War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

ZTZ59D1

2024-09-23T21:22:45Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=cn_type_59d
}}

== Описание ==
'''ZTZ59D1''' (заводской индекс — «WZ120C») — одна из самых современных модификаций танка [[Type 59]], принята на вооружение танковых частей Народно-освободительной армии Китая в середине 1990-х годов. За основу при разработке этой модификации был взят хорошо зарекомендовавший себя вариант Type 59 с лицензионной версией орудия L7, которая известна под обозначением Type 59-II. Для защиты от кумулятивных боеприпасов на лбу корпуса и башни были установлены блоки динамической защиты «FY-1» и «FY-2», в то время как на корму башни были прикреплены решётчатые экраны. Дополнительно серьёзным доработкам подверглась система управления огнём, которая получила новые приборы ночного видения, обновлённую электронику и различные датчики. Всего до версии ZTZ59D1 было доработано около 650 Type 59, некоторые из которых до сих пор находятся на вооружении НОАК.

В игре '''ZTZ59D1''' появился в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]] вместе с основной веткой развития танков Китая. Данная машина обладает лицензионной версией знаменитого 105-мм орудия L7, оснащённого двухплоскостным стабилизатором, лазерным дальномером и пробивным оперённым бронебойным подкалиберным снарядом, что позволяет без особых проблем уничтожать многих соперников на дальних дистанциях. Однако какой-либо серьёзной бронезащитой ZTZ59D1 похвастаться не может даже несмотря на наличие блоков динамической защиты, дающих дополнительную защиту от кумулятивных и от кинетических снарядов, к тому же подвижность машины по сравнению с основными конкурентами в виде различных ОБТ находится на удручающем уровне.
{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

ZTZ59D1 не обладает внушительным бронированием: танк может уверенно выдерживать попадания только каморных снарядов. Поскольку потенциальные противники уже обладают оперёнными снарядами, которые полностью нивелируют защиту ZTZ59D1, борта толщиной 80 мм позволяют уверенно держать бронебойные снаряды автопушек большинства калибров.

Башня танка унаследована от [[Type 59]]. Маска орудия, как и башня, переменной толщины, и в среднем её бронирование составляет 200 мм, что защищает лишь от каморных снарядов. Щёки башни имеют толщину 240 мм. При этом стоит учитывать, что маска орудия имеет толщину всего 200 мм, в которую при точном попадании можно вывести весь танк из строя.

В отличие от предшественников, ZTZ59D1 обзавёлся динамической защитой. ДЗ обеспечивает защиту от кумулятивных, а в случае ДЗ на корпусе — и от кинетических снарядов. Благодаря этому ZTZ59D1 обладает защитой от ранних кумулятивных снарядов и ПТУР, корпус же, помимо этого, получает защиту от ранних подкалиберных снарядов (DM13, M728, 3БМ-8). К сожалению, стойкости ДЗ не хватает, чтобы обеспечить защиту от ОБПС и тандемных ПТУР.

Танк оснащён ТДА и дымовыми гранатами. Всего 8 гранат (4 залпа по 2 шт.). Наличие этих систем даёт возможность в опасных ситуациях перекрыть обзор противнику для отступления на более выгодную позицию или же прикрытия союзников. При этом следует принимать во внимание, что ТДА не защищает от тепловизора.

Компоновка танка плотная. Боекомплект размещается по бокам от боевого отделения, в баке-стеллаже (справа от механика-водителя), в корме башни, а также около двигателя, пожар которого может привести к взрыву боекомплекта. Чтобы избежать детонации боекомплекта, рекомендуется брать в бой 20 снарядов: тогда боекомплект останется только в баке-стеллаже, и немного увеличится живучесть танка.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
К сожалению, на фоне «одноклассников» танк нельзя назвать шустрым. Так, ZTZ59D1 по развиваемой максимальной скорости в 50 км/ч схож с [[M48A2 G A2]], [[Vickers Mk.3]], [[STB-2]] и другими бронемашинами, но помимо них встречается техника с куда большей скоростью ([[Leopard I|Leopard 1]] — 72 км/ч, [[AMX-30]] — 72 км/ч), чьё наличие делает занятие передовых позиций достаточно проблемным. На пересечённой местности показатель скорости составляет примерно 30-35 км/ч, неглубокие водоёмы незначительно влияют на передвижение по причине большой площади гусениц, не позволяющей увязнуть в иле и грязи. Танк при разгоне до 35-38 км/ч может без серьёзных проблем преодолевать холмистую местность со средними перепадами высот, но на более крутые склоны или высокие насыпи залезть будет достаточно сложно. Задний ход характерен для советской школы танкостроения и составляет 7-8 км/ч, что не позволит быстро ретироваться в экстренных случаях.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
ZTZ59D1 оснащён 105 мм пушкой Type 83, которая является лицензионной версию британского 105-мм орудия L7. Благодаря этому существенно изменилась номенклатура боеприпасов.

Базовая скорость горизонтального наведения составляет 7°/с, а вертикального — 3,15°/с (на асах - 10°/с и 4,5°/с соответственно). Эти показатели очень невысоки, и при движении по ухабистой или закрытой местности орудие может испытывать трудности с быстрой наводкой на противника. Углы вертикального наведения варьируются от -4° до +18°, что ограничивает возможности ведения огня из укрытий. Танк не оснащён тепловизором и имеет только прибор ночного видения (ПНВ). Имеется только вертикальный стабилизатор орудия, из-за чего придётся совершать «довороты» корпусом при экстренных ситуациях. Стоит отметить появление лазерного дальномера с автоматическим вводом данных и коррекцией на дистанцию.

Боекомплект первой очереди состоит из 20 снарядов, что обеспечивает достаточную продолжительность стрельбы. Базовое время перезарядки составляет 9,7 секунды (на асах - 7,5 секунды), что является посредственным показателем, относительно западных конкурентов.

Среди доступных для ZTZ59D1 боеприпасов имеются:

* '''Type-83 HEAT''' - Кумулятивный снаряд (КС), обладает хорошей эффективностью, но может оказаться малополезным против танков с комбинированной броней, а также против техники с блоками ДЗ, противокумулятивными решётками и иными видами дополнительной защиты. Стоит быть осторожным при стрельбе в лесной местности, так как снаряд легко взводится об любую растительность и объекты в целом. Рекомендуется как '''дополнительный''' снаряд для использования.
* '''Type-83 HESH''' - Бронебойно-фугасный снаряд (HESH), обладает пробивной способностью в 127 мм. Хотя его показатели пробития не впечатляют, а баллистика оставляет желать лучшего, всё же этот снаряд способен эффективно поражать не только лёгкую технику, но и более защищённые цели при попадании по уязвимым местам. Снаряд, также, как и кумулятивный, легко взводится об любые объекты и растительность.
* '''BTM1''' - Полубронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком по воздействию на технику противника похож на каморные снаряды, но с меньшей пробивной мощностью.
* '''Type-83 APDS''' - Оперённый бронебойный подкалиберный снаряд (ОБПС) демонстрирует хорошую бронепробиваемость и огромную скорость полёта до 1455 м/с. Этого пробития достаточно для эффективного уничтожения целей на данном боевом рейтинге. Рекомендуется применять его в качестве '''основного снаряда'''.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}{{Specs-Tank-Weapon|3}}

Для борьбы с воздушными и легкобронированными целями танк ZTZ59D1 оснащён двумя пулемётами.

Первый — 12,7-мм пулемёт Type 54, который является китайской копией ДШК. Он установлен во вращающейся командирской башенке и предназначен для зенитной стрельбы, что позволяет сбивать вражеские самолёты или, при необходимости, уничтожать наземную легкобронированную технику противника.

Второй пулемёт — 7,62-мм Type 59, спаренный с основным орудием. Он не наносит серьёзного урона, поэтому его основное назначение заключается в уничтожении мелких препятствий и обозначении целей на карте.

== Применение в бою ==
ZTZ59D1 больше подойдёт для роли дальнобойного танка, то есть «снайпера», нежели для роли танка прорыва. В этом смысле медлительность танка позволяет узнать о примерном местонахождении противника и действовать по ситуации; в случае чего прикрывать тот или иной фланг. Для обеспечения безопасности лучше всего занимать позиции, закрывающие корпус танка, но при этом не стоит рисковать попаданием снаряда в башню. Упор на использование дальних выстрелов и инициатива в обнаружении врага – ключевые аспекты для успешной игры на ZTZ59D1.

С «одноклассниками» в лице [[M48A2 G A2]], [[Vickers Mk.3]], [[STB-2]], [[Leopard I|Leopard 1]], [[AMX-30]] и им подобными (на дальних расстояниях) можно легко расправиться с помощью ОБПС и лазерного дальномера, но при промахе вряд ли получится ответить из-за большого количества уязвимых мест. Поэтому важно первым обнаружить противника и действовать на опережение, не подставляясь под удар врага.

При столкновении с более совершенными танками по типу [[Т-72А|Т-72]], [[MBT-70]], [[Chieftain Mk.3]] и другими (на любой дистанции) следует быть предельно осторожными, так как данные машины превосходят ZTZ59D1 как по подвижности, так и по могуществу орудия. Поэтому тактика в целом будет похожа, как и с одноклассниками.

На ближней дистанции ZTZ59D1 уступает большинству своих противников из-за посредственных показателей подвижности и долгой перезарядки, так что оптимальным вариантом будет организация засад, посредством которых можно будет остаться целым и невредимым, а также кооперация с союзниками, способными прикрыть вас на время перезарядки.

Важно следить за полем боя, ибо вражеская лёгкая техника может сильно навредить медлительному «китайцу», заехав ему сбоку или вовсе с кормы. Правильное тактическое позиционирование и грамотные совместные действия с союзниками могут кардинально улучшить шансы на выживание и успех в бою.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Достаточно точное орудие и мощные снаряды;
* Дополнительные средства защиты, несколько повышающие живучесть танка;
* Большая боеукладка первой очереди;

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование;
* Низкая скорость вертикальной и горизонтальной наводки орудия;
* Малые углы вертикальной наводки орудия;
* Отсутствие двухплоскостного стабилизатора;

== Историческая справка ==
ZTZ59D1 (Type-59-IID) является одной из модификаций оригинального Type 59, выпущенной в 1990-х годах и предназначенной для экспорта. Эта версия прошла значительные улучшения в области бронезащиты и огневой мощи. В частности, танк был оснащен резинотканевыми и решётчатыми противокумулятивными экранами, а также динамическими модулями защиты FY-I и FY-II. Данные нововведения позволили повысить защитные качества танка, особенно против кумулятивных и кинетических снарядов.
[[Файл:ZTZ59D1 FY.png|мини|Модули динамической защиты FY на ВЛД|217x217пкс]]
Type-59-IID перенял от предыдущих модификаций лицензионную копию британского орудия Royal Ordnance L7, зарекомендовавшего себя во время Войны Судного дня и Шестидневной войны, где показал превосходство над техникой арабских стран. Помимо орудия, танк обзавёлся расширенной номенклатурой боеприпасов, в том числе возможностью вести огонь управляемыми противотанковыми ракетами на расстояние до 5,2 км, системой постановки дымовой завесы и совершенно новой системой управления огнём, включавшей в себя возможность установки улучшенного двухплоскостного стабилизатора, тепловизионного прицела и иных компонентов. Было решено убрать курсовой пулемёт, стоявший за ВЛД, в целях улучшения бронезащиты. Также были обновлены механическая трансмиссия, гусеницы и другие элементы танка.

На 2014 год в составе НОАК числится около 650 танков Type 59 модификации D и D1.

== Медиа ==
<gallery caption="Фотографии">
Файл:ZTZ59D1 in semi-arid area.png|
Файл:ZTZ59D1 from side.png|
Файл:ZTZ59D1 в горах.jpg|
Файл:ZTZ59D1.jpg|
Файл:ZTZ59D1 in mud.jpg|
</gallery>{{Youtube-gallery|HZO_j_sP0Ms|Обзор ZTZ59D1 от FallFire|OqijXq2Ecn0|Обзор ZTZ59D1 от Freeman Project|}}

== См. также ==

* [[Type 59]]
* [[T-69 II G|Type 69-IIG]]

== Ссылки ==

* Чаплыгин А.В. Все китайские танки: "бронированные драконы" Поднебесной / Андрей Чаплыгин. - Москва : Яуза ; Москва : Эксмо, 2016. - 36 с. [https://litmir.club/br/?b=565547 Онлайн-версия]
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Type_59_tank#Foreign_variants Англоязычная статья про Type 59 и его вариации в Википедии]

{{Семейство Т-54/55/62}}
{{Китайские средние танки}}

ZTZ59D1

2024-09-23T21:07:46Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=cn_type_59d
}}

== Описание ==
'''ZTZ59D1''' (заводской индекс — «WZ120C») — одна из самых современных модификаций танка [[Type 59]], принята на вооружение танковых частей Народно-освободительной армии Китая в середине 1990-х годов. За основу при разработке этой модификации был взят хорошо зарекомендовавший себя вариант Type 59 с лицензионной версией орудия L7, которая известна под обозначением Type 59-II. Для защиты от кумулятивных боеприпасов на лбу корпуса и башни были установлены блоки динамической защиты «FY-1» и «FY-2», в то время как на корму башни были прикреплены решётчатые экраны. Дополнительно серьёзным доработкам подверглась система управления огнём, которая получила новые приборы ночного видения, обновлённую электронику и различные датчики. Всего до версии ZTZ59D1 было доработано около 650 Type 59, некоторые из которых до сих пор находятся на вооружении НОАК.

В игре '''ZTZ59D1''' появился в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]] вместе с основной веткой развития танков Китая. Данная машина обладает лицензионной версией знаменитого 105-мм орудия L7, оснащённого двухплоскостным стабилизатором, лазерным дальномером и пробивным оперённым бронебойным подкалиберным снарядом, что позволяет без особых проблем уничтожать многих соперников на дальних дистанциях. Однако какой-либо серьёзной бронезащитой ZTZ59D1 похвастаться не может даже несмотря на наличие блоков динамической защиты, дающих дополнительную защиту от кумулятивных и от кинетических снарядов, к тому же подвижность машины по сравнению с основными конкурентами в виде различных ОБТ находится на удручающем уровне.
{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

ZTZ59D1 не обладает внушительным бронированием: танк может уверенно выдерживать попадания только каморных снарядов. Поскольку потенциальные противники уже обладают оперёнными снарядами, которые полностью нивелируют защиту ZTZ59D1. Борта толщиной 80 мм позволяют уверенно держать бронебойные снаряды автопушек большинства калибров.

Башня танка унаследована от [[Type 59]], маска орудия, как и башня, переменной толщины и в среднем её бронирование составляет 200 мм, что защищает лишь от каморных снарядов. Щёки башни имеют толщину 240 мм, при этом стоит учитывать что маска орудия имеет толщину всего 200 мм, в которую при точном попадании можно вывести весь танк из строя.

В отличие от предшественников ZTZ59D1 обзавёлся динамической защитой. ДЗ обеспечивает защиту от кумулятивных, а в случае ДЗ на корпусе и от кинетических снарядов. Благодаря этому ZTZ59D1 обладает защитой от ранних кумулятивных снарядов и ПТУР, корпус же помимо этого, получает защиту от ранних подкалиберных снарядов(DM13, M728, 3БМ-8). К сожалению стойкости ДЗ не хватает, чтобы обеспечить защиту от ОБПС и тандемных ПТУР.

Танк оснащён ТДА и дымовыми гранатами. Всего 8 гранат (4 залпа по 2 шт.), наличие этих систем дает возможность в опасных ситуациях перекрыть обзор противнику для отступления на более выгодную позицию или же прикрытия союзников. При этом следует принимать во внимание, что ТДА не защищает от тепловизора.

Компоновка танка плотная. Боекомплект размещается по бокам от боевого отделения, в баке-стеллаже (справа от механика-водителя), в корме башни, а также около двигателя, пожар которого может привести к взрыву боекомплекта. Чтобы избежать детонации боекомплекта, рекомендуется брать в бой 20 снарядов, тогда боекомплект останется только в баке-стеллаже и немного увеличится живучесть танка.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
К сожалению, на фоне «одноклассников» танк нельзя назвать шустрым. Так, ZTZ59D1 по развиваемой максимальной скорости в 50 км/ч схож с [[M48A2 G A2]], [[Chieftain Mk.3]], [[Vickers Mk.3]], [[STB-2]] и другими бронемашинами, но помимо них встречается техника с куда большей скоростью ([[Leopard I|Leopard 1]] - 72 км/ч, [[TAM]] - 83 км/ч, [[AMX-30]] - 72 км/ч), чьё наличие делает занятие передовых позиций достаточно проблемным. На пересечённой местности показатель скорости составляет примерно 30-35 км/ч, неглубокие водоёмы незначительно влияют на передвижение по причине большой площади гусениц, не позволяющей увязнуть в иле и грязи. Танк при разгоне до 35-38 км/ч может без серьёзных проблем преодолевать холмистую местность со средними перепадами высот, но на более крутые склоны или высокие насыпи залезть будет достаточно сложно. Задний ход характерен для советской школы танкостроения и составляет 7-8 км/ч, что не позволит быстро ретироваться в экстренных случаях.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
ZTZ59D1 оснащён 105 мм пушкой Type 83, которая является лицензионной версию британского 105-мм орудия L7. Благодаря этому существенно изменилась номенклатура боеприпасов.

Базовая скорость горизонтального наведения составляет 7°/с, а вертикального — 3,15°/с (на асах - 10°/с и 4,5°/с соответственно). Эти показатели очень невысоки, и при движении по ухабистой или закрытой местности орудие может испытывать трудности с быстрой наводкой на противника. Углы вертикального наведения варьируются от -4° до +18°, что ограничивает возможности ведения огня из укрытий. Танк не оснащён тепловизором и имеет только прибор ночного видения (ПНВ). Имеется только вертикальный стабилизатор орудия, из-за чего придётся совершать «довороты» корпусом при экстренных ситуациях. Стоит отметить появление лазерного дальномера с автоматическим вводом данных и коррекцией на дистанцию.

Боекомплект первой очереди состоит из 20 снарядов, что обеспечивает достаточную продолжительность стрельбы. Базовое время перезарядки составляет 9,7 секунды (на асах - 7,5 секунды), что является посредственным показателем, относительно западных конкурентов.

Среди доступных для ZTZ59D1 боеприпасов имеются:

* '''Type-83 HEAT''' - Кумулятивный снаряд (КС), обладает хорошей эффективностью, но может оказаться малополезным против танков с комбинированной броней, а также против техники с блоками ДЗ, противокумулятивными решётками и иными видами дополнительной защиты. Стоит быть осторожным при стрельбе в лесной местности, так как снаряд легко взводится об любую растительность и объекты в целом. Рекомендуется как '''дополнительный''' снаряд для использования.
* '''Type-83 HESH''' - Бронебойно-фугасный снаряд (HESH), обладает пробивной способностью в 127 мм. Хотя его показатели пробития не впечатляют, а баллистика оставляет желать лучшего, всё же этот снаряд способен эффективно поражать не только лёгкую технику, но и более защищённые цели при попадании по уязвимым местам. Снаряд, также, как и кумулятивный, легко взводится об любые объекты и растительность.
* '''BTM1''' - Полубронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком по воздействию на технику противника похож на каморные снаряды, но с меньшей пробивной мощностью.
* '''Type-83 APDS''' - Оперённый бронебойный подкалиберный снаряд (ОБПС) демонстрирует хорошую бронепробиваемость и огромную скорость полёта до 1455 м/с. Этого пробития достаточно для эффективного уничтожения целей на данном боевом рейтинге. Рекомендуется применять его в качестве '''основного снаряда'''.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}{{Specs-Tank-Weapon|3}}

Для борьбы с воздушными и легкобронированными целями танк ZTZ59D1 оснащён двумя пулемётами.

Первый — 12,7-мм пулемёт Type 54, который является китайской копией ДШК. Он установлен в вращающейся командирской башенке и предназначен для зенитной стрельбы, что позволяет сбивать вражеские самолёты или, при необходимости, уничтожать наземную легкобронированную технику противника.

Второй пулемёт — 7,62-мм Type 59, спаренный с основным орудием. Он не наносит серьёзного урона, поэтому его основное назначение заключается в уничтожении мелких препятствий и обозначении целей на карте.

== Применение в бою ==
ZTZ59D1 больше подойдёт роль дальнобойного танка, то есть «снайпера», нежели роль танка прорыва. В этом смысле медлительность танка позволяет узнать о примерном местонахождении противника и действовать по ситуации, в случае чего прикрыв тот или иной фланг. Для обеспечения безопасности лучше всего занимать позиции, закрывающие корпус танка, но при этом не стоит рисковать попаданием снаряда в башню. Упор на использование дальних выстрелов и инициатива в обнаружении врага – ключевые аспекты для успешной игры на ZTZ59D1.

С «одноклассниками» в лице [[M48A2 G A2]], [[Vickers Mk.3]], [[STB-2]], [[Leopard I|Leopard 1]], [[AMX-30]] и им подобными (на дальних расстояниях) можно легко расправиться с помощью ОБПС и лазерного дальномера, но при промахе вряд ли получится ответить из-за большого количества уязвимых мест, поэтому важно первым обнаружить противника и действовать на опережение, не подставляясь под удар противника.

При столкновении с более совершенными танками по типу [[Т-72А|Т-72]], [[MBT-70]], [[Chieftain Mk.3]] и другими (на любой дистанции) следует быть предельно осторожными: так как данные машины превосходят ZTZ59D1 как по подвижности, так и могуществу орудия. Поэтому тактика в целом будет похожа, как и с одноклассниками

На ближней дистанции ZTZ59D1 уступает большинству своих противников из-за посредственных показателей подвижности и долгой перезарядки, так что оптимальным вариантом будет организация засад, посредством которых можно будет остаться целым и невредимым, а также кооперация с союзниками, способными прикрыть Вас на время перезарядки.

Важно следить за полем боя, ибо вражеская лёгкая техника может сильно навредить медлительному «китайцу», заехав ему сбоку или вовсе с кормы. Правильное тактическое позиционирование и грамотные совместные действия с союзниками могут кардинально улучшить шансы на выживание и успех в бою.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Достаточно точное орудие и мощные снаряды;
* Дополнительные средства защиты, несколько повышающие живучесть танка;
* Большая боеукладка первой очереди;

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование;
* Низкая скорость вертикальной и горизонтальной наводки орудия;
* Малые углы вертикальной наводки орудия;
* Отсутствие двухплоскостного стабилизатора;

== Историческая справка ==
ZTZ59D1 (Type-59-IID) является одной из модификаций оригинального Type 59, выпущенной в 1990-х годах и предназначенной для экспорта. Эта версия прошла значительные улучшения в области бронезащиты и огневой мощи. В частности, танк был оснащен резинотканевыми и решётчатыми противокумулятивными экранами, а также динамическими модулями защиты FY-I и FY-II. Данные нововведения позволили повысить защитные качества танка, особенно против кумулятивных и кинетических снарядов.
[[Файл:ZTZ59D1 FY.png|мини|Модули динамической защиты FY на ВЛД|217x217пкс]]
Type-59-IID перенял от предыдущих модификаций лицензионную копию британского орудия Royal Ordnance L7, зарекомендовавшего себя во время Войны Судного дня и Шестидневной войны, где показал превосходство над техникой арабских стран. Помимо орудия, танк обзавёлся расширенной номенклатурой боеприпасов, в том числе возможность вести огонь управляемыми противотанковыми ракетами на расстояние до 5,2 км, системой постановки дымовой завесы и совершенно новой системой управления огнём, включавшей в себя возможность установки улучшенного двухплоскостного стабилизатора, тепловизионного прицела и иных компонентов. Было решено убрать курсовой пулемёт, стоявший за ВЛД, в целях улучшения бронезащиты. Также были обновлены механическая трансмиссия, гусеницы и другие элементы танка.

На 2014 год в составе НОАК числится около 650 танков Type 59 модификации D и D1.

== Медиа ==
<gallery caption="Фотографии">
Файл:ZTZ59D1 in semi-arid area.png|
Файл:ZTZ59D1 from side.png|
Файл:ZTZ59D1 в горах.jpg|
Файл:ZTZ59D1.jpg|
Файл:ZTZ59D1 in mud.jpg|
</gallery>{{Youtube-gallery|HZO_j_sP0Ms|Обзор ZTZ59D1 от FallFire|OqijXq2Ecn0|Обзор ZTZ59D1 от Freeman Project|}}

== См. также ==

* [[Type 59]]
* [[T-69 II G|Type 69-IIG]]

== Ссылки ==

* Чаплыгин А.В. Все китайские танки: "бронированные драконы" Поднебесной / Андрей Чаплыгин. - Москва : Яуза ; Москва : Эксмо, 2016. - 36 с. [https://litmir.club/br/?b=565547 Онлайн-версия]
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Type_59_tank#Foreign_variants Англоязычная статья про Type 59 и его вариации в Википедии]

{{Семейство Т-54/55/62}}
{{Китайские средние танки}}

ZTZ59D1

2024-09-23T21:02:56Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=cn_type_59d
}}

== Описание ==
'''ZTZ59D1''' (заводской индекс — «WZ120C») — одна из самых современных модификаций танка [[Type 59]], принята на вооружение танковых частей Народно-освободительной армии Китая в середине 1990-х годов. За основу при разработке этой модификации был взят хорошо зарекомендовавший себя вариант Type 59 с лицензионной версией орудия L7, которая известна под обозначением Type 59-II. Для защиты от кумулятивных боеприпасов на лбу корпуса и башни были установлены блоки динамической защиты «FY-1» и «FY-2», в то время как на корму башни были прикреплены решётчатые экраны. Дополнительно серьёзным доработкам подверглась система управления огнём, которая получила новые приборы ночного видения, обновлённую электронику и различные датчики. Всего до версии ZTZ59D1 было доработано около 650 Type 59, некоторые из которых до сих пор находятся на вооружении НОАК.

В игре '''ZTZ59D1''' появился в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]] вместе с основной веткой развития танков Китая. Данная машина обладает лицензионной версией знаменитого 105-мм орудия L7, оснащённого двухплоскостным стабилизатором, лазерным дальномером и пробивным оперённым бронебойным подкалиберным снарядом, что позволяет без особых проблем уничтожать многих соперников на дальних дистанциях. Однако какой-либо серьёзной бронезащитой ZTZ59D1 похвастаться не может даже несмотря на наличие блоков динамической защиты, дающих дополнительную защиту от кумулятивных и от кинетических снарядов, к тому же подвижность машины по сравнению с основными конкурентами в виде различных ОБТ находится на удручающем уровне.
{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}

ZTZ59D1 не обладает внушительным бронированием: танк может уверенно выдерживать попадания только каморных снарядов. Поскольку потенциальные противники уже обладают оперёнными снарядами, которые полностью нивелируют защиту ZTZ59D1. Борта толщиной 80 мм позволяют уверенно держать бронебойные снаряды автопушек большинства калибров.

Башня танка унаследована от [[Type 59]], маска орудия, как и башня, переменной толщины и в среднем её бронирование составляет 200 мм, что защищает лишь от каморных снарядов. Щёки башни имеют толщину 240 мм, при этом стоит учитывать что маска орудия имеет толщину всего 200 мм, в которую при точном попадании можно вывести весь танк из строя.

В отличии от предшественников ZTZ59D1 обзавёлся динамической защитой. ДЗ обеспечивает защиту от кумулятивных, а в случае ДЗ на корпусе и от кинетических снарядов. Благодаря этому ZTZ59D1 обладает защитой от ранних кумулятивных снарядов и ПТУР, корпус же помимо этого, получает защиту от ранних подкалиберных снарядов(DM13, M728, 3БМ-8). К сожалению стойкости ДЗ не хватает, чтобы обеспечить защиту от ОБПС и тандемных ПТУР.

Танк оснащён ТДА и дымовыми гранатами. Всего 8 гранат (4 залпа по 2 шт.) , наличие этих систем дает возможность в опасных ситуациях перекрыть обзор противнику для отступления на более выгодную позицию или же прикрытия союзников. При этом следует принимать во внимание, что ТДА не защищает от тепловизора.

Компоновка танка плотная. Боекомплект размещается по бокам от боевого отделения, в баке-стеллаже (справа от механика-водителя), в корме башни, а также около двигателя, пожар которого может привести к взрыву боекомплекта. Чтобы избежать детонации боекомплекта, рекомендуется брать в бой 20 снарядов, тогда боекомплект останется только в баке-стеллаже и немного увеличится живучесть танка.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
К сожалению, на фоне «одноклассников» танк нельзя назвать шустрым. Так, ZTZ59D1 по развиваемой максимальной скорости в 50 км/ч схож с [[M48A2 G A2]], [[Chieftain Mk.3]], [[Vickers Mk.3]], [[STB-2]] и другими бронемашинами, но помимо них встречается техника с куда большей скоростью ([[Leopard I|Leopard 1]] - 72 км/ч, [[TAM]] - 83 км/ч, [[AMX-30]] - 72 км/ч), чьё наличие делает занятие передовых позиций достаточно проблемным. На пересечённой местности показатель скорости составляет примерно 30-35 км/ч, неглубокие водоёмы незначительно влияют на передвижение по причине большой площади гусениц, не позволяющей увязнуть в иле и грязи. Танк при разгоне до 35-38 км/ч может без серьёзных проблем преодолевать холмистую местность со средними перепадами высот, но на более крутые склоны или высокие насыпи залезть будет достаточно сложно. Задний ход характерен для советской школы танкостроения и составляет 7-8 км/ч, что не позволит быстро ретироваться в экстренных случаях.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
ZTZ59D1 оснащён 105 мм пушкой Type 83, которая является лицензионной версию британского 105-мм орудия L7. Благодаря этому существенно изменилась номенклатура боеприпасов.

Базовая скорость горизонтального наведения составляет 7°/с, а вертикального — 3,15°/с (на асах - 10°/с и 4,5°/с соответственно). Эти показатели очень невысоки, и при движении по ухабистой или закрытой местности орудие может испытывать трудности с быстрой наводкой на противника. Углы вертикального наведения варьируются от -4° до +18°, что ограничивает возможности ведения огня из укрытий. Танк не оснащён тепловизором и имеет только прибор ночного видения (ПНВ). Имеется только вертикальный стабилизатор орудия, из-за чего придётся совершать «довороты» корпусом при экстренных ситуациях. Стоит отметить появление лазерного дальномера с автоматическим вводом данных и коррекцией на дистанцию.

Боекомплект первой очереди состоит из 20 снарядов, что обеспечивает достаточную продолжительность стрельбы. Базовое время перезарядки составляет 9,7 секунд (на асах - 7,5 секунд), что является посредственным показателем, относительно западных конкурентов.

Среди доступных для ZTZ59D1 боеприпасов имеются:

* '''Type-83 HEAT''' - Кумулятивный снаряд (КС), обладает хорошей эффективностью, но может оказаться малополезным против танков с комбинированной броней, а также против техники с блоками ДЗ, противокумулятивными решётками и иными видами дополнительной защиты. Стоит быть осторожным при стрельбе в лесной местности, так как снаряд легко взводится об любую растительность и объекты в целом. Рекомендуется как '''дополнительный''' снаряд для использования.
* '''Type-83 HESH''' - Бронебойно-фугасный снаряд (HESH), обладает пробивной способностью в 127 мм. Хотя его показатели пробития не впечатляют, а баллистика оставляет желать лучшего, всё же этот снаряд способен эффективно поражать не только лёгкую технику, но и более защищённые цели при попадании по уязвимым местам. Снаряд, также, как и кумулятивный, легко взводится об любые объекты и растительность.
* '''BTM1''' - Полубронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком по воздействию на технику противника похож на каморные снаряды, но с меньшей пробивной мощностью.
* '''Type-83 APDS''' - Оперённый бронебойный подкалиберный снаряд (ОБПС) демонстрирует хорошую бронепробиваемость и огромную скорость полёта до 1455 м/с. Этого пробития достаточно для эффективного уничтожения целей на данном боевом рейтинге. Рекомендуется применять его в качестве '''основного снаряда'''.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}{{Specs-Tank-Weapon|3}}

Для борьбы с воздушными и легкобронированными целями танк ZTZ59D1 оснащён двумя пулемётами.

Первый — 12,7-мм пулемёт Type 54, который является китайской копией ДШК. Он установлен в вращающейся командирской башенке и предназначен для зенитной стрельбы, что позволяет сбивать вражеские самолёты или, при необходимости, уничтожать наземную легкобронированную технику противника.

Второй пулемёт — 7,62-мм Type 59, спаренный с основным орудием. Он не наносит серьёзного урона, поэтому его основное назначение заключается в уничтожении мелких препятствий и обозначении целей на карте.

== Применение в бою ==
ZTZ59D1 больше подойдёт роль дальнобойного танка, то есть «снайпера», нежели роль танка прорыва. В этом смысле медлительность танка позволяет узнать о примерном местонахождении противника и действовать по ситуации, в случае чего прикрыв тот или иной фланг. Для обеспечения безопасности лучше всего занимать позиции, закрывающие корпус танка, но при этом не стоит рисковать попаданием снаряда в башню. Упор на использование дальних выстрелов и инициатива в обнаружении врага – ключевые аспекты для успешной игры на ZTZ59D1.

С «одноклассниками» в лице [[M48A2 G A2]], [[Vickers Mk.3]], [[STB-2]], [[Leopard I|Leopard 1]], [[AMX-30]] и им подобными (на дальних расстояниях) можно легко расправиться с помощью ОБПС и лазерного дальномера, но при промахе вряд ли получится ответить из-за большого количества уязвимых мест, поэтому важно первым обнаружить противника и действовать на опережение, не подставляясь под удар противника.

При столкновении с более совершенными танками по типу [[Т-72А|Т-72]], [[MBT-70]], [[Chieftain Mk.3]] и другими (на любой дистанции) следует быть предельно осторожными: так как данные машины превосходят ZTZ59D1 как по подвижности, так и могуществу орудия. Поэтому тактика в целом будет похожа, как и с одноклассниками

На ближней дистанции ZTZ59D1 уступает большинству своих противников из-за посредственных показателей подвижности и долгой перезарядки, так что оптимальным вариантом будет организация засад, посредством которых можно будет остаться целым и невредимым, а также кооперация с союзниками, способными прикрыть Вас на время перезарядки.

Важно следить за полем боя, ибо вражеская лёгкая техника может сильно навредить медлительному «китайцу», заехав ему сбоку или вовсе с кормы. Правильное тактическое позиционирование и грамотные совместные действия с союзниками могут кардинально улучшить шансы на выживание и успех в бою.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Достаточно точное орудие и мощные снаряды;
* Дополнительные средства защиты, несколько повышающие живучесть танка;
* Большая боеукладка первой очереди;

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование;
* Низкая скорость вертикальной и горизонтальной наводки орудия;
* Малые углы вертикальной наводки орудия;
* Отсутствие двухплоскостного стабилизатора;

== Историческая справка ==
ZTZ59D1 (Type-59-IID) является одной из модификаций оригинального Type 59, выпущенной в 1990-х годах и предназначенной для экспорта. Эта версия прошла значительные улучшения в области бронезащиты и огневой мощи. В частности, танк был оснащен резинотканевыми и решётчатыми противокумулятивными экранами, а также динамическими модулями защиты FY-I и FY-II. Данные нововведения позволили повысить защитные качества танка, особенно против кумулятивных и кинетических снарядов.
[[Файл:ZTZ59D1 FY.png|мини|Модули динамической защиты FY на ВЛД|217x217пкс]]
Type-59-IID перенял от предыдущих модификаций лицензионную копию британского орудия Royal Ordnance L7, зарекомендовавшего себя во время Войны Судного дня и Шестидневной войны, где показал превосходство над техникой арабских стран. Помимо орудия, танк обзавёлся расширенной номенклатурой боеприпасов, в том числе возможность вести огонь управляемыми противотанковыми ракетами на расстояние до 5,2 км, системой постановки дымовой завесы и совершенно новой системой управления огнём, включавшей в себя возможность установки улучшенного двухплоскостного стабилизатора, тепловизионного прицела и иных компонентов. Было решено убрать курсовой пулемёт, стоявший за ВЛД, в целях улучшения бронезащиты. Также были обновлены механическая трансмиссия, гусеницы и другие элементы танка.

На 2014 год в составе НОАК числится около 650 танков Type 59 модификации D и D1.

== Медиа ==
<gallery caption="Фотографии">
Файл:ZTZ59D1 in semi-arid area.png|
Файл:ZTZ59D1 from side.png|
Файл:ZTZ59D1 в горах.jpg|
Файл:ZTZ59D1.jpg|
Файл:ZTZ59D1 in mud.jpg|
</gallery>{{Youtube-gallery|HZO_j_sP0Ms|Обзор ZTZ59D1 от FallFire|OqijXq2Ecn0|Обзор ZTZ59D1 от Freeman Project|}}

== См. также ==

* [[Type 59]]
* [[T-69 II G|Type 69-IIG]]

== Ссылки ==

* Чаплыгин А.В. Все китайские танки: "бронированные драконы" Поднебесной / Андрей Чаплыгин. - Москва : Яуза ; Москва : Эксмо, 2016. - 36 с. [https://litmir.club/br/?b=565547 Онлайн-версия]
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Type_59_tank#Foreign_variants Англоязычная статья про Type 59 и его вариации в Википедии]

{{Семейство Т-54/55/62}}
{{Китайские средние танки}}

M.D.452 IIC

2024-09-12T20:10:56Z

U177320642:

{{Specs-Card|code=md_452_mystere_2c_preproduction
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=MD 452 Mystère IIC (pré-série)|display_name=Dassault MD 452 Mystère IIC (pré-série)}}
{{Specs-Template}}

== Описание ==
'''M.D.452 Mystere IIС''' — первая серийная модификация M.D.452 Mystere II. Самолёт получил новый двигатель, благодаря которому стало возможно на определённых режимах преодолевать звуковой барьер. После удачных испытаний ВВС Франции в 1951 году заказали 14 предсерийных машин. К 1954 году заказ был расширен до 150 истребителей. Последний истребитель поступил на вооружение в 1957 году уже как учебно-боевой истребитель. Поскольку в то время истребители совершенствовались очень быстро, на момент когда M.D.452 Mystere IIС начали поступать в войска более совершенный [[Mystere IVA|M.D.454 Mystere IVA]] уже практически был принят на вооружение. M.D.452 Mystere IIС находился в эксплуатации как учебный самолёт до 1963 года. Из всех истребителей в настоящее время сохранился только один с бортовым номером 013. Он выставлен на экспозиции в музее в коммуне Савиньи-ле-Бон.

В игре '''M.D.452 Mystere IIC''' появился с выходом [[Обновление 1.73 "Vive la France"|обновления 1.73 «Vive la France»]]. Французский истребитель не практически не отличается по ЛТХ от своего предшественника. Из-за не самого мощного двигателя самолёт плохо сохраняет энергию и поэтому нужно играть от скорости. Поэтому важно сохранять как можно больше скорости и энергии, а атаки проводить по принципу «бей и беги». Однако если манёвренного боя не избежать, лучше всего выполнить начать манёвр первым. Хорошая скорость крена часто помогает снять с хвоста противника с помощью резких манёвров.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
''''''''''

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}








{{Французская реактивная авиация}}

M.D.452 IIA

2024-09-12T19:56:19Z

U177320642:

{{Specs-Card|code=md_452_mystere_2a
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=MD 452 Mystère IIA|display_name=Dassault MD 452 Mystère IIA}}
{{Specs-Template}}

== Описание ==
'''M.D.452 Mystere IIA''' — после успешного создания самолёта [[M.D.450B Ouragan|M.D.450 Ouragan]], французские ВВС выдали контракт фирме Dassault на создание более совершенной версии M.D.450 способной летать с гораздо большими скоростями. Фактически первый прототип M.D.452 представлял собой, по сути, M.D.450 с крылом угол стреловидности которого был увеличен до 30 градусов и новым хвостовым оперением. За ним последовали еще два прототипа, оснащенных новым двигателем Rolls-Royce Tay 250, построенным по лицензии Hispano-Suiza, эти самолёты получили название M.D.452 Mystere IIA. После на основе Mystere IIA, был создан прототип Mystere IIB на котором пушки 20 мм пушки М50 были заменены на 30 мм пушки DEFA 541. В серию же пошел истребитель [[M.D.452 IIC|M.D.452 Mystere IIС]], созданный на базе Mystere IIB, в котором был установлен новый двигатель с повышенной тягой.

В игре '''M.D.452 Mystere IIA''' появился с выходом [[Обновление 1.73 "Vive la France"|обновления 1.73 «Vive la France»]]. Французский истребитель не отличается выдающимися ЛТХ. Из-за не самого мощного двигателя самолёт плохо сохраняет энергию и поэтому нужно играть от скорости. Поэтому важно сохранять как можно больше скорости и энергии, а атаки проводить по принципу «бей и беги». Однако если манёвренного боя не избежать, лучше всего выполнить начать манёвр первым. Хорошая скорость крена часто помогает снять с хвоста противника с помощью резких манёвров
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}








{{Французская реактивная авиация}}

M.D.452 IIA

2024-09-12T19:30:23Z

U177320642:

{{Specs-Card|code=md_452_mystere_2a
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=MD 452 Mystère IIA|display_name=Dassault MD 452 Mystère IIA}}
{{Specs-Template}}

== Описание ==
'''M.D.450B Barougan''' — экспериментальная модернизация первого серийного французского самолёта M.D.450 Ouragan, в ходе которой несколько самолётов получили усиленные стойки шасси с парными колёсами, оснащённые шинами низкого давления, а также посадочные парашюты. Модернизация проводилась с целью адаптации самолётов под посадку на неподготовленную грунтовую или травяную поверхность. Имя «Barougan» было составлено из двух слов — французского «Ouragan» и арабского «Baroud» (битва), и эта модификация предназначалась для ведения боевых действий в Алжире. 24 февраля 1954 «Баруган» совершил первый полёт, а сама программа длилась до 1958 года, когда было принято решение о прекращении работ над этой модификацией, а модернизированные самолёты переделали обратно под стандартную конфигурацию [[M.D.450B Ouragan|«Урагана»]].

В игре '''M.D.450B Barougan''' появился с выходом [[Обновление 1.73 "Vive la France"|обновления 1.73 «Vive la France»]]. Французский истребитель можно сравнить с большинством самолётов ранней послевоенной постройки — [[F-80C-10|F-80]], [[Meteor F. Mk.8 G.41K|«Метеором»]] или [[Су-11]]: хорошая манёвренность и плотно скомпонованное в носу пушечное вооружение оттеняются невысокой динамикой разгона и относительно небольшой максимальной скоростью. Кроме того, «Ураган» обладает небольшой полезной нагрузкой, что позволяет применять его в совместных боях в роли лёгкого штурмовика.
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}








{{Французская реактивная авиация}}

M.D.452 IIC

2024-09-12T19:30:19Z

U177320642:

{{Specs-Card|code=md_452_mystere_2c_preproduction
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=MD 452 Mystère IIC (pré-série)|display_name=Dassault MD 452 Mystère IIC (pré-série)}}
{{Specs-Template}}

== Описание ==
'''M.D.450B Barougan''' — экспериментальная модернизация первого серийного французского самолёта M.D.450 Ouragan, в ходе которой несколько самолётов получили усиленные стойки шасси с парными колёсами, оснащённые шинами низкого давления, а также посадочные парашюты. Модернизация проводилась с целью адаптации самолётов под посадку на неподготовленную грунтовую или травяную поверхность. Имя «Barougan» было составлено из двух слов — французского «Ouragan» и арабского «Baroud» (битва), и эта модификация предназначалась для ведения боевых действий в Алжире. 24 февраля 1954 «Баруган» совершил первый полёт, а сама программа длилась до 1958 года, когда было принято решение о прекращении работ над этой модификацией, а модернизированные самолёты переделали обратно под стандартную конфигурацию [[M.D.450B Ouragan|«Урагана»]].

В игре '''M.D.450B Barougan''' появился с выходом [[Обновление 1.73 "Vive la France"|обновления 1.73 «Vive la France»]]. Французский истребитель можно сравнить с большинством самолётов ранней послевоенной постройки — [[F-80C-10|F-80]], [[Meteor F. Mk.8 G.41K|«Метеором»]] или [[Су-11]]: хорошая манёвренность и плотно скомпонованное в носу пушечное вооружение оттеняются невысокой динамикой разгона и относительно небольшой максимальной скоростью. Кроме того, «Ураган» обладает небольшой полезной нагрузкой, что позволяет применять его в совместных боях в роли лёгкого штурмовика.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
''''''''''

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}








{{Французская реактивная авиация}}

МиГ-23М

2024-09-12T19:27:36Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=mig_23m
|images={{Specs-Card-Image|МиГ-23 main.png}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. История создания самолёта МиГ-23 уходит к началу 1960-х годов, когда в ОКБ-155 пришли к выводу, что оптимальная с точки зрения аэродинамики компоновка самолёта [[МиГ-21 (семейство техники)|МиГ-21]] не позволяет установить на нём более мощный радиолокатор из-за недостатка места в носовом конусе воздухозаборника. В итоге к 1965 году, после отработки различных компоновок будущего МиГ-23, была утверждена концепция истребителя «23-11» с изменяемой геометрией крыла. К июню 1967 года был изготовлен первый прототип, а спустя два года первый серийный МиГ-23С совершил первый полёт, на нём была установлена РЛС РП-22 от МиГ-21. МиГ-23М это вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. Эта РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом, способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда». С 1972 по 1983 год суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал. Но боевые применения были: например, в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После распада СССР самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90-х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи.

В игру '''МиГ-23М''' был введён в [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]]. От предыдущих «МиГов» он унаследовал прекрасные ЛТХ и может применять мощные ракеты Р-23 вместе с всеракурсными Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:МиГ-23 скриншот4.png|300px|мини|справа]]
МиГ-23М оснащается турбореактивным двигателем '''Туманский Р-29-300''', благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости 1430 км/ч (1.3 Маха) у земли, а на высоте 13 километров — до 2500 км/ч (2.4М). Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 170 м/с, что является одним средним показателем на его ранге.

Таким образом, МиГ-23 способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Крыло изменяемой стреловидности обеспечивает высокую скорость и хорошие взлетно-посадочные характеристики, но в то же время негативно сказывается на манёвренности самолёта и является причиной большой потери скорости при резких манёврах. Лучше всего МиГ-23М подходит тактика соколиного удара с применением УРВВ, а вот затяжных виражных боёв следует избегать.

Самолет гораздо маневреннее большинства своих оппонентов кроме F-5(всех модификаций), JA37C и J-35D. Правда, чтобы достичь таких результатов придется приложить некоторые усилия и вручную управлять стреловидностью крыла.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:МиГ-23М. Рентген.png|300px|мини|справа]]
МиГ обладает хорошей живучестью благодаря прочной конструкции и малой площади крыла. Бронирование на самолете отсутствует, даже нету привычного бронестекла перед пилотом, поэтому лучшей защитой будет маневр уклонения. Лобовых атак так стоит всячески избегать. От ракет Fox-2 (с ИК наведением) спасут ложные тепловые цели, а от Fox-1 (с наведением по радару) дипольные отражатели. Отбрасывать рекомендуется с расстояния не менее километра, предварительно выключив форсаж. От Fox-1 также спасет СПО и манёвр уклонения. Вовремя замеченная ракета — залог выживания.

Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и над двигателем. После пожара есть небольшой шанс потушиться и уйти на ремонт. К сожалению, продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев невозможно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
Кроме отличных лётных характеристик, советский истребитель может похвастать хорошим выбором управляемого и неуправляемого вооружения, а также специализированным оборудованием для эффективного использования своего арсенала.

=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
МиГ-23 оснащён всего одной двухствольной '''23-мм пушкой ГШ-23Л''' с боезапасом на 200 выстрелов. Радует баллистика и скорострельность снарядов, они кардинально отличаются от знакомого вооружения на первых советских реактивах. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания нескольких снарядов, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами, так как БК мал. Редко когда придется стрелять длинной очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

<gallery>
Файл:МиГ-23 Р-23Т.png|УРВВ Р-23Т
Файл:МиГ-23 Р-23Р.png|УРВВ Р-23Р
Файл:МиГ-23 Р-60.png|УРВВ Р-60
Файл:МиГ-23 100кг бомбы.png|ОФАБ-100
Файл:МиГ-23 С-24.png|НАР С-24
</gallery>

[[Файл:МиГ-23 УРВП.png|300px|мини|справа|УРВП Х-23М]]
Помимо привычных бомб и НАРов, на борту будут управляемые ракеты Х-23М, уже знакомые по серии [[Як-38]], а также несколько видов управляемых ракет [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|«воздух — воздух»]], в том числе маневренные Р-60М, новые '''Р-23Р''' с радиолокационным самонаведением и '''Р-23Т''' с тепловой ГСН.

Теплопеленгатор МиГ-23М способен уловить тепловую сигнатуру работающего двигателя вражеского самолёта на очень большой дистанции и скрытно произвести запуск ракеты без включения РЛС.

== Применение в бою ==
[[Файл:МиГ-23 скриншот1.jpg|300px|мини|справа]]
[[Файл:МиГ-23 скриншот7.png|300px|мини|справа]]
'''В авиационных боях''' по сравнению с «Фантомом» — пожалуй, главным оппонентом МиГ-23 — советский истребитель имеет меньшее количество точек подвески вооружения, причём все они из-за конструкции крыла расположены на фюзеляже и центроплане. Полезная нагрузка МиГа также уступает американцу, хотя назвать её слишком маленькой нельзя. Преимуществом МиГ-23 будет более высокая максимальная скорость и самая дальнобойная в игре ракета с тепловой ГСН, а так же радар оснащенный доплеровской фильтрацией позволяющей запускать Р-23Р у самой земли и всеракурсные ракеты Р-60М, тогда как у «Фантома» больше вооружения, скороподъёмности и скорости на малых высотах.

'''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолеты.

Для атаки наземных целей предусмотрены мощные ракеты С-24Б, 96 штук кумулятивных С5К или 2 бомбы по 500 кг. Эффективнее всего себя проявляют 2 ракеты Х-23М, которые можно запускать с безопасного расстояния даже при активной работе вражеских зениток. На фоне земли и между деревьев, где прячутся зенитки, МиГ-23 практически неуязвим для зенитных ракет.

Для разведки хорошим способом будет пролет на высокой скорости по диагонали карты, в котором можно увидеть все ЗСУ и быстро уйти с линии огня.

Незаменимым помощником станет [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]], которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:МиГ-23 скриншот6.png|300px|мини|справа]]
'''Достоинства:'''

* Высокая максимальная скорость
* Теплопеленгатор
* УРВВ средней дальности Р-23Т
* крупный калибр ЛТЦ и ДО

'''Недостатки:'''

* Плохая динамика разгона и маневренность
* Всего 12 ЛТЦ/ДО

== Историческая справка ==
[[Файл:MiG-23 assembly.jpg|мини|380x380пкс|Сборка МиГ-23 рабочими завода]]
Работы над новым тактическим истребителем, получившим название МиГ-23, началась ещё в 1961 году наряду с выпуском первых серийных версий МиГ-21.

Требования к данному типу реактивного самолёта постоянно менялись, однако главная идея состояла в создании более быстрой и лучше вооружённой по сравнению с МиГ-21 машины, при этом способной взлетать и садиться на короткие полосы. Приоритетные цели проекта — более высокие скорость, скороподъёмность и дальность полёта, а вот виражный воздушный бой в непосредственном контакте с противником в качестве обычного сценария боевой работы более не рассматривался. Исходя из этого, для снижения взлётной массы требования к прочности планера были заметно снижены.

Для достижения задач эксплуатации самолёта на коротких ВПП, инженеры ЦАГИ предложили схему с крылом изменяемой стреловидности — у МиГ-23 таких положений крыла было три. Первый серийный МиГ-23 с двигателями мощностью 9300 кгс на форсаже пошёл в производство в 1969 году. В ходе эксплуатации машина показала сложности при взлёте и посадке, самолёту очень скоро стало не хватать современных радиолокационных и навигационных систем, а также назрела необходимость использования новых средств поражения. В 1974 году появилась модификация МиГ-23М — с более мощным двигателем, новой механизацией крыла, значительно улучшенной бортовой аппаратурой и новым вооружением.

Данная модификация стала основой для нескольких программ модернизации истребителя, машина состояла на вооружении ВВС СССР и активно поставлялась за рубеж в виде модификации МиГ-23МФ с упрощённым бортовым радиоэлектронным оборудованием.

== Медиа ==

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:МиГ-23 Скриншот3.png
Файл:Миг-23 скриншот 8.png
</gallery>

Видео-обзоры
{{Youtube-gallery
|_5f-YusxHSE|Обзор от 4CB
|aRvkcqiVKEs|Обзор от FallFire
}}

== См. также ==

* [[Су-17М2]]
* [[F-4E Phantom II]]

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21b.html Статья МиГ-23 на Airwar]
* [https://aviamuseum.com.ua/ru/exposition/exposition/kb-mig/199-mig-23ml Статья МиГ-23 на aviamuseum.com]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-23 Статья на Википедии]

{{Самолёты Микояна}}
{{Советская реактивная авиация}}

JF-17

2024-09-12T19:17:32Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=jf_17
|images={{Specs-Card-Image|}}
|
}}
{{Specs-Template}}

== Описание ==
'''JF-17''' — китайский всепогодный многоцелевой истребитель четвёртого поколения. JF-17 является совместной разработкой Китая и Пакистана. Для замены устаревших истребителей 3 поколения в ВВС Пакистана. Самолёт был спроектирован таким образом, чтобы быть доступным по цене и конкурентоспособным относительно более дорогих западных истребителей. К 1989 году из-за экономических санкций, введённых Соединенными Штатами, Пакистан отказался от проекта Sabre II, совместного проекта компании Grumman и Китая. Проект включал в себя модернизацию самолёта Chengdu F-7. В том же году Китай и Grumman начали новую проектную работу по созданию Super 7, дальнейшей модификации Chengdu F-7. Компания Grumman вышла из проекта в 1989 году, из-за наложенных на КНР санкций. После ухода компании Grumman из программы, в 1991 году была запущена инициатива по созданию собственного проекта истребителя. В 1995 году Пакистан и Китай подписали соглашение о совместной разработке нового самолёта в июне того же года к проекту присоединилось ОКБ МиГ. Производство прототипов началось в сентябре 2002 года; полноразмерный макет FC-1/Super 7 был представлен на авиашоу в Китае в ноябре 2002 года. Первый прототип, PT-01, был готов к маю 2003 года и передан в испытательный центр полётов в Чэнду для подготовки к первому полёту. Первоначально это планировалось сделать в июне, но было отложено из-за различных причин, в итоге первый полёт состоялся в начале сентября, и в это же время обозначение Super-7 было заменено на JF-17. В итоге полёты продолжались до 2007 года и в марте первая партия из двух самолетов мелкосерийного производства прибыла в разобранном виде в Пакистан. К 2015 году количество истребителей было доведено до 66. На текущий момент самолёт стоит на вооружении ВВС Пакистана, Мьянмы, Нигерии и ожидается поставка истребителей в ВВС Азербайджана.

В игру '''JF-17''' был добавлен в [[Обновление 2.39 "Танец драконов"|обновлении 2.39 «Танец драконов»]]. JF-17 выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость. Поскольку дальним предком JF-17 является МиГ-21, самолёт отличается прекрасной манёвренностью во всём диапазоне скоростей. Благодаря, отличному набору вооружения JF-17 может эффективно наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением. Недостатком же JF-17 будет малое относительно конкурентов средств противодействия и УРВВ.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

JF-17

2024-09-12T18:47:32Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=jf_17
|images={{Specs-Card-Image|}}
|
}}
{{Specs-Template}}

== Описание ==
'''JF-17''' — китайский всепогодный многоцелевой истребитель четвёртого поколения. История разработки J-10A начинается в 1980-х годах, когда Китай принял программу модернизации своих вооруженных сил. На тот момент основой китайской военно-воздушной мощи были устаревшие самолеты, разработанные по лицензии советские модели [[J-7II|МиГ-21]] и различные их модификации. Проектирование новой машины в 1986 г было поручено Авиационному институту №611 в городе Чэнду, а ее изготовление — расположенному там же предприятию Chengdu Aircraft Industrial Company или CA-IC. Первоначально проект получил кодовое название «Проект 8610». Главными задачами программы было превзойти советские [[Су-27]] и [[МиГ-29]]. Одной из главных проблем на начальном этапе была нехватка технологий и опыта в разработке современных истребителей. Однако Китай активно начал сотрудничать с Израилем, что позволило получить доступ к некоторым передовым решениям. По различным данным, время постройки первого прототипа Chengdu J-10 датируется концом 1993 г, в воздух он поднялся между 1994 и 1996 гг. После многочисленных испытаний и модификаций, серийное производство J-10 началось в начале 2000-х годов. J-10 заступил на боевое дежурство в 2006 году. В западной прессе самолёт появился в 2007 году, когда он был официально представлен китайским правительством. J-10A стал прорывным самолётом для ВВС КНР. Полностью построенный в КНР самолёт обладал всеми передовыми технологиями на тот момент: отличная РЛС, передовые ракеты с АРЛГСН, НСЦ, передовые ракеты ближнего боя. Самолёт находится на службе ВВС КНР и в настоящее время активно модернизируется. Модификация J-10А была предложена Пакистану, но переговоры завершились неудачно и только в 2021 году была достигнута договорённость по покупке 25 истребителей J-10CE.

В игру '''JF-17''' был добавлен в [[Обновление 2.39 "Танец драконов"|обновлении 2.39 «Танец драконов»]]. J-10А выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость, а благодаря треугольному крылу самолёт обладает отличной манёвренностью. Превосходная авионика и большой арсенал УРВВ и КАБ позволяют J-10A эффективно противостоять как любым потенциальным противникам в небе, так и наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением, полностью оправдывая его звание многоцелевого истребителя. Недостатками самолёта будут малое количество подвесного вооружения и высокая потеря скорости на виражах.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

J-10A

2024-09-12T18:46:30Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=j_10a
|images={{Specs-Card-Image|}}
|
}}
{{Specs-Template}}

== Описание ==
'''J-10A''' — китайский всепогодный многоцелевой истребитель четвёртого поколения. История разработки J-10A начинается в 1980-х годах, когда Китай принял программу модернизации своих вооруженных сил. На тот момент основой китайской военно-воздушной мощи были устаревшие самолеты, разработанные по лицензии советские модели [[J-7II|МиГ-21]] и различные их модификации. Проектирование новой машины в 1986 г было поручено Авиационному институту №611 в городе Чэнду, а ее изготовление — расположенному там же предприятию Chengdu Aircraft Industrial Company или CA-IC. Первоначально проект получил кодовое название «Проект 8610». Главными задачами программы было превзойти советские [[Су-27]] и [[МиГ-29]]. Одной из главных проблем на начальном этапе была нехватка технологий и опыта в разработке современных истребителей. Однако Китай активно начал сотрудничать с Израилем, что позволило получить доступ к некоторым передовым решениям. По различным данным, время постройки первого прототипа Chengdu J-10 датируется концом 1993 г, в воздух он поднялся между 1994 и 1996 гг. После многочисленных испытаний и модификаций, серийное производство J-10 началось в начале 2000-х годов. J-10 заступил на боевое дежурство в 2006 году. В западной прессе самолёт появился в 2007 году, когда он был официально представлен китайским правительством. J-10A стал прорывным самолётом для ВВС КНР. Полностью построенный в КНР самолёт обладал всеми передовыми технологиями на тот момент: отличная РЛС, передовые ракеты с АРЛГСН, НСЦ, передовые ракеты ближнего боя. Самолёт находится на службе ВВС КНР и в настоящее время активно модернизируется. Модификация J-10А была предложена Пакистану, но переговоры завершились неудачно и только в 2021 году была достигнута договорённость по покупке 25 истребителей J-10CE.

В игру '''J-10A''' был добавлен в [[Обновление 2.39 "Танец драконов"|обновлении 2.39 «Танец драконов»]]. J-10А выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость, а благодаря треугольному крылу самолёт обладает отличной манёвренностью. Превосходная авионика и большой арсенал УРВВ и КАБ позволяют J-10A эффективно противостоять как любым потенциальным противникам в небе, так и наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением, полностью оправдывая его звание многоцелевого истребителя. Недостатками самолёта будут малое количество подвесного вооружения и высокая потеря скорости на виражах.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

J-10A

2024-09-12T18:19:39Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=j_10a
|images={{Specs-Card-Image|}}
|
}}
{{Specs-Template}}

== Описание ==
'''МиГ-29СМТ (9-19)''' — модификация советского сверхзвукового многоцелевого реактивного истребителя четвёртого поколения МиГ-29СМ, запущенная в серийное производство в 2004 году. Самолёт получил дополнительный топливный бак, находящийся за кабиной лётчика, новую улучшенную РЛС Н010М «Жук-М», улучшенные ракеты ближнего боя Р-73 и новую ракету средней дальности с ИК наведением Р-27ЭТ. Также самолёт получил возможность применения управляемого вооружения с ТВ наведением в лице новой ракеты Х-29ТД с дальностью 35 км и корректируемой бомбы КАБ-500Кр-Э с увеличенной дальностью полёта, относительно обычной КАБ-500Кр.

Основным источником появления самолётов данной модификации в ВВС РФ стали машины, изначально созданные для поставки на экспорт в ВВС Алжира. Всего Алжиром было заказано 34 самолёта (28 в модификации СМТ), но в конечном итоге от контракта отказались, а построенные машины были возвращены заказчику и через некоторое время приняты на вооружение ВВС РФ.

В игру '''МиГ-29СМТ''' был добавлен с [[Обновление 2.29 "Сыны Аттилы"|обновлением 2.29 «Сыны Аттилы»]]. Обновлённая авионика и возросший арсенал УРВВ и КАБ позволяют МиГ-29СМТ эффективно противостоять как любым потенциальным противникам в небе, так и наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением, полностью оправдывая его звание многоцелевого истребителя. Однако полученные улучшения привели к значительному росту массы самолёта, что привело к падению манёвренных и разгонных характеристик относительно [[МиГ-29|МиГ-29 (9-13)]], при этом максимальная скорость осталась на прежнем уровне.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

J-10A

2024-09-12T18:18:52Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=j_10a
|images={{Specs-Card-Image|}}

== Описание ==
'''МиГ-29СМТ (9-19)''' — модификация советского сверхзвукового многоцелевого реактивного истребителя четвёртого поколения МиГ-29СМ, запущенная в серийное производство в 2004 году. Самолёт получил дополнительный топливный бак, находящийся за кабиной лётчика, новую улучшенную РЛС Н010М «Жук-М», улучшенные ракеты ближнего боя Р-73 и новую ракету средней дальности с ИК наведением Р-27ЭТ. Также самолёт получил возможность применения управляемого вооружения с ТВ наведением в лице новой ракеты Х-29ТД с дальностью 35 км и корректируемой бомбы КАБ-500Кр-Э с увеличенной дальностью полёта, относительно обычной КАБ-500Кр.

Основным источником появления самолётов данной модификации в ВВС РФ стали машины, изначально созданные для поставки на экспорт в ВВС Алжира. Всего Алжиром было заказано 34 самолёта (28 в модификации СМТ), но в конечном итоге от контракта отказались, а построенные машины были возвращены заказчику и через некоторое время приняты на вооружение ВВС РФ.

В игру '''МиГ-29СМТ''' был добавлен с [[Обновление 2.29 "Сыны Аттилы"|обновлением 2.29 «Сыны Аттилы»]]. Обновлённая авионика и возросший арсенал УРВВ и КАБ позволяют МиГ-29СМТ эффективно противостоять как любым потенциальным противникам в небе, так и наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением, полностью оправдывая его звание многоцелевого истребителя. Однако полученные улучшения привели к значительному росту массы самолёта, что привело к падению манёвренных и разгонных характеристик относительно [[МиГ-29|МиГ-29 (9-13)]], при этом максимальная скорость осталась на прежнем уровне.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

Scimitar F Mk.1

2024-09-11T08:09:34Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=scimitar_f1
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}
{{Specs-Template}}

== Описание ==
'''Scimitar F Mk.1''' — палубный истребитель разработанный компанией Supermarine, Scimitar стал последним самолётом разработанным этой компанией. Королевские ВМС хотели получить лёгкий истребитель с возможностью посадки на палубу без использования шасси. Для того в Supermarine был разработан истребитель Type 505. Который отличался V-образным оперением. Управление тангажом осуществлялось посредством движения всего хвоста, при этом рули высоты могли работать в тандеме для обеспечения дополнительного управления тангажом, а также заменять руль направления при дифференциальной работе. В качестве силовой установки были выбраны два двигателя Rolls Royce Avon Mk.202. В 1948 году проект был переработан и стал включать классическое шасси. В итоге после многочисленных испытательных полётов и различных конфигураций к 1956 появилась модель Type 544. Самолёт был принят на вооружение под названием Scimitar и первый серийный истребитель поднялся в воздух 11 января 1957 года. Как высотный истребитель Scimitar, оказался не самой удачной машиной. Поэтому самолёт использовался как низковысотный истребитель-бомбардировщик. Несмотря на хорошие отзывы пилотов, более половины из 76 произведенных самолётов было потеряно в результате аварий. Поэтому самолёт спешно выводился из эксплуатации в связи с появлением [[Buccaneer S.1|Buccaneer]] в 1962 году и окончательно снят с эксплуатации в 1970 году

В игру '''Scimitar F Mk.1''' был добавлен в [[Обновление 1.99 "Starfighters"|обновлении 1.99 «Starfighters»]] и расположился в ветке исследования авиации Великобритании. Scimitar обладает двумя чрезвычайно мощными двигателями, что делает его одним из самых быстрых дозвуковых самолётов. Однако самолёт не отличается хорошей манёвренностью, что делает его весьма сложной машиной для освоения. Самолёт обладает 4-мя ракетам AIM-9B, что несколько сглаживает плохие ЛТХ самолёта. По настоящему Scimitar раскрывается в танковых боях, благодаря, четырём ракетам AGM-12B, которые при грамотном позволяют поразить до четырёх целей. Недостатками самолёта будут большие размеры и затяжеление рулей на высокой скорости, что усложняет прицеливание, пушками ADEN самой по себе сложной баллистикой.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}

--=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''

'''Достоинства:'''

*

'''Недостатки:'''

*

{{Английская реактивная авиация}}

Scimitar F Mk.1

2024-09-10T19:01:40Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=scimitar_f1
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}
{{Specs-Template}}

== Описание ==
'''Scimitar F Mk.1''' — палубный истребитель разработанный компанией Supermarine, Scimitar стал последним самолётом разработанным этой компанией. Королевские ВМС хотели получить лёгкий истребитель с возможностью посадки на палубу без использования шасси. Для того в Supermarine был разработан истребитель Type 505. Который отличался V-образным оперением управление тангажом осуществлялось посредством движений всего хвоста, при этом рули высоты могли работать в тандеме для обеспечения дополнительного управления тангажом, а также заменять руль направления при дифференциальной работе. В качестве силовой установки были выбраны два двигателя Rolls Royce Avon Mk.202. В 1948 году проект был переработан и стал включать классическое шасси. В итоге после многочисленных испытательных полётов и различных конфигураций к 1956 появилась модель Type 544. Самолёт был принят на вооружение под названием Scimitar и Первый серийный истребитель поднялся в воздух 11 января 1957 года. Как высотный истребитель Scimitar, оказался не самой удачной машиной. Поэтому самолёт использовался как низковысотный истребитель-бомбардировщик. Несмотря на хорошие отзывы пилотов, более половины из 76 произведенных самолётов было потеряно в результате аварий. Поэтому самолёт спешно выводился из эксплуатации в связи с появлением [[Buccaneer S.1|Buccaneer]] в 1962 году и окончательно снят с эксплуатации в 1970 году

В игру '''Scimitar F Mk.1''' был добавлен в [[Обновление 1.99 "Starfighters"|обновлении 1.99 «Starfighters»]] и расположился в ветке исследования авиации Великобритании. Scimitar обладает двумя чрезвычайно мощными двигателями, что делает его одним из самых быстрых дозвуковых самолётов. Однако самолёт не отличается хорошей манёвренностью, что делает его весьма сложной машиной для освоения. Самолёт обладает 4-мя ракетам AIM-9B, что несколько сглаживает плохие ЛТХ самолёта. По настоящему Scimitar раскрывается в танковых боях, благодаря, четырём ракетам AGM-12B, которые при грамотном позволяют поразить до четырёх целей. Недостатками самолёта будут большие размеры и затяжеление рулей на высокой скорости, что усложняет прицеливание, пушками ADEN самой по себе сложной баллистикой.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}

--=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''

'''Достоинства:'''

*

'''Недостатки:'''

*

{{Английская реактивная авиация}}

Scimitar F Mk.1

2024-09-10T18:33:31Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=scimitar_f1
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}
{{Specs-Template}}

== Описание ==
'''МиГ-23МЛА''' (по классификации НАТО: Flogger-G) — экспортный вариант [[МиГ-23МЛ]] для ГДР. Самолёт получил идентичное советскому истребителю бортовое оборудование. на МиГ-23МЛА был установлен радар «Сапфир-23МЛА». Как и большинство МиГ-23 поздних модификаций самолёт получил возможность вести огонь улучшенными ракетами Р-24Р/Т. Также был доработан теплопеленгатор ТП-23М, максимальная дальность обнаружения которого возросла до 15 км для высотной цели размером с истребитель, и до 45 км для цели размером с бомбардировщик. МиГ-23МЛА начали поступать на вооружение ВВС ГДР в 1981 году и находились на боевом дежурстве в 9-ой истребительной эскадре имени Генриха Рау. Всего в ГДР было поставлено 32 истребителя модификации МиГ-23МЛА. После объединения Германии часть истребителей продолжала эксплуатироваться до середины 90-х годов, поэтому получила новые бортовые номера. 9 Самолётов было отправлено в США для проведения тренировочных боёв против вероятного противника. Как и остальные советские самолёты стоявшие на вооружении ГДР, один МиГ-23МЛА был отправлен на изучение ''Центру технической и авиационной годности Бундесвера'' (Wehrtechnische Dienststelle 61 — сокр. WTD61). На текущий момент большинство истребителей утилизировано, часть находится в экспозиции различных музеев на территории ФРГ.

В игру '''MiG-23MLA''' был добавлен с [[Обновление 2.15 "Ветер перемен"|обновлением 2.15 «Ветер перемен»]] и расположился в ветке исследования авиации Германии. В игре самолёт обладает превосходной динамикой, конкурентоспособной манёвренностью и большим выбором управляемых ракет, включая технологичные ракеты серии Р-24 и всеракурсные манёвренные Р-60МК для ближнего боя. Из средств поражения наземных целей обязательно стоит обратить внимание на большие неуправляемые ракеты С-24Б и тяжёлые ракеты с ручным наведением Х-23М. Однако основная стихия этого самолёта — противостояние вражеским самолётам в небе.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}

--=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''

'''Достоинства:'''
*

'''Недостатки:'''
*

{{Английская реактивная авиация}}

МиГ-9 (п)

2024-09-10T18:32:32Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=mig-9_ussr
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-9(п)''' — советский реактивный истребитель. Является опытной модификацией истребителей МиГ-9. В 1947 году два истребителя МиГ-9 с целью улучшения взлетно-посадочных и лётных характеристик решено было оснастить двумя форсированными двигателями BMW-003с с тягой по 1050 кгс. Для обеспечения возможности установки на серийном самолете новых двигателей в конце марта 1947 г. на завод №16 были направлены три экземпляра BMW-003c (V-1, V-2 и V-6) с целью их доработки для достижения идентичности компоновки агрегатов и трубопроводов с двигателем РД-20. Истребители, получили заводское обозначение И-307. Несмотря, на более высокие характеристики, истребитель И-307 так и остался в опытном экземпляре, из-за невозможности довести двигатели РД-20Ф до требуемого уровня надёжности. Также способствовало завершению программы принятие решения о начале серийного производства более совершенного МиГ-15.

В игру '''МиГ-9(п)''' был добавлен ещё до начала открытого бета-тестирования. По сравнению с предшественником новая модификация получила двигатели с повышенной на короткое время тягой, ценой большого перегрева. В остальном МиГ-9(п) представляет из себя типичный «ранний» реактив: высокая максимальная скорость позволит ему без особого труда отрываться от поршневых истребителей, однако динамика у самолёта низкая и набирает скорость он неохотно. При этом из-за малой тяги двигателей самолёт очень быстро теряет энергию и не может эффективно вести воздушный бой. А благодаря мощной 37-мм пушке МиГ-9 можно использовать как штурмовик. При этом такое вооружение может вызывать значительные затруднения из-за сложной баллистики.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
В игре МиГ-9П обладает рядом явных преимуществ перед своими основными противниками, такими как максимальная скорость и мощное вооружение, но уступает им в маневренности. Максимальная скорость 960 км/ч у земли и 950км/ч на высоте 5000 метров. Это очень высокие показатели и большинство самолетов медленнее.

МиГ довольно инертный самолет, но набрав скорость 600 км/ч и выше, становится очень отзывчивым в управлении и почти не теряет энергию при горизонтальных маневрах или доворотах до оппонента.

Набор высоты с уровня моря до 5 км занимает чуть больше 3 минут. Для такого быстрого климба необходимо разогнать самолет у земли до 600 км/ч и выставить угол от 10 до 15 градусов. Лучшим показателем может похвастаться разве что [[Me 163B]].

Еще одним секретом такой скороподъемности является малый вес в 5 тонн. Для сравнения Тандерджеты весят почти 9 тонн, Киюн-Каи примерно 10

При грамотном использовании МиГ-9П очень редко попадает в прицел противника. Даже получив повреждения, есть высокий шанс вернутся на базу, починиться и продолжить бой.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
В целом, Миг обладает хорошей живучестью из за прочной конструкции. Основные топливные баки находятся в фюзеляже, топливо из крыльевых баков успеет израсходоваться во время климба и поиска первых контактов. Пилота защищает 55 мм бронестекло и две 12 мм стальные перегородки в лобовой части самолета. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находится достаточно большой протектированный топливный бак. Так что после пожара есть большой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев очень сложно, но успешно вернутся на базу можно даже с одним двигателем.

<gallery>
Файл:МиГ-9 (П) (СССР, Китай). Броня.png|Схема бронирования самолёта
Файл:МиГ-9 (П) (СССР, Китай). Рентген.png|Расположение модулей и пилота самолёта
</gallery>

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
При конструировании самолета вооружение было соответствующее для перехватчика. Состоит оно из 2-х 23-мм пушек и одной 37-мм. Все орудия расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Крупнокалиберная Н-37 стоит по центру фюзеляжа, 23-мм симметрично по бокам. Эффективной стрельба будет до 600 метров, в отличии от врагов, пушки которых способны без проблем точно поражать цель и на 1000 м. Не рекомендуется стрелять очередями больше 1 секунды так как разброс становится очень большим и попасть по противнику можно только из пары 23 мм. Все дело в начальной скорости 600-700 м/с (в зависимости от снаряда) и большом весе. К примеру у пушки FMC T-160 начальная скорость полета снаряда 1030 м/с.
Из лент вооружения эффективнее всего будет "Для воздушных целей" на всех орудиях.

== Применение в бою ==
'''В авиационных боях''' стоит применять МиГ как перехватчик бомбардировщиков и штурмовиков. Девятка обладает довольно хорошей скороподъемностью на всех высотах, поэтому в начале боя рекомендуется набрать до 5 километров высоты. К началу боя противники окажутся примерно на одинаковой высоте или немного ниже. Задача не допустить противников выше себя. Так как большинство реактивных самолетов достаточно инертные, права на ошибку здесь нет. Лучшей тактикой тут будут проходы на скоростях с минимальным доворотом. Вступать в маневренный бой только в крайней необходимости. Намного выгоднее сделать вираж или разворот на горке с набором высоты. Мало кто из оппонентов сможет повторить это с таким же сохранением энергии.

При атаке "на проходах" надо помнить об особой баллистике пушек и брать просто огромное упреждение. При довороте, если рядом нет врагом, сбросить скорость чтобы сократить радиус виража. Главная задача навязать свою тактику и истощить противника, чтобы он потерял всю энергию на попытки поймать МиГ. После этого уже намного проще попасть по врагу, так как боекомплект достаточно скромный.

Комфортная скорость от 600 км/ч до 800 км/ч. На ней удобнее всего маневрировать одновременно оставаясь недосягаемым для своего врага. Особо хорошо это работает с ранними или тяжелыми реактивными самолетами. Догнать в таком случае могут только Тандерджеты или Кометы. Если враг все таки догоняет, тогда можно уйти в пологое пике и прижавшись к земли на бреющем полете оторваться.

В целом, самолет очень комфортный и легко навязывает врагам свою тактику боя, а если нет то можно уйти по скорости, развернутся и повторить выше описанные действия.

'''В совместных боях''' МиГ-9П может играть только роль истребителя авиации. Отсутствие подвесов и пушки со слабым бронепробитием могут уничтожить только самые легко бронированные цели, такие как ЗСУ или БМП

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Высокая скорость
* Хорошее сохранение энергии
* Быстрый набор высоты
* Малый вес
* Великолепная живучесть

'''Недостатки:'''

* Отсутствие подвесного вооружения
* Плохая баллистика пушек
* Нет воздушного тормоза

== Историческая справка ==
В конструкции МиГ-9П были отражены все требования ВВС по улучшению исходной модели. Машину оснастили гермокабиной, катапультным креслом, тормозными щитками, значительно улучшили эксплуатационные подходы к агрегатам двигателя и вооружению, а также полностью пересмотрели размещение пушечного вооружения. Теперь все три пушки были расположены по бокам фюзеляжа, таким образом, что срезы стволов не доходили до входного отверстия воздухозаборника. На самолёте устанавливался автоматический прицел АСП-1Н. МиГ-9М имел более мощную силовую установку, состоящую из двух форсированных двигателей РД-21.

22 февраля 1948 года, лётчик-испытатель А. Н. Чернобуров выполнил первый полёт на И-308 «ФР». Заводские испытания показали что существенно улучшились лётные данные самолёта, а при стрельбе силовая установка стала работать значительно стабильнее. После завершения заводских испытаний 26 апреля 1948 года, И-308 был передав в ГК НИИ ВВС. 6 мая лётчик-испытатель Д. Г. Пикуленко облетал самолёт, после чего начались госиспытания, но их МиГ-9М не прошёл. Причина была в моральном устаревании конструкции самолёта, по сравнению с МиГ-15, испытания которого уже шли полным ходом.

Проектные работы над машиной получившей обозначение И-320[7] и заводской шифр «ФН» были начаты в ноябре, а постройка в декабре 1947 года. Выкатка на аэродром опытного экземпляра была запланирована на 28 февраля 1948 года. Однако к тому времени были начаты испытания первого опытного экземпляра МиГ-15 (И-310, «С»), оснащенного тем же самым двигателем, но более прогрессивной конструкции. В связи с этим дальнейшие работы по И-320 были сочтены бесперспективными и вскоре прекращены.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|U5Qd225DFvM|Обзор от Ezida|aaS9Y-ZJulQ|Обзор от Godjent|biE5JsDbGuY|Семейство МиГов от War Thunder Официальный канал}}

== См. также ==

* [[МиГ-9]]
* [[F-84B-26]]
* [[R2Y2 Kai V1]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-9 Статья на Википедии]
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig9.html Статья на Airwar]
* [http://oruzhie.info/voennye-samolety/515-mig-9 Статья на oruzhie.info]

{{Самолёты Микояна}}
{{Советская реактивная авиация}}

МиГ-9

2024-09-10T18:21:53Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=mig-9
|images={{Specs-Card-Image|MiG-9 Main.png|MiG-9 Main2.png}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-9''' — советский реактивный истребитель, один из первых реактивных истребителей принятый на вооружение ВВС СССР. После получения как технологий, так и образцов реактивных двигателей из Германии. Руководством СССР была поставлена задача по созданию реактивного истребителя. ОКБ №155 под руководством Микояна преступило к созданию прототипа И-300 с двумя двигателями РД-20(копия BMW-003). И-300 имел «реданную схему»: силовая установка размещалась в фюзеляже. Первоначально вооружение самолёта состояло из 2 пушек НС-23 и одной пушки Н-57. Позднее на серийных истребителях пушка Н-57 была заменена на Н-37. В декабре 1945 года на заводе №155 был собран первый прототип МиГ-9. Самолёт прошел заводские испытания и был перевезён на аэродром Раменское в ЛИИ, где началась подготовка к первому полёту. Первый полёт будущий МиГ-9 совершил в апреле 1946 года. В итоге по результатам полётов к декабрю 1946 года после различных доводок МиГ-9 был предъявлен на государственные испытания. До завершения государственных испытаний ОКБ-155 было поручено до конца 1946 года выпустить малую серию истребителей И-300. С чем ОКБ успешно справилось, но первая серия МиГ-9 оказалась недоведенной. При подготовке первых реактивных истребителей к воздушному параду первого мая, главком ВВС маршал авиации К. А. Вершинин направил в МАП перечень основных недостатков истребителей и двигателей. После устранения обнаруженных дефектов конструкции, в июле 1947 года производство Миг-9 было возобновлено. Всего было произведено 604 истребителя в период с 1946 по 1948 год. Производство было прекращено в 1948 году, по причине принятия на вооружение [[МиГ-15]]. Самолёты участия в боевых действиях не принимали. Некоторая часть самолётов была экспортирована в КНР

В игру '''МиГ-9''' был добавлен ещё до начала открытого бета-тестирования. Самолёт представляет из себя типичный «ранний» реактив: высокая максимальная скорость позволит ему без особого труда отрываться от поршневых истребителей, однако динамика у самолёта низкая и набирает скорость он неохотно. При этом из-за малой тяги двигателей самолёт очень быстро теряет энергию и не может эффективно вести воздушный бой. А благодаря мощной 37-мм пушке МиГ-9 можно использовать как штурмовик. При этом такое вооружение может вызывать значительные затруднения из-за сложной баллистики.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
В игре МиГ-9 обладает рядом явных преимуществ перед своими основными противниками, такими как максимальная скорость и мощное вооружение, но уступает им в маневренности. Максимальная скорость 870 км/ч у земли и 910 км/ч на высоте 5000 метров. Это очень высокие показатели и большинство самолётов медленнее.

МиГ довольно инертный самолет, но набрав скорость 600 км/ч и выше, становится очень отзывчивым в управлении и почти не теряет энергию при горизонтальных маневрах или доворотах до оппонента.

Набор высоты с уровня моря до 5 км занимает чуть больше 3 минут. Для такого быстрого климба необходимо разогнать самолет у земли до 600 км/ч и выставить угол от 10° до 15°. Лучшим показателем может похвастаться разве что [[Me 163B]].

Еще одним секретом такой скороподъемности является малый вес в 5 тонн. Для сравнения «Тандерджеты» весят почти 9 тонн, «Киюн-Каи» примерно 10

При грамотном использовании МиГ-9 очень редко попадает в прицел противника. Даже получив повреждения, есть высокий шанс вернутся на базу, починится и продолжить бой

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
В целом, МиГ обладает хорошей живучестью из за прочной конструкции. Основные топливные баки находятся в фюзеляже, топливо из крыльевых баков успеет израсходоваться во время климба и поиска первых контактов. Пилота защищает 55 мм бронестекло и две 12 мм стальные перегородки в лобовой части самолета. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находится достаточно большой протектированный топливный бак. Так что после пожара есть большой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев очень сложно, но успешно вернутся на базу можно даже с одним двигателем.

<gallery>
Файл:МиГ-9 (СССР и Китай). Броня.png|Схема бронирования самолёта
Файл:МиГ-9 (СССР и Китай). Рентген..png|Расположение модулей и пилота самолёта
</gallery>

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
[[Файл:MiG-9 Gun.png|мини]]
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
При конструировании самолета вооружение было соответствующее для перехватчика. Состоит оно из 2-х 23-мм пушек и одной 37-мм. Все орудия расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Крупнокалиберная Н-37 стоит по центру фюзеляжа, 23-мм симметрично по бокам. Эффективной стрельба будет до 600 метров, в отличии от врагов, пушки которых способны без проблем точно поражать цель и на 1000 м. Не рекомендуется стрелять очередями больше 1 секунды так как разброс становится очень большим и попасть по противнику можно только из пары 23 мм. Все дело в начальной скорости 600-700 м/с (в зависимости от снаряда) и большом весе. К примеру у пушки FMC T-160 начальная скорость полета снаряда 1030 м/с. Из лент вооружения эффективнее всего будет «для воздушных целей» на всех орудиях.

== Применение в бою ==
[[Файл:MiG-9 In Battle.png|мини]]
'''В авиационных боях''' стоит применять МиГ как перехватчик бомбардировщиков и штурмовиков. Девятка обладает довольно хорошей скороподъемностью на всех высотах, поэтому в начале боя рекомендуется набрать до 5 километров высоты. К началу боя противники окажутся примерно на одинаковой высоте или немного ниже. Задача не допустить противников выше себя. Так как большинство реактивных самолетов достаточно инертные, права на ошибку здесь нет. Лучшей тактикой тут будут проходы на скоростях с минимальным доворотом. Вступать в маневренный бой только в крайней необходимости. Намного выгоднее сделать вираж или разворот на горке с набором высоты. Мало кто из оппонентов сможет повторить это с таким же сохранением энергии.

При атаке «на проходах» надо помнить об особой баллистике пушек и брать просто огромное упреждение. При довороте, если рядом нет врагом, сбросить скорость чтобы сократить радиус виража. Главная задача навязать свою тактику и истощить противника, чтобы он потерял всю энергию на попытки поймать МиГ. После этого уже намного проще попасть по врагу, так как боекомплект достаточно скромный.
[[Файл:MiG-9 In Battle 2.png|мини]]
Комфортная скорость от 600 км/ч до 800 км/ч. На ней удобнее всего маневрировать одновременно оставаясь недосягаемым для своего врага. Особо хорошо это работает с ранними или тяжелыми реактивными самолетами. Догнать в таком случае могут только «Тандерджеты» или «Кометы». Если враг все таки догоняет, тогда можно уйти в пологое пике и прижавшись к земли на бреющем полете оторваться.

В целом, самолет очень комфортный и легко навязывает врагам свою тактику боя, а если нет то можно уйти по скорости, развернутся и повторить выше описанные действия.

'''В совместных боях''' МиГ-9 может играть только роль истребителя авиации. Отсутствие подвесов и пушки со слабым бронепробитием могут уничтожить только самые легко бронированные цели, такие как ЗСУ или БМП

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Высокая скорость
* Хорошее сохранение энергии
* Быстрый набор высоты
* Малый вес
* Великолепная живучесть

'''Недостатки:'''

* Отсутствие подвесного вооружения
* Плохая баллистика пушек
* Нет воздушного тормоза

== Историческая справка ==
МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель. Задание создать в короткий срок скоростной реактивный истребитель ОКБ, возглавляемое А.И. Микояном и М.И. Гуревичем, получило за несколько месяцев до окончания Отечественной войны. Двигателя, который развивал бы тягу, обеспечивающую самолету расчетную скорость, в то время в стране не было. Приходилось рассчитывать только на трофейные немецкие реактивные двигатели, захваченные в Германии. Был даже захвачен один из заводов, где делали двигатели БМВ-003 и ЮМО-004.

ОКБ выбрало для своего будущего истребителя два двигателя БМВ-003 с тягой 800 кгс каждый. В предварительной проработке самолет представлялся монопланом с двумя двигателями, расположенными под крылом, как на Ме-262. Но затем по инициативе А.И. Микояна такая схема была отвергнута, и весь проект стал делаться заново, с установкой двух двигателей рядом в фюзеляже. В такой компоновке крыло оставалось аэродинамически чистым, уменьшалось лобовое сопротивление. Результаты продувок в аэродинамической трубе ЦАГИ показали преимущество такой компоновки.

В конце осени 1945 г. был утвержден проект и началась постройка макета. После утверждения макета вышел приказ №157, по которому ОКБ предписывалось построить самолет И-300 («Ф»). Самолет представлял собой среднеплан с прямым крылом и двумя двигателями. Кабина летчика негерметичная. Впервые на советском истребителе было применено трехколесное шасси. На самолете установили одну пушку Н-57 в носовой части фюзеляжа, в перегородке воздухозаборника, и две пушки НС-23 внизу.

6 марта 1946 г. первый опытный самолет И-300 (Ф-1) был построен. Начавшиеся наземные испытания выявили и первые «сюрпризы». При гонке двигателей выхлопные струи создавали такое разрежение, что самолет начинал садиться на хвост. Срочно была переделана хвостовая часть фюзеляжа. Другой проблемой была теплозащита хвостовой части фюзеляжа от выхлопных газов. Установленный экран из жаропрочной стали и дюралевая обшивка фюзеляжа расширялись по-разному, приводя к деформации.

По заключению ведущих лётчиков и лётчиков облёта самолёт МиГ-9 на взлёте после отрыва был устойчив и хорошо слушался рулей. При уборке шасси балансировка не менялась. В полёте поперечная устойчивость нормальная. Возможен полёт на одном двигателе с убранными и выпущенными шасси, что обеспечивало высокую безопасность полёта. В отношении вооружения отмечалось, что в полёте легко прицеливаться при скорости до 550 км/ч, а стрельбу рекомендовалось вести короткими очередями. Посадка была несложная, самолёт на крыло не сваливался и хорошо слушался рулей. Правда, на рулении машина кренилась в сторону заторможенного колеса, а в случае руления с одним двигателем, последний перегревался.

В целом истребитель получил неплохую оценку, а по скорости полёта, высотности, скороподъёмности на больших высотах, не говоря уже об огневой мощи вооружения, он существенно превосходил серийные истребители с поршневыми двигателями.
Кроме того, с июля по декабрь 1947 г. в ГК НИИ ВВС были проведены воздушные бои серийного истребителя МиГ-9 № 106005 с самолётами Ла-9, Р-63С-1 «Кингкобра», «Спитфайр-IX», Як-15, «156» с форсажем и Ту-2. В тридцати воздушных боях МиГ-9 продемонстрировал худшие манёвренные качества, чем другие истребители. Они заходили ему в хвост на втором-третьем вираже. Уйти МиГ-9 мог, только имея преимущество в скорости. Однако выполнять одну из главных задач, а именно борьбу с бомбардировщиками противника, МиГ-9 мог вполне успешно, что подтвердили воздушные бои с Ту-2

== Медиа ==
<gallery>
Файл:MiG-9 Gameplay.png|
Файл:MiG-9 Gameplay2.png|
Файл:MiG-9 Gameplay3.png|
Файл:MiG-9 Gameplay4.png|
Файл:MiG-9 Gameplay5.png|
</gallery>

{{Youtube-gallery|NduVMgpLUL8|Обзор от Cross|hkrDAHWLDsc|Обзор от Thorneyed|biE5JsDbGuY|Семейство МиГов от War Thunder Официальный канал}}

== См. также ==

* [[МиГ-9 (п)]]
* [[F-84B-26]]
* [[R2Y2 Kai V1]]

== Ссылки ==

* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-9 Статья на Википедии]
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig9.html Статья на Airwar]
* [http://oruzhie.info/voennye-samolety/515-mig-9 Статья на oruzhie.info]

{{Самолёты Микояна}}
{{Советская реактивная авиация}}

Ла-15

2024-09-10T17:32:14Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=la-15
|images={{Specs-Card-Image|ЛА-15 заглавный скриншот.png}}
}}

== Описание ==
'''Ла-15''' — советский реактивный истребитель. Самолёт создан ОКБ-301 под руководством С. А. Лавочкина. В 1947 ОКБ-301 инициировало проект истребителя под кодовым обозначением «52». Суть проекта заключалась в создании истребителя на основе захваченных чертежей и конструкторских решениях немецкого Та-183, который так и не был построен. ОКБ-301 предложило 2 варианта истребителя. «174» с двигателем Rolls-Royce Derwent и «174Д» с двигателем Rolls-Royce Nene. В конце концов, для запуска в серийное производство был выбран прототип «174» с двигателем Derwent. Самолёт получил обозначение Ла-15, а двигатель Rolls-Royce Derwent обозначение РД-500.Ла-15 официально поступил на вооружение в 1949 году, и было выпущено 235 самолетов этого типа, прежде чем производство (и обслуживание) было прекращено, когда в 1953 году он был быстро выведен из эксплуатации в связи с появлением более совершенных самолётов типа [[МиГ-19ПТ|МиГ-19]].

В игру '''Ла-15''' был добавлен в [[Обновление 1.39|обновлении 1.39]]. Ла-15 находится на стыке между ранними и более поздними реактивными истребителями. Он сочетает в себе отличную динамику и манёвренность, но при этом из-за очень мощного двигателя и малого веса, способен в горизонте разогнаться до флаттера. При этом же благодаря такому мощному двигателю самолёт обладает отличной энерговооружённостью и способен одолеть в манёвренном бою большинство своих противников. Из недостатков самолёта можно отметить малый боекомплект основного вооружения и отсутствие подвесного вооружения для борьбы с наземными целями.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
Ла-15 — это необычный реактивный самолет, он является одним из немногих самолетов чей двигатель способен разогнать самолет до скоростей, которые выше прочностных рамок крыла и из-за чего самолёт может потерять их в горизонтальном полёте: хоть самолет и может разогнаться до 1023 км/ч, '''флаттер''' наступает на 945 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 955 км/ч, стоит учитывать это при заходе на цель или уходе от противника. Однако, из-за боевого рейтинга самолёта и скоростей, на которых обычно ведется бой на данном БР, вам редко придется полагаться на свою максимальную скорость, чтобы выиграть сражения надо полагаться на маневренность. Несмотря на слабое крыло, Ла-15 может смело входить в вираж на максимальных скоростях, разрушения конструкции крыла не произойдет. Ла-15 также обладает воздушным тормозом, который поможет вам в гашении скорости, но он не так эффективен как на других самолетах.

{| class="wikitable"
! rowspan="2" |Характеристики
! colspan="2" |Максимальная скорость
(на 3000м)
! colspan="2" |Время виража
(в секундах)
! colspan="2" |Скороподъемность
(в м/сек)
|-
!АБ
!РБ
!АБ
!РБ
!АБ
!РБ
|-
!В стоке
|999
|971
|24.0
|25.2
|25.6
|23.9
|-
!Полностью прокачан
|1,037
|1,022
|23.2
|23.5
|38.4
|31.7
|}

Ла-15 имеет все положения закрылок — взлёт/посадка/бой, закрылки выдерживают 520/320/520 км/ч соответственно. Шасси выдерживают скорость до 450 км/ч. Параметры закрылок позволяют еще уверенней отыгрывать роль маневренного истребителя.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
В Ла-15 защищен только пилот:

* 105-мм бронестекло
* 8-мм стальная бронеспинка
* 6-мм стальная пластина в носу самолета

Топливные баки находятся за пилотом, что уменьшает частоту поджогов Ла-15 в бою. Пилот и все за ним защищены с носа, что позволяет уверенно ходить в лобовые атаки на противника.

<gallery>
Файл:Ла-15 модули.png|Расположение двигателей и баков
Файл:Ла-15 Бронирование.png|Расположение брони на самолете
</gallery>

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
[[Файл:Ла-15 скриншот1.jpg|300px|thumb|none]]
Курсовое вооружение Ла-15 состоит из трёх пушек [[НР-23 (23-мм)|НР-23]] с общим боезапасом в 300 снарядов (100 снарядов на пушку).

Пушки мощные, но с плохой баллистикой, лучше стрелять с 700-1000 м, лучше всего подойдёт лента для бронецелей, она состоит в основном из бронебойно-зажигательных снарядов, с её помощью можно часто поджигать противника и уничтожать двигатели.

== Применение в бою ==
[[Файл:Ла-15 Воздушный тормоз.jpg|300px|thumb|right]]
[[Файл:Ла-15 скриншот2.jpg|300px|thumb|right]]
Ваша тактика должна строится от того, попали-ли вы на БР 9.0 или-же 7.0:

=== Если игрок попал в бои против БР 9.0 ===

* Внимательно следите за обстановкой в бою.
* Старайтесь набирать высоту в стороне, хоть у Ла-15 и хорошая скорость набора высоты, но у противников зачастую лучше большинство характеристик.
* У вас не получится играть на проходах, ваш флаттер не позволит раскрыть тактику, а противники легко вас догонят.
* Пытайтесь навязать противникам маневренный бой, у вас один из лучших показателей маневра на этом БР, опасаться стоит только {{ТТХ-Ссылка|mig-15bis_nr23_german}} и Sabre различных модификаций.
* Если видите, что завязался воздушный бой старайтесь в нем поучаствовать, так вы сможете реализовать сильные стороны самолета.

=== Если игрок попал в бои против БР 8.0 ===

* У есть несколько опасных противников — [[Me 262 C-1a|Me 262 C-1a]] и [[Me 262 C-2b|C-2b]] (с работающими ускорителями), [[Ki-200]] ([[Me 163B|Me 163]]) и поздние модификации «Метеора». Все остальные противники — легкая цель для Ла-15.

=== Если игрок попал в бои против БР 7.0 ===

* Можете атаковать любых противников используя любую тактику, но стоит быть осторожным с [[Ho.229 V3|Ho.229]] и «[[Meteor F. Mk.3|Метеором]]»

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Пушки имеют приличную скорострельность и урон.
* Хорошее сохранение энергии.
* Достойный набор скорости.
* Отличная маневренность
* Хорошая максимальная скорость для своего БР

'''Недостатки:'''

* Плохой показатель флаттера
* Малая эффективность воздушного тормоза
* Плохая точность пушек
* Малый боекомплект у пушек

== Историческая справка ==
[[Файл:Ла-174Д.jpg|мини|Ла-174Д]]
[[Файл:Ла-15 серийный.jpg|мини|Серийная версия Ла-15]]
В августе 1948 года прототип Ла-174Д с двигателем [[wikipedia:РД-500|РД-500]] под обозначением Ла-15 приняли на вооружение, а в декабре провели контрольные испытания доработанной машины в НИИ ВВС. В январе следующего года началось ее серийное производство.

Выпуск Ла-15 продолжался недолго. В 1949 году завод № 21 в г. Горьком построил 189 Ла-15, а завод № 292 в Саратове — 46 Ла-15. На этом серийное производство Ла-15 закончилось. В мае 1949 года последовало решение правительства о прекращении серийного выпуска Ла-15. Это объяснялось стремлением руководства ВВС и авиапромышленности к унификации выпускаемой техники. Дело в том, что на вооружении ВВС находилось много различных типов истребителей — от поршневых Ла-7 и Як-9 до новейших реактивных МиГ-15 и Ла-15. Это было очень обременительно в части обеспечения всех их различными расходуемыми материалами и запчастями. Поэтому и было решено оставить в производстве один тип фронтового истребителя — МиГ-15. Общее число выпущенных Ла-15 составило всего 235 шт. Эти самолеты показали себя вполне надежными и легкими в пилотировании. В учебных воздушных боях с МиГ-15, проведенных в ЛИИ (Летно-исследовательский институт министерства авиапромышленности) в 1950 году, выяснилось, что Ла-15 превосходил МиГ-15 на горизонтальном маневре, но уступал ему на вертикали. По легкости управления и пилотажным качествам Ла-15 был предпочтительнее. Самолеты Ла-15 эксплуатировались в частях Московского и Бакинского округов ПВО вплоть до 1954 года.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|2llpvbCITss|Обзор от BlackCross}}<gallery>
Файл:Ла-15 скриншот5.jpg
Файл:Ла-174Д.jpg|
Файл:Ла-15 серийный.jpg|
Файл:Ла-15 Кокпит.jpg|Кокпит
Файл:Ла-15 скриншот4.jpg

</gallery>

== См. также ==

* [[Ла-200]]
* [[F-86A-5|F-86]]
* [[МиГ-15]]

== Ссылки ==

* [http://airwar.ru/enc/fighter/la15.html Статья на AirWar]
* [[wikipedia:Ла-15|Статья на Wikipedia]]

{{Самолёты Лавочкина‎}}
{{Советская реактивная авиация}}

МиГ-23М

2024-09-10T17:14:04Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=mig_23m
|images={{Specs-Card-Image|МиГ-23 main.png}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда» с 1972 по 1983 год и суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал, одно из немногих задокументированных боевых применений было в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М 35-го ИАП, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После того как СССР прекратил существование, самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи.

В игру '''МиГ-23М''' был добавлен с [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлением 2.7 «Красные небеса»]] в дерево исследования советской авиации. От предыдущих «МиГов» он унаследовал прекрасные ЛТХ и может применять мощные ракеты Р-23 и всеракурсные Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:МиГ-23 скриншот4.png|300px|мини|справа]]
МиГ-23М оснащается турбореактивным двигателем '''Туманский Р-29-300''', благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости 1430 км/ч (1.3 Маха) у земли, а на высоте 13 километров — до 2500 км/ч (2.4М). Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 170 м/с, что является одним средним показателем на его ранге.

Таким образом, МиГ-23 способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Крыло изменяемой стреловидности обеспечивает высокую скорость и хорошие взлетно-посадочные характеристики, но в то же время негативно сказывается на манёвренности самолёта и является причиной большой потери скорости при резких манёврах. Лучше всего МиГ-23М подходит тактика соколиного удара с применением УРВВ, а вот затяжных виражных боёв следует избегать.

Самолет гораздо маневреннее большинства своих оппонентов кроме F-5(всех модификаций), JA37C и J-35D. Правда, чтобы достичь таких результатов придется приложить некоторые усилия и вручную управлять стреловидностью крыла.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:МиГ-23М. Рентген.png|300px|мини|справа]]
МиГ обладает хорошей живучестью благодаря прочной конструкции и малой площади крыла. Бронирование на самолете отсутствует, даже нету привычного бронестекла перед пилотом, поэтому лучшей защитой будет маневр уклонения. Лобовых атак так стоит всячески избегать. От ракет Fox-2 (с ИК наведением) спасут ложные тепловые цели, а от Fox-1 (с наведением по радару) дипольные отражатели. Отбрасывать рекомендуется с расстояния не менее километра, предварительно выключив форсаж. От Fox-1 также спасет СПО и манёвр уклонения. Вовремя замеченная ракета — залог выживания.

Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и над двигателем. После пожара есть небольшой шанс потушиться и уйти на ремонт. К сожалению, продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев невозможно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
Кроме отличных лётных характеристик, советский истребитель может похвастать хорошим выбором управляемого и неуправляемого вооружения, а также специализированным оборудованием для эффективного использования своего арсенала.

=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
МиГ-23 оснащён всего одной двухствольной '''23-мм пушкой ГШ-23Л''' с боезапасом на 200 выстрелов. Радует баллистика и скорострельность снарядов, они кардинально отличаются от знакомого вооружения на первых советских реактивах. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания нескольких снарядов, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами, так как БК мал. Редко когда придется стрелять длинной очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

<gallery>
Файл:МиГ-23 Р-23Т.png|УРВВ Р-23Т
Файл:МиГ-23 Р-23Р.png|УРВВ Р-23Р
Файл:МиГ-23 Р-60.png|УРВВ Р-60
Файл:МиГ-23 100кг бомбы.png|ОФАБ-100
Файл:МиГ-23 С-24.png|НАР С-24
</gallery>

[[Файл:МиГ-23 УРВП.png|300px|мини|справа|УРВП Х-23М]]
Помимо привычных бомб и НАРов, на борту будут управляемые ракеты Х-23М, уже знакомые по серии [[Як-38]], а также несколько видов управляемых ракет [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|«воздух — воздух»]], в том числе маневренные Р-60М, новые '''Р-23Р''' с радиолокационным самонаведением и '''Р-23Т''' с тепловой ГСН.

Теплопеленгатор МиГ-23М способен уловить тепловую сигнатуру работающего двигателя вражеского самолёта на очень большой дистанции и скрытно произвести запуск ракеты без включения РЛС.

== Применение в бою ==
[[Файл:МиГ-23 скриншот1.jpg|300px|мини|справа]]
[[Файл:МиГ-23 скриншот7.png|300px|мини|справа]]
'''В авиационных боях''' по сравнению с «Фантомом» — пожалуй, главным оппонентом МиГ-23 — советский истребитель имеет меньшее количество точек подвески вооружения, причём все они из-за конструкции крыла расположены на фюзеляже и центроплане. Полезная нагрузка МиГа также уступает американцу, хотя назвать её слишком маленькой нельзя. Преимуществом МиГ-23 будет более высокая максимальная скорость и самая дальнобойная в игре ракета с тепловой ГСН, а так же радар оснащенный доплеровской фильтрацией позволяющей запускать Р-23Р у самой земли и всеракурсные ракеты Р-60М, тогда как у «Фантома» больше вооружения, скороподъёмности и скорости на малых высотах.

'''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолеты.

Для атаки наземных целей предусмотрены мощные ракеты С-24Б, 96 штук кумулятивных С5К или 2 бомбы по 500 кг. Эффективнее всего себя проявляют 2 ракеты Х-23М, которые можно запускать с безопасного расстояния даже при активной работе вражеских зениток. На фоне земли и между деревьев, где прячутся зенитки, МиГ-23 практически неуязвим для зенитных ракет.

Для разведки хорошим способом будет пролет на высокой скорости по диагонали карты, в котором можно увидеть все ЗСУ и быстро уйти с линии огня.

Незаменимым помощником станет [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]], которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:МиГ-23 скриншот6.png|300px|мини|справа]]
'''Достоинства:'''

* Высокая максимальная скорость
* Теплопеленгатор
* УРВВ средней дальности Р-23Т
* крупный калибр ЛТЦ и ДО

'''Недостатки:'''

* Плохая динамика разгона и маневренность
* Всего 12 ЛТЦ/ДО

== Историческая справка ==
[[Файл:MiG-23 assembly.jpg|мини|380x380пкс|Сборка МиГ-23 рабочими завода]]
Работы над новым тактическим истребителем, получившим название МиГ-23, началась ещё в 1961 году наряду с выпуском первых серийных версий МиГ-21.

Требования к данному типу реактивного самолёта постоянно менялись, однако главная идея состояла в создании более быстрой и лучше вооружённой по сравнению с МиГ-21 машины, при этом способной взлетать и садиться на короткие полосы. Приоритетные цели проекта — более высокие скорость, скороподъёмность и дальность полёта, а вот виражный воздушный бой в непосредственном контакте с противником в качестве обычного сценария боевой работы более не рассматривался. Исходя из этого, для снижения взлётной массы требования к прочности планера были заметно снижены.

Для достижения задач эксплуатации самолёта на коротких ВПП, инженеры ЦАГИ предложили схему с крылом изменяемой стреловидности — у МиГ-23 таких положений крыла было три. Первый серийный МиГ-23 с двигателями мощностью 9300 кгс на форсаже пошёл в производство в 1969 году. В ходе эксплуатации машина показала сложности при взлёте и посадке, самолёту очень скоро стало не хватать современных радиолокационных и навигационных систем, а также назрела необходимость использования новых средств поражения. В 1974 году появилась модификация МиГ-23М — с более мощным двигателем, новой механизацией крыла, значительно улучшенной бортовой аппаратурой и новым вооружением.

Данная модификация стала основой для нескольких программ модернизации истребителя, машина состояла на вооружении ВВС СССР и активно поставлялась за рубеж в виде модификации МиГ-23МФ с упрощённым бортовым радиоэлектронным оборудованием.

== Медиа ==

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:МиГ-23 Скриншот3.png
Файл:Миг-23 скриншот 8.png
</gallery>

Видео-обзоры
{{Youtube-gallery
|_5f-YusxHSE|Обзор от 4CB
|aRvkcqiVKEs|Обзор от FallFire
}}

== См. также ==

* [[Су-17М2]]
* [[F-4E Phantom II]]

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21b.html Статья МиГ-23 на Airwar]
* [https://aviamuseum.com.ua/ru/exposition/exposition/kb-mig/199-mig-23ml Статья МиГ-23 на aviamuseum.com]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-23 Статья на Википедии]

{{Самолёты Микояна}}
{{Советская реактивная авиация}}

МиГ-23МЛД

2024-09-10T17:13:41Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=mig_23mld
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-23МЛД''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Является последней и самой совершенной серийной модификацией МиГ-23 поступившей на вооружение СССР. МиГ-23МЛД построен на базе [[МиГ-23МЛ]]. На крыле, у самого основания, появился второй вихреобразующий «клык», обеспечивающий устойчивый полет на больших углах атаки. Благодаря этому самолёт получил возможность выхода на гораздо большие углы атаки. Так же была установлена РЛС Н008 и обновлено большинство бортового оборудования. После всех проделанных улучшений был достигнут паритет с ранними моделями [[F-16A|F-16]]. Самолёты этой модификации не производились с нуля, а переоборудовались из более ранних МиГ-23М и МиГ-23МЛ. Данная задача была возложена на Московский завод № 30 «Знамя труда». Всего было произведено около 500 самолётов МиГ-23МЛД. Боевое крещение МиГ-23МЛД получили в 1984 во время войны в Афганистане. Самолёты использовались в основном в качестве штурмовиков для нанесения штурмовых ударов. После появления у противника большего количества ПЗРК на МиГ-23МЛД силами ремонтных бригад были установлены блоки с БВП-50-60, с ЛТЦ и ДО. После того как СССР прекратил существование, самолёты МиГ-23МЛД достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90-х годов большинство самолётов было утилизировано и часть отправлена в музеи

В игру '''МиГ-23МЛД''' был добавлен с [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновлением 2.11 «Дрожь земли»]] и расположился в советской ветке исследования авиации. Самолёт выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость, а крыло изменяемой стреловидности позволяет уверенно чувствовать себя в манёвренном бою. Кроме того, истребитель может применять мощные ракеты Р-24 и всеракурсные Р-60М, а также самолёт оборудован большим количеством ЛТЦ повышенного калибра. Единственный недостаток самолёта — это не самая удобная в обращении курсовая пушка ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
МиГ-23МЛД оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-35-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1500 км/ч (1,3 Маха) у земли. У самолёта отличная динамика, но только после 1000 км/ч, до этой же отметки самолёт имеет динамику лучше чем у МиГ-23М, но хуже чем у британских «Фантомов». Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 220 м/с, что является одним из лучших показателей в игре.

Самое главное отличие от МиГ-23М — крыло новой конструкции с дополнительным вихреобразующим «клыком», а также новым углом стреловидности в 33°, дающим меньше потерь скорости в неустоявшемся вираже. Крыло самолёта также обладает ещё двумя установочными положениями в 16 и 72 градуса. Положение 16° следует применять вручную только в устоявшемся виражном бою со скоростями меньше 800 км/ч (для настройки требуется назначить две опции «Смена режима управления стреловидностью крыла» и «Стреловидность крыла», а также обязательно выставить относительное управление). Положение 72° используется для набора максимальной скорости. В целом автоматическое управление стреловидностью настроено отлично, поэтому только изредка надо будет использовать ручное, для затяжных дуэлей на низких скоростях.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:МиГ-23МЛД. Модули.png|300px|мини|справа|Расположение модулей самолёта]]
Какое-либо бронирование на самолёте отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают протектированные топливные баки, также присутствуют крыльевые баки. Живучесть у самолёта как и любых других реактивных истребителей посредственная. От ракет самолёт может защищаться средствами противодействия, боекомплект которых составляет 72 штуки. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: достаточно два отстрела и выключенного форсажа чтобы ракета потеряла цель. Против ракет и РЛС оснащенных доплеровской фильтрацией эффект ДО слабый: надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить» захват РЛС противника.

Cамолёт оборудован достаточно продвинутой [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|станцией предупреждения об облучении]], которая имеет функцию «свой-чужой» (при захвате союзником оповещения не будет). При этом в наличии как система предупреждения о захвате, так и система предупреждения о пуске ПАРЛ ракеты с самолёта. Основным недостатком будет невозможность определения захвата радаром большинства зенитных систем. РЛС имеет режим поиска на фоне земли (до высоты 1700 метров), а также режим {{Пояснение|БВБ|Ближний воздушный бой}} (недостаток — маленький угол сканирования из-за которого тяжело «поймать» цель). В целом РЛС и её возможности находятся на уровне других представителей 3 поколения (PS-46/A, AN/APG-59, Cyrano IVMR), но сильно уступает AN/AWG-9 установленной на [[F-14A Early|F-14A]], а также Н019 «Рубин» [[МиГ-29|МиГ-29(9-13)]]. В дополнение, самолёт оснащен теплопеленгатором, который позволяет скрытно (противник не получает оповещение) находить и захватывать цели, а также производить целеуказание ракетам с ИК ГСН.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
МиГ-23МЛД оснащён встроенной 23-мм пушкой ГШ-23Л со скорострельностью 3400 выстрелов/мин, но боезапасом всего в 200 снарядов. Из минусов у данной пушки ещё можно выделить низкую скорость полёта снаряда (710 м/с) и расположение под фюзеляжем, которое вынуждает брать большое упреждение.

Ленты для [[ГШ-23Л (23-мм)|ГШ-23Л]]:

* Стандарт: ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — средняя по эффективности лента;
* Воздушные цели: ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ — отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов;
* Наземные цели: ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — низкое бронепробитие БЗ снарядов не позволяет «штурмить», что-то кроме лёгких или открытых целей;
* Скрытая лента: БЗ-ОФЗ — самая неэффективная лента, низкая скорость полета снарядов и отсутствие трассеров сильно затрудняет ведение прицельного огня, но при этом не демаскирует самолёт.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Боевая нагрузка МиГ-23МЛД представлена 42 различными вариантами: это бомбы и НАР различных калибров, УРВП Х-23 и различными УРВВ. Как и предшественник МиГ-23М, имеет всеракурсные ракеты Р-60М, а так же арсенал пополнили новые ракеты средней дальности Р-24Т и Р-24Р с увеличенной перегрузкой и изменённым автопилотом, а также увеличенной дальностью пуска в переднюю полусферу у Р-24Т. Автопилот ракет Р-23Т и Р-23Р плавно увеличивает перегрузку относительно времени старта, у Р-24 же автопилот основывается на дистанции до цели, что позволяет применять ракету на расстоянии вплоть до 2 километров, при этом получая минимальную задержку после старта.

Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:

* 6 х УРВВ Р-60М — отличаются высокой манёвренностью, а эффективная дальность пуска составляет до 2,5 км. Имеется возможность запуска в переднюю полусферу с расстояния 2 км, для целей с большей тепловой заметностью дальность захвата будет выше .Единственным недостатком ракеты является высокая уязвимость к тепловым помехам, но при малой дистанции до цели и не сильном маневрировании может поразить цель отстреливающая ЛТЦ;
* 4 х УРВВ Р-13М1 — первые открываемые ракеты. Имеют манёвренность хуже чем Р-60М, зато отличаются большей дальностью до четырех километров и большой массой ВВ в 5,5 килограмм, а также имеют высокую устойчивость к тепловым ловушкам;
* 4 х УРВВ Р-60М, 2 х УРВВ Р-24Т — хороший «сетап» для любителей скрытного геймплея через теплопеленгатор, противник не получает оповещения о пуске (маркер не видим с 5 километров), доступен пуск в переднюю полусферу с четырёх километров, но ракета Р-24Т очень уязвима к ЛТЦ;
* 4 х УРВВ Р-60М, 2 х УРВВ Р-24Р — Р-24Р благодаря доплеровскому режиму не действуют ДО, что дает практически во всех ситуациях 2 гарантированных «фрага», можно применять ракеты Р-24Р в лобовых вплоть до дистанции 10 километров, так же имеется инерциальное наведение, которое сохраняет траекторию ракеты, если произошел срыв захвата;
* 4 х УРВВ Р-60М, 1 х УРВВ Р-24Р, 1 х УРВВ Р-24Т— лучшая загрузка для АРБ. Полностью универсальная, так как имеет ракету на любой сценарий боя.
* 2 x УРВП Х-23М — советский аналог ракеты AGM-12 Bullpup с ручной системой наведения, прямое попадание практически гарантированно уничтожает любую наземную цель;
* 4 х С-24Б — хорошо зарекомендовавшие себя НАРы, позволяющие с 2-3 километров уверенно поражать цели благодаря, баллистическому вычислителю, рекомендуется применять в случае нехватки очков на Х-23М.

== Применение в бою ==
'''В авиационных боях''', по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус самолёта — невозможность использовать доплеровский режим работы РЛС на высоте более 1700 метров. Самым сложными противниками будут американские истребители 4 поколения F-14A и F-16A, данные самолёты превосходят МиГ-23МЛД как в ДВБ так и в БВБ, у МиГа есть всего один шанс одолеть F-14 и F-16 это на скорости около 900 км/ч МиГ-23 способен довернуть до них, но чем дальше будет падать скорость, тем они будут сильнее, в «догфайте» очень сложно будет воевать с [[Mirage 2000C-S5|Mirage 2000]](все модификации), также стоит отметить серьезного противника в БВБ — это японский F-4EJ-kai, сильными противниками в ДВБ помимо перечисленных выше станут [[Phantom FGR.2|F-4M]] и [[Phantom FG.1|F-4K]], JA-37C.

Значимым недостатком самолёта будет широкое поле зрения ГСН ракет Р-60М, что делает их самыми чувствительными ракетами в топовых боях, поэтому применять их стоит когда противник не ожидает пуска или же против самолётов без средств противодействия (J-35D, Mitsubishi F1). Тактика применения будет следующей: после старта высоту не набираем, так как доплеровский режим не будет работать и будет возможность поражения ракетой AIM-54A. Летим по прямой до центра карты, если получаем предупреждение об облучении, поворачиваем перпендикулярно источнику облучения и используем ДО и в первую очередь навязываем лобовую мощными ракетами Р-24. При схватке с носителями {{Пояснение|AIM-7F(M)|F-16, F-14, F-4J, F-4EJ-kai}} важно понимать, что ракета Р-24 имеет большее ускорение, соответственно, при одновременном пуске Р-24 попадет раньше, так же важным преимуществом Р-24Р является наличие{{Пояснение|ИН|инерциальное наведение}}, которое позволяет при потере захвата цели сохранять траекторию заложенную при маневре, но если противник уклонился в маневр не идем, а разрываем дистанцию, в горизонте может догнать только «Вигген» и F-16A. В случае JA-37, большой расход топлива и не сильно лучшая скорость не позволит гнаться очень долго, в случае же F-16, он догоняет МиГ-23МЛД очень легко и безо всяких трудностей, единственное что можно предпринять это контратаковать на скорости около 900 км/ч. В виражный бой вступаем, когда образовалась основная «свалка» и внимательно следим за спиной и вовремя используем ЛТЦ и используем ракеты Р-60М по отвлеченным противникам как в лобовой так и вдогонку, но с небольших расстояний. При лобовых столкновениях с применением курсового вооружения стоит брать во внимание, что пушка у МиГ-23МЛД находится под фюзеляжем, так что необходимо брать вертикальное упреждение. Единственные самолеты с которыми ни в коем случае не вступаем в маневренный бой станут: F-14A ,F-5 (всех модификаций), F-16A и [[J-7E]]. С осторожностью стоит маневрировать против J-35D и JA37C, это самолеты способные одолеть МиГ-23МЛД в неустоявшемся вираже. В целом если подводить итог по БВБ в текущей «мете» он возможен только в самый конец боя, когда большинство {{Пояснение|ПАРЛ|AIM-7, Super 530F, Skyflash}} ракет использовано.

Огромным плюсом будут Р-24Р и наличие режима БВБ, и «мощные» ЛТЦ которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку ДО на доплеровские радары практически не оказывает эффекта, в отличие от влияния тепловых ловушек на ГСН ТГС-24 установленной на Р-24Т.

'''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолёты.

Для атаки наземных целей предусмотрены 2 управляемые ракеты Х-23М, 2 бомбы по 500 кг или 16 бомб по 100 кг. Основную угрозу составят вражеские ЗСУ и ЗРК, при этом полагаться на СПО бессмысленно, так как большинство радаров вражеских зенитных систем работают в других диапазонах и соответственно при захвате оповещения не будет. Эффективнее всего себя проявляют 2 ракеты Х-23М, которые можно запускать с относительно безопасного расстояния даже при активной работе вражеских зениток.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Прекрасные ЛТХ;
* СУВ С-23МЛА-2;
* УРВВ средней дальности Р-24Р и Р-24Т;
* Большое количество крупнокалиберных средств противодействия.

'''Недостатки:'''

* Невозможность использовать доплеровский режим РЛС на большой высоте;
* Отсутствие конкурентного высокоточного оружия для совместных боев;
* Одна из худших пушек на своем ранге.

== Историческая справка ==
МиГ-23МЛД («Д» — доработанный, изделие «23-18») — последняя и наиболее совершенная модификация в семействе «двадцать третьих», серийное производство которой началось в 1984 г. Главным отличием модификации было новое крыло: у самого основания появился второй вихреобразующий «клык», обеспечивающий устойчивый полёт на больших углах атаки. Он работал совместно с установленным на ПВД генератором вихрей, выполненным в виде небольшой пластины с острыми кромками. Отклонение носка крыла при малой стреловидности (на скоростях до 900 км/ч) осуществлялось автоматически, в зависимости от скорости и угла атаки. На больших углах атаки создатели МиГ-23МЛД добились характеристик устойчивости и управляемости, сопоставимых с характеристиками F-16.

Другим существенным нововведением, реализованным на МиГ-23МЛД, стало уменьшение «боевого» угла стреловидности с 45 до 33 градусов, а благодаря новому крылу и уменьшению боевой стреловидности, удалось достичь разрушающей перегрузки в 8,5G.

Также самолёт оснастили новой СУВ С-23МЛа-2, позволившей добиться паритета с ранними моделями F-16, но при этом, в отличие от F-16, на МиГ-23МЛД имелась возможность применять ракеты средней дальности, это были улучшенные Р-24Т и Р-24Р, которые были сходны по характеристикам и боевым возможностям с ракетами AIM-7F.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|IuEsqVqbOeU|Обзор от Fallfire}}

== См. также ==

* [[МиГ-23М]]
* [[JA37C|JA-37C]]
* [[F-5E]]
* [[F-4EJ Kai Phantom II|F-4EJ-kai]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/314136-mig-23mld/ Паспорт на форуме];
* [[wikipedia:МиГ-23|Страница на Википедии]];
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig23mld.html Страница на Airwar.ru].

{{Самолёты Микояна}}
{{Советская реактивная авиация}}

МиГ-23М

2024-09-10T17:11:34Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=mig_23m
|images={{Specs-Card-Image|МиГ-23 main.png}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда» с 1972 по 1983 год и суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал, одно из немногих задокументированных боевых применений было в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М 35-го ИАП, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После того как СССР прекратил существование, самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90х годов большинство самолётов было утилизировано и часть часть отправлена в музеи.

В игру '''МиГ-23М''' был добавлен с [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлением 2.7 «Красные небеса»]] в дерево исследования советской авиации. От предыдущих «МиГов» он унаследовал прекрасные ЛТХ и может применять мощные ракеты Р-23 и всеракурсные Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:МиГ-23 скриншот4.png|300px|мини|справа]]
МиГ-23М оснащается турбореактивным двигателем '''Туманский Р-29-300''', благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости 1430 км/ч (1.3 Маха) у земли, а на высоте 13 километров — до 2500 км/ч (2.4М). Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 170 м/с, что является одним средним показателем на его ранге.

Таким образом, МиГ-23 способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Крыло изменяемой стреловидности обеспечивает высокую скорость и хорошие взлетно-посадочные характеристики, но в то же время негативно сказывается на манёвренности самолёта и является причиной большой потери скорости при резких манёврах. Лучше всего МиГ-23М подходит тактика соколиного удара с применением УРВВ, а вот затяжных виражных боёв следует избегать.

Самолет гораздо маневреннее большинства своих оппонентов кроме F-5(всех модификаций), JA37C и J-35D. Правда, чтобы достичь таких результатов придется приложить некоторые усилия и вручную управлять стреловидностью крыла.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:МиГ-23М. Рентген.png|300px|мини|справа]]
МиГ обладает хорошей живучестью благодаря прочной конструкции и малой площади крыла. Бронирование на самолете отсутствует, даже нету привычного бронестекла перед пилотом, поэтому лучшей защитой будет маневр уклонения. Лобовых атак так стоит всячески избегать. От ракет Fox-2 (с ИК наведением) спасут ложные тепловые цели, а от Fox-1 (с наведением по радару) дипольные отражатели. Отбрасывать рекомендуется с расстояния не менее километра, предварительно выключив форсаж. От Fox-1 также спасет СПО и манёвр уклонения. Вовремя замеченная ракета — залог выживания.

Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и над двигателем. После пожара есть небольшой шанс потушиться и уйти на ремонт. К сожалению, продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев невозможно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
Кроме отличных лётных характеристик, советский истребитель может похвастать хорошим выбором управляемого и неуправляемого вооружения, а также специализированным оборудованием для эффективного использования своего арсенала.

=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
МиГ-23 оснащён всего одной двухствольной '''23-мм пушкой ГШ-23Л''' с боезапасом на 200 выстрелов. Радует баллистика и скорострельность снарядов, они кардинально отличаются от знакомого вооружения на первых советских реактивах. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания нескольких снарядов, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами, так как БК мал. Редко когда придется стрелять длинной очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

<gallery>
Файл:МиГ-23 Р-23Т.png|УРВВ Р-23Т
Файл:МиГ-23 Р-23Р.png|УРВВ Р-23Р
Файл:МиГ-23 Р-60.png|УРВВ Р-60
Файл:МиГ-23 100кг бомбы.png|ОФАБ-100
Файл:МиГ-23 С-24.png|НАР С-24
</gallery>

[[Файл:МиГ-23 УРВП.png|300px|мини|справа|УРВП Х-23М]]
Помимо привычных бомб и НАРов, на борту будут управляемые ракеты Х-23М, уже знакомые по серии [[Як-38]], а также несколько видов управляемых ракет [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|«воздух — воздух»]], в том числе маневренные Р-60М, новые '''Р-23Р''' с радиолокационным самонаведением и '''Р-23Т''' с тепловой ГСН.

Теплопеленгатор МиГ-23М способен уловить тепловую сигнатуру работающего двигателя вражеского самолёта на очень большой дистанции и скрытно произвести запуск ракеты без включения РЛС.

== Применение в бою ==
[[Файл:МиГ-23 скриншот1.jpg|300px|мини|справа]]
[[Файл:МиГ-23 скриншот7.png|300px|мини|справа]]
'''В авиационных боях''' по сравнению с «Фантомом» — пожалуй, главным оппонентом МиГ-23 — советский истребитель имеет меньшее количество точек подвески вооружения, причём все они из-за конструкции крыла расположены на фюзеляже и центроплане. Полезная нагрузка МиГа также уступает американцу, хотя назвать её слишком маленькой нельзя. Преимуществом МиГ-23 будет более высокая максимальная скорость и самая дальнобойная в игре ракета с тепловой ГСН, а так же радар оснащенный доплеровской фильтрацией позволяющей запускать Р-23Р у самой земли и всеракурсные ракеты Р-60М, тогда как у «Фантома» больше вооружения, скороподъёмности и скорости на малых высотах.

'''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолеты.

Для атаки наземных целей предусмотрены мощные ракеты С-24Б, 96 штук кумулятивных С5К или 2 бомбы по 500 кг. Эффективнее всего себя проявляют 2 ракеты Х-23М, которые можно запускать с безопасного расстояния даже при активной работе вражеских зениток. На фоне земли и между деревьев, где прячутся зенитки, МиГ-23 практически неуязвим для зенитных ракет.

Для разведки хорошим способом будет пролет на высокой скорости по диагонали карты, в котором можно увидеть все ЗСУ и быстро уйти с линии огня.

Незаменимым помощником станет [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]], которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:МиГ-23 скриншот6.png|300px|мини|справа]]
'''Достоинства:'''

* Высокая максимальная скорость
* Теплопеленгатор
* УРВВ средней дальности Р-23Т
* крупный калибр ЛТЦ и ДО

'''Недостатки:'''

* Плохая динамика разгона и маневренность
* Всего 12 ЛТЦ/ДО

== Историческая справка ==
[[Файл:MiG-23 assembly.jpg|мини|380x380пкс|Сборка МиГ-23 рабочими завода]]
Работы над новым тактическим истребителем, получившим название МиГ-23, началась ещё в 1961 году наряду с выпуском первых серийных версий МиГ-21.

Требования к данному типу реактивного самолёта постоянно менялись, однако главная идея состояла в создании более быстрой и лучше вооружённой по сравнению с МиГ-21 машины, при этом способной взлетать и садиться на короткие полосы. Приоритетные цели проекта — более высокие скорость, скороподъёмность и дальность полёта, а вот виражный воздушный бой в непосредственном контакте с противником в качестве обычного сценария боевой работы более не рассматривался. Исходя из этого, для снижения взлётной массы требования к прочности планера были заметно снижены.

Для достижения задач эксплуатации самолёта на коротких ВПП, инженеры ЦАГИ предложили схему с крылом изменяемой стреловидности — у МиГ-23 таких положений крыла было три. Первый серийный МиГ-23 с двигателями мощностью 9300 кгс на форсаже пошёл в производство в 1969 году. В ходе эксплуатации машина показала сложности при взлёте и посадке, самолёту очень скоро стало не хватать современных радиолокационных и навигационных систем, а также назрела необходимость использования новых средств поражения. В 1974 году появилась модификация МиГ-23М — с более мощным двигателем, новой механизацией крыла, значительно улучшенной бортовой аппаратурой и новым вооружением.

Данная модификация стала основой для нескольких программ модернизации истребителя, машина состояла на вооружении ВВС СССР и активно поставлялась за рубеж в виде модификации МиГ-23МФ с упрощённым бортовым радиоэлектронным оборудованием.

== Медиа ==

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:МиГ-23 Скриншот3.png
Файл:Миг-23 скриншот 8.png
</gallery>

Видео-обзоры
{{Youtube-gallery
|_5f-YusxHSE|Обзор от 4CB
|aRvkcqiVKEs|Обзор от FallFire
}}

== См. также ==

* [[Су-17М2]]
* [[F-4E Phantom II]]

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21b.html Статья МиГ-23 на Airwar]
* [https://aviamuseum.com.ua/ru/exposition/exposition/kb-mig/199-mig-23ml Статья МиГ-23 на aviamuseum.com]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-23 Статья на Википедии]

{{Самолёты Микояна}}
{{Советская реактивная авиация}}

МиГ-23М

2024-09-10T16:57:09Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=mig_23m
|images={{Specs-Card-Image|МиГ-23 main.png}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-23М''' — советский сверхзвуковой реактивный истребитель третьего поколения. Вторая серийная модификация истребителей типа МиГ-23. Самым важным изменением стала новая РЛС с возможностью обстрела целей на фоне земли. РЛС получила название «Сапфир-23Д». Благодаря ей МиГ-23М стал первым советским самолётом способным применять ракеты средней дальности Р-23Р и Р-23Т. Также важным отличием от МиГ-23С стал новый двигатель Р-29Б-300 с большей тягой, что позволило заметно улучшить лётные характеристики новой модификации. Серийно МиГ-23М выпускался на Московском заводе № 30 «Знамя труда» с 1972 по 1983 год и суммарно было выпущено почти 1300 истребителей этой модификации. МиГ-23М участия в боевых действиях не принимал, одно из немногих задокументированных боевых применений было в 1979 году вылетевший из Цербста советский МиГ-23М 35-го ИАП, пилотируемый капитаном Григорием Прищепа, двумя ракетами Р-23Р сбил разведывательный аэростат. После того как СССР прекратил существования, самолёты МиГ-23М достались по наследству РФ, Беларуси и Украине. К концу 90х годов большинство самолётов было утилизировано и часть часть отправлена в музеи.

В игру '''МиГ-23М''' был добавлен с [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлением 2.7 «Красные небеса»]] в дерево исследования советской авиации. От предыдущих «МиГов» он унаследовал прекрасные ЛТХ и может применять мощные ракеты Р-23 и всеракурсные Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:МиГ-23 скриншот4.png|300px|мини|справа]]
МиГ-23М оснащается турбореактивным двигателем '''Туманский Р-29-300''', благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости 1430 км/ч (1.3 Маха) у земли, а на высоте 13 километров — до 2500 км/ч (2.4М). Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 170 м/с, что является одним средним показателем на его ранге.

Таким образом, МиГ-23 способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Крыло изменяемой стреловидности обеспечивает высокую скорость и хорошие взлетно-посадочные характеристики, но в то же время негативно сказывается на манёвренности самолёта и является причиной большой потери скорости при резких манёврах. Лучше всего МиГ-23М подходит тактика соколиного удара с применением УРВВ, а вот затяжных виражных боёв следует избегать.

Самолет гораздо маневреннее большинства своих оппонентов кроме F-5(всех модификаций), JA37C и J-35D. Правда, чтобы достичь таких результатов придется приложить некоторые усилия и вручную управлять стреловидностью крыла.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:МиГ-23М. Рентген.png|300px|мини|справа]]
МиГ обладает хорошей живучестью благодаря прочной конструкции и малой площади крыла. Бронирование на самолете отсутствует, даже нету привычного бронестекла перед пилотом, поэтому лучшей защитой будет маневр уклонения. Лобовых атак так стоит всячески избегать. От ракет Fox-2 (с ИК наведением) спасут ложные тепловые цели, а от Fox-1 (с наведением по радару) дипольные отражатели. Отбрасывать рекомендуется с расстояния не менее километра, предварительно выключив форсаж. От Fox-1 также спасет СПО и манёвр уклонения. Вовремя замеченная ракета — залог выживания.

Позади пилота находятся топливные баки в фюзеляже, крыльях и над двигателем. После пожара есть небольшой шанс потушиться и уйти на ремонт. К сожалению, продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев невозможно.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
Кроме отличных лётных характеристик, советский истребитель может похвастать хорошим выбором управляемого и неуправляемого вооружения, а также специализированным оборудованием для эффективного использования своего арсенала.

=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
МиГ-23 оснащён всего одной двухствольной '''23-мм пушкой ГШ-23Л''' с боезапасом на 200 выстрелов. Радует баллистика и скорострельность снарядов, они кардинально отличаются от знакомого вооружения на первых советских реактивах. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания нескольких снарядов, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Стрелять надо точно, как снайпер, одиночными выстрелами, так как БК мал. Редко когда придется стрелять длинной очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

<gallery>
Файл:МиГ-23 Р-23Т.png|УРВВ Р-23Т
Файл:МиГ-23 Р-23Р.png|УРВВ Р-23Р
Файл:МиГ-23 Р-60.png|УРВВ Р-60
Файл:МиГ-23 100кг бомбы.png|ОФАБ-100
Файл:МиГ-23 С-24.png|НАР С-24
</gallery>

[[Файл:МиГ-23 УРВП.png|300px|мини|справа|УРВП Х-23М]]
Помимо привычных бомб и НАРов, на борту будут управляемые ракеты Х-23М, уже знакомые по серии [[Як-38]], а также несколько видов управляемых ракет [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|«воздух — воздух»]], в том числе маневренные Р-60М, новые '''Р-23Р''' с радиолокационным самонаведением и '''Р-23Т''' с тепловой ГСН.

Теплопеленгатор МиГ-23М способен уловить тепловую сигнатуру работающего двигателя вражеского самолёта на очень большой дистанции и скрытно произвести запуск ракеты без включения РЛС.

== Применение в бою ==
[[Файл:МиГ-23 скриншот1.jpg|300px|мини|справа]]
[[Файл:МиГ-23 скриншот7.png|300px|мини|справа]]
'''В авиационных боях''' по сравнению с «Фантомом» — пожалуй, главным оппонентом МиГ-23 — советский истребитель имеет меньшее количество точек подвески вооружения, причём все они из-за конструкции крыла расположены на фюзеляже и центроплане. Полезная нагрузка МиГа также уступает американцу, хотя назвать её слишком маленькой нельзя. Преимуществом МиГ-23 будет более высокая максимальная скорость и самая дальнобойная в игре ракета с тепловой ГСН, а так же радар оснащенный доплеровской фильтрацией позволяющей запускать Р-23Р у самой земли и всеракурсные ракеты Р-60М, тогда как у «Фантома» больше вооружения, скороподъёмности и скорости на малых высотах.

'''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолеты.

Для атаки наземных целей предусмотрены мощные ракеты С-24Б, 96 штук кумулятивных С5К или 2 бомбы по 500 кг. Эффективнее всего себя проявляют 2 ракеты Х-23М, которые можно запускать с безопасного расстояния даже при активной работе вражеских зениток. На фоне земли и между деревьев, где прячутся зенитки, МиГ-23 практически неуязвим для зенитных ракет.

Для разведки хорошим способом будет пролет на высокой скорости по диагонали карты, в котором можно увидеть все ЗСУ и быстро уйти с линии огня.

Незаменимым помощником станет [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]], которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:МиГ-23 скриншот6.png|300px|мини|справа]]
'''Достоинства:'''

* Высокая максимальная скорость
* Теплопеленгатор
* УРВВ средней дальности Р-23Т
* крупный калибр ЛТЦ и ДО

'''Недостатки:'''

* Плохая динамика разгона и маневренность
* Всего 12 ЛТЦ/ДО

== Историческая справка ==
[[Файл:MiG-23 assembly.jpg|мини|380x380пкс|Сборка МиГ-23 рабочими завода]]
Работы над новым тактическим истребителем, получившим название МиГ-23, началась ещё в 1961 году наряду с выпуском первых серийных версий МиГ-21.

Требования к данному типу реактивного самолёта постоянно менялись, однако главная идея состояла в создании более быстрой и лучше вооружённой по сравнению с МиГ-21 машины, при этом способной взлетать и садиться на короткие полосы. Приоритетные цели проекта — более высокие скорость, скороподъёмность и дальность полёта, а вот виражный воздушный бой в непосредственном контакте с противником в качестве обычного сценария боевой работы более не рассматривался. Исходя из этого, для снижения взлётной массы требования к прочности планера были заметно снижены.

Для достижения задач эксплуатации самолёта на коротких ВПП, инженеры ЦАГИ предложили схему с крылом изменяемой стреловидности — у МиГ-23 таких положений крыла было три. Первый серийный МиГ-23 с двигателями мощностью 9300 кгс на форсаже пошёл в производство в 1969 году. В ходе эксплуатации машина показала сложности при взлёте и посадке, самолёту очень скоро стало не хватать современных радиолокационных и навигационных систем, а также назрела необходимость использования новых средств поражения. В 1974 году появилась модификация МиГ-23М — с более мощным двигателем, новой механизацией крыла, значительно улучшенной бортовой аппаратурой и новым вооружением.

Данная модификация стала основой для нескольких программ модернизации истребителя, машина состояла на вооружении ВВС СССР и активно поставлялась за рубеж в виде модификации МиГ-23МФ с упрощённым бортовым радиоэлектронным оборудованием.

== Медиа ==

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:МиГ-23 Скриншот3.png
Файл:Миг-23 скриншот 8.png
</gallery>

Видео-обзоры
{{Youtube-gallery
|_5f-YusxHSE|Обзор от 4CB
|aRvkcqiVKEs|Обзор от FallFire
}}

== См. также ==

* [[Су-17М2]]
* [[F-4E Phantom II]]

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21b.html Статья МиГ-23 на Airwar]
* [https://aviamuseum.com.ua/ru/exposition/exposition/kb-mig/199-mig-23ml Статья МиГ-23 на aviamuseum.com]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-23 Статья на Википедии]

{{Самолёты Микояна}}
{{Советская реактивная авиация}}

MiG-23MLA (Германия)

2024-09-10T16:39:51Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=mig_23mla
|images={{Specs-Card-Image|War+Thunder+Screenshot+2022.05.11+-+00.42.47.65.png}}
}}

== Описание ==
'''МиГ-23МЛА''' (по классификации НАТО: Flogger-G) — экспортный вариант [[МиГ-23МЛ]] для ГДР. Самолёт получил идентичное советскому истребителю бортовое оборудование. на МиГ-23МЛА был установлен радар «Сапфир-23МЛА». Как и большинство МиГ-23 поздних модификаций самолёт получил возможность вести огонь улучшенными ракетами Р-24Р/Т. Также был доработан теплопеленгатор ТП-23М, максимальная дальность обнаружения которого возросла до 15 км для высотной цели размером с истребитель, и до 45 км для цели размером с бомбардировщик. МиГ-23МЛА начали поступать на вооружение ВВС ГДР в 1981 году и находились на боевом дежурстве в 9-ой истребительной эскадре имени Генриха Рау. Всего в ГДР было поставлено 32 истребителя модификации МиГ-23МЛА. После объединения Германии часть истребителей продолжала эксплуатироваться до середины 90-х годов, поэтому получила новые бортовые номера. 9 Самолётов было отправлено в США для проведения тренировочных боёв против вероятного противника. Как и остальные советские самолёты стоявшие на вооружении ГДР, один МиГ-23МЛА был отправлен на изучение ''Центру технической и авиационной годности Бундесвера'' (Wehrtechnische Dienststelle 61 — сокр. WTD61). На текущий момент большинство истребителей утилизировано, часть находится в экспозиции различных музеев на территории ФРГ.

В игру '''MiG-23MLA''' был добавлен с [[Обновление 2.15 "Ветер перемен"|обновлением 2.15 «Ветер перемен»]] и расположился в ветке исследования авиации Германии. В игре самолёт обладает превосходной динамикой, конкурентоспособной манёвренностью и большим выбором управляемых ракет, включая технологичные ракеты серии Р-24 и всеракурсные манёвренные Р-60МК для ближнего боя. Из средств поражения наземных целей обязательно стоит обратить внимание на большие неуправляемые ракеты С-24Б и тяжёлые ракеты с ручным наведением Х-23М. Однако основная стихия этого самолёта — противостояние вражеским самолётам в небе.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
MiG-23MLA оснащён двигателем '''Туманский Р-35-300''', благодаря которому обладает высокой максимальной скоростью в 1500 км/ч (1,3 Маха) у земли и свыше 2300 км/ч на высоте. У самолёта превосходная скороподъёмность, превышающая 220 м/с на уровне моря, и отличное ускорение, особенно на околозвуковых или сверхзвуковых скоростях, при максимальной стреловидности крыльев.

{{Заметка
|Для управления стреловидностью крыла требуется назначить две опции в «Управление» → «Смена режима управления стреловидностью крыла» и «Стреловидность крыла», а также обязательно выставить относительное управление.
}}

Самолёт обладает крылом изменяемой стреловидности, что позволяет изменять угол стреловидности в диапазоне от 16° до 72°, что обеспечивает хорошую манёвренность и устойчивость на низких скоростях, а также превосходное ускорение при наборе скорости. Во время набора высоты следует увеличивать стреловидность, а во время манёвренных боёв уменьшать её, хоть система и может автоматически регулировать угол, но она не может предсказывать какой манёвр хочет сделать пилот в данный момент, поэтому эффективнее управлять стреловидностью вручную.

MiG-23MLA за счёт своих ЛТХ может с легкостью набрать нужную высоту для получения преимущества или преследовать убегающего противника, а в нужный момент вступить в ближний манёвренный бой, в котором проблемы могут возникнуть разве что с [[F-5E]], [[F-16A]] или же [[МиГ-23МЛД]].

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Самолёт не оснащен никаким дополнительным бронированием, вся защищенность самолёта полагается на компоновку, манёвренность и средства противодействия. Топливные баки у MiG-23MLA протектированные и расположены между кабиной и двигателем, а также в крыльях. Живучесть у самолёта посредственная, в принципе как и у любого другого реактивного истребителя.

MiG-23MLA участвует в боях где основным вооружением являются ракеты «воздух-воздух», для защиты от которых самолёт оснащён блоками [[Ложные тепловые цели (ЛТЦ)|ложных тепловых целей (ЛТЦ)]] и [[Дипольные отражатели (ДО)|дипольных отражателей (ДО)]] повышенного калибра, их количество составляет 72 штуки. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: достаточно пары отстрелов контрмер и смены траектории полёта, чтобы ракета потеряла цель. Против ракет с ПАРЛ и АРЛ ГСН эффект отстрела средств противодействия слабый: здесь помимо отстрела ДО, нужно лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить» захват РЛС противника, или же если вражеский самолёт использует радар в режиме доплера, то можно уйти в так называемые слепые скорости допплеровского диапазона, то есть лететь от ракеты, тогда РЛС также потеряет захват. Помимо средств противодействия защититься от вражеских УРВВ можно с помощью ракет Р-60МК — увидев что в вас по курсу полёта летит вражеская ракета, вы можете отстрелить в неё свою и сменить траекторию полёта, чтобы не задело осколками от взрыва ракет.

Также самолёт оборудован '''станцией предупреждения об облучении (СПО)''', которая оповестит пилота, если его самолёт попадёт под облучение или будет захвачен РЛС, что в большинстве случаев означает пуск вражеской ракеты.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
На MiG-23MLA установлена '''23-мм пушка ГШ-23Л''' с боезапасом 200 снарядов. Она имеет отличную скорострельность и хороший урон, но начальная скорость полёта снарядов оставляет желать лучшего, это может вызвать некоторые трудности с прицеливанием на больших скоростях. Поэтому лучше поберечь боезапас для длительных воздушных боёв, когда MLA сможет проявить свою манёвренность, что упростит стрельбу по более медленной цели. Ограниченный запас боеприпасов означает, что среднестатистический пилот может рассчитывать только на один или два сбитых самолёта из пушки, прежде чем ему нужно будет вернуться на базу для пополнения боекомплекта.

Для данной пушки доступна следующая набивка лент:

*'''Стандарт:''' ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — лента с неплохим уроном, в которой присутствуют сразу все 3 типа боеприпасов доступных для данной пушки. Рекомендуется как основная;
*'''Бронецели:''' ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — лента, состоящая преимущественно из бронебойных зажигательных снарядов. Имеет неплохой урон, однако отсутствуют трассера, что может усложнить стрельбу неопытным пилотам. Хоть лента и называется «Бронецели», она не подходит для уничтожения наземных целей, так как её бронепробиваемость на дистанции в 500 м составляет всего 21 мм;
*'''Воздушные цели:''' ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях;
*'''Скрытая лента:''' БЗ-ОФЗ — лента, в которой чередуются БЗТ и ОФЗ снаряды. Имеет наилучший показатель урона, однако, как понятно из названия, она не имеет трассирующего снаряда, что в совокупности с плохой баллистикой только усложнит стрельбу, но при этом не демаскирует самолёт.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
В качестве подвешиваемого вооружения на самолёте присутствуют: бомбы и НАР различных калибров, УРВП Х-23 и различные УРВВ, в том числе и высокоманёвренные всеракурсные Р-60МК, что позволяет эффективно сражаться как в воздушных боях, так и использовать для поддержки наземных целей в совместных.

На самолёт можно подвесить следующие типы вооружения:

*'''Р-60МК''' — всеракурсная управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Ракету можно пускать в переднею и заднюю полусферы. Максимальная перегрузка ракеты составляет 30 G. Рекомендуется запускать когда цель находится в пределах 1,5-2 км, иначе ракета пролетит мимо цели. Однако ГСН ракеты имеет высокую чувствительность, поэтому она может часто улететь на ЛТЦ. Также ракете можно задавать целеуказание с помощью теплопеленгатора. Можно максимально взять '''6 ракет''';
*'''Р-13М1''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. В отличии от '''Р-60М''' её можно пускать только в заднею полусферу. Р-13М1 имеет меньшую максимальную перегрузку чем Р-60М, но значительно большую дальность полёта и лучшую помехоустойчивость. Можно максимально взять '''4 ракеты''';
*'''Р-23Р/Р-23Т''' (индекс '''«Р»''' — радиолокационная, '''«Т»''' — тепловая) — управляемая ракета класса «воздух-воздух» средней дальности. Для наведения Р-23Р нужно постоянное облучение цели с помощью РЛС, а Р-23Т наводится по тепловой сигнатуре. Их можно наводить как в догонку, так на встречных курсах. Автопилот ракет Р-23Т и Р-23Р плавно увеличивает перегрузку относительно времени старта, что не позволяет использовать ракеты на дистанции ближе чем 3-4 км. Можно максимально взять '''2 ракеты,''' однако '''в ракетах нету смысла''', так как МиГ-23МЛ премиумный самолёт и может использовать более продвинутые ракеты Р-24Р/Р-24Т сразу после приобритения;
*'''Р-24Р/Р-24Т''' (индекс '''«Р»''' — радиолокационная, '''«Т»''' — тепловая) — управляемая ракета класса «воздух-воздух» средней дальности. Для наведения Р-24Р нужно постоянное облучение цели с помощью РЛС, а Р-24Т наводится по тепловой сигнатуре. Их можно наводить как вдогонку, так на встречных курсах. Эти ракеты во многом повторяют концепцию ракет средней дальности серии '''Р-23Р/Т''', однако Р-24Р / Т отличаются улучшенным автопилотом и помехоустойчивостью, что позволяет использовать их, даже на малых дистанциях. Можно максимально взять '''2 ракеты''';
*'''23-мм пушки ГШ-23Л''' — подвесные пушечные контейнеры. Большой вес секундного залпа, бронепробитие в 31 мм и скорострельность в 3396 выстрелов/мин, позволяют буквально изрешетить вражеский самолёт, боезапас каждого контейнера по 250 снарядов. Максимально можно взять '''2 контейнера;'''
*'''Х-23М''' — управляемая ракета, аналогичная американской AGM-12 Bullpup, но с более мощной боевой частью. Одного попадания достаточно на любую наземную цель. Максимально можно взять '''2 ракеты''';
*'''С-5К''' и '''С-8КО''' — неуправляемые ракеты. Применяются для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить целый град из ракет по вражеской технике. Максимально можно взять '''4 контейнера''';
*'''С-24Б''' — неуправляемая ракета. Ракета с 25 кг взрывчатого вещества и бронепробитием до 65 мм, которую можно запускать с большого расстояния (2-4 км), так как при попадании в крышу или под днище танка, она гарантированно уничтожит вражеский танк. Максимально можно взять '''4 ракеты''';
*'''ЗБ-500''' — зажигательная бомба (напалм). В месте попадания образовывается небольшая воронка с зажигательной смесью, которая может нанести серьёзный ущерб лёгкой технике. Однако применять против танков не рекомендуется, максимум что может она им сделать — порвать гусеницу или повредить орудие. Максимально можно взять '''2 бака''';

*'''100-кг ОФАБ-100, 250-кг ФАБ-250М-62 и 500-кг ФАБ-500М-62''' — бомбы. Обладают большим радиусом разлёта осколков и применяются для уничтожения вражеской бронетехники. При удачном попадании, можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой, а с помощью баллистического вычислителя это можно сделать очень точечно.
**ОФАБ-100 максимально можно взять — '''16 штук''';
**ФАБ-250М-62 максимально можно взять — '''4 штуки''';
**ФАБ-500М-62 максимально можно взять — '''2 штуки'''.

== Применение в бою ==
В авиационных боях MiG-23MLA — довольно неприхотливый истребитель, совокупность ЛТХ и вооружения которого позволяют использовать различные тактики воздушного боя.

Любители участвовать '''в манёвренных воздушных боях''' будут довольны его отличным ускорением и превосходной манёвренностью, к тому же можно вооружиться ракетами Р-24Т и, используя их в совокупности с теплопеленгатором, скрытно запускать на дистанции 6-7 км, что сильно повышает их эффективность. Как альтернативный вариант, можно воспользоваться ракетами Р-24Р в совокупности, однако для их эффективного использования нужно переключиться на режим СДЦ, только стоит учитывать что этот режим работает лишь на высоте до 1700 м над землёй. Во время догфайта можно воспользоваться минимальной стреловидностью крыла, таким образом появиться возможность выйти победителем в сражении даже с истребителями 4-го поколения ([[F-14A Early|F-14A]], [[Mirage 2000C-S5]]).

Те, кто предпочитает '''дальний воздушный бой''', могут, вооружившись ракетами Р-24Р, быстро набрать высоту и скорость, чтобы получить превосходство в воздухе. Однако в одиночку MiG-23MLA не может долго вести дальний бой, потому что он несёт только две дальнобойные ракеты Р-24Р/Р-24Т по сравнению с 4-6 AIM-7F на самолётах [[F-4J Phantom II]] и [[F-14A Early]], поэтому в какой-то момент следует спланировать сближение и воздушный бой, чтобы не позволить противнику получить над собой преимущество.

В '''совместных боях''' самолёт можно использовать для поддержки союзной бронетехники, уничтожая вражескую авиацию, а также в нужный момент воспользоваться ракетами Х-23М, которые можно запускать с безопасного расстояния даже при активной работе вражеских зениток. На фоне земли и между деревьев, где прячутся зенитки, MiG-23MLA практически неуязвим для зенитных ракет.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

*Превосходная манёвренность;
*Высокий показатель скороподъемности;
*Всеракурсное вооружение в виде ракет Р-24Т и Р-60МК;
*Наличие теплопеленгатора, для скрытного пуска ракет;
*Средства противодействия повышенного калибра.

'''Недостатки:'''

*Плохая баллистика пушки ГШ-23Л;
*Малый боезапас курсового вооружения;
*Отсутствие допплеровской фильтрации у РЛС;
*Всего две дальнобойные ракеты, когда у противников их 4-6.

== Историческая справка ==
[[Файл:401b9836c1bfe4b3dff32bd2f96809be.jpg|мини|МиГ-23МЛА ВВС ГДР]]
МиГ-23МЛА представляет собой более поздний вариант советского истребителя МиГ-23МЛ. Внешне MiG-23MLA был идентичен с МиГ-23МЛ. Однако внутри на «MLA» был установлен улучшенный радар «Сапфир-23МЛА» с большей дальностью действия, надежностью и устойчивостью к радиоэлектронным помехам, а также с функцией разноса частот, которая делала возможным совместный групповой поиск. Он также получил новый ИЛС / прицел АСП-17МЛ, а с 1981 г. – возможность вести огонь улучшенными ракетами Р-24Р/Т. Также был доработан теплопеленгатор ТП-23М, максимальная дальность обнаружения которого возросла до 15 км для высотной цели размером с истребитель, и до 45 км для цели размером с бомбардировщик. Однако его поле обзора было ограничено по сравнению с радаром: всего 60° по азимуту и 15° по углу местности. Как и в случае с MiG-23MF, для экспорта существовало два разных подварианта MiG-23MLA: первая версия предназначалась для поставки в страны Варшавского договора и практически не отличалась от тех которые поставлялись в ВВС СССР. Во втором варианте дальность работы РЛС уменьшалась, после чего самолёт продавалася союзникам из стран третьего мира. Истребитель впервые поднялся в воздух в 1977 году, серийное производство началось в 1978 году, а продажи зарубежным заказчикам начались в 1981 году, в частности — ГДР.

Всего в ВВС ГДР в период с 1982 по 1990 года было на вооружении 34 самолёта модификации МиГ-23МЛА, все они состояли на службе в 9-й лётной эскадрильи Jagdfliegergeschwader 9 (JG-9). Базировалась эскадрилья на аэродроме в Пенемюнде — специальный аэродром для самолетов, разработанных Испытательным центром ВВС Пенемюнде-Запад с бетонной взлетно-посадочной полосой. После объединения Германии, все самолёты были распределены следующим образом: большая часть передана ВВС США, часть отдана в музеи и личные коллекции, несколько единиц отправлено в исследовательские центры. За весь срок службы МиГ-23МЛА в ГДР было 3 аварии, две из которых с летальным исходом.

== Медиа ==

<gallery caption="Исторические фотографии">
Файл:MIG-23MLA -329.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №329, сейчас располагается в центре технической и исторической информации Пенемюнде.
Файл:MIG-23MLA -332.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №332, был сильно поврежден при пожаре ТВ из-за неконтролируемой подачи КС на НБ при взлете, сейчас находиться в тех. Центре Пенемюнде.
Файл:MIG-23MLA -332 - 2.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №332
Файл:MIG-23MLA -333.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №333, на данный момент расположен в музее ВВС Бундесвера.
Файл:MIG-23MLA -329.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №339, 27.03.1991 был передан в ВВС США.
Файл:MIG-23MLA -339 - 2.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №339
Файл:MiG-23MLA -475.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №475, 25.01.1993 был передан в ВВС США.
Файл:MIG-23MLA -488.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №488, на данный момент расположен в Швабском музее фермы и техники, Эшах-Зайфертсхофен.
Файл:MIG-23MLA -551 and -610.jpg|Два МиГ-23МЛА с борт. №551 и №610, 551-ый передан 23.03.1991 в ВВС США, а 610-ый по сей день находиться на авиабазе TSLw 3 Fliegerhorst Fassberg.
Файл:MIG-23MLA -569.jpg|МиГ-23МЛА с борт. №569, 04.01.1995 был передан в Музей Анкум.
</gallery>

== См. также ==

*[[МиГ-23М]]
*[[МиГ-23МЛ]]
*[[МиГ-23МЛД]]
*[[МиГ-27М]]
*[[МиГ-27К]]
*[[MiG-23BN (Германия)|MiG-23BN]]
*[[MiG-23MF (Германия)|MiG-23MF]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/319313-mig-23mla/ Тема на оф. форуме игры]

{{Самолёты Микояна}}
{{Немецкая реактивная авиация}}

MiG-23MF (Германия)

2024-09-10T16:25:53Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=mig_23mf_germany
|images={{Specs-Card-Image|MiG-23MF. Заглавный скриншот № 1.png|MiG-23MF. Заглавный скриншот № 2.png}}
|market=id50161_mig_23mf_germany
}}

== Описание ==
'''MiG-23MF''' — экспортная модификация советского сверхзвукового реактивного истребителя третьего поколения МиГ-23М с крылом изменяемой стреловидности. Он отличался от версии для ВВС ССР незначительно упрощенным БРЭО со сниженными характеристиками. Так, на самолёте был установлен экспортный вариант системы командного наведения «Лазурь-СМА» и радиоприцел «Сапфир-23Э» («Э» — экспортный). В ВВС ГДР МиГ-23МФ заступил на боевое дежурство в 1978 году. Самолёты этой модификации служили в 9-ой истребительной эскадре имени Генриха Рау. Всего ВВС ГДР получили 12 истребителей этой модификации. МиГ-23МФ находился на вооружении ГДР вплоть до объединения Германии, в 1990 году один самолёт был передан ''Центру технической и авиационной годности Бундесвера'' (Wehrtechnische Dienststelle 61 — сокр. WTD61). Остальные 5 самолётов было передано в различные музеи, остальные утилизированы.

В игру '''MiG-23MF''' был добавлен в игру в качестве главного авиационного приза [https://warthunder.ru/ru/news/15530-akciya-operaciya-z-i-m-a-ru «Операции З.И.М.А» в 2021 году] и расположился в дереве немецкой авиации. Все основные характеристики немецкая машина наследует от [[МиГ-23М|оригинальной]] советской — максимальную скорость около 2500 км/ч, очень хорошую скороподъёмность, крыло изменяемой стреловидности и может применять мощные ракеты Р-23 и всеракурсные Р-60М, а также оборудован ЛТЦ повышенного калибра. Из недостатков самолёта можно выделить малое количество ЛТЦ и неудобное расположение курсовой пушки ГШ-23 с небольшим боекомплектом.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:MiG-23MF. ЛТХ.png|300px|мини|справа]]
МиГ оснащается турбореактивным двигателем Туманский Р-29-300, благодаря которому способен разгоняться до максимальной скорости свыше 1500 км/ч (1,3 Маха) у земли. У самолета отличная динамика, но только после 1000 км/ч, до этой же отметки самолёт имеет динамику лучше чем у МиГ-23М, но хуже чем у британских «Фантомов». Кроме того, МиГ обладает хорошей скороподъёмностью — 220 м/с, что является одним из лучших показателей в игре.

Самое главное отличие от МиГ-23М — крыло новой конструкции с дополнительным вихреобразующим «клыком», а также новым углом стреловидности в 33°, дающим меньше потерь скорости в неустоявшемся вираже. Крыло самолёта также обладает ещё двумя установочными положениями в 16 и 72 градуса. Положение 16° следует применять вручную только в устоявшемся виражном бою со скоростями меньше 800 км/ч (для настройки требуется назначить две опции «Смена режима управления стреловидностью крыла» и «Стреловидность крыла», а также обязательно выставить относительное управление). Положение 72° используется для набора максимальной скорости. В целом автоматическое управление стреловидностью настроено отлично, поэтому только изредка надо будет использовать ручное, для затяжных дуэлей на низких скоростях.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:MiG-23MF. Рентген.png|300px|мини|справа|Расположение модулей самолёта]]
Какое-либо бронирование на самолёте отсутствует. Пространство между кабиной и двигателем занимают проектированные топливные баки, также присутствуют крыльевые баки. Живучесть у самолёта как и любых других реактивных истребителей посредственная. От ракет самолёт может защищаться средствами противодействия, боекомплект которых составляет 12 штук. Наибольшую эффективность они имеют против ракет ИК ГСН: достаточно два отстрела и выключенного форсажа чтобы ракета потеряла цель. Против ракет и РЛС оснащенных доплеровской фильтрацией эффект ДО слабый: надо лететь перпендикулярно ракете, чтобы «сбить» захват РЛС противника.

Самолёт также оснащен станцией предупреждения об облучении. РЛС имеет режим поиска на фоне земли (до высоты 1700 метров), а также режим БВБ (недостаток — маленький угол сканирования из-за которого тяжело «поймать» цель). В целом РЛС и её возможности находятся на уровне самых лучших представителей (PS-46/A, AN/APG-66J, AN/APG-59). В дополнение, самолёт оснащен теплопеленгатором, который позволяет скрытно (противник не получает оповещение) находить и захватывать цели, а также производить целеуказание ракетам с ИК ГСН.

<gallery>
Файл:MiG-23MF. ЛТЦ.png|Отстрел ЛТЦ для защиты от ракет с ИК-наведением
</gallery>

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
МиГ-23МФ оснащен встроенной 23-мм пушкой ГШ-23Л со скорострельностью 3400 выстрелов/мин, но боезапасом всего в 200 снарядов. Из минусов у данной пушки ещё можно выделить низкую скорость полёта снаряда (710 м/с) и расположение под фюзеляжем, которое вынуждает брать большое упреждение.

Ленты для [[ГШ-23Л (23-мм)|ГШ-23Л]]:

* Стандарт: ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — средняя по эффективности лента;
* Воздушные цели: ОФЗТ-ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗ — отличный урон по авиации и большое количество трассирующих боеприпасов;
* Наземные цели: ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — низкое бронепробитие БЗ снарядов не позволяет «штурмить», что-то кроме лёгких или открытых целей;
* Скрытая лента: БЗ-ОФЗ — самая неэффективная лента, низкая скорость полета снарядов и отсутствие трассеров сильно затрудняет ведение прицельного огня, но при этом не демаскирует самолёт.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

<gallery>
Файл:MiG-23MF. НАР С-5К.png|НАР С-5К
Файл:MiG-23MF. УРВВ Р-23Р и Р-60МК.png|УРВВ Р-23Р и Р-60МК
Файл:MiG-23MF. Х-23М.png|УРВП Х-23М
</gallery>

В плане подвесного вооружения MiG-23MF обладает богатым выбором. Для поражения наземных целей — традиционные для топовых многоцелевых самолётов бомбы и неуправляемые ракеты, включая мощные С-24, а также управляемые ракеты Х-23М. Для воздушного боя, для которого MiG-23MF приспособлен несколько лучше, чем для штурмовок, игрок получит скорострельную спаренную пушку ГШ-23Л с боекомплектом в 200 выстрелов, а также управляемые ракеты. Тут есть где разгуляться! Заднеракурсные Р-3С и Р-13М1, всеракурсная Р-60МК, Р-23Р с полуактивным радиолокационным наведением, а также Р-23Т с тепловой ГСН, которые можно запускать без включения радиолокатора — теплопеленгатор распознает тепловую сигнатуру цели, а ракета настигнет и поразит её.

== Применение в бою ==
[[Файл:MiG-23MF. Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]]
'''В авиационных боях''' по сравнению с конкурентоспособными противниками, самый главный минус самолёта — невозможность использовать доплеровский режим работы РЛС на высоте более 1700 метров. Самым сложным противником для нас станет шведский JA-37C, также стоит отметить серьезного противника в БВБ — это японский F-4EJ-kai, сильными противниками в ДВБ помимо перечисленных выше станут [[Phantom FGR.2|F-4M]] и [[Phantom FG.1|F-4K]].

Огромным плюсом будут Р-24Р и наличие режима БВБ, и «мощные» ЛТЦ которые в топовых авиационных боях являются необходимостью, поскольку ДО на доплеровские радары практически не оказывает эффекта, в отличие от влияния тепловых ловушек на ГСН РГС-24 установленной на Р-24Т

'''В совместных боях''' в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолеты.

Для атаки наземных целей предусмотрены 2 управляемые ракеты Х-23М, 2 бомбы по 500 кг или 16 бомб по 100 кг. Эффективнее всего себя проявляют 2 ракеты Х-23М, которые можно запускать с безопасного расстояния даже при активной работе вражеских зениток.

Незаменимым помощником станет [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|СПО]], которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.

===Достоинства и недостатки ===
[[Файл:MiG-23MF. Промежуточный.png|300px|мини|справа]]
'''Достоинства:'''

* Очень высокие максимальная скорость и скороподъёмность
* Крыло изменяемой стреловидности
* Большой выбор вооружения
* Теплопеленгатор

'''Недостатки:'''

* Одна из худших пушек на своем ранге

== Историческая справка ==
Вскоре после испытаний и принятия на вооружение истребителей МиГ-23М возникла потребность создания версии истребителя для экспорта в страны Варшавского договора. Для поставок за рубеж потребовалось изменение бортового радиоэлектронного оборудования в пользу более бюджетных и несколько упрощённых систем. Новый истребитель, получивший индекс МиГ-23МФ, был создан в ОКБ Микояна, первой страной-оператором истребителя стала Германская Демократическая Республика. Впоследствии МиГ-23МФ поставлялся во все основные страны-сателлиты СССР, а также в арабские государства Ближнего Востока, Африки, в Индию и на Кубу. Производство МиГ-23МФ продолжалось до 1983 года.

В ходе боев в Ливане летом 1982 года истребители МиГ-23МФ сирийских ВВС выполнили с 6 по 11 июня 52 боевых вылета и провели семь воздушных боев, сбив восемь пилотируемых самолетов израильтян (в том числе пять истребителей Локхид F-16А) и один БПЛА ВОМ-34, потеряв шесть машин. Истребители МиГ-23МС уничтожили два самолета Макдоннелл-Дуглас F-4Е (сирийские потери составили четыре самолета этого типа). Во время очередного обострения положения в Ливане, зимой 1982-1983 гг. сирийские МиГ-23МЛ сбили три израильских истребителя F-15А и один F-4Е, не понеся при этом потерь.

Другим театром военных действий, на котором широко применялись МиГ-23, была Ангола, куда в 1985 году было направлено 50 самолетов МиГ-23МФ и МиГ-23БН, пилотируемых кубинцами. В 1987 году над северными районами Намибии самолетами МиГ 23 был сбит один истребитель Дассо "Мираж"F.1Z2. Во второй половине 1987 года еще один самолет "Мираж"2.1С2 в воздушном бою с МиГ-23МФ получил попадание ракетой Р-60 (однако сумел вернуться на базу). Кроме того, в Анголе самолетами МиГ-23 был уничтожен истребитель ВВС ЮАР Дассо "Мираж"III и штурмовик "Импала". Самолеты МиГ-23 различных модификаций широко использовались Ираком в войне с Ираном в 1980-1988 гг. Самолетом этого типа, вооруженным двумя управляемыми ракетами класса "воздух-поверхность", 17 мая 1987г был атакован и тяжело поврежден американский фрегат "Старк".

В Афганистане истребители МиГ-23МЛД советских ВВС использовались для нанесения ударов по наземным целям, а также прикрывали действия ударных самолетов в пограничных с Ираном и Пакистаном районах. Советским истребителем МиГ-23МЛД был сбит самолет F-16А ВВС Пакистана, нарушивший воздушную границу Афганистана. В ходе войны в районе Персидского залива зимой 1991 года истребители США F-15С, по западным данным, сбили шесть самолетов МиГ-23, пытавшихся перелететь в Иран. В свою очередь, иракские истребители МиГ-23 сбили, как минимум, один самолет противника - истребитель-бомбардировщик "Торнадо" ВВС Италии, уничтоженный над Багдадом 18 февраля 1991 г парой МиГ-23МФ.

== Медиа ==

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:MiG-23MF. Игровой скриншот № 1.png
Файл:MiG-23MF. Игровой скриншот № 2.png
Файл:MiG-23MF. Игровой скриншот № 3.png
Файл:MiG-23MF. Игровой скриншот № 4.png
Файл:MiG-23MF. Игровой скриншот № 5.png
</gallery>

{{Youtube-gallery|vV5R4DJbHKo|Обзор от Ezida}}

== См. также ==

* [[МиГ-23М]]
* [[МиГ-23МЛД]]
* [[МиГ-27К]]
* [[МиГ-27М]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:МиГ-23|Страница на Википедии]];
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig23mf.html Страница на Airwar.ru];

{{Самолёты Микояна}}
{{Немецкая реактивная авиация}}

Su-22M4 (Германия)

2024-07-15T12:34:25Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=su_22m4
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}
{{Specs-Template}}
== Описание ==
'''◊Su-22M4''' — советский истребитель-бомбардировщик, экспортный вариант самолёта [[Су-17М4]]. Выпускавшийся в период с 1983 по 1990 годы, и оснащённый двигателем Сатурн АЛ21-Ф-3. Германская Демократическая Республика получила 48 Su-22M4 в 1984 году, все машины стояли на службе ВВС и флота ГДР. Самолёты базировались в Лааге в двух эскадрильях; 77-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья и 28-я эскадрилья морской авиации. Самолёты стояли на вооружении ГДР вплоть до объединения Германии. После объединения Германии, командованием ВВС было принято решение об утилизации и продаже большинства самолётов из-за невозможности унификации по стандартам НАТО. Не утилизированными остались только 5 самолётов Су-22М4, которые проходили тестирование на аэродроме ''Центра технической и авиационной годности Бундесвера'' (нем. '''Wehrtechnische Dienststelle 61'''), расположенном в городе Манхинг, Бавария. В начале 2000-х годов все самолёты этого типа были отправлены в различные музеи.

'''Su-22M4''' пополнил линейку немецкой штурмовой авиации с выходом [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновления 2.27 «La Royale»]]. По всем своим характеристикам самолёт аналогичен советскому [[Су-17М4]]. По сравнению с предшественником Su-22UM3K самолет стал чуть медленнее на высоте из-за фиксированного конуса воздухозаборника, но имеет значительно более расширенную номенклатуру вооружения, включающую в себя ТВ ракеты Х-29Т с принципом «выстрелил и забыл» и большую живучесть за счёт гораздо большего количества средств противодействия.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Самолёты Сухого}}
{{Немецкие ударные истребители}}
{{Немецкая реактивная авиация}}

F-16C

2024-07-15T12:03:22Z

U177320642:

{{Specs-Card
|code=f_16c_block_50
|images={{Specs-Card-Image|F-16C Block 50. Main 1.png}}
}}
'''General Dynamics F-16C Block 50 Fighting Falcon''' — американский многоцелевой истребитель 4 поколения, являющийся дальнейшим развитием истребителя F-16. [[F-16A]] с момента своего выхода претерпел множество улучшений, которые затронули как БРЭО самолёта, так и силовую установку с планером. В результате всех модификаций самолёт потяжелел более чем на тонну. В модификации F-16C Block 50 благодаря новому двигателю General Electric F110-GE-129 с увеличенной тягой на всём диапазоне высот получилось скомпенсировать рост массы и самолёт приблизился к ЛТХ ранних моделей [[F-16A|F-16A Block 10]]. Новая модель получила обновленный радар AN/APG-68 с возможностью применения ракет с АРЛГСН AIM-120 AMRAAM и ракет AGM-88 HARM. Так же обновился состав вооружения для работы по наземным целям, в купе с новым подвесным контейнером целеуказания LITENING II, что еще больше расширило возможности самолёта по нанесению штурмовых ударов. Впоследствии самолёты F-16C получили нашлемную систему целеуказания JHMCS вместе с новой ракетой AIM-9X. ВВС США получили первый F-16 Block 50 в конце 1991 года и на текущий момент на вооружение ВВС США стоит 198 таких истребителей, так же F-16C block 50 стоит на вооружении Греции, Турции, Омана, Тайваня, Чили.

В игре '''F-16C Block 50''' появился вместе с выходом [[Обновление 2.29 "Сыны Аттилы"|обновления 2.29 «Сыны Аттилы»]]. Относительно своих предшественников F-16A и [[F-16A ADF]], новый истребитель получил более мощный двигатель, для компенсации возросшей массы. В дополнении к новому двигателю самолёт получил улучшенную по всём характеристикам РЛС с режимом '''{{Пояснение|СНП|Сопровождение на проходе}}''', и нашлемную систему целеуказания, вместе с новыми ракетами AIM-120 и AIM-9M которая получила малодымный двигатель и защиту от помех. Все полученные улучшения делают F-16C одним из лучших топовых истребителей. При этом количество средств противодействия удвоилось, что позволяет безопасно вести воздушный бой. Недостатком же будут весьма средние УРВВ средней дальности с ПАРЛ ГСН AIM-7M. Для наземных целей в состав вооружения вошли бомбы GBU-10/12/16/24 вместе с контейнером LITENING II и УРВП c принципом наведения «выстрелил и забыл» и ИК ГСН AGM-65D, что сильно расширило возможности самолёта для нанесения ударов по наземным целям.

{{Specs-Template}}
== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Семейство F-16 Fighting Falcon}}
{{Американская реактивная авиация}}