War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

Nesher

2023-08-25T19:24:39Z

U15199075: Автор статьи в курсе, что у Нешера нет баллистического вычислителя???

{{Specs-Card
|code=nesher
|images={{Specs-Card-Image|Nesher. Заглавный скриншот № 1.png|Nesher. Заглавный скриншот № 2.png}}
}}

== Описание ==
'''Israel Aerospace Industries Nesher''' (נשר‏‎ — «Орёл») — израильская нелицензионная копия французского многоцелевого истребителя Mirage 5J. Фирма Dassault Aviation построила для Израиля 50 истребителей Mirage 5J, однако в следствии эмбарго, наложенного президентом Шарлем Де Голлем в 1969 году, самолёты так и не попали в Израиль. В итоге израильским спецслужбам было приказано провести спецоперацию по вербовке швейцарского инженера, имевшего доступ к технической документации по французскому самолёту. Операция прошла успешно и Израиль получил документы, на основе которых смог произвести истребитель Nesher. Первый самолёт поднялся в воздух 21 марта 1971 года, а уже к маю «Нешер» стал поступать в боевые части. Поначалу израильские пилоты сомневались в боевых возможностях самолёта, ведь к тому времени база «Миража» уже несколько устарела, однако блестящие успехи «Нешера» в войне Судного Дня развеяли все сомнения относительно самолёта. В период с 1978 по 1981 «Нешер» сняли с вооружения в Израиле, но боевая карьера самолёта на этом не закончилась. 35 одноместных и 4 двухместных «Нешера» были проданы в Аргентину, где те получили имя Dagger (англ. «Кинжал») и приняли участие в Фолклендской войне 1982 года.

В War Thunder Nesher появился с выходом обновления [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|«Крылатые львы»]]. Самолёт очень похож на уже знакомый многим пилотам [[Mirage IIIC|«Мираж»]]: как и французский оригинал, «Нешер» не может похвастаться хорошей динамикой разгона, однако он как и «Мираж» отличается лёгкостью в управлении и хорошей манёвренностью. Кроме того, арсенал подвесного вооружения заметно расширился и «Нешер» способен нести довольно внушительную для своих габаритов нагрузку.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:Nesher. ЛТХ.png|300px|мини|справа]]
Говоря о лётно-технических характеристиках «Нешера» нельзя в первую очередь не упомянуть о динамике этого самолёта. Силовой установкой самолёта выступает турбореактивный двигатель SNECMA Atar 9C, оснащённый форсажной камерой. Это слегка модернизированная версия двигателя Atar 9B, однако прирост к тяге составил всего лишь 20 кгс и составляет 6110 кгс, поэтому прироста в динамике относительно того же [[Mirage IIIC|«Миража»]] практически нет. Силовая установка позволяет разгоняться до 1310 км/ч в горизонтальном полёте на уровне моря, а максимальная скорость по флаттеру составляет 1460 км/ч. Казалось бы максимальная скорость отличная, но дело в том, что двигатель довольно слабый, и набирает «Нешер» эту скорость очень долго.

Так что динамикой самолёт не выделяется, к тому же широкое треугольное крыло очень сильно снижает скорость при любом манёвре, однако с другой стороны оно даёт «Нешеру» отличную манёвренность. В манёвренном бою уверенно одолеть израильский истребитель сможет лишь [[F-5C|F-5C]] и [[МиГ-21СМТ|МиГ-21СМТ]] за счёт лучшей тяговооружённости. Скорость крена у самолёта высокая, рули управления отзывчивые и в целом «Нешер», как и «Мираж», отличается отличной устойчивостью в полёте: у него отсутствует инертность, которая особенно заметна на «Мигах», что положительно сказывается как на качестве выполнения манёвров, так и на точности стрельбы. Затяжеление рулей происходит на скоростях свыше 1250 км/ч. На такой случай у самолёта есть эффективный воздушный тормоз, который позволит быстро сбросить излишнюю скорость.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:Nesher. Рентген.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и пилота самолёта]]
Боевая живучесть у самолёта крайне низкая. «Нешер» не защищён бронированием и является типичным представителем своей эры, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Хоть самолёт и может пережить одиночные попадания 20-мм и 30-мм пушек, повреждения очень сильно сказываются на лётно-технических характеристиках. Также сам двигатель занимает большой объём внутри самолёта, так что часто вражеский огонь будет приходиться именно на него. С другой стороны сам силуэт самолёта относительно небольшой, так что попасть из курсового вооружения по «Нешеру» достаточно непросто. Отдельно ситуацию с живучестью сильно усугубляют ракеты «воздух-воздух». У «Нешера» отсутствуют как {{Пояснение|ЛТЦ|Ложные тепловые цели}}, так и {{Пояснение|СПО|Система предупреждения об облучении}}, так что единственным возможным вариантом уклонения от вражеской ракеты будет выключение форсажа и резкий манёвр «размазанная бочка».

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
[[Файл:Nesher. Пушки.png|300px|мини|справа]]
Курсовое вооружение представлено двумя мощными '''30-мм револьверными пушками DEFA 552A''', с общим боезапасом в 250 снарядов. Пушки выделяются высокой скорострельностью – 1200 выстрелов в минуту, высоким уроном и хорошей баллистикой, так что стрельба этими орудиями не вызовет затруднений даже у неопытного игрока.

Ленты для DEFA 552A:

* Стандарт: Б-ФЗТ — Средний урон по самолётам, но эта лента может уничтожить некоторые наземные единицы, такие как лёгкие танки и лёгкие ДОТы;
* Воздушные цели: ОФЗ-ФЗТ — Обладают превосходным уроном по самолётам, наиболее рекомендуемая лента;
* Наземные цели: Б-ФЗТ-Б — для воздушного боя малопредпочтительна, так как мощности фугасов хватает даже на самый защищённый самолёт;
* Скрытая атака: Б-ОФЗ — хороший урон по самолётам, можно атаковать наземку, но трассера отсутствуют.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

<gallery>
Файл:Nesher. 750-фн бомбы.png|750-фн бомбы M117 cone 45
Файл:Nesher. 2000-фн бомбы.png|2000-фн бомбы LDGP Mk84
Файл:Nesher. Mighty Mouse.png|FFAR Mighty Mouse
Файл:Nesher. Zuni.png|Zuni Mk32 Mod 0 ATAP
Файл:Nesher. Пушечные контейнеры.png|Пушечные контейнеры с 20-мм пушками M61 Vulcan
Файл:Nesher. УРВВ.png|УРВВ AIM-9G Sidewinder
</gallery>

Как и большинство израильских самолётов, «Нешер» построен с учётом возможности не только вести воздушный бой, но и наносить штурмовые удары. Однако самолёт не оборудован управляемым вооружением против наземных целей, а скромные динамические характеристики сильно повышают риск быть сбитым огнём с земли.

Основные варианты подвесов для ведения воздушного боя и штурмовки:

* 2 x '''УРВВ AIM-9G''' — представитель [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D .D0.B2.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3.D0.BE .D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F|второго поколения]] ракет с тепловым наведением. На ближней дистанции (до 1 км) «Гольф» проявляет себя не лучшим образом — ракете не хватает манёвренности, пока у нее работает двигатель. Однако начиная уже с 1,5 км AIM-9G в полной мере раскрывается как эффективная ракета, способная довернуть даже за уходящей в манёвр целью. Максимальная эффективная дистанция при пуске у земли составляет 2.5 км, а на высоте свыше 5000 метров эффективная дальность возрастает вплоть до 5-6 км;

* 2 x '''УРВВ AIM-9G''', 7 x '''1000-фнт бомба LDGP Mk.83''' — мощные бомбы, которые способны уничтожить любую наземную цель даже непрямым попаданием.

== Применение в бою ==
[[Файл:Nesher. Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]]
Оптимальным запасом топлива для большинства карт в игре будет 20 минут, однако карты из режима «Противостояние», введённые в воздушные реалистичные бои в обновлении [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|«Крылатые львы»]], отличаются огромными размерами и на них стоит брать полный бак.

Применение «Нешера» в бою будет сильно разниться от условий матчмейкинга. При игре «в топе» израильский истребитель будет раскрываться наиболее полно, так как он будет иметь превосходство в максимальной скорости над большинством оппонентов. Разумеется, не стоит забывать о недостаточной динамике, так что в начале и середине боя будет разумно воздержаться от манёвренных боёв и играть от максимальной скорости. Так как ракет на борту всего две, тратить их стоит на самых опасных противников, таких как, например, китайский [[A-5C|A-5C]] и советский [[МиГ-21СМТ]]. Эти же самолёты являются главной угрозой для «Нешера» в бою, так как они несут на борту крайне манёвренные ракеты, уклониться от которых, в виду отсутствия ЛТЦ, будет практически невозможно.

[[Файл:Nesher. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]
При игре «в низу» списка «Нешер» станет не более чем самолётом поддержки. Лучше всего оставить фронтальную атаку более мощным самолётам союзников, подключаясь к сражению только после того, как завяжется ближний ракетный бой. Далее тактика применения не будет сильно отличаться от таковой при игре в «топе», за тем лишь исключением, что разрывать дистанцию и уходить в сторону от поля боя придётся значительно чаще. Также необходимо будет более осмотрительно применять скудный запас УРВВ, так как практически каждый «топовый» самолёт оборудован ЛТЦ.

В совместных боях применять «Нешер» достаточно затруднительно в виду скромных скоростных характеристик при полной боевой нагрузке и отсутствию СПО. Пилоту придётся действовать со сверхмалых высот и быть постоянно настороже, чтобы не пропустить пуск зенитной ракеты.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Nesher. Промежуточный.png|300px|мини|справа]]
«Нешер» — это самолёт для опытного пилота, который прекрасно ориентируется в воздушном бою. Для новичка недостаточная динамика, отсутствие ЛТЦ и малое количество УРВВ станут решающими факторами, которые не позволят в полной мере раскрыть весь потенциал этого самолёта.

'''Достоинства:'''

* Отличная управляемость на всех скоростях
* Хорошая манёвренность
* Мощное курсовое вооружение

'''Недостатки:'''

* Малое количество УРВВ
* Низкая динамика разгона
* Высокая потеря скорости при манёврах
* Отсутствие ЛТЦ и СПО

== Историческая справка ==
Под конец 1960-х годов отношения между Израилем и Францией стали стремительно охладевать. Президент Де Голль резко осудил действия израильтян в ходе Шестидневной войны и ввёл эмбарго на поставку вооружения, тем самым фактически сорвав контракт на 50 истребителей Mirage 5J между Израилем и Dassault. Потери в Шестидневной войне и идущей в то время войне на истощение с Египтом требовали скорейшего возмещения в авиапарке, поэтому руководство Израиля приказало инициировать секретную спецоперацию по добыче чертежей.

Под кодовым названием Nesher, в обстановке строжайшей секретности, разрабатывался новый самолёт. Имея в наличии всю техническую документацию, израильским инженерам удалось в кратчайшие сроки воспроизвести французский самолёт, и вскоре первые «Нешеры» стали поступать в войска. Ими было укомплектовано четыре эскадрильи: «First Fighter», «First Jet», «Hornet» и «Guardians of the Arava». Первую воздушную победу «Нешер» одержал 8 января 1973 года, когда пилоты из эскадрильи «First Fighter» сопровождали своих «Фантомов» на боевое задание в Сирии. На перехват им выступили сирийские МиГ-21, и в ходе воздушного боя сирийцы потеряли шесть самолётов, два из которых записали на свой счёт пилоты «Нешеров».

Настоящим «звёздным часом» для «Нешера» стала Война Судного дня, прошедшая в октябре 1973 года. Коалиция арабских государств, среди которых были Сирия, Египет и Ливия, потеряли десятки самолётов. Одни только пилоты из «First Fighter» записали на свой счёт 59 воздушных побед, потеряв всего лишь 4 самолёта. Одной из первых воздушных побед для «Нешера» стал не самолёт, а советская крылатая ракета КСР-2: в первый же день войны, ракета, выпущенная с борта египетского Ту-16 и направляющаяся прямиком на Тель-Авив, была успешно перехвачена израильскими пилотами. А когда в бой вступили «Миражи» ВВС Сирии, на бортах израильских самолётов были нарисованы большие жёлтые треугольники в толстой чёрной окантовке, для быстрого визуального опознавания. И по меньшей мере два сирийских «Миража» также были сбиты «Нешерами».

После 1981 года, когда «Нешер» был снят с вооружения в Израиле, 35 одноместных и 4 двухместных самолёта были проданы в Аргентину, где под именем «Dagger» они приняли участие в Фолклендской войне и сражались против британских Sea Harrier.

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==

* [[Kfir C.7]]
* [[Mirage IIICJ]]
* [[МиГ-21СМТ]]
* [[J35D]]
* [[F-4C Phantom II]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:IAI_Nesher|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/dagger.html Страница на Airwar.ru]
* [https://www.jewishvirtuallibrary.org/israel-aircraft-industries-nesher IAF Aircraft Inventory: Israel Aircraft Industries Nesher (англ.)]

{{Израильская реактивная авиация}}

F-5C

2023-05-09T22:40:45Z

U15199075:

{{Specs-Card
|code=f-5c
|images={{Specs-Card-Image|F-5C. Заглавный скриншот № 1.png}}
|store=10174
}}

== Описание ==
Хотя первоначально F-5 предназначался для поставок на экспорт, ситуация во Вьетнаме заставила ВВС США пересмотреть своё отношение к лёгким истребителям. Фактически, на то время у США не было самолёта, подходящего для манёвренного боя с вьетнамскими «МиГами». Поэтому с одобрения Министерства Обороны США 26 июля 1965 года была инициирована программа «Sparrow Hawk» — серия испытаний, прошедших на авиабазе Эглин во Флориде, показала, что F-5 вполне удовлетворяет требованиям военных как к истребителю-бомбардировщику и вскоре модифицированные F-5A начали поступать в Юго-Восточную Азию для проведения боевой оценки. '''Northrop F-5C''' — под этим индексом модернизированные для действий в джунглях самолёты проходили службу во Вьетнаме, а программа «Sparrow Hawk» была переименована в «{{Пояснение|Skoshi Tiger|Слово «Skoshi» является искажённым японским словом «Sukoshi» (少し) и переводится как «маленький»}}», и это же имя неофициально закрепилось и за самим F-5C.

В War Thunder F-5C стал доступен для покупки в составе пакета с выходом обновления [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|«Красные небеса»]]. F-5C выделяется на фоне других самолётов своей прекрасной манёвренностью и феноменальной живучестью, а кроме того он несёт внушительный запас подвесного вооружения. Занимать высоту F-5C также будет одним из первых. К недостаткам следует отнести отсутствие современной электроники и относительно низкую максимальную скорость.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
Несмотря на то, что на F-5C сохранились ключевые узлы и агрегаты от [[F-5A (Китай)|предшественника]], и максимальная скорость у земли составляет всего лишь чуть более 1200 км/ч, сниженный боевой рейтинг даёт заметное преимущество перед противниками. Разумеется, в боях с «топовой» авиацией F-5C всё ещё будет выполнять лишь роль истребителя поддержки в манёвренном бою. Однако «вверху» списка динамические характеристики F-5C делают его весьма опасным противником и лишь [[F-4F Early (Германия)|F-4F]], [[МиГ-21СМТ|МиГ-21СМТ]], [[MiG-21MF (Германия)|МиГ-21МФ]] и [[Су-17М2|Су-17]] способны догнать американский истребитель.

Само собой, манёвренность относительно предыдущей версии ничуть не изменилась, и F-5C также прекрасно чувствует себя на виражах. Лишь немногие истребители способны одолеть F-5C в манёвренном бою, да и те из числа более совершенных машин. Кроме замечательной манёвренности, самолёт отличается и превосходной управляемостью: рули управления чётко реагируют на команды пилота и самолёт без лишних движений направляется прямо в указанную сторону.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Кроме своей манёвренности, F-5C выделяется также феноменальной, в рамках игры, живучестью. Только пилот не защищён какой-либо бронёй (если не считать 6,5 мм листа под сиденьем), что делает его довольно уязвимым в лобовой атаке. А вот конструкция зачастую выдерживает попадания, от которых любой другой «топовый» реактив превратился бы в огненный шар. Кроме того, F-5 сам по себе имеет небольшой силуэт и с его высокой манёвренностью уклоняться от вражеского огня не составляет больших проблем. А ещё F-5C получил систему отстрела ЛТЦ/ДО, что вкупе с очень низкой тепловой заметностью ещё больше повышает боевую живучесть и делает его практически недосягаемым для большинства УРВВ с [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.B8.D0.BD.D1.84.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.80.D0.B0.D1.81.D0.BD.D0.BE.D0.B9 .D0.B3.D0.BE.D0.BB.D0.BE.D0.B2.D0.BA.D0.BE.D0.B9 .D1.81.D0.B0.D0.BC.D0.BE.D0.BD.D0.B0.D0.B2.D0.B5.D0.B4.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F .28.D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D.29|тепловой головкой самонаведения]]. От пилота требуется лишь вовремя заметить пуск ракеты, убрать форсаж и выпустить ЛТЦ чтобы успешно уклониться даже от самых лучших ракет «воздух-воздух».
<gallery>
Файл:F-5C. Рентген.png|
Файл:F-5C. Броня.png|
</gallery>

===Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение истребителя состоит из двух револьверных пушек M39A2 с общим боезапасом в 560 снарядов. Пушки выделяются своей высокой (1700 выстрелов в минуту) скорострельностью и высокой точностью, поэтому стрельбу с них быстро освоит даже неопытный игрок. Единственный недостаток — это довольно небольшой урон. Пушек всего две, поэтому короткими «отсечками» сбить вражеский самолёт удаётся далеко не всегда. Наиболее подходящей для воздушного боя является универсальная лента с ОФЗ и БЗТ снарядами в соотношении 50/50, а лента для бронецелей, пробитие которой достигает 39 мм с 500 метров, подойдёт для уничтожения лёгких наземных целей, таких как БМП и ЗРК.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
<gallery>
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (BP).png|AGM-12 Bullpup
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (250).png|Авиационные бомбы LDGP Mk.81 (250 фнт)
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (1000).png|Авиационная бомба LDGP Mk.83 (1000 фнт)
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (2000).png|Авиационная бомбаLDGP Mk.84 (2000 фнт)
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (SNEB and AIM-9).png|Блоки НАР Mighty Mouse и УРВВ AIM-9
</gallery>
Одним из требований к F-5 было возможность вести огонь по наземным целям, используя как неуправлямое, так и управляемое вооружение. Поэтому F-5 может проявить себя и в роли штурмовика, хотя отсутствие СПО и баллистического вычислителя сильно ограничивает его в этой роли.

Основные варианты подвесного вооружения:

* 2 х УРВВ AIM-9E Sidewinder — средние по эффективности ракеты класса «воздух-воздух», максимальная эффективность которой достигается при пуске строго позади цели, однако тем не менее она достаточно быстрая (2.5 Маха) и на больших высотах подходит для атак с дистанции до 5 км;
* 2 х УРВВ AIM-9E Siderwinder, 4 х УРВП AGM-12B Bullpup — основной вариант для выхода в совместные бои. «Буллпапы» давно зарекомендовали себя как мощное оружие, однако стоит помнить об отсутствии СПО, поэтому для успешного применения ракет пилоту придётся тщательно выстраивать свой заход на цель.

== Применение в бою ==
[[Файл:F-5C. Применение в бою.png|мини]]
В начале боя стоит взять 20 минут топлива. Такая загрузка снизит лётно-технические характеристики, однако этого запаса хватит на продолжительный бой. Минимальный запас в 11 минут стоит брать лишь для быстрых атак с последующим отступлением на аэродром.

Применение F-5C сильно разнится от боевых условий. Так при попадании в «топ» списка F-5C является одним из лучших истребителей на поле боя. Достаточно высокая скорость и динамика разгона позволят как догонять своих оппонентов, так и ретироваться при опасности в случае необходимости. Основными противниками для F-5C станут немецкий [[F-4F Early (Германия)|«Фантом»]], вооружённый мощными ракетами AIM-9J, и советские [[МиГ-21СМТ|«Миги»]], обладающие большей чем у F-5 скоростью и лучшей динамикой, поэтому им стоит уделять наибольшее внимание. Однако в манёвренном бою даже у этих самолётов не будет никаких шансов, поэтому активный манёвренный бой является наиболее предпочтительным для американского истребителя. Единственное о чём стоит всегда помнить — это скорости реактивных машин: они быстро преодолевают значительные расстояния, так что в бою не стоит забывать постоянно осматриваться.

А вот при игре в «низу» списка успешно применять F-5C уже сложнее. Ракеты AIM-9E стоит приберечь для целей, увлёкшихся погоней или применять их с максимально коротких дистанций (не более 1 км), чтобы оставить противнику как можно меньше времени на реакцию и уклонение. Однако в целом геймплей против «топов» не отличается от такового на [[F-5A (Китай)|китайской версии]] — выждать, дать союзникам инициировать бой на малой высоте, подключиться для огневой поддержки.

В совместных боях F-5C может выступить в роли штурмовика, однако низкая максимальная скорость делает его лёгкой мишенью для ЗРК. Пилоту придётся тщательно выбирать маршрут для нанесения удара, пользоваться рельефом местности и быстро отходить в сторону от поля боя сразу же после атаки наземной цели. Разумеется, приоритетом стоит выбирать ЗРК, чтобы обезопасить себе путь для следующей атаки.

=== Достоинства и недостатки ===
F-5C — довольно сложный в освоении самолёт, однако в отличии от ранней версии наличие ЛТЦ заметно повышает живучесть самолёта, поэтому он уже не настолько требователен к мастерству пилота и подойдёт более широкому кругу игроков.
[[Файл:F-5C. Достоинства и недостатки.png|мини]]
'''Достоинства:'''

* Высокая манёвренность
* Разнообразное подвесное вооружение
* Низкий расход энергии на горизонтальных виражах
* Очень высокая живучесть и наличие ЛТЦ
* Премиумные бонусы

'''Недостатки:'''

* Не самые эффективные УРВВ
* Низкая максимальная скорость
* Отсутствие РЛС

== Историческая справка ==
[[Файл:F-5C. Историческое фото.png|мини]]
Хотя F-5 изначально и предполагался как самолёт, который всей серией уйдёт на экспорт и по программам военной помощи дружественным странам, ВВС США также закупили партию не менее чем из 200 самолётов для использования во Вьетнаме. Такой внезапный спрос объясняется тем, что ранее американские ВВС не нуждались в лёгком истребителе, однако неожиданно для США высокие потери заставили их пересмотреть своё отношение к подобным самолётам. Кроме того, Northrop обещала в относительно быстрые сроки предоставить заказ. Одноместный вариант самолёта F-5 для ВВС США получил индекс F-5C, а двухместный — F-5D. Причём Министерство Обороны США изначально хотело отклонить запрос ВВС, однако позднее они всё же одобрили проведение оценки F-5 в условиях боёв в Юго-Восточной Азии.

В октябре 1965 года ВВС США передали 12 готовых к бою F-5A 4503-му тактическому истребительному авиаполку для эксплуатационных испытаний. 4503-й полк был сформирован 29 июля 1965 года для проведения оценки F-5 в боевых условиях во Вьетнаме. Полк состоял из добровольцев, выбранных из проекта «Sparrow Hawk» на авиабазе Эглин. Пилоты прошли обучение на авиабазе Уильямс, а Northrop модифицировала самолёт для работы в Юго-Восточной Азии. В модернизированную версию самолёта установили бронирование для защиты от обстрела с земли, а также на самолёт была установлена штанга для дозаправки в воздухе и пилоны для подвесных топливных баков.

F-5C мог нести большую часть имевшегося на то время подвесного вооружения, хотя его системы прицеливания были заметно проще, чем у других самолётов ВВС США. Сброс осуществлялся из небольшого пикирования, во время которого пилот оценивал расстояние до цели, пользуясь компьютерным прицелом. И хотя боевая нагрузка у F-5C была ниже, чем у «Фантома» или «Тандерчифа», тем не менее его отличная манёвренность и способность уклоняться от зенитного огня делала его идеальным для быстрых ударов с малой высоты. По факту именно F-5C был наименее уязвимым самолётом из всех.

Но вместе с рядом достоинств самолёт имел и немало недостатков: так полностью гружённому F-5 требовалась значительно более длинная взлётная полоса, да и боевая дальность считалась недостаточной. Кроме этого возникали проблемы со сбросом канистр с напалмом и 750-фунтовыми бомбами, которые порой не могли нормально отцепиться от пилона и ударялись о нижнюю часть крыла. А ещё стрельба из курсовых пушек сильно затрудняла обзор своими выхлопными газами, что особенно проявлялось в дождливую погоду.

После шести месяцев боёв руководство ВВС осталось очень довольным F-5, и они потребовали чтобы этот истребитель остался во Вьетнаме в рамках подготовки к кампаниям 1966 года. 4503-й полк был расформирован, а после переорганизован в 10-ю истребительную эскадрилью. Боевые показатели F-5 оказались такими хорошими, что руководство ВВС США предпочло временно оставить эти самолёты у себя, а не передавать их силам Южного Вьетнама. В бою F-5 доставил тысячи тонн бомб и ракет и выпустил более полутора миллионов снарядов из 20-мм пушек, а общее сравнение с ближайшим аналогом — F-100 Super Sabre — показало, что F-5 является настолько же эффективным.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:F-5C. Игровой скриншот 1.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 2.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 3.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 4.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 5.png|
</gallery>

== См. также ==

* [[F-5A (Китай)|F-5A]]
* [[F-5E|F-5E]]
* [[МиГ-21СМТ|МиГ-21СМТ]]
* [[F-4F Early (Германия)|F-4F Early]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Northrop_F-5|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f5a.html Страница на Airwar.ru]
* [https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-5c.htm F-5C/D Skoshi Tiger — страница на Global Security (англ.)]

{{Американская реактивная авиация}}
{{Американские премиумные самолёты}}

F-5C

2023-05-09T22:40:07Z

U15199075:

{{Specs-Card
|code=f-5c
|images={{Specs-Card-Image|F-5C. Заглавный скриншот № 1.png}}
|store=10174
}}

== Описание ==
Хотя первоначально F-5 предназначался для поставок на экспорт, ситуация во Вьетнаме заставила ВВС США пересмотреть своё отношение к лёгким истребителям. Фактически, на то время у США не было самолёта, подходящего для манёвренного боя с вьетнамскими «МиГами». Поэтому с одобрения Министерства Обороны США 26 июля 1965 года была инициирована программа «Sparrow Hawk» — серия испытаний, прошедших на авиабазе Эглин во Флориде, показала, что F-5 вполне удовлетворяет требованиям военных как к истребителю-бомбардировщику и вскоре модифицированные F-5A начали поступать в Юго-Восточную Азию для проведения боевой оценки. '''Northrop F-5C''' — под этим индексом модернизированные для действий в джунглях самолёты проходили службу во Вьетнаме, а программа «Sparrow Hawk» была переименована в «{{Пояснение|Skoshi Tiger|Слово «Skoshi» является искажённым японским словом «Sukoshi» (少し) и переводится как «маленький»}}», и это же имя неофициально закрепилось и за самим F-5C.

В War Thunder F-5C стал доступен для покупки в составе пакета с выходом обновления [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|«Красные небеса»]]. F-5C выделяется на фоне других самолётов своей прекрасной манёвренностью и феноменальной живучестью, а кроме того он несёт внушительный запас подвесного вооружения. Занимать высоту F-5C также будет одним из первых. К недостаткам следует отнести отсутствие современной электроники и относительно низкую максимальную скорость.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
Несмотря на то, что на F-5C сохранились ключевые узлы и агрегаты от [[F-5A (Китай)|предшественника]], и максимальная скорость у земли составляет всего лишь чуть более 1200 км/ч, сниженный боевой рейтинг даёт заметное преимущество перед противниками. Разумеется, в боях с «топовой» авиацией F-5C всё ещё будет выполнять лишь роль истребителя поддержки в манёвренном бою. Однако «вверху» списка динамические характеристики F-5C делают его весьма опасным противником и лишь [[F-4F Early (Германия)|F-4F]], [[МиГ-21СМТ|МиГ-21СМТ]], [[MiG-21MF (Германия)|МиГ-21МФ]] и [[Су-17М2|Су-17]] способны догнать американский истребитель.

Само собой, манёвренность относительно предыдущей версии ничуть не изменилась, и F-5C также прекрасно чувствует себя на виражах. Лишь немногие истребители способны одолеть F-5C в манёвренном бою, да и те из числа более совершенных машин. Кроме замечательной манёвренности, самолёт отличается и превосходной управляемостью: рули управления чётко реагируют на команды пилота и самолёт без лишних движений направляется прямо в указанную сторону.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Кроме своей манёвренности, F-5C выделяется также феноменальной, в рамках игры, живучестью. Только пилот не защищён какой-либо бронёй (если не считать 6,5 мм листа под сиденьем), что делает его довольно уязвимым в лобовой атаке. А вот конструкция зачастую выдерживает попадания, от которых любой другой «топовый» реактив превратился бы в огненный шар. Кроме того, F-5 сам по себе имеет небольшой силуэт и с его высокой манёвренностью уклоняться от вражеского огня не составляет больших проблем. А ещё F-5C получил систему отстрела ЛТЦ/ДО, что вкупе с очень низкой тепловой заметностью ещё больше повышает боевую живучесть и делает его практически недосягаемым для большинства УРВВ с [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.B8.D0.BD.D1.84.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.80.D0.B0.D1.81.D0.BD.D0.BE.D0.B9 .D0.B3.D0.BE.D0.BB.D0.BE.D0.B2.D0.BA.D0.BE.D0.B9 .D1.81.D0.B0.D0.BC.D0.BE.D0.BD.D0.B0.D0.B2.D0.B5.D0.B4.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F .28.D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D.29|тепловой головкой самонаведения]]. От пилота требуется лишь вовремя заметить пуск ракеты, убрать форсаж и выпустить ЛТЦ чтобы успешно уклониться даже от самых лучших ракет «воздух-воздух».
<gallery>
Файл:F-5C. Рентген.png|
Файл:F-5C. Броня.png|
</gallery>

===Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение истребителя состоит из двух револьверных пушек M39A2 с общим боезапасом в 560 снарядов. Пушки выделяются своей высокой (1700 выстрелов в минуту) скорострельностью и высокой точностью, поэтому стрельбу с них быстро освоит даже неопытный игрок. Единственный недостаток — это довольно небольшой урон. Пушек всего две, поэтому короткими «отсечками» сбить вражеский самолёт удаётся далеко не всегда. Наиболее подходящей для воздушного боя является универсальная лента с ОФЗ и БЗТ снарядами в соотношении 50/50, а лента для бронецелей, пробитие которой достигает 39 мм с 500 метров, подойдёт для уничтожения лёгких наземных целей, таких как БМП и ЗРК.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
<gallery>
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (BP).png|AGM-12 Bullpup
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (250).png|Авиационные бомбы LDGP Mk.81 (250 фнт)
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (1000).png|Авиационная бомба LDGP Mk.83 (1000 фнт)
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (2000).png|Авиационная бомбаLDGP Mk.84 (2000 фнт)
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (SNEB and AIM-9).png|Блоки НАР Mighty Mouse и УРВВ AIM-9
</gallery>
Одним из требований к F-5 было возможность вести огонь по наземным целям, используя как неуправлямое, так и управляемое вооружение. Поэтому F-5 может проявить себя и в роли штурмовика, хотя отсутствие СПО и баллистического вычислителя сильно ограничивает его в этой роли.

Основные варианты подвесного вооружения:

* 2 х УРВВ AIM-9E Sidewinder — средние по эффективности ракеты класса «воздух-воздух», максимальная эффективность которой достигается при пуске строго позади цели, однако тем не менее она достаточно быстрая (2.5 Маха) и на больших высотах подходит для атак с дистанции до 5 км;
* 2 х УРВВ AIM-9E Siderwinder, 4 х УРВП AGM-12B Bullpup — основной вариант для выхода в совместные бои. «Буллпапы» давно зарекомендовали себя как мощное оружие, однако стоит помнить об отсутствии СПО, поэтому для успешного применения ракет пилоту придётся тщательно выстраивать свой заход на цель.

== Применение в бою ==
[[Файл:F-5C. Применение в бою.png|мини]]
В начале боя стоит взять 20 минут топлива. Такая загрузка снизит лётно-технические характеристики, однако этого запаса хватит на продолжительный бой. Минимальный запас в 11 минут стоит брать лишь для быстрых атак с последующим отступлением на аэродром.

Применение F-5C сильно разнится от боевых условий. Так при попадании в «топ» списка F-5C является одним из лучших истребителей на поле боя. Достаточно высокая скорость и динамика разгона позволят как догонять своих оппонентов, так и ретироваться при опасности в случае необходимости. Основными противниками для F-5C станут немецкий [[F-4F Early (Германия)|«Фантом»]], вооружённый мощными ракетами AIM-9J, и советские [[МиГ-21СМТ|«Миги»]], обладающие большей чем у F-5 скоростью и лучшей динамикой, поэтому им стоит уделять наибольшее внимание. Однако в манёвренном бою даже у этих самолётов не будет никаких шансов, поэтому активный манёвренный бой является наиболее предпочтительным для американского истребителя. Единственное о чём стоит всегда помнить — это скорости реактивных машин: они быстро преодолевают значительные расстояния, так что в бою не стоит забывать постоянно осматриваться.

А вот при игре в «низу» списка успешно применять F-5C уже сложнее. Ракеты AIM-9E стоит приберечь для целей, увлёкшихся погоней или применять их с максимально коротких дистанций (не более 1 км), чтобы оставить противнику как можно меньше времени на реакцию и уклонение. Однако в целом геймплей против «топов» не отличается от такового на [[F-5A (Китай)|китайской версии]] — выждать, дать союзникам инициировать бой на малой высоте, подключиться для огневой поддержки.

В совместных боях F-5C может выступить в роли штурмовика, однако низкая максимальная скорость делает его лёгкой мишенью для ЗРК. Пилоту придётся тщательно выбирать маршрут для нанесения удара, пользоваться рельефом местности и быстро отходить в сторону от поля боя сразу же после атаки наземной цели. Разумеется, приоритетом стоит выбирать ЗРК, чтобы обезопасить себе путь для следующей атаки.

=== Достоинства и недостатки ===
F-5C — довольно сложный в освоении самолёт, однако в отличии от ранней версии наличие ЛТЦ заметно повышает живучесть самолёта, поэтому он уже не настолько требователен к мастерству пилота и подойдёт более широкому кругу игроков.
[[Файл:F-5C. Достоинства и недостатки.png|мини]]
'''Достоинства:'''

* Высокая манёвренность
* Разнообразное подвесное вооружение
* Низкий расход энергии на горизонтальных виражах
* Очень высокая живучесть и наличие ЛТЦ
* Премиумные бонусы

'''Недостатки:'''

* Не самые эффективные УРВВ
* Низкая максимальная скорость
* Отсутствие РЛС

== Историческая справка ==
[[Файл:F-5C. Историческое фото.png|мини]]
Хотя F-5 изначально и предполагался как самолёт, который всей серией уйдёт на экспорт и по программам военной помощи дружественным странам, ВВС США также закупили партию не менее чем из 200 самолётов для использования во Вьетнаме. Такой внезапный спрос объясняется тем, что ранее американские ВВС не нуждались в лёгком истребителе, однако неожиданно для США высокие потери заставили их пересмотреть своё отношение к подобным самолётам. Кроме того, Northrop обещала в относительно быстрые сроки предоставить заказ. Одноместный вариант самолёта F-5 для ВВС США получил индекс F-5C, а двухместный — F-5D. Причём Министерство Обороны США изначально хотело отклонить запрос ВВС, однако позднее они всё же одобрили проведение оценки F-5 в условиях боёв в Юго-Восточной Азии.

В октябре 1965 года ВВС США передали 12 готовых к бою F-5A 4503-му тактическому истребительному авиаполку для эксплуатационных испытаний. 4503-й полк был сформирован 29 июля 1965 года для проведения оценки F-5 в боевых условиях во Вьетнаме. Полк состоял из добровольцев, выбранных из проекта «Sparrow Hawk» на авиабазе Эглин. Пилоты прошли обучение на авиабазе Уильямс, а Northrop модифицировала самолёт для работы в Юго-Восточной Азии. В модернизированную версию самолёта установили бронирование для защиты от обстрела с земли, а также на самолёт была установлена штанга для дозаправки в воздухе и пилоны для подвесных топливных баков.

F-5C мог нести большую часть имевшегося на то время подвесного вооружения, хотя его системы прицеливания были заметно проще, чем у других самолётов ВВС США. Сброс осуществлялся из небольшого пикирования, во время которого пилот оценивал расстояние до цели, пользуясь компьютерным прицелом. И хотя боевая нагрузка у F-5C была ниже, чем у «Фантома» или «Тандерчифа», тем не менее его отличная манёвренность и способность уклоняться от зенитного огня делала его идеальным для быстрых ударов с малой высоты. По факту именно F-5C был наименее уязвимым самолётом из всех.

Но вместе с рядом достоинств самолёт имел и немало недостатков: так полностью гружённому F-5 требовалась значительно более длинная взлётная полоса, да и боевая дальность считалась недостаточной. Кроме этого возникали проблемы со сбросом канистр с напалмом и 750-фунтовыми бомбами, которые порой не могли нормально отцепиться от пилона и ударялись о нижнюю часть крыла. А ещё стрельба из курсовых пушек сильно затрудняла обзор своими выхлопными газами, что особенно проявлялось в дождливую погоду.

После шести месяцев боёв руководство ВВС осталось очень довольным F-5, и они потребовали чтобы этот истребитель остался во Вьетнаме в рамках подготовки к кампаниям 1966 года. 4503-й полк был расформирован, а после переорганизован в 10-ю истребительную эскадрилью. Боевые показатели F-5 оказались такими хорошими, что руководство ВВС США предпочло временно оставить эти самолёты у себя, а не передавать их силам Южного Вьетнама. В бою F-5 доставил тысячи тонн бомб и ракет и выпустил более полутора миллионов снарядов из 20-мм пушек, а общее сравнение с ближайшим аналогом — F-100 Super Sabre — показало, что F-5 является настолько же эффективным.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:F-5C. Игровой скриншот 1.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 2.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 3.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 4.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 5.png|
</gallery>

== См. также ==

* [[F-5A (Китай)|F-5A]]
* [[F-5E|F-5E]]
* [[МиГ-21СМТ|МиГ-21СМТ]]
* [[F-4F Early|F-4F Early]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Northrop_F-5|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f5a.html Страница на Airwar.ru]
* [https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-5c.htm F-5C/D Skoshi Tiger — страница на Global Security (англ.)]

{{Американская реактивная авиация}}
{{Американские премиумные самолёты}}

F-5C

2023-05-09T22:38:41Z

U15199075: поправил ссылку

{{Specs-Card
|code=f-5c
|images={{Specs-Card-Image|F-5C. Заглавный скриншот № 1.png}}
|store=10174
}}

== Описание ==
Хотя первоначально F-5 предназначался для поставок на экспорт, ситуация во Вьетнаме заставила ВВС США пересмотреть своё отношение к лёгким истребителям. Фактически, на то время у США не было самолёта, подходящего для манёвренного боя с вьетнамскими «МиГами». Поэтому с одобрения Министерства Обороны США 26 июля 1965 года была инициирована программа «Sparrow Hawk» — серия испытаний, прошедших на авиабазе Эглин во Флориде, показала, что F-5 вполне удовлетворяет требованиям военных как к истребителю-бомбардировщику и вскоре модифицированные F-5A начали поступать в Юго-Восточную Азию для проведения боевой оценки. '''Northrop F-5C''' — под этим индексом модернизированные для действий в джунглях самолёты проходили службу во Вьетнаме, а программа «Sparrow Hawk» была переименована в «{{Пояснение|Skoshi Tiger|Слово «Skoshi» является искажённым японским словом «Sukoshi» (少し) и переводится как «маленький»}}», и это же имя неофициально закрепилось и за самим F-5C.

В War Thunder F-5C стал доступен для покупки в составе пакета с выходом обновления [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|«Красные небеса»]]. F-5C выделяется на фоне других самолётов своей прекрасной манёвренностью и феноменальной живучестью, а кроме того он несёт внушительный запас подвесного вооружения. Занимать высоту F-5C также будет одним из первых. К недостаткам следует отнести отсутствие современной электроники и относительно низкую максимальную скорость.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
Несмотря на то, что на F-5C сохранились ключевые узлы и агрегаты от [[F-5A (Китай)|предшественника]], и максимальная скорость у земли составляет всего лишь чуть более 1200 км/ч, сниженный боевой рейтинг даёт заметное преимущество перед противниками. Разумеется, в боях с «топовой» авиацией F-5C всё ещё будет выполнять лишь роль истребителя поддержки в манёвренном бою. Однако «вверху» списка динамические характеристики F-5C делают его весьма опасным противником и лишь [[F-4F Early (Германия)|F-4F]], [[МиГ-21СМТ|МиГ-21СМТ]], [[MiG-21MF (Германия)|МиГ-21МФ]] и [[Су-17М2|Су-17]] способны догнать американский истребитель.

Само собой, манёвренность относительно предыдущей версии ничуть не изменилась, и F-5C также прекрасно чувствует себя на виражах. Лишь немногие истребители способны одолеть F-5C в манёвренном бою, да и те из числа более совершенных машин. Кроме замечательной манёвренности, самолёт отличается и превосходной управляемостью: рули управления чётко реагируют на команды пилота и самолёт без лишних движений направляется прямо в указанную сторону.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Кроме своей манёвренности, F-5C выделяется также феноменальной, в рамках игры, живучестью. Только пилот не защищён какой-либо бронёй (если не считать 6,5 мм листа под сиденьем), что делает его довольно уязвимым в лобовой атаке. А вот конструкция зачастую выдерживает попадания, от которых любой другой «топовый» реактив превратился бы в огненный шар. Кроме того, F-5 сам по себе имеет небольшой силуэт и с его высокой манёвренностью уклоняться от вражеского огня не составляет больших проблем. А ещё F-5C получил систему отстрела ЛТЦ/ДО, что вкупе с очень низкой тепловой заметностью ещё больше повышает боевую живучесть и делает его практически недосягаемым для большинства УРВВ с [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.B8.D0.BD.D1.84.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.80.D0.B0.D1.81.D0.BD.D0.BE.D0.B9 .D0.B3.D0.BE.D0.BB.D0.BE.D0.B2.D0.BA.D0.BE.D0.B9 .D1.81.D0.B0.D0.BC.D0.BE.D0.BD.D0.B0.D0.B2.D0.B5.D0.B4.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F .28.D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D.29|тепловой головкой самонаведения]]. От пилота требуется лишь вовремя заметить пуск ракеты, убрать форсаж и выпустить ЛТЦ чтобы успешно уклониться даже от самых лучших ракет «воздух-воздух».
<gallery>
Файл:F-5C. Рентген.png|
Файл:F-5C. Броня.png|
</gallery>

===Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение истребителя состоит из двух револьверных пушек M39A2 с общим боезапасом в 560 снарядов. Пушки выделяются своей высокой (1700 выстрелов в минуту) скорострельностью и высокой точностью, поэтому стрельбу с них быстро освоит даже неопытный игрок. Единственный недостаток — это довольно небольшой урон. Пушек всего две, поэтому короткими «отсечками» сбить вражеский самолёт удаётся далеко не всегда. Наиболее подходящей для воздушного боя является универсальная лента с ОФЗ и БЗТ снарядами в соотношении 50/50, а лента для бронецелей, пробитие которой достигает 39 мм с 500 метров, подойдёт для уничтожения лёгких наземных целей, таких как БМП и ЗРК.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
<gallery>
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (BP).png|AGM-12 Bullpup
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (250).png|Авиационные бомбы LDGP Mk.81 (250 фнт)
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (1000).png|Авиационная бомба LDGP Mk.83 (1000 фнт)
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (2000).png|Авиационная бомбаLDGP Mk.84 (2000 фнт)
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (SNEB and AIM-9).png|Блоки НАР Mighty Mouse и УРВВ AIM-9
</gallery>
Одним из требований к F-5 было возможность вести огонь по наземным целям, используя как неуправлямое, так и управляемое вооружение. Поэтому F-5 может проявить себя и в роли штурмовика, хотя отсутствие СПО и баллистического вычислителя сильно ограничивает его в этой роли.

Основные варианты подвесного вооружения:

* 2 х УРВВ AIM-9E Sidewinder — средние по эффективности ракеты класса «воздух-воздух», максимальная эффективность которой достигается при пуске строго позади цели, однако тем не менее она достаточно быстрая (2.5 Маха) и на больших высотах подходит для атак с дистанции до 5 км;
* 2 х УРВВ AIM-9E Siderwinder, 4 х УРВП AGM-12B Bullpup — основной вариант для выхода в совместные бои. «Буллпапы» давно зарекомендовали себя как мощное оружие, однако стоит помнить об отсутствии СПО, поэтому для успешного применения ракет пилоту придётся тщательно выстраивать свой заход на цель.

== Применение в бою ==
[[Файл:F-5C. Применение в бою.png|мини]]
В начале боя стоит взять 20 минут топлива. Такая загрузка снизит лётно-технические характеристики, однако этого запаса хватит на продолжительный бой. Минимальный запас в 11 минут стоит брать лишь для быстрых атак с последующим отступлением на аэродром.

Применение F-5C сильно разнится от боевых условий. Так при попадании в «топ» списка F-5C является одним из лучших истребителей на поле боя. Достаточно высокая скорость и динамика разгона позволят как догонять своих оппонентов, так и ретироваться при опасности в случае необходимости. Основными противниками для F-5C станут немецкий [[F-4F Early|«Фантом»]], вооружённый мощными ракетами AIM-9J, и советские [[МиГ-21СМТ|«Миги»]], обладающие большей чем у F-5 скоростью и лучшей динамикой, поэтому им стоит уделять наибольшее внимание. Однако в манёвренном бою даже у этих самолётов не будет никаких шансов, поэтому активный манёвренный бой является наиболее предпочтительным для американского истребителя. Единственное о чём стоит всегда помнить — это скорости реактивных машин: они быстро преодолевают значительные расстояния, так что в бою не стоит забывать постоянно осматриваться.

А вот при игре в «низу» списка успешно применять F-5C уже сложнее. Ракеты AIM-9E стоит приберечь для целей, увлёкшихся погоней или применять их с максимально коротких дистанций (не более 1 км), чтобы оставить противнику как можно меньше времени на реакцию и уклонение. Однако в целом геймплей против «топов» не отличается от такового на [[F-5A (Китай)|китайской версии]] — выждать, дать союзникам инициировать бой на малой высоте, подключиться для огневой поддержки.

В совместных боях F-5C может выступить в роли штурмовика, однако низкая максимальная скорость делает его лёгкой мишенью для ЗРК. Пилоту придётся тщательно выбирать маршрут для нанесения удара, пользоваться рельефом местности и быстро отходить в сторону от поля боя сразу же после атаки наземной цели. Разумеется, приоритетом стоит выбирать ЗРК, чтобы обезопасить себе путь для следующей атаки.

=== Достоинства и недостатки ===
F-5C — довольно сложный в освоении самолёт, однако в отличии от ранней версии наличие ЛТЦ заметно повышает живучесть самолёта, поэтому он уже не настолько требователен к мастерству пилота и подойдёт более широкому кругу игроков.
[[Файл:F-5C. Достоинства и недостатки.png|мини]]
'''Достоинства:'''

* Высокая манёвренность
* Разнообразное подвесное вооружение
* Низкий расход энергии на горизонтальных виражах
* Очень высокая живучесть и наличие ЛТЦ
* Премиумные бонусы

'''Недостатки:'''

* Не самые эффективные УРВВ
* Низкая максимальная скорость
* Отсутствие РЛС

== Историческая справка ==
[[Файл:F-5C. Историческое фото.png|мини]]
Хотя F-5 изначально и предполагался как самолёт, который всей серией уйдёт на экспорт и по программам военной помощи дружественным странам, ВВС США также закупили партию не менее чем из 200 самолётов для использования во Вьетнаме. Такой внезапный спрос объясняется тем, что ранее американские ВВС не нуждались в лёгком истребителе, однако неожиданно для США высокие потери заставили их пересмотреть своё отношение к подобным самолётам. Кроме того, Northrop обещала в относительно быстрые сроки предоставить заказ. Одноместный вариант самолёта F-5 для ВВС США получил индекс F-5C, а двухместный — F-5D. Причём Министерство Обороны США изначально хотело отклонить запрос ВВС, однако позднее они всё же одобрили проведение оценки F-5 в условиях боёв в Юго-Восточной Азии.

В октябре 1965 года ВВС США передали 12 готовых к бою F-5A 4503-му тактическому истребительному авиаполку для эксплуатационных испытаний. 4503-й полк был сформирован 29 июля 1965 года для проведения оценки F-5 в боевых условиях во Вьетнаме. Полк состоял из добровольцев, выбранных из проекта «Sparrow Hawk» на авиабазе Эглин. Пилоты прошли обучение на авиабазе Уильямс, а Northrop модифицировала самолёт для работы в Юго-Восточной Азии. В модернизированную версию самолёта установили бронирование для защиты от обстрела с земли, а также на самолёт была установлена штанга для дозаправки в воздухе и пилоны для подвесных топливных баков.

F-5C мог нести большую часть имевшегося на то время подвесного вооружения, хотя его системы прицеливания были заметно проще, чем у других самолётов ВВС США. Сброс осуществлялся из небольшого пикирования, во время которого пилот оценивал расстояние до цели, пользуясь компьютерным прицелом. И хотя боевая нагрузка у F-5C была ниже, чем у «Фантома» или «Тандерчифа», тем не менее его отличная манёвренность и способность уклоняться от зенитного огня делала его идеальным для быстрых ударов с малой высоты. По факту именно F-5C был наименее уязвимым самолётом из всех.

Но вместе с рядом достоинств самолёт имел и немало недостатков: так полностью гружённому F-5 требовалась значительно более длинная взлётная полоса, да и боевая дальность считалась недостаточной. Кроме этого возникали проблемы со сбросом канистр с напалмом и 750-фунтовыми бомбами, которые порой не могли нормально отцепиться от пилона и ударялись о нижнюю часть крыла. А ещё стрельба из курсовых пушек сильно затрудняла обзор своими выхлопными газами, что особенно проявлялось в дождливую погоду.

После шести месяцев боёв руководство ВВС осталось очень довольным F-5, и они потребовали чтобы этот истребитель остался во Вьетнаме в рамках подготовки к кампаниям 1966 года. 4503-й полк был расформирован, а после переорганизован в 10-ю истребительную эскадрилью. Боевые показатели F-5 оказались такими хорошими, что руководство ВВС США предпочло временно оставить эти самолёты у себя, а не передавать их силам Южного Вьетнама. В бою F-5 доставил тысячи тонн бомб и ракет и выпустил более полутора миллионов снарядов из 20-мм пушек, а общее сравнение с ближайшим аналогом — F-100 Super Sabre — показало, что F-5 является настолько же эффективным.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:F-5C. Игровой скриншот 1.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 2.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 3.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 4.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 5.png|
</gallery>

== См. также ==

* [[F-5A (Китай)|F-5A]]
* [[F-5E|F-5E]]
* [[МиГ-21СМТ|МиГ-21СМТ]]
* [[F-4F Early|F-4F Early]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Northrop_F-5|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f5a.html Страница на Airwar.ru]
* [https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-5c.htm F-5C/D Skoshi Tiger — страница на Global Security (англ.)]

{{Американская реактивная авиация}}
{{Американские премиумные самолёты}}

F-5C

2023-05-09T22:37:21Z

U15199075:

{{Specs-Card
|code=f-5c
|images={{Specs-Card-Image|F-5C. Заглавный скриншот № 1.png}}
|store=10174
}}

== Описание ==
Хотя первоначально F-5 предназначался для поставок на экспорт, ситуация во Вьетнаме заставила ВВС США пересмотреть своё отношение к лёгким истребителям. Фактически, на то время у США не было самолёта, подходящего для манёвренного боя с вьетнамскими «МиГами». Поэтому с одобрения Министерства Обороны США 26 июля 1965 года была инициирована программа «Sparrow Hawk» — серия испытаний, прошедших на авиабазе Эглин во Флориде, показала, что F-5 вполне удовлетворяет требованиям военных как к истребителю-бомбардировщику и вскоре модифицированные F-5A начали поступать в Юго-Восточную Азию для проведения боевой оценки. '''Northrop F-5C''' — под этим индексом модернизированные для действий в джунглях самолёты проходили службу во Вьетнаме, а программа «Sparrow Hawk» была переименована в «{{Пояснение|Skoshi Tiger|Слово «Skoshi» является искажённым японским словом «Sukoshi» (少し) и переводится как «маленький»}}», и это же имя неофициально закрепилось и за самим F-5C.

В War Thunder F-5C стал доступен для покупки в составе пакета с выходом обновления [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|«Красные небеса»]]. F-5C выделяется на фоне других самолётов своей прекрасной манёвренностью и феноменальной живучестью, а кроме того он несёт внушительный запас подвесного вооружения. Занимать высоту F-5C также будет одним из первых. К недостаткам следует отнести отсутствие современной электроники и относительно низкую максимальную скорость.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
Несмотря на то, что на F-5C сохранились ключевые узлы и агрегаты от [[F-5A (Китай)|предшественника]], и максимальная скорость у земли составляет всего лишь чуть более 1200 км/ч, сниженный боевой рейтинг даёт заметное преимущество перед противниками. Разумеется, в боях с «топовой» авиацией F-5C всё ещё будет выполнять лишь роль истребителя поддержки в манёвренном бою. Однако «вверху» списка динамические характеристики F-5C делают его весьма опасным противником и лишь [[F-4F Early|F-4F]], [[МиГ-21СМТ|МиГ-21СМТ]], [[MiG-21MF (Германия)|МиГ-21МФ]] и [[Су-17М2|Су-17]] способны догнать американский истребитель.

Само собой, манёвренность относительно предыдущей версии ничуть не изменилась, и F-5C также прекрасно чувствует себя на виражах. Лишь немногие истребители способны одолеть F-5C в манёвренном бою, да и те из числа более совершенных машин. Кроме замечательной манёвренности, самолёт отличается и превосходной управляемостью: рули управления чётко реагируют на команды пилота и самолёт без лишних движений направляется прямо в указанную сторону.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Кроме своей манёвренности, F-5C выделяется также феноменальной, в рамках игры, живучестью. Только пилот не защищён какой-либо бронёй (если не считать 6,5 мм листа под сиденьем), что делает его довольно уязвимым в лобовой атаке. А вот конструкция зачастую выдерживает попадания, от которых любой другой «топовый» реактив превратился бы в огненный шар. Кроме того, F-5 сам по себе имеет небольшой силуэт и с его высокой манёвренностью уклоняться от вражеского огня не составляет больших проблем. А ещё F-5C получил систему отстрела ЛТЦ/ДО, что вкупе с очень низкой тепловой заметностью ещё больше повышает боевую живучесть и делает его практически недосягаемым для большинства УРВВ с [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.B8.D0.BD.D1.84.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.80.D0.B0.D1.81.D0.BD.D0.BE.D0.B9 .D0.B3.D0.BE.D0.BB.D0.BE.D0.B2.D0.BA.D0.BE.D0.B9 .D1.81.D0.B0.D0.BC.D0.BE.D0.BD.D0.B0.D0.B2.D0.B5.D0.B4.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F .28.D0.98.D0.9A .D0.93.D0.A1.D0.9D.29|тепловой головкой самонаведения]]. От пилота требуется лишь вовремя заметить пуск ракеты, убрать форсаж и выпустить ЛТЦ чтобы успешно уклониться даже от самых лучших ракет «воздух-воздух».
<gallery>
Файл:F-5C. Рентген.png|
Файл:F-5C. Броня.png|
</gallery>

===Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение истребителя состоит из двух револьверных пушек M39A2 с общим боезапасом в 560 снарядов. Пушки выделяются своей высокой (1700 выстрелов в минуту) скорострельностью и высокой точностью, поэтому стрельбу с них быстро освоит даже неопытный игрок. Единственный недостаток — это довольно небольшой урон. Пушек всего две, поэтому короткими «отсечками» сбить вражеский самолёт удаётся далеко не всегда. Наиболее подходящей для воздушного боя является универсальная лента с ОФЗ и БЗТ снарядами в соотношении 50/50, а лента для бронецелей, пробитие которой достигает 39 мм с 500 метров, подойдёт для уничтожения лёгких наземных целей, таких как БМП и ЗРК.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
<gallery>
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (BP).png|AGM-12 Bullpup
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (250).png|Авиационные бомбы LDGP Mk.81 (250 фнт)
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (1000).png|Авиационная бомба LDGP Mk.83 (1000 фнт)
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (2000).png|Авиационная бомбаLDGP Mk.84 (2000 фнт)
Файл:F-5C. Подвесное вооружение (SNEB and AIM-9).png|Блоки НАР Mighty Mouse и УРВВ AIM-9
</gallery>
Одним из требований к F-5 было возможность вести огонь по наземным целям, используя как неуправлямое, так и управляемое вооружение. Поэтому F-5 может проявить себя и в роли штурмовика, хотя отсутствие СПО и баллистического вычислителя сильно ограничивает его в этой роли.

Основные варианты подвесного вооружения:

* 2 х УРВВ AIM-9E Sidewinder — средние по эффективности ракеты класса «воздух-воздух», максимальная эффективность которой достигается при пуске строго позади цели, однако тем не менее она достаточно быстрая (2.5 Маха) и на больших высотах подходит для атак с дистанции до 5 км;
* 2 х УРВВ AIM-9E Siderwinder, 4 х УРВП AGM-12B Bullpup — основной вариант для выхода в совместные бои. «Буллпапы» давно зарекомендовали себя как мощное оружие, однако стоит помнить об отсутствии СПО, поэтому для успешного применения ракет пилоту придётся тщательно выстраивать свой заход на цель.

== Применение в бою ==
[[Файл:F-5C. Применение в бою.png|мини]]
В начале боя стоит взять 20 минут топлива. Такая загрузка снизит лётно-технические характеристики, однако этого запаса хватит на продолжительный бой. Минимальный запас в 11 минут стоит брать лишь для быстрых атак с последующим отступлением на аэродром.

Применение F-5C сильно разнится от боевых условий. Так при попадании в «топ» списка F-5C является одним из лучших истребителей на поле боя. Достаточно высокая скорость и динамика разгона позволят как догонять своих оппонентов, так и ретироваться при опасности в случае необходимости. Основными противниками для F-5C станут немецкий [[F-4F Early|«Фантом»]], вооружённый мощными ракетами AIM-9J, и советские [[МиГ-21СМТ|«Миги»]], обладающие большей чем у F-5 скоростью и лучшей динамикой, поэтому им стоит уделять наибольшее внимание. Однако в манёвренном бою даже у этих самолётов не будет никаких шансов, поэтому активный манёвренный бой является наиболее предпочтительным для американского истребителя. Единственное о чём стоит всегда помнить — это скорости реактивных машин: они быстро преодолевают значительные расстояния, так что в бою не стоит забывать постоянно осматриваться.

А вот при игре в «низу» списка успешно применять F-5C уже сложнее. Ракеты AIM-9E стоит приберечь для целей, увлёкшихся погоней или применять их с максимально коротких дистанций (не более 1 км), чтобы оставить противнику как можно меньше времени на реакцию и уклонение. Однако в целом геймплей против «топов» не отличается от такового на [[F-5A (Китай)|китайской версии]] — выждать, дать союзникам инициировать бой на малой высоте, подключиться для огневой поддержки.

В совместных боях F-5C может выступить в роли штурмовика, однако низкая максимальная скорость делает его лёгкой мишенью для ЗРК. Пилоту придётся тщательно выбирать маршрут для нанесения удара, пользоваться рельефом местности и быстро отходить в сторону от поля боя сразу же после атаки наземной цели. Разумеется, приоритетом стоит выбирать ЗРК, чтобы обезопасить себе путь для следующей атаки.

=== Достоинства и недостатки ===
F-5C — довольно сложный в освоении самолёт, однако в отличии от ранней версии наличие ЛТЦ заметно повышает живучесть самолёта, поэтому он уже не настолько требователен к мастерству пилота и подойдёт более широкому кругу игроков.
[[Файл:F-5C. Достоинства и недостатки.png|мини]]
'''Достоинства:'''

* Высокая манёвренность
* Разнообразное подвесное вооружение
* Низкий расход энергии на горизонтальных виражах
* Очень высокая живучесть и наличие ЛТЦ
* Премиумные бонусы

'''Недостатки:'''

* Не самые эффективные УРВВ
* Низкая максимальная скорость
* Отсутствие РЛС

== Историческая справка ==
[[Файл:F-5C. Историческое фото.png|мини]]
Хотя F-5 изначально и предполагался как самолёт, который всей серией уйдёт на экспорт и по программам военной помощи дружественным странам, ВВС США также закупили партию не менее чем из 200 самолётов для использования во Вьетнаме. Такой внезапный спрос объясняется тем, что ранее американские ВВС не нуждались в лёгком истребителе, однако неожиданно для США высокие потери заставили их пересмотреть своё отношение к подобным самолётам. Кроме того, Northrop обещала в относительно быстрые сроки предоставить заказ. Одноместный вариант самолёта F-5 для ВВС США получил индекс F-5C, а двухместный — F-5D. Причём Министерство Обороны США изначально хотело отклонить запрос ВВС, однако позднее они всё же одобрили проведение оценки F-5 в условиях боёв в Юго-Восточной Азии.

В октябре 1965 года ВВС США передали 12 готовых к бою F-5A 4503-му тактическому истребительному авиаполку для эксплуатационных испытаний. 4503-й полк был сформирован 29 июля 1965 года для проведения оценки F-5 в боевых условиях во Вьетнаме. Полк состоял из добровольцев, выбранных из проекта «Sparrow Hawk» на авиабазе Эглин. Пилоты прошли обучение на авиабазе Уильямс, а Northrop модифицировала самолёт для работы в Юго-Восточной Азии. В модернизированную версию самолёта установили бронирование для защиты от обстрела с земли, а также на самолёт была установлена штанга для дозаправки в воздухе и пилоны для подвесных топливных баков.

F-5C мог нести большую часть имевшегося на то время подвесного вооружения, хотя его системы прицеливания были заметно проще, чем у других самолётов ВВС США. Сброс осуществлялся из небольшого пикирования, во время которого пилот оценивал расстояние до цели, пользуясь компьютерным прицелом. И хотя боевая нагрузка у F-5C была ниже, чем у «Фантома» или «Тандерчифа», тем не менее его отличная манёвренность и способность уклоняться от зенитного огня делала его идеальным для быстрых ударов с малой высоты. По факту именно F-5C был наименее уязвимым самолётом из всех.

Но вместе с рядом достоинств самолёт имел и немало недостатков: так полностью гружённому F-5 требовалась значительно более длинная взлётная полоса, да и боевая дальность считалась недостаточной. Кроме этого возникали проблемы со сбросом канистр с напалмом и 750-фунтовыми бомбами, которые порой не могли нормально отцепиться от пилона и ударялись о нижнюю часть крыла. А ещё стрельба из курсовых пушек сильно затрудняла обзор своими выхлопными газами, что особенно проявлялось в дождливую погоду.

После шести месяцев боёв руководство ВВС осталось очень довольным F-5, и они потребовали чтобы этот истребитель остался во Вьетнаме в рамках подготовки к кампаниям 1966 года. 4503-й полк был расформирован, а после переорганизован в 10-ю истребительную эскадрилью. Боевые показатели F-5 оказались такими хорошими, что руководство ВВС США предпочло временно оставить эти самолёты у себя, а не передавать их силам Южного Вьетнама. В бою F-5 доставил тысячи тонн бомб и ракет и выпустил более полутора миллионов снарядов из 20-мм пушек, а общее сравнение с ближайшим аналогом — F-100 Super Sabre — показало, что F-5 является настолько же эффективным.

== Медиа ==
<gallery>
Файл:F-5C. Игровой скриншот 1.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 2.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 3.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 4.png|
Файл:F-5C. Игровой скриншот 5.png|
</gallery>

== См. также ==

* [[F-5A (Китай)|F-5A]]
* [[F-5E|F-5E]]
* [[МиГ-21СМТ|МиГ-21СМТ]]
* [[F-4F Early|F-4F Early]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Northrop_F-5|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f5a.html Страница на Airwar.ru]
* [https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-5c.htm F-5C/D Skoshi Tiger — страница на Global Security (англ.)]

{{Американская реактивная авиация}}
{{Американские премиумные самолёты}}

Т-80У

2023-02-06T19:57:26Z

U15199075: немного отредактировал текст

{{Specs-Card
|code=ussr_t_80u
|images={{Specs-Card-Image|Т-80У. Заглавный скриншот № 1.png|Т-80У. Заглавный скриншот № 2.png}}
}}

== Описание ==
'''Т-80У''' — современный советский/российский основной боевой танк, добавленный в игру в [[Обновление 1.87 "Цель захвачена!"|обновлении 1.87 «Цель захвачена!»]]. Т-80У по праву можно считать одним из лучших из представленных в игре танков советской школы танкостроения. Вооружен он 125-мм гладкоствольной пушкой, оснащённой автоматом заряжания, которая позволяет стрелять со скорострельностью 9 выстрелов в минуту. В реалиях проекта это одна из самых популярных, универсальных, динамичных машин с мощной пушкой и комбинированной многослойной броневой защитой.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Tank-Armour}}
[[Файл:Т-80У. Внутренняя защита.png|300px|мини|справа|Схема бронирования танка]]
[[Файл:Т-80У. Динамическая защита.png|300px|мини|справа|Динамическая защита «Контакт-5»]]
Т-80У является самым защищенным во всех проекциях советским танком VI-VII рангов. В отличие от [[Т-80Б|Т-80Б/БВ]], на серийных модификациях Т-80У появилась новая версия универсальной динамической защиты второго поколения «Контакт-5».

'''Комбинированное бронирование Т-80У состоит из:'''

* Лобовой детали корпуса — катанная броня высокой твёрдости (50 мм, три слоя) и двух слоёв текстолита (по 30 мм)
* Брони башни — литая гомогенная броня (690-700 мм), ячеистый наполнитель (от 60 до 100 мм), и катанная броня высокой твёрдости (от 20 до 80 мм)
* Динамическая защита «Контакт-5» — выдаёт эквивалентную защиту от кинетических (до 120 мм) и кумулятивных боеприпасов (до 450 мм)
* Борт корпуса — прикрыт катанной броней высокой твёрдости от 50 до 80 мм.

В лобовую проекцию Т-80У пробивается с трудом, соперникам эффективно помогает только выцеливание уязвимых мест, стрелять в силуэт по вам уже не получится.

У Т-80У существуют ослабленные зоны во лбу корпуса: триплекс (приборы наблюдения) механика-водителя, маска орудия и элементы корпуса, не защищенные динамической защитой, которые могут быть поражены в том числе из зенитных и курсовых пулеметных установок, либо автоматических пушек ЗСУ.

[[Файл:Т-80У. Модули.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа танка]]
Выживаемости машины не способствует плотная компоновка и низкий объем заброневого пространства, характерные для всех советских ОБТ. Боекомплект, находящейся в автомате заряжания вертикально и располагающийся близко к трем членам экипажа танка часто детонирует при пробитии.

Танк обладает возможностью постановки дымовых завес путём использования '''(ТДА)''' и системой запуска дымовых гранат 902Б '''«Туча»''', которые могут помочь в осуществлении разнообразных тактических действий на поле боя.

=== Подвижность ===
{{Specs-Tank-Mobility}}
[[Файл:Т-80У. Динамика.png|300px|мини|справа]]
Двигатель мощностью 1250 л/с, при массе танка в 46 тонн, даёт практически 30 л/с на тонну. Благодаря этому машина обладает почти самой лучшей динамикой среди всех ОБТ игры. Кроме того, танк весьма уверенно набирает свою максимальную скорость и на грунтах с низкой несущей способностью (песок, снег, болота и т.д.). Тем временем, скорость заднего хода машины возросла до 10 км/ч, что является хорошим увеличением для советских ОБТ. В бою это спасает намного чаще, чем при игре на [[Т-64Б|Т-64]] и [[Т-72Б3|Т-72]] (скорость заднего хода которых 4 км/ч).

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Tank-Armaments}}
=== Основное орудие ===
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
[[Файл:Т-80У. Орудие.png|300px|мини|справа|125-мм орудие 2А46М-1]]
Т-80У оснащен '''125-мм гладкоствольной пушкой 2А46М-1''' (модификацией уже знакомого по Т-80Б(БВ) орудия). Общий боекомплект — 45 снарядов.

В состав боекомплекта орудия 2А46М-1 входят следующие типы боеприпасов:

* '''3БМ22''' — оперенный бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном (ОБПС);
* '''3БМ42''' — оперенный бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном (ОБПС);
* '''3БМ46 —''' оперенный бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном ('''рекомендуется как основной) ('''ОБПС''')''';
* '''3БК18М''' — кумулятивный невращающийся снаряд (КС);
* '''3ОФ26''' — осколочно-фугасный снаряд (ОФС);
* '''9M119''' — танковая управляемая ракета (ТУР). '''Рекомендуется брать с собой в бой 5 ТУР'''

Благодаря автомату заряжания скорость перезарядки составляет 6,5 секунды, а высокая скорость полета ПТУР и ОБПС позволяет уверенно вести огонь на большие дистанции.

=== Пулемётное вооружение ===
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
{{Specs-Tank-Weapon|3}}

[[Файл:Т-80У. Пулемёт.png|300px|мини|справа|12,7-мм пулемёт НСВТ]]
{{Заметка
|Для удобной стрельбы из пулемёта НСВТ по воздушным целям, можно воспользоваться «[[Многофункциональное меню|Многофункциональным меню]]» путём нажатия клавиши «Y» (по умолчанию) —> «Вооружение» —> '''«Выбрать пулемёт»''' и чтобы вернуть всё на свои места: «Y» —> «Вооружение» —> '''«Сбросить выбор орудия»'''.
}}

Танк оснащен зенитным пулеметом 12,7-мм пулемёт '''НСВТ''' и спаренным с орудием пулеметом 7,62-мм пулемёт '''ПКТ'''. С их помощью можно поражать легкобронированные и воздушные цели.

== Применение в бою ==
[[Файл:Т-80У. Применение в бою № 1.png|300px|мини|справа]]
Классическая схема действия на советских танках – '''позиционная'''. Но не стоит сидеть на одном месте, отличный двигатель в 1250 л/с позволяет смело прорываться по флангам, захватывать точки и участвовать в маневренном ближнем бою. Т-80У наконец-то перешагнул через основные проблемы советских машин, у него стало гораздо меньше слабых сторон. 125-мм пушка со снарядами ОБПС «Свинец-1» дает 532 мм пробития в упор и прекрасно поражает цели под углами в 30 и 60 градусов. Преимущества орудия - скорость полета снаряда и баллистика, можно уверенно стрелять на дистанцию более 2 км. А ПТУРы прекрасно справляются с вертолетами противника, если навыки игрока позволяют попадать по низколетящим целям. Если вы решили поиграть на фугасах, то стоит помнить, что 3,5 кг взрывчатки, находящиеся в них, идеально подходят для борьбы с «[[M1A2 Abrams|Абрамсами]]» и «[[Leopard 2A6|Леопардами]]» всех модификаций. Крыша башни, маска орудия, вот идеальные места для уничтожения вражеских танков нашими фугасами. Это касается и других ОБТ на высоких рангах (особенно актуально для аркадных боев).

[[Файл:Т-80У. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]
Самая главная проблема орудия - скорость наведения по вертикали. К ней стоит привыкать, зачастую это не позволяет играть максимально эффективно.

Рекомендуется ограничиться загрузкой не более 25 снарядов в боекомплект танка (значительно снижает риск подрыва БК при первом попадании в вас).

Благодаря мощному двигателю мы не уступаем в динамике танкам НАТО, что позволяет занимать выгодные позиции на поле боя. Однако небольшие углы вертикальной наводки сводят преимущества по высоте или рельефу на нет. Не стоит надеяться на «Контакт-5», не забывайте, что танки противника зачастую обладают гораздо более высокой живучестью и иногда выдерживают попадание нескольких «топовых» снарядов. Т-80У уже не является полноценной «имбой», однако он лучше чем Т-80Б(БВ) и уж тем более Т-64 и Т-72 всех модификаций.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Т-80У. Достоинства и недостатки.png|300px|мини|справа]]

'''Достоинства:'''

* Отличная подвижность и маневренность;
* Неплохое бронирование в лобовой проекции;
* Постоянная скорострельность в 6,5 сек, наличие автомата заряжания (навык и потери экипажа не влияет на скорость перезарядки);
* Стабилизированное орудие и снаряды с прекрасной баллистикой;
* Низкий силуэт и меньшие (по сравнению с танками НАТО) габариты;
* Хорошая скорость поворота башни;
* Наличие динамической защиты «Контакт-5», которая может единоразово спасти от снаряда/ракеты;

'''Недостатки:'''

* Слабое бронирование бортов корпуса;
* Недостаточные УВН, традиционные для ОБТ СССР (5 градусов вниз и 15 вверх);
* Плотная компоновка модулей и экипажа танка;
* Три члена экипажа;
* Скорость заднего хода - 10 км/ч.

== Историческая справка ==
[[Файл:Т-80УД.jpg|мини|300px|Т-80У 2-й Гвардейской Таманской мотострелковой дивизии во время боевых стрельб, 6 сентября 2001 года]]
Танк Т-80У (Объект 219АС) стал дальнейшим развитием семейства Т-80, был принят на вооружение танковых войск СССР в 1985 году. Разработка новой модернизации началась в конце второй половины 70-х годов, связанна она была с запросом на усиление бронирования, вооружения и подвижности танка.

По результатам конструкторских работ удалось провести следующие модернизации: установить новую башню с усиленным бронированием и «ячеистым наполнителем», комплекс управляемого вооружения 9К119 «Рефлекс» и комплекс управления оружием 1А45 «Иртыш» (лазерный прицел-дальномер 1Г46, электронный баллистический вычислитель, стабилизатор 2Э42, ПРНК ТПН-4С, комбинированный ночной прицел ТПН-4 «Буран-ПА/М»), систему запуска дымовых гранат 902Б «Туча», противопожарное оборудование 3ЭЦ13 «Иней», новую встроенную динамическую защиту «Контакт-5». А с 1990 года на танк стали устанавливать двигатель ГТД-1250 (1250 л.с.) и комплекс управляемого вооружения 9К119М «Инвар».

Танк выполнен по классической схеме - отделение управления в передней части корпуса, боевое отделение в центральной и моторное отделение в кормовой части. Корпус сварной из катанных листов, угол наклона лобового верхнего листа 68 град. По сравнению с другими вариантами Т-80 изменено бронирование.

Башня полусферическая сварная обтекаемой формы с узкой амбразурой для пушки. Лобовая часть корпуса и башни имеет трехслойное комбинированное бронирование с керамическим наполнителем.

[[Файл:Т-80У в рядах сухопутных войск Республики Корея.jpg|300px|мини|справа|Т-80У в рядах сухопутных войск Республики Корея]]
На танк Т-80У устанавливается встроенная динамическая защита лобовой части корпуса и передней полусферы башни. На Т-80У(М) кроме динамического бронирования по типу Т-80У на бортах башни устанавливается по три дополнительных блока. На танках Т-80УМ1 изменен комплекс встроенной динамической защиты башни. Кроме того на танках Т-80У(М) впервые в серии на корпус и башню для снижения эффективной площади рассеивания наносилось радиопоглощающее покрытие. Танки стали поступать в первую очередь в западную группировку советских войск. Применение газотурбинного двигателя осложняло использование таких танков в поясах с жарким климатом. В составе Вооруженных сил СССР и РФ Т-80У участия в боевых действиях не принимали.

В настоящее время Т-80У находится на вооружении: армии РФ (~300 шт), Республики Корея (80 шт получены в качестве уплаты внешнего долга СССР с 1995 по 2002 гг), и Республики Кипр (82 шт). Несколько других государств используют иные модификации танков семейства Т-80.

== Медиа ==

<gallery caption="Современные фотографии">
Файл:Т-80У. Медиа № 2.jpg
Файл:Т-80У. Медиа № 3.jpg
Файл:Т-80У. Медиа № 4.jpg
Файл:Т-80У. Медиа № 5.jpg
Файл:Т-80У. Медиа № 6.jpg
</gallery>

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:Т-80У. Игровой скриншот № 1.png
Файл:Т-80У. Игровой скриншот № 2.png
Файл:Т-80У. Игровой скриншот № 3.png
Файл:Т-80У. Игровой скриншот № 4.png
Файл:Т-80У. Игровой скриншот № 5.png
</gallery>

'''Видео-обзоры'''
{{Youtube-gallery|5PYYneNtSX0|Обзор CrewGTW|deSWnX2QUis|Обзор от Ezida|-qTevEsec6g|Обзор от Omero}}

== См. также ==

* [[Т-80Б]]
* [[Т-64Б]]
* [[Т-72А]]

== Ссылки ==

* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/260462-t-80u/ Тема на оф. форуме игры]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-80%D0%A3 Страница на Википедии]
* [http://btvt.info/1inservice/t-80u.htm Статья на btvt.info]

{{Советские средние танки}}

{{#seo:
|og:image=https://wiki.warthunder.ru/images/c/c8/Т-80У.jpg
}}

Vautour IIA IDF/AF

2023-01-27T19:26:10Z

U15199075:

{{Specs-Card
|code=so_4050_vautour_2a_iaf
|images={{Specs-Card-Image|Vautour IIA IDFAF. Заглавный скриншот № 1.png|Vautour IIA IDFAF. Заглавный скриншот № 2.png}}
|store=6679
}}

== Описание ==
'''Vautour IIA IDF/AF''' — одноместный штурмовик 50-ых годов, разработанный французской фирмой SNCASO. Самолёты были куплены Израилем для нужд ВВС.

В War Thunder S.O.4050 Vautour IIA IDF/AF — премиумный реактивный двухмоторный дозвуковой бомбардировщик ВВС Израиля, находящийся на V ранге в ветке развития авиации Франции. Vautour IIA IDF/AF является хорошим штурмовиком: имея мощное курсовое вооружение и неплохие ракетно-бомбовые подвесы, он способен эффективно уничтожать наземную технику противника, но из-за отсутствия баллистического вычислителя и бомбового прицела поражать на нём технику довольно сложно. Vautour IIA IDF/AF был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.73 "Vive la France"|обновлении 1.73 «Vive la France»]].

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
[[Файл:Vautour IIA IDFAF. ЛТХ.png|300px|мини|справа]]
[[Файл:Vautour IIA IDFAF. ЛТХ № 2.png|300px|мини|справа]]
На «Vautour» установлены два двигателя '''SNECMA Atar 101E3''', с тягой 3290 кгс на 100%. Стоит отметить, что «Vautour» — это тяжёлый самолёт. Хоть он и обладает двумя двигателями, однако его скорость в горизонтальном полёте низка и набор высоты ему даётся с трудом. В бою надо внимательно следить за скоростью: на виражах самолёт моментально теряет энергию и становится лёгкой мишенью для истребителей.

Флаттер у земли наступает на 1150 км/ч. Максимальная скорость, развиваемая в горизонте составляет 1100 км/ч. Это позволит оторваться от большинства истребителей, но не от ракет.

На больших скоростях управление самолётом затяжеляется и он начинает лететь «как по рельсам». Со снижением скорости самолёт начинает лучше управляться, однако в манёвренном бою редко сможет довернуть до противника. На максимальной скорости самолёт в виражах легко достигает критической перегрузки и ломает крылья. Но всё это работает только для самолёта без подвесного вооружения. С дополнительными подвесами самолёт становятся тяжёлым в управлении, крайне инертным и намного легче ломает крылья. На скорости порядка 800 - 900 км/ч при использовании закрылок способен доворачивать до отвлечённых боем истребителей противника. Закрылки выпускаются в положения бой/взлёт/посадка. Также «Vautour» оснащён эффективным воздушным тормозом и тормозным парашютом.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
[[Файл:Vautour IIA IDF.AF. Рентген..jpg|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа самолёта]]
«Vautour» обладает хорошей живучестью при обстреле из пушек и пулемётов: он способен пережить несколько попаданий 20-мм пушек или длинную очередь крупнокалиберных пулемётов. Топливные баки редко загораются. Также плюсом к живучести является максимальная скорость, уменьшающая время нахождения самолёта под вражеским огнём. Живучести самолёту добавляет и то, что самолёт оборудован двумя двигателями, даже на одном можно дотянуть до аэродрома. В фронтальной проекции пилота защищают стальные листы толщиной 6 и 13,5 мм и 50-мм бронестекло, по бокам и сзади кабину защищают 3-мм стальной лист, также за головой пилота установлен 13,5-мм стальная пластина.

Главной угрозой для «Vautour» являются ракеты «воздух-воздух»: при попадании даже одной ракеты самолёт выводится из строя.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
[[Файл:Vautour IIA IDFAF. Пушки.png|300px|мини|справа|30-мм пушки DEFA 551]]
На S.O.4050 Vautour IIA курсовое вооружение представлено четырьмя 30-мм пушками DEFA 551 с общим боезапасом 400 снарядов (100 снарядов на пушку). Пушки расположены по бокам в нижней части фюзеляжа. У пушек отличная баллистика, точность и урон. На пушки лучше ставить ленту для воздушных целей — пары их снарядов хватит, чтобы оторвать противнику крыло или хвост.

Ленты для DEFA 551:

* Стандарт: Б-ФЗТ — Средний урон по самолётам, но эта лента может уничтожить некоторые наземные единицы, такие как лёгкие танки и лёгкие ДОТы.
* Воздушные цели: ОФЗ-ФЗТ — Обладают превосходным уроном по самолётам, наиболее рекомендуемая лента.
* Наземные цели: Б-ФЗТ-Б — для воздушного боя малопредпочтительна, так как мощности фугасов хватает даже на самый защищённый самолёт.
* Скрытая атака: Б-ОФЗ — хороший урон по самолётам, можно атаковать наземку, но трассера отсутствуют.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}

<gallery>
Файл:Vautour IIA IDFAF. 750-фн бомбы.png|750-фн бомбы M117 cone 90
Файл:Vautour IIA IDFAF. 1000-фн бомбы.png|1000-фн бомбы AN-M65A1 Fin M129
Файл:Vautour IIA IDFAF. Блок НАР.png|Блоки НАР SNEB type 23
Файл:Vautour IIA IDFAF. УРВВ.png|УРВВ Shafrir
</gallery>

На S.O.4050 Vautour IIA можно подвесить 19 разных наборов дополнительного вооружения. Из них стоит выделить всего три:

* 2 x 750-фн бомба M117 cone 90, 4 x 750-фн бомба M117 cone 45, 76 x ракеты SNEB type 23 — этот подвес подойдёт для любителей неуправляемых ракет.
* 6 x 1000-фн бомба AN-M65A1 Fin M129 — этот подвес позволяет взять на борт максимальное количество 1000 фунтовых бомб, позволяющих компенсировать точность бомбометания.
* 8 x 750-фн бомба M117 cone 45, 2 x 750-фн бомба M117 cone 90 — этот подвес позволяет нести максимальную массу бомб, 750-фн бомба очень близка по эффекту к 1000-фн, поэтому стоит выбрать именно этот подвес. Он будет предпочтительным в воздушных боях для уничтожения баз противника.
* 4 x [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|УРВВ]] Shafrir — 4 управляемые ракеты «воздух-воздух» (копии AIM-9B), прекрасно подойдут воздушных боёв против истребителей противника.

Отдельно нужно отметить, что на «Vautour» нет бомбового прицела и нет баллистического вычислителя, поэтому всё вооружение придётся применять «на глаз».

== Применение в бою ==

=== В авиационных боях ===
В авиационных боях лучше всего использовать чисто бомбовый подвес. Так как у самолёта есть появление в воздухе, предоставляется выбор дальнейших действий:

* Можно со снижением разогнаться и на максимальной скорости направиться по прямой к базам и технике противника.
* Можно со снижением уйти к земле и обойти врагов с флангов на малой высоте, а затем полететь к базам и технике.
* Если вы попали в «топ» списка, то можно попробовать наоборот, используя скорость на старте забраться повыше, примерно на 7000 метров, а затем выпустив воздушный тормоз и поставив тягу двигателей на 0% отвесно спикировать на базы.

После того как вы избавились от подвесов, «Vautour» превращается в прекрасный тяжёлый истребитель, стоит только помнить, что почти все ваши противники имеют ракеты «воздух-воздух», от которых вы уклониться вряд ли сможете.

Стоит отдельно выделить возможность с самого начала боя играть роль тяжёлого истребителя благодаря 4-м ракетам «воздух-воздух», появлению в воздухе и высокой максимальной скорости.

=== В совместных боях ===
[[Файл:Vautour IIA IDFAF. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]
В совместных боях Vautour показывает себя хуже, отсутствие бомбового прицела и баллистического вычислителя сильно затрудняют игру. Также в боях нам уже встречаются ЗСУ с радаром, а иногда и ЗРК. Стоит брать подвесы состоящие из бомб большого калибра или смешанные с неуправляемыми ракетами. Среди всех доступных неуправляемых ракет стоит выбрать проверенные ракеты SNEB, прекрасно подходящие для поражения бронированных целей. При атаке противника стоит делать заход на максимально возможной скорости, а затем уходить за пределы карты для наземных сражений и уже там разворачиваться и делать следующий заход. Стоит быть осторожным, самолёт не очень охотно выходит из пикирования, что может привести к столкновению с землёй.

«Vautour» может также прекрасно уничтожать и вражескую авиацию, занятую штурмовкой, ещё более лёгкой целью станут ранние вертолёты.

=== Достоинства и недостатки ===
[[Файл:Vautour IIA IDFAF. Достоинства и недостатки.png|300px|мини|справа]]
'''Достоинства:'''

* Хорошая максимальная скорость
* Хорошая живучесть при обстреле из пушек и пулемётов
* Прекрасное курсовое вооружение
* Большой выбор подвесного вооружения в том числе 4 ракеты воздух-воздух

'''Недостатки:'''

* Отсутствие бомбового прицела и баллистического вычислителя
* Большой силуэт
* Ничего не может противопоставить ракетам воздух-воздух
* Легко достигаются критические перегрузки и ломаются крылья
* Отсутствие управляемого вооружения для уничтожения наземной техники

== Историческая справка ==
[[Файл:Vautour IIA IDF 6.jpg|мини]]
[[Файл:Vautour IIA IDF 5.jpg|мини]]
[[Файл:Vautour IIA IDF 4.jpg|мини|Vautour IIA IDF в музее ВВС Израиля]]
В июне 1951-го штаб ВВС Франции подготовил технические условия на разработку многоцелевого самолета, способного решать задачи всепогодного и ночного истребителя, легкого бомбардировщика и разведчика. Руководство ВВС приняло решение о создании трех типов самолетов на основе единого планера. Создание такой машины поручили фирме SNCASO («Национальная авиастроительная компания юго-запада»).

Проект SO.4050 был признан перспективным, и фирма получила заказ на строительство трех прототипов - по одному для каждого из трех предполагавшихся серийных вариантов. Одноместный штурмовик получил обозначение Vautour IIА, двухместный бомбардировщик — Vautour IIВ, а двухместный всепогодный перехватчик — Vautour IIN.

Второй прототип с серийным номером 002 и гражданской регистрацией F-ZWSI построили в варианте одноместного штурмовика. Этот самолет впервые взлетел 16 декабря 1953 г. Первоначально он имел двигатели «Атар» 101С, а впоследствии — «Атар» 101D тягой по 2825 кг. В 1955-м он испытывался с двумя модификациями британских ТРД Роллс-Ройс «Эвон» тягой 4200 и 4540 кг.

Следует отметить, что Vautour с британскими ТРД существенно превзошли по летным данным машины с «атарами». Например, самолет с британскими двигателями набирал высоту 12000 м за 3,5 минут, в то время как истребитель с французскими «атарами» — за 7 минут. Но из политических соображений французы сделали выбор в пользу отечественных ТРД. В итоге получился самолет с мощным вооружением, большой дальностью полета, но с плохими динамическими характеристиками, особенно - скороподъемностью. Такой дисбаланс впоследствии стал одним из факторов, ограничивших производство и применение «Вотуров».

Vautour IIА предполагалось использовать для замены всех типов поршневых истребителей-бомбардировщиков, а также реактивных самолеты первого поколения «Мистер» и «Ураган».

Первоначально командование ВВС Франции собиралось закупить 600 «Вотуров»: 300 штурмовиков, 200 истребителей и 100 бомбардировщиков. Но затем начались сокращения в плане закупок. Тяжелым ударом по «Вотурам» стала покупка у США 150 истребителей-бомбардировщиков F-84F «Тандерстрик» и 50 разведчиков RF-84F «Тандерфлэш», а вскоре еще и сотню «Супер Сейбров» по минимальным ценам. Вследствие этого количество закупаемых «Вотуров» было сокращено до 140 штук, из которых только 30 были штурмовыми Vautour IIА.

Поставки серийных Vautour IIА начались 30 апреля 1956 г. и завершились к февралю 1958-го.

Все модификации имели объемный бомбоотсек размером 5x1x1 м. Теоретически в нем могло размещаться до 3000 кг боевой нагрузки, но использовавшиеся варианты подвески не превышали 2725 кг. Типовым вариантом считалось шесть 250-кг, 350-кг или же 450-кг авиабомб. Допускалась и подвеска одной атомной бомбы, весившей примерно 1000 кг.

«Вотуры» имели по четыре подкрыльевых узла внешней подвески. Внутренние были рассчитаны на максимальную нагрузку до 1500 кг. Грузоподъемность внешних узлов составляла 500 кг. Самолеты IIА на них несли бомбы.

Единственными эксплуатантами «Вотуров» стали ВВС Франции и Израиля. Франция эксплуатировала 112, а Израиль 28 самолётов.

Несмотря на интенсивную эксплуатацию, Vautour IIА прослужили довольно долго — последние самолеты этой модификации были списаны в 1978-1979 гг.

== Медиа ==

<gallery caption="Современные фотографии">
Файл:Vautour IIA IDF 3.jpg|
Файл:Vautour IIA IDF 2.jpg|
Файл:Vautour IIA IDF 4.jpg|
Файл:Vautour IIA IDF 6.jpg|
Файл:Vautour IIA IDF 5.jpg|
</gallery>

<gallery caption="Игровые скриншоты">
Файл:Vautour IIA IDFAF. Игровой скриншот № 1.png
Файл:Vautour IIA IDFAF. Игровой скриншот № 2.png
Файл:Vautour IIA IDFAF. Игровой скриншот № 3.png
Файл:Vautour IIA IDFAF. Игровой скриншот № 4.png
Файл:Vautour IIA IDFAF. Игровой скриншот № 5.png
</gallery>

Видео-обзоры
{{Youtube-gallery|kNs7PvX4l5A|Обзор от FallFire|TALpb7x1oRI|Обзор от BlackCross}}

== См. также ==

* [[S.O.4050 Vautour IIA]]
* [[A-4B]]
* [[G.91 R/3 (Германия)|▀G.91 R/3]]
* [[Ил-28Ш]]
* [[Scimitar F Mk.1]]

== Ссылки ==

* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/so4050.html Статья на Airwar]
* [https://topwar.ru/97757-so-4050-votur-tri-ipostasi-grifa.html Статья на Topwar]
* [https://naukatehnika.com/so-4050-vautour-chast-1.html Статья на Наука и техника]
* [[wikipedia:Sud_Aviation_Vautour_II|Статья в Википедии]]

{{Французская реактивная авиация}}
{{Французские премиумные самолёты}}
{{Французские бомбардировщики}}

P-61A-1

2022-11-25T15:56:37Z

U15199075: U15199075 переименовал страницу P-61A-1 в P-61A-11: переименован в последнем обновлении

#перенаправление [[P-61A-11]]

P-61A-11

2022-11-25T15:56:36Z

U15199075: U15199075 переименовал страницу P-61A-1 в P-61A-11: переименован в последнем обновлении

{{Specs-Card
|code=p-61a_1
|images={{Specs-Card-Image|}}
|name=P-61A-1 Black Widow
|display_name=P-61A-1 Black Widow
|cockpit=cockpit_p-61a_1.jpg
}}

== Описание ==
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}
''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''

=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''

'''Достоинства:'''
*

'''Недостатки:'''
*

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
* ''ссылка на семейство техники;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
''И подобные.''

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
* ''тема на оф. форуме игры;''
* ''страница на Википедии;''
* ''страница на Airwar.ru;''
* ''другая литература.''

{{Американские истребители}}
{{Американские премиумные самолёты}}