War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

A-7D

2023-04-05T13:32:18Z

U132137583:

{{Specs-Card
|code=a_7d
|images={{Specs-Card-Image|A-7D main.jpg|A-7D main 2.jpg}}
}}
== Описание ==
'''Ling-Temco-Vought A-7D Corsair II''' — американский штурмовик, разработанный компанией Ling-Temco-Vought (LTV) в середине 1960-х годов на базе истребителя [[F8U-2|Vought F-8 Crusader]], созданный для нужд ВВС США Разработка A-7 началась в начале 1960-х годов как замена [[A-4B|Douglas A-4 Skyhawk]]. Дизайн самолёта был заимствован у F-8 Crusader, однако A-7 по сравнению с F-8, был меньше в габаритах, ограничен дозвуковыми скоростями, а также обладал упрощённым планером, что значительно удешевило его в производстве. После конкурсной заявки Vought в ответ на требование ВМС США, 8 февраля 1964 года был заключен первоначальный контракт на создание этого типа самолёта. Разработка шла в ускоренных темпах, и уже 26 сентября 1965 г он совершил первый свой полёт и был направлен для проведения всесторонних испытаний, после чего 1 февраля 1967 г поступил на вооружение ВМС США, а к концу того же года А-7 были отправлены для участия в войне во Вьетнаме.

Для нужд '''ВВС США''' было создано отдельную модификацию Corsair II, которая получила название '''A-7D'''. Самолёт этой модификации был предназначен, в основном, для оказания непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам. Первоочередной задачей являлась замена новыми штурмовиками поизносившиеся F-100 в Южном Вьетнаме, где ВВС США держали четыре авиакрыла таких машин. Главными особенностями новой модификации Corsair II стали: новый прицельно-навигационный комплекс, более мощный турбовентиляторный двигатель Allison TF41-A-1, усовершенствованная авионика а также 6-ти ствольная пушка M61A1. На вооружение ВВС США A-7D был принят в 1970 году, где он прослужил до 1991 года.

В игру A-7D добавлен в рамках [[Обновление 2.3 "Раскалённые траки"|обновления 2.3 «Раскалённый траки»]] как ударный самолёт в ветке исследования авиации США. В игре он обладает отличной полезной нагрузкой, позволяющей оказывать поддержку с воздуха союзной бронетехнике, нанося удары как с помощью неуправляемого вооружения, так и с помощью высокоточных боеприпасов GBU-8 и AGM-65 Maverik. Важно отметить, что для эффективного использования A-7D в совместных боях, важно уметь адаптироваться к различным ситуациям, что в воздухе так и на земле и знать возможности вражеской авиации и ПВО.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
Самолёт оснащён турбовентиляторным двигателем '''Allison TF-41-A-1''', он развивает тягу в 6134 кг/с и не оснащён форсажной камерой, однако этого достаточно, чтобы поднять 13 тонный Corsair II в воздух с полезной нагрузкой до 5700 кг. Максимальная скорость которую может развить A-7D в горизонтальном полёте, составляет 1123 км/ч на уровне моря (без подвешенного вооружения), это достаточно высокий показатель, среди дозвуковых ударных самолётов, благодаря чему может быстро вернуться на аэродром для дозаправки, ремонта и пополнения боекомплекта.

Конструкционно A-7D — высокоплан со стреловидным крылом, оснащённый интерцепторами для управления, что позволяет сохранить хорошую манёвренность и управляемость как на больших скоростях, та и на малых. Фюзеляж отвечает требованиям несущего фюзеляжа. На нижней поверхности центральной части фюзеляжа имеется тормозной щиток. В хвостовой части классическое вертикальное оперение большой площади снабжено рулем направления.

Порог флаттера у самолёта наступает на скорости в 1254 км/ч у земли, чего достаточно как для ударного дозвукового самолёта. Что касаемо устойчивости конструкции к перегрузкам, то самолёт нельзя назвать «хрупким», максимальная положительная перегрузка равна 10G, отрицательная 4G. Во время маневрирования сложно достичь критической перегрузки и сломать самолёт, разве, что нужно быть внимательным при использовании тангажа от себя во время пикирования с подвешенным вооружением под крыльями

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
С точки зрения брони и живучести A-7D Corsair II был разработан, чтобы выдерживать сильный огонь противника и мог действовать в различных боевых условиях. Благодаря усиленной кабине пилота, бронированной гондоле и протектированными топливным бакам самолёт может выдержать несколько попаданий с автопушек и пулемётов, однако плотная компоновка внутренних модулей не способствует продолжительным полётам над полем боя в зоне действия ЗСУ. Поэтому лучше лишний раз не подставляться под огонь вражеских зениток и без нужды не ввязываться в воздушный бой с вражескими самолётами.

A-7D оснащен станцией предупреждения об облучении, она автоматически обнаруживает излучение / захват посторонней РЛС и предупреждения об этом, указывая направление источника излучения, это позволяет пилоту вовремя среагировать на угрозу и принять меры.

Учитывая обилие ракет «воздух-воздух» и «земля-воздух» с ИК ГСН на уровне боёв Corsair II, основным средством защиты будут средства противодействия (ДО и ЛТЦ), по умолчанию которых 120 шт. С их помощью можно сбить с толку ракеты противника, хотя они не гарантируют 100% эффективности, но это позволяет в некоторых ситуациях пережить пуск вражеской ракеты. Одним из эффективных методов использования средств противодействия, является активация «Периодического выброса тепловых ловушек», во время подлёта к самолётам противника или к полю боя бронетехники. Такой метод хоть и демаскирует самолёт, однако усложняет захват самолёта с помощью ракет оснащённых ИК ГСН.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
На A-7D Corsair II установлена шестиствольная '''20-мм пушка M61A1 Vulcan''' с боезапасом 1000 снарядов. Она обладает превосходной баллистикой, высокую плотность огня и отличный урон как по воздушным так и по наземным целям. Орудие также отличается высокой надёжностью и способно одним зажимом выстрелить до 600 снарядов прежде чем оно перегреется.

Для данной пушки доступна следующая набивка лент:

* '''Стандарт:''' ОФЗ-БЗТ-БЗ — лента с неплохим уроном, в которой присутствуют сразу все 3 типа боеприпасов доступных для данной пушки;
* '''Воздушные цели:''' ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях;
* '''Бронецели:''' БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — лента, состоящая преимущественно из бронебойных зажигательных снарядов. Имеет неплохой урон, как по авиации так и по наземным целям. бронепробиваемость на дистанции в 500 м составляет всего 22 мм, поэтому она подойдёт лишь для уничтожения лёгкой бронетехники;
* '''Для скрытой атаки:''' ОФЗ-БЗ-БЗ — лента, в которой чередуются БЗ и ОФЗ снаряды. Имеет хороший показатель урона, однако, как понятно из названия, она не имеет трассирующего снаряда, что усложнит стрельбу малоопытным пилотам, но при этом не демаскирует самолёт;

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
A-7D обладает огромным ассортиментом различного подвешиваемого вооружения, начиная с подвешиваемых гондол с пушками M61A1 и GAU-13/A, а также свободнопадающих бомб и неуправляемых ракет, заканчивая высокоточными боеприпасами. Максимальная полезная нагрузка состоящая из различного типа вооружения, превышает 5700 кг. Наводить неуправляемое вооружение позволяет баллистический вычислитель и постоянно вычисляемая точка бомбометания, что упрощает прицеливание и позволяет наносить удар не залетая в зону действия вражеской ПВО.

На самолёте доступно следующее подвесное вооружение:

* '''AIM-9E''' — ракета класса «воздух-воздух» оснащенная ИК ГСН, имеет максимальную перегрузку до 10G и дальность захвата в заднюю полусферу 5,5 км. Ракета эффективно подходит для поражения самолётов с плохой манёвренностью (Як-38, F-100D, F-104A), либо тех, которые потеряли энергию, а также не оснащены контрмерами. '''Можно взять до 2 шт.'''
* '''AIM-9J''' — ракета класса «воздух-воздух» оснащенная ИК ГСН, имеет максимальную перегрузку до 20G и дальность захвата в заднюю полусферу 5,5 км. Ракета эффективно подходит для поражения даже маневрирующих самолётов, однако чувствительна к контрмерам. '''Можно взять до 2 шт.'''
* '''FFAR Mighty Mouse''' — неуправляемая кумулятивная ракета с максимальным бронепробитием 290 мм и 1,17 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, эффективна лишь при при стрельбе залпом в одну цель. '''Максимально можно подвесить 114 шт.'''
* '''LDGP Mk 81 250 фт.''' — свободнопадающая 250 фунтовая фугасная бомба с 61,29 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. '''Можно подвесить 24 бомб.'''
* '''LDGP Mk 82 500 фт.''' — свободнопадающая 500 фунтовая фугасная бомба с 117,59 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. '''Можно подвесить 24 бомб.'''
* '''M117 cone 45 750 фт.''' — свободнопадающая 750 фунтовая фугасная бомба с 206,62 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. '''Можно подвесить 14 бомб.'''
* '''LDGP Mk 83 1000 фт.''' — свободнопадающая 1000 фунтовая фугасная бомба с 272,43 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''12 бомб.'''
* '''LDGP Mk 84 2000 фт.''' — свободнопадающая 2000 фунтовая фугасная бомба с 578,61 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''6 бомб.'''
* '''BLU-27/B''' — бак с огнесмесью (напалм), слабо подходят для уничтожения бронетехники, однако выделяются на фоне бомб своей повышенной эффективностью при уничтожении вражеских баз в авиационных боях. '''Можно взять до 6 шт.'''
* '''AGM-65A''' — управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» (УРВП). Ракета с инфракрасной ГСН и применяется для уничтожения бронетехники противника с большого расстояния. Однако не может применятся в тёмное время суток и в плохую погоду. '''Можно взять до 6 шт.'''
* '''GBU-8''' — тяжёлая корректируемая авиа бомба с ТВ-наведением, с 505,75 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Бомба способная уничтожить сразу несколько целей, если те стоят рядом друг с другом. '''Можно взять до 4 шт.'''
* '''20 мм пушка GAU-4''' — контейнер с подвесной шестиствольной пушкой, аналогичной той, которая установленная в носу самолёта, при этом с боекомплектом в 1000 снарядов. '''Можно взять до 2 шт.'''
* '''30 мм пушка GAU-13/A''' — контейнер с подвесной пушкой калибра 30 мм, уменьшенной версией пушки GAU-8/A, характеристики пушки аналогичны той, которая установлена на самолёте [[A-10A Late]], боекомплект на пушку 353 снаряда. Может эффективно уничтожать бронетехнику противника. '''Можно взять до 2 шт.'''

{{Заметка
|В игре у A-7D предусмотрено использование редактора подвесного вооружения, поэтому игрок может создать пресет из доступного вооружения, соответственно под свой стиль игры.
}}
== Применение в бою ==
Так как прямое предназначение A-7D Corsair II — оказание поддержки союзникам с воздуха, с помощью своего огромного арсенала подвешиваемого вооружения, самолёт более подходит для совместных боёв, однако рассмотрим и варианты применения в воздушных реалистичных боях.

В '''авиационных боях''' у A-7D есть два варианта применения: уничтожение баз / наземной техники или перехват вражеских ударных самолётов. В случае первого варианта, Corsair II можно оснастить набором подвешиваемого вооружения, состоящего из свободнопадающих 2000 фт. + 1000 фт. бомб, или же вариант подвесов с 1000 фт. бомбами + контейнерами с 30-мм пушками GAU-13/A, такого подвешиваемого вооружения будет достаточно для уничтожения 2 баз, а 30-мм пушки помогут справиться с вражескими самолётами идущими в лоб, либо же их можно применить для уничтожения наземных целей (лёгкие ДОТ-ы, артиллерия, танки, ПВО). В таком случае стоит наблюдать за полем боя, оценивая обстановку, дабы не нарваться на «стаю» вражеских истребителей.

Также можно пробовать перехватывать вражеские ударные самолёты, для этого понадобиться подвесить лишь 2 УРВВ AIM-9J и 2 контейнера с 30-мм пушками GAU-13/A, после чего следовать на встречу вражеским ударным самолётам, в направлении союзных баз, и попытаться их уничтожить с пушек или же УРВВ, тем самым приблизив команду к победе.

В авиационных боях важно также следить за СПО, ведь A-7D попадает в бои где самолёты оснащены ПАРЛ ракетами, поэтому важно вовремя среагировать на облучение / захват.

В '''совместных боях''', наиболее эффективным будет использование высокоточного вооружения, будь то AGM-65A или GBU-8. Всё потому, что в таких боях основная угроза исходит от ЗСУ и ЗРК противника, которым своевременно можно обнаружить с помощью СПО. Поэтому лучше потратить много времени и занять безопасную для применения управляемого вооружения высоту. Например для применения GBU-8 оптимальным будет высота около 5000 м, это позволит корректируемым боеприпасам пролететь на расстояние свыше 10 км, тем самым не подставляя самолёт под вражеские ЗРК. Однако всё равно стоит быть бдительным, так как у противника могут быть ЗРК обладающие способностью поражать воздушные цели на расстоянии до 16 - 20 км ([[Панцирь-С1]], [[ItO 90M]], [[FlaRakRad]]).

=== Достоинства и недостатки ===
В целом A-7D Corsair II имеет свою специфику применения как в совместных так и в авиационных боях и может оказать существенное влияние на исход боя, если команда противника потеряет бдительность или недооценят возможности «Корсара».

'''Достоинства:'''

* Большая полезная нагрузка;
* Наличие высокоточных боеприпасов;
* Мощное курсовое вооружение;
* Большой выбор подвешиваемого вооружения;
* Высокая прочность конструкции.

'''Недостатки:'''

* Большие топливные баки;
* Дозвуковой;
* Недостаточная манёвренность для воздушного боя.

== Историческая справка ==
[[Файл:188th Tactical Fighter Squadron A-7D Corsair IIs fly in formation.jpg|мини|188-я тактическая истребительная эскадрилья A-7D Corsair II летит в строю]]
В начале 1960-х годов ВМФ США был заинтересован в создании нового палубного штурмовика на замену A-4 Skyhawk. Чтобы ускорить разработку и сократить расходы, в качестве основы для новой боевой машины решили использовать уже состоящий на вооружении флота самолёт. Был объявлен конкурс, и одна из авиастроительных компаний-участниц — Ling-Temco-Vought (LTV) — быстро спроектировала на базе своего F-8 Crusader новый самолёт, с меньшими размерами и, в отличие от Crusader, дозвуковой — так стоимость машины удалось снизить ещё больше.

Решение оказалось успешным: проект LTV победил и получил официальное обозначение A-7 и название Corsair II, которое символизировало родство с F4U Corsair — истребителем-бомбардировщиком эпохи Второй мировой войны производства компании Vought. Самолёт совершил свой первый полёт в сентябре 1965 года, а в 1966 году началось его серийное производство. В рамках первой производственной серии построили почти 200 A-7A Corsair II, многие из которых использовали в идущей войне во Вьетнаме.

ВВС США нуждались в собственном штурмовике и, впечатлённые успехами A-7 во Вьетнаме, в 1968 году заказали разработку армейской версии самолёта, впоследствии получившей обозначение A-7D. Помимо существенно усовершенствованной авионики, A-7D также отличался более мощным двигателем и пушкой M61 Vulcan, заменившей два одноствольных 20-мм орудия.

Всего было построено 459 A-7D, поставки которых начались в 57-й истребительный авиаполк в 1970 году. Начиная с 1972 года, 354-й тактический истребительный авиаполк ВВС эксплуатировал A-7D с базы Королевских ВВС Таиланда Корат в Таиланде на последних этапах. войны во Вьетнаме. Четыре A-7D ВВС США были потеряны в бою и еще два были потеряны по другим причинам во время этого конфликта, всего было совершено 12 928 боевых вылетов. Ближе к концу войны во Вьетнаме A-7D с базы Королевских ВВС Таиланда Корат участвовали в боях над Камбоджей против красных кхмеров в поддержку правительства Лон Нола. Последний боевой вылет A-7D в Камбодже произошел 15 августа 1973 года.

Начиная с 1973 года, A-7D стали передавать ВВС Национальной гвардии. Там они совершили 34 боевых вылета во время операции Just Cause 1989 года в Панаме. A-7D был полностью выведен из эксплуатации в начале 1990-х годов, его заменил A-10 Thunderbolt, который впервые поступил на вооружение в 1977 году.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фотографии">
Файл:A-7D Photo 1.jpg|180-я воздушная заправочная эскадрилья Boeing KC-97G Stratofreighter заправляет топливом 23-й TFW A-7D Corsair II 71-0314 и 70-0941 над авиабазой Англия, Луизиана, 1972 г.
Файл:A-7D Photo 2.jpg|Самолеты YA-7D и A-7D совершают последний пролет над авиабазой Эдвардс, Калифорния, авиабаза Дэвис-Монтан, Аризона, август 1992 г.
Файл:A-7D Photo 3.jpg|A-7 Corsair II 76-й тактической истребительной эскадрильи 23-го тактического истребительного авиаполка, сбрасывающий бомбы Mark 82 над полигоном базы ВВС Тиндалл, 1980 г.
Файл:A-7D Photo 4.jpg|A-7 Corsair II ВВС Национальной гвардии Айовы и Южной Дакоты в полёте возле Королевских ВВС Уоддингтон, Великобритания. Перед операцией NATO CORNET Stallion, 1979 г.
Файл:A-7D Photo 5.jpg|A-7D Corsair II Национальной гвардии Нью-Мексико и Колорадо летят над Скалистыми горами, 1976 г.
Файл:A-7D Photo 6.jpg|112-я тактическая истребительная эскадрилья A-7D Corsair II в строю, 1980 г.
</gallery>

== См. также ==

* [[A-7E]]
* [[F8U-2]]
* [[F-8E]]
* [[A-10A Late]]
* [[Су-25]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:LTV_A-7_Corsair_II|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/attack/a7d.html Страница на Airwar.ru]
* [https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196072/ltv-a-7d-corsair-ii/ Страница на Национальном музее авиации США]

{{Американские ударные истребители}}
{{Американская реактивная авиация}}

A-7D

2023-04-05T13:31:52Z

U132137583:

{{Specs-Card
|code=a_7k
|images={{Specs-Card-Image|A-7D main.jpg|A-7D main 2.jpg}}
}}
== Описание ==
'''Ling-Temco-Vought A-7D Corsair II''' — американский штурмовик, разработанный компанией Ling-Temco-Vought (LTV) в середине 1960-х годов на базе истребителя [[F8U-2|Vought F-8 Crusader]], созданный для нужд ВВС США Разработка A-7 началась в начале 1960-х годов как замена [[A-4B|Douglas A-4 Skyhawk]]. Дизайн самолёта был заимствован у F-8 Crusader, однако A-7 по сравнению с F-8, был меньше в габаритах, ограничен дозвуковыми скоростями, а также обладал упрощённым планером, что значительно удешевило его в производстве. После конкурсной заявки Vought в ответ на требование ВМС США, 8 февраля 1964 года был заключен первоначальный контракт на создание этого типа самолёта. Разработка шла в ускоренных темпах, и уже 26 сентября 1965 г он совершил первый свой полёт и был направлен для проведения всесторонних испытаний, после чего 1 февраля 1967 г поступил на вооружение ВМС США, а к концу того же года А-7 были отправлены для участия в войне во Вьетнаме.

Для нужд '''ВВС США''' было создано отдельную модификацию Corsair II, которая получила название '''A-7D'''. Самолёт этой модификации был предназначен, в основном, для оказания непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам. Первоочередной задачей являлась замена новыми штурмовиками поизносившиеся F-100 в Южном Вьетнаме, где ВВС США держали четыре авиакрыла таких машин. Главными особенностями новой модификации Corsair II стали: новый прицельно-навигационный комплекс, более мощный турбовентиляторный двигатель Allison TF41-A-1, усовершенствованная авионика а также 6-ти ствольная пушка M61A1. На вооружение ВВС США A-7D был принят в 1970 году, где он прослужил до 1991 года.

В игру A-7D добавлен в рамках [[Обновление 2.3 "Раскалённые траки"|обновления 2.3 «Раскалённый траки»]] как ударный самолёт в ветке исследования авиации США. В игре он обладает отличной полезной нагрузкой, позволяющей оказывать поддержку с воздуха союзной бронетехнике, нанося удары как с помощью неуправляемого вооружения, так и с помощью высокоточных боеприпасов GBU-8 и AGM-65 Maverik. Важно отметить, что для эффективного использования A-7D в совместных боях, важно уметь адаптироваться к различным ситуациям, что в воздухе так и на земле и знать возможности вражеской авиации и ПВО.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
Самолёт оснащён турбовентиляторным двигателем '''Allison TF-41-A-1''', он развивает тягу в 6134 кг/с и не оснащён форсажной камерой, однако этого достаточно, чтобы поднять 13 тонный Corsair II в воздух с полезной нагрузкой до 5700 кг. Максимальная скорость которую может развить A-7D в горизонтальном полёте, составляет 1123 км/ч на уровне моря (без подвешенного вооружения), это достаточно высокий показатель, среди дозвуковых ударных самолётов, благодаря чему может быстро вернуться на аэродром для дозаправки, ремонта и пополнения боекомплекта.

Конструкционно A-7D — высокоплан со стреловидным крылом, оснащённый интерцепторами для управления, что позволяет сохранить хорошую манёвренность и управляемость как на больших скоростях, та и на малых. Фюзеляж отвечает требованиям несущего фюзеляжа. На нижней поверхности центральной части фюзеляжа имеется тормозной щиток. В хвостовой части классическое вертикальное оперение большой площади снабжено рулем направления.

Порог флаттера у самолёта наступает на скорости в 1254 км/ч у земли, чего достаточно как для ударного дозвукового самолёта. Что касаемо устойчивости конструкции к перегрузкам, то самолёт нельзя назвать «хрупким», максимальная положительная перегрузка равна 10G, отрицательная 4G. Во время маневрирования сложно достичь критической перегрузки и сломать самолёт, разве, что нужно быть внимательным при использовании тангажа от себя во время пикирования с подвешенным вооружением под крыльями

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
С точки зрения брони и живучести A-7D Corsair II был разработан, чтобы выдерживать сильный огонь противника и мог действовать в различных боевых условиях. Благодаря усиленной кабине пилота, бронированной гондоле и протектированными топливным бакам самолёт может выдержать несколько попаданий с автопушек и пулемётов, однако плотная компоновка внутренних модулей не способствует продолжительным полётам над полем боя в зоне действия ЗСУ. Поэтому лучше лишний раз не подставляться под огонь вражеских зениток и без нужды не ввязываться в воздушный бой с вражескими самолётами.

A-7D оснащен станцией предупреждения об облучении, она автоматически обнаруживает излучение / захват посторонней РЛС и предупреждения об этом, указывая направление источника излучения, это позволяет пилоту вовремя среагировать на угрозу и принять меры.

Учитывая обилие ракет «воздух-воздух» и «земля-воздух» с ИК ГСН на уровне боёв Corsair II, основным средством защиты будут средства противодействия (ДО и ЛТЦ), по умолчанию которых 120 шт. С их помощью можно сбить с толку ракеты противника, хотя они не гарантируют 100% эффективности, но это позволяет в некоторых ситуациях пережить пуск вражеской ракеты. Одним из эффективных методов использования средств противодействия, является активация «Периодического выброса тепловых ловушек», во время подлёта к самолётам противника или к полю боя бронетехники. Такой метод хоть и демаскирует самолёт, однако усложняет захват самолёта с помощью ракет оснащённых ИК ГСН.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
На A-7D Corsair II установлена шестиствольная '''20-мм пушка M61A1 Vulcan''' с боезапасом 1000 снарядов. Она обладает превосходной баллистикой, высокую плотность огня и отличный урон как по воздушным так и по наземным целям. Орудие также отличается высокой надёжностью и способно одним зажимом выстрелить до 600 снарядов прежде чем оно перегреется.

Для данной пушки доступна следующая набивка лент:

* '''Стандарт:''' ОФЗ-БЗТ-БЗ — лента с неплохим уроном, в которой присутствуют сразу все 3 типа боеприпасов доступных для данной пушки;
* '''Воздушные цели:''' ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях;
* '''Бронецели:''' БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — лента, состоящая преимущественно из бронебойных зажигательных снарядов. Имеет неплохой урон, как по авиации так и по наземным целям. бронепробиваемость на дистанции в 500 м составляет всего 22 мм, поэтому она подойдёт лишь для уничтожения лёгкой бронетехники;
* '''Для скрытой атаки:''' ОФЗ-БЗ-БЗ — лента, в которой чередуются БЗ и ОФЗ снаряды. Имеет хороший показатель урона, однако, как понятно из названия, она не имеет трассирующего снаряда, что усложнит стрельбу малоопытным пилотам, но при этом не демаскирует самолёт;

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
A-7D обладает огромным ассортиментом различного подвешиваемого вооружения, начиная с подвешиваемых гондол с пушками M61A1 и GAU-13/A, а также свободнопадающих бомб и неуправляемых ракет, заканчивая высокоточными боеприпасами. Максимальная полезная нагрузка состоящая из различного типа вооружения, превышает 5700 кг. Наводить неуправляемое вооружение позволяет баллистический вычислитель и постоянно вычисляемая точка бомбометания, что упрощает прицеливание и позволяет наносить удар не залетая в зону действия вражеской ПВО.

На самолёте доступно следующее подвесное вооружение:

* '''AIM-9E''' — ракета класса «воздух-воздух» оснащенная ИК ГСН, имеет максимальную перегрузку до 10G и дальность захвата в заднюю полусферу 5,5 км. Ракета эффективно подходит для поражения самолётов с плохой манёвренностью (Як-38, F-100D, F-104A), либо тех, которые потеряли энергию, а также не оснащены контрмерами. '''Можно взять до 2 шт.'''
* '''AIM-9J''' — ракета класса «воздух-воздух» оснащенная ИК ГСН, имеет максимальную перегрузку до 20G и дальность захвата в заднюю полусферу 5,5 км. Ракета эффективно подходит для поражения даже маневрирующих самолётов, однако чувствительна к контрмерам. '''Можно взять до 2 шт.'''
* '''FFAR Mighty Mouse''' — неуправляемая кумулятивная ракета с максимальным бронепробитием 290 мм и 1,17 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, эффективна лишь при при стрельбе залпом в одну цель. '''Максимально можно подвесить 114 шт.'''
* '''LDGP Mk 81 250 фт.''' — свободнопадающая 250 фунтовая фугасная бомба с 61,29 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. '''Можно подвесить 24 бомб.'''
* '''LDGP Mk 82 500 фт.''' — свободнопадающая 500 фунтовая фугасная бомба с 117,59 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. '''Можно подвесить 24 бомб.'''
* '''M117 cone 45 750 фт.''' — свободнопадающая 750 фунтовая фугасная бомба с 206,62 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. '''Можно подвесить 14 бомб.'''
* '''LDGP Mk 83 1000 фт.''' — свободнопадающая 1000 фунтовая фугасная бомба с 272,43 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''12 бомб.'''
* '''LDGP Mk 84 2000 фт.''' — свободнопадающая 2000 фунтовая фугасная бомба с 578,61 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''6 бомб.'''
* '''BLU-27/B''' — бак с огнесмесью (напалм), слабо подходят для уничтожения бронетехники, однако выделяются на фоне бомб своей повышенной эффективностью при уничтожении вражеских баз в авиационных боях. '''Можно взять до 6 шт.'''
* '''AGM-65A''' — управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» (УРВП). Ракета с инфракрасной ГСН и применяется для уничтожения бронетехники противника с большого расстояния. Однако не может применятся в тёмное время суток и в плохую погоду. '''Можно взять до 6 шт.'''
* '''GBU-8''' — тяжёлая корректируемая авиа бомба с ТВ-наведением, с 505,75 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Бомба способная уничтожить сразу несколько целей, если те стоят рядом друг с другом. '''Можно взять до 4 шт.'''
* '''20 мм пушка GAU-4''' — контейнер с подвесной шестиствольной пушкой, аналогичной той, которая установленная в носу самолёта, при этом с боекомплектом в 1000 снарядов. '''Можно взять до 2 шт.'''
* '''30 мм пушка GAU-13/A''' — контейнер с подвесной пушкой калибра 30 мм, уменьшенной версией пушки GAU-8/A, характеристики пушки аналогичны той, которая установлена на самолёте [[A-10A Late]], боекомплект на пушку 353 снаряда. Может эффективно уничтожать бронетехнику противника. '''Можно взять до 2 шт.'''

{{Заметка
|В игре у A-7D предусмотрено использование редактора подвесного вооружения, поэтому игрок может создать пресет из доступного вооружения, соответственно под свой стиль игры.
}}
== Применение в бою ==
Так как прямое предназначение A-7D Corsair II — оказание поддержки союзникам с воздуха, с помощью своего огромного арсенала подвешиваемого вооружения, самолёт более подходит для совместных боёв, однако рассмотрим и варианты применения в воздушных реалистичных боях.

В '''авиационных боях''' у A-7D есть два варианта применения: уничтожение баз / наземной техники или перехват вражеских ударных самолётов. В случае первого варианта, Corsair II можно оснастить набором подвешиваемого вооружения, состоящего из свободнопадающих 2000 фт. + 1000 фт. бомб, или же вариант подвесов с 1000 фт. бомбами + контейнерами с 30-мм пушками GAU-13/A, такого подвешиваемого вооружения будет достаточно для уничтожения 2 баз, а 30-мм пушки помогут справиться с вражескими самолётами идущими в лоб, либо же их можно применить для уничтожения наземных целей (лёгкие ДОТ-ы, артиллерия, танки, ПВО). В таком случае стоит наблюдать за полем боя, оценивая обстановку, дабы не нарваться на «стаю» вражеских истребителей.

Также можно пробовать перехватывать вражеские ударные самолёты, для этого понадобиться подвесить лишь 2 УРВВ AIM-9J и 2 контейнера с 30-мм пушками GAU-13/A, после чего следовать на встречу вражеским ударным самолётам, в направлении союзных баз, и попытаться их уничтожить с пушек или же УРВВ, тем самым приблизив команду к победе.

В авиационных боях важно также следить за СПО, ведь A-7D попадает в бои где самолёты оснащены ПАРЛ ракетами, поэтому важно вовремя среагировать на облучение / захват.

В '''совместных боях''', наиболее эффективным будет использование высокоточного вооружения, будь то AGM-65A или GBU-8. Всё потому, что в таких боях основная угроза исходит от ЗСУ и ЗРК противника, которым своевременно можно обнаружить с помощью СПО. Поэтому лучше потратить много времени и занять безопасную для применения управляемого вооружения высоту. Например для применения GBU-8 оптимальным будет высота около 5000 м, это позволит корректируемым боеприпасам пролететь на расстояние свыше 10 км, тем самым не подставляя самолёт под вражеские ЗРК. Однако всё равно стоит быть бдительным, так как у противника могут быть ЗРК обладающие способностью поражать воздушные цели на расстоянии до 16 - 20 км ([[Панцирь-С1]], [[ItO 90M]], [[FlaRakRad]]).

=== Достоинства и недостатки ===
В целом A-7D Corsair II имеет свою специфику применения как в совместных так и в авиационных боях и может оказать существенное влияние на исход боя, если команда противника потеряет бдительность или недооценят возможности «Корсара».

'''Достоинства:'''

* Большая полезная нагрузка;
* Наличие высокоточных боеприпасов;
* Мощное курсовое вооружение;
* Большой выбор подвешиваемого вооружения;
* Высокая прочность конструкции.

'''Недостатки:'''

* Большие топливные баки;
* Дозвуковой;
* Недостаточная манёвренность для воздушного боя.

== Историческая справка ==
[[Файл:188th Tactical Fighter Squadron A-7D Corsair IIs fly in formation.jpg|мини|188-я тактическая истребительная эскадрилья A-7D Corsair II летит в строю]]
В начале 1960-х годов ВМФ США был заинтересован в создании нового палубного штурмовика на замену A-4 Skyhawk. Чтобы ускорить разработку и сократить расходы, в качестве основы для новой боевой машины решили использовать уже состоящий на вооружении флота самолёт. Был объявлен конкурс, и одна из авиастроительных компаний-участниц — Ling-Temco-Vought (LTV) — быстро спроектировала на базе своего F-8 Crusader новый самолёт, с меньшими размерами и, в отличие от Crusader, дозвуковой — так стоимость машины удалось снизить ещё больше.

Решение оказалось успешным: проект LTV победил и получил официальное обозначение A-7 и название Corsair II, которое символизировало родство с F4U Corsair — истребителем-бомбардировщиком эпохи Второй мировой войны производства компании Vought. Самолёт совершил свой первый полёт в сентябре 1965 года, а в 1966 году началось его серийное производство. В рамках первой производственной серии построили почти 200 A-7A Corsair II, многие из которых использовали в идущей войне во Вьетнаме.

ВВС США нуждались в собственном штурмовике и, впечатлённые успехами A-7 во Вьетнаме, в 1968 году заказали разработку армейской версии самолёта, впоследствии получившей обозначение A-7D. Помимо существенно усовершенствованной авионики, A-7D также отличался более мощным двигателем и пушкой M61 Vulcan, заменившей два одноствольных 20-мм орудия.

Всего было построено 459 A-7D, поставки которых начались в 57-й истребительный авиаполк в 1970 году. Начиная с 1972 года, 354-й тактический истребительный авиаполк ВВС эксплуатировал A-7D с базы Королевских ВВС Таиланда Корат в Таиланде на последних этапах. войны во Вьетнаме. Четыре A-7D ВВС США были потеряны в бою и еще два были потеряны по другим причинам во время этого конфликта, всего было совершено 12 928 боевых вылетов. Ближе к концу войны во Вьетнаме A-7D с базы Королевских ВВС Таиланда Корат участвовали в боях над Камбоджей против красных кхмеров в поддержку правительства Лон Нола. Последний боевой вылет A-7D в Камбодже произошел 15 августа 1973 года.

Начиная с 1973 года, A-7D стали передавать ВВС Национальной гвардии. Там они совершили 34 боевых вылета во время операции Just Cause 1989 года в Панаме. A-7D был полностью выведен из эксплуатации в начале 1990-х годов, его заменил A-10 Thunderbolt, который впервые поступил на вооружение в 1977 году.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фотографии">
Файл:A-7D Photo 1.jpg|180-я воздушная заправочная эскадрилья Boeing KC-97G Stratofreighter заправляет топливом 23-й TFW A-7D Corsair II 71-0314 и 70-0941 над авиабазой Англия, Луизиана, 1972 г.
Файл:A-7D Photo 2.jpg|Самолеты YA-7D и A-7D совершают последний пролет над авиабазой Эдвардс, Калифорния, авиабаза Дэвис-Монтан, Аризона, август 1992 г.
Файл:A-7D Photo 3.jpg|A-7 Corsair II 76-й тактической истребительной эскадрильи 23-го тактического истребительного авиаполка, сбрасывающий бомбы Mark 82 над полигоном базы ВВС Тиндалл, 1980 г.
Файл:A-7D Photo 4.jpg|A-7 Corsair II ВВС Национальной гвардии Айовы и Южной Дакоты в полёте возле Королевских ВВС Уоддингтон, Великобритания. Перед операцией NATO CORNET Stallion, 1979 г.
Файл:A-7D Photo 5.jpg|A-7D Corsair II Национальной гвардии Нью-Мексико и Колорадо летят над Скалистыми горами, 1976 г.
Файл:A-7D Photo 6.jpg|112-я тактическая истребительная эскадрилья A-7D Corsair II в строю, 1980 г.
</gallery>

== См. также ==

* [[A-7E]]
* [[F8U-2]]
* [[F-8E]]
* [[A-10A Late]]
* [[Су-25]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:LTV_A-7_Corsair_II|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/attack/a7d.html Страница на Airwar.ru]
* [https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196072/ltv-a-7d-corsair-ii/ Страница на Национальном музее авиации США]

{{Американские ударные истребители}}
{{Американская реактивная авиация}}

A-7D

2023-04-05T13:31:24Z

U132137583:

{{Specs-Card
|code=a-7k
|images={{Specs-Card-Image|A-7D main.jpg|A-7D main 2.jpg}}
}}
== Описание ==
'''Ling-Temco-Vought A-7D Corsair II''' — американский штурмовик, разработанный компанией Ling-Temco-Vought (LTV) в середине 1960-х годов на базе истребителя [[F8U-2|Vought F-8 Crusader]], созданный для нужд ВВС США Разработка A-7 началась в начале 1960-х годов как замена [[A-4B|Douglas A-4 Skyhawk]]. Дизайн самолёта был заимствован у F-8 Crusader, однако A-7 по сравнению с F-8, был меньше в габаритах, ограничен дозвуковыми скоростями, а также обладал упрощённым планером, что значительно удешевило его в производстве. После конкурсной заявки Vought в ответ на требование ВМС США, 8 февраля 1964 года был заключен первоначальный контракт на создание этого типа самолёта. Разработка шла в ускоренных темпах, и уже 26 сентября 1965 г он совершил первый свой полёт и был направлен для проведения всесторонних испытаний, после чего 1 февраля 1967 г поступил на вооружение ВМС США, а к концу того же года А-7 были отправлены для участия в войне во Вьетнаме.

Для нужд '''ВВС США''' было создано отдельную модификацию Corsair II, которая получила название '''A-7D'''. Самолёт этой модификации был предназначен, в основном, для оказания непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам. Первоочередной задачей являлась замена новыми штурмовиками поизносившиеся F-100 в Южном Вьетнаме, где ВВС США держали четыре авиакрыла таких машин. Главными особенностями новой модификации Corsair II стали: новый прицельно-навигационный комплекс, более мощный турбовентиляторный двигатель Allison TF41-A-1, усовершенствованная авионика а также 6-ти ствольная пушка M61A1. На вооружение ВВС США A-7D был принят в 1970 году, где он прослужил до 1991 года.

В игру A-7D добавлен в рамках [[Обновление 2.3 "Раскалённые траки"|обновления 2.3 «Раскалённый траки»]] как ударный самолёт в ветке исследования авиации США. В игре он обладает отличной полезной нагрузкой, позволяющей оказывать поддержку с воздуха союзной бронетехнике, нанося удары как с помощью неуправляемого вооружения, так и с помощью высокоточных боеприпасов GBU-8 и AGM-65 Maverik. Важно отметить, что для эффективного использования A-7D в совместных боях, важно уметь адаптироваться к различным ситуациям, что в воздухе так и на земле и знать возможности вражеской авиации и ПВО.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
Самолёт оснащён турбовентиляторным двигателем '''Allison TF-41-A-1''', он развивает тягу в 6134 кг/с и не оснащён форсажной камерой, однако этого достаточно, чтобы поднять 13 тонный Corsair II в воздух с полезной нагрузкой до 5700 кг. Максимальная скорость которую может развить A-7D в горизонтальном полёте, составляет 1123 км/ч на уровне моря (без подвешенного вооружения), это достаточно высокий показатель, среди дозвуковых ударных самолётов, благодаря чему может быстро вернуться на аэродром для дозаправки, ремонта и пополнения боекомплекта.

Конструкционно A-7D — высокоплан со стреловидным крылом, оснащённый интерцепторами для управления, что позволяет сохранить хорошую манёвренность и управляемость как на больших скоростях, та и на малых. Фюзеляж отвечает требованиям несущего фюзеляжа. На нижней поверхности центральной части фюзеляжа имеется тормозной щиток. В хвостовой части классическое вертикальное оперение большой площади снабжено рулем направления.

Порог флаттера у самолёта наступает на скорости в 1254 км/ч у земли, чего достаточно как для ударного дозвукового самолёта. Что касаемо устойчивости конструкции к перегрузкам, то самолёт нельзя назвать «хрупким», максимальная положительная перегрузка равна 10G, отрицательная 4G. Во время маневрирования сложно достичь критической перегрузки и сломать самолёт, разве, что нужно быть внимательным при использовании тангажа от себя во время пикирования с подвешенным вооружением под крыльями

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
С точки зрения брони и живучести A-7D Corsair II был разработан, чтобы выдерживать сильный огонь противника и мог действовать в различных боевых условиях. Благодаря усиленной кабине пилота, бронированной гондоле и протектированными топливным бакам самолёт может выдержать несколько попаданий с автопушек и пулемётов, однако плотная компоновка внутренних модулей не способствует продолжительным полётам над полем боя в зоне действия ЗСУ. Поэтому лучше лишний раз не подставляться под огонь вражеских зениток и без нужды не ввязываться в воздушный бой с вражескими самолётами.

A-7D оснащен станцией предупреждения об облучении, она автоматически обнаруживает излучение / захват посторонней РЛС и предупреждения об этом, указывая направление источника излучения, это позволяет пилоту вовремя среагировать на угрозу и принять меры.

Учитывая обилие ракет «воздух-воздух» и «земля-воздух» с ИК ГСН на уровне боёв Corsair II, основным средством защиты будут средства противодействия (ДО и ЛТЦ), по умолчанию которых 120 шт. С их помощью можно сбить с толку ракеты противника, хотя они не гарантируют 100% эффективности, но это позволяет в некоторых ситуациях пережить пуск вражеской ракеты. Одним из эффективных методов использования средств противодействия, является активация «Периодического выброса тепловых ловушек», во время подлёта к самолётам противника или к полю боя бронетехники. Такой метод хоть и демаскирует самолёт, однако усложняет захват самолёта с помощью ракет оснащённых ИК ГСН.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
На A-7D Corsair II установлена шестиствольная '''20-мм пушка M61A1 Vulcan''' с боезапасом 1000 снарядов. Она обладает превосходной баллистикой, высокую плотность огня и отличный урон как по воздушным так и по наземным целям. Орудие также отличается высокой надёжностью и способно одним зажимом выстрелить до 600 снарядов прежде чем оно перегреется.

Для данной пушки доступна следующая набивка лент:

* '''Стандарт:''' ОФЗ-БЗТ-БЗ — лента с неплохим уроном, в которой присутствуют сразу все 3 типа боеприпасов доступных для данной пушки;
* '''Воздушные цели:''' ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях;
* '''Бронецели:''' БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — лента, состоящая преимущественно из бронебойных зажигательных снарядов. Имеет неплохой урон, как по авиации так и по наземным целям. бронепробиваемость на дистанции в 500 м составляет всего 22 мм, поэтому она подойдёт лишь для уничтожения лёгкой бронетехники;
* '''Для скрытой атаки:''' ОФЗ-БЗ-БЗ — лента, в которой чередуются БЗ и ОФЗ снаряды. Имеет хороший показатель урона, однако, как понятно из названия, она не имеет трассирующего снаряда, что усложнит стрельбу малоопытным пилотам, но при этом не демаскирует самолёт;

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
A-7D обладает огромным ассортиментом различного подвешиваемого вооружения, начиная с подвешиваемых гондол с пушками M61A1 и GAU-13/A, а также свободнопадающих бомб и неуправляемых ракет, заканчивая высокоточными боеприпасами. Максимальная полезная нагрузка состоящая из различного типа вооружения, превышает 5700 кг. Наводить неуправляемое вооружение позволяет баллистический вычислитель и постоянно вычисляемая точка бомбометания, что упрощает прицеливание и позволяет наносить удар не залетая в зону действия вражеской ПВО.

На самолёте доступно следующее подвесное вооружение:

* '''AIM-9E''' — ракета класса «воздух-воздух» оснащенная ИК ГСН, имеет максимальную перегрузку до 10G и дальность захвата в заднюю полусферу 5,5 км. Ракета эффективно подходит для поражения самолётов с плохой манёвренностью (Як-38, F-100D, F-104A), либо тех, которые потеряли энергию, а также не оснащены контрмерами. '''Можно взять до 2 шт.'''
* '''AIM-9J''' — ракета класса «воздух-воздух» оснащенная ИК ГСН, имеет максимальную перегрузку до 20G и дальность захвата в заднюю полусферу 5,5 км. Ракета эффективно подходит для поражения даже маневрирующих самолётов, однако чувствительна к контрмерам. '''Можно взять до 2 шт.'''
* '''FFAR Mighty Mouse''' — неуправляемая кумулятивная ракета с максимальным бронепробитием 290 мм и 1,17 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, эффективна лишь при при стрельбе залпом в одну цель. '''Максимально можно подвесить 114 шт.'''
* '''LDGP Mk 81 250 фт.''' — свободнопадающая 250 фунтовая фугасная бомба с 61,29 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. '''Можно подвесить 24 бомб.'''
* '''LDGP Mk 82 500 фт.''' — свободнопадающая 500 фунтовая фугасная бомба с 117,59 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. '''Можно подвесить 24 бомб.'''
* '''M117 cone 45 750 фт.''' — свободнопадающая 750 фунтовая фугасная бомба с 206,62 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. '''Можно подвесить 14 бомб.'''
* '''LDGP Mk 83 1000 фт.''' — свободнопадающая 1000 фунтовая фугасная бомба с 272,43 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''12 бомб.'''
* '''LDGP Mk 84 2000 фт.''' — свободнопадающая 2000 фунтовая фугасная бомба с 578,61 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''6 бомб.'''
* '''BLU-27/B''' — бак с огнесмесью (напалм), слабо подходят для уничтожения бронетехники, однако выделяются на фоне бомб своей повышенной эффективностью при уничтожении вражеских баз в авиационных боях. '''Можно взять до 6 шт.'''
* '''AGM-65A''' — управляемые ракеты класса «воздух-поверхность» (УРВП). Ракета с инфракрасной ГСН и применяется для уничтожения бронетехники противника с большого расстояния. Однако не может применятся в тёмное время суток и в плохую погоду. '''Можно взять до 6 шт.'''
* '''GBU-8''' — тяжёлая корректируемая авиа бомба с ТВ-наведением, с 505,75 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Бомба способная уничтожить сразу несколько целей, если те стоят рядом друг с другом. '''Можно взять до 4 шт.'''
* '''20 мм пушка GAU-4''' — контейнер с подвесной шестиствольной пушкой, аналогичной той, которая установленная в носу самолёта, при этом с боекомплектом в 1000 снарядов. '''Можно взять до 2 шт.'''
* '''30 мм пушка GAU-13/A''' — контейнер с подвесной пушкой калибра 30 мм, уменьшенной версией пушки GAU-8/A, характеристики пушки аналогичны той, которая установлена на самолёте [[A-10A Late]], боекомплект на пушку 353 снаряда. Может эффективно уничтожать бронетехнику противника. '''Можно взять до 2 шт.'''

{{Заметка
|В игре у A-7D предусмотрено использование редактора подвесного вооружения, поэтому игрок может создать пресет из доступного вооружения, соответственно под свой стиль игры.
}}
== Применение в бою ==
Так как прямое предназначение A-7D Corsair II — оказание поддержки союзникам с воздуха, с помощью своего огромного арсенала подвешиваемого вооружения, самолёт более подходит для совместных боёв, однако рассмотрим и варианты применения в воздушных реалистичных боях.

В '''авиационных боях''' у A-7D есть два варианта применения: уничтожение баз / наземной техники или перехват вражеских ударных самолётов. В случае первого варианта, Corsair II можно оснастить набором подвешиваемого вооружения, состоящего из свободнопадающих 2000 фт. + 1000 фт. бомб, или же вариант подвесов с 1000 фт. бомбами + контейнерами с 30-мм пушками GAU-13/A, такого подвешиваемого вооружения будет достаточно для уничтожения 2 баз, а 30-мм пушки помогут справиться с вражескими самолётами идущими в лоб, либо же их можно применить для уничтожения наземных целей (лёгкие ДОТ-ы, артиллерия, танки, ПВО). В таком случае стоит наблюдать за полем боя, оценивая обстановку, дабы не нарваться на «стаю» вражеских истребителей.

Также можно пробовать перехватывать вражеские ударные самолёты, для этого понадобиться подвесить лишь 2 УРВВ AIM-9J и 2 контейнера с 30-мм пушками GAU-13/A, после чего следовать на встречу вражеским ударным самолётам, в направлении союзных баз, и попытаться их уничтожить с пушек или же УРВВ, тем самым приблизив команду к победе.

В авиационных боях важно также следить за СПО, ведь A-7D попадает в бои где самолёты оснащены ПАРЛ ракетами, поэтому важно вовремя среагировать на облучение / захват.

В '''совместных боях''', наиболее эффективным будет использование высокоточного вооружения, будь то AGM-65A или GBU-8. Всё потому, что в таких боях основная угроза исходит от ЗСУ и ЗРК противника, которым своевременно можно обнаружить с помощью СПО. Поэтому лучше потратить много времени и занять безопасную для применения управляемого вооружения высоту. Например для применения GBU-8 оптимальным будет высота около 5000 м, это позволит корректируемым боеприпасам пролететь на расстояние свыше 10 км, тем самым не подставляя самолёт под вражеские ЗРК. Однако всё равно стоит быть бдительным, так как у противника могут быть ЗРК обладающие способностью поражать воздушные цели на расстоянии до 16 - 20 км ([[Панцирь-С1]], [[ItO 90M]], [[FlaRakRad]]).

=== Достоинства и недостатки ===
В целом A-7D Corsair II имеет свою специфику применения как в совместных так и в авиационных боях и может оказать существенное влияние на исход боя, если команда противника потеряет бдительность или недооценят возможности «Корсара».

'''Достоинства:'''

* Большая полезная нагрузка;
* Наличие высокоточных боеприпасов;
* Мощное курсовое вооружение;
* Большой выбор подвешиваемого вооружения;
* Высокая прочность конструкции.

'''Недостатки:'''

* Большие топливные баки;
* Дозвуковой;
* Недостаточная манёвренность для воздушного боя.

== Историческая справка ==
[[Файл:188th Tactical Fighter Squadron A-7D Corsair IIs fly in formation.jpg|мини|188-я тактическая истребительная эскадрилья A-7D Corsair II летит в строю]]
В начале 1960-х годов ВМФ США был заинтересован в создании нового палубного штурмовика на замену A-4 Skyhawk. Чтобы ускорить разработку и сократить расходы, в качестве основы для новой боевой машины решили использовать уже состоящий на вооружении флота самолёт. Был объявлен конкурс, и одна из авиастроительных компаний-участниц — Ling-Temco-Vought (LTV) — быстро спроектировала на базе своего F-8 Crusader новый самолёт, с меньшими размерами и, в отличие от Crusader, дозвуковой — так стоимость машины удалось снизить ещё больше.

Решение оказалось успешным: проект LTV победил и получил официальное обозначение A-7 и название Corsair II, которое символизировало родство с F4U Corsair — истребителем-бомбардировщиком эпохи Второй мировой войны производства компании Vought. Самолёт совершил свой первый полёт в сентябре 1965 года, а в 1966 году началось его серийное производство. В рамках первой производственной серии построили почти 200 A-7A Corsair II, многие из которых использовали в идущей войне во Вьетнаме.

ВВС США нуждались в собственном штурмовике и, впечатлённые успехами A-7 во Вьетнаме, в 1968 году заказали разработку армейской версии самолёта, впоследствии получившей обозначение A-7D. Помимо существенно усовершенствованной авионики, A-7D также отличался более мощным двигателем и пушкой M61 Vulcan, заменившей два одноствольных 20-мм орудия.

Всего было построено 459 A-7D, поставки которых начались в 57-й истребительный авиаполк в 1970 году. Начиная с 1972 года, 354-й тактический истребительный авиаполк ВВС эксплуатировал A-7D с базы Королевских ВВС Таиланда Корат в Таиланде на последних этапах. войны во Вьетнаме. Четыре A-7D ВВС США были потеряны в бою и еще два были потеряны по другим причинам во время этого конфликта, всего было совершено 12 928 боевых вылетов. Ближе к концу войны во Вьетнаме A-7D с базы Королевских ВВС Таиланда Корат участвовали в боях над Камбоджей против красных кхмеров в поддержку правительства Лон Нола. Последний боевой вылет A-7D в Камбодже произошел 15 августа 1973 года.

Начиная с 1973 года, A-7D стали передавать ВВС Национальной гвардии. Там они совершили 34 боевых вылета во время операции Just Cause 1989 года в Панаме. A-7D был полностью выведен из эксплуатации в начале 1990-х годов, его заменил A-10 Thunderbolt, который впервые поступил на вооружение в 1977 году.

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фотографии">
Файл:A-7D Photo 1.jpg|180-я воздушная заправочная эскадрилья Boeing KC-97G Stratofreighter заправляет топливом 23-й TFW A-7D Corsair II 71-0314 и 70-0941 над авиабазой Англия, Луизиана, 1972 г.
Файл:A-7D Photo 2.jpg|Самолеты YA-7D и A-7D совершают последний пролет над авиабазой Эдвардс, Калифорния, авиабаза Дэвис-Монтан, Аризона, август 1992 г.
Файл:A-7D Photo 3.jpg|A-7 Corsair II 76-й тактической истребительной эскадрильи 23-го тактического истребительного авиаполка, сбрасывающий бомбы Mark 82 над полигоном базы ВВС Тиндалл, 1980 г.
Файл:A-7D Photo 4.jpg|A-7 Corsair II ВВС Национальной гвардии Айовы и Южной Дакоты в полёте возле Королевских ВВС Уоддингтон, Великобритания. Перед операцией NATO CORNET Stallion, 1979 г.
Файл:A-7D Photo 5.jpg|A-7D Corsair II Национальной гвардии Нью-Мексико и Колорадо летят над Скалистыми горами, 1976 г.
Файл:A-7D Photo 6.jpg|112-я тактическая истребительная эскадрилья A-7D Corsair II в строю, 1980 г.
</gallery>

== См. также ==

* [[A-7E]]
* [[F8U-2]]
* [[F-8E]]
* [[A-10A Late]]
* [[Су-25]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:LTV_A-7_Corsair_II|Страница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/attack/a7d.html Страница на Airwar.ru]
* [https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196072/ltv-a-7d-corsair-ii/ Страница на Национальном музее авиации США]

{{Американские ударные истребители}}
{{Американская реактивная авиация}}

A-7E

2023-04-05T13:29:24Z

U132137583:

{{Specs-Card
|code=a_7e
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}
{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Американские ударные истребители}}
{{Американская реактивная авиация}}

A-7E

2023-04-05T13:28:44Z

U132137583:

{{Specs-Card
|code=a_7k
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}
{{Specs-Template}}

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}








{{Американские ударные истребители}}
{{Американская реактивная авиация}}

A-7E

2023-04-05T13:28:05Z

U132137583:

{{Specs-Card
|code=a_7k
|images={{Specs-Card-Image|A-7E main1.png|A-7E main2.png}}
}}
== Описание ==
'''Ling-Temco-Vought A-7E Corsair II''' — американский одноместный палубный штурмовик, разработанный компанией Vought (ныне часть Northrop Grumman) в 1960-х годах для ВМС США. Военно-морской флот был достаточно впечатлен версией штурмовика Corsair II для ВВС США, в частности обратили внимание на более мощный двигатель используемый в [[A-7D]], и 6-ти ствольную пушку M61A1, в связи с чем компании Vought было поручено задание по модернизации производства самолётов A-7. Данной модификации было присвоено обозначение А-7Е, и эта версия должна была заменить в производстве А-7В. Ключевыми улучшениями в модели A-7E стали: новый двигатель Allison TF41-A-2 с увеличенной тягой, улучшенная авионика и другие дополнительные системы. Кроме того, модификация A-7E Corsair II получила улучшенное вооружение: внешняя подвеска самолёта была увеличена до 15 точек подвески, что позволило увеличить грузоподъемность самолёта и разнообразить арсенал вооружения. Первый прототип A-7E Corsair II совершил свой первый полет 9 марта 1969 года, а начало серийного производства состоялось в 1970 году. A-7E стал основным вариантом Corsair II, который использовался ВМС США и Корпусом морской пехоты. Во время своей службы самолёты A-7E участвовали во многих военных операциях, включая конфликт во Вьетнаме, атаку на Ливию в 1986 году и операцию «Буря в пустыне» в Персидском заливе в 1991 году. Со временем A-7E Corsair II был вытеснен более современными многоцелевыми самолётами McDonnell Douglas F/A-18 Hornet.

В игру '''A-7E''' добавлен в рамках [[Обновление 2.11 "Дрожь земли"|обновления 2.11 «Дрожь земли»]] как ударный самолёт в ветке исследования авиации США. В игре он обладает отличной полезной нагрузкой, позволяющей оказывать поддержку с воздуха союзной бронетехнике, нанося удары как с помощью неуправляемого вооружения, так и с помощью высокоточных боеприпасов AGM-62A Walleye I ER, а дополнительный модуль FLIR упрощает поиск целей с помощью тепловизионного прицела, что позволяет производить атаку на ночных картах. Важно отметить, что для эффективного использования A-7E в совместных боях, важно уметь адаптироваться к различным ситуациям, что в воздухе так и на земле и знать возможности вражеской авиации и ПВО.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
{{Specs-Avia-Flight}}
Самолёт оснащён турбовентиляторным двигателем '''Allison TF-41-A-2''', он развивает тягу в 6378 кг/с и не оснащён форсажной камерой, однако этого достаточно, чтобы поднять 13 тонный Corsair II в воздух с полезной нагрузкой до 5700 кг. Максимальная скорость которую может развить A-7E в горизонтальном полёте, составляет 1123 км/ч на уровне моря (без подвешенного вооружения), это достаточно высокий показатель, среди дозвуковых ударных самолётов, благодаря чему может быстро вернуться на аэродром для дозаправки, ремонта и пополнения боекомплекта.

Конструкционно A-7E — высокоплан со стреловидным крылом, оснащённый интерцепторами для управления, что позволяет сохранить хорошую манёвренность и управляемость как на больших скоростях, та и на малых. Фюзеляж отвечает требованиям несущего фюзеляжа. На нижней поверхности центральной части фюзеляжа имеется тормозной щиток. В хвостовой части классическое вертикальное оперение большой площади снабжено рулем направления.

Порог флаттера у самолёта наступает на скорости в 1254 км/ч у земли, чего достаточно как для ударного дозвукового самолёта. Что касаемо устойчивости конструкции к перегрузкам, то самолёт нельзя назвать «хрупким», максимальная положительная перегрузка равна 10G, отрицательная 4G. Во время маневрирования сложно достичь критической перегрузки и сломать самолёт, разве, что нужно быть внимательным при использовании тангажа от себя во время пикирования с подвешенным вооружением под крыльями

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
С точки зрения брони и живучести A-7E Corsair II был разработан, чтобы выдерживать сильный огонь противника и мог действовать в различных боевых условиях. Благодаря усиленной кабине пилота, бронированной гондоле и протектированными топливным бакам самолёт может выдержать несколько попаданий с автопушек и пулемётов, однако плотная компоновка внутренних модулей не способствует продолжительным полётам над полем боя в зоне действия ЗСУ. Поэтому лучше лишний раз не подставляться под огонь вражеских зениток и без нужды не ввязываться в воздушный бой с вражескими самолётами.

A-7E оснащен станцией предупреждения об облучении, она автоматически обнаруживает излучение / захват посторонней РЛС и предупреждения об этом, указывая направление источника излучения, это позволяет пилоту вовремя среагировать на угрозу и принять меры.

Учитывая обилие ракет «воздух-воздух» и «земля-воздух» с ИК ГСН на уровне боёв Corsair II, основным средством защиты будут средства противодействия (ДО и ЛТЦ), по умолчанию которых 120 шт. С их помощью можно сбить с толку ракеты противника, хотя они не гарантируют 100% эффективности, но это позволяет в некоторых ситуациях пережить пуск вражеской ракеты. Одним из эффективных методов использования средств противодействия, является активация «Периодического выброса тепловых ловушек», во время подлёта к самолётам противника или к полю боя бронетехники. Такой метод хоть и демаскирует самолёт, однако усложняет захват самолёта с помощью ракет оснащённых ИК ГСН.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}
На A-7E Corsair II установлена шестиствольная '''20-мм пушка M61A1 Vulcan''' с боезапасом 1000 снарядов. Она обладает превосходной баллистикой, высокую плотность огня и отличный урон как по воздушным так и по наземным целям. Орудие также отличается высокой надёжностью и способно одним зажимом выстрелить до 600 снарядов прежде чем оно перегреется.

Для данной пушки доступна следующая набивка лент:

* '''Стандарт:''' ОФЗ-БЗТ-БЗ — лента с неплохим уроном, в которой присутствуют сразу все 3 типа боеприпасов доступных для данной пушки;
* '''Воздушные цели:''' ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется использовать в авиационных сражениях;
* '''Бронецели:''' БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — лента, состоящая преимущественно из бронебойных зажигательных снарядов. Имеет неплохой урон, как по авиации так и по наземным целям. бронепробиваемость на дистанции в 500 м составляет всего 22 мм, поэтому она подойдёт лишь для уничтожения лёгкой бронетехники;
* '''Для скрытой атаки:''' ОФЗ-БЗ-БЗ — лента, в которой чередуются БЗ и ОФЗ снаряды. Имеет хороший показатель урона, однако, как понятно из названия, она не имеет трассирующего снаряда, что усложнит стрельбу малоопытным пилотам, но при этом не демаскирует самолёт;

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
A-7E обладает огромным ассортиментом различного подвешиваемого вооружения, начиная с подвешиваемых гондол с пушками M61A1 и GAU-13/A, а также свободнопадающих бомб и неуправляемых ракет, заканчивая высокоточными боеприпасами и прицельным контейнером AN/AAR-45 LANA. Максимальная полезная нагрузка состоящая из различного типа вооружения, превышает 5700 кг. Наводить неуправляемое вооружение позволяет баллистический вычислитель и постоянно вычисляемая точка бомбометания, что упрощает прицеливание и позволяет наносить удар не залетая в зону действия вражеской ПВО.

На самолёте доступно следующее подвесное вооружение:

* '''AIM-9D''' — ракета класса «воздух-воздух» с ИК ГСН, которая обладает максимально допустимой перегрузкой в 18G и достаточно высокой дальностью полёта. УРВВ может эффективно поражать цели при пуске вдогонку с 4-5 км, а также брать достаточное упреждение для поражения маневрирующих целей. Но стоит упомянуть, что ракета на дистанции менее 1 км, не столь эффективна, особенно по манёвренным целям. '''Можно взять до 2 шт.'''
* '''AIM-9G''' — ракета класса «воздух-воздух» с ИК ГСН, которая обладает максимально допустимой перегрузкой в 18G и достаточно высокой дальностью полёта. УРВВ может эффективно поражать цели при пуске вдогонку с 4-5 км, а также брать достаточное упреждение для поражения маневрирующих целей. Но стоит упомянуть, что ракета на дистанции менее 1 км, не столь эффективна, особенно по манёвренным целям. '''Можно взять до 2 шт.'''
* '''FFAR Mighty Mouse''' — неуправляемая кумулятивная ракета с максимальным бронепробитием 290 мм и 1,17 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, эффективна лишь при при стрельбе залпом в одну цель. '''Максимально можно подвесить 228 шт.'''
* '''Zuni Mk32 Mod 0 ATAP''' — тяжёлая неуправляемая ракета, при прямом попадании наносит значительный урон бронетехнике. '''Максимально доступно 64 шт.'''
* '''LDGP Mk 81 250 фт.''' — свободнопадающая 250 фунтовая фугасная бомба с 61,29 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. '''Можно подвесить 24 бомб.'''
* '''LDGP Mk 82 500 фт.''' — свободнопадающая 500 фунтовая фугасная бомба с 117,59 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. '''Можно подвесить 24 бомб.'''
* '''M117 cone 45 750 фт.''' — свободнопадающая 750 фунтовая фугасная бомба с 206,62 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. '''Можно подвесить 14 бомб.'''
* '''LDGP Mk 83 1000 фт.''' — свободнопадающая 1000 фунтовая фугасная бомба с 272,43 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''12 бомб.'''
* '''LDGP Mk 84 2000 фт.''' — свободнопадающая 2000 фунтовая фугасная бомба с 578,61 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Можно подвесить '''6 бомб.'''
* '''BLU-27/B''' — бак с огнесмесью (напалм), слабо подходят для уничтожения бронетехники, однако выделяются на фоне бомб своей повышенной эффективностью при уничтожении вражеских баз в авиационных боях. '''Можно взять до 6 шт.'''
* '''AGM-62A Walleye I ER''' — корректируемая авиа бомба с телевизионным наведением и принципом «выстрелил-забыл», ИК ГСН позволяет захватывать наземные цели с расстояния около 5-6 километров, мощная БЧ, сравнимая с 1000 фунтовой бомбой, не оставит шанса наземной цели пережить взрыв, единственный недостаток - долгое время подлета. '''Можно взять до 6 шт.'''
* '''LANA Flir''' — прицельный контейнер с камерой оснащённой ночным и тепловизионным каналом, что упрощает поиск целей и позволяет производить атаку на ночных картах.
* '''20 мм пушка GAU-4''' — контейнер с подвесной шестиствольной пушкой, аналогичной той, которая установленная в носу самолёта, при этом с боекомплектом в 1000 снарядов. '''Можно взять до 2 шт.'''
* '''30 мм пушка GAU-13/A''' — контейнер с подвесной пушкой калибра 30 мм, уменьшенной версией пушки GAU-8/A, характеристики пушки аналогичны той, которая установлена на самолёте [[A-10A Late]], боекомплект на пушку 353 снаряда. Может эффективно уничтожать бронетехнику противника. '''Можно взять до 2 шт.'''

== Применение в бою ==
Так как прямое предназначение A-7E Corsair II — оказание поддержки союзникам с воздуха, с помощью своего огромного арсенала подвешиваемого вооружения, самолёт более подходит для совместных боёв, однако рассмотрим и варианты применения в воздушных реалистичных боях.

В '''авиационных боях''' у A-7E есть два варианта применения: уничтожение баз / наземной техники или перехват вражеских ударных самолётов. В случае первого варианта, Corsair II можно оснастить набором подвешиваемого вооружения, состоящего из свободнопадающих 2000 фт. + 1000 фт. бомб, или же вариант подвесов с 1000 фт. бомбами + контейнерами с 30-мм пушками GAU-13/A, такого подвешиваемого вооружения будет достаточно для уничтожения 2 баз, а 30-мм пушки помогут справиться с вражескими самолётами идущими в лоб, либо же их можно применить для уничтожения наземных целей (лёгкие ДОТ-ы, артиллерия, танки, ПВО). В таком случае стоит наблюдать за полем боя, оценивая обстановку, дабы не нарваться на «стаю» вражеских истребителей.

Также можно пробовать перехватывать вражеские ударные самолёты, для этого понадобиться подвесить лишь 2 УРВВ AIM-9G и 2 контейнера с 30-мм пушками GAU-13/A, после чего следовать на встречу вражеским ударным самолётам, в направлении союзных баз, и попытаться их уничтожить с пушек или же УРВВ, тем самым приблизив команду к победе.

В авиационных боях важно также следить за СПО, ведь A-7E попадает в бои где самолёты оснащены ПАРЛ ракетами, поэтому важно вовремя среагировать на облучение / захват.

В '''совместных боях''', наиболее эффективным будет использование AGM-62A Walleye I ER, в совокупности с прицельным комплексом AN/AAR-45 LANA (он устанавливается под крыло самолёта, вместо одной подвешиваемой бомбы). Всё потому, что в таких боях основная угроза исходит от ЗСУ и ЗРК противника, которых своевременно можно обнаружить с помощью СПО. Поэтому лучше потратить много времени и занять безопасную для применения управляемого вооружения высоту (около 5-6 км).

Используйте прицельный комплекс LANA, чтобы обнаружить наземные цели, также не забывайте переключаться на тепловизионный прицел, это позволит быстрее обнаружить цели и с ориентироваться на карте. AGM-62A Walleye I ER работают по принципу «сбросил-забыл» и могут надежно поражать цели с расстояния более пяти километров, однако у них есть проблемы с отслеживанием движущихся целей, особенно тех которые движутся в городской местности или среди деревьев, поэтому в первую очередь акцентируйте внимание на стоячие цели (например ЗРК или ЗСУ).

В бою стоит быть особенно бдительным, так как у противника могут быть ЗРК обладающие способностью поражать воздушные цели на расстоянии до 16 - 20 км ([[Панцирь-С1]], [[ItO 90M]], [[FlaRakRad]]).

=== Достоинства и недостатки ===
В целом A-7E Corsair II имеет свою специфику применения как в совместных так и в авиационных боях и может оказать существенное влияние на исход боя, если команда противника потеряет бдительность или недооценит возможности «Корсара».

'''Достоинства:'''

* Наличие прицельного комплекса с тепловизионным прицелом;
* Большая полезная нагрузка;
* Мощное курсовое вооружение;
* Большой выбор подвешиваемого вооружения.

'''Недостатки:'''

* Большие топливные баки;
* Дозвуковой;
* Недостаточная манёвренность для воздушного боя.

== Историческая справка ==
[[Файл:A-7E history.jpg|мини]]
История создания A-7E Corsair II началась с ранних модификаций самолёта A-7 Corsair II. Модель A-7E представляла собой развитие и улучшение предыдущих вариантов, существенно улучшив характеристики самолёта.

Разработка модели A-7E началась в середине 1960-х годов после успешного прохождения испытаний и внедрения в эксплуатацию первоначальных версий A-7A и A-7B. Компания Vought получила задание на модернизацию самолёта, чтобы сделать его более эффективным в боевых условиях и улучшить его возможности по уничтожению наземных целей.

Одним из ключевых улучшений в модели A-7E стал новый двигатель Allison TF41-A-2 с увеличенной тягой, который предоставил самолёту большую скорость и маневренность. Также была улучшена авионика: A-7E получил новую систему наведения и управления огнем, усовершенствованную радиолокационную станцию и другие дополнительные системы. На A-7E была установлена авиационная система наведения и управления огнем AN/ASN-91, которая обеспечивала высокую точность при атаке наземных целей. Эта система дополнялась инерциальной навигационной системой (ИНС) и новым прибором радиолокационной навигации, что позволяло экипажу легче выполнять миссии в неблагоприятных метеоусловиях.

Кроме того, модель A-7E Corsair II получила улучшенное вооружение. Внешняя подвеска самолёта была увеличена до 15 точек подвески, что позволило увеличить грузоподъемность самолёта и разнообразить арсенал вооружения. На A-7E могли устанавливаться различные виды ракет, бомб и наведенных боеприпасов, включая противорадарные ракеты AGM-88 HARM, противокорабельные ракеты AGM-84 Harpoon, кассетные бомбы и бомбы с лазерным наведением.

Первый прототип A-7E Corsair II совершил свой первый полет 9 марта 1969 года, а начало серийного производства состоялось в 1970 году. A-7E стал основным вариантом Corsair II, который использовался ВМС США и Корпусом морской пехоты. Во время своей службы самолёты A-7E участвовали во многих военных операциях, включая конфликт во Вьетнаме, атаку на Ливию в 1986 году и операцию «Буря в пустыне» в Персидском заливе в 1991 году. Со временем A-7E Corsair II был вытеснен более современными многоцелевыми самолётами McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Постепенно узкоспециализированные штурмовики А-7Е начали передаваться в подразделения резерва ВМС США и, в конце концов, были полностью заменены сверхзвуковыми «Хорнетами».

== Медиа ==
<gallery caption="Исторические фотографии">
Файл:A-7E Photo 1.jpg|A-7E Corsair 72-й штурмовой эскадрильи (VA-72) находится на кабине экипажа авианосца USS John F. Kennedy (CV-67) во время операции «Буря в пустыне». Самолет несет пять кассетных противотанковых бомб Mark 20 Rockeye II и УРВВ AIM-9 Sidewinder, 1991 г.
Файл:A-7E Photo 2.jpg|Авиабаза ВМС, Лемур, Калифорния, члены экипажа 25-й ударной эскадрильи (VA-25) проводят работы по техническому обслуживанию самолета A-7E Corsair II, 1975 г.
Файл:A-7E Photo 3.jpeg|A-7E Corsair II, готовящийся к запуску из кабины экипажа атомного авианосца USS DWIGHT D. EISENHOWER, 1980 г.
Файл:A-7E Photo 4.jpeg|A-6E Intruder и A-7E Corsair II летят строем во время подготовки к дозаправке во время операции «Буря в пустыне». Корсары вооружены кассетными бомбами и УРВВ AIM-9L Sidewinder, 1991 г.
Файл:A-7E Photo 5.jpg|A-7E Corsair II ВМС США из 105-й штурмовой эскадрильи (VA-105) «Стрелки» в полете над Норвегией, сентябрь 1988 г.
Файл:A-7E Photo 6.jpg|A-7E Corsair II приземляется на палубу атомного авианосца USS CARL VINSON (CVN-70) на закате, 1988 г
</gallery>

== См. также ==

* [[A-7D]]
* [[F8U-2]]
* [[F-8E]]
* [[A-10A Late]]
* [[Су-25]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:LTV_A-7_Corsair_II|Cтраница на Википедии]]
* [http://www.airwar.ru/enc/attack/a7e.html Страница на Airwar.ru]
* [http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft20533.htm Страница на Aviadejavu]

{{Американские ударные истребители}}
{{Американская реактивная авиация}}

Су-7БКЛ

2023-02-12T18:32:09Z

U132137583:

{{Specs-Card|code=su-7bkl
|images={{Specs-Card-Image|SU7BKL Main.png|SU7BKL Main2.png}}}}

== Описание ==
Су-7БКЛ — сверхзвуковой ударный самолёт. Стал результатом дальнейшей модернизацией модели Су-7Б с установкой нового, болеее мощного двигателя и дополнительных пилонов. БКЛ способен достаточно эффективно поддержать наземные силы в смешанных боях и уничтожать вертолёты противника. Однако он лишён управляемых ракет «воздух-воздух», поэтому не может сражаться на равных с истребителями-перехватчиками. В целом, Су-7БК будет очень неплохим самолётом для совместных боёв или штурмовок на высоких рангах авиационных режимов.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
[[Файл:SU7BKL Obzor.png|мини]]
{{Specs-Avia-Flight}}
Особая конструкция в виде фюзеляжа-трубы говорит о том, что самолет ориентирован на скорость, быстрый удар и возврат на свою позицию, а не на «догфайт» на грани скорости сваливания.

За счёт мощного двигателя, Су-7БКЛ достигает максимальной скорости почти в 2 Маха (более 2150 км/ч), а очень быстрый разгон и климб на равных с [[МиГ-21СМТ]] позволяют подниматься на 5000 м всего за сорок секунд, однако с управляемостью и манёвренностью на больших скоростях у Су большие проблемы. Флаттер 1260 км/ч и наличие эффективного воздушного тормоза делают самолёт очень гибким в вертикальном бою и для атак с высоты.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Су-7БКЛ обладает потрясающей живучестью: прочная конструкция и массивное двухлонжеронное крыло способны выдерживать большие перегрузки. Также самолёт надёжно защищён в плане бронирования пилота: во лбу находится 102-мм бронестекло под большим углом, сзади и спереди несколько бронепластин толщиной от 20 до 30-мм, что спасает пилота даже от пуль крупного калибра. Два топливных бака находятся в крыльях, а фюзеляжный находится под самим двигателем в хвостовой части. Даже в ситуации когда повредили двигатель или крыло, сломали закрылки или повредили шасси, всё равно можно дотянуть до аэродрома и сесть на фюзеляж. В совместных боях невероятно важным является наличие СПО, которое сигнализирует о наличии ПВО с радарами.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:SU7BKL Gun.png|мини]]
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение самолёта состоит из пары 30-мм пушек НР-30. Они хорошо подойдут для уничтожения вертолётов или даже лёгкой техники — зениток, бронемашин и «птуровозок». Орудия расположены в консолях крыла. 80 снарядов на ствол это не много, но и основная задача у самолёта это штурмовка и поддержка наземных войск. Учитывая убойную силу залпа орудий много попаданий не потребуется, чтобы разорвать в клочья вражеский вертолет или БМП: обычно требуется всего 2-3 попадания, а иногда даже одного достаточно.. Крайне не рекомендуется пытаться стрелять очередями, так как разброс становится очень большим и прицельно стрелять по противнику уже становится невозможно. Только короткие выстрелы и хорошее знание баллистики помогут сбивать врагов как на близких, так и на дальних расстояниях. Ложкой дегтя в таком смертоносном вооружении служит начальная скорость 600-700 м/с (в зависимости от снаряда), что намного скромнее чем у скорострельных крупнокалиберных пулемётов или 20-мм пушек конкурентов.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Подвесное вооружение — вот то, за что однозначно стоит исследовать этот самолёт. Общий вес полезной нагрузки тут сравнительно небольшой и достигает 2-х тонн, однако подвесы довольно разнообразны: тут и авиабомбы в пресетах 6 х 250 кг и 4 х 500 кг, неуправляемые ракеты С5К в контейнерах (всего 160 штук) и бронебойные ракеты С-3К (42 штуки), а также большие неуправляемые ракеты С-24 (6 штуки).

Самолёт просто создан для нанесения большого урона на высокой скорости по одной-двум целям за один заход. Удар, набор высоты, укрытие от зениток — снова удар!

== Применение в бою ==
[[Файл:SU7BKL In Battle.png|мини]]
'''В воздушном бою''' нужно знать, где находятся наиболее важные цели, и немедленно лететь к ним. Оказавшись в нужном месте, миссия состоит в том, чтобы уничтожить как можно больше наземных целей, нужных для победы команды, до того, как прилетят вражеские перехватчики. Иногда на выполнение этой задачи есть всего несколько секунд. Рекомендуется брать 4 х 500 кг бомб для базы или просто сбросить их вдоль колонны танков. Как альтернативу, можно использовать арсенал неуправляемых ракет.

'''Совместные бои''' даются куда тяжелее за счёт обилия зениток. Вражеских самолетов намного меньше чем в АРБ и основную угрозу будут составлять пушечные и ракетные ЗСУ. Действовать надо очень аккуратно, но, к счастью, обнаружить современные РЛС поможет СПО.

Строго рекомендуется придерживаться следующих приоритетов в бою:

* В первом приоритете это вражеская авиация. Ведь она может достать Су-7Б даже за пределами танкового поля боя. Полагаться на ЛТХ не стоит. Лучше лететь по низу и подловить врага на развороте или при заходе на атаку союзных танкистов.
* Второй приоритет это ЗСУ. От них можно скрыться улетев буквально на 2-3 км или вообще штурмить другой край поля боя, но игнорировать их не стоит. Если ЗСУ врага с ракетами «земля-воздух», то рекомендуется прижаться к земле и не подлетать вверх чтобы не подставится под огонь. Так как на вооружении только бомбы, атаковать зенитку будет крайне проблематично.
* Третий приоритет это танки. Захватывающие точки, атакующие союзников или просто кемперы которых трудно достать с земли. Чем лучше проанализировать цели, тем больше шансов на победу.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Хорошая скорость горизонтального полёта
* Разнообразное подвесное вооружение

'''Недостатки:'''

* Посредственная управляемость
* Нет управляемого вооружения

== Историческая справка ==
Постановлением правительства от 20 марта 1960 года ОКБ-51 предписывалось разработать на базе Су-7Б новую модификацию истребителя-бомбардировщика со значительно улучшенными взлетно-посадочными характеристиками. Для достижения этой цели машину решили оснастить пороховыми стартовыми ускорителями и новой более эффективной парашютно-тормозной установкой. Для них был использован один из первых Су-7 (No.05-03). ранее доработанный в вариант Су-7Б, который в качестве опытного экземпляра стал называться С22-4. После облета в этой конфигурации зимой 1961 года С22-4 вновь вернулся в цех опытного производства, где подвергся изменениям теперь уже по утвержденной программе улучшения взлетно-посадочных характеристик. Самолет оснастили контейнером с двумя тормозными парашютами в основании киля и узлами навески ускорителей СПРД-110, обеспечивавших повышение энерговооруженности самолета на взлете. Тем временем, опираясь на результаты испытаний "лыжного" С-23, по согласованию с руководством ГКАТ и ВВС было принято решение оснастить С22-4 и новым типом шасси - колесно-лыжным.

Начав производство летом 1965, до конца года завод No. 126 выпустил 89 Су-7БКЛ, превысив план на пять самолетов. В следующем, 1966 году, завод в числе других объектов оборонной промышленности сменил свое название на "Дальневосточный машиностроительный завод" (ДМЗ, тогда же ОКБ-51 стало именоваться Машиностроительным заводом "Кулон"). Производство в этом году составило 85 самолетов Су-7БКЛ (кроме них, собрали 26 учебных и экспортных машин).

В 1967 году все силы ДМЗ были направлены на выпуск "спарок" и, особенно, экспортных Су-7БМК, остро требовавшихся для восполнения потерь, понесенных арабскими союзниками в ходе "шестидневной войны". Восстановление авиации арабских партнеров требовало массы машин, и в следующем 1968 году поставки за рубеж были столь же масштабными. В связи с этим за два года было изготовлено лишь 20 Су-7БКЛ для восполнения убыли машин этого типа в полках вследствие различных происшествий, аварий и катастроф, а также для поставок в Польшу и Чехословакию. В 1969 было сдано 12 самолетов этого типа, а в 1970, когда на заводе уже развернули выпуск новейших Су-17, сборку Су-7БКЛ и вовсе свернули. Выпуск был возобновлен в 1971 году, частью также в интересах экспорта, когда цеха завода покинули 18 машин (на две больше плана, корректировавшегося для компенсации той же аварийности), и был завершен в 1972 году сдачей последних 50 самолетов. Всего с 1965 по 1972 было изготовлено 274 Су-7БКЛ (с 57-й по 81-ю серию), из которых 31 машина ушла на экспорт в Чехословакию и 30 в Польшу.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|UgLs_PG-EsA|Обзор от Fallfire|qPUB0-kxSyQ|Обзор от Cross}}<gallery>
Файл:SU7BKL Gameplay1.png|
Файл:SU7BKL Gameplay2.png|
Файл:SU7BKL Gameplay3.png|
Файл:SU7BKL Gameplay4.png|
</gallery>

== См. также ==

* [[МиГ-21СМТ]]
* [[A-4B]]
* [[FJ-4B VMF-232]]
* [[G.91 R/3 (Германия)]]

== Ссылки ==

* [https://www.sukhoi.org/company/istoriya/map/detail/1399/ Статья на сайте официальном сайте компании Сухой]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-7 Статья на Википедии]
* [http://airwar.ru/enc/fighter/su7bkl.html Статья на Airwar]
* [http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/istrebiteli-1960-g-1991-g/istrebiteli-okb-suhogo/istrebitel-bombardirovshhik-su-7/istrebitel-bombardirovshhik-su-7bkl/ Статья на авиару.рф]

{{Самолёты Сухого}}
{{Советские ударные истребители}}
{{Советская реактивная авиация}}

Су-7БКЛ

2023-02-12T18:31:03Z

U132137583:

{{Specs-Card|code=su-7bkl_killstreak
|images={{Specs-Card-Image|SU7BKL Main.png|SU7BKL Main2.png}}}}

== Описание ==
Су-7БКЛ — сверхзвуковой ударный самолёт. Стал результатом дальнейшей модернизацией модели Су-7Б с установкой нового, болеее мощного двигателя и дополнительных пилонов. БКЛ способен достаточно эффективно поддержать наземные силы в смешанных боях и уничтожать вертолёты противника. Однако он лишён управляемых ракет «воздух-воздух», поэтому не может сражаться на равных с истребителями-перехватчиками. В целом, Су-7БК будет очень неплохим самолётом для совместных боёв или штурмовок на высоких рангах авиационных режимов.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
[[Файл:SU7BKL Obzor.png|мини]]
{{Specs-Avia-Flight}}
Особая конструкция в виде фюзеляжа-трубы говорит о том, что самолет ориентирован на скорость, быстрый удар и возврат на свою позицию, а не на «догфайт» на грани скорости сваливания.

За счёт мощного двигателя, Су-7БКЛ достигает максимальной скорости почти в 2 Маха (более 2150 км/ч), а очень быстрый разгон и климб на равных с [[МиГ-21СМТ]] позволяют подниматься на 5000 м всего за сорок секунд, однако с управляемостью и манёвренностью на больших скоростях у Су большие проблемы. Флаттер 1260 км/ч и наличие эффективного воздушного тормоза делают самолёт очень гибким в вертикальном бою и для атак с высоты.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Су-7БКЛ обладает потрясающей живучестью: прочная конструкция и массивное двухлонжеронное крыло способны выдерживать большие перегрузки. Также самолёт надёжно защищён в плане бронирования пилота: во лбу находится 102-мм бронестекло под большим углом, сзади и спереди несколько бронепластин толщиной от 20 до 30-мм, что спасает пилота даже от пуль крупного калибра. Два топливных бака находятся в крыльях, а фюзеляжный находится под самим двигателем в хвостовой части. Даже в ситуации когда повредили двигатель или крыло, сломали закрылки или повредили шасси, всё равно можно дотянуть до аэродрома и сесть на фюзеляж. В совместных боях невероятно важным является наличие СПО, которое сигнализирует о наличии ПВО с радарами.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:SU7BKL Gun.png|мини]]
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение самолёта состоит из пары 30-мм пушек НР-30. Они хорошо подойдут для уничтожения вертолётов или даже лёгкой техники — зениток, бронемашин и «птуровозок». Орудия расположены в консолях крыла. 80 снарядов на ствол это не много, но и основная задача у самолёта это штурмовка и поддержка наземных войск. Учитывая убойную силу залпа орудий много попаданий не потребуется, чтобы разорвать в клочья вражеский вертолет или БМП: обычно требуется всего 2-3 попадания, а иногда даже одного достаточно.. Крайне не рекомендуется пытаться стрелять очередями, так как разброс становится очень большим и прицельно стрелять по противнику уже становится невозможно. Только короткие выстрелы и хорошее знание баллистики помогут сбивать врагов как на близких, так и на дальних расстояниях. Ложкой дегтя в таком смертоносном вооружении служит начальная скорость 600-700 м/с (в зависимости от снаряда), что намного скромнее чем у скорострельных крупнокалиберных пулемётов или 20-мм пушек конкурентов.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Подвесное вооружение — вот то, за что однозначно стоит исследовать этот самолёт. Общий вес полезной нагрузки тут сравнительно небольшой и достигает 2-х тонн, однако подвесы довольно разнообразны: тут и авиабомбы в пресетах 6 х 250 кг и 4 х 500 кг, неуправляемые ракеты С5К в контейнерах (всего 160 штук) и бронебойные ракеты С-3К (42 штуки), а также большие неуправляемые ракеты С-24 (6 штуки).

Самолёт просто создан для нанесения большого урона на высокой скорости по одной-двум целям за один заход. Удар, набор высоты, укрытие от зениток — снова удар!

== Применение в бою ==
[[Файл:SU7BKL In Battle.png|мини]]
'''В воздушном бою''' нужно знать, где находятся наиболее важные цели, и немедленно лететь к ним. Оказавшись в нужном месте, миссия состоит в том, чтобы уничтожить как можно больше наземных целей, нужных для победы команды, до того, как прилетят вражеские перехватчики. Иногда на выполнение этой задачи есть всего несколько секунд. Рекомендуется брать 4 х 500 кг бомб для базы или просто сбросить их вдоль колонны танков. Как альтернативу, можно использовать арсенал неуправляемых ракет.

'''Совместные бои''' даются куда тяжелее за счёт обилия зениток. Вражеских самолетов намного меньше чем в АРБ и основную угрозу будут составлять пушечные и ракетные ЗСУ. Действовать надо очень аккуратно, но, к счастью, обнаружить современные РЛС поможет СПО.

Строго рекомендуется придерживаться следующих приоритетов в бою:

* В первом приоритете это вражеская авиация. Ведь она может достать Су-7Б даже за пределами танкового поля боя. Полагаться на ЛТХ не стоит. Лучше лететь по низу и подловить врага на развороте или при заходе на атаку союзных танкистов.
* Второй приоритет это ЗСУ. От них можно скрыться улетев буквально на 2-3 км или вообще штурмить другой край поля боя, но игнорировать их не стоит. Если ЗСУ врага с ракетами «земля-воздух», то рекомендуется прижаться к земле и не подлетать вверх чтобы не подставится под огонь. Так как на вооружении только бомбы, атаковать зенитку будет крайне проблематично.
* Третий приоритет это танки. Захватывающие точки, атакующие союзников или просто кемперы которых трудно достать с земли. Чем лучше проанализировать цели, тем больше шансов на победу.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Хорошая скорость горизонтального полёта
* Разнообразное подвесное вооружение

'''Недостатки:'''

* Посредственная управляемость
* Нет управляемого вооружения

== Историческая справка ==
Постановлением правительства от 20 марта 1960 года ОКБ-51 предписывалось разработать на базе Су-7Б новую модификацию истребителя-бомбардировщика со значительно улучшенными взлетно-посадочными характеристиками. Для достижения этой цели машину решили оснастить пороховыми стартовыми ускорителями и новой более эффективной парашютно-тормозной установкой. Для них был использован один из первых Су-7 (No.05-03). ранее доработанный в вариант Су-7Б, который в качестве опытного экземпляра стал называться С22-4. После облета в этой конфигурации зимой 1961 года С22-4 вновь вернулся в цех опытного производства, где подвергся изменениям теперь уже по утвержденной программе улучшения взлетно-посадочных характеристик. Самолет оснастили контейнером с двумя тормозными парашютами в основании киля и узлами навески ускорителей СПРД-110, обеспечивавших повышение энерговооруженности самолета на взлете. Тем временем, опираясь на результаты испытаний "лыжного" С-23, по согласованию с руководством ГКАТ и ВВС было принято решение оснастить С22-4 и новым типом шасси - колесно-лыжным.

Начав производство летом 1965, до конца года завод No. 126 выпустил 89 Су-7БКЛ, превысив план на пять самолетов. В следующем, 1966 году, завод в числе других объектов оборонной промышленности сменил свое название на "Дальневосточный машиностроительный завод" (ДМЗ, тогда же ОКБ-51 стало именоваться Машиностроительным заводом "Кулон"). Производство в этом году составило 85 самолетов Су-7БКЛ (кроме них, собрали 26 учебных и экспортных машин).

В 1967 году все силы ДМЗ были направлены на выпуск "спарок" и, особенно, экспортных Су-7БМК, остро требовавшихся для восполнения потерь, понесенных арабскими союзниками в ходе "шестидневной войны". Восстановление авиации арабских партнеров требовало массы машин, и в следующем 1968 году поставки за рубеж были столь же масштабными. В связи с этим за два года было изготовлено лишь 20 Су-7БКЛ для восполнения убыли машин этого типа в полках вследствие различных происшествий, аварий и катастроф, а также для поставок в Польшу и Чехословакию. В 1969 было сдано 12 самолетов этого типа, а в 1970, когда на заводе уже развернули выпуск новейших Су-17, сборку Су-7БКЛ и вовсе свернули. Выпуск был возобновлен в 1971 году, частью также в интересах экспорта, когда цеха завода покинули 18 машин (на две больше плана, корректировавшегося для компенсации той же аварийности), и был завершен в 1972 году сдачей последних 50 самолетов. Всего с 1965 по 1972 было изготовлено 274 Су-7БКЛ (с 57-й по 81-ю серию), из которых 31 машина ушла на экспорт в Чехословакию и 30 в Польшу.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|UgLs_PG-EsA|Обзор от Fallfire|qPUB0-kxSyQ|Обзор от Cross}}<gallery>
Файл:SU7BKL Gameplay1.png|
Файл:SU7BKL Gameplay2.png|
Файл:SU7BKL Gameplay3.png|
Файл:SU7BKL Gameplay4.png|
</gallery>

== См. также ==

* [[МиГ-21СМТ]]
* [[A-4B]]
* [[FJ-4B VMF-232]]
* [[G.91 R/3 (Германия)]]

== Ссылки ==

* [https://www.sukhoi.org/company/istoriya/map/detail/1399/ Статья на сайте официальном сайте компании Сухой]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-7 Статья на Википедии]
* [http://airwar.ru/enc/fighter/su7bkl.html Статья на Airwar]
* [http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/istrebiteli-1960-g-1991-g/istrebiteli-okb-suhogo/istrebitel-bombardirovshhik-su-7/istrebitel-bombardirovshhik-su-7bkl/ Статья на авиару.рф]

{{Самолёты Сухого}}
{{Советские ударные истребители}}
{{Советская реактивная авиация}}

Су-7БКЛ

2023-01-07T13:42:32Z

U132137583:

Су-7БКЛ

2023-01-07T13:42:02Z

U132137583:

{{Specs-Card|code=☢su-7bkl
|images={{Specs-Card-Image|SU7BKL Main.png|SU7BKL Main2.png}}}}

== Описание ==
Су-7БКЛ — сверхзвуковой ударный самолёт. Стал результатом дальнейшей модернизацией модели Су-7Б с установкой нового, болеее мощного двигателя и дополнительных пилонов. БКЛ способен достаточно эффективно поддержать наземные силы в смешанных боях и уничтожать вертолёты противника. Однако он лишён управляемых ракет «воздух-воздух», поэтому не может сражаться на равных с истребителями-перехватчиками. В целом, Су-7БК будет очень неплохим самолётом для совместных боёв или штурмовок на высоких рангах авиационных режимов.

== Основные характеристики ==
=== Летно-технические характеристики ===
[[Файл:SU7BKL Obzor.png|мини]]
{{Specs-Avia-Flight}}
Особая конструкция в виде фюзеляжа-трубы говорит о том, что самолет ориентирован на скорость, быстрый удар и возврат на свою позицию, а не на «догфайт» на грани скорости сваливания.

За счёт мощного двигателя, Су-7БКЛ достигает максимальной скорости почти в 2 Маха (более 2150 км/ч), а очень быстрый разгон и климб на равных с [[МиГ-21СМТ]] позволяют подниматься на 5000 м всего за сорок секунд, однако с управляемостью и манёвренностью на больших скоростях у Су большие проблемы. Флаттер 1260 км/ч и наличие эффективного воздушного тормоза делают самолёт очень гибким в вертикальном бою и для атак с высоты.

=== Живучесть и бронирование ===
{{Specs-Avia-Armour}}
Су-7БКЛ обладает потрясающей живучестью: прочная конструкция и массивное двухлонжеронное крыло способны выдерживать большие перегрузки. Также самолёт надёжно защищён в плане бронирования пилота: во лбу находится 102-мм бронестекло под большим углом, сзади и спереди несколько бронепластин толщиной от 20 до 30-мм, что спасает пилота даже от пуль крупного калибра. Два топливных бака находятся в крыльях, а фюзеляжный находится под самим двигателем в хвостовой части. Даже в ситуации когда повредили двигатель или крыло, сломали закрылки или повредили шасси, всё равно можно дотянуть до аэродрома и сесть на фюзеляж. В совместных боях невероятно важным является наличие СПО, которое сигнализирует о наличии ПВО с радарами.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
[[Файл:SU7BKL Gun.png|мини]]
{{Specs-Avia-Offensive}}
Курсовое вооружение самолёта состоит из пары 30-мм пушек НР-30. Они хорошо подойдут для уничтожения вертолётов или даже лёгкой техники — зениток, бронемашин и «птуровозок». Орудия расположены в консолях крыла. 80 снарядов на ствол это не много, но и основная задача у самолёта это штурмовка и поддержка наземных войск. Учитывая убойную силу залпа орудий много попаданий не потребуется, чтобы разорвать в клочья вражеский вертолет или БМП: обычно требуется всего 2-3 попадания, а иногда даже одного достаточно.. Крайне не рекомендуется пытаться стрелять очередями, так как разброс становится очень большим и прицельно стрелять по противнику уже становится невозможно. Только короткие выстрелы и хорошее знание баллистики помогут сбивать врагов как на близких, так и на дальних расстояниях. Ложкой дегтя в таком смертоносном вооружении служит начальная скорость 600-700 м/с (в зависимости от снаряда), что намного скромнее чем у скорострельных крупнокалиберных пулемётов или 20-мм пушек конкурентов.

=== Подвесное вооружение ===
{{Specs-Avia-Suspended}}
Подвесное вооружение — вот то, за что однозначно стоит исследовать этот самолёт. Общий вес полезной нагрузки тут сравнительно небольшой и достигает 2-х тонн, однако подвесы довольно разнообразны: тут и авиабомбы в пресетах 6 х 250 кг и 4 х 500 кг, неуправляемые ракеты С5К в контейнерах (всего 160 штук) и бронебойные ракеты С-3К (42 штуки), а также большие неуправляемые ракеты С-24 (6 штуки).

Самолёт просто создан для нанесения большого урона на высокой скорости по одной-двум целям за один заход. Удар, набор высоты, укрытие от зениток — снова удар!

== Применение в бою ==
[[Файл:SU7BKL In Battle.png|мини]]
'''В воздушном бою''' нужно знать, где находятся наиболее важные цели, и немедленно лететь к ним. Оказавшись в нужном месте, миссия состоит в том, чтобы уничтожить как можно больше наземных целей, нужных для победы команды, до того, как прилетят вражеские перехватчики. Иногда на выполнение этой задачи есть всего несколько секунд. Рекомендуется брать 4 х 500 кг бомб для базы или просто сбросить их вдоль колонны танков. Как альтернативу, можно использовать арсенал неуправляемых ракет.

'''Совместные бои''' даются куда тяжелее за счёт обилия зениток. Вражеских самолетов намного меньше чем в АРБ и основную угрозу будут составлять пушечные и ракетные ЗСУ. Действовать надо очень аккуратно, но, к счастью, обнаружить современные РЛС поможет СПО.

Строго рекомендуется придерживаться следующих приоритетов в бою:

* В первом приоритете это вражеская авиация. Ведь она может достать Су-7Б даже за пределами танкового поля боя. Полагаться на ЛТХ не стоит. Лучше лететь по низу и подловить врага на развороте или при заходе на атаку союзных танкистов.
* Второй приоритет это ЗСУ. От них можно скрыться улетев буквально на 2-3 км или вообще штурмить другой край поля боя, но игнорировать их не стоит. Если ЗСУ врага с ракетами «земля-воздух», то рекомендуется прижаться к земле и не подлетать вверх чтобы не подставится под огонь. Так как на вооружении только бомбы, атаковать зенитку будет крайне проблематично.
* Третий приоритет это танки. Захватывающие точки, атакующие союзников или просто кемперы которых трудно достать с земли. Чем лучше проанализировать цели, тем больше шансов на победу.

=== Достоинства и недостатки ===
'''Достоинства:'''

* Хорошая скорость горизонтального полёта
* Разнообразное подвесное вооружение

'''Недостатки:'''

* Посредственная управляемость
* Нет управляемого вооружения

== Историческая справка ==
Постановлением правительства от 20 марта 1960 года ОКБ-51 предписывалось разработать на базе Су-7Б новую модификацию истребителя-бомбардировщика со значительно улучшенными взлетно-посадочными характеристиками. Для достижения этой цели машину решили оснастить пороховыми стартовыми ускорителями и новой более эффективной парашютно-тормозной установкой. Для них был использован один из первых Су-7 (No.05-03). ранее доработанный в вариант Су-7Б, который в качестве опытного экземпляра стал называться С22-4. После облета в этой конфигурации зимой 1961 года С22-4 вновь вернулся в цех опытного производства, где подвергся изменениям теперь уже по утвержденной программе улучшения взлетно-посадочных характеристик. Самолет оснастили контейнером с двумя тормозными парашютами в основании киля и узлами навески ускорителей СПРД-110, обеспечивавших повышение энерговооруженности самолета на взлете. Тем временем, опираясь на результаты испытаний "лыжного" С-23, по согласованию с руководством ГКАТ и ВВС было принято решение оснастить С22-4 и новым типом шасси - колесно-лыжным.

Начав производство летом 1965, до конца года завод No. 126 выпустил 89 Су-7БКЛ, превысив план на пять самолетов. В следующем, 1966 году, завод в числе других объектов оборонной промышленности сменил свое название на "Дальневосточный машиностроительный завод" (ДМЗ, тогда же ОКБ-51 стало именоваться Машиностроительным заводом "Кулон"). Производство в этом году составило 85 самолетов Су-7БКЛ (кроме них, собрали 26 учебных и экспортных машин).

В 1967 году все силы ДМЗ были направлены на выпуск "спарок" и, особенно, экспортных Су-7БМК, остро требовавшихся для восполнения потерь, понесенных арабскими союзниками в ходе "шестидневной войны". Восстановление авиации арабских партнеров требовало массы машин, и в следующем 1968 году поставки за рубеж были столь же масштабными. В связи с этим за два года было изготовлено лишь 20 Су-7БКЛ для восполнения убыли машин этого типа в полках вследствие различных происшествий, аварий и катастроф, а также для поставок в Польшу и Чехословакию. В 1969 было сдано 12 самолетов этого типа, а в 1970, когда на заводе уже развернули выпуск новейших Су-17, сборку Су-7БКЛ и вовсе свернули. Выпуск был возобновлен в 1971 году, частью также в интересах экспорта, когда цеха завода покинули 18 машин (на две больше плана, корректировавшегося для компенсации той же аварийности), и был завершен в 1972 году сдачей последних 50 самолетов. Всего с 1965 по 1972 было изготовлено 274 Су-7БКЛ (с 57-й по 81-ю серию), из которых 31 машина ушла на экспорт в Чехословакию и 30 в Польшу.

== Медиа ==
{{Youtube-gallery|UgLs_PG-EsA|Обзор от Fallfire|qPUB0-kxSyQ|Обзор от Cross}}<gallery>
Файл:SU7BKL Gameplay1.png|
Файл:SU7BKL Gameplay2.png|
Файл:SU7BKL Gameplay3.png|
Файл:SU7BKL Gameplay4.png|
</gallery>

== См. также ==

* [[МиГ-21СМТ]]
* [[A-4B]]
* [[FJ-4B VMF-232]]
* [[G.91 R/3 (Германия)]]

== Ссылки ==

* [https://www.sukhoi.org/company/istoriya/map/detail/1399/ Статья на сайте официальном сайте компании Сухой]
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-7 Статья на Википедии]
* [http://airwar.ru/enc/fighter/su7bkl.html Статья на Airwar]
* [http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/istrebiteli-1960-g-1991-g/istrebiteli-okb-suhogo/istrebitel-bombardirovshhik-su-7/istrebitel-bombardirovshhik-su-7bkl/ Статья на авиару.рф]

{{Самолёты Сухого}}
{{Советские ударные истребители}}
{{Советская реактивная авиация}}