AB 205 A-1

2022-12-31T15:00:51Z

U19458673: /* Достоинства и недостатки */ Корректировка по поведению в бою данной машины на основе собственного опыта применения.

{{Specs-Card
|code=ab_205a_1
|images={{Specs-Card-Image|AB 205 A-1 превью .png|}}
}}

== Описание ==
'''АB 205 A-1''' — одномоторный многоцелевой вертолёт, переделка лицензионной копии вертолёта Bell Model 205, лицензия на производство которого была приобретена в 1966 году итальянской фирмой «Costruzioni Aeronautiche Giovanni Agusta SpA». В военном варианте вертолёт АВ 205 является прямым аналогом американского вертолета Bell [[UH-1D (Германия)|UH-1D]]/UN-1Н Iroquois. Зарекомендовавшие себя как очень надежные, многоцелевые вертолёты АВ 205 широко экспортировались в разные страны мира.

В игре эта машина появилась в [[Обновление 2.3 "Раскалённые траки"|обновлении 2.3 «Раскалённые траки»]] и располагается в дереве вертолётов Италии. Этот вертолёт требует довольно тонкого чувства течения боя, чтобы подгадать момент и нанести противнику смертельный удар. Основными его качествами будут хорошая максимальная скорость и довольно неплохая, по сравнению с другими ранними машинами, живучесть под прямым обстрелом из мелкокалиберных или крупнокалиберных пулемётов. К недостаткам данной машины можно отнести большой силуэт, сильную потерю энергии при попытке изменить курс и малый боекомплект подвесного вооружения. Помимо этого, данный вертолёт требует от игрока постоянного контроля курса, поскольку его постоянно кренит в левую сторону, что только усугубляется при получении повреджений.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Heli-Flight}}
АB 205 A-1 – это довольно быстрый ранний вертолёт: его максимальная скорость составляет 217 км/ч . Конечно это не так быстро, как у американского [[AH-1G]], однако это даёт возможность совершать быстрые пролёты над наземной техникой противника и наносить точные удары. Максимальная высота полёта — 5,9 км. Помимо этого, можно отметить крайне хорошие манёвренные характеристики данной машины. Это позволяет без особых потерь скорости и каких-либо усилий уйти из-под огня противника. Нередко данное качество позволяет выйти «Аугусте» победителем из вертолётной дуэли: она способна быстро развернуться на противника или наоборот, уйти от его атаки или спрятаться за каким-либо препятствием. Помимо этого, данная машина способна увернуться от большинства ракет типа УР, кроме УРВВ с активной ГСН или ракет с автоматическим захватом цели по лазерному лучу.

Силовая установка представлена турбовальным Lycoming Engines T53-L-11 на 200 кгс и 1300 л.с и двух лопастей винта.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Heli-Armour}}
[[Файл:AB 205 A-1 Рентген.png|мини|365x365пкс|Рентген машины]]
«Аугуста» выделяется довольно неплохой живучестью, по сравнению с другими ранними вертолётами. Конечно, бронирование отсутствует, однако нередко бывают ситуации, когда вертолёт переживает длинные очереди из крупнокалиберных зенитных пулемётов, в частности 12,7-мм [[Browning M2 (12,7-мм)|Browning]], не говоря уже о мелкокалиберном вооружении. Однако советские крупнокалиберные пулемёты и различные автопушки техники остальных наций наносят AB 205 A-1 серьезный урон и часто сбивают его.

Силовая установка устойчива к попаданиям , однако повреждение масляных баков будет критично сказываться на её работе, потому настоятельно рекомендуется возвращаться на аэродром при любых её повреждениях.

Еще одной уязвимой зоной являются большие баки по всему днищу и под силовой установкой. Конечно, они протектированны, однако если они загораются, то с большой вероятностью уничтожают тяги рулей управления. Однако часто бывают случаи, когда машина переживает целых два возгорания, не понеся особо сильного урона.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Heli-Armaments}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Heli-Suspended}}

Подвесное вооружение данной винтокрылой машины представлено 3 разными сетапами вооружения:

# Два контейнера с пулемётами M134 Minigun калибром 7,62-мм и боезапасом в 3000 выстрелов каждый
# Два контейнера с пулемётами M134 Minigun калибром 7,62-мм и боезапасом в 3000 выстрелов каждый и дополнительно два пилона для ракет SNEB type 23, в каждом из которых по 7 ракет.
# Чисто ракетное вооружение (14 ракет SNEB type 23).

[[Файл:AB 205 A-1 применение в бою 3.png|мини]]
Подвесное вооружение не блещет своим разнообразием, однако оно довольно эффективное и практичное. Контейнеры с пулемётами отлично подойдут для уничтожения целей без бронирования или с крайне слабой защитой, которую можно пробить мелкокалиберным вооружением. Помимо этого, данные контейнеры отлично подойдут для самообороны от вражеской авиации, включая и вертолёты противников.

Для поражения более бронированных наземных цeлей отлично подходят контейнеры с ракетами. Они отлично подходят для поражения ранних ОБТ противника или послевоенных машин. Одним из главных их недостатков будет являться их количество – их всего 14 штук, а это всего 7 залпов. Поэтому перед вылетом в бой рекомендуется попрактиковаться в стрельбе на разных высотах и скоростях по различным мишеням в полигоне.

Самым практичным и лучшим из сетапов будет сетап, состоящий и из пулемётов, и из контейнеров с ракетами из-за уже перечисленных преимуществ.

Еще одним немаловажным плюсом будет наличие ПНВ. Это даёт неоспоримое преимущество перед вражескими ЗСУ, поскольку большинство из них не обладает какими-либо радиолокационными средствами или собственными ПНВ.

== Применение в бою ==
«Agusta Bell 205 А-1» не очень вариативная машина. У игрока есть лишь два варианта эффективно реализовать потенциал этой техники: либо брать её в начале боя и, пролетая на низкой высоте, примерно в 13-15 метров во высотометру, нанести один молниеносный и точный удар по технике противника и так же быстро улетать в сторону союзного респауна бронетехники, либо брать вертолёт в середине боя, когда большинство противников будут отвлечены на бой с наземной техникой союзников. Так , у вас будет больше шансов на поражения наземной техники с значительно более слабым бронированием, однако к середине боя в воздухе начинают появляться вражеские истребители и ЗСУ, что делает подобную вылазку очень рискованной.

В вертолётных боях у данной машины геймплей схож с игрой на [[AH-1G]] и другими ранними вертолётами. Так, самым эффективным способом реализации подвесов будет облёт «горячих точек» сражения и пролёты на очень низкой высоте, дабы избежать обнаружения «хищными рыбами» данного режима: вертолётов КБ Камова([[Ка-29]];[[Ка-50]];[[Ка-52]]) или «Апачей» [[AH-64A|AH-64]]. После успешного обхода по флангу, можно начать активно уничтожать ИИ-технику противника, уничтожая ПВО и артиллерию из пулемётов, а более бронированные цели – ракетами.<gallery>
Файл:AB 205 A-1 применение в бою.png|
Файл:AB 205 A-1 применение в бою 4.png|
Файл:AB 205 A-1 применение в бою 2.png|
</gallery>
=== Достоинства и недостатки ===
'''«Augusta Bell 205 A-1»''' – это плохой, даже по сравнению с другими, ранний вертолёт, который никак не показывает себя на поле боя кроме как мишень. Отличная манёвренность и максимальная скорость делают его довольно трудной мишенью для вражеских орудий, но владельцы техники с автопушками будут рады вас видеть на поле боя.

'''Достоинства:'''

* Большая максимальная скорость и отличная манёвренность
* Наличие мощного подвесного вооружения (только против самолётов и то не факт)

'''Недостатки:'''

* Нет бронезащиты пилотов
* Малое количество наборов подвесного вооружения
* Малый размер боекомплекта ракетных контейнеров
* Постоянный крен на левую сторону
* Низкая эффективность в вертолётных сражениях
* Низкая эффективность в реалистичных боях
* Малая эффективность прокачки следующих машин в ветке
* Прицелиться с НАРов практически невозможно.

== Историческая справка ==

В 1966 году у армии Италии появилась острая необходимость в надёжном, универсальным и дешевом многоцелевом вертолёте, способного выполнять функции транспортной, так и ударной машины. В это же время правительство Италии обращает свое внимание на главных импортеров техники – США. В самом разгаре война во Вьетнаме. Война. в которой сочетаются как передовые технологии, так и смертоносное вооружение: появляются такие понятия, как напалм, «Агент Оранж», развиваются ракеты УРВВ и УРВП. Вобщем-то как и их носители. Появляются новые виды техники, способные работать в довольно тяжелых условиях тропиков, постоянной высокой влажности и ежедневной боевой готовности для выполнения различных задач. Именно во Вьетнаме прошли свое боевое крещение такие вещи как M-16 Assault rifle, [[F-4E Phantom II]] и, конечно же, воспетая во всех фильмах и книгах о Вьетнаме, такая «птичка» как UH-1D «Iroquois». Именно эта машина зарекомендовала себя как очень надежная, универсальная и крайне эффективная боевая единица. Помимо этого она была довольна дешева в изготовлении. Так, она заработала в этой войне славу и стала очень востребованной на рынке импорта в другие страны блока НАТО и не только.

Именно на «Хюи» пал выбор начальства армии Италии при выборе образца для закупки и производства у себя на родине. Вертолет получил наименование «Agusta-Bell '''АВ 205»''' и представлял собой вариант вертолета Bell Model 205, лицензия на производство которого была приобретена уже в 1966 году итальянской фирмой «Costruzioni Aeronautiche Giovanni Agusta SpA». Подобно американскому «родственнику», итальянский вариант АВ 205 отличался от вертолета АВ 204( он же импортный UH-1D) удлиненным фюзеляжем с кабиной, в которой могут поместиться до 14 человек и один летчик. На вертолете был установлен газотурбинный двигатель Т53 повышенной мощности. Огрехи, однако, в большинстве остались теми же: плохая управляемость при сильном ветре, общая слабозащищённость экипажа от крупнокалиберного вооружения и крайне ограниченный моторесурс силовой установки.
{{Цитата
|-А зачем Вы все сидите на касках? -Чтобы яйца не оторвало!
|к/ф. «Апокалипсис сегодня»
}}

За всё время эксплуатации было произведено около 490 единиц техники и было выделено 2 модификации: AB 205 A-1 и AB 205 B-1, отличавшимися лишь разными двигателями. Помимо этого, были разработаны 2 прототипа с возможностью установки двух двигателей различных марок, однако обе они не пошли в серию. Основными заказчиками были ВВС Италии( под наименованием EM-1), Греции, Саудовской Аравии, ВВС и ВМС Ирана, ВВС Марокко, ВВС Омана, ВВС республики Сингапур , Танзании, Уганды, Замбии, Испании. Отдельно упоминаются машины, которые использовались ООН в Ливане, Курдистане, Намибии. Само производство завершилось в 1988 году, когда вертолёты посчитали довольно невыгодными с разных точек зрения по сравнению с проектом Eurocopter.

== Медиа ==
'''Игровые скриншоты:'''<gallery>
Файл:AB 205 A-1 превью .png|
Файл:AB 205 A-1 применение в бою.png|
Файл:AB 205 A-1 применение в бою 2.png|
Файл:AB 205 A-1 применение в бою 3.png|
Файл:AB 205 A-1 Пролёт.png|
Файл:AB 205 A-1 применение в бою 4.png|
Файл:AB 205 A-1 применение в бою 5.png|
Файл:AB 205 A-1 применение в бою 6.png|
Файл:AB 205 A-1 применение в бою 7.png|
</gallery>

'''Исторические фото:'''<gallery>
Файл:AB 205 A-1 кокпит.jpg|Кокпит машины
Файл:AB 205 A-1 Историческое фото.jpg|
Файл:AB 205 A-1 Историческое фото 2.jpg|
Файл:AB 205 A-1 Историческое фото 3.jpg|
Файл:AB 205 A-1 Историческое фото 4.jpg|
</gallery>

'''Ливреи и камуфляжи:'''<gallery>
Файл:AB 205 A-1 Ливрея .jpg|Ливрея ВВС Марокко
Файл:AB 205 A-1 Ливрея 2.jpg|Ливрея ВВС Греции
</gallery>

== См. также ==

* [[A.109EOA-2|А.109ЕОА-2]]
* [[A129CBT|А129CBT]]
* [[A-129 International|А129 International]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Bell_204/205|страница на Википедии;]]
* [http://www.airwar.ru/enc/uh/ab205.html страница на Airwar.ru;]

War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

AB 205 A-1