https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U13452020 2026-04-21T16:58:37Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Mustang_Mk.IA_(%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=26504 2019-07-24T05:06:08Z

<p>U13452020: /* Применение в бою */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=p-51b|name=▄Mustang Mk IA|display_name=Mustang Mk IA}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Первый серийный '''&quot;Мустанг&quot; I''' выкатили из цеха завода в Инглвуде 16 апреля 1941 г. Семь дней спустя он совершил свой первый полет. Этот истребитель не стали отправлять за океан. Он остался в распоряжении &quot;Норт Америкен&quot; и использовался для различных экспериментов. Первым же &quot;Мустангом&quot;, отправившимся в Англию, стал второй серийный экземпляр.Первой получила новые машины 26-я эскадрилья, базировавшаяся в Гатуике (там сейчас лондонский аэропорт). Это произошло в феврале 1942 г. &quot;Мустанг&quot; оказался неплохим разведчиком. Большая скорость, развиваемая на малых высотах, позволяла ему успешно уходить от вражеских истребителей. В общей сложности выпустили 620 &quot;Мустангов&quot; I. Практически все они поступили на вооружение британских Королевских ВВС.<br /> <br /> 25 сентября от имени ВВС армии США был подписан контракт на закупку 150 самолетов. Но отправиться они должны были тоже в Англию. Истребители этого заказа именовались NA-91 или &quot;Мустанг&quot; IA. В комплектации было записано, что на них ставятся моторы V-1710-39. Но на самом деле это были все те же F3R, только прошедшие американскую военную приемку. От предыдущего варианта самолеты новой модификации существенно отличались по вооружению. Пулеметы в фюзеляже отсутствовали. Вместо пулеметов в крыле монтировались четыре 20-мм пушки М2, длинные стволы которых далеко выступали вперед из передней кромки. &quot;Генеалогия&quot; пушки М2 была довольно сложной. В США она выпускалось по лицензии фирмы &quot;Бритиш испано&quot;. Англичане, в свою очередь, брали лицензию у французов, а те - у швейцарцев, у фирмы &quot;Эрликон&quot;. На каждом этапе, конечно, в конструкцию вносились небольшие изменения. Для англичан основное значение имело то, что оружие состояло на вооружении в обеих странах, и к нему подходили патроны и английского, и американского производства. Стоявшие в передней кромке крыла фары переместили ближе к фюзеляжу. У самолетов этого заказа отсутствовала также створка-дефлектор на входе в радиатор. Но британские ВВС не получили всего количества заказанных &quot;Мустангов&quot; IA. Им достались только 93 машины. Еще две остались на заводе, их потом использовали для экспериментов. Остальные 55 реквизировало американское правительство.<br /> <br /> В британской авиации пушечные &quot;Мустанги&quot; IA начали внедряться с июля 1942 г. Самолеты модификаций I и IA эксплуатировались британскими ВВС до конца войны. Пять эскадрилий (168-я, 414-я и 430-я, базировавшиеся в Одихэме, и 2-я и 268-я в Гатвике) сохраняли эти машины в июне 1944 г., когда войска союзников высадились во Франции. &quot;Мустанги&quot; ранних типов действовали на фронте в Европе достаточно эффективно. За полтора года боевой работы они вывели из строя около 200 паровозов и примерно столько же барж и небольших судов, а также уничтожили значительное количество самолетов на аэродромах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> Управлять самолетом достаточно непривычно, особенно новичкам. Слегка &quot;бревноват&quot;. Отлично маневрирует на скорости, однако быстро ее теряет. Набирать высоту оптимально на 13-16 градусах, удерживая форсаж, тогда скорость не упадет ниже 300 км/ч. Лучшая высота для боя - 3000 метров, скорость - не менее 350-370 км/ч, на этих скоростях он достойно крутится с Bf109 и Fw190.<br /> <br /> Лучшая тактика боя - пропускать противника под себя (почти всегда враг выше) и затем садиться ему на хвост через верхний вираж. Так же неплохо самолет чувствует себя в лобовых столкновениях. Оптимальная тактика - очередь 50-70 выстрелов с расстояния примерно 1 км и быстрый уход вниз.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Самолет крайне живуч - может лететь с дырами в крыле и отсутствием половины крыла, однако если поврежден хвост - игра окончена. Максимальная скорость - около 850 км/ч, на этой скорости еще допустимы маневры, однако редко, но самолет разваливается. Может выдержать большое количество попаданий. Бронестекло - 63 мм приведенной брони, за счет чего редки убийства пилота при лобовых атаках. Протектированные топливные баки. Слабым местом остаются масляная система охлаждения и двигатель. Любое попадание ведет к утечке и перегреву.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> На вооружении самолет имеет четыре 20-мм пушки Hispano Mk.II образца 1943 года в консолях крыла.<br /> <br /> Ленты:<br /> <br /> - Стандарт<br /> <br /> - Универсал<br /> <br /> - Воздушные цели<br /> <br /> - Наземные цели<br /> <br /> - Трассеры <br /> <br /> - Скрытная атака<br /> <br /> По опыту полетов на нем - лучшая лента &quot;Наземные цели&quot;. Пушки крайне скорострельные, БЗ всего 500 выстрелов, однако лента наносит очень сильные повреждения самолетам противников и часто поджигает.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Отсутствует, самолет предназначен только для воздушных сражений. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Отсутствует<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Идеально подходит для стремительных атак с высоты на вражеские штурмовики, неплохо чувствует себя в маневренном (при наличии скорости) бою с истребителями Германии. Хуже чувствует себя в бою с маневренными самолетами (Япония и СССР). Из опытов полета - не стоит атаковать бомбардировщики врага, самолет плохо набирает высоту и может подставиться под оборонительное вооружение на малой скорости.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> - Отличное вооружение<br /> <br /> - Хороший набор скорости на малых высотах<br /> <br /> - Прочность корпуса <br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> - Малая маневренность<br /> <br /> - Абсолютно не подходит для уничтожения наземной техники<br /> <br /> - Относительно малый БЗ<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Семейство P-51 Mustang}}<br /> {{Английские истребители}}<br /> {{Английские премиумные самолёты}}</div>

U13452020 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Mustang_Mk.IA_(%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=26503 2019-07-24T05:00:42Z

<p>U13452020: /* Оборонительное вооружение */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=p-51b|name=▄Mustang Mk IA|display_name=Mustang Mk IA}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Первый серийный '''&quot;Мустанг&quot; I''' выкатили из цеха завода в Инглвуде 16 апреля 1941 г. Семь дней спустя он совершил свой первый полет. Этот истребитель не стали отправлять за океан. Он остался в распоряжении &quot;Норт Америкен&quot; и использовался для различных экспериментов. Первым же &quot;Мустангом&quot;, отправившимся в Англию, стал второй серийный экземпляр.Первой получила новые машины 26-я эскадрилья, базировавшаяся в Гатуике (там сейчас лондонский аэропорт). Это произошло в феврале 1942 г. &quot;Мустанг&quot; оказался неплохим разведчиком. Большая скорость, развиваемая на малых высотах, позволяла ему успешно уходить от вражеских истребителей. В общей сложности выпустили 620 &quot;Мустангов&quot; I. Практически все они поступили на вооружение британских Королевских ВВС.<br /> <br /> 25 сентября от имени ВВС армии США был подписан контракт на закупку 150 самолетов. Но отправиться они должны были тоже в Англию. Истребители этого заказа именовались NA-91 или &quot;Мустанг&quot; IA. В комплектации было записано, что на них ставятся моторы V-1710-39. Но на самом деле это были все те же F3R, только прошедшие американскую военную приемку. От предыдущего варианта самолеты новой модификации существенно отличались по вооружению. Пулеметы в фюзеляже отсутствовали. Вместо пулеметов в крыле монтировались четыре 20-мм пушки М2, длинные стволы которых далеко выступали вперед из передней кромки. &quot;Генеалогия&quot; пушки М2 была довольно сложной. В США она выпускалось по лицензии фирмы &quot;Бритиш испано&quot;. Англичане, в свою очередь, брали лицензию у французов, а те - у швейцарцев, у фирмы &quot;Эрликон&quot;. На каждом этапе, конечно, в конструкцию вносились небольшие изменения. Для англичан основное значение имело то, что оружие состояло на вооружении в обеих странах, и к нему подходили патроны и английского, и американского производства. Стоявшие в передней кромке крыла фары переместили ближе к фюзеляжу. У самолетов этого заказа отсутствовала также створка-дефлектор на входе в радиатор. Но британские ВВС не получили всего количества заказанных &quot;Мустангов&quot; IA. Им достались только 93 машины. Еще две остались на заводе, их потом использовали для экспериментов. Остальные 55 реквизировало американское правительство.<br /> <br /> В британской авиации пушечные &quot;Мустанги&quot; IA начали внедряться с июля 1942 г. Самолеты модификаций I и IA эксплуатировались британскими ВВС до конца войны. Пять эскадрилий (168-я, 414-я и 430-я, базировавшиеся в Одихэме, и 2-я и 268-я в Гатвике) сохраняли эти машины в июне 1944 г., когда войска союзников высадились во Франции. &quot;Мустанги&quot; ранних типов действовали на фронте в Европе достаточно эффективно. За полтора года боевой работы они вывели из строя около 200 паровозов и примерно столько же барж и небольших судов, а также уничтожили значительное количество самолетов на аэродромах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> Управлять самолетом достаточно непривычно, особенно новичкам. Слегка &quot;бревноват&quot;. Отлично маневрирует на скорости, однако быстро ее теряет. Набирать высоту оптимально на 13-16 градусах, удерживая форсаж, тогда скорость не упадет ниже 300 км/ч. Лучшая высота для боя - 3000 метров, скорость - не менее 350-370 км/ч, на этих скоростях он достойно крутится с Bf109 и Fw190.<br /> <br /> Лучшая тактика боя - пропускать противника под себя (почти всегда враг выше) и затем садиться ему на хвост через верхний вираж. Так же неплохо самолет чувствует себя в лобовых столкновениях. Оптимальная тактика - очередь 50-70 выстрелов с расстояния примерно 1 км и быстрый уход вниз.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Самолет крайне живуч - может лететь с дырами в крыле и отсутствием половины крыла, однако если поврежден хвост - игра окончена. Максимальная скорость - около 850 км/ч, на этой скорости еще допустимы маневры, однако редко, но самолет разваливается. Может выдержать большое количество попаданий. Бронестекло - 63 мм приведенной брони, за счет чего редки убийства пилота при лобовых атаках. Протектированные топливные баки. Слабым местом остаются масляная система охлаждения и двигатель. Любое попадание ведет к утечке и перегреву.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> На вооружении самолет имеет четыре 20-мм пушки Hispano Mk.II образца 1943 года в консолях крыла.<br /> <br /> Ленты:<br /> <br /> - Стандарт<br /> <br /> - Универсал<br /> <br /> - Воздушные цели<br /> <br /> - Наземные цели<br /> <br /> - Трассеры <br /> <br /> - Скрытная атака<br /> <br /> По опыту полетов на нем - лучшая лента &quot;Наземные цели&quot;. Пушки крайне скорострельные, БЗ всего 500 выстрелов, однако лента наносит очень сильные повреждения самолетам противников и часто поджигает.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Отсутствует, самолет предназначен только для воздушных сражений. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> Отсутствует<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Семейство P-51 Mustang}}<br /> {{Английские истребители}}<br /> {{Английские премиумные самолёты}}</div>

U13452020 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Mustang_Mk.IA_(%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=26502 2019-07-24T05:00:13Z

<p>U13452020: /* Подвесное вооружение */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=p-51b|name=▄Mustang Mk IA|display_name=Mustang Mk IA}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Первый серийный '''&quot;Мустанг&quot; I''' выкатили из цеха завода в Инглвуде 16 апреля 1941 г. Семь дней спустя он совершил свой первый полет. Этот истребитель не стали отправлять за океан. Он остался в распоряжении &quot;Норт Америкен&quot; и использовался для различных экспериментов. Первым же &quot;Мустангом&quot;, отправившимся в Англию, стал второй серийный экземпляр.Первой получила новые машины 26-я эскадрилья, базировавшаяся в Гатуике (там сейчас лондонский аэропорт). Это произошло в феврале 1942 г. &quot;Мустанг&quot; оказался неплохим разведчиком. Большая скорость, развиваемая на малых высотах, позволяла ему успешно уходить от вражеских истребителей. В общей сложности выпустили 620 &quot;Мустангов&quot; I. Практически все они поступили на вооружение британских Королевских ВВС.<br /> <br /> 25 сентября от имени ВВС армии США был подписан контракт на закупку 150 самолетов. Но отправиться они должны были тоже в Англию. Истребители этого заказа именовались NA-91 или &quot;Мустанг&quot; IA. В комплектации было записано, что на них ставятся моторы V-1710-39. Но на самом деле это были все те же F3R, только прошедшие американскую военную приемку. От предыдущего варианта самолеты новой модификации существенно отличались по вооружению. Пулеметы в фюзеляже отсутствовали. Вместо пулеметов в крыле монтировались четыре 20-мм пушки М2, длинные стволы которых далеко выступали вперед из передней кромки. &quot;Генеалогия&quot; пушки М2 была довольно сложной. В США она выпускалось по лицензии фирмы &quot;Бритиш испано&quot;. Англичане, в свою очередь, брали лицензию у французов, а те - у швейцарцев, у фирмы &quot;Эрликон&quot;. На каждом этапе, конечно, в конструкцию вносились небольшие изменения. Для англичан основное значение имело то, что оружие состояло на вооружении в обеих странах, и к нему подходили патроны и английского, и американского производства. Стоявшие в передней кромке крыла фары переместили ближе к фюзеляжу. У самолетов этого заказа отсутствовала также створка-дефлектор на входе в радиатор. Но британские ВВС не получили всего количества заказанных &quot;Мустангов&quot; IA. Им достались только 93 машины. Еще две остались на заводе, их потом использовали для экспериментов. Остальные 55 реквизировало американское правительство.<br /> <br /> В британской авиации пушечные &quot;Мустанги&quot; IA начали внедряться с июля 1942 г. Самолеты модификаций I и IA эксплуатировались британскими ВВС до конца войны. Пять эскадрилий (168-я, 414-я и 430-я, базировавшиеся в Одихэме, и 2-я и 268-я в Гатвике) сохраняли эти машины в июне 1944 г., когда войска союзников высадились во Франции. &quot;Мустанги&quot; ранних типов действовали на фронте в Европе достаточно эффективно. За полтора года боевой работы они вывели из строя около 200 паровозов и примерно столько же барж и небольших судов, а также уничтожили значительное количество самолетов на аэродромах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> Управлять самолетом достаточно непривычно, особенно новичкам. Слегка &quot;бревноват&quot;. Отлично маневрирует на скорости, однако быстро ее теряет. Набирать высоту оптимально на 13-16 градусах, удерживая форсаж, тогда скорость не упадет ниже 300 км/ч. Лучшая высота для боя - 3000 метров, скорость - не менее 350-370 км/ч, на этих скоростях он достойно крутится с Bf109 и Fw190.<br /> <br /> Лучшая тактика боя - пропускать противника под себя (почти всегда враг выше) и затем садиться ему на хвост через верхний вираж. Так же неплохо самолет чувствует себя в лобовых столкновениях. Оптимальная тактика - очередь 50-70 выстрелов с расстояния примерно 1 км и быстрый уход вниз.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Самолет крайне живуч - может лететь с дырами в крыле и отсутствием половины крыла, однако если поврежден хвост - игра окончена. Максимальная скорость - около 850 км/ч, на этой скорости еще допустимы маневры, однако редко, но самолет разваливается. Может выдержать большое количество попаданий. Бронестекло - 63 мм приведенной брони, за счет чего редки убийства пилота при лобовых атаках. Протектированные топливные баки. Слабым местом остаются масляная система охлаждения и двигатель. Любое попадание ведет к утечке и перегреву.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> На вооружении самолет имеет четыре 20-мм пушки Hispano Mk.II образца 1943 года в консолях крыла.<br /> <br /> Ленты:<br /> <br /> - Стандарт<br /> <br /> - Универсал<br /> <br /> - Воздушные цели<br /> <br /> - Наземные цели<br /> <br /> - Трассеры <br /> <br /> - Скрытная атака<br /> <br /> По опыту полетов на нем - лучшая лента &quot;Наземные цели&quot;. Пушки крайне скорострельные, БЗ всего 500 выстрелов, однако лента наносит очень сильные повреждения самолетам противников и часто поджигает.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> Отсутствует, самолет предназначен только для воздушных сражений. <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Семейство P-51 Mustang}}<br /> {{Английские истребители}}<br /> {{Английские премиумные самолёты}}</div>

U13452020 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Mustang_Mk.IA_(%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=26501 2019-07-24T04:59:09Z

<p>U13452020: /* Курсовое вооружение */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=p-51b|name=▄Mustang Mk IA|display_name=Mustang Mk IA}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Первый серийный '''&quot;Мустанг&quot; I''' выкатили из цеха завода в Инглвуде 16 апреля 1941 г. Семь дней спустя он совершил свой первый полет. Этот истребитель не стали отправлять за океан. Он остался в распоряжении &quot;Норт Америкен&quot; и использовался для различных экспериментов. Первым же &quot;Мустангом&quot;, отправившимся в Англию, стал второй серийный экземпляр.Первой получила новые машины 26-я эскадрилья, базировавшаяся в Гатуике (там сейчас лондонский аэропорт). Это произошло в феврале 1942 г. &quot;Мустанг&quot; оказался неплохим разведчиком. Большая скорость, развиваемая на малых высотах, позволяла ему успешно уходить от вражеских истребителей. В общей сложности выпустили 620 &quot;Мустангов&quot; I. Практически все они поступили на вооружение британских Королевских ВВС.<br /> <br /> 25 сентября от имени ВВС армии США был подписан контракт на закупку 150 самолетов. Но отправиться они должны были тоже в Англию. Истребители этого заказа именовались NA-91 или &quot;Мустанг&quot; IA. В комплектации было записано, что на них ставятся моторы V-1710-39. Но на самом деле это были все те же F3R, только прошедшие американскую военную приемку. От предыдущего варианта самолеты новой модификации существенно отличались по вооружению. Пулеметы в фюзеляже отсутствовали. Вместо пулеметов в крыле монтировались четыре 20-мм пушки М2, длинные стволы которых далеко выступали вперед из передней кромки. &quot;Генеалогия&quot; пушки М2 была довольно сложной. В США она выпускалось по лицензии фирмы &quot;Бритиш испано&quot;. Англичане, в свою очередь, брали лицензию у французов, а те - у швейцарцев, у фирмы &quot;Эрликон&quot;. На каждом этапе, конечно, в конструкцию вносились небольшие изменения. Для англичан основное значение имело то, что оружие состояло на вооружении в обеих странах, и к нему подходили патроны и английского, и американского производства. Стоявшие в передней кромке крыла фары переместили ближе к фюзеляжу. У самолетов этого заказа отсутствовала также створка-дефлектор на входе в радиатор. Но британские ВВС не получили всего количества заказанных &quot;Мустангов&quot; IA. Им достались только 93 машины. Еще две остались на заводе, их потом использовали для экспериментов. Остальные 55 реквизировало американское правительство.<br /> <br /> В британской авиации пушечные &quot;Мустанги&quot; IA начали внедряться с июля 1942 г. Самолеты модификаций I и IA эксплуатировались британскими ВВС до конца войны. Пять эскадрилий (168-я, 414-я и 430-я, базировавшиеся в Одихэме, и 2-я и 268-я в Гатвике) сохраняли эти машины в июне 1944 г., когда войска союзников высадились во Франции. &quot;Мустанги&quot; ранних типов действовали на фронте в Европе достаточно эффективно. За полтора года боевой работы они вывели из строя около 200 паровозов и примерно столько же барж и небольших судов, а также уничтожили значительное количество самолетов на аэродромах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> Управлять самолетом достаточно непривычно, особенно новичкам. Слегка &quot;бревноват&quot;. Отлично маневрирует на скорости, однако быстро ее теряет. Набирать высоту оптимально на 13-16 градусах, удерживая форсаж, тогда скорость не упадет ниже 300 км/ч. Лучшая высота для боя - 3000 метров, скорость - не менее 350-370 км/ч, на этих скоростях он достойно крутится с Bf109 и Fw190.<br /> <br /> Лучшая тактика боя - пропускать противника под себя (почти всегда враг выше) и затем садиться ему на хвост через верхний вираж. Так же неплохо самолет чувствует себя в лобовых столкновениях. Оптимальная тактика - очередь 50-70 выстрелов с расстояния примерно 1 км и быстрый уход вниз.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Самолет крайне живуч - может лететь с дырами в крыле и отсутствием половины крыла, однако если поврежден хвост - игра окончена. Максимальная скорость - около 850 км/ч, на этой скорости еще допустимы маневры, однако редко, но самолет разваливается. Может выдержать большое количество попаданий. Бронестекло - 63 мм приведенной брони, за счет чего редки убийства пилота при лобовых атаках. Протектированные топливные баки. Слабым местом остаются масляная система охлаждения и двигатель. Любое попадание ведет к утечке и перегреву.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> На вооружении самолет имеет четыре 20-мм пушки Hispano Mk.II образца 1943 года в консолях крыла.<br /> <br /> Ленты:<br /> <br /> - Стандарт<br /> <br /> - Универсал<br /> <br /> - Воздушные цели<br /> <br /> - Наземные цели<br /> <br /> - Трассеры <br /> <br /> - Скрытная атака<br /> <br /> По опыту полетов на нем - лучшая лента &quot;Наземные цели&quot;. Пушки крайне скорострельные, БЗ всего 500 выстрелов, однако лента наносит очень сильные повреждения самолетам противников и часто поджигает.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Семейство P-51 Mustang}}<br /> {{Английские истребители}}<br /> {{Английские премиумные самолёты}}</div>

U13452020 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Mustang_Mk.IA_(%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=26500 2019-07-24T04:54:14Z

<p>U13452020: /* Живучесть и бронирование */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=p-51b|name=▄Mustang Mk IA|display_name=Mustang Mk IA}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Первый серийный '''&quot;Мустанг&quot; I''' выкатили из цеха завода в Инглвуде 16 апреля 1941 г. Семь дней спустя он совершил свой первый полет. Этот истребитель не стали отправлять за океан. Он остался в распоряжении &quot;Норт Америкен&quot; и использовался для различных экспериментов. Первым же &quot;Мустангом&quot;, отправившимся в Англию, стал второй серийный экземпляр.Первой получила новые машины 26-я эскадрилья, базировавшаяся в Гатуике (там сейчас лондонский аэропорт). Это произошло в феврале 1942 г. &quot;Мустанг&quot; оказался неплохим разведчиком. Большая скорость, развиваемая на малых высотах, позволяла ему успешно уходить от вражеских истребителей. В общей сложности выпустили 620 &quot;Мустангов&quot; I. Практически все они поступили на вооружение британских Королевских ВВС.<br /> <br /> 25 сентября от имени ВВС армии США был подписан контракт на закупку 150 самолетов. Но отправиться они должны были тоже в Англию. Истребители этого заказа именовались NA-91 или &quot;Мустанг&quot; IA. В комплектации было записано, что на них ставятся моторы V-1710-39. Но на самом деле это были все те же F3R, только прошедшие американскую военную приемку. От предыдущего варианта самолеты новой модификации существенно отличались по вооружению. Пулеметы в фюзеляже отсутствовали. Вместо пулеметов в крыле монтировались четыре 20-мм пушки М2, длинные стволы которых далеко выступали вперед из передней кромки. &quot;Генеалогия&quot; пушки М2 была довольно сложной. В США она выпускалось по лицензии фирмы &quot;Бритиш испано&quot;. Англичане, в свою очередь, брали лицензию у французов, а те - у швейцарцев, у фирмы &quot;Эрликон&quot;. На каждом этапе, конечно, в конструкцию вносились небольшие изменения. Для англичан основное значение имело то, что оружие состояло на вооружении в обеих странах, и к нему подходили патроны и английского, и американского производства. Стоявшие в передней кромке крыла фары переместили ближе к фюзеляжу. У самолетов этого заказа отсутствовала также створка-дефлектор на входе в радиатор. Но британские ВВС не получили всего количества заказанных &quot;Мустангов&quot; IA. Им достались только 93 машины. Еще две остались на заводе, их потом использовали для экспериментов. Остальные 55 реквизировало американское правительство.<br /> <br /> В британской авиации пушечные &quot;Мустанги&quot; IA начали внедряться с июля 1942 г. Самолеты модификаций I и IA эксплуатировались британскими ВВС до конца войны. Пять эскадрилий (168-я, 414-я и 430-я, базировавшиеся в Одихэме, и 2-я и 268-я в Гатвике) сохраняли эти машины в июне 1944 г., когда войска союзников высадились во Франции. &quot;Мустанги&quot; ранних типов действовали на фронте в Европе достаточно эффективно. За полтора года боевой работы они вывели из строя около 200 паровозов и примерно столько же барж и небольших судов, а также уничтожили значительное количество самолетов на аэродромах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> Управлять самолетом достаточно непривычно, особенно новичкам. Слегка &quot;бревноват&quot;. Отлично маневрирует на скорости, однако быстро ее теряет. Набирать высоту оптимально на 13-16 градусах, удерживая форсаж, тогда скорость не упадет ниже 300 км/ч. Лучшая высота для боя - 3000 метров, скорость - не менее 350-370 км/ч, на этих скоростях он достойно крутится с Bf109 и Fw190.<br /> <br /> Лучшая тактика боя - пропускать противника под себя (почти всегда враг выше) и затем садиться ему на хвост через верхний вираж. Так же неплохо самолет чувствует себя в лобовых столкновениях. Оптимальная тактика - очередь 50-70 выстрелов с расстояния примерно 1 км и быстрый уход вниз.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Самолет крайне живуч - может лететь с дырами в крыле и отсутствием половины крыла, однако если поврежден хвост - игра окончена. Максимальная скорость - около 850 км/ч, на этой скорости еще допустимы маневры, однако редко, но самолет разваливается. Может выдержать большое количество попаданий. Бронестекло - 63 мм приведенной брони, за счет чего редки убийства пилота при лобовых атаках. Протектированные топливные баки. Слабым местом остаются масляная система охлаждения и двигатель. Любое попадание ведет к утечке и перегреву.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Семейство P-51 Mustang}}<br /> {{Английские истребители}}<br /> {{Английские премиумные самолёты}}</div>

U13452020 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Mustang_Mk.IA_(%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=26499 2019-07-24T04:45:58Z

<p>U13452020: /* Летно-технические характеристики */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=p-51b|name=▄Mustang Mk IA|display_name=Mustang Mk IA}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Первый серийный '''&quot;Мустанг&quot; I''' выкатили из цеха завода в Инглвуде 16 апреля 1941 г. Семь дней спустя он совершил свой первый полет. Этот истребитель не стали отправлять за океан. Он остался в распоряжении &quot;Норт Америкен&quot; и использовался для различных экспериментов. Первым же &quot;Мустангом&quot;, отправившимся в Англию, стал второй серийный экземпляр.Первой получила новые машины 26-я эскадрилья, базировавшаяся в Гатуике (там сейчас лондонский аэропорт). Это произошло в феврале 1942 г. &quot;Мустанг&quot; оказался неплохим разведчиком. Большая скорость, развиваемая на малых высотах, позволяла ему успешно уходить от вражеских истребителей. В общей сложности выпустили 620 &quot;Мустангов&quot; I. Практически все они поступили на вооружение британских Королевских ВВС.<br /> <br /> 25 сентября от имени ВВС армии США был подписан контракт на закупку 150 самолетов. Но отправиться они должны были тоже в Англию. Истребители этого заказа именовались NA-91 или &quot;Мустанг&quot; IA. В комплектации было записано, что на них ставятся моторы V-1710-39. Но на самом деле это были все те же F3R, только прошедшие американскую военную приемку. От предыдущего варианта самолеты новой модификации существенно отличались по вооружению. Пулеметы в фюзеляже отсутствовали. Вместо пулеметов в крыле монтировались четыре 20-мм пушки М2, длинные стволы которых далеко выступали вперед из передней кромки. &quot;Генеалогия&quot; пушки М2 была довольно сложной. В США она выпускалось по лицензии фирмы &quot;Бритиш испано&quot;. Англичане, в свою очередь, брали лицензию у французов, а те - у швейцарцев, у фирмы &quot;Эрликон&quot;. На каждом этапе, конечно, в конструкцию вносились небольшие изменения. Для англичан основное значение имело то, что оружие состояло на вооружении в обеих странах, и к нему подходили патроны и английского, и американского производства. Стоявшие в передней кромке крыла фары переместили ближе к фюзеляжу. У самолетов этого заказа отсутствовала также створка-дефлектор на входе в радиатор. Но британские ВВС не получили всего количества заказанных &quot;Мустангов&quot; IA. Им достались только 93 машины. Еще две остались на заводе, их потом использовали для экспериментов. Остальные 55 реквизировало американское правительство.<br /> <br /> В британской авиации пушечные &quot;Мустанги&quot; IA начали внедряться с июля 1942 г. Самолеты модификаций I и IA эксплуатировались британскими ВВС до конца войны. Пять эскадрилий (168-я, 414-я и 430-я, базировавшиеся в Одихэме, и 2-я и 268-я в Гатвике) сохраняли эти машины в июне 1944 г., когда войска союзников высадились во Франции. &quot;Мустанги&quot; ранних типов действовали на фронте в Европе достаточно эффективно. За полтора года боевой работы они вывели из строя около 200 паровозов и примерно столько же барж и небольших судов, а также уничтожили значительное количество самолетов на аэродромах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> Управлять самолетом достаточно непривычно, особенно новичкам. Слегка &quot;бревноват&quot;. Отлично маневрирует на скорости, однако быстро ее теряет. Набирать высоту оптимально на 13-16 градусах, удерживая форсаж, тогда скорость не упадет ниже 300 км/ч. Лучшая высота для боя - 3000 метров, скорость - не менее 350-370 км/ч, на этих скоростях он достойно крутится с Bf109 и Fw190.<br /> <br /> Лучшая тактика боя - пропускать противника под себя (почти всегда враг выше) и затем садиться ему на хвост через верхний вираж. Так же неплохо самолет чувствует себя в лобовых столкновениях. Оптимальная тактика - очередь 50-70 выстрелов с расстояния примерно 1 км и быстрый уход вниз.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Семейство P-51 Mustang}}<br /> {{Английские истребители}}<br /> {{Английские премиумные самолёты}}</div>

U13452020 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Mustang_Mk.IA_(%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)&diff=26498 2019-07-24T04:36:30Z

<p>U13452020: /* Описание */</p> <hr /> <div>{{ТТХ-Карточка|code=p-51b|name=▄Mustang Mk IA|display_name=Mustang Mk IA}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Первый серийный '''&quot;Мустанг&quot; I''' выкатили из цеха завода в Инглвуде 16 апреля 1941 г. Семь дней спустя он совершил свой первый полет. Этот истребитель не стали отправлять за океан. Он остался в распоряжении &quot;Норт Америкен&quot; и использовался для различных экспериментов. Первым же &quot;Мустангом&quot;, отправившимся в Англию, стал второй серийный экземпляр.Первой получила новые машины 26-я эскадрилья, базировавшаяся в Гатуике (там сейчас лондонский аэропорт). Это произошло в феврале 1942 г. &quot;Мустанг&quot; оказался неплохим разведчиком. Большая скорость, развиваемая на малых высотах, позволяла ему успешно уходить от вражеских истребителей. В общей сложности выпустили 620 &quot;Мустангов&quot; I. Практически все они поступили на вооружение британских Королевских ВВС.<br /> <br /> 25 сентября от имени ВВС армии США был подписан контракт на закупку 150 самолетов. Но отправиться они должны были тоже в Англию. Истребители этого заказа именовались NA-91 или &quot;Мустанг&quot; IA. В комплектации было записано, что на них ставятся моторы V-1710-39. Но на самом деле это были все те же F3R, только прошедшие американскую военную приемку. От предыдущего варианта самолеты новой модификации существенно отличались по вооружению. Пулеметы в фюзеляже отсутствовали. Вместо пулеметов в крыле монтировались четыре 20-мм пушки М2, длинные стволы которых далеко выступали вперед из передней кромки. &quot;Генеалогия&quot; пушки М2 была довольно сложной. В США она выпускалось по лицензии фирмы &quot;Бритиш испано&quot;. Англичане, в свою очередь, брали лицензию у французов, а те - у швейцарцев, у фирмы &quot;Эрликон&quot;. На каждом этапе, конечно, в конструкцию вносились небольшие изменения. Для англичан основное значение имело то, что оружие состояло на вооружении в обеих странах, и к нему подходили патроны и английского, и американского производства. Стоявшие в передней кромке крыла фары переместили ближе к фюзеляжу. У самолетов этого заказа отсутствовала также створка-дефлектор на входе в радиатор. Но британские ВВС не получили всего количества заказанных &quot;Мустангов&quot; IA. Им достались только 93 машины. Еще две остались на заводе, их потом использовали для экспериментов. Остальные 55 реквизировало американское правительство.<br /> <br /> В британской авиации пушечные &quot;Мустанги&quot; IA начали внедряться с июля 1942 г. Самолеты модификаций I и IA эксплуатировались британскими ВВС до конца войны. Пять эскадрилий (168-я, 414-я и 430-я, базировавшиеся в Одихэме, и 2-я и 268-я в Гатвике) сохраняли эти машины в июне 1944 г., когда войска союзников высадились во Франции. &quot;Мустанги&quot; ранних типов действовали на фронте в Европе достаточно эффективно. За полтора года боевой работы они вывели из строя около 200 паровозов и примерно столько же барж и небольших судов, а также уничтожили значительное количество самолетов на аэродромах.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Семейство P-51 Mustang}}<br /> {{Английские истребители}}<br /> {{Английские премиумные самолёты}}</div>

U13452020