https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U19923818 2026-04-17T22:51:20Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=F-82E&diff=15185 2018-10-02T06:35:35Z

<p>U19923818: /* Описание */</p> <hr /> <div>[[Файл:North American F-82B USAF.jpg|мини]]<br /> {{ТТХ-Карточка|code=f-82e|name=F-82E Twin Mustang|display_name=F-82E Twin Mustang}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> '''Норт Америкэн F-82 «Твин Мустанг»''' (англ. North American F-82 Twin Mustang) — американский двухместный дальний истребитель. Известен как последний поршневой истребитель ВВС США.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Технические характеристики ===<br /> <br /> * '''Экипаж:''' 2 человека<br /> * '''Длина:''' 12,93 м<br /> * '''Размах крыла:''' 15,62 м<br /> * '''Высота:''' 4,22 м<br /> * '''Площадь крыла:''' 37,90 м²<br /> * '''Масса пустого:''' 7 271 кг<br /> * '''Максимальная взлётная масса:''' 11 632 кг<br /> * '''Двигатели:''' 2 × жидкостного охлаждения V12 Эллисон V-1710-143/145.<br /> * '''Мощность:''' 2× 1600 л. с. (1200 кВт)<br /> <br /> == '''Лётные характеристики''' ==<br /> <br /> * '''Максимальная скорость:''' 740 км/ч (на высоте 6400 м)<br /> * '''Практическая дальность:''' 3605 км<br /> * '''Практический потолок:''' 11 855 м<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> <br /> * '''Пулемётное:''' 6 × 12,7-мм Browning M2<br /> * '''Боевая нагрузка:'''<br /> ** НАР: 25 × 127-мм<br /> ** Бомбы: до 1800 кг<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> К началу Корейской войны (июнь 1950 года) в Японии базировались три эскадрильи всепогодных истребителей, вооружённые F-82. Они участвовали в прикрытии транспортных самолётов, эвакуировавших американских граждан из Южной Кореи. Вылеты совершались из Японии, и здесь пригодилась большая дальность полёта «Твин Мустангов», позволявшая им находиться в районе южнокорейских аэродромов дольше реактивных F-80. При выполнении этих задач 27 июня 1950 года пилоты одного из F-82 Уильям Хадсон и Карл Фрейзер одержали первую воздушную победу американской авиации в Корее, сбив северокорейский Як-9 (существует версия, что на самом деле автором первой победы мог быть Джеймс Литтл, официально сбивший другой самолёт противника в тот же день, но несколько позднее).<br /> <br /> В дальнейшем «Твин Мустанги» продолжали применяться на театре военных действий как истребители сопровождения и штурмовики (в том числе в ночных условиях). Их боевая карьера завершилась в начале 1952 года, а всего лишь через год они были полностью сняты с вооружения. F-82 одержали в Корее 4 воздушные победы и ещё 16 самолётов противника уничтожили на земле.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> «Твин Мустанг» первоначально предназначался для эскортирования стратегических бомбардировщиков B-29 во время налётов на Японию. В ходе этих дальних рейдов лётчики-истребители подвергались большой нагрузке, поэтому новый истребитель должен был быть двухместным. Фирма «Норт Америкэн» начала проектирование этого самолёта под обозначением NA-120 в конце 1943 года. Было принято необычное конструктивное решение: самолёт представлял собой два удлинённых фюзеляжа истребителей P-51H, соединённые крылом и хвостовым стабилизатором.<br /> <br /> Прототип XP-82 впервые поднялся в воздух 6 июля 1945 года — слишком поздно, чтобы успеть принять участие во Второй мировой войне. Это привело к тому, что первоначальный заказ ВВС США на 500 самолётов был уменьшен в конце 1945 года до 270 самолётов. «Твин Мустанги» сменили P-61 «Блэк Уидоу» в качестве основного ночного истребителя. Также они привлекались и к выполнению задачи, для которой были созданы — эскортированию стратегических бомбардировщиков B-29, B-50 и B-36.<br /> <br /> В феврале 1947 года P-82B (серийный номер 44-65168, «Бетти Джо») совершил беспосадочный перелёт из Гонолулу в Нью-Йорк на расстояние примерно 8047 километров (около 5000 миль), занявший 14 часов 32 минуты. Пилотировали самолёт Роберт Такер и Джон Ард. Этот рекорд дальности полёта для поршневого истребителя не побит до сих пор.<br /> <br /> «Бетти Джо» находится в экспозиции Национального музея ВВС США.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> http://www.airwar.ru/enc/fww2/p82.html<br /> <br /> {{Семейство P-51 Mustang}}<br /> {{Американские тяжёлые истребители}}</div>

U19923818