PT-103

2020-05-19T10:15:17Z

U1186093: Внесены основное описание катера, серии в производстве, типы вооружений, конструкция, ходовые характеристики

{{ТТХ-Карточка|code=us_elco_80ft_pt_boat}}

== Описание ==
Торпедный катер '''PT 80’''' фирмы Elco являлся продолжением двух предыдущих серий торпедных катеров меньшей длины этой фирмы. Первый катер 80-ти футов длиной спустили на воду в конце весны 1942г и в дальнейшем выпускали несколькими сериями до окончания WWII в 1945 году.

Основной театр военных действий, куда отправлялись катера '''РТ-80''' – Юг, Юго-запад Тихого океана, небольшая часть попала на Средиземное море и в Великобританию.

Часть катеров в ходе эксплуатации были отправлены в советский флот в годы войны по программе Ленд-лиза. Так же были отправлены в СССР все катера из последней серии. Катера этой серии поступали в разобранном виде. Сборка производилась сначала во Владивостоке, а после прорыва блокады, с лета 1944 г. до осени 1945 г. еще и в Ленинграде. В общей сложности СССР получил 60 единиц.

Катера '''Elco PT 80''' можно условно разделенные на серии по годам выпуска.

Вооружение катера значительно усиливалось от серии к серии и благодаря модернизации в ходе эксплуатации уже выпущенных судов, а также менялось в зависимости от предстоящих к исполнению задач. Поэтому на фотографиях одного и того же катера вооружение может отличаться в зависимости от того, когда этот снимок был сделан.

А (РТ-103—196) – 1942
[[Файл:Elcopt80 a.jpg|мини|А (РТ-103—196) – 1942, ''PT-117 '']]

В (РТ-314—367) - 1943
[[Файл:Elcopt80 b.jpg|альт=В (РТ-314—367) - 1943, PT-323 |мини|В (РТ-314—367) - 1943, ''PT-323 '']]

С (РТ-372—383) - 1943
[[Файл:Elcopt80 c.jpg|мини|С (РТ-372—383) - 1943, ''PT-373 '']]

D (РТ-486—563) - 1944
[[Файл:Elcopt80 d.jpg|мини|D (РТ-486—563) - 1944, ''PT-490 '']]

Е (РТ-565-624) – 1945
[[Файл:Elcopt80 e.jpg|мини|Е (РТ-565-624) – 1945, ''PT-596 '']]

F (РТ-731—790) — 1945 (Лэнд-лиз)

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
Корпус двухслойный, из красного дерева, клееный через слой холщевины. Слои укладывались диагонально, почти перпендикулярно один другому. Красное дерево было выбрано из-за его высокой устойчивости к загниванию, прочности и плохой расщепляемости, что обеспечивало хорошую живучесть катеру.

Ходовой мостик был защищен от стрелкового оружия и осколков броневыми плитами толщиной 7 мм.

В середине судна, чуть ближе к корме, перед моторным отсеком находилось три бензобака, попадание в которые могло вызвать пожар на катере.

=== Подвижность ===
Силовая установка катера представляла собой три бензиновых мотора Packhard V-12 4M-2500 с приводом на три вала общей мощностью 4500 л.с., работавших на авиационном бензине.

Водоизмещение ранних серий было меньше, в силу того, что устанавливалось меньше вооружения, дополнительного оборудования и команда была меньше. А скорость и маневренность, соответственно, были выше.

Скорость на ранних сериях - 43 узла, на поздних - 38-39 узлов.

== Вооружение ==

Вооружение катера значительно усиливалось от серии к серии и благодаря модернизации в ходе эксплуатации уже выпущенных судов, а также менялось в зависимости от предстоящих к исполнению задач.

Катера первых двух серий были вооружены: четырьмя 533-мм трубными торпедными аппаратами ''Mk.18'', двумя установками спаренных 12,7-мм пулеметов ''Browning'', пушка 20-мм ''Oerlikon.''

На последних сериях к 1945 году стандартное вооружение катеров было: четыре 533-мм торпеды бортового сброса ''Mk.13,'' две установки спаренных 12,7-мм пулеметов ''Browning'', 40-мм пушка ''Bofors'', пушка 37-мм ''M9'', пушка 20-мм ''Oerlikon'', две направляющие для 8 ракет калибра 127 мм.

=== Вспомогательный калибр ===
Помимо пушек, предназначенных в основном для борьбы с авиацией, на катерах устанавливали другие виды вооружений.

С начала 1943 года, на некоторые катера поставили 37-мм автоматическую пушку M9. Ее монтировали на баке, она предназначалась для борьбы с морскими целями.

В ходе боев за Соломоновы острова торпедные аппараты заменили двумя 40-мм пушками, а также добавили еще два спаренных 12,7-мм пулемета. В результате получилась превосходная канонерка, успешно сражавшаяся с японскими десантными судами и судами снабжения.

На катера, действовавшие в Средиземном море и у Филиппин в 1944—45 гг., устанавливали многоствольную установку автоматического огня «''Thunderbolt''». Установка представляет из себя счетверенную арт систему автоматического огня на базе 4-х орудий 20mm ''Oerlikon.''

К концу войны на катерах ближе к носу разместили по две пусковые установки Mk. 50 по 8 реактивных снарядов в каждой.

В начале 1944 года некоторые катера в Средиземном море и у Новой Гвинеи вооружили парой направляющих для 114-мм НУРС, каждая из которых могла выпустить 12 ракет (по 12,2 кг). Ракетные установки монтировали в носовой части. Они вели огонь по площадям на берегу в ходе огневой подготовки перед высадкой десанта. Все 24 ракеты можно было выпустить за 4 секунды. Против морских целей они были малоэффективны из-за большого разброса.

В 1945 году некоторые катера под Филиппинами вооружили направляющими с нарезкой, с которых они запускали 127-мм ракеты. Это обеспечило необычайно точное попадание, так что вооружение катеров почти сравнилось по мощи с вооружением эсминцев.

=== Зенитная артиллерия ===
Для борьбы с авиацией на катерах использовались две установки спаренных 12,7-мм пулеметов ''Browning'' в турелях''.''

На ранних сериях на корме монтировалась дополнительно 20-мм пушка ''Oerlikon.''

С осени 1943 года на катера добавили 40-мм пушку ''Bofors'', её устанавливали на корме вместо 20-мм, которую перенесли на бак.

=== Торпедное вооружение ===
Катера первых двух серий были вооружены четырьмя 533-мм трубными торпедными аппаратами Mk.18 с торпедами Mk.8 .

Торпеда была слишком тяжелой и тихоходной. Большая дальность хода данной торпеды катерам не требовалась, так как, отсутствовали баллистические вычислители (приборов типа ПУАО) и не представлялось возможным получить точные данные для поражения целей на дальних дистанциях. Кроме того, чтобы тяжелая длинная торпеда вылетала горизонтально и при этом не повреждалась ее аппаратура управления, требовались тяжелые и длинные аппараты.

Пуск торпеды с помощью порохового заряда, который поначалу использовался на катерах «Elco», демаскировал катер, особенно, если залп производился ночью. Поэтому его заменили разработанной фирмой «Higgins» системой пуска с помощью сжатого воздуха.

В 1943 г. торпеду Мк.8 заменили более легкой и короткой авиационной торпедой Мк.13 образца 1938 года. Торпеду изменили под новые условия эксплуатации на кораблях, и появилось еще две её модификации - 13-1 и 13-2. На торпеде было изменено хвостовое оперение, что дало прирост скорости и повысило точность управления. Вторая модификация несла больший заряд и обладала лучшими характеристиками и скоростью.

Благодаря надежному гироскопу, торпеду Mk.13 можно было просто сбрасывать в воду через борт с помощью не сложного оборудования. Это позволило снять тяжелые трубные аппараты и за счет экономии веса разместить дополнительную артиллерию.

=== Специальное вооружение ===
На катерах была возможность использовать глубинные бомбы Mk.3, Mk.6, Mk.7, но использовались они достаточно редко, поскольку катера не имели ни гидрофонов, ни гидролокаторов «''Asdic''».

Для обстрела прибрежных целей на катер могли брать 60 мм миномет М19. Но он не являлся штатным вооружением.

Для постановки дымовой завесы использовались генераторы дыма Mark3, содержавших смесь на основе титаниум тетрахлорида и выпускавших дым белого цвета.

== Применение в бою ==
''Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''

=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».''

'''Достоинства:'''

*

'''Недостатки:'''

*

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''

* ''ссылка на семейство техники''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''

''И подобные.''

== Ссылки ==

* "История торпедных катеров" А.Е. Тарас
* Allied Coastal Forces of World War II: Volume II ( https://www.amazon.com/Allied-Coastal-Forces-World-War/dp/1682474356)
* PT Boats in Action (Squadron Signal 4034)

Файл:Elcopt80 e.jpg

2020-05-19T08:02:55Z

U1186093:

PT-596

Файл:Elcopt80 d.jpg

2020-05-19T07:59:40Z

U1186093:

PT-490

Файл:Elcopt80 c.jpg

2020-05-19T01:57:27Z

U1186093:

PT-373

Файл:Elcopt80 b.jpg

2020-05-19T01:52:23Z

U1186093:

А (РТ-103—196) – 1942

Файл:Elcopt80 a.jpg

2020-05-19T01:50:54Z

U1186093:

PT-117

War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

PT-103

Файл:Elcopt80 e.jpg

Файл:Elcopt80 d.jpg

Файл:Elcopt80 c.jpg

Файл:Elcopt80 b.jpg

Файл:Elcopt80 a.jpg