War Thunder Wiki - Вклад участника [ru]

Свердлов

2022-12-05T16:39:59Z

U117672823: Пока пишу, завтра допишу и проверю

{{Specs-Card|code=ussr_cruiser_sverdlov
|images={{Specs-Card-Image|}}}}

== Описание ==
Крейсера проекта 68-бис— это самые поздние полностью артиллерийские корабли ВМФ СССР, одна из самых многочисленных серий крейсеров в мире. Планировалось заложить 25 крейсеров, но на воду были спущены 14 штук. Крейсер Свердлов назван в честь Я́кова Миха́йловича Свердло́ва —советского партийного деятеля, крейсер имеет 12 152мм орудий Б-38, находящихся в 4 башнях МК-5бис по 3 орудия в каждой (2 башни впереди, 2 сзади). К сожалению или к счастью крейсер не принимал участие в боевых действиях, но зато представлен в War Thunder как лёгкий крейсер 5 ранга ветки исследования СССР.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
Главный броневой пояс составляет 100 мм катаной гомогенной брони, бронирование башен от 65 до 135 мм, броневая защита палубы составляет 10 мм и 50 мм, барбеты и мостик защищены 130 мм бронёй, надстройки и вспомогательный калибр имеют 10-20 мм. Экипаж 1270 человек, который обеспечивает хорошую выживаемость. Котельное отделение находится в центре крейсера, БК главного калибра расположен под башнями на половину ниже ватерлинии, его подрыв возникает редко, но БК вспомогательного калибра расположен не так защищённо (по бортам выше ватерлинии), из-за этого его взрыв довольно частое явление.

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
Максимальная скорость вперёд составляет 61 км/ч (АБ—72 км/ч), скорость заднего хода составляет 32 км/ч (АБ—38 км/ч), время перекладки рулей составляет ~2 секунды, минимальное время полной остановки по прямой ~35 секунд. Можно отметить, что маневренность корабля хорошая, лучше, чем у линкоров, но хуже, чем у эсминцев.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

{| class="wikitable"
!'''Стоимость ремонта''' <small>''начальная → эталонная''</small>
!'''Обучение экипажа''' 180 000 ''СЛ''
|-
|АБ 15 000 → 19 500 ''СЛ''
|Эксперты 610 000 ''СЛ''
|-
|РБ 19 000 → 24 700 ''СЛ''
|АСы 1500 ''ЗО''
|-
|'''Общая стоимость модификаций''' 209 900 ''ед.опыта''

305 000 ''СЛ''
|Исследование АСов 670 000 ''ед.опыта''
|-
|'''Стоимость талисмана''' 2000 ''ЗО''
|'''Награда за бой АБ / РБ / СБ'''
|-
|
|410/600/100 % ''CЛ''
190/190/190 % ''ед.опыта''
|}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}

=== Главный калибр: ===
4 башни по 3 x 152-мм/57 орудия [[Б-38 (152-мм)|Б-38]]. Перезарядка орудий башен главного калибра составляет 11 секунд, что очень приятно в совокупности с приятной баллистикой. В БК орудия может входить: ОФ снаряд ''ОФ-35'', ББ снаряд ''Б-35'' , ПБ снаряд ''ПБ-35'' и ОФ-ДВ снаряд ''ЗС-35''.

Советуем брать полубронебойные и бронебойные снаряды (примерно 1 к 5), полубронебойные эффективны на дальних и ближних дистанциях, выводя из строя экипаж и модули, а бронебойные помогут на ближних дистанциях против тяжёлых крейсеров и линейных кораблей.

=== Вспомогательный калибр: ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
6 башен по 2 x 100-мм/70 орудия [[СМ-5-1]]. Перезарядка орудий составляет ~3-4 секунды, это позволяет быстро отбиться от вражеского самолёта или торпедного катера. В БК орудия может входить: ОФ снаряд ''ОФ-55'', ОФ с донным взрывателем ''Ф-55'', ОФ-ДВ снаряд ''ЗФ-55'', ОФ-ВР снаряд ''ЗС-55Р''.

Советуем брать снаряды с радиовзрывателем (если они не выкачены, то с дистанционным взрывателем), так как авиация будет одним из злейших врагов в бою, но можно брать и часть снарядов с донным взрывателем, чтобы дать отпор, если главный калибр будет выведен из строя.

=== Зенитная артиллерия: ===
{{Specs-Fleet-AA}}
2 x 37-мм спаренная автоматическая установка В-11—16 шт. Очень хорошая зенитная артиллерия с суммарным боезапасом 64 000 снарядов, способна поражать в автоматическом режиме маневрирующие воздушные цели до 1,5 км, а также эффективно справляться с легкобронированными торпедными катерами.

При обнаружении самолёта противника в зоне поражения ПВО, советуем начать активно маневрировать, чтобы избежать попадания авиабомбы, ракеты, торпеды и др.

=== Дополнительное вооружение: ===
{{Specs-Fleet-Additional}}
Дополнительное вооружение состоит из двух 533 мм пятитрубных торпедных аппарата с суммарным боезапасом 14 торпед 53-39. Торпеда несёт БЧ массой 317 кг (ВВ—тротил) на дистанцию до 10 км. Тактика применения торпед зависит от стиля игры, кто-то любит находится на месте и методично обстреливать корабли соперника, а кто-то любит рваться в самый центр и уничтожать всё, что окажется на пути.

== Применение в бою ==
После подключения к бою нужно анализировать локацию(открытое пространство или архипелаг, где за каждым углом могут поджидать торпедные катера), затем стоит посмотреть на соперников, если в команде противника много линейных кораблей, то стоит держаться краёв карты и постоянно менять режим хода, чтобы не стать их добычей, а если вдруг линкоры начнут по вам плотный огонь, то на корабле предусмотрена ТДА, которая позволяет уйти на безопасное расстояние, находясь в дыму. Если же корабли противника находятся на меньшем БР, то можно смело идти центр карты и уничтожать эсминцы, у крейсера хорошая живучесть, поэтому их снаряды для нас не страшны, опасаться нужно торпед и внимательно следить за вражескими пусками, чтобы вовремя уклониться. Лучше целиться в погреба БК, взрывчатого вещества в снарядах много, поэтому хватит одного меткого попадания. В любом случае можно стоять на месте и настреливать, каждый игрок должен попробовать все тактики ведения боя и выбрать для себя подходящую.

=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».''

'''Достоинства:'''

*

'''Недостатки:'''

*

== Историческая справка ==
''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''

== Медиа ==
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''

* ''ссылка на семейство техники''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''

''И подобные.''

== Ссылки ==
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''

* ''тема на официальном форуме игры''
* ''страница на русскоязычной Википедии''
* ''другая литература''

Пр.206-М

2022-12-05T03:27:47Z

U117672823:

{{Specs-Card
|code=ussr_pr_206m
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
Большие торпедные катера проекта 206М «Шторм» на подводных крыльях являлись модернизированным вариантом предыдущего [[Пр._206|проекта 206]]. По классификатору НАТО катер получил обозначение ''Turya''.

Катер был введен в игру в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] вместе с запуском ЗБТ советской линейки флота и расположился в дереве развития флота СССР. В игре это скоростной катер с мощным автоматическим и торпедным вооружением, но большими размерами и слабой бронезащитой.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
Как и у [[Пр._206|предшественника]], на катере Пр. 206М бронируются только артиллерийские установки: установка [[2М-З (25-мм)|2М-З]] защищена 10-мм листами противопульной брони, а башня АК-725 всего лишь 4-мм листами гомогенной брони (но часть башни сферической формы, поэтому на некоторых ракурсах бронирование располагается под наклоном). С погребами БК ситуация получше, чем у Пр.206. Они также не бронированы, но БК для установки 2М-3 занимает меньший объём (минус что он расположен выше ватерлинии), кормовой БК установки АК-725 расположен сразу под ней, внутри барбета цилиндрической формы. Экипаж защищён только 6-мм конструкционной сталью, а надстройка бронирована и вовсе 3-мм сталью.

Некоторый запас живучести есть у двигателей за счёт разнесения по схеме 2-1, что увеличивает шансы на сохранение какого-то хода при их повреждениях. Наличие таких мощных двигателей и заданной автономности плавания требует большой запас дизельного топлива. Он размещается в 5 баках в центральной части и 6 в кормовой, что увеличивает шанс попадания в них. Конструкторы попытались снизить этот негативный момент, разместив баки ниже ватерлинии, но работает такая защита только пока катер на небольшой скорости и ещё не поднялся на подводные крылья. Хотя из-за высокоранговых боёв катер больше страдает от орудий эсминцев, а проблема подрыва БК стоит не так остро.

<gallery>
Файл:Пр.206М_бронирование.jpg|Бронирование пр. 206М
Файл:Пр.206М_рентген.jpg|Рентген пр. 206М
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
3 мощных дизеля М-504 суммарной мощностью 15 000 л/с разгоняют катер до 59 узлов (109 км/ч) в АБ и 44 узлов (81 км/ч) в РБ (при полной прокачке). При его габаритах это высокая скорость, сопоставимая со скоростью лёгких торпедных катеров и практически вдвое выше скорости более серьезных противников, таких как фрегаты или канонерские лодки. Скорость движения задним ходом — до 46 км/ч для АБ (35 км/ч для РБ)<ref>По сравнению с Пр.206 эта скорость не так впечатляет, кроме возросшего веса влияет и наличие подводных крыльев, при движении назад работающие как якорь</ref>, что позволяет быстро возвратиться в укрытие. Остановка с полного хода около 20 секунд (в АБ и РБ). Наличие подводных крыльев — ключевая особенность данного катера, на данный момент как аналог можно упомянуть только [[Пр._123К_(А-11)|катер проекта 123К (А-11)]]. Маневрирование на высокой скорости у него гораздо лучше, чем у катеров других флотов с /|\-образными подводными крыльями, например, таких, как [[PG_02|PG-02]].

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}
=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Ак-725 пр206м.jpg|альт=Установка АК-725|мини|Установка АК-725]]
[[Файл:Пр.206М 2м-3.jpg|альт=Установка 2M-3|мини|Установка 2M-3]]
К главному калибру относится 57-мм автоматическая корабельная установка [[АК-725 (57-мм)|АК-725]], установленная в кормовой части (в башне две горизонтально расположенные спаренные 57-мм модифицированные пушки ЗИФ-74 <ref>Оборудованы магистралями непрерывного охлаждения забортной водой и ленточным питанием, что в 2 раза увеличило длину очереди и в 5 раз сократило время на охлаждение</ref>). В результате смещения торпедных аппаратов в центральную часть и сужение надстройки, обеспечиваются неплохие углы наведения по горизонтали (±180°) и -10°/+85° по вертикали. Скорость горизонтального наведения составляет 35°/сек, вертикального — 30°/сек. Скорострельность составляет 200 выстрелов/мин<ref>200 выстр/мин из боеукладки первой очереди, затем скорость снижается до 85 выстр/мин</ref>, длина непрерывной очереди до заклинивания около 15 сек<ref>При этом может заклинить 1 пушку, вторая продолжит стрелять еще 2-3 секунды</ref>. БК довольно большой: 1100 снарядов на ствол, но после его исчерпания потребуется длительная перезарядка на точке пополнения. БК разделён на 2 части — половина в ленте 1-й очереди и столько же в цилиндрической башне. При заклинивании от перегрева у катера остается возможность вести стрельбу вспомогательным вооружением. Некоторое улучшение стрельбы на дальние дистанции дает прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер».

Для орудия доступно 2 вида снарядов:

* '''ОФ''': ОР-281У, вес снаряда 2,8 кг из них 153 г A-IX-2 (эквивалент 235,6 г TNT), пробивает по нормали 5 мм брони на всех дистанциях;
* '''ББ''': БР-281У, вес снаряда 2,8 кг из них 13 г A-IX-2 (эквивалент 20 г TNT), пробивает по нормали 147 мм брони на 100 м и 119 мм на 1000 м.

За счёт наличия двух лент на ствол в бой можно брать либо 4 ОФ, либо 4 ББ, либо 2 ОФ и 2 ББ ленты. Выбор ленты зависит от предпочитаемого стиля боя. Фугасная позволяет быстро (очередями) уничтожать экипаж, а также очень эффективна против авиации, тем более что за счёт наличия РЛС можно открывать огонь уже на средних дистанциях. Бронебойная лента позволяет выводить из строя орудия либо подрывать БК иногда её бронепробиваемость даже избыточна, минус бронебойной ленты в том, что она наносит слабый урон вражескому экипажу ({{Пояснение|ВВ|взрывчатое вещество}} в ней в 10 раз меньше взрывчатого вещества, чем в ОФ), так что ББ ленту стоит брать только если игрок умеет стрелять по уязвимым точкам.

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
К вспомогательному калибру относится 25-мм корабельная установка [[2М-З (25-мм)|2М-З]] (с вертикально спаренными 25-мм пушками 110-ПМ), расположена в носовой части корабля. Благодаря такому расположению обеспечивается круговой обстрел как надводных, так и воздушных целей. В зависимости от сектора, цель попадает под обстрел одной или двух установок (либо главного, либо вспомогательного калибра). Установка обеспечивает наведение ±180° по горизонтали и -10°/85° по вертикали. Скорость горизонтального наведения составляет 34°/сек, вертикального — 60°/сек. Скорострельность составляет 300 выстрелов/мин, после отстрела 260 снарядов (либо клина от перегрева) начинается 9-секундная перезарядка на новую ленту. Некоторое улучшение стрельбы на дальние дистанции дает прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер».

К установке доступны следующие ленты:

* '''Универсальная''': БТ-ОЗТ
* '''ОФ''': ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ-БТ
* '''ББ''': БТ-БТ-БТ-ОЗТ

Универсальная лента способна решить большинство боевых задач, тем не менее, для ведения огня по «москитному флоту» и авиации противника наилучшим выбором будет ОФ лента, а бронебойную лучше приберечь для стрельбы по БК либо установкам главного калибра крупных кораблей.

Такое разделение вооружения, в отличии от катера Пр.206, имеет свои плюсы: одновременный уход на перезарядку маловероятен, установка [[2М-З (25-мм)|2М-З]] при обнаружении противника начинает стрельбу в его сторону (важно в реалистичных боях), она же служит орудием ПВО против самолётов. Но имеются и минусы — для стрельбы по противнику более мощным вооружением, 57-мм установкой АК-725, катеру приходится совершать сложные манёвры.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}
Торпедное вооружение состоит из четырёх 533-мм однотрубных палубных торпедных аппаратов типа ОТА-53-206М. Они располагаются по бортам (2 слева, 2 справа) под небольшим углом к диаметральной плоскости, что упрощает наведение на цель. В список задач для Пр.206М была включена противолодочная борьба, поэтому и торпеды у него противолодочные—[[wikipedia:СЭТ-65|СЭТ-65]]. {{Пояснение|БЗО|Боевое зарядное отделение}} торпеда несёт заряд в 205 кг тротила, дальность до 16 км, попадание в эсминец приводит к критическим повреждениям. Из-за того, что аппаратура маневрирования и самонаведения занимала часть полезного объема, боевая часть оказалась меньше, чем у других торпед. К сожалению, в игре нет разницы между парогазовыми и бесследными электрическими торпедами, в противном случае СЭТ-65 могли бы быть гораздо более эффективными за счет отсутствия видимого следа. В реальной жизни на катер могли устанавливаться торпеды 53-56 (как у катера [[Пр._206|проекта 206]]), с заметно большим зарядом ВВ, но на данный момент в игре это не реализовано. Тем не менее уже в базовой комплектации торпеды катера позволяют бороться с слабоманеврирующими эсминцами на больших дистанциях либо, укрываясь за складками местности, подойти на несколько километров и выпустить их веером (доступны 4 штуки).

== Применение в бою ==
Из-за мощного вооружения БР катера высокий, при достаточном количестве игроков бывают бои катеров, но большую часть времени — бои с присутствием эсминцев. Торпеды уже в базовой комплектации можно отправлять до 16 км, сразу по несколько штук (в наличии четыре), но заряд в них маловат (всего 205 кг TNT).

Мощное вооружение позволяет быстро уничтожать только лёгкие катера(Jaguar, TS-Boot Proj. 206 и т.п.), чуть больше времени потребуется на большие катера (Например, Albatros, Saprviero), может произойти размен один к одному. Поэтому лучше находиться в группе других катеров, чтобы противник не успел сосредоточить огонь на Пр.206М, так как экипаж у него может быстро выйти из строя. В морских аркадных боях маркер у катера появляется на больших дистанциях.

За счёт РЛС сопровождения и достаточного БК можно атаковать авиацию уже на средней дистанции, но при этом требуется прямое попадание по корпусу (снаряды с радиовзрывателями отсутствуют).

Захват ключевых точек быстро выполнить можно только после прокачки модулей, увеличивающих максимальную скорость. Можно с дистанции в несколько километров перехватывать чужие катера, которые идут на захват. При этом надо постоянно отслеживать наличие в прямой видимости эсминцев, которые могут обстреливать с больших дистанций. При их торпедной атаке следует предусмотреть возврат за укрытие как можно быстрее, можно отключать автострельбу по морским целям, чтобы эсминец не заметил пуск.

=== Достоинства и недостатки ===
Сразу после покупки, уже в базовой версии, игрок получает катер с мощным артиллерийским вооружением, с торпедами до 16 км, с РЛС для стрельбы по воздушным целям и хорошими ТТХ. По мере прокачки модулей можно улучшить характеристики катера. По сравнению с [[Пр._206|Пр.206]] можно сказать, что исправлены 2 недостатка: частые подрывы БК и малый боезапас. Баковая установка [[2М-З (25-мм)|2М-З]] как помогает вести огонь по авиации, так и предупреждает о появлении противников (в пределах видимости)<ref>На пр.206 приходится самостоятельно вести постоянный поиск контактов</ref>.

Неудобство доставляет необходимость идти зигзагообразно, чтобы задействовать основную артустановку [[АК-725 (57-мм)|АК-725]]. Но в некоторых местах можно эффективно укрывать корпус катера от противника и для перестрелки выдвигать только кормовую часть. Из-за наличия подводного крыла скорость заднего хода посредственная, надо помнить об этом при оставлении укрытий. Важной задачей остается сбережение экипажа, что не просто при таких габаритах и слабом бронировании катера.

'''Достоинства:'''

* Мощное для своего класса артвооружение;
* Наличие РЛС сопровождения цели;<ref>Принцип аналогичен работе зенитных РЛС в совместных боях, описан в [[Зенитные_РЛС |статье]]</ref>
* Высокая скорость и маневренность для катера с подводными крыльями.

'''Недостатки:'''

* Высокоуровневые бои;
* Слабое бронирование;
* Средний по численности экипаж.

== Историческая справка ==
[[Файл:Пр.206М фото1.jpg|альт=Катер Пр.206М|мини|Катер Пр.206М]]
Большой торпедный катер пр. 206М «Шторм» был разработан в ЦМКБ «Алмаз» в 1965-67 годах под руководством И.П. Пегова (позднее А.П. Городянко) как развитие торпедных катеров [[Пр._206|проекта 206]]. Причём за основу корпуса был взят вариант от другого советского ракетного катера проекта 205. На пр.206М было установлено усиленное артиллерийское вооружение, носовое подводное крыло, управляемая транцевая плита (предназначена для изменения профилировки днища в начальный момент выхода на глиссирование). Благодаря этому удалось достичь повышения мореходности, даже при 5-бальном волнении катер мог поддерживать ход и применять вооружение. В круг задач катера была включена борьба с подлодками противника, поэтому была установлена опускаемая гидролокационная станция «Ока» и специальные самонаводящиеся торпеды СЭТ-65.

К концу 1960-х годов, в частности, в локальных конфликтах, являлась слабость артиллерийского вооружения 30-мм АК-230. Из-за малой дальности стрельбы они оказались малоэффективными в борьбе с самолетами и вертолетами, а также в артиллерийских дуэлях с катерами противника, как правило, вооруженных 40-мм автоматами (а позднее начали появляться 76-мм скорострельные орудия). Поэтому было решено усилить артвооружение катера за счёт установки АК-725.

Корпус гладкопалубный, стальной, разделен водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков. Дизельные двигатели располагаются в 2 отсеках (пятом и седьмом), между которыми расположен пост дистанционного управления главными механизмами. Три дизельных установки М-504 с тремя валами дают скорость до 44 узлов. Надстройка выполнена из легких сплавов, для улучшения обзора мостик вынесен вперёд (по подобию расположения на ледоколах). Торпедные аппараты и надстройка сдвинуты (по сравнению с пр.206), чтобы улучшить сектор обстрела для кормовой спаренной 57-мм установки АК-725 с системой управления огнём «Барс». В носовой части была размещена спаренная 25-мм зенитная установка 2М-3. По некоторым сведениям зенитное вооружение дополнял ручной ПЗРК «Стрела-2М». Размер экипажа увеличился до 25 человек.

[[Файл:Пр.206М. Общая схема.jpg|альт=Общая схема катера Пр.206М|мини|Общая схема катера Пр.206М]]

Система управления огнем корабельной 57-мм артиллерии состояла из ПУАО «Барс» (МР-103), в состав которого входил центральный автомат стрельбы. РЛС с антенным постом, автоматически сопровождает цель на дальности до 30 км без помех и 40 км при их наличии. Станция имеет сектор обзора по азимуту в 180°, а освещение обстановки и отражение текущей информации осуществляется на индикаторе с ЭЛТ. Система выдавала данные для стрельбы по воздушным, надводным и береговым целям с учетом движения своего корабля. Баковая установка 2М-3 работала автономно, при помощи механического наведения расчётом орудия.

Всего в период с 1971 по 1976 год на Средне-Невском в Ленинграде, Рыбинском и Владивостокском заводах для советского ВМФ построили 24 торпедных катера проекта 206М. Причем катера для Тихоокеанского флота имели складывавшиеся консоли крыла, что позволяло транспортировать их по железной дороге. В 1978—1985 годах на Владивостокском заводе построили 16 катеров по проекту 206МЭ по заказу правительств Вьетнама (5 шт), Кубы (9 шт) и Эфиопии (2 шт). Они не имели противолодочного вооружения, были оборудованы системой кондиционирования воздуха, оснащены системами и механизмами, приспособленными для работы в тропических условиях.

Корабли проекта 206М стали последними отечественными торпедными катерами советского флота. Их постройка в 1970-х годах уже являлась явным анахронизмом: в тот период все ведущие морские державы мира отказались от подобных кораблей. Объясняется это тем, что в годы Второй мировой войны торпедные катера не оправдали возлагавшихся на них надежд. Торпеда стала эффективным противолодочным оружием, а успешный выход в торпедную атаку не только против хорошо охраняемых соединений тяжелых кораблей, но и против одиночной цели, с появлением радиолокации и электронных систем управления огнем, представлялся маловероятным. Дальнейшее развитие получили различные версии катеров, оснащавшиеся ракетным вооружением.

== Медиа ==
<gallery>
Пр.206М схема внешнего вида.jpg| Схема внешнего вида катера пр.206М
Пр.206М_на стоянке.jpg | Ряд катеров Пр.206М на стоянке
Пр.206М_парад.jpg | Участие в параде
Пр.206М_глиссирование.jpg | Глиссирование на подводном крыле
Пр.206М_глиссирование2.jpg | Глиссирование на подводном крыле
Пр.206М_фото3.jpg | В режиме водоизмещения
Пр.206М_тренировка.jpg | Тренировка экипажа
Пр.206М_фото5.jpg | ТК 300
Пр.206М_фото2_тк301.jpg | ТК 301
Пр.206М_фото2_тк301_доп.jpg | ТК 301
Пр.206М_фото4.jpg | ТК 306

</gallery>

{{Youtube-gallery|vHUKdCgYfDk|Обзор от ЧСВ|cFqAkpNV6ig|Обзор от Михалыча}}

== Примечания ==
<references />

== См. также ==
Аналоги у других наций — катера с мощным артвооружением:

* [[Albatros-Klasse_(143)|Albatros-Klasse (143)]]
* [[TS-Boot_Proj._206|TS-Boot Proj. 206]]
* [[Asheville_(PGM-84)|Asheville (PGM-84)]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Торпедные_катера_проекта_206-М|Страница на википедии]];
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/286949-btk-proekt-206m-shifr-shtorm Страница на официальном форуме];
* Апальков Ю.В. «Катера отечественного флота» — СПб.: ООО «Галерея Принт», 2013.
* Тарас А.Е. «Торпедой - пли! История малых торпедных кораблей» — Мн.: Харвест, 1999.

Пр.206-М

2022-12-05T03:22:40Z

U117672823:

{{Specs-Card
|code=ussr_pr_206m
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
Большие торпедные катера проекта 206М «Шторм» на подводных крыльях являлись модернизированным вариантом предыдущего [[Пр._206|проекта 206]]. По классификатору НАТО катер получил обозначение ''Turya''.

Катер был введен в игру в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] вместе с запуском ЗБТ советской линейки флота и расположился в дереве развития флота СССР. В игре это скоростной катер с мощным автоматическим и торпедным вооружением, но большими размерами и слабой бронезащитой.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
Как и у [[Пр._206|предшественника]], на катере Пр. 206М бронируются только артиллерийские установки: установка [[2М-З (25-мм)|2М-З]] защищена 10-мм листами противопульной брони, а башня АК-725 всего лишь 4-мм листами гомогенной брони (но часть башни сферической формы, поэтому на некоторых ракурсах бронирование располагается под наклоном). С погребами БК ситуация получше, чем у Пр.206. Они также не бронированы, но БК для установки 2М-3 занимает меньший объём (минус что он расположен выше ватерлинии), кормовой БК установки АК-725 расположен сразу под ней, внутри барбета цилиндрической формы. Экипаж защищён только 6-мм конструкционной сталью, а надстройка бронирована и вовсе 3-мм сталью.

Некоторый запас живучести есть у двигателей за счёт разнесения по схеме 2-1, что увеличивает шансы на сохранение какого-то хода при их повреждениях. Наличие таких мощных двигателей и заданной автономности плавания требует большой запас дизельного топлива. Он размещается в 5 баках в центральной части и 6 в кормовой, что увеличивает шанс попадания в них. Конструкторы попытались снизить этот негативный момент, разместив баки ниже ватерлинии, но работает такая защита только пока катер на небольшой скорости и ещё не поднялся на подводные крылья. Хотя из-за высокоранговых боёв катер больше страдает от орудий эсминцев, а проблема подрыва БК стоит не так остро.

<gallery>
Файл:Пр.206М_бронирование.jpg|Бронирование пр. 206М
Файл:Пр.206М_рентген.jpg|Рентген пр. 206М
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
3 мощных дизеля М-504 суммарной мощностью 15 000 л/с разгоняют катер до 59 узлов (109 км/ч) в АБ и 44 узлов (81 км/ч) в РБ (при полной прокачке). При его габаритах это высокая скорость, сопоставимая со скоростью лёгких торпедных катеров и практически вдвое выше скорости более серьезных противников, таких как фрегаты или канонерские лодки. Скорость движения задним ходом — до 46 км/ч для АБ (35 км/ч для РБ)<ref>По сравнению с Пр.206 эта скорость не так впечатляет, кроме возросшего веса влияет и наличие подводных крыльев, при движении назад работающие как якорь</ref>, что позволяет быстро возвратиться в укрытие. Остановка с полного хода около 20 секунд (в АБ и РБ). Наличие подводных крыльев — ключевая особенность данного катера, на данный момент как аналог можно упомянуть только [[Пр._123К_(А-11)|катер проекта 123К (А-11)]]. Маневрирование на высокой скорости у него гораздо лучше, чем у катеров других флотов с /|\-образными подводными крыльями, например, таких, как [[PG_02|PG-02]].

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}
=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Ак-725 пр206м.jpg|альт=Установка АК-725|мини|Установка АК-725]]
[[Файл:Пр.206М 2м-3.jpg|альт=Установка 2M-3|мини|Установка 2M-3]]
К главному калибру относится 57-мм автоматическая корабельная установка [[АК-725 (57-мм)|АК-725]], установленная в кормовой части (в башне две горизонтально расположенные спаренные 57-мм модифицированные пушки ЗИФ-74 <ref>Оборудованы магистралями непрерывного охлаждения забортной водой и ленточным питанием, что в 2 раза увеличило длину очереди и в 5 раз сократило время на охлаждение</ref>). В результате смещения торпедных аппаратов в центральную часть и сужение надстройки, обеспечиваются неплохие углы наведения по горизонтали (±180°) и -10°/+85° по вертикали. Скорость горизонтального наведения составляет 35°/сек, вертикального — 30°/сек. Скорострельность составляет 200 выстрелов/мин<ref>200 выстр/мин из боеукладки первой очереди, затем скорость снижается до 85 выстр/мин</ref>, длина непрерывной очереди до заклинивания около 15 сек<ref>При этом может заклинить 1 пушку, вторая продолжит стрелять еще 2-3 секунды</ref>. БК довольно большой: 1100 снарядов на ствол, но после его исчерпания потребуется длительная перезарядка на точке пополнения. БК разделён на 2 части — половина в ленте 1-й очереди и столько же в цилиндрической башне. При заклинивании от перегрева у катера остается возможность вести стрельбу вспомогательным вооружением. Некоторое улучшение стрельбы на дальние дистанции дает прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер».

Для орудия доступно 2 вида снарядов:

* '''ОФ''': ОР-281У, вес снаряда 2,8 кг из них 153 г A-IX-2 (эквивалент 235,6 г TNT), пробивает по нормали 5 мм брони на всех дистанциях;
* '''ББ''': БР-281У, вес снаряда 2,8 кг из них 13 г A-IX-2 (эквивалент 20 г TNT), пробивает по нормали 147 мм брони на 100 м и 119 мм на 1000 м.

За счёт наличия двух лент на ствол в бой можно брать либо 4 ОФ, либо 4 ББ, либо 2 ОФ и 2 ББ ленты. Выбор ленты зависит от предпочитаемого стиля боя. Фугасная позволяет быстро (очередями) уничтожать экипаж, а также очень эффективна против авиации, тем более что за счёт наличия РЛС можно открывать огонь уже на средних дистанциях. Бронебойная лента позволяет выводить из строя орудия либо подрывать БК иногда её бронепробиваемость даже избыточна, минус бронебойной ленты в том, что она наносит слабый урон вражескому экипажу ({{Пояснение|ВВ|взрывчатое вещество}} в ней в 10 раз меньше взрывчатого вещества, чем в ОФ), так что ББ ленту стоит брать только если игрок умеет стрелять по уязвимым точкам.

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
К вспомогательному калибру относится 25-мм корабельная установка [[2М-З (25-мм)|2М-З]] (с вертикально спаренными 25-мм пушками 110-ПМ), расположена в носовой части корабля. Благодаря такому расположению обеспечивается круговой обстрел как надводных, так и воздушных целей. В зависимости от сектора, цель попадает под обстрел одной или двух установок (либо главного, либо вспомогательного калибра). Установка обеспечивает наведение ±180° по горизонтали и -10°/85° по вертикали. Скорость горизонтального наведения составляет 34°/сек, вертикального — 60°/сек. Скорострельность составляет 300 выстрелов/мин, после отстрела 260 снарядов (либо клина от перегрева) начинается 9-секундная перезарядка на новую ленту. Некоторое улучшение стрельбы на дальние дистанции дает прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер».

К установке доступны следующие ленты:

* '''Универсальная''': БТ-ОЗТ
* '''ОФ''': ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ-БТ
* '''ББ''': БТ-БТ-БТ-ОЗТ

Универсальная лента способна решить большинство боевых задач, тем не менее, для ведения огня по «москитному флоту» и авиации противника наилучшим выбором будет ОФ лента, а бронебойную лучше приберечь для стрельбы по БК либо установкам главного калибра крупных кораблей.

Такое разделение вооружения, в отличии от катера Пр.206, имеет свои плюсы: одновременный уход на перезарядку маловероятен, установка [[2М-З (25-мм)|2М-З]] при обнаружении противника начинает стрельбу в его сторону (важно в реалистичных боях), она же служит орудием ПВО против самолётов. Но имеются и минусы — для стрельбы по противнику более мощным вооружением, 57-мм установкой АК-725, катеру приходится совершать сложные манёвры.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}
Торпедное вооружение состоит из четырёх 533-мм однотрубных палубных торпедных аппаратов типа ОТА-53-206М. Они располагаются по бортам (2 слева, 2 справа) под небольшим углом к диаметральной плоскости, что упрощает наведение на цель. В список задач для Пр.206М была включена противолодочная борьба, поэтому и торпеды у него противолодочные—[[wikipedia:СЭТ-65|СЭТ-65]]. {{Пояснение|БЗО|Боевое зарядное отделение}} торпеда несёт заряд в 205 кг тротила, дальность до 16 км, попадание в эсминец приводит к критическим повреждениям. Заряд меньше, чем у других торпед, так как аппаратура маневрирования и самонаведения занимала часть полезного объема. К сожалению, в игре нет разницы между парогазовыми и бесследными электрическими торпедами, в противном случае СЭТ-65 могли бы быть гораздо более эффективными за счет отсутствия видимого следа. В реальной жизни на катер могли устанавливаться торпеды 53-56 (как у катера [[Пр._206|проекта 206]]), с заметно большим зарядом ВВ, но на данный момент в игре это не реализовано. Тем не менее уже в базовой комплектации торпеды катера позволяют бороться с слабоманеврирующими эсминцами на больших дистанциях либо, укрываясь за складками местности, подойти на несколько километров и выпустить их веером (доступны 4 штуки).

== Применение в бою ==
Из-за мощного вооружения БР катера высокий, при достаточном количестве игроков бывают бои катеров, но большую часть времени — бои с присутствием эсминцев. Торпеды уже в базовой комплектации можно отправлять до 16 км, сразу по несколько штук (в наличии четыре), но заряд в них маловат (всего 205 кг TNT).

Мощное вооружение позволяет быстро уничтожать только лёгкие катера(Jaguar, TS-Boot Proj. 206 и т.п.), чуть больше времени потребуется на большие катера (Например, Albatros, Saprviero), может произойти размен один к одному. Поэтому лучше находиться в группе других катеров, чтобы противник не успел сосредоточить огонь на Пр.206М, так как экипаж у него может быстро выйти из строя. В морских аркадных боях маркер у катера появляется на больших дистанциях.

За счёт РЛС сопровождения и достаточного БК можно атаковать авиацию уже на средней дистанции, но при этом требуется прямое попадание по корпусу (снаряды с радиовзрывателями отсутствуют).

Захват ключевых точек быстро выполнить можно только после прокачки модулей, увеличивающих максимальную скорость. Можно с дистанции в несколько километров перехватывать чужие катера, которые идут на захват. При этом надо постоянно отслеживать наличие в прямой видимости эсминцев, которые могут обстреливать с больших дистанций. При их торпедной атаке следует предусмотреть возврат за укрытие как можно быстрее, можно отключать автострельбу по морским целям, чтобы эсминец не заметил пуск.

=== Достоинства и недостатки ===
Сразу после покупки, уже в базовой версии, игрок получает катер с мощным артиллерийским вооружением, с торпедами до 16 км, с РЛС для стрельбы по воздушным целям и хорошими ТТХ. По мере прокачки модулей можно улучшить характеристики катера. По сравнению с [[Пр._206|Пр.206]] можно сказать, что исправлены 2 недостатка: частые подрывы БК и малый боезапас. Баковая установка [[2М-З (25-мм)|2М-З]] как помогает вести огонь по авиации, так и предупреждает о появлении противников (в пределах видимости)<ref>На пр.206 приходится самостоятельно вести постоянный поиск контактов</ref>.

Неудобство доставляет необходимость идти зигзагообразно, чтобы задействовать основную артустановку [[АК-725 (57-мм)|АК-725]]. Но в некоторых местах можно эффективно укрывать корпус катера от противника и для перестрелки выдвигать только кормовую часть. Из-за наличия подводного крыла скорость заднего хода посредственная, надо помнить об этом при оставлении укрытий. Важной задачей остается сбережение экипажа, что не просто при таких габаритах и слабом бронировании катера.

'''Достоинства:'''

* Мощное для своего класса артвооружение;
* Наличие РЛС сопровождения цели;<ref>Принцип аналогичен работе зенитных РЛС в совместных боях, описан в [[Зенитные_РЛС |статье]]</ref>
* Высокая скорость и маневренность для катера с подводными крыльями.

'''Недостатки:'''

* Высокоуровневые бои;
* Слабое бронирование;
* Средний по численности экипаж.

== Историческая справка ==
[[Файл:Пр.206М фото1.jpg|альт=Катер Пр.206М|мини|Катер Пр.206М]]
Большой торпедный катер пр. 206М «Шторм» был разработан в ЦМКБ «Алмаз» в 1965-67 годах под руководством И.П. Пегова (позднее А.П. Городянко) как развитие торпедных катеров [[Пр._206|проекта 206]]. Причём за основу корпуса был взят вариант от другого советского ракетного катера проекта 205. На пр.206М было установлено усиленное артиллерийское вооружение, носовое подводное крыло, управляемая транцевая плита (предназначена для изменения профилировки днища в начальный момент выхода на глиссирование). Благодаря этому удалось достичь повышения мореходности, даже при 5-бальном волнении катер мог поддерживать ход и применять вооружение. В круг задач катера была включена борьба с подлодками противника, поэтому была установлена опускаемая гидролокационная станция «Ока» и специальные самонаводящиеся торпеды СЭТ-65.

К концу 1960-х годов, в частности, в локальных конфликтах, являлась слабость артиллерийского вооружения 30-мм АК-230. Из-за малой дальности стрельбы они оказались малоэффективными в борьбе с самолетами и вертолетами, а также в артиллерийских дуэлях с катерами противника, как правило, вооруженных 40-мм автоматами (а позднее начали появляться 76-мм скорострельные орудия). Поэтому было решено усилить артвооружение катера за счёт установки АК-725.

Корпус гладкопалубный, стальной, разделен водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков. Дизельные двигатели располагаются в 2 отсеках (пятом и седьмом), между которыми расположен пост дистанционного управления главными механизмами. Три дизельных установки М-504 с тремя валами дают скорость до 44 узлов. Надстройка выполнена из легких сплавов, для улучшения обзора мостик вынесен вперёд (по подобию расположения на ледоколах). Торпедные аппараты и надстройка сдвинуты (по сравнению с пр.206), чтобы улучшить сектор обстрела для кормовой спаренной 57-мм установки АК-725 с системой управления огнём «Барс». В носовой части была размещена спаренная 25-мм зенитная установка 2М-3. По некоторым сведениям зенитное вооружение дополнял ручной ПЗРК «Стрела-2М». Размер экипажа увеличился до 25 человек.

[[Файл:Пр.206М. Общая схема.jpg|альт=Общая схема катера Пр.206М|мини|Общая схема катера Пр.206М]]

Система управления огнем корабельной 57-мм артиллерии состояла из ПУАО «Барс» (МР-103), в состав которого входил центральный автомат стрельбы. РЛС с антенным постом, автоматически сопровождает цель на дальности до 30 км без помех и 40 км при их наличии. Станция имеет сектор обзора по азимуту в 180°, а освещение обстановки и отражение текущей информации осуществляется на индикаторе с ЭЛТ. Система выдавала данные для стрельбы по воздушным, надводным и береговым целям с учетом движения своего корабля. Баковая установка 2М-3 работала автономно, при помощи механического наведения расчётом орудия.

Всего в период с 1971 по 1976 год на Средне-Невском в Ленинграде, Рыбинском и Владивостокском заводах для советского ВМФ построили 24 торпедных катера проекта 206М. Причем катера для Тихоокеанского флота имели складывавшиеся консоли крыла, что позволяло транспортировать их по железной дороге. В 1978—1985 годах на Владивостокском заводе построили 16 катеров по проекту 206МЭ по заказу правительств Вьетнама (5 шт), Кубы (9 шт) и Эфиопии (2 шт). Они не имели противолодочного вооружения, были оборудованы системой кондиционирования воздуха, оснащены системами и механизмами, приспособленными для работы в тропических условиях.

Корабли проекта 206М стали последними отечественными торпедными катерами советского флота. Их постройка в 1970-х годах уже являлась явным анахронизмом: в тот период все ведущие морские державы мира отказались от подобных кораблей. Объясняется это тем, что в годы Второй мировой войны торпедные катера не оправдали возлагавшихся на них надежд. Торпеда стала эффективным противолодочным оружием, а успешный выход в торпедную атаку не только против хорошо охраняемых соединений тяжелых кораблей, но и против одиночной цели, с появлением радиолокации и электронных систем управления огнем, представлялся маловероятным. Дальнейшее развитие получили различные версии катеров, оснащавшиеся ракетным вооружением.

== Медиа ==
<gallery>
Пр.206М схема внешнего вида.jpg| Схема внешнего вида катера пр.206М
Пр.206М_на стоянке.jpg | Ряд катеров Пр.206М на стоянке
Пр.206М_парад.jpg | Участие в параде
Пр.206М_глиссирование.jpg | Глиссирование на подводном крыле
Пр.206М_глиссирование2.jpg | Глиссирование на подводном крыле
Пр.206М_фото3.jpg | В режиме водоизмещения
Пр.206М_тренировка.jpg | Тренировка экипажа
Пр.206М_фото5.jpg | ТК 300
Пр.206М_фото2_тк301.jpg | ТК 301
Пр.206М_фото2_тк301_доп.jpg | ТК 301
Пр.206М_фото4.jpg | ТК 306

</gallery>

{{Youtube-gallery|vHUKdCgYfDk|Обзор от ЧСВ|cFqAkpNV6ig|Обзор от Михалыча}}

== Примечания ==
<references />

== См. также ==
Аналоги у других наций — катера с мощным артвооружением:

* [[Albatros-Klasse_(143)|Albatros-Klasse (143)]]
* [[TS-Boot_Proj._206|TS-Boot Proj. 206]]
* [[Asheville_(PGM-84)|Asheville (PGM-84)]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Торпедные_катера_проекта_206-М|Страница на википедии]];
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/286949-btk-proekt-206m-shifr-shtorm Страница на официальном форуме];
* Апальков Ю.В. «Катера отечественного флота» — СПб.: ООО «Галерея Принт», 2013.
* Тарас А.Е. «Торпедой - пли! История малых торпедных кораблей» — Мн.: Харвест, 1999.

Пр.206-М

2022-12-04T14:52:09Z

U117672823: Небольшое изменение для понятности текста. Орфография и пунктуация

{{Specs-Card
|code=ussr_pr_206m
|images={{Specs-Card-Image|}}
}}

== Описание ==
Большие торпедные катера проекта 206М «Шторм» на подводных крыльях являлись модернизированным вариантом предыдущего [[Пр._206|проекта 206]]. По классификатору НАТО катер получил обозначение ''Turya''.

Катер был введен в игру в [[Обновление 1.79 "Project-X"|обновлении 1.79 «Project X»]] вместе с запуском ЗБТ советской линейки флота и расположился в дереве развития флота СССР. В игре это скоростной катер с мощным автоматическим и торпедным вооружением, но большими размерами и слабой бронезащитой.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
Как и у [[Пр._206|предшественника]], на катере Пр. 206М бронируются только артиллерийские установки: установка [[2М-З (25-мм)|2М-З]] защищена 10-мм листами противопульной брони, а башня АК-725 всего лишь 4-мм листами гомогенной брони (но часть башни сферической формы, поэтому на некоторых ракурсах бронирование располагается под наклоном). С погребами БК ситуация получше, чем у Пр.206. Они также не бронированы, но БК для установки 2М-3 занимает меньший объём (минус что он расположен выше ватерлинии), кормовой БК установки АК-725 расположен сразу под ней, внутри барбета цилиндрической формы. Экипаж защищён только 6-мм конструкционной сталью, а надстройка бронирована и вовсе 3-мм сталью.

Некоторый запас живучести есть у двигателей за счёт разнесения по схеме 2-1, что увеличивает шансы на сохранение какого-то хода при их повреждениях. Наличие таких мощных двигателей и заданной автономности плавания требует большой запас дизельного топлива. Он размещается в 5 баках в центральной части и 6 в кормовой, что увеличивает шанс попадания в них. Конструкторы попытались снизить этот негативный момент, разместив баки ниже ватерлинии, но работает такая защита только пока катер на небольшой скорости и ещё не поднялся на подводные крылья. Хотя из-за высокоранговых боёв катер больше страдает от орудий эсминцев, а проблема подрыва БК стоит не так остро.

<gallery>
Файл:Пр.206М_бронирование.jpg|Бронирование пр. 206М
Файл:Пр.206М_рентген.jpg|Рентген пр. 206М
</gallery>

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
3 мощных дизеля М-504 суммарной мощностью 15 000 л/с разгоняют катер до 59 узлов (109 км/ч) в АБ и 44 узлов (81 км/ч) в РБ (при полной прокачке). При его габаритах это высокая скорость, сопоставимая со скоростью лёгких торпедных катеров и практически вдвое выше скорости более серьезных противников, таких как фрегаты или канонерские лодки. Скорость движения задним ходом — до 46 км/ч для АБ (35 км/ч для РБ)<ref>По сравнению с Пр.206 эта скорость не так впечатляет, кроме возросшего веса влияет и наличие подводных крыльев, при движении назад работающие как якорь</ref>, что позволяет быстро возвратиться в укрытие. Остановка с полного хода около 20 секунд (в АБ и РБ). Наличие подводных крыльев — ключевая особенность данного катера, на данный момент как аналог можно упомянуть только [[Пр._123К_(А-11)|катер проекта 123К (А-11)]]. Маневрирование на высокой скорости у него гораздо лучше, чем у катеров других флотов с /|\-образными подводными крыльями, например, таких, как [[PG_02|PG-02]].

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}
=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:Ак-725 пр206м.jpg|альт=Установка АК-725|мини|Установка АК-725]]
[[Файл:Пр.206М 2м-3.jpg|альт=Установка 2M-3|мини|Установка 2M-3]]
К главному калибру относится 57-мм автоматическая корабельная установка [[АК-725 (57-мм)|АК-725]], установленная в кормовой части (в башне две горизонтально расположенные спаренные 57-мм модифицированные пушки ЗИФ-74 <ref>Оборудованы магистралями непрерывного охлаждения забортной водой и ленточным питанием, что в 2 раза увеличило длину очереди и в 5 раз сократило время на охлаждение</ref>). В результате смещения торпедных аппаратов в центральную часть и сужение надстройки, обеспечиваются неплохие углы наведения по горизонтали (±180°) и -10°/+85° по вертикали. Скорость горизонтального наведения составляет 35°/сек, вертикального — 30°/сек. Скорострельность составляет 200 выстрелов/мин<ref>200 выстр/мин из боеукладки первой очереди, затем скорость снижается до 85 выстр/мин</ref>, длина непрерывной очереди до заклинивания около 15 сек<ref>При этом может заклинить 1 пушку, вторая продолжит стрелять еще 2-3 секунды</ref>. БК довольно большой: 1100 снарядов на ствол, но после его исчерпания потребуется длительная перезарядка на точке пополнения. БК разделён на 2 части — половина в ленте 1-й очереди и столько же в цилиндрической башне. При заклинивании от перегрева у катера остается возможность вести стрельбу вспомогательным вооружением. Некоторое улучшение стрельбы на дальние дистанции дает прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер».

Для орудия доступно 2 вида снарядов:

* '''ОФ''': ОР-281У, вес снаряда 2,8 кг из них 153 г A-IX-2 (эквивалент 235,6 г TNT), пробивает по нормали 5 мм брони на всех дистанциях;
* '''ББ''': БР-281У, вес снаряда 2,8 кг из них 13 г A-IX-2 (эквивалент 20 г TNT), пробивает по нормали 147 мм брони на 100 м и 119 мм на 1000 м.

За счёт наличия двух лент на ствол в бой можно брать либо 4 ОФ, либо 4 ББ, либо 2 ОФ и 2 ББ ленты. Выбор ленты зависит от предпочитаемого стиля боя. Фугасная позволяет быстро (очередями) уничтожать экипаж, а также очень эффективна против авиации, тем более что за счёт наличия РЛС можно открывать огонь уже на средних дистанциях. Бронебойная лента позволяет выводить из строя орудия либо подрывать БК иногда её бронепробиваемость даже избыточна, минус бронебойной ленты в том, что она наносит слабый урон вражескому экипажу ({{Пояснение|ВВ|взрывчатое вещество}} в ней в 10 раз меньше взрывчатого вещества, чем в ОФ), так что ББ ленту стоит брать только если игрок умеет стрелять по уязвимым точкам.

=== Вспомогательный калибр ===
{{Specs-Fleet-Secondary}}
К вспомогательному калибру относится 25-мм корабельная установка [[2М-З (25-мм)|2М-З]] (с вертикально спаренными 25-мм пушками 110-ПМ), расположена в носовой части корабля. Благодаря такому расположению обеспечивается круговой обстрел как надводных, так и воздушных целей. В зависимости от сектора, цель попадает под обстрел одной или двух установок (либо главного, либо вспомогательного калибра). Установка обеспечивает наведение ±180° по горизонтали и -10°/85° по вертикали. Скорость горизонтального наведения составляет 34°/сек, вертикального — 60°/сек. Скорострельность составляет 300 выстрелов/мин, после отстрела 260 снарядов (либо клина от перегрева) начинается 9-секундная перезарядка на новую ленту. Некоторое улучшение стрельбы на дальние дистанции дает прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер».

К установке доступны следующие ленты:

* '''Универсальная''': БТ-ОЗТ
* '''ОФ''': ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ-БТ
* '''ББ''': БТ-БТ-БТ-ОЗТ

Универсальная лента способна решить большинство боевых задач, тем не менее, для ведения огня по «москитному флоту» и авиации противника наилучшим выбором будет ОФ лента, а бронебойную лучше приберечь для стрельбы по БК либо установкам главного калибра крупных кораблей.

Такое разделение вооружения, в отличии от катера Пр.206, имеет свои плюсы: одновременный уход на перезарядку маловероятен, установка [[2М-З (25-мм)|2М-З]] при обнаружении противника начинает стрельбу в его сторону (важно в реалистичных боях), она же служит орудием ПВО против самолётов. Но имеются и минусы — для стрельбы по противнику более мощным вооружением, 57-мм установкой АК-725, катеру приходится совершать сложные манёвры.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}
Торпедное вооружение состоит из четырёх 533-мм однотрубных палубных торпедных аппаратов типа ОТА-53-206М. Они располагаются по бортам (2 слева, 2 справа) под небольшим углом к диаметральной плоскости, что упрощает наведение на цель. В список задач для Пр.206М была включена противолодочная борьба, поэтому и торпеды у него противолодочные—[[wikipedia:СЭТ-65|СЭТ-65]]. {{Пояснение|БЗО|Боевое зарядное отделение}} торпеда несёт заряд в 205 кг тротила, дальность до 16 км, попадание в эсминец приводит к критическим повреждениям. Заряд, по сравнению с другими торпедами был меньше, так как аппаратура маневрирования и самонаведения занимала часть полезного объема. К сожалению, в игре нет разницы между парогазовыми и бесследными электрическими торпедами, в противном случае СЭТ-65 могли бы быть гораздо более эффективными за счет отсутствия видимого следа. В реальной жизни на катер могли устанавливаться торпеды 53-56 (как у катера [[Пр._206|проекта 206]]), с заметно большим зарядом ВВ, но на данный момент в игре это не реализовано. Тем не менее уже в базовой комплектации торпеды катера позволяют бороться с слабоманеврирующими эсминцами на больших дистанциях либо, укрываясь за складками местности, подойти на несколько километров и выпустить их веером (доступны 4 штуки).

== Применение в бою ==
Из-за мощного вооружения БР катера высокий, при достаточном количестве игроков бывают бои катеров, но большую часть времени — бои с присутствием эсминцев. Торпеды уже в базовой комплектации можно отправлять до 16 км, сразу по несколько штук (в наличии четыре), но заряд в них маловат (всего 205 кг TNT).

Мощное вооружение позволяет быстро уничтожать только лёгкие катера(Jaguar, TS-Boot Proj. 206 и т.п.), чуть больше времени потребуется на большие катера (Например, Albatros, Saprviero), может произойти размен один к одному. Поэтому лучше находиться в группе других катеров, чтобы противник не успел сосредоточить огонь на Пр.206М, так как экипаж у него может быстро выйти из строя. В морских аркадных боях маркер у катера появляется на больших дистанциях.

За счёт РЛС сопровождения и достаточного БК можно атаковать авиацию уже на средней дистанции, но при этом требуется прямое попадание по корпусу (снаряды с радиовзрывателями отсутствуют).

Захват ключевых точек быстро выполнить можно только после прокачки модулей, увеличивающих максимальную скорость. Можно с дистанции в несколько километров перехватывать чужие катера, которые идут на захват. При этом надо постоянно отслеживать наличие в прямой видимости эсминцев, которые могут обстреливать с больших дистанций. При их торпедной атаке следует предусмотреть возврат за укрытие как можно быстрее, можно отключать автострельбу по морским целям, чтобы эсминец не заметил пуск.

=== Достоинства и недостатки ===
Сразу после покупки, уже в базовой версии, игрок получает катер с мощным артиллерийским вооружением, с торпедами до 16 км, с РЛС для стрельбы по воздушным целям и хорошими ТТХ. По мере прокачки модулей можно улучшить характеристики катера. По сравнению с [[Пр._206|Пр.206]] можно сказать, что исправлены 2 недостатка: частые подрывы БК и малый боезапас. Баковая установка [[2М-З (25-мм)|2М-З]] как помогает вести огонь по авиации, так и предупреждает о появлении противников (в пределах видимости)<ref>На пр.206 приходится самостоятельно вести постоянный поиск контактов</ref>.

Неудобство доставляет необходимость идти зигзагообразно, чтобы задействовать основную артустановку [[АК-725 (57-мм)|АК-725]]. Но в некоторых местах можно эффективно укрывать корпус катера от противника и для перестрелки выдвигать только кормовую часть. Из-за наличия подводного крыла скорость заднего хода посредственная, надо помнить об этом при оставлении укрытий. Важной задачей остается сбережение экипажа, что не просто при таких габаритах и слабом бронировании катера.

'''Достоинства:'''

* Мощное для своего класса артвооружение;
* Наличие РЛС сопровождения цели;<ref>Принцип аналогичен работе зенитных РЛС в совместных боях, описан в [[Зенитные_РЛС |статье]]</ref>
* Высокая скорость и маневренность для катера с подводными крыльями.

'''Недостатки:'''

* Высокоуровневые бои;
* Слабое бронирование;
* Средний по численности экипаж.

== Историческая справка ==
[[Файл:Пр.206М фото1.jpg|альт=Катер Пр.206М|мини|Катер Пр.206М]]
Большой торпедный катер пр. 206М «Шторм» был разработан в ЦМКБ «Алмаз» в 1965-67 годах под руководством И.П. Пегова (позднее А.П. Городянко) как развитие торпедных катеров [[Пр._206|проекта 206]]. Причём за основу корпуса был взят вариант от другого советского ракетного катера проекта 205. На пр.206М было установлено усиленное артиллерийское вооружение, носовое подводное крыло, управляемая транцевая плита (предназначена для изменения профилировки днища в начальный момент выхода на глиссирование). Благодаря этому удалось достичь повышения мореходности, даже при 5-бальном волнении катер мог поддерживать ход и применять вооружение. В круг задач катера была включена борьба с подлодками противника, поэтому была установлена опускаемая гидролокационная станция «Ока» и специальные самонаводящиеся торпеды СЭТ-65.

К концу 1960-х годов, в частности, в локальных конфликтах, являлась слабость артиллерийского вооружения 30-мм АК-230. Из-за малой дальности стрельбы они оказались малоэффективными в борьбе с самолетами и вертолетами, а также в артиллерийских дуэлях с катерами противника, как правило, вооруженных 40-мм автоматами (а позднее начали появляться 76-мм скорострельные орудия). Поэтому было решено усилить артвооружение катера за счёт установки АК-725.

Корпус гладкопалубный, стальной, разделен водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков. Дизельные двигатели располагаются в 2 отсеках (пятом и седьмом), между которыми расположен пост дистанционного управления главными механизмами. Три дизельных установки М-504 с тремя валами дают скорость до 44 узлов. Надстройка выполнена из легких сплавов, для улучшения обзора мостик вынесен вперёд (по подобию расположения на ледоколах). Торпедные аппараты и надстройка сдвинуты (по сравнению с пр.206), чтобы улучшить сектор обстрела для кормовой спаренной 57-мм установки АК-725 с системой управления огнём «Барс». В носовой части была размещена спаренная 25-мм зенитная установка 2М-3. По некоторым сведениям зенитное вооружение дополнял ручной ПЗРК «Стрела-2М». Размер экипажа увеличился до 25 человек.

[[Файл:Пр.206М. Общая схема.jpg|альт=Общая схема катера Пр.206М|мини|Общая схема катера Пр.206М]]

Система управления огнем корабельной 57-мм артиллерии состояла из ПУАО «Барс» (МР-103), в состав которого входил центральный автомат стрельбы. РЛС с антенным постом, автоматически сопровождает цель на дальности до 30 км без помех и 40 км при их наличии. Станция имеет сектор обзора по азимуту в 180°, а освещение обстановки и отражение текущей информации осуществляется на индикаторе с ЭЛТ. Система выдавала данные для стрельбы по воздушным, надводным и береговым целям с учетом движения своего корабля. Баковая установка 2М-3 работала автономно, при помощи механического наведения расчётом орудия.

Всего в период с 1971 по 1976 год на Средне-Невском в Ленинграде, Рыбинском и Владивостокском заводах для советского ВМФ построили 24 торпедных катера проекта 206М. Причем катера для Тихоокеанского флота имели складывавшиеся консоли крыла, что позволяло транспортировать их по железной дороге. В 1978—1985 годах на Владивостокском заводе построили 16 катеров по проекту 206МЭ по заказу правительств Вьетнама (5 шт), Кубы (9 шт) и Эфиопии (2 шт). Они не имели противолодочного вооружения, были оборудованы системой кондиционирования воздуха, оснащены системами и механизмами, приспособленными для работы в тропических условиях.

Корабли проекта 206М стали последними отечественными торпедными катерами советского флота. Их постройка в 1970-х годах уже являлась явным анахронизмом: в тот период все ведущие морские державы мира отказались от подобных кораблей. Объясняется это тем, что в годы Второй мировой войны торпедные катера не оправдали возлагавшихся на них надежд. Торпеда стала эффективным противолодочным оружием, а успешный выход в торпедную атаку не только против хорошо охраняемых соединений тяжелых кораблей, но и против одиночной цели, с появлением радиолокации и электронных систем управления огнем, представлялся маловероятным. Дальнейшее развитие получили различные версии катеров, оснащавшиеся ракетным вооружением.

== Медиа ==
<gallery>
Пр.206М схема внешнего вида.jpg| Схема внешнего вида катера пр.206М
Пр.206М_на стоянке.jpg | Ряд катеров Пр.206М на стоянке
Пр.206М_парад.jpg | Участие в параде
Пр.206М_глиссирование.jpg | Глиссирование на подводном крыле
Пр.206М_глиссирование2.jpg | Глиссирование на подводном крыле
Пр.206М_фото3.jpg | В режиме водоизмещения
Пр.206М_тренировка.jpg | Тренировка экипажа
Пр.206М_фото5.jpg | ТК 300
Пр.206М_фото2_тк301.jpg | ТК 301
Пр.206М_фото2_тк301_доп.jpg | ТК 301
Пр.206М_фото4.jpg | ТК 306

</gallery>

{{Youtube-gallery|vHUKdCgYfDk|Обзор от ЧСВ|cFqAkpNV6ig|Обзор от Михалыча}}

== Примечания ==
<references />

== См. также ==
Аналоги у других наций — катера с мощным артвооружением:

* [[Albatros-Klasse_(143)|Albatros-Klasse (143)]]
* [[TS-Boot_Proj._206|TS-Boot Proj. 206]]
* [[Asheville_(PGM-84)|Asheville (PGM-84)]]

== Ссылки ==

* [[wikipedia:Торпедные_катера_проекта_206-М|Страница на википедии]];
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/286949-btk-proekt-206m-shifr-shtorm Страница на официальном форуме];
* Апальков Ю.В. «Катера отечественного флота» — СПб.: ООО «Галерея Принт», 2013.
* Тарас А.Е. «Торпедой - пли! История малых торпедных кораблей» — Мн.: Харвест, 1999.