War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

AV-8B Plus

2024-06-30T17:37:42Z

U22479856: Описание

{{Specs-Card
|code=av_8b_plus
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''AV-8B Plus Harrier''' — модификация американского истребителя вертикального взлёта и посадки [[AV-8A|AV-8]] для ВМС США. Морская пехота США хотела существенно улучшить Harrier без разработки нового двигателя, план разработки Harrier II был одобрен Министерством обороны Соединенных Штатов в 1976 году. Военно-морской флот Соединенных Штатов, который традиционно закупал военные самолеты для морской пехоты США, настаивал на том, чтобы новая конструкция была подтверждена лётными испытаниями. McDonnell Douglas модифицировал два AV-8A, установив новые крылья, переработанные воздухозаборники, и другие улучшения аэродинамики. Первый переоборудованный самолёт, получивший обозначение YAV-8B, совершил полёт 9 ноября 1978 года. В июне 1987 года, на собственные средства, BAe, McDonnell Douglas и Smiths Industries договорились о создании новой модификации AV-8B Plus с РЛС AN/APG-65 и новым вооружением. Соглашение было одобрено Морской пехотой США. В ноябре 1990 года Министерство обороны США заключило с компанией McDonnell Douglas контракт на разработку усовершенствованного самолёта Harrier. В декабре военно-морская пехота США получила заказ на 30 новых самолётов и 72 восстановленных из старых машин. Harrier II Plus очень похож на вариант Night Attack, с добавлением многорежимного импульсно-доплеровского радара APG-65 в удлиненной носовой части, что позволяет ему запускать усовершенствованные ракеты дальнего радиуса действия, такие как AIM-120. Модернизированные AV-8B Plus активно применялись в ходе военных операций США на Ближнем Востоке в 1990-2000-х годах, в частности во время войны в Персидском заливе, войны в Афганистане и иракской кампании. В наши дни, ВМФ США активно заменяет истребители AV-8B Plus Harrier II на новые F-35B Lightning II.

В игру '''AV-8B Plus''' был добавлен с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. AV-8B Plus самолёт, который не отличается выдающимися лётными характеристиками, относительно своих потенциальных противников. При этом самолёт обладает отличным вооружением, которое включает в себя ракеты средней дальности AIM-120 и ракеты ближнего боя AIM-9M. Для работы по наземным целям истребитель оснащён прицельным контейнером с тепловизором 2 поколения и широкой номенклатурой вооружения, среди которого: бомбы с лазерным наведением, управляемые ракеты «воздух-поверхность», а также классические свободнопадающие бомбы и неуправляемые ракеты.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

AV-8B Plus

2024-06-30T17:14:06Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=av_8b_plus
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''AV-8B Plus Harrier''' — модификация американского истребителя вертикального взлёта и посадки AV-8 для ВМС Италии. В мае 1989 года Италией был размещен заказ на 2 самолёта TAV-8B и 16 AV-8B версии «Plus». За основу данной модификации был взят вариант самолёта «Night Attack», на который установили новую РЛС AN/APG-65. Это изменение позволило самолёту вести воздушный бой и улучшило его возможности по нанесению ударов по наземным целям. Начиная с августа 1991 по 1995 года «Харриеры» для итальянских ВМС собирались на территории США, но после было принято решение продолжить сборку уже на собственных производственных мощностях компании Alenia Aeronautica, а из США доставлять лишь нужные комплекты для сборки. Итальянские AV-8B Plus принимали участие во множестве различных операциях НАТО, где они обеспечивали огневую поддержку наземным силам. В перспективе, Италия планирует заменить свои AV-8B Plus Harrier II на новые F-35B Lightning II, однако по состоянию на 2023 год «Харриеры» продолжают свою службу на благо Италии.

В игру '''AV-8B Plus Harrier''' был добавлен с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. AV-8B Plus — это дозвуковой штурмовик с мощным двигателем и отличной динамикой, обладающий при этом обширным выбором разнообразного подвесного вооружения. Среди подвесного вооружения самолёта имеются прицельный комплекс с тепловизионным прицелом, бомбы с лазерным наведением, управляемые ракеты «воздух-поверхность», а также классические свободнопадающие бомбы и неуправляемые ракеты, что позволит эффективно применять AV-8B Plus в совместных боях. Кроме того, итальянский «Харриер» является ещё и неплохим истребителем за счёт одних из лучших всеракурсных УРВВ в игре — AIM-9M «Sidewinder».

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

F-15J(M)

2024-06-25T18:40:28Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=f_15j_kai
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''McDonnell Douglas F-15J(M) Eagle''' (J-MSIP II) — японский истребитель 4-го поколения. Это модернизация самолётов [[F-15J]] в соответствии с программой MSIP II (Multistage Improvement Program), которая была проведена над американскими самолётами [[F-15C MSIP II|F-15C]]. Модернизация японского парка самолётов началась в 1987 году, самолёты получили аналогичные изменения относительно своих американских версий, в числе которых новые двигатели F100-PW-220 и новая РЛС AN/APG-63(V)1 способная применять ракеты AIM-120. В декабре 2004 года правительство Японии утвердило Среднесрочную оборонную программу по модернизации истребителей F-15J MSIP в течение пяти лет в соответствии с новыми руководящими принципами Национальной оборонной программы. Модернизация осуществляется поэтапно, но в конечном итоге она будет включать в себя новое катапультируемое кресло, новые двигатели, обновлённое БРЭО для интеграции в систему вооружения собственных ракет AAM-4.

Начиная с 1985 года было модернизировано 103 самолёта, включая модели J и DJ . В настоящее время на вооружении Воздушных сил самообороны Японии находится 101 самолет F-15J-MSIP

В игре '''F-15J(M)''' пополнил состав японских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. Самым большим отличием от своего предшественника F-15J, являются новые ракеты средней дальности с АРЛ ГСН AIM-120 и AAM-4. В количестве 8 штук, что является отличным аргументом в топовых боях. Так же значимым изменением является появление нашлемной системы целеуказания. Благодаря новому вооружению и прекрасным ЛТХ, F-15J(M) в воздушных боях стал еще более грозным оппонентом. По части уничтожения наземных целей самолёт аналогичен F-15J, в арсенале только бомбы различных калибров, что не является серьёзным аргументом в высокоранговых совместных боях.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

MiG-21 Bison (Великобритания)

2024-06-25T18:38:47Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-21_bison
|images={{Specs-Card-Image|}}
|store=13511
}}

== Описание ==
'''MiG-21 Bison (21-93)''' — глубокая модернизация сверхзвукового реактивного истребителя-перехватчика [[МиГ-21бис]], стоявшего на вооружении ВВС Индии. В начале 90-х годов после развала СССР качество технического обслуживания МиГ-21бис вызывало большие опасения у руководства ВВС Индии. Поэтому в 1993 году была достигнута договорённость о модернизации индийских МиГ-21бис, которая предусматривала модернизацию 125 самолётов с возможностью расширения ещё на 50 истребителей. Главные нововведения МиГ-21-93 затронули авионику и вооружение. Была установлена новая радиолокационная станция «Копьё». На самолет устанавливались новейшие управляемые ракеты «воздух-воздух», Р-27Р(Т)1 и Р-73Э, а также РВВ-АЕ с АРЛ ГСН. В состав вооружения вошли бомбы КАБ-500Кр. В результате модернизации взлетный вес МиГ-21-93 лишь на 75 кг превысил МиГ-21бис. Первый прототип МиГ-21-93, взлетел 25 мая 1995 года. Второй прототип, получивший обозначение МиГ-21бис UPG ('''MiG-21 Bison''') и заказанный Индией совершил первый полёт 3 октября 1998 года.

ВВС Индии получили первый самолёт в 2001 году. В первом квартале 2005 года завод «Сокол» выполнил контракт с Индией на модернизацию истребителей. Сегодня 125 МиГ-21бис стоят на вооружении четырех эскадрилий ВВС Индии.

В War Thunder '''MiG-21 Bison''' был добавлен в игру в [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновлении 2.37 «Активный поиск»]] в виде реактивного истребителя в британской ветке исследовании авиации. Самолёт полностью идентичен МиГ-21бис в советской ветке исследования по части ЛТХ. Самое большое отличие скрывается «под капотом». Благодаря новой РЛС самолёт получил возможность использовать ракеты Р-27 и Р-73, в совокупности с нашлемной системой целеуказания MiG-21 Bison становится грозным противником в воздушных боях. Так же новое СПО предупредит как о захвате вражескими самолётом и ЗРК, так и о пуске ракеты. Так же благодаря баллистическому вычислителю MiG-21 Bison может эффективно работать и против наземной техники при помощи ракет С-24, и бомб КАБ-500Кр. При этом в наведении поможет РЛС, которая умеет захватывать наземные цели.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

F-15C MSIP II

2024-06-25T18:36:08Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=f_15c_msip2
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''McDonnell Douglas F-15C Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — американский истребитель 4-го поколения. В середине 1970-х годов ВВС США начали разработку усовершенствованной версии истребителя [[F-15A]]. Целью было создать более мощный, маневренный и оснащенный современным оборудованием самолет, способный завоевать воздушное превосходство. Результатом этой работы стал F-15C «MSIP II» (Multistage Improvement Program). Изменения по сравнению с базовой моделью F-15 включали усиленную конструкцию крыла, увеличенную ёмкость внутренних топливных баков и наличием узлов крепления подвесных несбрасываемых конформных баков, также были установлены новые двигатели PW-220. Основным же направлением модернизации стало усовершенствование БРЭО с возможностью применения передовых на тот момент ракет AIM-120, для этого на самолёт установили новую РЛС AN/APG-63V(1). Впоследствии самолёты получили нашлемную систему целеуказания вместе с новой ракетой AIM-9X.

Первым истребителем, модернизированным по программе MSIP II был F-15C с бортовым номером 84-001, первый полет которого состоялся 20 июня 1985 года. К началу войны в Персидском заливе в 1991 году вооружение нового истребителя не было полностью готово, однако самолёты были все равно отправлены на войну и отлично себя показали против истребителей противника, а благодаря новой системе опознавания за все время конфликта не было случаев «дружественного огня».

В игре '''F-15C MSIP II''' пополнил состав американских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. Самым большим отличием от своего предшественника [[F-15A]], является наличие новых ракет средней дальности с АРЛ ГСН AIM-120. На новый истребитель можно до 8 ракет AIM-120, что является отличным аргументом в топовых боях. Также значимым изменением является появление нашлемной системы целеуказания. Благодаря новому вооружению и прекрасным ЛТХ, F-15C в воздушных боях стал еще более грозным оппонентом. В уничтожении наземных целей «Игл» ничем не отличается от предшественника: состав вооружения остался прежним, это обычные и штурмовые бомбы, а также КАБ GBU-8. Отсутствия современного управляемого вооружения не позволяет эффективно уничтожать наземные цели.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

F-15C MSIP II

2024-06-25T18:12:08Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=f_15c_msip2
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''McDonnell Douglas F-15C Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — американский истребитель 4-го поколения. В середине 1970-х годов ВВС США начали разработку усовершенствованной версии истребителя [[F-15A]]. Целью было создать более мощный, маневренный и оснащенный современным оборудованием самолет, способный завоевать воздушное превосходство. Результатом этой работы стал F-15C «MSIP II» (Multistage Improvement Program ). Основные изменения по сравнению с базовой моделью F-15 включали усиленную конструкцию крыла, увеличенную ёмкость внутренних топливных баков и наличием узлов крепления подвесных несбрасываемых конформных баков, также были установлены новые двигатели PW-220. Основным же направлением модернизации стало усовершенствование БРЭО с возможностью применения передовых на тот момент ракет AIM-120 AMRAAM, для этого на самолёт установили новую РЛС AN/APG-63V(1). Впоследствии самолёты F-15C получили нашлемную систему целеуказания JHMCS вместе с новой ракетой AIM-9X.

Первым самолетом модернизированным по программе MSIP II был F-15C с бортовым номером 84-001, первый полет которого состоялся 20 июня 1985 года. К началу войны в Персидском заливе в 1991 году основная ракета F-15C AIM-120 AMRAAM еще не была готова к применению по реальным целям, однако самолёты F-15C были все равно отправлены на войну и отлично себя показали против истребителей противника, а благодаря новой системе опознавания за все время войны не было случаев дружественного огня.

В игре '''F-15C MSIP II''' пополнил состав американских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. Самым большим отличием от своего предшественника F-15A, являются новые ракеты средней дальности с АРЛ ГСН AIM-120 AMRAAM. В количестве 8 штук, что является отличным аргументом в топовых боях. Так же значимым изменением является появление нашлемной системы целеуказания. Благодаря новому вооружению и прекрасным ЛТХ, F-15C в воздушных боях стал еще более грозным оппонентом. В нанесении штурмовых ударов «Игл» ничем не отличается от предшественника, состав вооружения остался прежним, это обычные и штурмовые бомбы, а так же КАБ GBU-8.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

F-15J(M)

2024-06-25T17:38:56Z

U22479856: Описание

{{Specs-Card
|code=f_15j_kai
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''McDonnell Douglas F-15J(M) Eagle''' (J-MSIP II) — японский истребитель 4-го поколения. Это модернизация самолётов [[F-15J]] в соответствии с программой MSIP II (Multistage Improvement Program), которая была проведена над американскими самолётами [[F-15C MSIP II|F-15C]]. Модернизация японского парка самолётов началась в 1987 году, самолёты получили аналогичные изменения относительно своих американских версий, в числе которых новые двигатели F100-PW-220 и новая РЛС AN/APG-63(V)1 способная применять ракеты AIM-120 AMRAAM. В декабре 2004 года правительство Японии утвердило Среднесрочную оборонную программу по модернизации истребителей F-15J MSIP в течение пяти лет в соответствии с новыми руководящими принципами Национальной оборонной программы. Модернизация осуществляется поэтапно, но в конечном итоге она будет включать в себя новое катапультируемое кресло, новые двигатели, обновлённое БРЭО для интеграции в систему вооружения собственных ракет AAM-4.

Начиная с 1985 года было модернизировано 103 самолёта, включая модели J и DJ . В настоящее время на вооружении Воздушных сил самообороны Японии находится 101 самолет F-15J-MSIP

В игре '''F-15J(M)''' пополнил состав японских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. Самым большим отличием от своего предшественника F-15J, являются новые ракеты средней дальности с АРЛ ГСН AIM-120 AMRAAM и AAM-4. В количестве 8 штук, что является отличным аргументом в топовых боях. Так же значимым изменением является появление нашлемной системы целеуказания. Благодаря новому вооружению и прекрасным ЛТХ, F-15J(M) в воздушных боях стал еще более грозным оппонентом. По части уничтожения наземных целей самолёт аналогичен F-15J, в арсенале только бомбы различных калибров, что не является серьёзным аргументом в высокоранговых совместных боях.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

F-15J(M)

2024-06-25T17:24:27Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=f_15j_kai
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''McDonnell Douglas F-15J(M) Eagle''' (J-MSIP II) — японский истребитель 4-го поколения. В середине 1970-х годов ВВС США начали разработку усовершенствованной версии истребителя [[F-15A]]. Целью было создать более мощный, маневренный и оснащенный современным оборудованием самолет, способный доминировать в воздушных боях. Результатом этой работы стал F-15C MSIP II (Multistage Improvement Program). Основные изменения по сравнению с базовой моделью F-15 включали усиленную конструкцию крыла, увеличенной ёмкостью внутренних топливных баков и наличием узлов крепления подвесных несбрасываемых конформных баков, также были установлены новые двигатели PW-220. Основным же направлением модернизации стало усовершенствование БРЭО с возможностью применения передовых на тот момент ракет AIM-120 AMRAAM, для этого на самолёт установили новую РЛС AN/APG-63V(1). Впоследствии самолёты F-15C получили нашлемную систему целеуказания JHMCS вместе с новой ракетой AIM-9X.

Первым самолетом модернизированным по программе MSIP II был F-15C с бортовым номером 84-001, первый полет которого состоялся 20 июня 1985 года. К началу войны в Персидском заливе в 1991 году основная ракета F-15C AIM-120 AMRAAM еще не была готова к применению по реальным целям, однако самолёты F-15C были все равно отправлены на войну и отлично себя показали против истребителей противника, а благодаря новой системе опознавания за все время войны не было случаев дружественного огня.

В игре '''F-15J(M) MSIP II''' пополнил состав японских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. Самым большим отличием от своего предшественника F-15A, являются новые ракеты средней дальности с АРЛ ГСН AIM-120 AMRAAM. В количестве 8 штук, что является отличным аргументом в топовых боях. Так же значимым изменением является появление нашлемной системы целеуказания. Благодаря новому вооружению и прекрасным ЛТХ, F-15C в воздушных боях стал еще более грозным оппонентом. В нанесении штурмовых ударов «Игл» ничем не отличается от предшественника, состав вооружения остался прежним, это обычные и штурмовые бомбы, а так же КАБ GBU-8.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

F-15J

2024-06-25T17:23:03Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=f_15j
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''McDonnell Douglas F-15J Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — японский истребитель 4-го поколения. В июне–июле 1975 года Японское оборонное агентство (JDA, ныне Министерство обороны) оценивало McDonnell Douglas F-15 Eagle как одного из 13 кандидатов на замену истребителям F-104J/DJ Starfighter и F-4EJ Phantom II. Одноместные F-15C и двухместные F-15D были испытаны на базе ВВС Эдвардс. В декабре 1975 года F-15 выиграл конкурс, и правительство планировало закупить 187 F-15J. К апрелю 1978 года Mitsubishi Heavy Industries стала основным подрядчиком. После рассмотрения в Конгрессе Министерство обороны США отказало в лицензировании некоторых систем и двигателей. Первоначально самолёты производились в США и экспортировались в Японию, что способствовало развитию японской оборонной промышленности и облегчало производство самолётов. Это первоначальное производство помогло достичь цели создания истребителя, отвечающего потребностям Японии. Военно-воздушные силы самообороны Японии приобрели 203 истребителя F-15J и 20 истребителей F-15DJ. Первый F-15J, построенный в Сент-Луисе, был доставлен Военно-воздушным силам США для совершения первого полёта 4 июня 1980 года. 15 июля состоялся очередной рейс в Японию. Кроме того, восемь F-15J были изготовлены из крупных комплектующих и отправлены для компании Mitsubishi в Японию для окончательной сборки на заводе в Комаки. Первый из них, с серийным номером 12-8803, совершил свой первый полет 26 августа 1981 года. Компании разделили оставшееся производство и с 1981 года выпускали реактивные самолеты по лицензии, а окончательную сборку осуществляла Mitsubishi.

В игре '''F-15J''' пополнил состав японских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновления 2.33 «Господство в воздухе»]]. По своим лётным характеристикам так и вооружению F-15J практически идентичен своему собрату [[F-15A]] в американской ветке исследования, единственными отличиями будут ракеты «воздух-воздух» собственной разработки AAM-3 и отсутствие КАБ GBU-8. Новая ракета AAM-3 очень схожа с ракетой AIM-9M и обладает схожим механизмом помехозащиты. В воздушном бою истребителю помогают ракеты УРВВ AIM-7M Sparrow с ПАРЛГСН, а под носовым обтекателем установлена одна из лучших РЛС среди одноклассников. В нанесении штурмовых ударов F-15J не выделяется на фоне конкурентов из-за отсутствия управляемого вооружения.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Японская реактивная авиация}}

F-15J

2024-06-25T14:21:53Z

U22479856: Описание

{{Specs-Card
|code=f_15j
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''McDonnell Douglas F-15J Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — американский истребитель 4-го поколения. В июне–июле 1975 года Японское оборонное агентство (JDA, ныне Министерство обороны) оценивало McDonnell Douglas F-15 Eagle как одного из 13 кандидатов на замену истребителям F-104J/DJ Starfighter и F-4EJ Phantom II. Одноместные F-15C и двухместные F-15D были испытаны на базе ВВС Эдвардс. В декабре 1975 года F-15 выиграл конкурс, и правительство планировало закупить 187 F-15J. К апрелю 1978 года Mitsubishi Heavy Industries стала основным подрядчиком. После рассмотрения в Конгрессе Министерство обороны США отказало в лицензировании некоторых систем и двигателей. Первоначально самолёты производились в США и экспортировались в Японию, что способствовало развитию японской оборонной промышленности и облегчало производство самолётов. Это первоначальное производство помогло достичь цели создания истребителя, отвечающего потребностям Японии. Военно-воздушные силы самообороны Японии приобрели 203 истребителя F-15J и 20 истребителей F-15DJ. Первый F-15J, построенный в Сент-Луисе, был доставлен Военно-воздушным силам США для совершения первого полёта 4 июня 1980 года. 15 июля состоялся очередной рейс в Японию. Кроме того, восемь F-15J были изготовлены из крупных комплектующих и отправлены для компании Mitsubishi в Японию для окончательной сборки на заводе в Комаки. Первый из них, с серийным номером 12-8803, совершил свой первый полет 26 августа 1981 года. Компании разделили оставшееся производство и с 1981 года выпускали реактивные самолеты по лицензии, а окончательную сборку осуществляла Mitsubishi.

В игре '''F-15J''' пополнил состав японских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновления 2.33 «Господство в воздухе»]]. По своим лётным характеристикам так и вооружению F-15J практически идентичен своему собрату [[F-15A]] в американской ветке исследования, единственными отличиями будут ракеты «воздух-воздух» собственной разработки AAM-3 и отсутствие КАБ GBU-8. Новая ракета AAM-3 очень схожа с ракетой AIM-9M и обладает схожим механизмом помехозащиты. В воздушном бою истребителю помогают ракеты УРВВ AIM-7M Sparrow с ПАРЛГСН, а под носовым обтекателем установлена одна из лучших РЛС среди одноклассников. В нанесении штурмовых ударов F-15J не выделяется на фоне конкурентов из-за отсутствия управляемого вооружения.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Японская реактивная авиация}}

F-15J

2024-06-25T14:03:21Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=f_15j
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''McDonnell Douglas F-15J Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — американский истребитель 4-го поколения. В середине 1970-х годов ВВС США начали разработку усовершенствованной версии истребителя [[F-15A]]. Целью было создать более мощный, маневренный и оснащенный современным оборудованием самолет, способный доминировать в воздушных боях. Результатом этой работы стал F-15C MSIP II (Multistage Improvement Program). Основные изменения по сравнению с базовой моделью F-15 включали усиленную конструкцию крыла, увеличенной ёмкостью внутренних топливных баков и наличием узлов крепления подвесных несбрасываемых конформных баков, также были установлены новые двигатели PW-220. Основным же направлением модернизации стало усовершенствование БРЭО с возможностью применения передовых на тот момент ракет AIM-120 AMRAAM, для этого на самолёт установили новую РЛС AN/APG-63V(1). Впоследствии самолёты F-15C получили нашлемную систему целеуказания JHMCS вместе с новой ракетой AIM-9X.

Первым самолетом модернизированным по программе MSIP II был F-15C с бортовым номером 84-001, первый полет которого состоялся 20 июня 1985 года. К началу войны в Персидском заливе в 1991 году основная ракета F-15C AIM-120 AMRAAM еще не была готова к применению по реальным целям, однако самолёты F-15C были все равно отправлены на войну и отлично себя показали против истребителей противника, а благодаря новой системе опознавания за все время войны не было случаев дружественного огня.

В игре '''F-15J''' пополнил состав американских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. Самым большим отличием от своего предшественника F-15A, Несмотря на свои размеры, F-15A очень хорошо себя показывает и в манёвренном бою, однако стоит быть внимательным, поскольку на большой скорости и при резком повороте может порваться крыло. Как и положено, у F-15A имеются «острые когти». В воздушном бою истребителю помогают ракеты с ИК-наведением AIM-9M Sidewinder, обладающие хорошими характеристиками для сбития целей на средней дистанции, под фюзеляж истребителя крепятся четыре УРВВ AIM-7M Sparrow с ПАРЛГСН, а под носовым обтекателем установлена неплохая РЛС с допплеровским режимом. В нанесении штурмовых ударов «Игл» также преуспел, поскольку в составе вооружения, кроме обычных и штурмовых бомб, найдутся три КАБ-а GBU-8 с телевизионным наведением, позволяющие гарантированно уничтожать один или несколько танков.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Японская реактивная авиация}}

MiG-21 Bison (Великобритания)

2024-06-25T14:00:58Z

U22479856: Описание

{{Specs-Card
|code=mig-21_bison
|images={{Specs-Card-Image|}}
|store=13511
}}

== Описание ==
'''MiG-21 Bison (21-93)''' — глубокая модернизация сверхзвукового реактивного истребителя-перехватчика [[МиГ-21бис]], стоявших на вооружении ВВС Индии. В начале 90-х годов после развала СССР качество технического обслуживания МиГ-21бис вызывало большие опасения у руководства ВВС Индии. Поэтому в 1993 году была достигнута договорённость о модернизации индийских МиГ-21бис, которая предусматривала модернизацию 125 самолётов с возможностью расширения ещё на 50 истребителей. Главные нововведения МиГ-21-93 затронули авионику и вооружение. Была установлена новая радиолокационная станция «Копьё». На самолет устанавливались новейшие управляемые ракеты «воздух-воздух», Р-27Р(Т)1 и Р-73Э, а так же РВВ-АЕ с АРЛ ГСН. В состав вооружения входят так же бомбы КАБ-500Кр. В результате модернизации взлетный вес МиГ-21-93 лишь на 75 кг превысил МиГ-21бис. Первый прототип МиГ-21-93, взлетел 25 мая 1995 года. Второй прототип, получивший обозначение МиГ-21бис UPG ('''MiG-21 Bison''') и заказанный Индией совершил первый полет 3 октября 1998 года.

ВВС Индии получили первый самолёт в 2001 году. В первом квартале 2005 года завод «Сокол» выполнил контракт с Индией на модернизацию истребителей. Сегодня 125 МиГ-21бис стоят на вооружении четырех эскадрилий ВВС.

В War Thunder '''MiG-21 Bison''' был добавлен в игру в [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновлении 2.37 «Активный поиск»]] в виде реактивного истребителя в британской ветке исследовании авиации. Самолёт полностью идентичен МиГ-21бис в советской ветке исследования по части ЛТХ. Самое большое отличие скрывается «под капотом». Благодаря новой РЛС самолёт получил возможность использовать ракеты Р-27 и Р-73, в совокупности с нашлемной системой целеуказания MiG-21 Bison становится грозным противником в воздушных боях. Так же новое СПО предупредит как о захвате вражескими самолётом и ЗРК, так и о пуске ракеты. Так же благодаря баллистическому вычислителю MiG-21 Bison может эффективно работать и против наземной техники при помощи ракет С-24, и бомб КАБ-500Кр. При этом в наведении поможет РЛС которая умеет захватывать наземные цели.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

MiG-21 Bison (Великобритания)

2024-06-25T13:10:07Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-21_bison
|images={{Specs-Card-Image|}}
|store=13511
}}

== Описание ==
'''MiG-21bis''' — экспортный вариант сверхзвукового реактивного истребителя-перехватчика [[МиГ-21бис]], которые стояли на вооружении ВВС Финляндии. Проблема истребителя в Финских ВВС стояла весьма остро, особенно после отказа от закупки [[МиГ-19ПТ|МиГ-19]] в СССР. В итоге все же в 1963 году Финские ВВС закупили в СССР истребители МиГ-21Ф-13, став первой страной не входящий в ОВД получивший самолёты этого типа. Таким образом Финляндия начала укреплять отношения с СССР. В итоге Финляндия получила в 1977 году 26 самолётов МиГ-21бис. MiG-21bis были усовершенствованы в Финляндии. Оборудование кабины самолета было переведено на финский и разработан вариант фоторазведки. Шесть самолетов начиная с 1986 года были модифицированы ВВС Финляндии для фоторазведки и переданы в разведывательную авиационную эскадрилью в Тиккакоски. С 1988 по 1993 год эскадрилья эксплуатировала самолеты-разведчики. MiG-21bis стояли на вооружении ВВС Финляндии до конца ХХ-ого века, пока не были заменены истребителями F/A-18 Hornet.

В War Thunder '''MiG-21bis''' был добавлен в игру в [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлении 2.21 «Пламя и лёд»]] в виде реактивного истребителя в шведской ветке исследовании авиации. Самолёт полностью идентичен МиГ-21бис в советской ветке исследования. MiG-21bis обладает всеми качествами МиГ-21: хорошая динамика, отличная скорость крена, отличная манёвренность, однако из-за треугольного крыла самолёт быстро теряет энергию. Состав вооружения идентичен другим МиГ-21бис для ближнего боя MiG-21bis можно оснастить всеракурсными ракетами Р-60МК, заднеракурсными Р-13М1 и ракетами Р-3Р с радиолокационной ГСН, которые можно применять в лобовых. Так же благодаря баллистическому вычислителю MiG-21 может эффективно работать и против наземной техники при помощи ракет С-24, а СПО предупредит пилота об опасности обстрела вражескими зенитками или ракетами.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

F-15C MSIP II

2024-06-25T13:06:22Z

U22479856: Описание

{{Specs-Card
|code=f_15c_msip2
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''McDonnell Douglas F-15C Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — американский истребитель 4-го поколения. В середине 1970-х годов ВВС США начали разработку усовершенствованной версии истребителя [[F-15A]]. Целью было создать более мощный, маневренный и оснащенный современным оборудованием самолет, способный доминировать в воздушных боях. Результатом этой работы стал F-15C MSIP II (Multistage Improvement Program). Основные изменения по сравнению с базовой моделью F-15 включали усиленную конструкцию крыла, увеличенной ёмкостью внутренних топливных баков и наличием узлов крепления подвесных несбрасываемых конформных баков, также были установлены новые двигатели PW-220. Основным же направлением модернизации стало усовершенствование БРЭО с возможностью применения передовых на тот момент ракет AIM-120 AMRAAM, для этого на самолёт установили новую РЛС AN/APG-63V(1). Впоследствии самолёты F-15C получили нашлемную систему целеуказания JHMCS вместе с новой ракетой AIM-9X.

Первым самолетом модернизированным по программе MSIP II был F-15C с бортовым номером 84-001, первый полет которого состоялся 20 июня 1985 года. К началу войны в Персидском заливе в 1991 году основная ракета F-15C AIM-120 AMRAAM еще не была готова к применению по реальным целям, однако самолёты F-15C были все равно отправлены на войну и отлично себя показали против истребителей противника, а благодаря новой системе опознавания за все время войны не было случаев дружественного огня.

В игре '''F-15C MSIP II''' пополнил состав американских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.37 "Активный поиск"|обновления 2.37 «Активный поиск»]]. Самым большим отличием от своего предшественника F-15A, являются новые ракеты средней дальности с АРЛ ГСН AIM-120 AMRAAM. В количестве 8 штук, что является отличным аргументом в топовых боях. Так же значимым изменением является появление нашлемной системы целеуказания. Благодаря новому вооружению и прекрасным ЛТХ, F-15C в воздушных боях стал еще более грозным оппонентом. В нанесении штурмовых ударов «Игл» ничем не отличается от предшественника, состав вооружения остался прежним, это обычные и штурмовые бомбы, а так же КАБ GBU-8.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

F-15C MSIP II

2024-06-25T12:32:22Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=f_15c_msip2
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''McDonnell Douglas F-15C Eagle''' (''англ. Eagle — «Орёл»'') — американский истребитель 4-го поколения. Разработка самолёта, который впоследствии станет F-15, началась в 1965 году, когда ВВС США опубликовали требования для истребителя завоевания превосходства в воздухе, составленные на основе боевого опыта Вьетнамской войны. Среди этих требований, кроме высокой скорости, фигурировало также требование к повышенной манёвренности будущего самолёта. Среди четырёх участников конкурса приоритет был отдан компании McDonnell Douglas, чей проект 1969 года получил символическое имя «Eagle». После постройки и испытаний первых лётных образцов одноместный F-15A был официально принят на вооружение в 1976 году, при этом двухместная учебно-тренировочная версия F-15B была принята на вооружение двумя годами ранее, в 1974-м.

Первое боевое применение F-15A Eagle так же получил не под американским флагом, а под опознавательными знаками израильских ВВС во время операции в Ливане в конце 70-х годов, где новый истребитель успешно использовался против сирийской авиации. В последующие годы F-15 Eagle постоянно усовершенствовался, и общее число построенных истребителей модели F-15A превысило 380 единиц. Последние стоявшие на вооружении F-15A оставались в строю до 2009 года.

В игре '''F-15A''' пополнил состав американских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновления 2.33 «Господство в воздухе»]]. F-15A — это бескомпромиссное сочетание скорости, манёвренности и огневой мощи. Пара двигателей «Pratt & Whitney» обеспечивают истребителю поразительную тягу, позволяющую ему очень быстро оказываться на нужной пилоту высоте. Несмотря на свои размеры, F-15A очень хорошо себя показывает и в манёвренном бою, однако стоит быть внимательным, поскольку на большой скорости и при резком повороте может порваться крыло. Как и положено, у F-15A имеются «острые когти». В воздушном бою истребителю помогают ракеты с ИК-наведением AIM-9M Sidewinder, обладающие хорошими характеристиками для сбития целей на средней дистанции, под фюзеляж истребителя крепятся четыре УРВВ AIM-7M Sparrow с ПАРЛГСН, а под носовым обтекателем установлена неплохая РЛС с допплеровским режимом. В нанесении штурмовых ударов «Игл» также преуспел, поскольку в составе вооружения, кроме обычных и штурмовых бомб, найдутся три КАБ-а GBU-8 с телевизионным наведением, позволяющие гарантированно уничтожать один или несколько танков.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

Су-25CM3

2024-05-31T21:50:57Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=su_25sm3
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Су-25''' («Грач», «афганская расчёска» или, по кодификации НАТО: Frogfoot — «лягушачья лапа») — советский штурмовик. На конкурс 1969 года на разработку нового «самолёта поля боя» ОКБ Сухого представило проект Т-8, который ранее разрабатывался специалистами бюро в инициативном порядке. Проект предусматривал создание простого в производстве и обслуживании реактивного фронтового штурмовика, предназначенного для непосредственной поддержки сухопутных войск. После победы в конкурсе ОКБ Сухого приступило к подготовке производства опытных образцов. В 1980 году они были успешно применены в боевых действиях на территории Афганистана, а уже с апреля 1981 года серийные машины под обозначением Су-25 стали поступать в строевые части. Самолёты приняли участие во многих вооружённых конфликтах современности и продолжают стоять на вооружении и применяться преимущественно странами бывшего СССР.

Ближе к концу первого десятилетия XXI века стала сильно заметна устарелость стоящих на вооружении РФ самолётов Су-25, и их требовалось срочно модернизировать. Уже существовавшие дизайны [[Су-25Т]] и [[Су-39]] не обновлялись уже 10-20 лет, и нежели возобновлять их производство, было проще создать новую модернизацию с учётом текущих требований. Конечно, существовал обновлённый Су-25СМ с обновлёнными ИЛС и МФИ, а также рядом незначительных улучшений к авионике. Именно на его основе и планировалось улучшать самолёт. Так, в октябре 2016 года в Кубинке начались лётные испытания '''Су-25СМ3''', получившего новую систему РЭБ, систему спутниковой навигации ГЛОНАСС, более совершенный прицельно-навигационный комплекс и расширенную номенклатуру вооружения. Точное количество модернизированных самолётов неизвестно, как и факт проведения модернизации в принципе; известны лишь планы к обновлению всего парка российских Су-25 до уровня СМ3.

В игру '''Су-25СМ3''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. На первый взгляд, новый самолёт уступает Су-25Т из-за отсутствия ракет «Вихрь», но в деталях он стал его улучшением: в дополнение к простой СПО, Су-25СМ3 получил систему предупреждения о пуске тепловых ракет, пускающую контрмеры самостоятельно, ракеты Х-38 с огромной дальностью пуска и новую прицельную станцию с тепловизором. При этом он сохранил традиционные преимущества и недостатки «Грачей», в случае которых за большой ассортимент вооружения, хорошую живучесть и мощную 30-мм пушку самолёт расплачивается низкой максимальной скоростью и посредственной манёвренностью.

{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

'''Су-25СМ3''' по ЛТХ практически идентичен своей базовой версии - Су-25. Достигнуть скорости около 1000 км/ч ему позволяют два двигателя '''УМПО Р-195''' с максимальной тягой в 2x по 3910 кгс (в эталонном состоянии), являющиеся дальнейшим развитием '''УМПО Р-95Ш''', унаследованными от вышеупомянутого «Грача». Хоть по скороподъемности Су-25СМ3 не может сравниться с оппонирующими ему F-16, Mirage 2000 и Tornado, но высоту набирает гораздо быстрее, чем единственный самолет в игре в аналогичном классе - A-10A Thunderbolt II «Бородавочник» в силу большей (в 4 раза) скороподъемности. Су-25СМ3 кроме всего прочего обладает широким диапазоном скоростей: от почти тысячи до двухста километров в час "без сваливания в штопор".

Тем не менее, в маневренности все семейство Су-25 ощутимо уступает вышеупомянотому «Бородавочнику», делая его менее пригодным к ближнему бою, где при удобном всё же могут выручить две непревзойденные ракеты малого радиуса Р-73, позволяющие совершать иногда неожиданные и опасные атаки вражеским самолетам, превосходящим его по ЛТХ.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Су-25СМ3.png|мини|Бронезащищенность Су-25СМ3 аналогична Су-25Т]]
[[Файл:Су-25СМ3 планировка.png|мини|Модули самолета]]
{{Specs-Avia-Armour}}
Бронирование и живучесть '''Су-25СМ3''' отличается от Су-25 лишь в малейших деталях - например, дополнительные 17-миллиметровые бронелисты в носу самолета обеспечивают повышенное бронирование кабины пилота. От Су-25Т в бронезащищенности отличий вовсе нет. Единственное различие в защите от ракет - на модификации СМ3 в отличие от Т отсутствует [[станция оптико-электронных помех (СОЭП)]] «Сухогруз», а ее место заняла система радиоэлектронной борьбы "Витебск-25", разработанная Самарским научно-исследовательским институтом ("Экран"). Количество ЛТЦ все еще составляет 256 штук, что позволяет эффективно отражать ракеты в автоматическом режиме выпуска средств противодействия, даже не отвлекаясь на ручной отстрел ловушек, ведь тут установленна [[станция предупреждения об облучении (СПО)]] (СПО) Л-150 «Пастель».

Предыдущии версии Су-25 уже успели показать, что этот самолет может пережить не одно попадание ракеты, «земля-воздух», например, ИК-ракеты AIM-92 «Stinger» или же Roland, коих штурмовик встречает почти в каждом бою. Даже с сильными повреждениями крыльев и хвоста самолет, бывает, долетает до аэродрома и успешно возвращается в строй механиками.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
Основной сферой применения самолета остается непосредственная воздушная поддержка в боях с наземной техникой. Широкий спектр вооружения «воздух-земля» вкупе с прицельным комплексом '''«СВП-24-25»''' с поддержкой тепловизионной системы наведения позволяет поражать сперва вражиские зенитные комплексы на дистанции до 20 км, а затем, получив большую свободу над полем боя, эффективно отработать по наземным целям даже с использованием 30-мм пушки ГШ-30-2. На нем также установили установили новую систему электронно-оптического наведения '''«СОЛТ-25»'''.

=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Стандартное вооружение «Грача» не претерпело изменений — '''30-мм пушка ГШ-30-2''' (Грязева-Шипунова), ранее встречаемая на советском вертолёте [[Ми-24П]]. Начальная скорость полёта снаряда — 870 м/с, а скорострельность достигает 3000 выстр/мин. Главный недостаток — боекомплект — всего 250 снарядов, которые уходят в считанные секунды, поэтому стоит стрелять короткими очередями («прокликами»). При такой стрельбе боезапаса хватит в среднем на 2-3 сбитых вражеских самолёта. Пушка обладает хорошими баллистическими характеристиками и превосходным уроном, позволяя без особого труда сбить вражеский самолёт и уничтожить танк.

Для данной пушки доступна следующая набивка лент:

* '''Стандарт''': Б-ОФЗТ — состоит на 50% из бронебойного каморного (Б) и осколочно-фугасного снарядов (ОФЗТ). Данная лента имеет неплохой урон по авиации, а также достаточно эффективна против легкобронированной техники противника;
* '''Универсал''': БТ-ОФЗ-Б-ОФЗ — лента аналогична стандартной, однако в неё добавлен обычный бронебойный снаряд. Он имеет большее бронепробитие, чем каморный, однако заброневое воздействие ниже;
* '''Наземные цели''': БТ-Б — основная лента для поражения бронированных целей, так как полностью состоит из бронебойных снарядов, пробивающих более 50 мм брони, чего вполне достаточно для уничтожения танков в крышу или зениток. Рекомендуется использовать в '''совместных''' сражениях;
* '''Воздушные цели''': Б-ОФЗ-ОФЗ-ОФЗТ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в '''авиационных''' сражениях.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Огромный выбор подвесов сохранился как и на первых двух версиях «Грача», но в арсенале доступны и новые виды вооружения. Основным отличием Су-25СМ3 от его предшественника является наличие нового прицельно-навигационного комплекса '''«СВП-24-25»''', установленного в носу самолёта, который вместе с хорошим приближением позволяет «Грачу» искать цели даже на большом расстоянии, чего очень не хватало на первом [[Су-25]]. Свою предыдущую модификацию Су-25Т он превосходит кратностью "зума" и наличием тепловизионной системы наведения управляемового вооружения.

[[Баллистический вычислитель]] позволяет с большой точностью сбрасывать неуправляемое вооружение с малых и средних высот. Для использования всего набора полезной нагрузки, «Грачу» доступна функция "[[редактор подвесного вооружения]]", которая позволяет игроку настраивать собственные наборы подвесов, давая тем самым возможность брать весь доступный арсенал. На своих 8 пилонах «Грач» способен взять много чего интересного, среди них:

Для поражения наземных целей штурмовику доступно:

* '''Х-25МЛ''' — управляемая ракета класса «воздух-поверхность». Ракета с лазерной системой наведения применяется для непосредственного поражения танков противника. Она обладает осколочно-фугасной боевой частью с пробитием до 82 мм. При своей небольшой массе в 297 кг она летит достаточно быстро, однако её стоит удерживать в перекрестии прицела до момента попадания в цель. Максимально можно взять '''4 штуки''';
* '''Х-29Л''' и '''Х-29ТЕ''' — управляемая ракета класса «воздух-поверхность». Очень мощная ракета с лазерным (Л) и телевизионным (ТЕ) наведением, которая несёт в себе 186.24 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, и способна одним своим превратить в груду горящего металла целую толпу вражеской бронетехники. Однако из-за своей большой массы в 657-670 кг она долго летит к цели, при этом «Грач» становится очень уязвимым для зенитного огня. К тому же запуск ракеты происходит не мгновенно, а после того, как ГСН обнаружит цель, что составляет приблизительно 1-2 секунды. В случае с '''Х-29ТЕ''', то она не требует постоянного лазерного подсвета до попадания в цель, а достаточно лишь захватить цель и пустить в неё ракету (принцип «выстрелил и забыл»). Максимально можно взять '''2 штуки''';
* '''С-8КО''' — неуправляемая ракета. Применяются для уничтожения долговременных огневых точек (ДОТ), наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю можно производить целый град из ракет по вражеской технике. Максимально можно взять '''8 контейнеров''', которые подвешиваются на внутренние пилоны;
* '''С-13ОФ''' — неуправляемая ракета. Ракета с 10.63 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте и бронепробитием до 63 мм, которую можно запускать с большого расстояния (2-4 км), так как при попадании в крышу или под днище танка она гарантированно уничтожит его. Максимально можно взять '''8 контейнеров''';
* '''С-24Б''' — неуправляемая ракета. Ракета с 25 кг взрывчатого вещества и бронепробитием до 65 мм, которую можно запускать с большого расстояния (2-4 км), так как при попадании в крышу или под днище танка она гарантированно уничтожит его. Максимально можно взять '''8 ракет''';
* '''С-25О'''/'''С-25ОФ'''/'''С-25ОФМ'''/'''С-25Л''' — неуправляемые ракеты (кроме С-25Л). Они также обладают осколочно-фугасной боевой частью, имеют запас взрывчатки в 58/27/20/20 кг соответственно. С-25Л отличается наведением по лучу лазера. Максимально можно взять '''8''' и '''4''' ракеты соответственно;
* '''ЗБ-500''' — зажигательная бомба (напалм). В месте попадания образовывается небольшая воронка с зажигательной смесью, которая может нанести серьёзный ущерб лёгкой технике. Однако применять против танков не рекомендуется, максимум что может она им сделать — порвать гусеницу или повредить орудие. Максимально можно взять '''8 баков''';
* '''КАБ-500Кр-E''' — корректируемая авиационная бомба с телевизионным наведением.
* '''100-кг ОФАБ-100''', '''250-кг ОФАБ-250св''' и '''500-кг ОФАБ-500М-62''' — бомбы. Обладают большим радиусом разлёта осколков. При удачном попадании можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой, а с помощью баллистического вычислителя это можно сделать очень точечно.
** ОФАБ-100 максимально можно взять — '''32 штуки''';
** ОФАБ-250св максимально можно взять — '''8 штук''';
** ОФАБ-500М-62 максимально можно взять — '''8 штук'''.
* '''ОФАБ-250Ш'''/'''ФАБ-500Ш''' — бомбы с аэродинамическим тормозом (штурмовые бомбы, бомбы с парашютом), предназначенные для поражения наземной цели на очень низких высотах. После сброса открывается тормозной парашют, который существенно снижает скорость падения бомбы, давая возможность носителю покинуть точку бомбардировки, но также при этом возрастает время падения бомбы в цель, за которое она успеет уехать. Всего можно взять 8 штук;
* '''Х-38МЛ''' и '''Х-38МТ''' - бриллианты подвесного вооружения Су-25СМ3. Ракеты с лазерным (Л) и телевизионным (ТЕ) наведением способны поражать цели на дистанции до 40 км по заявленным характеристикам, хотя в реальности эта цифра близится скорее к 20 км, что является лучшим показателем среди вооружения «воздух-поверхность» на момент ввода самолета в игру.

Для поражения воздушных целей штурмовику доступно:

* '''Р-73''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малого радиуса действия. Ракета по своим характеристика похожая на израильский Python 3, она также превосходно доворачивает до активно маневрирующего противника благодаря максимальной перегрузке в 40 G и реже поддаётся воздействию ЛТЦ;
* '''23-мм пушки ГШ-23Л''' — подвесные пушечные контейнеры. Большой вес секундного залпа, бронепробитие в 31 мм и скорострельность в 3400 выстрелов/мин, вкупе с основной 30-мм пушкой позволяют буквально изрешетить вражеский самолёт или даже расстрелять в крышу танк, не говоря о лёгких целях. Для такой задачи в наборе доступна лента для «бронированных целей», в которой первый идёт осколочно-фугасный снаряд, а следующие три — бронебойные зажигательные. Максимально можно взять '''4 контейнера'''.

[[Файл:Р-73.png|мини|Р-73 в связке с 4 Х-38Т - наиболее эффективный вариант при штурмовке]]
== Применение в бою ==
В авиационных сражениях «Грач», как и Су-25Т показывает не самые лучшие результаты. Ему в первую очередь будет не хватать скорости, чтобы догнать F-16 или уйти от Mirage 2000, поэтому правильным решением будет контратака в случае неудачного вражеского захода или помощь союзникам в сбитии самолётов. Основной тактикой для «Грача» будет «атака на проходе» — неплохая манёвренность поможет не подставится под вражеский огонь, а большое количество ЛТЦ дадут возможность увернутся от УРВВ. Не стоит забывать про мощную 30-мм пушку ГШ-30-2, с которой можно смело идти в лобовую атаку, но следует внимательно следить за запасом БК, чтобы в один прекрасный момент не остаться без него.

Поскольку Су-25 — штурмовик, то и применять его следует по прямому назначению. В совместных сражениях следует быть очень осторожным. Такие зенитные установки, как немецкая FlaRakRad, англо-американская ADATS (M113)/ADATS или французская «Krotale» обладают ракетами с дальностью поражения до 10-12 км. Могут быть и ЗСУ, вооружённые ракетами «воздух-воздух» и автопушками, в таких случаях на помощь придёт большой запас ЛТЦ, поэтому можно смело отстреливать их, не боясь быстро потратить. Рекомендуется целью №1 выбирать именно зенитки, а уже после их подавления переходить на уничтожение бронетехники. В этом «Грачу» поможет увесистый набор «подвесов», среди которых мощные УРВП Х-38МТ и Х-38МЛ, с помощью которых можно уничтожить целую группу танков, стоящих плотной группой. Х-38МТ можно уверенно запускать с дистанции от 15 км. Также стоит обратить внимание на блоки НАР С-25О, они хорошо подойдут для уничтожения вражеской техники даже без прямого попадания, за счёт большого количества взрывчатого вещества. Если в воздухе появился вражеский самолёт, с ним тоже можно посоперничать. Всеракурсные Р-73 позволят сбить даже маневрирующего противника, а неплохая манёвренность позволит увернутся от его огня или ракеты.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

*

'''Недостатки:'''

*

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
''И подобные.''

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Airwar.ru;''
* ''другая литература.''

{{Самолёты Сухого}}
{{Советские ударные истребители}}
{{Советская реактивная авиация}}

Су-25CM3

2024-05-31T21:48:59Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=su_25sm3
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Су-25''' («Грач», «афганская расчёска» или, по кодификации НАТО: Frogfoot — «лягушачья лапа») — советский штурмовик. На конкурс 1969 года на разработку нового «самолёта поля боя» ОКБ Сухого представило проект Т-8, который ранее разрабатывался специалистами бюро в инициативном порядке. Проект предусматривал создание простого в производстве и обслуживании реактивного фронтового штурмовика, предназначенного для непосредственной поддержки сухопутных войск. После победы в конкурсе ОКБ Сухого приступило к подготовке производства опытных образцов. В 1980 году они были успешно применены в боевых действиях на территории Афганистана, а уже с апреля 1981 года серийные машины под обозначением Су-25 стали поступать в строевые части. Самолёты приняли участие во многих вооружённых конфликтах современности и продолжают стоять на вооружении и применяться преимущественно странами бывшего СССР.

Ближе к концу первого десятилетия XXI века стала сильно заметна устарелость стоящих на вооружении РФ самолётов Су-25, и их требовалось срочно модернизировать. Уже существовавшие дизайны [[Су-25Т]] и [[Су-39]] не обновлялись уже 10-20 лет, и нежели возобновлять их производство, было проще создать новую модернизацию с учётом текущих требований. Конечно, существовал обновлённый Су-25СМ с обновлёнными ИЛС и МФИ, а также рядом незначительных улучшений к авионике. Именно на его основе и планировалось улучшать самолёт. Так, в октябре 2016 года в Кубинке начались лётные испытания '''Су-25СМ3''', получившего новую систему РЭБ, систему спутниковой навигации ГЛОНАСС, более совершенный прицельно-навигационный комплекс и расширенную номенклатуру вооружения. Точное количество модернизированных самолётов неизвестно, как и факт проведения модернизации в принципе; известны лишь планы к обновлению всего парка российских Су-25 до уровня СМ3.

В игру '''Су-25СМ3''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. На первый взгляд, новый самолёт уступает Су-25Т из-за отсутствия ракет «Вихрь», но в деталях он стал его улучшением: в дополнение к простой СПО, Су-25СМ3 получил систему предупреждения о пуске тепловых ракет, пускающую контрмеры самостоятельно, ракеты Х-38 с огромной дальностью пуска и новую прицельную станцию с тепловизором. При этом он сохранил традиционные преимущества и недостатки «Грачей», в случае которых за большой ассортимент вооружения, хорошую живучесть и мощную 30-мм пушку самолёт расплачивается низкой максимальной скоростью и посредственной манёвренностью.

{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

'''Су-25СМ3''' по ЛТХ практически идентичен своей базовой версии - Су-25. Достигнуть скорости около 1000 км/ч ему позволяют два двигателя '''УМПО Р-195''' с максимальной тягой в 2x по 3910 кгс (в эталонном состоянии), являющиеся дальнейшим развитием '''УМПО Р-95Ш''', унаследованными от вышеупомянутого «Грача». Хоть по скороподъемности Су-25СМ3 не может сравниться с оппонирующими ему F-16, Mirage 2000 и Tornado, но высоту набирает гораздо быстрее, чем единственный самолет в игре в аналогичном классе - A-10A Thunderbolt II «Бородавочник» в силу большей (в 4 раза) скороподъемности. Су-25СМ3 кроме всего прочего обладает широким диапазоном скоростей: от почти тысячи до двухста километров в час "без сваливания в штопор".

Тем не менее, в маневренности все семейство Су-25 ощутимо уступает вышеупомянотому «Бородавочнику», делая его менее пригодным к ближнему бою, где при удобном всё же могут выручить две непревзойденные ракеты малого радиуса Р-73, позволяющие совершать иногда неожиданные и опасные атаки вражеским самолетам, превосходящим его по ЛТХ.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Су-25СМ3.png|мини|Бронезащищенность Су-25СМ3 аналогична Су-25Т]]
[[Файл:Су-25СМ3 планировка.png|мини|Модули самолета]]
{{Specs-Avia-Armour}}
Бронирование и живучесть '''Су-25СМ3''' отличается от Су-25 лишь в малейших деталях - например, дополнительные 17-миллиметровые бронелисты в носу самолета обеспечивают повышенное бронирование кабины пилота. От Су-25Т в бронезащищенности отличий вовсе нет. Единственное различие в защите от ракет - на модификации СМ3 в отличие от Т отсутствует [[станция оптико-электронных помех (СОЭП)]] «Сухогруз», а ее место заняла система радиоэлектронной борьбы "Витебск-25", разработанная Самарским научно-исследовательским институтом ("Экран"). Количество ЛТЦ все еще составляет 256 штук, что позволяет эффективно отражать ракеты в автоматическом режиме выпуска средств противодействия, даже не отвлекаясь на ручной отстрел ловушек, ведь тут установленна [[станция предупреждения об облучении (СПО)]] (СПО) Л-150 «Пастель».

Предыдущии версии Су-25 уже успели показать, что этот самолет может пережить не одно попадание ракеты, «земля-воздух», например, ИК-ракеты AIM-92 «Stinger» или же Roland, коих штурмовик встречает почти в каждом бою. Даже с сильными повреждениями крыльев и хвоста самолет, бывает, долетает до аэродрома и успешно возвращается в строй механиками.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
Основной сферой применения самолета остается непосредственная воздушная поддержка в боях с наземной техникой. Широкий спектр вооружения «воздух-земля» вкупе с прицельным комплексом '''«СВП-24-25»''' с поддержкой тепловизионной системы наведения позволяет поражать сперва вражиские зенитные комплексы на дистанции до 20 км, а затем, получив большую свободу над полем боя, эффективно отработать по наземным целям даже с использованием 30-мм пушки ГШ-30-2. На нем также установили установили новую систему электронно-оптического наведения '''«СОЛТ-25»'''.

=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Стандартное вооружение «Грача» не претерпело изменений — '''30-мм пушка ГШ-30-2''' (Грязева-Шипунова), ранее встречаемая на советском вертолёте [[Ми-24П]]. Начальная скорость полёта снаряда — 870 м/с, а скорострельность достигает 3000 выстр/мин. Главный недостаток — боекомплект — всего 250 снарядов, которые уходят в считанные секунды, поэтому стоит стрелять короткими очередями («прокликами»). При такой стрельбе боезапаса хватит в среднем на 2-3 сбитых вражеских самолёта. Пушка обладает хорошими баллистическими характеристиками и превосходным уроном, позволяя без особого труда сбить вражеский самолёт и уничтожить танк.

Для данной пушки доступна следующая набивка лент:

* '''Стандарт''': Б-ОФЗТ — состоит на 50% из бронебойного каморного (Б) и осколочно-фугасного снарядов (ОФЗТ). Данная лента имеет неплохой урон по авиации, а также достаточно эффективна против легкобронированной техники противника;
* '''Универсал''': БТ-ОФЗ-Б-ОФЗ — лента аналогична стандартной, однако в неё добавлен обычный бронебойный снаряд. Он имеет большее бронепробитие, чем каморный, однако заброневое воздействие ниже;
* '''Наземные цели''': БТ-Б — основная лента для поражения бронированных целей, так как полностью состоит из бронебойных снарядов, пробивающих более 50 мм брони, чего вполне достаточно для уничтожения танков в крышу или зениток. Рекомендуется использовать в '''совместных''' сражениях;
* '''Воздушные цели''': Б-ОФЗ-ОФЗ-ОФЗТ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в '''авиационных''' сражениях.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Огромный выбор подвесов сохранился как и на первых двух версиях «Грача», но в арсенале доступны и новые виды вооружения. Основным отличием Су-25СМ3 от его предшественника является наличие нового прицельно-навигационного комплекса '''«СВП-24-25»''', установленного в носу самолёта, который вместе с хорошим приближением позволяет «Грачу» искать цели даже на большом расстоянии, чего очень не хватало на первом [[Су-25]]. Свою предыдущую модификацию Су-25Т он превосходит кратностью "зума" и наличием тепловизионной системы наведения управляемового вооружения.

[[Баллистический вычислитель]] позволяет с большой точностью сбрасывать неуправляемое вооружение с малых и средних высот. Для использования всего набора полезной нагрузки, «Грачу» доступна функция "[[редактор подвесного вооружения]]", которая позволяет игроку настраивать собственные наборы подвесов, давая тем самым возможность брать весь доступный арсенал. На своих 8 пилонах «Грач» способен взять много чего интересного, среди них:

Для поражения наземных целей штурмовику доступно:

* '''Х-25МЛ''' — управляемая ракета класса «воздух-поверхность». Ракета с лазерной системой наведения применяется для непосредственного поражения танков противника. Она обладает осколочно-фугасной боевой частью с пробитием до 82 мм. При своей небольшой массе в 297 кг она летит достаточно быстро, однако её стоит удерживать в перекрестии прицела до момента попадания в цель. Максимально можно взять '''4 штуки''';
* '''Х-29Л''' и '''Х-29ТЕ''' — управляемая ракета класса «воздух-поверхность». Очень мощная ракета с лазерным (Л) и телевизионным (ТЕ) наведением, которая несёт в себе 186.24 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, и способна одним своим превратить в груду горящего металла целую толпу вражеской бронетехники. Однако из-за своей большой массы в 657-670 кг она долго летит к цели, при этом «Грач» становится очень уязвимым для зенитного огня. К тому же запуск ракеты происходит не мгновенно, а после того, как ГСН обнаружит цель, что составляет приблизительно 1-2 секунды. В случае с '''Х-29ТЕ''', то она не требует постоянного лазерного подсвета до попадания в цель, а достаточно лишь захватить цель и пустить в неё ракету (принцип «выстрелил и забыл»). Максимально можно взять '''2 штуки''';
* '''С-8КО''' — неуправляемая ракета. Применяются для уничтожения долговременных огневых точек (ДОТ), наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю можно производить целый град из ракет по вражеской технике. Максимально можно взять '''8 контейнеров''', которые подвешиваются на внутренние пилоны;
* '''С-13ОФ''' — неуправляемая ракета. Ракета с 10.63 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте и бронепробитием до 63 мм, которую можно запускать с большого расстояния (2-4 км), так как при попадании в крышу или под днище танка она гарантированно уничтожит его. Максимально можно взять '''8 контейнеров''';
* '''С-24Б''' — неуправляемая ракета. Ракета с 25 кг взрывчатого вещества и бронепробитием до 65 мм, которую можно запускать с большого расстояния (2-4 км), так как при попадании в крышу или под днище танка она гарантированно уничтожит его. Максимально можно взять '''8 ракет''';
* '''С-25О'''/'''С-25ОФ'''/'''С-25ОФМ'''/'''С-25Л''' — неуправляемые ракеты (кроме С-25Л). Они также обладают осколочно-фугасной боевой частью, имеют запас взрывчатки в 58/27/20/20 кг соответственно. С-25Л отличается наведением по лучу лазера. Максимально можно взять '''8''' и '''4''' ракеты соответственно;
* '''ЗБ-500''' — зажигательная бомба (напалм). В месте попадания образовывается небольшая воронка с зажигательной смесью, которая может нанести серьёзный ущерб лёгкой технике. Однако применять против танков не рекомендуется, максимум что может она им сделать — порвать гусеницу или повредить орудие. Максимально можно взять '''8 баков''';
* '''КАБ-500Кр-E''' — корректируемая авиационная бомба с телевизионным наведением.
* '''100-кг ОФАБ-100''', '''250-кг ОФАБ-250св''' и '''500-кг ОФАБ-500М-62''' — бомбы. Обладают большим радиусом разлёта осколков. При удачном попадании можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой, а с помощью баллистического вычислителя это можно сделать очень точечно.
** ОФАБ-100 максимально можно взять — '''32 штуки''';
** ОФАБ-250св максимально можно взять — '''8 штук''';
** ОФАБ-500М-62 максимально можно взять — '''8 штук'''.
* '''ОФАБ-250Ш'''/'''ФАБ-500Ш''' — бомбы с аэродинамическим тормозом (штурмовые бомбы, бомбы с парашютом), предназначенные для поражения наземной цели на очень низких высотах. После сброса открывается тормозной парашют, который существенно снижает скорость падения бомбы, давая возможность носителю покинуть точку бомбардировки, но также при этом возрастает время падения бомбы в цель, за которое она успеет уехать. Всего можно взять 8 штук;
* '''Х-38МЛ''' и '''Х-38МТ''' - бриллианты подвесного вооружения Су-25СМ3. Ракеты с лазерным (Л) и телевизионным (ТЕ) наведением способны поражать цели на дистанции до 40 км по заявленным характеристикам, хотя в реальности эта цифра близится скорее к 20 км, что является лучшим показателем среди вооружения «воздух-поверхность» на момент ввода самолета в игру.

Для поражения воздушных целей штурмовику доступно:

* '''Р-73''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малого радиуса действия. Ракета по своим характеристика похожая на израильский Python 3, она также превосходно доворачивает до активно маневрирующего противника благодаря максимальной перегрузке в 40 G и реже поддаётся воздействию ЛТЦ;
* '''23-мм пушки ГШ-23Л''' — подвесные пушечные контейнеры. Большой вес секундного залпа, бронепробитие в 31 мм и скорострельность в 3400 выстрелов/мин, вкупе с основной 30-мм пушкой позволяют буквально изрешетить вражеский самолёт или даже расстрелять в крышу танк, не говоря о лёгких целях. Для такой задачи в наборе доступна лента для «бронированных целей», в которой первый идёт осколочно-фугасный снаряд, а следующие три — бронебойные зажигательные. Максимально можно взять '''4 контейнера'''.

[[Файл:Р-73.png|мини|Р-73 в связке с 4 Х-38Т - наиболее эффективный вариант при штурмовке]]
== Применение в бою ==
В авиационных сражениях «Грач», как и Су-25Т показывает не самые лучшие результаты. Ему в первую очередь будет не хватать скорости, чтобы догнать F-16 или уйти от Mirage 2000, поэтому правильным решением будет контратака в случае неудачного вражеского захода или помощь союзникам в сбитии самолётов. Основной тактикой для «Грача» будет «атака на проходе» — неплохая манёвренность поможет не подставится под вражеский огонь, а большое количество ЛТЦ дадут возможность увернутся от УРВВ. Не стоит забывать про мощную 30-мм пушку ГШ-30-2, с которой можно смело идти в лобовую атаку, но следует внимательно следить за запасом БК, чтобы в один прекрасный момент не остаться без него.

Поскольку Су-25 — штурмовик, то и применять его следует по прямому назначению. В совместных сражениях следует быть очень осторожным. Такие зенитные установки, как немецкая FlaRakRad, англо-американская ADATS (M113)/ADATS или французская «Krotale» обладают ракетами с дальностью поражения до 10-12 км. Могут быть и ЗСУ, вооружённые ракетами «воздух-воздух» и автопушками, в таких случаях на помощь придёт большой запас ЛТЦ, поэтому можно смело отстреливать их, не боясь быстро потратить. Рекомендуется целью №1 выбирать именно зенитки, а уже после их подавления переходить на уничтожение бронетехники. В этом «Грачу» поможет увесистый набор «подвесов», среди которых мощные УРВП Х-38МТ и Х-38МЛ, с помощью которых можно уничтожить целую группу танков, стоящих плотной группой. Х-38МТ можно уверенно запускать с дистанции от 15 км. Также стоит обратить внимание на блоки НАР С-25О, они хорошо подойдут для уничтожения вражеской техники даже без прямого попадания, за счёт большого количества взрывчатого вещества. Если в воздухе появился вражеский самолёт, с ним тоже можно посоперничать. Всеракурсные Р-73 позволят сбить даже маневрирующего противника, а неплохая манёвренность позволит увернутся от его огня или ракеты.

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
''И подобные.''

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Airwar.ru;''
* ''другая литература.''

{{Самолёты Сухого}}
{{Советские ударные истребители}}
{{Советская реактивная авиация}}

Су-25CM3

2024-05-31T21:48:32Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=su_25sm3
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Су-25''' («Грач», «афганская расчёска» или, по кодификации НАТО: Frogfoot — «лягушачья лапа») — советский штурмовик. На конкурс 1969 года на разработку нового «самолёта поля боя» ОКБ Сухого представило проект Т-8, который ранее разрабатывался специалистами бюро в инициативном порядке. Проект предусматривал создание простого в производстве и обслуживании реактивного фронтового штурмовика, предназначенного для непосредственной поддержки сухопутных войск. После победы в конкурсе ОКБ Сухого приступило к подготовке производства опытных образцов. В 1980 году они были успешно применены в боевых действиях на территории Афганистана, а уже с апреля 1981 года серийные машины под обозначением Су-25 стали поступать в строевые части. Самолёты приняли участие во многих вооружённых конфликтах современности и продолжают стоять на вооружении и применяться преимущественно странами бывшего СССР.

Ближе к концу первого десятилетия XXI века стала сильно заметна устарелость стоящих на вооружении РФ самолётов Су-25, и их требовалось срочно модернизировать. Уже существовавшие дизайны [[Су-25Т]] и [[Су-39]] не обновлялись уже 10-20 лет, и нежели возобновлять их производство, было проще создать новую модернизацию с учётом текущих требований. Конечно, существовал обновлённый Су-25СМ с обновлёнными ИЛС и МФИ, а также рядом незначительных улучшений к авионике. Именно на его основе и планировалось улучшать самолёт. Так, в октябре 2016 года в Кубинке начались лётные испытания '''Су-25СМ3''', получившего новую систему РЭБ, систему спутниковой навигации ГЛОНАСС, более совершенный прицельно-навигационный комплекс и расширенную номенклатуру вооружения. Точное количество модернизированных самолётов неизвестно, как и факт проведения модернизации в принципе; известны лишь планы к обновлению всего парка российских Су-25 до уровня СМ3.

В игру '''Су-25СМ3''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. На первый взгляд, новый самолёт уступает Су-25Т из-за отсутствия ракет «Вихрь», но в деталях он стал его улучшением: в дополнение к простой СПО, Су-25СМ3 получил систему предупреждения о пуске тепловых ракет, пускающую контрмеры самостоятельно, ракеты Х-38 с огромной дальностью пуска и новую прицельную станцию с тепловизором. При этом он сохранил традиционные преимущества и недостатки «Грачей», в случае которых за большой ассортимент вооружения, хорошую живучесть и мощную 30-мм пушку самолёт расплачивается низкой максимальной скоростью и посредственной манёвренностью.

{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

'''Су-25СМ3''' по ЛТХ практически идентичен своей базовой версии - Су-25. Достигнуть скорости около 1000 км/ч ему позволяют два двигателя '''УМПО Р-195''' с максимальной тягой в 2x по 3910 кгс (в эталонном состоянии), являющиеся дальнейшим развитием '''УМПО Р-95Ш''', унаследованными от вышеупомянутого «Грача». Хоть по скороподъемности Су-25СМ3 не может сравниться с оппонирующими ему F-16, Mirage 2000 и Tornado, но высоту набирает гораздо быстрее, чем единственный самолет в игре в аналогичном классе - A-10A Thunderbolt II «Бородавочник» в силу большей (в 4 раза) скороподъемности. Су-25СМ3 кроме всего прочего обладает широким диапазоном скоростей: от почти тысячи до двухста километров в час "без сваливания в штопор".

Тем не менее, в маневренности все семейство Су-25 ощутимо уступает вышеупомянотому «Бородавочнику», делая его менее пригодным к ближнему бою, где при удобном всё же могут выручить две непревзойденные ракеты малого радиуса Р-73, позволяющие совершать иногда неожиданные и опасные атаки вражеским самолетам, превосходящим его по ЛТХ.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Су-25СМ3.png|мини|Бронезащищенность Су-25СМ3 аналогична Су-25Т]]
[[Файл:Су-25СМ3 планировка.png|мини|Модули самолета]]
{{Specs-Avia-Armour}}
Бронирование и живучесть '''Су-25СМ3''' отличается от Су-25 лишь в малейших деталях - например, дополнительные 17-миллиметровые бронелисты в носу самолета обеспечивают повышенное бронирование кабины пилота. От Су-25Т в бронезащищенности отличий вовсе нет. Единственное различие в защите от ракет - на модификации СМ3 в отличие от Т отсутствует [[станция оптико-электронных помех (СОЭП)]] «Сухогруз», а ее место заняла система радиоэлектронной борьбы "Витебск-25", разработанная Самарским научно-исследовательским институтом ("Экран"). Количество ЛТЦ все еще составляет 256 штук, что позволяет эффективно отражать ракеты в автоматическом режиме выпуска средств противодействия, даже не отвлекаясь на ручной отстрел ловушек, ведь тут установленна [[станция предупреждения об облучении (СПО)]] (СПО) Л-150 «Пастель».

Предыдущии версии Су-25 уже успели показать, что этот самолет может пережить не одно попадание ракеты, «земля-воздух», например, ИК-ракеты AIM-92 «Stinger» или же Roland, коих штурмовик встречает почти в каждом бою. Даже с сильными повреждениями крыльев и хвоста самолет, бывает, долетает до аэродрома и успешно возвращается в строй механиками.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
Основной сферой применения самолета остается непосредственная воздушная поддержка в боях с наземной техникой. Широкий спектр вооружения «воздух-земля» вкупе с прицельным комплексом '''«СВП-24-25»''' с поддержкой тепловизионной системы наведения позволяет поражать сперва вражиские зенитные комплексы на дистанции до 20 км, а затем, получив большую свободу над полем боя, эффективно отработать по наземным целям даже с использованием 30-мм пушки ГШ-30-2. На нем также установили установили новую систему электронно-оптического наведения '''«СОЛТ-25»'''.

=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Стандартное вооружение «Грача» не претерпело изменений — '''30-мм пушка ГШ-30-2''' (Грязева-Шипунова), ранее встречаемая на советском вертолёте [[Ми-24П]]. Начальная скорость полёта снаряда — 870 м/с, а скорострельность достигает 3000 выстр/мин. Главный недостаток — боекомплект — всего 250 снарядов, которые уходят в считанные секунды, поэтому стоит стрелять короткими очередями («прокликами»). При такой стрельбе боезапаса хватит в среднем на 2-3 сбитых вражеских самолёта. Пушка обладает хорошими баллистическими характеристиками и превосходным уроном, позволяя без особого труда сбить вражеский самолёт и уничтожить танк.

Для данной пушки доступна следующая набивка лент:

* '''Стандарт''': Б-ОФЗТ — состоит на 50% из бронебойного каморного (Б) и осколочно-фугасного снарядов (ОФЗТ). Данная лента имеет неплохой урон по авиации, а также достаточно эффективна против легкобронированной техники противника;
* '''Универсал''': БТ-ОФЗ-Б-ОФЗ — лента аналогична стандартной, однако в неё добавлен обычный бронебойный снаряд. Он имеет большее бронепробитие, чем каморный, однако заброневое воздействие ниже;
* '''Наземные цели''': БТ-Б — основная лента для поражения бронированных целей, так как полностью состоит из бронебойных снарядов, пробивающих более 50 мм брони, чего вполне достаточно для уничтожения танков в крышу или зениток. Рекомендуется использовать в '''совместных''' сражениях;
* '''Воздушные цели''': Б-ОФЗ-ОФЗ-ОФЗТ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в '''авиационных''' сражениях.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Огромный выбор подвесов сохранился как и на первых двух версиях «Грача», но в арсенале доступны и новые виды вооружения. Основным отличием Су-25СМ3 от его предшественника является наличие нового прицельно-навигационного комплекса '''«СВП-24-25»''', установленного в носу самолёта, который вместе с хорошим приближением позволяет «Грачу» искать цели даже на большом расстоянии, чего очень не хватало на первом [[Су-25]]. Свою предыдущую модификацию Су-25Т он превосходит кратностью "зума" и наличием тепловизионной системы наведения управляемового вооружения.

[[Баллистический вычислитель]] позволяет с большой точностью сбрасывать неуправляемое вооружение с малых и средних высот. Для использования всего набора полезной нагрузки, «Грачу» доступна функция "[[редактор подвесного вооружения]]", которая позволяет игроку настраивать собственные наборы подвесов, давая тем самым возможность брать весь доступный арсенал. На своих 8 пилонах «Грач» способен взять много чего интересного, среди них:

Для поражения наземных целей штурмовику доступно:

* '''Х-25МЛ''' — управляемая ракета класса «воздух-поверхность». Ракета с лазерной системой наведения применяется для непосредственного поражения танков противника. Она обладает осколочно-фугасной боевой частью с пробитием до 82 мм. При своей небольшой массе в 297 кг она летит достаточно быстро, однако её стоит удерживать в перекрестии прицела до момента попадания в цель. Максимально можно взять '''4 штуки''';
* '''Х-29Л''' и '''Х-29ТЕ''' — управляемая ракета класса «воздух-поверхность». Очень мощная ракета с лазерным (Л) и телевизионным (ТЕ) наведением, которая несёт в себе 186.24 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, и способна одним своим превратить в груду горящего металла целую толпу вражеской бронетехники. Однако из-за своей большой массы в 657-670 кг она долго летит к цели, при этом «Грач» становится очень уязвимым для зенитного огня. К тому же запуск ракеты происходит не мгновенно, а после того, как ГСН обнаружит цель, что составляет приблизительно 1-2 секунды. В случае с '''Х-29ТЕ''', то она не требует постоянного лазерного подсвета до попадания в цель, а достаточно лишь захватить цель и пустить в неё ракету (принцип «выстрелил и забыл»). Максимально можно взять '''2 штуки''';
* '''С-8КО''' — неуправляемая ракета. Применяются для уничтожения долговременных огневых точек (ДОТ), наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю можно производить целый град из ракет по вражеской технике. Максимально можно взять '''8 контейнеров''', которые подвешиваются на внутренние пилоны;
* '''С-13ОФ''' — неуправляемая ракета. Ракета с 10.63 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте и бронепробитием до 63 мм, которую можно запускать с большого расстояния (2-4 км), так как при попадании в крышу или под днище танка она гарантированно уничтожит его. Максимально можно взять '''8 контейнеров''';
* '''С-24Б''' — неуправляемая ракета. Ракета с 25 кг взрывчатого вещества и бронепробитием до 65 мм, которую можно запускать с большого расстояния (2-4 км), так как при попадании в крышу или под днище танка она гарантированно уничтожит его. Максимально можно взять '''8 ракет''';
* '''С-25О'''/'''С-25ОФ'''/'''С-25ОФМ'''/'''С-25Л''' — неуправляемые ракеты (кроме С-25Л). Они также обладают осколочно-фугасной боевой частью, имеют запас взрывчатки в 58/27/20/20 кг соответственно. С-25Л отличается наведением по лучу лазера. Максимально можно взять '''8''' и '''4''' ракеты соответственно;
* '''ЗБ-500''' — зажигательная бомба (напалм). В месте попадания образовывается небольшая воронка с зажигательной смесью, которая может нанести серьёзный ущерб лёгкой технике. Однако применять против танков не рекомендуется, максимум что может она им сделать — порвать гусеницу или повредить орудие. Максимально можно взять '''8 баков''';
* '''КАБ-500Кр-E''' — корректируемая авиационная бомба с телевизионным наведением.
* '''100-кг ОФАБ-100''', '''250-кг ОФАБ-250св''' и '''500-кг ОФАБ-500М-62''' — бомбы. Обладают большим радиусом разлёта осколков. При удачном попадании можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой, а с помощью баллистического вычислителя это можно сделать очень точечно.
** ОФАБ-100 максимально можно взять — '''32 штуки''';
** ОФАБ-250св максимально можно взять — '''8 штук''';
** ОФАБ-500М-62 максимально можно взять — '''8 штук'''.
* '''ОФАБ-250Ш'''/'''ФАБ-500Ш''' — бомбы с аэродинамическим тормозом (штурмовые бомбы, бомбы с парашютом), предназначенные для поражения наземной цели на очень низких высотах. После сброса открывается тормозной парашют, который существенно снижает скорость падения бомбы, давая возможность носителю покинуть точку бомбардировки, но также при этом возрастает время падения бомбы в цель, за которое она успеет уехать. Всего можно взять 8 штук;
* '''Х-38МЛ''' и '''Х-38МТ''' - бриллианты подвесного вооружения Су-25СМ3. Ракеты с лазерным (Л) и телевизионным (ТЕ) наведением способны поражать цели на дистанции до 40 км по заявленным характеристикам, хотя в реальности эта цифра близится скорее к 20 км, что является лучшим показателем среди вооружения «воздух-поверхность» на момент ввода самолета в игру.

Для поражения воздушных целей штурмовику доступно:

* '''Р-73''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малого радиуса действия. Ракета по своим характеристика похожая на израильский Python 3, она также превосходно доворачивает до активно маневрирующего противника благодаря максимальной перегрузке в 40 G и реже поддаётся воздействию ЛТЦ;
* '''23-мм пушки ГШ-23Л''' — подвесные пушечные контейнеры. Большой вес секундного залпа, бронепробитие в 31 мм и скорострельность в 3400 выстрелов/мин, вкупе с основной 30-мм пушкой позволяют буквально изрешетить вражеский самолёт или даже расстрелять в крышу танк, не говоря о лёгких целях. Для такой задачи в наборе доступна лента для «бронированных целей», в которой первый идёт осколочно-фугасный снаряд, а следующие три — бронебойные зажигательные. Максимально можно взять '''4 контейнера'''.

[[Файл:Р-73.png|мини|Р-73 в связке с 4 Х-38Т - наиболее эффективный вариант при штурмовке]]
== Применение в бою ==
В авиационных сражениях «Грач», как и Су-25Т показывает не самые лучшие результаты. Ему в первую очередь будет не хватать скорости, чтобы догнать F-16 или уйти от Mirage 2000, поэтому правильным решением будет контратака в случае неудачного вражеского захода или помощь союзникам в сбитии самолётов. Основной тактикой для «Грача» будет «атака на проходе» — неплохая манёвренность поможет не подставится под вражеский огонь, а большое количество ЛТЦ дадут возможность увернутся от УРВВ. Не стоит забывать про мощную 30-мм пушку ГШ-30-2, с которой можно смело идти в лобовую атаку, но следует внимательно следить за запасом БК, чтобы в один прекрасный момент не остаться без него.

Поскольку Су-25 — штурмовик, то и применять его следует по прямому назначению. В совместных сражениях следует быть очень осторожным. Такие зенитные установки, как немецкая FlaRakRad, англо-американская ADATS (M113)/ADATS или французская «Krotale» обладают ракетами с дальностью поражения до 10-12 км. Могут быть и ЗСУ, вооружённые ракетами «воздух-воздух» и автопушками, в таких случаях на помощь придёт большой запас ЛТЦ, поэтому можно смело отстреливать их, не боясь быстро потратить. Рекомендуется целью №1 выбирать именно зенитки, а уже после их подавления переходить на уничтожение бронетехники. В этом «Грачу» поможет увесистый набор «подвесов», среди которых мощные УРВП Х-38МТ и Х-38МЛ, с помощью которых можно уничтожить целую группу танков, стоящих плотной группой. Х-38МТ можно уверенно запускать с дистанции от 15 км. Также стоит обратить внимание на блоки НАР С-25О, они хорошо подойдут для уничтожения вражеской техники даже без прямого попадания, за счёт большого количества взрывчатого вещества. Если в воздухе появился вражеский самолёт, с ним тоже можно посоперничать. Всеракурсные Р-73 позволят сбить даже маневрирующего противника, а неплохая манёвренность позволит увернутся от его огня или ракеты.

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
''И подобные.''

-== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Airwar.ru;''
* ''другая литература.''

{{Самолёты Сухого}}
{{Советские ударные истребители}}
{{Советская реактивная авиация}}

Су-25CM3

2024-05-31T21:46:41Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=su_25sm3
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Су-25''' («Грач», «афганская расчёска» или, по кодификации НАТО: Frogfoot — «лягушачья лапа») — советский штурмовик. На конкурс 1969 года на разработку нового «самолёта поля боя» ОКБ Сухого представило проект Т-8, который ранее разрабатывался специалистами бюро в инициативном порядке. Проект предусматривал создание простого в производстве и обслуживании реактивного фронтового штурмовика, предназначенного для непосредственной поддержки сухопутных войск. После победы в конкурсе ОКБ Сухого приступило к подготовке производства опытных образцов. В 1980 году они были успешно применены в боевых действиях на территории Афганистана, а уже с апреля 1981 года серийные машины под обозначением Су-25 стали поступать в строевые части. Самолёты приняли участие во многих вооружённых конфликтах современности и продолжают стоять на вооружении и применяться преимущественно странами бывшего СССР.

Ближе к концу первого десятилетия XXI века стала сильно заметна устарелость стоящих на вооружении РФ самолётов Су-25, и их требовалось срочно модернизировать. Уже существовавшие дизайны [[Су-25Т]] и [[Су-39]] не обновлялись уже 10-20 лет, и нежели возобновлять их производство, было проще создать новую модернизацию с учётом текущих требований. Конечно, существовал обновлённый Су-25СМ с обновлёнными ИЛС и МФИ, а также рядом незначительных улучшений к авионике. Именно на его основе и планировалось улучшать самолёт. Так, в октябре 2016 года в Кубинке начались лётные испытания '''Су-25СМ3''', получившего новую систему РЭБ, систему спутниковой навигации ГЛОНАСС, более совершенный прицельно-навигационный комплекс и расширенную номенклатуру вооружения. Точное количество модернизированных самолётов неизвестно, как и факт проведения модернизации в принципе; известны лишь планы к обновлению всего парка российских Су-25 до уровня СМ3.

В игру '''Су-25СМ3''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. На первый взгляд, новый самолёт уступает Су-25Т из-за отсутствия ракет «Вихрь», но в деталях он стал его улучшением: в дополнение к простой СПО, Су-25СМ3 получил систему предупреждения о пуске тепловых ракет, пускающую контрмеры самостоятельно, ракеты Х-38 с огромной дальностью пуска и новую прицельную станцию с тепловизором. При этом он сохранил традиционные преимущества и недостатки «Грачей», в случае которых за большой ассортимент вооружения, хорошую живучесть и мощную 30-мм пушку самолёт расплачивается низкой максимальной скоростью и посредственной манёвренностью.

{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

'''Су-25СМ3''' по ЛТХ практически идентичен своей базовой версии - Су-25. Достигнуть скорости около 1000 км/ч ему позволяют два двигателя '''УМПО Р-195''' с максимальной тягой в 2x по 3910 кгс (в эталонном состоянии), являющиеся дальнейшим развитием '''УМПО Р-95Ш''', унаследованными от вышеупомянутого «Грача». Хоть по скороподъемности Су-25СМ3 не может сравниться с оппонирующими ему F-16, Mirage 2000 и Tornado, но высоту набирает гораздо быстрее, чем единственный самолет в игре в аналогичном классе - A-10A Thunderbolt II «Бородавочник» в силу большей (в 4 раза) скороподъемности. Су-25СМ3 кроме всего прочего обладает широким диапазоном скоростей: от почти тысячи до двухста километров в час "без сваливания в штопор".

Тем не менее, в маневренности все семейство Су-25 ощутимо уступает вышеупомянотому «Бородавочнику», делая его менее пригодным к ближнему бою, где при удобном всё же могут выручить две непревзойденные ракеты малого радиуса Р-73, позволяющие совершать иногда неожиданные и опасные атаки вражеским самолетам, превосходящим его по ЛТХ.

=== Живучесть и бронирование ===
[[Файл:Су-25СМ3.png|мини|Бронезащищенность Су-25СМ3 аналогична Су-25Т]]
[[Файл:Су-25СМ3 планировка.png|мини|Модули самолета]]
{{Specs-Avia-Armour}}
Бронирование и живучесть '''Су-25СМ3''' отличается от Су-25 лишь в малейших деталях - например, дополнительные 17-миллиметровые бронелисты в носу самолета обеспечивают повышенное бронирование кабины пилота. От Су-25Т в бронезащищенности отличий вовсе нет. Единственное различие в защите от ракет - на модификации СМ3 в отличие от Т отсутствует [[станция оптико-электронных помех (СОЭП)]] «Сухогруз», а ее место заняла система радиоэлектронной борьбы "Витебск-25", разработанная Самарским научно-исследовательским институтом ("Экран"). Количество ЛТЦ все еще составляет 256 штук, что позволяет эффективно отражать ракеты в автоматическом режиме выпуска средств противодействия, даже не отвлекаясь на ручной отстрел ловушек, ведь тут установленна [[станция предупреждения об облучении (СПО)]] (СПО) Л-150 «Пастель».

Предыдущии версии Су-25 уже успели показать, что этот самолет может пережить не одно попадание ракеты, «земля-воздух», например, ИК-ракеты AIM-92 «Stinger» или же Roland, коих штурмовик встречает почти в каждом бою. Даже с сильными повреждениями крыльев и хвоста самолет, бывает, долетает до аэродрома и успешно возвращается в строй механиками.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
Основной сферой применения самолета остается непосредственная воздушная поддержка в боях с наземной техникой. Широкий спектр вооружения «воздух-земля» вкупе с прицельным комплексом '''«СВП-24-25»''' с поддержкой тепловизионной системы наведения позволяет поражать сперва вражиские зенитные комплексы на дистанции до 20 км, а затем, получив большую свободу над полем боя, эффективно отработать по наземным целям даже с использованием 30-мм пушки ГШ-30-2. На нем также установили установили новую систему электронно-оптического наведения '''«СОЛТ-25»'''.

=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Стандартное вооружение «Грача» не претерпело изменений — '''30-мм пушка ГШ-30-2''' (Грязева-Шипунова), ранее встречаемая на советском вертолёте [[Ми-24П]]. Начальная скорость полёта снаряда — 870 м/с, а скорострельность достигает 3000 выстр/мин. Главный недостаток — боекомплект — всего 250 снарядов, которые уходят в считанные секунды, поэтому стоит стрелять короткими очередями («прокликами»). При такой стрельбе боезапаса хватит в среднем на 2-3 сбитых вражеских самолёта. Пушка обладает хорошими баллистическими характеристиками и превосходным уроном, позволяя без особого труда сбить вражеский самолёт и уничтожить танк.

Для данной пушки доступна следующая набивка лент:

* '''Стандарт''': Б-ОФЗТ — состоит на 50% из бронебойного каморного (Б) и осколочно-фугасного снарядов (ОФЗТ). Данная лента имеет неплохой урон по авиации, а также достаточно эффективна против легкобронированной техники противника;
* '''Универсал''': БТ-ОФЗ-Б-ОФЗ — лента аналогична стандартной, однако в неё добавлен обычный бронебойный снаряд. Он имеет большее бронепробитие, чем каморный, однако заброневое воздействие ниже;
* '''Наземные цели''': БТ-Б — основная лента для поражения бронированных целей, так как полностью состоит из бронебойных снарядов, пробивающих более 50 мм брони, чего вполне достаточно для уничтожения танков в крышу или зениток. Рекомендуется использовать в '''совместных''' сражениях;
* '''Воздушные цели''': Б-ОФЗ-ОФЗ-ОФЗТ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в '''авиационных''' сражениях.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Огромный выбор подвесов сохранился как и на первых двух версиях «Грача», но в арсенале доступны и новые виды вооружения. Основным отличием Су-25СМ3 от его предшественника является наличие нового прицельно-навигационного комплекса '''«СВП-24-25»''', установленного в носу самолёта, который вместе с хорошим приближением позволяет «Грачу» искать цели даже на большом расстоянии, чего очень не хватало на первом [[Су-25]]. Свою предыдущую модификацию Су-25Т он превосходит кратностью "зума" и наличием тепловизионной системы наведения управляемового вооружения.

[[Баллистический вычислитель]] позволяет с большой точностью сбрасывать неуправляемое вооружение с малых и средних высот. Для использования всего набора полезной нагрузки, «Грачу» доступна функция "[[редактор подвесного вооружения]]", которая позволяет игроку настраивать собственные наборы подвесов, давая тем самым возможность брать весь доступный арсенал. На своих 8 пилонах «Грач» способен взять много чего интересного, среди них:

Для поражения наземных целей штурмовику доступно:

* '''Х-25МЛ''' — управляемая ракета класса «воздух-поверхность». Ракета с лазерной системой наведения применяется для непосредственного поражения танков противника. Она обладает осколочно-фугасной боевой частью с пробитием до 82 мм. При своей небольшой массе в 297 кг она летит достаточно быстро, однако её стоит удерживать в перекрестии прицела до момента попадания в цель. Максимально можно взять '''4 штуки''';
* '''Х-29Л''' и '''Х-29ТЕ''' — управляемая ракета класса «воздух-поверхность». Очень мощная ракета с лазерным (Л) и телевизионным (ТЕ) наведением, которая несёт в себе 186.24 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, и способна одним своим превратить в груду горящего металла целую толпу вражеской бронетехники. Однако из-за своей большой массы в 657-670 кг она долго летит к цели, при этом «Грач» становится очень уязвимым для зенитного огня. К тому же запуск ракеты происходит не мгновенно, а после того, как ГСН обнаружит цель, что составляет приблизительно 1-2 секунды. В случае с '''Х-29ТЕ''', то она не требует постоянного лазерного подсвета до попадания в цель, а достаточно лишь захватить цель и пустить в неё ракету (принцип «выстрелил и забыл»). Максимально можно взять '''2 штуки''';
* '''С-8КО''' — неуправляемая ракета. Применяются для уничтожения долговременных огневых точек (ДОТ), наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю можно производить целый град из ракет по вражеской технике. Максимально можно взять '''8 контейнеров''', которые подвешиваются на внутренние пилоны;
* '''С-13ОФ''' — неуправляемая ракета. Ракета с 10.63 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте и бронепробитием до 63 мм, которую можно запускать с большого расстояния (2-4 км), так как при попадании в крышу или под днище танка она гарантированно уничтожит его. Максимально можно взять '''8 контейнеров''';
* '''С-24Б''' — неуправляемая ракета. Ракета с 25 кг взрывчатого вещества и бронепробитием до 65 мм, которую можно запускать с большого расстояния (2-4 км), так как при попадании в крышу или под днище танка она гарантированно уничтожит его. Максимально можно взять '''8 ракет''';
* '''С-25О'''/'''С-25ОФ'''/'''С-25ОФМ'''/'''С-25Л''' — неуправляемые ракеты (кроме С-25Л). Они также обладают осколочно-фугасной боевой частью, имеют запас взрывчатки в 58/27/20/20 кг соответственно. С-25Л отличается наведением по лучу лазера. Максимально можно взять '''8''' и '''4''' ракеты соответственно;
* '''ЗБ-500''' — зажигательная бомба (напалм). В месте попадания образовывается небольшая воронка с зажигательной смесью, которая может нанести серьёзный ущерб лёгкой технике. Однако применять против танков не рекомендуется, максимум что может она им сделать — порвать гусеницу или повредить орудие. Максимально можно взять '''8 баков''';
* '''КАБ-500Кр-E''' — корректируемая авиационная бомба с телевизионным наведением.
* '''100-кг ОФАБ-100''', '''250-кг ОФАБ-250св''' и '''500-кг ОФАБ-500М-62''' — бомбы. Обладают большим радиусом разлёта осколков. При удачном попадании можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой, а с помощью баллистического вычислителя это можно сделать очень точечно.
** ОФАБ-100 максимально можно взять — '''32 штуки''';
** ОФАБ-250св максимально можно взять — '''8 штук''';
** ОФАБ-500М-62 максимально можно взять — '''8 штук'''.
* '''ОФАБ-250Ш'''/'''ФАБ-500Ш''' — бомбы с аэродинамическим тормозом (штурмовые бомбы, бомбы с парашютом), предназначенные для поражения наземной цели на очень низких высотах. После сброса открывается тормозной парашют, который существенно снижает скорость падения бомбы, давая возможность носителю покинуть точку бомбардировки, но также при этом возрастает время падения бомбы в цель, за которое она успеет уехать. Всего можно взять 8 штук;
* '''Х-38МЛ''' и '''Х-38МТ''' - бриллианты подвесного вооружения Су-25СМ3. Ракеты с лазерным (Л) и телевизионным (ТЕ) наведением способны поражать цели на дистанции до 40 км по заявленным характеристикам, хотя в реальности эта цифра близится скорее к 20 км, что является лучшим показателем среди вооружения «воздух-поверхность» на момент ввода самолета в игру.

Для поражения воздушных целей штурмовику доступно:

* '''Р-73''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малого радиуса действия. Ракета по своим характеристика похожая на израильский Python 3, она также превосходно доворачивает до активно маневрирующего противника благодаря максимальной перегрузке в 40 G и реже поддаётся воздействию ЛТЦ;
* '''23-мм пушки ГШ-23Л''' — подвесные пушечные контейнеры. Большой вес секундного залпа, бронепробитие в 31 мм и скорострельность в 3400 выстрелов/мин, вкупе с основной 30-мм пушкой позволяют буквально изрешетить вражеский самолёт или даже расстрелять в крышу танк, не говоря о лёгких целях. Для такой задачи в наборе доступна лента для «бронированных целей», в которой первый идёт осколочно-фугасный снаряд, а следующие три — бронебойные зажигательные. Максимально можно взять '''4 контейнера'''.

[[Файл:Р-73.png|мини|Р-73 в связке с 4 Х-38Т - наиболее эффективный вариант при штурмовке]]
== Применение в бою ==
В авиационных сражениях «Грач», как и Су-25Т показывает не самые лучшие результаты. Ему в первую очередь будет не хватать скорости, чтобы догнать F-16 или уйти от Mirage 2000, поэтому правильным решением будет контратака в случае неудачного вражеского захода или помощь союзникам в сбитии самолётов. Основной тактикой для «Грача» будет «атака на проходе» — неплохая манёвренность поможет не подставится под вражеский огонь, а большое количество ЛТЦ дадут возможность увернутся от УРВВ. Не стоит забывать про мощную 30-мм пушку ГШ-30-2, с которой можно смело идти в лобовую атаку, но следует внимательно следить за запасом БК, чтобы в один прекрасный момент не остаться без него.

Поскольку Су-25 — штурмовик, то и применять его следует по прямому назначению. В совместных сражениях следует быть очень осторожным. Такие зенитные установки, как немецкая FlaRakRad, англо-американская ADATS (M113)/ADATS или французская «Krotale» обладают ракетами с дальностью поражения до 10-12 км. Могут быть и ЗСУ, вооружённые ракетами «воздух-воздух» и автопушками, в таких случаях на помощь придёт большой запас ЛТЦ, поэтому можно смело отстреливать их, не боясь быстро потратить. Рекомендуется целью №1 выбирать именно зенитки, а уже после их подавления переходить на уничтожение бронетехники. В этом «Грачу» поможет увесистый набор «подвесов», среди которых мощные УРВП Х-38МТ и Х-38МЛ, с помощью которых можно уничтожить целую группу танков, стоящих плотной группой. Х-38МТ можно уверенно запускать с дистанции от 15 км. Также стоит обратить внимание на блоки НАР С-25О, они хорошо подойдут для уничтожения вражеской техники даже без прямого попадания, за счёт большого количества взрывчатого вещества. Если в воздухе появился вражеский самолёт, с ним тоже можно посоперничать. Всеракурсные Р-73 позволят сбить даже маневрирующего противника, а неплохая манёвренность позволит увернутся от его огня или ракеты.





{{Самолёты Сухого}}
{{Советские ударные истребители}}
{{Советская реактивная авиация}}

F-100F (Китай)

2024-03-20T21:31:55Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=f_100f_china
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''F-100F''' — двухместный учебно-боевой самолет. Самолёт создан в первую очередь для обучения будущего лётного состава, на другие модели F-100. Поэтому 8 сентября 1955 года North American предложила модифицировать F-100C в двухместную учебно-тренировочную модель без каких-либо затрат для ВВС США; два месяца спустя принято решение создать данную модель самолёта, осознавая необходимость в сверхзвуковом тренажере. В декабре 1955 года был заключен первоначальный контракт на производство учебно-тренировочного самолета F-100F. Прототип TF-100C, в котором отсутствовало большинство бортового оборудования, совершил свой первый полет 6 августа 1956 года; за ним последовал первый серийный самолет 7 марта 1957 года. На F-100F претерпел изменения состав вооружения для упрощения было убрано 2 20-мм пушки и несколько изменён состав БРЭО. В последствии некоторое количество F-100F вошло в подразделение «Дикие ласки» (англ. Wild Weasels), созданное специально для ведения борьбы с ЗРК. Четыре истребителя F-100F были СПО APR-25. APR-25 мог обнаруживать радары раннего предупреждения и определять излучение систем слежения и наведения С-75.

Самолёты попали на вооружение ВВС Китайской Республики в августе 1958 году в рамках программы военной помощи и стали первым сверхзвуковыми истребителями на вооружение Китайской Республики. Всего в августе было отправлено 6 истребителей и еще 4 истребителя было доставлено к сентябрю. Из-за ожидаемого скорого прибытия самолётов [[F-104A (Китай)|F-104A]], в боевых действиях F-100F участия не принимали и использовались только как учебно-тренировочные машины. Однако из-за аварии транспортного самолёта в 1979 году, которая стоила почти всех инженеров F-100 в ВВС Тайваня. Также последовательных аварий, в которых участвовал парк F-100. Самолёты вскоре были выведены из эксплуатации. Последние истребители эксплуатировались ограниченно до 1984 года, далее все самолёты были заменены на [[F-104G (Китай)|F-104G]] или [[F-5E (Китай)|F-5E]].

F-100F был добавлен в игру в [[Обновление 2.29 "Сыны Аттилы"|обновлении 2.29 «Сыны Аттилы»]] как приз за событие [[wt:ru/news/16460-akciya-tokushu-heiki-sobirajte-unikalnuyu-raketu-i-poluchajte-prizy-ru|Tokushi Heiki]] и расположился в дереве исследования Китая. В отличие от ранней версии [[F-100A (Китай)|F-100A]], F-100F заметно отличается куда обширным набором подвесного вооружения, доступно большее количество бомб и появилась возможность подвешивать блоки с дипольными отражателями. По ракетам «воздух-воздух» самолёт обладает AIM-9B и чуть более улучшенными AIM-9E. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек. Лётные характеристики в целом идентичны остальным версиям F-100, самолёт имеет хорошую динамику и манёвренность на всех скоростях. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек поэтому курсовое вооружение значительно потеряло в эффективности, при этом обладая меньшим боекомплектом на ствол. Наличие СПО позволит вовремя заметить облучение вражеского радара истребителя или ЗСУ. Правда, Super Sabre не обладает средствами противодействия в виде ЛТЦ, из-за чего от УРВВ уйти возможно лишь за счёт высокой скорости вместе с резким манёвром.

== Основные характеристики ==
[[Файл:7YCXuheKAT8.jpg|мини|400x400пкс]]

=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Китайская реактивная авиация}}

F-100F (Китай)

2024-03-20T21:29:18Z

U22479856: описание

{{Specs-Card
|code=f_100f_china
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''F-100F''' — двухместный учебно-боевой самолет. Самолёт создан в первую очередь для обучения будущего лётного состава, на другие модели F-100. Поэтому 8 сентября 1955 года North American предложила модифицировать F-100C в двухместную учебно-тренировочную модель без каких-либо затрат для ВВС США; два месяца спустя принято решение создать данную модель самолёта, осознавая необходимость в сверхзвуковом тренажере. В декабре 1955 года был заключен первоначальный контракт на производство учебно-тренировочного самолета F-100F. Прототип TF-100C, в котором отсутствовало большинство бортового оборудования, совершил свой первый полет 6 августа 1956 года; за ним последовал первый серийный самолет 7 марта 1957 года. На F-100F претерпел изменения состав вооружения для упрощения было убрано 2 20-мм пушки и несколько изменён состав БРЭО. В последствии некоторое количество F-100F вошло в подразделение «Дикие ласки» (англ. Wild Weasels), созданное специально для ведения борьбы с ЗРК. Четыре истребителя F-100F были СПО APR-25. APR-25 мог обнаруживать радары раннего предупреждения и определять излучение систем слежения и наведения С-75.

Самолёты попали на вооружение ВВС Китайской Республики в августе 1958 году в рамках программы военной помощи и стали первым сверхзвуковыми истребителями на вооружение Китайской Республики. Всего в августе было отправлено 6 истребителей и еще 4 истребителя было доставлено к сентябрю. Из-за ожидаемого скорого прибытия самолётов [[F-104A (Китай)|F-104A]], в боевых действиях F-100F участия не принимали и использовались только как учебно-тренировочные машины. Однако из-за аварии транспортного самолёта в 1979 году, которая стоила почти всех инженеров F-100 в ВВС Тайваня, и последовательных аварий, в которых участвовал парк F-100, они вскоре были выведены из эксплуатации. Последние самолёты эксплуатировались ограниченно до 1984 года, далее все самолёты были заменены на [[F-104G (Китай)|F-104G]] или [[F-5E (Китай)|F-5E]].

F-100F был добавлен в игру в [[Обновление 2.29 "Сыны Аттилы"|обновлении 2.29 «Сыны Аттилы»]] как приз за событие [[wt:ru/news/16460-akciya-tokushu-heiki-sobirajte-unikalnuyu-raketu-i-poluchajte-prizy-ru|Tokushi Heiki]] и расположился в дереве исследования Китая. В отличие от ранней версии [[F-100A (Китай)|F-100A]], F-100F заметно отличается куда обширным набором подвесного вооружения, доступно большее количество бомб и появилась возможность подвешивать блоки с дипольными отражателями. По ракетам «воздух-воздух» самолёт обладает AIM-9B и чуть более улучшенными AIM-9E. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек. Лётные характеристики в целом идентичны остальным версиям F-100, самолёт имеет хорошую динамику и манёвренность на всех скоростях. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек поэтому курсовое вооружение значительно потеряло в эффективности, при этом обладая меньшим боекомплектом на ствол. Наличие СПО позволит вовремя заметить облучение вражеского радара истребителя или ЗСУ. Правда, Super Sabre не обладает средствами противодействия в виде ЛТЦ, из-за чего от УРВВ уйти возможно лишь за счёт высокой скорости вместе с резким манёвром.

== Основные характеристики ==
[[Файл:7YCXuheKAT8.jpg|мини|400x400пкс]]

=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Китайская реактивная авиация}}

F-100F (Китай)

2024-03-20T20:33:11Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=f_100f_china
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
F-100F Super Sabre - двухместный учебно-боевой самолет.
Создание машины началось в сентябре 1955-го года, как модернизация F-100C. Через 11 месяцев, а именно в августе 1956-го года TF–100C ставший прототипом F-100F совершил свой первый полёт. А уже в марте 1957-го первый серийный F-100F совершил свой первый полёт. 3 декабря 1965-го года при 388-ом крыле Корат в Таиланде самолёт совершил свой первый боевой вылет.
Конструктивно F-100F практически идентичен с модификацией первого серийного сверх звукового самолёта Америки (F-100 Super Saber) F-100D.
Основными отличиями стало снятие 20-мм пушек, а так же изменение кабины с одноместного на двухместный вариант. Был добавлен как Акционная техника Китая события Tokushu Heiki.

== Основные характеристики ==
[[Файл:7YCXuheKAT8.jpg|мини|400x400пкс]]

=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Китайская реактивная авиация}}

MiG-29 (Италия)

2024-03-19T18:04:37Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig_29_9_12b_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-29 (9-12Б)''' — экспортный вариант советского многоцелевого истребителя для стран Варшавского договора. В рамках модернизации ВВС Венгрии, начавшейся в начале 1990-х годов, было объявлено несколько тендеров на закупку истребителей для замены [[MiG-21bis-SAU (Италия)|МиГ-21]], [[MiG-23MF (Италия)|МиГ-23]] и [[Su-22M3 (Италия)|Су-22]]. На тендеры откликнулись компании Lockheed Martin ([[F-16A|F-16 Fighting Falcon]]), McDonnell Douglas (F/A-18 Hornet), Dassault Aviation ([[Mirage 2000C-S5|Mirage 2000]]), Saab ([[JAS39A|JAS39 Gripen]]) и РСЗК «МиГ» ([[MiG-29 (Германия)|МиГ-29]]). Однако по политическим причинам в 1993 году тендеры были отменены, а РФ в качестве уплаты долгов поставила Венгрии 28 самолётов (22 истребителя и 6 учебно-боевых). 13 самолётов данного типа в 2007—2008 годах прошли капитальный ремонт под контролем РСК «МиГ». На вооружении страны в составе 59-го тактического авиакрыла они простояли до декабря 2010 года, после чего 8 самолётов были выставлены на аукцион в США, начиная с цены в 18 миллионов долларов, а остальные разобраны. На вооружении же их сменили более современные JAS39 Gripen.

В игру венгерский '''MiG-29''' был добавлен в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в дереве исследования Италии. В игре MiG-29 обладает прекрасными лётными характеристиками. Для противостояния истребителям есть возможность подвешивать всеракурсные ракеты Р-60МК и ракеты с полуактивным наведением Р-27ЭР1, а наличие нашлемной системы целеуказания позволяет обстреливать цели на больших углах. Среди недостатков самолёта можно отметить отсутствие управляемого вооружения для борьбы с наземными целями; в арсенале MiG-29 только неуправляемые ракеты, напалм и свободнопадающие бомбы разных калибров.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-23MF (Италия)

2024-03-19T18:04:10Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig_23mf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-23МФ''' — экспортная версия советского истребителя [[МиГ-23М]]. В 1977 г. на базе МиГ-23М был создан истребитель МиГ-23МФ, в основном предназначенный для оснащения ВВС стран Варшавского договора. Он отличался от своего прототипа лишь незначительно упрощенным БРЭО со сниженными характеристиками. Так, на самолёте был установлен экспортный вариант системы командного наведения «Лазурь-СМА» и радиоприцел «Сапфир-23Э» («Э» — экспортный). Всего в 1970-х годах в Венгрию было поставлено 12 самолётов МиГ-23МФ. Они простояли на вооружении ВВС страны до 1992 года, в котором эти истребители были отправлены в утиль из-за своей устарелости и изменения оборонной стратегии Венгрии. Лишь десятилетие спустя его роль заполнят более совершенные [[JAS39EBS HU C (Италия)|JAS39 Gripen]].

В игру венгерский '''MiG-23MF''' был добавлен с [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в дереве исследования Италии. От предыдущих «МиГов» он унаследовал прекрасные ЛТХ и может применять мощные ракеты Р-23 и всеракурсные Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом. Идентичный [[MiG-23MF (Германия)|MiG-23MF]] имеется и в немецкой ветке.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-21bis-SAU (Италия)

2024-03-19T18:03:47Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-21_bis_sau_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-21бис-САУ''' — экспортная версия истребителя [[МиГ-21бис]]. Внешне от обычных МиГ-21бис его можно отличить по наличию двух дополнительных антенн: одной под воздухозаборником и другой над килем. Также на самолёт было установлено БРЭО, аналогичное используемому на истребителе [[МиГ-23М]]. Суммарно ВВС Венгрии получили от СССР 62 самолёта МиГ-21бис в период с 1975 по 1979-е года. Уже с окончанием Холодной войны в рамках программы мирного партнёрства с НАТО на МиГ-21бис, МиГ-21УМ и МиГ-29Б/УБ было установлено несколько десятков (около 30 штук) систем идентификации «свой-чужой». МиГ-21бис окончательно были выведены из состава ВВС Венгрии в 2000 году, и сейчас большинство самолётов находится под открытым небом на аэродроме в городе Папа.

В игру венгерский '''MiG-21bis-SAU''' был добавлен в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в дереве исследования Италии. Самолёт полностью идентичен [[MiG-21bis-SAU (Германия)|MiG-21bis-SAU]] в немецкой ветке исследования. Он обладает всеми качествами МиГ-21: хорошей динамикой, отличной скоростью крена и отличной манёвренностью; однако из-за треугольного крыла самолёт быстро теряет энергию, а пушка расположена неудобно. Состав вооружения идентичен другим МиГ-21бис, и его можно оснастить всеракурсными ракетами Р-60МК, заднеракурсными Р-13М1 и ракетами Р-3Р с радиолокационной ГСН, которые можно применять в лобовых. Также благодаря баллистическому вычислителю MiG-21 может эффективно работать против наземной техники при помощи ракет С-24, а СПО предупредит пилота об опасности обстрела вражескими зенитками или радарными ракетами.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-21MF (Италия)

2024-03-19T18:03:15Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-21_mf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-21МФ''' — модификация советского истребителя МиГ-21. Самолёт является экспортной модификацией МиГ-21СМ, предназначенной для стран ОВД и не имевшей каких-либо отличий кроме обозначения. Самолёт получил новую РЛС РП-22 и возможность применения ракет Р-3Р и Р-60. Также была обновлена силовая установка: вместо двигателя Р-11Ф2С-300 модификации С на МиГ-21СМ был установлен двигатель Р-13-300. МиГ-21СМ и его экспортная версия МиГ-21МФ выпускались на московском заводе «Знамя Труда» и на Горьковском авиазаводе с 1969 по 1975 годы. Также модификация МФ выпускалась по лицензии в Китае и Индии.

В начале 70-х годов ВВС Венгрии начали получать обновлённые версии истребителя МиГ-21 для замены стремительно устаревающего парка [[МиГ-21Ф-13]]. Первые самолёты МиГ-21МФ ВВС Венгрии получили в 1971 году. Всего было поставлено 50 самолётов в период с 1971 по 1974 года. Новые самолёты поступили на вооружение 47-го истребительного авиаполка в городе Папа. МиГ-21МФ служили в ВВС Венгрии до декабря 2006 года.

В игру венгерский '''MiG-21MF''' добавлен в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и располагается в линейке исследования авиации Италии. Самолёт полностью идентичен MiG-21MF в немецкой ветке исследования. MiG-21MF обладает всеми качествами МиГ-21: хорошая динамика, отличная скорость крена, отличная манёвренность, однако из-за треугольного крыла самолёт быстро теряет энергию. Состав вооружения идентичен MiG-21MF для ближнего боя MiG-21MF можно оснастить заднеракурсными ракетами Р-60 и ракетами Р-3Р с радиолокационной ГСН, которые можно применять в лобовых. Так же благодаря баллистическому вычислителю MiG-21MF может эффективно работать и против наземной техники при помощи ракет С-24, а СПО предупредит пилота об опасности обстрела вражескими зенитками или ракетами.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-17PF (Италия)

2024-03-19T18:03:00Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-17pf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-17ПФ''' — советский истребитель-перехватчик, созданный на базе самолёта МиГ-17. На начало 1950-х годов в ВВС СССР практически отсутствовали самолёты, оснащённые РЛС. Для исправления этого в 1952 году было выдано задание на создание перехватчика на основе серийного самолёта МиГ-17. Новая модификация получила индекс МиГ-17П и изначально оснащалась РЛС РП-1. В январе 1954 на государственные испытания была передана опытная машина СП-7Ф с двигателем ВК-1Ф и улучшенным размещением РЛС. В таком виде она была принята на вооружение ВВС СССР под индексом МиГ-17ПФ. Но военным хотелось получить этот же самолёт с РЛС РП-5; к тому же имелась возможность позднее установить её и на другие самолёты. К декабрю данное требование было выполнено на прототипе с заводским обозначением СП-8, лишившегося для этого орудия Н-37Д, вместо которого была установлена третья пушка НР-23. Уже с начала следующего года машины с новой РЛС сместили старые на производстве, при этом армейское обозначение не изменилось.

В 1956 году Венгрия заказала у СССР самолёты МиГ-17: 40 [[МиГ-17]] простой модификации и 16 модификации МиГ-17ПФ. Они были доставлены в страну и поставлены на вооружение ВВС в 1958 году, после чего продолжительное время составляли основу истребительной авиации Венгрии. Лишь в 1970-х годах начался процесс постепенного вывода МиГ-17ПФ из боевых частей, с приходом им на замену новых реактивных истребителей по типу [[МиГ-21 (семейство техники)|МиГ-21]]. Но даже после этого множество самолётов остались в роли учебно-тренировочных и перехватчиков второго эшелона.

В игру венгерский '''MiG-17PF''' был в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в дереве исследования Италии. В целом, это классический истребитель, по стилю игры самолёт напоминает остальные самолёты семейства МиГ-15/17. Обладает отличной скоростью и благодаря наличию форсажной камеры имеет отличную динамику разгона. Также MiG-17PF отлично сохраняет энергию, что позволяет уверенно побеждать противников в вертикальных манёврах. Из недостатков можно отметить сильное затяжеление управления на больших скоростях и низкую скорость крена, что позволяет более юрким [[F-86F-25|F-86]] пропускать истребитель размазанными бочками. Самолёт обладает 3-мя 23-мм пушками НР-23, пушки обладают отличным уроном, что позволяет сбивать авиацию противника с 1-2 попаданий, однако низкая скорость полёта снаряда может вызывать трудности с прицеливанием у неопытных пилотов.
{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-15bis (Италия)

2024-03-19T18:02:21Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-15bis_nr23_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}
{{Specs-Template}}
== Описание ==
'''МиГ-15бис''' — советский реактивный истребитель, являющийся модернизацией легендарного [[МиГ-15]]. Среди значительных изменений МиГ-15бис можно отметить установку усовершенствованного двигателя ВК-1, обладающего на 20% большей мощностью относительно предыдущего РД-45Ф, замену 23-мм пушек НС-23 на более скорострельные НР-23, а также появление прицела АСП-3Н. После того как самолёты хорошо зарекомендовали себя в ВВС СССР, Советский Союз принял решение о поставке МиГ-15бис в дружественные страны. Так, в 1953 году ВВС Венгрии получили 36 самолётов МиГ-15бис. Их служба началась не очень хорошо: летом 1955 года один из самолётов пытался сбить американский аэростат, но врезался в него и в ходе столкновения был уничтожен, а пилот погиб. Через год им довелось поучаствовать в Венгерском восстании 1956 года, в основном в разведывательных целях. Менее чем через десятилетия с принятия МиГ-15бис на вооружение Венгрии, их начали понемногу заменять на более современные самолёты. Основная часть «МиГов», 30 бортов, были отправлены на слом в 1966 году. Остальные же оставались в строю до 1975-го в качестве разведывательных, для чего внизу были окрашены в синий цвет.

В игру венгерский '''MiG-15bis''' был добавлен в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в дереве исследования Италии. От своего предшественника, МиГ-15, самолёт отличает сильно улучшенными лётными характеристиками, что сильно расширило возможности истребителю вести воздушный бой с потенциальными оппонентами. Также потенциальной победе в бою будет способствовать новое курсовое вооружение в лице пушек НР-23 с увеличенной скорострельностью. Но, несмотря на данные изменения, MiG-15bis не лишён недостатков, доставшихся по наследству от МиГ-15, — сильное затяжеление управления на больших скоростях и низкая скорость крена, что позволяет более юрким [[F-86F-25|F-86]] пропустить истребитель размазанными бочками. Для совместных боёв самолёт может предложить 2 тяжёлые ракеты С-21, которые при прямом попадании практически гарантированно уничтожают вражеский танк.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

IL-28 (Италия)

2024-03-19T18:01:40Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=il_28_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Ил-28''' — советский двухмоторный реактивный бомбардировщик. Изначально он был принят на вооружение СССР в 1949 году, но позднее начались и экспортные поставки. Одной из стран, получивших Ил-28, стала Венгрия, в которую они прибыли в 1952 году. Они были включены в состав 1-й бомбардировочной эскадрильи ВВС страны. «Илы» были важной частью венгерской авиации в период Холодной войны и использовались для обеспечения стратегического потенциала социалистического государства. Они простояли на вооружении фронтовых частей ВВС Венгрии вплоть до 1974 года, когда им на смену пришли более современные самолёты, в том числе истребители-бомбардировщики [[Su-22M3 (Италия)|Су-22]]. После этого оставшиеся борта некоторое время использовались в роли носителей специальной аппаратуры.

В игру венгерский '''IL-28''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в дереве исследования итальянской авиации. Идентичный [[Ил-28|советскому Ил-28]], самолёт является представителем скоростных бомбардировщиков, максимально быстро сближавшихся с целью, атакующих её и уходящих из-под огня зенитной артиллерии или вражеских самолётов. От самолётов противника его защищает турель из двух 23-мм пушек в хвосте, а бомбовое вооружение справится с любым танком в совместных боях. Не стоит также недооценивать его курсовое вооружение, несколько попаданий которого выводят из строя легкобронированную технику или зенитные установки врага. Однако, будучи чистокровным бомбардировщиком, он обладает довольно низкой для реактивного самолёта скоростью и манёвренностью, а отсутствие каких-либо средств противодействия делает из IL-28 лёгкую мишень для вражеской ЗРК и авиации.

{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}








{{Самолёты Ильюшина‎}}
{{Итальянские бомбардировщики‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

Su-22M3 (Италия)

2024-03-19T18:01:05Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=su_22m3_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Су-22М3''' — модификация советского истребителя-бомбардировщика Су-17, в первую очередь предназначавшаяся для экспортных поставок. Модификация Су-22М3 почти идентична советскому Су-17М3, за исключением нового двигателя Р-29БС-300 от [[МиГ-23М]]. 12 таких истребителей-бомбардировщиков Су-22М3 были приобретены и получены Венгрией в 1983-1984 годах. В то время венгерским ВВС требовалась боевая машина, способная значительно усилить свои воздушные силы и обеспечить возможность осуществления тактических бомбардировок. По их получении все самолёты эксплуатировались 101-й разведывательной эскадрильей. Несмотря на малочисленность, Су-22М3 стали важной частью вооружённых сил страны в период Холодной войны; но с её окончанием необходимость в них отпала, самолёты устарели, и к концу 1990-х годов начался процесс их постепенного вывода из эксплуатации, закончившийся в 1997 году. Его роль позднее стали выполнять арендованные у Швеции [[JAS39EBS HU C (Италия)|JAS39С]].

В игру венгерский '''Su-22M3''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в итальянской ветке исследования авиации. Su-22M3 обладает весьма неплохими ЛТХ, что вкупе с крылом изменяемой стреловидности позволяет удивить противника в вираже. По своему вооружению самолёт аналогичен [[Су-22М3]] в советской ветке авиации. Он имеет обширный арсенал подвесного вооружения, который позволяет уверенно поражать наземные цели на больших дистанциях. К недостаткам самолёта можно отнести малое количество средств противодействия и невозможность СПО обнаруживать большинство радаров наземных систем.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Сухого}}
{{Итальянские ударные истребители‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

JAS39EBS HU C (Италия)

2024-03-18T18:50:00Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=saab_jas39c_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''JAS39EBS HU C''' (''швед. Gripen — «Грифон»'') — шведский многоцелевой истребитель [[JAS39C]], поставлявшийся на службу ВВС Венгрии. В начале 90-х годов, Швеция приняла на вооружение истребитель [[JAS39A|JAS39 Gripen]], который сразу заинтересовал многих покупателей, среди них была и Венгрия. В период Холодной войны парк военно-воздушных сил Венгрии составляли истребители советского производства, [[Su-22M3 (Италия)|Су-22]], [[MiG-23MF (Италия)|МиГ-23]] и [[MiG-29 (Италия)|МиГ-29Б]]. В 1999 году Венгрия вступила в НАТО, и в том же году поступило несколько предложений по обновлению венгерских ВВС под стандарты НАТО. Рассматривались различные варианты приобретение подержанных самолётов западного производства или модернизировать МиГ-29. В 2001 году венгры получили предложения от ряда стран, по закупке истребителя [[F-16A|F-16]], но в конечном итоге, выбор был сделан в пользу [[JAS39A|JAS39 Gripen]] от шведской компании Saab. В феврале 2003 года, между Венгрией и Швецией был подписан контракт, по условиям которого, Венгрия брала в аренду 14 истребителей JAS39A Gripen сроком на 10 лет. Поставки заказанных самолётов продолжались до декабря 2007 года. Сначала Венгрия получила Gripen модификации JAS39A/B Gripen, а уже во время эксплуатации они были модернизированы до уровня '''JAS39C/D Gripen'''.

По условиям контракта, Венгрия имела право выкупить JAS39 в конце истечения аренды, но 30 января 2012 года аренду продлили до 2026 года. За период эксплуатации, венгерские Gripen прошли несколько циклов модернизации, в процессе которых он получил новую РЛС PS-05/Mk.4, программное обеспечение MS.20 Block II, а в 2021 году подвесное вооружение пополнилось ракетой IRIS-T. Станом на 2016 году, на вооружении ВВС Венгрии находится 14 JAS 39 Gripen (12 боевых JAS 39C и 2 учебно-боевых JAS 39D), а в феврале 2024 года было объявлено о подписании контракта на закупку ещё 4 истребителей JAS39C Gripen.

В игре '''JAS39EBS HU C''' появился вместе с выходом [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновления 2.35 «Alpha Strike»]]. От уже имеющихся «Gripen» в линейке исследования Швеции и Великобритании, самолёт отличается наличием новой УРВП AGM-65G с осколочно-фугасной и AGM-65H с кумулятивной боевой частью. Gripen — универсальный истребитель, который показывает отличные результаты как в небе, так и на земле. В первом случае, ему помогают небольшие габариты истребителя и отличные лётные характеристики, в частности наличие {{Пояснение|ПГО|Переднее горизонтальное оперение}}, которое полностью включено в процесс управления самолётом, значительно улучшая его манёвренность, особенно на самых высоких и самых низких скоростях. У Gripen-а под крыльями располагаются специальные пилоны с размещёнными в них контейнерами с ЛТЦ/ДО (общее количество ЛТЦ/ДО возрастёт до 732 штук), а под сами пилоны Gripen может взять много чего интересного: AIM-9L/M с ИК наведением и Skyflash с ПАРЛГСН для воздушных боёв, а также свободнопадающие/штурмовые бомбы и КАБ GBU-10/12/16/24, наводить которые поможет специальный прицельный контейнер LITENING II со встроенным тепловизором для лучшего поиска целей.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-21MF (Италия)

2024-03-18T14:22:51Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-21_mf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-21МФ''' — модификация советского истребителя МиГ-21, поставлявшийся на службу ВВС Венгрии. Самолёт является экспортной модификацией МиГ-21СМ, предназначенной для стран ОВД. Модификация СМ была самой совершенной модификацией МиГ-21 второго поколения. Самолёт получил новую РЛС РП-22, вместе с ней и возможность применения ракет Р-3Р и Р-60. Так же была обновлена силовая установка вместо двигателя Р-11Ф2С-300, на МиГ-21СМ был установлен двигатель Р-13-300. В 1969 году самолёты МиГ-21СМ начали выпускаться московском заводе «Знамя Труда» и поставляться на экспорт под обозначением МиГ-21МФ.

В начале 70-х годов ВВС Венгрии начали получать обновлённые версии истребителя МиГ-21, для замены стремительно устаревающего парка [[МиГ-21Ф-13]]. Первые самолёты МиГ-21МФ ВВС Венгрии получили в 1971 году. Всего было поставлено 50 самолётов в период с 1971 по 1974 года. Новые самолёты поступили на вооружение 47-ого истребительного авиаполка в городе Папа. МиГ-21МФ служили в ВВС Венгрии до конца 90-х годов.

В игру '''MiG-21MF''' добавлен в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и располагается в линейке исследования авиации Италии. Самолёт полностью идентичен MiG-21MF в немецкой ветке исследования. MiG-21MF обладает всеми качествами МиГ-21: хорошая динамика, отличная скорость крена, отличная манёвренность, однако из-за треугольного крыла самолёт быстро теряет энергию. Состав вооружения идентичен MiG-21MF для ближнего боя MiG-21MF можно оснастить заднеракурсными ракетами Р-60 и ракетами Р-3Р с радиолокационной ГСН, которые можно применять в лобовых. Так же благодаря баллистическому вычислителю MiG-21MF может эффективно работать и против наземной техники при помощи ракет С-24, а СПО предупредит пилота об опасности обстрела вражескими зенитками или ракетами.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-17PF (Италия)

2024-03-18T14:04:21Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-17pf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-17ПФ''' — советский истребитель-перехватчик, созданный на базе самолёта МиГ-17. На момент начала 50-х годов в ВВС СССР практически отсутствовали самолёты оснащённые РЛС. Поэтому в 1952 году было выдано задание на создание перехватчика на основе серийного самолёта МиГ-17. Новый самолёт получил индекс МиГ-17П и оснащался РЛС РП-1. В январе 1954 г на ГИ была передана опытная машина с двигателем ВК-1Ф, получившая шифр СП-7Ф с улучшенным размещением РЛС, этот самолёт при принятии на вооружение получил индекс МиГ-17ПФ. После окончания испытаний, к августу 1954 года вышло требование об оснащении МиГ-17ПФ новой РЛС РП-5. К декабрю 1954 года машина с заводским индексом СП-8 и после испытаний РЛС РП-5 была принята на вооружение перехватчиков МиГ-17ПФ. Для размещения РЛС конструкторам пришлось отказаться от пушки Н-37Д, вместо нее поставили еще одну пушку НР-23. Таким образом вооружение состояло из 3-х пушек НР-23.

В 1956 году Венгрия заказала у СССР самолёты МиГ-17: 40 [[МиГ-17]] простой модификации и 16 модификации МиГ-17ПФ. Они были доставлены в страну и поставлены на вооружение ВВС в 1958 году, после чего продолжительное время составляли основу истребительной авиации Венгрии. Лишь в 1970-х годах начался процесс постепенного вывода МиГ-17ПФ из боевых частей, с приходом им на замену новых реактивных истребителей по типу [[МиГ-21 (семейство техники)|МиГ-21]]. Но даже после этого множество самолётов остались в роли учебно-тренировочных и перехватчиков второго эшелона.

В игру '''MiG-17PF''' был в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. В целом, это классический истребитель, по стилю игры самолёт напоминает остальные самолёты семейства МиГ-15/17. Обладает отличной скоростью и благодаря наличию форсажной камеры имеет отличную динамику разгона. Также MiG-17PF отлично сохраняет энергию, что позволяет уверенно побеждать противников в вертикальных манёврах. Из недостатков можно отметить сильное затяжеление управления на больших скоростях и низкую скорость крена, что позволяет более юрким [[F-86F-25|F-86]] пропускать истребитель размазанными бочками. Самолёт обладает 3-мя 23-мм пушками НР-23, пушки обладают отличным уроном, что позволяет сбивать авиацию противника с 1-2 попаданий, однако низкая скорость полёта снаряда может вызывать трудности с прицеливанием у неопытных пилотов.
{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-15bis (Италия)

2024-03-18T12:45:11Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-15bis_nr23_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}
{{Specs-Template}}
== Описание ==
'''MiG-15bis''' — советский реактивный истребитель, являющейся модернизацией легендарного [[МиГ-15]]. Среди значительных изменений, которые получил МиГ-15бис, можно отметить установку усовершенствованного двигателя ВК-1, который обладал на 20% больше мощности, чем предыдущий РД-45Ф, замену 23-мм пушек НС-23 на более скорострельные НР-23, а также появление прицела АСП-3Н. После того как самолёты хорошо зарекомендовали себя в ВВС СССР, Советский Союз принял решение о поставке МиГ-15бис в дружественные страны. В 1953 году ВВС Венгрии получили 36 самолётов МиГ-15бис. Летом 1955 года МиГ-15бис пытался уничтожить американский аэростат, летя навстречу ему. Самолёт был уничтожен, а пилот погиб. Некоторое количество самолётов МиГ-15бис применялось во время революции 1956 года. В начале 60-х годов самолёт начали снимать с вооружения и заменять на более современные типы ЛА. Самая крупная партия из 30 самолётов отправилась в слом в 1966 году. На начало 70-х годов некоторая часть самолётов осталась в строю для разведывательных целей и для этого была окрашена снизу в синий цвет. Эти самолёты были списаны в 1975 году.

'''MiG-15bis''' был добавлен в игру в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. От своего предшественника, МиГ-15, самолёт отличает сильно улучшенными лётными характеристиками, что сильно расширило возможности истребителю вести воздушный бой с потенциальными оппонентами. Также победе в бою будут способствовать новое курсовое вооружение в лице пушек НР-23 с увеличенной относительно НС-23 скорострельностью. Но несмотря на данные изменения MiG-15bis не лишен недостатков, доставшихся по наследству от МиГ-15 — это сильное затяжеление управления на больших скоростях и низкая скорость крена, что позволяет более юрким [[F-86F-25|F-86]] пропустить истребитель размазанными бочками. Для совместных боёв самолёт может предложить 2 тяжёлые ракеты С-21, которые при прямом попадании практически гарантированно уничтожают вражеский танк.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-23MF (Италия)

2024-03-18T12:42:39Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig_23mf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''MiG-23MF''' — экспортная версия советского истребителя [[МиГ-23М]]. Самолёт обладает крылом изменяемой стреловидности. и мощным двигателем Р-29-300 с отличной тягой на форсаже. В 1977 г. на базе МиГ-23М был создан истребитель МиГ-23МФ, который предназначался, в основном, для оснащения ВВС стран Варшавского договора. Он отличался от своего прототипа лишь незначительно упрощенным БРЭО. Так, на самолете установили экспортный вариант системы командного наведения «Лазурь-СМА», радиоприцел «Сапфир-23Э» («Э» - экспортный), теплопеленгатор ТП-23-1, системы имели несколько сниженные характеристики относительно систем МиГ-23М для ВВС СССР. Часть МиГ-23МФ была переоборудована из МиГ-23М. Всего в 70-х годах в Венгрию было поставлено 12 самолётов МиГ-23МФ Однако, с течением времени, МиГ-23МФ были постепенно выведены из эксплуатации в связи с развитием более современных технологий, появлением новых истребителей и изменением оборонной стратегии Венгрии. К концу 1992 года большинство истребителей МиГ-23МФ были отправлены в утилизацию и полностью заменены более современными самолетами, такими как [[JAS39EBS HU C (Италия)|JAS39 Gripen]].

В игру '''MiG-23MF''' был добавлен с [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] в дерево исследования итальянской авиации. От предыдущих «МиГов» он унаследовал не только прекрасные ЛТХ, но и обзавёлся новыми улучшениями, среди которых: новый мощный двигатель, теплопеленгатор. Кроме того, истребитель может применять мощные ракеты Р-23 и всеракурсные Р-60М, а также самолёт оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и удобная в обращении курсовая пушка ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-23MF (Италия)

2024-03-18T12:42:04Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig_23mf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''MiG-23MF''' — экспортная версия советского истребителя [[МиГ-23М]]. Самолёт обладает крылом изменяемой стреловидности. и мощным двигателем Р-29-300 с отличной тягой на форсаже. В 1977 г. на базе МиГ-23М был создан истребитель МиГ-23МФ, который предназначался, в основном, для оснащения ВВС стран Варшавского договора. Он отличался от своего прототипа лишь незначительно упрощенным БРЭО. Так, на самолете установили экспортный вариант системы командного наведения «Лазурь-СМА», радиоприцел «Сапфир-23Э» («Э" - экспортный), теплопеленгатор ТП-23-1, системы имели несколько сниженные характеристики относительно систем МиГ-23М для ВВС СССР. Часть МиГ-23МФ была переоборудована из МиГ-23М. Всего в 70-х годах в Венгрию было поставлено 12 самолётов МиГ-23МФ Однако, с течением времени, МиГ-23МФ были постепенно выведены из эксплуатации в связи с развитием более современных технологий, появлением новых истребителей и изменением оборонной стратегии Венгрии. К концу 1992 года большинство истребителей МиГ-23МФ были отправлены в утилизацию и полностью заменены более современными самолетами, такими как [[JAS39EBS HU C (Италия)|JAS39 Gripen]].

В игру '''MiG-23MF''' был добавлен с [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] в дерево исследования итальянской авиации. От предыдущих «МиГов» он унаследовал не только прекрасные ЛТХ, но и обзавёлся новыми улучшениями, среди которых: новый мощный двигатель, теплопеленгатор. Кроме того, истребитель может применять мощные ракеты Р-23 и всеракурсные Р-60М, а также самолёт оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и удобная в обращении курсовая пушка ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-17PF (Италия)

2024-03-18T12:27:59Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-17pf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''MiG-17PF''' — советский истребитель-перехватчик, созданный на базе самолёта МиГ-17. Венгрия приобрела в 1956 году приобрела в СССР партию самолётов МиГ-17. 40 [[МиГ-17]] и 16 МиГ-17ПФ получены в 1958 году. МиГ-17ПФ были приняты на вооружение в ВВС в 1958 году, и они в течение некоторого времени составляли основу истребительной авиации Венгрии. Эти самолеты были использованы в течение многих лет и активно эксплуатировались. В 1970-х годах Венгрия постепенно выводила МиГ-17ПФ из боевого состава, заменяя их новыми реактивными самолетами, такими как [[МиГ-21Ф-13|МиГ-21]]. Несмотря на это, МиГ-17ПФ использовались еще много лет в роли учебных и тренировочных самолетов, а также в роли истребителей-перехватчиков.

В игру '''MiG-17PF''' добавлен с выходом [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновления 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в ветке исследования авиации Италии. В целом это классический истребитель, по стилю игры самолёт напоминает остальные самолёты семейства МиГ-15/17. Обладает отличной скоростью и благодаря наличию форсажной камеры имеет отличную динамику разгона. Так же MiG-17PF отлично сохраняет энергию, что позволяет уверенно побеждать противников в вертикальных манёврах. Из недостатков можно отметить сильное затяжеление управления на больших скоростях и низкая скорость крена, что позволяет более юрким [[F-86F-25|F-86]] пропустить истребитель размазанными бочками. Самолёт обладает 3-мя 23-мм пушками НР-23, пушки обладают отличным уроном, что позволяет сбивать авиацию противника с 1-2 попаданий, однако низкая скорость полёта снаряда может вызывать трудности с прицеливанием у неопытных пилотов.
{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-29 (Италия)

2024-03-18T12:27:25Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig_29_9_12b_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''MiG-29''' — экспортный вариант советского многоцелевого истребителя для стран Варшавского договора. В рамках модернизации ВВС, начавшейся в начале 1990-х годов, было объявлено несколько тендеров на закупку истребителей на замену [[MiG-21bis-SAU (Италия)|МиГ-21]], [[MiG-23MF (Италия)|МиГ-23]] и [[Su-22M3 (Италия)|Су-22]] . На тендеры откликнулись компании Lockheed Martin ([[F-16A|F-16 Fighting Falcon]]), McDonnell Douglas (F/A-18 Hornet), Dassault Aviation ([[Mirage 2000C-S5|Mirage 2000]]), Saab ([[JAS39A|JAS39 Gripen]]) и РСЗК МиГ ([[MiG-29 (Германия)|МиГ-29]]). Однако по политическим причинам в 1993 году тендер был отменён, РФ в счёт уплаты долгов поставила Венгрии 28 самолётов (22 истребителя и 6 учебно-боевых, сумма сделки 800 млн долларов США). В настоящее время МиГ-29 стоят на вооружении 59-й тактической авиабазы. 13 самолётов данного типа в 2007—2008 году прошли капитальный ремонт под контролем РСК «МиГ». 21 декабря 2010 года правительство Венгрии объявило о намерении модернизировать и после этого выставить на аукцион последние двенадцать МИГ-29, оставшиеся на вооружении ВВС Венгрии. По состоянию на 2010 год, полёты на МИГ-29 год уже не осуществляются. Последний истребитель вышел из строя в декабре 2010 года.

В игру '''MiG-29''' был добавлен в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в итальянской ветке исследования авиации. В игре MiG-29 обладает прекрасными лётными характеристиками. Для противостояния истребителям есть возможность подвешивать всеракурсные ракеты Р-60МК и ракеты с полуактивным наведением Р-27ЭР1, а наличие нашлемной системы целеуказания позволяет обстреливать цели на больших углах. Среди недостатков самолёта можно отметить отсутствие управляемого вооружения для борьбы с наземными целям, в арсенале MiG-29 только неуправляемые ракеты, напалм и свободнопадающие бомбы разных калибров.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

Su-22M3 (Италия)

2024-03-18T12:26:33Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=su_22m3_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Su-22M3''' — модификация советского истребителя-бомбардировщика Су-17, в первую очередь предназначавшаяся для экспортных поставок. Самым большим отличием стало установка нового двигателя Р-29БС-300 от [[МиГ-23М]]. Модификация Су-22М3 была практически аналогична советскому Су-17М3. Относительно своих предшественников Су-22М3 получил встроенный лазерный целеуказатель-дальномер с подвижным лучом, который позволил применять ракет Х-25 и Х-29 без контейнера «Прожектор-1». Так же обновилось бортовое оборудование, самолёт получил станцию предупреждения об облучении СПО-15 «Берёза». Истребитель-бомбардировщик Су-22М3 был приобретен Венгрией в 1983-1986 годах, сделка включала 12 бортов. Венгерская народная армия приняла на вооружение Су-22М3 для того чтобы усилить свои воздушные силы и обеспечить возможность для тактических бомбардировок. Су-22М3 эксплуатировались 101-й разведывательной эскадрильей,. Эти боевые машины были важной частью венгерской авиации в период Холодной войны и были задействованы для поддержки военных операций. Однако, к концу 90-х годов, ВВС Венгрии постепенно выводили Су-22М3 из эксплуатации, в связи с изменениями в оборонной стратегии страны и в связи с тем, что технические характеристики машин стали не соответствовать современным требованиям.

В War Thunder '''Su-22M3''' появился вместе с выходом [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновления 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в итальянской ветке исследования авиации. Su-22M3 обладает весьма неплохими ЛТХ, что вкупе с крылом изменяемой стреловидности, позволяет удивить противника в вираже. По вооружение самолёт аналогичен [[Су-22М3]] в советской ветке авиации. Самолёт имеет обширный арсенал подвесного вооружения, который позволяет уверенно поражать наземные цели на больших дистанциях. К недостаткам самолёта можно отнести малое количество средств противодействия и невозможность СПО обнаруживать большинство радаров наземных систем.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Сухого}}
{{Итальянские ударные истребители‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

Su-22M3 (Италия)

2024-03-18T12:24:31Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=su_22m3_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Su-22M3''' — модификация советского истребителя-бомбардировщика Су-17, в первую очередь предназначавшаяся для экспортных поставок. Самым большим отличием стало установка нового двигателя Р-29БС-300 от [[МиГ-23М]]. Модификация Су-22М3 была практически аналогична советскому Су-17М3. Относительно своих предшественников Су-22М3 получил встроенный лазерный целеуказатель-дальномер с подвижным лучом, который позволил применять ракет Х-25 и Х-29 без контейнера «Прожектор-1». Так же обновилось бортовое оборудование, самолёт получил станцию предупреждения об облучении СПО-15 «Берёза». Истребитель-бомбардировщик Су-22М3 был приобретен Венгрией в 1983-1986 годах, это была сделка которая включала 12 бортов. Венгерская народная армия приняла на вооружение Су-22М3 для того чтобы усилить свои воздушные силы и обеспечить возможность для тактических бомбардировок.Су-22М3 эксплуатировались 101-й разведывательной эскадрильей,. Эти боевые машины были важной частью венгерской авиации в период Холодной войны и были задействованы для поддержки военных операций. Однако, к концу 90-х годов, ВВС Венгрии постепенно выводили Су-22М3 из эксплуатации, в связи с изменениями в оборонной стратегии страны и в связи с тем, что технические характеристики машин стали не соответствовать современным требованиям.

В War Thunder '''Su-22M3''' появился вместе с выходом [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновления 2.35 «Alpha Strike».]] и расположился в итальянской ветке исследования авиации. Su-22M3 обладает весьма неплохими ЛТХ, что вкупе с крылом изменяемой стреловидности, позволяет удивить противника в вираже. По вооружение самолёт аналогичен [[Су-22М3]] в советской ветке авиации. Самолёт имеет обширный арсенал подвесного вооружения, который позволяет уверенно поражать наземные цели на больших дистанциях. К недостаткам самолёта можно отнести малое количество средств противодействия и невозможность СПО обнаруживать большинство радаров наземных систем.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Сухого}}
{{Итальянские ударные истребители‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

Su-22M3 (Италия)

2024-03-18T12:04:25Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=su_22m3_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''Сухой Су-22М3''' — модификация советского истребителя-бомбардировщика Су-17, в первую очередь предназначавшаяся для экспортных поставок. Ключевым изменением в самолёте стало установка двигателя Р-29БС-300, что позволило унифицировать самолёт с МиГ-23, также стоявшим на вооружении во многих странах. Модификация М3 происходит от версии Су-22М, который в свою очередь был построен на базе Су-17М3. Экспортный вариант самолёта Су-22М (заводское обозначение С-52К) оснащался двигателем Р-29БС-300 и упрощённым комплектом оборудования, соответствующим Су-17М2. Опытный самолёт был закончен постройкой и облётан на серийном заводе в Комсомольске-на-Амуре в феврале 1977 года, после чего отправлен в Москву. Первый полёт на Су-22М по программе заводских испытаний выполнил 24 мая 1977 года лётчик-испытатель ОКБ Е.С. Соловьёв, государственные испытания самолёта проводились в период с сентября 1977 по февраль 1979 года, а предварительное заключение о возможности эксплуатации было выдано в апреле 1978 г. В 1982 году был построен и испытан усовершенствованный вариант Су-22М, оснащённый оборудованием от Су-17М3, машина получила обозначение Су-22М3 (С-52МК). Су-22М3 выпускался малой серией в 1982-83 годах. На экспорт Су-22М и Су-22М3 поставлялся в 9 стран мира: Ливию, Сирию, Ирак, Перу, Йемен (северный и южный), Вьетнам, Афганистан и Венгрию.

В War Thunder '''Су-22М3''' появился вместе с выходом [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновления 2.35 «Alpha Strike».]] и доступен для получения за полковую активность. Су-22 является улучшенным аналогом хорошо зарекомендовавшего себя Су-17 — благодаря установке более мощного двигателя самолёт стал заметно лучше набирать скорость, а также заметно расширился арсенал подвесного вооружения. К недостаткам Су-22 относится посредственная управляемость и манёвренность, которая особенно заметна при полной боевой загрузке.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Сухого}}
{{Итальянские ударные истребители‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-29 (Италия)

2024-03-18T11:57:20Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig_29_9_12b_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''MiG-29''' — экспортный вариант советского многоцелевого истребителя для стран Варшавского договора. В рамках модернизации ВВС, начавшейся в начале 1990-х годов, было объявлено несколько тендеров на закупку истребителей на замену [[MiG-21bis-SAU (Италия)|МиГ-21]] , [[MiG-23MF (Италия)|МиГ-23]] и [[Su-22M3 (Италия)|Су-22]] . На тендеры откликнулись компании Lockheed Martin ([[F-16A|F-16 Fighting Falcon]]), McDonnell Douglas (F/A-18 Hornet), Dassault Aviation ([[Mirage 2000C-S5|Mirage 2000]]), Saab ([[JAS39A|JAS39 Gripen]]) и РСЗК МиГ ([[MiG-29 (Германия)|МиГ-29]]). Однако по политическим причинам в 1993 году тендер был отменён, РФ в счёт уплаты долгов поставила Венгрии 28 самолётов (22 истребителя и 6 учебно-боевых, сумма сделки 800 млн долларов США). В настоящее время МиГ-29 стоят на вооружении 59-й тактической авиабазы. 13 самолётов данного типа в 2007—2008 году прошли капитальный ремонт под контролем РСК «МиГ». 21 декабря 2010 года правительство Венгрии объявило о намерении модернизировать и после этого выставить на аукцион последние двенадцать МИГ-29, оставшиеся на вооружении ВВС Венгрии. По состоянию на 2010 год, полёты на МИГ-29 год уже не осуществляются.. Последний истребитель вышел из строя в декабре 2010 года.

В игру '''MiG-29''' был добавлен в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в итальянской ветке исследования авиации. В игре MiG-29 обладает прекрасными лётными характеристиками. Для противостояния истребителям есть возможность подвешивать всеракурсные ракеты Р-60МК и ракеты с полуактивным наведением Р-27ЭР1, а наличие нашлемной системы целеуказания позволяет обстреливать цели на больших углах. Среди недостатков самолёта можно отметить отсутствие управляемого вооружения для борьбы с наземными целям, в арсенале MiG-29 только неуправляемые ракеты, напалм и свободнопадающие бомбы разных калибров.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-29 (Италия)

2024-03-18T11:47:52Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig_29_9_12b_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''MiG-29''' — экспортный вариант советского многоцелевого истребителя для стран Варшавского договора. MiG-29 были поставлены ГДР в период с 1988 по 1990 годы. Всего было поставлено около 24 истребителей MiG-29, которые размещались на авиабазах в Лаутере и Нёрлингене. MiG-29 использовались в составе Восточно-Германских Вооруженных сил для патрулирования воздушного пространства страны и участия в учениях. Также истребители MiG-29 ГДР принимали участие в международных авиационных мероприятиях, включая авиашоу. Однако после объединения Германии в 1990 году, истребители MiG-29 были переданы ФРГ. Многие из этих истребителей были проданы другим странам, включая Польшу, Индию и Казахстан. Некоторое количество из MiG-29 использовались Люфтваффе бундесвера для обучения пилотов. Пилоты ВВС ФРГ полюбили его за техническое совершенство и великолепные лётные качества. Наиболее запоминающимся для пилотов стало довольно часто звучавшее предупреждение о горючем, которое на исходе. Спустя время самолёты прошли модернизацию до стандартов НАТО, эта модернизация называлась MiG-29G. До 2003 года на вооружении Германии насчитывалось 13 самолётов MiG-29. Однако в 2004 году стал вопрос о модернизации и обслуживании этих самолётов, что было определено как нецелесообразное вложение финансов, после чего летом 2004 года было принято решение о передаче MiG-29 Польше — партнёру по НАТО. Однако один экземпляр всё же остался в Германии и сейчас находится как экспозиция авиационного музея на аэродроме Гатов (Западный Берлин).

В игру '''MiG-29''' был добавлен в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в немецкой ветке исследования авиации. В игре MiG-29 обладает высокой максимальной скоростью, превосходной динамикой и хорошей манёвренностью, которую обеспечивают пара мощных двигателей. В противовес вражеской авиации есть возможность брать различные виды УРВВ средней и малой дальности. Кроме того, MiG-29 оснащён современным радаром и системой нашлемного целеуказания, которые позволяют ему эффективно поражать воздушные цели. Однако самолёт не имеет вооружения для эффективной работы по бронетехнике противника — среди штурмового арсенала в наличии лишь неуправляемые ракеты, напалм и свободнопадающие бомбы разных калибров.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-17PF (Италия)

2024-03-18T11:45:10Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-17pf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''MiG-17PF''' — советский истребитель-перехватчик, созданный на базе самолёта МиГ-17. Венгрия приобрела в 1956 году приобрела в СССР партию самолётов МиГ-17. 40 [[МиГ-17]] и 16 МиГ-17ПФ получены в 1958 году. МиГ-17ПФ были приняты на вооружение в ВВС в 1958 году, и они в течение некоторого времени составляли основу истребительной авиации Венгрии. Эти самолеты были использованы в течение многих лет и активно эксплуатировались. В 1970-х годах Венгрия постепенно выводила МиГ-17ПФ из боевого состава, заменяя их новыми реактивными самолетами, такими как [[МиГ-21Ф-13|МиГ-21]]. Несмотря на это, МиГ-17ПФ использовались еще много лет в роли учебных и тренировочных самолетов, а также в роли истребителей-перехватчиков.

В игру '''MiG-17PF''' добавлен с выходом [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновления 2.35 «Alpha Strike»]]. и расположился в ветке исследования авиации Италии. В целом это классический истребитель, по стилю игры самолёт напоминает остальные самолёты семейства МиГ-15/17. Обладает отличной скоростью и благодаря наличию форсажной камеры имеет отличную динамику разгона. Так же MiG-17PF отлично сохраняет энергию, что позволяет уверенно побеждать противников в вертикальных манёврах. Из недостатков можно отметить сильное затяжеление управления на больших скоростях и низкая скорость крена, что позволяет более юрким [[F-86F-25|F-86]] пропустить истребитель размазанными бочками. Самолёт обладает 3-мя 23-мм пушками НР-23, пушки обладают отличным уроном, что позволяет сбивать авиацию противника с 1-2 попаданий, однако низкая скорость полёта снаряда может вызывать трудности с прицеливанием у неопытных пилотов.
{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-23MF (Италия)

2024-03-18T11:40:24Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig_23mf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''MiG-23MF''' — экспортная версия советского истребителя МиГ-23М. Самолёт обладает крылом изменяемой стреловидности. и мощным двигателем Р-29-300 с отличной тягой на форсаже. Всего в 70-х годах в Венгрию было поставлено 12 самолётов МиГ-23МФ Однако, с течением времени, МиГ-23МФ были постепенно выведены из эксплуатации в связи с развитием более современных технологий, появлением новых истребителей и изменением оборонной стратегии Венгрии. К концу 1992 года большинство истребителей МиГ-23МФ были отправлены в утилизацию и полностью заменены более современными самолетами, такими как [[JAS39EBS HU C (Италия)|JAS39 Gripen]].

В игру '''MiG-23MF''' был добавлен с [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. в дерево исследования итальянской авиации. От предыдущих «МиГов» он унаследовал не только прекрасные ЛТХ, но и обзавёлся новыми улучшениями, среди которых: новый мощный двигатель, теплопеленгатор. Кроме того, истребитель может применять мощные ракеты Р-23 и всеракурсные Р-60М, а также самолёт оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и удобная в обращении курсовая пушка ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-23MF (Италия)

2024-03-18T11:29:28Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig_23mf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Имеет крыло изменяемой стреловидности с тремя установочными положениями, силовая установка истребителя — один двигатель Р29-300 со статической тягой на форсаже 11500 кгс. Самолёт развивает максимальную скорость 2,4 Маха (это около 2500 км/ч), при этом сохраняя управляемость и неплохую для своего класса манёвренность на всём диапазоне скоростей.

В игру '''МиГ-23М''' был добавлен с [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. в дерево исследования советской авиации. От предыдущих «МиГов» он унаследовал не только прекрасные ЛТХ, но и обзавёлся новыми улучшениями, среди которых: новый мощный двигатель, теплопеленгатор, новые ракеты Р-23Р и Р-23Т, возможность нести не четыре, а сразу шесть управляемых ракет класс «воздух-воздух».

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-21bis-SAU (Италия)

2024-03-18T11:27:03Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-21_bis_sau_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''MiG-21bis-SAU''' — экспортная версия истребителя [[МиГ-21бис]]. Внешне от обычных МиГ-21бис его можно отличить по наличию дополнительной антенны под воздухозаборником и ещё одной «лишней» антенны над килем. На самолёте установлено БРЭО, аналогичное используемому на истребителе [[МиГ-23М]]. ВВС Венгрии получили самолёты в период с 1975—1979 годах, всего СССР поставил 62 истребителя МиГ-21бис. Самолёты служили в ВВС Венгрии до конца 90-х годов. В рамках программы мирного партнерства с НАТО на МиГ-21бис, МиГ-21УМ и МиГ-29Б/УБ было установлено несколько десятков (около 30 штук) систем идентификации «свой-чужой». Самолёты типа МиГ-21бис окончательно были выведены из ВВС Венгрии в 2000 году, большинство самолётов находится под открытым небом на аэродроме в городе Папа.

В игру '''MiG-21bis-SAU''' был добавлен в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] в виде реактивного истребителя в итальянской ветке исследовании авиации. Самолёт полностью идентичен [[MiG-21bis-SAU (Германия)|MiG-21bis-SAU]] в немецкой ветке исследования. MiG-21bis обладает всеми качествами МиГ-21: хорошая динамика, отличная скорость крена, отличная манёвренность, однако из-за треугольного крыла самолёт быстро теряет энергию. Состав вооружения идентичен другим МиГ-21бис для ближнего боя MiG-21bis можно оснастить всеракурсными ракетами Р-60МК, заднеракурсными Р-13М1 и ракетами Р-3Р с радиолокационной ГСН, которые можно применять в лобовых. Так же благодаря баллистическому вычислителю MiG-21 может эффективно работать и против наземной техники при помощи ракет С-24, а СПО предупредит пилота об опасности обстрела вражескими зенитками или ракетами.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-21MF (Италия)

2024-03-18T11:11:03Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-21_mf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''MiG-21MF''' — модификация советского истребителя МиГ-21, поставлявшийся на службу ВВС Венгрии. В начале 70-х годов ВВС Венгрии начали получать обновлённые версии истребителя МиГ-21, для замены стремительно устаревающего парка [[МиГ-21Ф-13]]. Первые самолёты МиГ-21МФ ВВС Венгрии получили в 1971 году. МиГ-21МФ был экспортной версией самолёта МиГ-21СМ. Модернизация заключалась в установке нового двигателя Р-13-300, новой РЛС с возможностью применения ракет Р-60 и Р-3Р и обновлению большинства систем самолёта. МиГ-21МФ служили в ВВС Венгрии до конца 90-х годов.

В игру '''MiG-21MF''' добавлен в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и располагается в линейке исследования авиации Италии. Самолёт полностью идентичен MiG-21MF в немецкой ветке исследования. MiG-21MF обладает всеми качествами МиГ-21: хорошая динамика, отличная скорость крена, отличная манёвренность, однако из-за треугольного крыла самолёт быстро теряет энергию. Состав вооружения идентичен MiG-21MF для ближнего боя MiG-21MF можно оснастить заднеракурсными ракетами Р-60 и ракетами Р-3Р с радиолокационной ГСН, которые можно применять в лобовых. Так же благодаря баллистическому вычислителю MiG-21MF может эффективно работать и против наземной техники при помощи ракет С-24, а СПО предупредит пилота об опасности обстрела вражескими зенитками или ракетами.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-21bis-SAU (Италия)

2024-03-18T10:45:54Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-21_bis_sau_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-21бис-САУ''' (по кодификации НАТО: '''Fishbed-N''') — экспортная и улучшенная версия истребителя [[МиГ-21бис]], которая поставлялась исключительно в ВВС ГДР. Все МиГ-21бис-САУ, включая экспортные, строил завод №21. В НАТО финальный серийный вариант истребителя МиГ-21бис получил обозначение «Fishbed-N». МиГ-21бис-САУ стал дальнейшим развитием «биса». Внешне его можно отличить по наличию дополнительной антенны под воздухозаборником и ещё одной «лишней» антенны над килем. На самолёте установлено БРЭО, аналогичное используемому на истребителе [[МиГ-23М]]. Немецкие «МиГ-и» находились на хранении до конца 1992 года, когда было объявлено о предстоящей утилизации 136 самолётов МиГ-21 различных модификаций.

В игру '''MiG-21bis-SAU''' был добавлен в [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлении 2.11 «Дрожь земли»]] и располагается в линейке исследования авиации Германии. MiG-21bis-SAU обладает всеми качествами МиГ-21: быстрый выход на сверхзвуковую скорость, очень высокая скорость крена, хорошая манёвренность, однако и с сильной тратой энергии. Обновился также набор ракет класса «воздух-воздух»: для ближнего боя «МиГ-а» можно оснастить всеракурсными ракетами Р-60МК, заднеракурсными Р-13М1 или более продвинутыми Р-3Р с радиолокационной ГСН, которым требуется постоянный контакт с целью при помощи захвата РЛС. Впрочем, MiG-21 bis-SAU может эффективно работать и против наземной техники, поскольку за точное наведение бомб и противотанковых неуправляемых ракет отвечает баллистический вычислитель, а СПО предупредит пилота об опасности обстрела вражескими зенитками или ракетами.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}

MiG-21MF (Италия)

2024-03-18T10:45:33Z

U22479856:

{{Specs-Card
|code=mig-21_mf_hungary
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-21МФ''' (по кодификации НАТО: '''Fishbed-J''') — модификация советского истребителя МиГ-21, поставлявшийся на службу ВВС ГДР. В конце 60-х и начале 70-х годов ГДР начала получать истребители МиГ-21 второго и третьего поколения для замены устаревшего парка [[МиГ-21Ф-13]]. Основной модернизацией среди них был МиГ-21МФ, который включал в себя капитальный ремонт авионики и модернизированный двигатель. Эта модификация, отличающаяся от своих предшественников новой РЛС и увеличенным запасом топлива, а в состав вооружения была добавлена ракета класса «воздух-воздух» Р-60. МиГ-21МФ составил основу военно-воздушных сил Восточной Германии, пока в последствии его не заменили на [[MiG-21bis-SAU (Германия)|МиГ-21бис-САУ]] и [[MiG-23MF (Германия)|МиГ-23МФ]].

В игру '''MiG-21MF''' добавлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]] и располагается в линейке исследования авиации Германии. MiG-21MF обладает всеми качествами MiG-21: быстрый выход на сверхзвуковую скорость, очень высокая скорость крена, хорошая манёвренность, однако и с сильной тратой энергии, а также хорошие заднеракурсные ракеты «воздух-воздух». Впрочем, MiG-21MF может эффективно работать и против наземной техники: за точное наведение бомб и противотанковых неуправляемых ракет отвечает баллистический вычислитель, а СПО предупредит пилота об опасности обстрела вражескими зенитками или ракетами.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Микояна‎}}
{{Итальянская реактивная авиация‎}}