A-6E TRAM

2024-06-26T21:52:38Z

U25340179:

{{Specs-Card
|code=a_6e_tram
|images={{Specs-Card-Image|A-6E TRAM. Main 1.png|A-6E TRAM. Main 2.png}}
|store=11805
}}

== Описание ==
'''A-6E Intruder''' — последняя боевая модификация этого американского палубного ударного самолёта от фирмы Grumman. Аббревиатура в названии расшифровывается как «Target Recognition and Attack Multisensor» — оптикоэлектронная многодатчиковая система обеспечения распознавания и поражения целей, размещённая в носу самолёта в шаровой установке, которая не только повысила точность применения вооружения, но и существенно расширила арсенал «Интрудера». A-6 в общей сложности пробыл на вооружении ВМС США более 35 лет и участвовал во многих конфликтах. Так, во время налёта на Ливию в 1986 году, A-6E с ракетой AGM-84 Harpoon оказался единственным самолётом, способным уничтожать малоразмерные патрульные катера вооружённых сил Ливии. К концу 1990-х годов, несмотря на предложения по улучшению машины, «Интрудеры» окончательно покинули палубы американских авианосцев, уступив место более совершенным многоцелевым F/A-18 Hornet.

В игре '''A-6E TRAM''' появился с выходом обновления [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|Apex Predators]] в качестве пакетного премиумного самолёта в линейке авиации США. «Интрудер» выделяется своим внушительным арсеналом подвесного вооружения, но в то же время не самые лучшие лётно-технические характеристики вынудят пилота проявить особую осторожность в пилотировании, особенно когда речь заходит о воздушном бое.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:A-6E TRAM. Flight.png|300px|мини|справа]]
В небо A-6E поднимает пара турбореактивных двигателей Pratt & Whitney J52-P-8As с суммарной тягой в 7600 кгс — другие модификации этого двигателя можно было увидеть на линейке самолётов [[A-4E Early|A-4E Skyhawk]]. Максимальная скорость, которую A-6E может развить у земли, составляет 1050 км/ч — неплохой показатель среди ударных дозвуковых самолётов, и «Интрудер» по этому показателю обходит советский [[Су-25]]. Динамика разгона средняя — штурмовик при необходимости сможет догнать самолёты своего класса, но догнать истребитель даже первого поколения, например [[Hunter FGA.9]], уже не получится.

А вот манёвренность и управляемость оставляют желать лучшего. Оптимальный диапазон скоростей для маневрирования составляет от 500 до 800 км/ч — ниже этого диапазона самолёт становится «валким» в управлении, с трудом переваливаясь с одного крыла на другое. А после 800 км/ч в эффективности теряет руль высоты, да и массивный киль с рулём направления постоянно заставляют самолёт «клевать» носом при выполнении крена, что сильно мешает при прицеливании по активно маневрирующей цели. Не любит самолёт и манёвренный бой: имея запас скорости, «Интрудер» может совершить довольно резкий манёвр и быстро довернуть до цели, однако при этом будет израсходован изрядный запас скорости — тут явно прослеживается сходство с франко-британским [[Jaguar A|«Ягуаром»]], обладающим схожей особенностью. Поэтому при возможности лучше избегать активного маневрирования, играя в основном от атак на проходах.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

<gallery>
Файл:A-6E Intruder. Armor.png|Схема бронирования самолёта
Файл:A-6E Intruder. X-Ray.png|Расположение модулей самолёта
</gallery>

Боевой живучестью «Интрудер» не блистает. Критически важные места самолёта прикрыты листами стали толщиной в 12,5 мм, а пилоты сидят на креслах с 6-мм бронеспинками, однако такая защита рассчитана на выживание самолёта при обстреле с земли. А вот против угроз с воздуха такой брони явно недостаточно. Массивная кабина с пуленепробиваемым стеклом не способна защитить экипаж от огня авиационных пушек, а конструкция крайне чувствительна к повреждениям. Да, двигатели неплохо защищены и под огонь попадают нечасто, а вот повреждение центроплана сказывается на поведении «Интрудера» в воздухе самым негативным образом — с повреждённым центропланом самолёт едва держится в воздухе, сильно страдает как динамика разгона, так и максимальная скорость. При таких повреждениях следует немедленно возвращаться на аэродром для починки.

Впрочем, выживаемость A-6E достаточно высокая. Благодаря наличию запаса в 60 контрмер и небольшой тепловой сигнатуре, «Интрудер» без труда может уйти от [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.B8.D0.BD.D1.84.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.80.D0.B0.D1.81.D0.BD.D0.BE.D0.B9 .D0.B3.D0.BE.D0.BB.D0.BE.D0.B2.D0.BA.D0.BE.D0.B9 .D1.81.D0.B0.D0.BC.D0.BE.D0.BD.D0.B0.D0.B2.D0.B5.D0.B4.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F .28.D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D.29|ИК-ракет]], а [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]] вовремя даст сигнал о захвате вражеской РЛС.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Всё вооружение A-6E размещается на пяти точках подвески, и используя [[Редактор подвесного вооружения]], можно собрать сет-ап под любую боевую задачу.

'''Для борьбы с воздушными целями самолёт оборудован:'''

* '''УРВВ AIM-9L''' — мощная всеракурсная ракета, которая выделяется как отличной манёвренностью, так и высокой дальностью полёта, что позволяет пускать её на дистанции вплоть до 5 км по маневрирующей цели и до 2 км вдогон. Не лишним будет изучить самолёты вероятного противника, ведь такие самолёты, как [[F-4C Phantom II]], [[Су-17М2]], [[MiG-23BN (Германия)|МиГ-23БН]] или [[F-105D|F-105]] не имеют ЛТЦ и будут лёгкой добычей даже при пуске ракеты в лоб;
* '''20-мм пушка Mk 11 mod 5''' (боезапас — 750 снарядов) — весьма посредственное орудие, выделяющееся высокой скорострельностью (4000 выстр/мин), но при этом обладающее огромным разбросом снарядов и низким уроном. Оптимальная дальность стрельбы не превышает 500 метров — дальше разброс пушки не позволит точно поражать обстреливаемую цель. Единственный плюс такого разброса — это ситуация, когда вражеский самолёт подставляет всю плоскость под огонь — в таком случае разброс позволит накрыть большую площадь крыла и быстро сбить вражеский самолёт. Для воздушного боя подойдёт стандартная лента, а против лёгких наземных целей оптимальной будет лента «Бронецели», где 75% набивки составляют бронебойно-трассирующие снаряды с пробитием 27 мм на 500 м.

Для воздушного боя оптимальным набором является '''три УРВВ AIM-9L''' и '''одна 20-мм пушка Mk 11 mod 5''', причём орудие лучше всего разместить на второй или третий пилон — тогда оно будет расположено с левой или правой стороны соответственно, близко к корню крыла.

[[Файл:A-6E TRAM. Mk 77.png|300px|мини|справа|Зажигательные бомбы Mk 77]]
Внушительный выбор подвесного вооружения «земля-воздух» — главная особенность самолёта в '''совместных боях'''. На выбор представлены как неуправляемые бомбы и ракеты, так и несколько видов КАБ. Среди них стоит выделить бомбы GBU-12 и GBU-16: с ними A-6 наиболее полно раскрывается в совместных боях, представляя собой большую угрозу для вражеских наземных сил. Однако стоит помнить об ограниченном количестве точек подвески и отсутствии встроенного вооружения — пилоту придётся выбирать между бомбовой нагрузкой и возможностью дать отпор вражеской авиации.

== Применение в бою ==
[[Файл:A-6E TRAM. Usage in battle 1.png|300px|мини|справа]]
Говоря об A-6 в '''воздушных боях''', нельзя обойтись без сравнения с его ближайшими аналогами — [[Су-25]] и [[A-10A]]. И здесь ситуация складывается явно не в пользу «Интрудера». Единственное, чем он выделяется среди штурмовых самолётов — скоростью, однако она ненамного выше, чем у Су-25. А вот по управляемости и манёвренности «Интрудер» проигрывает и советскому, и американскому штурмовику. Особенно тяжело управлять самолётом на высокой (больше 850 км/ч) скорости — «Интрудер» не только неохотно поворачивает в воздухе, но и возникает высокий риск превышения допустимого порога перегрузки, вследствие чего можно легко потерять крыло. Не в пользу самолёту идёт и отсутствие встроенного вооружения — для пушки придётся выделять драгоценную точку подвески, да и сама подвесная пушка Colt-Browning Mk.11 не выделяется своими характеристиками. В итоге в воздушном бою «Интрудеру» лучше всего подойдёт роль самолёта-поддержки. Ему явно не хватает ЛТХ для активного воздушного боя, поэтому оптимальной тактикой будет являться игра на проходах и помощь союзникам.

А вот в '''совместных боях''' «Интрудер» раскрывается с самой лучшей своей стороны. Возможность подвесить до 9 бомб с лазерным наведением, а также наличие тепловизора в прицельном контейнере делают A-6E чрезвычайно эффективным самолётом в совместных боях. Наличие СПО вовремя даст знать о захвате вражеской РЛС, а запас контрмер поможет уйти от ракет с тепловым наведением. Единственный недостаток, как уже отмечалось выше, это ограниченное количество точек подвески, и для того, чтобы иметь шанс отбиться от вражеской авиации, пилоту A-6 придётся жертвовать штурмовыми возможностями.

=== Достоинства и недостатки ===
A-6E TRAM — это отличный штурмовой самолёт, который станет эффективным подспорьем в борьбе с вражеской бронетехникой. Большое количество управляемого вооружения и продвинутая электроника делают «Интрудера» одним из самых грозных противников для наземных сил.

'''Достоинства:'''

* Наличие большого количества управляемого вооружения
* Прицельный контейнер с тепловизором (1-го поколения)
* Мощные УРВВ

'''Недостатки:'''

* Низкая манёвренность
* Отсутствие встроенного вооружения
* Склонность к разрушению крыла при манёврах на высокой скорости

== Историческая справка ==
A-6E TRAM — американский палубный штурмовик, разработанный в конце 1960-х годов компанией General Dynamics. Этот самолёт был принят на вооружение ВМС США в 1970 году и использовался в течение трёх десятилетий. A-6E был разработан для выполнения задач непосредственной авиационной поддержки, противокорабельных и противолодочных операций. Самолёт отличается высокой манёвренностью, хорошей крейсерской скоростью и способностью нести широкий спектр вооружения, включая бомбы, ракеты и торпеды. В отличие от предыдущих моделей, A-6E приобрёл улучшенную авионику, новые двигатели и более мощные крылья, что позволило увеличить дальность полета, скорость и манёвренность самолёта. Благодаря этим улучшениям, A-6E стал одним из наиболее эффективных палубных штурмовиков своего времени. Хотя A-6E не был самым передовым палубным штурмовиком своего времени, он оставил свой след в истории авиации благодаря своей надёжности и универсальности.

Особенно выделился A-6E применением противокорабельной ракеты AGM-84 Harpoon в Ливии и её модификацией AGM-84E SLAM в Ираке. Так, «Гарпун» оказалась единственной ракетой, способной поражать малоразмерные водные цели: в 1986 году в заливе Сидра группа самолётов A-7 попала под огонь ливийских ЗРК С-200, и самолёты A-6 прибыли им на помощь, отогнав ливийские катера к берегу. А на следующее утро, когда разведка обнаружила ливийский катер советского производства с ПКР, группа самолётов А-6 перехватила его в открытом море, но не смогла подойти близко из-за яростного ответного огня. Тогда «Гарпун» и проявил себя во всей красе: ракета была запущена с расстояния 30 км и попала точно в борт ливийского катера. Цель затонула уже спустя 10 минут. Стоит отметить, что это далеко не единственная водная цель, потопленная «Интрудерами»: так, во время боёв в Ираке, работая с британскими самолётами Jaguar и вертолётами Lynx, экипажи самолётов А-6 смогли потопить 12 кораблей различных классов и повредить ещё 18.

Однако к началу 1990-х годов A-6E начал устаревать из-за появления новых технологий и требований к воздушным судам. Фирма Boeing смогла несколько продлить жизнь «Интрудеров» на палубах авианосцев путём установки нового крыла из композитных материалов, однако в целом было понятно, что время самолёта уже прошло. К 1997 году A-6 окончательно уступил место новым истребителям-бомбардировщикам F/A-18 Hornet.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|0JVOPB_lJMs|Обзор от FallFire13|Z6lEF4n95Ns|Обзор от MORDOVEC}}

== См. также ==

* [[Су-25]]
* [[A-10A]]
* [[Jaguar A]]
* [[Harrier GR.3]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Grumman_A-6_Intruder|Ссылка на Википедию]]
* [http://www.airwar.ru/enc/attack/a6e.html Ссылка на Airwar.ru]
{{Американские ударные истребители}}
{{Американская реактивная авиация}}
{{Американские премиумные самолёты}}

War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

A-6E TRAM