War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

Противостояние

2020-07-23T21:27:27Z

U21853307: /* Залог на новый самолёт */

Противостояние (по-английски Enduring Confrontation или же просто EC) — отдельный игровой режим для авиационной техники в War Thunder. От традиционных случайных боёв этот режим отличается большей длительностью боёв, возможностью присоединиться к бою и покинуть его в любой момент, наличием неограниченных возрождений по определённым правилам и упором на большее влияние игроков на ситуацию на поле боя.

Бои в Противостоянии проходят в формате Событий, поэтому найти этот режим можно в разделе «События и турниры», размещённом под кнопкой «В бой». Противостояние является основным игровым режимом для авиации в Симуляторных боях, а его упрощённая версия в формате Аркадных боёв является единственным отдельным игровым режимом для вертолётов. Для присоединения к бою в Противостоянии можно либо встать в общую очередь, как и в случайных боях, либо же вызвать список активных комнат (идущих в данный момент боёв), упорядоченный по нациям и рангам, и при условии наличия свободных мест в команде присоединиться к желаемой стороне в указанной комнате. Список комнат вызывается нажатием одноимённой кнопки.

Основные отличия Противостояния от случайных боёв:

* Большая длительность боёв. Каждый бой длится 3 часа, но может окончиться раньше по достижению условий для победы одной из команд. Участие в бою на протяжении всей длительности необязательно, игроки могут покидать бой и возвращаться в него по собственному желанию (при наличии свободных мест в данной команде), но при этом смена команды в рамках одного боя запрещена.
* Количество возрождений в Противостоянии не ограничено, но использование различных самолётов на протяжении боя регламентируется Очками возрождения (ОВ) и временной блокировкой самолётов при их потере. В начале боя доступны только самолёты с малым БР, для открытия остальных игрок должен заработать ОВ.
* В Противостоянии у игроков больше тактических возможностей повлиять на ситуацию на поле боя, как напрямую, так и косвенно, а расклад сил сторон на протяжении боя может несколько раз измениться в зависимости от успехов игроков той или иной команды.
* В Противостоянии действуют различные уникальные для данного режима механики, такие как линия фронта и модульные аэродромы.

== Ранги Противостояния ==
В зависимости от БР используемой авиатехники бои Противостояния разбиты на пять рангов:

* Первый ранг — техника с БР от 1.0 до 2.0. К участию в бою допущены самолёты с БР от 1.0 до 2.0.
* Второй ранг — техника с БР от 2.3 до 3.3. К участию в бою допущены самолёты с БР от 1.0 до 3.3.
* Третий ранг — техника с БР от 3.7 до 4.7. К участию в бою допущены самолёты с БР от 1.0 до 4.7.
* Четвёртый ранг — техника с БР от 5.0 до 6.3. К участию в бою допущены самолёты с БР от 1.0 до 6.3.
* Пятый ранг — техника с БР от 6.7 до 7.7. К участию в бою допущены самолёты с БР от 1.0 до 7.7.
* Шестой ранг — техника с БР от 8.0 и выше. К участию в бою допущены любые самолёты.

== Очки возрождения ==
Вылет на самолёте в Противостоянии оплачивается в Очках возрождения (ОВ). Необходимое для вылета на каждом конкретном самолёте количество ОВ зависит от того, насколько его БР превышает стартовый БР данного ранга Противостояния. Для вылета на самолётах со стартовым БР (например, 1.0 для 1 ранга или 3.7 для 3 ранга) ОВ не требуются. Чем больше БР самолёта превышает стартовый, тем больше требуется ОВ для вылета на нём. Для вылета на самолёте с максимальным для данного ранга БР (например, 2.0 для 1 ранга или 4.7 для 3 ранга) необходимо 450 ОВ. Количество ОВ, необходимое для вылета на каждом конкретном самолёте из текущего набора, отображается в нижней части карты самолёта в наборе, слева от его БР.

[[Файл:Противостояние 1.png|class=dynamic_image]]

Баланс ОВ для каждого игрока индивидуален и ведётся на протяжении конкретного боя. Очки начисляются за выполнение целей миссии, уничтожение вражеской техники, бомбёжку целей для бомбардировки — баз и аэродромов команды противника. В случае, если игрок закончил бой с положительным балансом ОВ, накопленные ОВ переносятся в следующий бой за данную нацию на данном ранге Противостояния, но максимальное количество перенесённых в следующий бой ОВ не может превышать 200. Текущий баланс ОВ отображается в окне карты, в правом верхнем углу.

[[Файл:Противостояние 2.png|class=dynamic_image]]

ОВ, потраченные на вылет на самолёте, списываются с баланса игрока в момент нажатия кнопки «В бой». При потере самолёта потраченные ОВ сгорают, при возврате на аэродром и штатном выходе из самолёта после починки и перезарядки — возвращаются на баланс игрока в момент выхода из самолёта.

== Залог на новый самолёт ==
В Противостоянии не списываются деньги за ремонт утраченной техники, вместо этого за каждый новый самолёт, использованный в бою, игрок вносит залог в [[Серебряные львы|Серебряных львах]] (СЛ). Сумма залога отображается в нижней части карты самолёта в наборе, слева от необходимого для вылета количества ОВ. Залог списывается в момент нажатия кнопки «В бой». Если игрок сохранил технику, совершил штатную посадку на аэродром и выход из самолёта, при следующем вылете на нём залог вносить не придётся — он уже уплачен. Но при потере самолёта в случае повторного вылета на нём залог нужно будет вносить заново. При сохранении техники до конца боя сумма залога всё равно не возвращается игроку. Всё, что уже уплачено - не возвращается.

== БР техники и ограничения по времени при потере самолёта ==
При потере самолёта с БР выше стартового, на все самолёты с этим БР того же типа (истребитель, штурмовик, бомбардировщик) ставится временная блокировка. Продолжительность блокировки зависит от того, насколько БР самолёта превышает стартовый. Минимальная длительность блокировки составляет 5 минут, максимальная (самолёты с максимальным для данного ранга БР) — 30 минут. На технику с БР, равным стартовому или меньше него, блокировки не распространяются.

== Требования и рекомендации по составлению наборов техники ==
'''Обязательное требование:''' при подключении к бою в режиме «Противостояние» в наборе игровой техники должен быть как минимум один самолёт с БР, равным стартовому для этого ранга или ниже него. Именно этот самолёт будет доступен для вылета без оплаты в ОВ в начале боя. В случае, если в текущем наборе у игрока нет ни одного самолёта, удовлетворяющего данному условию, ему при подключении к бою игра автоматически выдаст случайный стоковый самолёт, разместив его в первом из свободных слотов экипажа. При этом очки опыта, заработанные на автоматически выданном самолёте, не пойдут в открытие его модулей.
Для наиболее эффективного участия в бою и большей гибкости в зависимости от текущей ситуации рекомендуется для каждого ранга Противостояния составлять отдельный набор авиационной техники как минимум из трёх самолётов. В него имеет смысл включать:

# Один или несколько самолётов с БР, равном стартовому или ниже него — для набора ОВ в начале боя или в случае их нехватки.
# Два или более самолётов с различным БР в рамках данного ранга Противостояния — для увеличения гибкости в плане использования более эффективных самолётов в случае блокировки одного или нескольких БР из-за потери техники.
# Рекомендуется включать в набор технику разных видов (истребители, ударная авиация, бомбардировщики) для увеличения тактической гибкости и способности по ходу боя противостоять как авиации противника, так и его наземной технике в боях на линии фронта, а также наносить бомбовые удары по базам и аэродромам противника. Также имеет смысл помнить, что блокировка на технику с одинаковым БР распространяется только на самолёты того же вида, что и потерянная машина.

== Условия победы и поражения ==
Чтобы победить в бою, команда должна выполнить одно из следующих условий:

# Набрать 150.000 очков победы. Очки победы для обоих команд при нахождении в кабине самолёта всегда отображаются в левом нижнем углу экрана. Очки победы присуждаются команде за выполнение целей миссии и, в меньшей степени, за уничтожение вражеской техники.
#:[[Файл:Противостояние 3.png|class=dynamic_image]]
# Уничтожить ВПП и жилые зоны на всех трёх аэродромах команды противника. Более подробно о зонах аэродромов можно почитать в разделе «Модульные аэродромы».
# Победа автоматически начисляется команде, набравшей больше очков победы, при окончании боя по времени (лимит времени для каждого боя составляет 3 часа).

== Цели миссии, явные и скрытые ==
Как и в других режимах игры, в Противостоянии есть особые цели миссии, при достижении которых команде начисляются очки победы. Эти цели условно можно разделить на «явные» и «скрытые». Разница состоит в том, что «явные» задачи отображаются в перечне текущих задач в окне карты во время боя, а «скрытые» — нет (это сделано в целях экономии места в перечне, чтобы не занимать его очевидными заданиями). Иными словами, скрытые цели присутствуют всегда, поэтому они не указаны в перечне заданий, но подразумеваются. Очки победы за их выполнение начисляются также, как и за выполнение явных целей.

Скрытые цели:

* Наберите 150.000 очков для победы.
* Найдите аэродром противника — в начале боя, когда местоположение аэродромов противника неизвестно.
* Уничтожьте аэродром противника в таком-то квадрате.
* Уничтожьте базу противника в таком-то квадрате — необходимо разбомбить базу противника, отмеченную маркером на карте. Одновременно может быть активно до трёх баз с каждой стороны. Прочность баз зависит от ранга боёв.
* Помогите выиграть сражение в таком-то квадрате — можно принять участие в уничтожении наземной техники противоположной команды в активном наземном сражении, где одна из сторон наступает, а другая — обороняется. Одновременно может быть активно несколько таких сражений в разных секторах карты (и даже в одном и том же, но с разных направлений). Наступающая сторона в сражении обозначена стрелкой на карте: синяя стрелка соответствует наступлению союзной команды, красная — наступлению противников. От стороны наступления зависит состав наземной техники в сражении: техника наступающей стороны представлена танками и гаубицами, обороняющаяся техника — лёгкими дотами и гаубицами. ИИ-техника в сражениях уничтожается не с помощью скрипта — ведётся реальный просчёт огня техники друг по другу, соответственно, с точки зрения игрока уничтожение техники происходит случайным образом. Победу в наземном сражении одерживает та сторона, у которой на момент окончания сражения имеется перевес по суммарному количеству оставшейся техники. В начале сражения численный перевес всегда на стороне наступающих, поэтому, при условии невмешательства игроков в ход сражения, победу преимущественно одерживает наступающая сторона.

Явные цели:

* Прикройте/уничтожьте союзный/вражеский корректировщик в таком-то квадрате — одиночный ИИ-самолёт, который прилетает из тыла союзной команды и некоторое время кружится в каком-то секторе над территорией команды противника на [https://warthunder.ru/ru/game/changelog/current/2087 определённой высоте], зависящей от ранга боёв. Его присутствие в воздухе позволяет [https://warthunder.ru/ru/game/changelog/current/2087 обнаруживать задания] на бОльших расстояниях.
* Прикройте/уничтожьте союзные/вражеские бомбардировщики/штурмовики в таком-то квадрате — группа ИИ-самолётов, состоящая из 6 бомбардировщиков или 9 штурмовиков, под прикрытием 2 ИИ-истребителей, прилетающая на [https://warthunder.ru/ru/game/changelog/current/2087 определённой высоте] из тыла союзной команды для выполнения определённого задания. Целью бомбардировщиков всегда является база команды противника, целью штурмовиков — последнее из активных наземных сражений. Следует иметь в виду, что урон, наносимый целям ИИ-техникой, также просчитывается честно, поэтому техника способна выполнить свою реальную задачу. Т.е. бомбардировщики могут уничтожить базу, а штурмовики — повлиять на ход наземного сражения. Тем самым, ИИ-техника является не просто декорацией миссии и целями для игроков, а способна повлиять на соотношение очков победы.
* Прикройте/уничтожьте союзную/вражескую колонну техники в таком-то квадрате — колонна из наземной ИИ-техники, состоящая из танков, грузовиков и мобильных ПВО. Выдвигается из тыла союзной команды к линии фронта. При достижении целевого сектора увеличивает до максимума военное присутствие союзной команды в секторе. Это приводит к генерации наземного сражения, в котором наступающей стороной является команда колонны.
* Завоюйте воздушное превосходство в таком-то квадрате — необходимо захватить [https://warthunder.ru/ru/news/13670-v-razrabotke-bolshoe-obnovlenie-rezhima-protivostoyanie-ru воздушный сектор], прилегающий к линии фронта. Обозначается небольшим кружком с буквой «А» в центре одного из секторов на карте. Площадь сектора полностью совпадает с сектором карты, высота воздушного сектора — 6000 метров. В захвате учитываются все самолёты, указанные в составе команд — как под управлением игроков, так и именные боты, замещающие игроков при их нехватке. На захват сектора отводится ограниченное время. В случае захвата сектора одной из команд, в этом секторе или одном из прилегающих к нему будет сгенерировано наземное сражение, в котором наступающей стороной является завоевавшая превосходство команда.

== Обнаружение целей ==
Помимо того, что цели миссии условно разделяются на явные и скрытые, некоторые цели нужно сначала обнаружить, чтобы появилось задание на их выполнение. Цели будут обнаружены, если союзная техника (ИИ или под управлением игроков) окажется рядом с ними на определённом удалении, однако радиус обнаружения целей у игроков выше, чем у ИИ-техники. Наличие в воздухе союзного корректировщика увеличивает радиус обнаружения как для игроков, так и для ИИ-техники. При обнаружении явных целей у всех игроков данной команды на экране появляется уведомление, а соответствующая задача заносится в список активных задач в окне карты.

В случае, если цель миссии будет обнаружена игроками, команда награждается некоторым количеством очков победы (обычно в размере 20% от награды за выполнение данной задачи).

== Окно карты и карта ==
Окно карты является незаменимым помощником любому игроку Противостояния и предоставляет множество полезной информации. В окне карты в любой момент времени отображена следующая информация:

* Количество доступных Очков возрождения (в правом верхнем углу).
* Текущая миссия и локация, время до окончания боя (в левом верхнем углу).
* Информация по используемому в бою набору техники, статус самолётов, время до разблокировки самолётов, стоимость вылета на каждом самолёте в ОВ и СЛ.
* Текущие настройки авиатехники (их можно изменять на аэродроме перед вылетом): состав вооружения, используемые ленты боеприпаса, камуфляж, сведение курсового вооружения, задержка взрывателей, запас топлива.
* Перечень активных целей (задач) миссии.
* Окно чата/боевого лога.
* Карта миссии.

Карта любой локации Противостояния разбита на секторы с фиксированным размером. Во всех миссиях Противостояния размер сектора карты составляет 8192*8192 м или около 8*8 км (такое некруглое число обусловлено техническими причинами, 8192 = 2¹³, т.е. 2 в степени 13).

[[Файл:Противостояние 4.png|class=dynamic_image]]

Сама карта в режиме реального времени отображает следующую информацию:

* Ваше текущее местоположение и направление полёта.
* Состояние линии фронта.
* Местонахождение и статус известных аэродромов. Аэродромы своей команды отображаются всегда, аэродромы команды противника сначала надо обнаружить.
* Местонахождение и целостность активных в данный момент баз (если такие есть).
* Сектор и статус воздушного превосходства (если такое задание активно).
* Местонахождение активных в данный момент наземных конвоев (если такие есть).
* Местонахождение активных в данный момент наземных сражений (если такие есть). Стрелками отображено направление наступлений, маркерами — союзная наземная техника и техника противника.

== Линия фронта ==
Линия фронта — одна из уникальных игровых механик миссий «Противостояние». Линия фронта проходит по границам примыкающих секторов карты и однозначно определяет их принадлежность той или иной стороне. В начале каждого боя линия фронта проходит по границам средних секторов карты, но по ходу боя сдвигается в ту или иную сторону. Изменение линии фронта происходит по результатам наземных сражений ИИ-техники: выигранное наступление вызывает переход контроля над текущим сектором наступавшей стороне и соответственное изменение линии фронта. Игроки могут повлиять на исход конкретного наземного сражения (и, таким образом, на изменение линии фронта), уничтожая наземную ИИ-технику, которая принимает в нём участие, а также сбивая вражеские штурмовики (как ИИ, так и под управлением игроков), мешая им выполнить свою задачу.

Влияние линии фронта на ход боя: разбросанное по карте ИИ-ПВО открывает огонь по самолётам противника, которые попали в зону его действия. Также, если в результате смещения линии фронта аэродром оказывается на территории, подконтрольной команде противника, этот аэродром прекращает функционировать. В случае, если из-за дальнейших смещений линии фронта такой аэродром вновь окажется на союзной территории, он возобновит свою работу. В будущем планируется добавить дополнительные задания, связанные с окружением и изоляцией отдельных секторов.

Подробнее о линии фронта можно почитать в этом выпуске [https://warthunder.ru/ru/news/13670-v-razrabotke-bolshoe-obnovlenie-rezhima-protivostoyanie-ru Дневников разработчиков].

== Аэродромы и их модули ==
Все самолёты в Противостоянии появляются на аэродромах и возвращаются туда для пополнения боезапаса и проведения ремонта. Поскольку бои в Противостоянии длятся значительное время, аэродромы являются важнейшей стратегической целью — ведь они напрямую влияют на ход боя.

В миссиях «Противостояние» аэродромы располагаются на карте случайным образом: при генерации каждого нового боя из возможных точек размещения аэродромов сервер выбирает по три позиции для каждой стороны. В начале боя каждая команда знает местоположение своих аэродромов (они отображаются на карте), но местоположение аэродромов противника ей неизвестно. Обнаружить аэродромы противника можно визуально, находясь в воздухе на достаточной высоте, но для того, чтобы обнаруженный таким образом аэродром был нанесён на карту, необходимо пролететь в достаточной близости от него (на расстоянии нескольких километров, высота полёта роли не играет). По аналогии с обнаружением прочих целей, аэродромы также могут быть обнаружены ИИ-техникой.

Статус аэродромов — как своих, так и противника — всегда можно посмотреть на карте. Кроме того, статус обнаружения и общей целостности аэродромов отображается посередине в верхней части экрана над полосой с двойным индикатором визуализации очков победы — это кружки над внешним краем соответствующего индикатора. Синие кружки отображают статус союзных аэродромов, красные — аэродромов противника. Количество кружков показывает, сколько всего аэродромов данной команды уже обнаружено противником, степень закраски цветом — их целостность. Т.о., количество синих кружков показывает, сколько союзных аэродромов успел обнаружить противник, количество красных — сколько союзная команда успела обнаружить аэродромов противника. Отсутствие кружков с той или иной стороны означает, что ни один из аэродромов этой команды ещё не был обнаружен противником.

[[Файл:Противостояние 5.png|class=dynamic_image]]

Сами аэродромы в Противостоянии имеют модульную структуру, т.е. они неоднородны — это является ещё одной уникальной механикой режима. Любой аэродром представляет собой набор из четырёх модулей — повреждаемых функциональных зон различной площади, конфигурации и внешнего вида. Это ВПП (взлётно-посадочная полоса), склады ГСМ (горюче-смазочных материалов), стоянка (она же ремонтная зона самолётов) и жилая зона (она же зона размещения персонала). Каждая из этих зон исполняет собственную уникальную функцию, имеет свой уровень прочности и не пересекается по площади с другими зонами. Прочность всех модулей зависит от ранга миссии «Противостояния», она повышается от низких рангов к высоким. Повредить или уничтожить зону можно только попаданием бомбы по её площади, попадания мимо зон или по уже уничтоженным зонам не засчитываются. Повреждённые зоны восстанавливаются со временем, скорость восстановления зависит от состояния жилой зоны.

Благодаря этой механике, аэродромы в миссиях Противостояния невозможно полностью уничтожить, можно только временно нарушить их функционирование — в отличие от остальных авиационных режимов игры. Впрочем, уничтожение ВПП и жилых зон на всех аэродромах одной команды в бою лишает игроков этой команды возможности брать в бой новые самолёты и поэтому автоматически приводит к её поражению.

Подробнее о модулях аэродромов и их функциях можно прочитать в этом выпуске [https://warthunder.ru/ru/news/14154-novosti-obnovleniya-v-razrabotke-modulnye-aerodromy-v-protivostoyanii-ru Дневников разработчиков].

== Вертолётное Противостояние в Аркадных боях ==
Как уже было сказано выше, упрощённая версия режима «Противостояние» в режиме Аркадных боёв является единственным отдельным игровым режимом для винтокрылой техники War Thunder. От Противостояния в Симуляторных боях оно отличается в следующих аспектах:

* Вместо аэродромов по карте раскиданы взлётно-посадочные площадки для вертолётов. Механики модулей у них нет, а их количество увеличено с 3 до 12 на команду.
* Убраны все задачи с участием ИИ-самолётов.

[[Категория:Режимы игры]]

Bf 109 F-2

2020-05-20T21:21:35Z

U21853307: /* Применение в бою */

{{ТТХ-Карточка|code=bf-109f-2|name=Bf 109 F-2|display_name=Bf 109 F-2}}

== Описание ==
[[Файл:Bf.109 F-2 заглавный скриншот.png|420px|мини|без|left]]
'''Bf 109F-2''' — немецкий одномоторный поршневой истребитель. Был разработан на базе Bf 109F-1 и являлся практически полной копией последнего, в свою очередь разработанного на базе Bf 109F-0, первого из серии «Фридрихов».

Вооружение самолёта состояло из двух 7,92 пулемётов Mg-17 и одной 15-миллиметровой мотор-пушки Mg-151/15 (По немецкой классификации «Машингевер», то бишь пулемёт). На самолёт могли быть подвешены бомбы или реактивные снаряды.

Общее количество истребителей модификации F-2, произведённых между октябрём 1940 и августом 1941 составляет примерно 1230 машин.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
Для своего боевого рейтинга Bf 109F-2 имеет средние показатели в ЛТХ: Скорость – самолёт в большей степени раскрывает себя на высоте, на 5000 км без использования ручного управления двигателем «Мессершмитт» показывает 605 км/ч, в то время как у земли этот показатель составляет всего 511 км/ч. Флаттер достигается на 790 км/ч.

По скороподъёмности Bf 109 превосходит всех своих конкурентов, таких как Як-1 и Ла-5Ф за Советский Союз, «Корсаров» и «Спитфаеров» за союзников, однако, стоит заметить, что самолёты старше нас по Боевому рейтингу будут всё же выше или на одной высоте со 109-ым.

Манёвренность у самолёта неплохая, через вертикаль можно перекручивать американские F4U1 и P-39, а вот со «Спитфаерами» и «Яками» следует быть осторожнее так как данные самолёты обладают лучшим радиусом виража.

=== Живучесть и бронирование ===
<gallery>
Файл:Bf.109 F-2 Схема бронирования.png|Схема бронирования
Файл:Bf.109 F-2 Модули.png|Рентген
</gallery>
Бронирование самолёта представлено 60-миллиметровым бронестеклом, 10-миллиметровым бронезаголовником и 8-миллеметровой бронеспинкой. Живучесть «Фридриха» находиться на уровне чуть ниже среднего, F-2 способен пережить очередь из пулемётов 12,7 мм, но лучше всё же не подставляться.

== Вооружение ==
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:Bf.109 F-2 скриншот1.png|мини|314x314пкс]]
Вооружение состоит из одной мотор-пушки Mg-151/15 и двух пулемётов Mg-17 винтовочного калибра, установленных в носовой части самолёта. Mg-151/15 обладает хорошей точностью, скорострельностью и внушительным боекомплектом в 200 снарядов, но огневая мощь данной пушки оставляет желать лучшего. Лучшей лентой будет бронебойная. Пара пулемётов 7,92 Mg-17 является неплохим дополнением, они отличаются хорошей скорострельностью и способны нанести противнику средние повреждения. Рекомендованная лента – трассирующая.

=== Подвесное вооружение ===
<gallery>
Файл:Bf.109 F-2 SC250.png|SC250
Файл:Bf.109 F-2 4x SC50.png|SC50
Файл:Bf.109 F-2 Залп RZ65.png
</gallery>
В качестве подвесного вооружения игрок может использовать:

* 4 50-килограммовые бомбы

* 1 250-килограммовую бомбу

* 8 ракет RZ65

Из всех средств штурмовки наземных целей лучшей будет 250-кг бомба, способная забрать тяжелый танк при условии точного сброса, задержу взрывателя следует ставить на одну секунду. В Авиационных боях можно брать ракеты, они обладают неплохой баллистикой и при прямом попадании способны разорвать тяжёлый бомбардировщик. Но всё же использовать Bf 109F-2 как штурмовик – не лучшая затея.

== Применение в бою ==
[[Файл:Bf.109 F-2 скриншот2.png|300px|thumb|right]]
[[Файл:Bf.109 F-2 скриншот3.png|300px|thumb|right]]
Основные противники «Мессершмитта» со стороны команды союзников: «Спитфаеры» и «Корсары» (Spitfire и F4U1), а со стороны советов – «Яки» и «Лавочки».

Что касается применения в бою против команды союзников, то это будет немного посложнее, чем с авиацией Советского Союза из-за наличия у противника как быстрых самолётов, к примеру F4U1 и P-38, так и манёвренных как «Спитфаер», способных без труда перекрутить «Мессершмитт», однако у F-2 всё ещё есть его неоспоримый козырь – скороподъёмность. Bf 109 всегда оказывается выше противника из чего вытекает тактика «Бумзума» или «Соколиного Удара», когда пилот атакует цели, находящиеся ниже и после атаки уходите обратно на высоту, независимо от её результата. При этом желательно выбирать цели, находящиеся ниже на 1,5-2 килиметра. В случае чего можно покрутиться с «Корсаром» или p38, а от «Спитфаера» – убежать, благо, скорость позволяет это сделать. Самым сложным противником будет P-39, «Кобра» вполне себе может догнать Bf 109F-2 и перекрутить его, при встрече с командой союзников лучше всего не отбиваться от своих сокомандников , но если игрок уверен, что единственный на высоте – можно работать и в одиночку.

В бою с авиацией СССР рекомендуется придерживаться той же тактики, что и с союзниками, а именно – атаки на проходах и «Бумзум». Советы будут медленнее 109-го на высоте, но быстрее и маневреннее у земли, так что не стоит спускаться вниз во время боя. Из противников на родном боевом рейтинге неприятными будут акционные И-180, способные набрать высоту практически на одном уровне с Bf 109 и превосходящие его в манёвре, но уступающие по скорости. Вступать в манёвренный бой можно с Ла-5 и двухмоторными истребителями, более опытные пилоты могут так же нападать на «Яки», но они превосходят F-2 в вираже так что следует быть осторожнее и в случае, если противник затягивает в горизонт, выбирать момент и уходить под союзников.

Пилоту Bf 109F-2 не рекомендуется ходить в лобовые атаки из-за неподходящего для этого вооружения и уязвимой системы охлаждения, особенно против американских истребителей, вооружённых пулемётами М2.

=== Достоинства и недостатки ===
В целом, второй «Фридрих» – неплохой истребитель, не уступающий по эффективности своим основным противникам, и обладающим штурмовым потенциалом, но из-за слабого вооружения он больше подойдёт для опытных пилотов, способных переиграть противника в вираже или точно стрелять.

'''Достоинства:'''

* Отличная скороподъёмность
* Неплохая манёвренность
* Хорошая скорость

'''Недостатки:'''

* Слабое вооружение
* Посредственная живучесть

== Историческая справка ==
Еще в январе 1939 г. конструкторы фирмы "Мессершмитт AG" приступили к кардинальному пересмотру аэродинамики истребителя Bf 109. Довольно угловатый капот мотора, оставшийся в наследство от ранних модификаций машины, стабилизатор с подкосами, недостаточно совершенные тоннели радиаторов охлаждающей жидкости, неубирающаяся стойка хвостового колеса - все это требовало переработки в первую очередь. Кроме того, не дремали и разработчики моторов. Фирма "Даймлер-Бенц" заканчивала доводку более совершенной версии двигателя DB 601Е взлетной мощностью 1350 л.с. и номинальной мощностью 1270 л.с. на высоте 2000 м, что позволяло надеяться на определенную прибавку к скорости и скороподъемности самолета. Новому варианту самолета присвоили букву F, вследствие чего в Люфтваффе он стал известен как "Фридрих".

Впрочем, на первых порах из-за недоведенности силовой установки немецким авиастроителям пришлось пойти по уже накатанному пути, установив на самолет новой модификации прежний вариант двигателя. Предсерийные машины Bf 109F-0 получили моторы DB 601 N. Такой двигатель существенно уступал DB 601Е по мощности, однако для второй половины 1940 г. его данные все же были весьма неплохими.

Отзывы о летных характеристиках новых самолетов, полученные в ходе войсковых испытаний, оказались самыми благоприятными. Маневренность улучшилась по сравнению с Bf 109E-4/N, оснащенным аналогичным двигателем. Полный вираж на высоте 1000 м истребитель Bf 109F-0 выполнял за 18 с, а радиус виража не превышал 300 м. Скороподъемность у земли увеличилась с 17,4 до 19 м/с. Для набора высоты 5000 м требовалось всего 5,2 мин. В целом новый самолет оценивался летчиками очень высоко, однако они высказали определенное разочарование в связи со снижением огневой мощи машины.

Пушку с 15-мм стволом и боекомплектом из 200 патронов, обозначавшуюся в документах как MG 151/15, стали устанавливать на "Фридрихи" второй серии, которые в других отношениях практически не отличались от предшественников. Некоторое время истребители модификации Bf 109F-2 строились параллельно с Bf 109F-1. Оба типа машины по-прежнему оснащались моторами DB 601N, для которых требовался 96-октановый бензин марки СЗ. Максимальная скорость Bf 109F-2 у земли достигала 502 км/ч (по данным англичан - даже 517 км/ч), а на расчетной высоте 6000 м - около 600 км/ч.

По-настоящему наладить производство "Фридрихов" немецкая авиапромышленность смогла лишь в марте-апреле 1941 г., а ранее, начиная с декабря 1940 г., она выпускала 100-120 одномоторных истребителей в месяц. С учетом весеннего "производственного бума" общее число "мессершмитгов" модификации F, изготовленных до 22 июня 1941 г., можно оценить приблизительно в 1800-1850 единиц. Эти машины по комплексу летно-технических характеристик превосходили любой истребитель союзников по антигитлеровской коалиции.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Bf 109F2 на земле.jpg
Файл:Bf 109F2 .jpg
Файл:Bf.109 F-2 скриншот5.png
Файл:Bf.109 F-2 скриншот6.png
</gallery>

{{Youtube-gallery|MjDzeSfTZhA|Обзор от FallFire}}

== См. также ==

* [[Bf.109F-1]]
* [[Bf.109F-4]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf.109 Страница на Википедии]
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_109_variants Все модификации Bf 109 (Доступно только на английском)]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/bf109f.html Страница на AirWar]

{{Истребители Bf.109}}
{{Немецкие истребители}}