War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

Обсуждение участника:U32725883

2020-06-04T17:25:17Z

U32725883:

== Д-3 ==

Здравствуйте. Статью про Д-3 принял. Проглядели её в списке правок, извиняемся.

Из замечаний:
# Лучше использовать скриншоты из игры, а не промо-рендеры.
# Копипаста в чистом виде запрещена (как в исторической справке). Переписывайте текст своими словами, комбинируя информацию из разных источников и оставляя преимущественно полезные и интересные моменты.

С уважением, [[Участник:U36063762|U36063762]] ([[Обсуждение участника:U36063762|обсуждение]]) 16:33, 6 февраля 2019 (MSK).

== АК-230 ==
Статью по АК-230 я подрихтовал и утвердил. Посмотри, станут понятны некоторые тонкости оформления. Во-первых название страницы было неправильным. В статьях по вооружению обязательно указываем калибр (теперь статья называется [[АК-230 (30-мм)]]). Во-вторых в названиях картинок необходимо придерживаться единообразия, чтобы потом было легче искать относящиеся к статье картинки. В-третьих — типографика (кавычки-«ёлочки» и длинные тире там, где это необходимо). В четвертых — практически вся история была копипастой отсюда: http://pvo.guns.ru/naval/ak230.htm. Это не дело на будущее. [[Участник:U14720910|NAVY_Labs]]

Принял, понял. Большое спасибо за мнение, буду стараться двигаться к такому же высокому уровню написания статей.

АК-230 (30-мм)

2020-05-29T04:34:24Z

U32725883: /* Достоинства и недостатки */

== Описание ==
В 1956 году было выдано задание на разработку автоматической 30 мм зенитной артиллерийской установки для замены устаревающих спаренных 25 мм установок 2М-3. За разработку взялись ОКБ - 16 и ОКБ - 43, под руководством конструкторов А.Э.Нудельмана и В.Я.Неменова. По первым буквам фамилий установка так же получила название НН - 30. Таким образом, в 1959 году появилось первое советское двуствольное автоматическое орудие самообороны кораблей калибром 30 мм, которое могло управляться дистанционно и наводиться с помощью РЛС.
[[Файл:War Thunder Screenshot 2020.05.26 - 12.38.31.85 Raw.png|мини|АК-230 в Игре]]
Башенка установки на западе получила прозвище "Далек", по имени роботов из научно фантастической телепередачи "Доктор X", которая шла с 1963 по 1983 год. Серийное производство самой пушки продолжалось с 1959 по 1984 год. Арт.система устанавливалась на множество кораблей, строившихся в период серийного производства. Всего было произведено ~ 1450 установок различных модификаций.

Предназначается для защиты кораблей от воздушных целей. Но эффективно может применяться и для поражения надводных и наземных целей, особенно на небольших кораблях.

На данный момент установка используется на оставшихся в строю кораблях. Так же было замечено монтирование установки АК-230 на ган-траках в Ливии.

'''Корабли, оснащающиеся этим вооружением:'''

Тяжёлый торпедный картер [[Пр. 206]]

Шнельбот [[TS-Boot Proj. 206|Proj 206]] "Шершень" - Пр. 206, поставлявшийся в ГДР.

== Основные характеристики ==
[[Файл:АК-230 2.png|слева|мини|АК 230 в игре]]
Автоматика пушки работает за счёт энергии пороховых газов. То есть использует движение ствола или других подвижных частей орудия, возникающее после выстрела из-за взрыва заряда.Заряжание револьверного типа. Сам автомат револьверного (барабанного типа) имеет 4 патронника. Один из патронников фиксируется по оси ствола и используется для произведение выстрела. Из следующего по круг за ним патронника извлекается гильза и выбрасывает из башенной установки. Два других патронника готовятся для заряжания нового снаряда. Такая схема позволяет производить заряжание одновременно с выстрелом, в результате чего достигается высокий темп стрельбы.

Скорострельность может достигать 1000 - 1050 выстрелов в минуту. Разумеется, во время такого темпа стрельбы орудие сильно перегревается. Для охлаждения используется вода. Ствол охлаждается водой в кожухе. Так же вода впрыскивается автоматикой в ствол сзади и в казённик спереди.

Башня обеспечивает наведение от '''-12° до +87°градусов по вертикали''' со скоростью '''24°/с'''. Горизонтальная скорость наведения - '''35°/c'''.Башня '''бронирована 15 мм''' противопульной бронёй.

Боепитание ленточное - снаряды располагаются в ленте со стальными звеньями. Боекомплект на каждый ствол - 500 снарядов. Всего на орудие, получается, '''1000 снарядов боезапаса'''.Орудие может выстрелить весь боезапас с небольшими 10 - 15 секундными промежутками на каждые 100 - 200 выстрелов. Но из-за такой беспрерывной стрельбы сильно изнашивается ствол и механизмы. Поэтому рекомендуется вести стрельбу очередями с большими промежутками на охлаждение ствола.

=== Доступные снаряды ===
В боекомплект АК-230 входит осколочно-фугасно-зажигательный снаряд ОФ-83, фугасный снаряд Ф-83 и бронебойно-трассирующий снаряд Бр-83.

Зарядить можно два типа лент:

* '''30 мм ОФ лента:''' БТ-ОФ-ОФ-ОФ. То есть один бронебойно-трассирующий на 3 осколочно-фугасных.
* '''30 мм ОФЗ лента:''' БТ-ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ. Здесь 3 осколочно-фугасных-зажигательных снаряда.

Бронебойные снаряды пробивают 65 мм брони под прямым углом на дистанции 100 м. Обе ленты эффективны для поражения слабо бронированных надводных целей,но лента с ОФЗ снарядами чаще будет вызывать пожары, и, как следствие, наносить больше урона.

=== Сравнение с аналогами ===
Орудие, в общем то, не имеет аналогов. 25-мм советские пушки уступают в скорострельности и силе снарядов. 40-мм пушки типа Bofors вообще несравнимы по скорострельности. Ближайшим аналогом по назначению скорее всего можно выбрать шестиствольную автопушку JM61 "Vulkan" скорострельностью 3000 выстрелов/мин, но с меньшим калибром и, как следствие - с меньшим бронепробитием и уроном.

== Применение в бою ==
АК-230 невероятно эффективна для поражения катеров и небольших судов на ближних дистанциях (до 2 км). Высокое бронепробитие БТ снаряда в 60+ мм пробивает противопульную и противоосколочную защиту катеров и эсминцев, просто уничтожая все отсеки и экипаж первых и поражая башни ГК, ПК и боевые посты вторых. Дальность стрельбы достигает до ~ 3000 метров, но из-за увеличивающегося времени подлёта снарядов и уменьшающегося бронепробития стрельба на такую дистанцию уже не столь эффективна.

Любые воздушные цели так же эффективно поражаются в ближней сфере благодаря высокому темпу огня и РЛС, осуществляющих вычисление огневой задачи и повышающих точность стрельбы.

Орудия перегреваются во время длительной стрельбы (примерно ~ 7 секунд беспрерывной стрельбы), но быстро остывают и могут отстрелить весь боекомплект без перезарядки, что, разумеется, очень удобно.

=== Достоинства и недостатки ===
Это очень мощная и эффективная система самообороны, способная хорошо бороться с любыми небольшими кораблями и низколетящими самолётами.

'''Достоинства:'''

* Противопульная броня и удалённое управление;
* Высокий темп стрельбы;
* Отсутствие перезарядки;
* Хорошие УВН и УГН;
* Мощные 30 мм снаряды, не имеющие аналогов по огневой мощи и баллистике.

'''Недостатки:'''

* Небольшой боекомплект в 1000 выстрелов на установку.

== Историческая справка ==
Проектирование 30-мм спаренной автоматической установки КЛ-302 было начато во исполнение Постановления СМ № 144-85 от 4.02.1956 г. ТТЗ на установку было утверждено главкомом ВМФ 20.03.1956 г. Ее проектирование поручили ОКБ-43 (После реформирования ОКБ-43 его работа и сотрудники были переданы ЦКБ-34), а автоматов - ОКБ-16. Главным конструктором установки был С. А. Харыкин, а автомата револьверного типа - А.Э. Нудельман и В.Я. Неменов, откуда пошло название - НН-ЭО (заводском индекс - 291П).
[[Файл:Ак-230 на корабле.jpg|слева|мини]]
[[Файл:Ak230-1 чертёж.jpg|мини|Чертёж установки]]
В 1956 году уже был готов эскизный проект, в 1957 году - рабочие чертежи, пригодные для изготовления опытного образца установки. В 1957 году был закончен опытный образец, однако автоматы 291П оказались непригодными для размещения на установки из-за значительного веса расположения центра тяжести, габаритов и силы отдачи от ранее согласованных между ОКБ-43 и ОКБ-16.ОКБ-16 стало дорабатывать автоматы. В итоге установку закончили в 1958 году.

Заводские испытания установки проходили с перерывами с 24 мая по 12 декабря 1958 года на полигоне №55. Полигонные испытания были проведены с 11 февраля по 17 августа 1959 года там же.

Для государственных корабельных испытаний был выбран катер ракетоносец проекта 205. Корабельные испытания на катере с заводским номером 401 проходили с перерывами с 24 сентября 1960 года по 31 октября 1961 года в основном в Рижском заливе, а частично (в мае 1961 года) в районе Балтийска.В результате, установка была рекомендована к принятию на вооружение. Устанавливалась на самые разные корабли, выпускавшиеся в период серийного производства (1959 - 1984 год).

Установка хорошо справляется с надводными, наземными и не сильно скоростными воздушными целями. Но для отстрела противокорабельных крылатых ракет была разработана намного более совершенная и мощная пушка - АК-630.

АК-230 (30-мм)

2020-05-29T04:33:49Z

U32725883:

== Описание ==
В 1956 году было выдано задание на разработку автоматической 30 мм зенитной артиллерийской установки для замены устаревающих спаренных 25 мм установок 2М-3. За разработку взялись ОКБ - 16 и ОКБ - 43, под руководством конструкторов А.Э.Нудельмана и В.Я.Неменова. По первым буквам фамилий установка так же получила название НН - 30. Таким образом, в 1959 году появилось первое советское двуствольное автоматическое орудие самообороны кораблей калибром 30 мм, которое могло управляться дистанционно и наводиться с помощью РЛС.
[[Файл:War Thunder Screenshot 2020.05.26 - 12.38.31.85 Raw.png|мини|АК-230 в Игре]]
Башенка установки на западе получила прозвище "Далек", по имени роботов из научно фантастической телепередачи "Доктор X", которая шла с 1963 по 1983 год. Серийное производство самой пушки продолжалось с 1959 по 1984 год. Арт.система устанавливалась на множество кораблей, строившихся в период серийного производства. Всего было произведено ~ 1450 установок различных модификаций.

Предназначается для защиты кораблей от воздушных целей. Но эффективно может применяться и для поражения надводных и наземных целей, особенно на небольших кораблях.

На данный момент установка используется на оставшихся в строю кораблях. Так же было замечено монтирование установки АК-230 на ган-траках в Ливии.

'''Корабли, оснащающиеся этим вооружением:'''

Тяжёлый торпедный картер [[Пр. 206]]

Шнельбот [[TS-Boot Proj. 206|Proj 206]] "Шершень" - Пр. 206, поставлявшийся в ГДР.

== Основные характеристики ==
[[Файл:АК-230 2.png|слева|мини|АК 230 в игре]]
Автоматика пушки работает за счёт энергии пороховых газов. То есть использует движение ствола или других подвижных частей орудия, возникающее после выстрела из-за взрыва заряда.Заряжание револьверного типа. Сам автомат револьверного (барабанного типа) имеет 4 патронника. Один из патронников фиксируется по оси ствола и используется для произведение выстрела. Из следующего по круг за ним патронника извлекается гильза и выбрасывает из башенной установки. Два других патронника готовятся для заряжания нового снаряда. Такая схема позволяет производить заряжание одновременно с выстрелом, в результате чего достигается высокий темп стрельбы.

Скорострельность может достигать 1000 - 1050 выстрелов в минуту. Разумеется, во время такого темпа стрельбы орудие сильно перегревается. Для охлаждения используется вода. Ствол охлаждается водой в кожухе. Так же вода впрыскивается автоматикой в ствол сзади и в казённик спереди.

Башня обеспечивает наведение от '''-12° до +87°градусов по вертикали''' со скоростью '''24°/с'''. Горизонтальная скорость наведения - '''35°/c'''.Башня '''бронирована 15 мм''' противопульной бронёй.

Боепитание ленточное - снаряды располагаются в ленте со стальными звеньями. Боекомплект на каждый ствол - 500 снарядов. Всего на орудие, получается, '''1000 снарядов боезапаса'''.Орудие может выстрелить весь боезапас с небольшими 10 - 15 секундными промежутками на каждые 100 - 200 выстрелов. Но из-за такой беспрерывной стрельбы сильно изнашивается ствол и механизмы. Поэтому рекомендуется вести стрельбу очередями с большими промежутками на охлаждение ствола.

=== Доступные снаряды ===
В боекомплект АК-230 входит осколочно-фугасно-зажигательный снаряд ОФ-83, фугасный снаряд Ф-83 и бронебойно-трассирующий снаряд Бр-83.

Зарядить можно два типа лент:

* '''30 мм ОФ лента:''' БТ-ОФ-ОФ-ОФ. То есть один бронебойно-трассирующий на 3 осколочно-фугасных.
* '''30 мм ОФЗ лента:''' БТ-ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ. Здесь 3 осколочно-фугасных-зажигательных снаряда.

Бронебойные снаряды пробивают 65 мм брони под прямым углом на дистанции 100 м. Обе ленты эффективны для поражения слабо бронированных надводных целей,но лента с ОФЗ снарядами чаще будет вызывать пожары, и, как следствие, наносить больше урона.

=== Сравнение с аналогами ===
Орудие, в общем то, не имеет аналогов. 25-мм советские пушки уступают в скорострельности и силе снарядов. 40-мм пушки типа Bofors вообще несравнимы по скорострельности. Ближайшим аналогом по назначению скорее всего можно выбрать шестиствольную автопушку JM61 "Vulkan" скорострельностью 3000 выстрелов/мин, но с меньшим калибром и, как следствие - с меньшим бронепробитием и уроном.

== Применение в бою ==
АК-230 невероятно эффективна для поражения катеров и небольших судов на ближних дистанциях (до 2 км). Высокое бронепробитие БТ снаряда в 60+ мм пробивает противопульную и противоосколочную защиту катеров и эсминцев, просто уничтожая все отсеки и экипаж первых и поражая башни ГК, ПК и боевые посты вторых. Дальность стрельбы достигает до ~ 3000 метров, но из-за увеличивающегося времени подлёта снарядов и уменьшающегося бронепробития стрельба на такую дистанцию уже не столь эффективна.

Любые воздушные цели так же эффективно поражаются в ближней сфере благодаря высокому темпу огня и РЛС, осуществляющих вычисление огневой задачи и повышающих точность стрельбы.

Орудия перегреваются во время длительной стрельбы (примерно ~ 7 секунд беспрерывной стрельбы), но быстро остывают и могут отстрелить весь боекомплект без перезарядки, что, разумеется, очень удобно.

=== Достоинства и недостатки ===
Это очень мощная и эффективная система самообороны, способная хорошо бороться с любыми небольшими кораблями и низколетящими самолётами.

==== '''Достоинства:''' ====

* Противопульная броня и удалённое управление;
* Высокий темп стрельбы;
* Отсутствие перезарядки;
* Хорошие УВН и УГН;
* Мощные 30 мм снаряды, не имеющие аналогов по огневой мощи и баллистике.

'''Недостатки:'''

* Небольшой боекомплект в 1000 выстрелов на установку.

== Историческая справка ==
Проектирование 30-мм спаренной автоматической установки КЛ-302 было начато во исполнение Постановления СМ № 144-85 от 4.02.1956 г. ТТЗ на установку было утверждено главкомом ВМФ 20.03.1956 г. Ее проектирование поручили ОКБ-43 (После реформирования ОКБ-43 его работа и сотрудники были переданы ЦКБ-34), а автоматов - ОКБ-16. Главным конструктором установки был С. А. Харыкин, а автомата револьверного типа - А.Э. Нудельман и В.Я. Неменов, откуда пошло название - НН-ЭО (заводском индекс - 291П).
[[Файл:Ак-230 на корабле.jpg|слева|мини]]
[[Файл:Ak230-1 чертёж.jpg|мини|Чертёж установки]]
В 1956 году уже был готов эскизный проект, в 1957 году - рабочие чертежи, пригодные для изготовления опытного образца установки. В 1957 году был закончен опытный образец, однако автоматы 291П оказались непригодными для размещения на установки из-за значительного веса расположения центра тяжести, габаритов и силы отдачи от ранее согласованных между ОКБ-43 и ОКБ-16.ОКБ-16 стало дорабатывать автоматы. В итоге установку закончили в 1958 году.

Заводские испытания установки проходили с перерывами с 24 мая по 12 декабря 1958 года на полигоне №55. Полигонные испытания были проведены с 11 февраля по 17 августа 1959 года там же.

Для государственных корабельных испытаний был выбран катер ракетоносец проекта 205. Корабельные испытания на катере с заводским номером 401 проходили с перерывами с 24 сентября 1960 года по 31 октября 1961 года в основном в Рижском заливе, а частично (в мае 1961 года) в районе Балтийска.В результате, установка была рекомендована к принятию на вооружение. Устанавливалась на самые разные корабли, выпускавшиеся в период серийного производства (1959 - 1984 год).

Установка хорошо справляется с надводными, наземными и не сильно скоростными воздушными целями. Но для отстрела противокорабельных крылатых ракет была разработана намного более совершенная и мощная пушка - АК-630.

АК-230 (30-мм)

2020-05-28T10:43:47Z

U32725883: исправил опечатку

== Описание ==
В 1956 году было выдано задание на разработку автоматической 30 мм зенитной артиллерийской установки для замены устаревающих спаренных 25 мм установок 2М-3. За разработку взялись ОКБ - 16 и ОКБ - 43, под руководством конструкторов А.Э.Нудельмана и В.Я.Неменова. По первым буквам фамилий установка так же получила название НН - 30. Таким образом, в 1959 году появилось первое советское двуствольное автоматическое орудие самообороны кораблей калибром 30 мм, которое могло управляться дистанционно и наводиться с помощью РЛС.
[[Файл:War Thunder Screenshot 2020.05.26 - 12.38.31.85 Raw.png|мини|АК-230 в Игре]]
Башенка установки на западе получила прозвище "Далек", по имени роботов из научно фантастической телепередачи "Доктор X", которая шла с 1963 по 1983 год. Серийное производство самой пушки продолжалось с 1959 по 1984 год. Арт.система устанавливалась на множество кораблей, строившихся в период серийного производства. Всего было произведено ~ 1450 установок различных модификаций.

Предназначается для защиты кораблей от воздушных целей. Но эффективно может применяться и для поражения надводных и наземных целей, особенно на небольших кораблях.

На данный момент установка используется на оставшихся в строю кораблях. Так же было замечено монтирование установки АК-230 на ган-траках в Ливии.

'''Корабли, оснащающиеся этим вооружением:'''

Тяжёлый торпедный картер [[Пр. 206]]

Шнельбот [[TS-Boot Proj. 206|Proj 206]] "Шершень" - Пр. 206, поставлявшийся в ГДР.

== Основные характеристики ==
[[Файл:АК-230 2.png|слева|мини|АК 230 в игре]]
Автоматика пушки работает за счёт энергии пороховых газов. То есть использует движение ствола или других подвижных частей орудия, возникающее после выстрела из-за взрыва заряда.Заряжание револьверного типа. Сам автомат револьверного (барабанного типа) имеет 4 патронника. Один из патронников фиксируется по оси ствола и используется для произведение выстрела. Из следующего по круг за ним патронника извлекается гильза и выбрасывает из башенной установки. Два других патронника готовятся для заряжания нового снаряда. Такая схема позволяет производить заряжание одновременно с выстрелом, в результате чего достигается высокий темп стрельбы.

Скорострельность может достигать 1000 - 1050 выстрелов в минуту. Разумеется, во время такого темпа стрельбы орудие сильно перегревается. Для охлаждения используется вода. Ствол охлаждается водой в кожухе. Так же вода впрыскивается автоматикой в ствол сзади и в казённик спереди.

Башня обеспечивает наведение от '''-12° до +87°градусов по вертикали''' со скоростью '''24°/с'''. Горизонтальная скорость наведения - '''35°/c'''.Башня '''бронирована 15 мм''' противопульной бронёй.

Боепитание ленточное - снаряды располагаются в ленте со стальными звеньями. Боекомплект на каждый ствол - 500 снарядов. Всего на орудие, получается, '''1000 снарядов боезапаса'''.Орудие может выстрелить весь боезапас с небольшими 10 - 15 секундными промежутками на каждые 100 - 200 выстрелов. Но из-за такой беспрерывной стрельбы сильно изнашивается ствол и механизмы. Поэтому рекомендуется вести стрельбу очередями с большими промежутками на охлаждение ствола.

=== Доступные снаряды ===
В боекомплект АК-230 входит осколочно-фугасно-зажигательный снаряд ОФ-83, фугасный снаряд Ф-83 и бронебойно-трассирующий снаряд Бр-83.

Зарядить можно два типа лент:

* '''30 мм ОФ лента:''' БТ-ОФ-ОФ-ОФ. То есть один бронебойно-трассирующий на 3 осколочно-фугасных.
* '''30 мм ОФЗ лента:''' БТ-ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ. Здесь 3 осколочно-фугасных-зажигательных снаряда.

Бронебойные снаряды пробивают 65 мм брони под прямым углом на дистанции 100 м. Обе ленты эффективно для поражения слабо бронированных надводных целей,но лента с ОФЗ снарядами чаще будет вызывать пожары, и, как следствие, наносить больше урона.

=== Сравнение с аналогами ===
Орудие, в общем то, не имеет аналогов. 25-мм советские пушки уступают в скорострельности и силе снарядов. 40-мм пушки типа Bofors вообще несравнимы по скорострельности. Ближайшим аналогом по назначению скорее всего можно выбрать шестиствольную автопушку JM61 "Vulkan" скорострельностью 3000 выстрелов/мин, но с меньшим калибром и, как следствие - с меньшим бронепробитием и уроном.

== Применение в бою ==
АК-230 невероятно эффективна для поражения катеров и небольших судов на ближних дистанциях (до 2 км). Высокое бронепробитие БТ снаряда в 60+ мм пробивает противопульную и противоосколочную защиту катеров и эсминцев, просто уничтожая все отсеки и экипаж первых и поражая башни ГК, ПК и боевые посты вторых. Дальность стрельбы достигает до ~ 3000 метров, но из-за увеличивающегося времени подлёта снарядов и уменьшающегося бронепробития стрельба на такую дистанцию уже не столь эффективна.

Любые воздушные цели так же эффективно поражаются в ближней сфере благодаря высокому темпу огня и РЛС, осуществляющих вычисление огневой задачи и повышающих точность стрельбы.

Орудия перегреваются во время длительной стрельбы (примерно ~ 7 секунд беспрерывной стрельбы), но быстро остывают и могут отстрелить весь боекомплект без перезарядки, что, разумеется, очень удобно.

=== Достоинства и недостатки ===
Это очень мощная и эффективная система самообороны, способная хорошо бороться с любыми небольшими кораблями и низколетящими самолётами.

==== '''Достоинства:''' ====

* Противопульная броня и удалённое управление;
* Высокий темп стрельбы;
* Отсутствие перезарядки;
* Хорошие УВН и УГН;
* Мощные 30 мм снаряды, не имеющие аналогов по огневой мощи и баллистике.

'''Недостатки:'''

* Небольшой боекомплект в 1000 выстрелов на установку.

== Историческая справка ==
Проектирование 30-мм спаренной автоматической установки КЛ-302 было начато во исполнение Постановления СМ № 144-85 от 4.02.1956 г. ТТЗ на установку было утверждено главкомом ВМФ 20.03.1956 г. Ее проектирование поручили ОКБ-43 (После реформирования ОКБ-43 его работа и сотрудники были переданы ЦКБ-34), а автоматов - ОКБ-16. Главным конструктором установки был С. А. Харыкин, а автомата револьверного типа - А.Э. Нудельман и В.Я. Неменов, откуда пошло название - НН-ЭО (заводском индекс - 291П).
[[Файл:Ак-230 на корабле.jpg|слева|мини]]
[[Файл:Ak230-1 чертёж.jpg|мини|Чертёж установки]]
В 1956 году уже был готов эскизный проект, в 1957 году - рабочие чертежи, пригодные для изготовления опытного образца установки. В 1957 году был закончен опытный образец, однако автоматы 291П оказались непригодными для размещения на установки из-за значительного веса расположения центра тяжести, габаритов и силы отдачи от ранее согласованных между ОКБ-43 и ОКБ-16.ОКБ-16 стало дорабатывать автоматы. В итоге установку закончили в 1958 году.

Заводские испытания установки проходили с перерывами с 24 мая по 12 декабря 1958 года на полигоне №55. Полигонные испытания были проведены с 11 февраля по 17 августа 1959 года там же.

Для государственных корабельных испытаний был выбран катер ракетоносец проекта 205. Корабельные испытания на катере с заводским номером 401 проходили с перерывами с 24 сентября 1960 года по 31 октября 1961 года в основном в Рижском заливе, а частично (в мае 1961 года) в районе Балтийска.В результате, установка была рекомендована к принятию на вооружение. Устанавливалась на самые разные корабли, выпускавшиеся в период серийного производства (1959 - 1984 год).

Установка хорошо справляется с надводными, наземными и не сильно скоростными воздушными целями. Но для отстрела противокорабельных крылатых ракет была разработана намного более совершенная и мощная пушка - АК-630.

АК-230 (30-мм)

2020-05-28T10:42:36Z

U32725883: Написал статью про Ак-230 для подготовки к созданию статьи про катера

== Описание ==
В 1956 году было выдано задание на разработку автоматической 30 мм зенитной артиллерийской установки для замены устаревающих спаренных 25 мм установок 2М-3. За разработку взялись ОКБ - 16 и ОКБ - 43, под руководством конструкторов А.Э.Нудельмана и В.Я.Неменова. По первым буквам фамилий установка так же получила название НН - 30. Таким образом, в 1959 году появилось первое советское двуствольное автоматическое орудие самообороны кораблей калибром 30 мм, которое могло управляться дистанционно и наводиться с помощью РЛС.
[[Файл:War Thunder Screenshot 2020.05.26 - 12.38.31.85 Raw.png|мини|АК-230 в Игре]]
Башенка установки на западе получила прозвище "Далек", по имени роботов из научно фантастической телепередачи "Доктор X", которая шла с 1963 по 1983 год. Серийное производство самой пушки продолжалось с 1959 по 1984 год. Арт.система устанавливалась на множество кораблей, строившихся в период серийного производства. Всего было произведено ~ 1450 установок различных модификаций.

Предназначается для защиты кораблей от воздушных целей. Но эффективно может применяться и для поражения надводных и наземных целей, особенно на небольших кораблях.

На данный момент установка используется на оставшихся в строю кораблях. Так же было замечено монтирование установки АК-230 на ган-траках в Ливии.

'''Корабли, оснащающиеся этим вооружением:'''

Тяжёлый торпедный картер [[Пр. 206]]

Шнельбот [[TS-Boot Proj. 206|Proj 206]] "Шершень" - Пр. 206, поставлявшийся в ГДР.

== Основные характеристики ==
[[Файл:АК-230 2.png|слева|мини|АК 230 в игре]]
Автоматика пушки работает за счёт энергии пороховых газов. То есть использует движение ствола или других подвижных частей орудия, возникающее после выстрела из-за взрыва заряда.Заряжание револьверного типа. Сам автомат револьверного (барабанного типа) имеет 4 патронника. Один из патронников фиксируется по оси ствола и используется для произведение выстрела. Из следующего по круг за ним патронника извлекается гильза и выбрасывает из башенной установки. Два других патронника готовятся для заряжания нового снаряда. Такая схема позволяет производить заряжание одновременно с выстрелом, в результате чего достигается высокий темп стрельбы.

Скорострельность может достигать 1000 - 1050 выстрелов в минуту. Разумеется, во время такого темпа стрельбы орудие сильно перегревается. Для охлаждения используется вода. Ствол охлаждается водой в кожухе. Так же вода впрыскивается автоматикой в ствол сзади и в казённик спереди.

Башня обеспечивает наведение от '''-12° до +87°градусов по вертикали''' со скоростью '''24°/с'''. Горизонтальная скорость наведения - '''35°/c'''.Башня '''бронирована 15 мм''' противопульной бронёй.

Боепитание ленточное - снаряды располагаются в ленте со стальными звеньями. Боекомплект на каждый ствол - 500 снарядов. Всего на орудие, получается, '''1000 снарядов боезапаса'''.Орудие может выстрелить весь боезапас с небольшими 10 - 15 секундными промежутками на каждые 100 - 200 выстрелов. Но из-за такой беспрерывной стрельбы сильно изнашивается ствол и механизмы. Поэтому рекомендуется вести стрельбу очередями с большими промежутками на охлаждение ствола.

=== Доступные снаряды ===
В боекомплект АК-230 входит осколочно-фугасно-зажигательный снаряд ОФ-83, фугасный снаряд Ф-83 и бронебойно-трассирующий снаряд Бр-83.

Зарядить можно два типа лент:

* '''30 мм ОФ лента:''' БТ-ОФ-ОФ-ОФ. То есть один бронебойно-трассирующий на 3 осколочно-фугасных.
* '''30 мм ОФЗ лента:''' БТ-ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ. Здесь 3 осколочно-фугасных-зажигательных снаряда.

Бронебойные снаряды пробивают 65 мм брони под прямым углом на дистанции 100 м. Обе ленты эффективно для поражения слабо бронированных надводных целей,но лента с ОФЗ снарядами чаще будет вызывать пожары, и, как следствие, наносить больше урона.

=== Сравнение с аналогами ===
Орудие, в общем то, не имеет аналогов. 25-мм советские пушки уступают в скорострельности и силе снарядов. 40-мм пушки типа Bofors вообще несравнимы по скорострельности. Ближайшим аналогом по назначению скорее всего можно выбрать шестиствольную автопушку JM61 "Vulkan" скорострельностью 3000 выстрелов/мин, но с меньшим калибром и, как следствие - с меньшим бронепробитием и уроном.

== Применение в бою ==
АК-230 невероятно эффективна для поражения катеров и небольших судов на ближних дистанциях (до 2 км). Высокое бронепробитие БТ снаряда в 60+ мм пробивает противопульную и противоосколочную защиту катеров и эсминцев, просто уничтожая все отсеки и экипаж первых и поражая башни ГК, ПК и боевые посты вторых. Дальность стрельбы достигает до ~ 3000 метров, но из-за увеличивающегося времени подлёта снарядов и уменьшающегося бронепробития стрельба на такую дистанцию уже не столь эффективна.

Любые воздушные цели так же эффективно поражаются в ближней сфере благодаря высокому темпу огня и РЛС, осуществляющих вычисление огневой задачи и повышающих точность стрельбы.

Орудия перегреваются во время длительной стрельбы (примерно ~ 7 секунд беспрерывной стрельбы), но быстро остывают и могут отстрелить весь боекомплект без перезарядки, что, разумеется, очень удобно.

=== Достоинства и недостатки ===
Это очень мощная и эффективная система самообороны, способная хорошо бороться с любыми небольшими кораблями и низколетящими самолётами.

==== '''Достоинства:''' ====

* Противопульная броня и удалённое управление;
* Высокий темп стрельбы;
* Отсутствие перезарядки;
* Хорошие УВН и УГН;
* Мощные 30 мм снаряды, не имеющие аналогов по огевой мощи и баллистике.

'''Недостатки:'''

* Небольшой боекомплект в 1000 выстрелов на установку.

== Историческая справка ==
Проектирование 30-мм спаренной автоматической установки КЛ-302 было начато во исполнение Постановления СМ № 144-85 от 4.02.1956 г. ТТЗ на установку было утверждено главкомом ВМФ 20.03.1956 г. Ее проектирование поручили ОКБ-43 (После реформирования ОКБ-43 его работа и сотрудники были переданы ЦКБ-34), а автоматов - ОКБ-16. Главным конструктором установки был С. А. Харыкин, а автомата револьверного типа - А.Э. Нудельман и В.Я. Неменов, откуда пошло название - НН-ЭО (заводском индекс - 291П).
[[Файл:Ак-230 на корабле.jpg|слева|мини]]
[[Файл:Ak230-1 чертёж.jpg|мини|Чертёж установки]]
В 1956 году уже был готов эскизный проект, в 1957 году - рабочие чертежи, пригодные для изготовления опытного образца установки. В 1957 году был закончен опытный образец, однако автоматы 291П оказались непригодными для размещения на установки из-за значительного веса расположения центра тяжести, габаритов и силы отдачи от ранее согласованных между ОКБ-43 и ОКБ-16.ОКБ-16 стало дорабатывать автоматы. В итоге установку закончили в 1958 году.

Заводские испытания установки проходили с перерывами с 24 мая по 12 декабря 1958 года на полигоне №55. Полигонные испытания были проведены с 11 февраля по 17 августа 1959 года там же.

Для государственных корабельных испытаний был выбран катер ракетоносец проекта 205. Корабельные испытания на катере с заводским номером 401 проходили с перерывами с 24 сентября 1960 года по 31 октября 1961 года в основном в Рижском заливе, а частично (в мае 1961 года) в районе Балтийска.В результате, установка была рекомендована к принятию на вооружение. Устанавливалась на самые разные корабли, выпускавшиеся в период серийного производства (1959 - 1984 год).

Установка хорошо справляется с надводными, наземными и не сильно скоростными воздушными целями. Но для отстрела противокорабельных крылатых ракет была разработана намного более совершенная и мощная пушка - АК-630.

Файл:War Thunder Screenshot 2020.05.26 - 12.38.31.85 Raw.png

2020-05-28T10:37:42Z

U32725883: U32725883 переименовал страницу Файл:War Thunder Screenshot 2020.05.26 - 12.38.31.85 Raw.png в Файл:АК-230 в игре 1.png: заменил на нормально название

#перенаправление [[Файл:АК-230 в игре 1.png]]

Участник:U32725883

2020-05-25T07:17:39Z

U32725883: Создал свою страничку

== Написанные статьи: ==

=== Флот ===

* [[Пр.191М|Пр. 191М]]
* [[Пр.191|Пр. 191]]
* [[БМО]]
* [[Г-5]]

== Игровой аккаунт: ==
[https://warthunder.ru/ru/community/userinfo/?nick=SherAlex&__cf_chl_jschl_tk__=f1e2c61fc423cb80b66c10efc9804e0ae0b939bf-1590390528-0-AUa3F9rYVJ2sgD95VpKLbrdpx8BAFoJnH7rr-NdLxumJjj9NqyKuJ7tn7kBXrr3qU67OahHcWAonF4OQW-XjtdDIu_TFe60n0HDfgZbPf0dMUkzRPreci4CeR6 Ссылка на игровой профиль]

[http://thunderskill.com/ru/stat/SherAlex Ссылка на страничку в thunderskill]

Предпочитаю играть на советской технике. На самолётах играю в симуляторный режим, есть джойстик. В танковых и морских боях предпочитаю реалистичный режим.

Некоторое время игра сильно лагала, что отрицательно отразилось на моей статистике :)

== О себе: ==
Студент Т.Ф. МГУ имени Ломоносова. Факультет Прикладной Математики и Информатики.

Инфантильный милитарист) Увлекаюсь военной техникой и вооружением. Проект WarThunder считаю очень удачным и не имеющим аналогов. Привлекает именно за возможность покатать на технике в +- реалестичных, насколько позволяет игра, условиях.

[https://vk.com/alexsandershabanov Ссылка на мою страничку в VK]

[https://www.facebook.com/profile.php?id=100013545764419 Ссылка на мою страничку в FB]

Обсуждение:Т-62

2020-04-10T09:50:30Z

U32725883:

Странные вещи про броню написаны в этой статье.
Толщина ВЛД не отличается от оной у Т-54 и пробивается в 95% случаях. @SherAlex

Обсуждение:Т-62

2020-04-10T09:49:47Z

U32725883: Новая страница: «Странные вещи про броню написаны в этой статье. Толщина ВЛД не отличается от оной у Т-54 и…»

Странные вещи про броню написаны в этой статье.
Толщина ВЛД не отличается от оной у Т-54 и пробивается в 95% случаях.

Пр.191М

2019-07-31T11:07:42Z

U32725883: /* Достоинства и недостатки */

{{ТТХ-Карточка|code=ussr_pr_191m}}

== Описание ==
[[Файл:Пр.191М.jpg|справа|безрамки]]
'''Малый речной бронированный катер проекта 191М''' - усовершенствованный катер [[Пр.191|проекта 191]]. На '''191М''' установлены новые дизельные двигатели М-50 и вооружение - 14.5 мм пулемёты [[КПВТ (14,5-мм)|КПВ]].

В 1947 г. в Перми были построены первые 8 катеров '''пр.191М''', после чего серийное производство катеров продолжилось по этому проекту на Ижорском заводе в Колпино под Ленинградом с небольшими изменениями в проекте, направленными на устранение технологических проблем и внесение модернизаций.

Всего в 1948-1952 годах на Ижорском заводе построили 110 катеров проекта 191М, большинство из которых вошло в состав Амурской и Дунайской речных флотилий.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:Пр.191М схема бронирования.jpg|мини|Схема бронирования]]
Корпус катера не отличается от корпуса [[Пр.191|проекта 191]], то есть бронирование аналогичное.

Новые пулемётные башни защищены 14 мм противопульной бронёй.

Броня катера всё так же эффективно защищает от активного пулемётного огня и случайных попаданий автопушек на дистанции больше 1000 метров.

=== Подвижность ===
Подвижность катера заметно улучшена по сравнению с [[Пр.191|проекта 191]]. Новые двигатели позволяют катеру разгоняться до 21 узла (39 км/ч) за ~ 13 секунд. Примерно 7 секунд требуется на набор максимальной скорость заднего хода (14 км/ч). За то же время происходит и остановка катера. За ~ 6 секунд руль переводится из крайне левого в крайне правое положение.

С такими скоростными характеристиками катер вполне способен своевременно выходить на линию огня и занимать удобные позиции. Или, наоборот, маневрировать, избегая огня противника на пути к отступлению.

Для бронированного катера Пр.191М обладает очень хорошей подвижностью.

== Вооружение ==
[[Файл:Пр.191М нос.jpg|слева|мини|Вид с носа]]

=== Главный калибр ===
Это танковое 85-мм орудие ЗиС-С-53, аналогичное стоящему на Т-34-85 и Т-44, в специальной [[МК-85 (85-мм)|морской установке МК-85]], которое ничем не отличается от аналогичного на [[Пр.191|проекте 191]]. Характерный для этого калибра невысокий темп стрельбы располагает к точному прицельному огню, но при волнении или при движении катера с ГК всё так же проблематично и крайне затруднительно вести точный огонь из-за несовершенной стабилизации.

=== Зенитная артиллерия ===
Представлено двумя пулемётными башнями со сдвоенной установкой 14.5 мм КПВ. Пулемётное вооружение катера отличается хорошей эффективной дальностью стрельбы, удобной для пристрелки пологой траекторией полёта пуль, хорошим бронепробитием бронебойных (БЗТ) лент, высоким уроном и шансом вызвать пожар на корабле противника.

Защищённые сдвоенные пулемёты - грозное, эффективное и универсальное оружие. Каждый пулемёт может выпустить непрерывную очередь из 50 14.5 мм пуль, в итоге 200 снарядов, которые гарантированно поражают любой соразмерный Пр.191М корабль.

Доступно 3 ленты:

* Универсальная - трассирующие, бронебойные и зажигательные пули. Действительно, универсальная лента. Но высокий потенциальный урон при её использовании реализуется не полностью.
* БЗТ - Бронебойно-зажигательные пули и пули с металлокерамическим сердечником. Эффективно использовать для стрельбы на дальние (~2000 м) дистанции по металлическим или бронированным кораблям.
* МЗТ - зажигательные пули мгновенного действия. Очень эффективная лента, вызывающая пожары и наносящая крупные повреждения кораблям с деревянной или тонкой металлической обшивкой.

Благодаря 14 мм броне и небольшому размеру пулемётные башни имеют стойкость к огню пулемётов других катеров или самолётов, поэтому вооружение в ходе перестрелки катер часто не теряет. А скорости вращения пулемётных башенок достаточно как для отстрела самолётов, так и для ведения ближнего боя.

Кормовая пулемётная башня не может вести обстрел в передней полусфере, мешает рубка.

== Применение в бою ==
[[Файл:Пр.191М борт.jpg|мини|Вид с борта]]
Из-за проблем со стабилизацией и низкой скорострельности ГК намного эффективнее применять для поражения любых целей (как надводных, так и воздушных) в качестве основного вооружения.

Вести стрельбу удобнее всего с расстояния в ~1500 метров. Пулемёты противников не пробивают броню Пр.191М, а пулемёты Пр.191М превращают корпус некрупных катеров в решето. Очередь из 50 выстрелов заканчивается довольно быстро и пулемёты уходят на перезарядку, поэтому важно приноровиться накрывать огнём весь корпус корабля противника. Небольшие деревянные корабли противника уничтожаются с одной очереди. Если под прицелом крупные корабли и артиллерийские баржи, то точности и скорострельности пулемётов достаточно для того, чтобы вывести из строя вооружение противника, а после перезарядки добить безоружный корабль.
[[Файл:Пр.191М в бою.jpg|слева|мини|Катер в бою]]
Наиболее эффективная лента - МЗТ, так как на боевом рейтинге Пр.191М большинство ваших конкурентов - деревянные корабли. Но не стоит пренебрегать и БЗТ лентами.

При низком волнении против совсем крупных кораблей, вроде немецких барж AF-D1 или британских канонерских лодок Flower можно применить ГК.

Для уменьшения ширины силуэта корпус следует держать немного диагонально, но так, чтобы вторая пулемётная башня могла вести обстрел цели, это даёт возможность маневрировать и уменьшает противнику шансы попасть в незащищённые корму или нос Пр.191М. Стоит помнить, что корма и нос всё так же не бронированны и при попадании под перекрёстный огонь поражаются пулями и фугасом, что наносит урон экипажу.

В итоге, наиболее эффективная тактика игры - поддержка более быстрых или более живучих кораблей, с сохранением дистанции в ~1500 метров. Но и в ближнем бою, пока есть пулемёты и пулемётчики, катер не теряет своей боевой эффективности.

=== Достоинства и недостатки ===
Очень эффективный, сбалансированный корабль, идеально подходящий для борьбы с другими катерами противника.Огневой мощи достаточно, чтобы расправиться с любой соразмерной целью, а скорости передвижения - для того, чтобы сохранять дистанцию и вовремя отходить в укрытия.

Поэтому катер - лучший сбалансированный выбор с самыми комфортными для освоения характеристиками из представленных кораблей СССР II ранга, не требующий для эффективного боя от командира слишком больших тактических навыков.

'''Достоинства:'''

* Мощное универсальное пулемётное вооружение в защищённых башнях;
* Отличное бронирование;
* Хорошая скорость и манёвренность.

'''Недостатки:'''

* Низкая скорострельность ГК, несовершенная стабилизация;
* Невысокая живучесть.

== Историческая справка ==
Как уже известно, проект 191 создавался для замены бронекатеров 1124 и 1125, истративших свой модернизационный потенциал ещё в начале 1940 годов. Создававшийся с чистого листа, первый катер был выпущен с недостаточно сильными двигателями. Дальнейшее производство кораблей было продолжено по усовершенствованному проекту 191М с новыми V-образными 12-цилиндровыми дизелями М-50 мощностью по 1000 л.с., управляемыми из рубки.

Во время серийного производства возникла проблема - у первых выпущенных катеров на дне начали образовываться трещины. По этому случаю были призваны специалисты из сорок пятого центрального научно исследовательского института, который по взятым пробам металла с обшивки днища определили, что проблема была не в проектных расчётах, а в технологии изготовления. Технологию подкорректировали, катера продолжили выпускаться.

По ходу производства в проект вносились небольшие корректировки и изменения. Были разработаны проекты переоборудования и модернизации 191А, 191Р, 191ТКБ-2.

Самый мощный бронекатер катер, увы, опоздал с выходом на воду, не приняв участия в боевых действиях. Но нужда в подобного рода кораблях осталась из-за напряжённой послевоенной обстановки в Европе, поэтому было выпущено ещё 118 таких кораблей для Амурской и Дунайской речных флотилий.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Пр.191М Нос низ.jpg|Вид снизу, проект 191М
</gallery>

== См. также ==

* Японские бронекатера. Единственные аналоги советских бронекатеров: [[AB-Tei Пионер]] и [[AB-Tei Серийный]]
* Бронекатера предыдущего поколения: [[Пр.1124 (1940)]] и [[Пр.1124 (1945)]]
* Большие, гораздо более бронированные катера: [[МБК пр. 186]], [[МБК пр. 186 (МК 85)]] и [[МБК-161 (1944)]]

== Ссылки ==

* ''[http://otvaga2004.ru/atrina/atrina-histor/proekty-rechnyx-korablej-1/?utm_source=warfiles.ru Статья на otvaga2004.ru]''
* ''[http://www.dogswar.ru/voennyi-flot/korabli/8276-bronekater-proekta-1.html Статья на dogswar.ru]''
* ''[https://pix009.livejournal.com/7760.html Статья на LiveJournal]''

Пр.191М

2019-07-31T10:59:02Z

U32725883: Предварительно статья готова

{{ТТХ-Карточка|code=ussr_pr_191m}}

== Описание ==
[[Файл:Пр.191М.jpg|справа|безрамки]]
'''Малый речной бронированный катер проекта 191М''' - усовершенствованный катер [[Пр.191|проекта 191]]. На '''191М''' установлены новые дизельные двигатели М-50 и вооружение - 14.5 мм пулемёты [[КПВТ (14,5-мм)|КПВ]].

В 1947 г. в Перми были построены первые 8 катеров '''пр.191М''', после чего серийное производство катеров продолжилось по этому проекту на Ижорском заводе в Колпино под Ленинградом с небольшими изменениями в проекте, направленными на устранение технологических проблем и внесение модернизаций.

Всего в 1948-1952 годах на Ижорском заводе построили 110 катеров проекта 191М, большинство из которых вошло в состав Амурской и Дунайской речных флотилий.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:Пр.191М схема бронирования.jpg|мини|Схема бронирования]]
Корпус катера не отличается от корпуса [[Пр.191|проекта 191]], то есть бронирование аналогичное.

Новые пулемётные башни защищены 14 мм противопульной бронёй.

Броня катера всё так же эффективно защищает от активного пулемётного огня и случайных попаданий автопушек на дистанции больше 1000 метров.

=== Подвижность ===
Подвижность катера заметно улучшена по сравнению с [[Пр.191|проекта 191]]. Новые двигатели позволяют катеру разгоняться до 21 узла (39 км/ч) за ~ 13 секунд. Примерно 7 секунд требуется на набор максимальной скорость заднего хода (14 км/ч). За то же время происходит и остановка катера. За ~ 6 секунд руль переводится из крайне левого в крайне правое положение.

С такими скоростными характеристиками катер вполне способен своевременно выходить на линию огня и занимать удобные позиции. Или, наоборот, маневрировать, избегая огня противника на пути к отступлению.

Для бронированного катера Пр.191М обладает очень хорошей подвижностью.

== Вооружение ==
[[Файл:Пр.191М нос.jpg|слева|мини|Вид с носа]]

=== Главный калибр ===
Это танковое 85-мм орудие ЗиС-С-53, аналогичное стоящему на Т-34-85 и Т-44, в специальной [[МК-85 (85-мм)|морской установке МК-85]], которое ничем не отличается от аналогичного на [[Пр.191|проекте 191]]. Характерный для этого калибра невысокий темп стрельбы располагает к точному прицельному огню, но при волнении или при движении катера с ГК всё так же проблематично и крайне затруднительно вести точный огонь из-за несовершенной стабилизации.

=== Зенитная артиллерия ===
Представлено двумя пулемётными башнями со сдвоенной установкой 14.5 мм КПВ. Пулемётное вооружение катера отличается хорошей эффективной дальностью стрельбы, удобной для пристрелки пологой траекторией полёта пуль, хорошим бронепробитием бронебойных (БЗТ) лент, высоким уроном и шансом вызвать пожар на корабле противника.

Защищённые сдвоенные пулемёты - грозное, эффективное и универсальное оружие. Каждый пулемёт может выпустить непрерывную очередь из 50 14.5 мм пуль, в итоге 200 снарядов, которые гарантированно поражают любой соразмерный Пр.191М корабль.

Доступно 3 ленты:

* Универсальная - трассирующие, бронебойные и зажигательные пули. Действительно, универсальная лента. Но высокий потенциальный урон при её использовании реализуется не полностью.
* БЗТ - Бронебойно-зажигательные пули и пули с металлокерамическим сердечником. Эффективно использовать для стрельбы на дальние (~2000 м) дистанции по металлическим или бронированным кораблям.
* МЗТ - зажигательные пули мгновенного действия. Очень эффективная лента, вызывающая пожары и наносящая крупные повреждения кораблям с деревянной или тонкой металлической обшивкой.

Благодаря 14 мм броне и небольшому размеру пулемётные башни имеют стойкость к огню пулемётов других катеров или самолётов, поэтому вооружение в ходе перестрелки катер часто не теряет. А скорости вращения пулемётных башенок достаточно как для отстрела самолётов, так и для ведения ближнего боя.

Кормовая пулемётная башня не может вести обстрел в передней полусфере, мешает рубка.

== Применение в бою ==
[[Файл:Пр.191М борт.jpg|мини|Вид с борта]]
Из-за проблем со стабилизацией и низкой скорострельности ГК намного эффективнее применять для поражения любых целей (как надводных, так и воздушных) в качестве основного вооружения.

Вести стрельбу удобнее всего с расстояния в ~1500 метров. Пулемёты противников не пробивают броню Пр.191М, а пулемёты Пр.191М превращают корпус некрупных катеров в решето. Очередь из 50 выстрелов заканчивается довольно быстро и пулемёты уходят на перезарядку, поэтому важно приноровиться накрывать огнём весь корпус корабля противника. Небольшие деревянные корабли противника уничтожаются с одной очереди. Если под прицелом крупные корабли и артиллерийские баржи, то точности и скорострельности пулемётов достаточно для того, чтобы вывести из строя вооружение противника, а после перезарядки добить безоружный корабль.
[[Файл:Пр.191М в бою.jpg|слева|мини|Катер в бою]]
Наиболее эффективная лента - МЗТ, так как на боевом рейтинге Пр.191М большинство ваших конкурентов - деревянные корабли. Но не стоит пренебрегать и БЗТ лентами.

При низком волнении против совсем крупных кораблей, вроде немецких барж AF-D1 или британских канонерских лодок Flower можно применить ГК.

Для уменьшения ширины силуэта корпус следует держать немного диагонально, но так, чтобы вторая пулемётная башня могла вести обстрел цели, это даёт возможность маневрировать и уменьшает противнику шансы попасть в незащищённые корму или нос Пр.191М. Стоит помнить, что корма и нос всё так же не бронированны и при попадании под перекрёстный огонь поражаются пулями и фугасом, что наносит урон экипажу.

В итоге, наиболее эффективная тактика игры - поддержка более быстрых или более живучих кораблей, с сохранением дистанции в ~1500 метров. Но и в ближнем бою, пока есть пулемёты и пулемётчики, катер не теряет своей боевой эффективности.

=== Достоинства и недостатки ===
Очень эффективный, сбалансированный корабль, идеально подходящий для борьбы с другими катерами противника.Огневой мощи достаточно, чтобы расправиться с любой соразмерной целью, а скорости передвижения - для того, чтобы сохранять дистанцию и вовремя отходить в укрытия.

Поэтому катер - лучший сбалансированный выбор с самыми комфортными для освоения характеристиками из представленных кораблей СССР II ранга, не требующий для эффективного боя от командира слишком больших тактических навыков.

'''Достоинства:'''

* Мощное универсальное пулемётное вооружение в защищённых башнях;
* Отличное бронирование;
* Хорошая скорость и манёвренность.

*

'''Недостатки:'''

* Низкая скорострельность ГК, несовершенная стабилизация;
* Невысокая живучесть.

*

== Историческая справка ==
Как уже известно, проект 191 создавался для замены бронекатеров 1124 и 1125, истративших свой модернизационный потенциал ещё в начале 1940 годов. Создававшийся с чистого листа, первый катер был выпущен с недостаточно сильными двигателями. Дальнейшее производство кораблей было продолжено по усовершенствованному проекту 191М с новыми V-образными 12-цилиндровыми дизелями М-50 мощностью по 1000 л.с., управляемыми из рубки.

Во время серийного производства возникла проблема - у первых выпущенных катеров на дне начали образовываться трещины. По этому случаю были призваны специалисты из сорок пятого центрального научно исследовательского института, который по взятым пробам металла с обшивки днища определили, что проблема была не в проектных расчётах, а в технологии изготовления. Технологию подкорректировали, катера продолжили выпускаться.

По ходу производства в проект вносились небольшие корректировки и изменения. Были разработаны проекты переоборудования и модернизации 191А, 191Р, 191ТКБ-2.

Самый мощный бронекатер катер, увы, опоздал с выходом на воду, не приняв участия в боевых действиях. Но нужда в подобного рода кораблях осталась из-за напряжённой послевоенной обстановки в Европе, поэтому было выпущено ещё 118 таких кораблей для Амурской и Дунайской речных флотилий.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Пр.191М Нос низ.jpg|Вид снизу, проект 191М
</gallery>

== См. также ==

* Японские бронекатера. Единственные аналоги советских бронекатеров: [[AB-Tei Пионер]] и [[AB-Tei Серийный]]
* Бронекатера предыдущего поколения: [[Пр.1124 (1940)]] и [[Пр.1124 (1945)]]
* Большие, гораздо более бронированные катера: [[МБК пр. 186]], [[МБК пр. 186 (МК 85)]] и [[МБК-161 (1944)]]

== Ссылки ==

* ''[http://otvaga2004.ru/atrina/atrina-histor/proekty-rechnyx-korablej-1/?utm_source=warfiles.ru Статья на otvaga2004.ru]''
* ''[http://www.dogswar.ru/voennyi-flot/korabli/8276-bronekater-proekta-1.html Статья на dogswar.ru]''
* ''[https://pix009.livejournal.com/7760.html Статья на LiveJournal]''

Файл:Пр.191М Нос низ.jpg

2019-07-31T10:39:25Z

U32725883:

Вид на нос снизу

Файл:Пр.191М в бою.jpg

2019-07-31T10:37:27Z

U32725883:

Катер в бою

Файл:Пр.191М нос.jpg

2019-07-31T10:35:58Z

U32725883:

Вид с носа

Файл:Пр.191М борт.jpg

2019-07-31T10:33:00Z

U32725883:

Вид с борта

Файл:Пр.191М схема бронирования.jpg

2019-07-31T08:28:26Z

U32725883:

схема бронирования

Файл:Пр.191М.jpg

2019-07-31T08:23:45Z

U32725883:

Общий вид катера

Пр.191

2019-07-16T12:29:04Z

U32725883: /* Бронезащита и живучесть */

{{ТТХ-Карточка|code=ussr_pr_191}}

== Описание ==
[[Файл:Пр.191.jpg|мини|Пр.191 вид с носа]]
'''Опытный малый речной бронированный катер проекта 191''' - разработан под руководством конструктора Ю.Ю.Бенуа в начале 1945 г. для замены уже полностью истративших свой потенциал к модернизации бронекатеров проекта 1124 и 1125.

Был построен один опытный образец, который, как и предполагалось, показал неудовлетворительно низкие скоростные характеристики, уступая пр. 1124 на 6 узлов (11.1 км/ч). Поэтому дальнейшее строительство бронекатеров велось уже по скорректированному проекту 191М с дизельными двигателями М-50.

== Основные характеристики ==
[[Файл:Пр.191 Схема бронирования.jpg|слева|мини|Схема бронирования]]

=== Бронезащита и живучесть ===
Катер скомпонован по классической цитадельной схеме. Весь корпус разделён на три сварных стальных части.

'''Средняя часть''' представляет собой бронированную коробку - цитадель. Цитадель выполнена из вертикальных '''7 мм''' листов по бортам и '''10 мм''' листу стальной гомогенной брони на крыше. В цитадели находится боевое отделение башни ГК и машинное отделение.

'''Оконечности''' из не броневой стали собираются отдельно и привариваются к цитадели. В кормовой оконечности находятся топливные баки и помпы. В носовой оконечности - помпы.

В дополнение к бронированию цитадели по борту вдоль всего корпуса размещён наклонный экран из '''7 мм''' стальной гомогенной брони.

Рубка бронирована '''14 мм''' листами, крыша рубки - '''10 мм''' листом. Башня ГК защищена '''30 мм''' круговой бронёй и '''20 мм''' крышей.

В итоге корабль имеет весьма внушительное, эффективное и даже уникальное бронирование. Существенным отличием от бронезащиты катеров проекта 1124 является наличие бортового экрана, размещённого под углом. В средней части корабля экран образует с бронёй цитадели двойную защиту, спасая от огня бронебойных снарядов крупнокалиберных (14.5 мм) пулемётов и даже автопушек. Рубка так же хорошо защищена от огня пулемётов, поэтому катер хорошо держит неприцельный огонь или случайные попадания, получая только незначительные повреждения корпуса. Довольно часто обстрел пулемётов винтовочного калибра даже с близких дистанций остаётся просто незамеченным из-за отсутствия повреждений.

В то же время при прицельном огне стойкость катера и ощущение защищённости заметно падают. Оконечности корабля закрыты экраном только с нижней стороны, что спасает от осколков разрывных снарядов, но никак не спасает от кучной стрельбы, направленной на поражение носа или кормы. В носовой части, к сожалению, сидит около 40% экипажа, а во время боя со сведущим в схеме вашего бронирования противником носовая часть почти гарантированно превращается в решето. В кормовой части находятся топливные баки, что приводит к частым пожарам, так как крыша кормы тоже не бронирована. БК главного калибра размещён не внутри цитадели, а в носовой части, но из-за достаточного расстояния от борта взрывы БК случаются редко.

В итоге мы имеем хорошо защищённый от огня пулемётов, но не живучий катер с действительно действующей бронёй, которая, тем не менее, не даёт нам значительных преимуществ в сражении против артиллерийских катеров, вооружённых автопушками,

=== Подвижность ===
Подвижность катера на неудовлетворительном уровне. Максимальной скорости не хватит для своевременного перемещения между точками, а манёвренности для ведения ближнего боя или тем более для уклонения от снарядов противника.

Набор 29 км/ч (полный ход) и остановка происходит за ~ 15.2 секунды. Максимальная скорость заднего хода в 11 км/ч достигается за ~ 10 секунд.

Переложить руль с крайне левого в крайне правое положение удаётся за ~ 14 секунд. Описывает полный круг катер ~ 40 секунд, при этом катеру свойственно дрейфовать в сторону поворота, что увеличивает радиус циркуляции.

== Вооружение ==
=== Главный калибр ===
Это послевоенное 85 мм орудие [[ЗиС-С-53 (85-мм)|ЗиС-С-53]], перекочевавшее с танков Т-34-85 и Т-44. Доступны осколочно фугасные и каморные снаряды. Каморные снаряды - хорошая сторона этого орудия, позволяющая взрывать боеукладки при умелой стрельбе или просто при случайных попаданиях, что тоже нередко случается. Их рекомендуется заряжать против других бронекатеров или против кораблей побольше.

Огромный недостаток ГК - отсутствие стабилизации. При волнении вести прицельную стрельбу даже оставаясь на месте невозможно, что делает ГК абсолютно бесполезным. При отсутствии волнения из ГК эффективно вести огонь на дальние дистанции (1500-2000 м), на которых пропадает эффективность пулемётов.

К преимуществу ГК стоит отнести её удобное расположение. Катер удобно может вести огонь по всему переднему сектору.

=== Зенитная артиллерия ===
Не менее важной частью вооружения пр.191 являются две пулемётные башни, по 2 [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]] в каждой.4 ствола пулемётов - отличный выбор для ведения ближнего боя. Пулемёты, к тому же, весьма эффективно сбивают самолёты.
[[Файл:Пр.191 корма.jpg|мини|Вид с кормы]]
Необходимо только помнить, что задняя пулемётная башня не может вести огонь в передней полусфере (мешает рубка).

== Применение в бою ==
Пр.191 интересный и во многом новый бронекатер, расширяющий тактические возможности предыдущих бронекатеров. Эффективной тактикой игры на пр.191 будет снайперский отстрел кораблей противника из укрытия с больших дистанций, поддержка союзных кораблей. Пули на расстояниях > 1500 метров не пробивают вашу броню, а если противник проходит близко, то стоит переключиться на пулемётное вооружение, так как на ближних дистанциях пулемёты эффективнее ГК из-за большего сектора обстрела и скорострельности.Корпус следует держать немного повёрнутым в сторону противника, закрывая таким образом корму. Или полностью носом в сторону противника, уменьшая ширину силуэта. Башня ГК позволяет вести огонь, даже находясь частично в укрытии. Подставляться под огонь или идти в атаку в первых рядах не рекомендуется. Броня катера не спасёт от обстрела с ближних дистанций, а вашего вооружения не достаточно для быстрого обезвреживания угрозы.

=== Достоинства и недостатки ===
В общем и целом катер не способен ни наносить большой урон, ни своевременно занимать выгодные для стрельбы позиции, из-за чего результативность боёв на пр.191 довольно сильно зависит от многих факторов. Например, при волнении катер просто теряет возможность вести стрельбу из ГК. А при отсутствии волнения, результат зависит от количества детонаций вражеских БК. ГК не хватает скорострельности, а пулемётам - огневой мощи.

Резюмирая, можно сказать, что пр.191 подготавливает нас к ознакомлению с намного более совершенным кораблём - пр.191М.

'''Достоинства:'''

* Отличное бронирование.
* 85 мм башня ГК.
* 2 защищённые пулемётные башни.

*

'''Недостатки:'''

* Низкая огневая мощь.
* Очень низкая максимальная скорость.
* Слабая подвижность и манёвренность.
* Малочисленный экипаж - > низкая живучесть.

*

== Историческая справка ==
В 1932 году Управление кораблестроения выдала КБ под руководством Ю.Ю.Бенуа спроектировать большой и малый речные катера. В результате этого появились катера проекта 1124 и 1125. С тех пор задания проектировать непременно и большой и малый речные катера стали традицией строительства речных бронекатеров СССР, хотя эффективность такого решения сейчас вызывает сомнения, так как катера могли получаться не уступающими боевой эффективностью друг другу, но номинально слишком узкоспециализированными.

Так, катера довоенного периода проектов 1124 и 1125 начали исчерпывать свой модернизированный потенциал ещё до начала войны. Опыт войны дал видение абсолютно нового катера, показав недостатки довоенных катеров. В первую очередь, необходимо было усилить бронирование, так как не защищённая от осколков носовая часть во время боя благодаря им (осколкам), начинала пропускать воду. В результате, катер начинал идти ко дну с неповреждённой, целой цитаделью. Кроме того, требовалось усилить вооружение ПВО, увеличить скорость хода и усилить артиллерийское вооружение. Со всеми этими требованиям так же катер не должен был превышать массы в 80 тонн для возможности транспортировки по железной дороге.

Почти всё это удалось воплотить в пр.191. Был построен и испытан один экземпляр. Катер уступал предыдущем поколению в скорости из-за неподходящих двигателей.Но зато катер содержал новые технологичные решения по бронированию и компоновке. Экранирование корпуса давала ощутимые преимущества в отношении защищённость к массе, а форма корпуса обеспечивала хорошие ходовые качества и технологичное производство. В дальнейшем выпуск катера проходил по усовершенствованному проекту 191М, с установкой двигателей М-50 и более мощного пулемётного вооружения. Некоторые изменения и поправки вносились во время серийного производства, поэтому катера могли отличаться между собой, так как индекс наименования не менялся.

Всего было выпущено 118 катеров проекта 191М и один опытный катер проекта 191. К сожалению, выпуск самого мощного бронекатера опоздал на 5-7 лет, и пр.191М появился уже в то время, когда острая необходимость на подобного рода корабли отпала.

== Медиа ==
[[Файл:Пр.191 Вид с боку.jpg|центр|мини|Вид с борта]]

== См. также ==

* ''Японские бронекатера. Единственные аналоги советских бронекатеров: [[AB-Tei Пионер]] и [[AB-Tei Серийный]]'' .
* ''Бронекатера предыдущего поколения:'' [[Пр.1124 (1940)]] и [[Пр.1124 (1945)]]
* Большие, гораздо более бронированные катера: [[МБК пр. 186]], [[МБК пр. 186 (МК 85)]] и [[МБК-161 (1944)]].

== Ссылки ==

* [http://otvaga2004.ru/atrina/atrina-histor/proekty-rechnyx-korablej-1/?utm_source=warfiles.ru otvaga2004.ru]
* [http://www.dogswar.ru/voennyi-flot/korabli/8276-bronekater-proekta-1.html www.dogswar.ru]
* [https://pix009.livejournal.com/7760.html LiveJournal]
* [https://vk.com/topic-10223390_29767378 VK]

Пр.191

2019-07-16T12:27:14Z

U32725883: /* Бронезащита и живучесть */

{{ТТХ-Карточка|code=ussr_pr_191}}

== Описание ==
[[Файл:Пр.191.jpg|мини|Пр.191 вид с носа]]
'''Опытный малый речной бронированный катер проекта 191''' - разработан под руководством конструктора Ю.Ю.Бенуа в начале 1945 г. для замены уже полностью истративших свой потенциал к модернизации бронекатеров проекта 1124 и 1125.

Был построен один опытный образец, который, как и предполагалось, показал неудовлетворительно низкие скоростные характеристики, уступая пр. 1124 на 6 узлов (11.1 км/ч). Поэтому дальнейшее строительство бронекатеров велось уже по скорректированному проекту 191М с дизельными двигателями М-50.

== Основные характеристики ==
[[Файл:Пр.191 Схема бронирования.jpg|слева|мини|Схема бронирования]]

=== Бронезащита и живучесть ===
Катер скомпонован по классической цитадельной схеме. Весь корпус разделён на три сварных стальных части.

'''Средняя часть''' представляет собой бронированную коробку - цитадель. Цитадель выполнена из вертикальных '''7 мм''' листов по бортам и '''10 мм''' листу стальной гомогенной брони на крыше. В цитадели находится боевое отделение башни ГК и машинное отделение.

'''Оконечности''' из не броневой стали собираются отдельно и привариваются к цитадели. В кормовой оконечности находятся топливные баки и помпы. В носовой оконечности - помпы.

В дополнение к бронированию цитадели по борту вдоль всего корпуса размещён наклонный экран из '''7 мм''' стальной гомогенной брони.

Рубка бронирована '''14 мм''' листами, крыша рубки - '''10 мм''' листом. Башня ГК защищена '''30 мм''' круговой бронёй и '''20 мм''' крышей.

В итоге корабль имеет весьма внушительное, эффективное и даже уникальное бронирование. Существенным отличием от бронезащиты катеров проекта 1124 является наличие бортового экрана, размещённого под углом. В средней части корабля экран образует с бронёй цитадели двойную защиту, спасая от огня бронебойных снарядов крупнокалиберных (14.5 мм) пулемётов и даже автопушек. Рубка так же хорошо защищена от огня пулемётов, поэтому катер хорошо держит не прицельный огонь или случайные попадания, получая только незначительные повреждения корпуса. Довольно часто обстрел пулемётов винтовочного калибра даже с близких дистанций остаётся просто незамеченным из-за отсутствия повреждений.

В то же время при прицельном огне стойкость катера и ощущение защищённости заметно падают. Оконечности корабля закрыты экраном только с нижней стороны, что спасает от осколков разрывных снарядов, но никак не спасает от кучной стрельбы, направленной на поражение носа или кормы. В носовой части, к сожалению, сидит около 40% экипажа, а во время боя со сведущим в схеме вашего бронирования противником носовая часть почти гарантированно превращается в решето. В кормовой части находятся топливные баки, что приводит к частым пожарам, так как крыша кормы тоже не бронирована. БК главного калибра размещён не внутри цитадели, но из-за достаточного расстояния от борта взрывы БК случаются редко.

В итоге мы имеем хорошо защищённый от огня пулемётов, но не живучий катер с действительно действующей бронёй, которая, тем не менее, не даёт нам значительных преимуществ в сражении против артиллерийских катеров, вооружённых автопушками,

=== Подвижность ===
Подвижность катера на неудовлетворительном уровне. Максимальной скорости не хватит для своевременного перемещения между точками, а манёвренности для ведения ближнего боя или тем более для уклонения от снарядов противника.

Набор 29 км/ч (полный ход) и остановка происходит за ~ 15.2 секунды. Максимальная скорость заднего хода в 11 км/ч достигается за ~ 10 секунд.

Переложить руль с крайне левого в крайне правое положение удаётся за ~ 14 секунд. Описывает полный круг катер ~ 40 секунд, при этом катеру свойственно дрейфовать в сторону поворота, что увеличивает радиус циркуляции.

== Вооружение ==
=== Главный калибр ===
Это послевоенное 85 мм орудие [[ЗиС-С-53 (85-мм)|ЗиС-С-53]], перекочевавшее с танков Т-34-85 и Т-44. Доступны осколочно фугасные и каморные снаряды. Каморные снаряды - хорошая сторона этого орудия, позволяющая взрывать боеукладки при умелой стрельбе или просто при случайных попаданиях, что тоже нередко случается. Их рекомендуется заряжать против других бронекатеров или против кораблей побольше.

Огромный недостаток ГК - отсутствие стабилизации. При волнении вести прицельную стрельбу даже оставаясь на месте невозможно, что делает ГК абсолютно бесполезным. При отсутствии волнения из ГК эффективно вести огонь на дальние дистанции (1500-2000 м), на которых пропадает эффективность пулемётов.

К преимуществу ГК стоит отнести её удобное расположение. Катер удобно может вести огонь по всему переднему сектору.

=== Зенитная артиллерия ===
Не менее важной частью вооружения пр.191 являются две пулемётные башни, по 2 [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]] в каждой.4 ствола пулемётов - отличный выбор для ведения ближнего боя. Пулемёты, к тому же, весьма эффективно сбивают самолёты.
[[Файл:Пр.191 корма.jpg|мини|Вид с кормы]]
Необходимо только помнить, что задняя пулемётная башня не может вести огонь в передней полусфере (мешает рубка).

== Применение в бою ==
Пр.191 интересный и во многом новый бронекатер, расширяющий тактические возможности предыдущих бронекатеров. Эффективной тактикой игры на пр.191 будет снайперский отстрел кораблей противника из укрытия с больших дистанций, поддержка союзных кораблей. Пули на расстояниях > 1500 метров не пробивают вашу броню, а если противник проходит близко, то стоит переключиться на пулемётное вооружение, так как на ближних дистанциях пулемёты эффективнее ГК из-за большего сектора обстрела и скорострельности.Корпус следует держать немного повёрнутым в сторону противника, закрывая таким образом корму. Или полностью носом в сторону противника, уменьшая ширину силуэта. Башня ГК позволяет вести огонь, даже находясь частично в укрытии. Подставляться под огонь или идти в атаку в первых рядах не рекомендуется. Броня катера не спасёт от обстрела с ближних дистанций, а вашего вооружения не достаточно для быстрого обезвреживания угрозы.

=== Достоинства и недостатки ===
В общем и целом катер не способен ни наносить большой урон, ни своевременно занимать выгодные для стрельбы позиции, из-за чего результативность боёв на пр.191 довольно сильно зависит от многих факторов. Например, при волнении катер просто теряет возможность вести стрельбу из ГК. А при отсутствии волнения, результат зависит от количества детонаций вражеских БК. ГК не хватает скорострельности, а пулемётам - огневой мощи.

Резюмирая, можно сказать, что пр.191 подготавливает нас к ознакомлению с намного более совершенным кораблём - пр.191М.

'''Достоинства:'''

* Отличное бронирование.
* 85 мм башня ГК.
* 2 защищённые пулемётные башни.

*

'''Недостатки:'''

* Низкая огневая мощь.
* Очень низкая максимальная скорость.
* Слабая подвижность и манёвренность.
* Малочисленный экипаж - > низкая живучесть.

*

== Историческая справка ==
В 1932 году Управление кораблестроения выдала КБ под руководством Ю.Ю.Бенуа спроектировать большой и малый речные катера. В результате этого появились катера проекта 1124 и 1125. С тех пор задания проектировать непременно и большой и малый речные катера стали традицией строительства речных бронекатеров СССР, хотя эффективность такого решения сейчас вызывает сомнения, так как катера могли получаться не уступающими боевой эффективностью друг другу, но номинально слишком узкоспециализированными.

Так, катера довоенного периода проектов 1124 и 1125 начали исчерпывать свой модернизированный потенциал ещё до начала войны. Опыт войны дал видение абсолютно нового катера, показав недостатки довоенных катеров. В первую очередь, необходимо было усилить бронирование, так как не защищённая от осколков носовая часть во время боя благодаря им (осколкам), начинала пропускать воду. В результате, катер начинал идти ко дну с неповреждённой, целой цитаделью. Кроме того, требовалось усилить вооружение ПВО, увеличить скорость хода и усилить артиллерийское вооружение. Со всеми этими требованиям так же катер не должен был превышать массы в 80 тонн для возможности транспортировки по железной дороге.

Почти всё это удалось воплотить в пр.191. Был построен и испытан один экземпляр. Катер уступал предыдущем поколению в скорости из-за неподходящих двигателей.Но зато катер содержал новые технологичные решения по бронированию и компоновке. Экранирование корпуса давала ощутимые преимущества в отношении защищённость к массе, а форма корпуса обеспечивала хорошие ходовые качества и технологичное производство. В дальнейшем выпуск катера проходил по усовершенствованному проекту 191М, с установкой двигателей М-50 и более мощного пулемётного вооружения. Некоторые изменения и поправки вносились во время серийного производства, поэтому катера могли отличаться между собой, так как индекс наименования не менялся.

Всего было выпущено 118 катеров проекта 191М и один опытный катер проекта 191. К сожалению, выпуск самого мощного бронекатера опоздал на 5-7 лет, и пр.191М появился уже в то время, когда острая необходимость на подобного рода корабли отпала.

== Медиа ==
[[Файл:Пр.191 Вид с боку.jpg|центр|мини|Вид с борта]]

== См. также ==

* ''Японские бронекатера. Единственные аналоги советских бронекатеров: [[AB-Tei Пионер]] и [[AB-Tei Серийный]]'' .
* ''Бронекатера предыдущего поколения:'' [[Пр.1124 (1940)]] и [[Пр.1124 (1945)]]
* Большие, гораздо более бронированные катера: [[МБК пр. 186]], [[МБК пр. 186 (МК 85)]] и [[МБК-161 (1944)]].

== Ссылки ==

* [http://otvaga2004.ru/atrina/atrina-histor/proekty-rechnyx-korablej-1/?utm_source=warfiles.ru otvaga2004.ru]
* [http://www.dogswar.ru/voennyi-flot/korabli/8276-bronekater-proekta-1.html www.dogswar.ru]
* [https://pix009.livejournal.com/7760.html LiveJournal]
* [https://vk.com/topic-10223390_29767378 VK]

Пр.191

2019-07-16T12:26:23Z

U32725883: /* Бронезащита и живучесть */

{{ТТХ-Карточка|code=ussr_pr_191}}

== Описание ==
[[Файл:Пр.191.jpg|мини|Пр.191 вид с носа]]
'''Опытный малый речной бронированный катер проекта 191''' - разработан под руководством конструктора Ю.Ю.Бенуа в начале 1945 г. для замены уже полностью истративших свой потенциал к модернизации бронекатеров проекта 1124 и 1125.

Был построен один опытный образец, который, как и предполагалось, показал неудовлетворительно низкие скоростные характеристики, уступая пр. 1124 на 6 узлов (11.1 км/ч). Поэтому дальнейшее строительство бронекатеров велось уже по скорректированному проекту 191М с дизельными двигателями М-50.

== Основные характеристики ==
[[Файл:Пр.191 Схема бронирования.jpg|слева|мини|Схема бронирования]]

=== Бронезащита и живучесть ===
Катер скомпонован по классической цитадельной схеме. Весь корпус разделён на три сварных стальных части.

'''Средняя часть''' представляет собой бронированную коробку - цитадель. Цитадель выполнена из вертикальных '''7 мм''' листов по бортам и '''10 мм''' листу стальной гомогенной брони на крыше.В цитадели находится боевое отделение башни ГК и машинное отделение.

'''Оконечности''' из не броневой стали собираются отдельно и привариваются к цитадели. В кормовой оконечности находятся топливные баки и помпы. В носовой оконечности - помпы.

В дополнение к бронированию цитадели по борту вдоль всего корпуса размещён наклонный экран из '''7 мм''' стальной гомогенной брони.

Рубка бронирована '''14 мм''' листами, крыша рубки - '''10 мм''' листом. Башня ГК защищена '''30 мм''' круговой бронёй и '''20 мм''' крышей.

В итоге корабль имеет весьма внушительное, эффективное и даже уникальное бронирование. Существенным отличием от бронезащиты катеров проекта 1124 является наличие бортового экрана, размещённого под углом. В средней части корабля экран образует с бронёй цитадели двойную защиту, спасая от огня бронебойных снарядов крупнокалиберных (14.5 мм) пулемётов и даже автопушек. Рубка так же хорошо защищена от огня пулемётов, поэтому катер хорошо держит не прицельный огонь или случайные попадания, получая только незначительные повреждения корпуса. Довольно часто обстрел пулемётов винтовочного калибра даже с близких дистанций остаётся просто незамеченным из-за отсутствия повреждений.

В то же время при прицельном огне стойкость катера и ощущение защищённости заметно падают. Оконечности корабля закрыты экраном только с нижней стороны, что спасает от осколков разрывных снарядов, но никак не спасает от кучной стрельбы, направленной на поражение носа или кормы. В носовой части, к сожалению, сидит около 40% экипажа, а во время боя со сведущим в схеме вашего бронирования противником носовая часть почти гарантированно превращается в решето. В кормовой части находятся топливные баки, что приводит к частым пожарам, так как крыша кормы тоже не бронирована. БК главного калибра размещён не внутри цитадели, но из-за достаточного расстояния от борта взрывы БК случаются редко.

В итоге мы имеем хорошо защищённый от огня пулемётов, но не живучий катер с действительно действующей бронёй, которая, тем не менее, не даёт нам значительных преимуществ в сражении против артиллерийских катеров, вооружённых автопушками,

=== Подвижность ===
Подвижность катера на неудовлетворительном уровне. Максимальной скорости не хватит для своевременного перемещения между точками, а манёвренности для ведения ближнего боя или тем более для уклонения от снарядов противника.

Набор 29 км/ч (полный ход) и остановка происходит за ~ 15.2 секунды. Максимальная скорость заднего хода в 11 км/ч достигается за ~ 10 секунд.

Переложить руль с крайне левого в крайне правое положение удаётся за ~ 14 секунд. Описывает полный круг катер ~ 40 секунд, при этом катеру свойственно дрейфовать в сторону поворота, что увеличивает радиус циркуляции.

== Вооружение ==
=== Главный калибр ===
Это послевоенное 85 мм орудие [[ЗиС-С-53 (85-мм)|ЗиС-С-53]], перекочевавшее с танков Т-34-85 и Т-44. Доступны осколочно фугасные и каморные снаряды. Каморные снаряды - хорошая сторона этого орудия, позволяющая взрывать боеукладки при умелой стрельбе или просто при случайных попаданиях, что тоже нередко случается. Их рекомендуется заряжать против других бронекатеров или против кораблей побольше.

Огромный недостаток ГК - отсутствие стабилизации. При волнении вести прицельную стрельбу даже оставаясь на месте невозможно, что делает ГК абсолютно бесполезным. При отсутствии волнения из ГК эффективно вести огонь на дальние дистанции (1500-2000 м), на которых пропадает эффективность пулемётов.

К преимуществу ГК стоит отнести её удобное расположение. Катер удобно может вести огонь по всему переднему сектору.

=== Зенитная артиллерия ===
Не менее важной частью вооружения пр.191 являются две пулемётные башни, по 2 [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]] в каждой.4 ствола пулемётов - отличный выбор для ведения ближнего боя. Пулемёты, к тому же, весьма эффективно сбивают самолёты.
[[Файл:Пр.191 корма.jpg|мини|Вид с кормы]]
Необходимо только помнить, что задняя пулемётная башня не может вести огонь в передней полусфере (мешает рубка).

== Применение в бою ==
Пр.191 интересный и во многом новый бронекатер, расширяющий тактические возможности предыдущих бронекатеров. Эффективной тактикой игры на пр.191 будет снайперский отстрел кораблей противника из укрытия с больших дистанций, поддержка союзных кораблей. Пули на расстояниях > 1500 метров не пробивают вашу броню, а если противник проходит близко, то стоит переключиться на пулемётное вооружение, так как на ближних дистанциях пулемёты эффективнее ГК из-за большего сектора обстрела и скорострельности.Корпус следует держать немного повёрнутым в сторону противника, закрывая таким образом корму. Или полностью носом в сторону противника, уменьшая ширину силуэта. Башня ГК позволяет вести огонь, даже находясь частично в укрытии. Подставляться под огонь или идти в атаку в первых рядах не рекомендуется. Броня катера не спасёт от обстрела с ближних дистанций, а вашего вооружения не достаточно для быстрого обезвреживания угрозы.

=== Достоинства и недостатки ===
В общем и целом катер не способен ни наносить большой урон, ни своевременно занимать выгодные для стрельбы позиции, из-за чего результативность боёв на пр.191 довольно сильно зависит от многих факторов. Например, при волнении катер просто теряет возможность вести стрельбу из ГК. А при отсутствии волнения, результат зависит от количества детонаций вражеских БК. ГК не хватает скорострельности, а пулемётам - огневой мощи.

Резюмирая, можно сказать, что пр.191 подготавливает нас к ознакомлению с намного более совершенным кораблём - пр.191М.

'''Достоинства:'''

* Отличное бронирование.
* 85 мм башня ГК.
* 2 защищённые пулемётные башни.

*

'''Недостатки:'''

* Низкая огневая мощь.
* Очень низкая максимальная скорость.
* Слабая подвижность и манёвренность.
* Малочисленный экипаж - > низкая живучесть.

*

== Историческая справка ==
В 1932 году Управление кораблестроения выдала КБ под руководством Ю.Ю.Бенуа спроектировать большой и малый речные катера. В результате этого появились катера проекта 1124 и 1125. С тех пор задания проектировать непременно и большой и малый речные катера стали традицией строительства речных бронекатеров СССР, хотя эффективность такого решения сейчас вызывает сомнения, так как катера могли получаться не уступающими боевой эффективностью друг другу, но номинально слишком узкоспециализированными.

Так, катера довоенного периода проектов 1124 и 1125 начали исчерпывать свой модернизированный потенциал ещё до начала войны. Опыт войны дал видение абсолютно нового катера, показав недостатки довоенных катеров. В первую очередь, необходимо было усилить бронирование, так как не защищённая от осколков носовая часть во время боя благодаря им (осколкам), начинала пропускать воду. В результате, катер начинал идти ко дну с неповреждённой, целой цитаделью. Кроме того, требовалось усилить вооружение ПВО, увеличить скорость хода и усилить артиллерийское вооружение. Со всеми этими требованиям так же катер не должен был превышать массы в 80 тонн для возможности транспортировки по железной дороге.

Почти всё это удалось воплотить в пр.191. Был построен и испытан один экземпляр. Катер уступал предыдущем поколению в скорости из-за неподходящих двигателей.Но зато катер содержал новые технологичные решения по бронированию и компоновке. Экранирование корпуса давала ощутимые преимущества в отношении защищённость к массе, а форма корпуса обеспечивала хорошие ходовые качества и технологичное производство. В дальнейшем выпуск катера проходил по усовершенствованному проекту 191М, с установкой двигателей М-50 и более мощного пулемётного вооружения. Некоторые изменения и поправки вносились во время серийного производства, поэтому катера могли отличаться между собой, так как индекс наименования не менялся.

Всего было выпущено 118 катеров проекта 191М и один опытный катер проекта 191. К сожалению, выпуск самого мощного бронекатера опоздал на 5-7 лет, и пр.191М появился уже в то время, когда острая необходимость на подобного рода корабли отпала.

== Медиа ==
[[Файл:Пр.191 Вид с боку.jpg|центр|мини|Вид с борта]]

== См. также ==

* ''Японские бронекатера. Единственные аналоги советских бронекатеров: [[AB-Tei Пионер]] и [[AB-Tei Серийный]]'' .
* ''Бронекатера предыдущего поколения:'' [[Пр.1124 (1940)]] и [[Пр.1124 (1945)]]
* Большие, гораздо более бронированные катера: [[МБК пр. 186]], [[МБК пр. 186 (МК 85)]] и [[МБК-161 (1944)]].

== Ссылки ==

* [http://otvaga2004.ru/atrina/atrina-histor/proekty-rechnyx-korablej-1/?utm_source=warfiles.ru otvaga2004.ru]
* [http://www.dogswar.ru/voennyi-flot/korabli/8276-bronekater-proekta-1.html www.dogswar.ru]
* [https://pix009.livejournal.com/7760.html LiveJournal]
* [https://vk.com/topic-10223390_29767378 VK]

Пр.191

2019-07-16T12:25:00Z

U32725883: Предварительно статья готова

{{ТТХ-Карточка|code=ussr_pr_191}}

== Описание ==
[[Файл:Пр.191.jpg|мини|Пр.191 вид с носа]]
'''Опытный малый речной бронированный катер проекта 191''' - разработан под руководством конструктора Ю.Ю.Бенуа в начале 1945 г. для замены уже полностью истративших свой потенциал к модернизации бронекатеров проекта 1124 и 1125.

Был построен один опытный образец, который, как и предполагалось, показал неудовлетворительно низкие скоростные характеристики, уступая пр. 1124 на 6 узлов (11.1 км/ч). Поэтому дальнейшее строительство бронекатеров велось уже по скорректированному проекту 191М с дизельными двигателями М-50.

== Основные характеристики ==
[[Файл:Пр.191 Схема бронирования.jpg|слева|мини|Схема бронирования]]

=== Бронезащита и живучесть ===
Катер скомпонован по классической цитадельной схеме. Весь корпус разделён на три сварных стальных части.

'''Средняя часть''' представляет собой бронированную коробку - цитадель. Цитадель выполнена из вертикальных '''7 мм''' листов по бортам и '''10 мм''' листу стальной гомогенной брони на крыше.В цитадели находится боевое отделение башни ГК и машинное отделение.

'''Оконечности''' из не броневой стали собираются отдельно и привариваются к цитадели. В кормовой оконечности находятся топливные баки и помпы. В носовой оконечности - помпы.

В дополнение к бронированию цитадели по борту вдоль всего корпуса размещён наклонный экран из '''7 мм''' стальной гомогенной брони.

Рубка бронирована '''14 мм''' листами, крыша рубки - '''10 мм''' листом. Башня ГК защищена '''30 мм''' круговой бронёй и '''20 мм''' крышей.

В итоге корабль имеет весьма внушительное, эффективное и даже уникальное бронирование. Существенным отличием от бронезащиты катеров проекта 1124 является наличие бортового экрана, размещённого под углом. В средней части корабля экран образует с бронёй цитадели двойную защиту, спасая от огня бронебойных снарядов крупнокалиберных (14.5 мм) пулемётов и даже автопушек. Рубка так же хорошо защищена от огня пулемётов, поэтому катер хорошо держит не прицельный огонь или случайные попадания, получая только незначительные повреждения корпуса. Довольно часто обстрел пулемётов винтовочного калибра даже с близких дистанций остаётся просто незамеченным из-за отсутствия повреждений.

В то же время при прицельном огне стойкость катера и ощущение защищённости заметно падают. Оконечности корабля закрыты экраном только с нижней стороны, что спасает от осколков разрывных снарядов, но никак не спасает от кучной стрельбы, направленной на поражение носа или кормы. В носовой части, к сожалению, сидит около 40% экипажа, а во время боя со сведущим в схеме вашего бронирования противником носовая часть почти гарантированно превращается в решето. В кормовой части находятся топливные баки, что приводит к частым пожарам, так как крыша кормы тоже не бронирована. БК главного калибра размещён не внутри цитадели, но из-за достаточного расстояния от борта взрывы БК случаются редко.

В итоге мы имеем хорошо защищённый от огня пулемётов, но не живучий катер с действительно действующей бронёй, которая, тем не менее, не даёт нам значительных преимуществ в сражении против артиллерийских катеров, вооружённых автопушками,

=== Подвижность ===
Подвижность катера на неудовлетворительном уровне. Максимальной скорости не хватит для своевременного перемещения между точками, а манёвренности для ведения ближнего боя или тем более для уклонения от снарядов противника.

Набор 29 км/ч (полный ход) и остановка происходит за ~ 15.2 секунды. Максимальная скорость заднего хода в 11 км/ч достигается за ~ 10 секунд.

Переложить руль с крайне левого в крайне правое положение удаётся за ~ 14 секунд. Описывает полный круг катер ~ 40 секунд, при этом катеру свойственно дрейфовать в сторону поворота, что увеличивает радиус циркуляции.

== Вооружение ==
=== Главный калибр ===
Это послевоенное 85 мм орудие [[ЗиС-С-53 (85-мм)|ЗиС-С-53]], перекочевавшее с танков Т-34-85 и Т-44. Доступны осколочно фугасные и каморные снаряды. Каморные снаряды - хорошая сторона этого орудия, позволяющая взрывать боеукладки при умелой стрельбе или просто при случайных попаданиях, что тоже нередко случается. Их рекомендуется заряжать против других бронекатеров или против кораблей побольше.

Огромный недостаток ГК - отсутствие стабилизации. При волнении вести прицельную стрельбу даже оставаясь на месте невозможно, что делает ГК абсолютно бесполезным. При отсутствии волнения из ГК эффективно вести огонь на дальние дистанции (1500-2000 м), на которых пропадает эффективность пулемётов.

К преимуществу ГК стоит отнести её удобное расположение. Катер удобно может вести огонь по всему переднему сектору.

=== Зенитная артиллерия ===
Не менее важной частью вооружения пр.191 являются две пулемётные башни, по 2 [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]] в каждой.4 ствола пулемётов - отличный выбор для ведения ближнего боя. Пулемёты, к тому же, весьма эффективно сбивают самолёты.
[[Файл:Пр.191 корма.jpg|мини|Вид с кормы]]
Необходимо только помнить, что задняя пулемётная башня не может вести огонь в передней полусфере (мешает рубка).

== Применение в бою ==
Пр.191 интересный и во многом новый бронекатер, расширяющий тактические возможности предыдущих бронекатеров. Эффективной тактикой игры на пр.191 будет снайперский отстрел кораблей противника из укрытия с больших дистанций, поддержка союзных кораблей. Пули на расстояниях > 1500 метров не пробивают вашу броню, а если противник проходит близко, то стоит переключиться на пулемётное вооружение, так как на ближних дистанциях пулемёты эффективнее ГК из-за большего сектора обстрела и скорострельности.Корпус следует держать немного повёрнутым в сторону противника, закрывая таким образом корму. Или полностью носом в сторону противника, уменьшая ширину силуэта. Башня ГК позволяет вести огонь, даже находясь частично в укрытии. Подставляться под огонь или идти в атаку в первых рядах не рекомендуется. Броня катера не спасёт от обстрела с ближних дистанций, а вашего вооружения не достаточно для быстрого обезвреживания угрозы.

=== Достоинства и недостатки ===
В общем и целом катер не способен ни наносить большой урон, ни своевременно занимать выгодные для стрельбы позиции, из-за чего результативность боёв на пр.191 довольно сильно зависит от многих факторов. Например, при волнении катер просто теряет возможность вести стрельбу из ГК. А при отсутствии волнения, результат зависит от количества детонаций вражеских БК. ГК не хватает скорострельности, а пулемётам - огневой мощи.

Резюмирая, можно сказать, что пр.191 подготавливает нас к ознакомлению с намного более совершенным кораблём - пр.191М.

'''Достоинства:'''

* Отличное бронирование.
* 85 мм башня ГК.
* 2 защищённые пулемётные башни.

*

'''Недостатки:'''

* Низкая огневая мощь.
* Очень низкая максимальная скорость.
* Слабая подвижность и манёвренность.
* Малочисленный экипаж - > низкая живучесть.

*

== Историческая справка ==
В 1932 году Управление кораблестроения выдала КБ под руководством Ю.Ю.Бенуа спроектировать большой и малый речные катера. В результате этого появились катера проекта 1124 и 1125. С тех пор задания проектировать непременно и большой и малый речные катера стали традицией строительства речных бронекатеров СССР, хотя эффективность такого решения сейчас вызывает сомнения, так как катера могли получаться не уступающими боевой эффективностью друг другу, но номинально слишком узкоспециализированными.

Так, катера довоенного периода проектов 1124 и 1125 начали исчерпывать свой модернизированный потенциал ещё до начала войны. Опыт войны дал видение абсолютно нового катера, показав недостатки довоенных катеров. В первую очередь, необходимо было усилить бронирование, так как не защищённая от осколков носовая часть во время боя благодаря им (осколкам), начинала пропускать воду. В результате, катер начинал идти ко дну с неповреждённой, целой цитаделью. Кроме того, требовалось усилить вооружение ПВО, увеличить скорость хода и усилить артиллерийское вооружение. Со всеми этими требованиям так же катер не должен был превышать массы в 80 тонн для возможности транспортировки по железной дороге.

Почти всё это удалось воплотить в пр.191. Был построен и испытан один экземпляр. Катер уступал предыдущем поколению в скорости из-за неподходящих двигателей.Но зато катер содержал новые технологичные решения по бронированию и компоновке. Экранирование корпуса давала ощутимые преимущества в отношении защищённость к массе, а форма корпуса обеспечивала хорошие ходовые качества и технологичное производство. В дальнейшем выпуск катера проходил по усовершенствованному проекту 191М, с установкой двигателей М-50 и более мощного пулемётного вооружения. Некоторые изменения и поправки вносились во время серийного производства, поэтому катера могли отличаться между собой, так как индекс наименования не менялся.

Всего было выпущено 118 катеров проекта 191М и один опытный катер проекта 191. К сожалению, выпуск самого мощного бронекатера опоздал на 5-7 лет, и пр.191М появился уже в то время, когда острая необходимость на подобного рода корабли отпала.

== Медиа ==
[[Файл:Пр.191 Вид с боку.jpg|центр|мини|Вид с борта]]

== См. также ==

* ''Японские бронекатера. Единственные аналоги советских бронекатеров: [[AB-Tei Пионер]] и [[AB-Tei Серийный]]'' .
* ''Бронекатера предыдущего поколения:'' [[Пр.1124 (1940)]] и [[Пр.1124 (1945)]]
* Большие, гораздо более бронированные катера: [[МБК пр. 186]], [[МБК пр. 186 (МК 85)]] и [[МБК-161 (1944)]].

== Ссылки ==

* [http://otvaga2004.ru/atrina/atrina-histor/proekty-rechnyx-korablej-1/?utm_source=warfiles.ru otvaga2004.ru]
* [http://www.dogswar.ru/voennyi-flot/korabli/8276-bronekater-proekta-1.html www.dogswar.ru]
* [https://pix009.livejournal.com/7760.html LiveJournal]
* [https://vk.com/topic-10223390_29767378 VK]

Файл:Пр.191 Вид с боку.jpg

2019-07-16T12:16:38Z

U32725883:

Пр.191 Вид с боку

Файл:Пр.191 корма.jpg

2019-07-16T12:15:41Z

U32725883:

Вид с кормы

Пр.191

2019-07-16T08:52:49Z

U32725883: Начал писать статью.

Файл:Пр.191 Схема бронирования.jpg

2019-07-16T08:29:35Z

U32725883:

Пр.191 Схема бронирования

Файл:Пр.191.jpg

2019-07-16T08:18:42Z

U32725883: U32725883 загрузил новую версию Файл:Пр.191.jpg

Вид с переда

Файл:Пр.191.jpg

2019-07-16T08:16:43Z

U32725883:

Вид с переда

Обсуждение:ИС-3

2019-06-28T16:59:43Z

U32725883:

Достоинства бронирования танка, я считаю, в статье сильно принижаются.
Судя по собственному опыту игры, указанные противники с подкалиберными и кумулятивными снарядами не всегда наносят критический урон, часто совершая "частичные" пробития. А это даёт возможность сделать повторный выстрел, который с большей вероятностью сможет "поглотить" только броня тяжёлых танков с БР выше, чем у сабжа, что, сб-на, логично. NUFF said. @[https://wiki.warthunder.ru/%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA:U32725883 SherAlex]

БМО

2019-06-20T11:41:48Z

U32725883: /* Применение в бою */ стилистическое исправление. Экипаж не "уничтожается", а "выходит из строя"

{{ТТХ-Карточка|code=ussr_bmo}}

== Описание ==
[[Файл:BMO - в игре.jpg|мини|без|420px]]

'''Бронированный малый охотник''' (бронированный морской охотник) '''«БМО» проекта 194''' — тип противолодочных катеров, строившихся в Ленинграде в 1943-1945 годах для нужд Балтийского флота. Вышел крупной серией в 66 машин. Хорошо вооружённый, бронированный и быстроходный катер использовался для выполнения самых разных задач: высадка десанта, конвоирование кораблей, постановка минных заграждений, траление и т.д.

В силу удобного переднего расположения главного калибра и наличия противопульной брони корабль весьма эффективен при обстреле противников с дальней дистанции.

==Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:BMO 2.jpg|справа|мини|Схема бронирования]]
Корабль разделён на три сварных блока:

* '''Передняя часть:''' Помпы, погреб боезапаса ГК, радиостанция. Боезапас пулемётов.

* '''Средняя бронированная часть:''' Моторное отделение.Топливные баки.

* '''Задняя часть:''' боезапас пулемётов, винты.

А так же бронированная рубка с механизмами управления и спаренным пулемётом [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]].

Толщина брони стенок моторного отделения составляет 10 мм, палубы моторного отделения - 8 мм. Стенок рубки - 12 мм. Крыши рубки - 8 мм.

Орудие ГК так же защищено броневыми листами толщиной 10 мм.

Экипаж: 22 человека.

Наличие противопульной брони хорошо защищает от возгораний при обстреле авиационными мелкокалиберными пулемётами.Так же корабль имеет некоторую стойкость к пулемётному обстрелу с дальних (>1500 м) дистанций. Иногда снаряды крупнокалиберных пулемётов или автопушек дают рикошет от рубки или от палубы. Тем не менее, больше 1/3 части корпуса не защищено бронёй, поэтому экипаж в 22 человека быстро погибает под плотным обстрелом. А 12 мм брони не достаточно для защиты от огня крупнокалиберных пулемётов. В силу всего перечисленного, наличие брони не даёт заметного эффекта стойкости.

Крупные бензобаки часто возгораются при побитии середины корпуса фугасными снарядами.

В ходе боя ГК сохраняет свою боеспособность, чаще теряя её только в случае прямого попадания снарядов крупного калибра.

=== Подвижность ===
Подвижность обеспечивается тремя двигателями. Максимальная скорость — 37 км/ч. Достаточно для своевременного подхода на поле боя, но не достаточно для выполнения сложных обходных манёвров или уклонений. Динамика разгона и торможения так же уступает большинству соразмерных кораблей противника.

Для разгона до максимальной скорости необходимо примерно 14 секунд.

Для полной остановки с максимальной скорости (37 км/ч) примерно 20 секунд.

Для перекладки рулей с крайнего левого в крайне правое положение ~8 секунд.

== Вооружение ==
=== Главный калибр ===
Главный калибр представлен 37 мм орудием [[70-K]]. Это скорострельная универсальная пушка может быстро потопить любой соразмерный БМО корабль буквально за несколько секунд на дистанциях до 2 км. Свыше 2 км баллистика снарядов становится более пологой, тем не менее эффективность пушки не снижается. На выбор есть Универсальная, Осколочно фугасная, Бронебойная обоймы. Универсальная обойма в основном содержит разрывные снаряды, поэтому это самый лучший выбор против большинства катеров противника. Против тяжёлых бронекатеров или эсминцев можно заряжать бронебойную ленту.

Сложность представляется в наведении орудия и своевременном изменении дальности стрельбы. Так же орудие перегревается при беспрерывной стрельбе, за чем следует внимательно следить.

Обширный сектор стрельбы и быстрое наведение позволяет обстреливать любые цели вокруг корабля. Орудие эффективно использовать так же против воздушных целей.

=== Вспомогательный калибр ===
Полуавтоматическая 45 пушка [[21-К]] расположена в корме корабля. Ведёт обстрел как морских, так и (менее эффективно) воздушных целей. Доступны осколочно фугасные, каморные снаряды, а так же снаряды с донным взрывателем. Орудие полезно для отстреливания в тех случаях, когда ГК выведен из строя.

=== Зенитная артиллерия ===
[[Файл:BMO 3.jpg|мини]]
Зенитное вооружение представлено двумя спарками пулемётов: [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]] и [[AN-M2]] и является сильной стороной БМО. Плотный пулемётный огонь быстро сбивает самолёты и наносит серьёзные повреждения катерам противника. При этом очередь иностранного браунинга с водяным охлаждением до перезарядки длиннее очереди ДШК, что позволяет пристреляться по пролетающим над БМО самолётам и поразить их.

Сектор обстрела браунинга частично закрыт рубкой и 45 мм пушкой, в то время как ДШК может вести огонь на все 360 градусов.

=== Специальное вооружение ===
Можно установить восемь больших бомб в кормовых бомбосбрасывателях.Весьма ситуативное вооружение. В силу низкой скорости и динамики пригодно только в качестве оборонительного вооружения. Задержки в 3 секунды достаточно для того, чтобы успеть отойти от бомбы на безопасное расстояние при максимальной скорости в 37 км/ч.

== Применение в бою ==
БМО - замечательный образец эффективного корабля с очень удобным, удачно подобранным и расположенным вооружением. При должном навыке стрельбы с автоматической 37 мм пушки лучшие места в рейтинге боя легко достижимы, так как те корабли и самолёты, которые не заметил капитан корабля, экипаж обстреляет сам без его вмешательства. Самой верной тактикой ведения боя является обстрел целей с дальних дистанций, оставаясь труднодоступным для вражеских пулемётов. При обнаружении цели желательно остановить корабль и точно пристреляться 2-3 выстрелами, после чего уничтожить корабль противника продолжительной очередью. Стрельба в движении возможна, но осуществима труднее, чем стрельба с места. Выбор места стрельбы желательно продумать заранее таким образом, чтобы был путь отхода в укрытие задним ходом.

[[Файл:BMO 4 1.jpg|справа|мини|Корабль в тренировачной стрельбе по эсминцу]]

Переднее расположение пушки даёт возможность воплотить и такую тактику ведения боя - сохранение дистанции для обстрела противника при движении задним ходом. Профиль корабля спереди, очевидно, уже, чем боковой профиль, что затрудняет точное наведение противнику и даёт вам преимущество. Кроме того, в любой момент капитан может использовать дымы и скрыть своё местоположение.

Один БМО может защищать стратегическую точку от катеров противника, оставаясь в засаде в некотором расстоянии от неё.

При волнении эффективность БМО заметно снижается, что сильно затрудняет видение стрельбы в движении.

Броня корабля даёт лишь частичную защиту, а экипаж достаточно быстро выходит из строя при плотном обстреле с любого сектора. Поэтому, желательно избегать ближнего боя или попадания под обстрел. Но низкий профиль корабля затрудняет прицельный огонь, что даст вам некоторое время на то, чтобы скрыться.

Опытные капитаны противника смогут прицельно подорвать погреб боезапаса. Возгорания обычно случаются только при попадании крупных ОФ снарядов, поэтому чаще всего БМО теряет боеспособность вместе с потерей экипажа.

Эффективность корабля, к сожалению, пропадает там, где пропадает эффективность пулемётов и полуавтоматической пушки. То есть в бою с серьёзными, "капитальными" кораблями противника - эсминцами. Или с кораблями, намного превосходящими БМО по вооружению.

=== Достоинства и недостатки ===
В итоге имеем простую, недорогую, универсальную зверь-машину начальных боевых рейтингов, приоритетную цель всей вражеской команды. В результате БМО может быть быстро выведен из боя при неосторожном, близком подходе к вражеским пулемётам или автопушкам. Но если этого не случилось, то окружающие вас корабли союзников будут защищены как от надводных, так и от воздушных целей.

'''Достоинства:'''

* Бронирование, отсутствующее у любых аналогов на этом боевом рейтинге.
* Удобное расположение орудий.
* Разнообразное вооружение.
* Хорошая остойчивость.

'''Недостатки:'''

* Бронирование тонкое.
* Слабая динамика и низкая максимальная скорость.

== Историческая справка ==
'''Бронированный малый охотник''' (бронированный морской охотник) '''«БМО» проекта 194''' - очень интересный, необычный корабль. Хотя по его внешнему виду этого сразу не определить. Прямые борта, плоская палуба. Простая, торчащая из центра корабля рубка. Но тем не менее высокая боевая эффективность, и крупная серия в 66 штук.

Корабль был спроектирован в том числе конструктором-женщиной [[wikipedia:Донченко,_Александра_Николаевна|Александрой Николаевной Донченко]] (1910—1983), что уже необычно для кораблей. Конструктор - инженер-капитан 1 ранга, руководитель группы проектировщиков военных кораблей и подводных лодок. Член КПСС, кандидат технических наук. Единственная в СССР женщина, окончившая военно-морскую академию.

[[Файл:Bmo 5.jpg|мини|Вид с профиля]]

Задание на разработку подобного корабля было дано адмиралом [[wikipedia:Трибуц,_Владимир_Филиппович|В.Ф.Трибуцей]] для нужд балтийского флота ещё летом 1942 года. Нужен был небольшой, хорошо вооружённый универсальный корабль для борьбы с подводными лодками, конвоирования кораблей и высадке десанта. Такие корабли, в общем-то, во флоте, были. Например - [[МО-4]]. Но деревянным корабликам не хватало бронирования для защиты от обстрела авиационными пулемётами. В сжатые сроки, всего за 15 дней, был сделан проект нового корабля. Зимой началась программа государственных испытаний, но не была полностью завершена из-за обледенения финского залива. Поэтому в серийное производство корабли пошли только в 1943 году.

Вторая особенность корабля - это его производство на заводах блокадного Ленинграда, в условиях нехватки материалов, станков, рабочей силы, и прочих ресурсов. Именно поэтому его борта прямые и плоские, для облегчения рабочего процесса, без использования гибки листовой стали. На бронированную рубку и моторное отделения шла имевшееся в Ленинграде броня для лёгких танков. Тем не менее, сдали целых 66 кораблей, которые показали свою высокую эффективность.

10 из 66 кораблей были потеряны. Два понесли тяжёлые повреждения от артиллерийской атаки. Один противостоял трём десяткам самолётов, один из которых сбил. Но потонул от тяжёлых повреждений, нанесённых разрывами бомб.Остальные корабли подорвались на минах. В основном во время тральных работ, или во время высадки десанта.

На кораблях устанавливалось радио-электронное оборудование: радиостанция, шумопеленгатор «Цефей», ГАС «Тамир-1» или «Дракон». А так же разное вооружение. Вместо 45 мм пушки могла быть установлена спарка пулемётов ДШК. Или вместо двух пулемётов в спарке на рубке устанавливали один.

Для экономного хода использовался двигатель «ЗиС-5», для быстрого хода подключались так же два двигателя «Паккард».

Корабль хорошо показал себя в службе в составе Балтийского флота во время ВОВ. После Победы использовался как учебный корабль.БМО - образец героизма и острого ума советских инженеров-конструкторов и рабочих.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:BMO 6.png|Схема корабля
Файл:BMO 7.png|Винтажный стиль
</gallery>

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''

* ''ссылка на семейство техники''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''

''И подобные.''

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Бронированные_малые_охотники_за_подводными_лодками_проекта_194|Страница на Википедии]]

Г-5

2019-06-19T11:15:27Z

U32725883: /* Главный калибр */ убрал повторяющееся слово

{{ТТХ-Карточка|code=ussr_g5_mtb}}

== Описание ==
[[Файл:Г-5 файл1.jpg|420px|мини|без]]
Глиссирующий торпедный катер типа Г-5 — результат принятой в СССР стратегии «малой войны на море» и строительства «москитного флота». Требовалось создать быстроходный катер, способный отражать атаки кораблей противника вблизи берегов Советского Союза. При этом, дальность действия и автономного плавания для этих задач не имела большого значения.

Разработка катера, использующего отечественные двигатели, началась в конце 1920 годов. Опытный образец катера типа Г-5 В 1933 году достиг на испытаниях скорости 65,3 узлов (без боевой нагрузки), обогнав трофейные аналоги и поставив рекорд скорости среди советских катеров.

Широко использовался во время ВОВ, но часто не по своему основному назначению, а для доставки груза, постановки минных заграждений, высадке десанта и так далее. Низкая профпригодность катера обуславливалась в основном устаревшим способом пуска торпед и малой дальностью автономного хода. Часть катеров были модифицированы и перевооружены миномётами РПУ «М-8-М». Последний бой катеров типа Г-5 состоялся 2 июля 1950 г. на стороне КНДР.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
Корпус катера выполнен из авиационного дюралюминия и скреплён заклёпками. Внутри имеется 5 отсеков, которые разделены водонепроницаемыми перегородками:

* '''I''' — носовой отсек (форпик)
* '''II''' — моторный
* '''III''' — отсек управления
* '''IV''' — топливный
* '''V''' — желобные торпедные аппараты.

Переднее смотровое стекло катера бронированное.

Итого у катера слабая обшивка, которую будут пробивать большинство снарядов. Тем не менее катер достаточно живучий и может вести продолжительный бой даже на ближних дистанциях. Из-за низкого профиля, высокой скорости и мобильности по Г-5 трудно попасть как из пулемётов, так и из скорострельных автоматических пушек. Большинство попаданий приходится на передний отсек (который при движении приподнимается вверх, скрывая катер) не нанося серьёзного урона. При этом основная часть экипажа и топливные баки располагаются у дна катера под рубкой и редко попадают под обстрел.

Экипаж составляет всего 6 человек, поэтому если катер попал под плотный обстрел с профиля — то, скорее всего, боеспособность будет утеряна прежде, чем из строя выйдут двигатели или основное орудие.

=== Подвижность ===
Очень быстрая скорость хода, гораздо быстрее кораблей, доступных для дальнейшего исследования. Обойти противника или вовремя сменить курс не представляет сложности, так как скорость остановки и разгон также на высоком уровне. Не вызывает проблем и руль, быстро и своевременно поворачивая корабль.

== Вооружение ==
=== Главный калибр ===
На катер установлен единственный крупнокалиберный пулемёт [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]]. По этой части катер уступает всем аналогам. У вражеских катеров либо будет крупнее калибр, либо будет намного больше пулемётов. К тому же, катер не может вести огонь прямо по курсу из-за расположения мачты, которая немного загораживает пулемётчику фронтальный сектор стрельбы. Из-за этого стрелять необходимо, немного проворачивая корпус в сторону от противника.

БЗТ ленты будут наносить больше урона модулям кораблей противника, а так же пробивать обшивку бронекатеров. Поэтому рекомендуется именно эта лента.

Тем же [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]] можно сбивать самолёты. Множество пилотов на бипланах обстреливают катер пулемётным вооружением. Неопытный лётчик на биплане пойдёт в пикирование на катер с передней полусферы, где его легко сбить даже во время движения.

=== Торпедное вооружение ===
Не очень удобный торпедный аппарат. Имейте в виду, что, во-первых, торпеда пускается с задней части и идёт по курсу корабля. Если катер поворачивал во время пуска торпеды, то курс самой торпеды собьётся. Поэтому во время пуска избегайте резкого маневрирования или заранее просчитывайте движение торпеды. Во вторых, торпеда не сразу начинает двигаться к цели, а скорость движения торпеды меньше скорости движения катера.

Лучше повысить скорость хода торпед, снизив дальность хода, так как воевать придётся только против манёвренных кораблей, атаковать которые издалека крайне неэффективно.

== Применение в бою ==
[[Файл:Г-5.jpg|300px|мини|справа]]
Для эффективного уничтожения Г-5 следует целить в рубку и корпус под пулемётом.

Для эффективного выживания следует менять курс, двигаясь «змейкой» и стараться не подставлять под огонь рубку катера. Из-за специфики расположения пулемёта лобовая атака катеров противника вызывает затруднение, справиться с которым капитану катера поможет навык.

Торпедировать вражеские корабли рекомендуется обходя их с тыла. При этом получается красивое зрелище — вражеский корабль только замечает Ваш катер (неожиданно близко выплывающий из-за кормы), начинает доворачивать орудия в Вашу сторону, но не успевает и взрывается.

В общем: стоит больше двигаться (ведь ваше главное преимущество — это скорость), кружа вражеские катера и стараться не попадаться под огонь автопушек, для чего рекомендуется использовать дымовые завесы. Из-за большой скорости на Г-5 эффективно вести захват точек. Этот катер используется игроками даже в боях с техникой 2 ранга, поэтому его не стоит недооценивать.

=== Достоинства и недостатки ===

'''Достоинства:'''

* Лучшая скорость и манёвренность. Намного выше аналогов.
* Крупный калибр торпед и их высокая дальнобойность.
* Низкий и узкий профиль корпуса.
* Модули хорошо «спрятаны», в результате чего редко горят и повреждаются при обстрелах.

'''Недостатки:'''

* Малочисленное пулемётное вооружение с мёртвой зоной по фронту. Меньше, чем у любых аналогов.
* Малочисленный экипаж - 6 моряков.
* Устаревший торпедный аппарат.

== Историческая справка ==
[[Файл:History-G-5 2.jpg|мини|300px]]

В 1920-е годы в военно-морском строительстве Советский Союз сделал ставку на «москитный флот». Если использовать современную терминологию, то это был «асимметричный ответ» на будущие «вызовы империализма».

[[Файл:History-G-5 1.jpg|мини|300px]]

Торпедные катера появились в годы Первой мировой войны и зарекомендовали себя наилучшим образом. Особенно сильное впечатление произвели дерзкие рейды английских торпедных «москитов» против Красного флота в Финском заливе в 1919 году: в частности, им удалось потопить крейсер «Олег» и повредить линкор «Андрей Первозванный». Неудивительно, что воссоздание военно-морских сил СССР началось именно с торпедных катеров. В 1923 году группе инженеров во главе с А. Н. Туполевым (будущим прославленным авиаконструктором) поручили спроектировать скоростной глиссирующий торпедный катер с корпусом из дюралюминия. Катер ГАНТ-3, получивший затем имя «Первенец», был построен в 1927 году и в целом признан весьма удачным. Он стал прототипом крупной серии своих собратьев типов Ш-4 и Г-5.

ТКА типа Ш-4 (на стадии разработки проект именовался ГАНТ-4 и Г-4) серийно строились в 1928-1931 годах; всего Рабоче-крестьянский Красный флот получил 59 таких катеров. Однако к тому времени стало ясно, что установленные на них 450-мм торпеды уже морально устарели. Поэтому приняли решение разработать новый проект. В целом катер Г-5 был подобен Ш-4, но теперь он нес современные торпеды калибра 533 мм. На испытаниях в Севастополе в 1933 году предсерийный катер-прототип ГАНТ-5 без вооружения достиг рекордной скорости 65,3 узла, а с полной боевой нагрузкой — 58 узлов. Начало массового производства новых ТКА несколько задержалось из-за нехватки двигателей, но проблему удалось решить, и до 1944 года на трех заводах было построено 333 катера — они стали самыми массовыми представителями своего класса в советском ВМФ.

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==

* [[LS 3]]
* [[MTB-1 1-й серии]]
* [[Higgins 81 ft PT-6]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Торпедные_катера_типа_«Г-5» Статья на Википедии]
* [http://warfor.me/torpednyie-katera-tipa-g-5/ Статья на warfor.me]
* [https://vmflot.ru/katera/torpednyj-kater-g-5/ Статья на vmflot.ru]

Обсуждение:ИС-3

2019-06-18T18:02:51Z

U32725883:

Обсуждение:ИС-3

2019-06-18T18:02:19Z

U32725883: Новая страница: «Достоинства бронирования танка, я считаю, в статье сильно принижаются. Судя по собственн…»

Достоинства бронирования танка, я считаю, в статье сильно принижаются.
Судя по собственному опыту игры, указанные противники с подкалиберными и кумулятивными снарядами не всегда наносят критический урон, часто совершая "частичные" пробития. А это даёт возможность сделать повторный выстрел, который с большей вероятностью сможет "поглотить" только броня тяжёлых танков с БР, который выше, чем у сабжа, что, сб-на, логично. NUFF said.

Обсуждение участника:U36063762

2019-06-10T10:27:07Z

U32725883: /* Статья про БМО */ новая тема

== Готовые статьи ==

По 34-К (76-мм), 90/53 M41M, R-boot R-41 готово, 8cwt QF Mark I дополнил, а то в шаблоне незаполненные разделы были [[Участник:U14720910|U14720910]] ([[Обсуждение_участника:U14720910|обсуждение]])

Игорь, про пушки посмотри, плз. И про 90/53...

И еще, наткнулся тут на очень странную штуку:
[[Файл:Снимок экрана от 2019-06-03 16-10-33.png|мини|слева]]
{{разрыв}}
это на странице "Наземная техника СССР"
{{разрыв}}

== Д-3 ==
Здравствуйте. Почему не принимается статья про катер Д-3?
У меня есть желание написать статьи и к другим кораблям СССР. Может быть я делаю что-то не так?

:Приветствую, правка к статье на Д-3 принята еще 6 февраля.
:[[Участник:U6719983|U6719983]] ([[Обсуждение участника:U6719983|обсуждение]]) 19:45, 9 апреля 2019 (MSK)

== Тип 90 ==
Здравствуйте, имеется желание написать статью про Тип 90. Но [https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Type_90&action=history история страницы] показывает, что ее уже редактировали. Правка датирована 24 августа предыдущего года. Мне следует писать статью с нуля, или дополнять уже имеющиеся наброски?

С уважением, [[Участник:U28488830|U28488830]] ([[Обсуждение_участника:U28488830|обсуждение]]) 16:40, 7 января 2019 (MSK).

== AMX-13 ==

[https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=AMX-13&action=history Страница] давно дописана, что следует исправить для подтверждения?
[[Участник:U25385649|U25385649]] ([[Обсуждение_участника:U25385649|обсуждение]])

:Ну статья хорошая, только дописать применение в бою, пообъемнее и добавить историю создания, а не только перечень конфликтов.

::Дополнил.

== Статья про БМО ==

Здравствуйте. Примите статью про БМО, пожалуйста. Она с февраля ждёт.
Или там что-то не так?
https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%91%D0%9C%D0%9E&oldid=24573

БМО

2019-06-10T10:15:04Z

U32725883: Исправлена опечатка

{{ТТХ-Карточка|code=ussr_bmo}}

== Описание ==
[[Файл:BMO 1 1.jpg|мини|Обзорный скриншот корабля]]
{{разрыв}}
'''Бронированный малый охотник''' (бронированный морской охотник) '''«БМО» проекта 194''' - тип противолодочных катеров, строившихся в Ленинграде в 1943-1945 годах для нужд Балтийского флота. Вышел крупной серией в 66 машин. Хорошо вооружённый, бронированный и быстроходный катер использовался для выполнения самых разных задач: высадка десанта, конвоирование кораблей, постановка минных заграждений, траление и т.д.

В силу удобного переднего расположения главного калибра и наличия противопульной брони корабль весьма эффективен при обстреле противников с дальней дистанции.

==Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:BMO 2.jpg|слева|мини|Схема бронирования]]
Корабль разделён на три сварных блока:

* '''Передняя часть:''' Помпы, погреб боезапаса ГК, радиостанция. Боезапас пулемётов.

* '''Средняя бронированная часть:''' Моторное отделение.Топливные баки.

* '''Задняя часть:''' боезапас пулемётов, винты.

А так же бронированная рубка с механизмами управления и спаренным пулемётом [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]].

Толщина брони стенок моторного отделения составляет10 мм, палубы моторного отделения - 8 мм. Стенок рубки - 12 мм. Крыши рубки - 8 мм.

Орудие ГК так же защищено броневыми листами толщиной 10 мм.

Экипаж - 22 человека.

Наличие противопульной брони хорошо защищает от возгораний при обстреле авиационными мелкокалиберными пулемётами.Так же корабль имеет некоторую стойкость к пулемётному обстрелу с дальних (>1500 м) дистанций. Иногда снаряды крупнокалиберных пулемётов или автопушек дают рикошет от рубки или от палубы. Тем не менее, больше 1/3 части корпуса не защищено бронёй, поэтому экипаж в 22 человека быстро погибает под плотным обстрелом. А 12 мм брони не достаточно для защиты от огня крупнокалиберных пулемётов. В силу всего перечисленного, наличие брони не даёт заметного эффекта стойкости.

Крупные бензобаки часто возгораются при побитии середины корпуса фугасными снарядами.

В ходе боя ГК сохраняет свою боеспособность, чаще теряя её только в случае прямого попадания снарядов крупного калибра.

===Подвижность ===
На посредственном уровне. Обеспечивается треми двигателями. Максимальная скорость - 37 км/ч. Достаточно для своевременного подхода на поле боя, но не достаточно для выполнения сложных обходных манёвров или уклонений. Динамика разгона и торможения так же уступает большинству соразмерных кораблей противника.

Для разгона до максимальной скорости необходимо примерно ~ 14 секунд.

Для полной остановки с максимальной скорости (37 км/ч) примерно ~ 20 секунд.

Для перекладки рулей с крайнего левого в крайне правое положение ~ 8 секунд.

== Вооружение ==
=== Главный калибр ===
Главный калибр представлен 37 мм орудием [[70-K]]. Это скорострельная универсальная пушка может быстро потопить любой соразмерный БМО корабль буквально за несколько секунд на дистанциях до 2 км. Свыше 2 км баллистика снарядов становится более пологой, тем не менее эффективность пушки не снижается. На выбор есть Универсальная, Осколочно фугасная, Бронебойная обоймы. Универсальная обойма в основном содержит разрывные снаряды, поэтому это самый лучший выбор против большинства катеров противника. Против тяжёлых бронекатеров или эсминцев можно заряжать бронебойную ленту.

Сложность представляется в наведении орудия и своевременном изменении дальности стрельбы. Так же орудие перегревается при беспрерывной стрельбе, за чем следует внимательно следить.

Обширный сектор стрельбы и быстрое наведение позволяет обстреливать любые цели вокруг корабля. Орудие эффективно использовать так же против воздушных целей.

=== Вспомогательный калибр ===
Полуавтоматическая 45 пушка [[21-К]] расположена в корме корабля. Ведёт обстрел как морских, так и (менее эффективно) воздушных целей. Доступны осколочно фугасные, каморные снаряды, а так же снаряды с донным взрывателем. Орудие полезно для отстреливания в тех случаях, когда ГК выведен из строя.

=== Зенитная артиллерия ===
[[Файл:BMO 3.jpg|мини]]
Зенитное вооружение представлено двумя спарками пулемётов: [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]] и [[AN-M2]] и является сильной стороной БМО. Плотный пулемётный огонь быстро сбивает самолёты и наносит серьёзные повреждения катерам противника. При этом очередь иностранного браунинга с водяным охлаждением до перезарядки длиннее очереди ДШК, что позволяет пристреляться по пролетающим над БМО самолётам и поразить их.

Сектор обстрела браунинга частично закрыт рубкой и 45 мм пушкой, в то время как ДШК может вести огонь на все 360 градусов.

=== Специальное вооружение ===
Можно установить восемь больших бомб в кормовых бомбосбрасывателях.Весьма ситуативное вооружение. В силу низкой скорости и динамики пригодно только в качестве оборонительного вооружения. Задержки в 3 секунды достаточно для того, чтобы успеть отойти от бомбы на безопасное расстояние при максимальной скорости в 37 км/ч.

== Применение в бою ==
БМО - замечательный образец эффективного корабля с очень удобным, удачно подобранным и расположенным вооружением. При должном навыке стрельбы с автоматической 37 мм пушки лучшие места в рейтинге боя легко достижимы, так как те корабли и самолёты, которые не заметил капитан корабля, экипаж обстреляет сам без его вмешательства. Самой верной тактикой ведения боя является обстрел целей с дальних дистанций, оставаясь труднодоступным для вражеских пулемётов. При обнаружении цели желательно остановить корабль и точно пристреляться 2-3мя выстрелами, после чего уничтожить корабль противника продолжительной очередью. Стрельба в движении возможна, но осуществима труднее, чем стрельба с места. Выбор места стрельбы желательно продумать заранее таким образом, чтобы был путь отхода в укрытие задним ходом.
[[Файл:BMO 4 1.jpg|слева|мини|Корабль в тренировачной стрельбе по эсминцу]]
Переднее расположение пушки даёт возможность воплотить и такую тактику ведения боя - сохранение дистанции для обстрела противника при движении задним ходом. Профиль корабля спереди, очевидно, уже, чем боковой профиль, что затрудняет точное наведение противнику и даёт вам преимущество. Кроме того, в любой момент капитан может использовать дымы и скрыть своё местоположение.

Один БМО может защищать стратегическую точку от катеров противника, оставаясь в засаде в некотором расстоянии от неё.

При волнении эффективность БМО заметно снижается, что сильно затрудняет видение стрельбы в движении.

Броня корабля даёт лишь частичную защиту, а экипаж достаточно быстро уничтожается при плотном обстреле с любого сектора. Поэтому, желательно избегать ближнего боя или попадания под обстрел. Но низкий профиль корабля затрудняет прицельный огонь, что даст вам некоторое время на то, чтобы скрыться.

Опытные капитаны противника смогут прицельно подорвать погреб боезапаса. Возгорания случаются часто только при попадании крупных ОФ снарядов, поэтому чаще всего БМО теряет боеспособность вместе с потерей экипажа.

Эффективность корабля, к сожалению, пропадает там, где пропадает эффективность пулемётов и полуавтоматической пушки. То есть в бою с серьёзными, "капитальными" кораблями противника - эсминцами. Или с кораблями, намного превосходящими БМО по вооружению.

=== Достоинства и недостатки ===
В итоге имеем простую, недорогую, универсальную зверь-машину начальных боевых рейтингов, приоритетную цель всей вражеской команды. В результате БМО может быть быстро выведен из боя при неосторожном, близком подходе к вражеским пулемётам или автопушкам. Но если этого не случилось, то окружающие вас корабли союзников будут защищены как от надводных, так и от воздушных целей.

'''Достоинства:'''

* Бронирование, отсутствующее у любых аналогов на этом боевом рейтинге.
* Удобное расположение орудий.
* Разнообразное вооружение.
* Хорошая остойчивость.

*

'''Недостатки:'''

* Бронирование тонкое.
* Слабая динамика и низкая максимальная скорость.

*

== Историческая справка ==
'''Бронированный малый охотник''' (бронированный морской охотник) '''«БМО» проекта 194''' - очень интересный, необычный корабль. Хотя по его внешнему виду этого сразу не определить. Прямые борта, плоская палуба. Простая, торчащая из центра корабля рубка. Но тем не менее высокая боевая эффективность, и крупная серия в 66 штук.

Корабль был спроектирован в том числе конструктором-женщиной [[wikipedia:Донченко,_Александра_Николаевна|Александрой Николаевной Донченко]] (1910—1983), что уже необычно для кораблей. Конструктор - инженер-капитан 1 ранга, руководитель группы проектировщиков военных кораблей и подводных лодок. Член КПСС, кандидат технических наук. Единственная в СССР женщина, окончившая военно-морскую академию.
[[Файл:Bmo 5.jpg|мини|Вид с профиля]]
Задание на разработку подобного корабля было дано адмиралом [[wikipedia:Трибуц,_Владимир_Филиппович|В.Ф.Трибуцей]] для нужд балтийского флота ещё летом 1942 года. Нужен был небольшой, хорошо вооружённый универсальный корабль для борьбы с подводными лодками, конвоирования кораблей и высадке десанта. Такие корабли, в общем-то, во флоте, были. Например - [[МО-4]]. Но деревянным корабликам не хватало бронирования для защиты от обстрела авиационными пулемётами. В сжатые сроки, всего за 15 дней, был сделан проект нового корабля. Зимой началась программа государственных испытаний, но не была полностью завершена из-за обледенения финского залива. Поэтому в серийное производство корабли пошли только в 1943 году.

Вторая особенность корабля - это его производство на заводах блокадного Ленинграда, в условиях нехватки материалов, станков, рабочей силы, и прочих ресурсов. Именно поэтому его борта прямые и плоские, для облегчения рабочего процесса, без использования гибки листовой стали. На бронированную рубку и моторное отделения шла имевшееся в Ленинграде броня для лёгких танков. Тем не менее, сдали целых 66 кораблей, которые показали свою высокую эффективность.

10 из 66 кораблей были потеряны. Два понесли тяжёлые повреждения от артиллерийской атаки. Один противостоял трём десяткам самолётов, один из которых сбил. Но потонул от тяжёлых повреждений, нанесённых разрывами бомб.Остальные корабли подорвались на минах. В основном во время тральных работ, или во время высадки десанта.

На кораблях устанавливалось радио-электронное оборудование: радиостанция, шумопеленгатор «Цефей», ГАС «Тамир-1» или «Дракон». А так же разное вооружение. Вместо 45 мм пушки могла быть установлена спарка пулемётов ДШК. Или вместо двух пулемётов в спарке на рубке устанавливали один.

Для экономного хода использовался двигатель «ЗиС-5», для быстрого хода подключались так же два двигателя «Паккард».

Корабль хорошо показал себя в службе в составе Балтийского флота во время ВОВ. После Победы использовался как учебный корабль.БМО - образец героизма и острого ума советских инженеров-конструкторов и рабочих.

== Медиа ==

[[Файл:BMO 6.png|мини|Схема корабля]]
[[Файл:BMO 7.png|мини|Винтажный стиль]]

== См. также ==

* [[:Категория:Морские охотники]]

== Ссылки ==

* ''[[wikipedia:Бронированные_малые_охотники_за_подводными_лодками_проекта_194|Wikipedia]]''
* https://topwar.ru/147578-rasskazy-ob-oruzhii-bronirovannyj-morskoj-ohotnik-proekta-194.html

БМО

2019-02-16T13:28:58Z

U32725883: Заполнены тематические разделы

{{ТТХ-Карточка|code=ussr_bmo}}

== Описание ==
[[Файл:BMO 1 1.jpg|мини|Обзорный скриншот корабля]]
'''Бронированный малый охотник''' (бронированный морской охотник) '''«БМО» проекта 194''' - тип противолодочных катеров, строившихся в Ленинграде в 1943-1945 годах для нужд Балтийского флота. Вышел крупной серией в 66 машин. Хорошо вооружённый, бронированный и быстроходный катер использовался для выполнения самых разных задач: высадка десанта, конвоирование кораблей, постановка минных заграждений, траление и т.д.

В силу удобного переднего расположения главного калибра и наличия противопульной брони корабль весьма эффективен при обстреле противников с дальней дистанции.

==Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
[[Файл:BMO 2.jpg|слева|мини|Схема бронирования]]
Корабль разделён на три сварных блока:

* '''Передняя часть:''' Помпы, погреб боезапаса ГК, радиостанция. Боезапас пулемётов.

* '''Средняя бронированная часть:''' Моторное отделение.Топливные баки.

* '''Задняя часть:''' боезапас пулемётов, винты.

А так же бронированная рубка с механизмами управления и спаренным пулемётом [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]].

Толщина брони стенок моторного отделения составляет10 мм, палубы моторного отделения - 8 мм. Стенок рубки - 12 мм. Крыши рубки - 8 мм.

Орудие ГК так же защищено броневыми листами толщиной 10 мм.

Экипаж - 22 человека.

Наличие противопульной брони хорошо защищает от возгораний при обстреле авиационными мелкокалиберными пулемётами.Так же корабль имеет некоторую стойкость к пулемётному обстрелу с дальних (>1500 м) дистанций. Иногда снаряды крупнокалиберных пулемётов или автопушек дают рикошет от рубки или от палубы. Тем не менее, больше 1/3 части корпуса не защищено бронёй, поэтому экипаж в 22 человека быстро погибает под плотным обстрелом. А 12 мм брони не достаточно для защиты от огня крупнокалиберных пулемётов. В силу всего перечисленного, наличие брони не даёт заметного эффекта стойкости.

Крупные бензобаки часто возгораются при побитии середины корпуса фугасными снарядами.

В ходе боя ГК сохраняет свою боеспособность, чаще теряя её только в случае прямого попадания снарядов крупного калибра.

===Подвижность ===
На посредственном уровне. Обеспечивается треми двигателями. Максимальная скорость - 37 км/ч. Достаточно для своевременного подхода на поле боя, но не достаточно для выполнения сложных обходных манёвров или уклонений. Динамика разгона и торможения так же уступает большинству соразмерных кораблей противника.

Для разгона до максимальной скорости необходимо примерно ~ 14 секунд.

Для полной остановки с максимальной скорости (37 км/ч) примерно ~ 20 секунд.

Для перекладки рулей с крайнего левого в крайне правое положение ~ 8 секунд.

== Вооружение ==
=== Главный калибр ===
Главный калибр представлен 37 мм орудием [[70-K]]. Это скорострельная универсальная пушка может быстро потопить любой соразмерный БМО корабль буквально за несколько секунд на дистанциях до 2 км. Свыше 2 км баллистика снарядов становится более пологой, тем не менее эффективность пушки не снижается. На выбор есть Универсальная, Осколочно фугасная, Бронебойная обоймы. Универсальная обойма в основном содержит разрывные снаряды, поэтому это самый лучший выбор против большинства катеров противника. Против тяжёлых бронекатеров или эсминцев можно заряжать бронебойную ленту.

Сложность представляется в наведении орудия и своевременном изменении дальности стрельбы. Так же орудие перегревается при беспрерывной стрельбе, за чем следует внимательно следить.

Обширный сектор стрельбы и быстрое наведение позволяет обстреливать любые цели вокруг корабля. Орудие эффективно использовать так же против воздушных целей.

=== Вспомогательный калибр ===
Полуавтоматическая 45 пушка [[21-К]] расположена в корме корабля. Ведёт обстрел как морских, так и (менее эффективно) воздушных целей. Доступны осколочно фугасные, каморные снаряды, а так же снаряды с донным взрывателем. Орудие полезно для отстреливания в тех случаях, когда ГК выведен из строя.

=== Зенитная артиллерия ===
[[Файл:BMO 3.jpg|мини]]
Зенитное вооружение представлено двумя спарками пулемётов: [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]] и [[AN-M2]] и является сильной стороной БМО. Плотный пулемётный огонь быстро сбивает самолёты и наносит серьёзные повреждения катерам противника. При этом очередь иностранного браунинга с водяным охлаждением до перезарядки длиннее очереди ДШК, что позволяет пристреляться по пролетающим над БМО самолётам и поразить их.

Сектор обстрела браунинга частично закрыт рубкой и 45 мм пушкой, в то время как ДШК может вести огонь на все 360 градусов.

=== Специальное вооружение ===
Можно установить восемь больших бомб в кормовых бомбосбрасывателях.Весьма ситуативное вооружение. В силу низкой скорости и динамики пригодно только в качестве оборонительного вооружения. Задержки в 3 секунды достаточно для того, чтобы успеть отойти от бомбы на безопасное расстояние при максимальной скорости в 37 км/ч.

== Применение в бою ==
БМО - замечательный образец эффективного корабля с очень удобным, удачно подобранным и расположенным вооружением. При должном навыке стрельбы с автоматической 37 мм пушки лучшие места в рейтинге боя легко достижимы, так как те корабли и самолёты, которые не заметил капитан корабля, экипаж обстреляет сам без его вмешательства. Самой верной тактикой ведения боя является обстрел целей с дальних дистанций, оставаясь труднодоступным для вражеских пулемётов. При обнаружении цели желательно остановить корабль и точно пристреляться 2-3мя выстрелами, после чего уничтожить корабль противника продолжительной очередью. Стрельба в движении возможна, но осуществима труднее, чем стрельба с места. Выбор места стрельбы желательно продумать заранее таким образом, чтобы был путь отхода в укрытие задним ходом.
[[Файл:BMO 4 1.jpg|слева|мини|Корабль в тренированной стрельбе по эсминцу]]
Переднее расположение пушки даёт возможность воплотить и такую тактику ведения боя - сохранение дистанции для обстрела противника при движении задним ходом. Профиль корабля спереди, очевидно, уже, чем боковой профиль, что затрудняет точное наведение противнику и даёт вам преимущество. Кроме того, в любой момент капитан может использовать дымы и скрыть своё местоположение.

Один БМО может защищать стратегическую точку от катеров противника, оставаясь в засаде в некотором расстоянии от неё.

При волнении эффективность БМО заметно снижается, что сильно затрудняет видение стрельбы в движении.

Броня корабля даёт лишь частичную защиту, а экипаж достаточно быстро уничтожается при плотном обстреле с любого сектора. Поэтому, желательно избегать ближнего боя или попадания под обстрел. Но низкий профиль корабля затрудняет прицельный огонь, что даст вам некоторое время на то, чтобы скрыться.

Опытные капитаны противника смогут прицельно подорвать погреб боезапаса. Возгорания случаются часто только при попадании крупных ОФ снарядов, поэтому чаще всего БМО теряет боеспособность вместе с потерей экипажа.

Эффективность корабля, к сожалению, пропадает там, где пропадает эффективность пулемётов и полуавтоматической пушки. То есть в бою с серьёзными, "капитальными" кораблями противника - эсминцами. Или с кораблями, намного превосходящими БМО по вооружению.

=== Достоинства и недостатки ===
В итоге имеем простую, недорогую, универсальную зверь-машину начальных боевых рейтингов, приоритетную цель всей вражеской команды. В результате БМО может быть быстро выведен из боя при неосторожном, близком подходе к вражеским пулемётам или автопушкам. Но если этого не случилось, то окружающие вас корабли союзников будут защищены как от надводных, так и от воздушных целей.

'''Достоинства:'''

* Бронирование, отсутствующее у любых аналогов на этом боевом рейтинге.
* Удобное расположение орудий.
* Разнообразное вооружение.
* Хорошая остойчивость.

*

'''Недостатки:'''

* Бронирование тонкое.
* Слабая динамика и низкая максимальная скорость.

*

== Историческая справка ==
'''Бронированный малый охотник''' (бронированный морской охотник) '''«БМО» проекта 194''' - очень интересный, необычный корабль. Хотя по его внешнему виду этого сразу не определить. Прямые борта, плоская палуба. Простая, торчащая из центра корабля рубка. Но тем не менее высокая боевая эффективность, и крупная серия в 66 штук.

Корабль был спроектирован в том числе конструктором-женщиной [[wikipedia:Донченко,_Александра_Николаевна|Александрой Николаевной Донченко]] (1910—1983), что уже необычно для кораблей. Конструктор - инженер-капитан 1 ранга, руководитель группы проектировщиков военных кораблей и подводных лодок. Член КПСС, кандидат технических наук. Единственная в СССР женщина, окончившая военно-морскую академию.
[[Файл:Bmo 5.jpg|мини|Вид с профиля]]
Задание на разработку подобного корабля было дано адмиралом [[wikipedia:Трибуц,_Владимир_Филиппович|В.Ф.Трибуцей]] для нужд балтийского флота ещё летом 1942 года. Нужен был небольшой, хорошо вооружённый универсальный корабль для борьбы с подводными лодками, конвоирования кораблей и высадке десанта. Такие корабли, в общем-то, во флоте, были. Например - [[МО-4]]. Но деревянным корабликам не хватало бронирования для защиты от обстрела авиационными пулемётами. В сжатые сроки, всего за 15 дней, был сделан проект нового корабля. Зимой началась программа государственных испытаний, но не была полностью завершена из-за обледенения финского залива. Поэтому в серийное производство корабли пошли только в 1943 году.

Вторая особенность корабля - это его производство на заводах блокадного Ленинграда, в условиях нехватки материалов, станков, рабочей силы, и прочих ресурсов. Именно поэтому его борта прямые и плоские, для облегчения рабочего процесса, без использования гибки листовой стали. На бронированную рубку и моторное отделения шла имевшееся в Ленинграде броня для лёгких танков. Тем не менее, сдали целых 66 кораблей, которые показали свою высокую эффективность.

10 из 66 кораблей были потеряны. Два понесли тяжёлые повреждения от артиллерийской атаки. Один противостоял трём десяткам самолётов, один из которых сбил. Но потонул от тяжёлых повреждений, нанесённых разрывами бомб.Остальные корабли подорвались на минах. В основном во время тральных работ, или во время высадки десанта.

На кораблях устанавливалось радио-электронное оборудование: радиостанция, шумопеленгатор «Цефей», ГАС «Тамир-1» или «Дракон». А так же разное вооружение. Вместо 45 мм пушки могла быть установлена спарка пулемётов ДШК. Или вместо двух пулемётов в спарке на рубке устанавливали один.

Для экономного хода использовался двигатель «ЗиС-5», для быстрого хода подключались так же два двигателя «Паккард».

Корабль хорошо показал себя в службе в составе Балтийского флота во время ВОВ. После Победы использовался как учебный корабль.БМО - образец героизма и острого ума советских инженеров-конструкторов и рабочих.

== Медиа ==

[[Файл:BMO 6.png|мини|Схема корабля]]
[[Файл:BMO 7.png|мини|Винтажный стиль]]

== См. также ==

* [[:Категория:Морские охотники]]

== Ссылки ==

* ''[[wikipedia:Бронированные_малые_охотники_за_подводными_лодками_проекта_194|Wikipedia]]''
* https://topwar.ru/147578-rasskazy-ob-oruzhii-bronirovannyj-morskoj-ohotnik-proekta-194.html

Файл:BMO 7.png

2019-02-16T13:26:30Z

U32725883:

Винтажное изображения БМО

Файл:BMO 6.png

2019-02-16T13:25:59Z

U32725883:

Схема корабля

Файл:Bmo 5.jpg

2019-02-16T13:24:10Z

U32725883:

Вид с профиля.

Файл:BMO 4 1.jpg

2019-02-16T12:44:37Z

U32725883:

Корабль в тренировочной стрельбе по эсминцу

Файл:BMO 3.jpg

2019-02-16T12:21:35Z

U32725883:

Пулемётные установки

Файл:BMO 2.jpg

2019-02-16T10:52:01Z

U32725883:

Схема бронирования

Файл:BMO - в игре.jpg

2019-02-16T10:38:07Z

U32725883:

Обзорный скриншот корабля

Файл:BMO 1.jpg

2019-02-16T10:35:07Z

U32725883:

Обзорный скриншот корабля.

Обсуждение участника:U36063762

2019-02-06T12:01:52Z

U32725883: /* Д-3 */ новая тема

== Д-3 ==

Здравствуйте. Почему не принимается статья про катер Д-3?
У меня есть желание написать статьи и к другим кораблям СССР. Может быть я делаю что-то не так?

Д-3

2018-12-27T20:52:14Z

U32725883: Заполнены все тематические разделы

{{ТТХ-Карточка|code=ussr_d3}}

== Описание ==
[[Файл:D-3 Основной Рендер.jpg|мини|Общий вид Д-3]]
'''Торпедные катера типа Д-3''' разрабатывались под руководством конструктора Ермаша Леонида Львовича в 1939-1940 годах как альтернатива и замена катеров типа [[Г-5]]. Предназначены для торпедных атак не только для действия непосредственно вблизи береговых зон, но и в ближней морской зоне. Катера активно использовались на протяжении всей Великой Отечественной войны и успешно показали себя как в боевых операциях против кораблей противника, так и в операциях по высадке десанта. Не смотря на деревянный корпус Д-3 обладал отличной живучестью и выдерживал множество попаданий и пробоин.

Всего было построено 73 катера, один из которых сейчас до сих пор установлен в Североморске в качестве '''памятника'''.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
Корпус катера изготовлен из двух слоёв дерева - сосны и лиственницы. Крепился медными гвоздями. Местами толщина корпуса достигала 40 мм. При образовании небольшой пробоины сосна набухала и затягивала повреждения. В результате катер не тонул и выдерживал большое количество попаданий.

Сам корпус разделён на следующие отсеки:

# Форпик;
# Кубрик, радиорубка и камбуз, каюта командира, электро-отделение;
# Моторный;
# Шкиперская кладовая;
# Топливная цистерна, румпельное отделение.

Все модули имеют крупные габариты и находятся выше ватерлинии. Поэтому практически каждое попадание в профиль корпуса будет наносить урон топливным бакам или двигателям. Боезапас носового пулемёта может быть поражён при попаданиях с передней части корабля. Рубка имеет небольшой размер (по сравнению с самим катером), но, тем не менее, часто поражается с любого ракурса.

Корпус катера имеет крупные габариты, в результате чего является несложной мишенью для противника.Торпеды находятся на палубе и ничем не защищены, но выходят из строя не часто из-за низкой приоритетности при обстреле как цели.

Частые возгорания и выход двигателей из строя усердно сопровождают катер в бою, но не менее усердней из строя при обстреле выходит экипаж. Главный калибр, тем не менее, в силу своей малоразмерности, повреждается не часто.

=== Подвижность ===
Катер гораздо менее быстрый по сравнению со своим предшественником. Своей максимальной скорости в 32 узла (59 км/ч) достигает примерно за 10 секунд разгона. Столько же секунд необходимо для сбрасывания скорости и полной остановки. Скорость заднего хода - 20 км/ч. Манёвренность остаётся на приемлемом уровне. Катер быстро меняет направление движения. Для полной перекладки рулей слева направо требуется около 7 секунд. В целом, это посредственный показатель для торпедных катеров, которые будут встречаться в бою в качестве противников.

== Вооружение ==
=== Главный калибр ===
В качестве основного и единственного вооружения имеем два знакомых пулемёта [[ДШК]] на вращающихся установках. Один установлен перед рубкой, но не на носу корабля (что спасает его от преждевременной поломки), другой - на крыше в конце рубки.

Пулемётов больше, чем у предшественника, но реализовать всю огневую мощь в секторе по курсу корабля не удастся из-за мачты. Это же мачта не даёт верхнему пулемёту делать полную окружность вращения, в результате чего перекладка ствола на другой борт длиться гораздо дольше, чем требует ситуация динамичного ближнего боя. Стоит так же иметь в виду, что всю огневую мощь так же невозможно реализовать и в заднем секторе.

Заряжать пулемёты следует как БЗТ (бронебойно-зажигательные), так и ОФЗ (просто зажигательные) лентами, так как противник может обладать бронекатерами.

=== Зенитная артиллерия ===
Те же два пулемёта [[ДШК]] могут вести обстрел самолётов. Лучше не отвлекаться на самолёты, так как расположение пулемётов и их сектор обстрела не способствуют эффективной прицельной стрельбе по авиации противника.

=== Торпедное вооружение ===
Оснащён 533 мм торпедами 53-38. Такими же, как и у предшественника. Пуск осуществляется спуском (сталкиванием) торпеды в воду с последующим ходом торпеды по курсу корабля. То есть в отличии от Г-5 торпеда спускается сбоку и быстро идёт к цели, даже если катер стоит на месте. Попадание торпеды гарантированно уничтожает любого противника, но, к сожалению, возможность успешно применить торпеды предоставляется редко.

В модификациях можно увеличить дальность хода торпед, снизив их скорость на 7 м/с (а это целых 33 км/ч(!)). Не советуется для условий случайных реалистичных боёв.

=== Специальное вооружение ===
Есть возможность установить четыре большие глубинные бомбы. Бомбы сбрасываются с кормы в воду. Оружие эффективно поражает как крупные корабли противника при непосредственном контакте, так и катера, подошедшие слишком близко.

== Применение в бою ==
[[Файл:D-3 Вид Сверху.jpg|мини|Вид сверху]]
ТТХ корабля хороши в стратегическом плане, но его тактические характеристики в условиях реалистичных боёв скорее уступают оным у большинства кораблей противника. Тем не менее, при умелой игре катер способен противостоять конкурентам и легко справляется с начальными (резервными) катерами. Следует следить за тем, чтобы корабль противника обстреливали оба ваших пулемёта (немного доворачивать корпус) и по возможности не вступать в ближний бой. Это замечательный тренажёрный экземпляр для тренировок ведения аккуратного боя.

=== Достоинства и недостатки ===

'''Достоинства:'''

* Большой деревянный корпус
* Два крупнокалиберных пулемёта ДШК с хорошим уроном
* Большие глубинные бомбы

*

'''Недостатки:'''

* Низкая максимальная скорость
* Неудобное размещение пулемётного вооружения.

*

== Историческая справка ==
[[Файл:D-3 Рисунок.jpg|мини|Гроза морей]]
Катера типа Г-5 и Ш-4 имели крайне низкую мореходность. Их неудобно было использовать для операций вдали от берега. При волнении более 1 балла правильный пуск торпед не гарантировался. А при волнении более 3 баллов катер просто не мог выйти в море. Практически никогда катер не мог достигнуть проектной дальности хода из-за погодных условий. При высокой скорости хода вода сильно разбрызгивалась и заливалась в открытую рубку. Кроме того у катеров была пологая гладкая палуба, на которой ничего не могло и никто не мог находится при движении.
[[Файл:D-3 На марше.jpg|слева|мини|Катер на ходу]]
Требовался выпуск новых, надёжных дальних катеров. Такими стали катера типа Д-3 с деревянным корпусом и его аналог СМ-3 со стальным корпусом.

Катер Д-3 имел обитаемую палубу, на которой было удобно перевозить десант. Корпус, выполненный их двух слоёв дерева обеспечивал отличную живучесть. А мореходное оборудование было лучше, чем у катеров типа Г-5.

Катера типа "Д-3" производились в СССР на двух заводах: в Ленинграде и Сосновке Кировской области. К началу войны Северный флот располагал всего двумя катерами этого типа. В августе 1941 с завода в Ленинграде было получено еще пять катеров. Все они были сведены в отдельный отряд, который и действовал до 1943 года, пока не стали поступать на флот другие "Д-3", а также по ленд-лизу катера союзников. Катера "Д-3" выгодно отличались от своих предшественников торпедных катеров "Г-5", хотя по боевым возможностям они удачно дополняли друг друга.
[[Файл:D-3 В камуфляже.jpg|мини|Д-3 с моряками на палубе]]
Живучесть катеров была довольно высокой. В ходе десантной операции в Лиинахамари, в которой участвовали две группы катеров Северного флота под командованием капитан-лейтенанта А. О. Шабалина и капитана 2 ранга С. Г. Коршуновича, катера попали под плотный артиллерийский обстрел с немецкой и финской стороны. При этом катер ТК-114 получил повреждение тяги руля, однако при помощи одних только моторов экипаж вывел корабль из-под обстрела. Как оказалось, в корпусе было насчитано 200 пробоин. Однако самую большу́ю живучесть проявил катер ТК-209 под командованием старшего лейтенанта А. И. Кисова: в мае 1944 года близ Кийских островов его атаковала немецкая авиация. От выстрелов из пулемётов, пушек и бомб в корпусе образовалось 320 пробоин, однако экипаж не только спас катер от гибели, но и сумел сбить один из самолётов.

В Североморске на площади Мужества на вечную стоянку поставлен катер ТКА-12, которым командовали герои Великой Отечественной войны лейтенант Б. Ф. Химченко, лейтенант А. О. Шабалин (дважды Герой Советского Союза), старший лейтенант С. Ф. Чекрыгин, лейтенант Г. М. Паламарчук (Герой Советского Союза), лейтенант Л. П. Чепелкин, капитан-лейтенант П. Я. Шуляковский.

== Медиа ==

[[Файл:D-3 Плывёт.jpg|слева|мини|С дополнительным вооружением]]
[[Файл:D-3 Вид сзади.jpg|центр|мини|Вид сзади]]

== См. также ==

* ''[[Торпедные катера]]''

Аналог с таким же боевым рейтингом:

* ''[[Vosper 1-й серии]]''

== Ссылки ==

* ''тема на официальном форуме игры - пока отсутствует''
* Вики: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%94-3%C2%BB
* https://stomaster.livejournal.com/2089423.html

Файл:D-3 Плывёт.jpg

2018-12-27T20:49:22Z

U32725883:

Куда-то плывёт

Файл:D-3 Вид сзади.jpg

2018-12-27T20:42:36Z

U32725883:

Вид сзади

Файл:D-3 Рисунок.jpg

2018-12-27T20:41:47Z

U32725883:

Рисунок Д-3

Файл:D-3 На марше.jpg

2018-12-27T20:40:21Z

U32725883:

Катер на марше

Файл:D-3 В камуфляже.jpg

2018-12-27T20:39:51Z

U32725883:

Катер в камуфляжной раскраске