https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U144068592War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]2026-04-25T05:09:13ZВклад участникаMediaWiki 1.30.0https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Ki-45_tei&diff=96809Ki-45 tei2023-08-04T21:12:10Z<p>U144068592: /* Летно-технические характеристики */ Курсовое вооружение, подвесное вооружение, оборонительное вооружение, ВСЯ станица</p>
<hr />
<div>{{Specs-Card|code=ki-45_tei<br />
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ki-45 Tei Toryu|display_name=Kawasaki Ki-45 Tei Toryu}}<br />
<br />
== Описание ==<br />
'''Kawasaki Ki-45 tei Toryu''' — один из первых ночных тяжёлых истребителей Японии. В 1930-ых годах японская авиапромышленность постепенно отказывалась от производства самолётов по лицензии в пользу собственной разработки. Не стал исключением и вариант тяжёлого истребителя, спецификация которого была передана ведущим авиакомпаниям в декабре 1937 года. Уже менее чем через 10 месяцев был готов проект Ki-45, а первый прототип появился в январе 1939 года. Поскольку Япония не имела опыт разработки данного типа самолёта, то лётные испытания с последующими доработками продлились до 1942 года, после чего новые Ki-45 KAI поступили в авиаполки.<br />
<br />
В полевых условиях несколько Ki-45 KAI были переделаны для отражения ночных бомбардировок США — на них установили 12,7-мм пулемёты под углом вверх. Позднее была создана модификация Ki-45 tei, которая была оборудована для ночных перехватов американских бомбардировщиков. Вместо фюзеляжного топливного бака были установлены две 20-мм пушки, направленных под углом вверх, а в носовой части стояла 37-мм пушка. Всего было произведено более 450 самолётов Ki-45 tei.<br />
<br />
В игре '''Ki-45 tei''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.31|обновления 1.31]]. Лучше всего данный истребитель показывает себя в уничтожении бомбардировщиков, благодаря мощной 37-мм пушке и направленным под углом вверх 20-мм пушкам. Для отражения атак вражеских истребителей на хвосте имеется оборонительная турель, а живучести самолёта способствуют протектированные топливные баки. Однако есть существенные недостатки — боезапас 37-мм пушки довольно маленький, а манёвренность самолёта не позволяет соревноваться с одномоторными истребителями-монопланами, не говоря уже о бипланах.<br />
{{Specs-Template}}<br />
== Основные характеристики ==<br />
=== Летно-технические характеристики ===<br />
{{Specs-Avia-Flight}}<br />
<!--ЛТХ Самолёта находятся на весьма низком уровне. <br />
<br />
Маневренность: Ki-45 tei может сделать несколько виражей на энергии, но она может быстро закончится, в последствии, самолёт становится лёгкой целью для мелкокалиберных пулеметов противника. Самолёт попадается к ранним монопланом и бипланам, где они его легко перекручивают. <br />
<br />
Скороподьемность: неплохая, как и у всех японских истребителей, может пригодится при тактике бум-зума. <br />
<br />
Скорость: Максимальная скорость на высоте ~7000м 590 км/ч. Самолёт может уйти от бипланов, но от американских или немецких монопланом уйти не получится <br />
<br />
<br />
--><br />
=== Живучесть и бронирование ===<br />
{{Specs-Avia-Armour}}<br />
<!--Живучесть находится на среднем уровне. Самолёт имеет протектированные топливные баки, которые почти не загораются. А вот двигатели являются его слабым местом. 1-2 пули по ним сразу выводит их из строя. <br />
Пилота защищает сзади 8мм бронеспинка, которая с долей удачи может спасти от мелкокалиберных пулеметов, но от пушек или крупнокалиберных пулеметов, Ki-45 tei не спасет ничто <br />
--><br />
=== Модификации и экономика ===<br />
{{Specs-Economy}}<br />
<br />
== Вооружение ==<br />
{{Specs-Avia-Armaments}}<br />
=== Курсовое вооружение ===<br />
{{Specs-Avia-Offensive}}<br />
<!--Курсовое вооружение представлено 1 37мм пушкой Ho-203 (боезапас 15 снарядов ) и 2 20мм пушками Ho-5 (с боезапасом 100 снарядов на ствол), установленными по принципу неправильной мелодии (сверху) <br />
37мм пушка имеет очень плохую баллистику, но при попадании разрывает любой самолёт, ввиду исключительно ОЗТ снарядов. <br />
Пушки Ho-5 тяжело реализовать из-за их расположения, но при должной сноровке ими можно сбивать летящие бомбардировщики или самолёты, использующие тактику бум-зума. <br />
--><br />
=== Подвесное вооружение ===<br />
{{Specs-Avia-Suspended}}<br />
<!--Подвесное вооружение представлено двумя 250 кг бомбами. Их достаточно на своем бр, чтобы уничтожить легкий или средний танк, но нужно помнить, что бомбы лучше сбрасывать рядом с врагом, чтобы гарантированно его уничтожить.й <br />
--><br />
=== Оборонительное вооружение ===<br />
{{Specs-Avia-Defensive}}<br />
<!--Оборонительное вооружение представлено одним пулеметом type-98, который разве что может "отпугнуть" незащищённых пилотов бипланов и повредить двигатель. Из-за неудобного расположения в хвостовой части, самолёты на шести могут без проблем уничтожить единственную турель. Несмотря на это, турель покрывает почти полную заднюю полусферу. <br />
--><br />
<!--Самолёт очень тяжело реализовать как истребитель, 37мм пушка быстрее растратить весь боезапас, чем попадет по противнику. Как штурмовик Ki-45 tei может уничтожить технику с открытой рубкой или взорвать танк при помощи 250кг бомбы. В остальном же, он может помочь при перехвате вражеских бомбардировщиков, но делать это нужно крайне осторожно, у самолёта практически нет защиты и боезапаса. <br />
--><br />
<!--=== Достоинства и недостатки ===<br />
Самолёт является очень тяжелой машиной и не подходит для большинства игроков. <br />
<br />
'''Достоинства:'''<br />
1. Орудие с большим уроном <br />
2. Неплохая живучесть <br />
3. 250 кг бомбы <br />
<br />
'''Недостатки:'''<br />
1. Маневренность<br />
2. Баллистика и боекомплект пушки <br />
3. Без полезные 20мм пушки <br />
4. Бесполезная турель <br />
--><br />
<!--В 1937 г. на вооружение армейской авиации Сухопутных войск Императорской Японии был принят цельнометаллический фронтовой истребитель И-97 с выдающейся для монопланов маневренностью. Истребитель имел консервативную схему с неубирающимся шасси и мог лишь ограниченно соперничать с новейшими европейскими разработками Мессершмитт-109 и Спитфайр. В связи с этим Главное управление авиации Сухопутных войск начало проработку тактико-техническое задания на новую машину, постепенно придя к выводу, что совместить требования Сухопутных войск в одном истребителе не представляется возможным. Была разработана концепция одновременного применения трех типов машин:<br />
<br />
маневренного фронтового истребителя<br />
дневного одномоторного перехватчика ПВО<br />
ночного двухмоторного перехватчика ПВО.<br />
Разработка проектов по трем ТТЗ Сухопутных войск была поручена КБ авиазаводов Накадзима, Мицубиси и Кавасаки. В конце 1937 г. Главное управление авиации Сухопутных войск выдало авиационному КБ Кавасаки тактико-техническое задание на разработку двухмоторного ночного истребителя-перехватчика со следующими требованиями к перспективной машине:<br />
<br />
максимальная скорость до 540 км/ч<br />
практический потолок 5 км<br />
вооружение из синхронизированный пушечной пары и турельного пулемета.<br />
<br />
В ГУ авиации Сухопутных войск проекту тяжелого ночного перехватчика был присвоен порядковый шифр Ки.45.<br />
--><br />
<!--== Медиа ==<br />
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br />
--><br />
<br />
<!--== Ссылки ==<br />
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br />
* ''тема на оф. форуме игры;''<br />
* ''страница на Википедии;''<br />
* ''страница на Airwar.ru;''<br />
* ''другая литература.''<br />
--><br />
{{Самолёты Kawasaki}}<br />
{{Японские истребители}}</div>U144068592