https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U21035358 2026-04-25T09:31:26Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=P-39Q-15_(%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0)&diff=81293 2022-09-27T21:07:20Z

<p>U21035358: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=p-39q_15<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |cockpit=cockpit_p-39q_15.jpg<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''P-35Q-15 Airacobra''' - американский истребитель, отличающийся от всех остальных необычной компоновкой с расположением двигателя позади кабины, но с воздушным винтом спереди, мощность на который передаётся длинным валом. Модификация Q стала последней и самой массовой.<br /> <br /> В советский союз истребители поступали по программе Ленд - Лиза, позволявшей США поставлять союзникам боеприпасы, технику, продовольствия и пр. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> ''Лётные характеристики не сильно изменились по сравнению с предыдущей моделью [[P-39N-0]]. Новая «Кобра» всё так же оптимально работает на высотах до 4500м, всё так же прекрасно маневрирует и разгоняется. Основные изменения коснулись скорее вооружения и другой «начинки».''<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> ''Бронирование модели Q-5 было несколько облегчено по сравнению с предыдущими моделями - масса металлической брони кабины снизилась до 88кг. Снижено было и количество топливных баков, к сожалению, всё ещё не протектированных. В остальном отличия от предыдущей серии минимальные - пилот всё так же защищён спереди и сзади бронеплитами и бронестёклами. Фюзеляж как и раньше цельнометаллический, и это хорошо.''<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> ''В последней модификации P-39 было решено избавиться от четырёх крыльевых 7,62мм пулемётов. Вместо них в обтекаемых гондолах установили по одному 12,7мм Браунингу под каждым крылом, которые можно было демонтировать для снижения массы. Два Браунинга в носу и [[M4 (37-мм)|37мм пушка М4]] остались на месте. В конечном итоге, число стволов сократилось до 5, но противникам &quot;Кобры&quot; от этого легче не стало. Однако, боезапас к этим пулемётам довольно серьёзно ограничен: по 200 патронов к каждому пулемёту в носу, и по 300 на каждый ствол под крыльями. Этого будет достаточно на несколько фрагов, но стрелять придётся наверняка.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> На советскую кобру можно подвесить только бомбу ФАБ 250, которой весьма эффективно можно уничтожать наземную технику как в авиа РБ, так и совместных боях. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Тактика боя не изменилась - боевая высота по-прежнему не превышает 4500м, до этой отметки «Кобра» демонстрирует отличную манёвренность, скорость и набор высоты. Новый набор курсового вооружения несколько меняет стиль игры, так как боезапас Браунингов ограничен - всего 200 патронов к каждому пулемёту в носу, и по 300 на каждый ствол под крыльями. Это довольно скромные показатели - боекомплект придётся экономить. При точной стрельбе боезапаса спокойно хватит на 3-4 фрага. Стрелять длинными очередями не рекомендуется. На крупные цели, вроде бомбардировщиков, лучше тратить только 37мм снаряды, а пулемёты приберечь для истребителей.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Неплохой набор высоты;<br /> * Хорошая манёвренность;<br /> * Хорошая скорость в горизонтали и отличная скорость пикирования;<br /> * Мощное курсовое вооружение против воздушных целей;<br /> * Шасси с носовой стойкой исключает капотирование при посадке.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Малый боезапас;<br /> * Не протектированные топливные баки;<br /> * Низкие возможности штурмовки наземных целей;<br /> * Специфическая управляемость, к которой нужно привыкать.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Начало поставок аэрокобры в СССР было обусловлено её малой востребованностью в ВВС США из за того, что достоинства аэрокобры не могли быть реализованы в полной мере из за того, что большинство боёв происходило на больших высотах. <br /> <br /> В СССР было поставлено около 5000 самолетов, что составляет половину от общего количества выпущенных машин. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> [[Файл:Shot 2022.09.27 23.48.10.jpg|мини]]<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Семейство P-39 и P-63}}<br /> {{Советские истребители}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U21035358 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Shot_2022.09.27_23.48.10.jpg&diff=81292 2022-09-27T21:04:37Z

<p>U21035358: </p> <hr /> <div>Аэрокобра СССР</div>

U21035358 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%98-153%D0%9F&diff=26555 2019-07-26T14:01:47Z

<p>U21035358: Полностью создана статья о самолете</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка<br /> |code=i-153p<br /> |name=И-153П «Чайка»<br /> |display_name=И-153П «Чайка»<br /> |cockpit=332959/1105169<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Создан самолет в ОКБ Поликарпова в 1938 году. Является третьей версией самолёта И-15. Основное отличие от ранних модификаций — убираемые колеса. Кроме того, многое в конструкции было пересмотрено. Введена бронеспинка. Считался наиболее совершенным серийным истребителем такой схемы.<br /> [[Файл:И-153П.jpg|мини|281x281пкс|''И-153п с ракетами РБС-82'']]<br /> Первые двадцать самолётов И-153 приняли участие в боях на реке Халхин-Гол в начале июля 1939 года. Самолеты уже тогда несли большие потери и могли применяться только совместно с истребителями И-16. Зимой 1939—1940 года И-153 использовались в ходе советско-финской войны. Несколько советских И-153 были захвачены и стали трофеями ВВС Финляндии. В начале Великой Отечественной войны в 1941 - 1942 г. ВВС Финляндии использовали И-153 в качестве самолетов разведчиков, при этом используя советские опознавательные знаки. <br /> <br /> К началу Великой Отечественной войны окончательно устарел и не мог, ввиду низкой скорости, догнать большинство немецких самолетов. Однако И-153 все равно применялся в качестве истребителя и даже лёгкого штурмовика. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> По скорости самолет И-153П отстаёт почти от всех самолетов своего БР (2.7). Уйти от кого либо по прямой вряд ли получиться. Своего флаттера самолет достигает редко. Для такой конструкции как у И-153П флаттер в 580 км/ч является неплохим показателем. <br /> <br /> Высокой скоростью набора высоты самолет тоже не обладает. Большинство истребителей противника будет выше него при правильном наборе высоты. <br /> <br /> Несмотря на плохую скорость в горизонте и на не очень хорошую скороподъемность, самолет обладает отличной маневренностью. И-153П сможет перевиражить все самолеты на своем, и даже на более высоком боевом рейтинге. <br /> <br /> [[Файл:И-153П броня.jpg|мини|И-153П бронирование самолета]]<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Самолет не обладает достойной живучестью и редко способен пережить даже мелкокалиберные пулеметы. Двигатель воздушного охлаждения, при попадании в маслобак стоит сразу же возвращаться на аэродром во избежании остановки двигателя из за перегрева. Самолет при пожаре тухнет очень редко, в первую очередь повреждается двигатель и маслобаки. И-153п обладает 8мм бронеспинкой защищающей спину пилота. У самолета открытая кабина - это является его уязвимостью. <br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Самолет обладает двумя 20мм пушками ШВАК с боезапасом 150 выстрелов на ствол. 2 пушки ШВАК очень эффективны против истребителей и штурмовиков. Против тяжелых бомбардировщиков на большой высоте воевать будет намного сложнее из за слабого бронирования и низкой скорости. <br /> <br /> Ленты лучше использовать скрытые или воздушные из за большого количества фугасных снарядов. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Самолет обладает 2 видами подвесного вооружения. Ракеты РС 82 или РБС 82 в количестве 8 штук, 4 бомбы по 50кг. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Маневренный бой и атаки на проходах - это именно то что нужно использовать для того что бы воевать на этом самолёте эффективно. <br /> <br /> Самые опасные противники для &quot; Чайки&quot; - это самолеты с оборонительным вооружением. Лучше не подставляться под их орудия и по возможности не идти под огнем турелей. Для того что бы уничтожить самолет с хорошим оборонительным вооружением нужно уничтожить турели, поджечь самолет или ранить пилота. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства: Отличная маневренность, хорошее вооружение, премиумный статус техники, неплохой боезапас, есть возможность установить бомбы или ракеты.'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки: Плохая живучесть, маленькая скорость в горизонте, частые перегревы двигателя при использовании форсажа, плохая защита пилота.'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> https://www.youtube.com/watch?v=ivvhV7BjM4A<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=ONmB4ZJdZU0<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''страница на Википедии'' https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98-153<br /> <br /> {{Самолёты Поликарпова}}<br /> {{Советские истребители}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U21035358 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%98-153%D0%9F_%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8F.jpg&diff=26549 2019-07-26T12:55:51Z

<p>U21035358: </p> <hr /> <div>Бронирование И-153П</div>

U21035358 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%98-153%D0%9F.jpg&diff=26548 2019-07-26T12:12:20Z

<p>U21035358: </p> <hr /> <div>И-153П с ракетами РБС-82</div>

U21035358