https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U21834413 2026-04-24T23:34:49Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=F4U-1A_(%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=26326 2019-07-19T18:31:27Z

<p>U21834413: Добавлена история создания корсара от фанерного прототипа до боевого серийного самолёта</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка<br /> |code=f4u-1a_japan<br /> |name=▅F4U-1A Corsair<br /> |display_name=F4U-1A Corsair<br /> |cockpit=332204/1106375<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> В 1938 году американский флот был в не лучшем положении - у японского флота появился А6М Зеро, а служившие в то время американскому флоту F4F Wildcat порядком устарели. Поэтому 1 февраля 1938 года был объявлен конкурс на создание нового палубного истребителя. По условиям соревнования самолет должен был развивать максимальную скорость в 563 км/ч на высоте в 6000 м. Одной из машин, представленных на испытания, был Chance Vought XF4U-1 Corsair. Она и одержала победу в конкурсе. <br /> [[Файл:XF4U-1 Corsair.jpg|мини|''XF4U-1 Corsair'']]<br /> XF4U-1 оснащался мотором Pratt &amp; Whitney XR-2800-2 Wasp  с невиданной на 1938 год мощностью - целых 1800 л. с. а так же имел крыло типа &quot;обратная чайка&quot;, которое само по себе оно не было инновацией, но его сочетание с убирающимся шасси было в новинку.<br /> [[Файл:Фанерный макет Корсара.jpg|мини|''Фанерный макет Корсара'']]<br /> Через год после конкурса - в феврале 1939 года - флотскому начальству представили макет Корсара. Морякам машина понравилась и команда фирмы Chanse Vought (главный конструктор - Рекс Бейсель) получила приказ немедленно приступить к производству прототипа. <br /> <br /> С самого начала Корсар был истребителем-бомбардировщиком. В крыльевых отсеках разместили двадцать зенитных бомб по 2,4 кг. Для бомбометания в полу кабины был смотровой люк, закрытый стеклом. Предполагалось, что Корсар сможет атаковать низколетящих бомбардировщиком целым &quot;дождем&quot; из бомб. Истребительное вооружение состояло только из пулеметов - два синхронных 7.62 и два 12.7 в крыльях. Оснастить истребитель фюзеляжной 23-мм пушкой не удалось - компоновка двигательного отсека и без того была плотной. <br /> [[Файл:Будущий Корсар на сборочной линии фирмы Chance Vought.jpg|мини|''Будущий Корсар на сборочной линии фирмы Chance Vought'']]<br /> Ну и наконец уникальной особенностью стало применение точечной сварки при сборке алюминиевого фюзеляжа. Сам способ сварки был в новинку, не говоря уж о его использовании в самолетостроении. В итоге сборка самолета была очень чистой, лобовое сопротивление как для истребителя было у Корсара довольно низким. <br /> <br /> 29 мая 1940 года прототип впервые поднялся в воздух под управлением Лаймана Балларда, пилота-испытателя фирмы Chance Vought. После полета стало ясно - самолет был удачным, однако же недостатки все-таки имели место быть. Слишком низкий фонарь кабины затруднял работу пилота, прототип опасно заваливался на левое крыло при посадке. Последнюю проблему решили, установив на проблемном крыле небольшой клин. Фонарь с выпуклыми стеклами на первых серийных модификациях станет напоминать фонарь Spitfire Mk. I и Mk. II.<br /> <br /> Но все это меркло перед преимуществами Корсара. Скорость на 1940 год была невиданной - свыше 650 км/ч! Кроме того, Балларду понравился крен самолета - разные виды бочек выполнялись быстро и легко. Скороподъемность была равна 810 м/мин, а скорость пикирования в 885 км/ч показывала высокую прочность самолета. Ясно, что Корсар по всем характеристикам сильно превосходил требования технического задания. <br /> <br /> Неудивительно, что практически сразу после испытаний моряки заказали 584 Корсара. Серийные машины фирма немного доработала. Изменения - перенос кабины назад на метр, установка протектированного топливного бака в 1033 литра и новое вооружение - шесть 12.7 пулеметов, по три на крыло. 7.62 пулеметы сняли. Исчезли зенитные бомбы, но с карьерой истребителя-бомбардировщика Корсар не расстанется - в дальнейшем будут и ракеты, и бомбы гораздо мощнее зенитных. Ну а пока ненужный за отсутствием бомб смотровой лючок заделали. <br /> [[Файл:Pratt &amp; Whitney R-2800-8. Этот мощный двухрядный 18-цилиндровый двигатель был одним из лучших во время Второй Мировой войны..jpg|мини|''Pratt &amp; Whitney R-2800-8. Этот мощный двухрядный 18-цилиндровый двигатель был одним из лучших во время Второй Мировой войны.'']]<br /> Разработчики Корсара с самого начала позаботились о защите пилота. Кабина получила бронирование, установили лобовое бронестекло в 38 мм. К этому времени компания Pratt &amp; Whitney предоставила новый двигатель R-2800-8 мощностью 2000 л.с. С таким мотором Корсар несся под 700 км/ч. <br /> <br /> С учетом всех изменений XF4U-1 получил обозначение F4U-1a. К сожалению, заваливание Корсара на левое крыло стало причиной отказа флота от истребителя, хотя морякам понравилась скорость и маневренность самолета. Но авиация корпуса морской пехоты оторвала ранние Корсары у конструкторов с руками. В конце концов, фирме удалось решить проблему при посадке. <br /> [[Файл:&quot;Птичья клетка&quot; слева, справа - фонарь нового типа с одной планкой.jpg|мини|''&quot;Птичья клетка&quot; слева, справа - фонарь нового типа с одной планкой'']]<br /> Фонарь нового типа получил меньше элементов металлического переплета. Старая кабина, получившая прозвище &quot;птичья клетка&quot; канула в небытие. <br /> [[Файл:F4U-1a при посадке на палубу авианосца .jpg|мини|F4U-1a при посадке на палубу авианосца ]]<br /> Вообще летчики очень охотно пересаживались с неповоротливых F4F на F4U-1a. Корсарами была укомплектована эскадрилья VF-17 (Jolly Rogers). Под командованием Тома Блекбурна &quot;Весёлые Роджеры&quot;, базировавшиеся только на береговых аэродромах, блестяще проявили себя в боях в южной части Тихоокеанского ТВД, нанеся серьёзный урон японской авиации. Летчики Британского Королевского Флота стали первыми, кто использовал F4U-1a с палуб авианосцев в боевых операциях. Из-за меньшей высоты ангарных палуб на британских авианосцах, законцовки крыла английских истребителей были подрезаны на двадцать сантиметров. И да, крылья у Корсара складывались пополам.  <br /> <br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * https://pikabu.ru/story/chance_vought_f4u_corsair_vse_luchshee__flotu_4040935<br /> <br /> {{Японские истребители}}<br /> {{Японские премиумные самолёты}}</div>

U21834413 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:F4U-1a_%D0%BF%D1%80%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B5_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B1%D1%83_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D0%B0_.jpg&diff=26325 2019-07-19T18:28:23Z

<p>U21834413: </p> <hr /> <div>F4U-1a при посадке на палубу авианосца</div>

U21834413 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%22%D0%9F%D1%82%D0%B8%D1%87%D1%8C%D1%8F_%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0%22_%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0,_%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0_-_%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%80%D1%8C_%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%D1%81_%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B9.jpg&diff=26324 2019-07-19T18:25:56Z

<p>U21834413: </p> <hr /> <div>&quot;Птичья клетка&quot; слева, справа - фонарь нового типа с одной планкой</div>

U21834413 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Pratt_%26_Whitney_R-2800-8._%D0%AD%D1%82%D0%BE%D1%82_%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_18-%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B1%D1%8B%D0%BB_%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%B8%D0%B7_%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B2%D0%BE_%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F_%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9_%D0%9C%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8B..jpg&diff=26323 2019-07-19T18:25:08Z

<p>U21834413: </p> <hr /> <div>Pratt &amp; Whitney R-2800-8. Этот мощный двухрядный 18-цилиндровый двигатель был одним из лучших во время Второй Мировой войны.</div>

U21834413 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%91%D1%83%D0%B4%D1%83%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%B0%D1%80_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B8_%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%BC%D1%8B_Chance_Vought.jpg&diff=26322 2019-07-19T18:23:32Z

<p>U21834413: </p> <hr /> <div>Будущий Корсар на сборочной линии фирмы Chance Vought</div>

U21834413 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A4%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%B0%D1%80%D0%B0.jpg&diff=26321 2019-07-19T18:21:59Z

<p>U21834413: </p> <hr /> <div>Фанерный макет Корсара</div>

U21834413 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:XF4U-1_Corsair.jpg&diff=26320 2019-07-19T18:18:09Z

<p>U21834413: </p> <hr /> <div>XF4U-1 Corsair</div>

U21834413