War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

Bofors (40-мм)

2024-03-28T22:19:20Z

U16848133: Добавлена ссылка на существующую статью Twin Gun Motor Carriage M19A1 США и Японии в разделе о существовании в игре

[[Файл:Bofors на ЗСУ M19.jpg|350px|thumb|right|Орудия M2 — Bofors на ЗСУ M19]]

== Описание ==
=== 40-мм автоматическое зенитное орудие M2 ===
'''40mm M2''' ('''Bofors M2''') — американская автоматическая зенитная пушка которая устанавливалась на зенитные платформы '''Twin Gun Motor Carriage''' '''M19''' и '''M42''' (в модификации '''M2A1'''). Представляет собой модификацию шведского орудия '''Bofors L60''', которое считалось одним из лучших зенитных орудий того времени, применялось многими странами мира, и стоит на вооружении армии США<ref>Бофорс L60 до сих пор используется на ганшипах '''[https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_AC-130 Lockheed AC-130]''' для стрельбы по наземным целям.</ref>, и некоторых других стран до сих пор. Впервые в армии США было произведено в 1941, первое применение в 1942 на флоте в модификации с водяным охлаждением.

После Второй мировой войны американские ЗСУ М42 (c пушками M2A1 Бофорс\L60 ) были поставлены Японии, для укрепления её новой армии (Сил самообороны).

'''В игре установлена на следующих образцах техники:'''

* [[M19A1|Twin Gun Motor Carriage M19A1 (США)]]
* [[M19A1 (Япония)|Twin Gun Motor Carriage M19A1 (Япония)]]
* [[M42|M42 Duster (США)]]
* [[M42 (Япония)|M42 Duster (Япония)]]

=== 40-мм английская Ordnance Quick-Firing Mk.VI ===
'''Ordnance QF 40 mm Mk.VI''' — английская автоматическая зенитная пушка, которая также является модификацией шведского орудия '''Bofors L60''', но уже английского производства. Впервые было приобретено в 1937 году и, в дальнейшем, выпуск на территории Англии был налажен по лицензии.

'''В игре установлена на следующих образцах техники:'''

* [[Crusader AA Mk.I]]

== Основные характеристики ==
''Расскажите о тактико-технических характеристиках пушки или пулемета.''

=== Состав лент ===
Для пушки доступны следующие снаряды:

* '''Стандарт''' — (БТ-ОФЗТ*) комбинированный набор
* '''Mk.II''' — (ОФЗТ*) осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд (с самоликвидатором)
* '''M81A1''' — (БТ) бронебойный трассирующий снаряд

Технические характеристики снарядов приведены в следующей таблице:
[[Файл:WNUS 4cm-56 mk12 projectiles pic.jpg|130px|thumb|right|Снаряды M81A1, Mk.II и Mk.III в разрезе]]

{| class="wikitable"
! Название снаряда !! Тип !! Масса, кг !! Начальная скорость, м/с !! Задержка взрывателя, м !! Чувствительность взрывателя, мм !! Угол встречи при котором вероятность рикошета 0% !! Угол встречи при котором вероятность рикошета 50% !! Угол встречи при котором вероятность рикошета 100%
|-
| '''Стандарт''' || БТ-ОФЗТ* || - || 874 || 0,2 || 0,1 || - || - || -
|-
| '''Mk.II''' || ОФЗТ* || 0,86 || 874 || 0,2 || 0,1 || 11° || 10° || 9°
|-
| '''M81A1''' || БТ || 0,88 || 874 || - || - || 43° || 30° || 25°
|}
[[Файл:WNUS 4cm-56 mk12 m81 pic.jpg|270px|thumb|right|Подробный срез снаряда M81A1]]

== Применение в бою ==
При ведении огня по воздушным целям, данное орудие обладает недостаточно высокой скорострельностью, поэтому попасть по быстролетящему самолету довольно сложно. Зато для уничтожения воздушной цели много попаданий и не потребуется, один-два метко приложенных фугасных снаряда гарантированно выводят самолет противника на вынужденную «лобовую» с твердой землей.<br>Конечно, куда лучшую плотность огня имеют американские орудия '''M2''' (потому как их установлено сразу два), а вот «одноствольный» британский '''Ordnance QF 40 mm Mk.VI''' проигрывает и по плотности стрельбы, и по количеству боекомплекта. В остальном же, разницы между '''M2''' и '''Ordnance QF 40 mm Mk.VI''' в игре нет.

[[Файл:Боеприпасы Пантера.jpg|280px|thumb|справа|Место «идеального» попадания в [[Panther D|«Пантеру»]]]]

В случае же со стрельбой по наземным целям, скорострельности орудий Bofors нам оказывается вполне достаточно. Вы будете отлично пробивать в борт корпуса и башни (и в «корму», разумеется) все легкие и средние танки, которые могут встретиться вам на полях сражений даже со значительной дистанции до 500 метров (если, например, в прицеле окажется «Пантера»). Исключения составят тяжелые танки. При этом, в некоторых случаях, в тыловых частях тяжелых машин присутствуют небольшие уязвимые зоны, которые ваши бронебойные снаряды могут пробить с близкой дистанции и под определенным углом, но такое удачное стечение обстоятельств для вас будет складываться далеко не всегда, поэтому, лучше просто избегать этих танков и сосредоточить огонь на других целях.<br>
Лучше всего танки поражаются в боеукладку, однако стрельба в «корму», с целью вывести из строя или поджечь двигатель, оказывается ничуть не менее эффективна. В борта башни стрелять стоит в крайних случаях, ведь там броня часто бывает толще чем в бортах и «корме» корпуса. Также, бронебойные снаряды, при прямом попадании, отлично срывают гусеницы танков противника, что можно использовать в стратегических целях.<br>
Стрелять противникам в лоб корпуса не стоит вовсе. Даже те редкие танки, которые ваши снаряды, в теории, могут туда пробить, чаще всего имеют рациональные углы наклона брони, а вывести из строя дуло их орудия вряд ли удастся достаточно быстро (разумеется, все это не относится к стрельбе по гусеницам).

В принципе, для поражения и воздушных и наземных целей можно использовать универсальный, стандартный набор, но эффективнее все же брать в бой разные типы снарядов для разных типов целей. Фугасные — по «воздуху» и бронебойные по «земле».

Особенной разницы между '''M2''' и '''Ordnance QF 40 mm Mk.VI''' при стрельбе по танкам нет, т.к. тут нам не настолько важна плотность огня. Скорострельность же у спарки орудий и одиночного ствола совпадает.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Неплохая баллистика орудия
* Для уничтожения самолета часто достаточно одного попадания осколочно-фугасным снарядом

'''Недостатки:'''

* Отсутствие подкалиберных снарядов
* Вертикальный угол наводки орудия вниз оставляет желать лучшего (все же пушка проектировалась как зенитная)

== Историческая справка ==
[[Файл:40mm bofors AA-gun in Finland.jpg|300px|thumb|right|Bofors L60 в Финляндии]]
В 1929-1932 годах на шведском металлургический концерне [https://ru.wikipedia.org/wiki/Bofors Bofors], который занимался в основном производством зенитных и противотанковых пушек, по заказу [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D0%A8%D0%B2%D0%B5%D1%86%D0%B8%D0%B8 ВМС Швеции], было разработано автоматическое зенитное орудие [https://ru.wikipedia.org/wiki/Bofors_L60#cite_note-1 Bofors L60], которому суждено было стать одним из самых совершенных зенитных орудий своего времени.
Поскольку шведский флот в тот период увлёкся автоматическими зенитными системами меньших калибров, первым заказчиком [https://ru.wikipedia.org/wiki/Bofors_L60#cite_note-1 Bofors L60] стал голландский флот, установивший 5 спаренных установок этого типа на лёгкий крейсер [http://en.wikipedia.org/wiki/HNLMS_De_Ruyter_(1935) «De Ruyter»]. В 1935 году начались первые поставки сухопутного варианта орудия в Бельгию, Польшу, Норвегию, Финляндию. К 1937 году партию из 100 орудий заказал и британский флот, в дальнейшем была приобретена лицензия на производство.

==== Американские Bofors ====
Армия США впервые заинтересовалась данным орудием в 1937, протестировав одну установку с воздушным охлаждением. В 1940-ом году, компания [https://ru.wikipedia.org/wiki/Chrysler Chrysler] согласилась производить орудия Bofors с воздушным охлаждением по чертежам предоставленным Англией.

ВМС США ([https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D0%A1%D0%A8%D0%90 United States Navy]) проявлял немалый интерес к этим орудиям еще до войны и приобрел образец сдвоенной пушки Bofors в начале 1940 который прибыл в Нью-Йорк из Швеции 28 августа 1940. В том же месяце, с голландского судна [http://en.wikipedia.org/wiki/HNLMS_Van_Kinsbergen_(1939) «van Kinsbergen»] орудие было продемонстрировано главному управлению вооружения ВМС США ([https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%92%D0%9C%D0%A1_%D0%A1%D0%A8%D0%90 BuOrd]). После этого ВМС США формально приобрел лицензии на производство этих орудий, хотя на практике, производство уже было частично налажено и до этого момента.
Следует отметить, что в штатах оригинальные орудия Bofors признали негодными к массовому производству. Сказывалось наличие метрической системы измерений, в то время не знакомой американским военным. Чрезмерное использование ручного труда, наличие ручных приводов поворота орудийной установки, которые не позволяли достаточно быстро разворачивать орудие для стрельбы по новым скоростным самолетам того времени, и прочие мелкие недоработки не позволяли наладить нужную массовость производства.
В результате, американская версия орудия Bofors, была серьезно переработана и получила существенные отличия от своего шведского родителя. Самое основное из них — эта установка английской измерительной системы и переработка некоторых деталей, позволившая существенно сократить расход материалов и количество человеко-часов для массового производства.
Использовавшиеся первоначально, снаряды английского производства, были признаны небезопасными, потому вскоре американские ВМС разработали новый тип взрывателя, который и был принят на вооружение.

Первые сдвоенные пушки американской модификации были готовы к январю 1942 года, а первые счетверенные к апрелю 1942 года. Впервые счетверенная установка была применена на учебном (бывшем боевом) корабле [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%92%D0%B0%D0%B9%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B3%C2%BB «USS Wyoming»] 22 июня 1942, а первая сдвоенная установка появилась на эсминце [https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Coghlan_(DD-606) «USS Coghlan»].

США начали масштабную программу производства этого оружия, к концу войны в общей сложности было произведено около 39 200 орудий.

<table align="right" width="30%" style="padding-left: 15px; padding-top: 7px; padding-bottom: 7px;">
<tr>
<td>
<table class="wikitable" width="100%" align="right">

<tr>
<td colspan="2" align="center">
'''Технические характеристики орудия M2'''<ref>Характеристики приведены для орудия M1, характеристики для орудия M2 найти не удалось, но орудие M2 отличалось от M1 только некоторыми креплениями для установки в M19.</ref>
</td>
</tr>

<tr>
<td align="center">
'''Вес одного орудия (устанавливалась спарка пушек)'''
</td>
<td>
470 кг
</td>
</tr>

<tr>
<td align="center">
'''Калибр орудия'''
</td>
<td>
40-мм
</td>
</tr>

<tr>
<td align="center">
'''Длина орудия'''
</td>
<td>
3,780 м
</td>
</tr>

<tr>
<td align="center">
'''Длина ствола'''
</td>
<td>
2,250 м
</td>
</tr>

<tr>
<td align="center">
'''Длина ствола, калибров'''
</td>
<td>
56,25
</td>
</tr>

<tr>
<td align="center">
'''Длина нарезки ствола'''
</td>
<td>
1,927 м
</td>
</tr>

<tr>
<td align="center">
'''Скорострельность'''
</td>
<td>
120 выстрелов в минуту<ref>В реальности, орудие с воздушным охлаждением перегревалось уже после 100 выстрелов в минуту.</ref>
</td>
</tr>

</table>
</td>
</tr>
</table>
Популярность пушки была крайне высока. Из более чем 400 эсминцев, построенных для ВМС США в период с 1934 по 1946, только четыре разрушителя довоенного класса Gridley, которые затонули в начале войны, не были оборудованы орудиями Bofors вовсе.

Орудия Bofors под обозначением Mark 1 и Mark 2 производились для флота США, имели водное охлаждение и устанавливались, как в сдвоенном, так и в счетверенном вариантах.
Модификация M1 была произведена специально для армии и имела воздушное охлаждение.

[[Файл:M19 7.jpg|230px|thumb|left|Орудие M2 на GMC M19 в Корее]]

Сдвоенная модификация данной пушки получила обозначение M2 и использовалась на зенитной платформе [[M19|GMC M19]] и [[M42|M42 Duster]]. В силу позднего принятия на вооружение платформы M19 (не говоря уже об M42), орудия M2 не применялись во Второй Мировой войне по прямому назначению и использовались в некоторых операциях для поддержки пехоты, где проявили себя весьма эффективно. А дальнейшее ее боевое применение относилось уже к периоду Корейской войны.

==== Английские Bofors ====
Впервые британская армия смогла подробно изучить зенитную автоматическую пушку Bofors L60 в 1937 году, когда она приобрела ряд этих орудий произведенных в Польше. Первые образцы получили обозначение Ordnance Quick-Firing 40 mm Mark I, а после небольшой переработки дульного пламегасителя — Mark 1/2. В дальнейшем была приобретена лицензия на производство и пушка была запущена в серию на территории Англии. Разумеется, для удобства серийного выпуска в оригинальную конструкцию были внесены множественные незначительные изменения, например все размеры были переведены из метрической системы в английскую, а также значительно упрощен процесс автоматического производства, ведь оригинальные чертежи требовали очень большого количества ручной работы при производстве деталей и сборке.

[[Файл:Механический аналоговый вычислитель Керрисона.jpg|150px|thumb|left|Механический аналоговый вычислитель Керрисона]]

Поскольку орудие было довольно проблематично наводить на быстролетящую цель, британцами был даже разработан [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B7%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D1%91%D0%BC аналоговый компьютер управления зенитным огнем] Kerrison Director (руск. — Директор Керрисон), который осуществлял автоматическое наведение орудия посредством электрических приводов. Команда из трех человек должна была перезаряжать орудие, следить за целью и вводить в компьютер необходимые параметры, такие как скорость, высота и направление движения цели, а также общие атмосферные условия. Также на орудии был предусмотрен и вспомогательный прицел для ручного наведения — классическое металлическое кольцо с прицельной сеткой, известное как «блинчик».

[[Файл:Английская пушка Bofors оборудованная прицелом Stiffkey Sight.jpg|220px|thumb|right|Английский Bofors оборудованный прицелом Stiffkey]]

После всех вышеупомянутых модернизаций, орудие получило обозначение Ordnance Quick-Firing 40 mm Mark III (Mark II оказался «занят» пушками Vickers) и стало одним из основных английских легких зенитных пушек в предвоенное время. После поражения Франции в 1940 году, значимость этих орудий для обороны Англии возросла настолько, что на экраны даже вышел фильм The Gun (руск. — Пушка), который должен был мотивировать сборщиков работать интенсивнее и производить как можно больше этих орудий. К концу войны общий выпуск орудий QF 40 mm Mark III на заводах Британии, Канады и Австралии составил около 2100 экземпляров. К ним также прибавилось 150 пушек поставленных соединенными штатами по договору Ленд-лиза.

В реальных боевых условиях выяснилось, что «Директор Керрисон» малоэффективен при наведении на цель, а процесс ввода параметров был сложен и, в большинстве ситуаций, оказывался бесполезен вовсе. Нельзя было и модернизировать систему наведения, ведь компьютер уже и так требовал изрядного количества топлива для работы электрогенератора. Чаще всего расчёту пушки приходилось использовать одни только «блинчики» для ручного наведения огня, и, вследствие несовершенности подобного прицела, результативность применения этих орудий английской армией оказывалась куда ниже чем у аналогичных пушек за рубежом.<br>
В конце-концов в одной из артиллерийских школ было найдено решение проблемы. В 1943 году было разработано нехитрое трапециевидное устройство, которое позволило передвигать прицел «блинчик», тем самым давая возможность лучше следить за целью и вводить в компьютер более точные корректировочные данные. Это устройство получило обозначение прицел Stiffkey.

Последняя модернизация данной пушки, проведенная в военное время, получила обозначение Ordnance Quick-Firing 40 mm Mark XII. Был улучшен механизм вертикального наведения орудия, а также разработана новая двухколёсная облегченная тележка, которая даже позволила устанавливать это орудие на некоторые самолеты.

[[Файл:ЗСУ Morris - Carrier SP 4x4 AA.jpg|230px|thumb|left|ЗСУ на базе автомобиля Morris]]

Эксперименты по установке этой пушки на шасси грузовых автомобилей и танков, в итоге, привели к созданию [[Crusader AA Mk.I]]. Такое орудие получило несколько измененный казенник и имело обозначение Ordnance QF 40 mm Mk.VI.

На базе коммерческой версии полноприводного автомобиля Morris также производили зенитные установки — Carrier SP 4x4 40 mm AA (Bofors) 30 cwt. Эти установки показали себя довольно эффективными в ходе высадки союзников в Нормандии. В день-Д они обороняли уязвимые понтонные причалы от налетов авиации люфтваффе, а в ходе дальнейшего наступления союзников неоднократно применялись не только в качестве зенитных установок, но и как средство поддержки пехоты на поле боя.

Довольно оригинально орудия Bofors применялись английской армией в ходе второго сражения за Эль-Аламейн, когда безопасный путь через немецкие минные поля наступающим войскам отмечался трассирующими снарядами. Также и в ходе проведения ночных операций в Северо-Западной Европе, продвижение различных групп
войск корректировалось огнями специальных разноцветных трассеров.
<br clear="both">

==== В других странах ====
Орудия Bofors в небольшом количестве (примерно 825 пушек) состояли на вооружении германской армии под обозначением FlaK 28. Это были одиночные орудия на турели, которыми оборудовали некоторые корабли и укрепления прибрежной обороны. Были произведены на захваченном норвежском заводе в 1943 году, использовали только фугасные боеприпасы.

В Японии, британский образец пушки Bofors, захваченный в Сингапуре, был, в незначительном количестве, воспроизведен под обозначением Type 5 (1945). На вооружении не состоял, использовался для испытаний.

700 флотских и 680 армейских моделей пушки Bofors, произведенных в США были поставлены по Ленд-Лизу в Советский Союз.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:M2A1 (40-mm).png|Орудие M2A1 (изначально просто M2, были установлены пламегасители), которое ставилось на M19 и M42 «Duster»
Файл:Bofors 40mm AAgun manege suomenlinna 1.jpg|Английская установка Bofors без броневых листов
Файл:Английская зенитная установка Bofors.jpg|Английское орудие Bofors в силах ПВО
Файл:Английское орудие QF 40 mm Mk.1 (Bofors) на канадской базе Борден.jpg|QF 40 mm Mk.I
Файл:Crusader AA Mk.I в графстве Дорсет в Англии, 1943 год.jpg|Crusader AA Mk.I с орудием QF 40 mm Mk.VI
Файл:Орудие Bofors на Crusader AA Mk.I.jpg|Орудие Bofors на Crusader AA Mk.I в игре
Файл:Инструктаж на M19.jpg|Проводиться инструктаж на M19
Файл:Наведение орудия M2.jpg|Наведение орудия M2 с помощью панорамного прицела M12A2
Файл:40mm-guns-USS-New-Jersey-194412.jpg|Bofors на USS New Jersey
Файл:WNUS 4cm-56 mk12 Alaska pic.jpg|Команда заряжает счетверенную установку Bofors фугасными снарядами
Файл:Bofors-guns.jpg|Счетверенная корабельная зенитная установка.
Файл:AC-130H Spectre (2152981898).jpg|Орудие Bofors L60 на Lockheed AC-130
</gallery>

== Сноски ==
<references />

== См. также ==

* Морская версия [[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|Bofors L/60 Mark 3]]

== Ссылки ==

*[https://ru.wikipedia.org/wiki/Bofors_L60#cite_note-1 Статья на Википедии — Bofors L60]
*[https://en.wikipedia.org/wiki/Bofors_40_mm_gun Статья на англоязычной Википедии — Bofors L60]
*[http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_4cm-56_mk12.htm Data and spec comparison of various marks of Bofors 40mm L/60]
*[http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/usa/spg_m19.htm M19 Самоходная зенитная установка]
*[http://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=323 M19 Gun Motor Carriage (M19 Twin 40mm) Self-Propelled Anti-Aircraft Artillery (1945)]

{{Английские и американские зенитные орудия}}

[[Категория:Зенитные пушки]]

A-4E Early

2023-10-30T03:54:18Z

U16848133: 1" = 25,4мм

{{Specs-Card
|code=a_4e_early
|images={{Specs-Card-Image|A-4E Early. Заглавный скриншот № 1.png}}
}}

== Описание ==
'''Douglas A-4E Skyhawk''' — американский лёгкий палубный ударный самолёт, разработанный в середине 1950-х годов в качестве замены устаревшему A-1 Skyraider. В январе 1952 года ВМФ США объявил конкурс о создании палубного штурмовика, однако конкурс по факту был лишь формальностью, ведь фактически единоличным победителем вышел проект [[wikipedia:Хайнеманн,_Эдвард_Генри|Эдварда Генри Хайнеманна]] — талантливого конструктора-самоучки из компании Douglas. И уже к 1956 году на вооружение ВМФ поступили первые самолёты, получившие индекс A-4 Skyhawk — простые в управлении и обслуживании, лёгкие самолёты быстро снискали всеобщую любовь у морских лётчиков. «Скайхок» производился вплоть до 1979 года, принял участие в различных военных конфликтах, самыми известными из которых стали война во Вьетнаме и арабо-израильские войны, а с вооружения последние «Скайхоки» были сняты уже в 21-м веке. Однако и по сей день эти самолёты ограниченно применяются в качестве учебно-тренировочных машин в странах Южной Америки.

A-4E появился в War Thunder в обновлении [[Обновление 2.1 "Новая_сила" (WT 2.0)|«Новая сила»]] в качестве техники, исследуемой за полковую активность. Самолёт отличается дельтавидным крылом, дающим ему прекрасную манёвренность, отличной динамикой разгона и широким разнообразием подвесного вооружения. К недостаткам стоит отнести лишь невысокую максимальную скорость, которая не позволяет догонять большинство реактивных истребителей.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:A-4E Early. ЛТХ.png|300px|мини|справа]]
«Скайхок» оснащён двигателем Pratt & Whitney J52-P-6A, который развивает 3400 кгс тяги. Учитывая относительно небольшой вес машины, двигатель даёт отличную динамику набора скорости, которая не уступает даже таким истребителям, как [[МиГ-17]]. Кроме динамики, самолёт также и прекрасно набирает высоту, особенно если учесть, что в начале миссии A-4 появляется сразу в воздухе, так как он является ударным самолётом. Так что если в начале боя выставить угол набора высоты всего лишь в 10 градусов, к началу боя у самолёта будет приличный запас как высоты, так и скорости. Высота особенно важна для «Скайхока», потому что даже в максимально лёгком, «истребительном» варианте с двумя подвешенными ракетами AIM-9B и минимальным запасом топлива, самолёт едва ли разгоняется до скорости в 1040 км/ч, что не позволит угнаться за абсолютным большинством вражеских самолётов.

Однако недостаток в скорости «Скайхок» с лихвой восполняет превосходными манёвренными характеристиками, которые позволяют ему выходить победителем в «догфайте» даже против самых манёвренных самолётов, таких как [[МиГ-15бис]] и [[G.91 R/3 (Германия)|G.91 R/3]]. Высота в манёвренном бою нужна будет «Скайхоку» для быстрого восполнения потраченной на виражах энергии, а также для выигрыша времени при отступлении в пикировании, а в целом манёвренный бой является наиболее предпочтительным для американского штурмовика, и навязывать его стоит при любой возможности. Единственным недостатком дельтавидного крыла «Скайхока» является низкая устойчивость к перегрузке. Если на обычном вираже самолёт спокойно выдерживает перегрузку в 11G, то при задействовании одновременно руля высоты и крена на скорости выше 700 км/ч велик риск потери крыла от превышения допустимой нагрузки.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:A-4E Early. ЛТЦ.png|300px|мини|справа|Отстрел ЛТЦ]]
Живучесть у «Скайхока» достаточно высокая. Пилота защищает дюймовая (25,4 мм) бронекапсула и 50-мм бронестекло, а конструкция способна пережить несколько попаданий из 20-мм пушек, хотя повреждения довольно сильно сказываются на поведении самолёта в воздухе. Однако высокая манёвренность и небольшие размеры сильно осложнят противнику прицельную стрельбу. Кроме того, A-4E оборудован комплексом ЛТЦ, которые позволяют с лёгкостью уходить от [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.B8.D0.BD.D1.84.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.80.D0.B0.D1.81.D0.BD.D0.BE.D0.B9 .D0.B3.D0.BE.D0.BB.D0.BE.D0.B2.D0.BA.D0.BE.D0.B9 .D1.81.D0.B0.D0.BC.D0.BE.D0.BD.D0.B0.D0.B2.D0.B5.D0.B4.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F .28.D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D.29|ракет «воздух-воздух»]].

<gallery>
Файл:A-4E Early. Броня.png|Схема бронирования самолёта
Файл:A-4E Early. Рентген.png|Расположение модулей самолёта
</gallery>

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение A-4 состоит из двух 20-мм пушек Colt-Browning Mk.12 Mod 0 с общим боекомплектом в 200 снарядов. Пушки отличаются высокой (1000 выстрелов в минуту) скорострельностью и отличной баллистикой, однако боезапаса хватит всего лишь на несколько секунд стрельбы, поэтому пилоту придётся крайне тщательно выбирать момент для атаки. Для воздушного боя наиболее оптимальной будет стандартная лента (БТ-ФЗ-ФЗ) — лента отлично сбалансирована по набивке и позволяет быстро выводить из строя самолёты противника. Для атаки легкобронированных целей подойдёт лента для наземных целей (БТ-БТ-ФЗ-БЗ) — достаточно высокое бронепробитие позволит без труда поражать лёгкие наземные единицы.

Если пилоту имеющегося стрелково-пушечного вооружения покажется недостаточным, можно также подвесить от одного до трёх контейнеров с 20-мм пушкой Mk.11 Mod 5. Орудие примечательно высочайшей скорострельностью (4000 выстрелов в минуту), однако высокая масса и большие размеры контейнера создают большое лобовое сопротивление, что крайне негативно сказывается на всех лётно-технических характеристиках самолёта и затяжной манёвренный бой даже с одной такой пушкой вести уже не получится.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

<gallery>
Файл:A-4E Early. 500-фн бомбы.png|500-фн бомбы LDGP Mk 82
Файл:A-4E Early. Mighty Mouse.png|FFAR Mighty Mouse
Файл:A-4E Early. Bullpup.png|AGM-12B Bullpup
</gallery>

A-4 Skyhawk создавался в первую очередь как штурмовой самолёт, поэтому выбор подвесного вооружения у него «по-американски» огромный: бомбы различных калибров, лёгкие неуправляемые ракеты Mighty Mouse и тяжёлые Zuni, управляемые ракеты «воздух-поверхность» AGM-12B Bullpup и даже корректируемые бомбы AGM-62A Walleye I.

Основные варианты подвесов для воздушного боя и штурмовки:

* 2 х AIM-9B — основной «истребительный» вариант, две УРВВ [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D .D0.BF.D0.B5.D1.80.D0.B2.D0.BE.D0.B3.D0.BE .D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F|первого поколения]] не выделяются своими манёвренными характеристиками, однако они вполне годятся как для перехвата штурмовой авиации, так и для сбития увлёкшегося истребителя противника. Однако стоит помнить, что у ракеты есть лишь «жёсткий» захват цели, поэтому вблизи союзников её применять не рекомендуется;

* 5 УРВП AGM-12B Bullpup — основной «ударный» вариант для совместных боёв. «Буллпап» давно зарекомендовал себя как отличное вооружение против любых наземных целей, однако учитывая их вес и небольшие размеры самолёта, они создают огромное лобовое сопротивление и «Скайхок» с этими ракетами не способен ничего противопоставить самолёту противника в случае нападения, поэтому максимальной эффективности от ракет можно добиться лишь при полном превосходстве в воздухе.

== Применение в бою ==
[[Файл:A-4E Early. Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]]
Минимальный запас топлива составляет 12 минут. Двигатель очень экономичный, поэтому данного запаса топлива хватит на бой и перегружать самолёт дополнительным топливом не стоит.

'''В воздушном бою''' «Скайхок» способен проявить себя как хороший истребитель поддержки. Отличные манёвренные характеристики позволяют вступать в манёвренный бой с большинством соперников. В начале боя стоит выставить угол набора высоты в 10 градусов — так уже к началу боя у самолёта будет запас высоты как минимум в 5000 метров. Основное внимание стоит уделять тем, кто находится на высоте, затем уже можно постепенно спускаться ниже. Не стоит увлекаться погонями — догнать реактивный истребитель у «Скайхока» скорее всего не получится, поэтому если противник пытается оторваться по скорости, стоит его отпустить и переключиться на другую цель. В «топе» списка основным противником станут советские [[МиГ-17]] и немецкий [[G.91 R/3 (Германия)|G.91 R/3]] — эти самолёты так же как и «Скайхок» выделяются отличной манёвренностью. Для A-4 наиболее оптимально вести манёвренный бой на горизонтали — именно в горизонтальном вираже самолёт будет терять минимум энергии и быстро доворачивать до противника, хотя при необходимости можно «затянуть» противника и в восходящую спираль, так как скорость сваливания у «Скайхока» достаточно низкая.

[[Файл:A-4E Early. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]
В «низу» списка ситуация уже кардинально меняется: «Скайхоку» будут противостоять не только лучшие дозвуковые самолёты, но и сверхзвуковые, поэтому находиться на острие атаки уже не получится. Кроме того, сверхзвуковые самолёты способны преодолевать даже значительное расстояние за считанные секунды, поэтому в манёвренный бой стоит вступать с большей осторожностью и постоянно осматриваться по сторонам, иначе велик риск не заметить приближение сверхзвукового противника.

'''В совместных боях''' A-4 выделяется как замечательный ударный самолёт, всё благодаря наличию аж целых пяти ракет AGM-12B Bullpup. Данные ракеты позволяют с лёгкостью уничтожать любые бронецели противника, оказывая неоценимую помощь наземным силам союзников. Разумеется, после отстрела всех ракет, «Скайхок» вернёт свою отличную манёвренность, что позволит как безопасно отступить на аэродром даже при нападении вражеского истребителя, так и самому атаковать штурмовые и истребительные единицы противника. Кроме того, наличие ЛТЦ заметно повышает живучесть самолёта против УРВВ и зенитных ракет таких установок как [[Ozelot]] и [[Type 93]].

=== Достоинства и недостатки ===
A-4E Skyhawk — это практически идеальный ударный самолёт. Отличные лётно-технические характеристики и широкое разнообразие подвесного вооружения делают его одинаково актуальным как в воздушных, так и в совместных боях.

'''Достоинства:'''

* Отличная манёвренность
* Разнообразное подвесное вооружение
* Наличие СПО и ЛТЦ

'''Недостатки:'''

* Низкая максимальная скорость
* Малый боекомплект у курсовых пушек

== Историческая справка ==
Концепцию лёгкого палубного самолёта в начале 50-х годов предложил Эдвард Генри Хайнеманн — один из ведущих конструкторов фирмы Douglas. Он обратил внимание на постоянно возрастающую массу новых американских самолётов, которые оснащались всё большим количеством бортовой электроники, далеко не всегда использовавшейся в реальном бою, и предложил эскизный проект лёгкого и очень дешёвого истребителя. Проект так и мог бы остаться лишь эскизом на бумаге, однако в ситуацию вовремя вмешался вице-адмирал Аполло Соучек, который углядел потенциал в проекте Хайнеманна. Соучек предложил переделать машину в штурмовик, «идеологически близкий» к истребителям-бомбардировщикам ВВС и призванный заменить «буксующую» из-за вечных проблем с двигателем программу A2D-1 Skyshark.

В сентябре 1955 года ВМС приступили к испытаниям «Скайхоков» с палубы авианосца «Тикондерога», а 15 октября 1955 года один из штурмовиков этого типа установил мировой рекорд, пролетев расстояние 500 км со средней скоростью 1112,2 км/ч. Поставки ВМС США серийных самолетов А-4А, оснащенных ТРД J65-W-4 начались в сентябре 1956 года. Всего было выпущено 145 штурмовиков этой модификации. А-4А использовались, в основном, для переучивания морских летчиков с поршневых «Скайрейдеров» на реактивную технику, а также для отработки элементов боевого применения нового типа ударного самолета. В авиацию Корпуса морской пехоты А-4А поступили в конце 1956 года.

В рядах американских вооружённых сил «Скайхок» отметился своим участием в войне во Вьетнаме. Самолёт буквально использовался с первых до последних дней того конфликта. В первую половину войны «Скайхок» был основным ударным самолётом ВМС США, перед которым стояли задачи по нанесению ударов по линиям коммуникаций и стратегическим объектам, вооружённую разведку («свободная охота»), подавление северовьетнамской системы ПВО, в том числе охоту за зенитно-ракетными комплексами. Операции по поиску и уничтожению ЗРК проходили под кодовым названием «Железная рука» (Iron Hand; в ВВС США этим занимались специальные подразделения «Дикие ласки») и считалась одной из наиболее опасных миссий. Именно со «Скайхоков» впервые были применены противорадиолокационная ракета AGM-45 «Шрайк» и управляемая бомба AGM-62 «Уоллай».

Применение A-4 во Вьетнаме было чрезвычайно интенсивным. Например, одна только 311-я штурмовая эскадрилья морской пехоты, воевавшая весь период войны с одногодичным перерывом и всё это время вооружённая «Скайхоками», совершила 54 тысячи боевых вылетов. Соответствующими были и потери: за всё время войны в Юго-Восточной Азии ВМС и КМП США потеряли 362 штурмовика A-4 (это цифра общих потерь — и боевых, и небоевых), погибло 130 пилотов. «Скайхоки» понесли наибольшие боевые потери среди всех типов самолётов, применявшихся во Вьетнаме Военно-морскими силами и Корпусом морской пехоты. На счёт A-4 была записана одна воздушная победа — 1 мая 1967 года лейтенант-коммандер Теодор Шварц сбил неуправляемыми ракетами северовьетнамский истребитель МиГ-17. Северовьетнамскими истребителями сбито до четырёх A-4.

== Медиа ==

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:A-4E Early. Игровой скриншот № 1.png
Файл:A-4E Early. Игровой скриншот № 2.png
Файл:A-4E Early. Игровой скриншот № 3.png
Файл:A-4E Early. Игровой скриншот № 4.png
Файл:A-4E Early. Игровой скриншот № 5.png
</gallery>

{{Youtube-gallery|FqS_nzrBorQ|Обзор от Freema Project|lEPijTNTG4E|Обзор от FallFire|Xi2uoWeTSpo|Обзор от CrewGTW}}

== См. также ==

* [[Су-7Б]]
* [[FJ-4B]]
* [[G.91 R/3 (Германия)|G.91 R/3]]
* [[МиГ-17]]
* [[F-84F (Франция)|F-84F]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Douglas_A-4_Skyhawk|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/attack/a4f.html Страница на Airwar.ru]
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/314149-douglas-a-4e-a4d-5-rannii/ Паспорт самолёта на форуме]
* [[wt:ru/news/15052-v-razrabotke-a-4e-skyhawk-kara-nebesnaya-ru|[В разработке] A-4E Skyhawk: Кара небесная]]

{{Американские ударные истребители}}
{{Американская реактивная авиация}}