War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

LCM(6) Zippo

2022-11-20T19:55:32Z

U18634492:

{{Specs-Card
|code=us_lcm_zippo
|images={{Specs-Card-Image|LCM(6) Zippo. Заглавный скриншот 1.png|LCM(6) Zippo. Заглавный скриншот 2.png}}
}}

== Описание ==
'''LCM(6) «Zippo»'''<ref>Более правильное обозначение '''LCM(6)F''' от ''Flamethrower'' (огнемет), «Zippo» же не более чем сленговое прозвище. Точно также по первым буквам перед тактическими номерами транспортно-десантные версии LCM(6) получили прозвище «Танго» (''Tango-boat''), мониторы — «Майк» (''Mike-boat'') и катера управления — «Чарли» (''Charlie-boat'').</ref> — катер поддержки десанта, он же речной монитор, созданный в 1966 году на базе десантного катера LCM(6) времен войны. После того, как мобильные речные патрули на «Пиберах»<ref>PBR (''Patrol Boat River'') катер с фиберглассовым корпусом и алюминиевой рубкой. Длина 9,8 м, ширина 3,2 м, осадка 0,61 м, водоизмещение 8,9 т. Обычное вооружение «Пибера» состояло из спарки 12,7-мм пулеметов на турели с бронещитом в носовой части катера, такого же одиночного пулемета (или 40-мм автоматического гранатомета) в корме и двух 7,62-мм пулеметов по бортам.</ref> и всевозможных импровизированных плавсредствах не смогли добиться на Меконге заметных успехов, было решено сформировать для действий на реке Мобильную речную оперативную группу (''Mobile Riverine Force'', TF-117). Для речной составляющей MRF и были заказаны эти катера. Первые два в версиях бронированного транспорта (ATC) и речного монитора (MON) были построены на военно-морской верфи в Лонг-Бич, Калифорния. Дальнейшее производство было передано на частные верфи в Орегоне, Калифорнии и Вашингтоне, которые выпустили в общей сложности ещё 164 катера во всех вариантах. Мониторы активно применялись на протяжении всей Вьетнамской войны, неся довольно небольшие потери. После возвращения в Штаты личного состава MRF, вся оставшаяся техника была передана силам Южного Вьетнама. Большинство из LCM было захвачено северовьетнамцами в конце войны.

В игре '''LCM(6) «Zippo»''' выполняет роль артиллерийского катера или, если угодно, — бронекатера. Его задача — придание боевой устойчивости своим лёгким силам, с чем ему бывает справиться тяжеловато, так как, при относительно неплохой защищенности, «Зиппо» довольно медлителен.

В игру катер был введён в [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлении 2.21 «Пламя и лёд»]] в качестве морского приза [[Боевой пропуск: 9-й сезон, «Запах победы»|нового сезона Боевого пропуска «Запах победы»]].

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:LCM6 броня.jpg|альт=Бронирование LCM (6)F|мини|Бронирование LCM (6)F]]
[[Файл:LCM6 рентген.jpg|альт=Рентген LCM (6)F|мини|Рентген LCM (6)F]]
Будучи «речным монитором», LCM (6)F имеет достаточно неплохое бронирование. Помимо, собственно, 6-мм конструкционной стали, борта прикрыты своего рода «бронепоясом» из четвертьдюймовой (6,35-мм) гомогенной брони. Кроме того, поверх брони смонтированы противокумулятивные решётки толщиной 10 мм, правда, их расположение практически вплотную к броне вызывает сомнение в достаточной их эффективности. Палуба прикрыта бронёй такой же толщины. Ближе к корме смонтирована довольно крупная рубка из гомогенной брони толщиной 19,05 мм<ref>Довольно странная цифра. 0,76 дюйма.</ref>, защищенная дополнительно такими же 10-мм решётками. Вот их монтаж сомнений не вызывает — расстояние от решёток до стенок рубки вполне достаточное для рассеивания кумулятивной струи, даже если граната сработает а не разрушится. Впрочем, в реалиях катерных боёв из противотанковых гранатомётов пока никто не стреляет и противотанковыми гранатами не кидается, так что решётки можно рассматривать только как некое дополнительное усиление бронирования.

Носовая башня защищена по кругу дюймовой (25,4-мм) гомогенной бронёй и прикрыта сверху полудюймовой (12,7-мм) крышей. Купола огнемётных башен M8 целиком сделаны из полудюймовой брони. Башни 12,7-мм пулеметов и 20-мм пушки целиком сделаны из той же 19-мм брони, что и рубка.

Общий вес брони мониторов первой серии (''Programm 4'') составлял 8 тонн, доведенных на последующей серии (''Programm 5'') до 9.

Экипаж составляет всего 15 человек, что может сыграть с LCM (6)F злую шутку в затяжном противостоянии с группой противников.

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
Два дизеля Детройт 8V-71 общей мощностью 460 л.с. способны придать катеру скорость в 11,3 узла (21 км/ч) а АБ и 8,5 узлов (15,7 км/ч) в РБ, что является очень скромным показателем для катеров. Скорость заднего хода ещё хуже и составляет 8,6 узла (16 км/ч) и 6,4 узла (12 км/ч), соответственно. Со «стопа» до полного хода катер разгоняется за 11 сек, поворот на 180° совершает за 16,4 сек, при этом скорость падает до 8,6 (5,6) узлов. Разгон со «стопа» до полного заднего хода занимает 16 сек.

Осадка LCM(6) составляет 1,2 м. В общем-то вполне подходящее наследие десантного катера. О глубине можно особо не беспокоиться.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}
=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:LCM(6) Zippo. Главный калибр.png|мини|40-мм орудие Bofors L/60 Mark 3]]
Главный калибр монитора составляет [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|40-мм пушка «Бофорс» L/60 Mark 3]] в носовой башне MK52. Башня обеспечивает горизонтальное наведение в ±180° и вертикальное -1/+30°. Скорость наведения по горизонтали составляет 30°/сек и по вертикали — 24°/сек. Заряжание обойменное, затвор — вертикальный клиновой, автоматика работает по схеме короткого хода ствола. Темп стрельбы — 156 выстрелов/мин. Боекомплект — 2000 патронов на ствол. Доступны следующие варианты набивки обойм:

* '''Универсальная''': БТ-ОФЗТ;
* '''ОФ''': ОФЗТ-ОФЗТ-ОФЗТ-БТ;
* '''ББ''': БТ-БТ-БТ-ОФЗТ.

В принципе, для большинства задач подойдет и универсальная обойма, плюс к тому, она бесплатная. По самолётам и небронированным катерам предпочтительнее использовать ОФ обойму, на случай же встречи с относительно защищёнными целями, такими как бронекатера, тральщики и эсминцы, лучше зарядить бронебойную обойму. Бронепробиваемость у БТ снаряда «Бофорса» вполне достойная: 78 мм на 100 м, 68/500 и 58/1 км. Впрочем, перестреливаться на катере с эсминцем — изначально такое себе занятие.

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
[[Файл:LCM(6) Zippo. 20-мм турель.png|мини|20-мм пушка Oerlikon Mk.II]]
Вспомогательный калибр LCM(6)F отличается большим разнообразием. К нему отнесены:

'''1.''' [[Oerlikon Mk.II (20-мм)|20-мм артавтомат «Эрликон» Mk.II]] в башне MK51 на корме рубки. Башня обеспечивает горизонтальное наведение ±180° и вертикальное -5/+25°. Скорость горизонтального наведения 75°/сек, вертикального — 65°/сек. Питание орудия магазинное, емкость магазина — 60 патронов. Темп стрельбы — 450 выстрелов/мин. Боекомплект — 1800 патронов. Доступны следующие набивки магазинов:

* '''Универсальная''': ОФТ-ОФЗ-БТ;
* '''ОФ''': ОФТ-ОФЗ-БТ-ОФЗ;
* '''ББ''': БТ-БТ-БТ-ОФЗ.

Универсальная набивка способна решать большинство задач. По самолётам и небронированным катерам ОФ лента работает четь лучше, но именно, что чуть. ББ имеют довольно мало смысла. пробиваемость у них не выдающаяся: 32 мм на 100 м, 24/500 и 17/1 км.

'''2.''' Три [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулемёта «Браунинг» AN-M2]], один из которых смонтирован в носовой башне MK52 в спарке с «Бофорсом», а два остальных — в башнях MK51 на крыше рубки по бортам<ref>Существовал вариант установки «Эрликонов» в бортовые башни и одного «Браунинга» — в кормовую. Стоит вспомнить, что LCM(6) выпускался на разных верфях, плюс учитывать «очумелые ручки» команд и местных ремонтных мастерских.</ref>. Башня MK51обеспечивает горизонтальное наведение -96°/+75° (-75°/+96° для левого борта) и вертикальное -5/+25°. Скорость горизонтального наведения 75°/сек, вертикального — 65°/сек. Питание ленточное, емкость короба — 200 патронов. Темп стрельбы — 577 выстрелов/мин. Боекомплект — 2000 патронов на ствол. По набивке лент данных нет, но, скорее всего, применена универсальная: '''БЗТ-Б-З-Б'''.

'''3.''' Четыре [[M73 (7,62-мм)|7,62-мм пулемёта M73]]. Два из них установлены в башнях M8 в спарке с огнемётами, остальные два — на шкворневых установках на мостике по бортам. Шкворневая установка обеспечивает горизонтальное наведение -52°/+40° (-40°/+52° для левого борта) и вертикальное -5/+50°. Скорость горизонтального и вертикального наведения 75°/сек. Питание ленточное. Темп стрельбы — 500-625 выстрелов/мин. Боекомплект — 2000 патронов на ствол. По набивке лент данных нет, но, скорее всего, применена универсальная: '''З-Б-Б-Т'''.

=== Специальное вооружение ===
{{Specs-Fleet-AA}}
К вспомогательному вооружению отнесены две башни M8 с огнеметами M10-8<ref>Взята стандартная башня от армейского самоходного огнемёта M132 вместе со всем вооружением. С него же без изменений взят блок баллонов с горючей смесью и сжатым воздухом.</ref>. Они установлены побортно на палубе за башней ГК. Башня обеспечивает горизонтальное наведение ±180° и вертикальное -5/+50°. Скорость горизонтального и вертикального наведения 25°/сек. Боекомплект — примерно 800 пусков на ствол.<gallery>
Файл:LCM(6) Zippo. Огнемётная турель.png|Огнемётная турель на базе башни М8
Файл:LCM(6) Zippo. Вспомогательные турели.png|Вспомогательные турели с крупнокалиберными пулемётами AN-M2 Browning
</gallery>

== Применение в бою ==
[[Файл:LCM(6) Zippo. Боевое применение.png|мини|444x444пкс]]
Функционально новый «речной монитор» близок к советским бронекатерам [[Пр.1204 поздний|пр. 1204 «Шмель»]] или немецкому [[SF40 тяжёлая|«шайтан-парому» SF40]]. Причем со «Шмелями» он даже создавался для сходных задач. Так как речных патрульных миссий у нас нет, остается задача поддержки своего «москитного флота». Поддержать непосредственно атаку у «Зиппо» вряд ли получится — уж слишком велик разрыв в скорости между передовыми отрядами торпедных катеров и LCM. А вот тихонько доползти до захваченной точки и буквально «жечь напалмом» всех пытающихся забрать её обратно — совершенно запросто! Формально, ПВО у катера нет, однако по опыту других катеров москитного флота мы знаем сколь действенными против авиации могут быть «Бофорс», «Эрликон» и «Браунинги». При этом все перечисленные стволы обеспечивают фактически круговой обстрел. Несколько огорчает предельный угол подъёма стволов в 25°, так что вражеские самолёты надо встречать на подходе, иначе малая скорость хода увернуться от бомб не даст. Малая осадка, доставшаяся в наследство от десантной баржи, позволяет не особо заботиться о глубине под килем и проходить в труднодоступных для более крупных кораблей местах. Ну и от торпеды может, в некоторых случаях, спасти, если оппонент после боёв с эсминцами забыл уменьшить глубину хода своих торпед.

=== Достоинства и недостатки ===
Кораблик своеобразный, со своими достоинствами и недостатками. К тому же обладающий новым на морях оружием — огнемётами. Насколько оно подходит для катерных боёв — «будем посмотреть».

'''Достоинства:'''

* Практически круговой обстрел серьёзных стволов;
* Огнемёты;
* Неплохая бронезащита.

'''Недостатки:'''

* Малочисленный экипаж;
* Низкая скорость.

== Историческая справка ==
[[Файл:LCM6 эмблема.jpg|альт=Эмблема MRF|мини|Эмблема MRF]]
Как уже говорилось выше, на Меконге у американцев и союзных им сил Южного Вьетнама возникли определённые проблемы. До 1966 года они ограничивались патрулированием реки «Пиберами», причем патрули эти были не особенно многочисленными да и сами катера, хоть и несли достаточно солидное вооружение, защищены никак не были. Поэтому им, особенно в дельте реки, периодически крупно прилетало. Тем более, что у партизан Вьетконга появилось такое грозное оружие, как советский гранатомёт РПГ-2. Теоретически, даже без американцев, силы Южного Вьетнама количественно и качественно превосходили силы партизан. На практике же, взять под контроль огромный район с, приблизительно, двумя миллионами местного населения они не могли. В итоге дельта Меконга оказалась под контролем партизан. Дело сильно осложнял рельеф этого района — буйные заросли джунглей, почти полное отсутствие дорог, частые муссоны, препятствующие использованию вертолётов, и большое количество проток разной ширины и степени проходимости. Нужен был новый подход и американцы его нашли.

В марте 1966 г. было решено организовать Мобильные водные силы дельты Меконга (''Mekong Delta Mobile Afloat Force''), переименованные в мае 1967 г. в Мобильную речную оперативную группу (''Mobile Riverine Force'', TF-117). Основой для «пушечного мяса» Мобильных речных сил послужила 2-я бригада 9-й пехотной дивизии армии США – самой обычной пехотной дивизии из Канзаса. Идеальным вариантом для береговой составляющей TF-117 были бы, разумеется, морские пехотинцы, имеющие необходимую десантную подготовку, но свободных подразделений морской пехоты просто не было на тот момент. Нас же интересует речная составляющая MRF. Речной компонентой Мобильных сил стала 1-я ударная речная флотилия, в которую входили 9-я и 11-я речные ударные эскадры (RAS). RAS-9 («Task Group 117.1») включала 91-й и 92-й дивизионы (RAD), в каждом из которых было по одному катеру управления и связи, три монитора (в 92-м дивизионе — два монитора), 13 бронированных десантных катеров и восемь катеров огневой поддержки (ASPB). В состав 92-го дивизиона входил еще и катер-заправщик. Личный состав дивизиона — около 400 человек. Аналогичный корабельный состав имели 111-й и 112-й дивизионы 11-го эскадры («Task Group 117.2»). Кроме боевых дивизионов, в состав флотилии входила 7-я эскадра вспомогательных кораблей («Task Group 117.3»). О катерах огневой поддержки ASPB будем говорить отдельно по мере их появления в игре. Остальной же катерный состав — как раз и есть наши красавцы.

По опыту применения «Пиберов» стало понятно, что нужно что-то другое. Более крупное, хорошо вооруженное и мелкосидящее. Кандидат на переделку нашелся сразу — десантная баржа LCM(6), коих в войну наклепали неимоверное количество<ref>Только за войну более 2,5 тысяч единиц.</ref>. Грузоподъемность в 34 тонны позволяла установить довольно серьезное бронирование и иметь достаточный резерв под полезную нагрузку. Маленькая рубочка рулевого была заменена на достаточно обширную бронированную рубку, помимо мостика несущую еще и башни с вооружением. Как уже говорилось, первые две новые боевые единицы в версиях бронированного транспорта (ATC) и речного монитора (MON) были построены на военно-морской верфи в Лонг-Бич, Калифорния. Дальнейшее производство было передано на частные верфи в Орегоне, Калифорнии и Вашингтоне. Наименьшие изменения по сравнению с десантной исходной моделью имела транспортная версия, она же ATC. На стандартную десантную баржу навешивалась бортовая броня с экранами и новая рубка. В таком виде десантная баржа сохраняла способность нести до 40 пехотинцев со всем штатным вооружением. После прибытия во Вьетнам все транспортные баржи получили крышу над десантным отделением как защиту от гранат, а некоторые — усиленную крышу, способную принимать лёгкие [[UH-1B|вертолёты типа «Хьюи»]]. У монитора (MON) переделки были более глобальными. Помимо брони на борта и новой рубки, он получил корабельную носовую оконечность, смонтированную на месте снятой рампы. Носовая часть десантного отделения зашивалась бронепалубой, на которую устанавливалась башня MK52 с «Бофорсом» а в оставшейся от десантного отделения нише ставился [[Миномет Mk.2 (81-мм)|81-мм миномёт Mk.2]]. Катер управления и связи (CCB) был производной от монитора. Миномёт демонтировался, а его ниша прикрывалась лёгкой рубкой в которой устанавливались дополнительные радиостанции, столы для работы с картами и прочее штабное оборудование. Интересующий нас катер «Зиппо» появился последним, причем не сразу. Поначалу в бой пошли транспортные катера и мониторы. Они неплохо показали себя в боях, но тут в чью-то умную голову пришла идея, что по густым зарослям лучше стрелять не из пулемёта а из огнемёта. Сказано — сделано. В транспортную баржу загнали борт о борт два армейских самоходных огнемёта M132 и в таком виде отправили в бой. Эффект от применения нового оружия понравился, правда вперёд стрелять огнемёты не могли, так как сектор перекрывала поднятая рампа. Тогда было решено переделать четыре монитора первой поставки в огнемётные. Для этого с них сняли 81-мм миномёты, нишу зашили сверху бронепалубой на которой позади носовой башни смонтировали две башни M8<ref>Интересный факт. Башня M8 представляет собой ни что иное, как командирскую башенку от танка [[M48A1|M48]] в передней части которой смонтирован огнемёт и пулемёт.</ref> от самоходного огнемёта а под палубу поместили снятые с него же блоки баллонов с огнесмесью и сжатым воздухом. Огнемёты получили несколько лучшие сектора обстрела, но всё равно вперёд стрелять не могли. Вопрос решился только с заказом следующей производственной серии (''Program 5'') в которой четыре монитора изначально строились как огнемётные. На них не устанавливалась носовая башня а огнемётные башенки были смещены максимально в нос, получив почти круговой сектор обстрела.

После падения Южного Вьетнама 30 апреля 1975 г., все уцелевшие мониторы попали в руки северовьетнамцев. Уцелел только один из них — учебный катер, никогда не покидавший США. Катер управления C-18 выставлен вместе со «Свифтом» и «Пибером» на Базе Амфибийных Сил в Коронадо, Калифорния.

== Медиа ==
«Зиппо» всех вариантов было выпущено совсем немного, а, конкретно, нашего варианта — всего четыре штуки, так что с фотографиями негусто.<gallery>
Файл:LCM6 проекции-2.jpg|Десантная баржа LCM(6), проекции
Файл:LCM6 база фото.jpg|Десантная баржа LCM(6) у берега
Файл:LCM6 проекции.jpg|Проекции базовой модели — монитора по Программе 4
Файл:LCM6 Судно снабжения USS «Бенева» и катера MRF в устье реки Митхо, 1967.jpg|Судно снабжения USS «Бенева» и катера MRF в устье реки Митхо, 1967
Файл:LCM6 «Танго» (транспортный катер) из Task Force 117.jpg|«Танго» (транспортный катер) из Task Force 117
Файл:LCM6 «Чарли» (катер управления и связи) из Task Force 117.jpg|LCM6 «Чарли» (катер управления и связи) из Task Force 117
Файл:LCM6 Первый «Зиппо» (транспортный катер ATC с двумя самоходными огнемётами M132).jpg|Первый «Зиппо» (транспортный катер ATC с двумя самоходными огнемётами M132)
Файл:LCM6 «Зиппо» ведёт огонь по джунглям.jpg|«Зиппо» ведёт огонь по джунглям
Файл:LCM6 «Зиппо» ведёт огонь по джунглям-2.jpg|«Зиппо» ведёт огонь по джунглям
Файл:LCM6 «Зиппо» из Task Force 117 ведёт огонь из двух огнемётов по местам предполагаемых засад. Дельта Меконга, 3 мая 1968.jpg|«Зиппо» из Task Force 117 ведёт огонь из двух огнемётов по местам предполагаемых засад. Дельта Меконга, 3 мая 1968
Файл:LCM6 «Зиппо» ищет возможные засады.jpg|«Зиппо» ищет возможные засады
Файл:LCM6 Потопленый монитор.jpg|Потопленый монитор
Файл:LCM6 Боевые повреждения.jpg|Боевые повреждения
Файл:LCM6 «Зиппо» и монитор со 105-мм гаубицей из второй производственной серии (Program 5).jpg|«Зиппо» и монитор со 105-мм гаубицей из второй производственной серии (Program 5)
Файл:LCM6 «Зиппо» из второй производственной серии (Program 5).jpg|«Зиппо» из второй производственной серии (Program 5)
Файл:LCM6 Катера MRF в бою, рисунок.jpg|Катера MRF в бою, рисунок
Файл:LCM6 нашивка.jpg|Нашивка MRF
</gallery><gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:LCM(6) Zippo. Игровой скриншот 1.png|
Файл:LCM(6) Zippo. Игровой скриншот 2.png|
Файл:LCM(6) Zippo. Игровой скриншот 3.png|
Файл:LCM(6) Zippo. Игровой скриншот 4.png|
Файл:LCM(6) Zippo. Игровой скриншот 5.png|
Файл:LCM(6) Zippo. Игровой скриншот 6.png|
</gallery>

== Примечания ==
<references />

== См. также ==

* [[Пр.1204 поздний|Пр. 1204 «Шмель»]];
* [[SF40 тяжёлая]];
* [[Fairmile H LCS(L)(2)|Fairmile H LCS(L)]].

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/325824-lcm6f/ Тема на официальном форуме игры];
* [[wikipedia:Десантные_катера_типа_LCM-6|Страница на русскоязычной Википедии]];
* Jim Mesko. SS6041 «Riverine. A Pictorial History of the Brown Water War in Vietnam» — Car. (TX): «Squadron/Signal Publication», 1985;
* Gordon L. Rottman & Hugh Johnson. «Vietnam Riverine Craft 1962–75» — Oxford: New Vanguard series 128, «Osprey Publishing Ltd», 2006.

{{Американский премиумный малый флот}}

Файл:LCM(6) Zippo. Игровой скриншот 5.png

2022-11-20T19:45:20Z

U18634492:

Файл:LCM(6) Zippo. Игровой скриншот 6.png

2022-11-20T19:43:48Z

U18634492:

Файл:LCM(6) Zippo. Игровой скриншот 4.png

2022-11-20T19:43:09Z

U18634492:

Файл:LCM(6) Zippo. Игровой скриншот 2.png

2022-11-20T19:40:32Z

U18634492:

Файл:LCM(6) Zippo. Игровой скриншот 3.png

2022-11-20T19:39:43Z

U18634492:

Файл:LCM(6) Zippo. 20-мм турель.png

2022-11-20T19:39:01Z

U18634492:

Файл:LCM(6) Zippo. Боевое применение.png

2022-11-20T19:35:48Z

U18634492:

Файл:LCM(6) Zippo. Игровой скриншот 1.png

2022-11-20T19:35:00Z

U18634492:

Файл:LCM(6) Zippo. Огнемётная турель.png

2022-11-20T19:33:50Z

U18634492:

Файл:LCM(6) Zippo. Вспомогательные турели.png

2022-11-20T19:33:07Z

U18634492:

Файл:LCM(6) Zippo. Главный калибр.png

2022-11-20T19:32:06Z

U18634492:

Файл:LCM(6) Zippo. Заглавный скриншот 1.png

2022-11-20T19:31:03Z

U18634492:

Файл:LCM(6) Zippo. Заглавный скриншот 2.png

2022-11-20T19:29:04Z

U18634492:

Type 74 (G)

2022-07-28T14:56:22Z

U18634492:

{{Specs-Card
|code=jp_type_74_mod_g_kai
|store= 6703
|images={{Specs-Card-Image|Type 74 G. Заглавный скриншот 1.png|Type 74 G. Заглавный скриншот 2.png}}
}}

==Описание ==
Type 74 (G) (Название на японском:''74式戦車(G))'': также известный как Type 74 (Kai) — последняя и самая совершенная модификация знаменитого японского ОБТ [[Type 74]], разработанная в 1990-е. Этот проект был разработан для JGSDF, чтобы продлить срок службы Type 74 на больший срок. Однако, танк получился очень дорогим и с приходом [[Type 90]] выпускался лишь ограниченной серией.

Type 74 (G) оснащен системой защиты от ОМП, пассивной инфракрасной системой ночного видения, устройством лазерного обнаружения, аналогичной танку [[Type 90]]. Также на танк устанавливались дополнительные бортовые экраны, прикрывающие большую часть корпуса, для защиты от кумулятивных и фугасных боеприпасов. По одной из версий, на танк устанавливалась комбинированная броня.

Type 74G — это японский премиумный средний танк VI ранга. Tанк был представлен в [[Обновление 1.87 "Цель захвачена!"|обновлении 1.87 "Цель захвачена"]].
==Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Type 74G защищен скудно. Танк способен держать в лобовой проекции разве что огонь от автопушек. Даже каморные и сплошные снаряды уже уверенно пробивают корпус и лобовую часть башни танка.

Борта танка имеют толщину в 30-35 мм. Это позволяет сдерживать огонь некоторых ЗСУ и не более.

Живучесть танка также не впечатляет. Большинство случаев, в которых танк пробивают, приводят к уничтожению с одного выстрела. Ввиду плотной компоновки, боекомплект располагается во лбу и бортах корпуса. Пробитие в эти зоны гарантированно уничтожает машину.

<gallery>
Файл:Type 74G. Броня.png|Схема бронирования танка
Файл:Type 74G. Рентген.png|Расположение модулей и экипажа танка
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
[[Файл:Type 74 G. Подвеска.png|мини]]
Модификация Type 74G оснащена 720 сильным двигателем, что при массе танка в 37.3 тонн позволяет Type 74G разгоняться до 45 км/ч. по пересеченной местности и до 53 км/ч. по шоссе. Присутствует разворот на нейтральной передаче. Type 74G оснащен множеством уникальных технологий, но наиболее отличительной среди них будет независимая гидравлическая подвеска с функцией управления клиренсом.

С гидравлическим управлением возможно поднять и опустить корпус танка на ±6° вперед и назад, на ±9° влево и вправо, а также поднять и опустить подвеску танка на 20 см. Очень полезная механика. С ее помощью танк может появляться там где его не ждут.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Type 74 G. Основное орудие.png|мини|533x533пкс]]
Основное орудие — британская 105-мм нарезная пушка с концентрическими противооткатными устройствами, которая производится в Японии по лицензии. Оснащена термозащитным кожухом ствола. Вертикальное и горизонтальное наведение довольно быстрое. Также пушка стабилизирована в двух плоскостях, что позволяет танку вести прицельный огонь на ходу. Скорость перезарядки орудия достигает 6.7 секунд. Настильность пушки на высоком уровне и она по праву считается одной из лучшей в игре.

Пушка [[L7A3 (105-мм)|L7A3]] имеет следующую номенклатуру снарядов:

* '''M735''' — оперенный бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном с бронепробитием до 351 мм и скоростью полёта до 1501 м/с. По общей оценке снаряд аналогичный снарядам потенциальных противников, он способен поражать в лоб большинство встречаемых противников.
* '''Type 93''' — оперенный бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном с бронепробитием до 405 мм и скоростью полёта до 1501 м/с. Наиболее мощный и предпочтительный снаряд ввиду своего отличного бронепробития и заброневого воздействия на данном боевом рейтинге.
* '''Type 75''' — противотанковый бронебойно-фугасный снаряд (HESH). Снаряд с пробитием до 127 мм и скоростью полёта до 760 м/с. Малоэффективный снаряд на данном боевом рейтинге из-за наличия слишком толстой, комбинированной и динамической защиты. Однако снаряды наносят сильный урон внешним и навесным модулям танков.
* '''Type 91''' — кумулятивный невращающийся снаряд с бронепробитием до 400 мм и скоростью полёта до 1150 м/с. Эффективность его посредственная ввиду наличия на данном боевом рейтинге у большинства вражеских танков отличной защиты от кумулятивных снарядов.
* '''М416''' — дымовой снаряд. Его предназначение: прикрывать союзную технику от глаз противника, во время смены позиции или ремонта.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
[[Файл:Type 74 G. M2 Browning.png|мини|300x300пкс]]
В Type 74G, между люками командира и заряжающего, на кронштейне установлен 12,7-мм зенитный пулемет. Он может быть эффективен для борьбы с низколетящей авиацией противника или вертолётами, а также с легкобронированной техникой. Дополнительно присутствует один пулемёт винтовочного калибра, спаренный с орудием. 7.62-мм пулемет Type 74 может быть использован для отметки противника на поле боя или для сбития ПТУР, летящего в танк. По бортам кормовой части башни установлено по три дымовых гранатомета калибра 66-мм.

==Применение в бою ==
[[Файл:Type 74 G. Применение в бою 1.png|мини|300x300пкс]]
Type 74G является универсальным танком и может максимально себя раскрыть во всех режимах игры.
В бою танк достаточно комфортный при попадании в «топ» списка. Танк в основном используется для обороны по тактике выстрелил-откатился назад (на перезарядку). Причем, почти под любое укрытие можно подстроиться с помощью независимой гидравлической подвески с функцией управления клиренсом, регулируя высоту корпуса так, чтобы показывать наименьшее количество уязвимых зон танка. Орудие точное и мощное, поэтому позволяет отыгрывать роль снайпера. Снаряд Type 93 позволит уничтожить большинство противников с 1-2 выстрелов практически в силуэт.

В городских боях Type 74G становится «заложником» стечения обстоятельств, позиционирования и личного навыка игрока, так как танк имеет слабую защиту от кинетических боеприпасов и низкую живучесть. Рекомендуется лишний раз не показывать корпус или башню.

Лучше не пропускать противника в корму танка. У Type 74G немного приподнято моторно-трансмиссионное отделение, из-за чего танк не может полностью вести огонь в задней полусфере.
[[Файл:Type 74 G. Применение в бою 2.png|мини|450x450пкс]]

=== Достоинства и недостатки ===
По итогу Type 74G является неплохим танком с рядом недостатков, влияние которых можно свести к минимуму правильной игрой.

'''Достоинства:'''

* Хорошая подвижность и манёвренность на скорости
* Наличие независимой гидравлической подвески, с функцией управления клиренсом.
* Точное орудие
* Большая номенклатура снарядов
* Хорошая скорострельность
* Наличие тепловизора
* Есть СПО

'''Недостатки'''

* Низкая живучесть
* Танк практически не защищен от кинетические боеприпасов
* Уязвимый боекомплект во лбу и бортах корпуса

== Историческая справка ==
Тип 74 (яп. 74式戦車) — основной боевой танк Японии 1970-х годов. Разработан фирмой «Мицубиси» в 1962—1973 годах и принят на вооружение в 1975 году. Выпускался серийно с 1975 по 1988 год, общий выпуск составил 873 экземпляра. До начала серийного производства танка Тип 90 в 1990 году был самым совершенным танком сил самообороны Японии. По состоянию на 2010 год, в составе Сил самообороны Японии всё ещё числилось 560 танков этого типа.

Первый прототип под названием STB-1 был создан в 1968—1969 годах, его планировалось оснащать автоматом заряжания (АЗ), и системой дистанционного управления зенитным пулемётом. Однако уже к 1971 году был представлен STB-3 с удлинённой конструкцией башни. От автомата заряжания и системы дистанционного управления было решено отказаться ввиду дороговизны и сложности конструкций.Финальный прототип STB-6 был представлен в 1973 году, а уже в 1975 налажено серийное производство.
[[Файл:Type 74G с дополнительной броней.jpg|мини|300x300px|Type 74G с дополнительной бронёй]]
К январю 1980 года было поставлено 225 машин.

Танк другим странам не поставлялся. В боевых действиях участия не принимал.

Type 74 (G) (Название на японском:''74式戦車(G))'': также известный как Type 74 (Kai) последняя и самая совершенная модификация знаменитого японского ОБТ, разработанная в 1990-е. Это был проект был разработан для JGSDF, чтобы продлить срок службы Type 74 на больший срок. Однако, танк получился очень дорогим и с приходом [[Type 90]] выпускался лишь ограниченной серией.

Он оснащен системой защиты от ОМП, пассивной инфракрасной системой ночного видения, устройством лазерного обнаружения, аналогичной танку [[Type 90]]. Также на танк устанавливались дополнительные бортовые экраны, прикрывающие большую часть корпуса, для защиты от кумулятивных и фугасных боеприпасов. По одной из версий, на танк устанавливалась комбинированная броня.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 1.png|
Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 2.png|
Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 3.png|
Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 4.png|
Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 5.png|
Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 6.png|
</gallery>{{Youtube-gallery|PHZFtSUAhyY|Обзор танка от CrewGTW}}

== См. также ==

* [[STB-1]]
* [[Type 74]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Тип_74|Страница на Википедии]];
* [http://eaglet.skr.jp/MILITARY/74.htm Статья на Eaglet]

{{Японские средние танки}}
{{Японская премиумная бронетехника}}

Type 74 (G)

2022-07-28T14:55:03Z

U18634492:

{{Specs-Card
|code=jp_type_74_mod_g_kai
|store= 6703
|images={{Specs-Card-Image|Type 74 G. Заглавный скриншот 1.png|Type 74 G. Заглавный скриншот 2.png}}
}}

==Описание ==
Type 74 (G) (Название на японском:''74式戦車(G))'': также известный как Type 74 (Kai) — последняя и самая совершенная модификация знаменитого японского ОБТ [[Type 74]], разработанная в 1990-е. Этот проект был разработан для JGSDF, чтобы продлить срок службы Type 74 на больший срок. Однако, танк получился очень дорогим и с приходом [[Type 90]] выпускался лишь ограниченной серией.

Type 74 (G) оснащен системой защиты от ОМП, пассивной инфракрасной системой ночного видения, устройством лазерного обнаружения, аналогичной танку [[Type 90]]. Также на танк устанавливались дополнительные бортовые экраны, прикрывающие большую часть корпуса, для защиты от кумулятивных и фугасных боеприпасов. По одной из версий, на танк устанавливалась комбинированная броня.

Type 74G — это японский премиумный средний танк VI ранга. Tанк был представлен в [[Обновление 1.87 "Цель захвачена!"|обновлении 1.87 "Цель захвачена"]].
==Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
Type 74G защищен скудно. Танк способен держать в лобовой проекции разве что огонь от автопушек. Даже каморные и сплошные снаряды уже уверенно пробивают корпус и лобовую часть башни танка.

Борта танка имеют толщину в 30-35 мм. Это позволяет сдерживать огонь некоторых ЗСУ и не более.

Живучесть танка также не впечатляет. Большинство случаев, в которых танк пробивают, приводят к уничтожению с одного выстрела. Ввиду плотной компоновки, боекомплект располагается во лбу и бортах корпуса. Пробитие в эти зоны гарантированно уничтожает машину.

<gallery>
Файл:Type 74G. Броня.png|Схема бронирования танка
Файл:Type 74G. Рентген.png|Расположение модулей и экипажа танка
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
[[Файл:Type 74 G. Подвеска.png|мини]]
Модификация Type 74G оснащена 720 сильным двигателем, что при массе танка в 37.3 тонн позволяет Type 74G разгоняться до 45 км/ч. по пересеченной местности и до 53 км/ч. по шоссе. Присутствует разворот на нейтральной передаче. Type 74G оснащен множеством уникальных технологий, но наиболее отличительной среди них будет независимая гидравлическая подвеска с функцией управления клиренсом.

С гидравлическим управлением возможно поднять и опустить корпус танка на ±6° вперед и назад, на ±9° влево и вправо, а также поднять и опустить подвеску танка на 20 см. Очень полезная механика. С ее помощью танк может появляться там где его не ждут.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Type 74 G. Основное орудие.png|мини|533x533пкс]]
Основное орудие — британская 105-мм нарезная пушка с концентрическими противооткатными устройствами, которая производится в Японии по лицензии. Оснащена термозащитным кожухом ствола. Вертикальное и горизонтальное наведение довольно быстрое. Также пушка стабилизирована в двух плоскостях, что позволяет танку вести прицельный огонь на ходу. Скорость перезарядки орудия достигает 6.7 секунд. Настильность пушки на высоком уровне и она по праву считается одной из лучшей в игре.

Пушка [[L7A3 (105-мм)|L7A3]] имеет следующую номенклатуру снарядов:

* '''M735''' — оперенный бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном с бронепробитием до 351 мм и скоростью полёта до 1501 м/с. По общей оценке снаряд аналогичный снарядам потенциальных противников, он способен поражать в лоб большинство встречаемых противников.
* '''Type 93''' — оперенный бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном с бронепробитием до 405 мм и скоростью полёта до 1501 м/с. Наиболее мощный и предпочтительный снаряд ввиду своего отличного бронепробития и заброневого воздействия на данном боевом рейтинге.
* '''Type 75''' — противотанковый бронебойно-фугасный снаряд (HESH). Снаряд с пробитием до 127 мм и скоростью полёта до 760 м/с. Малоэффективный снаряд на данном боевом рейтинге из-за наличия слишком толстой, комбинированной и динамической защиты. Однако снаряды наносят сильный урон внешним и навесным модулям танков.
* '''Type 91''' — кумулятивный невращающийся снаряд с бронепробитием до 400 мм и скоростью полёта до 1150 м/с. Эффективность его посредственная ввиду наличия на данном боевом рейтинге у большинства вражеских танков отличной защиты от кумулятивных снарядов.
* '''М416''' — дымовой снаряд. Его предназначение: прикрывать союзную технику от глаз противника, во время смены позиции или ремонта.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
{{Specs-Tank-Weapon|3}}
[[Файл:Type 74 G. M2 Browning.png|мини|300x300пкс]]
В Type 74G, между люками командира и заряжающего, на кронштейне установлен 12,7-мм зенитный пулемет. Он может быть эффективен для борьбы с низколетящей авиацией противника или вертолётами, а также с легкобронированной техникой. Дополнительно присутствует один пулемёт винтовочного калибра, спаренный с орудием. 7.62-мм пулемет Type 74 может быть использован для отметки противника на поле боя или для сбития ПТУР, летящего в танк. По бортам кормовой части башни установлено по три дымовых гранатомета калибра 66-мм.

==Применение в бою ==
[[Файл:Type 74 G. Применение в бою 1.png|мини|300x300пкс]]
Type 74G является универсальным танком и может максимально себя раскрыть во всех режимах игры.
В бою танк достаточно комфортный при попадании в «топ» списка. Танк в основном используется для обороны по тактике выстрелил-откатился назад (на перезарядку). Причем, почти под любое укрытие можно подстроиться с помощью независимой гидравлической подвески с функцией управления клиренсом, регулируя высоту корпуса так, чтобы показывать наименьшее количество уязвимых зон танка. Орудие точное и мощное, поэтому позволяет отыгрывать роль снайпера. Снаряд Type 93 позволит уничтожить большинство противников с 1-2 выстрелов практически в силуэт.

В городских боях Type 74G становится «заложником» стечения обстоятельств, позиционирования и личного навыка игрока, так как танк имеет слабую защиту от кинетических боеприпасов и низкую живучесть. Рекомендуется лишний раз не показывать корпус или башню.

Лучше не пропускать противника в корму танка. У Type 74G немного приподнято моторно-трансмиссионное отделение, из-за чего танк не может полностью вести огонь в задней полусфере. (На самом деле достаточно сложный танк для новичков. Башня крутится не очень быстро, перезарядка большая, даже с асами, УВН-ы не самые большие вниз(-5), но компенсируются подвеской управляемой.)
[[Файл:Type 74 G. Применение в бою 2.png|мини|450x450пкс]]

=== Достоинства и недостатки ===
По итогу Type 74G является неплохим танком с рядом недостатков, влияние которых можно свести к минимуму правильной игрой.

'''Достоинства:'''

* Хорошая подвижность и манёвренность на скорости
* Наличие независимой гидравлической подвески, с функцией управления клиренсом.
* Точное орудие
* Большая номенклатура снарядов
* Хорошая скорострельность
* Наличие тепловизора
* Есть СПО

'''Недостатки'''

* Низкая живучесть
* Танк практически не защищен от кинетические боеприпасов
* Уязвимый боекомплект во лбу и бортах корпуса

== Историческая справка ==
Тип 74 (яп. 74式戦車) — основной боевой танк Японии 1970-х годов. Разработан фирмой «Мицубиси» в 1962—1973 годах и принят на вооружение в 1975 году. Выпускался серийно с 1975 по 1988 год, общий выпуск составил 873 экземпляра. До начала серийного производства танка Тип 90 в 1990 году был самым совершенным танком сил самообороны Японии. По состоянию на 2010 год, в составе Сил самообороны Японии всё ещё числилось 560 танков этого типа.

Первый прототип под названием STB-1 был создан в 1968—1969 годах, его планировалось оснащать автоматом заряжания (АЗ), и системой дистанционного управления зенитным пулемётом. Однако уже к 1971 году был представлен STB-3 с удлинённой конструкцией башни. От автомата заряжания и системы дистанционного управления было решено отказаться ввиду дороговизны и сложности конструкций.Финальный прототип STB-6 был представлен в 1973 году, а уже в 1975 налажено серийное производство.
[[Файл:Type 74G с дополнительной броней.jpg|мини|300x300px|Type 74G с дополнительной бронёй]]
К январю 1980 года было поставлено 225 машин.

Танк другим странам не поставлялся. В боевых действиях участия не принимал.

Type 74 (G) (Название на японском:''74式戦車(G))'': также известный как Type 74 (Kai) последняя и самая совершенная модификация знаменитого японского ОБТ, разработанная в 1990-е. Это был проект был разработан для JGSDF, чтобы продлить срок службы Type 74 на больший срок. Однако, танк получился очень дорогим и с приходом [[Type 90]] выпускался лишь ограниченной серией.

Он оснащен системой защиты от ОМП, пассивной инфракрасной системой ночного видения, устройством лазерного обнаружения, аналогичной танку [[Type 90]]. Также на танк устанавливались дополнительные бортовые экраны, прикрывающие большую часть корпуса, для защиты от кумулятивных и фугасных боеприпасов. По одной из версий, на танк устанавливалась комбинированная броня.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 1.png|
Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 2.png|
Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 3.png|
Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 4.png|
Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 5.png|
Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 6.png|
</gallery>{{Youtube-gallery|PHZFtSUAhyY|Обзор танка от CrewGTW}}

== См. также ==

* [[STB-1]]
* [[Type 74]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Тип_74|Страница на Википедии]];
* [http://eaglet.skr.jp/MILITARY/74.htm Статья на Eaglet]

{{Японские средние танки}}
{{Японская премиумная бронетехника}}

Файл:Type 74 G. M2 Browning.png

2022-07-28T14:51:08Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Подвеска.png

2022-07-28T14:48:38Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 6.png

2022-07-28T14:48:06Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 5.png

2022-07-28T14:47:47Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 4.png

2022-07-28T14:46:52Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 3.png

2022-07-28T14:46:32Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 2.png

2022-07-28T14:46:10Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Игровой скриншот 1.png

2022-07-28T14:45:52Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Тепловизор наводчика.png

2022-07-28T14:44:21Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Основное орудие (альт).png

2022-07-28T14:44:00Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Основное орудие.png

2022-07-28T14:43:42Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Применение в бою 2.png

2022-07-28T14:43:21Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Применение в бою 1.png

2022-07-28T14:43:04Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Заглавный скриншот 2.png

2022-07-28T14:42:37Z

U18634492:

Файл:Type 74 G. Заглавный скриншот 1.png

2022-07-28T14:42:22Z

U18634492:

P-51D-30

2022-07-28T14:02:00Z

U18634492:

{{Specs-Card
|code=p-51d-30_usaaf_korea
|images={{Specs-Card-Image|P 51 D30. Заглавный скриншот 1.png|P 51 D30. Заглавный скриншот 2.png}}
|cockpit=cockpit_p-51d-30_usaaf_korea.jpg
}}

== Описание ==
'''P-51D-30 «Mustang»''' – американский поршневой истребитель первой половины 1940-х годов. История P-51 Mustang началась когда Великобритания выставила заказ на самолёты Curtiss P-40, а компания North American пообещала, что в более краткий срок сможет доставить британцам истребитель, который будет лучше по характеристикам, на что британцы согласились; американское правительство тоже вклинилось в эту сделку, запросив 2 прототипа в обмен на разрешение продать RAF свой новый самолёт. P-51D воевали во Второй Мировой, Корейской войне и многих других более мелких конфликтах. Также они экспортировались в другие страны, например [[J26|в Швецию]], [[P-51D-20-NA (Израиль)|Израиль]] или [[P-51D-20 (Китай)|Китай]].

Данный «Мустанг» был введён в игру в [[Обновление 1.33|обновлении 1.33.27.0]]. От предыдущих модификаций P-51D он отличается увеличенной максимальной скоростью, разгоном, скороподъёмностью, манёвренностью и возможностью набрать большую скорость на меньших высотах. При этом он остаётся высотным истребителем, полагающимся на свою скорость и высоту.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:Снимок экрана (2801).png|мини]]
P-51D-30 это один из быстрейших самолётов на своём боевом рейтинге – мало кто сможет сравниться с ним на скоростях выше 600 км/ч. Максимальная скорость на уровне моря — 621 км/ч и 699 км/ч на высоте 5000 м, скороподъёмность 22,7 м/с.

Из-за своего веса самолёт теряет много скорости при поворотах, но быстро набирает скорость в пикировании даже под маленьким углом, поэтому стоит избегать затяжных виражей с врагами, и при необходимости, «разменивать» высоту на скорость. На больших скоростях он превосходит противников манёвренностью, стабильностью и высоким порогом флаттера в 910 км/ч, но стоит помнить, что на скорости около 800 км/ч рули высоты немного утяжеляются. На малых и средних скоростях «Мустанг» имеет приличную скороподъёмность, но заметно ухудшается манёвренность на скоростях ниже 500 км/ч.

Двигатель Packard V-1650-7 предназначен для высотных полётов, поэтому большая высота слабо влияет на него, в то время как двигатели большинства противников будут заметно терять мощность на высотах больше 3500 метров. Также открытые радиаторы почти не влияют на скорость P-51D, и двигатель достаточно долго перегревается. Но при ручном управлении двигателем можно самому открыть створки радиаторов — это позволит добиться полного отсутствия перегрева двигателя даже на форсаже. Также у «Мустанга» отсутствует автоматическое управление шагом винта, поэтому ручное управление двигателем может пригодиться и для увеличения параметра шага винта, в таком случае у самолёта заметно улучшается разгон, скороподъёмность и максимальная скорость, но ухудшается манёвренность.

Скороподъёмность сильно зависит от ранее упомянутого шага винта: при базовом значении в 50% «Мустанг» часто будет оказываться ниже большинства врагов, но при значении в 100% у самолёта почти всегда есть возможность быть выше своих противников и иметь большое преимущество.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
P-51D-30 обладает хорошей живучестью благодаря своему бронированию, металлическому корпусу и компоновке деталей: у него есть 6,35-мм бронелист между пилотом и двигателем, 38-мм бронестекло перед пилотом, 8-мм бронеспинка и 11-мм подголовник.

Топливные баки «Мустанга» протектированы и находятся близко к центру, из-за этого самолёт почти никогда не возгорается от пары попаданий. Двигатель хорошо выдерживает повреждения и редко выходит из строя, но самолёт очень уязвим к попаданиям по системам охлаждения у ''«брюха»'' — даже один выстрел по ним может быстро привести к перегреву и поломке двигателя. При этом спереди пилот защищён двигателем и бронестеклом, сзади бронеспинкой и подголовником, по бокам снаряды могут остановиться об крылья.

Такая конструкция самолёта часто позволяет оставаться в бою даже при множественных повреждениях. Но не стоит надеяться на долгий полёт после попаданий калибров больше 20 мм.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}

=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
[[Файл:P 51 D30. Промежуточный скриншот 1.png|мини]]
P-51D-30 вооружён шестью пулемётами [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм Browning M2]] с суммарным боекомплектом в 1880 снарядов. Примечательно, что у четырёх «Браунингов» боекомплект равняется 270 снарядам, а у остальных двух 400 при той же скорострельности, так что, как только пилот расстреляет половину боекомплекта, у него останутся только два пулемёта. Относительно лент в более ранних самолётах, в набивке лент данного присутствуют снаряды M20, хорошо пробивающие и поджигающие противника.

На выбор доступны следующие ленты:

* '''Стандарт:''' БЗТ-Б-Б-З – начальная, слабая лента, но с неплохим пробитием в 19-мм с 500 метров.
* '''Универсал:''' БЗ-БЗ-БЗТ-З-З – умеренная по урону лента, но уступает другим из-за большого количества зажигательных снарядов, не наносящих урона по самолётам.
* '''Наземная:''' БЗТ-З-Б-Б – эта лента отличается большим количеством бронебойных снарядов, из-за чего часто выбивает пилотов и может пробивать лёгкую бронетехнику, но при этом имеет низкую вероятность поджога.
* '''Трассеры:''' БЗТ – сильная лента ввиду того, что она состоит только из снарядов М20, обладающими очень хорошими характеристиками, при этом состоит только из трассерных снарядов, из-за чего врагу будет проще уворачиваться от огня.
* '''Скрытная атака:''' БЗ-З-БЗ-З – лента с хорошей набивкой, но сложная в стрельбе для новичка ввиду отсутствия трассерных снарядов.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}<gallery>
Файл:P 51 D30. Bazooka.png|Ракеты M8
Файл:P 51 D30. HVAR.png|Ракеты HVAR
Файл:P 51 D30. Бомбы.png|1000-фн бомбы AN-M65A1
</gallery>[[Файл:P-51D-30 с М8.png|мини]]

Для борьбы с наземными целями выделяется следующее подвесное вооружение:

* '''1000 фн x 2''' – две хорошие бомбы с 318.5кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, но сбрасываются парой, из-за чего очень тяжело уничтожить более двух противников.
* '''HVAR x 6''' – ракеты с неплохим пробитием и высокой скоростью полёта, но с малым количеством взрывчатки. Отстреливаются парой.
* '''M8 x 6''' – фугасные ракеты с низкой скоростью полёта и малым количеством взрывчатки. Отстреливаются парой.

== Применение в бою ==
[[Файл:P 51 D30. Применение в бою.png|мини]]
P-51D-30 — это отличный истребитель, но для него нужен умелый пилот.

В совместных боях можно без проблем охотиться на вражескую авиацию, поскольку большинство пилотов сразу после возрождения начинают пикировать к полю боя и они могут даже не заметить врага в небе или попросту проигнорировать его. Обычно такие пилоты не используют какие-либо манёвры и для их уничтожения хватит одной очереди. Даже если они не игнорируют вас, максимальная скорость «Мустанга» позволит полностью избежать боя или дождаться идеального момента для атаки.

С уничтожением наземных целей есть только одна проблема – небольшое количество подвесного вооружения. Первый вариант это бомбы, они надёжны в уничтожении танков и не требуют идеальной точности от пилота, но их можно сбросить всего один раз за взлёт и они редко позволяют взорвать больше одной цели за раз. Второй вариант это ракеты, ими сложнее попасть и нанести повреждения технике, вдобавок к этому тяжелобронированные цели могут пережить попадание нескольких ракет, но у пилота есть три запуска по две ракеты, это увеличивает потенциальное количество уничтоженных врагов. Также можно использовать курсовое вооружение для уничтожения легкобронированной техники и танков с открытой рубкой. Главное — помнить, что большинство вражеских зениток будет стоять прямо на своих точках возрождения и стрелять по всем врагам в зоне видимости, можно использовать ландшафт в качестве укрытия от них и любого обстрела с земли, или попробовать занять позицию прямо над ними и уничтожить их в пикировании.

В авиационных боях сразу после начала игры стоит начать набирать высоту для максимального преимущества, с форсажем и максимальным шагом винта оптимальная скорость для набора высоты — 250 км/ч по приборной скорости(IAS). Обычно через несколько минут после начала боя вы увидите вражеские бомбардировщики, которые будут пролетать над вами, во многих случаях они быстро погибают от союзной команды, но всегда можно самому попробовать устранить их. Вскоре после этого вы окажетесь на одной высоте с врагами, или немного выше них. В этот момент появляется выбор: подождать пока союзники начнут бой с вражеской командой и полететь на помощь, или в одиночку атаковать врагов. В любом из этих случаев стоит избегать больших скоплений врагов и, если есть враги выше вас, стараться не терять свою высоту и скорость.
[[Файл:P 51 D30. Применение в бою 2.png|мини]]
Если вы летите заметно выше или быстрее врага, то в бою с ним, можно полететь вверх под большим углом, тогда противнику не хватит энергии и он потеряет всю скорость, находясь прямо под вами. Но пока вы летите вверх, враг всё ещё может стрелять, полёт по спирали поможет избежать повреждений самолёта, при этом если противник находится «внутри» вашей спирали, то он потеряет ещё больше скорости при попытках попасть по вам, поскольку ему нужно совершать намного более резкие повороты для этого. Но стоит помнить, что «Мустанг» начинает сваливаться на достаточно большой скорости, это может привести к неприятным ситуациям, в которых ваш самолёт начнёт падать прямо к курсовому вооружению врага.

Если вы оказались в невыгодной позиции и противник догоняет вас, то всегда можно набрать скорость в пикировании и, уже находясь в безопасности, продумать дальнейший план.
[[Файл:P 51 D30. Промежуточный скриншот 2.png|мини|350x350пкс]]

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Высокая максимальная скорость
* Высокая скороподъёмность
* Отличная манёвренность на высоких скоростях
* Хорошая эффективность на больших высотах
* Большой боекомплект
* Хорошая живучесть

'''Недостатки:'''

* Плохая манёвренность на низких скоростях
* Большие потери скорости при манёврах

== Историческая справка ==
P-51 «Мустанг» был разработан в ранних 1940-х годах для применения в ВМВ, стал успешным истребителем и долгое время являлся иконой военной авиации США.
Самой массовой и известной стала модификация P-51D, главными отличиями которой были: новый кокпит, который исправил проблему плохой видимости позади пилота, новая конструкция крыла, которая позволила использовать более разнообразное подвесное вооружение и вместить шесть пулемётов Browning вместо четырёх и новый двигатель с улучшенной производительностью на малой высоте.

Пилоты ранних модификаций P-51 жаловались на большое количество металлических рам в конструкции кокпита, они ухудшали видимость и создавали слепую зону за пилотом. Из-за этого на многие P-51B устанавливались кокпиты британской разработки, которые имели улучшенную видимость, но полностью проблему не решали.
После этого были представлены новые британские кокпиты, предназначенные для «Спитфаеров». Они имели чистое поле зрения почти на 360° и не создавали слепых зон – идеальный вариант для «Мустангов». Так и появились P-51D, которые обрадовали пилотов и не сильно отличались по цене производства. Одной из поздних модификаций является P-51D-30, от своих предшественников он отличается облегчённой конструкцией и небольшими изменениями приборной панели.

Ближе к концу ВМВ количество вражеской авиации начало сильно снижаться и пилотам доставались только наземные цели. Из-за этого отпала необходимость камуфляжа, самолёты перестали красить и они стали немного быстрее из-за сниженного веса и намного ярче из-за блестящего металла вместо краски. Также поздние «Мустанги» начали модифицировать для использования подвесного вооружения, поскольку они чаще использовались как штурмовики, а не истребители.
Всего было произведено 8156 P-51D разных серий, они экспортировались во многие страны, использовались в ВМВ, Корейской войне и других конфликтах.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 1.png|
Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 2.png|
Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 3.png|
Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 4.png|
Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 5.png|
</gallery>{{Youtube-gallery|-ZuVSTJrFRQ|Обзор от FallFire|_AFISoMTza8|Семейство мустангов от официального канала}}

== См. также ==

* [[P-51D-20-NA (Израиль)|P-51D-20-NA]]
* [[P-51D-20-NA (Израиль)]]
* [[P-51D-20 (Китай)]]
* [[P-51D-5]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:North_American_P-51_Mustang|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/p51d.html Страница на Airwar.ru]

{{Семейство P-51 Mustang}}
{{Американские истребители}}

Файл:P 51 D30. Промежуточный скриншот 2.png

2022-07-28T13:58:53Z

U18634492:

P-51D-30

2022-07-28T13:57:29Z

U18634492:

{{Specs-Card
|code=p-51d-30_usaaf_korea
|images={{Specs-Card-Image|P 51 D30. Заглавный скриншот 1.png|P 51 D30. Заглавный скриншот 2.png}}
|cockpit=cockpit_p-51d-30_usaaf_korea.jpg
}}

== Описание ==
'''P-51D-30 «Mustang»''' – американский поршневой истребитель первой половины 1940-х годов. История P-51 Mustang началась когда Великобритания выставила заказ на самолёты Curtiss P-40, а компания North American пообещала, что в более краткий срок сможет доставить британцам истребитель, который будет лучше по характеристикам, на что британцы согласились; американское правительство тоже вклинилось в эту сделку, запросив 2 прототипа в обмен на разрешение продать RAF свой новый самолёт. P-51D воевали во Второй Мировой, Корейской войне и многих других более мелких конфликтах. Также они экспортировались в другие страны, например [[J26|в Швецию]], [[P-51D-20-NA (Израиль)|Израиль]] или [[P-51D-20 (Китай)|Китай]].

Данный «Мустанг» был введён в игру в [[Обновление 1.33|обновлении 1.33.27.0]]. От предыдущих модификаций P-51D он отличается увеличенной максимальной скоростью, разгоном, скороподъёмностью, манёвренностью и возможностью набрать большую скорость на меньших высотах. При этом он остаётся высотным истребителем, полагающимся на свою скорость и высоту.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:Снимок экрана (2801).png|мини]]
P-51D-30 это один из быстрейших самолётов на своём боевом рейтинге – мало кто сможет сравниться с ним на скоростях выше 600 км/ч. Максимальная скорость на уровне моря — 621 км/ч и 699 км/ч на высоте 5000 м, скороподъёмность 22,7 м/с.

Из-за своего веса самолёт теряет много скорости при поворотах, но быстро набирает скорость в пикировании даже под маленьким углом, поэтому стоит избегать затяжных виражей с врагами, и при необходимости, «разменивать» высоту на скорость. На больших скоростях он превосходит противников манёвренностью, стабильностью и высоким порогом флаттера в 910 км/ч, но стоит помнить, что на скорости около 800 км/ч рули высоты немного утяжеляются. На малых и средних скоростях «Мустанг» имеет приличную скороподъёмность, но заметно ухудшается манёвренность на скоростях ниже 500 км/ч.

Двигатель Packard V-1650-7 предназначен для высотных полётов, поэтому большая высота слабо влияет на него, в то время как двигатели большинства противников будут заметно терять мощность на высотах больше 3500 метров. Также открытые радиаторы почти не влияют на скорость P-51D, и двигатель достаточно долго перегревается. Но при ручном управлении двигателем можно самому открыть створки радиаторов — это позволит добиться полного отсутствия перегрева двигателя даже на форсаже. Также у «Мустанга» отсутствует автоматическое управление шагом винта, поэтому ручное управление двигателем может пригодиться и для увеличения параметра шага винта, в таком случае у самолёта заметно улучшается разгон, скороподъёмность и максимальная скорость, но ухудшается манёвренность.

Скороподъёмность сильно зависит от ранее упомянутого шага винта: при базовом значении в 50% «Мустанг» часто будет оказываться ниже большинства врагов, но при значении в 100% у самолёта почти всегда есть возможность быть выше своих противников и иметь большое преимущество.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
P-51D-30 обладает хорошей живучестью благодаря своему бронированию, металлическому корпусу и компоновке деталей: у него есть 6,35-мм бронелист между пилотом и двигателем, 38-мм бронестекло перед пилотом, 8-мм бронеспинка и 11-мм подголовник.

Топливные баки «Мустанга» протектированы и находятся близко к центру, из-за этого самолёт почти никогда не возгорается от пары попаданий. Двигатель хорошо выдерживает повреждения и редко выходит из строя, но самолёт очень уязвим к попаданиям по системам охлаждения у ''«брюха»'' — даже один выстрел по ним может быстро привести к перегреву и поломке двигателя. При этом спереди пилот защищён двигателем и бронестеклом, сзади бронеспинкой и подголовником, по бокам снаряды могут остановиться об крылья.

Такая конструкция самолёта часто позволяет оставаться в бою даже при множественных повреждениях. Но не стоит надеяться на долгий полёт после попаданий калибров больше 20 мм.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}

=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
[[Файл:P 51 D30. Промежуточный скриншот 1.png|мини]]
P-51D-30 вооружён шестью пулемётами [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм Browning M2]] с суммарным боекомплектом в 1880 снарядов. Примечательно, что у четырёх «Браунингов» боекомплект равняется 270 снарядам, а у остальных двух 400 при той же скорострельности, так что, как только пилот расстреляет половину боекомплекта, у него останутся только два пулемёта. Относительно лент в более ранних самолётах, в набивке лент данного присутствуют снаряды M20, хорошо пробивающие и поджигающие противника.

На выбор доступны следующие ленты:

* '''Стандарт:''' БЗТ-Б-Б-З – начальная, слабая лента, но с неплохим пробитием в 19-мм с 500 метров.
* '''Универсал:''' БЗ-БЗ-БЗТ-З-З – умеренная по урону лента, но уступает другим из-за большого количества зажигательных снарядов, не наносящих урона по самолётам.
* '''Наземная:''' БЗТ-З-Б-Б – эта лента отличается большим количеством бронебойных снарядов, из-за чего часто выбивает пилотов и может пробивать лёгкую бронетехнику, но при этом имеет низкую вероятность поджога.
* '''Трассеры:''' БЗТ – сильная лента ввиду того, что она состоит только из снарядов М20, обладающими очень хорошими характеристиками, при этом состоит только из трассерных снарядов, из-за чего врагу будет проще уворачиваться от огня.
* '''Скрытная атака:''' БЗ-З-БЗ-З – лента с хорошей набивкой, но сложная в стрельбе для новичка ввиду отсутствия трассерных снарядов.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}<gallery>
Файл:P 51 D30. Bazooka.png|Ракеты M8
Файл:P 51 D30. HVAR.png|Ракеты HVAR
Файл:P 51 D30. Бомбы.png|1000-фн бомбы AN-M65A1
</gallery>[[Файл:P-51D-30 с М8.png|мини]]

Для борьбы с наземными целями выделяется следующее подвесное вооружение:

* '''1000 фн x 2''' – две хорошие бомбы с 318.5кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, но сбрасываются парой, из-за чего очень тяжело уничтожить более двух противников.
* '''HVAR x 6''' – ракеты с неплохим пробитием и высокой скоростью полёта, но с малым количеством взрывчатки. Отстреливаются парой.
* '''M8 x 6''' – фугасные ракеты с низкой скоростью полёта и малым количеством взрывчатки. Отстреливаются парой.

== Применение в бою ==
[[Файл:P 51 D30. Применение в бою.png|мини]]
P-51D-30 — это отличный истребитель, но для него нужен умелый пилот.

В совместных боях можно без проблем охотиться на вражескую авиацию, поскольку большинство пилотов сразу после возрождения начинают пикировать к полю боя и они могут даже не заметить врага в небе или попросту проигнорировать его. Обычно такие пилоты не используют какие-либо манёвры и для их уничтожения хватит одной очереди. Даже если они не игнорируют вас, максимальная скорость «Мустанга» позволит полностью избежать боя или дождаться идеального момента для атаки.

С уничтожением наземных целей есть только одна проблема – небольшое количество подвесного вооружения. Первый вариант это бомбы, они надёжны в уничтожении танков и не требуют идеальной точности от пилота, но их можно сбросить всего один раз за взлёт и они редко позволяют взорвать больше одной цели за раз. Второй вариант это ракеты, ими сложнее попасть и нанести повреждения технике, вдобавок к этому тяжелобронированные цели могут пережить попадание нескольких ракет, но у пилота есть три запуска по две ракеты, это увеличивает потенциальное количество уничтоженных врагов. Также можно использовать курсовое вооружение для уничтожения легкобронированной техники и танков с открытой рубкой. Главное — помнить, что большинство вражеских зениток будет стоять прямо на своих точках возрождения и стрелять по всем врагам в зоне видимости, можно использовать ландшафт в качестве укрытия от них и любого обстрела с земли, или попробовать занять позицию прямо над ними и уничтожить их в пикировании.

В авиационных боях сразу после начала игры стоит начать набирать высоту для максимального преимущества, с форсажем и максимальным шагом винта оптимальная скорость для набора высоты — 250 км/ч по приборной скорости(IAS). Обычно через несколько минут после начала боя вы увидите вражеские бомбардировщики, которые будут пролетать над вами, во многих случаях они быстро погибают от союзной команды, но всегда можно самому попробовать устранить их. Вскоре после этого вы окажетесь на одной высоте с врагами, или немного выше них. В этот момент появляется выбор: подождать пока союзники начнут бой с вражеской командой и полететь на помощь, или в одиночку атаковать врагов. В любом из этих случаев стоит избегать больших скоплений врагов и, если есть враги выше вас, стараться не терять свою высоту и скорость.
[[Файл:P 51 D30. Применение в бою 2.png|мини]]
Если вы летите заметно выше или быстрее врага, то в бою с ним, можно полететь вверх под большим углом, тогда противнику не хватит энергии и он потеряет всю скорость, находясь прямо под вами. Но пока вы летите вверх, враг всё ещё может стрелять, полёт по спирали поможет избежать повреждений самолёта, при этом если противник находится «внутри» вашей спирали, то он потеряет ещё больше скорости при попытках попасть по вам, поскольку ему нужно совершать намного более резкие повороты для этого. Но стоит помнить, что «Мустанг» начинает сваливаться на достаточно большой скорости, это может привести к неприятным ситуациям, в которых ваш самолёт начнёт падать прямо к курсовому вооружению врага.

Если вы оказались в невыгодной позиции и противник догоняет вас, то всегда можно набрать скорость в пикировании и, уже находясь в безопасности, продумать дальнейший план.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Высокая максимальная скорость
* Высокая скороподъёмность
* Отличная манёвренность на высоких скоростях
* Хорошая эффективность на больших высотах
* Большой боекомплект
* Хорошая живучесть

'''Недостатки:'''

* Плохая манёвренность на низких скоростях
* Большие потери скорости при манёврах

== Историческая справка ==
P-51 «Мустанг» был разработан в ранних 1940-х годах для применения в ВМВ, стал успешным истребителем и долгое время являлся иконой военной авиации США.
Самой массовой и известной стала модификация P-51D, главными отличиями которой были: новый кокпит, который исправил проблему плохой видимости позади пилота, новая конструкция крыла, которая позволила использовать более разнообразное подвесное вооружение и вместить шесть пулемётов Browning вместо четырёх и новый двигатель с улучшенной производительностью на малой высоте.

Пилоты ранних модификаций P-51 жаловались на большое количество металлических рам в конструкции кокпита, они ухудшали видимость и создавали слепую зону за пилотом. Из-за этого на многие P-51B устанавливались кокпиты британской разработки, которые имели улучшенную видимость, но полностью проблему не решали.
После этого были представлены новые британские кокпиты, предназначенные для «Спитфаеров». Они имели чистое поле зрения почти на 360° и не создавали слепых зон – идеальный вариант для «Мустангов». Так и появились P-51D, которые обрадовали пилотов и не сильно отличались по цене производства. Одной из поздних модификаций является P-51D-30, от своих предшественников он отличается облегчённой конструкцией и небольшими изменениями приборной панели.

Ближе к концу ВМВ количество вражеской авиации начало сильно снижаться и пилотам доставались только наземные цели. Из-за этого отпала необходимость камуфляжа, самолёты перестали красить и они стали немного быстрее из-за сниженного веса и намного ярче из-за блестящего металла вместо краски. Также поздние «Мустанги» начали модифицировать для использования подвесного вооружения, поскольку они чаще использовались как штурмовики, а не истребители.
Всего было произведено 8156 P-51D разных серий, они экспортировались во многие страны, использовались в ВМВ, Корейской войне и других конфликтах.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 1.png|
Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 2.png|
Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 3.png|
Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 4.png|
Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 5.png|
</gallery>{{Youtube-gallery|-ZuVSTJrFRQ|Обзор от FallFire|_AFISoMTza8|Семейство мустангов от официального канала}}

== См. также ==

* [[P-51D-20-NA (Израиль)|P-51D-20-NA]]
* [[P-51D-20-NA (Израиль)]]
* [[P-51D-20 (Китай)]]
* [[P-51D-5]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:North_American_P-51_Mustang|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/p51d.html Страница на Airwar.ru]

{{Семейство P-51 Mustang}}
{{Американские истребители}}

Файл:P 51 D30. Промежуточный скриншот 1.png

2022-07-28T13:52:49Z

U18634492:

Файл:Снимок экрана (2801).png

2022-07-28T13:49:55Z

U18634492:

Файл:P 51 D30. Бомбы.png

2022-07-28T13:47:56Z

U18634492:

Файл:P 51 D30. HVAR.png

2022-07-28T13:47:43Z

U18634492:

Файл:P 51 D30. Bazooka.png

2022-07-28T13:47:29Z

U18634492:

Файл:P 51 D30. Применение в бою 2.png

2022-07-28T13:46:40Z

U18634492:

Файл:P 51 D30. Применение в бою.png

2022-07-28T13:46:10Z

U18634492:

Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 5.png

2022-07-28T13:45:49Z

U18634492:

Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 4.png

2022-07-28T13:45:29Z

U18634492:

Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 3.png

2022-07-28T13:45:05Z

U18634492:

Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 2.png

2022-07-28T13:44:48Z

U18634492:

Файл:P 51 D30. Игровой скриншот 1.png

2022-07-28T13:44:28Z

U18634492:

Файл:P 51 D30. Заглавный скриншот 2.png

2022-07-28T13:43:42Z

U18634492:

Файл:P 51 D30. Заглавный скриншот 1.png

2022-07-28T13:42:39Z

U18634492:

MiG-21bis-SAU (Германия)

2022-07-28T09:28:13Z

U18634492:

{{Specs-Card
|code=mig-21_bis_sau
|images={{Specs-Card-Image|MiG-21bis SAU. Заглавный скриншот 1.png|MiG-21bis SAU. Заглавный скриншот 2.png}}
}}

== Описание ==
'''MiG-21 bis-SAU''' — экспортная и улучшенная версия истребителя МиГ-21бис, которая поставлялась исключительно в ВВС ГДР. По сравнению с предыдущими, эта модель обладает рядом преимуществ, одним из которых является возможность использовать сразу 6 точек подвески для манёвренных ракет Р-60 класса «воздух-воздух» и более продвинутых Р-3Р, что наводятся с помощью РЛС, большим количеством неуправляемого вооружения и их комбинаций.

В War Thunder добавлен в [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлении 2.11 "Дрожь земли"]] и располагается на VII ранге в ветке дерева исследования авиации Германии.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
МиГ-21бис-САУ оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-25-300, благодаря которому он способен разгоняться до максимальной скорости 1430 км/ч у земли, а на высоте 13 000 метров — до 2240 км/ч (2.1М). Кроме того, МиГ-21 обладает хорошей скороподъёмностью — 225 м/с, что является одним из лучших показателей в игре.

Таким образом, МиГ способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Так, треугольная форма крыла обеспечивает стабильность при полётах на сверхзвуковых скоростях, но в то же время является причиной большой потери энергии при резких манёврах. В остальном, динамичность и легкий вес позволяют применять любую тактику, ограничение только в подвесном вооружении, за которым придется часто возвращатся на аэродром.

Да, самолет намного манёвреннее [[F-4E Phantom II|«Фантомов»]], [[F-104S|«Старфайтеров»]] и [[Harrier GR.1|«Харриеров»]] в дуэли, но на высокоранговых боях враги преодолевают несколько километров за считанные секунды и вероятность быть сбитым ракетой возрастает в разы, даже если врагов на горизонте изначально не видно.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

<gallery>
Файл:MiG-21bis-SAU. Броня.png|Схема бронирования самолёта
Файл:MiG-21bis-SAU. Рентген.png|Расположение модулей и пилота самолёта
</gallery>Живучесть на топовых рангах авиации кардинально отличается от живучести, к примеру, поршневых самолетов. Взрыв вражеской ракеты класса "воздух-воздух" даже в метре от самолета в большинстве случаев приведет к фатальным повреждениям. Так же на этих рангах практически не осталось пулеметов, только скорострельные 20 и 30-мм пушки, которые перебивают лонжероны крыла или тяги рулей буквально с нескольких попаданий.

Но все же некоторые факторы позволяют повысить живучесть и самый внушительный из них это системы ЛТЦ/ДО. Ложные тепловые цели эффективно отводят ракеты с тепловым наведением, а дипольные отражатели обманывают ракеты с РЛС наведением. Так же в борьбе с ПАРГСН ракетами поможет СПО который заблаговременно оповестит пилота про захват.

От пушек пилота защищает 65 мм бронестекло и стальная перегородка в задней части кокпита. Но всё же лучшей защитой от 20-мм и 30-мм скорострельных пушек будет манёвр уклонения или БКО, нежели броня.

Позади пилота находятся топливные бак в фюзеляже и крыльях. После пожара есть небольшой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев невозможно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
МиГ-21 оснащён всего одной двухствольной 23-мм пушкой ГШ-23Л с боезапасом на 250 выстрелов: по сравнению с ранними моделями боезапас увеличился на 50 снарядов. Радует баллистика и скорострельность снарядов, точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания нескольких снарядов, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами, так как БК мал. Редко когда придется стрелять длинной очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}<gallery>
Файл:MiG-21bis SAU. УРВВ.png|Р-60МК и Р-13М1
Файл:MiG-21bis SAU. Подвесное вооружение 2.png|С-24 и ФАБ-500М
Файл:MiG-21bis SAU. Напалм.png|Зажигательный бак ЗБ-500
Файл:MiG-21bis SAU. Подвесное вооружение 1.png|ОФАБ-100 и блок НАР С-5К
</gallery>

Есть в арсенале МиГ-21бис-САУ и вспомогательное вооружение, которое позволит атаковать наземные цели: самолёт может быть оснащён НАРами С5К в количестве 96 штук, С-24 в количестве 4 штуки. Кроме ракет можно вооружиться двумя неуправляемыми бомбами весом в 500 кг или восемью по 100 кг.

Кроме неуправляемых ракет, в наличии шесть точек подвески для Р-3С, Р-13М, Р-60 и Р-3Р. В большинству случаев ракеты станут основным дальнобойным вооружением, а пушки как второстепенное вспомогательное оружие в ближнем бою.

В наземных боях поможет СПО, которая оповестит о «захвате» ЗСУ с радиолокатором. В авиационных боях в наличии радар для поиска и удержания цели при любых метеоусловиях.

== Применение в бою ==
[[Файл:MiG-21bis SAU. Применение в бою.png|мини]]
'''В авиационных боях''', МиГ чувствует себя в своей тарелке. ЛТХ позволяют применить множество тактик. Улететь в космос, гонять врагов у земли, запуская ракеты, перехватывать бомбардировщики. Выбор только за пилотом. Атака на проходах становится еще более сложной из за высочайших скоростей. Форсажный режим, в бою, дает избыточную мощность и колоссально потребляет топливо. Вполне хватает 100% тяги. Для сброса скорости у самолета предназначены огромные тормозные щитки, быстро погашающие скорость за счет большой площади и относительно легкого самолета.

МиГ-21бис-САУ получил большую номенклатуру управляемых ракет.

* '''Р-3С''' заднеракурсная ИК ракета, можно использовать только на первых порах, до открытия более совершенных модификаций.
* '''Р-13М''' заднеракурсная мощная ИК ракета с 5.5 кг тротила. Ее лучшим применением будет стрельба в погоне у земли, где не требуется маневренность, но важна дальность и помехозащищенность.
* '''Р-60''' заднеракурсная маневренная ИК ракета, лучший выбор для боях на коротких дистанциях и для поражения маневрирующих противников. Перегрузка 30g это замечательный параметр, но всего 1.15 кг тротила в половине случаев наносят «Критические повреждения» и цель надо добивать с пушек или второй ракеты.
* '''Р-3Р''' всеракурсная ракета с ПАРГСН, наводящаяся по радару. Есть возможность запускать в лоб, но вблизи от земли радар не сможет захватить цель, да и саму цель надо сопровождать радаром до самого попадания ракеты.

[[Файл:MiG-21bis SAU. ЛТЦ.png|мини]]
УРВВ с ИК наведением применять рекомендуется не дальше чем за два километра для Р-3С и Р-60 и не дальше чем четыре километра для Р-13М и Р-3Р. Лучшими пресетами будут 4хР-60 и 2хР-13М или 4хР-60 и 2хР-3Р. Этих ракет более чем достаточно в бою, но на страховку, если враг успешно отстреливает ЛТЦ, уворачивается или ракеты закончились, есть 23-мм пушка.

'''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолеты.

Для атаки наземных целей предусмотрены мощные ракеты С-24Б, 96 штук кумулятивных С5К или 2 бомбы по 500 кг. Эффективнее всего себя проявляют 4хС-24Б, которые можно запускать практически в упор, в горизонтальном полете, даже при активной работе вражеских зениток. На фоне земли и между деревьев, где прячутся зенитки, МиГ-21бис-САУ практически неуязвим для зенитных ракет.

Для разведки хорошим способом будет пролет на высокой скорости по диагонали карты, в котором можно увидеть все ЗСУ и быстро уйти с линии огня.

Незаменимым помощником станет СПО, которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Высокая тяговооруженность, динамика, скороподъемность
* Шесть точек подвески для УРВВ разных классов
* Мощное подвесное вооружение для совместных боев
* СПО (Система Предупреждения об Облучении)
* Ракеты с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРГСН)
* Радар, с возможностью захвата цели
* Эффективный воздушный тормоз

'''Недостатки:'''

* Малый боекомплект пушки
* Значительная потеря скорости при манёврах

== Историческая справка ==
[[Файл:MiG-21bis SAU. Промежуточный скриншот 2.png|мини]]
МиГ-21бис-САУ стал дальнейшим развитием «биса». Внешне его можно отличить по наличию дополнительной антенны под воздухозаборником и еще одной «лишней» антенны над килем. На самолете установлено БРЭО аналогичное используемому на истребителе МиГ-23М.

Все МиГ-21бис-САУ, включая экспортные, строил завод №21. В НАТО финальный серийный вариант истребителя МиГ-21 получил обозначение Fishbed-N. Серийное производство истребителей МиГ-21 в СССР завершилось в 1974 г. Промышленность полностью переключилась па выпуск истребителей МиГ-23М. В Восточной Европе истребители МиГ-21бис-САУ получили только ВВС ГДР.

Восточногерманские МиГи находились на хранении до конца 1992 г., когда было объявлено о предстоящей утилизации 136 самолетов МиГ-21 различных модификаций. По условиям Договора об ограничении обычных вооружений в Европе истребители не представлялось возможным принять на вооружение ВВС ФРГ. Два истребителя, МиГ-21МФ и МиГ-21бис-САУ, были переданы для оценочных испытаний в Экспериментальный центр ВВС ФРГ, что в Манчинге, Бавария.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:MiG-21bis SAU. Игровой скриншот 1.png|
Файл:MiG-21bis SAU. Игровой скриншот 2.png|
Файл:MiG-21bis SAU. Игровой скриншот 3.png|
Файл:MiG-21bis SAU. Игровой скриншот 4.png|
Файл:MiG-21bis SAU. Предыдущие МиГи.png|
Файл:MiG-21bis SAU. Игровой скриншот 6.png|
</gallery>

== См. также ==

* [[МиГ-21бис]]
* [[МиГ-21 (семейство техники)]]

== Ссылки ==

* [https://military.wikireading.ru/26491/ Статья на military.wikireading.ru]
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21b.html Статья МиГ-21бис на Airwar]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-21 Статья на Википедии]

{{Самолёты Микояна}}
{{Немецкая реактивная авиация}}

Файл:MiG-21bis SAU. Промежуточный скриншот 2.png

2022-07-28T09:08:11Z

U18634492: