется поддержка союзников из-за спины и особенно флангов. Главное не торопить события и Маус сможет дольше быть полезным в бою.

Несколько советов при стрельбе:

* Стрелять желательно по самым спрямлённым листам брони.
* Если нет гарантий в поражении цели БС, можно воспользоваться ОФС (стрелять под ствол, под днище или в ВЛД).
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критическим повреждениям или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, уничтожается гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
Несмотря на множество недостатков Маус очень малоподвижный, но хорошо защищённый танк, который хорошо используется для продавливания обороны противника. Появление Мауса может сковать действия противников, при грамотном его использовании, например как щит для союзников.

'''Достоинства:'''

*Отличное бронирование
*Мощное орудие, позволяющее "ваншотить" противников
*Спаренное 75-мм орудие
*Одинаковая скорость вперёд и назад
*Высокая живучесть

'''Недостатки:'''

*Максимальная скорость всего 20 км/ч
*Долгая перезарядка
*Медленный поворот башни
*Посредственное пробитие под углами основного орудия
*Уязвимый лоб башни

== Историческая справка ==
Гигантомания в танкостроении перед Второй мировой войной прокатилась по многим странам. Идеей стальных монстров увлекались американцы, англичане, японцы и советы. Но только немецким конструкторам удалось воплотить эту идею в реальность.

8 июня 1942 г. Ф. Порше был приглашён на встречу с А. Гитлером и А. Шпеером. Кто-то из троих предложил спроектировать огромный танк, вооружённый 128 или даже 150-мм пушкой. Как бы там ни было, но сейчас этот факт рассматривается как личная инициатива фюрера.

Против таких замыслов категорически возразили лидеры панцерваффе и немецкого танкостроения Г. Гудериан, С. фон Гайдекампф (председатель комиссии по усовершенствованию танков) и Г. Книпкамп. Официально заказ на проектные работы не оформлялся. Вскоре об этом забыли, но только не сам Порше.

Являясь председателем танковой комиссии, а также пользуясь личным одобрением А. Гитлера, ему удалось договориться с заинтересованными лицами о строительстве своей машины. Фирма "Крупп" бралась изготовить корпус, "Даймлер-Бенц" — двигатель, а "Алькетт" — провести общую сборку. Кстати, Порше планировал установить на танк дизель воздушного охлаждения собственной конструкции, который к тому времени ещё не успели изготовить. В итоге конструктора уговорили остановиться на дизельном MB517.
В августе 1943г. приступили к сборке прототипа (Порше тип 205) с мотором МВ509. Поставка башни и вооружения откладывалась из-за участившихся бомбардировок союзной авиацией заводов Круппа. Тем не менее испытание шасси "Маус" с равноценным грузом-балластом вместо башни всё-же провели в декабре. В мае 1944г. танк собрали полностью и через месяц обкатали.
Второй прототип строился с дизелем (на первом был карбюраторный мотор). Попытка оказалась не совсем удачной, поскольку возникший на испытаниях пожар повредил моторную группу, и дальнейшие работы приостановили. При приближении советских войск к Куммерсдорфскому полигону в апреле 1945г. обе машины были взорваны. Отдельные узлы, например заготовки башни и ходовой части были изготовлены ещё для девяти машин. Воспользовавшись ими и другими сохранившимися агрегатами и частями, специалисты собрали один "Маус" с вооружением, но без внутренних частей. Сейчас этот танк хранится в танковом музее в Кубинке.

Маус поражает невиданной в то врем толщиной брони 200-240 мм в лобовых деталях корпуса и башни. Вооружение включало две пушки: 128-мм и справа от неё — калибра 75 мм.
[[Файл:Маус на испытаниях.jpg|400px|thumb|справа|Маус на испытаниях]]
Ф. Порше и здесь не отказался от полюбившийся ему электромеханической трансмиссии. Динамомашина работала на две тяговых электромотора — по одному на каждую гусеницу. Прорабатывался даже вопрос преодоления танком водных преград по дну. В этом случае электроэнергия по кабелю должна была передаваться от стоящей на берегу машины.

Подвеска была пружинной от завода "Шкода", включала по 12 на борт сблокированных попарно двойных катков и ведущее колесо заднего расположения.

Впрочем, когда стали проявятся черты будущего сверхгиганта, появилось официальное задание на разработку конкурентоспособного варианта. Его получила фирма "Хеншель" под обозначением Е-100. Конечно, ни "Маус" ни Е-100 всерьёз не рассматривались как штатное вооружение танковых войск. В лучшем случае им отводилась роль подвижных ДОТов в промежутках между опорными пунктами пехоты. Потому-то их скорости не предавалось значение.

В Германии считалось, что танки-гиганты являются испытательными стендами для отработки конструктивных решений будущих машин.
== Медиа ==
<gallery>
Файл:Сверхтяжёлый танк Маус.jpg|
Файл:Маус с грузом балластом вмесо башни.jpg|Maus с грузом балластом вместо башни
Файл:Лето 1944г. Маус.jpg|
Maus медиа1.png
Maus медиа2.png
</gallery>{{Youtube-gallery|bJI3f1G-Z18|Обзор от Omero|0XOjNYPJO_Y|Обзор от CrewGTW|64DGyolp5Ug|Обзор от WarTube}}

== См. также ==

* [[E-100]]

== Ссылки ==

* [http://bronia.org/dtk/Maus.htm Страница на Bronia.org]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%83%D1%81_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Страница на Википедии]
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Mouse/mouse.php Статья на Armor Kiev]
* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/Maus Статья на Warriors Fandom]

{{Немецкие тяжёлые танки}}

E-100

2023-12-18T17:41:02Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_pzkpfw_e_100
|market=E-100
|images={{Specs-Card-Image|E100 main.png}}
}}

== Описание ==
'''E-100''' — проект немецкого сверхтяжёлого танка периода Второй Мировой войны. Разрабатывался фирмой «Adler» в 1943-1945 году. Сборка велась на предприятии фирмы «Henschel». E-100 был одним из танков Е-серии, задачей которой было полное перевооружение парка Панцерваффе на машины нового образца. Разработка велась втайне от А. Гитлера, который приказал прекратить все работы над сверхтяжёлыми танками, поэтому, к апрелю 1945 года, когда англичане захватили полигон Зеннелагер, где велась сборка танка, готовы были только корпус и ходовая часть E-100. Все готовые детали машины были переправлены в Англию, где корпус E-100 был собран и испытан на ходовые качества, после чего разрезан на металл и переплавлен.

В игре '''E-100''' — немецкий тяжёлый акционный танк. Был главным призом [https://warthunder.ru/ru/news/11702-liga-groma-turniry-za-tank-e-100-ru турнира Лиги Грома]. E-100 — самая редкая машина в War Thunder! Башня танка полностью аналогична его [[Maus|собрату]], при этом машина имеет совершенно иной корпус, более низкий и компактный по своим габаритам. Улучшилась и подвижность танка, в сравнении всё с тем же Маусом, хотя и уступающая большинству других тяжёлых танков. Главной особенностью машины является наличие бронеэкранов вдоль обоих бортов, которые дают хорошую защиту от пробития кумулятивных снарядов и ПТУРов.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Танк представляет собой своеобразную стальную крепость. Благодаря толстой броне, расположенной под большими углами, лоб корпуса E-100 практически неуязвим для его соперников. Борта толщиной 120 мм защищены толстыми экранами, обеспечивающими большую живучесть. Корма корпуса защищена также неплохо.

Башня полностью повторяет башню танка [[Maus]]. Лоб защищён относительно слабой литой бронёй и пробивается 100-мм пушкой каморным снарядом, а вот борта защищены лучше, т.к. имеют катанную броню с небольшим наклоном. В общем и целом танк защищён хорошо и танкует большинство снарядов, будучи обращённым к противнику ромбом.

<gallery>
Файл:E100 броня.png
E100 экипаж и модули.png
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Подвижность не самая лучшая, но E-100 довольно шустрый для своих внушительных размеров. Возможность разворачиваться на нейтральной передаче позволяет компенсировать низкую скорость поворота башни, если потребуется быстро навестись на машину противника. На склонах скорость разворота существенно падает, практически до нулевой отметки. С горки танк способен разгоняться до своей максимальной скорости 40 км/ч и поддерживать её некоторое время. Средняя скорость передвижения в бою равна примерно 15-20 км/ч. На твердом ровном покрытии танк даже может удивить неплохой маневренностью. Имеет задний ход в 10 км/ч, что достаточно для отхода в укрытие.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
E-100 вооружён 12,8 см орудием KwK44 L/55, таким же что и Maus с САУ Jagdtiger. Орудие имеет мощные снаряды и очень долгую перезарядку.

Для пушки доступны следующие снаряды:
[[Файл:E-100 орудие.png|300px|мини|справа|]]

* '''PzGr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Имеет небольшое пробитие для своего боевого рейтинга, однако имеет хорошую баллистику и большое количество взрывчатки.
* '''PzGr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Имеет отличное бронепробитие до 267 мм, отличную баллистику и большое количество взрывчатки.
* '''12,8/8,8 PzGr.TS''' — бронебойный подкалиберный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Снаряд летит со скоростью до 1230 м/с и способен пробить около 310 мм брони. Рекомендуется как основной.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Ввиду долгой перезарядки основного калибра и наличия кумулятивных снарядов для дополнительного орудия является неэффективным относительно каморных снарядов.

=== Дополнительное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
Помимо основного орудия имеется вспомогательная пушка [[KwK 44 (75-мм)|75-мм KwK 44 L/36]]. В боекомплекте лучше всего возить кумулятивные снаряды с пробиваемостью в 100 мм. Орудие хорошо себя показывает в борьбе со слабозащищёнными целями, для чего в основном и следует его использовать. Переключение на прицельную сетку второго орудия возможно, если назначить соответствующие клавиши в настройках.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
E-100 вооружен пулеметом MG 34 калибра 7,92 мм c боезапасом 1000 патронов. На данном боевом рейтинге не эффективен и может служить лишь для отметки целей на карте.

== Применение в бою ==
Основная задача — продавливание выбранного игроком направления. Нестись вперёд, сломя голову, противопоказано. Прибытие раньше союзников в зону прямого контакта с противником для E-100 может оказаться плачевным. Если оно произошло на близкой дистанции, то танк вражеской команды может попросту закрутить E-100, т.к. подвижность этой САУ оставляет желать лучшего.

[[Файл:E-100 в бою.png|300px|thumb|справа|]]

Исключая случаи столкновения с [[ИС-4М]] или [[T95]], которые обладают такой же низкой подвижностью. В таких ситуациях надёжнее всего выбить ствол противнику, лишив его возможности вести огонь. В таком случае союзники помогут или враг встанет на ремонт (бывает и такое).

В то же время перестрелка на средних дистанциях с превосходящим численностью противником не рекомендуется. В первую очередь из-за долгой перезарядки. Конечно, можно просто стоять под обстрелом, стараясь не подставлять уязвимый лоб башни, тем самым фармить очки. Также можно и продавливать оборону противника, заставляя врага отступить назад, однако в этом случае E 100 нужна поддержка союзников за спиной, иначе машину можно и потерять.

Дальние перестрелки для E-100 подходят больше, нежели близкий контакт с противником. На больших расстояниях броня имеет большую эффективность (за исключением КС или БФС, которые не теряют бронепробиваемость с расстоянием). Ко всему прочему, издалека и попасть сложнее. Но и тут есть свои сложности у E-100, и даже не в перезарядке проблема. Основная загвоздка - это маленький зум, из-за которого сложно выцеливать противника с большого расстояния. Городские или большие карты лучше всего подходят для E-100. Маленькие карты, либо карты либо с частыми перепадами высот, где постоянно нужно куда-то залезать, E-100 не столь эффективен. Главная задача не торопить события и действовать при поддержке союзников.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:E100 скрин(1).png|300px|thumb|справа|]]
[[Файл:E-100 скрин(2).png|300px|thumb|справа|]]

'''Достоинства:'''

* Крепкая лобовая броня корпуса
* Крепкие борта башни
* Бортовые экраны
* Большое кол-во взрывчатки в снарядах 128-мм орудия
* Вспомогательное орудие 75 мм
* Шесть членов экипажа

'''Недостатки:'''

* Низкая подвижность
* Слабый разгон
* Уязвимый лоб башни
* Низкая для своего ранга бронепробиваемость
* Низкая скорость поворота башни

== Историческая справка ==
E-100 — проект сверхтяжёлого танка с массой 130-140 тонн, разрабатывался как альтернатива разработанному Ф. Порше сверхтяжёлому танку Maus, которая при сходных с «Маусом» боевых характеристиках будет достаточно технологичной для массового производства. Проектирование началось 30 июля 1943 года в Фридберге. Разработку конструкции и постройку опытного образца вела фирма «Adler». Несмотря на личный приказ Гитлера в конце 1944 года прекратить все работы над сверхтяжелыми танками (касающийся как E-100, так и разрабатываемого параллельно с ним «Maus»), проектирование продолжалось медленными темпами и была начата постройка прототипа. Продолжались работы на заводе Henschel в Хаустенбеке и на полигоне Зеннелагер вплоть до окончания войны. Незавершенный опытный образец (шасси без башни) был захвачен в Зеннелагере на заводе «Хеншель» английскими войсками. В июне 1945 года E-100 был переправлен в Великобританию для всесторонних испытаний. Полуготовый E 100 был отправлен на металлолом, посему до наших дней не сохранился.

На танке E-100, в отличие от остальных машин серии «E», использовали традиционную для германского танкостроения компоновку — в которой двигатель располагался в корме, а ведущие колеса и трансмиссия — в передней части танка. На E-100 планировалось устанавливать двигатель Maybach HL 230 P30 и рулевое управление Henschel L 801. В перспективе планировалось установить более мощный Maybach HL 234 или дизель мощностью 1100-1200 л.с. С новым двигателем должна была устанавливаться новая гидромеханическая трансмиссия Maybach Mekydro. По расчётам фирмы Adler танк должен был развивать скорость 40 километров в час, что весьма маловероятно. В ходовой части использовались обрезиненные опорные катки диаметром 900 мм, имевшие в качестве упругих элементов спиральные пружины. «Боевые» гусеницы имели ширину 1000 мм, были разработаны специальные «транспортные» гусеницы шириной 550 мм. Лобовое бронирование должно было составлять 150—200 мм под углом 45 или 30 градусов, бортовое — 120 мм, а кормовое — 150 мм. Причём, верхняя часть борта и верхняя часть гусениц должны были закрываться 90-мм экранами, которые предполагалось при перевозке снимать. Следует сказать, что решения об окончательном вооружении танка не приняли. Предполагалось вооружить танк либо 150-мм орудием, либо 174-мм орудием. Скорее всего, для установки 174-мм орудия на шасси E-100, потребовалось бы избавиться от башни, сделав неподвижную рубку. Башня имела диаметр погона 3060 мм, её поручили разрабатывать фирме Krupp. Также рассматривался вариант использования шасси E-100 в качестве базы для различных САУ и спецмашин.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:E 100 фото.jpg|Союзники осматривают захваченный прототип
Файл:E 100 фото1.jpg|
Файл:E 100 фото2.jpg|
Файл:E 100 фото3.jpg|
</gallery>{{Youtube-gallery|ni_-02BJMMQ|Обзор E-100 от FallFire}}

== См. также ==

* [[Maus]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:E-серия|Страница на Википедии]]
* [https://arsenal-info.ru/b/book/2960833014/5 Статья на Arsenal Info]

{{Немецкие тяжёлые танки}}

Maus

2023-12-18T17:35:11Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_pzkpfw_Maus
|images={{Specs-Card-Image|Maus main.png}}
}}

== Описание ==
'''Maus''' — немецкий сверхтяжелый танк периода Второй Мировой войны. Разрабатывался конструкторским бюро во главе с Фердинандом Порше, в которое вошла целая плеяда других одарённых инженеров и конструкторов. Разработка танка велась по личному приказу А. Гитлера с 1941 по 1944 год. За этот период было построено всего два прототипа Maus, которые не принимали участия в боевых действиях и были взорваны весной 1945 года на полигоне Кумерсдорф, когда стало очевидным что эвакуировать их не удастся до подхода наступающих сил Красной Армии. Сборка прототипов осуществлялась совместными усилиями фирм «Krupp», «Daimler-Benz», «Škoda», «Siemens-Shuckert» и «Alkett».

В игре '''Maus''' — немецкий акционный тяжелый танк. Был добавлен в игру в [[Обновление 1.47 "Крупный Калибр"|обновлении 1.47 «Крупный Калибр»]]. Maus — самый большой и самый тяжелый танк в игре. Из-за внушительных габаритов танка, будет трудно остаться незамеченным или найти подходящее укрытие на поле боя. Тем не менее, Maus обладает отличной бронезащитой, пробить которую под силу далеко не каждому противнику. В башне находятся два орудия — основное 128-мм очень мощное и точное, но с длительной перезарядкой и 75-мм с не самой лучшей баллистикой, но куда более скорострельное. При поддержке союзников Maus станет основной ударной силой команды, но оставшись без поддержки будет беззащитным для более чем одного противника.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Бронирование у танка мощное, но есть и минусы:

Пожалуй, главный — это бронирование лба башни, которое имеет толщину 232 мм. Хоть лоб башни и скруглённый, но на уровне орудия не имеет практически никакого наклона. Из-за этого это самый поражаемый участок, пробить его противникам не составляет большого труда. При этом выводят из строя наводчика и заряжающего, а также казенник орудия. Следует отворачивать башню практически подставляя борт (примерно градусов 45), так как небольшой доворот не поможет. К слову сказать, борт башни даже лучше защищён.

Бронирование корпуса уже лучше, на своём БР это достойный аргумент, некоторые танки конечно могут пробить НЛД, но чаще стреляют в башню — это надёжнее. Борт корпуса толщиной 180 мм, пробитие его в середине танка обычно ведёт к ваншоту при стрельбе каморными снарядами.

Maus лакомая цель для самолётов, мелкие бомбы обычно повреждают гусеницы и выбивают орудие при взрыве рядом. Если упадут под днище тут и 50 кг приведут к уничтожению танка.

<gallery>
Файл:Maus броня.png
Файл:Maus броня(лоб).png
Файл:Maus. Рентген.png
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

Maus — большая и очень тяжёлая машина, поэтому и обладает крайне низкой подвижностью на поле боя. Скорость вперёд хоть и набирается довольно быстро для такой массы, но особой подвижности не прибавляет. Ход быстро теряется при поворачивании, поэтому не стоит постоянно подправлять направление движения. Пожалуй единственный плюс это скорость заднего хода в 20 км/ч. Поворот башни медленный. За толстую броню и мощное вооружение пришлось заплатить подвижностью.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Maus орудие.png|300px|thumb|right]]

12,8 cm KwK44 — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Перезарядка при полностью прокаченном экипаже + экспертах занимает 19,3 секунды.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС).
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
* '''12,8/8,8 Pz.Gr.TS''' — бронебойный подкалиберный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС).

В боекомлект рекомендуется брать около 25 бронебойных любых каморных снарядов на ваш вкус.

=== Дополнительное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

Данное орудие спарено с основным 128-мм орудием. Орудие имеет прекрасную перезарядку, но очень плохую баллистику.

На KwK44 рекомендуется использовать кумулятивные снаряды, (для ЗСУ и легкобронированных целей), а также дымовые снаряды для создания преград вражеским танкам.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|3}}

Мелкокалиберный пулемёт спарен с орудием, однако является неэффективным на своем боевом рейтинге. Рекомендуется использоваться для отметки врагов на поле боя.

== Применение в бою ==
[[Файл:Maus бой.png|300px|thumb|right]]
[[Файл:Maus бой2.png|300px|thumb|right]]
Маус очень огромная и неповоротливая машина. Благодаря этому нужно тщательно выбирать направление атаки и тем более обороны. В обоих случаях Маус будет главной мишенью у противника. Нестись сломя голову вперёд влечёт за собой быструю потерю танка. Первым никуда всё равно не приехать, а если такое и случится, то наиболее вероятно, что противник находится уже за спиной.

Ближний бой для Мауса наихудший вариант развития событий, так как танк малоподвижный и противник закружит игрока или просто подожмётся в борт, а орудие уже просто не опустится так низко. Бои на средней дистанции влекут за собой частые критические попадания в башню, особенно в боях на высоком боевом рейтинге, у противника уже появляются в широком пользовании БОПС и КС.

Дальний бой наиболее выгоден, но тут уже играет свою роль один из недостатков танка, пожалуй главного, это перезарядка, противник будет вести огонь гораздо чаще. Но в дальнем бою уже лучше себя проявляет бронирование машины.

В городских боях или на больших картах танк более эффективен. На картах, где есть перепады высот и постоянно приходится заезжать на холмы и прочее, результат будет не так эффективен.

Танк в основном используется для обороны или её продавливания, но каким бы он ни был бронированным, всё равно Маусу требуется поддержка союзников из-за спины и особенно флангов. Главное не торопить события и Маус сможет дольше быть полезным в бою.

Несколько советов при стрельбе:

* Стрелять желательно по самым спрямлённым листам брони.
* Если нет гарантий в поражении цели БС, можно воспользоваться ОФС (стрелять под ствол, под днище или в ВЛД).
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критическим повреждениям или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, уничтожается гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
Несмотря на множество недостатков Маус очень малоподвижный, но хорошо защищённый танк, который хорошо используется для продавливания обороны противника. Появление Мауса может сковать действия противников, при грамотном его использовании, например как щит для союзников.

'''Достоинства:'''

*Отличное бронирование
*Мощное орудие, позволяющее "ваншотить" противников
*Спаренное 75-мм орудие
*Одинаковая скорость вперёд и назад
*Высокая живучесть

'''Недостатки:'''

*Максимальная скорость всего 20 км/ч
*Долгая перезарядка
*Медленный поворот башни
*Посредственное пробитие под углами основного орудия
*Уязвимый лоб башни

== Историческая справка ==
Гигантомания в танкостроении перед Второй мировой войной прокатилась по многим странам. Идеей стальных монстров увлекались американцы, англичане, японцы и советы. Но только немецким конструкторам удалось воплотить эту идею в реальность.

8 июня 1942 г. Ф. Порше был приглашён на встречу с А. Гитлером и А. Шпеером. Кто-то из троих предложил спроектировать огромный танк, вооружённый 128 или даже 150-мм пушкой. Как бы там ни было, но сейчас этот факт рассматривается как личная инициатива фюрера.

Против таких замыслов категорически возразили лидеры панцерваффе и немецкого танкостроения Г. Гудериан, С. фон Гайдекампф (председатель комиссии по усовершенствованию танков) и Г. Книпкамп. Официально заказ на проектные работы не оформлялся. Вскоре об этом забыли, но только не сам Порше.

Являясь председателем танковой комиссии, а также пользуясь личным одобрением А. Гитлера, ему удалось договориться с заинтересованными лицами о строительстве своей машины. Фирма "Крупп" бралась изготовить корпус, "Даймлер-Бенц" — двигатель, а "Алькетт" — провести общую сборку. Кстати, Порше планировал установить на танк дизель воздушного охлаждения собственной конструкции, который к тому времени ещё не успели изготовить. В итоге конструктора уговорили остановиться на дизельном MB517.
В августе 1943г. приступили к сборке прототипа (Порше тип 205) с мотором МВ509. Поставка башни и вооружения откладывалась из-за участившихся бомбардировок союзной авиацией заводов Круппа. Тем не менее испытание шасси "Маус" с равноценным грузом-балластом вместо башни всё-же провели в декабре. В мае 1944г. танк собрали полностью и через месяц обкатали.
Второй прототип строился с дизелем (на первом был карбюраторный мотор). Попытка оказалась не совсем удачной, поскольку возникший на испытаниях пожар повредил моторную группу, и дальнейшие работы приостановили. При приближении советских войск к Куммерсдорфскому полигону в апреле 1945г. обе машины были взорваны. Отдельные узлы, например заготовки башни и ходовой части были изготовлены ещё для девяти машин. Воспользовавшись ими и другими сохранившимися агрегатами и частями, специалисты собрали один "Маус" с вооружением, но без внутренних частей. Сейчас этот танк хранится в танковом музее в Кубинке.

Маус поражает невиданной в то врем толщиной брони 200-240 мм в лобовых деталях корпуса и башни. Вооружение включало две пушки: 128-мм и справа от неё — калибра 75 мм.
[[Файл:Маус на испытаниях.jpg|400px|thumb|справа|Маус на испытаниях]]
Ф. Порше и здесь не отказался от полюбившийся ему электромеханической трансмиссии. Динамомашина работала на две тяговых электромотора — по одному на каждую гусеницу. Прорабатывался даже вопрос преодоления танком водных преград по дну. В этом случае электроэнергия по кабелю должна была передаваться от стоящей на берегу машины.

Подвеска была пружинной от завода "Шкода", включала по 12 на борт сблокированных попарно двойных катков и ведущее колесо заднего расположения.

Впрочем, когда стали проявятся черты будущего сверхгиганта, появилось официальное задание на разработку конкурентоспособного варианта. Его получила фирма "Хеншель" под обозначением Е-100. Конечно, ни "Маус" ни Е-100 всерьёз не рассматривались как штатное вооружение танковых войск. В лучшем случае им отводилась роль подвижных ДОТов в промежутках между опорными пунктами пехоты. Потому-то их скорости не предавалось значение.

В Германии считалось, что танки-гиганты являются испытательными стендами для отработки конструктивных решений будущих машин.
== Медиа ==
<gallery>
Файл:Сверхтяжёлый танк Маус.jpg|
Файл:Маус с грузом балластом вмесо башни.jpg|Maus с грузом балластом вместо башни
Файл:Лето 1944г. Маус.jpg|
Maus медиа1.png
Maus медиа2.png
</gallery>{{Youtube-gallery|bJI3f1G-Z18|Обзор от Omero|0XOjNYPJO_Y|Обзор от CrewGTW|64DGyolp5Ug|Обзор от WarTube}}

== См. также ==

* [[E-100]]

== Ссылки ==

* [http://bronia.org/dtk/Maus.htm Страница на Bronia.org]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%83%D1%81_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Страница на Википедии]
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Mouse/mouse.php Статья на Armor Kiev]
* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/Maus Статья на Warriors Fandom]

{{Немецкие тяжёлые танки}}

Maus

2023-12-18T17:34:03Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_pzkpfw_Maus
|images={{Specs-Card-Image|Maus main.png}}
}}

== Описание ==
'''Maus''' — немецкий сверхтяжелый танк периода Второй Мировой войны. Разрабатывался конструкторским бюро во главе с Фердинандом Порше, в которое вошла целая плеяда других одарённых инженеров и конструкторов. Разработка танка велась по личному приказу А. Гитлера с 1941 по 1944 год. За этот период было построено всего два прототипа Maus, которые не принимали участия в боевых действиях и были взорваны весной 1945 года на полигоне Кумерсдорф, когда стало очевидным что эвакуировать их не удастся до подхода наступающих сил Красной Армии. Сборка прототипов осуществлялась совместными усилиями фирм «Krupp», «Daimler-Benz», «Škoda», «Siemens-Shuckert» и «Alkett».

В игре '''Maus''' — акционный тяжелый танк в ветке Германии. Был добавлен в игру в [[Обновление 1.47 "Крупный Калибр"|обновлении 1.47 «Крупный Калибр»]]. Maus — самый большой и самый тяжелый танк в игре. Из-за внушительных габаритов танка, будет трудно остаться незамеченным или найти подходящее укрытие на поле боя. Тем не менее, Maus обладает отличной бронезащитой, пробить которую под силу далеко не каждому противнику. В башне находятся два орудия — основное 128-мм очень мощное и точное, но с длительной перезарядкой и 75-мм с не самой лучшей баллистикой, но куда более скорострельное. При поддержке союзников Maus станет основной ударной силой команды, но оставшись без поддержки будет беззащитным для более чем одного противника.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Бронирование у танка мощное, но есть и минусы:

Пожалуй, главный — это бронирование лба башни, которое имеет толщину 232 мм. Хоть лоб башни и скруглённый, но на уровне орудия не имеет практически никакого наклона. Из-за этого это самый поражаемый участок, пробить его противникам не составляет большого труда. При этом выводят из строя наводчика и заряжающего, а также казенник орудия. Следует отворачивать башню практически подставляя борт (примерно градусов 45), так как небольшой доворот не поможет. К слову сказать, борт башни даже лучше защищён.

Бронирование корпуса уже лучше, на своём БР это достойный аргумент, некоторые танки конечно могут пробить НЛД, но чаще стреляют в башню — это надёжнее. Борт корпуса толщиной 180 мм, пробитие его в середине танка обычно ведёт к ваншоту при стрельбе каморными снарядами.

Maus лакомая цель для самолётов, мелкие бомбы обычно повреждают гусеницы и выбивают орудие при взрыве рядом. Если упадут под днище тут и 50 кг приведут к уничтожению танка.

<gallery>
Файл:Maus броня.png
Файл:Maus броня(лоб).png
Файл:Maus. Рентген.png
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

Maus — большая и очень тяжёлая машина, поэтому и обладает крайне низкой подвижностью на поле боя. Скорость вперёд хоть и набирается довольно быстро для такой массы, но особой подвижности не прибавляет. Ход быстро теряется при поворачивании, поэтому не стоит постоянно подправлять направление движения. Пожалуй единственный плюс это скорость заднего хода в 20 км/ч. Поворот башни медленный. За толстую броню и мощное вооружение пришлось заплатить подвижностью.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Maus орудие.png|300px|thumb|right]]

12,8 cm KwK44 — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Перезарядка при полностью прокаченном экипаже + экспертах занимает 19,3 секунды.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС).
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
* '''12,8/8,8 Pz.Gr.TS''' — бронебойный подкалиберный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС).

В боекомлект рекомендуется брать около 25 бронебойных любых каморных снарядов на ваш вкус.

=== Дополнительное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

Данное орудие спарено с основным 128-мм орудием. Орудие имеет прекрасную перезарядку, но очень плохую баллистику.

На KwK44 рекомендуется использовать кумулятивные снаряды, (для ЗСУ и легкобронированных целей), а также дымовые снаряды для создания преград вражеским танкам.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|3}}

Мелкокалиберный пулемёт спарен с орудием, однако является неэффективным на своем боевом рейтинге. Рекомендуется использоваться для отметки врагов на поле боя.

== Применение в бою ==
[[Файл:Maus бой.png|300px|thumb|right]]
[[Файл:Maus бой2.png|300px|thumb|right]]
Маус очень огромная и неповоротливая машина. Благодаря этому нужно тщательно выбирать направление атаки и тем более обороны. В обоих случаях Маус будет главной мишенью у противника. Нестись сломя голову вперёд влечёт за собой быструю потерю танка. Первым никуда всё равно не приехать, а если такое и случится, то наиболее вероятно, что противник находится уже за спиной.

Ближний бой для Мауса наихудший вариант развития событий, так как танк малоподвижный и противник закружит игрока или просто подожмётся в борт, а орудие уже просто не опустится так низко. Бои на средней дистанции влекут за собой частые критические попадания в башню, особенно в боях на высоком боевом рейтинге, у противника уже появляются в широком пользовании БОПС и КС.

Дальний бой наиболее выгоден, но тут уже играет свою роль один из недостатков танка, пожалуй главного, это перезарядка, противник будет вести огонь гораздо чаще. Но в дальнем бою уже лучше себя проявляет бронирование машины.

В городских боях или на больших картах танк более эффективен. На картах, где есть перепады высот и постоянно приходится заезжать на холмы и прочее, результат будет не так эффективен.

Танк в основном используется для обороны или её продавливания, но каким бы он ни был бронированным, всё равно Маусу требуется поддержка союзников из-за спины и особенно флангов. Главное не торопить события и Маус сможет дольше быть полезным в бою.

Несколько советов при стрельбе:

* Стрелять желательно по самым спрямлённым листам брони.
* Если нет гарантий в поражении цели БС, можно воспользоваться ОФС (стрелять под ствол, под днище или в ВЛД).
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критическим повреждениям или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, уничтожается гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
Несмотря на множество недостатков Маус очень малоподвижный, но хорошо защищённый танк, который хорошо используется для продавливания обороны противника. Появление Мауса может сковать действия противников, при грамотном его использовании, например как щит для союзников.

'''Достоинства:'''

*Отличное бронирование
*Мощное орудие, позволяющее "ваншотить" противников
*Спаренное 75-мм орудие
*Одинаковая скорость вперёд и назад
*Высокая живучесть

'''Недостатки:'''

*Максимальная скорость всего 20 км/ч
*Долгая перезарядка
*Медленный поворот башни
*Посредственное пробитие под углами основного орудия
*Уязвимый лоб башни

== Историческая справка ==
Гигантомания в танкостроении перед Второй мировой войной прокатилась по многим странам. Идеей стальных монстров увлекались американцы, англичане, японцы и советы. Но только немецким конструкторам удалось воплотить эту идею в реальность.

8 июня 1942 г. Ф. Порше был приглашён на встречу с А. Гитлером и А. Шпеером. Кто-то из троих предложил спроектировать огромный танк, вооружённый 128 или даже 150-мм пушкой. Как бы там ни было, но сейчас этот факт рассматривается как личная инициатива фюрера.

Против таких замыслов категорически возразили лидеры панцерваффе и немецкого танкостроения Г. Гудериан, С. фон Гайдекампф (председатель комиссии по усовершенствованию танков) и Г. Книпкамп. Официально заказ на проектные работы не оформлялся. Вскоре об этом забыли, но только не сам Порше.

Являясь председателем танковой комиссии, а также пользуясь личным одобрением А. Гитлера, ему удалось договориться с заинтересованными лицами о строительстве своей машины. Фирма "Крупп" бралась изготовить корпус, "Даймлер-Бенц" — двигатель, а "Алькетт" — провести общую сборку. Кстати, Порше планировал установить на танк дизель воздушного охлаждения собственной конструкции, который к тому времени ещё не успели изготовить. В итоге конструктора уговорили остановиться на дизельном MB517.
В августе 1943г. приступили к сборке прототипа (Порше тип 205) с мотором МВ509. Поставка башни и вооружения откладывалась из-за участившихся бомбардировок союзной авиацией заводов Круппа. Тем не менее испытание шасси "Маус" с равноценным грузом-балластом вместо башни всё-же провели в декабре. В мае 1944г. танк собрали полностью и через месяц обкатали.
Второй прототип строился с дизелем (на первом был карбюраторный мотор). Попытка оказалась не совсем удачной, поскольку возникший на испытаниях пожар повредил моторную группу, и дальнейшие работы приостановили. При приближении советских войск к Куммерсдорфскому полигону в апреле 1945г. обе машины были взорваны. Отдельные узлы, например заготовки башни и ходовой части были изготовлены ещё для девяти машин. Воспользовавшись ими и другими сохранившимися агрегатами и частями, специалисты собрали один "Маус" с вооружением, но без внутренних частей. Сейчас этот танк хранится в танковом музее в Кубинке.

Маус поражает невиданной в то врем толщиной брони 200-240 мм в лобовых деталях корпуса и башни. Вооружение включало две пушки: 128-мм и справа от неё — калибра 75 мм.
[[Файл:Маус на испытаниях.jpg|400px|thumb|справа|Маус на испытаниях]]
Ф. Порше и здесь не отказался от полюбившийся ему электромеханической трансмиссии. Динамомашина работала на две тяговых электромотора — по одному на каждую гусеницу. Прорабатывался даже вопрос преодоления танком водных преград по дну. В этом случае электроэнергия по кабелю должна была передаваться от стоящей на берегу машины.

Подвеска была пружинной от завода "Шкода", включала по 12 на борт сблокированных попарно двойных катков и ведущее колесо заднего расположения.

Впрочем, когда стали проявятся черты будущего сверхгиганта, появилось официальное задание на разработку конкурентоспособного варианта. Его получила фирма "Хеншель" под обозначением Е-100. Конечно, ни "Маус" ни Е-100 всерьёз не рассматривались как штатное вооружение танковых войск. В лучшем случае им отводилась роль подвижных ДОТов в промежутках между опорными пунктами пехоты. Потому-то их скорости не предавалось значение.

В Германии считалось, что танки-гиганты являются испытательными стендами для отработки конструктивных решений будущих машин.
== Медиа ==
<gallery>
Файл:Сверхтяжёлый танк Маус.jpg|
Файл:Маус с грузом балластом вмесо башни.jpg|Maus с грузом балластом вместо башни
Файл:Лето 1944г. Маус.jpg|
Maus медиа1.png
Maus медиа2.png
</gallery>{{Youtube-gallery|bJI3f1G-Z18|Обзор от Omero|0XOjNYPJO_Y|Обзор от CrewGTW|64DGyolp5Ug|Обзор от WarTube}}

== См. также ==

* [[E-100]]

== Ссылки ==

* [http://bronia.org/dtk/Maus.htm Страница на Bronia.org]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%83%D1%81_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Страница на Википедии]
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Mouse/mouse.php Статья на Armor Kiev]
* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/Maus Статья на Warriors Fandom]

{{Немецкие тяжёлые танки}}

E-100

2023-12-17T20:45:09Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_pzkpfw_e_100
|market=E-100
|images={{Specs-Card-Image|E100 main.png}}
}}

== Описание ==
'''E-100''' — проект немецкого сверхтяжелого танка периода Второй Мировой войны. Разрабатывался фирмой «Adler» в 1943-1945 году. Сборка велась на предприятии фирмы «Henschel». E-100 был одним из танков Е-серии, задачей которой было полное перевооружение парка Панцерваффе на машины нового образца. Разработка велась втайне от А. Гитлера, который приказал прекратить все работы над сверхтяжелыми танками, поэтому, к апрелю 1945 года, когда англичане захватили полигон Зеннелагер, где велась сборка танка, готовы были только корпус и ходовая часть E-100. Все готовые детали машины были переправлены в Англию, где корпус E-100 был собран и испытан на ходовые качества, после чего разрезан на металл и переплавлен.

В игре '''E-100''' — немецкий тяжелый акционный танк. Был главным призом [https://warthunder.ru/ru/news/11702-liga-groma-turniry-za-tank-e-100-ru турнира Лиги Грома]. E-100 — самая редкая машина в War Thunder! В сравнении со своим [[Maus|исследуемым собратом]], E-100 обладает более низким и коротким силуэтом и заметно лучшей подвижностью, хотя и далекой от идеала. Башня и орудие танка полностью идентичны таковым у танка Maus, с их достоинствами и недостатками. Попадая в бой к послевоенным машинам, E-100 имеет одно весомое преимущество — экраны брони вдоль обоих бортов, которые дают хорошую защиту от кумулятивных снарядов и ПТУРов.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Танк представляет собой своеобразную стальную крепость. Благодаря толстой броне, расположенной под большими углами, лоб корпуса E-100 практически неуязвим для его соперников. Борта толщиной 120 мм защищены толстыми экранами, обеспечивающими большую живучесть. Корма корпуса защищена также неплохо.

Башня полностью повторяет башню танка [[Maus]]. Лоб защищён относительно слабой литой бронёй и пробивается 100-мм пушкой каморным снарядом, а вот борта защищены лучше, т.к. имеют катанную броню с небольшим наклоном. В общем и целом танк защищён хорошо и танкует большинство снарядов, будучи обращённым к противнику ромбом.

<gallery>
Файл:E100 броня.png
E100 экипаж и модули.png
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Подвижность не самая лучшая, но E-100 довольно шустрый для своих внушительных размеров. Возможность разворачиваться на нейтральной передаче позволяет компенсировать низкую скорость поворота башни, если потребуется быстро навестись на машину противника. На склонах скорость разворота существенно падает, практически до нулевой отметки. С горки танк способен разгоняться до своей максимальной скорости 40 км/ч и поддерживать её некоторое время. Средняя скорость передвижения в бою равна примерно 15-20 км/ч. На твердом ровном покрытии танк даже может удивить неплохой маневренностью. Имеет задний ход в 10 км/ч, что достаточно для отхода в укрытие.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
E-100 вооружён 12,8 см орудием KwK44 L/55, таким же что и Maus с САУ Jagdtiger. Орудие имеет мощные снаряды и очень долгую перезарядку.

Для пушки доступны следующие снаряды:
[[Файл:E-100 орудие.png|300px|мини|справа|]]

* '''PzGr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС). Имеет небольшое пробитие для своего боевого рейтинга, однако имеет хорошую баллистику и большое количество взрывчатки.
* '''PzGr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС). Имеет отличное бронепробитие до 267 мм, отличную баллистику и большое количество взрывчатки.
* '''12,8/8,8 PzGr.TS''' — бронебойный подкалиберный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Снаряд летит со скоростью до 1230 м/с и способен пробить около 310 мм брони. Рекомендуется как основной.
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС). Ввиду долгой перезарядки основного калибра и наличия кумулятивных снарядов для дополнительного орудия является неэффективным относительно каморных снарядов.

=== Дополнительное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
Помимо основного орудия имеется вспомогательная пушка [[KwK 44 (75-мм)|75-мм KwK 44 L/36]]. В боекомплекте лучше всего возить кумулятивные снаряды с пробиваемостью в 100 мм. Орудие хорошо себя показывает в борьбе со слабозащищёнными целями, для чего в основном и следует его использовать. Переключение на прицельную сетку второго орудия возможно, если назначить соответствующие клавиши в настройках.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
E-100 вооружен пулеметом MG 34 калибра 7,92 мм c боезапасом 1000 патронов. На данном боевом рейтинге не эффективен и может служить лишь для отметки целей на карте.

== Применение в бою ==
Основная задача — продавливание выбранного игроком направления. Нестись вперёд, сломя голову, противопоказано. Прибытие раньше союзников в зону прямого контакта с противником для E-100 может оказаться плачевным. Если оно произошло на близкой дистанции, то танк вражеской команды может попросту закрутить E-100, т.к. подвижность этой САУ оставляет желать лучшего.

[[Файл:E-100 в бою.png|300px|thumb|справа|]]

Исключая случаи столкновения с [[ИС-4М]] или [[T95]], которые обладают такой же низкой подвижностью. В таких ситуациях надёжнее всего выбить ствол противнику, лишив его возможности вести огонь. В таком случае союзники помогут или враг встанет на ремонт (бывает и такое).

В то же время перестрелка на средних дистанциях с превосходящим численностью противником не рекомендуется. В первую очередь из-за долгой перезарядки. Конечно, можно просто стоять под обстрелом, стараясь не подставлять уязвимый лоб башни, тем самым фармить очки. Также можно и продавливать оборону противника, заставляя врага отступить назад, однако в этом случае E 100 нужна поддержка союзников за спиной, иначе машину можно и потерять.

Дальние перестрелки для E-100 подходят больше, нежели близкий контакт с противником. На больших расстояниях броня имеет большую эффективность (за исключением КС или БФС, которые не теряют бронепробиваемость с расстоянием). Ко всему прочему, издалека и попасть сложнее. Но и тут есть свои сложности у E-100, и даже не в перезарядке проблема. Основная загвоздка - это маленький зум, из-за которого сложно выцеливать противника с большого расстояния. Городские или большие карты лучше всего подходят для E-100. Маленькие карты, либо карты либо с частыми перепадами высот, где постоянно нужно куда-то залезать, E-100 не столь эффективен. Главная задача не торопить события и действовать при поддержке союзников.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:E100 скрин(1).png|300px|thumb|справа|]]
[[Файл:E-100 скрин(2).png|300px|thumb|справа|]]

'''Достоинства:'''

* Крепкая лобовая броня корпуса
* Крепкие борта башни
* Бортовые экраны
* Большое кол-во взрывчатки в снарядах 128-мм орудия
* Вспомогательное орудие 75 мм
* Шесть членов экипажа

'''Недостатки:'''

* Низкая подвижность
* Слабый разгон
* Уязвимый лоб башни
* Низкая для своего ранга бронепробиваемость
* Низкая скорость поворота башни

== Историческая справка ==
E-100 — проект сверхтяжёлого танка с массой 130-140 тонн, разрабатывался как альтернатива разработанному Ф. Порше сверхтяжёлому танку Maus, которая при сходных с «Маусом» боевых характеристиках будет достаточно технологичной для массового производства. Проектирование началось 30 июля 1943 года в Фридберге. Разработку конструкции и постройку опытного образца вела фирма «Adler». Несмотря на личный приказ Гитлера в конце 1944 года прекратить все работы над сверхтяжелыми танками (касающийся как E-100, так и разрабатываемого параллельно с ним «Maus»), проектирование продолжалось медленными темпами и была начата постройка прототипа. Продолжались работы на заводе Henschel в Хаустенбеке и на полигоне Зеннелагер вплоть до окончания войны. Незавершенный опытный образец (шасси без башни) был захвачен в Зеннелагере на заводе «Хеншель» английскими войсками. В июне 1945 года E-100 был переправлен в Великобританию для всесторонних испытаний. Полуготовый E 100 был отправлен на металлолом, посему до наших дней не сохранился.

На танке E-100, в отличие от остальных машин серии «E», использовали традиционную для германского танкостроения компоновку — в которой двигатель располагался в корме, а ведущие колеса и трансмиссия — в передней части танка. На E-100 планировалось устанавливать двигатель Maybach HL 230 P30 и рулевое управление Henschel L 801. В перспективе планировалось установить более мощный Maybach HL 234 или дизель мощностью 1100-1200 л.с. С новым двигателем должна была устанавливаться новая гидромеханическая трансмиссия Maybach Mekydro. По расчётам фирмы Adler танк должен был развивать скорость 40 километров в час, что весьма маловероятно. В ходовой части использовались обрезиненные опорные катки диаметром 900 мм, имевшие в качестве упругих элементов спиральные пружины. «Боевые» гусеницы имели ширину 1000 мм, были разработаны специальные «транспортные» гусеницы шириной 550 мм. Лобовое бронирование должно было составлять 150—200 мм под углом 45 или 30 градусов, бортовое — 120 мм, а кормовое — 150 мм. Причём, верхняя часть борта и верхняя часть гусениц должны были закрываться 90-мм экранами, которые предполагалось при перевозке снимать. Следует сказать, что решения об окончательном вооружении танка не приняли. Предполагалось вооружить танк либо 150-мм орудием, либо 174-мм орудием. Скорее всего, для установки 174-мм орудия на шасси E-100, потребовалось бы избавиться от башни, сделав неподвижную рубку. Башня имела диаметр погона 3060 мм, её поручили разрабатывать фирме Krupp. Также рассматривался вариант использования шасси E-100 в качестве базы для различных САУ и спецмашин.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:E 100 фото.jpg|Союзники осматривают захваченный прототип
Файл:E 100 фото1.jpg|
Файл:E 100 фото2.jpg|
Файл:E 100 фото3.jpg|
</gallery>{{Youtube-gallery|ni_-02BJMMQ|Обзор E-100 от FallFire}}

== См. также ==

* [[Maus]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:E-серия|Страница на Википедии]]
* [https://arsenal-info.ru/b/book/2960833014/5 Статья на Arsenal Info]

{{Немецкие тяжёлые танки}}

Maus

2023-12-17T20:07:02Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_pzkpfw_Maus
|images={{Specs-Card-Image|Maus main.png}}
}}

== Описание ==
'''Maus''' — немецкий сверхтяжелый танк периода Второй Мировой войны. Разрабатывался конструкторским бюро во главе с Фердинандом Порше, в которое вошла целая плеяда других одарённых инженеров и конструкторов. Разработка танка велась по личному приказу А. Гитлера с 1941 по 1944 год. За этот период было построено всего два прототипа Maus, которые не принимали участия в боевых действиях и были взорваны весной 1945 года на полигоне Кумерсдорф, когда стало очевидным, что эвакуировать их не удастся до подхода сил Красной Армии. Сборка прототипов осуществлялась совместными усилиями фирм «Krupp», «Daimler-Benz», «Škoda», «Siemens-Shuckert» и «Alkett».

В игре '''Maus''' — тяжелый танк в дереве развития Германии. Был добавлен в игру в [[Обновление 1.47 "Крупный Калибр"|обновлении 1.47 «Крупный Калибр»]]. Maus — самый большой и самый тяжелый танк в игре. Обладая внушительными размерами, машина будет крайне заметной, а низкая подвижность и манёвренность, зачастую, будут мешать танку вовремя покинуть опасную зону. Не добавит достоинств танку ни очень медленное вращение башни, ни долгая перезарядка основного орудия, хотя, пушка у танка очень точная и мощная. Несмотря на свою защищенность, низкая подвижность и долгая перезарядка орудия требуют для танка обязательные прикрытие и поддержку союзников, в противном случае, дуэль на Маусе более чем с одним противником может закончиться не в пользу игрока.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Бронирование у танка мощное, но есть и минусы:

Пожалуй, главный — это бронирование лба башни, которое имеет толщину 232 мм. Хоть лоб башни и скруглённый, но на уровне орудия не имеет практически никакого наклона. Из-за этого это самый поражаемый участок, пробить его противникам не составляет большого труда. При этом выводят из строя наводчика и заряжающего, а также казенник орудия. Следует отворачивать башню практически подставляя борт (примерно градусов 45), так как небольшой доворот не поможет. К слову сказать, борт башни даже лучше защищён.

Бронирование корпуса уже лучше, на своём БР это достойный аргумент, некоторые танки конечно могут пробить НЛД, но чаще стреляют в башню — это надёжнее. Борт корпуса толщиной 180 мм, пробитие его в середине танка обычно ведёт к ваншоту при стрельбе каморными снарядами.

Maus лакомая цель для самолётов, мелкие бомбы обычно повреждают гусеницы и выбивают орудие при взрыве рядом. Если упадут под днище тут и 50 кг приведут к уничтожению танка.

<gallery>
Файл:Maus броня.png
Файл:Maus броня(лоб).png
Файл:Maus. Рентген.png
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

Maus — большая и очень тяжёлая машина, поэтому и обладает крайне низкой подвижностью на поле боя. Скорость вперёд хоть и набирается довольно быстро для такой массы, но особой подвижности не прибавляет. Ход быстро теряется при поворачивании, поэтому не стоит постоянно подправлять направление движения. Пожалуй единственный плюс это скорость заднего хода в 20 км/ч. Поворот башни медленный. За толстую броню и мощное вооружение пришлось заплатить подвижностью.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Maus орудие.png|300px|thumb|right]]

12,8 cm KwK44 — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Перезарядка при полностью прокаченном экипаже + экспертах занимает 19,3 секунды.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС).
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
* '''12,8/8,8 Pz.Gr.TS''' — бронебойный подкалиберный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС).

В боекомлект рекомендуется брать около 25 бронебойных любых каморных снарядов на ваш вкус.

=== Дополнительное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

Данное орудие спарено с основным 128-мм орудием. Орудие имеет прекрасную перезарядку, но очень плохую баллистику.

На KwK44 рекомендуется использовать кумулятивные снаряды, (для ЗСУ и легкобронированных целей), а также дымовые снаряды для создания преград вражеским танкам.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|3}}

Мелкокалиберный пулемёт спарен с орудием, однако является неэффективным на своем боевом рейтинге. Рекомендуется использоваться для отметки врагов на поле боя.

== Применение в бою ==
[[Файл:Maus бой.png|300px|thumb|right]]
[[Файл:Maus бой2.png|300px|thumb|right]]
Маус очень огромная и неповоротливая машина. Благодаря этому нужно тщательно выбирать направление атаки и тем более обороны. В обоих случаях Маус будет главной мишенью у противника. Нестись сломя голову вперёд влечёт за собой быструю потерю танка. Первым никуда всё равно не приехать, а если такое и случится, то наиболее вероятно, что противник находится уже за спиной.

Ближний бой для Мауса наихудший вариант развития событий, так как танк малоподвижный и противник закружит игрока или просто подожмётся в борт, а орудие уже просто не опустится так низко. Бои на средней дистанции влекут за собой частые критические попадания в башню, особенно в боях на высоком боевом рейтинге, у противника уже появляются в широком пользовании БОПС и КС.

Дальний бой наиболее выгоден, но тут уже играет свою роль один из недостатков танка, пожалуй главного, это перезарядка, противник будет вести огонь гораздо чаще. Но в дальнем бою уже лучше себя проявляет бронирование машины.

В городских боях или на больших картах танк более эффективен. На картах, где есть перепады высот и постоянно приходится заезжать на холмы и прочее, результат будет не так эффективен.

Танк в основном используется для обороны или её продавливания, но каким бы он ни был бронированным, всё равно Маусу требуется поддержка союзников из-за спины и особенно флангов. Главное не торопить события и Маус сможет дольше быть полезным в бою.

Несколько советов при стрельбе:

* Стрелять желательно по самым спрямлённым листам брони.
* Если нет гарантий в поражении цели БС, можно воспользоваться ОФС (стрелять под ствол, под днище или в ВЛД).
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критическим повреждениям или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, уничтожается гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
Несмотря на множество недостатков Маус очень малоподвижный, но хорошо защищённый танк, который хорошо используется для продавливания обороны противника. Появление Мауса может сковать действия противников, при грамотном его использовании, например как щит для союзников.

'''Достоинства:'''

*Отличное бронирование
*Мощное орудие, позволяющее "ваншотить" противников
*Спаренное 75-мм орудие
*Одинаковая скорость вперёд и назад
*Высокая живучесть

'''Недостатки:'''

*Максимальная скорость всего 20 км/ч
*Долгая перезарядка
*Медленный поворот башни
*Посредственное пробитие под углами основного орудия
*Уязвимый лоб башни

== Историческая справка ==
Гигантомания в танкостроении перед Второй мировой войной прокатилась по многим странам. Идеей стальных монстров увлекались американцы, англичане, японцы и советы. Но только немецким конструкторам удалось воплотить эту идею в реальность.

8 июня 1942 г. Ф. Порше был приглашён на встречу с А. Гитлером и А. Шпеером. Кто-то из троих предложил спроектировать огромный танк, вооружённый 128 или даже 150-мм пушкой. Как бы там ни было, но сейчас этот факт рассматривается как личная инициатива фюрера.

Против таких замыслов категорически возразили лидеры панцерваффе и немецкого танкостроения Г. Гудериан, С. фон Гайдекампф (председатель комиссии по усовершенствованию танков) и Г. Книпкамп. Официально заказ на проектные работы не оформлялся. Вскоре об этом забыли, но только не сам Порше.

Являясь председателем танковой комиссии, а также пользуясь личным одобрением А. Гитлера, ему удалось договориться с заинтересованными лицами о строительстве своей машины. Фирма "Крупп" бралась изготовить корпус, "Даймлер-Бенц" — двигатель, а "Алькетт" — провести общую сборку. Кстати, Порше планировал установить на танк дизель воздушного охлаждения собственной конструкции, который к тому времени ещё не успели изготовить. В итоге конструктора уговорили остановиться на дизельном MB517.
В августе 1943г. приступили к сборке прототипа (Порше тип 205) с мотором МВ509. Поставка башни и вооружения откладывалась из-за участившихся бомбардировок союзной авиацией заводов Круппа. Тем не менее испытание шасси "Маус" с равноценным грузом-балластом вместо башни всё-же провели в декабре. В мае 1944г. танк собрали полностью и через месяц обкатали.
Второй прототип строился с дизелем (на первом был карбюраторный мотор). Попытка оказалась не совсем удачной, поскольку возникший на испытаниях пожар повредил моторную группу, и дальнейшие работы приостановили. При приближении советских войск к Куммерсдорфскому полигону в апреле 1945г. обе машины были взорваны. Отдельные узлы, например заготовки башни и ходовой части были изготовлены ещё для девяти машин. Воспользовавшись ими и другими сохранившимися агрегатами и частями, специалисты собрали один "Маус" с вооружением, но без внутренних частей. Сейчас этот танк хранится в танковом музее в Кубинке.

Маус поражает невиданной в то врем толщиной брони 200-240 мм в лобовых деталях корпуса и башни. Вооружение включало две пушки: 128-мм и справа от неё — калибра 75 мм.
[[Файл:Маус на испытаниях.jpg|400px|thumb|справа|Маус на испытаниях]]
Ф. Порше и здесь не отказался от полюбившийся ему электромеханической трансмиссии. Динамомашина работала на две тяговых электромотора — по одному на каждую гусеницу. Прорабатывался даже вопрос преодоления танком водных преград по дну. В этом случае электроэнергия по кабелю должна была передаваться от стоящей на берегу машины.

Подвеска была пружинной от завода "Шкода", включала по 12 на борт сблокированных попарно двойных катков и ведущее колесо заднего расположения.

Впрочем, когда стали проявятся черты будущего сверхгиганта, появилось официальное задание на разработку конкурентоспособного варианта. Его получила фирма "Хеншель" под обозначением Е-100. Конечно, ни "Маус" ни Е-100 всерьёз не рассматривались как штатное вооружение танковых войск. В лучшем случае им отводилась роль подвижных ДОТов в промежутках между опорными пунктами пехоты. Потому-то их скорости не предавалось значение.

В Германии считалось, что танки-гиганты являются испытательными стендами для отработки конструктивных решений будущих машин.
== Медиа ==
<gallery>
Файл:Сверхтяжёлый танк Маус.jpg|
Файл:Маус с грузом балластом вмесо башни.jpg|Maus с грузом балластом вместо башни
Файл:Лето 1944г. Маус.jpg|
Maus медиа1.png
Maus медиа2.png
</gallery>{{Youtube-gallery|bJI3f1G-Z18|Обзор от Omero|0XOjNYPJO_Y|Обзор от CrewGTW|64DGyolp5Ug|Обзор от WarTube}}

== См. также ==

* [[E-100]]

== Ссылки ==

* [http://bronia.org/dtk/Maus.htm Страница на Bronia.org]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%83%D1%81_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Страница на Википедии]
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Mouse/mouse.php Статья на Armor Kiev]
* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/Maus Статья на Warriors Fandom]

{{Немецкие тяжёлые танки}}

Maus

2023-12-17T18:40:31Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_pzkpfw_Maus
|images={{Specs-Card-Image|Maus main.png}}
}}

== Описание ==
'''Maus''' — немецкий сверхтяжелый танк периода Второй Мировой войны. Разрабатывался конструкторским бюро во главе с Фердинандом Порше, в которое вошла целая плеяда других одарённых инженеров и конструкторов. Разработка танка велась по личному приказу А. Гитлера с 1941 по 1944 год. За этот период было построено всего два прототипа Maus, которые не принимали участия в боевых действиях и были взорваны весной 1945 года на полигоне Кумерсдорф, когда стало очевидным, что эвакуировать их не удастся до подхода сил Красной Армии. Сборка прототипов осуществлялась совместными усилиями фирм «Krupp», «Daimler-Benz», «Škoda», «Siemens-Shuckert» и «Alkett».

В игре '''Maus''' — тяжелый танк в дереве развития Германии. Был добавлен в игру в [[Обновление 1.47 "Крупный Калибр"|обновлении 1.47 «Крупный Калибр»]]. Maus — самый большой и самый тяжелый танк в игре. Обладая внушительными размерами, машина будет крайне заметной, а низкая подвижность и манёвренность, зачастую, будут мешать танку вовремя покинуть опасную зону. Тем не менее, танк обладает прекрасной бронезащитой, которую пробить под силу далеко не каждому противнику. У танка очень мощное вооружение с хорошей точностью, хотя перезарядка основного орудия и очень долгая. Несмотря на свою защищенность, низкая подвижность и долгая перезарядка орудия требуют для танка обязательные прикрытие и поддержку союзников, в противном случае, дуэль на Маусе более чем с одним противником может закончиться не в пользу игрока.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Бронирование у танка мощное, но есть и минусы:

Пожалуй, главный — это бронирование лба башни, которое имеет толщину 232 мм. Хоть лоб башни и скруглённый, но на уровне орудия не имеет практически никакого наклона. Из-за этого это самый поражаемый участок, пробить его противникам не составляет большого труда. При этом выводят из строя наводчика и заряжающего, а также казенник орудия. Следует отворачивать башню практически подставляя борт (примерно градусов 45), так как небольшой доворот не поможет. К слову сказать, борт башни даже лучше защищён.

Бронирование корпуса уже лучше, на своём БР это достойный аргумент, некоторые танки конечно могут пробить НЛД, но чаще стреляют в башню — это надёжнее. Борт корпуса толщиной 180 мм, пробитие его в середине танка обычно ведёт к ваншоту при стрельбе каморными снарядами.

Maus лакомая цель для самолётов, мелкие бомбы обычно повреждают гусеницы и выбивают орудие при взрыве рядом. Если упадут под днище тут и 50 кг приведут к уничтожению танка.

<gallery>
Файл:Maus броня.png
Файл:Maus броня(лоб).png
Файл:Maus. Рентген.png
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

Maus — большая и очень тяжёлая машина, поэтому и обладает крайне низкой подвижностью на поле боя. Скорость вперёд хоть и набирается довольно быстро для такой массы, но особой подвижности не прибавляет. Ход быстро теряется при поворачивании, поэтому не стоит постоянно подправлять направление движения. Пожалуй единственный плюс это скорость заднего хода в 20 км/ч. Поворот башни медленный. За толстую броню и мощное вооружение пришлось заплатить подвижностью.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Maus орудие.png|300px|thumb|right]]

12,8 cm KwK44 — тяжёлая противотанковая пушка, использовавшаяся в Германии на завершающем этапе Второй мировой войны. Это мощнейшее оружие было создано в 1944 году, и было одним из лучших во время Второй Мировой Войны.

Перезарядка при полностью прокаченном экипаже + экспертах занимает 19,3 секунды.

Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Pz.Gr.''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд с бронебойным наконечником (БС).
* '''Pz.Gr. 43''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
* '''12,8/8,8 Pz.Gr.TS''' — бронебойный подкалиберный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком (БС).
* '''Spr.Gr''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС).

В боекомлект рекомендуется брать около 25 бронебойных любых каморных снарядов на ваш вкус.

=== Дополнительное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

Данное орудие спарено с основным 128-мм орудием. Орудие имеет прекрасную перезарядку, но очень плохую баллистику.

На KwK44 рекомендуется использовать кумулятивные снаряды, (для ЗСУ и легкобронированных целей), а также дымовые снаряды для создания преград вражеским танкам.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|3}}

Мелкокалиберный пулемёт спарен с орудием, однако является неэффективным на своем боевом рейтинге. Рекомендуется использоваться для отметки врагов на поле боя.

== Применение в бою ==
[[Файл:Maus бой.png|300px|thumb|right]]
[[Файл:Maus бой2.png|300px|thumb|right]]
Маус очень огромная и неповоротливая машина. Благодаря этому нужно тщательно выбирать направление атаки и тем более обороны. В обоих случаях Маус будет главной мишенью у противника. Нестись сломя голову вперёд влечёт за собой быструю потерю танка. Первым никуда всё равно не приехать, а если такое и случится, то наиболее вероятно, что противник находится уже за спиной.

Ближний бой для Мауса наихудший вариант развития событий, так как танк малоподвижный и противник закружит игрока или просто подожмётся в борт, а орудие уже просто не опустится так низко. Бои на средней дистанции влекут за собой частые критические попадания в башню, особенно в боях на высоком боевом рейтинге, у противника уже появляются в широком пользовании БОПС и КС.

Дальний бой наиболее выгоден, но тут уже играет свою роль один из недостатков танка, пожалуй главного, это перезарядка, противник будет вести огонь гораздо чаще. Но в дальнем бою уже лучше себя проявляет бронирование машины.

В городских боях или на больших картах танк более эффективен. На картах, где есть перепады высот и постоянно приходится заезжать на холмы и прочее, результат будет не так эффективен.

Танк в основном используется для обороны или её продавливания, но каким бы он ни был бронированным, всё равно Маусу требуется поддержка союзников из-за спины и особенно флангов. Главное не торопить события и Маус сможет дольше быть полезным в бою.

Несколько советов при стрельбе:

* Стрелять желательно по самым спрямлённым листам брони.
* Если нет гарантий в поражении цели БС, можно воспользоваться ОФС (стрелять под ствол, под днище или в ВЛД).
* Стрельба под днище ведётся ОФС и ведёт к поджогу, серьёзным критическим повреждениям или ваншоту.
* Стреляя под ствол есть высокий шанс уничтожения танка соперника.
* При стрельбе в ВЛД ломается ствол и, как правило, уничтожается гусеница.

=== Достоинства и недостатки ===
Несмотря на множество недостатков Маус очень малоподвижный, но хорошо защищённый танк, который хорошо используется для продавливания обороны противника. Появление Мауса может сковать действия противников, при грамотном его использовании, например как щит для союзников.

'''Достоинства:'''

*Отличное бронирование
*Мощное орудие, позволяющее "ваншотить" противников
*Спаренное 75-мм орудие
*Одинаковая скорость вперёд и назад
*Высокая живучесть

'''Недостатки:'''

*Максимальная скорость всего 20 км/ч
*Долгая перезарядка
*Медленный поворот башни
*Посредственное пробитие под углами основного орудия
*Уязвимый лоб башни

== Историческая справка ==
Гигантомания в танкостроении перед Второй мировой войной прокатилась по многим странам. Идеей стальных монстров увлекались американцы, англичане, японцы и советы. Но только немецким конструкторам удалось воплотить эту идею в реальность.

8 июня 1942 г. Ф. Порше был приглашён на встречу с А. Гитлером и А. Шпеером. Кто-то из троих предложил спроектировать огромный танк, вооружённый 128 или даже 150-мм пушкой. Как бы там ни было, но сейчас этот факт рассматривается как личная инициатива фюрера.

Против таких замыслов категорически возразили лидеры панцерваффе и немецкого танкостроения Г. Гудериан, С. фон Гайдекампф (председатель комиссии по усовершенствованию танков) и Г. Книпкамп. Официально заказ на проектные работы не оформлялся. Вскоре об этом забыли, но только не сам Порше.

Являясь председателем танковой комиссии, а также пользуясь личным одобрением А. Гитлера, ему удалось договориться с заинтересованными лицами о строительстве своей машины. Фирма "Крупп" бралась изготовить корпус, "Даймлер-Бенц" — двигатель, а "Алькетт" — провести общую сборку. Кстати, Порше планировал установить на танк дизель воздушного охлаждения собственной конструкции, который к тому времени ещё не успели изготовить. В итоге конструктора уговорили остановиться на дизельном MB517.
В августе 1943г. приступили к сборке прототипа (Порше тип 205) с мотором МВ509. Поставка башни и вооружения откладывалась из-за участившихся бомбардировок союзной авиацией заводов Круппа. Тем не менее испытание шасси "Маус" с равноценным грузом-балластом вместо башни всё-же провели в декабре. В мае 1944г. танк собрали полностью и через месяц обкатали.
Второй прототип строился с дизелем (на первом был карбюраторный мотор). Попытка оказалась не совсем удачной, поскольку возникший на испытаниях пожар повредил моторную группу, и дальнейшие работы приостановили. При приближении советских войск к Куммерсдорфскому полигону в апреле 1945г. обе машины были взорваны. Отдельные узлы, например заготовки башни и ходовой части были изготовлены ещё для девяти машин. Воспользовавшись ими и другими сохранившимися агрегатами и частями, специалисты собрали один "Маус" с вооружением, но без внутренних частей. Сейчас этот танк хранится в танковом музее в Кубинке.

Маус поражает невиданной в то врем толщиной брони 200-240 мм в лобовых деталях корпуса и башни. Вооружение включало две пушки: 128-мм и справа от неё — калибра 75 мм.
[[Файл:Маус на испытаниях.jpg|400px|thumb|справа|Маус на испытаниях]]
Ф. Порше и здесь не отказался от полюбившийся ему электромеханической трансмиссии. Динамомашина работала на две тяговых электромотора — по одному на каждую гусеницу. Прорабатывался даже вопрос преодоления танком водных преград по дну. В этом случае электроэнергия по кабелю должна была передаваться от стоящей на берегу машины.

Подвеска была пружинной от завода "Шкода", включала по 12 на борт сблокированных попарно двойных катков и ведущее колесо заднего расположения.

Впрочем, когда стали проявятся черты будущего сверхгиганта, появилось официальное задание на разработку конкурентоспособного варианта. Его получила фирма "Хеншель" под обозначением Е-100. Конечно, ни "Маус" ни Е-100 всерьёз не рассматривались как штатное вооружение танковых войск. В лучшем случае им отводилась роль подвижных ДОТов в промежутках между опорными пунктами пехоты. Потому-то их скорости не предавалось значение.

В Германии считалось, что танки-гиганты являются испытательными стендами для отработки конструктивных решений будущих машин.
== Медиа ==
<gallery>
Файл:Сверхтяжёлый танк Маус.jpg|
Файл:Маус с грузом балластом вмесо башни.jpg|Maus с грузом балластом вместо башни
Файл:Лето 1944г. Маус.jpg|
Maus медиа1.png
Maus медиа2.png
</gallery>{{Youtube-gallery|bJI3f1G-Z18|Обзор от Omero|0XOjNYPJO_Y|Обзор от CrewGTW|64DGyolp5Ug|Обзор от WarTube}}

== См. также ==

* [[E-100]]

== Ссылки ==

* [http://bronia.org/dtk/Maus.htm Страница на Bronia.org]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%83%D1%81_(%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA) Страница на Википедии]
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Mouse/mouse.php Статья на Armor Kiev]
* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/Maus Статья на Warriors Fandom]

{{Немецкие тяжёлые танки}}

КВ-1Э

2023-12-17T17:23:16Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=ussr_kv_1e
|images={{Specs-Card-Image|KV-1E main.png}}
}}

== Описание ==
'''КВ-1Э''' — экранированная версия советского тяжелого танка КВ-1, периода Второй Мировой войны. По постановления СНК СССР, от весны 1941 года, все заводы выпускавшие танки КВ-1 должны были усилить защиту башни и корпуса танков дополнительными 30-мм экранами. Мера была временной, так как уже готовились к выпуску новые башня и корпус танка с более толстой бронёй, и была направлена на усиление бронезащиты уже построенных танков. Экранировка велась с начала июня по конец июля 1941 года. Данных по количеству экранированных машин не сохранилось, однако достоверно известно о ста полностью экранированных КВ-1, у некоторых танков, даже после июля 1941 года, была экранирована только башня.

В игре '''КВ-1Э''' — советский премиумный тяжелый танк в составе специального пакета. Был добавлен в игру во время закрытого бета тестирования наземной техники. КВ-1Э обладает типичной, как для тяжелых танков, подвижностью и манёвренностью, уступая средним танкам. В отличие от своих исследуемых собратьев, машина получила усиленную бронезащиту, за счёт установки 30-мм бронеэкранов, что ощутимо повысило живучесть танка. Орудие КВ-1Э очень похоже на орудие [[КВ-1 (Л-11)|КВ-1 (Л-11)]] — обладая средним бронепробитием, снаряды имеют отличное заброневое воздействие. КВ-1Э прекрасно себя проявит как в атаке, так и в обороне, но несмотря на всего его преимущества, лучше не оставаться в одиночку без поддержки союзников.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Отличное бронирование — главное достоинство танка КВ-1Э. Помимо основного бронирования, защита танка была значительно усилена дополнительными экранами, которые увеличили в некоторых местах толщину брони до 100 мм и более.

Так, например толщина бортов башни составила 105 мм, при чем бронирование в этой зоне практически сплошное. Стыки лба башни частично усилены экранами, но непосредственно сам лоб и маска орудия имеют стандартное бронирование. Это сделано для соблюдения уравновешенности башни и орудия.

Слабым местом является защитный кожух системы амортизации орудия, толщина брони в этом месте 75 мм, под углом всего 4°. Пробитие кожуха любым снарядом выводит из строя орудие. Маска орудия защищена лучше, тут толщина брони уже 90 мм, при этом маска имеет округлую форму, что дополнительно увеличивает шанс рикошета. В целом бронирование лба башни хуже бронирования ее бортов, поэтому "танковать" выстрелы противника лучше бортом башни, подставляя под его выстрел под эффективным углом 35-45°. Это значительно увеличит приведенную толщину брони, вплоть до непробиваемых 170-180 мм.

Лоб корпуса танка усилен неравномерно, нижняя лобовая деталь прикрыта экраном не полностью, незащищенной остается достаточно широкая полоса внизу НЛД. "Полочка" лба корпуса защищена экраном в зоне приборов наблюдения мехвода и пулеметного гнезда. Бронирование КВ-1Э практически не имеет рациональных углов наклона, поэтому играя на этом танке жизненно необходимо уметь защищаться "ромбом".

<gallery>
Файл:КВ-1Э-1.jpg|Дополнительные экраны - 25-30 мм
Файл:КВ-1Э-2.jpg|Проблемные зоны лба танка
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Несмотря на то, что вес танка, по сравнению с [[КВ-1 (Л-11)|КВ-1]] увеличился на три тонны и составил 49 тонн (КВ-1 весит 46 тонн), в динамике и подвижности КВ-1Э не потерял. Напротив, удельная мощность двигателя была увеличена до 12.24 лошадиных сил на тонну против 11.52 у КВ-1. Это произошло благодаря установке более мощного 600-сильного двигателя.

Танк достаточно динамичен для своего веса, быстро набирает заявленную скорость, хорошо реагирует на управление. По пересеченной местности бодро движется со скоростью более 24 км.ч. А вот задний ход подкачал, всего 6 км.ч., что может стать причиной гибели танка, так как тот может не успеть вовремя уйти от массированного огня противника. Об этом нужно помнить и грамотно планировать пути отступления.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}

76-мм орудие Ф-32 не сильно отличается от других советских танковых пушек начала второй мировой войны (немного ниже пробитие, по сравнению с орудиями ЗИС-5, но выше чем у Л-11), игрокам знакомым с орудиями этого периода, представленными в игре, не придется переучиваться для игры на этом танке.
Вертикальные углы наводки орудия, традиционно для советской техники, обладают плохими отрицательными значениями, всего -5° вниз. Вверх орудие способно подняться на 25°. Боекомплект орудия составляет 116 снарядов, что очень много. В топе скорострельность танка составляет 6.3 секунды. Для того, чтобы выстрелить весь боекомплет потребуется 12 минут пальбы без остановки. Об экономии боеприпасов можно не беспокоится.

Так как танк премиумный, все виды боеприпасов доступны сразу же. Из-за более низкого пробития снаряд '''БР-350А''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд со взрывателем МД-5 не использоваться никогда, даже несмотря на то, что взрывчатого вещества намного больше чем в '''БР-350Б'''.

Осколочно-фугасный снаряд '''ОФ-350М''' так же крайне редко используется, его с успехом заменяет шрапнельный снаряд '''Ш-354Т''', который с успехом уничтожает легко бронированную технику, а на близких дистанциях способен уничтожить и средне бронированный танк, чего не может сделать фугас.

Доступные боеприпасы:

* '''БР-350А''' — тупоголовый с баллистическим наконечником, трассирующий;
* '''БР-350Б''' — тупоголовый с баллистическим наконечником, с локализаторами, трассирующий;
* '''ОФ-350''' — стальной осколочно-фугасный снаряд;
* '''Ш-354Т''' — шрапнель с трубкой Т-6.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

ДТ (Дегтярёва танковый) — советский танковый пулемёт калибра 7,62-мм. Является модификацией сконструированного в 1927 году 7,62-мм ручного пулемёта ДП. В игре практически бесполезен, способен только лишь уничтожать экипаж в не бронированных зенитных установках, а так же "поднимать пыль" - стрелять в землю перед противником, затрудняя ему прицеливание.

== Применение в бою ==
[[Файл:КВ-1Э-3.jpg|300px|мини|справа|Баки с топливом очень уязвимы]]
[[Файл:KV-1E.png|мини|]]
КВ-1Э — это один из самых живучих танков во всей советской ветке развития. Наличие великолепной брони, дополненной экранами, неплохое вооружение и удовлетворительная, как для тяжелого танка динамика — все это позволяет идти в гущу боя, не боясь получить серьезных повреждений. А все почему? Все потому, что ромб. В данной позиции танк практически бессмертен. Главное запомнить единственное правило — будь постоянно в ромбе, даже когда просто едешь.

Очень важно не подставлять под выстрел борт танка, топливные баки занимают всю среднюю часть корпуса, пробитие бака - это практически всегда пожар. Передвигаясь по полю боя нужно учитывать, что башня танка поворачивается очень медленно, всего 11.3 ° в секунду. Порой быстрее довернуть корпусом, чем повернуть башню танка, поэтому заранее планируйте сектор обстрела.

Если закинуло против сильных противников, играть благоразумно, во второй линии, стараясь прикрывать тыл союзникам, пакостить противникам, сбивая гусеницы и ломая им орудия. Если противник слаб, то нужно быть в эпицентре событий, врываться в лоб противнику и уничтожать все, что движется. Что не движется, то подтолкнуть и уничтожить.

Кстати о противниках. У нас достаточно комфортный боевой рейтинг, но противники, зачастую совсем не подарок. На боевых рейтингах 3.3-4.3 боятся нужно противников с большой пробиваемостью, таких как: [[M10 GMC|М10 Wolverine]], [[Pz.IV F2|Pz.Kpfw. IV Ausf. F2]], [[StuG III F|Sturmgeschütz III Ausf. F]]. Но благодаря отличному орудию Ф-32 они для нас не являются большой проблемой.
Если же попали к 5.0-5.3 - то боимся всех, абсолютно. Живем в вечном ромбе, чуть замешкались и не довернули корпус с башней - привет ангар.

=== Достоинства и недостатки ===
КВ-1Э мощный танк, с хорошим бронированием и убойным орудием. Очень живуч при умелом использовании тактического приема "ромб". Не любит холмистую местность из-за плохих углов вертикальной наводки. Гроза противников своего боевого рейтинга и ниже, но слаб против противников с боевым рейтингом выше 5.0.

'''Достоинства:'''

* Мощное вооружение
* Быстрая перезарядка орудия (6.3 секунды в топе)
* Хорошая подвижность, как для тяжелого танка
* Дополнительное бронирование (экранирование)

'''Недостатки:'''

* Недостаточное бронирование лба башни
* Низкая скорость поворота башни
* Уязвимое расположение топливных баков
* Плохие УВН

== Историческая справка ==
[[Файл:КВ-1Э-5.jpg|300px|мини|справа|Пробитие брони КВ-1Э попаданием 88-мм снаряда зенитной пушки]]

Серийное производство танков КВ началось в феврале 1940 года на Кировском заводе. В соответствии с постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 19 июня 1940 года Челябинскому тракторному заводу (ЧТЗ) предписывалось также начать выпуск КВ. 31 декабря 1940 года на ЧТЗ собрали первый КВ. Одновременно на заводе началось строительство специального корпуса для сборки КВ.

На 1941 год было запланировано выпустить 1200 танков КВ всех модификаций. Из них на Кировском заводе — 1000 шт. (400 КВ-1, 100 КВ-2, 500 КВ-3) и ещё 200 КВ-1 на ЧТЗ. Однако на ЧТЗ до начала войны было собрано всего несколько танков. В 1940 году было построено 243 КВ-1 и КВ-2 (в том числе 104 КВ-2), а в первом полугодии 1941 года — 393 (в том числе 100 КВ-2). 13 мая 1941 года были рассмотрены и утверждены директорами Кировского и Ижорского заводов, которым и предстояло участвовать в модернизации КВ-1, варианты чертежей экранирования танков КВ-1.

19 июня 1941 года был подписан протокол окончательного утверждения схемы экранирования танков КВ. В нем говорилось: "Танк КВ-1 экранировать борта башни броней толщиной 30 мм, лобовую часть и места на бортах корпуса броней толщиной 25 мм в соответствии с чертежами, подписанными на опытные образцы" и далее - "Для сохранения уравновешенности башен и артсистем танков КВ-1 и КВ-2 (деталь 57-70) и подвижную бронировку орудий не экранировать, оставив толщиной 75 мм".

Если не считать по сути экспериментального применения КВ в финской кампании, танк впервые пошёл в бой после нападения Германии на СССР. Первые же встречи немецких танкистов с КВ ввели их в состояние шока. Танк практически не пробивался из немецких танковых пушек (например, немецкий подкалиберный снаряд 50-мм танковой пушки пробивал борт КВ с дистанции 300 м, а лоб — только с расстояния 40 м).

[[Файл:КВ-1Э-4.jpg|300px|мини|справа|Немцы эвакуируют подбитый КВ-1Э]]

Противотанковая артиллерия также была малоэффективна: так, бронебойный снаряд 50-мм противотанковой пушки Pak 38 позволял поражать КВ в благоприятных условиях на дистанции только меньше 500 м. Более эффективным был огонь лишь 105-мм гаубиц и 88-мм зениток.

Однако танк был «сырым»: сказывалась новизна конструкции и поспешность внедрения в производство. Особенно много хлопот доставляла трансмиссия, не выдерживавшая нагрузок тяжёлого танка — она часто выходила из строя. И если в открытом бою КВ действительно не имел себе равных, то в условиях отступления многие КВ даже с мелкими поломками приходилось бросать или уничтожать. Чинить или эвакуировать их не было никакой возможности.

Несколько КВ — брошенных или подбитых — были восстановлены немцами. Впрочем, трофейные КВ использовались непродолжительное время — сказывалось отсутствие запчастей при всё тех же частых поломках.

КВ вызывал противоречивые оценки военных. С одной стороны — неуязвимость, с другой — недостаточная надёжность. Да и с проходимостью не всё так однозначно: танк с трудом преодолевал крутые склоны, его не выдерживали многие мосты. Кроме того, он разрушал любую дорогу — за ним уже не могла двигаться колёсная техника, из-за чего КВ всегда ставили в конец колонны.

В общем, по оценкам современников, КВ не имел особых преимуществ перед Т-34. Танки были равны по огневой мощи, оба были малоуязвимы для противотанковой артиллерии. При этом Т-34 обладал лучшими динамическими характеристиками, был дешевле и проще в производстве, что немаловажно в военное время.

== Медиа ==
<gallery widths="150px" heights="115px">
Файл:КВ-1Э-6.jpg
Файл:КВ-1Э-7.jpg
Файл:КВ-1Э-8.jpg
Файл:КВ-1Э-9.jpg
Файл:КВ-1Э-10.jpg
Файл:КВ-1Э-11.jpg
Файл:КВ-1Э - фото.jpg
</gallery>

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''

* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''

''И подобные.''

== Ссылки ==

* [http://www.kv1ehkranami.narod.ru/kv1ehk_foto.html Экранированные тяжелые танки КВ-1]

{{Семейство КВ}}
{{Советские тяжёлые танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

Sd.Kfz.251/21

2023-12-12T17:45:28Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_sdkfz_251_21
}}
{{Specs-Template}}
== Описание ==
Sd.Kfz.251 — немецкий бронетранспортёр периода Второй Мировой войны. Был разработана фирмой «Hanomag» в середине 30-х годов. Изначально машина предназначалась для транспортировки личного состава на поле боя под прикрытием брони, но, в будущем, Sd.Kfz.251 получил очень широкий круг применения в боевых действиях. Выпускался фирмами «Hanomag», «Adlerwerke», «Horch», «Hermann-Göring-Werke», «Borgward» с июня 1939 по март 1945 года. За это время было построено около 15600 единиц Sd.Kfz.251 в четырёх модификациях и 23 различных вариантах.

'''Sd.Kfz.251/21''' — зенитный вариант бронетранспортёра Sd.Kfz.251. В кузове машины разместили строенную турель с 15-мм авиационными пулемётами MG 151/15, которая вращалась на 360 градусов вокруг своей оси и имела хорошие углы вертикальной наводки. В более поздних версиях турель имела П-образный бронещиток прикрывавший наводчика. Производилась в 1944-1945 годах и за этот период было построено 387 единиц данной ЗСУ.

В игре '''Sd.Kfz.251/21''' — зенитная самоходная установка в дереве развития Германии. Была добавлена в игру в [[Обновление 2.3 "Раскалённые траки"|обновлении 2.3 «Раскалённые траки»]]. Главным достоинством этой машины является её зенитное вооружение. Три 15-мм пулемёта дают хорошую плотность огня, а их калибр запросто сможет сбить любой самолёт, на своём боевом рейтинге. ЗСУ обладает хорошей проходимостью и подвижностью. Недостатками машины являются слабая бронезащита, в особенности открытая часть боевого отделения и долгая перезарядка пулемётов. Sd.Kfz.251/21 может дать отпор легкобронированной технике, но против средних и тяжелых танков противника абсолютно беззащитна.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Sd.Kfz 251/21 можно отнести к той категории бронемашин, которую называют «стеклянными пушками». Бронирование довольно условное и спасает только от малокалиберного пулемёта, однако уже крупнокалиберные, например [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм M2HB Browning]], спокойно пробивают тонкую броню по бортам и в лобовой проекции на близких дистанциях. У самой пушки есть довольно крупный щиток, но его толщина составляет всего 4 мм катаной стали и он спокойно пробивается пулей винтовочного калибра. Поимо этого, при удачном попадании пулеметной очереди в маленькую бойницу наведения, можно спокойно вывести из строя наводчика и Sd.Kfz. 251/21 станет полностью беззащитным. Ситуацию ухудшает и открытая рубка машины: Ханомаг становится легкой целью для любой воздушной техники.

Но все же броня способна выдержать несколько попаданий. Передний верхний бронелист, где находится капот, расположен под довольно большим углом, поэтому у каморных и сплошных снарядов есть большой шанс отрикошетить. Аналогично и с бортами, если обстрел ведется под некоторым углом спереди.

Говоря о живучести, стоит упомянуть и сам экипаж данной техники. Он представлен пятью членами: механик-водитель, командир, заряжающий, наводчик и стрелок-радист. Механик и радист расположены спереди машины, а оставшиеся трое – в открытом кузове. Причем последние укрыты бортами не полностью, что лишь ухудшает итак не самую большую живучесть техники.

'''Боеукладка расположена в трех ящиках: два по бортам, и один небольшой справа от пушки. Попасть по бортовым снарядам можно вполне легко, поэтому лишний раз подставлять борта крайне не рекомендуется. Топливный бак один и расположен под десантной рубкой, где сидит орудийный расчет. Попасть в него будет несколько проблематично из-за его небольшого по высоте размера и довольно низкого расположения.'''

Трансмиссия и двигатель расположены спереди. Сама силовая установка прикрыта 14-мм бронелистом и радиатором, что несколько повышает её живучесть. Помимо этого двигатель сам выступает защитой для механика-водителя и радиста.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
{{Specs-Tank-Weapon|2}}






--== Ссылки ==
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Sd.Kfz._251 Страница на Википедии]
* [https://wofmd.com/2020/12/11/samoxodnaya-zenitnaya-ustanovka-germanii-sd-kfz-251-21/ Статья на World Of Man Dreams]
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/sdkfz251/sdkfz251_1.php Статья на Armor Kiev]
* [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/SdKfz_251 Статья на Warriors Fandom]

{{Немецкие ЗСУ}}

Jagdpanzer IV

2023-12-10T19:39:16Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_jgdpz_IV_L48
|images={{Specs-Card-Image|Jagdpanzer IV заглавный скриншот.jpg}}
}}

== Описание ==
'''Jagdpanzer IV''' — немецкая самоходная артиллерийская установка класса истребитель танков периода Второй Мировой войны. Разработка велась фирмой «Vomag» в 1942-1943 годах. За основу было взято шасси среднего немецкого танка Pz.IV, на который монтировалась новая боевая рубка с рациональными углами наклона и установленным в ней [[PaK 39 (75-мм)|75-мм орудием PaK39 L48]]. Серийно выпускалась зимой-летом 1944 года, после чего на смену Jagdpanzer IV пришла более совершенная САУ Panzer IV/70. За этот период было построено 769 Jagdpanzer IV. Применялся танкистами Панцерваффе в бою с мая 1944 года и по последние дни войны. Из-за смещенных сроков запуска серийного производства, Jagdpanzer IV появился на фронте уже слишком поздно, когда и его орудие и броня стали уступать бронетехнике противников. Тем не менее, низкий силуэт и грамотная тактика применения самоходок сыграли свою роль в их эффективности.

В игре '''Jagdpanzer IV''' — самоходная артиллерийская установка в дереве развития Германии. Была добавлена в игру во время закрытого бета тестирования наземной техники. Самоходка обладает очень низким силуэтом с хорошим лобовым бронированием, что поможет запросто укрыть её на местности. Порадует игрока и бронепробитие и точность орудия. Jagdpanzer IV имеет хорошую подвижность, что поможет быстро добираться до нужных позиций и также быстро сменить их на другие.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Лобовая броня Jagdpanzer IV имеет хорошие углы наклона. Лобовая броня рубки имеет толщину 60 мм, при угле наклона в 50 градусов, кроме того, изучив модификацию "Накладная броня", на рубке дополнительно будут установлены 15 мм траки, которые ощутимо усиливают защиту. Нижняя лобовая деталь (НЛД) имеет толщину 50 мм при угле наклона в 55 градусов, верхняя лобовая деталь (ВЛД) имеет толщину 60 мм при угле наклона в 47 градусов. Вся лобовая броня самоходки расположена под хорошими углами наклона, что нередко будет приводить к рикошету вражеских снарядов. Бортовая и кормовая броня Jagdpanzer IV бронирована значительно хуже — 30 мм в бортах и 22 мм в корме, почти без углов наклона, поэтому машина без труда может быть поражена в борта и корму даже зенитными самоходными установками (ЗСУ). Негативно на живучести САУ сказывается расположение боекомплекта, который разбросан по всему боевому отделению небольшими пачками снарядов, что может привести к его подрыву от осколков вражеского снаряда. Тем не менее, внутренняя компоновка в боевом отделении довольно просторная, поэтому уничтожить Jagdpanzer IV одним снарядом очень тяжело.
<gallery>
[[Файл:JagdP 4 броня.png
[[Файл:Jagdpanzer IV экипаж и модули.jpgРасположение экипажа и модулей внутри Jagdpanzer IV
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Jagdpanzer IV имеет высокую подвижность и манёвренность. Максимальная скорость составляет 43 км/ч и набирается довольно быстро, что позволяет держаться неподалёку от основных атакующих сил и не отставать от них. От преодоления малых препятствий скорость ощутимо не теряется, но при выполнении манёвров в движении может упасть. Задний ход 8 км/ч, чего вполне хватает чтобы вовремя откатываться назад для перезарядки и ремонта. Манёвренность с места невысокая, поэтому для манёвров с места лучше включить, как минимум, вторую передачу, в движении манёвренность намного лучше. Проходимость у машины средняя, при преодолении грязи, водных преград, склонов и холмов — низкая.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Jagdpanzer IV смещенное орудие.jpg|thumb|380px|right|Смещенное вправо орудие даёт возможность прятать левую часть корпуса за укрытием]]

Основным вооружением Jagdpanzer IV является [[PaK 39 (75-мм)|75-мм орудие PaK39 L48]] с боезапасом в 79 снарядов. Орудие имеет отличное бронепробитие с хорошим заброневым действием снарядов. Кроме того, орудие обладает замечательными углами как вертикальной (УВН), так и горизонтальной (УГН) наводки, что позволяет не только вести огонь с позиций на возвышенности, но и, в случае необходимости, доворачивать до цели орудие не двигая корпусом, что намного удобнее. Смещенное вправо, по оси корпуса, орудие даёт возможность прятать левую часть корпуса за укрытием, подставляя под огонь минимум своего корпуса.

Для САУ доступно четыре типа снарядов:

* '''PzGr 39''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет отличное бронепробитие и хорошее заброневое действие. Может эффективно бороться со всеми встречающимися противниками. Рекомендуется как основной снаряд для данной САУ.

* '''Hl.Gr 38B''' — кумулятивный снаряд. Имеет намного меньшее бронепробитие, чем PzGr 39, но сохраняет своё бронепробитие на всех дистанциях. Рекомендуется для ведения огня на дальних и особо дальних дистанциях.

* '''PzGr 40''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие из всех представленных снарядов, но слабое заброневое действие. Рекомендуется для стрельбы по хорошо бронированным противникам, а также для точечных ударов по экипажу и модулям противников на ближних дистанциях.

* '''Sprgr. 34''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низкое бронепробитие из всех представленных снарядов. Может быть эффективен против ЗСУ на базе грузовиков.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
Jagdpanzer IV вооружен [[MG 42 (7,92-мм)|7,92-мм пулемётом MG 42]] с боезапасом в 1200 патронов. Может быть эффективен против ЗСУ на базе грузовиков, а также для выведения из строя членов экипажа на некоторой технике, которые могут быть не защищены бронёй. Характерной особенностью пулемёта является то, что он имеет минимальные углы горизонтальной наводки и, по сути, может вести огонь только по направлению движения САУ.

== Применение в бою ==
[[Файл:Jagdpanzer IV низкий силуэт.jpg|thumb|380px|right|Низкий силуэт позволяет вести огонь из-за укрытий оставаясь незамеченным]]

Очень эффективной тактикой применения Jagdpanzer IV, является снайперская стрельба с дальних дистанций. Этому способствует мощное орудие с хорошим заброневым действием снарядов, которое не теряется даже на дальних дистанциях. Кроме того, низкий силуэт позволяет хорошо маскироваться на местности и вести огонь из укрытий оставаясь незамеченным противником. Хорошее лобовое бронирование машины, позволяет использовать её и для поддержки основных атакующих сил, следуя сразу за ними и поддерживая их огнем, хорошая подвижность и неплохая максимальная скорость не дадут отстать от авангарда команды. Низкий силуэт позволяет использовать САУ и для внезапных атак из засад, там, где противник меньше всего ожидает удара, при этом Jagdpanzer IV долгое время может быть не замеченным. Использовать САУ в авангарде атак и для захвата точек не рекомендуется, так как не имея вращающейся башни, машина может быть быстро выведена из строя фланговым ударом, не успев вовремя развернуться орудием к противнику.

=== Достоинства и недостатки ===
Хорошие ходовые характеристики позволят вовремя занимать позиции, низкий силуэт даст меньшую заметность, так и меньшую площадь для попадания по вам противнику, а рациональные углы лобового бронирования могут спасти от случайных повреждений. Из-за слабого бронирования бортов и отсутствия башни эффективность городских боёв может быть снижена.

'''Достоинства:'''

* Отличное бронепробитие
* Хорошее лобовое бронирование
* Хорошее заброневое действие снарядов
* Низкий силуэт
* Хорошие УВНы и УГНы орудия
* Наличие мелкокалиберного пулемёта

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование бортов и кормы
* Отсутствие башни

== Историческая справка ==
В первой половине 1942 года, немецкая фирма Alkett, начала программу по модернизации зарекомендовавшей себя САУ Sturmgeschütz III. Планировалось установить на неё более мощное 75-мм орудие с длиной ствола в 70 калибров, но уже в скорости выяснилось что шасси танков Pz.Kpfw. III не подходит для установки такого орудия, поэтому было решено взять за основу шасси от танка Pz.Kpfw. IV. Проект был готов уже к осени 1942 года и получил обозначение Sturmgeschutz auf Fahrgestell Pz.Kpfw.IV mit der 7,5 cm KwK 42 L/70 и уже 2 октября 1942 года был продемонстрирован А. Гитлеру, после чего проект был одобрен к серийному производству. На показе проекта Гитлеру было решено передать выпуск новой машины фирме Vomag в городе Плауен, в Саксонии, помимо этого проект был переименован в Jagdpanzer IV (Sd.Kfz.l62). Но фирма Vomag столкнулась с непредвиденным обстоятельством — планировавшееся к установке 75-мм орудие KwK 42 L/70 еще не было запущено в серийное производство и находилось в стадии разработки. Поэтому, как временная мера, было решено устанавливать на новые самоходки 75-мм орудие Рак 39 L/48. 13 мая 1943 года фирмой был представлен полноразмерный деревянный макет, а к концу года два первых прототипа поступили на полевые испытания на полигоне.

[[Файл:Jagdpanzer-IV со снятым дульным торомозом.jpg|thumb|380px|right|Подбитый Jagdpanzer IV со снятым дульным тормозом]]

Конечным итогом разработки было шасси от среднего танка Pz.Kpfw. IV с двигателем Maybach HL 120TRM мощностью 300 л.с. Конструктивно шасси претерпело лишь мелкие изменения и практически осталось таким же как и у танков Pz.Kpfw. IV, за исключением расположения топливных баков. Бронирование лобовой части корпуса составляло 50-55 мм, рубки 60 мм, вся лобовая броня имела конструктивные углы наклона от 47 до 60 градусов, что увеличивало приведённую толщину брони. Борта рубки имели толщину 30 мм с углом наклона в 30 градусов, корпус 30 мм без углов наклона, корма 22 мм. Вооружение состояло из 75-мм орудия Рак 39 L/48, смещенного вправо от оси корпуса и 7,92-мм пулемёта MG42. Изначально орудие было оснащено дульным тормозом, но уже после первых боёв экипаж самоходок стал его демонтировать, т.к. при низком силуэте, пороховые газы поднимали облако пыли, не только демаскируя позицию машины, но и лишая экипаж хорошего обзора поля боя. По этой причине на последующих экземплярах САУ, дульный тормоз свинчивался уже на заводах и машина поступала на фронт уже без него. Экипаж состоял из четырех человек. Самоходка имела очень низкий силуэт — всего 1850 мм, что обеспечивало отличную маскировку на местности.

Серийный выпуск машин начался в конце 1943 года. Боевое крещение САУ получили 27 мая 1944 года в составе дивизии "Герман Геринг" в Италии, в первом же бою уничтожив три американских танка Шерман. Но отличиться тут не успели, т.к. подразделение было в скорости переброшено на Восточный фронт. 28 июля того же года, Jagdpanzer IV были впервые применены на Восточном фронте, уничтожив в первом бою три Т-34 и два Валентайна. Применялись самоходки и на Западном фронте, где несколько Jagdpanzer IV сыграли ключевую роль при прорыве немецких войск из Фалезского котла, где использовались в качестве штурмовых машин.

[[Файл:Jagdpanzer 4 захваченный союзниками.jpg|thumb|380px|right|Подбитый Jagdpanzer IV отбуксированный трофейной командой. На заднем фоне видна САУ Ferdinand]]

В целом САУ явилась довольно удачным решением немецких конструкторов. Низкий силуэт обеспечивал отличную маскировку на местности так, что машина могла долгое время оставаться незамеченной противником. Лобовая броня обеспечивала хорошую защиту экипажа от танковых и противотанковых орудий противника, а 75-мм орудие могло успешно бороться с большинством советской и союзной бронетехники, так, в западных источниках, есть информация как самоходки Jagdpanzer IV смогли подбить два тяжелых танка ИС-2. Но Jagdpanzer IV появился на фронте слишком поздно. Броня и вооружение советских и союзных танков постоянно совершенствовались и, к концу 1944 года, они уже не могли эффективно бороться с некоторой бронетехникой противников, а броня самой машины могла быть поражена орудиями от 85-мм и выше. По этим причинам, а также потому что самоходки были выпущены в небольшом количестве и поступали сразу на все фронта, особого влияния на ход боевых действий они не оказали. Тем более что уже в 1944 году было готово 75-мм орудие KwK 42 L/70, которое изначально планировалось установить на эту машину и выпуск Jagdpanzer IV был прекращен. Вместо него начали выпуск самоходок Panzer IV/70 (V) и Panzer IV/70 (A) вооружавшимся новым 75-мм орудием.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 1.jpg|Jagdpanzer IV, вид спереди
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 2.jpg|Jagdpanzer IV, вид сзади
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 3.jpg|Jagdpanzer IV в европейском музее бронетехники
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 4.jpg|Jagdpanzer IV на Восточном фронте
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 5.jpg|Немецкие солдаты едут на броне Jagdpanzer IV
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 6.jpg|Jagdpanzer IV в музее бронетехники
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 7.jpg|Американский солдат осматривает уничтоженный Jagdpanzer IV
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 8.jpg|Jagdpanzer IV на испытательном полигоне
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 9.jpg|Jagdpanzer IV доживший до наших дней
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 10.jpg|Jagdpanzer IV с зачехленным дулом
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 11.jpg|Jagdpanzer IV
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 12.jpg|Солдаты осматривают подбитый Jagdpanzer IV
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 13.jpg|Jagdpanzer IV отбуксированный трофейной командой
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 14.png|Проекции Jagdpanzer IV
Файл:Jagdpanzer IV Фотогалерея 15.jpg|Немецкие солдаты на броне Jagdpanzer IV
Файл:Jagdpanzer IV - photo.jpg|Jagdpanzer IV
Файл:Jagdpanzer IV медиа1.png
Файл:Jagdpanzer IV медиа2.png
</gallery>

{{Youtube-gallery|p8IR5AMr0kg|Обзор Jagdpanzer IV от Omero|WZ_TWdD98BY|Обзор Jagdpanzer IV от Cross}}

== См. также ==

* [[Jagdpanzer 38(t)]]
* [[Panzer IV/70(V)]]
* [[Panzer IV/70(A)]]

== Ссылки ==

* [http://panzerw.narod.ru/gtsp.html Страница на Panzer Front]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Jagdpanzer_IV Страница на Википедии]
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/jagdIV/ Статья на Armor Kiev]
* [http://fanmodel.tforums.org/viewtopic.php?t=1368 Статья на Fanmodel]

{{Семейство Pz.IV}}
{{Немецкие САУ}}

Panzer IV/70(V)

2023-12-10T18:00:43Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_pz_IV_L70
|images={{Specs-Card-Image|Panzer IV 70 V 1.jpg|Panzer IV 70 V 2.jpg}}
}}

== Описание ==
'''Panzer IV/70 (V)''' — немецкая самоходная артиллерийская установка класса истребитель танков периода Второй Мировой войны. Была разработана фирмой «Vomag» в 1944 году. За основу было взято шасси среднего танка Pz.IV для которого была спроектирована боевая рубка с установленным в неё 75-мм орудием PaK 42 L/70, танковым вариантом KwK 42 «Пантеры». Серийно выпускался с августа 1944 по март 1945 года. За этот период было построено 930 Panzer IV/70(V), а производство было остановлено по причине того, что завод «Vomag» был уничтожен налётом бомбардировщиков союзников. Применялся немецкими танкистами с осени 1944 года и до самых последних дней войны, довольно эффективно уничтожая бронетехнику противника, однако, из-за своей малочисленности, значительного влияния на ход войны не оказал.

В игре '''Panzer IV/70 (V)''' — самоходная артиллерийская установка в дереве развития Германии. Была добавлена в игру во время закрытого бета тестирования наземной техники. Имея на вооружении 75-мм орудие аналогичное «Пантере», с отличным бронепробитием и высокой точностью, очень хорошее лобовое бронирование и низкий, малозаметный силуэт, Panzer IV/70(V) станет идеальной машиной для засад или снайперской стрельбы с дальних дистанций. Довольно длинный корпус, средняя подвижность и отсутствие башни, не играют на руку самоходке в ближнем бою.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Panzer IV/70(V) представляет собой доработанный и удлиненный корпус САУ Jagdpanzer IV. Толщина лба корпуса составляет 80 мм под углом 50 градусов, что дает приведенную толщину около 120 мм. Это обеспечивает уверенную защиту от советских 85-мм и американских 76-мм орудий на средних и дальних дистанциях. Пушка защищена литой маской в форме «свиное рыло» и имеет толщину 75 мм, что обеспечивает практически полную неуязвимость от огня вражеских орудий из-за сложной формы. Верхняя часть нижней лобовой детали имеет бронирование 80 мм., однако угол ее наклона меньше, всего 47 градусов, что дает приведенную броню около 105 мм, что не обеспечивает должной защищенности от орудий потенциального противника. Нижняя часть НЛД имеет толщину всего 50 мм и угол в 55 градусов, что не дает защиты от орудий танков даже более ранних противников.

Борта и корма Panzer IV/70(V) являются очень уязвимыми местами самоходки. Бронирование верхней части борта САУ составляет 40 мм под небольшим углом, а нижней 30 мм под углом в 90 градусов, корма самоходки имеет бронирование всего в 20 мм, что не защищает даже от огня зенитных орудий.

Живучесть Panzer IV/70(V) оставляет желать лучшего. В правой части САУ располагаются друг за другом механик, наводчик и командир, что при пробитии в правую часть даже сплошным снарнядом приведет к уничтожению экипажа. По бортам располагается боеукладка, которая любит детонировать при пробитии самоходки в борт или в лоб корпуса.

<gallery>
Файл:Panzer IV-70(V) Armor 2.png|Верхняя лобовая деталь, самое бронированное место САУ
Файл:Panzer IV-70(V) survival.png|Очень плотная компоновка экипажа не способствует выживаемости САУ
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Двигатель мощностью 300 л/с Panzer IV/70(V) унаследовал от Jagdpanzer IV. Хотя Panzer IV/70(V) стал тяжелее своего собрата почти на 2 тонны, это не мешает ему развивать неплохую скорость в 43 км/ч на ровных участках местности. Скорость заднего хода в 7 км/ч является удовлетворительной и позволяет отступить в случае опасности. САУ неплохо разворачивается на месте, однако из за узких гусениц имеет посредственную проходимость на грунтах.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Panzer IV 70 V 3.jpg|мини]]
Основное орудие Panzer IV/70(V) представлено 75-мм орудием PaK42 с длинной ствола в 70 калибров и боезапасом в 55 снарядов. Максимальное пробитие основного каморного снаряда PzGr 39/42 составляет 192 мм, что позволяет поражать практически все танки противника в лоб на близких и средних дистанциях. Снаряд каморный и имеет 28,9 грамм взрывчатки внутри, благодаря чему может уничтожать вражеские танки с одного выстрела. Пушка обладает прекрасной настильностью и точностью, что позволяет вести огонь на больших дистанциях и по движущимся целям. Орудие имеет удовлетворительные горизонтальные углы наводки в 24 градуса (12 градусов вправо, 12 градусов влево), и хорошие углы вертикальной наводки от -7 градусов вниз до +15 градусов вверх, что в сочетании с низким силуэтом САУ позволяет вести эффективную стрельбу пользуясь особенностями рельефа.

Для САУ доступно три типа снарядов:

* '''PzGr 39/42''' — бронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Снаряд каморный и имеет отличное бронепробитие и хорошее заброневое действие. Эффективен против всех потенциальных противников. Рекомендуется как основной снаряд для данной САУ.
* '''Sprgr. 42''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет низкое бронепробитие как для фугасного снаряда. Абсолютно бесполезен против бронированных целей.
* '''PzGr 40/42''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет самое большое бронепробитие на близких дистанциях, но склонен к рикошетированию от брони расположенной под углом. Снаряд не обладает каморой со взрывчаткой, и из-за чего имеет довольно скудное заброневое действие.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
Panzer IV/70(V) вооружен [[MG 42 (7,92-мм)|7,92-мм пулемётом MG 42]] с боезапасом в 600 патронов. Пулемёт расположен в рубке, слева от орудия и имеет очень скудные углы горизонтального и вертикального наведения (вертикальные углы: -6°/+15°, горизонтальные углы: ±5°). Пулемет мелкокалиберный и обладает малым бронепробитием, поэтому будет эффективен только для поражения небронированных целей по типу ЗСУ и для целеуказания расположения противника.

== Применение в бою ==
[[Файл:Panzer IV-70(V) game.png|мини|Игра от рельефа]]
Panzer IV/70(V) — универсальная машина, способная отыгрывать роль как штурмовой САУ, так и роль охотника на танков. На больших и открытых картах благодаря высокой точности своего орудия, отличному бронепробитию и неплохим углам вертикального наведения САУ просто идеально подходит для отстрела вражеской бронетехники с дальних дистанций в снайперском режиме, а благодаря хорошей лобовой защите можно не опасаться ответного вражеского огня. Единственное не стоит забывать о довольно уязвимом НЛД, поэтому необходимо стараться укрывать его за рельефом, оставляя лишь видимой рубку САУ.

При игре на городских картах, особенно если мы попали на свой БР и ниже, можно играть агрессивно, идя в первой линии атаки прикрывая союзников огнем своего мощного орудия. Единственное не стоит оставаться без прикрытия союзников в одиночку, потому что в городе САУ особо уязвимы к внезапным фланговым атакам. Также в городе можно занимать открытые прострелы и подходы к точкам, выжидая появления противника из засады.

=== Достоинства и недостатки ===
Panzer IV/70(V) вобрала в себя лучшие качества немецких САУ, и является опасным противником для танков на любом БР.

'''Достоинства:'''

* Мощное и пробивное орудие
* Крепкая броня рубки
* Хорошая маневренность
* Неплохие вертикальные углы склонения орудия
* Низкий силуэт

'''Недостатки:'''

* Посредственная живучесть
* Слабая бортовая и кормовая защита
* Низкая проходимость

== Историческая справка ==
К 1944 году в Управлении вооружений вермахта начали понимать, что вполне удачное противотанковое орудие 7,5 cm Pak 40, устанавливаемое на САУ Jagdpanzer IV, уже является недостаточным для поражения новой бронетехники союзников, да и лобовое бронирование в 60 мм не позволяло обеспечивать уверенную защиту от снарядов калибра 85 и 76 мм. Поэтому было решено заменить старое орудие Jagdpanzer IV на новое длинноствольное орудие 7,5 cm KwK 42 L/70. Такую идею рассматривали еще в 1942 году, однако в тот момент времени еще не было особой нужды в таком мощном орудии, поэтому решили обойтись установкой обычной 7,5 cm Pak 40.
[[Файл:Panzer IV-70(V) 5.jpg|мини|Прототип Panzer IV-70(V), его отличительной особенностью является установка пулемёта с дистанционным управлением на крыше рубки ]]
Задача по модернизации САУ Jagdpanzer IV оказалось не из простых. Орудие 7,5 cm KwK 42 L/70 оказалась заметно тяжелее прежнего, и новое лобовое бронирование в 80 мм сильно перегрузило и без того перегруженный перед истребителя танка. Для устранения этой проблемы было решено удлинить корпус САУ на 100 мм, в свою очередь, это потребовало перепланировки всей передней части корпуса. Потребовалось усилить и орудийную установку, в том числе подвижную и неподвижную бронировки. Более длинный и тяжёлый ствол пришлось дополнительно зафиксировать с помощью массивного стопора А-образной формы для положения по-походному, чтобы его не болтало во время движения по неровной местности.

После устранения всех проблем с установкой нового орудия и усиления бронирования, 20 апреля 1944 года в день рождения Гитлера прототип Jagdpanzer IV/70 был представлен фюреру на полигоне в Арисе. После того как Гитлер дал «зеленый свет», выпуск САУ Jagdpanzer IV/70 начался в августе 1944 года на предприятии фирмы VOMAG. Всего до конца войны удалось выпустить 930 Jagdpanzer IV/70(V). После войны несколько машин было продано в Сирию, вероятно через СССР или Чехословакию. Трофейные машины использовались в болгарской и советской армиях.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|ZhNHY67zufQ||DkB0yT7-1CY|}}

== См. также ==

* [[Panzer IV/70(A)]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Jagdpanzer_IV Статья на Википедии]
* [https://hisofweapons.ucoz.ru/publ/germanija/bronetekhnika_vtoroj_mirovoj_vojny/istrebitel_tankov_jagdpanzer_iv_l_70/29-1-0-127 Статья на hisofweapons.ucoz.ru]
* [https://alternathistory.ru/panzer-iv-70-v-nemetskij-protivotankovyj-tupik/ Статья на Alternathistory]

{{Семейство Pz.IV}}
{{Немецкие САУ}}

T 34 747 (r) (Германия)

2023-12-10T17:21:08Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_t_34_747
|images={{Specs-Card-Image|T 34 747 (r). Заглавный скриншот № 1.png|T 34 747 (r). Заглавный скриншот № 2.png}}
}}

== Описание ==
'''T-34 747 (r)''' — обозначение трофейного советского среднего танка использовавшегося немецкой армией. Разработка велась в 1937-1940 годах конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода № 183 под руководством М.И. Кошкина. Серийно выпускался с 1940 по 1944 год. За этот период было выпущено 35 330 Т-34 с 76-мм орудием. Применялся советскими танкистами с 1941 года и до самого конца войны.

Впервые T-34 747 (r) были захвачены немцами летом 1941 года и, примерно с этого же времени, стали активно использоваться в боях. Применялись исключительно на Восточном фронте, наиболее активно в период с 1941 по 1943 год, хотя уцелевшие трофеи принимали бой и в 1945 году, когда у немцев был на счету каждый боеспособный танк. Из-за того что, не всегда, трофейная бронетехника учитывалась в танковом парке подразделений, точное количество захваченных T-34 747 (r) узнать невозможно, однако, по известным данным, за весь период войны немцами использовалось более трёхсот T-34 747 (r).

В игре '''T-34 747 (r)''' — премиумный средний танк за золотые орлы в немецкой ветке. Появился в игре с [[Обновление 1.59 "Огненные Стрелы"|обновлением 1.59 «Огненные Стрелы»]]. Хотя машина и собрана из частей разных версий Т-34, по своим боевым характеристикам танк ближе к [[Т-34Э СТЗ|Т-34Э СТЗ]] из советской ветки развития. По своей совокупности ходовых характеристик, вооружения и бронирования, T-34 747 (r) — одна из лучших машин в игре, позволяющая отыгрывать практически по любой тактике и стратегии на выбор игрока.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
[[Файл:T 34 747 (r). Броня.png|300px|мини|справа|Схема бронирования танка]]
Бронирование T-34-747(r) полностью идентично советскому [[Т-34 (1942)|Т-34 образца 1942 года]]. Но, в отличие от советского танка, верхняя лобовая деталь (ВЛД) и нижняя лобовая деталь (НЛД) T-34-747(r) усилена дополнительными 15-ти мм экранами брони, которые ощутимо улучшают живучесть машины. Дополнительные экраны брони закрывают не весь лоб корпуса, так, места под буксировочные крюки, курсовой пулемёт и люк механика-водителя не прикрыты бронеэкранами и толщина брони там осталась прежней. Кроме того, вдоль бортов корпуса подвешены запасные траки толщиной 18 мм, которые также улучшают живучесть танка и не раз спасут машину от пробития в борт, но эффективны они только против орудий калибром менее 75-мм. В целом же бронирование T-34-747(r) очень неплохое, в особенности против орудий калибром до 75-мм, орудия от 75-мм и выше могут без труда пробивать броню танка, даже в усиленный экранами брони корпус.
[[Файл:T 34 747 (r). Рентген.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа танка]]

Экипаж состоит из 4 танкистов:

* Командир, заряжающий — в башне
* Стрелок-радист, механик-водитель — в корпусе

Очень плотная компоновка машины не способствует её хорошей живучести, поэтому, снаряды противников с хорошим заброневым воздействием могут уничтожить T-34-747(r) одним точным попаданием.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
[[Файл:T 34 747 (r). Вид сверху.png|300px|мини|справа]]
T-34-747(r) обладает отличной подвижностью и манёвренностью. Имея максимальную скорость в 43 км/ч, танк быстро набирает её и сильно не теряет скорость даже при преодолении большинства рельефных препятствий. Машина неплохо разворачивается на месте, на ходу же манёвренность просто отличная, причем потери скорости при манёврах в движении минимальны. Задний ход в 7 км/ч маловат, но, в большинстве случаев, его хватает чтобы вовремя откатиться назад или заехать за укрытие для перезарядки или ремонта. Проходимость T-34-747(r) одна из лучших на своём боевом рейтинге (БРе), что позволяет быстро и без труда перемещаться практически по любому ландшафту.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:T 34 747 (r). Основное орудие.png|300px|мини|справа|76-мм пушка Ф-34]]
T-34-747(r) вооружен '''76-мм орудием Ф-34'''. Орудие имеет отличное бронепробитие, а заброневого действия снарядов хватает чтобы уничтожать практически всех противников одним выстрелом. Башня танка вращается быстро, благодаря чему можно вовремя реагировать на внезапные появления противников с флангов или тыла и реже доворачивать до них корпусом. Кроме бронепробития орудие имеет отличную точность на ближних и средних дистанциях, хотя и на дальних дистанциях присутствует минимальный разброс снарядов. Недостатком орудия являются низкие углы вертикальной наводки (УВН), которое позволяют опустить ствол всего на -5°.

Для танка доступно семь типов снарядов:

* '''БР-350А (взрыватель МД-5)''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Имеет неплохое бронепробитие, меньшее, однако, чем у БР-350Б(взрыватель МД-8) и обладает отличным заброневым воздействием. Способен эффективно бороться против большинства встречаемых противников, проблемы с бронепробитием могут возникнуть только против хорошо бронированных противников, например при встрече с тяжелыми танками.

* '''БР-350Б (взрыватель МД-8)''' — бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Имеет отличные бронепробитие и заброневое воздействие. Способен эффективно бороться почти со всеми встречающимися противниками, проблемы могут возникнуть только при встрече с тяжелыми танками противников, где бронепробития снаряда может не хватить. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.

* '''БР-350СП''' — бронебойный тупоголовый снаряд. Имеет большее бронепробитие на ближних дистанциях чем каморные снаряды, но обладает значительно меньшим заброневым воздействием. Способен эффективно бороться со всеми встречающимися противниками. Рекомендуется для поражения хорошо бронированных целей, например тяжелых танков противника.

* '''БР-350П''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие на ближних дистанциях, из всех представленных снарядов, но обладает малым заброневым воздействием. Способен бороться со всеми встречающимися противниками. Эффективен только на ближних дистанциях, так как с увеличением расстояния бронпробитие снаряда значительно снижается. Также малоэффективен при стрельбе по наклонной броне, от которой снаряд будет попросту рикошетить. Рекомендуется для точечных ударов по экипажу и модулям противника с ближних дистанций.

* '''БП-350А''' — кумулятивный снаряд. Имеет среднее бронепробитие, которое сохраняется на всех дистанциях и неплохое заброневое воздействие. Способен эффективно бороться с большинством встречающихся противников. Рекомендуется для стрельбы на дальние и особо дальние дистанции.

* '''ОФ-350М''' — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низшее бронепробитие из всех представленных снарядов, но обладает хорошим заброневым воздействием. Не имеет эффективности против бронированной техники, может быть полезен только для ведения огня по противникам не имеющих брони, например зенитные самоходные установки (ЗСУ) на базе грузовиков.

* '''Ш-354Т''' — шрапнель. Имеет малое бронепробитие, но хорошее заброневое воздействие. Эффективен против легко бронированных целей, таких как легкие танки, самоходные артиллерийские установки (САУ) с открытой рубкой и ЗСУ.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
Дополнительно T-34-747(r) вооружен спаренным с основным орудием '''7,62-мм пулемётом ДТ'''. Пулемёт находится в башне и спарен с основным орудием. Полностью бесполезен против бронированной техники, может быть эффективен, разве что, против ЗСУ на базе грузовиков.

== Применение в бою ==
[[Файл:T 34 747 (r). Применение в бою.png|300px|мини|справа]]
По своем боевому применению T-34-747(r) абсолютно универсален. Благодаря своей высокой мобильности, скорости и манёвренности танк быстро и легко может доехать, одним из первых, на точки захвата или обойти противников с фланга или тыла, где станет настоящей занозой для врагов. Отличное вооружение и усиленное бронирование дают возможность максимально эффективно использовать машину для атак или обороны точек захвата. Немалый вклад в победу команды T-34-747(r) сделает поддерживая огнём тяжелые танки, принимающие на себя весь огонь вражеских орудий. А высокая точность орудия позволит применять танк для отстрела противников в снайперском режиме с дальних дистанций. Единственное что стоит учесть игроку — это то, что даже не смотря на усиленную бронезащиту, вероятность уничтожения танка всё еще высока, поэтому не стоит лишний раз подставляться под вражеский огонь, если есть возможность его избежать.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:T 34 747 (r). Достоинства и недостатки.png|300px|мини|справа]]
'''Достоинства:'''

* Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]]
* Усиленная бронезащита
* Отличное бронепробитие орудия
* Высокое заброневое действие снарядов
* Замечательные скорость и манёвренность
* Хорошая проходимость
* Широкий выбор доступных снарядов

'''Недостатки:'''

* Плотная компоновка
* Недостаточные УВН

== Историческая справка ==
[[Файл:T-34-747(r) фотогалерея 2.jpg|thumb|380px|right|T-34-747(r) на марше]]
Начавшаяся в 1936 году и набиравшая обороты гражданская война в Испании, в которой одну из сторон поддерживало СССР, показала что легкие танки уже не могут быть основной ударной силой армии. Легкие танки с противопульной бронёй легко поражались полевой противотанковой артиллерией. По этой причине, 13 октября 1937 года, Харьковскому паровозостроительному заводу имени Коминтерна были выданы тактико-технические требования на создание нового легкого колесно-гусеничного танка, с улучшенной бронезащитой. На заводе, помимо танка соответствующего заданию, сделали аналогичный танк, но чисто на гусеничном ходу, благодаря чему, из-за отсутствия механизмов колёсного хода, броню танка сделали на 5 мм толще и установили 76-мм орудие, вместо 45-мм на колесно-гусеничном аналоге. Последующие испытания показали что гусеничный танк, во многом превосходит свой колесно-гусеничный аналог и по результатам испытаний, после многих доработок, проект танка на гусеничном ходу был принят на вооружение под обозначением Т-34. Усиление его брони и возрастание массы, перевели изначально легкий танк в разряд средних. Серийное производство танка было запущено в конце 1940 года, но наладить его массовый выпуск удалось лишь к лету 1941 года, из-за чего количество поступивших в войска танков [[Т-34 (1941)|Т-34]], на момент нападения нацистской Германии, было крайне малым.

Впервые танки Т-34 вступили в бой в июле 1941 года и сразу же показали свою невероятную эффективность, несмотря на сомнения и критику высших военных чинов в РККА, которые сомневались по поводу нового танка из-за массы недоработок и недостатков, выявленных при испытании первых серийных образцов. Первые Т-34 достались немцам, в качестве боевых трофеев, уже летом 1941 года. Из-за острой нехватки собственной бронетехники, немецкая армия, в больших количествах использовала почти всю бронетехнику стран противников, которую удавалось захватить в исправном состоянии или, в последствии, отремонтировать и поставить на ход. Не стал исключением и Т-34, который активно применялся немецкими войсками с лета 1941 года. Изначально немцы использовали машину только для поддержки пехоты, боясь что свои же артиллерия и авиация, привыкшие распознавать противника по силуэту, будут вести огонь по своим. Но большие потери в танках не оставили другого выбора. Для исключения поражения трофейных Т-34 огнём своих войск, на них в большом количестве наносились немецкие опознавательные знаки (балочный крест и свастика), даже на крышу танка чтобы уберечь экипаж от огня самолётов Люфтваффе.

T-34-747(r) активно применялся немцами по всему Восточному фронту с 1941 по 1943 год, некоторое количество машин немцы использовали даже в 1945 году. Танкистам Панцерваффе, за свои отменные характеристики, танк пришелся по душе о чем свидетельствует тот факт, что некоторые подразделения, после приказа сдать всю трофейную бронетехнику, втайне от командования продолжали воевать на T-34-747(r). Среди солдат Вермахта машина получила прозвище «Микки Маус», за то что с поднятыми круглыми люками на башне танк напоминал героя одноименных мультфильмов Уолта Диснея. Не всегда удавалось заполучить машину в исправном состоянии, поэтому, большинство T-34-747(r), собиралось из частей нескольких Т-34 подбитых на поле боя. Пополнение боекомплекта осуществлялось путем сбора целых снарядов с подбитых советских танков. За всю войну войска нацистской Германии заполучили в своё распоряжение более трёхсот танков Т-34 с 76-мм орудием.

[[Файл:T-34-747(r) фотогалерея 1.jpg|thumb|380px|right|T-34-747(r) с флагом Третьего Рейха на люке башни для опознавания танка с воздуха]]
Далеко не всегда нацистам удавалось захватить танки в исправном состоянии. Красноармейцы старались подрывать или поджигать танки которые приходилось бросать на поле боя из-за технических неисправностей, кончившегося горючего или по причине того что машина застряла, но, когда противник шел по пятам, сделать это удавалось далеко не всегда. Большинство Т-34 были эвакуированы немцами с полей сражений в поврежденном состоянии и, после ремонта, машины приводились в исправное состояние в полевых условиях. Известны случаи когда немецкие солдаты собирали одну рабочую тридцатьчетвёрку из частей четырех-пяти подбитых машин. После того как Вермахте и войсках СС накопилось значительное количество трофейных машин, их стали ремонтировать не в полевых условиях, а отправлять в специально оборудованный завод в Риге, а с 1943 года ремонтом и модернизацией стали заниматься немецкие фирмы Merzedes-Benz и Wumag. Помимо ремонта, на заводах, танки Т-34 подвергались модернизации под требования новых владельцев машин. Так, например, на танки устанавливались командирские башенки, для лучшего обзора командиров, немецкая оптика и радиостанции. Немецкие войска не испытывали дефицита в запчастях и боекомплекте к T-34-747(r), так как они в обильном количестве собирались с полей сражений специальными командами. Помимо своего прямого назначения, Т-34 использовался немцами как тягач, эвакуатор подбитой техники, сильно поврежденные, но всё еще способные вести огонь танки использовались как неподвижный ДОТ. Известен случай когда Т-34 устанавливали на немецкий бронепоезд «Michael», где он использовался как артиллерийская установка. На шасси трофейных машин было выпущено некоторое количество зенитных танков получивших наименование 2sm. Flakvierling auf Fahrgestell T-34(r) или Flakpanzer T-34(r). На корпус «тридцатьчетвёрки», вместо стандартной советской башни, устанавливалась импровизированная башня сделанная в полевых условиях из бронелистов с поврежденных танков, в которую устанавливались 20-мм пушка Flakvierling 38 или четыре 20-мм зенитных пушки L/115.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фотографии">
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 3.jpg|Немецкий офицер осматривает T-34-747(r)
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 4.jpg|Немецкие солдаты позируют рядом с T-34-747(r)
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 5.jpg|Танкисты позируют на броне T-34-747(r)
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 6.jpg|T-34-747(r) перемещается по лесу
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 7.jpg|T-34-747(r)
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 8.jpg|T-34-747(r) проезжает мимо немецкого бронеавтомобиля стоящего у обочины
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 9.jpg|T-34-747(r) рядом с KV-II 754(r)
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 10.jpg|Экипаж T-34-747(r) позирует на броне своего танка
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 11.jpg|Танкист Панцерваффе наносит немецкие опознавательные знаки на броню захваченного танка Т-34
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 12.jpg|T-34-747(r) проезжает мимо жилого дома
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 13.jpg|Танкист позирует возле группы T-34-747(r)
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 14.jpg|Подбитый T-34-747(r)
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 15.jpg|Два подбитых и брошенных экипажем T-34-747(r)
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 16.jpg|Экипаж T-34-747(r) на броне своей машины
Файл:T-34-747(r) фотогалерея 17.jpg|Экипаж T-34-747(r) занимает места в своём танке
Файл:Немецкий Т-34 обр. 1942 (кресты или свастики, вероятно, замазаны).jpg|Немецкий Т-34 обр. 1942 (кресты или свастики, вероятно, замазаны)
</gallery>

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:T 34 747 (r). Игровой скриншот № 1.png
Файл:T 34 747 (r). Игровой скриншот № 2.png
Файл:T 34 747 (r). Игровой скриншот № 3.png
Файл:T 34 747 (r). Игровой скриншот № 4.png
Файл:T 34 747 (r). Игровой скриншот № 5.png
</gallery>

Видео-обзоры
{{Youtube-gallery|KY4WdEH56oY|Обзор T-34-747(r) от Ezida|AGmkQKLBehs|Обзор T-34-747(r) от CrewGTW|0VbyozjwJPs|Обзор T-34-747(r) от ArbitrTV|lGXa_kzKODw|Обзор T-34-747(r) от FallFire}}

== См. также ==

* [[Т-34 (1942)]]
* [[KV-1B (Германия)]]

== Ссылки ==

* [https://topwar.ru/75059-tanki-pobedy-kv-t-34-i-is-2.html Страница на topwar.ru]

{{Семейство Т-34}}
{{Немецкие средние танки}}
{{Немецкая премиумная бронетехника}}

КВ-2 (ЗиС-6)

2023-12-10T16:35:56Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code = ussr_kv_2_zis_6
|images={{Specs-Card-Image|КВ-2 (ЗиС-6). Заглавный скриншот № 1.png|КВ-2 (ЗиС-6). Заглавный скриншот № 2.png}}
}}

== Описание ==
'''КВ-2 (ЗиС-6)''' — советский тяжёлый экспериментальный танк периода Второй Мировой войны. Был разработан в 1941 году артиллерийским заводом №92. По конструкции танк представлял собой стандартный КВ-2 с башней образца 1940 года, в которую вместо 152-мм гаубицы М-10 вмонтировали длинноствольную 107-мм пушку ЗиС-6. Единственной целью постройки этого танка стало испытание нового 107-мм орудия, предназначавшегося для проектируемого КВ-5. Поскольку ни в одну другую существующую башню орудие ЗиС-6 попросту не умещалось, базой для испытаний послужил именно КВ-2. Испытания проходили весной-летом 1941 года на нескольких полигонах. С началом же Великой Отечественной войны все работы по КВ-5 были прекращены, производство ЗиС-6 остановлено всего на нескольких выпущенных экземплярах, а опытный КВ-2 с пушкой ЗиС-6 так и остался единственным в своём роде испытательным «лафетом» для нового орудия. В боевых действиях данный танк участия не принимал.

В игре '''КВ-2 (ЗиС-6)''' — премиумный тяжелый танк в советской ветке, продававшийся в составе специального пакета. Был добавлен в игру в [[Обновление 1.59 "Огненные Стрелы"|обновлении 1.59 «Огненные Стрелы»]]. По своей бронезащите и ходовым характеристикам КВ-2 (ЗиС-6) аналогичен [[КВ-2 (1940)|КВ-2 (1940)]]. Самым важным и единственным отличием танка является новое 107-мм орудие ЗиС-6, которое не только имеет куда более высокое бронепробитие, в отличие от стандартной 152-мм пушки КВ-2, но и обладает заметно более высокой точностью и перезаряжается ощутимо быстрее. Тем не менее, габариты машины остались прежними, поэтому, наиболее эффективно КВ-2 (ЗиС-6) себя проявит как танк-снайпер действуя из укрытий или на дальних дистанциях.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
КВ-2 (ЗИС-6) унаследовал от КВ-1 корпус без изменений, с аналогичным бронированием. Лобовой участок брони со щелью механика-водителя имеет толщину 75 мм с углом наклона в 31 градус, нижняя лобовая деталь (НЛД) имеет толщину также 75 мм, но при угле наклона в 26 градусов, в эти зоны, большинство противников, без труда пробивают КВ-2. Верхняя лобовая деталь (ВЛД) имеет толщину 70 мм при угле наклона в 71 градус, при таком угле наклона снаряды попросту рикошетят от неё, борта и корма корпуса имеют толщину 75 и 70 мм соответственно и тоже поражаются без труда. Постановка корпуса ромбом в 45 градусов значительно увеличивает живучесть машины. Башня, по окружности, имеет толщину 75 мм без углов наклона, маска орудия 70 мм с углами наклона, поэтому, в большинстве случаев пробить КВ-2 (ЗИС-6) в маску будет трудно. Наиболее уязвимым местом в лобовой броне башни является участок 75 мм брони под маской орудия. Экипаж из шести человек положительно влияет на живучести машины.

<gallery>
Файл:КВ-2 (ЗИС-6) компоновка. Вид спереди.jpg|Расположение экипажа и модулей внутри КВ-2 (ЗИС-6) (Вид спереди)
Файл:КВ-2 (ЗИС-6) Компоновка. Вид сзади.jpg|Расположение экипажа и модулей внутри КВ-2 (ЗИС-6) (Вид сзади)
Файл:КВ-2(ЗИС-6) Уязвимый участок под башней.jpg|75-мм участок без углов наклона под маской орудия может поражаться даже простыми Т-34
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
[[Файл:КВ-2 (ЗиС-6). Промежуточный скриншот № 2.png|300px|мини|справа]]
КВ-2 (ЗИС-6)обладает неплохой подвижностью и хорошими маневренностью и проходимостью. Танк очень быстро может набирать максимальную скорость в 36 км/ч и хорошо удерживает её даже при преодолении ландшафтных и разрушаемых препятствий. Задний ход в 6 км/ч быстрым не назовешь, но, если укрытие рядом, то можно успеть вовремя заехать за него для ремонта или перезарядки. Маневренность с места средняя, поэтому, для более быстрых разворотов с места, необходимо включить вторую передачу, в движении быстрая, с небольшой потерей скорости. Танк очень уверенно преодолевает ландшафтные препятствия, на крутых склонах замедляясь, водные преграды и грязь, благодаря высокой базе и широким гусеницам, машина преодолевает заметно быстрее другой техники.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:КВ-2 (ЗиС-6). 107-мм орудие.png|300px|мини|справа|107-мм орудие ЗиС-6]]
КВ-2 (ЗиС-6) вооружен [[ЗиС-6 (107-мм)|107-мм орудием ЗиС-6]] с боезапасом в 36 снарядов. В отличие от линейной версии КВ-2 со 152-мм орудием, пушка ЗиС-6 имеет намного большее бронепробитие снарядов и куда лучшую баллистику их полёта, но при этом имеет немного меньшее заброневое действие. Перезарядка орудия довольно долгая, хотя и быстрее чем у линейного КВ-2. Башня вращается очень медленно. Стоит отметить и низкие углы вертикальной наводки (УВН) орудия - всего -5 градусов вниз, что в отдельных ситуациях, будет доставлять определенные затруднения при наведении прицела на противника.

Для танка доступно два типа снарядов:

* '''Б-420''' - бронебойный тупоголовый каморный снаряд. Имеет потрясающее бронепробитие и хорошее заброневое действие. Очень эффективен против всех встречающихся противников. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.

* '''ОФ-420''' - осколочно-фугасный снаряд. Имеет слабое бронепробитие, но высокое поражающее действие. Малоэффективен против бронированных целей. Может быть эффективным против зенитных самоходных установок (ЗСУ) на базе грузовиков и легкой, слабо бронированной техники.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
КВ-2 (ЗИС-6) вооружен двумя 7.62-мм пулемётами ДТ с боезапасом 1890 патронов на каждый. Один пулемёт спарен с орудием и ведет огонь в ту же точку, куда наведен прицел. Второй расположен в задней части башни. Могут быть эффективны, против техники на базе грузовиков.

== Применение в бою ==
[[Файл:КВ-2 (ЗиС-6). Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]]
КВ-2 (ЗИС-6) из-за своей длительной перезарядки, очень медленному вращению башни не сильно подходит для использования в маневренном ближнем бою. Очень мощное и точное орудие даёт огромный потенциал танку для отыгрывания роли снайпера и уничтожения противников с дальних дистанций. Кроме того, с больших расстояний будет гораздо труднее выцеливать уязвимые места самого КВ-2 (ЗИС-6). Можно применять танк и для отстрела противников, расположившись неподалеку от точек захвата или путей прохода вражеских машин. При такой тактике самым главным является выбор оптимального расстояния, чтобы противник не смог добраться до игрока, в случае обнаружения, а также наличие укрытия рядом за которое можно будет прятаться на перезарядку или для ремонта. При выборе такой тактики, необходимо, после каждого выстрела закатываться в укрытие на перезарядку и для того, чтобы не быть замеченным противником, иначе он уже будет знать позицию игрока и будет готов выстрелить в ответ, как только танк игрока будет снова выкатываться из-за укрытия. Можно найти такие препятствия, из-за которых будет удобно показывать лишь верх башни для ведения огня, в то время как корпус и нижняя часть башни будут надежно укрыты препятствием от вражеских снарядов. Можно применять танк и для поддержки атакующих сил, двигаясь сзади, на небольшом расстоянии от них. В холмистой местности следует помнить, что наш высокий силуэт может сыграть не в положительную сторону, так как противник уже будет нас видеть и возможно вести огонь с повреждениями, когда как танку нужно будет преодолеть приличное расстояние, чтобы иметь возможность открыть стрельбу в ответ.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:КВ-2 (ЗиС-6). Промежуточный скриншот № 1.png|300px|мини|справа]]
Динамика машины может частично нивелировать медленный поворот башни доворотом корпуса в нужную сторону, великолепное бронепробитие вкупе с заброневым позволит чувствовать уверенность, а большое количество экипажа и высокое заброневое пространство может позволить пережить большое количество повреждений.

'''Достоинства:'''

* Потрясающее бронепробитие
* Хорошее заброневое действие снарядов
* Неплохое бронирование
* Подвижность и проходимость
* Шесть членов экипажа

'''Недостатки:'''

* Наличие уязвимых зон в лобовой броне
* Долгая перезарядка
* Очень медленное вращение башни
* Высокий силуэт и заметность
* Малые УВНы

== Историческая справка ==
[[Файл:Tank-kv-2-15.jpg|thumb|300px|right|КВ-2 со 152-мм гаубицей М-10]]

Начавшаяся в ноябре 1939 года Советско-финская война показала что войска РККА с трудом и большими потерями преодолевают финские фортификационные и заградительные укрепления на линии Маннергейма. Эффективно бороться с укреплениями врага войскам Красной армии попросту было нечем. Мощи орудий танков стоящих на вооружении было недостаточно для разрушения ДОТов, ДЗОТов и противотанковых надолбов, да и сами они были уязвимы для противотанковой артиллерии установленной на переднем крае обороны финнов. Выкатывать орудия, способные уничтожить укрепления врага, для стрельбы прямой наводкой было рискованно, а с закрытых огневых позиций стрельба была мало эффективной, поэтому, уже в декабре 1939 года, по требованию Военного Совета Северо-Западного фронта первые четыре машины из установочной партии тяжелых танков КВ-1 должны были быть перевооружены 152-мм гаубицами. Для решения этой задачи были подключены сразу два конструкторских бюро: СКБ Ленинградского Кировского завода и инженеры артиллерийского АОКО.

Всего за несколько отведенных для этого дней, конструкторы разработали новую башню под установку 152-мм гаубицы М-10, при этом погон башни остался прежним. Проект танка с новой башней имел обозначение МТ-1 или "402". Изначально новые тяжелые танки назывались "танк с малой башней" и "танк с большой башней" и только в начале 1941 года получили обозначение КВ-1 и КВ-2. Задачей нового танка было занятие огневых позиций перед укреплениями противника и проделывание брешей в его фортификациях, а также подавление огня ДОТов, ДЗОТов, пулемётных и миномётных гнезд противника. Для того чтобы обезопасить экипаж, танк имел противоснарядное бронирование, которое, на момент проектировки танка, не могла пробить ни одна противотанковая пушка того времени. 10 февраля 1940 года танк прошел успешные заводские испытания, после чего были построены два опытных образца и отправлены на фронт для прохождения полевых испытаний.

[[Файл:КВ-2 (ЗИС-6) фотогалерея 1.jpg|thumb|300px|right|КВ-2 (ЗИС-6) на испытательных стрельбах на полигоне. 1941 год]]

В мае 1941 года, танк КВ-2 был использован для испытания нового 107-мм орудия ЗИС-6 (Ф-32), которое разрабатывалось для нового экспериментального танка КВ-5, который находился еще на стадии разработки. Почему был выбран именно КВ-2? Пожалуй потому, что на тот момент только в его башню могло быть установлено столь мощное и громоздкое орудие. С мая до середины июня 1941 года КВ-2 с орудием ЗИС-6 проходил испытания за заводе №92, а с 25 июня по 5 июля испытания на полигоне АНИОПе. На испытаниях орудие показало себя с наилучшей стороны. Орудие было надежным, мощным, могло пробивать любой существовавший в то время танк с расстояния в километр, а баллистика снарядов была куда лучше чем у 152-мм орудия, кроме того, перезарядка 107-мм орудия была значительно быстрее. Углы наведения орудия составляли от -6 до +21 градуса. Что касается орудия ЗИС-6, то дальше выпуска нескольких единиц дело не пошло, а танк КВ-5, для которого и создавалось это орудие, остался существовать только на бумаге. КВ-2 с орудием ЗИС-6 так и остался единственным построенным прототипом и ни о каком серийном производстве не было и речи.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:I 042.jpg|КВ-2 (ЗИС-6). Вид спереди
Файл:I 040.jpg|КВ-2 (ЗИС-6). Вид сбоку
Файл:КВ-2 (ЗИС-6) фотогалерея 2.jpg|КВ-2 (ЗИС-6). Вид сзади
</gallery>

{{Youtube-gallery|6VJ7umm4GEM|Обзор от Omero|6y4FEdDgdNs|Обзор от Omero. РБ|r1rVl__QBNo|Обзор от CrewGTW|}}

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''

* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''

''И подобные.''

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''

* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Aviarmor.net;''
* ''другая литература.''

{{Семейство КВ}}
{{Советские тяжёлые танки}}
{{Советская премиумная бронетехника}}

Tiger E

2023-12-09T22:31:36Z

U33294018:

{{Specs-Card
|code=germ_pzkpfw_VI_ausf_e_tiger
|images={{Specs-Card-Image|Tiger E main.png}}
}}

== Описание ==
'''Tiger E''' — немецкий тяжёлый танк периода Второй Мировой войны. Разработан фирмой «Henschel» в 1937-1942 годах. Серийно производился с августа 1942 по август 1944 года. За этот период было выпущено 1355 танков Panzerkampfwagen VI. Участвовал в боевых действиях на всех немецких фронтах с осени 1942 года и по самые последние дни войны.

В 1944 году, с принятием на вооружение PzKpfw VI Ausf.B Tiger II, все танки Pz.Kpfw.VI Ausf.H1 сменили название на Tiger Ausf.E или Tiger I. С машины №251 танки Tiger I получили новый двигатель Maybach HL 230Р45, были ликвидированы противопехотные мортирки на корпусе и башне танка. Во второй половине 1943, начиная с машины №391, танк получил новую командирскую башенку, с установленным на ней зенитным пулемётом MG-34 и новое размещение запасных траков на корпусе. На всём протяжении своего серийного производства, в Tiger E вносились всё новые крупные и мелкие изменения и доработки.

В игре '''Tiger E''' — тяжелый танк в дереве развития Германии. Был добавлен в игру в [[Обновление 1.45 "Стальные Генералы"|обновлении 1.45 «Стальные Генералы»]]. Tiger E полностью сохранил бронезащиту и огневую мощь от [[Tiger H1|своего предшественника]], при этом немного прибавил как в мощности двигателя, став слегка манёвреннее, так и в скорости поворота башни. Кроме этого, на НЛД танка появились дополнительные траки, что незначительно увеличило защищенность машины и появился зенитный пулемёт на командирской башенке.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

Так как данный танк по бронированию практически ничем не отличается от модификации H, то и действовать на машине стоит также. Одно из главных изменений — значительно уменьшена командирская башенка. Уязвимые места — борта и боеукладка, находящаяся практически вдоль всего боевого отделения. Из-за излишней "квадратности" всего танка, лобовая броня такая-же ровная и легко пробиваемая, рекомендуется ставить танк "ромбом". НЛД имеет не большой угол наклона + траки, а сразу за ним находится трансмиссия. ВЛД состоит из двух частей, и толщина второго бронелиста, за которым находятся механик-водитель и пулемётчик, не защищает при попадании в него из-за малого угла наклона брони.

<gallery>
Файл:Tiger E броня.png|Схема бронирования
Файл:Tiger H1 и (E). Рентген.jpg|Схема расположения модулей и экипажа
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
Подвижность танка немного лучше, чем у Tiger H1. Двигатель теперь 700 л. с. при том же весе в 57,3 тонны. Это дает удельную мощность около 12,2 л. с. на тонну, что является неплохим показателем. Максимальная скорость по шоссе составляет 45 км/ч, по грунтам же — около 35 км/ч. Скорость заднего хода составляет 8 км/ч. Это небольшой показатель, но его достаточно для полноценного ведения боя.

Танк достаточно бодро поворачивается на месте. Полный разворот танка на месте составляет около 25 секунд.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Tiger E орудие.png|300px|thumb|right]]

Для пушки доступны следующие снаряды:

*'''PzGr 39''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет хорошее бронепробитие и отличное заброневое действие.
*'''Hl.Gr 39''' — кумулятивный снаряд. Имеет невысокое пробитие и низкую скорость полёта. Рекомендуется против легкобронированной техники противника с разрушением корпуса.
*'''Sprgr''' — осколочно-фугасный снаряд. Малоэффективен ввиду наличия кумулятивных снарядов.
*'''Pzgr''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет хуже пробитие, чем PzGr 39, однако в разы лучше заброневой эффект.
*'''Pz.Gr. 40''' — бронебойный подкалиберный снаряд. Может быть эффективен против тяжелобронированных целей. Рекомендуется брать с собой несколько штук.

Боезапас танка составляет 92 выстрела. Рекомендуется брать в бой около 30 снарядов, чтобы снизить шанс подрыва боекомплекта.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
{{Specs-Tank-Weapon|3}}

Танк вооружен двумя мелкокалиберными пулемётами MG 34. Один из них спарен с орудием, а второй является зенитным. Зенитный пулемёт может быть эффективен против низколетящей авиации противника, а спаренный с орудием может быть полезен для отметки врагов на поле боя.

== Применение в бою ==
[[Файл:Tiger E бой.png|300px|thumb|right]]
[[Файл:Tiger E бой(2).png|300px|thumb|right]]
Tiger Е почти не отличается от своей ранней модификации Tiger Н1. Танк выполнен по классической немецкой компоновке "коробка" и вооружен 88-мм орудием KwK 36, которое позволяет пробивать большинство средних и тяжелых танков противника. Основное предназначение танка — это борьба на средних и дальних дистанциях, так как на малых дистанциях скорострельность орудия и скорость поворота башни не позволяет нам уверенно вести бой против легких и средних танков противника. Рекомендуется вести огонь из укрытий, не подставляясь под огонь противника.

===Если Tiger E — ваш противник ===
Не пытайтесь прострелить его в маску орудия. Даже если вы точно знаете зону гарантированного пробития, снаряд может уйти в сторону или противник может сдвинуться. К тому же, на модификации Е зона прицела дополнительно усилена. Если вам удалось поймать Тигр, который стоит к вам не в ромбе, лбом или бортом, следует стрелять точно по центру его силуэта. У вас есть шанс уничтожить весь экипаж с одного выстрела или подорвать БК, если выстрел произведен в борт. Также неплохим вариантом, особенно если у вашего танка заряжен сплошной снаряд, стрелять в зону над гусеницей в передней проекции — там хранится большая часть снарядов. Смотровая щель механика-водителя не защищена практически никак, но в нее крайне сложно попасть, а вокруг расположен усиленный люк. А вот гнездо курсового пулемета вообще является зоной усиленного бронирования, стрелять туда точно не нужно.

Если вам встретился Тигр, выставивший танк "правильным" ромбом, то все несколько сложнее. Если у вас есть каморные снаряды, то можно попробовать поразить его в командирскую башенку, хотя здесь она гораздо меньше по сравнению с ранней версией H1. Также хорошим вариантом является выстрел в ослабленную часть борта за подвеской. Обратите внимание — огонь нужно вести выше катков. Они расположены в два ряда и спокойно могут «съесть» снаряд, не пустив его дальше. При наличии мощных фугасов (КВ-2 или СУ-152) смело можно стрелять в нижнюю часть маски — взрывная волна должна без труда пробить 26-мм крышу корпуса.

Если вы понимаете, что не можете справится с танком в лобовой проекции, старайтесь поразить его в нижний бронелист. Даже если существенных повреждений вы не нанесете, то практически наверняка выбьете трансмиссию и сможете уйти.

На дальних дистанциях стоит перестреливаться с Тигром, только если на вашей технике действительно мощное орудие и/или есть возможность быстро отступить и спрятаться.

=== Достоинства и недостатки ===
Tiger E является отличным тяжёлым танком на своем боевом рейтинге. Он сочетает в себе неплохую броню и прекрасное орудие.

'''Достоинства:'''

* Высокая максимальная скорость и маневренность для тяжёлого танка;
* Отличное вооружение;
* Скорострельность;
* Углы вертикальной наводки;
* Наличие зенитного пулемёта;
* Маленькая командирская башенка.

'''Недостатки:'''

* Медленный поворот башни танка;
* Бронирование без рациональных углов.

== Историческая справка ==
[[Файл:Прототип танка Тигр. VK3601H.png|200px|thumb|справа|Прототип]]
[[Файл:Tiger s.pz.abt.508.jpg|200px|thumb|справа|]]
[[Файл:Tiger позднего выпуска.jpg|200px|thumb|right|507-го Schwere Panzer-Abteilung]]
С 1936 года и вплоть до конца Второй мировой войны Эрвин Адерс — главный инженер и начальник отдела новых разработок компании «Хеншель и сын АГ» в Касселе. Через год после вступления в должность Эрвин Адерс оставил проектирование паровозов, самолетов и кранового оборудования и целиком сосредоточился на танкостроении. В 1937—1938 гг. возглавлял группу, занимавшуюся экспериментальными танками прорыва DW.1 и DW.2. В годы Второй мировой войны Адерс руководил разработкой проектов VK.3001 — VK.4501, что в конечном итоге привело к созданию танков '''PzKpfw VI «Tiger»''' и '''[[Pz.VI (семейство техники)|PzKpfw VI B «Tiger II»]]'''.
За разработку этих машин Адерс получил неофициальное прозвище «Отец Тигров» (нем. Tigervater).

Первые работы по созданию танка «Тигр» начались в 1937 году. '''Panzerkampfwagen VI "Tiger I, "Тигр"''' — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK4501 (H), окончательно разработанный в 1942 году фирмой "Хеншель" под руководством Эрвина Адерса. В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии изначально танк получил обозначение Pz.Kpfw.VI (Sd.Kfz.181) Tiger Ausf.H1, но после принятия на вооружение одноимённого нового тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf. B в название добавили римскую цифру "I" для отличия от более поздней машины, которая в свою очередь именовалась как "Тигр II". Хотя в конструкцию танка вносились небольшие изменения, модификация танка была всего лишь одна. В советских документах танк «Тигр» обозначался как T-6 или T-VI.

"Тигр" являлся исключительно грозным оружием, вместе с тем не лишенным недостатков технического характера. "Тигры" выходили из строя по причине механических поломок, пожаров двигателей. Кроме того, танковые подразделения испытывали дефицит топлива, поэтому порой приходилось бросать исправные танки. Противником «тигров» наряду с советскими танками и пушками стали хлипкие мосты, не выдерживавшие чудовищной массы бронированных мастодонтов. К счастью для немцев, на Восточном фронте чаше всего стояла плохая погода с низкой облачностью, затруднявшая действия авиации. Такой охоты летчиков за танками, как на Западе, на Востоке не было.
Впервые танки "'''Тигр I'''" пошли в бой 29 августа 1942 года у станции Мга под Ленинградом, массированно начали применяться со сражения и взятия Харькова в феврале—марте 1943 года, использовались вермахтом и войсками СС вплоть до окончания Второй мировой войны. Общее количество выпущенных машин — 1354 единицы.

== Медиа ==
<gallery widths="200px">
Файл:506spzabt.jpg|Тигр Е из 506го Schwere Panzer-Abteilung, вторая машина более раннего выпуска
Файл:505 ттб Тигр.jpg|Тигр Е №312 505й Schwere Panzer-Abteilung, восточный фронт
Файл:PzKpfw-VI-505-300.jpg|Ещё одна машина под №300 из 505 Schwere Panzer-Abteilung
Файл:Провал.).jpg|Тигр Е сломал мост своим весом и провалился
Файл:Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. E - photo.jpg
Файл:Tiger E на марше.png
Файл:Tiger E медиа.png
</gallery>{{Youtube-gallery|DkuQM8bkFS0|Обзор от Arbitr|ZptWW2irD60|Обзор от Wenzen Holm Gaming|6kwBe4gUUAA|Обзор от War Thunder. Официальный канал}}

== См. также ==

* [[Tiger H1]]
* [[Tiger (Германия)|␠Tiger]]
* [[Pz.Bfw.VI (P)]]

== Ссылки ==

* [http://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/99266-panzerkampfwagen-vi-tiger-i-legenda-panzerwaffe/ Tiger 1 — Легенда Panzerwaffe] — Обсуждение на оф.форуме.

{{Семейство Pz.VI}}
{{Немецкие тяжёлые танки}}