Як-38М

2023-05-15T13:39:29Z

U2254067: /* Применение в бою */

{{Specs-Card
|code=yak-38m
|images={{Specs-Card-Image|Як-38М. Заглавный скриншот № 1.png|Як-38М. Заглавный скриншот № 2.png}}
}}

== Описание ==
'''Як-38М''' — советский палубный штурмовик с функцией вертикального взлёта/посадки. Дальнейшая модернизация самолёта Як-38, в которой возникла необходимость в виду достаточно посредственных характеристик первой серийной машины. Реальная оценка ситуации позволила ведущим специалистам ОКБ Яковлева еще в феврале 1980 г. подготовить решение о совместной (МАП, ВВС, ВМФ) разработке долгосрочной программы, направленной на расширение боевых возможностей самолета. В результате 27 марта 1981 г. вышло решение Комиссии Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам №.280 о проведении глубокой модификации штурмовика — создании варианта Як-38М.

В War Thunder Як-38М появился с выходом [[Обновление 2.1 "Новая_сила" (WT 2.0)|обновления «Новая сила»]]. К достоинствам самолёта относятся высокая тяговооружённость, дающая отличную динамику разгона и максимальную скорость, а также наличие разнообразных и в то же время эффективных наборов подвесного вооружения. Недостатками машины являются низкая манёвренность, малая боевая живучесть и довольно слабое курсовое вооружение.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:Як-38М. ЛТХ № 1.png|300px|мини|справа]]
Несмотря на то, что Як-38М по сути таскает с собой два «лишних» подъёмных двигателя, общая масса самолёта не превышает 10 тонн, что в совокупности с мощным подъёмно-маршевым Р-28В-300 и хорошей аэродинамикой дают «Яку» прекрасную динамику разгона, которая заметно улучшилась в сравнении с [[Як-38|ранней серийной версией самолёта]]. В горизонтальном полёте у земли машина способна {{Пояснение|вплотную приблизиться к звуковому барьеру|Самолёт способен разогнаться вплоть до 1196 км/ч}}, а на высоте уже свыше 3000 метров преодолеть его, так что по скорости Як-38М превосходит большинство дозвуковых реактивных истребителей. Догнать советский штурмовик смогут лишь сверхзвуковые самолёты и американский истребитель [[F11F-1|F-11 Tiger]], от всех остальных «Як» может оторваться без труда.

[[Файл:Як-38М. ЛТХ № 2.png|300px|мини|справа]]
Скороподъёмность самолёта также впечатляет: разумеется, сверхзвуковые истребители значительно превосходят «Яка» в скорости набора высоты, однако с [[Harrier GR.1|британскими]] и [[AV-8A|американскими]] «Харриерами» Як-38М способен идти на равных. Однако увлекаться чрезмерным набором высоты всё же не стоит — низкая манёвренность в сочетании с разреженным высотным воздухом сильно снижают шансы «Яка» пережить ракетную атаку, поэтому оптимальная высота полёта составит от 3 до 4 тысяч метров.

Манёвренностью Як-38 не выделяется совсем. Самолёт способен совершить энергичный разворот на скорости от 700 до 1000 км/ч, однако на такой разворот уйдёт приличный запас энергии машины, а стоит скорости упасть ниже 600 км/ч, как «Як» становится трудноуправляемым, и уйти даже от [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D .D0.BF.D0.B5.D1.80.D0.B2.D0.BE.D0.B3.D0.BE .D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F|ракет первого поколения]], таких как AIM-9B, становится крайне проблематично. Поэтому атаки на проходах и поддержание высокой скорости становятся ключевыми параметрами для результативной игры в воздушном бою.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:Як-38М. Рентген.jpg|300px|мини|справа|Расположение модулей и пилота самолёта]]
Живучесть у Як-38 крайне низкая. Сказывается как отсутствие какого-либо бронирования, так и обилие топливных баков и двигателей, занимающих практически все пространство внутри фюзеляжа. Отсутствие защиты у пилота сильно снижают шансы пережить лобовую атаку, а любое попадание бронебойно-зажигательного боеприпаса по фюзеляжу практически гарантированно приведёт к пожару и потере машины. Крыло также не выделяется боевой прочностью и, как правило, попадание по крылу приводит к потере законцовки и срыву машины в неуправляемый штопор.

Единственный положительный момент — это высокая устойчивость самолёта к перегрузкам. Як-38 способен выдержать даже самый резкий манёвр на высокой скорости, что зачастую будет спасать пилота от приближающейся ракеты «воздух-воздух».

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение Як-38 представлено одной 23-мм пушкой ГШ-23Л с общим боекомплектом в 160 снарядов. Расположение орудия под фюзеляжем, высочайшая скорострельность (3400 выстрелов в минуту) и малая начальная скорость снаряда (около 710 м/с) в совокупности с малым боекомплектом, делают ГШ-23 исключительно вспомогательным вооружением. В лобовых противники «перестреливают» Як-38 за счёт более высокой скорости снарядов и плотности огня, а на виражах «Як» часто не сможет доворачивать за уходящим противником. Поэтому курсовое орудие может пригодится лишь в ситуации, когда противник растерял всю скорость.

Наиболее эффективной является лента для поражения бронированных целей, на 75% состоящая из мощных бронебойно-зажигательных снарядов, которые эффективно поджигают двигатели вражеских самолётов и наносят высокий урон по конструкции и внутренним элементам.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

<gallery>
Файл:Як-38М. Бомбы.png|Бомбы
Файл:Як-38М. Х-23М.png|УРВП Х-23М
</gallery>

Являясь штурмовым самолётом, Як-38М может нести самые разнообразные подвесы, которые варьируются от бомб и неуправляемых ракет, до продвинутого управляемого вооружения. И хоть полезная нагрузка советского штурмовика не превышает 1500 кг, наличие баллистического вычислителя сильно упрощает прицельный огонь по наземным целям.

Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:

* 4 х УРВВ Р-60 — одни из лучших управляемых ракет [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D .D0.B2.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3.D0.BE .D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F|второго поколения]]. Высокая допустимая перегрузка делает Р-60 крайне опасным вооружением в борьбе с воздушными целями, а эффективная дальность ракет варьируется от 2.5 км на малой высоте до 5-6 км на высоте от 5 км и выше;
* 4 х НУР С-24Б — мощная неуправляемая ракета, оснащённая 25-килограммовой боевой частью, способная уничтожить даже самую тяжелобронированную цель прямым попаданием;
* 2 х УРВП Х-23М — управляемая ракета, аналогичная американской AGM-12 Bullpup, но с более мощной боевой частью. Одного попадания достаточно на любую наземную цель.

{{Заметка
|Ракета С-24Б, пару которых можно взять в дополнение к Р-60, может стать мощным оружием в борьбе с авиацией в воздушных боях. Нужно лишь выставить дистанционный взрыватель на 1000 метров и применять ракеты в лобовой с дистанции 1300-1400 метров в зависимости от скорости игрока и его противника, при этом сразу же отворачивая в сторону. Вдогонку по прямолетящей цели производить пуск стоит с дистанции в 700 метров. Даже близкий разрыв может серьёзно повредить вражеский самолёт, а взрыв ракеты в радиусе 5-7 метров от цели гарантированно уничтожит её. Немного практики — и противник будет неприятно удивлён результатами лобовой с «беззащитным» Як-38.
}}

== Применение в бою ==
[[Файл:Як-38М. Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]]
Для Як-38М минимального запаса топлива в 7 минут будет достаточно для любого боя. Малый боекомплект в любом случае не даст возможности вести продолжительный воздушный бой, а сниженная масса положительно скажется на лётно-технических характеристиках машины.

Як-38М в авиационных боях сильно зависит от условий матчмейкинга. При попадании в «топ» бой можно вести максимально агрессивно, идя прямо на скопление вражеских сил практически без набора высоты. При этом бомбардировщиков, всё же, стоит игнорировать в виду малого количества ракет и снарядов к пушке, которые лучше потратить на более опасные для команды цели. В самом начале боя можно навязывать противникам лобовые и использовать ракеты С-24Б — при должном умении их может хватить на две вражеских цели, а затем уже подключаться к воздушному бою и использовать ракеты Р-60. И хоть дозвуковым самолётам догнать Як-38М очень сложно, всё же не стоит игнорировать американских [[AV-8A|AV-8]] и британских [[Harrier GR.3|«Харриеров»]], несущих на борту ракеты AIM-9G — увернуться от них на Як-38М достаточно сложно, хотя всё зависит от скорости игрока и дистанции пуска ракеты.

[[Файл:Як-38М. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]
Внизу списка отыгрывать агрессивно уже значительно сложнее, в виду того, что основными противниками выступают [[F-4E Phantom II|«Фантомы»]], которые превосходят «Яка» как в ЛТХ, так и в вооружении. Кроме того, большинство противников оборудованы системой выброса ЛТЦ/ДО, поэтому запас драгоценных ракет Р-60 может просто пройти мимо цели. Поэтому при попадании в «низ» списка рекомендуется использовать Як-38М исключительно в роли самолёта поддержки, вступая в воздушный бой только после того, как завяжется основной бой и применять управляемое вооружение по целям, уже связанным боем.

В совместных боях Як-38 раскрывается как эффективный штурмовик. Мощное подвесное вооружение в сочетании с баллистическим вычислителем позволит производить штурмовку с максимальной точностью, а недостатки курсового орудия не играют большой роли в перехвате вражеских вертолётов, в виду их низкой скорости. Не стоит лишь забывать о ЗРК, с которыми «Як» может повстречаться, благо наличие комплекса [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]] отчасти компенсирует низкую манёвренность самолёта.

=== Достоинства и недостатки ===
Як-38М — отличный штурмовой самолёт, не лишённый потенциала грозного истребителя. Хотя к сложностям в управлении придётся привыкать, самолёт всё же подойдёт пилотам, уже знакомым со спецификой игры на реактивной авиации.

[[Файл:Як-38М. Достоинства и недостатки.png|300px|мини|справа]]
'''Достоинства:'''

* Высокая максимальная скорость
* Мощное подвесное вооружение
* Отличная динамика разгона
* Наличие СПО и баллистического вычислителя

'''Недостатки:'''

* Низкая манёвренность
* Малая боевая живучесть
* Небольшой боекомплект у курсового орудия

== Историческая справка ==
27 марта 1981 года вышло решение Комиссии Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам No.280 о проведении глубокой модификации штурмовика Як-38. При этом основная ставка сделалась на улучшение мощности двигателя. Под чутким руководством О. Фаворского, путем кардинальной переработки Р-27В-300 был создан подъёмно-маршевый двигатель Р-28-300 с максимальной горизонтальной тягой 7100 кгс и вертикальной 6700 кгс. Одновременно конструкторы Рыбинского ОКБ улучшили параметры своих ПД, доведя тягу нового РД-38 до 3250 кгс. Два прототипа Як-38М были построены в ОКБ в 1982 г. Прирост тяги подъёмных и подъёмно-маршевого двигателей позволил на полтонны поднять взлетную массу новой машины, что дало возможность увеличить ее боевой потенциал. В первую очередь увеличилась дальность полета, для чего была предусмотрена установка подвесных топливных баков. Некоторым изменениям подверглась конструкция фюзеляжа, главным образом в зоне воздухозаборников. Кроме того, самолет получил управляемую переднюю стойку шасси, расширенный состав оборудования и вооружения.

К 1985 году завершился этап государственных испытаний «Б», после чего модернизированный Як-38М поступил на вооружение советского флота. Однако ожидаемого резкого повышения их боевого потенциала не принес. Новые двигатели оказались даже более «прожорливыми», чем их предшественники, поэтому ТТХ штурмовика улучшились незначительно, а его ударные возможности продолжали оставаться ограниченными. Тем не менее, Як-38М добросовестно отслужили положенное время и с июля 1991 г. стали выводиться в резерв.

== Медиа ==

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:Як-38М. Игровой скриншот № 1.png
Файл:Як-38М. Игровой скриншот № 2.png
Файл:Як-38М. Игровой скриншот № 3.png
Файл:Як-38М. Игровой скриншот № 4.png
Файл:Як-38М. Игровой скриншот № 5.png
</gallery>

== См. также ==

* [[AV-8A|AV-8A]]
* [[AV-8C|AV-8C]]
* [[Harrier GR.1|Harrier GR.1]]
* [[Як-38|Як-38]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Як-38М|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/yak38m.html Страница на Airwar.ru]
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/294284-yak-38m/&ct=1622483071 Паспорт самолёта на форуме]{{Самолёты Яковлева}}
{{Советские ударные истребители}}
{{Советская реактивная авиация}}

War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

Як-38М