https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U1139830 2026-04-05T14:44:58Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=He_162_A-1&diff=109617 2024-06-29T09:18:37Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=he-162a-1<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |market=He 162 A-1<br /> }}<br /> == Описание ==<br /> '''He 162 A-1''' - реактивный истребитель Германии конца войны. Когда в 1944 году доминация Союзников в воздухе стала нарастать руководство люфтваффе начало поиск выхода из ситуации. В качестве решения была сделана ставка на программу Volksjager - создание одномоторного реактивного истребителя, простого в производстве и пилотировании, но обладающего достаточно хорошими летными характеристиками чтобы иметь превосходство над истребителями Союзных сил. На конкурсе выиграл проект фирмы Henkel, получивший наименования &quot;Salamander&quot; и &quot;Spatz&quot;, первый полёт прототипа произошёл уже через 74 дня после объявления победителя. Было создано несколько модификаций, различавшихся вооружением и двигателями, версия A-1 была вооружена двумя пушками [[MK 108 (30-мм)|MK 108]] с 50 снарядами на каждую и оснащена двигателем BMW 003. Самолёт подходил для массового производства в условиях нехватки ресурсов и бомбардировок заводов, однако спешка с запуском в серию привела к большому количеству детских болезней, которые усугубились проблемами с топливом и запчастями. Было выпущено всего 120 машин, лишь часть из которых участвовала в боях последние два месяца до падения Германии.<br /> <br /> В игре '''He 162 A-1''' был наградой за участие в турнирах на [[wt:https://warthunder.com/ru/news/13358-kibersport-seriya-turnirov-victory-k-5-letiyu-war-thunder-ru|5-летие]] и [[wt:https://warthunder.com/ru/devblog/current/14068?page=2|6-летие]] War Thunder. Почти полная копия [[He 162 A-2|линейного собрата]], он сильно страдает от низкой мощности двигателя, к тому же практически мгновенного перегревающегося при использовании форсажа. Скороподъёмность также не на высоте, но максимальная скорость в горизонте в 840 км/ч позволяет уйти от любого поршневого самолёта даже после пикирования. На He 162 A-1 нужно играть от скорости, атакуя на проходах и совершая манёвры только для доворотов на цель. Однако при необходимости в бою 1 на 1 He 162 A-1 может вести и виражный бой, лёгкая конструкция даёт ему неплохую манёвренность. Курсовое вооружение у He 162 A-1 небольшое - самолёт вооружён всего двумя пушками MK 108, но для уничтожения даже многомоторных самолётов достаточно одного попадания. Впрочем, с 50 снарядами на пушку стрелять необходимо метко, особенно учитывая очень низкую начальную скорость снарядов. Подвесного вооружения He 162 A-1 не имеет, что сводит его ценность в совместных боях только к перехвату вражеских самолётов.<br /> {{Specs-Template}}<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> &lt;!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''<br /> --&gt;<br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> &lt;!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;<br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> &lt;!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''<br /> --&gt;<br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> &lt;!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Airwar.ru;''<br /> * ''другая литература.''--&gt;<br /> <br /> {{Самолёты Heinkel}}<br /> {{Немецкая реактивная авиация}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=IAR-81C&diff=108762 2024-05-31T17:01:53Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=iar_81c<br /> |images={{Specs-Card-Image|IAR-80.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Создание первого серийного национального румынского истребителя IAR-80 началось в 1937 году. Не смотря на заимствование элементов конструкции от польских самолётов, производившихся на заводе Industria Aeronautică Română по лицензии, разработка затянулась? и первый полёт был выполнен только в апреле 1939 года. Выявленные проблемы потребовали серьёзных переделок, однако когда доработанный прототип был выставлен на сравнительные испытания с [[He 112 B-1/U2|He-112]], закупленным в Германии, IAR-80 показал лучшие результаты и получил первый заказ на 100 машин. Изначально захват Бельгии Германией чуть было не сорвал производство, так как на IAR-80 устанавливались бельгийские пулемёты, однако присоединение Румынии к Оси исправило положение. В ходе войны IAR-80 получил не только более мощные двигатель и вооружение, но также ударный вариант IAR-81, получивший крепления для подвесного вооружения под фюзеляжем и крыльями. Самой совершенной модификацией последнего был '''IAR-81C''', оснащавшийся двумя пушками [[MG 151/20 (20-мм)|Mg 151/20]]. Производство IAR-80 закончилось в 1943 году, всего было построено 450 машин, из которых в варианте IAR-81C 150 машин. Боевые варианты IAR-80 прослужили до 1949 года, после войны небольшое количество машин было переделано в двухместные учебные IAR-80DC, снятые с вооружения в 1952 году. <br /> <br /> В игру IAR-81C был добавлен в [[Обновление 1.79 &quot;Project-X&quot;|обновлении 1.79 «Project X»]]. Лётные характеристики средние, по скорости и маневренности самолёт находится посередине между традиционно скоростными немцами/американцами и вёрткими японцами. Скороподъёмность также средняя, однако с высотой мощность двигателя заметно растёт, кроме того, на боевом режиме он долго греется, а на 100% быстро охлаждается. Флаттер наступает на довольно высоких 680 км/ч, однако уже ближе к 600 км/ч рули заметно затяжеляются. Вооружение расположено в крыльях, что снижает плотность огня, однако большой боекомплект и наличие двух 20-мм пушек с Minengeschoß позволяет без проблем уничтожать даже многомоторные самолёты. Все критические компоненты расположены в фюзеляже или очень близко к нему, однако защищённая бронёй площадь очень невелика, а фюзеляж не может похвастаться устойчивостью к вражескому огню. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> [[Файл:IAR-80 броня.jpg|альт=Бронезащита IAR-81|мини|Бронезащита IAR-81]]<br /> [[Файл:IAR-80 рентген.jpg|альт=Рентген IAR-81|мини|Рентген IAR-81]]<br /> Самолет у румынских инженеров получился вполне неплохой и интересный, но как и многих конструкторов того времени, их несколько подвел двигатель. Для почти трехтонного истребителя лицензионный Гном-Рон 14К «Мистраль-Мажор» оказался несколько слабоват. Из-за этого самолет имеет низкие характеристики в плане скороподъемности и довольно быстро теряет энергию при маневрах. Для сравнения можно сказать, что, в целом, по поведению в воздухе румынский истребитель оказался похож на американский P-40. Самолету иногда откровенно не хватает тяги для доворота в вираже, а на малых скоростях совсем не помешали бы предкрылки. Прочность закрылков в боевом положении достаточно велика, 550 км/ч, но в посадочном положении снижается до 280 км/ч, так что надо быть осторожным. Тактика «бум-зум» также реализуема с трудом, так как на скорости больше 500 км/ч рули «деревенеют» вплоть до полной потери управляемости. Предпочтительнее вести горизонтальный виражный бой, тем более, что с роллом у самолета все в порядке. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Самолет имеет цельнометаллическую конструкцию, за исключением рулей и элеронов, которые обтягивались перкалем поверх металлического каркаса. Спереди пилота защищает 75-мм бронестекло, а, также, двухрядный двигатель и довольно приличный по размеру протектированный топливный бак из двух половин, так что с этой стороны поразить пилота непросто. С «шести» же с защитой не все так радужно. Румынские инженеры почему-то не стали ставить полноценную бронеспинку и снабдили кабину пилота 12,7-мм бронезаголовником примерно на треть высоты фюзеляжа, причем за кабиной пилота никаких агрегатов, могущих пилота прикрыть, нет. Только тонкостенный фюзеляж — монокок.<br /> <br /> Баки загораются не очень охотно, но их пожар станет, скорее всего, фатальным для самолета. Двигатель воздушного охлаждения удар держит, но не настолько хорошо, как аналогичные двухрядные звезды немецких и советских истребителей. Все же «Мистраль-Мажор» получился у французов довольно «стеклянным».<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> <br /> ==== Пушки ====<br /> Пушечное вооружение самолета представляют две крыльевые [[MG 151/20 (20-мм)|20-мм пушки MG.151]]. Пушки эти должны быть хорошо знакомы по немецкой ветке развития. Автоматика пушки работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность составляет порядка 750 выстрелов/мин. Боекомплект пушек довольно велик и составляет 175 патронов на ствол. Питание ленточное. Набивки лент доступны в следующем ассортименте:<br /> <br /> * '''Стандарт''': ЗТ-ЗТ-Б-ФЗ;<br /> * '''Универсальная''': ЗТ-ФЗ-ФЗ-БЗ;<br /> * '''Воздушные цели''': БЗ-ФЗ-ФЗ-ФЗ-ФЗ-ЗТ;<br /> * '''Бронецели''': Б-Б-Б-ЗТ;<br /> * '''Трассеры''': ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ-ЗТ-ЗТ;<br /> * '''Скрытая атака''': ФЗ-ФЗ-ФЗ-Б-БЗ.<br /> <br /> [[Файл:IAR-80 скрин.jpg|мини]]<br /> [[Файл:IAR-80 скрин 2.jpg|мини]]<br /> Лента по воздушным целям отлично работает против летающей техники противника, так как она содержит наибольшее количество мощных фугасных снарядов Minengeschoß. Оборотной стороной является то, что по наземным целям эти тонкостенные фугасы работают куда хуже и будут действенны только против техники с открытой рубкой. Лента для бронецелей позволит достаточно эффективно бороться с легкими танками противника и с некоторыми затруднениями — со средними. Бронепробиваемость бронебойного снаряда составляет 19 мм на 10 м, 17/100 и 13/500. Но в этом случае огонь по воздушным целям станет куда как менее действенным.<br /> <br /> ==== Пулеметы ====<br /> Пулеметное вооружение представлено двумя бельгийскими [[Browning (7,62-мм)|7,92-мм пулеметами «Браунинг» FN]] под немецкий патрон. Эти пулеметы выпускались во множестве стран и под самые разные боеприпасы. В данном случае, румынские конструкторы остановились на состоящем на снабжении румынской армии и ВВС немецком 7,92-мм патроне. Автоматика пулемета работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность составляет 1050 выстрелов/мин, питание ленточное, боекомплект 700 выстрелов на ствол. Доступны следующие набивки лент: <br /> <br /> * '''Стандартная''': БТ-П-П-БЗ-ПЗ; <br /> * '''Универсальная''': БТ-Б-ПЗ-БЗ; <br /> * '''Трассеры''': БТ; <br /> * '''Скрытая атака''': ПЗ-Б-Б-Б-ПЗ. <br /> <br /> Наиболее действенной против воздушных целей представляется универсальная лента, так как она обладает достаточным количеством бронебойных патронов, а два из четырех способны успешно поджечь цель. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Будучи истребителем-бомбардировщиком, '''IAR-81C''' несет довольно обширный спектр подвесного вооружения. При переделке базовой модели, на нее установили не только крыльевые бомбодержатели, но и центральный, позволяющий подвесить 250-кг бомбу и снабженный параллелограммным устройством, выводящим бомбу за пределы плоскости винта при бомбометании с пикирования. Варианты нагрузки:<br /> <br /> * 2 х 50-кг бомбы SC50JA;<br /> * 1 x 250-кг бомба SC250JA;<br /> * 2 х 50-кг бомбы SC50JA и 1 x 250-кг бомба SC250JA;<br /> * 2 х 210-мм ракеты Wfr. Gr. 21Е «Doedel»;<br /> * 1 x 250-кг бомба SC250JA; и 2 х 210-мм ракеты Wfr.Gr.21Е «Doedel».<br /> <br /> 50-кг бомба SC50JA несет 25 кг взрывчатки Fp.60/40&lt;ref&gt;Смеси тола с аммиачной селитрой обладают хорошим фугасным эффектом и, хотя они немного слабее чистого тола, но при этом заметно дешевле его. Смеси тола, содержащей 40% аммиачной селитры называются аммотолами. В Германии многие боеприпасы снаряжались именно такой смесью, имеющей обозначение Fp.60/40.&lt;/ref&gt;. Бомба имеет фугасное бронепробитие в 80 мм, но из-за относительно малого заряда и радиуса разлета осколков требует точного попадания для уничтожения танка. В АБ 50-кг бомбы сбрасываются по одной, в РБ и СБ — обе сразу. 250-кг бомба SC250JA несет 125 кг той же взрывчатки Fp.60/40. Бомба имеет фугасное бронепробитие в 101 мм, причем сноп осколков довольно приличный и столь точного попадания, как в случае с 50-кг бомбой, не требуется. 210-мм реактивная граната [http://www.airwar.ru/weapon/anur/wfrgr21.html Wfr.Gr.21Е «Doedel»] первоначально была сделана для реактивного миномета «Небельверфер» и предыдущая 150-мм версия этой гранаты используется в игре, в частности, на немецком бронетранспортере [[Panzerwerfer 42|15 cm Panzerwerfer 42]]. Граната Wfr.Gr.21Е «Doedel» была сделана специально для авиации и активно применялась в группах ПВО Рейха для стрельбы по строю тяжелых бомбардировщиков союзников. Граната при собственном весе 110 кг несет 10 кг того же Fp.60/40, что делает её весьма грозным оружием. Скорость составляет 320 м/с, граната стабилизируется в полете вращением. В АБ гранаты запускаются по одной, в РБ и СБ — залпом. Впрочем, даже в АБ рекомендуется запускать обе ракеты последовательно по одной цели, так как они обладают изрядным рассеиванием и промахнуться по цели довольно легко.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В пилотировании самолет оставляет достаточно приятное впечатление, но ровно до тех пор, пока не понадобится занять высоту. Вверх самолет лезет очень неохотно. Поэтому в начале боя стоит набирать высоту не в сторону противника а вбок, иначе рискуете оказаться без энергии под более скороподъемными истребителями противника. Горизонтальная маневренность вполне хороша и позволяет активно участвовать в боях с истребителями а мощное пушечное вооружение и солидный боезапас позволяют охотиться на бомбардировщики противника. В завязавшемся догфайте действовать надо от сильной стороны этого истребителя — хорошей маневренности. Попытка выйти из под атаки пикированием, скорее всего, ни к чему хорошему не приведет. Вас догонят и собьют.<br /> <br /> Широкий ассортимент подвесного вооружения позволяет успешно применять самолет в совместных боях. Вместо очень скиллозависимых 50-кг бомб стоит присмотреться к реактивным гранатам Wfr.Gr.21Е «Doedel», которые вполне позволяют забирать даже тяжелые танки, ну и 250-кг бомба является достаточно грозным оружием. Снаряжать же пушки бронебойными лентами врядли будет разумно. Бронепробиваемость ББ снаряда MG.151 составляет 19 мм на 10 м, 17/100 и 13/500, и это означает, что опасным ваш огонь будет только для легких танков, в то время как вражеские самолеты вам станет гораздо сложнее сбивать.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Самолет у румынских конструкторов получился достаточно интересный, хотя и непростой в освоении''.'' Как и у любой машины, у него есть как достоинства, так и недостатки и самым главным недостатком является нехватка мощности двигателя для энергичных вертикальных маневров. К тому же «Мистраль-Мажор» довольно легко перегревается и хуже держит попадания по сравнению со своими немецкими или советскими аналогами.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая маневренность;<br /> * Мощное вооружение;<br /> * Большой боекомплект.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая скороподъемность;<br /> * Хрустальный двигатель;<br /> * После 500 км/ч с трудом управляется.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:IAR-80 Румынский PZL P-24E, рисунок.jpg|альт=Румынский PZL P-24E, рисунок|мини|Румынский PZL P-24E, рисунок]]<br /> Для снабжения своих ВВС авиационной техникой в 1925 году с помощью французских компаний «Blériot-SPAD» и «Lorraine-Dietrich» было создано акционерное общество Industria Aeronautică Română — IAR. При IAR имелась небольшая группа конструкторов, которые с 30-х годов занимались разработкой собственной авиационной техники, но вплоть до учебного малосерийного истребителя IAR-14 все они не выходили за рамки единичных опытных машин а IAR производила иностранную авиационную технику по лицензии. С 1934 по 1937 год для ВВС строились довольно удачные польские истребители PZL P-11F, затем PZL P-24E, но румынским военным было ясно, что моноплан-парасоль с неубираемым шасси сильно отстал от жизни и тогда группа конструкторов, в числе которых были Ион Гросу, Ион Кочеряну, Георгиу Зотта и Георгиу Вильнер, взялась разработать на его базе истребитель, лучше отвечающий требованиям времени.<br /> <br /> За основу нового самолета был взят фюзеляж P-24E у которого полностью переработали носовую часть под максимально мощный из доступных двигателей — лицензионный французский Гном-Рон 14K «Мистраль-Мажор». Воздушный винт установили немецкий, винт изменяемого шага VDM 9-11131. Основные стойки шасси также были вновь сконструированными, убирающимися в сторону фюзеляжа. Крыло, также как и шасси, было спроектировано с нуля. Тем не менее, технологическая преемственность с хорошо освоенным P-24E сохранилась, что позволило завершить конструкторские работы и построить первый прототип в довольно сжатые сроки.<br /> <br /> В апреле 1939-го шеф-пилот Димитру Попеску занял место в открытой кабине IAR-80 и впервые поднял машину в воздух. Заводские испытания проходили на аэродроме в Брашове. Полученные характеристики истребителя оказались вполне обнадеживающими. IAR-80 разгонялся на высоте 4500 м до 510 км/ч, набирал 5000 м за 6 минут, а максимальная высота полета составляла 11 км. Единственное, на что все пилоты, опробовавшие новый истребитель, жаловались — отвратительный обзор на рулении и разбеге. Но тут уже ничего поделать было нельзя ибо пришлось бы перекомпоновывать весь фюзеляж и про технологическую преемственность забыть. Самолет был нужен срочно, поэтому было принято решение строить его «как есть». Только вооружение на серийных машинах слегка усилили и довели с двух 7,92-мм «Браунингов» сначала до четырех а, затем, и до шести. Кроме этого, под крыльями появились бомбодержатели для 50-кг бомб.<br /> <br /> IAR-80 был чистым истребителем, но румынской авиации требовался помимо всего прочего, еще и перехватчик, способный бороться с бомбардировщиками противника а, также, самолет, способный оказывать поддержку войскам на поле боя, будучи при этом менее уязвимым от авиации противника, нежели имевшиеся в наличии фронтовые бомбардировщики. По этим направлениям и двинулся процесс модернизации IAR-80. Для начала, в рамках истребительной модификации, он получил две пушки «Икария» (лицензионные MG/FF) а затем и MG.151. В рамках разработки истребителя бомбардировщика пришлось затратить куда больше усилий, так как центральный узел подвески и параллелограммное устройство не дали бы нормально убраться основным стойкам шасси, так что пришлось стойки слегка укоротить, перенести узлы их крепления и изменить положения ниш для колес.<br /> <br /> В итоге к версии IAR-81C две эти линии развития фактически сошлись в одну машину. Всего было выпущено порядка 137 таких самолетов, после чего завод в Брашове переключился на лицензионную сборку Bf.109G-6.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:IAR-80 проекция.jpg|IAR-81, проекция<br /> Файл:IAR-80 компоновка.jpg|Компоновка IAR-80 и IAR-81<br /> Файл:IAR-80 прототип.jpg|Прототип IAR-80<br /> Файл:IAR-80 серийный.jpg|Серийный IAR-80<br /> Файл:IAR-80 серийный IAR-80C.jpg|Серийный IAR-80C<br /> Файл:IAR-80 окраска IAR-81C.jpg|Окраска IAR-81C во время войны и после войны<br /> Файл:IAR-80 ПУ Wfr. Gr. 21Е «Doedel» под крылом Fw.190.jpg|ПУ Wfr. Gr. 21Е «Doedel» под крылом Fw.190<br /> Файл:IAR-80 серийный IAR-81C с подвешенной бомбой.jpg|Серийный IAR-81C с подвешенной бомбой<br /> Файл:IAR-80 после присоединения Румынии к антигитлеровской коалиции.jpg|IAR-80 после присоединения Румынии к антигитлеровской коалиции<br /> Файл:IAR-80 скрин 3.jpg|<br /> Файл:IAR-80 скрин 4.jpg|<br /> Файл:IAR-80 скрин 5.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|AQiXzHcfIWo|Обзор от FallFire|d5lEhVMDIeI|Обзор от BlackCross}}<br /> <br /> == Примечания ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[P-40E-1]];<br /> * [[Hurricane Mk.IIB/Trop|Hurricane Mk IIB/Trop]];<br /> * [[Як-9Б]];<br /> * [[Re.2002 Early|Re.2002 (ранний)]].<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/243310-iar-81c/ паспорт на оф. форуме игры];<br /> * [[wikipedia:IAR_80|страница на Википедии]];<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/iar81c.html страница на Airwar.ru];<br /> * А. Хаустов. Made in Romania — М.: «Авиация и время» №6, 2002.<br /> <br /> {{Итальянские истребители}}<br /> {{Итальянские премиумные самолёты}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%98-185_(%D0%9C-71)&diff=108721 2024-05-29T13:54:49Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Пишу|SherIock_HoImes}}<br /> {{Specs-Card|code=i_185_m71_standard<br /> |images={{Specs-Card-Image|И-185 (М-71) на поле.png}}|name=И-185 М-71|display_name=И-185 М-71}}<br /> == Описание ==<br /> После воздушных боёв в ходе Гражданской войны в Испании советскому военному руководству стало ясно, что будущее истребительной авиации за скоростными машинами. В марте 1940 года конструкторским бюро были выданы задания на создания ряда истребителей, среди них было и бюро Поликарпова с проектом И-185 под двигатель М-90. Проектирование началось в январе 1940 года, а уже в мае был построен первый опытный экземпляр, но без двигателя. В связи с неготовностью М-90 первый опытный экземпляр И-185 был &quot;отставлен в сторону&quot;, а второй строился под двигатель М-71. В связи с долгим производством двигателя первый лётный экземпляр '''И-185 (М-71)''' был готов только в феврале 1941 года, второй лётный был построен в марте 1941 года. Полёты машин начались в апреле и регулярно останавливались для ремонта двигателей, но по мере их доводки самолёты показывали себя всё с лучшей стороны. Так как И-185 (М-71) выглядел перспективным, в мае 1942 года был построен эталонный образец для потенциального серийного производства. После коротких заводстких испытаний в декабре эталон и один прототип были направлены на фронтовые испытания, оокнчившиеся в январе 1943 года. Боевые лётчики также оценили самолёт положительно, было предложено начать серийное производство И-185 (М-71) с доработками, выполненными на [[И-185 (М-82)]], в ноябре 1942 года был создан второй эталонный образец. Однако цельнометаллическая конструкция самолёта и недоведённость двигателя М-71 предопределили конец работ над И-185.<br /> <br /> В игру '''И-185 (М-71)''' был добавлен в [[Обновление 1.41|обновлении 1.41]]. Фюзеляж полностью заимствован от своего [[И-185 (М-82)|младшего брата]], отличие только в установке более мощного двигателя. М-71 даёт ему отличную скороподъёмность, но выше трёх километров очень быстро перегревается на боевом режиме и медленно остывает. Скорость в горизонте отличная, а вот манёвренность уступает абсолютному большинству одномоторных самолётов, хоть и не сильно снижается вплоть до флаттера на 800 км/ч. Вооружение из трёх 20-мм пушек расположено в фюзеляже, что даёт хорошую кучность огня, но большой боекомплект имеется только у одной пушки. Из подвесного вооружения имеются неуправляемые бомбы и ракеты, но их небольшое количество и масса делают из И-185 средний ударный самолёт. Пилот защищён только бронеспинкой, однако фюзеляж обладает достаточной прочностью, чтобы пережить пулемётную очередь без существенного снижения лётных характеристик.<br /> {{Specs-Template}}<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> <br /> Самолёт отзывчив и лёгок в управлении. Он не боится высоких скоростей (порог флаттера составляет 750 км/ч), а рули управления не тяжелеют на большой скорости. Благодаря мощному двигателю, машина обладает очень хорошей динамикой: на форсаже самолет с легкостью набирает 600 км/ч и выше. Вдобавок, время разгона существенно снижается при повышении высоты полёта.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! rowspan=&quot;3&quot; | Высота, м || colspan=&quot;4&quot; | Скорость&lt;ref&gt;Замеры проводились в ручном режиме работы двигателя (радиаторы *%, смесь *%).&lt;/ref&gt;, км/ч<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;2&quot; | С модификациями || colspan=&quot;2&quot; | Без модификаций<br /> |-<br /> ! WEP || 100% || WEP || 100%<br /> |-<br /> | 0 || ~ || ~ || ~ || ~<br /> |-<br /> | 1 000 || ~ || ~ || ~ || ~<br /> |-<br /> | 3 000 || ~ || ~ || ~ || ~<br /> |-<br /> | 5 000 || ~ || ~ || ~ || ~<br /> |}<br /> <br /> Скороподъёмность И-185 (М-71) является эталонной характеристикой на его боевом рейтинге. «В топе» самолёт часто оказывается выше своих противников, но «внизу списка» аналогичной скороподъёмностью обладают уже все истребители.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! rowspan=&quot;3&quot; | Высота, м || colspan=&quot;4&quot; | Время набора высоты&lt;ref&gt;Замеры проводились при вертикальном угле подъёма 15°, скорости около 300 км/ч и в ручном режиме работы двигателя (радиаторы *%, смесь *%).&lt;/ref&gt;, мин<br /> |-<br /> ! colspan=&quot;2&quot; | С модификациями || colspan=&quot;2&quot; | Без модификаций<br /> |-<br /> ! WEP || 100% || WEP || 100%<br /> |-<br /> | 0 || ~ || ~ || ~ || ~<br /> |-<br /> | 1 000 || ~ || ~ || ~ || ~<br /> |-<br /> | 3 000 || ~ || ~ || ~ || ~<br /> |-<br /> | 5 000 || ~ || ~ || ~ || ~<br /> |}<br /> <br /> Однако, машина имеет один существенный недостаток, который делает её сложной в управлении для новичка, – это посредственная горизонтальная маневренность (для сравнения, почти схожими маневренными характеристиками обладает [[Fw 190 A-5/U2]]). И-185 могут перекрутить почти все одномоторные истребители-одноклассники – [[P-51D-5|P-51 Mustang]], [[F6F-5N|Hellcat]], [[Bf 109 G-2|Bf 109G]], и это, не говоря уже о [[Spitfire F.Mk.IX|Spitfire]] и [[A6M3 mod. 22|Зеро]]. Даже некоторые двухмоторники ([[P-38J-15|поздний P-38]], [[XP-50]], [[Bf 109 Z-1]], [[SM.92]]) способны соперничать в маневренности с данной машиной.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> Как типичный советский истребитель И-185 не блещет особой живучестью. В отличие от самолётов Яковлева и Лавочкина здесь не предусмотрена дополнительная защита экипажа, за исключением 8-мм стальной пластины, расположенной за сиденьем пилота, которая и та лишь способна защитить его от попаданий мелкокалиберных пулеметов.<br /> <br /> Сам фюзеляж достаточно крепок и устойчив к обстрелу с орудий MG и Browning, но крылья, не имея достаточной прочности, часто отрываются при повреждении, той же проблемой страдает и оперение.<br /> <br /> Наиболее уязвимое место И-185 – это его брюхо, где расположены три протектированных топливных бака. Поврежденные, они нередко вызывают пожар, потушить который не представляется возможным.<br /> <br /> А самым живучим элементом в конструкции является силовая установка. Благодаря воздушному охлаждению, мотор М-71 неприхотлив и не боится утечки. Даже с изрядно поврежденным двигателем самолёт способен дотянуть до базы для последующей починки.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> Курсовое вооружение И-185 представлено тремя 20-мм пушками ШВАК, общий боезапас которых составляет 560 снарядов. Этого вполне хватает, чтобы сбить несколько самолетов и отработать по легкобронированной наземной технике.<br /> <br /> Наиболее рекомендуемые к выбору пушечные ленты:<br /> * '''Стандарт''' – лента на 50-% состоит из бронебойно-зажигательного и осколочно-фугасного снарядов, этим она универсальна для борьбы с авиацией и легкой техникой противника.<br /> * '''Трассеры''' – идеально подходит для борьбы с самолетами врага.<br /> * '''Скрытая атака''' – имеет хороший урон, как и по наземной, так и по воздушной технике, но из-за отсутствия трассирующих снарядов может быть несколько неудобна в применении.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> <br /> Также И-185 предусмотрена подвеска дополнительного вооружения. В его комплект входят:<br /> <br /> * '''4 х ФАБ-50св'''<br /> * '''4 х ФАБ-100св'''<br /> * '''2 х ФАБ-250св'''<br /> * '''4 х ЗАБ-50ФП'''<br /> * '''8 х РОС-82'''<br /> * '''8 х РБС-82'''<br /> <br /> Для совместных боёв оптимальной загрузкой будет 4 х ФАБ-100св или 2 х ФАБ-250св (задержку взрыва лучше поставить 0,5 и 1 секунду соответственно), но стоит учитывать, что «сотки» уходят по одной, а 250-кг бомбы сбрасываются парой. При этом заходить на цель стоит с приличным запасом по высоте (700 - 800 м), так как из пике И-185 выходит неохотно.<br /> <br /> За счёт малого количества взрывчатки и непредсказуемой траектории полёта, ракетное вооружение малоэффективно против наземной техники, но его можно попытаться применить против тяжелой авиации (бомбардировщики, тяжелые штурмовики и т. д.). Вдобавок, в режиме воздушных боёв для уничтожения баз есть возможность взять зажигательные авиабомбы.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''<br /> --&gt;<br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> * Скорость и скороподъёмность<br /> * Высокий порог флаттера и легкая управляемость на высоких скоростях<br /> * Мощный двигатель<br /> * Хорошая бомбовая нагрузка<br /> * Мощное курсовое вооружение<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Посредственная маневренность<br /> * Малая скорость разрушения закрылков<br /> * Низкая защищённость<br /> * Плохой выход из пикирования<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Первый опытный экземпляр И-185 ('''И-185 №6204''') с силовой установкой Швецова М-71 был собран на заводе №51 в феврале 1941 г. Однако мощность и масса мотора не соответствовали заявленным требованиям. Из-за чего 15 марта ОКБ получило ещё один М-71, характеристики которого, за исключением массы, удовлетворяли заявленным. Впоследствии им заменили двигатель М-81 на предыдущем экземпляре И-185 ('''И-185 №6202''').<br /> <br /> Заводские испытания '''И-185 №6204''' начались 8 апреля. В первом же полёте произошла авария: отказ регулятора оборотов Р-7, раскрутка винта до 2500 об./мин, и, как следствие, вынужденная посадка; позже пилот-испытатель Е. Г. Уляхин заметил, что в полёте двигатель очень сильно трясло. Во время полётов второго экземпляра {{Пояснение|И-185 (М-71)|И-185 №6202}} было замечено резкое снижение давления масла в двигателе, из-за чего его пришлось демонтировать. Последующие совместные работы КБ и завода №19 по исправлению «недуга» результата не дали.<br /> <br /> {{Цитата<br /> |Таким образом, все три экземпляра самолета И-185 (один с М-90 и два с М-71) не летают и абсолютно не ясно, когда будут доведены и даны нам моторы до состояния, позволяющего хотя бы с минимальным риском проводить испытания самолета.<br /> <br /> Вследствие указанного положения с моторами М-90, М-81 и М-71, спроектированные и построенные нами самолеты И-185 почти год ожидают возможности начать испытания и, естественно, устаревают, не начав еще жить. &lt;…&gt;<br /> <br /> Придавая весьма большое значение истребителю с мотором воздушного охлаждения и учитывая неизбежную длительность доводки моторов 90 и 71, мы вновь ставим вопрос о целесообразности и необходимости приобретения доведенных моторов, в частности нескольких моторов «БМВ-801», а впоследствии и их постройку. Просим Ваших соответствующих распоряжений.<br /> |из письма Н. Н. Поликарпова заместителю наркома авиационной промышленности по новой технике А. С. Яковлеву, 14.04.1941<br /> }}<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|https://youtu.be/ZLMg72F0t_Y?si=wWtatAKA1rOgW1rU|Обзор И-185 (М-71) от FallFIre|https://youtu.be/bPlfE9c4gNI?si=603CY-TFQHpiBzeU|Обзор И-185 (М-71) от CrewGTW|https://www.youtube.com/live/gkirl6VlV3g?si=yFZswoiso3pjPaj2|Стрим И-185 (М-71) в СБ от Kostantin Games}}<br /> <br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> == Ссылки ==<br /> * [https://forum.warthunder.ru/t/i-185-m-71-m-82/817 Тема на оф. форуме игры]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98-185 Страница на Википедии]<br /> * [https://www.airwar.ru/enc/fww2/i185.html#camo Страница на airwar.ru]<br /> * [https://naukatehnika.com/istrebitel-polikarpov-i-185.html Страница на naukatehnika.com часть I]<br /> * [https://naukatehnika.com/istrebitel-polikarpov-i-185-2.html Страница на naukatehnika.com часть II]<br /> <br /> {{Самолёты Поликарпова}}<br /> {{Советские истребители}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%98-185_(%D0%9C-82)&diff=108720 2024-05-29T13:53:34Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=i_185_m82<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> После воздушных боёв в ходе Гражданской войны в Испании советскому военному руководству стало ясно, что будущее истребительной авиации за скоростными машинами. В марте 1940 года конструкторским бюро были выданы задания на создания ряда истребителей, среди них было и бюро Поликарпова с проектом И-185 под двигатель М-90. Проектирование самолёта началось в январе 1940 года, а уже в мае был построен первый опытный экземпляр, но без двигателя. В связи с неготовностью М-90 первый опытный экземпляр И-185 был &quot;отставлен в сторону&quot;, а второй строился под двигатель М-71. Однако и этот двигатель оказался очень проблемным, в результате чего было решено установить на самолёт двигатель М-82, при перепроектировании самолёта под него усилили вооружение и увеличили запас топлива. Под М-82 к концу лета 1941 года было переделано два прототипа, в сентябре начались испытания, прошедшие успешно. С декабря 1942 года по январь 1943 года самолёт проходил фронтовые испытания, боевые лётчики также оценили самолёт положительно, было предложено начать серийное производство [[И-185 (М-71)]] с доработками, внедрёнными на '''И-185 (М-82)'''. Однако цельнометаллическая конструкция самолёта и начало серийного производства [[Ла-5]] с М-82 предопределили конец работ над И-185.<br /> <br /> В игру '''И-185 (М-82)''' был добавлен в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. По своим лётным характеристикам он ближе к самолётам серии [[Fw 190 A-4|Fw 190]], чем к другим советским истребителям. Хорошая скороподъёмность сохраняется до высоты в 3 км, выше начинает быстро перегреваться двигатель на боевом режиме. Манёвренность И-185 посредственная, &quot;соколиный удар&quot; или атака на проходах являются для него предпочтительными тактиками, так как затяжеление рулей отсутствует до самого флаттера на 800 км/ч. Вооружение расположено в фюзеляже, что повышает плотность огня, однако только одна из пушек имеет большой боекомплект. Подвесное вооружение представлено неуправляемыми бомбами и ракетами, их небольшое количество и размер делают из И-185 средний ударный самолёт. Броня представлена единственной пластиной за спиной пилота, однако фюзеляж достаточно крепкий, чтобы пережить пулемётную очередь без существенного снижения лётных характеристик.<br /> {{Specs-Template}}<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Максимальная скорость развивается на высоте 6500 м. и достигает 615 км/ч. Угол кабрирования составляет 18 градусов. Вираж И-185 М-82 делает за 22 секунды, скороподъёмность составляет 18,5 м/с. Флаттер начинается на отметке в 760 км/ч, а сваливание начинает на 165 км/ч, если не выпускать закрылки. Естественно, в аркадных боях отсутствует флаттер. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Баки у самолёта протектированы, однако малейшее повреждение самолёта серьёзным образом сказывается на манёвренности. При отсутствии руля высоты или направления шансы посадить подбитый самолёт на аэродром равны нулю. <br /> <br /> Двигатель практически не перегревается, форсаж спокойно держится 5-6 минут. Остывает также очень быстро, даже если серьёзно перегрелся. Охлаждение воздушное, двигатель 14-ти цилиндровый радиальной схемы. Неплохо защищает в лобовых атаках, а пилот имеет 8-ми миллиметровую бронеспинку. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> Курсовое вооружение самолёта представлено тремя 20-мм пушками ШВАК с общим боекомплектом в 560 снарядов. Прекрасный темп стрельбы и неплохая баллистика позволяют с лёгкостью расправляться как с истребителями, так и с двухмоторными бомбардировщиками и штурмовиками. Рекомендуется заряжать скрытную ленту для борьбы с воздушными целями, и ленту для бронецелей — для стрельбы по наземной технике и укреплениям. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Подвесное вооружение различной бомбовой и ракетной нагрузкой. Среди возможных вариантов:<br /> <br /> *Две или четыре бомбы ФАБ-100 на внешних подвесах;<br /> <br /> *Две бомбы ФАБ-250 на внешних подвесах;<br /> <br /> *Восемь ракет РС-82 на внешних подвесах;<br /> <br /> *Восемь ракет РБС-82 на внешних подвесах.<br /> <br /> Бомбы прекрасно справляются со средними танками и лёгкими укреплениями, а ракеты легко уничтожают лёгкие танки и огневые точки противника. Для средних дотов рекомендуется использовать бомбы ФАБ-250. Бомбы сбрасываются попарно, как и ракеты.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В основном И-185 М-82 применяется для атак в пикировании и атак на проходах. Манёвренность достаточно посредственная, однако при манёвре через вертикаль И-185 М-82 прекрасно себя показывает. При использовании в звене подобная боевая единица способна прекрасно занимать и контролировать высоту. Не стоит применять И-185 как манёвренный истребитель — большинство одноклассников легко его перекрутит в устоявшемся вираже. Один из самых опасных противников — Спитфайр и BF-109 способны не только перевиражить советский истребитель, но и плотно сесть &quot;на шесть&quot; при попытке уйти от них в горизонте. От большинства противников можно уйти пикированием, и, сохраняя энергию, уходить на скорости. Проблемными противниками остаются некоторые американские и немецкие самолёты. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В целом — И-185 М-82 прекрасная машина для опытного пилота. Новичкам такой истребитель скорее не подойдёт из-за отсутствия хорошей манёвренности и низкой живучести, однако в руках опытных пилотов И-185 прекращается в настоящий кошмар для противников.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Прекрасное курсовое вооружение<br /> * Достойная скороподъёмность и скорость в горизонте;<br /> * Высокий порог флаттера;<br /> * Хорошая защита пилота;<br /> * Низкая скорость сваливания;<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная манёвренность в устоявшемся вираже;<br /> * Низкая боевая живучесть;<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * [[И-185 (М-71)]]<br /> * {{ТТХ-Ссылка|fw-190a-1}}<br /> * [[Fw.190A-5]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98-185 Страница на Википедии]<br /> <br /> {{Самолёты Поликарпова}}<br /> {{Советские истребители}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%98-185_(%D0%9C-82)&diff=108719 2024-05-29T13:50:21Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=i_185_m82<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> После воздушных боёв в ходе Гражданской войны в Испании советскому военному руководству стало ясно, что будущее истребительной авиации за скоростными машинами. В марте 1940 года конструкторским бюро были выданы задания на создания ряда истребителей, среди них было и бюро Поликарпова с проектом И-185 под двигатель М-90. Проектирование самолёта началось в январе 1940 года, а уже в мае был построен первый опытный экземпляр, но без двигателя. В связи с неготовностью М-90 первый опытный экземпляр И-185 был &quot;отставлен в сторону&quot;, а второй строился под двигатель М-71. Однако и этот двигатель оказался очень проблемным, в результате чего было решено установить на самолёт двигатель М-82, при перепроектировании самолёта под него усилили вооружение и увеличили запас топлива. Под М-82 к концу лета 1941 года было переделано два прототипа, в сентябре начались испытания, прошедшие успешно. С декабря 1942 года по январь 1943 года самолёт проходил фронтовые испытания, боевые лётчики также оценили самолёт положительно, было предложено начать серийное производство [[И-185 (М-71)]] с доработками, внедрёнными на '''И-185 (М-82)'''. Однако цельнометаллическая конструкция самолёта и начало серийного производства [[Ла-5]] с М-82 предопределили конец работ над И-185.<br /> <br /> В игру '''И-185 (М-82)''' был добавлен в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. По своим лётным характеристикам он ближе к самолётам серии [[Fw 190 A-4|Fw 190]], чем к другим советским истребителям. Хорошая скороподъёмность сохраняется до высоты в 3 км, выше начинает быстро перегреваться двигатель на боевом режиме. Манёвренность И-185 посредственная, &quot;соколиный удар&quot; или атака на проходах являются для него предпочтительными тактиками, так как затяжеление рулей отсутствует до самого флаттера на 800 км/ч. Вооружение расположено в фюзеляже, что повышает плотность огня, однако только одна из пушек имеет большой боекомплект. Подвесное вооружение представлено неуправляемыми бомбами и ракетами, их небольшое количество и размер делают из И-185 средний ударный самолёт. Броня представлена единственной пластиной за спиной пилота, однако фюзеляж достаточно крепкий, чтобы пережить пулемётную очередь без существенного снижения лётных характеристик.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Максимальная скорость развивается на высоте 6500 м. и достигает 615 км/ч. Угол кабрирования составляет 18 градусов. Вираж И-185 М-82 делает за 22 секунды, скороподъёмность составляет 18,5 м/с. Флаттер начинается на отметке в 760 км/ч, а сваливание начинает на 165 км/ч, если не выпускать закрылки. Естественно, в аркадных боях отсутствует флаттер. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Баки у самолёта протектированы, однако малейшее повреждение самолёта серьёзным образом сказывается на манёвренности. При отсутствии руля высоты или направления шансы посадить подбитый самолёт на аэродром равны нулю. <br /> <br /> Двигатель практически не перегревается, форсаж спокойно держится 5-6 минут. Остывает также очень быстро, даже если серьёзно перегрелся. Охлаждение воздушное, двигатель 14-ти цилиндровый радиальной схемы. Неплохо защищает в лобовых атаках, а пилот имеет 8-ми миллиметровую бронеспинку. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> Курсовое вооружение самолёта представлено тремя 20-мм пушками ШВАК с общим боекомплектом в 560 снарядов. Прекрасный темп стрельбы и неплохая баллистика позволяют с лёгкостью расправляться как с истребителями, так и с двухмоторными бомбардировщиками и штурмовиками. Рекомендуется заряжать скрытную ленту для борьбы с воздушными целями, и ленту для бронецелей — для стрельбы по наземной технике и укреплениям. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Подвесное вооружение различной бомбовой и ракетной нагрузкой. Среди возможных вариантов:<br /> <br /> *Две или четыре бомбы ФАБ-100 на внешних подвесах;<br /> <br /> *Две бомбы ФАБ-250 на внешних подвесах;<br /> <br /> *Восемь ракет РС-82 на внешних подвесах;<br /> <br /> *Восемь ракет РБС-82 на внешних подвесах.<br /> <br /> Бомбы прекрасно справляются со средними танками и лёгкими укреплениями, а ракеты легко уничтожают лёгкие танки и огневые точки противника. Для средних дотов рекомендуется использовать бомбы ФАБ-250. Бомбы сбрасываются попарно, как и ракеты.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> В основном И-185 М-82 применяется для атак в пикировании и атак на проходах. Манёвренность достаточно посредственная, однако при манёвре через вертикаль И-185 М-82 прекрасно себя показывает. При использовании в звене подобная боевая единица способна прекрасно занимать и контролировать высоту. Не стоит применять И-185 как манёвренный истребитель — большинство одноклассников легко его перекрутит в устоявшемся вираже. Один из самых опасных противников — Спитфайр и BF-109 способны не только перевиражить советский истребитель, но и плотно сесть &quot;на шесть&quot; при попытке уйти от них в горизонте. От большинства противников можно уйти пикированием, и, сохраняя энергию, уходить на скорости. Проблемными противниками остаются некоторые американские и немецкие самолёты. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В целом — И-185 М-82 прекрасная машина для опытного пилота. Новичкам такой истребитель скорее не подойдёт из-за отсутствия хорошей манёвренности и низкой живучести, однако в руках опытных пилотов И-185 прекращается в настоящий кошмар для противников.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Прекрасное курсовое вооружение<br /> * Достойная скороподъёмность и скорость в горизонте;<br /> * Высокий порог флаттера;<br /> * Хорошая защита пилота;<br /> * Низкая скорость сваливания;<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственная манёвренность в устоявшемся вираже;<br /> * Низкая боевая живучесть;<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * [[И-185 (М-71)]]<br /> * {{ТТХ-Ссылка|fw-190a-1}}<br /> * [[Fw.190A-5]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98-185 Страница на Википедии]<br /> <br /> {{Самолёты Поликарпова}}<br /> {{Советские истребители}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Bf_109_F-2&diff=108480 2024-05-12T12:56:26Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=bf-109f-2<br /> |images={{Specs-Card-Image|Bf.109 F-2 заглавный скриншот.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Так как недостатки аэродинамики [[Bf 109 E-1|Bf 109 E]] были очевидны, а инженеры фирмы Daimler-Benz продолжали работы по созданию новых более мощных модификаций двигателя DB601, появление новой серии Bf 109 F было вопросом времени. Каждый элемент фюзеляжа подвергся изменениям, от облагороженного капота двигателя и убираемого хвостового колеса до уменьшенных в размере винта и хвостового оперения. Крыло получило закруглённые концовки и радиаторы меньшей высоты? но большей ширины. Новый двигатель DB601E давал возможность размещения мотор-пушки, вследствие чего пушки в крыльях были убраны. [[Bf 109 F-1]] и '''Bf 109 F-2''' были первыми серийными вариантами модификации F, отличаясь друг от друга только пушкой, установленная на F-2 MG151/15 имела ленточное питание и больший боекомплект. С октября 1940 года по август 1941 года было выпущено 1230 Bf 109 F-2, часть из которых была переоснащена пушкой MG151/20 по мере наращивания её производства.<br /> <br /> В игру'''Bf 109 F-2''' был добавлен в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. Серия F сто девятых Мессершмиттов является оптимальной по соотношению скорость-манёвренность, и F-2 не является исключением. Отличная на фоне других самолётов скороподъёмность и сохранение хороших характеристик на всех реальных высотах воздушных боёв позволяют F-2 иметь преимущество по энергии над оппонентом. Крепкая конструкция позволяет использовать тактику &quot;бум-зум&quot; без опасений флаттера, затяжеление рулей также практически отсутствует до 700 км/ч. Курсовое вооружение расположено в фюзеляже и обладает большим боекомплектом и хорошей кучностью стрельбы, но наносимые повреждения невелики, что вынуждает выцеливать модули самолёта противника. Подвесное вооружение представлено неуправляемыми бомбами, позволяющими F-2 делать один точный сброс, и неуправляемыми ракетами воздух-воздух, предназначенными для уничтожения многомоторных самолётов. Живучесть у F-2 средняя, большинство критически важных элементов расположены в корпусе, но отсутствие защиты пилота от пуль крупнее винтовочных и система охлаждения в крыльях негативно сказываются на возможности безболезненно пережить обстрел.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Для своего боевого рейтинга Bf 109F-2 имеет средние показатели в ЛТХ: Скорость – самолёт в большей степени раскрывает себя на высоте, на 5000 км без использования ручного управления двигателем «Мессершмитт» показывает 605 км/ч, в то время как у земли этот показатель составляет всего 511 км/ч. Флаттер достигается на 790 км/ч. <br /> <br /> По скороподъёмности Bf 109 превосходит всех своих конкурентов, таких как Як-1 и Ла-5Ф за Советский Союз, «Корсаров» и «Спитфаеров» за союзников, однако, стоит заметить, что самолёты старше нас по Боевому рейтингу будут всё же выше или на одной высоте со 109-ым.<br /> <br /> Манёвренность у самолёта неплохая, через вертикаль можно перекручивать американские F4U1 и P-39, а вот со «Спитфаерами» и «Яками» следует быть осторожнее так как данные самолёты обладают лучшим радиусом виража.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Bf.109 F-2 Схема бронирования.png|Схема бронирования<br /> Файл:Bf.109 F-2 Модули.png|Рентген<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> Бронирование самолёта представлено 60-миллиметровым бронестеклом, 10-миллиметровым бронезаголовником и 8-миллеметровой бронеспинкой. Живучесть «Фридриха» находиться на уровне чуть ниже среднего, F-2 способен пережить очередь из пулемётов 12,7 мм, но лучше всё же не подставляться. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Bf.109 F-2 скриншот1.png|мини|314x314пкс]]<br /> Вооружение состоит из одной мотор-пушки Mg-151/15 и двух пулемётов Mg-17 винтовочного калибра, установленных в носовой части самолёта. Mg-151/15 обладает хорошей точностью, скорострельностью и внушительным боекомплектом в 200 снарядов, но огневая мощь данной пушки оставляет желать лучшего. Лучшей лентой будет бронебойная. Пара пулемётов 7,92 Mg-17 является неплохим дополнением, они отличаются хорошей скорострельностью и способны нанести противнику средние повреждения. Рекомендованная лента – трассирующая.<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Bf.109 F-2 SC250.png|SC250<br /> Файл:Bf.109 F-2 4x SC50.png|SC50<br /> Файл:Bf.109 F-2 Залп RZ65.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> В качестве подвесного вооружения игрок может использовать:<br /> <br /> * 4 50-килограммовые бомбы <br /> <br /> * 1 250-килограммовую бомбу <br /> <br /> * 8 ракет RZ65<br /> <br /> Из всех средств штурмовки наземных целей лучшей будет 250-кг бомба, способная забрать тяжелый танк при условии точного сброса, задержу взрывателя следует ставить на одну секунду. В Авиационных боях можно брать ракеты, они обладают неплохой баллистикой и при прямом попадании способны разорвать тяжёлый бомбардировщик. Но всё же использовать Bf 109F-2 как штурмовик – не лучшая затея.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Bf.109 F-2 скриншот2.png|300px|thumb|right]]<br /> [[Файл:Bf.109 F-2 скриншот3.png|300px|thumb|right]]<br /> Основные противники «Мессершмитта» со стороны команды союзников: «Спитфаеры» и «Корсары» (Spitfire и F4U1), а со стороны советов – «Яки» и «Лавочки».<br /> <br /> Что касается применения в бою против команды союзников, то это будет немного посложнее, чем с авиацией Советского Союза из-за наличия у противника как быстрых самолётов, к примеру F4U1 и P-38, так и манёвренных как «Спитфаер», способных без труда перекрутить «Мессершмитт», однако у F-2 всё ещё есть его неоспоримый козырь – скороподъёмность. Bf 109 всегда оказывается выше противника из чего вытекает тактика «Бумзума» или «Соколиного Удара», когда пилот атакует цели, находящиеся ниже и после атаки уходите обратно на высоту, независимо от её результата. При этом желательно выбирать цели, находящиеся ниже на 1,5-2 килиметра. В случае чего можно покрутиться с «Корсаром» или p38, а от «Спитфаера» – убежать, благо, скорость позволяет это сделать. Самым сложным противником будет P-39, «Кобра» вполне себе может догнать Bf 109F-2 и перекрутить его, при встрече с командой союзников лучше всего не отбиваться от своих сокомандников , но если игрок уверен, что единственный на высоте – можно работать и в одиночку.<br /> <br /> В бою с авиацией СССР рекомендуется придерживаться той же тактики, что и с союзниками, а именно – атаки на проходах и «Бумзум». Советы будут медленнее 109-го на высоте, но быстрее и маневреннее у земли, так что не стоит спускаться вниз во время боя. Из противников на родном боевом рейтинге неприятными будут акционные И-180, способные набрать высоту практически на одном уровне с Bf 109 и превосходящие его в манёвре, но уступающие по скорости. Вступать в манёвренный бой можно с Ла-5 и двухмоторными истребителями, более опытные пилоты могут так же нападать на «Яки», но они превосходят F-2 в вираже так что следует быть осторожнее и в случае, если противник затягивает в горизонт, выбирать момент и уходить под союзников.<br /> <br /> Пилоту Bf 109F-2 не рекомендуется ходить в лобовые атаки из-за неподходящего для этого вооружения и уязвимой системы охлаждения, особенно против американских истребителей, вооружённых пулемётами М2.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> В целом, второй «Фридрих» – неплохой истребитель, не уступающий по эффективности своим основным противникам, и обладающим штурмовым потенциалом, но из-за слабого вооружения он больше подойдёт для опытных пилотов, способных переиграть противника в вираже или точно стрелять.<br /> <br /> '''Достоинства:''' <br /> <br /> * Отличная скороподъёмность <br /> * Неплохая манёвренность<br /> * Хорошая скорость<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабое вооружение<br /> * Посредственная живучесть<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Еще в январе 1939 г. конструкторы фирмы &quot;Мессершмитт AG&quot; приступили к кардинальному пересмотру аэродинамики истребителя Bf 109. Довольно угловатый капот мотора, оставшийся в наследство от ранних модификаций машины, стабилизатор с подкосами, недостаточно совершенные тоннели радиаторов охлаждающей жидкости, неубирающаяся стойка хвостового колеса — все это требовало переработки в первую очередь. Кроме того, не дремали и разработчики моторов. Фирма &quot;Даймлер-Бенц&quot; заканчивала доводку более совершенной версии двигателя DB 601Е взлетной мощностью 1350 л.с. и номинальной мощностью 1270 л.с. на высоте 2000 м, что позволяло надеяться на определенную прибавку к скорости и скороподъемности самолета. Новому варианту самолета присвоили букву F, вследствие чего в Люфтваффе он стал известен как &quot;Фридрих&quot;.<br /> <br /> Впрочем, на первых порах из-за недоведенности силовой установки немецким авиастроителям пришлось пойти по уже накатанному пути, установив на самолет новой модификации прежний вариант двигателя. Предсерийные машины Bf 109F-0 получили моторы DB 601 N. Такой двигатель существенно уступал DB 601Е по мощности, однако для второй половины 1940 г. его данные все же были весьма неплохими. <br /> <br /> Отзывы о летных характеристиках новых самолетов, полученные в ходе войсковых испытаний, оказались самыми благоприятными. Маневренность улучшилась по сравнению с Bf 109E-4/N, оснащенным аналогичным двигателем. Полный вираж на высоте 1000 м истребитель Bf 109F-0 выполнял за 18 с, а радиус виража не превышал 300 м. Скороподъемность у земли увеличилась с 17,4 до 19 м/с. Для набора высоты 5000 м требовалось всего 5,2 мин. В целом новый самолет оценивался летчиками очень высоко, однако они высказали определенное разочарование в связи со снижением огневой мощи машины. <br /> <br /> Пушку с 15-мм стволом и боекомплектом из 200 патронов, обозначавшуюся в документах как MG 151/15, стали устанавливать на &quot;Фридрихи&quot; второй серии, которые в других отношениях практически не отличались от предшественников. Некоторое время истребители модификации Bf 109F-2 строились параллельно с Bf 109F-1. Оба типа машины по-прежнему оснащались моторами DB 601N, для которых требовался 96-октановый бензин марки СЗ. Максимальная скорость Bf 109F-2 у земли достигала 502 км/ч (по данным англичан — даже 517 км/ч), а на расчетной высоте 6000 м — около 600 км/ч.<br /> <br /> По-настоящему наладить производство &quot;Фридрихов&quot; немецкая авиапромышленность смогла лишь в марте-апреле 1941 г., а ранее, начиная с декабря 1940 г., она выпускала 100-120 одномоторных истребителей в месяц. С учетом весеннего &quot;производственного бума&quot; общее число &quot;мессершмитгов&quot; модификации F, изготовленных до 22 июня 1941 г., можно оценить приблизительно в 1800-1850 единиц. Эти машины по комплексу летно-технических характеристик превосходили любой истребитель союзников по антигитлеровской коалиции.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Bf 109F2 на земле.jpg<br /> Файл:Bf 109F2 .jpg<br /> Файл:Bf.109 F-2 скриншот5.png<br /> Файл:Bf.109 F-2 скриншот6.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|MjDzeSfTZhA|Обзор от FallFire}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * {{ТТХ-Ссылка|bf-109f-1}}<br /> * {{ТТХ-Ссылка|bf-109f-4}}<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf.109 Страница на Википедии]<br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_109_variants Все модификации Bf 109 (Доступно только на английском)]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/bf109f.html Страница на AirWar]<br /> <br /> {{Истребители Bf.109}}<br /> {{Немецкие истребители}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Ro.57_Quadriarma&diff=108479 2024-05-12T12:37:24Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=ro_57_quadriarma<br /> |images={{Specs-Card-Image|Ro.57 Quadriarma GarageImage .jpg}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Когда во второй половине 1930-х годов у ВВС Италии возник интерес к двухмоторному истребителю для сопровождения союзных бомбардировщиков и перехвата вражеских, проектированием такого самолёта занялась компания Industrie Mechaniche e Auranavtice Meredionale (IMAM). Благодаря наработанному при создании Ro.53 опыту новый самолёт был создан в очень короткий срок. Первый прототип под обозначением '''Ro.57''' был построен в начале 1939 года, в том же году он прошёл испытания. Самолёт вышел посредственным, Ro.57 превосходил одномоторные истребители того времени только по скорости. По этой причине IMAM предложила переработать проект в ударный самолёт путём установки двух 20-мм пушек, воздушных тормозов и креплений для бомб. Новый вариант получил обозначение Ro.57bis и совершил первый полёт в 1941 году. К тому моменту его лётные характеристики были совершенно неудовлетворительны, вследствие чего серийное производство закончилось в 1943 году на 75 машинах. Слабые возможности самолёта и низкий уровень знаний пилотов и обслуживающего персонала послужили причиной высоких потерь, до капитуляции Италии работоспособными осталось всего четыре машины, но позже и они были пущены на слом.<br /> <br /> В игру '''Ro.57 Quadriarma''' был добавлен в качестве награды за выполнение марафона [https://warthunder.ru/ru/news/15064-akciya-operaciya-z-i-m-a-ru событие «Операция З.И.М.А.»]. Лётные характеристики Ro.57 заметно отличаются от других двухмоторных истребителей. Скороподъёмность Ro.57 средняя, однако наличие воздушного возрождения позволяет ему находиться выше вражеских истребителей к моменту столкновения. Скорость полёта в горизонте посредственная, также Ro.57 очень плохо набирает её в пикировании. Зато манёвренность для двухмоторного самолёта просто потрясающая, радиус разворота и скорость ролла Ro.57 позволяют ему вести виражный бой даже с одномоторными истребителями. Расположенное в носу вооружение даёт неплохую кучность огня, однако боезапас 20-мм пушек скудный, а урон и начальная скорость пуль крупнокалиберных пулемётов низкие, что заметно сказывается на огневой мощи. В то же время Ro.57 обладает неплохим подвесным вооружением, возможна установка до трёх бомб массой до 500 кг, однако центральная располагается на качели, что несколько снижает удобство сброса. Броня у Ro.57 отсутствует, но топливные баки протектированные и располагаются в корпусе, прикрывая пилота спереди и сзади. Двигатели хоть и имеют большой размер, но оснащены системой пожаротушения, что значительно повышает живучесть.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Flight.png|мини]]<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Flight Sicilia.jpg|мини]]<br /> <br /> Ro.57 имеет неплохую маневренность для двухмоторного истребителя. Он вполне сможет сражаться в {{Пояснение|догфайте|виражном бою}} с другими двухмоторными самолётами. <br /> <br /> В бою против одномоторных истребителей всё становится не так однозначно — активным манёврам мешает общий вес машины и плохая скорость крена. Работа рулей направления также оставляет желать лучшего. Тем не менее, его лётные характеристики преображаются при использовании закрылков. Боевые имеют колоссальное ограничение - до 600 км/ч! Их можно выпускать даже во время пикирования или сразу после. На боевых закрылках, с запасом по скорости и высоте, итальянский двухмоторник может дать фору многим маневренным советским и британским истребителям. Но реализовать этот потенциал реально только при наличии у пилота достаточного опыта и знаний о возможностях противника. <br /> На данном самолёте воздушный тормоз высокоэффективен, он помогает не только при штурмовке наземных сил, но и даёт возможность «пропустить» невнимательного противника, выйдя тем самым на огневую позицию. Но пользоваться им следует с особой осторожностью. <br /> <br /> В целом же, Ro.57 не является идеальным истребителем для манёвренного боя. Большой порог флаттера и воздушный респаун позволяют использовать тактику атаки на проходах и бум-зум, которые будут часто более эффективны, чем лишние манёвры. Кроме того, Ro.57 довольно медленный для своего боевого рейтинга. <br /> <br /> Перемещения на большой высоте имеют дополнительные плюсы — дело в том, что двигатели Ro.57 очень быстро перегреваются на 100% тяге и форсаже. На больших высотах они остывают быстрее при снижении тяги, а самолёт способен разгоняться быстрее. Рекомендуемые рабочие высоты — 4-5,5 км.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Red.jpg|мини]]<br /> Бронирование на самолете как таковое отсутствует. Вместе с низкой максимальной скоростью и отсутствием бортстрелка это создает большие проблемы в ситуациях, когда ему садятся на хвост. <br /> <br /> Впрочем, Ro.57 выдерживает множество попаданий и способен летать на одном двигателе, так что даже критические повреждения часто не имеют фатальных последствий. Двигатели объективно являются довольно хрупкими, но Ro.57 Quadriarma не из тех самолетов, которым надо мгновенно разворачиваться на аэродром при повреждении двигателей или систем охлаждения. <br /> <br /> Имеется протектирование топливных баков. За счёт этого самолет горит не очень часто. <br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Ro.57 Quadriarma. Рентген.jpg|Расположение модулей самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Fire.png|мини]]<br /> Ro.57 Quadriarma вооружен двумя '''20-мм французскими пушками Hispano 404''' (60 выстрелов на ствол, всего 120 снарядов) и парой '''12,7-мм пулемётов Breda-SAFAT''' (350 выстрелов на ствол, всего 700). Все вооружение расположено в носовой части самолета, так что залпы получаются точными и концентрированными. <br /> <br /> Пара французских пушек неплохо работает по воздушным целям и отлично по наземным. Пробития в 26 мм на бронебойных снарядах хватает для поражения большинства бронетехники в крышу корпуса. <br /> Ленты следует выбирать напрямую из предполагаемой роли в бою. Воздушная - для воздушных целей, Наземная - как лучший вариант против наземной техники, Универсальная представляет собой промежуточный вариант между ними. Наземная лента также показывает неплохие результаты при перехвате вражеских бомбардировщиков, пробивая насквозь всю конструкцию и нанося критические повреждения. <br /> <br /> Breda-SAFAT — это низкокачественные итальянские пулеметы, одни из самых слабых в игре в своем классе. Даже несмотря на то, что они являются крупнокалиберными (12,7 мм), из-за маломощного патрона они очень слабо работают по любым целям. Их единственная роль - служить вспомогательным вооружением к 20 миллиметровым орудиям и уничтожать незащищённые цели в авиационных и совместных боях. Максимально эффективной будет лента для Воздушных целей. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Bombing.png|мини]]<br /> Ro.57 - профильный перехватчик. Вместе с тем, благодаря широкой номенклатуре бомбовой нагрузки он легко превращается в неплохой ударный истребитель.<br /> <br /> На нем можно установить следующие виды полезной нагрузки:<br /> <br /> * Попарно - 50 кг GP 50, два вида 100 килограммовых SAP 100M и GP 100T и 160 кг A.P 160<br /> * Более крупные 250 кг бомбы GP 250 вместе с парой более мелких - на подкрыльевых пилонах<br /> * Одну 500 кг бомбу GP 500<br /> <br /> Из наиболее эффективных наборов можно выделить два. Первый, состоящий из одной бомбы на 500 кг (GP 500), позволяет особо не целясь уничтожать практически любую технику противника. В том числе и тяжелые танки.<br /> Второй, с одной бомбой на 250 кг и двумя - на 160, имеет даже больший общий вес - 570 кг. Эти бомбы требуют более точного прицеливания, зато у пилота будет целых два шанса сброса. <br /> <br /> Центральные подфюзеляжные бомбы располагаются на трапеции, как на немецких Ju.87, и сбрасываются с задержкой. К этому надо будет привыкнуть и осуществлять сброс заранее. Бомбовый прицел отсутствует, бомбометание будет осуществляться с пикирования, либо в горизонтальном полёте на сверхмалых высотах.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Fighting.png|мини]]<br /> Ro.57 — классический двухмоторный тяжёлый истребитель начального периода войны, который замечательно чувствует себя в низкоранговых боях. Машина способна выдержать достаточно много попаданий, при этом может выполнить боевую задачу и вернуться на аэродром даже на одном двигателе. Главное - не допускать критических перегревов и вовремя снижать тягу. <br /> <br /> Курсового вооружения из двух 12,7 мм пулеметов и пары 20 мм пушек хватит для уничтожения любой воздушной цели, которую тяжёлый Ro.57 способен догнать, а бомбовое вооружение до 570 кг делает самолёт полезным против наземных и даже морских целей в смешанных боях. Кроме того, пушки Hispano неплохо себя показывают в борьбе со слабобронированными целями.<br /> <br /> В начале воздушной битвы имеет смысл забираться как можно выше, в этом поможет воздушный спаун. Одна из основных задач здесь - перехват бомбардировщиков. Возможен вариант лобовой атаки, так как у Ro.57 хорошее вооружение, расположенное в носовой части. Хорошее бронепробитие пушек поможет эффективно поражать двигатели вражеского бомбардировщика и разрушать силовые элементы конструкции крыла. <br /> <br /> При сражении с истребителем, имеет смысл переходить в маневренный бой. Маневренность с боевыми закрылками намного лучше, чем может показаться, она иногда сравнима даже со скоростью поворота Spitfire — при правильных условиях. <br /> <br /> Бум-зум можно использовать с особой осторожностью, так как вражеские истребители довольно легко смогут догнать этот двухмоторник. Единственный путь уйти от преследования - пикирование, так что у Ro.57 всегда должен быть запас высоты. <br /> <br /> === Если Ro.57 Quadriarma — ваш противник ===<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Destroy.jpg|мини]]<br /> Хорошей тактикой здесь будет всячески обходить данный самолет и заходить ему в хвост. Из-за отсутствия оборонительного вооружения и общей низкой динамики уйти от преследования Ro.57 будет крайне проблематично. В маневренном бою нужно быть осмотрительным - при определенной сноровке пилот Ro.57, грамотно использующий закрылки, может легко «перекрутить» многие самолеты. Поэтому при первых признаках опасности стоит либо резко набирать высоту, либо уходить вперед по скорости. <br /> <br /> Если же Ro.57 сел на хвост вашему самолету - не беда. Ему довольно легко сбить прицел на перекладках, а затем оторваться в пологом пикировании и на форсаже.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Смертоносное носовое вооружение<br /> * Может летать на одном двигателе <br /> * Прочная конструкция<br /> * Достойная скорость и набор высоты для двухмоторного самолета такого ранга<br /> * Маневренность в горизонте<br /> * Эффективное бомбовое вооружение<br /> * Протектированные топливные баки<br /> * Курсовые пушки способны поражать танки противника<br /> * Воздушный тормоз<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Ограниченный боезапас для пушек <br /> * Эффективность пулеметов оставляет желать лучшего<br /> * Бронирование отсутствует<br /> * Двигатель склонен к перегреву при максимальной тяге и на форсаже<br /> * Хрупкие двигатели<br /> * К сбросу бомб как на Ju.87 нужно привыкнуть<br /> * Подвесное вооружение сильно снижает ЛТХ<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma History.jpg|мини]]<br /> Перед самым началом Второй мировой войны итальянские Королевские ВВС разместили заказ на создание тяжёлого истребителя для эскорта бомбардировщиков и длительного воздушного патрулирования. Конструкторская группа на базе фирмы IMAM под руководством П. Карелио и М. Фиоре предложила вариант двухмоторного самолёта Ro.57 с парой двигателей FIAT A.74RC.38, вооружённого парой крупнокалиберных пулемётов. Ранняя версия вышла на летные испытания весной 1939 года.<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma c2.jpg|слева|мини]]<br /> Вскоре самолёт был доработан — курсовое вооружение усилили двумя 20-мм пушками, был установлен воздушный тормоз, а также появилась возможность подвески бомбового вооружения. Так появился '''Ro.57 Quadriarma'''. <br /> Он ограниченно применялся при защите Италии от ВВС Союзников в 1943 году, в составе 97-й группы. Тогда его пытались использовать и как истребитель, и как штурмовик. Однако ни в том, ни в другом он лавров не снискал - ему катастрофически не хватало энерговооруженности, а по вооружению он уступал даже большинству одномоторных истребителей союзников. Точкой в короткой боевой карьере самолета послужила бомбардировка его стоянок 13 июля 1943 г., когда вследствие удара американской авиации по аэродрому Кротоне были уничтожены 10 из 15 самолетов Ro.57 97-й группы.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Ro.57 Quadriarma 1 history.jpg|<br /> Файл:Ro.57 Quadriarma 2 War Thunder.jpg|<br /> Файл:Ro.57 Quadriarma 3 Bombs.jpg|<br /> Файл:Ro.57 Quadriarma 4 Unpainted.jpg|<br /> Файл:Ro.57 Quadriarma 5 Romania.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|INmIXhb716c|Обзор от FallFire|B2zN9ExsAZo|Обзор от Ezida (WarTube)}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Ju 88 C-6]]<br /> * [[A-20G-25]]<br /> * [[XP-50]]<br /> * [[Beaufighter Mk.VIc]]<br /> * [[Whirlwind Mk I]]<br /> * [[Пе-3]]<br /> * [[Ki-45 hei]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/IMAM_Ro.57 Статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/ro57.html Статья на Airwar]<br /> * [http://pro-samolet.ru/aircraft-ww2-italy/fighters/987-multirole-fighter-imam-ro57 Статья на сайте pro-samolet]<br /> * [https://airpages.ru/ot/ro57.shtml Статья на Airpages]<br /> <br /> {{Итальянские ударные истребители}}<br /> {{Итальянские премиумные самолёты}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Ro.57_Quadriarma&diff=108478 2024-05-12T12:36:44Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=ro_57_quadriarma<br /> |images={{Specs-Card-Image|Ro.57 Quadriarma GarageImage .jpg}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Когда во второй половине 1930-х годов у ВВС Италии возник интерес к двухмоторному истребителю для сопровождения союзных бомбардировщиков и перехвата вражеских, проектированием такого самолёта занялась компания Industrie Mechaniche e Auranavtice Meredionale (IMAM). Благодаря наработанному при создании Ro.53 опыту новый самолёт был создан в очень короткий срок. Первый прототип под обозначением '''Ro.57''' был построен в начале 1939 года, в том же году он прошёл испытания. Самолёт вышел посредственным, Ro.57 превосходил одномоторные истребители того времени только по скорости. По этой причине IMAM предложила переработать проект в ударный самолёт путём установки двух 20-мм пушек, воздушных тормозов и креплений для бомб. Новый вариант получил обозначение Ro.57bis и совершил первый полёт в 1941 году. К тому моменту его лётные характеристики были совершенно неудовлетворительны, вследствие чего серийное производство закончилось в 1943 году на 75 машинах. Славые возможности самолёта и низкий уровень знаний пилотов и обслуживающего персонала послужили причиной высоких потерь, до капитуляции Италии работоспособными осталось всего четыре машины, но позже и они были пущены на слом.<br /> <br /> В игру '''Ro.57 Quadriarma''' был добавлен в качестве награды за выполнение марафона [https://warthunder.ru/ru/news/15064-akciya-operaciya-z-i-m-a-ru событие «Операция З.И.М.А.»]. Лётные характеристики Ro.57 заметно отличаются от других двухмоторных истребителей. Скороподъёмность Ro.57 средняя, однако наличие воздушного возрождения позволяет ему находиться выше вражеских истребителей к моменту столкновения. Скорость полёта в горизонте посредственная, также Ro.57 очень плохо набирает её в пикировании. Зато манёвренность для двухмоторного самолёта просто потрясающая, радиус разворота и скорость ролла Ro.57 позволяют ему вести виражный бой даже с одномоторными истребителями. Расположенное в носу вооружение даёт неплохую кучность огня, однако боезапас 20-мм пушек скудный, а урон и начальная скорость пуль крупнокалиберных пулемётов низкие, что заметно сказывается на огневой мощи. В то же время Ro.57 обладает неплохим подвесным вооружением, возможна установка до трёх бомб массой до 500 кг, однако центральная располагается на качели, что несколько снижает удобство сброса. Броня у Ro.57 отсутствует, но топливные баки протектированные и располагаются в корпусе, прикрывая пилота спереди и сзади. Двигатели хоть и имеют большой размер, но оснащены системой пожаротушения, что значительно повышает живучесть.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Flight.png|мини]]<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Flight Sicilia.jpg|мини]]<br /> <br /> Ro.57 имеет неплохую маневренность для двухмоторного истребителя. Он вполне сможет сражаться в {{Пояснение|догфайте|виражном бою}} с другими двухмоторными самолётами. <br /> <br /> В бою против одномоторных истребителей всё становится не так однозначно — активным манёврам мешает общий вес машины и плохая скорость крена. Работа рулей направления также оставляет желать лучшего. Тем не менее, его лётные характеристики преображаются при использовании закрылков. Боевые имеют колоссальное ограничение - до 600 км/ч! Их можно выпускать даже во время пикирования или сразу после. На боевых закрылках, с запасом по скорости и высоте, итальянский двухмоторник может дать фору многим маневренным советским и британским истребителям. Но реализовать этот потенциал реально только при наличии у пилота достаточного опыта и знаний о возможностях противника. <br /> На данном самолёте воздушный тормоз высокоэффективен, он помогает не только при штурмовке наземных сил, но и даёт возможность «пропустить» невнимательного противника, выйдя тем самым на огневую позицию. Но пользоваться им следует с особой осторожностью. <br /> <br /> В целом же, Ro.57 не является идеальным истребителем для манёвренного боя. Большой порог флаттера и воздушный респаун позволяют использовать тактику атаки на проходах и бум-зум, которые будут часто более эффективны, чем лишние манёвры. Кроме того, Ro.57 довольно медленный для своего боевого рейтинга. <br /> <br /> Перемещения на большой высоте имеют дополнительные плюсы — дело в том, что двигатели Ro.57 очень быстро перегреваются на 100% тяге и форсаже. На больших высотах они остывают быстрее при снижении тяги, а самолёт способен разгоняться быстрее. Рекомендуемые рабочие высоты — 4-5,5 км.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Red.jpg|мини]]<br /> Бронирование на самолете как таковое отсутствует. Вместе с низкой максимальной скоростью и отсутствием бортстрелка это создает большие проблемы в ситуациях, когда ему садятся на хвост. <br /> <br /> Впрочем, Ro.57 выдерживает множество попаданий и способен летать на одном двигателе, так что даже критические повреждения часто не имеют фатальных последствий. Двигатели объективно являются довольно хрупкими, но Ro.57 Quadriarma не из тех самолетов, которым надо мгновенно разворачиваться на аэродром при повреждении двигателей или систем охлаждения. <br /> <br /> Имеется протектирование топливных баков. За счёт этого самолет горит не очень часто. <br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Ro.57 Quadriarma. Рентген.jpg|Расположение модулей самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Fire.png|мини]]<br /> Ro.57 Quadriarma вооружен двумя '''20-мм французскими пушками Hispano 404''' (60 выстрелов на ствол, всего 120 снарядов) и парой '''12,7-мм пулемётов Breda-SAFAT''' (350 выстрелов на ствол, всего 700). Все вооружение расположено в носовой части самолета, так что залпы получаются точными и концентрированными. <br /> <br /> Пара французских пушек неплохо работает по воздушным целям и отлично по наземным. Пробития в 26 мм на бронебойных снарядах хватает для поражения большинства бронетехники в крышу корпуса. <br /> Ленты следует выбирать напрямую из предполагаемой роли в бою. Воздушная - для воздушных целей, Наземная - как лучший вариант против наземной техники, Универсальная представляет собой промежуточный вариант между ними. Наземная лента также показывает неплохие результаты при перехвате вражеских бомбардировщиков, пробивая насквозь всю конструкцию и нанося критические повреждения. <br /> <br /> Breda-SAFAT — это низкокачественные итальянские пулеметы, одни из самых слабых в игре в своем классе. Даже несмотря на то, что они являются крупнокалиберными (12,7 мм), из-за маломощного патрона они очень слабо работают по любым целям. Их единственная роль - служить вспомогательным вооружением к 20 миллиметровым орудиям и уничтожать незащищённые цели в авиационных и совместных боях. Максимально эффективной будет лента для Воздушных целей. <br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Bombing.png|мини]]<br /> Ro.57 - профильный перехватчик. Вместе с тем, благодаря широкой номенклатуре бомбовой нагрузки он легко превращается в неплохой ударный истребитель.<br /> <br /> На нем можно установить следующие виды полезной нагрузки:<br /> <br /> * Попарно - 50 кг GP 50, два вида 100 килограммовых SAP 100M и GP 100T и 160 кг A.P 160<br /> * Более крупные 250 кг бомбы GP 250 вместе с парой более мелких - на подкрыльевых пилонах<br /> * Одну 500 кг бомбу GP 500<br /> <br /> Из наиболее эффективных наборов можно выделить два. Первый, состоящий из одной бомбы на 500 кг (GP 500), позволяет особо не целясь уничтожать практически любую технику противника. В том числе и тяжелые танки.<br /> Второй, с одной бомбой на 250 кг и двумя - на 160, имеет даже больший общий вес - 570 кг. Эти бомбы требуют более точного прицеливания, зато у пилота будет целых два шанса сброса. <br /> <br /> Центральные подфюзеляжные бомбы располагаются на трапеции, как на немецких Ju.87, и сбрасываются с задержкой. К этому надо будет привыкнуть и осуществлять сброс заранее. Бомбовый прицел отсутствует, бомбометание будет осуществляться с пикирования, либо в горизонтальном полёте на сверхмалых высотах.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Fighting.png|мини]]<br /> Ro.57 — классический двухмоторный тяжёлый истребитель начального периода войны, который замечательно чувствует себя в низкоранговых боях. Машина способна выдержать достаточно много попаданий, при этом может выполнить боевую задачу и вернуться на аэродром даже на одном двигателе. Главное - не допускать критических перегревов и вовремя снижать тягу. <br /> <br /> Курсового вооружения из двух 12,7 мм пулеметов и пары 20 мм пушек хватит для уничтожения любой воздушной цели, которую тяжёлый Ro.57 способен догнать, а бомбовое вооружение до 570 кг делает самолёт полезным против наземных и даже морских целей в смешанных боях. Кроме того, пушки Hispano неплохо себя показывают в борьбе со слабобронированными целями.<br /> <br /> В начале воздушной битвы имеет смысл забираться как можно выше, в этом поможет воздушный спаун. Одна из основных задач здесь - перехват бомбардировщиков. Возможен вариант лобовой атаки, так как у Ro.57 хорошее вооружение, расположенное в носовой части. Хорошее бронепробитие пушек поможет эффективно поражать двигатели вражеского бомбардировщика и разрушать силовые элементы конструкции крыла. <br /> <br /> При сражении с истребителем, имеет смысл переходить в маневренный бой. Маневренность с боевыми закрылками намного лучше, чем может показаться, она иногда сравнима даже со скоростью поворота Spitfire — при правильных условиях. <br /> <br /> Бум-зум можно использовать с особой осторожностью, так как вражеские истребители довольно легко смогут догнать этот двухмоторник. Единственный путь уйти от преследования - пикирование, так что у Ro.57 всегда должен быть запас высоты. <br /> <br /> === Если Ro.57 Quadriarma — ваш противник ===<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma Destroy.jpg|мини]]<br /> Хорошей тактикой здесь будет всячески обходить данный самолет и заходить ему в хвост. Из-за отсутствия оборонительного вооружения и общей низкой динамики уйти от преследования Ro.57 будет крайне проблематично. В маневренном бою нужно быть осмотрительным - при определенной сноровке пилот Ro.57, грамотно использующий закрылки, может легко «перекрутить» многие самолеты. Поэтому при первых признаках опасности стоит либо резко набирать высоту, либо уходить вперед по скорости. <br /> <br /> Если же Ro.57 сел на хвост вашему самолету - не беда. Ему довольно легко сбить прицел на перекладках, а затем оторваться в пологом пикировании и на форсаже.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Смертоносное носовое вооружение<br /> * Может летать на одном двигателе <br /> * Прочная конструкция<br /> * Достойная скорость и набор высоты для двухмоторного самолета такого ранга<br /> * Маневренность в горизонте<br /> * Эффективное бомбовое вооружение<br /> * Протектированные топливные баки<br /> * Курсовые пушки способны поражать танки противника<br /> * Воздушный тормоз<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Ограниченный боезапас для пушек <br /> * Эффективность пулеметов оставляет желать лучшего<br /> * Бронирование отсутствует<br /> * Двигатель склонен к перегреву при максимальной тяге и на форсаже<br /> * Хрупкие двигатели<br /> * К сбросу бомб как на Ju.87 нужно привыкнуть<br /> * Подвесное вооружение сильно снижает ЛТХ<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma History.jpg|мини]]<br /> Перед самым началом Второй мировой войны итальянские Королевские ВВС разместили заказ на создание тяжёлого истребителя для эскорта бомбардировщиков и длительного воздушного патрулирования. Конструкторская группа на базе фирмы IMAM под руководством П. Карелио и М. Фиоре предложила вариант двухмоторного самолёта Ro.57 с парой двигателей FIAT A.74RC.38, вооружённого парой крупнокалиберных пулемётов. Ранняя версия вышла на летные испытания весной 1939 года.<br /> [[Файл:Ro.57 Quadriarma c2.jpg|слева|мини]]<br /> Вскоре самолёт был доработан — курсовое вооружение усилили двумя 20-мм пушками, был установлен воздушный тормоз, а также появилась возможность подвески бомбового вооружения. Так появился '''Ro.57 Quadriarma'''. <br /> Он ограниченно применялся при защите Италии от ВВС Союзников в 1943 году, в составе 97-й группы. Тогда его пытались использовать и как истребитель, и как штурмовик. Однако ни в том, ни в другом он лавров не снискал - ему катастрофически не хватало энерговооруженности, а по вооружению он уступал даже большинству одномоторных истребителей союзников. Точкой в короткой боевой карьере самолета послужила бомбардировка его стоянок 13 июля 1943 г., когда вследствие удара американской авиации по аэродрому Кротоне были уничтожены 10 из 15 самолетов Ro.57 97-й группы.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Ro.57 Quadriarma 1 history.jpg|<br /> Файл:Ro.57 Quadriarma 2 War Thunder.jpg|<br /> Файл:Ro.57 Quadriarma 3 Bombs.jpg|<br /> Файл:Ro.57 Quadriarma 4 Unpainted.jpg|<br /> Файл:Ro.57 Quadriarma 5 Romania.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> {{Youtube-gallery|INmIXhb716c|Обзор от FallFire|B2zN9ExsAZo|Обзор от Ezida (WarTube)}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Ju 88 C-6]]<br /> * [[A-20G-25]]<br /> * [[XP-50]]<br /> * [[Beaufighter Mk.VIc]]<br /> * [[Whirlwind Mk I]]<br /> * [[Пе-3]]<br /> * [[Ki-45 hei]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/IMAM_Ro.57 Статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/ro57.html Статья на Airwar]<br /> * [http://pro-samolet.ru/aircraft-ww2-italy/fighters/987-multirole-fighter-imam-ro57 Статья на сайте pro-samolet]<br /> * [https://airpages.ru/ot/ro57.shtml Статья на Airpages]<br /> <br /> {{Итальянские ударные истребители}}<br /> {{Итальянские премиумные самолёты}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%98%D0%A2%D0%9F_(%D0%9C-1)&diff=108458 2024-05-11T18:05:38Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=itp_m1<br /> |images={{Specs-Card-Image|ИТП (М-1). Заглавный скриншот 1.png|ИТП (М-1). Заглавный скриншот 2.png}}<br /> |market=items_ITP (M-1) (USSR)<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> В 1940 году конструкторское бюро Поликарпова в инициативном порядке проектирование истребителя с тяжёлым пушечным вооружением под обозначением ИТП. Самолёт предназначался для роли перехватчика бомбардировщиков и штурмовика и разрабатывался в двух вариантах. Первый опытный образец был построен в октябре 1941 года, на нём был установлен двигатель М-107П и вооружение из 37-мм пушки и двух 20-мм пушек, для отличия от последующих прототипов он получил обозначение '''ИТП (М-1)'''. Первый полёт был осуществлён в марте 1942 года, к июлю было выполнено пять полётов, в ходе которых двигатель показал себя с очень плохой стороны, но испытания решено было продолжить. В августе 1942 в полёте произошло разрушение двигателя, после вынужденной посадки самолёт было решено использовать для наземных статических испытаний. Они прошли успешно, конструкция выдержала требуемые нагрузки, но при этом был полностью выработан её ресурс, и для полётов она была непригодна. По причине отсутствия достаточно мощных двигателей и доработки серийных истребителей под установку аналогичного ИТП вооружения дальнейшие работы были прекращены.<br /> <br /> В игру '''ИТП (М-1)''' был добавлен в качестве одной из наград [[Боевой пропуск: 2-й сезон, «Стальной Центурион»|Боевого пропуска: 2-й сезон, «Стальной Центурион»]]. По своим лётным характеристикам он больше напоминает истребители серии [[Bf 109 F-4|Bf 109]]. У ИТП хорошие скорость и скороподъёмность, он неплохо чувствует себя на высоте более 5 км, а флаттер наступает только при превышении 800 км/ч. Двигатель в боевом режиме достаточно быстро перегревается, но для охлаждения достаточно сбросить мощность до 100%. Манёвренность у ИТП (М-1) средняя, сказывается большая масса вооружения с двигателем, однако его нельзя назвать &quot;дубовым&quot;. Он хорошо доворачивает на цель и сохраняет эту возможность на скоростях за 600 км/ч. Вооружение у ИТП (М-1) превосходное, расположение всех пушек в фюзеляже делает его королём лобовых столкновений, а наличие пушки калибра 37 мм позволяет уничтожать даже тяжёлые бомбардировщики с одного попадания. Подвесное вооружение представлено неуправляемыми ракетами и бомбами до 100 кг. Сброс бомб и ракет происходит по одной, но их малая масса делают из ИТП (М-1) неважный штурмовик. Живучестью ИТП (М-1) похвастаться не может, система охлаждения очень большая и расположена как вокруг двигателя, так и в крыльях, что делает вероятность её поражения высокой. Броня присутствует только у пилота только сзади, что также не способствует возможности держать обстрел.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br />  При впечатляющем курсовом вооружении, самолёт имеет средние лётно-технические характеристики<br /> <br /> * '''Скорость''' — довольно посредственная, более 500 км/ч у земли, на высоте 670 км/ч, ИТП-1 уступает немецким Bf 109. По скорости может соперничать с британскими Spitfire и незначительно превосходить японские A6M2 и A6M3, проигрывая A6M5 и J2M.<br /> * '''Скороподъемность''' — на 5000 м забирается примерно за 4 минуты, что немного хуже основных оппонентов. Оптимально набирать высоту рекомендуется в стороне от поля боя. Максимальная эффективность моторно-винтовой группы достигается на высоте в 4000 м.<br /> * '''Манёвренность''' — весьма хорошая, при наличии достаточного количества энергии, пилот может эффективно маневрировать против большинства монопланов, кроме, разве что, большинства японских истребителей и британских Spitfire. Прочные закрылки дают хороший буст к маневренности, а мощный двигатель помогает доворачивать до противников, особенно хорошо ИТП раскрывает свои маневренные качества в диапазоне скоростей 300-400 км/ч. Стоит помнить, что из-за увеличения веса, маневренность на вертикалях хуже большинства оппонентов.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Броня на ИТП защищает только пилота сзади и представлена 13-мм бронеспинкой. Двигатель жидкостного охлаждения особой живучестью не обладает, и при повреждении системы охлаждения рекомендуется как можно быстрее вернуться на аэродром. Топливные баки протектированы, но подвержены возгоранию. В целом, живучесть самолета ниже среднего, чаще всего ИТП способен пережить лишь очереди с пулеметов винтовочного калибра, а вот американские [[Browning M2 (12,7-мм)|M2 Browning]], [[AN/M2 (20-мм)|AN/M2]], немецкие [[MG 151/20 (20-мм)|MG 151/20]] способны быстро отправить советский истребитель в ангар.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:ИТП (М-1). Броня.jpg|Схема бронирования самолёта<br /> Файл:ИТП (М-1). Рентген.jpg|Расположение модулей и пилота самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> Если всегда было мало боезапаса на Як-9Т и не хватало маневренности на ТИС-МА, новый акционный истребитель идеальный вариант! Мощная 37-мм пушка Ш-37 с 50-ю снарядами, усиленная парой 20-мм ШВАКов стабильно берёт в борт и корму большинство средних танков и самоходок на их базе, лёгкие танки и бронеавтомобили можно смело атаковать с любого ракурса<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> Для уничтожения средних и тяжелых целей, лучшим выбором будут 2х100 кг бомбы. РБС стоит применять только для уничтожение зенитных установок врага с дальнего расстояния или легких, небронированных целей. Точность у такого способа небольшая, но зато самолет не находится в радиусе действия ЗСУ.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:ИТП (М-1). Применение в бою.png|300px|мини|слева]]<br /> '''В авиационных боях''' чтобы правильно применить ИТП, необходимо проанализировать самых сильных оппонентов. В немецких командах основными противниками являются [[Bf 109 F-4|Bf.109F-4]] и [[Bf 109 G-2/trop|Bf.109G-2]] из «японцев» можна отметить «Зеро». Все эти самолеты набирают высоту быстрее ИТП, поэтому пилоту этого истребителя, чаще всего, приходится играть роль поддержки союзников. Набирая высоту чуть в сторону, пилоту необходимо оценивать обстановку в воздухе и уничтожать наиболее опасные для союзников цели. Рекомендуется по возможности удерживать скорость и реализовывать преимущество по огневой мощи в лобовых атаках, если ваш оппонент не обладает сравнимым курсовым вооружением. По маневренности истребитель слегка превосходит «Фридрих» F и «Густав» G, а вот «Эмили» E, которые изредка попадают во вражескую команду, гораздо манёвренней, но если за штурвалом Bf.109F-4 сидит опытный пилот, то игроку советской команды в виражном бою может быть очень нелегко. В случае встречи с «Зеро» стоит либо навязать лобовую первым, после чего уйти на скорости, либо не начинать воздушный поединок вовсе, ведь «японец» уступает нам только в курсовом вооружении и максимальной скорости.<br /> <br /> '''В совместных боях''' ИТП может играть роль полноценного штурмовика. Четыре пуска бронебойных ракет позволяют прицельно уничтожать тяжелобронированные цели, конечно при отсутствии врагов в небе или назойливых зениток. Для максимальной эффективности пуски следует производить практически вертикально, целясь в крышу корпуса. В случае же применения бомб будет всего два слабых или один мощный сброс, так что при атаке группы близко расположенных противников есть шанс убить сразу несколько врагов. Кроме того, почти все слабо или средне бронированные цели уничтожаются с пушек, поэтому после окончания запасов подвесного вооружения следует переключится на главное орудие Ш-37 и продолжить добивать врагов до окончания боекомплекта. При точной правильной стрельбе и отсутствии ЗСУ можно сделать свыше десяти фрагов. Таким результатом мало кто может похвастаться.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличное курсовое вооружение;<br /> * Специализация: уничтожение «наземки»;<br /> * Огромный, как для советского истребителя, боекомплект;<br /> * Неплохая манёвренность.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Быстрый перегрев двигателя;<br /> <br /> * Ограниченный выбор подвесного вооружения.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:ИТП-1 История.jpg|мини|400x400пкс|ИТП-1 на заводских испытаниях]]<br /> В конце 1940 года авиаконструктор Николай Поликарпов выступил с инициативой созданий принципиально нового для советской авиации боевого самолёта - истребителя с тяжёлым пушечным вооружением, который смог бы решать задачи, характерные для тяжёлых истребителей и штурмовиков, при этом обладая летными характеристиками лёгкого одномоторного истребителя-моноплана. Военные с интересом приняли идею Поликарпова, сформулировав задачи будущего самолёта: эффективный воздушный бой, в том числе уничтожение бомбардировщиков, воздушное истребление танков и бронемашин, а также эскортные миссии.<br /> <br /> Сборка первого опытного образца началась в мае 1941 года, однако из-за стремительного наступления противника, производство пришлось эвакуировать в Новосибирск, где и был закончен образец для испытаний. ИТП (М-1) («истребитель тяжёлый пушечный») представлял собой истребитель-моноплан с мотором М-107П со взлетной мощностью 1650 л. с., вооружение самолёта состояло из 37-мм мотор-пушки Ш-37 и пары 20-мм пушек ШВАК.<br /> <br /> Лётные испытания начались в феврале 1942, но из-за проблем с двигателем не были полноценно завершены. Чуть позже были испытаны версии с моторами М-107А и АМ-37, на втором опытном экземпляре  37-мм пушку заменили на мотор-пушку ШВАК. Работы над проектом ИТП были прерваны из-за преждевременной смерти советского “короля истребителей” в 1944 году.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> &lt;gallery caption=&quot;Игровые скриншоты&quot;&gt;<br /> Файл:ИТП (М-1). Игровой скриншот 1.png<br /> Файл:ИТП (М-1). Игровой скриншот 2.png<br /> Файл:ИТП (М-1). Игровой скриншот 3.png<br /> Файл:ИТП (М-1). Игровой скриншот 4.png<br /> Файл:ИТП (М-1). Игровой скриншот 5.png<br /> Файл:ИТП (М-1). Игровой скриншот 6.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|xwo6am-kzbk|Обзор от 4СВ|O0IGhQCdK8A|Обзор от CrewGTW|XTShJoBL7w4|Обзор от FallFire|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Як-9К]]<br /> * [[Як-9Т]]<br /> * [[Bf 109 G-2/trop]]<br /> * [[P-63A-10]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/itp.html Статья на Airwar]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%A2%D0%9F Статья на Википедии]<br /> * [http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/1940-e-1950-e-gody/istrebiteli-kb-polikarpova/istrebitel-s-tyazheloj-pushkoj-itp/ Статья на Авиару.рф]<br /> <br /> {{Самолёты Поликарпова}}<br /> {{Советские истребители}}<br /> {{Советские премиумные самолеты}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=XF5F&diff=108451 2024-05-11T13:27:37Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=xf5f<br /> |images={{Specs-Card-Image|XF5F main.jpg}}<br /> |cockpit=cockpit_xf5f.jpg<br /> |market=XF5F Skyrocket<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> В 1938 году ВМФ США открыл конкурс на новый палубный истребитель, основными требованиями к которому были высокая скороподъёмность и возможность базирования на палубе авианосца. Компания Grumman представила на конкурс проект двухмоторного истребителя под внутренним обозначением G-34, военных проект заинтересовал, и ему было присвоено официальное обозначение '''XF5F'''. В ходе доработки под требования военных масса самолёта превзошла требования, компании пришлось платить ВМФ неустойку. 1 апреля 1940 года первый прототип XF5F-1 совершил свой первый полёт, заводские испытания продолжались до февраля 1941 года, тогда же начались войсковые испытания. Самолёт снова пришлось дорабатывать, так как охлаждение двигателей не справлялось, а требования военных к вооружению выросли. Grumman постоянно работала над совершенствованием XF5F, однако другой её проект, [[F4F-3]], был принят на вооружение и занял все производственные мощности. В сентябре 1942 года по согласию с ВМФ проект XF5F был закрыт, а построенный прототип стал летающей лабораторией. В ходе полётов он несколько раз получал повреждения, однако только посадка на брюхо в декабре 1944 поставило точку в его воздушной карьере. Но даже после этого прототип XF5F продолжал использоваться для тренировок наземного персонала по эвакуации летчиков из потерпевших аварию самолетов. До настоящего времени прототип не сохранился. Grumman продолжила работу над двухмоторными истребителями, что привело к созданию [[XP-50]] и [[F7F-1]].<br /> <br /> В игру '''XF5F''' был добавлен в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. Первое, что очень заметно на XF5F, это недостаток тяги. Несмотря на наличие двух двигателей и высокую мощность каждого из них скорость и высоту XF5F набирает крайне неохотно. Дополняется это отсутствием боевого режима и перегревом на 100% тяги. Впрочем, XF5F хорошо сохраняет энергию и весьма маневренен для двухмоторного самолёта, он вполне может потягаться в горизонтальном вираже с некоторыми одномоторными истребителями. Конструкция довольно прочная, крылья и фюзеляж способны пережить очередь противника, пилот защищён с фронта и тыла стальными листами, способными остановить пули калибра 12,7. Но живучесть не распространяется на двигатели, их большая площадь увеличивает шанс их поражения, а большой разнос по горизонтали не даёт возможности лететь на одном двигателе. Вооружение из двух крупнокалиберных и двух пулемётов винтовочного калибра не впечатляет, но расположено кучно, что несколько компенсирует не самый большой боекомплект пуль калибра 12,7.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> '''Скорость''' — не самая сильная сторона XF5F. На этом БРе встречаются самолеты и побыстрее. Тем не менее, два 1200-сильных «Циклона» разгоняют 4,5-тонный самолет до 643 км/ч в АБ и 627 км/ч в РБ на 5800 м. Тяговооруженность самолета позволяет продолжать полет на одном двигателе, и хотя тут уже не до воздушного боя, но на свой аэродром можно вернуться вполне благополучно. <br /> <br /> '''Маневренность''' XF5F очень хороша, что даже удивительно для относительно крупной машины. Тут сказывается и изначальное «палубное» предназначение а, следовательно, низкая нагрузка на крыло, и большая работа, проделанная инженерами «Грумман» по снижению лобового сопротивления. Одной из мер было перемещение хвостовых шайб в струю винта с целью снижения их размеров и повышения эффективности работы рулей при обдуве. Время виража составляет 18,2 с для АБ и 19 с для РБ. Хороши также взлетно-посадочные характеристики — длина разбега составляет всего 180 м, что для тяжелого истребителя очень неплохо. Скорость сваливания также довольно невелика — с выпущенными закрылками она составляет 130 км/ч. <br /> <br /> '''Скороподъемность''' — та самая характеристика, вокруг которой самолет и проектировался с самого начала. Заявленная скороподъемность составляет 27,4 м/с для АБ и 25 м/с для РБ. На деле получается несколько меньше, так как форсажный режим моторов был изрядно понижен, но с углом 15-17° самолет климбит довольно уверенно. <br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Бронезащита пилота довольно хороша — за спинкой кресла и перед приборной панелью смонтированы бронеплиты толщиной 9,5 мм (по всей видимости, 3/8 дюйма). Как бы то ни было, с «шести» пилот прикрыт надежно. Даже сложно назвать заднюю бронеплиту «бронеспинкой», так как она занимает практически всю ширину фюзеляжа. Спереди защита несколько хуже, так как бронестекла самолет не имеет.<br /> <br /> Протектированные топливные баки расположены в центроплане впритык к фюзеляжу. При пожаре и прогорании силовых элементов самолет со стопроцентной вероятностью теряет крыло. Загораются баки не особенно часто, но и не гаснут практически никогда.&lt;gallery&gt;<br /> Файл:XF5F Бронирование.png|Бронезащита XF5F<br /> Файл:XF5F модули.png|Рентген XF5F<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> По изложенным ниже причинам, предполагавшиеся к установке 23-мм пушки «Мадсен» так до Америки и не добрались, поэтому в игре представлен вариант, вышедший на испытания в 1938 году с чисто пулеметным вооружением, состоящим из:<br /> [[Файл:XF5F бой(1).jpg|300px|thumb|right|Атака]]<br /> 1. Двух пулеметов [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм «Браунинг» AN M2]]. Боекомплект — 200 патронов на ствол. Набивка лент относится к т.н. «раннему» варианту, хорошо знакомому по [[F2A-3|«Брюстерам»]] и [[P-40C|P-40]]:<br /> <br /> * '''Стандарт''': Т-П-П-П-З-БЗ;<br /> * '''Универсальная''': БЗ-БЗ-БЗ-Т-З;<br /> * '''Наземные цели''': Т-Б-Б-Б-БЗ-З;<br /> * '''Трассеры''': Т-Т-Т-Т-Т-БЗ;<br /> * '''Скрытая атака''': Б-БЗ-БЗ-З-З.<br /> <br /> Наиболее эффективной представляется универсальная лента, чуть хуже лента для скрытой атаки, исходя из наличия и количества бронебойно-зажигательных пуль.<br /> <br /> 2. Двух пулеметов [[Browning (7,62-мм)|7,62-мм «Браунинг»]]. Боекомплект — 500 патронов на ствол. Набивка лент также по «раннему» варианту:<br /> <br /> * '''Стандарт''': Т-П-П-П-Б-З;<br /> * '''Универсальная''': Т-Б-З;<br /> * '''Трассеры''': Б-Т-Т-Т-Т;<br /> * '''Скрытая атака''': Б-Б-Б-З-З.<br /> <br /> С 7,62-мм пулеметами сложнее дать рекомендации, но тоже можно остановиться на универсальной ленте или ленте скрытой атаки.<br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> Флот настаивал на оборудовании самолета авиационными гранатами, на которые в тот момент была повальная мода во всех странах. «Грумман» выполнила эти требования, но чисто формально, оборудовав под крылом пять контейнеров на две 2,3-кг гранаты каждый. Впрочем, вскоре руководство Флота разочаровалось в этом оружии и все соответствующее оборудование было демонтировано. В игре на самолете оно отсутствует.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:XF5F бой(2).jpg|300px|thumb|right]]<br /> [[Файл:XF5F скриншот.jpg|300px|thumb|right]]<br /> Подвесы на самолете отсутствуют, поэтому к тяжелым истребителям «Скайрокет» отнести сложно, так как у них практически у всех есть возможность нанесения штурмовых ударов по земле (ну, может быть, за исключением «ночников», но это совсем отдельная тема). Наверное, можно его классифицировать как тяжелый перехватчик. Правда, для эффективной охоты за бомбардировщиками очень не хватает так и не установленных на этот самолет пушек «Мадсен». Все таки, четырех пулеметов с секундным залпом 1,4 кг для бомбардировщика БР 3.0 — маловато. Атаки истребителей получаются заметно лучше, но тут необходимо отметить, что для атак на проходе опять же слабовато вооружение, а «бум-зуму» мешает то, что самолет довольно быстро разгоняется до порога разрушения конструкции в 722 км/ч и при этом может помешать поведение рулей, которое сильно напоминает манеру «Зеро» переставать управляться при серьезном разгоне. Вот виражный бой у «Скайрокета» получается весьма неплохо, чем и надлежит пользоваться.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Суммируя и резюмируя… Самолет получился не самый скоростной, зато довольно скороподъемный и весьма маневренный. Вооружение из четырех пулеметов выглядит довольно слабым, но во-первых оно сосредоточено в носу фюзеляжа, что очень положительно влияет на меткость, а во-вторых скорострельность пулеметов по сравнению с пушками позволяет в виражной свалке добиться хотя бы нескольких попаданий по противнику, на очень малое время оказавшемуся в прицеле. Да и общее впечатление от самолета скорее положительное. На нем просто приятно летать.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хороший обзор;<br /> * Отличная маневренность;<br /> * Хорошая скороподъемность;<br /> * Высокая кучность огня, за счёт расположения вооружения в фюзеляже;<br /> * Нагретые двигатели быстро остывают.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Затяжеление рулей на высокой скорости;<br /> * В пикировании быстро достигает порога флаттера — 722 км/ч.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Базирование на палубе предъявляло свои специфические требования, поэтому подчиненные Груммана, проектируя свободнонесущий низкоплан классической аэродинамической схемы, старались, насколько возможно, обжать его размеры. Немаловажно для палубной эксплуатации было и то, что двухмоторный истребитель оказался легче «2000-сильного» одномоторного и требовал меньше бензина. Практически треть сухой массы двухмоторного истребителя — это двигатели, кроме того, в силовую установку входят воздушные винты, моторамы, капоты с жалюзи охлаждения, агрегаты топливной и масляной систем, а также управления и контроля. Большая часть из них в двухдвигательной силовой установке также удваивается. Неизбежным следствием выбора такой компоновки является разнос масс по крылу, который обычно ведет к увеличению момента инерции самолета относительно его продольной оси, увеличению усилий на элеронах и ухудшению всех видов маневренности. Однако эти негативные последствия можно сгладить подбором площадей поверхностей управления и плеч рычагов и качалок системы. Этому на фирме было посвящено большое комплексное исследование, впоследствии очень пригодившееся в проектировании истребителя XF6F, который при своем огромном весе получился весьма «вертким».  С другой стороны боковые проекции центров масс моторов на плоскость симметрии самолета существенно сближаются с его общим центром масс, что положительно сказывается опять же на маневренности. Важным преимуществом схемы с двумя двигателями на крыле в отношении маневренности является возможность перенести основное стрелковое вооружение из консолей в освобождающуюся носовую часть фюзеляжа. Пусть пулеметы с креплением и патронными ящиками и весят намного меньше винтомоторных установок, но на большом плече они дают добавочный момент инерции, а тут он обнуляется. К тому же в данном случае можно концентрировать их огонь, а темп стрельбы не снижается из-за потерь на синхронизацию с винтом, как на одномоторном самолете. Точность боя повышается благодаря сближению линии визирования прицела и осей стволов. Уменьшается длина проводки управления вооружением, повышается ее надежность, упрощается обслуживание. Следующий плюс выбранной компоновки — удобство размещения основных опор шасси в гондолах двигателей. Теперь и ширина колеи получалась достаточной, и кинематика была куда проще, чем на первых самолетах фирмы.<br /> <br /> Двухмоторная схема существенно повышала живучесть и надежность истребителя, что особенно ценно для полетов над морем. А при правильном выборе направления вращения правого и левого винтов практически нет разницы в том, выполняет ли пилот разворот в сторону отказавшего мотора, или в противоположную. Это также ценное преимущество в случае возвращения из боя группы таких машин с боевыми повреждениями и израсходованным топливом, когда нет времени на дополнительные маневры, а надо выполнить посадку как можно скорее. Установка моторов противоположного вращения несколько осложняла производство и эксплуатацию, т.к. правый и левый мотор не были взаимозаменяемы, однако приведенные выше преимущества окупали дополнительные затраты. Как мы видим, двухмоторный самолет получился необычно маленьким и компактным. Заказчику особенно понравилась короткая хвостовая балка, которая давала удобство размещения и перемещения самолета на полетной и ангарной палубах авианосца. О том, что короткое плечо горизонтального оперения определит чрезвычайно сильное влияние на устойчивость и штопорные характеристики самолета, пока никто не задумывался и оригинальный «экстерьер» фюзеляжа возражений у экспертов не вызвал. Сопротивление классической двухмоторной компоновки самолета получалось значительно больше, чем одномоторной, и Хаттон вынужден был пойти на ее дальнейшие изменения. Как любил говаривать выдающийся советский авиаконструктор В.М. Мясищев, самолет обтекается с носа. Действительно, форма носовой части влияет не только на аэродинамику остального фюзеляжа, но и на среднюю часть крыла, которая дает львиную долю подъемной силы и сопротивления самолета, по сути, определяя его аэродинамическое качество. А если мы посмотрим на типовую картину распределения давления вдоль профиля крыла, то увидим, что наибольший вклад в создание подъемной силы вносит носок профиля примерно до 25-30% хорды. Это навело на мысль сдвинуть обычно выступающую вперед носовую часть фюзеляжа за переднюю кромку центроплана и теперь поток стал обдувать ее всю. Такой фюзеляж без выступающей вперед носовой части и с короткой хвостовой балкой конструкторы назвали «рудиментарным».<br /> <br /> Занял некоторое время и вызвал большие споры выбор двигателя для нового самолета. Грумман склонялся к моторам Пратт-Уитни R-1535 «Твин Уосп», которые на фирме хорошо знали по F2F и F3F, но его мощность ограничивалась 825 силами. Флот же рекомендовал однорядный Райт R-1820 «Циклон», который хотя и имел больший «лоб», но мог выдавать 1200 л.с. На Груммане, правда, сомневались в подобном выборе. Большие двигатели перед кабиной пилота существенно затеняли обзор, винты были нужны большего диаметра а «Скайрокет» из-за своей необычной компоновки к центровке был очень чувствителен. Флот настаивал на своем выборе, хотя в Грумман продолжали колебаться, так что даже макет представлялся с двумя разными моторами — на правом крыле стоял «Твин Уосп», а на левом — «Циклон».<br /> <br /> С вооружением также не все было понятно. Спецификация SD-112-14, а затем SD-260 предусматривала установку двух пулеметов типа .30 M2 AN под патрон 7,62 мм и двух крупнокалиберных .50 M2 AN, которые можно было бы заменить двумя пушками «Мадсен» калибра 23 мм. Пушки в короткую носовую часть фюзеляжа не лезли, так что Грумман предложил в качестве альтернативы чисто пулеметный вариант. К тому же, пока шли проектные работы, Дания попала под оккупацию, лицензионное производство или закупка пушек с повестки дня снялись и Флоту пришлось согласиться на пулеметы.<br /> <br /> Испытания «Скайрокета» начались 1 апреля 1940 г. Начинал испытания Р.А. Джилл, а заканчивал Конни Конверс. В первых же полетах обнаружился перегрев двигателей, но испытания продолжались, с параллельным устранением выявленных недостатков. За полтора месяца машина выполнила 25 полетов, средней продолжительностью по ¾ часа, а тем временем доработали систему охлаждения масла. В январе 1941 г. Конверс начал испытания, целью которых являлось определение максимальной скорости при пикировании. 31 января была достигнута скорость 783,5 км/ч, а в феврале — 812,5 км/ч.<br /> <br /> {{Цитата<br /> |…Двухдвигательная схема с противоположным вращением винтов полностью исключала возможность разворота самолета на взлете… Полет на одном двигателе не вызывал трудностей, несмотря на увеличение нагрузок на руль направления. Самолет легко выходил из штопора, правда, для управления рулем высоты приходилось прилагать необычно большие усилия. Все фигуры высшего пилотажа выполнялись легко и, конечно, обзор вперед был просто великолепным.<br /> | Из отчета летчика-испытателя Конверса<br /> }}<br /> <br /> За время своего развития «Скайрокет» прошел три основных модификации. В первой из них он имел укороченную носовую часть и мотогондолу, удлиненные обтекатели шасси, боковые распорки фонаря кабины и обычную систему выхлопа. Во втором варианте появились створки ниши шасси, открывающиеся вперед по полету, вместо открывающихся вбок, в системе выхлопа установили реактивные патрубки, а руль направления получил компенсацию. В третьей и последней модификации самолет «обзавелся» удлиненным носом и мотогондолами, зализами между задней кромкой крыла и фюзеляжем и коками винтов. Оборудование кабины было перекомпоновано, удалили боковые распорки фонаря кабины и улучшили балансировку руля направления. В таком виде самолет поднялся в воздух приблизительно в ноябре 1942 г., когда фирма уже отказалась от его дальнейшей разработки. Тем не менее испытания продолжались, но самолет с завидной регулярностью преследовали различные поломки и аварии. Так, 3 февраля 1942 г., во время посадки с выпущенным тормозным крюком, самолет скапотировал. Были серьезно повреждены законцовка правого крыла и правый элерон, хвостовое оперение и фюзеляж. На ремонт потребовалось 5000 долл. и четыре недели. Аналогичный инцидент произошел 18 мая того же года, правда с более легкими последствиями. Но по иронии судьбы, «Скайрокет» оказался одним из самых долгоживущих прототипов в тогдашней истории американской военной авиации.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:F3F E-6.jpg|Грумман F3F-3 из эскадрильи VF-5. Такие самолеты составляли основу палубной истребительной авиации ВМС США в предвоенные годы<br /> Файл:XF5F проекции.jpg|Проекции разных вариантов XF5F<br /> Файл:XF5F модель для продувки в аэродинамической трубе.jpg|Палубный истребитель XF5F-1 в первоначальном виде с кабиной с гаргротом — как на большинстве самолетов 30-х гг. Но оперение уже двухкилевое. На снимке экземпляр самолета, строившийся для статических прочностных испытаний<br /> Файл:XF5F мотогондола.jpg|Натурный макет самолета XF5F-1. В мотогондолах установлены не Пратт-Уитни R-1535-2, а однорядные Райт R-1820-41/42 «Циклон», имевшие большую мощность<br /> Файл:XF5F маслорадиатор на стойке шасси.jpg|Маслорадиатор на стойке шасси<br /> Файл:XF5F ферма носа фюзеляжа.jpg|Ферма носа фюзеляжа XF5F<br /> Файл:XF5F ферма носа фюзеляжа-2.jpg|Ферма носа фюзеляжа XF5F<br /> Файл:XF5F во время испытаний.jpg|XF5F во время испытаний<br /> Файл:XF5F во время испытаний-2.jpg|XF5F во время испытаний. Мелкая неприятность — тяга закрытия ниши основной стойки шасси самолета XF5F-1 на взлете оборвалась, створка не закрылась, а «распахнулась настежь»<br /> Файл:XF5F со сложеными консолями.jpg|XF5F со сложенными консолями<br /> Файл:XF5F.jpg|XF5F, рисунок<br /> Файл:XF5F рисунок.jpg|XF5F, рисунок<br /> Файл:XF5F в игре-2.jpg|XF5F в игре<br /> Файл:XF5F в игре, Перл-Харбор.jpg|XF5F над Перл-Харбором<br /> Файл:XF5F скриншот(2).jpg<br /> &lt;/gallery&gt;{{Youtube-gallery|qa5AqR59WfE|Обзор от Thorneyed|29GoLCx3KhQ|Обзор от FallFire}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[XP-50]];<br /> * [[F7F-1|F7F-1 «Tigercat»]], [[F7F-3|F7F-3 «Tigercat»]].<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/80189-kratkii-pasport-grumman-xf5f/ Тема на оф. форуме игры];<br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_XF5F_Skyrocket Страница на Википедии] (en);<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/f5f.html Страница на Airwar.ru];<br /> * Всеволод Катков. «Котяра» фирмы Грумман. «Авиация и Космонавтика» №12, 1999<br /> * С. Мороз Несостоявшийся «Мистер истребитель 1938 года». «Наука и Техника» №9 , 2017<br /> <br /> {{Американские истребители}}<br /> {{Американские премиумные самолёты}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%9C%D0%B8%D0%93-17&diff=108450 2024-05-11T11:46:18Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=mig-17<br /> |images={{Specs-Card-Image|Mig17main.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[МиГ-15]] был важной вехой в истории советского истребителестроения, однако его характеристики на околозвуковых скоростях были неудовлетворительными. По этой причине ОКБ-155 начало работу по его оснащению крылом большей стреловидности. В 1949 году один [[МиГ-15бис]] подвергся переделке в прототип нового самолёта под обозначением СИ или МиГ-15бис 45°. Помимо нового крыла был также удлинён фюзеляж, увеличены тормозные щитки и киль, установлен подфюзеляжный гребень. Первый полёт СИ совершил 26 июля 1949 года, испытания продолжались до 17 марта 1950 года, когда вследствие флаттера стабилизатора произошло крушение. В дальнейшем из трёх МиГ-15бис было построены прототипы СИ-2, СИ-01 и СИ-02. Испытания показали преимущества нового самолёта в скорости и скороподъемности над МиГ-15, и в сентябре 1951 года он был запущен в серию под обозначением '''МиГ-17'''. Всего в Советском Союзе с 1951 по 1958 год было выпущено 8045 истребителей МиГ-17 различных модификаций. За рубеж поставлялся как сам самолёт, так и лицензия на его производство.<br /> МиГ-17 советских ВВС активно применялись для защиты государственной границы от разведывательных воздушных шаров и самолётов противника. С вооружения он был снят в начале 1970-х годов.<br /> <br /> В игру '''МиГ-17''' был добавлен в [[Обновление 1.55 &quot;Королевская Броня&quot;|обновлении 1.55 «Королевская Броня»]]. Являясь развитием МиГ-15, по своим характеристикам МиГ-17 очень похож на своего предка. Изменения в конструкции позволяют развить большую скорость и повышают скорость, на которой затяжеляются рули, но на этом отличия заканчиваются.<br /> Форсаж двигателя отсутствует, но его мощности хватает для придания МиГ-17 хорошей динамики и преимущества в вертикальных манёврах. Возможность ролла и манёвра на высоких дозвуковых скоростях крайне ограничена, в горизонтальном манёвре МиГ-17 также не превосходит большинство оппонентов. Курсовое вооружение из одной 37-мм пушки и двух 23-мм пушек имеет небольшой боекомплект и невысокую начальную скорость снаряда, но в то же время их снаряды наносят неплохой урон, а из 37-мм пушки достаточно одного попадания для вывода противника из строя. Имеется подвесное вооружение из неуправляемых бомб и ракет, однако их небольшое количество и отсутствие баллистического компьютера делает МиГ-17 неважным ударным самолётом. Хоть МиГ-17 и способен пережить очередь из крупнокалиберных пулемётов, но любое повреждение заметно снижает лётные характеристики. Пилот защищён спереди и сзади листами стали и бронестеклом, но особо надеяться на них не стоит, от снарядов пушек они не спасут.<br /> <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}<br /> Самолет обладает одними из лучших летными характеристиками. Самая высокая скорость у земли — 1123 км/ч в горизонтальном полете на V ранге. Легкий и быстрый набор высоты. На 5000 метров самолет поднимается менее чем за 2 минуты. Хорошая маневренность в своем классе и просто прекрасный вертикальный вираж. При максимальной тяге двигатель перегревается только при продолжительном полете у земли. Флаттер в 1150 км/ч позволяет легко уходить в пикирование и так же легко выходить из него на скоростях выше 1000 км/ч. Стоит еще упомянуть о воздушном тормозе (который намного эффективнее от такого же у [[МиГ-15бис]]) дающего превосходство в маневренном бою, а так же при посадке на короткие ВПП. Так как самолет является флагманов ветки развития СССР в игре, ему явно есть что предоставить врагу. При грамотном использовании МиГ-17 очень редко попадает в прицел противника. Даже получив повреждения, есть высокий шанс вернутся на базу, починится и продолжить бой. Для совместных боев есть внушительное подвесное ракетное и бомбовое вооружение.<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> В целом, МиГ-17 обладает хорошей живучестью из за прочной конструкции и отсутствию топливных баков в крыльях. Пилота защищает 60 мм бронестекло и 10 мм стальная перегородка в лобовой части самолета. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находится достаточно большой протектированный топливный бак, еще один под двигателем. Так что после пожара есть большой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев не возможно.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:МиГ-17. Броня.png|Схема бронирования самолёта<br /> Файл:МиГ-17. Рентген.png|Расположение модулей и пилота самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> [[Файл:Mig17Cannon.jpg|мини|282x282пкс|Работа курсового вооружения]]<br /> Вооружение состоит из 2-х '''23-мм пушек НР-23''' и одной '''37-мм пушки Н-37Д'''. Все орудия расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Пушки одни из самых неудобных, мало того что они расположены под фюзеляжом, так еще крупнокалиберная 37 мм находится справа а 2 х 23 мм слева и при стрельбе самолет начинает немного вибрировать влево-вправо. Не рекомендуется стрелять очередями больше 1 секунды так как разброс становится очень большим и попасть по противнику можно только из пары 23 мм и то если повезет. На [[МиГ-9]] расположение более удачно, так как крупнокалиберная Н-37 стоит по центру фюзеляжа, здесь нам повезло меньше, но если у вас есть опыт стрельбы из предыдущих МиГов, то это не станет для вас проблемой. В противном случае надо понимать что эффективной стрельба будет до 600 метров в отличии от врагов, пушки которых способны без проблем точно поражать цель и на 1000 м. <br /> <br /> Все дело в начальной скорости 600-700 м/с (в зависимости от снаряда) и большом весе. К примеру у пушки FMC T-160 начальная скорость полета снаряда 1030 м/с<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> <br /> * 2 бомбы по 250 кг<br /> * 16 ракет С5К<br /> * 16 ракет С5М<br /> * 2 ракеты С21<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Mig17AirBrake.jpg|мини|341x341пкс|Использование воздушного тормоза в схватке с Hunter F.1]]<br /> МиГ-17 обладает довольно хорошей скороподъемностью на всех высотах, поэтому в начале боя рекомендуется набрать до 6 километров высоты. К началу боя противники окажутся примерно на одинаковой высоте с вами или немного ниже. Ваша задача не допустить противников выше себя. Так как большинство реактивных самолетов достаточно инертные, права на ошибку здесь нет. Лучшей тактикой тут будут проходы на скоростях с минимальным доворотом. Вступать в маневренный бой только в крайней необходимости. Намного выгоднее сделать вертикальный вираж заодно набрав 4-5 км высоты. Мало кто из оппонентов сможет повторить это с таким же сохранением энергии. <br /> <br /> При атаке «на проходах» надо помнить об особой баллистике пушек и брать просто огромное упреждение. При довороте вместо сброса скорости лучше включать воздушный тормоз, не убирая обороты двигателя. Ваша главная задача навязать свою тактику и истощить противника, чтобы он потерял всю энергию на попытки поймать вас. После этого уже намного проще попасть по врагу, так как боекомплект достаточно скромный.<br /> <br /> Комфортная скорость от 750 км/ч до 1000 км/ч. На ней удобнее всего маневрировать одновременно оставаясь недосягаемым для своего врага. Так же благодаря высокой скороподъемности можно просто уйти от врага с набором высоты. Особо хорошо это работает с ранними или тяжелыми реактивными самолетами. Догнать в таком случае могут дозвуковые оппоненты: [[Hunter F.1]], [[CL-13A Mk.5|CL-13]], [[S.O.4050 Vautour IIA|Vautour]] или сверхзвуковые самолеты. Если вас все таки догоняет враг, тогда можно уйти в пологое пике и прижавшись к земли на бреющем полете оторваться. Самолеты VI ранга догонят без проблем, но можно навязать виражный бой и без проблем перекрутить врага. <br /> <br /> Но самой лучшей тактикой игры на МиГ-17 является восходящая спираль. Самолет прекрасно сохраняет энергию, в конце спирали обязательно выпустить закрылки и тянуть максимально нос самолета вверх, быть готовым сделать ролл в падение. Такая тактика позволяет подвесить совершенно любой самолет на своем ранге. Но будьте крайне внимательны, чтобы рядом не было много врагов, т.к. подвесить вы сможете 1-2 самолета, но если кто-то полетит по прямой, то вы останетесь беззащитными. <br /> <br /> В целом, самолет очень комфортный и легко навязывает врагам свою тактику боя, а если нет то всегда можно уйти по скорости, развернутся и повторить выше описанные действия.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая максимальная скорость<br /> * Прекрасный климб<br /> * Хорошее сохранение энергии<br /> * Высокая живучесть<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохая баллистика пушек<br /> * Медленный ролл<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:F105vsmig.jpg|мини|Миг-17 в прицеле F105]]<br /> В конце 1949 года в ОКБ Микояна нача­лось проектирование нового истреби­теля, получившего шифр СИ (военное обозначение И-330). За основу был взят МиГ-15, ставший в свое время этапным са­молетом в мировой авиации. Однако он не смог превысить скорость звука, а во второй половине 1940-х годов скоростные каче­ства истребителей стали приоритетными. <br /> <br /> В прототип самолета СИ был переобо­рудован имевшийся на фирме МиГ-15 пу­тем установки крыла новой конструкции со стреловидностью 45° по линии 25% хорд до полуразмаха и 42° на внешних частях крыла, что соответствовало углам стрело­видности по передней кромке 49° и 45° 30%. Двойная стреловидность крыла объясня­лась не столько аэродинамическими изы­сками или решением проблем баланси­ровки, сколько технологическим заданием: <br /> <br /> Требовалось обеспечить крепление ново­го крыла к существующим узлам крепления МиГ-15. На верхней поверхности каждой консоли крыла было установлено по три вертикальные перегородки, препятствую­щие перетеканию части воздушного потока вдоль размаха крыла (у крыла МиГ-15 име­лось по две перегородки на каждой плоско­сти). Пропорционально увеличению стре­ловидности крыла был удлинен фюзеляж (на 900 мм). Для улучшения путевой устой­чивости увеличили площадь вертикально­го оперения. Прототип СИ-1 предназначал­ся для статиспытаний и никогда не летал. Для летных испытаний построили прото­тип СИ-2. Первый полет на самолете СИ-2 вы­полнил 1 февраля 1950 года летчик-испы­татель И.Т. Иващенко. Уже в первых поле­тах Иващенко достиг скорости полета 1114 км/ч на высоте 2200 м, на больших ско­ростях СИ управлялся гораздо лучше, чем МиГ-15.<br /> <br /> 20 марта 1950 года после выполнения задания Иващенко начал обычное сниже­ние с высоты 11 000 м, но самолет неожи­данно перешел в пикирование и разбил­ся. Летчик погиб. Достоверно выяснить причину катастрофы не удалось. На устранение недостатков СИ-2 и по­стройку СИ-02 ушло больше года. СИ-01 из-за задержек в постройке реально стал четвертым прототипом. СИ-01 и СИ-02 были перестроены из серийных МиГ-15бис, в деталях они отличались от самолётов СИ-1 и СИ-2. В ходе испытаний была достигнута максимальная скорость полета 1152 км/ч (М=1,03). Государственные испыта­ния были успешно завершены 20 июня 1951 года, а в августе самолет под обо­значением МиГ-17 был рекомендован к запуску в серийное производство.<br /> <br /> Испытания выявили очевидные пре­имущества самолёта МиГ-17 перед са­молётом МиГ-15: примерно на 40 км/ч большая скорость полета, лучшая управ­ляемость в районе М=1, увеличенная угловая скорость крена. На МиГ-17 ставился улучшенный ва­риант ВК-1 — двигатель ВК-1 А.<br /> <br /> МиГ-17 остался в тени своего знаме­нитого предшественника МиГ-15, хотя история эксплуатации и боевого при­менения у этого истребителя, пожалуй, бо­лее яркая. 17-ый стал одним из самых экспортируемых военных самолетов свое­го времени, истребители данного типа со­стояли на вооружении ВВС стран Восточной Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии. В Польше последние истребители- бомбардировщики Lim-6 сняли с вооруже­ния лишь в начале 1990-х годов. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|Thsb_stQ4L8|Обзор МиГ-17 от BlackCross|0YsMeSmYE2o|Обзор МиГ-17 от Ezida|oOK5miRAJ-4|Обзор МиГ-17 от FallFire|biE5JsDbGuY|Семейство МиГов от War Thunder Официальный канал}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[МиГ-15]]<br /> * [[МиГ-15бис]]<br /> * {{ТТХ-Ссылка|mig-15bis_nr23_german}}<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/168474-микоян-гуревич-миг-17/ Паспорт самолёта на форуме]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-17 Статья на Википедии]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig17.html Статья на Airwar]<br /> * [https://legendary-aircraft.blogspot.com/2013/03/Konstrukcija-MiG-17.html Статья про конструкцию МиГ-17 на legendary-aircraft.blogspot.com]<br /> * [https://legendary-aircraft.blogspot.com/2013/03/Modifikacii-MiG-17.html Статья про модификации МиГ-17 на legendary-aircraft.blogspot.com]<br /> <br /> {{Самолёты Микояна}}<br /> {{Советская реактивная авиация}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A2-80%D0%A3%D0%94&diff=108019 2024-04-30T10:17:21Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=ussr_t_80ud<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Т-80Б|Т-80]] устраивал военное руководство СССР по своим характеристикам, но его газотурбинный двигатель был дорог в производстве и потреблял большое количество топлива. Вследствие этого в 1981 году ХКБМ поставили задачу по разработке варианта [[Т-80У]] с дизельным двигателем 6ТД под обозначением '''Т-80УД'''. Помимо двигателя с трансмиссией он отличался от газотурбинного прародителя дистанционно управляемой зенитной пулемётной установкой, аналогичной [[Т-64А (1971)|Т-64]]. Два прототипа были построены в 1983 году, в том же году они прошли испытания с хорошими результатами. Серийное производство было развёрнуто в 1985 году, до развала СССР построено около 700 машин.<br /> После 1991 года части, вооружённые Т-80УД, находились на территории России и Украины. Первая начала выводить их в резерв по причине отсутствия производства двигателя 6ТД на своей территории, вторая же смогла заключить контракт на производство 320 машин для армии Пакистана и продолжила совершенствование танка под новым обозначением Т-84. Т-80УД участвовали в Разгоне Съезда народных депутатов и Верховного Совета Российской Федерации и в войне на Украине.<br /> <br /> В игру '''Т-80УД''' был добавлен в [[Обновление 2.35 &quot;Alpha Strike&quot;|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. Классический советский основной боевой танк, он разделяет все свои преимущества и недостатки с линейными собратьями. Орудие может вести огонь управляемыми ракетами, скорострельность немного уступает большинству танков противника, на за счёт автомата заряжания позволяет получить постоянное время перезарядки. Система управления огнём позволяет удобно вести огонь на любые дистанции, но её недостатком является отсутствие тепловизора, также скорость вращения башни уступает танкам других стран. Лобовая броня не лишена уязвимых мест, но в основном отлично держит выстрелы противника. Бортовая броня хоть и пробивается по нормали из автоматических пушек, но за счёт толщины и частичного прикрытия динамической защитой под углом способна пережить даже подкалиберные бронебойные снаряды танковых орудий. Три члена экипажа снижают выживаемость, кроме того, расположение боеукладки первой очереди известно всем, и стрелять в неё будут в первую очередь. На фоне западных конкурентов Т-80УД обладает худшими динамикой и максимальной скоростью вперёд, задний ход же практически отсутствует.<br /> {{Specs-Template}}<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> &lt;!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> --&gt;<br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> &lt;!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> &lt;!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;''<br /> <br /> ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> --&gt;<br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> &lt;!--''Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Семейство Т-64/72/80}}<br /> {{Советские средние танки}}<br /> {{Советская премиумная бронетехника}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A2-80%D0%A3%D0%94&diff=108018 2024-04-30T10:00:20Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=ussr_t_80ud<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[Т-80Б|Т-80]] устраивал военное руководство СССР по своим характеристикам, но его газотурбинный двигатель был дорог в производстве и потреблял большое количество топлива. Вследствие этого в 1981 году ХКБМ поставили задачу по разработке варианта [[Т-80У]] с дизельным двигателем 6ТД под обозначением '''Т-80УД'''. Помимо двигателя с трансмиссией он отличался от газотурбинного прародителя дистанционно управляемой зенитной пулемётной установкой и трансмиссией, аналогичной [[Т-64А (1971)|Т-64]]. Два прототипа были построены в 1983 году, в том же году они прошли испытания с хорошими результатами. Серийное производство было развёрнуто в 1985 году, до развала СССР построено около 700 машин.<br /> После 1991 года части, вооружённые Т-80УД, находились на территории России и Украины. Первая начала выводить их в резерв по причине отсутствия производства двигателя 6ТД на своей территории, вторая же смогла заключить контракт на производство 320 машин для армии Пакистана и продолжила совершенствование танка под новым обозначением Т-84. Т-80УД участвовали в Разгоне Съезда народных депутатов и Верховного Совета Российской Федерации и в боевых действиях в войне на Украине.<br /> <br /> В игру '''Т-80УД''' был добавлен в [[Обновление 2.35 &quot;Alpha Strike&quot;|обновлении 2.35 &quot;Alpha Strike&quot;]]. Классический советский основной боевой танк, он разделяет все свои преимущества и недостатки с линейными собратьями. Орудие может вести огонь управляемыми ракетами, скорострельность немного уступает большинству танков противника, на за счёт автомата заряжания позволяет получить постоянное время перезарядки. Система управления огнём позволяет удобно вести огонь на любые дистанции, но её недостатком является отсутствие тепловизора, также скорость вращения башни уступает танкам других стран. Лобовая броня не лишена уязвимых мест, но в основном отлично держит выстрелы противника. Бортовая броня хоть и пробивается по нормали из автоматических пушек, но за счёт толщины и частичного прикрытия динамической защитой под углом способна пережить даже подкалиберные бронебойные снаряды танковых орудий. Три члена экипажа снижают выживаемость, кроме того, расположение боеукладки первой очереди известно всем, и стрелять в неё будут в первую очередь. На фоне западных конкурентов Т-80УД обладает худшими динамикой и максимальной скоростью вперёд, задний ход же практически отсутствует.<br /> {{Specs-Template}}<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> &lt;!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> --&gt;<br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> &lt;!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> &lt;!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;''<br /> <br /> ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> --&gt;<br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> &lt;!--''Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Семейство Т-64/72/80}}<br /> {{Советские средние танки}}<br /> {{Советская премиумная бронетехника}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Rooikat_Mk.1D&diff=107923 2024-04-26T20:31:22Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=uk_rooikat_76<br /> |images={{Specs-Card-Image|Rooikat Mk.1D.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Ещё задолго до того, как устарелость [[Eland 90 Mk.7|Eland 90]] проявила себя в боевых действиях с [[Т-55А|Т-55]], армия ЮАР начала работы по созданию его замены. В 1976-1979 годах компанией Sandock-Austral было построено три прототипа, по одному с подвеской [[Ratel 90|Ratel]], Eland и [[Concept 3|Alvis Saracen]]. В результате сравнительных испытаний, для дальнейшей работы был выбран второй вариант. В 1982 году с привлечением немецкой фирмы Thyssen-Henschel было построено ещё три прототипа - Cheetah Mk1, Cheetah Mk2 и [[Class 3 (P)|Bismarck]] в лёгкой, средней и тяжёлой весовой категории соответственно. Из них в 1984 году армией ЮАР был выбран Cheetah Mk2 по причине наилучшей подвижности. Калибр 76 мм для основного орудия посчитали достаточным, так как он позволял разместить в машине больший боекомплект, при этом его снаряды были достаточны для борьбы с Т-55. После некоторых доработок в 1987-1988 годах было выпущено четыре опытных машины под обозначением Rooikat. Серийное производство длилось с 1989 по 2000 год четырьмя партиями, всего было построено 242 машины. Каждая из партий имела своё обозначение, от Mk.1 до Mk.1C. В 2000-2006 годах была проведена программа по повышению надёжности, в процессе которой 80 машин были доработаны до варианта '''Rooikat Mk.1D'''. Все Rooikat стоят на вооружении ВС ЮАР, в армии других стран не поставлялись.<br /> <br /> К моменту поступления Rooikat на вооружение войны ЮАР с соседями закончились, в результате чего Rooikat применялись для полицейских патрулей внутри ЮАР и борьбы с повстанцами в Лесото.<br /> <br /> В игру '''Rooikat Mk.1D''' был добавлен в [[Обновление 1.95 &quot;Северный ветер&quot;|обновлении 1.95 &quot;Северный Ветер&quot;]]. 76-мм орудие обладает хорошей бронепробиваемостью, оно способно поражать в лоб даже основные боевые танки. В то же время скорость перезарядки средняя, а заброневое действие посредственное, для уничтожения противника зачастую необходимо поразить его не один раз. Особенно это критично при стрельбе на большие дистанции, хоть наличие лазерного дальномера и позволяет поражать цель без пристрелки. Защищённость Rooikat низкая, автоматические пушки представляют опасность даже в лобовой проекции, однако спасает ситуацию довольно свободная посадка экипажа. Вот чем Rooikat действительно выделяется в хорошую сторону, так это подвижность. Восемь колёс позволяют без проблем преодолевать грунты и холмы любой сложности, максимальная скорость вперёд и назад превосходная, динамика позволяет первым оказываться в ключевых точках карты. Rooikat это фланговый боец, атакующий противника с неожиданных направлений и уходящий на скорости при опасности.<br /> <br /> {{Specs-Template}}<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> [[Файл:Rooikat Mk.1D, броня.png|мини|Защита бронемашины, в мм.]]<br /> <br /> В целом, бронезащита Rooikat Mk.1D защищает его только от попаданий пулемётов калибра 12,7 и ниже.<br /> <br /> Лоб корпуса защищён 30-мм листом катанной гомогенной брони, над ним небольшой 25-мм участок всё той же брони, но расположенный под углом в 77 градусов, об который вражеские снаряды иногда рикошетят. Борта корпуса толщиной от 20 до 25 мм иногда можно поразить даже пулемётом [[Browning M2 (12,7-мм)|M2 Browning]] или [[ДШК (12,7-мм)|ДШК]]. Корма корпуса имеет броню толщиной всего 20 мм, которая спасает лишь от орудий винтовочного калибра.<br /> <br /> Башня по кругу обнесена бронелистом в 25 мм катанной гомогенной брони, в районе маске орудия встречается небольшой участок, покрытый 30-мм бронёй. Корма башни - 15 мм, прикрытые 5 мм слоем конструкционной стали.<br /> <br /> Крыша бронеавтомобиля в башне - от 10 до 15 мм, а МТО прикрыто лишь 5 мм решётками, что делает бронемашину уязвимой для авиации.<br /> <br /> Экипаж машины — 4 человека, 3 из которых (наводчик, командир, заряжающий) расположились в довольно просторной, как для такой машины, башне. Водитель же остался в корпусе, там и расположена боеукладка, по бортам боевого отделения. Такая компоновка позволяет иногда выдерживать попадания в лоб башни, но всё же не стоит забывать о механике разрушения корпуса у данной машины. То есть подставляться под огонь на Rooikat нежелательно. Хоть у него и имеются 8 дымовых гранат и [[Термодымовая аппаратура (ТДА)|система ТДА]], отступить после первого попадания может и не получиться.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> В движение Rooikat Mk.1D весом 26,5 тонн приводит двигатель мощностью 567 л/с при 2400 об/мин, за счёт чего машина обладает превосходной подвижностью: на момент её появления, максимальная скорость в 120 км/ч являлась лучшей в игре. Но её машина может набрать лишь по шоссе и только передним ходом. По пересечённой местности скорость держится около 55 км/ч. Скорость назад же может достигать до 44 км/ч при идеальных условиях.<br /> <br /> Благодаря отличным ходовым характеристикам Rooikat может спокойно оказываться в самых неожиданных местах, устраивать внезапные засады, и быстро уходить из-под вражеского огня. Скорость — главное преимущество этого бронеавтомобиля на поле боя.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Rooikat Mk.1D вооружён 76-мм нарезным орудием GT-4, стабилизированным в двух плоскостях. Оно делает из Rooikat Mk.1D превосходный истребитель танков. Перезарядка в 6,7 секунд позволяет совершать выстрелы чаще, чем большинство потенциальных противников. Такая цифра достигается лишь при использовании боеукладки первой очереди, которая составляет 10 снарядов и пополняется довольно быстро, без неё перезарядка 8 секунд. Углы склонения орудия от -10 до +20 градусов идеальны для игры от рельефа, но стоит помнить, что при повороте башни над МТО орудие не имеет отрицательных углов вертикального наведения. Скорость поворота башни: 40°/с, что позволяет менять направление стрельбы гораздо быстрее потенциальных противников. <br /> <br /> Для основного орудия доступны 2 типа боеприпасов:<br /> <br /> * 76/62 APFSDS — Оперённый бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Имеет бронепробитие в 311 мм в упор, скорость полёта в 1600 м/с и неплохое действие при рациональных углах наклона брони. Снаряд позволяет поражать большинство наших противников просто в силуэт, имея при этом неплохое заброневое воздействие. Проблемой могут стать лишь ранние советские ОБТ, их лоб башни для снаряда неуязвим.<br /> * 76/62 ОФ — Осколочно-фугасный снаряд. Включает в себя практически 1 кг тротилового эквивалента взрывчатки с бронепробитием 14 мм. Не подходит для поражения тяжелобронированных целей, но отлично справляется с легко- и небронированными машинами.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> <br /> Закреплённый у орудия пулемёт винтовочного калибра подойдёт лишь для поражения целей с открытым экипажем, расстрела заборов и преград или обозначения противников в бою. Хотя, последнее лучше делать используя функцию «Активной разведки», которая доступна у Rooikat Mk.1D.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Превосходная подвижность и слабое бронирование задаёт тактику игры на Rooikat Mk.1D — фланговые обходы, неожиданные атаки с борта и засады в тылу врага. Лучше всего машина раскроет себя в Реалистичном или Симуляторном режиме. Также не стоит забывать, что из Rooikat Mk.1D может получится отличный разведчик, функция «Активной разведки» обозначит противника для союзников на карте, а вы, не раскрывая своего положения, сможете эффективно помогать команде. И так, рассмотрим несколько вариантов игры:<br /> <br /> * '''Фланговые обходы в самом начале игры.''' Мы имеем лучшую скорость в игре, так что можем оказаться там, где противники нас не ждут. Быстрая перезарядка, отличные углы вертикального наведения и скорость поворота башни помогут нам, но не стоит забывать, что база танка - колёсная. Соответственно мы имеем не лучшую скорость по пересечённой местности и невозможность развернуться на месте и быстро покинуть позицию. Так что план действий стоит продумать сразу же после появления не поле боя.<br /> * '''Игра из засад.''' В целом, тактика похожа на предыдущую, и если карта позволяет мы можем быстро доехать до заранее запланированного места и поджидать там ничего не подозревающих врагов. Стоит опасаться лишь групп противников и огня артиллерии. Также, если долго оставаться в засаде на вражеской территории, Rooikat Mk.1D становится лёгкой мишенью для авиации противника. Рискованная, но иногда эффективная тактика.<br /> * '''Роль снайпера.''' Отличная баллистика и скорость полёта снаряда, бронепробитие, которое слабо падает с расстоянием и лазерный дальномер могут сделать из Rooikat Mk.1D превосходного снайпера. Потребуются лишь знания карты, терпение и внимательность. Увы, техника не оборудована тепловизионным прицелом, что может снизить нашу эффективность ночью или при обнаружении противника на дальней дистанции.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Прекрасная подвижность<br /> * Хорошие снаряды<br /> * Достойные УВН и скорость поворота башни <br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабая бронезащита<br /> * Отсутствие тепловизора<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Rooikat IRL.jpg|мини|Rooikat на вооружении Южно-Африканских национальных сил обороны.]]<br /> В 1976 у ЮАР возникла потребность в бронированной машине отечественного производства, подходящей для боевого пространства Южной Африки. Колесная конфигурация была выбрана из-за её преимущества по сравнению с гусеничными танками: такая основа имела лучшую мобильность, большую дальность хода, менее нуждалась в техническом обслуживании и обеспечивала лучшую надежность. В августе 1978 года было принято решение о том, что для оценки будут изготовлены три опытных образца, их производство завершилось к 1979 году. Хотя решение о применении 76-мм основного орудия морской авиации уже было принято в 1978 году, все прототипы были оснащены британской 77-мм пушкой, известной по танку [[Comet I]]. Ни один из трёх прототипов не был признан подходящим после испытаний, проведенных в 1979 году, и проект был заморожен. В 1982 году эксперименты продолжались, были построены вновь 3 образца, 1 из которых был оснащён 105-ти мм пушкой L7. На этот раз испытания подтвердили эффективность Rooikat, к концу 1988 года было построено около 23-х образцов машины, а в следующем году техника поступила на вооружение Южно-Африканских национальных сил обороны. К 2000 году было произведено в общей сложности 214 бронированных автомобилей Rooikat, в результате чего их общее количество достигло 242. По состоянию на 2016 год находится на вооружении ЮАР и производится лишь для собственных сил обороны, за границу машины не продают.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|lDHhsB6Kxc4||vpkDmiqLN_M|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Rooikat 105]]<br /> * [[Type 16]]<br /> * [[Radkampfwagen 90]]<br /> * [[Centauro]]<br /> * [[AMX-10RC|AMX 10RC]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Rooikat Статья на Википедии]<br /> <br /> {{Английские лёгкие танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A2-80%D0%A3%D0%94&diff=107867 2024-04-24T19:59:12Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=ussr_t_80ud<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> В 1980-х годах стало ясно, что ходовая часть [[Т-64А (1971)|Т-64]] подходила к исчерпанию своих резервов. Выпускавшийся в то время [[Т-80Б|Т-80]] обладал ходовой частью с заметно лучшими характеристиками, но его газотурбинный двигатель был дорог в производстве и потреблял большое количество топлива. Вследствие этого в 1981 году ХКБМ поставили задачу по разработке варианта Т-80У с дизельным двигателем 6ТД под обозначением '''Т-80УД'''. Помимо двигателя с трансмиссией он отличался от газотурбинного прародителя дистанционно управляемой зенитной пулемётной установкой и трансмиссией, аналогичной Т-64. Два прототипа были построены в 1983 году, в том же году они прошли испытания с хорошими результатами. Серийное производство было развёрнуто в 1985 году, до развала СССР построено около 700 машин.<br /> После 1991 года части, вооружённые Т-80УД, находились на территории России и Украины. Первая начала выводить их в резерв по причине отсутствия производства двигателя 6ТД на своей территории, вторая же смогла заключить контракт на производство 320 машин для армии Пакистана и продолжила совершенствование танка под новым обозначением Т-84. Т-80УД впервые принял участие в боевых действиях в войне на Украине.<br /> <br /> В игру '''Т-80УД''' был добавлен в [[Обновление 2.35 &quot;Alpha Strike&quot;|обновлении 2.35 &quot;Alpha Strike&quot;]]. Классический советский основной боевой танк, он разделяет все свои преимущества и недостатки с линейными собратьями. Орудие с автоматизированным заряжанием может вести огонь управляемыми ракетами, что может быть полезно при стрельбе по воздушным целям. Кучность достаточная для выцеливания уязвимых мест противника даже на больших дистанциях, а скорость перезарядки позволяет сделать повторный выстрел раньше большинства других танков. Недостатком системы управления огнём является отсутствие тепловизора, также скорость вращения башни уступает танкам других стран. Лобовая броня не лишена уязвимых мест, но в основном отлично держит выстрелы противника, особенно в движении. Бортовая броня хоть и пробивается по нормали из автоматических пушек, но за счёт толщины и частичного прикрытия динамической защитой под углом способна пережить даже подкалиберные бронебойные снаряды танковых орудий. Три члена экипажа снижают выживаемость, кроме того, расположение боеукладки первой очереди известно всем, и стрелять в неё будут в первую очередь. Подвижность Т-80УД на фоне западных конкурентов посредственная, по причине худших динамики и максимальной скорости вперёд, задний ход же практически отсутствует.<br /> <br /> == Описание ==<br /> Т-80УД – советский основной боевой танк из семьи Т-80. Танк представлял собой вариант Т-80У, разработанный Харьковским конструкторским бюро машиностроения (ХКБМ), отличающимся дизельным двигателем 6ТД-1 и пулеметной зенитной установкой с дистанционным управлением. Танк принят на вооружение в 1987 году, производство происходило на ХБТО в СССР, а после его распада - на Украине. Танк лёг в основу украинских танков Т-84.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> &lt;!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> --&gt;<br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> &lt;!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> &lt;!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;''<br /> <br /> ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> --&gt;<br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> &lt;!--''Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Семейство Т-64/72/80}}<br /> {{Советские средние танки}}<br /> {{Советская премиумная бронетехника}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Roland_1&diff=107584 2024-04-04T18:41:32Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_amx_30_roland}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Работы по созданию единого для армий Франции и ФРГ мобильного зенитного ракетного комплекса, пригодного к установке на различные шасси, были начаты в 1963 году. С французской стороны в них участвовала компания Nord Aviation, отвечавшая за хвостовую часть ракеты и двигатель, а также за создание упрощённого варианта для работы днем и в простых погодных условиях под обозначением '''Roland 1'''. Испытания начались в 1968 году, однако из-за ряда проблем они продлились заметно дольше ожидаемого, первые Roland 1 поступили на вооружение армии Франции только в апреле 1977 года. Для Франции система размещалась на шасси [[AMX-30|AMX-30R]], всего было закуплено 83 машины, в настоящее время все они сняты с вооружения. В боевых действиях армией Франции Roland 1 не применялся.<br /> <br /> '''Roland 1''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.89 &quot;Императорский флот&quot;|обновлении 1.89 «Императорский флот»]]. Как и у своих собратьев из [[FlaRakPz 1|немецкой]] и [[XM975|американской веток]], у Roland 1 не особо удачная башня с вооружением. Готовых к пуску ракет всего две, и пусть их перезарядка проходит очень быстро, она не начинается пока установка сохраняет управление над последней выпущенной ракетой. Ракеты же обладают неплохими дальностью и манёвренностью, но посредственной скоростью, что вынуждает уводить ракету в землю для ускорения начала перезарядки в случае промаха. При этом углы вертикального наведения у Roland 1 очень невелики, что делает невозможной стрельбу по целям, находящимся прямо над машиной либо на большой высоте. По наземным целям ракеты практически бесполезны если у противника есть броня, но шанс уничтожения через тонкие участки брони сохраняется. Радар обнаружения обладает хорошими дальностью и углами обнаружения, сопровождение осуществляется только через оптическую систему, что гарантированно предотвратит срабатывание вражеской системы предупреждения об облучении, но накладывает ограничения на погодные условия и время суток. Защищённость у Roland 1 очень низкая, опасность представляют даже крупнокалиберные пулемёты, а малое количество членов экипажа отрицательно сказывается на живучести. Зато благодаря размещению системы на базе AMX-30 машина обладает хорошей подвижностью, что позволяет сразу после появления уйти с точки возрождения по любой поверхности.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронезащитой Roland 1 практически не обладает. И хотя лобовая часть корпуса имеет толщину 30 мм, что позволяет держать огонь даже из некоторых автоматических 20-мм пушек, то уже борта и корма ЗРК имеет толщину всего 15 мм, что не способно защитить машину хотя бы от пуль крупнокалиберных пулемётов<br /> <br /> Живучесть Roland 1 на неплохом уровне благодаря хорошей компоновке экипажа. 3 человека сидят достаточно далеко друг от друга и это позволяет пережить несколько попаданий.<br /> <br /> К сожалению данная ЗРК может быть очень уязвима перед артиллерийским ударом, ведь зенитные ракеты в установке никак не защищены, а ракеты в корпусе занимают половину боевого отделения, которое защищает всего лишь 15 мм лист брони.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Roland 1. Броня.jpg|Схема бронирования ЗРК<br /> Файл:Roland 1. Рентген.jpg|Расположение модулей и экипажа ЗРК<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Учитывая, что Roland 1 имеет базу основного боевого танка AMX-30, то подвижность будет примерно аналогична таким машинам как [[AMX-30 (1972)]] или AMX-30. Максимальная скорость по шоссе достигает 65 км/ч., а по пересечённой местности скорость составляет около 40 км/ч. Задний ход неплохой и составляет 23 км/ч. ЗРК имеет двигатель мощностью 720 л.с, который дает при массе в 34 тонны удельную мощность чуть более 21 л.с/т. Показатель достаточно хороший и позволяет быстро передвигаться по полю боя.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> <br /> Основное и единственное вооружение Roland 1 — зенитные управляемые ракеты Roland, оснащенные радиовзрывателем. Перезарядка ракет идёт по две штуки и составляет 5 секунд независимо от экипажа. В отличии от германского [[FlaRakPz 1]] УВН значительно меньше и составляют от -10° до +35°, что затрудняет стрельбу по воздушным целям. К сожалению, при повреждении горизонтального или вертикального привода данная ЗРК не может производить перезарядку ракет и ей требуется ремонт. Установка дополнительно оснащена стабилизатором и РЛС секторного поиска и сопровождения целей.<br /> <br /> Roland 1 обладает следующей номенклатурой ракет:<br /> <br /> * '''Roland 1''' — зенитная управляемая ракета со скоростью полета до 900 м/с., дальностью стрельбы до 6.3 км, радиусом срабатывания 6 метров и массой взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте около 4.3 кг. Ракета очень эффективна против любой авиации противника и бесполезна против наземной техники.<br /> * '''Roland 3''' — зенитная управляемая ракета аналогичная Roland 1. Отличие состоит в дальности, которая увеличилась до 8.5 и количестве взрывчатого вещества, количество которого в тротиловом эквиваленте увеличилось до 6 кг. Данная ракета еще более эффективна против авиации противника, однако против наземной техники ракета также бесполезна. Исключение может составить легкобронированная техника. Данная ракета рекомендуется как основная для данной ЗРК.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ЗРК Roland 1 может быть максимально эффективна во всех режимах игры, однако ввиду бесполезности против наземной техники наименее эффективна в [[Аркадный режим|аркадном режиме]] так как там имеются маркера над техникой и ЗРК становится уязвимой перед вражеской наземной техникой.<br /> <br /> В [[Реалистичный режим|реалистичном]] и [[Симуляторный режим|симуляторном]] режимах Roland 1 может играть наиболее эффективно. Рекомендуется держаться как можно дальше от поля боя, ведь ракеты бесполезны против наземной техники. Стоит занимать одновременно и безопасное место, в котором никто не сможет вас обнаружить, и самое удобное место для просмотра неба (например, это могут быть возвышенности). При стрельбе по вертолётам попасть легче всего, однако стреляя по реактивным самолётам противника для точного попадания следует брать упреждение (вручную или по РЛС). Это очень важно, ведь боекомплект Roland 1 очень маленький и состоит всего из 10 ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Roland 1 — грозный враг против авиации противника, однако он мало что может сделать любой наземной технике противника<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Дальность стрельбы до 8,5 км<br /> * Мощные ЗУР с взрывчаткой до 6 кг<br /> * Хорошая подвижность<br /> * Возможность выстрелить подряд 2 ракеты<br /> * Хорошая компоновка экипажа и модулей<br /> * Наличие стабилизатора<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Невозможность бороться с бронетехникой противника<br /> * Слабая бронезащита<br /> * Малый боекомплект<br /> * Длительная перезарядка<br /> * Невозможность перезарядки при повреждении приводов башни<br /> * Посредственные углы вертикального наведения<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Roland 1 (Gallery1).png|мини|«AMX-30 Roland 1» ]]<br /> В начале 1960-го года французская компания «Aérospatiale» и немецкая «Messerschmitt-Bölkow-Blohm» начали совместную разработку подвижного зенитного ракетного комплекса, который в будущем был назван «Roland». В серию «Roland» пошел в 1977 году. Комплекс экспортировался в различных вариантах на вооружение армий: Германии, Франции, Аргентины, Бразилии и других. Всего было выпущено более около 650 комплексов различных модификаций. С начала выпуска первых вариантов ЗРК «Roland» он неоднократно модернизировался с целью повышения боевых возможностей. В настоящее время во Франции на вооружении находится последний вариант семейства — ЗРК «Roland VT1».<br /> <br /> ЗРК «Roland VT1» ведет стрельбу теми же ракетами, что и другие модификаций ЗРК «Roland». Однако в отличии от предшественников скорость ракеты VT1 составляет 1250 м/с с дальностью стрельбы около 11 км и массой осколочно-фугасной боевой части 11 кг, подрыв которой осуществляется радиовзрывателем.<br /> <br /> Ракета наводится на цель с помощью оптического инфракрасного прицела, при этом отклонения ракеты от заданного курса вводятся в счётно-решающее устройство, а команды для наведения автоматически передаются на борт ракеты передатчиком команд. Возможно также наведение ЗУР с помощью РЛС сопровождения цели. Для уменьшения влияния отражений от местных предметов в станции применяется доплеровская фильтрация отражённых сигналов. В процессе боевой работы возможно быстрое переключение режимов наведения, что значительно увеличивается помехозащищённость комплекса «Roland».<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Roland AMX-30.jpg|ЗРК с боевой машиной на гусеничном шасси танка AMX-30 (Франция)<br /> Файл:ЗРК FlaRakPz 1.jpg|ЗРК с боевой машиной FlaRakPz 1 на гусеничном шасси БМП «Мардер» (ФРГ)<br /> Файл:Roland M109.jpg|ЗРК с боевой машиной XM975 на гусеничном шасси САУ M109 (США)<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * {{ТТХ-Ссылка|germ_flarakpz_1}}<br /> * {{ТТХ-Ссылка|ussr_zprk_2s6}}<br /> * {{ТТХ-Ссылка|us_adats_bradley}}<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wikipedia:Roland_(ЗРК)|Страница на Википедии]]<br /> <br /> <br /> {{Французские ЗСУ}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AMX-50_(TOA100)&diff=107583 2024-04-04T18:41:07Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_amx_50<br /> |images={{Specs-Card-Image|AMX-50 (TOA100) Заглавный скриншот.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Сразу после окончания Второй Мировой войны в 1945 году армия Франции начала активные работы по созданию современных образцов бронетехники. Благодаря использованию наработок Германии, таких как ходовая часть с шахматным расположением катков и немецких двигателя с трансмиссией, компания Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) в том же году представила проект среднего танка Projet 141. Машина выглядела перспективной, однако её слабая броня толщиной в 30 мм была недостаточной, а заряжание было решено автоматизировать в качающейся башне. Первый [[AMX M4|прототип]] новой машины 50-тонного класса был построен в 1949 году, а в 1950 он получил новую облегчённую башню TOA100 со 100-мм орудием и обозначение '''AMX-50 (TOA100)'''. Вскоре на испытания был поставлен второй прототип. Орудие с автоматическим заряжанием показали себя хорошо, но двигатель очень сильно не дотягивал по мощности до требований, что значительно снижало подвижность. К тому же поставки танков [[M47]] с 90-мм орудием делали АМХ-50 в его тогдашнем виде не нужным, и его огневую мощь было решено усилить за счёт установки [[AMX-50 Surblindé|орудия большего калибра]]. Проект пошёл по пути дальнейшего увеличения массы, что и привело к его закрытию.<br /> В боевых действиях AMX-50 (TOA100) задействованы не были, однако оба прототипа приняли участие в параде в честь Дня взятия Бастилии в 1950 году. <br /> <br /> '''AMX-50 (TOA100)''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Не смотря на крупные габариты, по своим характеристикам это всё же средний танк. Основным преимуществом AMX-50 является его орудие с отличной бронепробиваемостью, позволяющей работать по любой цели в любой проекции, и хорошим заброневым действием для сплошного снаряда. Дополняется это отличной скоростью перезарядки, к тому же автоматизированной. Подвижность для столь тяжёлой машины хорошая, танк неплохо разгоняется, однако максимальная скорость переднего хода средняя. Пять членов экипажа расположены достаточно свободно, что даёт шанс пережить попадание даже каморного снаряда. А вот защищённость у AMX-50 уступает другим средним танкам, корма и борта не защищают гарантировано от орудий калибром больше 20 мм, разве что верхняя лобовая делать может надеяться на удачный рикошет. Большие размеры и посредственные углы вертикальной наводки значительно затрудняют ведение боя на пересечённой местности.<br /> ==Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> У танка Броня в лобовой проекции составляет 90мм, что для его боевого рейтинга 7.7 очень мало, спасет только от мелкокалиберных пушек. Борта танка составляют 40мм, это не спасет даже от большинства зенитных орудий, что делают нас приоритетной целью., так же есть уязвимая зона в башне, где зачастую происходит подрыв боеукладки, так же плотное расположение экипажа вблизи боеукладки, что делают танк маложивучим.&lt;gallery&gt;<br /> Файл:ЗОНА.png|Уязвимая зона во лбу<br /> Файл:Броняа.png|Броня в лобовой проэкции<br /> Файл:ЭКИПАЖ.png|Расположение экипажа<br /> &lt;/gallery&gt; <br /> ===Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> У танка неплохая подвижной, 51 км/ч вперед и 19 км/ч назад, это позволяет танку приехать на позицию вместе со своей командой, а может даже и раньше, отличный задний ход позволит быстро отступить, неплохой разворот.&lt;gallery&gt;<br /> Файл:Shot 2023.05.23 19.34.47.jpg|AMX на позиции<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Основное орудие это 100 мм пушка SA47 L/58 основным снарядом которой является сплошной с пробитием в 273 и неплохим уроном, есть также фугасный боеприпас, его можно брать против танков с открытой рубкой. У танка установлен барабан заряжания на 7 снарядов с перезарядкой в 4 секунды, главный его недостаток является долгая досылка снаряда в барабан (около 15 секунд одного снаряда). Поэтому советуется брать около 21-22 снарядов, предпочтительно брать сплошные снаряды, их будет достаточно.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> Пулемет МАС 31 отлично подойдет для уничтожения техники с очень слабой броней (0-10 мм).<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Из-за своей подвижности и хорошей перезарядки советуется использовать танк во фланговых обходах, если использовать танк в лобовой атаке, он будет мало эффективен из-за плохой брони. Так же благодаря хорошей перезарядке можно уничтожить несколько врагов за несколько секунд, у их будет мало шансов нам ответить.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Достоинства:<br /> <br /> * Хорошая подвижность<br /> * Хорошая перезарядка<br /> * Хорошие УВН<br /> * Хороший задний ход<br /> * Хорошая скорость поворота башни<br /> * Хорошая подвижность<br /> * Хорошие пробивные снаряды<br /> <br /> Недостатки:<br /> <br /> * Плохая броня<br /> * Не всегда хороший урон сплошных снарядов<br /> * Много уязвимых зон<br /> * Тонкая броня бортов<br /> * Долгое досылание снарядов в барабан заряжания<br /> <br /> === Медиа ===<br /> {{YouTube-galerey|Обзор от CrewGTW=https://www.youtube.com/watch?v=qv5B3kVRRsY&amp;t=27s}}<br /> <br /> === Ссылки ===<br /> [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/229082-amx-50-toa100/ Обсуждение на Форуме]<br /> <br /> [[wikipedia:AMX_50|Страница на Википедии]]<br /> <br /> [https://wikiwarriors.org/wiki/Средний_танк_AMX_50_100 Страница на ВикиВоины]{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> <br /> {{Французские средние танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AMX-13_DCA_40&diff=107582 2024-04-04T18:40:37Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_amx_13_dca_40<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> После Второй Мировой войны армия Франции работала над несколькими проектами бронетехники, однако среди них отсутствовали зенитные самоходные установки. Для ликвидации этого пробела в начале 1950-х годов было начато проектирование таких машин, вылившееся в 1956 году в постройку прототипа AMX-13 Défense Contre Avions canon de 40mm, или сокращённо '''AMX-13 DCA 40'''. Машина представляла собой установку местного варианта очень популярного в то время зенитного орудия Bofors L/70 на шасси весьма удачного лёгкого танка [[AMX-13]], однако результат оказался неудовлетворительным. Скорострельности одиночного орудия уже не хватало для надёжного поражения реактивной авиации, и уже через год проект был закрыт в пользу установки с двумя 30-мм пушками. В варианте на шасси [[AMX-30]] она поступила на вооружение армии Франции под обозначением [[AMX-30 DCA]].<br /> <br /> '''AMX-13 DCA 40''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Не смотря на своё обозначение, сбивать самолёты на ней затруднительно. Одного попадания осколочно-фугасного снаряда хватает для нанесения смертельных повреждений, однако плотность огня слишком низкая, кроме того, открытая рубка делает экипаж уязвимым для курсового вооружения самолётов. В то же время бронепробиваемости орудия хватает для нанесения критических повреждений в лоб любому танку, скорострельность позволяет быстро выбивать модули и членов экипажа. В отличие от большинства зенитных орудий у AMX-13 DCA-40 башня свободно вращается на 360°, притом делает это очень быстро. Машина обладает отличной подвижностью, в то же время масса достаточная для отсутствия раскачки во время стрельбы. Однако стоит помнить, что броня не защищает даже от крупнокалиберных пулемётов, а близкий разрыв осколочно-фугасного снаряда способен уничтожить машину.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> &lt;!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> --&gt;<br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> &lt;!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> <br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> &lt;!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;''<br /> <br /> ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Дополнительное орудие ===<br /> ''Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> ''Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> --&gt;<br /> <br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Семейство AMX-13}}<br /> {{Французские ЗСУ}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=CA_Lorraine&diff=107581 2024-04-04T18:40:18Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_lorraine_100<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> Сразу после окончания Второй Мировой войны Франция начала активную работу по созданию бронетехники различных классов для своей армии. Одной из них была самоходная артиллерийская установка массой до 25 тонн, ответственной за разработку которой стала компания Lorraine. Для снижения массы её инженерами было принято решение значительно снизить уровень бронирования даже по сравнению с аналогами периода Второй Мировой войны, а также использовать катки с пневматическими шинами. Вооружение машины состояло из 100-мм орудия большой мощности, разработанного в ходе программы [[AMX-50 (TOA100)|AMX-50]]. Постройка единственного прототипа, получившего незамысловатое обозначение Canon d'Assaut Lorraine или сокращённо '''CA Lorraine''', длилась с 1950 по 1952 год. Однако Корейская война показала, что необходимость в специализированных истребителях танков с пушечным вооружением исчезла, в связи с чем в 1953 году проект был закрыт, шасси было использовано в дальнейших работах по созданию танка [[Lorraine 40t]].<br /> <br /> '''CA Lorraine''' была добавлена в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Не смотря на грозный вид, CA Lorraine является довольно спорной боевой единицей. Да, её орудие обладает отличной бронепробиваемостью и хорошим заброневым действием. Да, она невероятно подвижна, отлично разгоняется, вращается на месте, спокойно передвигается по любой поверхности. Однако огневая мощь заметно снижена по причине довольно долгой перезарядки и слабого увеличения прицела, также отсутствуют каморные снаряды. Защищённость у машины ужасная, лобовая броня надёжно держит только автоматические пушки, бортовая пробивается и ими. Обычно машины такого формата рассчитывают на скрытность и внезапность атаки, но размеры CA Lorraine не дают ей возможности скрыться в кустах, а углы вертикального наведения пользоваться складками местности. По итогу получается ситуативная машина, вынужденная либо обходить в борт по большому радиусу, либо работать из-за спин союзников с дальней дистанции.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> &lt;!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> --&gt;<br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> &lt;!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> &lt;!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;''<br /> <br /> ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Французские САУ}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AMX-13_(FL11)&diff=107580 2024-04-04T18:39:50Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_amx_13_fl_11<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> В Первой Индокитайской войне армия Франции использовала [[M5A1]] и [[M24]], которые плохо себя показывали по причине высокой для тех мест массы и слабого вооружения. Однако, когда в 1952 году было решено направить туда новые [[AMX-13]], быстро стало ясно, что они также не идеальны для местных условий по причине избыточно мощного и длинного орудия. Массу также желательно было снизить для упрощения перевозки воздушным транспортом. В качестве решения было предложено установить башню FL11 от бронеавтомобиля [[E.B.R. (1951)|Panhard EBR]]. Эта башня при той же защищённости была легче, имела более короткое орудие, заряжаемое вручную. В феврале 1954 года французская армия заказала пять прототипов '''AMX-13 (FL11)''', первый из которых был выполнен уже через месяц. Испытания продолжались до 1954 года, когда война закончилась, и интерес армии Франции к разработке пропал. Все 5 готовых машин направили в Марокко, где в 1956 году продали местной армии. Об их дальнейшей судьбе данных нет, в настоящее время все машины утеряны.<br /> <br /> '''AMX-13 (FL11)''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Хотя он и лишён основного достоинства своего [[AMX-13|старшего собрата]] - автомата заряжания - тем не менее остаётся весомой боевой единицей. Каморный бронебойный снаряд и улучшенные углы вертикального наведения позволяют AMX-13 (FL-11) уничтожать противников с одного выстрела даже на холмистой местности, бронепробиваемости при этом достаточно для борьбы в лоб с тяжелыми танками. Подвижность только улучшилась за счёт меньшего веса новой башни, танк отлично движется по любым грунтам, но задний ход всё ещё не впечатляет. Живучесть изменений не претерпела, AMX-13 (FL-11) уязвим для крупнокалиберных пулемётов и имеет всего три члена экипажа. Надеяться можно лишь на трансмиссию и двигатель, расположенные спереди.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Внезапно, живучесть данного танка вполне хороша для его подвижности. Помимо очень низкого профиля, затрудняющего попадание по игроку, бронирование всей лобовой проекции составляет 40-70 мм, что позволяет переносить огонь автопушек с средний дистанций. На практике возможны непробития верхней части башни, бронирование которой достигает 120 мм, однако надеяться на это не стоит. Также иногда может держать огонь мелкокалиберных орудий калибра до 45 мм включительно. С борта всё становится грустнее, толщина брони составляет примерно 20 мм без конструктивных наклонов, то есть она пробивается 12,7 мм пулемётами без особых проблем. Корма же бронирована примерно на 15 мм, то есть в теории может пробиться пулемётами винтовочного калибра. Однако, живучесть составляется не только бронёй. По компоновке и числу членов экипажа дело обстоит довольно хорошо. львиную долю передней части корпуса занимает двигатель, спасающий от каморников и слабых сплошных снарядов. Казённая часть довольно маленькая, однако обычно попадание в башню в лучшем случае выводит из строя члена экипажа, а в худшем осколками каморного снаряда детонирует боеукладка, которая полностью занимает часть танка под башней, так что при попадании туда шансов выжить довольно мало. Однако, башня маленькая, и большая часть снарядов попадает в корпус, всего лишь обездвиживая танк.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Паспортных 67 км/ч танк достигает только на наклоне в АБ, но на скорость около 40 км/ч с довольно быстрым разгоном в РБ рассчитывать можно. Удельная мощность - около 33 л.с. на тонну в Аб и 15 л.с. на тонну в РБ — вполне неплохо. Задний ход позволяет довольно быстро покинуть позицию, однако разворот на месте довольно быстрый, и зачастую рациональней развернутся и уехать носом вперёд.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Наводящееся со скоростью 24°/сек, '''75-мм орудие SA49''' может порадовать игрока отличной оптикой и приближением, что играет довольно большую роль на лёгком танке. Стоковые сплошные снаряды РСОТ-51Р с пробитием 100 мм при массе 6,4 кг и скорости полёта около 600 м/с считались бы лучшим выбором для данного орудия, не будь бы выкачиваемых на второй ступени бронебойных каморных снарядов М61, с пробитием в 90 мм, что опять таки очень хорошо для БР 4.0, и имеющих 65 г взрывчатого вещества. Позволяют расселять башню почти всем противникам, кроме КВ, пробитие которого бывает затруднительно. Именно из за этого, рекомендуется возить с собой 5-6 сплошных снарядов, а остальную часть боекомплекта заполнять каморными снарядами. С задержкой взрывателя в 20 мм, они позволяют выводить из строя легкобронированную технику, так что возить с собой ОФ не рекомендуется.<br /> <br /> Стоит также отметить УВН, составляющий от -6° до +13° градусов во всех секторах. С одной стороны, это довольно мало, с другой, если использовать данную танку подвижность и незаметность, особых неудобств возникать не должно.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> 7.7мм пулемёт МАС 31 дополняет комплект вооружения данного танка. Имеет пробитие 10 мм в упор, может помочь в случае встречи с грузовиками. УВН не позволяют работать по самолётам, но если начать выдавать им своё местоположение, имеется риск привлечь к себе нежелательное внимание, так что делать этого не стоит.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Как уже было написано, АМХ-13 (Fl 11) это низкоранговый быстрый незаметный танк с отличным орудием, от этого работать и стоит. Пока что самая хорошая тактика - фланговые обходы, однако есть ещё один вариант - благодаря низкому силуэту танк может прятаться за самыми маленькими кустами, и на некоторых картах может в начале боя занимать позицию в кусте на подъезде к точке, и работать по противникам с очень маленького расстояния. Это было про РБ, а в АБ. Незаметность нивелируется маркером, однако не самая лучшая баллистика начинает компенсироваться крестиком, а на прямых дорогах можно развивать скорость около 60 км/ч. По большей части геймплей сводится к расстрелу отвлечённых боем противников и раннем захвате точек. Также стоит отметь постановку дымовой завесы - 4 гранаты выкидывается веером, и закрывает танк от злых взглядов в спектре около 120 градусов на 20 с.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Малые размеры<br /> * Хорошая подвижность<br /> * Хорошее вооружение <br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабое бронирование<br /> * Малые углы вертикальной наводки<br /> * Сильная раскачка<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|cP50owJa-vg|Обзор от Godjent`а|0vNOA5pY43U|Обзор от Thorneyed`а}}&lt;gallery&gt;<br /> Файл:AMX-13 FL11 1.jpg|<br /> Файл:AMX-13 FL11.jpg|<br /> Файл:EBR 75 FL 11 .jpg|EBR 75 с башней FL-11<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> Семейство '''АМХ-13''' и аналоги других стран:<br /> <br /> * [[AMX-13]]<br /> * [[AMX-13-90]]<br /> * [[AMX-13 (SS.11)]]<br /> * [[AMX-13 (HOT)]]<br /> * [[M24]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wikipedia:AMX-13|страница на Википедии]];<br /> <br /> {{Семейство AMX-13}}<br /> {{Французские лёгкие танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=M4A1_(FL10)&diff=107579 2024-04-04T18:39:15Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code = fr_m4a1_sherman_fl_10<br /> |images={{Specs-Card-Image|M4A1 (FL10)_main_1.jpg|M4A1 (FL10)_main_2.jpg}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[M4A1]] сослужили хорошую службу армии Свободной Франции, однако уже в 1945 г. их характеристики были неудовлетворительными. К 1950-м ситуация только усугубилась? однако Compagnie Générale de Construction de Batignolles-Châtillon предложила неожиданное решение: заменить башню M4A1 на башню FL10 от нового лёгкого танка [[AMX-13]]. При этом танк получал новое, значительно более мощное орудие, к тому же с полуавтоматизированным заряжанием. В 1955 г. под обозначением '''M4A1 (FL-10)''' был построен один прототип для испытаний, не заинтересовавший армию Франции. Однако предложение было замечено армией Египта, закупившей ранее некоторое количество [[M4A4 (Франция)|M4A4]] и нуждавшейся в их модернизации. Всего было переделано около 50 египетских машин.<br /> <br /> '''M4A1 (FL-10)''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.99 &quot;Starfighters&quot;|обновлении 1.99 «Starfighters»]]. Классическая «стеклянная пушка», он требует аккуратности в игре. Башня AMX-13 с 75-мм пушкой позволяет бороться в лоб даже с самыми крепкими тяжёлыми танками, которые встречаются в боях. Отсутствие каморного снаряда делает уничтожение противника с одного выстрела редким событием, однако заброневое действие всё ещё хорошее, а автомат заряжания позволяет сделать большое количество последовательных выстрелов, уничтожая несколько целей подряд. Углы вертикальной наводки невелики, однако скорость поворота высокая. Подвижность у танка средняя, динамика и максимальная скорость не впечатляют, но достаточны для оперативного передвижения по любой местности. Корпус от M4A1 не отличается толщиной брони, а его форма не позволяет располагать бронелисты под углом для увеличения защищённости. Вкупе с всего четырьмя членами экипажа это делает живучесть M4A1 (FL-10) довольно низкой, подставляться под удар на нём крайне не рекомендуется.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> [[Файл:M4A1 (FL10). Броня.png|300px|мини|справа|Схема бронирования танка]]<br /> Большая часть всего танка, его корпус, является стандартным литым корпусом «Шермана» модели M4A1, модели откровенно неудачной в плане защищённости, даже по сравнению с прочими сериями «Шерманов».<br /> <br /> Литая броня сама по себе обладает меньшим коэффициентом прочности относительно катаных гомогенных листов, но кроме того, скруглённые скосы корпуса в его лобовой проекции представляют собой наибольшие уязвимые зоны всей фронтальной полусферы танка. «Шерманы» модели M4A1 категорически не должны вставать «в ромб» в сторону потенциально опасного противника. Почти весь лоб корпуса прикрывает броня толщиной в 63,5 мм (не считая тех самых злополучных скосов), с фланга и тыла танк прикрывают 38,1-мм борта, а всю крышу корпуса защищает относительно надёжная 19,5-мм бронеплита.<br /> <br /> Теперь же перейдём к разбору «инородной», по меркам «Шермана», башни. Если корпус M4A1 FL 10 и не обеспечивает экипажу достаточно надёжной защиты, то о его французской башне говорить не приходится совсем. Спереди «голова» AMX-13 защищена всего лишь 40-мм листами способными отразить вражеский снаряд только верхней качающейся деталью, и только за счёт относительно неплохого угла наклона в 44°. По бортам и в корме башни (вся кормовая ниша) рациональных углов наклона нет совсем, зато есть 20-мм бронелисты не способные с гарантией защитить танк даже от крупнокалиберных пулемётов. Но самая неприятная особенность башни FL 10 кроется в её крыше, которую прикрывает совсем уж слабенькая 10-мм плиточка, делающая из M4A1 FL 10 лакомую цель для всех пилотов вооружённых хотя бы одной пушкой или крупнокалиберным пулемётом (что отнюдь не редкость на его боевом рейтинге).<br /> <br /> [[Файл:M4A1 (FL10). Рентген.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа танка]]<br /> Проще говоря, броня у M4A1 FL 10 хоть и есть, но споры о её целесообразности не утихают и по сей день, так что же с его живучестью? Живучесть танка также нельзя назвать его положительной стороной. Четыре члена экипажа, это, конечно, не два и не три, однако также и не пять, а уж тем более не шесть. За счёт равномерного распределения танкистов между башней и корпусом, пережить парочку пробитий танк способен, но только при условии, что пробития эти будут не слишком точными и умелыми. Например, при залёте достаточно крупного снаряда прямиком в уязвимый лобовой скос корпуса, вероятность пережить такое попадание просто встаёт и без лишних слов покидает обречённую машину. Не стоит забывать и об уязвимой кормовой нише башни FL 10, где в барабанных укладках собран весь пригодный к мгновенному употреблению боекомплект. В случае попадания в эти боеукладки, снаряды в них может и не сдетонируют, но вот воспользоваться ими в дальнейшем будет уже нельзя.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> [[Файл:M4A1 FL10 - в дороге.jpg|thumb|300px|right|]]<br /> Не в пример большинству прочих моделей «Шерманов», M4A1 FL 10 имеет стабильно-среднюю, а порой даже довольно приятную для танка своего класса подвижность. Благодаря установке более лёгкой башни, вес M4A1 FL 10, в сравнении со своим прародителем [[M4A1 (76) W]], снизился более чем на 2 тонны. На текущий момент M4A1 FL 10 является самой лёгкой модификацией «Шермана» из всех представленных в игре. Неплохой двигатель мощностью в 460 л.с. придаёт танку удельную мощность в 15,1 л.с. на тонну веса и способен разогнать его по пересечённой местности до 38 км/ч (максимальная скорость) всего за 12 секунд. Для сравнения, у [[Т-34 (1940)|Т-34 обр. 1940 года]] этот же результат (до 38 км/ч, а не до максималки) составляет примерно 10,5 секунд, а у Израильского M-50 ([[M4A4 (SA50)|M4A4T с орудием SA 50]]) — 15 секунд.<br /> <br /> Но главное преимущество подвижности M4A1 FL 10 заключается в скорости разворота его башни, которая стала почти на четверть быстрее по сравнению со всеми прочими модификациями «Шерманов». Показатель этот весьма важен, поскольку определяет время реакции танка на угрозы возникающие по флангам, что зачастую становится решающим фактором в ближнем (и не только) бою.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Для своего боевого рейтинга M4A1 FL 10 вооружён отличной 75-мм пробивной пушкой SA 50 с хорошей баллистикой, и способен эффективно бороться с любыми потенциальными противниками на поле боя. Отсутствие каморных снарядов не является серьёзным недостатком, поскольку высокой кинетической энергии сплошных бронебойных, в большинстве случаев, оказывается достаточно для образования приличного числа смертоносных осколков. Будучи установленной в башне с автоматизированной системой перезарядки, пушка SA 50 способна отправлять в противника снаряды с интервалом всего в 5 секунд, что превращает её в настоящий аннигилятор в руках опытного танкиста и крайне опасный инструмент в руках новичка.<br /> <br /> [[Файл:M4A1 FL10 ведёт огонь.jpg|thumb|300px|right|]]<br /> <br /> Впечатление от быстрой перезарядки слегка омрачает необходимость длительного пополнения барабанов спустя каждые 12 выстрелов, либо выгадывая промежутки между активной стрельбой. Загрузка одного выстрела в барабанную укладку занимает 18 секунд, к которым прибавляется 5 секунд перезарядки из барабана уже самого орудия, но всё это относится лишь к стрельбе с пустыми барабанами. В большинстве же реальных игровых ситуаций, расстреливать «досуха» все 12 снарядов из барабанов нет совершенно никакой нужды. После нескольких выстрелов, в бою должен наступить непременный перерыв, в ходе которого заряжающий как раз успеет пополнить все отстреленные из укладок снаряды.<br /> <br /> Парочку неприятностей доставляет и сама конструкция качающейся башни. Не самой удобной является вертикальная стабилизация орудия, которая, однако, всё равно ощутимо лучше, чем у изначального хозяина — [[AMX-13]]. Приятными никак нельзя назвать и углы вертикального наведения пушки (всего от -6° до +9°), которые исключает возможность успешной игры от рельефа местности.<br /> <br /> Ну а по совокупности своих боевых качеств, орудие SA 50 в башне FL 10 вызывает гораздо больше положительных, нежели отрицательных эмоций, и сможет приятно удивить как опытного боевого командира, так и только набивающего руку новичка.<br /> <br /> Виды доступных снарядов:<br /> <br /> *'''ОФ''' — осколочно-фугасный снаряд. Способен пробить до 10 мм брони при прямом попадании, а потому эффективен лишь для борьбы с легкобронированной техникой противника.<br /> *'''POT-51A''' — сплошной бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником. Основной снаряд на M4A1 FL 10, боевых качеств которого для данного боевого рейтинга хватает с головой. Максимальное его бронепробитие в упор под прямым углом составляет 168 мм, и 110 мм с дистанции в 500 метров при угле наклона брони в 30° от нормали. <br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> [[Файл:M4A1 FL10 ведёт огонь из пулемёта.jpg|thumb|300px|right|]]<br /> <br /> Вместе со стандартной башней, конструкторы M4A1 FL 10 заменили не только его устаревшую пушку, но и вполне достойный своего времени, спаренный башенный пулемёт. Французскую же замену в лице [[MAC 31 (7,5-мм)|7,5-мм MAC 31]], назвать удачной довольно трудно.<br /> <br /> Пожалуй, главным недостатком MAC 31 является относительно небольшой боекомплект его барабанной обоймы. Всего 150 патронов против 250 в американском [[M1919A4 (7,62-мм)|M1919A4]]. Не самой выдающейся является также и его баллистика, а из положительных черт можно назвать разве что неплохую кучность. Высокую скорострельность в 1350 выст/мин (одна из самых высоких в игре) причислять к явным плюсам было бы довольно опрометчиво, так как слишком быстрый расход боекомплекта приводит к быстрому исчерпанию и без того не самой вместительной обоймы, что вполне может привести к серьёзным проблемам на поле боя.<br /> <br /> В остальном же, MAC 31 полезен в бою ровно настолько, насколько могут быть полезны все прочие танковые пулемёты винтовочного калибра. Борьба с легкобронированной техникой, помечание местоположения противника и отпугивание вражеских самолётов. Последнее, впрочем, представляться весьма затруднительным из-за малого угла максимального возвышения орудия.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> M4A1 FL 10 представляет собой практически идеальный образец танка для бодрых прорывов, фланговых обходов или отчаянного «партизанства» в глубоком вражеском тылу.<br /> Обладая неплохой подвижностью и довольно слабой бронёй, M4A1 FL 10 чаще играется как лёгкий, нежели средний танк. Большинство лёгких танков, однако, на таком боевом рейтинге не обладают одновременно столь мощным и столь скорострельным орудием. Даже оказавшись в плотном окружении противника, M4A1 FL 10 вполне способен выйти из схватки победителем, если, конечно, внутри него будет сидеть грамотный и бесстрастный боевой командир. <br /> <br /> [[Файл:Египетский M4A1 FL10 уничтожает израильский Sherman M-50 на спуске с бархана.jpg|thumb|300px|right|Египетский M4A1 FL 10 уничтожает израильский Sherman M-50]]<br /> <br /> Скорострельная пушка простит вам многие ошибки, а отличная бронепробиваемость будет лишь смеяться твердолобым врагам в лицо. Если же дела на поле боя сложились не совсем удачно, M4A1 FL 10 способен в любой момент без лишнего шума раствориться в клубах дымовой завесы.<br /> <br /> Главное правило игры на этом танке — никогда не попадайтесь вооружённому противнику в прицел. Слабая броня вам спастись не поможет, а вот удачно выбранная позиция запросто. Складки местности, дома и руины, спины союзников — всё сгодиться, лишь бы надолго не выезжать на открытое пространство. Всегда старайтесь найти обходной маршрут во вражеский тыл. Действовать в одном строю с союзниками M4A1 FL 10 способен не менее эффективно, однако и шансы словить шальной снаряд в такой ситуации многократно возрастают.<br /> <br /> Играть от большой дистанции, укрываясь за складками местности, вам, скорее всего, не позволят посредственные углы вертикальной наводки орудия (самый существенный его недостаток). M4A1 FL 10 — не танк-снайпер, хотя, при необходимости, выиграть дистанционную перестрелку он более чем способен.<br /> <br /> В качестве итога стоит сказать, что M4A1 FL 10 крайне приятная машина, которую можно рекомендовать как опытным танкистам, так и новичкам, желающим лучше развить свои навыки динамичных перестрелок на малых дистанциях. Не рассчитывайте на свою броню, но вместо этого положитесь на отличное скорострельное орудие и тогда этот танк принесёт вам множество положительных эмоций и увлекательных побед. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *Отличное и крайне убойное для своего боевого рейтинга орудие<br /> *Быстрая перезарядка снарядов из барабанных укладок<br /> *Хорошая кратность прицела<br /> *Хорошая динамика разгона машины и отличная скорость поворота башни<br /> *Наличие дымовых гранат<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *Слабое бронирование всего танка и башни в особенности<br /> *Малые углы вертикальной наводки орудия<br /> *Долгая перезарядка при исчерпании снарядов в барабанах<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 50-х годах XX века, молодое государство [[wikipedia:Израиль|Израиль]] продолжало активно наращивать свою военную мощь, что решительно не устраивало всех его арабских соседей. В 1947 — 1949 годах уже успела отгреметь [[wikipedia:Арабо-израильская_война_(1947—1949)|Первая арабо-израильская война]], но её результат оказался отнюдь не радужным для [[wikipedia:Арабский_мир|Арабского мира]], а значит и грядущие конфликты были не за горами.<br /> <br /> [[Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид слева-спереди, предположительно 1955 год.jpg|thumb|290px|right|M4A1 FL 10 на испытаниях во Франции]]<br /> [[Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид сверху, предположительно 1955 год.jpg|thumb|290px|right|]]<br /> <br /> Примерно в 1955 году, в рамках подготовки страны к новой войне, [[wikipedia:Египет|Египет]] обратился за помощью к обнищавшей и серьёзно нуждавшейся в притоке денежных ресурсов [[wikipedia:Франция|Франции]]. На призыв не преминула откликнуться, страстно алчущая любых военных заказов, фирма Batignolles-Chatillon (Батиньоль-Шатильон), и в качестве самого дешёвого и доступного варианта предложила модернизацию устаревших американских танков «Шерман», коих на складах послевоенной Франции скопилось с порядочным излишком. По сути своей, вся модернизация сводилась к одной лишь установке на «Шерманы» качающейся башни модели FL 10 от французских танков [[AMX-13]] и, вероятно, незначительной перекомпоновке боеукладок под новые снаряды. Не совсем ясно, почему Египет не захотел закупать у Франции уже готовые AMX-13, но, скорее всего, военных попросту не устроило слишком лёгкое бронирование танка.<br /> <br /> Как бы там ни было, но заказ на модернизированные «Шерманы» был исполнен в кратчайшие сроки, так что уже в ходе [[wikipedia:Суэцкий_кризис|Второй арабо-израильской войны]] 1956 года, новенькие Египетские M4 FL 10 были брошены в схватку с израильскими [[M4A4 (SA50)|M-50]] (перевооружёнными точно такими же французскими пушками) и... проиграли. По итогам боёв Израиль даже сумел захватить 12 египетских «Шерманов» во вполне исправном состоянии. Поскольку оба этих танка, египетский и израильский, обладали приблизительно равной огневой мощью на поле боя, главные причины поражения Египтян стоит искать в неопытных действиях военного командования и недостаточной подготовке танковых экипажей.<br /> <br /> Однако вернёмся к техническим особенностям модернизированной машины. Установка башни от AMX-13 повлияла на старенькие «Шерманы» самым положительным образом. Помимо появления более мощного 75-мм орудия SA 50 (и довольно посредственного французского пулемёта MAC 31), на танках M4 FL 10 отпала необходимость в должности заряжающего, место которого заняли две барабанные укладки и автоматический досылатель снарядов. Ощутимо возросла и боевая скорострельность, что можно было обернуть на свою сторону при грамотном применении танка на поле боя. Платой же за все эти преимущества стало общее ухудшение бронирования башни и полный отказ от стабилизации орудия.<br /> <br /> Модернизации подвергали танки моделей [[M4A1]], [[M4A2]] и M4A4 (основной французский парк «Шерманов»), однако до конца не ясно, какие из этих танков могли быть дополнительно подвергнуты ремоторизации и какие моторы могли быть установлены им под капот. Судя по сохранившемуся в Израиле M4A4 FL 10 со спаренным дизелем General Motors 6046 от M4A2, ремоторизация носила бессистемный характер и, вместо невзлюбленного французами Chrysler A57, на M4A4 (а, быть может, и не только на них) устанавливали моторы от любых других «Шерманов» подвернувшихся под горячую руку.<br /> <br /> [[Файл:Вид на заднюю половину египетского M4A4 FL10 потерянного в ходе Суэцкого кризиса, в 1957 году.jpg|thumb|290px|right|]]<br /> <br /> Точное число произведённых M4 FL 10 доселе неизвестно, однако, судя по разрозненным данным об их боевом применении, можно предположить, что французы наклепали не меньше нескольких десятков подобных машин (штук 30 примерно). Главным и единственным покупателем стал Египет, который без особых успехов (12 машин были захвачены Израилем и ещё часть потеряна в боях) применил их в ходе Суэцкого кризиса в 1956 году, после чего уцелевшую дюжину машин, наряду с несколькими десятками обыкновенных «Шерманов», передали 20-й дивизии [[wikipedia:Организация_освобождения_Палестины|Организации освобождения Палестины]] в [[wikipedia:Сектор_Газа|Секторе Газа]]. В 1967 году между Израилем и Арабским миром вспыхнула скоротечная [[wikipedia:Шестидневная_война|Шестидневная война]] и у ООП появился весомый повод испытать дарёные танки в деле. Все 50 палестинских «Шерманов», включая дюжину M4 FL 10, были потеряны в боях.<br /> <br /> До наших дней дожило, по меньшей мере, четыре M4 FL 10: наиболее известный M4A4 FL 10 с мотором GM 6046 находится в бронетанковом музее в Латруне, ещё один M4A4 FL 10 выставлен в Национальном Военном музее в Каире, третий M4A4 FL 10 «урвал» себе Военный музей в Эль-Аламейне и последний, вероятно, так никогда и не покидавший родных берегов M4A1 FL 10, находится в известнейшем Танковом музее города Сомюр. Также в статье 1997 года журнала AFV News, были опубликованы фотографии одного M4A4 FL 10 брошенного где-то посреди Синайской пустыни, к востоку от города [[wikipedia:Эль-Ариш|Эль-Ариш]].<br /> <br /> В отличие от своего куда более известного «брата по орудию», израильского [[M4A4 (SA50)|Sherman M-50]], который, пускай и в слегка видоизменённом виде, дослужился чуть ли не до наших дней, египетские M4 FL 10, на правах проигравшей стороны, были подвергнуты безжалостному забвению. Что ж, благодаря War Thunder, у нас появилась отличная возможность частично воскресить память об этих небезинтересных машинах.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид справа-спереди, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид справа, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид слева, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид спереди, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид сзади, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A4 FL10 с двигателем GM 6046 в Музее Израильских танковых войск в Латруне.jpg|M4A4 FL 10 с дизелем GM 6046 в [[wikipedia:Музей_бронетанковых_войск_(Израиль)|Музее Израильских танковых войск в Латруне]]<br /> Файл:M4A4 FL10 в Национальном Военном музее в Каире.jpg|M4A4 FL 10 в Национальном Военном музее в [[wikipedia:Каир|Каире]]<br /> Файл:M4A4 FL10 в Военном музее в Эль-Аламейне.jpg|M4A4 FL 10 в Военном музее в [[wikipedia:Эль-Аламейн|Эль-Аламейне]]<br /> Файл:M4A1 FL10 в Танковом музее в Сомюре - вид справа, Франция, 24 июля 1984 года.jpg|M4A1 FL 10 в [[wikipedia:en:Mus%C3%A9e_des_Blind%C3%A9s|Танковом музее в Сомюре]]<br /> Файл:M4A1 FL10 в Танковом музее в Сомюре, Франция, 24 июля 1984 года.jpg<br /> Файл:Египетский M4A4 FL10 потерянный в ходе Суэцкого кризиса, в 1957 году.jpg|Египетский M4A4 FL 10 потерянный в ходе Суэцкого кризиса<br /> Файл:Вид на переднюю половину египетского M4A4 FL10 потерянного в ходе Суэцкого кризиса, в 1957 году.jpg<br /> Файл:Вид на моторное отделение египетского M4A4 FL10 потерянного в ходе Суэцкого кризиса, в 1957 году.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 - в руинах синайской деревушки.jpg<br /> Файл:Египетский M4A1 FL10 на фоне догорающего израильского Sherman M-50.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery<br /> |fq69k3k0r64<br /> |Обзор на M4A1 FL 10 от Ezida<br /> }}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[M4A4 (SA50)|M4A4T canon de CN 75-50 (Sherman M-50)]]<br /> * [[AMX-13]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.chars-francais.net/2015/index.php/9-archives/de-1945-1990/1725-sherman-revalorises Статья о французских модификациях «Шерманов» на сайте www.chars-francais.net]<br /> * [http://archive.li/14AnZ Перевод книги Стивена Залога — «Бронетехника на Ближнем Востоке»]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/M4/FL10 Статья о M4A1 FL 10 на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228780-sherman-m4fl10/ Статья о M4A1 FL 10 на официальном форуме]<br /> <br /> {{Семейство M4 Sherman}}<br /> {{Французские средние танки}}<br /> {{Французская премиумная бронетехника}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Charioteer_Mk.VII&diff=107578 2024-04-04T18:38:10Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=uk_charioteer_mk_7<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> После окончания Второй Мировой войны армия Великобритании всё ещё имела на вооружении большое количество [[Cromwell I|Cromwell]], которые на тот момент являлись уже полностью устаревшими машинами. Так как производство нового среднего танка [[Centurion Mk.1|Centurion]] ещё только нарастало, а угроза советского вторжения казалась вполне реальной, то решено было провести перевооружение имеющихся Cromwell на новое 20-фунтовое орудие. Для этого была разработана новая башня увеличенного размера, однако места в ней хватило только для двух членов экипажа, а толщина брони даже уступала оригинальной. Изначально машина получила обозначение FV4101 Cromwell Heavy AT Gun, позже появилось имя Charioteer, к которому добавлялось число с номером модификации Cromwell, который был модернизирован. Наибольшее количество было получено переделкой седьмой модификации Cromwell, отличавшейся усиленной передней подвеской, более широкими траками и переработанной для повышения надёжности трансмиссией, вследствие чего получили обозначение '''Charioteer Mk VII'''. Модернизация проводилась в течение 1951-1952 годов, всего было переделано 442 машины. Практически сразу после поступления на вооружение армии Великобритании их начали продавать иностранным государствам, преимущественно на Ближний Восток, где они участвовали в боевых действиях на территории Ливана. В настоящее время десять машин находятся в коллекциях разных музеев мира.<br /> <br /> '''Charioteer Mk VII''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.55 &quot;Королевская Броня&quot;|обновлении 1.55 «Королевская Броня»]]. Выражение «стеклянная пушка» наилучшим образом характеризует эту машину. 20-фунтовое орудие обладает по настоящему жуткой огневой мощью, даже базовый снаряд способен справиться с любым противником, не говоря уже о подкалиберном. Charioteer также весьма подвижен, он быстро разгоняется и едет, а также шустро разворачивается на месте. Живучесть у него крайне низкая, всего три члена экипажа практически гарантируют смерть от одного попадания по нему. Ситуация усугубляется низким бронированием, если корпус и держит попадания автоматических пушек, то башня не способна и на это. И, наконец, у Charioteer крайне низкая скорость заднего хода, в результате чего разворот на месте с последующим движением вперёд является предпочтительным, но и на выживаемости это сказывается соответствующе.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронирование Charioteer разочаровывает — на данном БР смысла в таких тонких (76 мм) вертикальных бронеплитах нет никакого, хотя для защиты от огня большинства ЗСУ этого достаточно. Всё усугубляет башня — она просто огромная и имеет скромную толщину в 30 мм в лобовой проекции, чего недостаточно даже для защиты от крупнокалиберного пулемёта Владимирова (КПВТ), не говоря уже про 37- и 40-мм пушки одноранговых с Чариотиром зениток. Бортовая броня имеет толщину в 14 мм и может быть пробита даже из пулемёта ДШК, который устанавливается на [[Т-44-100]], [[ИС-2 (1944)]], [[ИСУ-122С]] и других частых противниках этого ИТ. <br /> <br /> Живучестью Charioteer тоже не блещет — всего 3 члена экипажа, 2 из которых сидят в башне, не позволяют пережить более 1-2 снарядов, а огромные блоки боеукладки вдоль бортов и под перегородкой МТО постоянно детонируют даже от разрыва снаряда в том самом моторно-трансмисионном отделении. Однако, если шальной снаряд попадёт в район кормовой ниши башни (хотя она и не используется по прямому назначению), то экипаж скорее всего останется целым — броня там тонкая, а экипаж сидит достаточно далеко от неё, из-за чего боеприпас просто проходит навылет, не нанося серьёзного урона. <br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:ВЛД Чариотира 1.jpg|Бронирование верхней лобовой бронеплиты<br /> Файл:Лоб башни Чариотира 1.jpg|Бронирование лба башни<br /> Файл:Борт корпуса Чариотира..jpg|Бортовая броня<br /> Файл:Внутренняя компоновка Чариотира..jpg|Внутренняя компоновка Чариотира<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Charioteer базируется на шасси крейсерского танка Cromwell, что при аналогичной массе даёт такую же великолепную подвижность, как и у прародителя. Сохраняется и очень быстрый разворот на месте, позволяющий в случае опасности развернуться и уехать из-под обстрела. Делать это придётся часто, так как скорость заднего хода у Charioteer такая же, как и у Кромвеля — всего 4 км/ч. Но шасси Кромвеля несёт в себе и минусы: так, из-за узких гусениц Charioteer очень сильно теряет скорость на мягких грунтах. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Вооружение Charioteer — его фишка. Мощное орудие [[Ordnance QF 20-pounder Mk.I (84-мм)]] имеет прекрасную баллистику, приемлемую скорострельность, пробивные снаряды с неплохим заброневым действием и подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном на случай, если встретится действительно твердолобый противник ([[Jagdtiger]] или [[ИС-3]], например). Для максимальной реализации потенциала двадцатифунтовки нужно знать «болевые точки» противника, потому игра на Чариотире требует большого сосредоточения и хладнокровия. <br /> <br /> Но в каждой бочке мёда есть ложка дёгтя, и у Чариотира без этого не обошлось. Углы вертикальной наводки составляют всего -5 градусов, что сильно ограничивает возможности ведения огня на этом истребителе танков. Также разочаровывает скорость поворота башни — 14 град/с в лучшем случае для такой подвижной машины мало, потому иногда приходится наводить орудие не только поворотом башни, но и поворотом корпуса. Ещё одним неприятным моментом является крайне малый боекомплект — 25 выстрелов хватает «впритык». <br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> Помимо основного орудия, в арсенале танка присутствует пристрелочный [[L3A1 (7,62-мм)|7,62-мм пулемёт L3A1]]. На данном боевом рейтинге пулемёт практически бесполезен и может пригодиться лишь для отметки врагов на поле боя.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> FV4101 Charioteer — машина сугубо для фланговых обходов. Большие габариты и слабая броня заставляют избегать ввязывания в лобовые стычки и не позволяют лишний раз попадаться на глаза противнику. Идеальной тактикой для Чариотира будет проезд по краю карты в глубокий тыл противника и отстрел вражеской бронетехники с позиции, на которой вас увидеть не ожидают. За счёт мощного и скорострельного орудия можно забыть про выцеливание (за исключением тех случаев, когда приходится вести огонь по лобовой проекции вражеского танка), а хорошее заброневое действие сплошных снарядов позволит забирать противника не более чем с 2-3 выстрелов. <br /> <br /> Как итог, этот истребитель танков придётся по нраву опытным игрокам, за плечами которых вся (или большая часть) ветка наземной техники Великобритании. Однако специфический геймплей в совокупности с достаточно неприятными недостатками делает Чариотира максимально неподходящим аппаратом для новичков.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличная подвижность<br /> * Хорошая скорострельность<br /> * Высокое бронепробитие сплошного снаряда <br /> * Наличие APDS'а для сложных случаев<br /> * Высокая скорость разворота на месте<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохое бронирование корпуса и башни<br /> * Большой силуэт<br /> * Большая потеря скорости на плохих грунтах<br /> * Плохие УВН<br /> * Крайне низкая скорость заднего хода<br /> * Сравнительно медленный поворот башни<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1950 году Королевский бронетанковый корпус был вооружён, в основном, танками Cromwell разных модификаций, а также несколькими Centurion Mk1/2. Разработка нового Centurion Mk.3 ощутимо затягивалась, потому было решено модернизировать имеющиеся в частях танки Кромвель путём установки на них новой 20-фунтовой пушки, которая должна была в будущем встать в башню нового Центуриона. <br /> <br /> Новая машина с двухместной башней была названа FV4101 Cromwell Heavy AT Gun, и лишь после принятия на вооружение получила имя собственное Charioteer (Колесничий)<br /> <br /> За время переделки состав британских танковых войск перетерпел некоторые перемены, вследствие чего количество необходимых в частях танков сильно уменьшилось. 279 переделанных машин (всего к переделке планировалось 630 машин) были отправлены в войска, а излишки (161 танк) были проданы в Австралию, Финляндию, Иорданию и Ливан. В последних двух странах Чариотиры активно использовались во время вооружённых конфликтов, таких как Шестидневная война<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|02ZNltuBgNE|Обзор от CrewGTV|qdCoCmF6Usg|Обзор от Arbitr}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Super Hellcat]]<br /> * [[M41A1]]<br /> * [[Avenger]]<br /> * [[Comet I]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Charioteer_(tank) Статья о Charioteer на Википедии]<br /> <br /> {{Семейство Cromwell}}<br /> {{Английские средние танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=CCKW_353_AA&diff=107577 2024-04-04T18:32:13Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_cckw_353_bofors<br /> }}<br /> <br /> <br /> == Описание ==<br /> Промышленная мощь США, в частности развитая автомобильная промышленность, сыграли большую роль в победе Союзников во Второй Мировой войне. Одной из самых распространенных моделей грузового транспорта, производившегося в США, был 2,5-тонный грузовик CCKW компании General Motors Truck Company, выпущенный в количестве более полумиллиона машин и использовавшийся армиями союзников. Для повышения мобильности и возможности прикрытия танков в ходе наступления зенитные орудия, вроде очень популярного Bofors L/60, в то время часто ставили на подобного рода грузовики, в том числе и на версию CCKW 353 с длинной базой. Обозначались такие самоделки '''CCKW 353 AA'''.<br /> <br /> '''CCKW 353 AA''' была добавлена в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Не смотря на своё внутриигровое обозначение, она представляет собой скорее истребитель танков, чем зенитную установку. Бронепробиваемости орудия хватает для работы в лоб практически по любому противнику, скорострельность позволяет быстро выбивать модули и членов экипажа. Но необходимо помнить, что вперёд прямо орудие вести огонь не может, а в борт раскачка от отдачи позволит вести прицельный огонь только одиночными выстрелами. Броня у CCKW 353 AA отсутствует, а большой экипаж начинает быстро сокращаться если противник использует пулемёт или осколочно-фугасные снаряды. Подвижность у машины посредственная, не отставать от союзников получится только на твёрдых грунтах. Использование CCKW 353 AA в качестве зенитного орудия сопряжено с риском, так как скорострельность слишком низкая для надёжного поражения быстро движущихся воздушных целей, при этом экипаж очень уязвим для ответного огня.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> [[Файл:CCKW 353 AA.jpg|мини|GMC CCKW]]<br /> CCKW 353 AA - это грузовик, полностью лишённый брони. Единственное, что не пропускает пули - это само орудие. Однако в отсутствии бронирования есть свой плюс: большинство противников используют бронебойные снаряды, которые просто не активируются при попадании CCKW 353 AA. Они просто пролетают насквозь, не нанося существенный урон экипажу. Поэтому пушечные снаряды не могут нанести большого вреда, если держаться горизонтально к противнику. Опасаться следует фугасных снарядов, которые гарантированно уничтожают машину. Также из-за отсутствия бронирования, артиллерийские удары будут уничтожать CCKW 353 даже вне эпицентра. Авиации даже курсовым вооружением может разделаться с машиной, потому что у неё очень уязвимая боеукладка, открыто расположенная в задней с части машины. Единственное, что повышает живучесть, так это относительно большое число людей в экипаже. 5 человек могут дать шанс продержаться под пулемётным обстрелом некоторое время, но всё равно стоит ставить крест на свою живучесть.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> За счёт малой массы, CCKW 353 AA имеет приличную подвижность. ЗСУ может быстро добираться до ключевых позиций на карте. Машина достаточно быстро может разгоняться до 65 км/ч вперёд и не критично сильно сбавляет скорость на пересечённой местности. Для сравнения: у немецкого аналога по рангу [[Sd.Kfz.251/21]] максимальная скорость - 57 км/ч, также, как и у советского [[ЗиС-12 (94-КМ)]]. Однако следует помнить, что любые разрушаемые и водные препятствия CCKW 353 AA преодолевает с большим трудом. Также нужно учитывать, что наехав на препятствие, которое машина не может преодолеть с ходу, например дерево средней толщины, на полном ходу, есть шанс выведения из строя механика-водителя, а то и нескольких членов экипажа. Разгоняясь максимум до 9 км/ч назад, машине возможно выезжать пушкой вперёд. Также этого может быть достаточно, чтобы скрыться за укрытие. Из-за огромных габаритов CCKW 353 AA, передвижение через городскую местность будет достаточно проблематичным, однако мобильность - одно из главных инструментов CCKW 353 AA чтобы добиваться своих целей. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}CCKW 353 AA вооружён шведским 40-мм зенитным орудием ''«''Bofors» с 47 лентами по 7 снарядов. На своём боевом рейтинге эта пушка способна бороться не только с авиацией, но и с наземной техникой противника. Перезарядка почти мгновенная, что позволяет пристреливаться к самолётам и без остановки обстреливать танки. Используя противовоздушную ленту, CCKW 353 AA может с одного попадания уничтожить истребитель или даже бомбардировщик. Благодаря тяжести снаряда, пушка может наносить урон экипажу, даже не пробивая броню. Однако по этой же причине, баллистика будет страдать, и понадобится пристрелка, чтобы эффективно попадать по цели. Таким образом, орудие даже в лоб пробивает [[БТ-7М]] и с трудом может уничтожить немецкие [[Pz.III (семейство техники)|Pz.III]]. Однако стоит помнить, что пушка имеет очень ограниченные УВН прямо перед собой и не может стрелять по танкам будучи в обычном положении. Поэтому встречать противника надо ромбом, а ещё лучше боком, чтобы сократить потери. <br /> <br /> В игре представлены четыре ленты боеприпасов:<br /> <br /> •      '''Стандарт (БТ-ОЗТ)''' - это первая лента, открывающаяся сразу при приобретении техники. Состоит она из бронебойных и осколочно-зажигательно трассирующих снарядов. При максимальном пробитии в 72 мм, лента способна бороться как с авиацией, так и с наземной техникой противника. Её применение имеет место быть, однако последующие ленты будут лучше приспособлены для отдельных задач.<br /> <br /> •      '''Mk. II''' - это вторая открываемая лента, состоящая только из ОЗТ (осколочно-зажигательно трассирующих) снарядов. Её следует использовать только против авиации, потому что фактическое пробитие составляют максимум лишь 3 мм.<br /> <br /> •     '''М81А1''' - это последняя лента, которая состоит только из бронебойно-трассирующих снарядов. Она способна бороться с любым видом техники противника, однако против авиации лучше действует Mk.II.<br /> <br /> Лучше брать половину Mk.II, а вторую заполнять М81А1, так, чтобы машина смогла бороться с любым противником и выполнять различные задачи.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> <br /> CCKW 353 AA похож на советские и немецкие ЗСУ на базе грузовиков, отличительными чертами которых являются высокий калибр и низкая скорострельность. Его определенно можно использовать в качестве ПВО на передовой, защищая своих товарищей по команде от самолетов противника, оставаясь при этом очень эффективным в уничтожении танков. Благодаря высокой скорости перезарядки, скорострельности и повороту орудия он может очень быстро переключаться с одной роли на другую. Хотя это не лучшая зенитка, и она не круче специализированной техники в борьбе с танками, но, безусловно, это золотая середина между ними.<br /> <br /> ====== Использование, как истребителя танков. ======<br /> Хоть машина и создана в качестве ЗСУ, её орудие вполне позволяет уничтожать наземную технику противника. Такие танки, как советский [[БТ-7]] и японский [[Chi-He]] будут уничтожаться буквально за пару попаданий (при использовании М81А1 или Стандартной ленты). Бронебойные снаряды будут пролетать насквозь CCKW 353, не нанося большого урона. Находясь рядом с линией фронта, спрячьтесь за холмом, камнем, зданием или чем угодно, чтобы полностью скрыть своё длинное шасси. Оставаясь в укрытии, осмотрите окрестности и небо. Если мимо случайно проходит противник, обстреляйте его 40-мм снарядами до тех пор, пока он не будет уничтожен.<br /> <br /> ====== Использование, как ЗСУ. ======<br /> Также машину можно оставить на базе, откуда без особого труда возможно расправляться с авиацией. Однако стоит помнить, что небольшая скорострельность вынуждает лучше следить за баллистикой. Также сама авиация может уничтожить технику курсовым или подвесным вооружением. При обнаружении пикирующего на машину самолёта, следует обязательно попытаться сбить его или уйти с линии атаки.<br /> <br /> == Достоинства и недостатки ==<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощное 40-мм орудие ''«''Bofors».<br /> * Неплохая скорость.<br /> * Большой боекомплект.<br /> * Быстрая перезарядка.<br /> * Большой экипаж.<br /> * Быстрая скорость наведения.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слепая зона (~60°) перед грузовиком.<br /> * Отсутствие бронирования.<br /> * Уязвимый боекомплект.<br /> * Малая масса.<br /> * Слишком длинное шасси.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> GMC CCKW - американский 2,5 тонный грузовик, созданный в 1941 году из-за нужды в грузовике для армии Соединённых Штатов. Машина была оборудована бензиновым двигателем GMC 270 и 5-ступенчатой коробкой передач. Использовался во Второй Мировой и Корейской войнах и выпускался во множестве вариаций, как открытый автомобиль (который с установленной зениткой мы видим в игре), машина для транспортировки специальных грузов, пожарная машина и так далее. Эти грузовики были жизненно важны для логистики армии после высадки Союзников в Нормандии[1]. GMC CCKW 353 представлял собой боевую модель знаменитого грузовика, оснащенного 40-мм зенитной пушкой и использовавшегося французами во Второй мировой войне, а также некоторое время позже.<br /> <br /> Различные союзные армии, кроме США, использовали надежные грузовики GMC. Франция приняла на вооружение вариант модели 1941 года с упрощенной конструкцией кабины и удлиненным шасси — военный полноприводный (6x6) GMC CCKW 353. Некоторых из них укомплектовали шведским 40-мм орудием Bofors, которое зарекомендовало себя, как прекрасный образец, используемый некоторыми армиями и в наше время. CCKW 353 мог применятся также в целях поддержки пехоты, уничтожая технику и подавляя укрепления противника. В конечном счёте, все ЗСУ такого типа были отправлены бывшим французским колониям. Дальнейшая их судьба неизвестна.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> https://youtu.be/hM2RK1GJPks - краткий обзор от ALAN LUCKER<br /> <br /> https://youtu.be/0rEwmg6xOnc - обзор от CrewGTW<br /> <br /> == См. также ==<br /> [[CCKW 353 (M45)]]<br /> <br /> [[Sd.Kfz. 6/2]]<br /> <br /> [[ГАЗ-ММ (72-К)]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> https://ru.wikipedia.org/wiki/GMC_CCKW - статья в википедии</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=FIAT_6614&diff=107505 2024-03-31T20:10:09Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=it_fiat_6614_106sr<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> В начале 1970-х годов фирма Fiat начала работы по созданию семейства колёсных машин, унифицированных по элементам конструкции, но различающихся компоновкой. '''Fiat 6614''' имел переднее расположение моторно-трансмиссионного отделения, а [[AUBL/74|Fiat 6616]] - заднего. Целью работ было создание ряда машин с низкой стоимостью, пригодных как в качестве бронетранспортеров для полиции, так и для установки различного вооружения для армии. Первый прототип Fiat 6614 был построен в 1972 году и оказался настолько удачным что в том же году Карабинеры Италии заказали 50 машин. За ним последовал заказ на 110 машин от итальянских ВВС. Машина также имела большой экспортный успех, до 1984 года для других государств было построено 1010 машин, а Южная Корея приобрела лицензию на производство. Fiat 6614 по сей день находится на снабжении полиции Италии.<br /> <br /> '''Fiat 6614''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.85 &quot;Звуковой барьер&quot;|обновлении 1.85 «Звуковой барьер»]]. Не смотря на необычный внешний вид, по стилю игры он представляет из себя классический лёгкий танк. Снаряды представлены кумулятивным и бронебойным фугасным, что даёт возможность поражать в лоб даже самые защищённые цели, но затрудняет ведение огня в городе или лесу. Вооружение из одного безоткатного орудия расположено на небольшой турели, что позволяет вести огонь полностью спрятав корпус за препятствием. Однако машина при этом не будет в неуязвимости, из-за тонкой брони попадание в орудие осколочно-фугасного снаряда приведёт к её уничтожению. По той же причине опасность представляют даже крупнокалиберные пулемёты, но в этом случае четыре члена экипажа позволят продержаться под огнём некоторое время. Благо отличные динамика и максимальная скорость позволяют Fiat 6614 первым оказываться на ключевых местах на карте, кроме того, его радиус разворота весьма мал для колёсной машины, что повышает манёвренность.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронирование не способно защитить даже от огня пулемётов и осколков артиллерии, так как в круговой проекции танк защищен бронелистами не превышающими толщину 8 мм. В то время как пулемет калибра 7,62 мм может пробить только на близкой дистанции, тяжелые пулеметы калибра 12,7 мм пробивают танк уже с расстояния в 500 метров.<br /> <br /> Экипаж состоит из 4 человек, 3 из которых сидят очень плотно и легко выводятся из строя крупнокалиберными пулемётами.<br /> <br /> FIAT 6614 имеет 6 дымовых гранатомётов калибра 81 мм, которые отстреливаются одним залпом.<br /> <br /> * Радиус дымовой завесы: 13 метров<br /> * Время постановки дымовой завесы: 5 секунд<br /> * Время удержания дымовой завесы: 20 секунд<br /> <br /> &lt;gallery widths=&quot;170&quot; heights=&quot;170&quot;&gt;<br /> Файл:FIAT 6614 схема бронирования.png|Схема бронирования<br /> Файл:6614 Рентген.png|Рентген<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> FIAT 6614 имеет очень хорошую мобильность. На проселочной дороге FIAT 6614 может разогнаться до 60-70 км/ч, а при движении по асфальтированной дороге или при спуске с холма он разгоняется до 80-90 км/ч, однако по пересеченной местности танк разгоняется до 40 км/ч. Из-за того, что FIAT имеет колесную базу, он будет значительно терять в скорости по песку, снегу, грязи или при небольшом подъёме в гору. FIAT 6614 также имеет хорошую скорость заднего хода: 20 км/ч, которые он достигает за четыре секунды.<br /> <br /> Колёсная база означает, что FIAT также не может поворачиваться на месте, однако у него небольшой круг разворота, поэтому он может поворачиваться по небольшому радиусу со скоростью 23 км/ч. <br /> <br /> FIAT 6614 также может преодолевать водные преграды со скоростью 4 км/ч вперёд и назад. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> FIAT 6614 вооружён 106-мм безоткатным орудием '''Cannone da 106 s.r.M40A1''' с боезапасом в 17 снарядов. Поскольку орудие является безоткатным, скорость полёта его снарядов составляет всего 502 м/с для противотанковой гранаты и 498 м/с для бронебойно-фугасного снаряда.<br /> <br /> Для танка доступно 2 вида снарядов:<br /> <br /> * M344A1 — кумулятивный снаряд<br /> * M361A1 — бронебойно-фугасный снаряд<br /> <br /> Возить с собой рекомендуется оба типа снарядов в равной пропорции. Кумулятивный снаряд следует использовать против тяжелых танков (Например серии ИС), а бронебойно-фугасный следует использовать против средних танков (Например серии Т-34) или ЗСУ (таких как M19, M42, ЗСУ-37 и т.д.).<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> FIAT 6614 оснащён спаренным с орудием 12,7-мм пулемётом M80. Скорость полёта его пули приближена к скорости полёта снаряда, что помогает в прицеливании на больших дистанциях. Имеет боезапас в 120 пуль. Имеет кассету на 6 выстрелов.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> FIAT 6614 — подвижный лёгкий танк. Благодаря потрясающей скорости, он имеет преимущество в выборе позиции на карте и может занимать самые неожиданные для противников места засады, главное — придерживаться твёрдых дорог, избегать болота и снега. Но стоит опасаться носителей крупнокалиберных пулемётов и пушек, авиацию и артиллерийские удары противника. Надо помнить, что танк имеет боекомплект всего в 17 выстрелов и в пылу битвы снаряды могут закончиться в самый неподходящий для вас момент. Благодаря своей подвижности и плавучести танк может удивлять врагов — форсируя реки и появляясь в тылу врага.<br /> <br /> Самое главное — не стойте на месте, всё время находитесь в движении. Благо, с движением у 6614 всё отлично.<br /> <br /> В АБ данная машина не раскрывает свои возможности как в других режимах из-за бронирования, а также наличия маркеров над противниками, но проявляет свои наилучшие скоростные качества. FIAT может отыгрывать агрессивный геймплей, но из-за слабого бронирования техника не прощает ошибок. Хорошо подходит для захвата точек.<br /> <br /> В РБ «колесный танк» лучше всего проявляет себя из-за отсутствующей системой маркировки вражеских танков, что непосредственным образом сказывается на его эффективности. За счет скорости и прекрасного орудия, чаще всего застигнутый врасплох противник легко становится нашим «фрагом».<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> FIAT 6614 — танк, который требует максимальной концентрации внимания, он не простит ни единой ошибки.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая подвижность<br /> * Высокое бронепробитие<br /> * Может плавать<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Низкая живучесть<br /> * Присутствует механика разрушения корпуса<br /> * Медленный поворот башни<br /> * Угол поднятия пушки: 12°<br /> * Низкая скорость по бездорожью<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> FIAT 6614 был создан в начале 1970-х годов совместно фирмами FIAT и OTO Melara на общем шасси с бронеавтомобилем FIAT 6616. Корпус сварной стальной, благодаря чему танк является амфибией. Первый прототип был построен в 1972 году. 6614 не участвовал в вооруженных конфликтах, однако на испытаниях показал настолько хорошие результаты, что использовался не только Армией и ВВС Италии, но и различными подразделениями итальянской полиции, а также помимо Италии, FIAT 6614 поставлялся на экспорт в ряд других стран, а в Южной Корее велось его лицензионное производство.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|IeUvLesZ9Yw|Обзор от CrewGTW|oSQgF8s_w70|Обзор от Thorneyed}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Breda 501]]<br /> * [[AUBL/74]]<br /> * [[R3 T106 FA]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/FIAT_6614 Статья на Википедии]<br /> * [https://topwar.ru/92212-bronetransporter-type-6614-kompaniy-fiat-i-oto-melara.html Статья на Topwar]<br /> <br /> {{Итальянские лёгкие танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Roland_1&diff=107504 2024-03-31T20:03:34Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_amx_30_roland}}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Работы по созданию единого для армий Франции и ФРГ мобильного зенитного ракетного комплекса, пригодного к установке на различные шасси, были начаты в 1963 году. С французской стороны в них участвовала компания Nord Aviation, отвечавшая за хвостовую часть ракеты и двигатель, а также за создание упрощённого варианта для работы днем и в простых погодных условиях под обозначением '''Roland 1'''. Испытания начались в 1968 году, однако из-за ряда проблем они продлились заметно дольше ожидаемого, первые Roland 1 поступили на вооружение армии Франции только в апреле 1977 года. Для Франции система размещалась на шасси [[AMX-30|AMX-30R]], всего было закуплено 83 машины, в настоящее время все они сняты с вооружения. В боевых действиях армией Франции Roland 1 не применялся.<br /> <br /> '''Roland 1''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.89 &quot;Императорский флот&quot;|обновлении 1.89 &quot;Императорский флот&quot;]]. Как и у своих собратьев из [[FlaRakPz 1|немецкой]] и [[XM975|американской веток]], у Roland 1 не особо удачная башня с вооружением. Готовых к пуску ракет всего две, и пусть их перезарядка проходит очень быстро, она не начинается пока установка сохраняет управление над последней выпущенной ракетой. Ракеты же обладают неплохими дальностью и манёвренностью, но посредственной скоростью, что вынуждает уводить ракету в землю для ускорения начала перезарядки в случае промаха. При этом углы вертикального наведения у Roland 1 очень невелики, что делает невозможной стрельбу по целям, находящимся прямо над машиной либо на большой высоте. По наземным целям ракеты практически бесполезны если у противника есть броня, но шанс уничтожения через тонкие участки брони сохраняется. Радар обнаружения обладает хорошими дальностью и углами обнаружения, сопровождение осуществляется только через оптическую систему, что гарантированно предотвратит срабатывание вражеской системы предупреждения об облучении, но накладывает ограничения на погодные условия и время суток. Защищённость у Roland 1 очень низкая, опасность представляют даже крупнокалиберные пулемёты, а малое количество членов экипажа отрицательно сказывается на живучести. Зато благодаря размещению системы на базе AMX-30 машина обладает хорошей подвижностью, что позволяет сразу после появления уйти с точки возрождения по любой поверхности.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронезащитой Roland 1 практически не обладает. И хотя лобовая часть корпуса имеет толщину 30 мм, что позволяет держать огонь даже из некоторых автоматических 20-мм пушек, то уже борта и корма ЗРК имеет толщину всего 15 мм, что не способно защитить машину хотя бы от пуль крупнокалиберных пулемётов<br /> <br /> Живучесть Roland 1 на неплохом уровне благодаря хорошей компоновке экипажа. 3 человека сидят достаточно далеко друг от друга и это позволяет пережить несколько попаданий.<br /> <br /> К сожалению данная ЗРК может быть очень уязвима перед артиллерийским ударом, ведь зенитные ракеты в установке никак не защищены, а ракеты в корпусе занимают половину боевого отделения, которое защищает всего лишь 15 мм лист брони.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Roland 1. Броня.jpg|Схема бронирования ЗРК<br /> Файл:Roland 1. Рентген.jpg|Расположение модулей и экипажа ЗРК<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Учитывая, что Roland 1 имеет базу основного боевого танка AMX-30, то подвижность будет примерно аналогична таким машинам как [[AMX-30 (1972)]] или AMX-30. Максимальная скорость по шоссе достигает 65 км/ч., а по пересечённой местности скорость составляет около 40 км/ч. Задний ход неплохой и составляет 23 км/ч. ЗРК имеет двигатель мощностью 720 л.с, который дает при массе в 34 тонны удельную мощность чуть более 21 л.с/т. Показатель достаточно хороший и позволяет быстро передвигаться по полю боя.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> <br /> Основное и единственное вооружение Roland 1 — зенитные управляемые ракеты Roland, оснащенные радиовзрывателем. Перезарядка ракет идёт по две штуки и составляет 5 секунд независимо от экипажа. В отличии от германского [[FlaRakPz 1]] УВН значительно меньше и составляют от -10° до +35°, что затрудняет стрельбу по воздушным целям. К сожалению, при повреждении горизонтального или вертикального привода данная ЗРК не может производить перезарядку ракет и ей требуется ремонт. Установка дополнительно оснащена стабилизатором и РЛС секторного поиска и сопровождения целей.<br /> <br /> Roland 1 обладает следующей номенклатурой ракет:<br /> <br /> * '''Roland 1''' — зенитная управляемая ракета со скоростью полета до 900 м/с., дальностью стрельбы до 6.3 км, радиусом срабатывания 6 метров и массой взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте около 4.3 кг. Ракета очень эффективна против любой авиации противника и бесполезна против наземной техники.<br /> * '''Roland 3''' — зенитная управляемая ракета аналогичная Roland 1. Отличие состоит в дальности, которая увеличилась до 8.5 и количестве взрывчатого вещества, количество которого в тротиловом эквиваленте увеличилось до 6 кг. Данная ракета еще более эффективна против авиации противника, однако против наземной техники ракета также бесполезна. Исключение может составить легкобронированная техника. Данная ракета рекомендуется как основная для данной ЗРК.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> ЗРК Roland 1 может быть максимально эффективна во всех режимах игры, однако ввиду бесполезности против наземной техники наименее эффективна в [[Аркадный режим|аркадном режиме]] так как там имеются маркера над техникой и ЗРК становится уязвимой перед вражеской наземной техникой.<br /> <br /> В [[Реалистичный режим|реалистичном]] и [[Симуляторный режим|симуляторном]] режимах Roland 1 может играть наиболее эффективно. Рекомендуется держаться как можно дальше от поля боя, ведь ракеты бесполезны против наземной техники. Стоит занимать одновременно и безопасное место, в котором никто не сможет вас обнаружить, и самое удобное место для просмотра неба (например, это могут быть возвышенности). При стрельбе по вертолётам попасть легче всего, однако стреляя по реактивным самолётам противника для точного попадания следует брать упреждение (вручную или по РЛС). Это очень важно, ведь боекомплект Roland 1 очень маленький и состоит всего из 10 ракет.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Roland 1 — грозный враг против авиации противника, однако он мало что может сделать любой наземной технике противника<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Дальность стрельбы до 8,5 км<br /> * Мощные ЗУР с взрывчаткой до 6 кг<br /> * Хорошая подвижность<br /> * Возможность выстрелить подряд 2 ракеты<br /> * Хорошая компоновка экипажа и модулей<br /> * Наличие стабилизатора<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Невозможность бороться с бронетехникой противника<br /> * Слабая бронезащита<br /> * Малый боекомплект<br /> * Длительная перезарядка<br /> * Невозможность перезарядки при повреждении приводов башни<br /> * Посредственные углы вертикального наведения<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Roland 1 (Gallery1).png|мини|«AMX-30 Roland 1» ]]<br /> В начале 1960-го года французская компания «Aérospatiale» и немецкая «Messerschmitt-Bölkow-Blohm» начали совместную разработку подвижного зенитного ракетного комплекса, который в будущем был назван «Roland». В серию «Roland» пошел в 1977 году. Комплекс экспортировался в различных вариантах на вооружение армий: Германии, Франции, Аргентины, Бразилии и других. Всего было выпущено более около 650 комплексов различных модификаций. С начала выпуска первых вариантов ЗРК «Roland» он неоднократно модернизировался с целью повышения боевых возможностей. В настоящее время во Франции на вооружении находится последний вариант семейства — ЗРК «Roland VT1».<br /> <br /> ЗРК «Roland VT1» ведет стрельбу теми же ракетами, что и другие модификаций ЗРК «Roland». Однако в отличии от предшественников скорость ракеты VT1 составляет 1250 м/с с дальностью стрельбы около 11 км и массой осколочно-фугасной боевой части 11 кг, подрыв которой осуществляется радиовзрывателем.<br /> <br /> Ракета наводится на цель с помощью оптического инфракрасного прицела, при этом отклонения ракеты от заданного курса вводятся в счётно-решающее устройство, а команды для наведения автоматически передаются на борт ракеты передатчиком команд. Возможно также наведение ЗУР с помощью РЛС сопровождения цели. Для уменьшения влияния отражений от местных предметов в станции применяется доплеровская фильтрация отражённых сигналов. В процессе боевой работы возможно быстрое переключение режимов наведения, что значительно увеличивается помехозащищённость комплекса «Roland».<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Roland AMX-30.jpg|ЗРК с боевой машиной на гусеничном шасси танка AMX-30 (Франция)<br /> Файл:ЗРК FlaRakPz 1.jpg|ЗРК с боевой машиной FlaRakPz 1 на гусеничном шасси БМП «Мардер» (ФРГ)<br /> Файл:Roland M109.jpg|ЗРК с боевой машиной XM975 на гусеничном шасси САУ M109 (США)<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * {{ТТХ-Ссылка|germ_flarakpz_1}}<br /> * {{ТТХ-Ссылка|ussr_zprk_2s6}}<br /> * {{ТТХ-Ссылка|us_adats_bradley}}<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wikipedia:Roland_(ЗРК)|Страница на Википедии]]<br /> <br /> <br /> {{Французские ЗСУ}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Chi-Nu_II&diff=107502 2024-03-31T19:34:19Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=jp_type_3_chi_nu_75cm_type_5<br /> |images={{Specs-Card-Image|Chi-Nu II заглавный скриншот.jpg}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Танк [[Chi-Nu]] изначально рассматривался как временная мера до развертывания серийного производства [[Chi-To]], однако избыточная для японской промышленности сложность последнего сильно задерживала претворение этих планов в жизнь. Так как орудие Chi-Nu не обеспечивало надёжного поражения [[M4]] в лоб, было решено оснастить его более мощным 75-мм орудием, планировавшимся для Chi-To. Вариант установки этого оружия непосредственно в башню Chi-Nu получил обозначение '''Chi-Nu II'''. Было построено несколько экземпляров, которые планировалось использовать для обороны Японских островов, однако по причине окончания Второй Мировой войны до этого не дошло, и в боевых действиях они участия не приняли.<br /> <br /> '''Chi-Nu II''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.65 &quot;Путь Самурая&quot;|обновлении 1.65 &quot;Путь Самурая&quot;]]. Термин &quot;Стеклянная пушка&quot; хорошо характеризует этот танк. Его 75-мм орудие способно справиться с любым противником в любую проекцию на всех действительных дистанциях боя, сохраняя при этом неплохую скорострельность. Заброневое действие отличное благодаря большому количеству взрывчатого вещества. В то же время защищённость у Ch-Nu II посредственная, если лоб и способен защитить экипаж от некоторых автоматических пушек, то для борта максимум это остановить пули калибра 12,7. Благо пять членов экипажа дают шанс пережить пробитие даже каморным снарядом. Подвижность же у танка совсем удручающая, ни динамикой, ни максимальной скоростью Chi-Nu II не отличается, что делает его скорее самоходной артиллерийской установкой с башней, чем средним танком.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> <br /> Бронирование танка аналогично собрату по линейки прокачки, &quot;Chi-Nu&quot;. Танк не может похвастаться толстой бронёй. Лоб башни и корпуса 50-мм и расположены под углом всего 15 градусов, что фактически не даёт никакой прибавки к защите, а борта имеют толщину брони всего 25 мм на башне, и 20 мм с наклоном 30 градусов в верхней части корпуса, нижняя часть корпуса вертикальная и имеет толщину 25 мм. <br /> Такое бронирование не обеспечивает уверенной защиты, но от неточного огня или зенитных установок поможет сберечь танк. Переднее расположение, довольно крупной трансмиссии, позволит сдержать часть осколков, либо обеспечит застревание снаряда в ней. Борта категорически не рекомендуется подставлять под удар. <br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Chi-Nu II Бронезащита.png|Бронирование<br /> Файл:Chi-Nu II Модули и экипаж.png|Модули и экипаж<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> По подвижности танк &quot;Chi-Nu II&quot; напоминает на немецкие средние танки &quot;Pz.Kpfw III&quot; и &quot;IV&quot;. Что в свою очередь неплохо. Скорость набирается уверенно и держится несмотря на мелкие неровности местности. Высокая максимальная скорость. Можно успевать перебрасывать танк в разных направлениях атаки или обороны. Задний ход имеет 7 км/ч, что позволяет вовремя укрыться от ответного огня противника, либо успеть спрятать машину от обнаружения. Поворачивает танк весьма бодро. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> В качестве замены орудию Тип 3 танка &quot;Type 3 Chi-Nu&quot; выступает 75-мм орудие Тип 5. Орудие обладает хорошими точностью и бронепробитием и большой массой ВВ. Ко всему прочему, стоит отметить углы вертикальной наводки, которые остались в диапазоне от -10° до 15°, несмотря на смену орудия. <br /> <br /> На выбор есть три снаряда - 2 каморных и осколочно-фугасный.<br /> <br /> *'''Тип 1 APHE''' Бронебойный остроголовый каморный снаряд. Масса ВВ, 53гр (в тротиловом эквиваленте 67,8 гр.), даёт хороший шанс на уничтожение одним выстрелом.<br /> *'''Тип 4 Kou''' Бронебойный остроголовый каморный снаряд. Обладает ультимативным пробитием и заброневым воздействием на своем боевом рейтинге.<br /> *'''Тип 90 НЕ''' Осколочно-фугасный снаряд. Имеет очень низкое пробитие, но большой заряд ВВ, что отлично подходит для уничтожения грузовиков, ЗСУ с открытыми рубками и САУ с открытыми рубками.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> Во лбу корпуса установлен курсовой пулемёт Тип-97 (калибра 7.7-мм), применение которого весьма ограничено углами вертикальной и горизонтальной наводки.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:Chi-Nu II скриншот1.png|300px|thumb|right]]<br /> [[Файл:Chi-Nu II скриншот2.jpg|300px|thumb|right]]<br /> Танк &quot;Chi-Nu II&quot; по поведению в бою напоминает немецкий &quot;Pz.Kpfw IV F2&quot;, т.к. они обладают посредственным бронированием и имеют отличное орудие. <br /> Chi-Nu II станет прекрасным выбором снайпера. Он прекрасно подходит для дистанционного боя. В атаке стоит избегать открытых участков местности, т.к. танк габаритный и будет легко виден противнику.<br /> Прямого столкновения с противником лучше избегать, т.к. перезарядка уступает большинству орудий на ранге, и неточная стрельба может кончится потерей машины. В обороне танк уже себя чувствует не столь уверенно, тут сказывается слабое бронирование и относительно долгая перезарядка. Что в свою очередь не сильные стороны для нанесения потерь вражеской атаке. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Может отыгрывать роль истребителя танков, с великолепной динамикой и пробивными снарядами с большим количеством ВВ, но следует помнить о среднем бронировании.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *Прекрасное орудие<br /> *Хорошие углы вертикальной наводки<br /> *Неплохая скорость и маневренность<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *Слабое бронирование<br /> *Долгая перезарядка<br /> *Малый БК пулемёта<br /> *Высокий силуэт<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> С запуском &quot;Type 3 Chi-Nu&quot; в серийное производство, его дальнейшее развитие не закончилось. Были планы по его перевооружению более мощной 75-мм пушкой Тип 5 с длиной ствола в 56,4 калибра, аналогичной устанавливавшейся на так и не запущенном в серийное производство среднем танке &quot;Chi-To&quot;. Орудие должно было устанавливаться либо в незначительно переработанной старой, сварной башне, либо в новой, литой, по форме аналогичной сварной, но из стадии проекта перевооружение &quot;Chi-Nu&quot; так и не вышло. <br /> Танк имел довольно удачную конструкцию моторно-трансмиссионной группы, и некоторые другие решения, но это всё сводилось на нет общей устарелостью конструкции. В частности это частичная сварка деталей, множество деталей ещё соединялись клёпками. Несмотря на хорошую подвеску, которая обеспечивала плавный ход, она имела высокую уязвимость к огню противника. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery heights=&quot;170px&quot; widths=&quot;200px&quot;&gt;<br /> Файл:Модель Chi-Nu II.jpg|Модель прототипа «Chi-Nu II»<br /> Файл:Рисунки двух разных прототипов Chi-Nu II.jpg|Рисунки двух разных прототипов «Chi-Nu II»: снизу - построенный образец, сверху - запланированный к постройке<br /> Файл:Chi-Nu II скриншот3.png<br /> Файл:Chi-Nu II скриншот4.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Chi-Nu]]<br /> * [[Pz.IV F2|Pz.Kpfw.IV Ausf.F2]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Чи-Ну Статья на Википедии]<br /> <br /> {{Японские средние танки}}<br /> {{Японская премиумная бронетехника}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AMX-50_(TO90/930)&diff=107501 2024-03-31T19:27:15Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_amx_50_1950<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> |market=id50210_amx_50_to90_930_france<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> Сразу после окончания Второй Мировой войны в 1945 году армия Франции начала активные работы по созданию современных образцов бронетехники. Благодаря использованию немецких наработок, таких как ходовая часть с шахматным расположением катков и немецкие двигатель с трансмиссией, компания Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) в том же году представила проект среднего танка Projet 141. Машина выглядела перспективной, однако её слабая броня толщиной в 30 мм была недостаточной, а заряжание было решено автоматизировать в качающейся башне. Первый [[AMX M4|прототип]] новой машины 50-тонного класса был построен в 1949 году, а в 1950 он получил новую облегчённую башню TOA100 со 100-мм орудием и обозначение [[AMX-50 (TOA100)]]. В качестве альтернативы также рассматривался вариант с облегчённой башней и 90-мм пушкой под обозначением '''AMX-50 (TOA90)''', однако в металле он воплощён не был.<br /> <br /> '''AMX-50 (TOA90)''' был добавлен в War Thunder в качестве награды [[Боевой пропуск: 10-й сезон, «Королевская гвардия»|боевого пропуска «Королевская гвардия»]]. По своим боевым качествам он является практически полной копией своего линейного собрата AMX-50 (TOA100), разница лишь в орудии. TOA90 лишился заметной доли бронепробиваемости ради возможности использования каморных снарядов. Да, он теперь не способен пробить всех кого встречает в лоб, но зато пробитие наносит больший урон и с большей вероятностью уничтожает противника с одного попадания. В остальном TOA90 не отличается, он имеет такие же отличную автоматизированную перезарядку и посредственные углы наведения орудия. У него очень хорошая подвижность, как динамика, так и максимальные скорости, но при этом значительные масса и размеры. Пять членов экипажа положительно сказываются на живучести танка, однако какой-либо защищённостью обладает только верхняя лобовая деталь.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> &lt;!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> --&gt;<br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> &lt;!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> &lt;!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;''<br /> <br /> ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> --&gt;<br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> &lt;!--''Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Французские средние танки}}<br /> {{Французская премиумная бронетехника}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AMX-50_(TOA100)&diff=107500 2024-03-31T19:20:59Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_amx_50<br /> |images={{Specs-Card-Image|AMX-50 (TOA100) Заглавный скриншот.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Сразу после окончания Второй Мировой войны в 1945 году армия Франции начала активные работы по созданию современных образцов бронетехники. Благодаря использованию наработок Германии, таких как ходовая часть с шахматным расположением катков и немецких двигателя с трансмиссией, компания Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) в том же году представила проект среднего танка Projet 141. Машина выглядела перспективной, однако её слабая броня толщиной в 30 мм была недостаточной, а заряжание было решено автоматизировать в качающейся башне. Первый [[AMX M4|прототип]] новой машины 50-тонного класса был построен в 1949 году, а в 1950 он получил новую облегчённую башню TOA100 со 100-мм орудием и обозначение '''AMX-50 (TOA100)'''. Вскоре на испытания был поставлен второй прототип. Орудие с автоматическим заряжанием показали себя хорошо, но двигатель очень сильно не дотягивал по мощности до требований, что значительно снижало подвижность. К тому же поставки танков [[M47]] с 90-мм орудием делали АМХ-50 в его тогдашнем виде не нужным, и его огневую мощь было решено усилить за счёт установки [[AMX-50 Surblindé|орудия большего калибра]]. Проект пошёл по пути дальнейшего увеличения массы, что и привело к его закрытию.<br /> В боевых действиях AMX-50 (TOA100) задействованы не были, однако оба прототипа приняли участие в параде в честь Дня взятия Бастилии в 1950 году. <br /> <br /> '''AMX-50 (TOA100)''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 &quot;La Résistance&quot;]]. Не смотря на крупные габариты, по своим характеристикам это всё же средний танк. Основным преимуществом AMX-50 является его орудие с отличной бронепробиваемостью, позволяющей работать по любой цели в любой проекции, и хорошим заброневым действием для сплошного снаряда. Дополняется это отличной скоростью перезарядки, к тому же автоматизированной. Подвижность для столь тяжёлой машины хорошая, танк неплохо разгоняется, однако максимальная скорость переднего хода средняя. Пять членов экипажа расположены достаточно свободно, что даёт шанс пережить попадание даже каморного снаряда. А вот защищённость у AMX-50 уступает другим средним танкам, корма и борта не защищают гарантировано от орудий калибром больше 20 мм, разве что верхняя лобовая делать может надеяться на удачный рикошет. Большие размеры и посредственные углы вертикальной наводки значительно затрудняют ведение боя на пересечённой местности.<br /> ==Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> У танка Броня в лобовой проекции составляет 90мм, что для его боевого рейтинга 7.7 очень мало, спасет только от мелкокалиберных пушек. Борта танка составляют 40мм, это не спасет даже от большинства зенитных орудий, что делают нас приоритетной целью., так же есть уязвимая зона в башне, где зачастую происходит подрыв боеукладки, так же плотное расположение экипажа вблизи боеукладки, что делают танк маложивучим.&lt;gallery&gt;<br /> Файл:ЗОНА.png|Уязвимая зона во лбу<br /> Файл:Броняа.png|Броня в лобовой проэкции<br /> Файл:ЭКИПАЖ.png|Расположение экипажа<br /> &lt;/gallery&gt; <br /> ===Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> У танка неплохая подвижной, 51 км/ч вперед и 19 км/ч назад, это позволяет танку приехать на позицию вместе со своей командой, а может даже и раньше, отличный задний ход позволит быстро отступить, неплохой разворот.&lt;gallery&gt;<br /> Файл:Shot 2023.05.23 19.34.47.jpg|AMX на позиции<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Основное орудие это 100 мм пушка SA47 L/58 основным снарядом которой является сплошной с пробитием в 273 и неплохим уроном, есть также фугасный боеприпас, его можно брать против танков с открытой рубкой. У танка установлен барабан заряжания на 7 снарядов с перезарядкой в 4 секунды, главный его недостаток является долгая досылка снаряда в барабан (около 15 секунд одного снаряда). Поэтому советуется брать около 21-22 снарядов, предпочтительно брать сплошные снаряды, их будет достаточно.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> Пулемет МАС 31 отлично подойдет для уничтожения техники с очень слабой броней (0-10 мм).<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Из-за своей подвижности и хорошей перезарядки советуется использовать танк во фланговых обходах, если использовать танк в лобовой атаке, он будет мало эффективен из-за плохой брони. Так же благодаря хорошей перезарядке можно уничтожить несколько врагов за несколько секунд, у их будет мало шансов нам ответить.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> Достоинства:<br /> <br /> * Хорошая подвижность<br /> * Хорошая перезарядка<br /> * Хорошие УВН<br /> * Хороший задний ход<br /> * Хорошая скорость поворота башни<br /> * Хорошая подвижность<br /> * Хорошие пробивные снаряды<br /> <br /> Недостатки:<br /> <br /> * Плохая броня<br /> * Не всегда хороший урон сплошных снарядов<br /> * Много уязвимых зон<br /> * Тонкая броня бортов<br /> * Долгое досылание снарядов в барабан заряжания<br /> <br /> === Медиа ===<br /> {{YouTube-galerey|Обзор от CrewGTW=https://www.youtube.com/watch?v=qv5B3kVRRsY&amp;t=27s}}<br /> <br /> === Ссылки ===<br /> [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/229082-amx-50-toa100/ Обсуждение на Форуме]<br /> <br /> [[wikipedia:AMX_50|Страница на Википедии]]<br /> <br /> [https://wikiwarriors.org/wiki/Средний_танк_AMX_50_100 Страница на ВикиВоины]{{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> <br /> {{Французские средние танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Charioteer_Mk.VII&diff=107499 2024-03-31T19:14:44Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=uk_charioteer_mk_7<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> После окончания Второй Мировой войны армия Великобритании всё ещё имела на вооружении большое количество [[Cromwell I|Cromwell]], которые на тот момент являлись уже полностью устаревшими машинами. Так как производство нового среднего танка [[Centurion Mk.1|Centurion]] ещё только нарастало, а угроза советского вторжения казалась вполне реальной, то решено было провести перевооружение имеющихся Cromwell на новое 20-фунтовое орудие. Для этого была разработана новая башня увеличенного размера, однако места в ней хватило только для двух членов экипажа, а толщина брони даже уступала оригинальной. Изначально машина получила обозначение FV4101 Cromwell Heavy AT Gun, позже появилось имя Charioteer, к которому добавлялось число с номером модификации Cromwell, который был модернизирован. В игре представлена версия '''Charioteer Mk VII'''. Модернизация проводилась в течение 1951-1952 годов, всего было переделано 442 машины. Практически сразу после поступления на вооружение армии Великобритании их начали продавать иностранным государствам, преимущественно на Ближний Восток, где они участвовали в боевых действиях на территории Ливана. В настоящее время десять машин находятся в коллекциях разных музеев мира.<br /> <br /> '''Charioteer Mk VII''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.55 &quot;Королевская Броня&quot;|обновлении 1.55 &quot;Королевская Броня&quot;]]. Выражение «стеклянная пушка» наилучшим образом характеризует эту машину. 20-фунтовое орудие обладает по настоящему жуткой огневой мощью, даже базовый снаряд способен справиться с любым противником, не говоря уже о подкалиберном. Charioteer также весьма подвижен, он быстро разгоняется и едет, а также шустро разворачивается на месте. Живучесть у него крайне низкая, всего три члена экипажа практически гарантируют смерть от одного попадания по нему. Ситуация усугубляется низким бронированием, если корпус и держит попадания автоматических пушек, то башня не способна и на это. И, наконец, у Charioteer крайне низкая скорость заднего хода, в результате чего разворот на месте с последующим движением вперёд является предпочтительным, но и на выживаемости это сказывается соответствующе.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронирование Charioteer разочаровывает — на данном БР смысла в таких тонких (76 мм) вертикальных бронеплитах нет никакого, хотя для защиты от огня большинства ЗСУ этого достаточно. Всё усугубляет башня — она просто огромная и имеет скромную толщину в 30 мм в лобовой проекции, чего недостаточно даже для защиты от крупнокалиберного пулемёта Владимирова (КПВТ), не говоря уже про 37- и 40-мм пушки одноранговых с Чариотиром зениток. Бортовая броня имеет толщину в 14 мм и может быть пробита даже из пулемёта ДШК, который устанавливается на [[Т-44-100]], [[ИС-2 (1944)]], [[ИСУ-122С]] и других частых противниках этого ИТ. <br /> <br /> Живучестью Charioteer тоже не блещет — всего 3 члена экипажа, 2 из которых сидят в башне, не позволяют пережить более 1-2 снарядов, а огромные блоки боеукладки вдоль бортов и под перегородкой МТО постоянно детонируют даже от разрыва снаряда в том самом моторно-трансмисионном отделении. Однако, если шальной снаряд попадёт в район кормовой ниши башни (хотя она и не используется по прямому назначению), то экипаж скорее всего останется целым — броня там тонкая, а экипаж сидит достаточно далеко от неё, из-за чего боеприпас просто проходит навылет, не нанося серьёзного урона. <br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:ВЛД Чариотира 1.jpg|Бронирование верхней лобовой бронеплиты<br /> Файл:Лоб башни Чариотира 1.jpg|Бронирование лба башни<br /> Файл:Борт корпуса Чариотира..jpg|Бортовая броня<br /> Файл:Внутренняя компоновка Чариотира..jpg|Внутренняя компоновка Чариотира<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Charioteer базируется на шасси крейсерского танка Cromwell, что при аналогичной массе даёт такую же великолепную подвижность, как и у прародителя. Сохраняется и очень быстрый разворот на месте, позволяющий в случае опасности развернуться и уехать из-под обстрела. Делать это придётся часто, так как скорость заднего хода у Charioteer такая же, как и у Кромвеля — всего 4 км/ч. Но шасси Кромвеля несёт в себе и минусы: так, из-за узких гусениц Charioteer очень сильно теряет скорость на мягких грунтах. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Вооружение Charioteer — его фишка. Мощное орудие [[Ordnance QF 20-pounder Mk.I (84-мм)]] имеет прекрасную баллистику, приемлемую скорострельность, пробивные снаряды с неплохим заброневым действием и подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном на случай, если встретится действительно твердолобый противник ([[Jagdtiger]] или [[ИС-3]], например). Для максимальной реализации потенциала двадцатифунтовки нужно знать «болевые точки» противника, потому игра на Чариотире требует большого сосредоточения и хладнокровия. <br /> <br /> Но в каждой бочке мёда есть ложка дёгтя, и у Чариотира без этого не обошлось. Углы вертикальной наводки составляют всего -5 градусов, что сильно ограничивает возможности ведения огня на этом истребителе танков. Также разочаровывает скорость поворота башни — 14 град/с в лучшем случае для такой подвижной машины мало, потому иногда приходится наводить орудие не только поворотом башни, но и поворотом корпуса. Ещё одним неприятным моментом является крайне малый боекомплект — 25 выстрелов хватает «впритык». <br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> Помимо основного орудия, в арсенале танка присутствует пристрелочный [[L3A1 (7,62-мм)|7,62-мм пулемёт L3A1]]. На данном боевом рейтинге пулемёт практически бесполезен и может пригодиться лишь для отметки врагов на поле боя.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> FV4101 Charioteer — машина сугубо для фланговых обходов. Большие габариты и слабая броня заставляют избегать ввязывания в лобовые стычки и не позволяют лишний раз попадаться на глаза противнику. Идеальной тактикой для Чариотира будет проезд по краю карты в глубокий тыл противника и отстрел вражеской бронетехники с позиции, на которой вас увидеть не ожидают. За счёт мощного и скорострельного орудия можно забыть про выцеливание (за исключением тех случаев, когда приходится вести огонь по лобовой проекции вражеского танка), а хорошее заброневое действие сплошных снарядов позволит забирать противника не более чем с 2-3 выстрелов. <br /> <br /> Как итог, этот истребитель танков придётся по нраву опытным игрокам, за плечами которых вся (или большая часть) ветка наземной техники Великобритании. Однако специфический геймплей в совокупности с достаточно неприятными недостатками делает Чариотира максимально неподходящим аппаратом для новичков.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличная подвижность<br /> * Хорошая скорострельность<br /> * Высокое бронепробитие сплошного снаряда <br /> * Наличие APDS'а для сложных случаев<br /> * Высокая скорость разворота на месте<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плохое бронирование корпуса и башни<br /> * Большой силуэт<br /> * Большая потеря скорости на плохих грунтах<br /> * Плохие УВН<br /> * Крайне низкая скорость заднего хода<br /> * Сравнительно медленный поворот башни<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1950 году Королевский бронетанковый корпус был вооружён, в основном, танками Cromwell разных модификаций, а также несколькими Centurion Mk1/2. Разработка нового Centurion Mk.3 ощутимо затягивалась, потому было решено модернизировать имеющиеся в частях танки Кромвель путём установки на них новой 20-фунтовой пушки, которая должна была в будущем встать в башню нового Центуриона. <br /> <br /> Новая машина с двухместной башней была названа FV4101 Cromwell Heavy AT Gun, и лишь после принятия на вооружение получила имя собственное Charioteer (Колесничий)<br /> <br /> За время переделки состав британских танковых войск перетерпел некоторые перемены, вследствие чего количество необходимых в частях танков сильно уменьшилось. 279 переделанных машин (всего к переделке планировалось 630 машин) были отправлены в войска, а излишки (161 танк) были проданы в Австралию, Финляндию, Иорданию и Ливан. В последних двух странах Чариотиры активно использовались во время вооружённых конфликтов, таких как Шестидневная война<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|02ZNltuBgNE|Обзор от CrewGTV|qdCoCmF6Usg|Обзор от Arbitr}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Super Hellcat]]<br /> * [[M41A1]]<br /> * [[Avenger]]<br /> * [[Comet I]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Charioteer_(tank) Статья о Charioteer на Википедии]<br /> <br /> {{Семейство Cromwell}}<br /> {{Английские средние танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Char_25t&diff=107498 2024-03-31T19:10:08Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_bat_chat_25t<br /> |images={{Specs-Card-Image|Char 25t.jpg}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> После поражения в конкурсе 1951 года на новый лёгкий танк для армии Франции, победу в котором одержал [[AMX-13]], компания Batignolles-Chatillon начала проработку нового танка. Так как ниши 13-тонной и [[AMX M4|50-тонной]] машин уже были заняты, пределом массы было выбрано промежуточное значение в 25 тонн. Благодаря уже имеющимся наработкам уже в 1954 году было построено два прототипа под обозначением '''Char 25t'''. В ходе испытаний ходовая часть показала себя неудовлетворительно, кроме того потенциальная ядерная война выдвигала повышенные требования к герметичности внутреннего объёма, которые нельзя было выполнить с качающейся башней. В результате проект был закрыт, а усилия военных сосредоточились на новом танке [[AMX-30]], который использовал часть наработок Char 25t по двигателю и трансмиссии.<br /> <br /> '''Char 25t''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.81 &quot;Полет валькирий&quot;|обновлении 1.81 «Полет валькирий»]]. Его 90-мм орудие обладает не только отличной скорострельностью благодаря автомату заряжания, но также имеет столь редкими для французских танков каморными снарядами, позволяющими уничтожать противника с одного попадания. У танка также отличная подвижность, высокая максимальная скорость, притом одинаковая что вперёд, что назад, и хорошая динамика, что позволяет легко рассекать по карте в поисках цели. Ответного огня стоит избегать, броня способна защитить разве что от автоматических пушек, а трое из четырёх членов экипажа расположены кучно в башне. Углы вертикальной наводки вызывают проблемы на холмистой местности, а отсутствие стабилизатора не позволяет вести точный огонь на ходу. Также расположение башни в корме делает танк уязвимым при выезде из-за препятствия.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронезащита — это точно не про Char 25t. Танк, как и его предшественник — АМХ-13, защищён ровно в той степени, чтобы выдерживать в лобовой проекции обстрел из зенитных 37- и 40-мм орудий. От того же АМХ'а Char выгодно отличается более толстым бронированием крыши корпуса и башни — Bat.-Chat. 25t не выйдет уничтожить с воздуха при помощи стандартных 20-мм пушек, в отличии от АМХ-13, который является достаточно простой жертвой для любого самолёта. Про защиту от соуровневых танковых орудий говорить не приходится — её просто нет.<br /> <br /> Компоновка Batignolles-Chatillon 25t досталась от его предшественника, потому ничего кардинально нового внутри ожидать не приходится. Танк стал шире, потому в новую, более объёмную башню помимо 90-мм орудия SA45 поместился ещё один член экипажа.<br /> <br /> Живучесть танка на удивление радует — огромный блок двигателя и трансмиссии &quot;съедает&quot; большую часть снарядов при попадании в правую переднюю часть корпуса; механик-водитель отделён от остального экипажа бронеперегородкой, потому пробития в лоб зачастую заканчиваются смертью одного только мехвода и, опционально, выбитой трансмиссией; экипаж в башне, разделённый достаточно большой казённой частью орудия, редко погибает от одного попадание (если только речь не идёт о чём-нибуть особо мощном, вроде 122-мм БР-471 или 183-мм британского HESH-фугаса).<br /> <br /> Больным же местом танка является крайне &quot;хрупкая&quot; боеукладка — взрывается она очень часто и зачастую от одного шального осколка, потому не стоит брать полный боекомплект, особенно с учётом размещения боеукладки внутри танка — 10 снарядов в кормовой нише, 7 — в барабане заряжания, и все остальные — на полу и по бортам всего боевого отделения. 21-28 снарядов хватит даже на самый затяжной бой, при этом даст Вам возможность реализовать ту самую живучесть, о который было написано выше.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Внешний вид Char 25t.jpg|Внешний вид Char 25t<br /> Файл:Броня ВЛД Char 25t.jpg|Броня ВЛД Char 25t<br /> Файл:Броня лба башни Char 25t.jpg|Броня лба башни Char 25t<br /> Файл:Броня борта Char 25t.jpg|Броня борта Char 25t<br /> Файл:Броня крыши Char 25t.jpg|Броня крыши Char 25t<br /> Файл:Рентген Батшат.jpg|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Подвижность Char 25t нельзя назвать однозначно хорошей или однозначно плохой. За счёт широких гусениц он уверенно чувствует себя на пересечённой местности или даже в болоте, но из-за не самой высокой удельной мощности — меньше 20 лс/т — назвать Char 25t очень подвижным танком нельзя. Такая динамика была бы очень даже неплохой на среднем танке, но героя этой статьи классифицируют как лёгкий танк.<br /> <br /> Приятной фишкой Batignolles-Chatillon 25t является реализация электротрансмиссии. Так, танк способен с одинаковой скоростью передвигаться как назад, так и вперёд, что нередко будет выручать в напряжённых боях, когда времени и возможности развернуться нет, а ехать назад нужно. При этом нельзя не отметить, что манёвренность и на ходу, и на месте у этого танка прекрасна.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> На Batignolles-Chatillon 25t установлено уже знакомое по [[ARL-44]] орудие SA45. Разница заключается в наличии у героя этой статьи барабана заряжания на 7 выстрелов (6 в барабане + 1 — в казённой части орудия). Перезарядка вне зависимости от количества выживших членов экипажа и их квалификации составляет 6,7 секунды, а вот скорость дозарядки барабана всё-таки будет ощутимо быстрее, если экипаж танка будет жив и хорошо обучен.<br /> <br /> Для этого орудия доступно 2 снаряда — бронебойный сплошной с бронебойным наконечником и осколочно-фугасный. Основным, естественно, будет сплошной снаряд, который способен пробивать 214 мм брони в упор, чего иногда бывает недостаточно — всё-таки Char 25t достаточно часто попадает к 7.7, где ему приходится сталкиваться с ИС-4, Т-54 разных модификаций, М48, М103 и другими весьма серьёзно защищёнными танками. Потому для успешной игры на этом танке стоит выучить все слабые места вероятных толстокожих противников, либо же занимать максимально неожиданную позицию, что для Bat.-Chat-25t может быть затруднительно, особенно в стоковом состоянии, когда его ходовые характеристики оставляют желать много лучшего.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> Пулемётной вооружение Char 25t состоит из двух пулемётов винтовочного (7,92 мм) калибра — один из них спарен с орудием, другой находится в зенитной установке, закреплённой на командирской башенке. Углы вертикальной наводки зенитного пулемёта очень хороши — так, он способен подыматься на 80 градусов, что позволяет достаточно успешно противостоять вражеской авиации. Пусть пулемёт и не крупнокалиберный, но достаточно скорострельный и мощный — пуля калибром 7,92 мм наносит ощутимый урон, что вкупе со скорострельностью способствует достаточно быстрому выводу из строя вражеского самолёта. Объём магазина средний — 150 выстрелов как у зенитного, так и у спаренного пулемёта, потому стоит расходовать его рационально.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Геймплей на Batignolles-Chatillon 25t сильно разнится в зависимости от БР, на котором он играет. При столкновении с танками, боевой рейтинг которых не выше 7.3, у Char 25t остаётся его главный козырь — подвижность — который позволяет ему забыть о не самых лучших характеристиках орудия, поскольку для ведения огня по бортам вражеских танков её более чем достаточно. При попадании к БР 6.7 этот танк способен на очень многое — большинство орудий неспособны убить его с одного попадания (если только не попали в &quot;хрустальный&quot; боекомплект), в то время как орудия самого Bat.-Chat. 25t хватает даже для поражения большинства целей в лоб. Подвижность героя статьи на этом БР также более чем достаточна, потому в &quot;топе&quot; списка на Char 25t можно уверенно &quot;лихачить&quot; — находиться на острие атаки, заходить в тыл противнику на ранних этапах боя, вступать в перестрелки на больших дистанциях и в общем и целом вести агрессивный бой.<br /> <br /> В боях, боевой рейтинг машин в которых составляет 7.7, всё абсолютно по-другому. Танки с БР 7.7 в большинстве своём игнорируют снаряды этого танка благодаря своей броне, при этом не слишком отставая (а то и превосходя) француза в подвижности. Сами же снаряды стали на порядок мощнее — если калиберные кинетические боеприпасы обычно &quot;застревали&quot; в МТО или взводились до того, как попадут в боевое отделение, то подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном и оперённые невращающиеся куммулятивные снаряды целиком и полностью игнорируют плотно скомпонованные модули Char 25t, пробивая их и влетая в боевое отделение, где у них достаточно высокий шанс подорвать боекомплект или сломать казённую часть орудия, оставив танк инвалидом без возможности уехать и починиться. Потому на БР 7.7 нужно вести себя максимально аккуратно — передвигаться от укрытия к укрытию, стараться не попадаться на глаза противнику и атаковать лишь в том случае, когда есть 100% уверенность в поражении цели с её уничтожением или нанесением критического урона, после которого врага останется только добить без потенциального ущерба для себя.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Постоянная перезарядка, не зависящая от уровня прокачки экипажа и его количества;<br /> * Низкий силуэт;<br /> * Неплохая подвижность;<br /> * Хорошая маневренность;<br /> * Высокая скорость поворота башни;<br /> * &quot;Плотное&quot; МТО, задерживающее в себе снаряды.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабое бронирование;<br /> * Хрупкая боеукладка;<br /> * Необходимость &quot;дозарядки&quot; после отстрела всего барабана;<br /> * Большая раскачка после остановки как следствие конструкции качающейся башни.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Bat-Chat 25t.jpg|420px|мини|справа]]<br /> Широкое распространение в годы Второй мировой войны подкалиберных снарядов, а также кумулятивных боеприпасов привело к стремительному росту бронебойных характеристик противотанковых средств. В этих условиях броня и ее толщина перестали играть ключевую роль в бою. Чаша весов в противостоянии брони и снаряда качнулась на сторону последнего. Принимая это во внимание, французские военные и конструкторы в конце 1940-х начале 1950-х годов сделали ставку на разработку быстрого и мобильного танка, который отличался бы хорошим вооружением. Скорость боевой машины на поле боя, ее маневренные характеристики и уменьшение поражаемого силуэта были выведены ими на первый план.<br /> <br /> Французские военные вовремя смогли уловить новые общемировые тенденции и решили держаться в кильватере, заказав промышленности создание прототипа основного боевого танка. Выбор пал на компанию Batignolles-Châtillon (Батиньоль-Шатильон), производственные мощности которой находились в Нанте. Компания специализировалась на выпуске железнодорожных локомотивов и оборудования для газовой и нефтяной промышленности, естественно, у фирмы имелся и опыт в создании танков. В 1950 году перед инженерами компании была поставлена задача спроектировать средний танк, оснащенный 90-мм пушкой F3. Танк должен был стать дальнейшим развитием легкого танка AMX-13, спроектированного во второй половине 1940-х годов. Планировалось, что новый танк, получивший название Batignolles-Chatillon Char 25T (25-тонный танк разработки компании «Батиньоль-Шатильон), станет основой французских танковых сил. <br /> <br /> По сути, новый танк был модернизацией AMX-13, но с увеличенным корпусом. При этом танк не просто подрос в размерах, но и обзавелся еще одним членом экипажа (четыре человека против трех на AMX-13). Необходимо отметить, что прародитель в лице легкого танка AMX-13 и сам являлся очень удачной боевой машиной. Его сравнительно высокие боевые качества обеспечили этому французскому танку популярность в мире. Танк достаточно активно продавался на экспорт: из 7700 таких танков и машин на его базе, выпущенных французской промышленностью, 3400 было продано на экспорт. Танк состоял на вооружении как минимум 10 стран, в том числе Индии, Аргентины, Египта, Израиля. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|o8XOT0HdDBc|Обзор от CrewGTW|XvDCPTHw8ao|Обзор от Birdy|l_tJ8thrmGc|Обзор от FallFire}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[AMX-13]]<br /> * [[T92]]<br /> * [[Ru 251]]<br /> * [[Type 61]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://topwar.ru/93871-batignolles-chatillon-char-25t-tank-s-kachayuscheysya-bashney.html Статья о Char 25t на topwar.ru] <br /> * [[wikipedia:Batignolles-Chatillon_25t|Википедия о Batignolles-Chatillion Char 25t]]<br /> <br /> {{Французские лёгкие танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=CCKW_353_AA&diff=107497 2024-03-31T19:04:07Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_cckw_353_bofors<br /> }}<br /> <br /> <br /> == Описание ==<br /> Промышленная мощь США, в частности развитая автомобильная промышленность, сыграли большую роль в победе Союзников во Второй Мировой войне. Одной из самых распространенных моделей грузового транспорта, производившегося в США, был 2,5-тонный грузовик CCKW компании General Motors Truck Company, выпущенный в количестве более полумиллиона машин и использовавшийся армиями союзников. Представленная в игре версия '''CCKW 353 AA''' является вариантом с длинной базой и установленным в кузове зенитным орудием Bofors L/60, последнее часто практиковалось для повышения мобильности и возможности прикрытия танков в ходе наступления.<br /> <br /> '''CCKW 353 AA''' была добавлена в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 &quot;La Résistance&quot;]]. Не смотря на своё внутриигровое обозначение, она представляет собой скорее истребитель танков, чем зенитную установку. Бронепробиваемости орудия хватает для работы в лоб практически по любому противнику, скорострельность позволяет быстро выбивать модули и членов экипажа. Но необходимо помнить, что вперёд прямо орудие вести огонь не может, а в борт раскачка от отдачи позволит вести прицельный огонь только одиночными выстрелами. Броня у CCKW 353 AA отсутствует, а большой экипаж начинает быстро сокращаться если противник использует пулемёт или осколочно-фугасные снаряды. Подвижность у машины посредственная, не отставать от союзников получится только на твёрдых грунтах. Использование CCKW 353 AA в качестве зенитного орудия сопряжено с риском, так как скорострельность слишком низкая для надёжного поражения быстро движущихся воздушных целей, при этом экипаж очень уязвим для ответного огня.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> [[Файл:CCKW 353 AA.jpg|мини|GMC CCKW]]<br /> CCKW 353 AA - это грузовик, полностью лишённый брони. Единственное, что не пропускает пули - это само орудие. Однако в отсутствии бронирования есть свой плюс: большинство противников используют бронебойные снаряды, которые просто не активируются при попадании CCKW 353 AA. Они просто пролетают насквозь, не нанося существенный урон экипажу. Поэтому пушечные снаряды не могут нанести большого вреда, если держаться горизонтально к противнику. Опасаться следует фугасных снарядов, которые гарантированно уничтожают машину. Также из-за отсутствия бронирования, артиллерийские удары будут уничтожать CCKW 353 даже вне эпицентра. Авиации даже курсовым вооружением может разделаться с машиной, потому что у неё очень уязвимая боеукладка, открыто расположенная в задней с части машины. Единственное, что повышает живучесть, так это относительно большое число людей в экипаже. 5 человек могут дать шанс продержаться под пулемётным обстрелом некоторое время, но всё равно стоит ставить крест на свою живучесть.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> За счёт малой массы, CCKW 353 AA имеет приличную подвижность. ЗСУ может быстро добираться до ключевых позиций на карте. Машина достаточно быстро может разгоняться до 65 км/ч вперёд и не критично сильно сбавляет скорость на пересечённой местности. Для сравнения: у немецкого аналога по рангу [[Sd.Kfz.251/21]] максимальная скорость - 57 км/ч, также, как и у советского [[ЗиС-12 (94-КМ)]]. Однако следует помнить, что любые разрушаемые и водные препятствия CCKW 353 AA преодолевает с большим трудом. Также нужно учитывать, что наехав на препятствие, которое машина не может преодолеть с ходу, например дерево средней толщины, на полном ходу, есть шанс выведения из строя механика-водителя, а то и нескольких членов экипажа. Разгоняясь максимум до 9 км/ч назад, машине возможно выезжать пушкой вперёд. Также этого может быть достаточно, чтобы скрыться за укрытие. Из-за огромных габаритов CCKW 353 AA, передвижение через городскую местность будет достаточно проблематичным, однако мобильность - одно из главных инструментов CCKW 353 AA чтобы добиваться своих целей. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}CCKW 353 AA вооружён шведским 40-мм зенитным орудием ''«''Bofors» с 47 лентами по 7 снарядов. На своём боевом рейтинге эта пушка способна бороться не только с авиацией, но и с наземной техникой противника. Перезарядка почти мгновенная, что позволяет пристреливаться к самолётам и без остановки обстреливать танки. Используя противовоздушную ленту, CCKW 353 AA может с одного попадания уничтожить истребитель или даже бомбардировщик. Благодаря тяжести снаряда, пушка может наносить урон экипажу, даже не пробивая броню. Однако по этой же причине, баллистика будет страдать, и понадобится пристрелка, чтобы эффективно попадать по цели. Таким образом, орудие даже в лоб пробивает [[БТ-7М]] и с трудом может уничтожить немецкие [[Pz.III (семейство техники)|Pz.III]]. Однако стоит помнить, что пушка имеет очень ограниченные УВН прямо перед собой и не может стрелять по танкам будучи в обычном положении. Поэтому встречать противника надо ромбом, а ещё лучше боком, чтобы сократить потери. <br /> <br /> В игре представлены четыре ленты боеприпасов:<br /> <br /> •      '''Стандарт (БТ-ОЗТ)''' - это первая лента, открывающаяся сразу при приобретении техники. Состоит она из бронебойных и осколочно-зажигательно трассирующих снарядов. При максимальном пробитии в 72 мм, лента способна бороться как с авиацией, так и с наземной техникой противника. Её применение имеет место быть, однако последующие ленты будут лучше приспособлены для отдельных задач.<br /> <br /> •      '''Mk. II''' - это вторая открываемая лента, состоящая только из ОЗТ (осколочно-зажигательно трассирующих) снарядов. Её следует использовать только против авиации, потому что фактическое пробитие составляют максимум лишь 3 мм.<br /> <br /> •     '''М81А1''' - это последняя лента, которая состоит только из бронебойно-трассирующих снарядов. Она способна бороться с любым видом техники противника, однако против авиации лучше действует Mk.II.<br /> <br /> Лучше брать половину Mk.II, а вторую заполнять М81А1, так, чтобы машина смогла бороться с любым противником и выполнять различные задачи.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> <br /> CCKW 353 AA похож на советские и немецкие ЗСУ на базе грузовиков, отличительными чертами которых являются высокий калибр и низкая скорострельность. Его определенно можно использовать в качестве ПВО на передовой, защищая своих товарищей по команде от самолетов противника, оставаясь при этом очень эффективным в уничтожении танков. Благодаря высокой скорости перезарядки, скорострельности и повороту орудия он может очень быстро переключаться с одной роли на другую. Хотя это не лучшая зенитка, и она не круче специализированной техники в борьбе с танками, но, безусловно, это золотая середина между ними.<br /> <br /> ====== Использование, как истребителя танков. ======<br /> Хоть машина и создана в качестве ЗСУ, её орудие вполне позволяет уничтожать наземную технику противника. Такие танки, как советский [[БТ-7]] и японский [[Chi-He]] будут уничтожаться буквально за пару попаданий (при использовании М81А1 или Стандартной ленты). Бронебойные снаряды будут пролетать насквозь CCKW 353, не нанося большого урона. Находясь рядом с линией фронта, спрячьтесь за холмом, камнем, зданием или чем угодно, чтобы полностью скрыть своё длинное шасси. Оставаясь в укрытии, осмотрите окрестности и небо. Если мимо случайно проходит противник, обстреляйте его 40-мм снарядами до тех пор, пока он не будет уничтожен.<br /> <br /> ====== Использование, как ЗСУ. ======<br /> Также машину можно оставить на базе, откуда без особого труда возможно расправляться с авиацией. Однако стоит помнить, что небольшая скорострельность вынуждает лучше следить за баллистикой. Также сама авиация может уничтожить технику курсовым или подвесным вооружением. При обнаружении пикирующего на машину самолёта, следует обязательно попытаться сбить его или уйти с линии атаки.<br /> <br /> == Достоинства и недостатки ==<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Мощное 40-мм орудие ''«''Bofors».<br /> * Неплохая скорость.<br /> * Большой боекомплект.<br /> * Быстрая перезарядка.<br /> * Большой экипаж.<br /> * Быстрая скорость наведения.<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слепая зона (~60°) перед грузовиком.<br /> * Отсутствие бронирования.<br /> * Уязвимый боекомплект.<br /> * Малая масса.<br /> * Слишком длинное шасси.<br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> GMC CCKW - американский 2,5 тонный грузовик, созданный в 1941 году из-за нужды в грузовике для армии Соединённых Штатов. Машина была оборудована бензиновым двигателем GMC 270 и 5-ступенчатой коробкой передач. Использовался во Второй Мировой и Корейской войнах и выпускался во множестве вариаций, как открытый автомобиль (который с установленной зениткой мы видим в игре), машина для транспортировки специальных грузов, пожарная машина и так далее. Эти грузовики были жизненно важны для логистики армии после высадки Союзников в Нормандии[1]. GMC CCKW 353 представлял собой боевую модель знаменитого грузовика, оснащенного 40-мм зенитной пушкой и использовавшегося французами во Второй мировой войне, а также некоторое время позже.<br /> <br /> Различные союзные армии, кроме США, использовали надежные грузовики GMC. Франция приняла на вооружение вариант модели 1941 года с упрощенной конструкцией кабины и удлиненным шасси — военный полноприводный (6x6) GMC CCKW 353. Некоторых из них укомплектовали шведским 40-мм орудием Bofors, которое зарекомендовало себя, как прекрасный образец, используемый некоторыми армиями и в наше время. CCKW 353 мог применятся также в целях поддержки пехоты, уничтожая технику и подавляя укрепления противника. В конечном счёте, все ЗСУ такого типа были отправлены бывшим французским колониям. Дальнейшая их судьба неизвестна.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> https://youtu.be/hM2RK1GJPks - краткий обзор от ALAN LUCKER<br /> <br /> https://youtu.be/0rEwmg6xOnc - обзор от CrewGTW<br /> <br /> == См. также ==<br /> [[CCKW 353 (M45)]]<br /> <br /> [[Sd.Kfz. 6/2]]<br /> <br /> [[ГАЗ-ММ (72-К)]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> https://ru.wikipedia.org/wiki/GMC_CCKW - статья в википедии</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AMX-13_DCA_40&diff=107496 2024-03-31T19:00:12Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_amx_13_dca_40<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> После Второй Мировой войны армия Франции работала над несколькими проектами бронетехники, однако среди них отсутствовали зенитные самоходные установки. Для ликвидации этого пробела в начале 1950-х годов было начато проектирование таких машин, вылившееся в 1956 году в постройку прототипа AMX-13 Défense Contre Avions canon de 40mm, или сокращённо '''AMX-13 DCA 40'''. Машина представляла собой установку местного варианта очень популярного в то время зенитного орудия Bofors L/70 на шасси весьма удачного лёгкого танка [[AMX-13]], однако результат оказался неудовлетворительным. Скорострельности одиночного орудия уже не хватало для надёжного поражения реактивной авиации, и уже через год проект был закрыт в пользу установки с двумя 30-мм пушками. В варианте на шасси [[AMX-30]] она поступила на вооружение армии Франции под обозначением [[AMX-30 DCA]].<br /> <br /> '''AMX-13 DCA 40''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 &quot;La Résistance&quot;]]. Не смотря на своё обозначение, сбивать самолёты на ней затруднительно. Одного попадания осколочно-фугасного снаряда хватает для нанесения смертельных повреждений, однако плотность огня слишком низкая, кроме того, открытая рубка делает экипаж уязвимым для курсового вооружения самолётов. В то же время бронепробиваемости орудия хватает для нанесения критических повреждений в лоб любому танку, скорострельность позволяет быстро выбивать модули и членов экипажа. В отличие от большинства зенитных орудий у AMX-13 DCA-40 башня свободно вращается на 360°, притом делает это очень быстро. Машина обладает отличной подвижностью, в то же время масса достаточная для отсутствия раскачки во время стрельбы. Однако стоит помнить, что броня не защищает даже от крупнокалиберных пулемётов, а близкий разрыв осколочно-фугасного снаряда способен уничтожить машину.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> &lt;!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> --&gt;<br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> &lt;!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> <br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> &lt;!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;''<br /> <br /> ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Дополнительное орудие ===<br /> ''Некоторые танки вооружены несколькими орудиями, расположенными в одной или нескольких башнях. Оцените вспомогательное орудие и дайте советы по его применению. Если дополнительных орудий нет, уберите этот подраздел.''<br /> <br /> ''Опишите доступные для дополнительного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> --&gt;<br /> <br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Семейство AMX-13}}<br /> {{Французские ЗСУ}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=CA_Lorraine&diff=107495 2024-03-31T18:55:56Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_lorraine_100<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> Сразу после окончания Второй Мировой войны Франция начала активную работу по созданию бронетехники различных классов для своей армии. Одной из них была самоходная артиллерийская установка массой до 25 тонн, ответственной за разработку которой стала компания Lorraine. Для снижения массы её инженерами было принято решение значительно снизить уровень бронирования даже по сравнению с аналогами периода Второй Мировой войны, а также использовать катки с пневматическими шинами. Вооружение машины состояло из 100-мм орудия большой мощности, разработанного в ходе программы [[AMX-50 (TOA100)|AMX-50]]. Постройка единственного прототипа, получившего незамысловатое обозначение Canon d'Assaut Lorraine или сокращённо '''CA Lorraine''', длилась с 1950 по 1952 год. Однако Корейская война показала, что необходимость в специализированных истребителях танков с пушечным вооружением исчезла, в связи с чем в 1953 году проект был закрыт, шасси было использовано в дальнейших работах по созданию танка [[Lorraine 40t]].<br /> <br /> '''CA Lorraine''' была добавлена в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 &quot;La Résistance&quot;]]. Не смотря на грозный вид, CA Lorraine является довольно спорной боевой единицей. Да, её орудие обладает отличной бронепробиваемостью и хорошим заброневым действием. Да, она невероятно подвижна, отлично разгоняется, вращается на месте, спокойно передвигается по любой поверхности. Однако огневая мощь заметно снижена по причине довольно долгой перезарядки и слабого увеличения прицела, также отсутствуют каморные снаряды. Защищённость у машины ужасная, лобовая броня надёжно держит только автоматические пушки, бортовая пробивается и ими. Обычно машины такого формата рассчитывают на скрытность и внезапность атаки, но размеры CA Lorraine не дают ей возможности скрыться в кустах, а углы вертикального наведения пользоваться складками местности. По итогу получается ситуативная машина, вынужденная либо обходить в борт по большому радиусу, либо работать из-за спин союзников с дальней дистанции.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> &lt;!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> --&gt;<br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> &lt;!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> &lt;!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;''<br /> <br /> ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Французские САУ}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AMX-13_(FL11)&diff=107420 2024-03-28T18:54:23Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_amx_13_fl_11<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> В Первой Индокитайской войне армия Франции использовала [[M5A1]] и [[M24]], которые плохо себя показывали по причине высокой для тех мест массы и слабого вооружения. Однако, когда в 1952 году было решено направить туда новые [[AMX-13]], быстро стало ясно, что они также не идеальны для местных условий по причине избыточно мощного и длинного орудия. Массу также желательно было снизить для упрощения перевозки воздушным транспортом. В качестве решения было предложено установить башню FL11 от бронеавтомобиля [[E.B.R. (1951)|Panhard EBR]]. Эта башня при той же защищённости была легче, имела более короткое орудие, заряжаемое вручную. В феврале 1954 года французская армия заказала пять прототипов '''AMX-13 (FL11)''', первый из которых был выполнен уже через месяц. Испытания продолжались до 1954 года, когда война закончилась, и интерес армии Франции к разработке пропал. Все 5 готовых машин направили в Марокко, где в 1956 году продали местной армии. Об их дальнейшей судьбе данных нет, в настоящее время все машины утеряны.<br /> <br /> '''AMX-13 (FL11)''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 &quot;La Résistance&quot;]]. Хотя он и лишён основного достоинства своего [[AMX-13|старшего собрата]] - автомата заряжания - тем не менее остаётся весомой боевой единицей. Каморный бронебойный снаряд и улучшенные углы вертикального наведения позволяют AMX-13 (FL-11) уничтожать противников с одного выстрела даже на холмистой местности, бронепробиваемости при этом достаточно для борьбы в лоб с тяжелыми танками. Подвижность только улучшилась за счёт меньшего веса новой башни, танк отлично движется по любым грунтам, но задний ход всё ещё не впечатляет. Живучесть изменений не претерпела, AMX-13 (FL-11) уязвим для крупнокалиберных пулемётов и имеет всего три члена экипажа. Надеяться можно лишь на трансмиссию и двигатель, расположенные спереди.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Внезапно, живучесть данного танка вполне хороша для его подвижности. Помимо очень низкого профиля, затрудняющего попадание по игроку, бронирование всей лобовой проекции составляет 40-70 мм, что позволяет переносить огонь автопушек с средний дистанций. На практике возможны непробития верхней части башни, бронирование которой достигает 120 мм, однако надеяться на это не стоит. Также иногда может держать огонь мелкокалиберных орудий калибра до 45 мм включительно. С борта всё становится грустнее, толщина брони составляет примерно 20 мм без конструктивных наклонов, то есть она пробивается 12,7 мм пулемётами без особых проблем. Корма же бронирована примерно на 15 мм, то есть в теории может пробиться пулемётами винтовочного калибра. Однако, живучесть составляется не только бронёй. По компоновке и числу членов экипажа дело обстоит довольно хорошо. львиную долю передней части корпуса занимает двигатель, спасающий от каморников и слабых сплошных снарядов. Казённая часть довольно маленькая, однако обычно попадание в башню в лучшем случае выводит из строя члена экипажа, а в худшем осколками каморного снаряда детонирует боеукладка, которая полностью занимает часть танка под башней, так что при попадании туда шансов выжить довольно мало. Однако, башня маленькая, и большая часть снарядов попадает в корпус, всего лишь обездвиживая танк.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Паспортных 67 км/ч танк достигает только на наклоне в АБ, но на скорость около 40 км/ч с довольно быстрым разгоном в РБ рассчитывать можно. Удельная мощность - около 33 л.с. на тонну в Аб и 15 л.с. на тонну в РБ — вполне неплохо. Задний ход позволяет довольно быстро покинуть позицию, однако разворот на месте довольно быстрый, и зачастую рациональней развернутся и уехать носом вперёд.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Наводящееся со скоростью 24°/сек, '''75-мм орудие SA49''' может порадовать игрока отличной оптикой и приближением, что играет довольно большую роль на лёгком танке. Стоковые сплошные снаряды РСОТ-51Р с пробитием 100 мм при массе 6,4 кг и скорости полёта около 600 м/с считались бы лучшим выбором для данного орудия, не будь бы выкачиваемых на второй ступени бронебойных каморных снарядов М61, с пробитием в 90 мм, что опять таки очень хорошо для БР 4.0, и имеющих 65 г взрывчатого вещества. Позволяют расселять башню почти всем противникам, кроме КВ, пробитие которого бывает затруднительно. Именно из за этого, рекомендуется возить с собой 5-6 сплошных снарядов, а остальную часть боекомплекта заполнять каморными снарядами. С задержкой взрывателя в 20 мм, они позволяют выводить из строя легкобронированную технику, так что возить с собой ОФ не рекомендуется.<br /> <br /> Стоит также отметить УВН, составляющий от -6° до +13° градусов во всех секторах. С одной стороны, это довольно мало, с другой, если использовать данную танку подвижность и незаметность, особых неудобств возникать не должно.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> 7.7мм пулемёт МАС 31 дополняет комплект вооружения данного танка. Имеет пробитие 10 мм в упор, может помочь в случае встречи с грузовиками. УВН не позволяют работать по самолётам, но если начать выдавать им своё местоположение, имеется риск привлечь к себе нежелательное внимание, так что делать этого не стоит.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Как уже было написано, АМХ-13 (Fl 11) это низкоранговый быстрый незаметный танк с отличным орудием, от этого работать и стоит. Пока что самая хорошая тактика - фланговые обходы, однако есть ещё один вариант - благодаря низкому силуэту танк может прятаться за самыми маленькими кустами, и на некоторых картах может в начале боя занимать позицию в кусте на подъезде к точке, и работать по противникам с очень маленького расстояния. Это было про РБ, а в АБ. Незаметность нивелируется маркером, однако не самая лучшая баллистика начинает компенсироваться крестиком, а на прямых дорогах можно развивать скорость около 60 км/ч. По большей части геймплей сводится к расстрелу отвлечённых боем противников и раннем захвате точек. Также стоит отметь постановку дымовой завесы - 4 гранаты выкидывается веером, и закрывает танк от злых взглядов в спектре около 120 градусов на 20 с.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Малые размеры<br /> * Хорошая подвижность<br /> * Хорошее вооружение <br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабое бронирование<br /> * Малые углы вертикальной наводки<br /> * Сильная раскачка<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|cP50owJa-vg|Обзор от Godjent`а|0vNOA5pY43U|Обзор от Thorneyed`а}}&lt;gallery&gt;<br /> Файл:AMX-13 FL11 1.jpg|<br /> Файл:AMX-13 FL11.jpg|<br /> Файл:EBR 75 FL 11 .jpg|EBR 75 с башней FL-11<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == См. также ==<br /> Семейство '''АМХ-13''' и аналоги других стран:<br /> <br /> * [[AMX-13]]<br /> * [[AMX-13-90]]<br /> * [[AMX-13 (SS.11)]]<br /> * [[AMX-13 (HOT)]]<br /> * [[M24]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wikipedia:AMX-13|страница на Википедии]];<br /> <br /> {{Семейство AMX-13}}<br /> {{Французские лёгкие танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AMX-13&diff=107419 2024-03-28T18:45:21Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_amx_13_75<br /> |images={{Specs-Card-Image|AMX13 Main.png|AMX13 MAin2.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Сразу после окончания Второй Мировой войны Франция начала активную работу по созданию танков различных классов для своей армии. Одним из них был лёгкий танк массой 13 тонн для воздушно-десантных войск, приспособленный для перевозки самолётами. Компания Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) подготовила чертежи уже в 1946 году, а первый прототип '''AMX-13''' был построен в 1948 году. Желая разместить на лёгкой машине как можно более мощное орудие AMX выбрала качающуюся башню с автоматизированным заряжанием. В целях сокращения вылета ствола двигатель и трансмиссия были размещены в передней части танка. Для испытаний был создан ряд прототипов, отличавшихся преимущественно ходовой частью. Они успешно прошли испытания и в 1952 году началось серийное производство. Танк производился во Франции до 1964 года, а затем по лицензии в Аргентине до 1985 года. AMX-13 имел большой экспортный успех, более половины из 7700 построенных машин ушло на экспорт.<br /> <br /> Часть из 3400 французских AMX-13 приняло участие в Войне за независимость Алжира в 1954-1962 годах и в Суэцком кризисе 1956 года. Данные о результатах применения отсутствуют.<br /> <br /> '''AMX-13''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Не смотря на необычную конструкцию, в игровом плане он представляет из себя классический лёгкий танк. Орудие не впечатляет ни бронепробиваемостью, ни заброневым уроном, надёжное поражение противников осуществляется только в борт. Углы вертикальной наводки также не позволяют комфортно себя чувствовать на пересечённой местности. Однако это отчасти компенсируется автоматом заряжания с быстрой перезарядкой. На броню надеяться не стоит, вражеские танки способны уничтожить AMX-13 с крупнокалиберного пулемёта. Три члена экипажа также плохо сказываются на живучести, однако двигатель в передней части корпуса иногда позволяет пережить попадание. Динамика и максимальная скорость танка хорошие, позволяют без проблем перемещаться по любым грунтам, но скорость заднего хода посредственная. AMX-13 имеет относительно небольшие размеры, что позволяет скрываться за небольшими домами и складками местности.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Бронирование слабое, способное выдержать огонь из малокалиберных зенитных орудий и крупнокалиберных пулеметов только в лобовой проекции. Самым бронированным местом является стык брони основания и самой башни, где суммарная бронирование около 80 мм. Также у танка плотная компоновка модулей, экипаж состоит из 3-х близко расположенных друг к другу танкистов (водителя, наводчика и командира).<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:AMX-13. Броня.png|Схема бронирования танка<br /> Файл:AMX-13. Рентген.png|Расположение модулей и экипажа танка<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Масса танка равна 14,7 тоннам, а мощность двигателя 270 л.с., что обеспечивает его удельной мощностью в 18,3 л.с./тонну. Скорость поворота танка на месте около 26°/с. Средняя скорость переднего хода равна 40 км/ч, а заднего 6 км/ч. Благодаря данным характеристикам, танк способен быстро передвигаться по полю боя и совершать внезапные фланговые обходы.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:AMX13 Gun.png|мини|75-мм орудие SA50 L/57]]<br /> На танк установлено '''75-мм орудие SA50 L/57''', способное сделать 12 выстрелов в минуту за счет барабанов на 12 снарядов и перезарядки в 5 секунд (после короткого промежутка времени после стрельбы, в барабаны будут до заряжаться по 1 снаряду в 17 секунд). Скорость наведения орудия по горизонтали равна 27°/с, а по вертикали 4°/с (максимум орудие может опуститься на 6° и подняться на 13°).<br /> <br /> Для стрельбы доступны данные боеприпасы:<br /> <br /> * '''POT-51A''' — бронебойный остроголовый снаряд (с баллистическим колпачком), пробивающий 178 мм на 100 м и 162 мм на 500 м (по нормали);<br /> * '''PCOT-51P''' — бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком, пробивающий 198 мм на 100 м и 180 мм на 500 м (по нормали);<br /> * '''ОФ''' — осколочно-фугасный снаряд, с 675 г тротила, способный проломить 10 мм на любой дистанции.<br /> <br /> Баллистика у всех вышеперечисленных бронебойных снарядов хорошая и одинаковая. В бой рекомендуется брать PСOT-51P, так как они способны пробить больше брони, а также лучше брать полный боезапас.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> Пулеметное вооружение представлено одним пулеметом [[MAC 31 (7,5-мм)]], которым можно отвлечь внимание противника на себя или уничтожить технику с открытой рубкой.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:AMX13 in Battle.png|мини]]<br /> Исходя из хорошей маневренности, посредственного вооружения и бронирования, на данном танке следует остерегаться открытых мест, перестрелок на больших дистанциях и действовать осторожно. С особой осторожностью производить разведку, противнику достаточно один раз выстрелить в ваш силует. Также, в вашем распоряжении будут дымовые гранаты, бинокль и возможность помогать союзным игрокам с ремонтом танка, что расширяет возможности применения данного танка.<br /> <br /> На танке возможно реализовать множество тактик, к примеру:<br /> <br /> * Занятие стратегически важных мест;<br /> * Фланговые атаки;<br /> * Быстрый проезд по центру с последующим уничтожением врага в корму;<br /> * Игра от «второй линии».<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> [[Файл:AMX13 obzor.png|мини]]<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая подвижность<br /> * Быстрая перезарядка<br /> * Малые габариты<br /> * Наличие дымовых гранат<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабое бронирование<br /> * Низкая живучесть<br /> * Сильная раскачка<br /> * Истребители противника будут легко уничтожать вас<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1946 году франция решилась оснастить свою армию танком собственного производства. Был выдан заказ на разработку нового, легкого танка весом 13 т., который возможно транспортировать при помощи авиации. В 1949 году был создан первый опытный образец, а в 1951 году началось серийное производство.<br /> <br /> Для реализации поставленной задачи, конструкторы решились отказаться от классической компоновки танка. Было решено расположить силовое отделение в передней части корпуса, а за ним разместить отделение управления и боевое в корме. Лобовую деталь корпуса расположили с большими углами наклона.<br /> <br /> Башня спроектирована составной, качающейся и состоит из нижней вращающейся части и верхней, присоединенной к нижней при помощи цапф. 75-мм орудие установлено в верхней части башни и вынесено вперед, в башне оставлен только казенник. Противооткатные приспособления концентрического типа размещены в выпирающей верхней части башни.<br /> <br /> Все новшества применяемые в AMX-13 сделали возможным уменьшение габаритов танка и сокращение его массы.<br /> <br /> За свое существование танк неоднократно принимал участие в военных действиях, а если говорить точнее:<br /> <br /> * Суэцкий кризис в 1956. В ходе боя за Рафах 1 ноября израильские бронетанковые силы потеряли 13 танков AMX-13. В сражении у Бир-Род-Салема израильские AMX-13 подбили несколько египетских танков Т-34 и самоходок СУ-100;<br /> * Война во Вьетнаме с 1957 по 1975. 50 танков AMX-13 использовались южновьетнамскими войсками. Камбоджа задействововала одну танковую бригаду (40 AMX-13 и 36 M-24). Все они были либо уничтожены, либо списаны;<br /> * Вторая индо-пакистанская война в 1965. Индийские AMX-13 участвовали в разгроме пакистанских «Паттонов» M47/48 во время сражения при Асал-Уттаре. В ходе заключительных сражений войны индийцы понесли тяжёлые потери: так, рота танков AMX-13 (около 15) была потеряна, пытаясь остановить наступление пакистанского полка, поддерживаемого танками M48 Patton;<br /> * Шестидневная война в 1967. В этой войне лёгкие танки AMX-13 использовали Израиль, Сирия и Египет. Им пришлось столкнуться с такими грозными соперниками, как средние танки Т-54 и M47/48. 6 июня, на синайском фронте, в сумерках батальон лёгких танков AMX-13 из бригады Авирама оказался далеко впереди по дороге на Исмаилию, когда встретился с двумя батальонами египетских Т-54. Несколько израильских танков и полугусеничных БТР были потеряны в считанные минуты, хотя и Т-54 понесли потери от фланговых атак. 75-мм пушка AMX-13 оказалась практически бесполезна против лобовой брони Т-54. Израильские танки отступили. В этот же день, на иорданском фронте, большая часть 2-го иорданского танкового батальона в районе Наблуса был зажата между двумя израильскими танковыми батальонами Рома. В ходе боя батальон иорданских «Паттонов» был практически разгромлен, один из AMX-13 уничтожил 7 танков M48. Всего в ходе войны на синайском фронте было выведено из строя 7 египетских AMX-13 и 13 израильских из 134, на иорданском и сирийском фронтах было выведено из строя 3 сирийских AMX-13 и неизвестное число израильских из 44;<br /> * Третья индо-пакистанская война в 1971. Принимало участие небольшое количество индийских танков в Восточном Пакистане;<br /> * Гражданская война в Ливане с 1975 по 1990;<br /> * Война Альто-Сенепа в 1995;<br /> * Первая Ивуарийская война с 2002 по 2007.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> &lt;gallery caption=&quot;Современные фотографии&quot;&gt;<br /> Файл:AMX-13 1.jpg|AMX-13<br /> Файл:AMX-13 155mm F3.jpg|AMX-13 155mm F3<br /> Файл:AMX 105AM.jpg|AMX 105AM<br /> Файл:VC SK-105s.jpg|Аргентинский VC SK-105s с башней FL-12 от AMX-13<br /> Файл:AMX-13 DCA.jpg|AMX-13 DCA<br /> Файл:AMX-13 ALB.jpg|Мостоукладчик на базе AMX-13<br /> Файл:AMX-13(SS.11).jpg|AMX-13 с ПТУР SS.11<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> &lt;gallery caption=&quot;Игровые скриншоты&quot;&gt;<br /> Файл:AMX13 Gameplay1.png|<br /> Файл:AMX13 Gameplay2.png|<br /> Файл:AMX13 Gameplay3.png|<br /> Файл:AMX13 Gameplay4.png|<br /> Файл:AMX13 Gameplay5.png|<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> Видео-обзоры<br /> {{Youtube-gallery|xTfs_T8CEBw|Обзор от CrewGTW|yO_RcLEMWBs|Геймплей от _4CB_|WHonaUB7S9g|Обзор от Arbitr`а}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> Машины семейства AMX-13 и аналоги схожие по геймплею:<br /> <br /> * [[AMX-13-90]]<br /> * [[AMX-13 (HOT)]]<br /> * [[AMX-13 (FL11)]]<br /> * [[AMX-13 (SS.11)]]<br /> * [[Ru 251]]<br /> * [[M41A1]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://sites.google.com/site/damirchot/wot-world-of-tanks---tehnika-francii/istoria-francuzkogo-tankostroenia История французского танкостроения]<br /> * [[wikipedia:AMX-13|страница на Википедии]].<br /> <br /> {{Семейство AMX-13}}<br /> {{Французские лёгкие танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=M4A1_(FL10)&diff=107418 2024-03-28T18:39:59Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code = fr_m4a1_sherman_fl_10<br /> |images={{Specs-Card-Image|M4A1 (FL10)_main_1.jpg|M4A1 (FL10)_main_2.jpg}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[M4A1]] сослужили хорошую службу армии Свободной Франции, однако уже в 1945 г. их характеристики были неудовлетворительными. К 1950-м ситуация только усугубилась? однако Compagnie Générale de Construction de Batignolles-Châtillon предложила неожиданное решение: заменить башню M4A1 на башню FL10 от нового лёгкого танка [[AMX-13]]. При этом танк получал новое, значительно более мощное орудие, к тому же с полуавтоматизированным заряжанием. В 1955 г. под обозначением '''M4A1 (FL-10)''' был построен один прототип для испытаний, не заинтересовавший армию Франции. Однако предложение было замечено армией Египта, закупившей ранее некоторое количество [[M4A4 (Франция)|M4A4]] и нуждавшейся в их модернизации. Всего было переделано около 50 египетских машин.<br /> <br /> '''M4A1 (FL-10)''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.99 &quot;Starfighters&quot;|обновлении 1.99 &quot;Starfighters&quot;]]. Классическая «стеклянная пушка», он требует аккуратности в игре. Башня AMX-13 с 75-мм пушкой позволяет бороться в лоб даже с самыми крепкими тяжёлыми танками, которые встречаются в боях. Отсутствие каморного снаряда делает уничтожение противника с одного выстрела редким событием, однако заброневое действие всё ещё хорошее, а автомат заряжания позволяет сделать большое количество последовательных выстрелов, уничтожая несколько целей подряд. Углы вертикальной наводки невелики, однако скорость поворота высокая. Подвижность у танка средняя, динамика и максимальная скорость не впечатляют, но достаточны для оперативного передвижения по любой местности. Корпус от M4A1 не отличается толщиной брони, а его форма не позволяет располагать бронелисты под углом для увеличения защищённости. Вкупе с всего четырьмя членами экипажа это делает живучесть M4A1 (FL-10) довольно низкой, подставляться под удар на нём крайне не рекомендуется.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> [[Файл:M4A1 (FL10). Броня.png|300px|мини|справа|Схема бронирования танка]]<br /> Большая часть всего танка, его корпус, является стандартным литым корпусом «Шермана» модели M4A1, модели откровенно неудачной в плане защищённости, даже по сравнению с прочими сериями «Шерманов».<br /> <br /> Литая броня сама по себе обладает меньшим коэффициентом прочности относительно катаных гомогенных листов, но кроме того, скруглённые скосы корпуса в его лобовой проекции представляют собой наибольшие уязвимые зоны всей фронтальной полусферы танка. «Шерманы» модели M4A1 категорически не должны вставать «в ромб» в сторону потенциально опасного противника. Почти весь лоб корпуса прикрывает броня толщиной в 63,5 мм (не считая тех самых злополучных скосов), с фланга и тыла танк прикрывают 38,1-мм борта, а всю крышу корпуса защищает относительно надёжная 19,5-мм бронеплита.<br /> <br /> Теперь же перейдём к разбору «инородной», по меркам «Шермана», башни. Если корпус M4A1 FL 10 и не обеспечивает экипажу достаточно надёжной защиты, то о его французской башне говорить не приходится совсем. Спереди «голова» AMX-13 защищена всего лишь 40-мм листами способными отразить вражеский снаряд только верхней качающейся деталью, и только за счёт относительно неплохого угла наклона в 44°. По бортам и в корме башни (вся кормовая ниша) рациональных углов наклона нет совсем, зато есть 20-мм бронелисты не способные с гарантией защитить танк даже от крупнокалиберных пулемётов. Но самая неприятная особенность башни FL 10 кроется в её крыше, которую прикрывает совсем уж слабенькая 10-мм плиточка, делающая из M4A1 FL 10 лакомую цель для всех пилотов вооружённых хотя бы одной пушкой или крупнокалиберным пулемётом (что отнюдь не редкость на его боевом рейтинге).<br /> <br /> [[Файл:M4A1 (FL10). Рентген.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа танка]]<br /> Проще говоря, броня у M4A1 FL 10 хоть и есть, но споры о её целесообразности не утихают и по сей день, так что же с его живучестью? Живучесть танка также нельзя назвать его положительной стороной. Четыре члена экипажа, это, конечно, не два и не три, однако также и не пять, а уж тем более не шесть. За счёт равномерного распределения танкистов между башней и корпусом, пережить парочку пробитий танк способен, но только при условии, что пробития эти будут не слишком точными и умелыми. Например, при залёте достаточно крупного снаряда прямиком в уязвимый лобовой скос корпуса, вероятность пережить такое попадание просто встаёт и без лишних слов покидает обречённую машину. Не стоит забывать и об уязвимой кормовой нише башни FL 10, где в барабанных укладках собран весь пригодный к мгновенному употреблению боекомплект. В случае попадания в эти боеукладки, снаряды в них может и не сдетонируют, но вот воспользоваться ими в дальнейшем будет уже нельзя.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> [[Файл:M4A1 FL10 - в дороге.jpg|thumb|300px|right|]]<br /> Не в пример большинству прочих моделей «Шерманов», M4A1 FL 10 имеет стабильно-среднюю, а порой даже довольно приятную для танка своего класса подвижность. Благодаря установке более лёгкой башни, вес M4A1 FL 10, в сравнении со своим прародителем [[M4A1 (76) W]], снизился более чем на 2 тонны. На текущий момент M4A1 FL 10 является самой лёгкой модификацией «Шермана» из всех представленных в игре. Неплохой двигатель мощностью в 460 л.с. придаёт танку удельную мощность в 15,1 л.с. на тонну веса и способен разогнать его по пересечённой местности до 38 км/ч (максимальная скорость) всего за 12 секунд. Для сравнения, у [[Т-34 (1940)|Т-34 обр. 1940 года]] этот же результат (до 38 км/ч, а не до максималки) составляет примерно 10,5 секунд, а у Израильского M-50 ([[M4A4 (SA50)|M4A4T с орудием SA 50]]) — 15 секунд.<br /> <br /> Но главное преимущество подвижности M4A1 FL 10 заключается в скорости разворота его башни, которая стала почти на четверть быстрее по сравнению со всеми прочими модификациями «Шерманов». Показатель этот весьма важен, поскольку определяет время реакции танка на угрозы возникающие по флангам, что зачастую становится решающим фактором в ближнем (и не только) бою.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Для своего боевого рейтинга M4A1 FL 10 вооружён отличной 75-мм пробивной пушкой SA 50 с хорошей баллистикой, и способен эффективно бороться с любыми потенциальными противниками на поле боя. Отсутствие каморных снарядов не является серьёзным недостатком, поскольку высокой кинетической энергии сплошных бронебойных, в большинстве случаев, оказывается достаточно для образования приличного числа смертоносных осколков. Будучи установленной в башне с автоматизированной системой перезарядки, пушка SA 50 способна отправлять в противника снаряды с интервалом всего в 5 секунд, что превращает её в настоящий аннигилятор в руках опытного танкиста и крайне опасный инструмент в руках новичка.<br /> <br /> [[Файл:M4A1 FL10 ведёт огонь.jpg|thumb|300px|right|]]<br /> <br /> Впечатление от быстрой перезарядки слегка омрачает необходимость длительного пополнения барабанов спустя каждые 12 выстрелов, либо выгадывая промежутки между активной стрельбой. Загрузка одного выстрела в барабанную укладку занимает 18 секунд, к которым прибавляется 5 секунд перезарядки из барабана уже самого орудия, но всё это относится лишь к стрельбе с пустыми барабанами. В большинстве же реальных игровых ситуаций, расстреливать «досуха» все 12 снарядов из барабанов нет совершенно никакой нужды. После нескольких выстрелов, в бою должен наступить непременный перерыв, в ходе которого заряжающий как раз успеет пополнить все отстреленные из укладок снаряды.<br /> <br /> Парочку неприятностей доставляет и сама конструкция качающейся башни. Не самой удобной является вертикальная стабилизация орудия, которая, однако, всё равно ощутимо лучше, чем у изначального хозяина — [[AMX-13]]. Приятными никак нельзя назвать и углы вертикального наведения пушки (всего от -6° до +9°), которые исключает возможность успешной игры от рельефа местности.<br /> <br /> Ну а по совокупности своих боевых качеств, орудие SA 50 в башне FL 10 вызывает гораздо больше положительных, нежели отрицательных эмоций, и сможет приятно удивить как опытного боевого командира, так и только набивающего руку новичка.<br /> <br /> Виды доступных снарядов:<br /> <br /> *'''ОФ''' — осколочно-фугасный снаряд. Способен пробить до 10 мм брони при прямом попадании, а потому эффективен лишь для борьбы с легкобронированной техникой противника.<br /> *'''POT-51A''' — сплошной бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником. Основной снаряд на M4A1 FL 10, боевых качеств которого для данного боевого рейтинга хватает с головой. Максимальное его бронепробитие в упор под прямым углом составляет 168 мм, и 110 мм с дистанции в 500 метров при угле наклона брони в 30° от нормали. <br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> [[Файл:M4A1 FL10 ведёт огонь из пулемёта.jpg|thumb|300px|right|]]<br /> <br /> Вместе со стандартной башней, конструкторы M4A1 FL 10 заменили не только его устаревшую пушку, но и вполне достойный своего времени, спаренный башенный пулемёт. Французскую же замену в лице [[MAC 31 (7,5-мм)|7,5-мм MAC 31]], назвать удачной довольно трудно.<br /> <br /> Пожалуй, главным недостатком MAC 31 является относительно небольшой боекомплект его барабанной обоймы. Всего 150 патронов против 250 в американском [[M1919A4 (7,62-мм)|M1919A4]]. Не самой выдающейся является также и его баллистика, а из положительных черт можно назвать разве что неплохую кучность. Высокую скорострельность в 1350 выст/мин (одна из самых высоких в игре) причислять к явным плюсам было бы довольно опрометчиво, так как слишком быстрый расход боекомплекта приводит к быстрому исчерпанию и без того не самой вместительной обоймы, что вполне может привести к серьёзным проблемам на поле боя.<br /> <br /> В остальном же, MAC 31 полезен в бою ровно настолько, насколько могут быть полезны все прочие танковые пулемёты винтовочного калибра. Борьба с легкобронированной техникой, помечание местоположения противника и отпугивание вражеских самолётов. Последнее, впрочем, представляться весьма затруднительным из-за малого угла максимального возвышения орудия.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> M4A1 FL 10 представляет собой практически идеальный образец танка для бодрых прорывов, фланговых обходов или отчаянного «партизанства» в глубоком вражеском тылу.<br /> Обладая неплохой подвижностью и довольно слабой бронёй, M4A1 FL 10 чаще играется как лёгкий, нежели средний танк. Большинство лёгких танков, однако, на таком боевом рейтинге не обладают одновременно столь мощным и столь скорострельным орудием. Даже оказавшись в плотном окружении противника, M4A1 FL 10 вполне способен выйти из схватки победителем, если, конечно, внутри него будет сидеть грамотный и бесстрастный боевой командир. <br /> <br /> [[Файл:Египетский M4A1 FL10 уничтожает израильский Sherman M-50 на спуске с бархана.jpg|thumb|300px|right|Египетский M4A1 FL 10 уничтожает израильский Sherman M-50]]<br /> <br /> Скорострельная пушка простит вам многие ошибки, а отличная бронепробиваемость будет лишь смеяться твердолобым врагам в лицо. Если же дела на поле боя сложились не совсем удачно, M4A1 FL 10 способен в любой момент без лишнего шума раствориться в клубах дымовой завесы.<br /> <br /> Главное правило игры на этом танке — никогда не попадайтесь вооружённому противнику в прицел. Слабая броня вам спастись не поможет, а вот удачно выбранная позиция запросто. Складки местности, дома и руины, спины союзников — всё сгодиться, лишь бы надолго не выезжать на открытое пространство. Всегда старайтесь найти обходной маршрут во вражеский тыл. Действовать в одном строю с союзниками M4A1 FL 10 способен не менее эффективно, однако и шансы словить шальной снаряд в такой ситуации многократно возрастают.<br /> <br /> Играть от большой дистанции, укрываясь за складками местности, вам, скорее всего, не позволят посредственные углы вертикальной наводки орудия (самый существенный его недостаток). M4A1 FL 10 — не танк-снайпер, хотя, при необходимости, выиграть дистанционную перестрелку он более чем способен.<br /> <br /> В качестве итога стоит сказать, что M4A1 FL 10 крайне приятная машина, которую можно рекомендовать как опытным танкистам, так и новичкам, желающим лучше развить свои навыки динамичных перестрелок на малых дистанциях. Не рассчитывайте на свою броню, но вместо этого положитесь на отличное скорострельное орудие и тогда этот танк принесёт вам множество положительных эмоций и увлекательных побед. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *Отличное и крайне убойное для своего боевого рейтинга орудие<br /> *Быстрая перезарядка снарядов из барабанных укладок<br /> *Хорошая кратность прицела<br /> *Хорошая динамика разгона машины и отличная скорость поворота башни<br /> *Наличие дымовых гранат<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *Слабое бронирование всего танка и башни в особенности<br /> *Малые углы вертикальной наводки орудия<br /> *Долгая перезарядка при исчерпании снарядов в барабанах<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 50-х годах XX века, молодое государство [[wikipedia:Израиль|Израиль]] продолжало активно наращивать свою военную мощь, что решительно не устраивало всех его арабских соседей. В 1947 — 1949 годах уже успела отгреметь [[wikipedia:Арабо-израильская_война_(1947—1949)|Первая арабо-израильская война]], но её результат оказался отнюдь не радужным для [[wikipedia:Арабский_мир|Арабского мира]], а значит и грядущие конфликты были не за горами.<br /> <br /> [[Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид слева-спереди, предположительно 1955 год.jpg|thumb|290px|right|M4A1 FL 10 на испытаниях во Франции]]<br /> [[Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид сверху, предположительно 1955 год.jpg|thumb|290px|right|]]<br /> <br /> Примерно в 1955 году, в рамках подготовки страны к новой войне, [[wikipedia:Египет|Египет]] обратился за помощью к обнищавшей и серьёзно нуждавшейся в притоке денежных ресурсов [[wikipedia:Франция|Франции]]. На призыв не преминула откликнуться, страстно алчущая любых военных заказов, фирма Batignolles-Chatillon (Батиньоль-Шатильон), и в качестве самого дешёвого и доступного варианта предложила модернизацию устаревших американских танков «Шерман», коих на складах послевоенной Франции скопилось с порядочным излишком. По сути своей, вся модернизация сводилась к одной лишь установке на «Шерманы» качающейся башни модели FL 10 от французских танков [[AMX-13]] и, вероятно, незначительной перекомпоновке боеукладок под новые снаряды. Не совсем ясно, почему Египет не захотел закупать у Франции уже готовые AMX-13, но, скорее всего, военных попросту не устроило слишком лёгкое бронирование танка.<br /> <br /> Как бы там ни было, но заказ на модернизированные «Шерманы» был исполнен в кратчайшие сроки, так что уже в ходе [[wikipedia:Суэцкий_кризис|Второй арабо-израильской войны]] 1956 года, новенькие Египетские M4 FL 10 были брошены в схватку с израильскими [[M4A4 (SA50)|M-50]] (перевооружёнными точно такими же французскими пушками) и... проиграли. По итогам боёв Израиль даже сумел захватить 12 египетских «Шерманов» во вполне исправном состоянии. Поскольку оба этих танка, египетский и израильский, обладали приблизительно равной огневой мощью на поле боя, главные причины поражения Египтян стоит искать в неопытных действиях военного командования и недостаточной подготовке танковых экипажей.<br /> <br /> Однако вернёмся к техническим особенностям модернизированной машины. Установка башни от AMX-13 повлияла на старенькие «Шерманы» самым положительным образом. Помимо появления более мощного 75-мм орудия SA 50 (и довольно посредственного французского пулемёта MAC 31), на танках M4 FL 10 отпала необходимость в должности заряжающего, место которого заняли две барабанные укладки и автоматический досылатель снарядов. Ощутимо возросла и боевая скорострельность, что можно было обернуть на свою сторону при грамотном применении танка на поле боя. Платой же за все эти преимущества стало общее ухудшение бронирования башни и полный отказ от стабилизации орудия.<br /> <br /> Модернизации подвергали танки моделей [[M4A1]], [[M4A2]] и M4A4 (основной французский парк «Шерманов»), однако до конца не ясно, какие из этих танков могли быть дополнительно подвергнуты ремоторизации и какие моторы могли быть установлены им под капот. Судя по сохранившемуся в Израиле M4A4 FL 10 со спаренным дизелем General Motors 6046 от M4A2, ремоторизация носила бессистемный характер и, вместо невзлюбленного французами Chrysler A57, на M4A4 (а, быть может, и не только на них) устанавливали моторы от любых других «Шерманов» подвернувшихся под горячую руку.<br /> <br /> [[Файл:Вид на заднюю половину египетского M4A4 FL10 потерянного в ходе Суэцкого кризиса, в 1957 году.jpg|thumb|290px|right|]]<br /> <br /> Точное число произведённых M4 FL 10 доселе неизвестно, однако, судя по разрозненным данным об их боевом применении, можно предположить, что французы наклепали не меньше нескольких десятков подобных машин (штук 30 примерно). Главным и единственным покупателем стал Египет, который без особых успехов (12 машин были захвачены Израилем и ещё часть потеряна в боях) применил их в ходе Суэцкого кризиса в 1956 году, после чего уцелевшую дюжину машин, наряду с несколькими десятками обыкновенных «Шерманов», передали 20-й дивизии [[wikipedia:Организация_освобождения_Палестины|Организации освобождения Палестины]] в [[wikipedia:Сектор_Газа|Секторе Газа]]. В 1967 году между Израилем и Арабским миром вспыхнула скоротечная [[wikipedia:Шестидневная_война|Шестидневная война]] и у ООП появился весомый повод испытать дарёные танки в деле. Все 50 палестинских «Шерманов», включая дюжину M4 FL 10, были потеряны в боях.<br /> <br /> До наших дней дожило, по меньшей мере, четыре M4 FL 10: наиболее известный M4A4 FL 10 с мотором GM 6046 находится в бронетанковом музее в Латруне, ещё один M4A4 FL 10 выставлен в Национальном Военном музее в Каире, третий M4A4 FL 10 «урвал» себе Военный музей в Эль-Аламейне и последний, вероятно, так никогда и не покидавший родных берегов M4A1 FL 10, находится в известнейшем Танковом музее города Сомюр. Также в статье 1997 года журнала AFV News, были опубликованы фотографии одного M4A4 FL 10 брошенного где-то посреди Синайской пустыни, к востоку от города [[wikipedia:Эль-Ариш|Эль-Ариш]].<br /> <br /> В отличие от своего куда более известного «брата по орудию», израильского [[M4A4 (SA50)|Sherman M-50]], который, пускай и в слегка видоизменённом виде, дослужился чуть ли не до наших дней, египетские M4 FL 10, на правах проигравшей стороны, были подвергнуты безжалостному забвению. Что ж, благодаря War Thunder, у нас появилась отличная возможность частично воскресить память об этих небезинтересных машинах.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид справа-спереди, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид справа, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид слева, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид спереди, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид сзади, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A4 FL10 с двигателем GM 6046 в Музее Израильских танковых войск в Латруне.jpg|M4A4 FL 10 с дизелем GM 6046 в [[wikipedia:Музей_бронетанковых_войск_(Израиль)|Музее Израильских танковых войск в Латруне]]<br /> Файл:M4A4 FL10 в Национальном Военном музее в Каире.jpg|M4A4 FL 10 в Национальном Военном музее в [[wikipedia:Каир|Каире]]<br /> Файл:M4A4 FL10 в Военном музее в Эль-Аламейне.jpg|M4A4 FL 10 в Военном музее в [[wikipedia:Эль-Аламейн|Эль-Аламейне]]<br /> Файл:M4A1 FL10 в Танковом музее в Сомюре - вид справа, Франция, 24 июля 1984 года.jpg|M4A1 FL 10 в [[wikipedia:en:Mus%C3%A9e_des_Blind%C3%A9s|Танковом музее в Сомюре]]<br /> Файл:M4A1 FL10 в Танковом музее в Сомюре, Франция, 24 июля 1984 года.jpg<br /> Файл:Египетский M4A4 FL10 потерянный в ходе Суэцкого кризиса, в 1957 году.jpg|Египетский M4A4 FL 10 потерянный в ходе Суэцкого кризиса<br /> Файл:Вид на переднюю половину египетского M4A4 FL10 потерянного в ходе Суэцкого кризиса, в 1957 году.jpg<br /> Файл:Вид на моторное отделение египетского M4A4 FL10 потерянного в ходе Суэцкого кризиса, в 1957 году.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 - в руинах синайской деревушки.jpg<br /> Файл:Египетский M4A1 FL10 на фоне догорающего израильского Sherman M-50.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery<br /> |fq69k3k0r64<br /> |Обзор на M4A1 FL 10 от Ezida<br /> }}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[M4A4 (SA50)|M4A4T canon de CN 75-50 (Sherman M-50)]]<br /> * [[AMX-13]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.chars-francais.net/2015/index.php/9-archives/de-1945-1990/1725-sherman-revalorises Статья о французских модификациях «Шерманов» на сайте www.chars-francais.net]<br /> * [http://archive.li/14AnZ Перевод книги Стивена Залога — «Бронетехника на Ближнем Востоке»]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/M4/FL10 Статья о M4A1 FL 10 на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228780-sherman-m4fl10/ Статья о M4A1 FL 10 на официальном форуме]<br /> <br /> {{Семейство M4 Sherman}}<br /> {{Французские средние танки}}<br /> {{Французская премиумная бронетехника}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=M4A1_(FL10)&diff=107417 2024-03-28T18:37:34Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code = fr_m4a1_sherman_fl_10<br /> |images={{Specs-Card-Image|M4A1 (FL10)_main_1.jpg|M4A1 (FL10)_main_2.jpg}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[M4A1]] сослужили хорошую службу армии Свободной Франции, однако уже в 1945 г. их характеристики были неудовлетворительными. К 1950-м ситуация только усугубилась однако Compagnie Générale de Construction de Batignolles-Châtillon предложила неожиданное решение: заменить башню M4A1 на башню FL10 от нового лёгкого танка [[AMX-13]]. При этом танк получал новое, значительно более мощное орудие, к тому же с полуавтоматизированным заряжанием. В 1955 г. под обозначением '''M4/FL-10''' был построен один прототип для испытаний, не заинтересовавший армию Франции. Однако предложение было замечено армией Египта, закупившей ранее некоторое количество [[M4A4 (Франция)|M4A4]] и нуждавшейся в их модернизации. Всего было переделано около 50 египетских машин.<br /> <br /> '''M4/FL-10''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.99 &quot;Starfighters&quot;|обновлении 1.99 &quot;Starfighters&quot;]]. Классическая «стеклянная пушка», он требует аккуратности в игре. Башня AMX-13 с 75-мм пушкой позволяет бороться в лоб даже с самыми крепкими тяжёлыми танками, которые встречаются в боях. Отсутствие каморного снаряда делает уничтожение противника с одного выстрела редким событием, однако заброневое действие всё ещё хорошее, а автомат заряжания позволяет сделать большое количество последовательных выстрелов, уничтожая несколько целей подряд. Углы вертикальной наводки невелики, однако скорость поворота высокая. Подвижность у танка средняя, динамика и максимальная скорость не впечатляют, но достаточны для оперативного передвижения по любой местности. Корпус от M4A1 не отличается толщиной брони, а его форма не позволяет располагать бронелисты под углом для увеличения защищённости. Вкупе с всего четырьмя членами экипажа это делает живучесть M4/FL-10 довольно низкой, подставляться под удар на нём крайне не рекомендуется.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> [[Файл:M4A1 (FL10). Броня.png|300px|мини|справа|Схема бронирования танка]]<br /> Большая часть всего танка, его корпус, является стандартным литым корпусом «Шермана» модели M4A1, модели откровенно неудачной в плане защищённости, даже по сравнению с прочими сериями «Шерманов».<br /> <br /> Литая броня сама по себе обладает меньшим коэффициентом прочности относительно катаных гомогенных листов, но кроме того, скруглённые скосы корпуса в его лобовой проекции представляют собой наибольшие уязвимые зоны всей фронтальной полусферы танка. «Шерманы» модели M4A1 категорически не должны вставать «в ромб» в сторону потенциально опасного противника. Почти весь лоб корпуса прикрывает броня толщиной в 63,5 мм (не считая тех самых злополучных скосов), с фланга и тыла танк прикрывают 38,1-мм борта, а всю крышу корпуса защищает относительно надёжная 19,5-мм бронеплита.<br /> <br /> Теперь же перейдём к разбору «инородной», по меркам «Шермана», башни. Если корпус M4A1 FL 10 и не обеспечивает экипажу достаточно надёжной защиты, то о его французской башне говорить не приходится совсем. Спереди «голова» AMX-13 защищена всего лишь 40-мм листами способными отразить вражеский снаряд только верхней качающейся деталью, и только за счёт относительно неплохого угла наклона в 44°. По бортам и в корме башни (вся кормовая ниша) рациональных углов наклона нет совсем, зато есть 20-мм бронелисты не способные с гарантией защитить танк даже от крупнокалиберных пулемётов. Но самая неприятная особенность башни FL 10 кроется в её крыше, которую прикрывает совсем уж слабенькая 10-мм плиточка, делающая из M4A1 FL 10 лакомую цель для всех пилотов вооружённых хотя бы одной пушкой или крупнокалиберным пулемётом (что отнюдь не редкость на его боевом рейтинге).<br /> <br /> [[Файл:M4A1 (FL10). Рентген.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и экипажа танка]]<br /> Проще говоря, броня у M4A1 FL 10 хоть и есть, но споры о её целесообразности не утихают и по сей день, так что же с его живучестью? Живучесть танка также нельзя назвать его положительной стороной. Четыре члена экипажа, это, конечно, не два и не три, однако также и не пять, а уж тем более не шесть. За счёт равномерного распределения танкистов между башней и корпусом, пережить парочку пробитий танк способен, но только при условии, что пробития эти будут не слишком точными и умелыми. Например, при залёте достаточно крупного снаряда прямиком в уязвимый лобовой скос корпуса, вероятность пережить такое попадание просто встаёт и без лишних слов покидает обречённую машину. Не стоит забывать и об уязвимой кормовой нише башни FL 10, где в барабанных укладках собран весь пригодный к мгновенному употреблению боекомплект. В случае попадания в эти боеукладки, снаряды в них может и не сдетонируют, но вот воспользоваться ими в дальнейшем будет уже нельзя.<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> [[Файл:M4A1 FL10 - в дороге.jpg|thumb|300px|right|]]<br /> Не в пример большинству прочих моделей «Шерманов», M4A1 FL 10 имеет стабильно-среднюю, а порой даже довольно приятную для танка своего класса подвижность. Благодаря установке более лёгкой башни, вес M4A1 FL 10, в сравнении со своим прародителем [[M4A1 (76) W]], снизился более чем на 2 тонны. На текущий момент M4A1 FL 10 является самой лёгкой модификацией «Шермана» из всех представленных в игре. Неплохой двигатель мощностью в 460 л.с. придаёт танку удельную мощность в 15,1 л.с. на тонну веса и способен разогнать его по пересечённой местности до 38 км/ч (максимальная скорость) всего за 12 секунд. Для сравнения, у [[Т-34 (1940)|Т-34 обр. 1940 года]] этот же результат (до 38 км/ч, а не до максималки) составляет примерно 10,5 секунд, а у Израильского M-50 ([[M4A4 (SA50)|M4A4T с орудием SA 50]]) — 15 секунд.<br /> <br /> Но главное преимущество подвижности M4A1 FL 10 заключается в скорости разворота его башни, которая стала почти на четверть быстрее по сравнению со всеми прочими модификациями «Шерманов». Показатель этот весьма важен, поскольку определяет время реакции танка на угрозы возникающие по флангам, что зачастую становится решающим фактором в ближнем (и не только) бою.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Для своего боевого рейтинга M4A1 FL 10 вооружён отличной 75-мм пробивной пушкой SA 50 с хорошей баллистикой, и способен эффективно бороться с любыми потенциальными противниками на поле боя. Отсутствие каморных снарядов не является серьёзным недостатком, поскольку высокой кинетической энергии сплошных бронебойных, в большинстве случаев, оказывается достаточно для образования приличного числа смертоносных осколков. Будучи установленной в башне с автоматизированной системой перезарядки, пушка SA 50 способна отправлять в противника снаряды с интервалом всего в 5 секунд, что превращает её в настоящий аннигилятор в руках опытного танкиста и крайне опасный инструмент в руках новичка.<br /> <br /> [[Файл:M4A1 FL10 ведёт огонь.jpg|thumb|300px|right|]]<br /> <br /> Впечатление от быстрой перезарядки слегка омрачает необходимость длительного пополнения барабанов спустя каждые 12 выстрелов, либо выгадывая промежутки между активной стрельбой. Загрузка одного выстрела в барабанную укладку занимает 18 секунд, к которым прибавляется 5 секунд перезарядки из барабана уже самого орудия, но всё это относится лишь к стрельбе с пустыми барабанами. В большинстве же реальных игровых ситуаций, расстреливать «досуха» все 12 снарядов из барабанов нет совершенно никакой нужды. После нескольких выстрелов, в бою должен наступить непременный перерыв, в ходе которого заряжающий как раз успеет пополнить все отстреленные из укладок снаряды.<br /> <br /> Парочку неприятностей доставляет и сама конструкция качающейся башни. Не самой удобной является вертикальная стабилизация орудия, которая, однако, всё равно ощутимо лучше, чем у изначального хозяина — [[AMX-13]]. Приятными никак нельзя назвать и углы вертикального наведения пушки (всего от -6° до +9°), которые исключает возможность успешной игры от рельефа местности.<br /> <br /> Ну а по совокупности своих боевых качеств, орудие SA 50 в башне FL 10 вызывает гораздо больше положительных, нежели отрицательных эмоций, и сможет приятно удивить как опытного боевого командира, так и только набивающего руку новичка.<br /> <br /> Виды доступных снарядов:<br /> <br /> *'''ОФ''' — осколочно-фугасный снаряд. Способен пробить до 10 мм брони при прямом попадании, а потому эффективен лишь для борьбы с легкобронированной техникой противника.<br /> *'''POT-51A''' — сплошной бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником. Основной снаряд на M4A1 FL 10, боевых качеств которого для данного боевого рейтинга хватает с головой. Максимальное его бронепробитие в упор под прямым углом составляет 168 мм, и 110 мм с дистанции в 500 метров при угле наклона брони в 30° от нормали. <br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> [[Файл:M4A1 FL10 ведёт огонь из пулемёта.jpg|thumb|300px|right|]]<br /> <br /> Вместе со стандартной башней, конструкторы M4A1 FL 10 заменили не только его устаревшую пушку, но и вполне достойный своего времени, спаренный башенный пулемёт. Французскую же замену в лице [[MAC 31 (7,5-мм)|7,5-мм MAC 31]], назвать удачной довольно трудно.<br /> <br /> Пожалуй, главным недостатком MAC 31 является относительно небольшой боекомплект его барабанной обоймы. Всего 150 патронов против 250 в американском [[M1919A4 (7,62-мм)|M1919A4]]. Не самой выдающейся является также и его баллистика, а из положительных черт можно назвать разве что неплохую кучность. Высокую скорострельность в 1350 выст/мин (одна из самых высоких в игре) причислять к явным плюсам было бы довольно опрометчиво, так как слишком быстрый расход боекомплекта приводит к быстрому исчерпанию и без того не самой вместительной обоймы, что вполне может привести к серьёзным проблемам на поле боя.<br /> <br /> В остальном же, MAC 31 полезен в бою ровно настолько, насколько могут быть полезны все прочие танковые пулемёты винтовочного калибра. Борьба с легкобронированной техникой, помечание местоположения противника и отпугивание вражеских самолётов. Последнее, впрочем, представляться весьма затруднительным из-за малого угла максимального возвышения орудия.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> M4A1 FL 10 представляет собой практически идеальный образец танка для бодрых прорывов, фланговых обходов или отчаянного «партизанства» в глубоком вражеском тылу.<br /> Обладая неплохой подвижностью и довольно слабой бронёй, M4A1 FL 10 чаще играется как лёгкий, нежели средний танк. Большинство лёгких танков, однако, на таком боевом рейтинге не обладают одновременно столь мощным и столь скорострельным орудием. Даже оказавшись в плотном окружении противника, M4A1 FL 10 вполне способен выйти из схватки победителем, если, конечно, внутри него будет сидеть грамотный и бесстрастный боевой командир. <br /> <br /> [[Файл:Египетский M4A1 FL10 уничтожает израильский Sherman M-50 на спуске с бархана.jpg|thumb|300px|right|Египетский M4A1 FL 10 уничтожает израильский Sherman M-50]]<br /> <br /> Скорострельная пушка простит вам многие ошибки, а отличная бронепробиваемость будет лишь смеяться твердолобым врагам в лицо. Если же дела на поле боя сложились не совсем удачно, M4A1 FL 10 способен в любой момент без лишнего шума раствориться в клубах дымовой завесы.<br /> <br /> Главное правило игры на этом танке — никогда не попадайтесь вооружённому противнику в прицел. Слабая броня вам спастись не поможет, а вот удачно выбранная позиция запросто. Складки местности, дома и руины, спины союзников — всё сгодиться, лишь бы надолго не выезжать на открытое пространство. Всегда старайтесь найти обходной маршрут во вражеский тыл. Действовать в одном строю с союзниками M4A1 FL 10 способен не менее эффективно, однако и шансы словить шальной снаряд в такой ситуации многократно возрастают.<br /> <br /> Играть от большой дистанции, укрываясь за складками местности, вам, скорее всего, не позволят посредственные углы вертикальной наводки орудия (самый существенный его недостаток). M4A1 FL 10 — не танк-снайпер, хотя, при необходимости, выиграть дистанционную перестрелку он более чем способен.<br /> <br /> В качестве итога стоит сказать, что M4A1 FL 10 крайне приятная машина, которую можно рекомендовать как опытным танкистам, так и новичкам, желающим лучше развить свои навыки динамичных перестрелок на малых дистанциях. Не рассчитывайте на свою броню, но вместо этого положитесь на отличное скорострельное орудие и тогда этот танк принесёт вам множество положительных эмоций и увлекательных побед. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> *Отличное и крайне убойное для своего боевого рейтинга орудие<br /> *Быстрая перезарядка снарядов из барабанных укладок<br /> *Хорошая кратность прицела<br /> *Хорошая динамика разгона машины и отличная скорость поворота башни<br /> *Наличие дымовых гранат<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> *Слабое бронирование всего танка и башни в особенности<br /> *Малые углы вертикальной наводки орудия<br /> *Долгая перезарядка при исчерпании снарядов в барабанах<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 50-х годах XX века, молодое государство [[wikipedia:Израиль|Израиль]] продолжало активно наращивать свою военную мощь, что решительно не устраивало всех его арабских соседей. В 1947 — 1949 годах уже успела отгреметь [[wikipedia:Арабо-израильская_война_(1947—1949)|Первая арабо-израильская война]], но её результат оказался отнюдь не радужным для [[wikipedia:Арабский_мир|Арабского мира]], а значит и грядущие конфликты были не за горами.<br /> <br /> [[Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид слева-спереди, предположительно 1955 год.jpg|thumb|290px|right|M4A1 FL 10 на испытаниях во Франции]]<br /> [[Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид сверху, предположительно 1955 год.jpg|thumb|290px|right|]]<br /> <br /> Примерно в 1955 году, в рамках подготовки страны к новой войне, [[wikipedia:Египет|Египет]] обратился за помощью к обнищавшей и серьёзно нуждавшейся в притоке денежных ресурсов [[wikipedia:Франция|Франции]]. На призыв не преминула откликнуться, страстно алчущая любых военных заказов, фирма Batignolles-Chatillon (Батиньоль-Шатильон), и в качестве самого дешёвого и доступного варианта предложила модернизацию устаревших американских танков «Шерман», коих на складах послевоенной Франции скопилось с порядочным излишком. По сути своей, вся модернизация сводилась к одной лишь установке на «Шерманы» качающейся башни модели FL 10 от французских танков [[AMX-13]] и, вероятно, незначительной перекомпоновке боеукладок под новые снаряды. Не совсем ясно, почему Египет не захотел закупать у Франции уже готовые AMX-13, но, скорее всего, военных попросту не устроило слишком лёгкое бронирование танка.<br /> <br /> Как бы там ни было, но заказ на модернизированные «Шерманы» был исполнен в кратчайшие сроки, так что уже в ходе [[wikipedia:Суэцкий_кризис|Второй арабо-израильской войны]] 1956 года, новенькие Египетские M4 FL 10 были брошены в схватку с израильскими [[M4A4 (SA50)|M-50]] (перевооружёнными точно такими же французскими пушками) и... проиграли. По итогам боёв Израиль даже сумел захватить 12 египетских «Шерманов» во вполне исправном состоянии. Поскольку оба этих танка, египетский и израильский, обладали приблизительно равной огневой мощью на поле боя, главные причины поражения Египтян стоит искать в неопытных действиях военного командования и недостаточной подготовке танковых экипажей.<br /> <br /> Однако вернёмся к техническим особенностям модернизированной машины. Установка башни от AMX-13 повлияла на старенькие «Шерманы» самым положительным образом. Помимо появления более мощного 75-мм орудия SA 50 (и довольно посредственного французского пулемёта MAC 31), на танках M4 FL 10 отпала необходимость в должности заряжающего, место которого заняли две барабанные укладки и автоматический досылатель снарядов. Ощутимо возросла и боевая скорострельность, что можно было обернуть на свою сторону при грамотном применении танка на поле боя. Платой же за все эти преимущества стало общее ухудшение бронирования башни и полный отказ от стабилизации орудия.<br /> <br /> Модернизации подвергали танки моделей [[M4A1]], [[M4A2]] и M4A4 (основной французский парк «Шерманов»), однако до конца не ясно, какие из этих танков могли быть дополнительно подвергнуты ремоторизации и какие моторы могли быть установлены им под капот. Судя по сохранившемуся в Израиле M4A4 FL 10 со спаренным дизелем General Motors 6046 от M4A2, ремоторизация носила бессистемный характер и, вместо невзлюбленного французами Chrysler A57, на M4A4 (а, быть может, и не только на них) устанавливали моторы от любых других «Шерманов» подвернувшихся под горячую руку.<br /> <br /> [[Файл:Вид на заднюю половину египетского M4A4 FL10 потерянного в ходе Суэцкого кризиса, в 1957 году.jpg|thumb|290px|right|]]<br /> <br /> Точное число произведённых M4 FL 10 доселе неизвестно, однако, судя по разрозненным данным об их боевом применении, можно предположить, что французы наклепали не меньше нескольких десятков подобных машин (штук 30 примерно). Главным и единственным покупателем стал Египет, который без особых успехов (12 машин были захвачены Израилем и ещё часть потеряна в боях) применил их в ходе Суэцкого кризиса в 1956 году, после чего уцелевшую дюжину машин, наряду с несколькими десятками обыкновенных «Шерманов», передали 20-й дивизии [[wikipedia:Организация_освобождения_Палестины|Организации освобождения Палестины]] в [[wikipedia:Сектор_Газа|Секторе Газа]]. В 1967 году между Израилем и Арабским миром вспыхнула скоротечная [[wikipedia:Шестидневная_война|Шестидневная война]] и у ООП появился весомый повод испытать дарёные танки в деле. Все 50 палестинских «Шерманов», включая дюжину M4 FL 10, были потеряны в боях.<br /> <br /> До наших дней дожило, по меньшей мере, четыре M4 FL 10: наиболее известный M4A4 FL 10 с мотором GM 6046 находится в бронетанковом музее в Латруне, ещё один M4A4 FL 10 выставлен в Национальном Военном музее в Каире, третий M4A4 FL 10 «урвал» себе Военный музей в Эль-Аламейне и последний, вероятно, так никогда и не покидавший родных берегов M4A1 FL 10, находится в известнейшем Танковом музее города Сомюр. Также в статье 1997 года журнала AFV News, были опубликованы фотографии одного M4A4 FL 10 брошенного где-то посреди Синайской пустыни, к востоку от города [[wikipedia:Эль-Ариш|Эль-Ариш]].<br /> <br /> В отличие от своего куда более известного «брата по орудию», израильского [[M4A4 (SA50)|Sherman M-50]], который, пускай и в слегка видоизменённом виде, дослужился чуть ли не до наших дней, египетские M4 FL 10, на правах проигравшей стороны, были подвергнуты безжалостному забвению. Что ж, благодаря War Thunder, у нас появилась отличная возможность частично воскресить память об этих небезинтересных машинах.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид справа-спереди, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид справа, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид слева, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид спереди, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 на испытаниях во Франции - вид сзади, предположительно 1955 год.jpg<br /> Файл:M4A4 FL10 с двигателем GM 6046 в Музее Израильских танковых войск в Латруне.jpg|M4A4 FL 10 с дизелем GM 6046 в [[wikipedia:Музей_бронетанковых_войск_(Израиль)|Музее Израильских танковых войск в Латруне]]<br /> Файл:M4A4 FL10 в Национальном Военном музее в Каире.jpg|M4A4 FL 10 в Национальном Военном музее в [[wikipedia:Каир|Каире]]<br /> Файл:M4A4 FL10 в Военном музее в Эль-Аламейне.jpg|M4A4 FL 10 в Военном музее в [[wikipedia:Эль-Аламейн|Эль-Аламейне]]<br /> Файл:M4A1 FL10 в Танковом музее в Сомюре - вид справа, Франция, 24 июля 1984 года.jpg|M4A1 FL 10 в [[wikipedia:en:Mus%C3%A9e_des_Blind%C3%A9s|Танковом музее в Сомюре]]<br /> Файл:M4A1 FL10 в Танковом музее в Сомюре, Франция, 24 июля 1984 года.jpg<br /> Файл:Египетский M4A4 FL10 потерянный в ходе Суэцкого кризиса, в 1957 году.jpg|Египетский M4A4 FL 10 потерянный в ходе Суэцкого кризиса<br /> Файл:Вид на переднюю половину египетского M4A4 FL10 потерянного в ходе Суэцкого кризиса, в 1957 году.jpg<br /> Файл:Вид на моторное отделение египетского M4A4 FL10 потерянного в ходе Суэцкого кризиса, в 1957 году.jpg<br /> Файл:M4A1 FL10 - в руинах синайской деревушки.jpg<br /> Файл:Египетский M4A1 FL10 на фоне догорающего израильского Sherman M-50.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery<br /> |fq69k3k0r64<br /> |Обзор на M4A1 FL 10 от Ezida<br /> }}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[M4A4 (SA50)|M4A4T canon de CN 75-50 (Sherman M-50)]]<br /> * [[AMX-13]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [http://www.chars-francais.net/2015/index.php/9-archives/de-1945-1990/1725-sherman-revalorises Статья о французских модификациях «Шерманов» на сайте www.chars-francais.net]<br /> * [http://archive.li/14AnZ Перевод книги Стивена Залога — «Бронетехника на Ближнем Востоке»]<br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/M4/FL10 Статья о M4A1 FL 10 на Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/228780-sherman-m4fl10/ Статья о M4A1 FL 10 на официальном форуме]<br /> <br /> {{Семейство M4 Sherman}}<br /> {{Французские средние танки}}<br /> {{Французская премиумная бронетехника}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=T20&diff=106446 2024-03-09T13:16:44Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=us_t20<br /> |images={{Specs-Card-Image|T20_main.jpg}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Запущенный в 1942 году в серийное производство [[M4|M4 Sherman]] был значительным шагом вперёд по сравнению с [[M3 Lee]], однако некоторые фундаментальные проблемы исправлены не были, что побудило армию США не останавливаться на достигнутом и продолжить совершенствование машины. Одним из главных недостатков M4 был карданный вал от двигателя к трансмиссии, проходящий через боевое отделение, что увеличивало высоту и массу танка. Машины пересмотренной конструкции, с трансмиссией в корме, было решено создавать сериями для обеспечения возможности испытания наибольшего количества различных систем. Танки внутри каждой серии имели единое обозначение, двигатель и трансмиссию, но внутри отличались вооружением и ходовой частью. Первая серия, получившая название T20E, имела двигатель Ford GAN V8 и трансмиссию Torqmatic. Первый танк этой серии под обозначением '''T20''' оснащался башней с 76-мм орудием и подвеской HVSS, он был построен в 1942 г. в единственном экземпляре. Во время испытаний у всех танков T20E были выявлены проблемы с трансмиссией, в результате чего в 1944 г. проект серии был закрыт. Развитие M4 Sherman пошло дальше, через серии T21, T22 и T23 к [[T25]], в итоге став полностью новым танком под обозначением [[M26|M26 Pershing]].<br /> <br /> В игру '''T20''' был добавлен в [[Обновление 1.63 &quot;Охотники Пустыни&quot;|обновлении 1.63 «Охотники Пустыни»]]. Он не выделяется какой-либо отдельной характеристикой, однако их общая совокупность делает его очень опасным противником. 76-мм пушка может показаться недостаточной, но её хватает для уничтожения в лоб даже тяжёлых танков противника. Стабилизатор, работающий до 25 км/ч, позволяет вести точный огонь на ходу, что доступно очень ограниченному количеству танков, встречаемых T20 в бою. Подвижность также на высоте: хорошая динамика вперёд и назад позволяет T20 выкатываться для выстрела и сразу уходить обратно. Броня не даёт возможности держать выстрелы орудий даже средних танков, для выживания необходимо постоянно двигаться и выставлять броню под углом. Также пять членов экипажа хоть и сидят относительно кучно, их количество позволяет пережить некоторые пробития.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> ВЛД имеет солидную толщину в 76 мм, однако из-за малого угла наклона приведённая броня получается где-то в районе сотни миллиметров. Пулемётное гнездо является ослабленной зоной. А вот НЛД, несмотря на меньшую толщину, благодаря хорошему углу наклона от нормали способно выдержит удар.<br /> Лоб башни и маска имеют толщину 89 мм и нулевой угол наклона, снарядостойкость аналогична верхней лобовой детали. Часто при попадании в маску орудия она принимает весь урон на себя, но лучше сломанная пушка, чем гибель экипажа в башне. Люк командира толщиной в 51 мм также можно было бы назвать ослабленной зоной, однако из-за размеров шанс попадания в него очень невелик. Скосы башни же имеют отличную приведённую броню и весьма склонны к рикошетам.<br /> <br /> [[Файл:T20_vs_Pz_II.jpg|thumb|300px|right|Габариты T20 в сравнении с Pz II]]<br /> <br /> Борта имеют дифференцированное бронирование (51 мм боевое отделение и 31 мм силовая установка) и позволяют играть установив танк &quot;ромбом&quot;<br /> Отдельного упоминания заслуживают габариты танка. Благодаря компактным двигателю и новой трансмиссии у танка очень низкий силуэт (в сравнении с ранними T-34), что самым положительным образом сказывается на живучести и незаметности машины.<br /> Средние танки обычно не отличаются мощной бронёй, и T20 не стал исключением. <br /> <br /> Компоновка классическая: пять членов экипажа, двое в корпусе, трое в башне, что положительно говорит о живучести. Трансмиссия и баки сзади, что с одной стороны спасает от пожара или потери мобильности при попадании в лоб, с другой, лишает механика-водителя и радиста дополнительной защиты.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:T20_компоновка.jpg|Внутренняя компоновка танка<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> При весе в 30 тонн и пятисотсильном двигателе, кажется, что никаких проблем с мобильностью у машины быть не может, однако всё не так просто. Максимальная скорость высока. В динамике танк уступает поздним Шерманам, и [[M18 GMC|M18]], и разгоняется не охотно. На ходу машина ещё способна быстро повернуть, хотя и сильно потеряв в скорости, но вот на месте разворачивается очень медленно. На наклонных поверхностях же T20 категорически отказывается маневрировать, и может ехать только в двух направлениях — вперёд или назад. Стоит заранее продумать курс, заезжая на горку — сменить его во время подъёма станет той ещё проблемой.<br /> Отдельным и очень большим плюсом является скорость заднего хода, даёт отличный тактический простор и не раз спасёт жизнь владельца танка.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> <br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Танк оснащён 76-мм орудием M1, хорошо знакомым уже имевшим дело с американскими машинами игрокам. Углы вертикальной наводки составляют -10/+25.<br /> <br /> Доступные типы снарядов:<br /> <br /> * '''M62''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком с пробитием до 148 мм и скоростью полёта до 792 м/с. Рекомендуется как основной. <br /> * '''M79''' — бронебойный остроголовой сплошной снаряд. Немного худшее пробитие и нормализация чем у M62. Является не эффективным ввиду наличия более лучшего M62.<br /> * '''M42A1''' — осколочно-фугасный снаряд. Может быть эффективен против легкой техники противника. <br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> <br /> Крупнокалиберный пулемёт Браунинга может быть очень эффективен против легкобронированной техники противника, а также против самолётов.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> T20 — универсальная машина, больше похожая не на своего предшественника M4, а на советский T-34-85. Рассмотрим ниже ключевые особенности танка.<br /> [[Файл:T20_position.jpg|thumb|250px|right|Хорошая мобильность и низкий силуэт позволяет занимать выгодные позиции]]<br /> Несколько уступая в динамике Шерману, T20 на голову превосходит M4 в максимальной скорости, и разогнавшись, оставит его далеко позади. Подвижности хватит чтобы двигаться наравне с другими средними танками, такими как 34-ки, и вовремя занять удобную позицию, успеть на захват точки или быстро сменить фланг. Но нельзя забывать о посредственной манёвренности танка, особенно на наклонных поверхностях, это может сыграть с вами злую шутку.<br /> Бронепробития снаряда M62 достаточно чтобы поражать в лоб даже самых серьёзных противников. Однако перестрелка лоб-в-лоб далеко не лучшая тактика для T20: бронирование всё же не является его сильной стороной, сам танк страдает от уже упомянутой плотной компоновки.<br /> Отличные УВН в сочетании с низким силуэтом танка позволяют получать тактическое преимущество используя даже малейшие неровности рельефа. Там где Т-34-85 из-за ограниченного угла склонения орудия будет вынужден полностью выезжать из укрытия, а Шерман из-за своей высоты не сможет полностью скрыться, T20 в полную меру будет использовать защитные свойства рельефа. А отличная скорость заднего хода позволит быстро откатываться после выстрела назад в укрытие для безопасной перезарядки или ремонта.<br /> Также имеется одноплоскостной стабилизатор. Он значительно уменьшает время раскачки орудия после остановки и полностью стабилизирует его при движении на первой передаче (13 км/ч).<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> T20 является эталонным представителем класса средних танков и способен справится со всем спектром задач, стоящим перед данным типом машин.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличная максимальная скорость<br /> * Скорость назад<br /> * Хорошее пробивное орудие<br /> * Низкий силуэт<br /> * Наличие экранов<br /> * Отличные УВН<br /> * Наличие крупнокалиберного пулемёта<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плотная компоновка<br /> * Посредственные динамика и манёвренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В Артиллерийско-техническом управлении США (The United States Army Ordnance Corps) стали задумываться о замене Шермана ещё во время принятия его на вооружение в 1942 году. Это привело к сразу нескольким проектным инициативам, которые в итоге сошли на нет, поскольку [[M4]], как оказалось, обладал хорошим запасом для модификации, несмотря на некоторые ограничения. В том же 1942 году началась работа над новыми проектами в рамках программы «M4X», в ходе которой и был разработан возможный преемник Шермана — T20.<br /> <br /> В первую очередь T20 отличался новой гидромеханической трансмиссией Torqmatic, расположенной в корме танка, что позволило значительно уменьшить высоту танка по сравнению с его предшественником, она составила всего 2,44 метра. Башня теперь была вынесена вперёд. Восьмицилиндровый карбюраторный двигатель Ford GAN V-8 мощностью 500 лошадиных сил позволял танку развивать максимальную скорость движения в 56 км/ч, запас хода составлял 160 километров.<br /> <br /> [[Файл:T22E1.png|thumb|250px|right|T22E1 с автоматической системой заряжания]]<br /> <br /> На всех версиях танка устанавливался спаренный с орудием [[M1919A4 (7,62-мм)]] Browning с ленточным питанием, а также ещё один 0,30 Бранунинг в шаровой установке справа в лобовой броне, из которого в случае надобности мог вести огонь стрелок-радист. Опционально танк мог оснащаться зенитным [[Browning M2 (12,7-мм)]] в кронштейне на крыше башни.<br /> <br /> Испытания первого прототипа T20 выявили массу проблем с его принципиально новой трансмиссии, поэтому был построен другой вариант танка с механической трансмиссией, в которую входила обычная пятискоростная коробка передач Synchromesh. Было принято решение об установке [[M1 (76-мм)|76,2-мм орудия M1]], поскольку 75-мм орудие M3 к тому времени было признано недостаточно эффективным для борьбы с немецкими танками. Последующие модификации T20 поочерёдно получали различное вооружение и подвеску: T20E1 был оснащался 75-мм пушкой и «горизонтальной» пружинной подвеской (HVSS), однако разработка этого варианта не была полностью закончена. T20E2 получил 76-мм пушку и торсионную подвеску, T20E3 сохранил то же вооружение и ходовую с минимальными изменениями.<br /> Ни один из вариантов в итоге не пошёл в серийное производство, так как командование сочло, что стоящих на вооружении Шерманов хватит чтобы закончить войну. Имеющиеся наработки были использованы в другом схожем проекте — T23/T23E3, кульминацией которого стало появление [[M26|M26 Першинга]].<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:T20 Medium Tank - photo.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|ecfSksrsS1M|Обзор от Торнайда|SQGoBdkZoQo|Обзор от Freeman Project|CLg2E94utzQ|Обзор от CrewGTW|5fUw8sKA7Vs|Reverend Birdy Butch}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Т-34-85 (Д-5Т)]] — советский аналог<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/T20_(танк) Статья про T20 на Википедии]<br /> <br /> {{Американские средние танки}}<br /> {{Американская премиумная бронетехника}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AMX-13-90&diff=106102 2024-02-29T19:41:03Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_amx_13_90<br /> |images={{Specs-Card-Image|AMX-13-90.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[AMX-13]] оказался очень успешной конструкцией и был выпущен в больших количествах. Его пушка на момент принятия на вооружение была весьма эффективной, однако по мере всё большего распространения [[Т-54 (1951)|Т-54]] её мощности стало не хватать. Так как малая масса танка не позволяла установить классическое орудие большего калибра, было решено пойти по другому пути. Оригинальное 75-мм орудие было расточено до 90 мм под снаряды от [[AML-90]], при этом за счёт более длинного ствола их эффективность на больших дистанциях была выше, чем у бронеавтомобиля. Также был заменён дульный тормоз. Доработка подтвердила свою эффективность в ходе испытаний в 1964-1966 гг., после чего началась модернизация машин. Всего за последующие четыре года таким образом было переделано 675 танков, из которых более сотни было поставлено зарубеж. 26 машин использовалось различными сторонами конфликта в ходе гражданской войны в Ливане в 1978-1990 гг.<br /> <br /> '''AMX-13-90''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 «La Résistance»]]. Классический лёгкий танк, он, плохо приспособлен к городскому бою по причине ряда особенностей. Кумулятивные снаряды обладают хорошей бронепробиваемостью, но невысоким заброневым действием и взводятся при встрече с любым препятствием. Компенсируется это быстрой перезарядкой и довольно объёмным автоматом заряжания. Подвижность позволяет быстро преодолевать как короткие расстояния, за счёт динамики, так и большие, за счёт максимальной скорости. Броня уязвима даже для крупнокалиберных пулемётов, а экипаж состоит всего из трёх человек, два из которых находятся в башне близко друг к другу, что значительно снижает живучесть. Ещё одной особенностью является переднее расположение двигателя. Иногда это позволяет пережить попадание, но необходимо помнить, что при выезде из-за препятствия орудие AMX-13-90 покажется последним.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> АМХ-13-90 получил бронирование от своего предка. Не изменилась ни одна деталь — только кожух вокруг орудия стал большего диаметра ввиду большего калибра. Во всём же остальном — это до последнего винтика всё тот же АМХ-13. Несмотря на то, что в количественном измерении брони меньше не стало, в качественном танк стал ощутимо «картоннее»: на БР 7.0 куда больше ЗСУ, способных без особых проблем поражать АМХ-13-90 в лоб, и при этом (что самое болезненное) — ваншотить. Появилось достаточно много танков с большим количеством крупнокалиберных зенитных и спаренных пулемётов, способных пробить АМХ в бортовую и кормовую проекцию. Про защиту от танковых орудий смежного с АМХ`ом БР говорить не приходится — они пробивают АМХ-13-90 с любой реальной дистанции боя и под любыми углами, зачастую попросту проламывая броню по принципу &quot;семи калибров&quot;. Однако, не стоит однозначно считать этот танк фрагом на один выстрел — при попадании в башню, особенно если попадание было в её удалённую от центра часть, зачастую выживает 1 из 2 членов экипажа, сидящих в башне. Кроме того, маломощные снаряды (либо же снаряды с чувствительным взрывателем) иногда застревают в МТО, что также сохраняет жизнь этому танку. <br /> <br /> Больным местом французского лёгкого танка является боеукладка, расположенная, помимо барабанов в кормовой нише башни, под всеми стенками боевого отделения. С кормовой части танка боекомплект соседничает с топливными баками, что иногда может спасать боеприпасы, так как баки просто поглощают осколки, но во время пожаров это соседство принимает угрожающий характер. Полный боезапас (составляющий 36 выстрелов) брать не стоит, так как это значительно понижает шансы выжить при пробитии корпуса танка. <br /> <br /> Ещё одной весомой проблемой является крайне тонкая броня крыши корпуса — в самом тонком месте она может составлять всего 5 мм, что может быть пробито даже пулемётом винтовочного калибра. При этом вооружение самолётов в основном представлено в лучшем (для игрока на АМХ-13-90) случае 20-мм авиапушками. В худшем случае это могут быть 30-мм пушки, снабжённые бронебойными снарядами, способные разорвать AMX-13-90.<br /> <br /> Подводя итог, можно назвать АМХ-13-90 танком, который живёт от случая к случаю: иногда может выдержать 2-3 шальных попадания, но прицельный огонь достаточно мощными боеприпасами не выдержит.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:AMX-13 модули.png|Внутреннее убранство АМХ-13-90<br /> Файл:AMX-13 броня.png|Бронирование АМХ-13-90<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> При весе в 15,5 тонн АМХ-13-90 является одной из самых тяжёлых модификаций АМХ-13 — тяжелее его только версии с дополнительным вооружением в виде ПТУР, оба из которых выполнены на базе танка с 75-мм длинноствольным орудием. Большая масса относительно «братьев», однако, не является подспорьем для плохой подвижности — в топовой комплектации АМХ-13-90 имеет ничуть не худшую подвижность в сравнении с остальными танками с тем же шасси — всё так же бодро он разгоняется, имеет такой же юлообразный разворот и такую же низкую проходимость по плохим грунтам — сказывается разработка под вероятный ТВД на территории Европы, которая «одарила» танк узкими гусеницами. Сильно страдает подвижность танка в стоковом состоянии — набранные 1200 кг в сравнении с обычным АМХ-13 ощущаются очень сильной инерцией, плохой динамикой и отвратительной поворачиваемостью. Ещё одной ложкой дёгтя в подвижности 13-90 (как, в общем, и всех машин серии) является его задний ход — всего 6 км/ч. Нельзя сказать, что эта скорость ужасно низкая, но иногда этой скорости очень не хватает.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Новое орудие — главная изюминка танка и виновник его высокого боевого рейтинга. 90-мм пушка F3 является очень близкой по характеристикам к орудиям таких танков, как [[M56|M56 Scorpion]], [[Ru 251]], [[JPz 4-5|Hanomag-Henschel Jagdpanzer 4-5]], [[M46]] и [[M47|M47 Patton]]. Главное отличие этого орудия — наличие барабана заряжания на 12 боеприпасов (+1 в орудии), перезарядка которого вне зависимости от прокачки экипажа или целостности составляет 5 секунд. Разница между ними заключается в невозможности вести огонь каморными и подкалиберными катушечными боеприпасами, доступными для большинства вышеупомянутых машин. Основным же снарядом для АМХ-13-90 является оперённый невращающийся кумулятивный снаряд, полностью аналогичный тем, которые используются на американских и немецких машинах, вооружённых 90-мм орудиями. Пробития в 320 мм хватает за глаза для 90% целей, которые могут встречаться АМХ`у, однако с такими машинами, как [[ИС-7]], [[M103]], [[Maus]], [[E-100]], [[Conqueror]] и [[Magach 3]] могут возникать определённые проблемы: их броня имеет достаточную толщину и наклон, чтобы держать удар наших кумулятивных снарядов. Последний из упомянутого списка, однако, выдерживает обстрел из нашего орудия только до поры до времени: его «контраргументом» на наши кумулятивы является динамическая защита «Blazer», которая достаточно быстро выходит из строя, позволяя поразить Magach в то место, где ДЗ вышла из строя.<br /> <br /> Дополнительно в боекомплекте присутствует дымовой и фугасный снаряды. Первый может быть полезен при необходимости закрыть противнику обзор с определённой точки для вашего переезда либо переезда ваших союзников, второй же был бы полезен для стрельбы по открытым ЗСУ и легкобронированным ЛТ, главным образом благодаря механике разрушения корпуса, которая от разрыва фугасного боеприпаса срабатывает на раз, однако в этом плане его с успехом заменяет кумулятивный боеприпас, разрушительная сила которого лишь незначительно хуже.<br /> <br /> В бою стоит иметь не больше 2 барабанов по 26 выстрелов хватит для большинства боёв, и, как уже было сказано, это сильно снижает шансы получить подрыв боекомплекта от шального снаряда, полученного в корпус. <br /> <br /> Главным недостатком орудия, который, порой, может заставить вас отступить, или даже приведёт к потере техники, является невозможность совершения выстрела «вне барабана». Да, первые 13 выстрелов танк делает через каждые 5 секунд, из-за чего игрок может попросту забыть о том, что барабан не бесконечный. После отстрела 13 выстрела игроку нужно будет ретироваться на время от 15 до 25 секунд (в зависимости от степени прокачки и целостности экипажа) на дозарядку одного боеприпаса в барабан. И после того, как боеприпас будет подан в барабан, орудийному автомату нужно будет ещё 5 секунд, чтобы зарядить снаряд в казённик. Такой временной промежуток может показаться пустяком для тяжёлых танков с мощными орудиями, однако для хрупкого лёгкого танка 20 секунд простоя (и это в лучшем случае!) могут быть фатальными. Решением проблемы являются более точная стрельба и периодическое навещение точек захвата — пополняемый на них боекомплект тут же размещается в барабане заряжания, минуя стеллажи в корпусе.<br /> <br /> Ещё одной помехой для владельцев АМХ-13-90 может стать уязвимость кумулятивных боеприпасов к различного рода объектам на карте — кустам, заборам, автомобилям. На них инициируется очень чувствительный взрыватель кумулятива, из-за чего вместо поражения вражеского танка получается &quot;пшик&quot; с красивым облаком дыма и раскрытием своей позиции (что для лёгкого танка, опять-таки, смертельно). <br /> <br /> Третьим, и, вероятно, наименее весомым минусом вооружения АМХ-13-90, является далеко не самые лучшие углы вертикального наведения: они составляют лишь -6/+12 градусов, чего порой недостаточно для успешного ведения огня.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> Кроме основного 90-мм орудия, АМХ-13-90 вооружён стандартным для всех французских танков 7,5-мм пулемётом, который можно использовать в качестве средства против легкобронированной техники — высокая скорострельность вкупе с обилием бронебойных пуль в магазине позволяет достаточно эффективно бороться с зенитками на шасси грузовичков или танками с открытым экипажем. В Симуляторных боях этот пулемёт может использоваться как пристрелочный — его траектория полностью совпадает траекторией полёта снаряда со ствола, что позволяет делать нужные коррективы на параллакс.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Орудие АМХ-13-90, использующее весьма мощные кумулятивные боеприпасы и дополненное очень высокой скорострельностью, позволяет быстро разобраться с любым противником, не давая ему времени на то, чтобы среагировать и ответить. Прекрасная подвижность, великолепная манёвренность и высокая скорость поворота башни позволяет себя комфортно чувствовать как в условиях города, так и в чистом поле. Однако, нужно помнить, что бронёй танк не располагает от слова «совсем», потому ошибка может стоить жизни. Строя логическую цепочку между &quot;мощная пушка-отличная подвижность-низкая живучесть&quot;, можно прийти к двум вероятным тактикам: тыловые атаки с предварительными фланговыми обходами, при которых 13-90 может максимально реализовать своё орудие, не рискуя быть замеченным; кроме того, эта тактика может быть полезна и для команды: герой статьи, как и остальные ЛТ, оборудован функцией разведки, благодаря которой способен отметить на карте противника для союзной техники. Второй же тактикой является следование рядом с союзными СТ/ОБТ с применением уже упомянутой функции разведки и ситуативной помощью в добивании противника. Первая тактика значительно предпочтительнее при попадании в бои с низким БР, поскольку тут динамика и подвижность АМХ-13-90 всё ещё позволяет занимать дерзкие и неожиданные позиции. Вторая тактика, соответственно, предполагает игру на более высоких БР, когда среди противников достаточно много машин, которые способны демонстрировать подвижность на уровне либо даже лучше, чем АМХ-13-90, либо же держать удар от его орудия. Всё это подразумевает постоянную необходимость в танке-попутчике, который отвлекал бы на себя огонь вражеских орудий, пока вы стараетесь обойти противника и уничтожить в бортовую проекцию. <br /> <br /> Нужно понимать, что эти тактики не являются ультиматумами : никто не мешает их комбинировать или постоянно пользоваться только одной либо только другой — характеристики АМХ-13-90 дают возможность не испытывать проблем даже при стычке с серьёзными противниками.,<br /> <br /> В итоге имеем достойного преемника АМХ-13, который обладает всеми качествами для обеспечения комфортной игры. Если вы любитель лёгких танков и не против испытать свой навык против куда более серьёзных машин, чем их видит предшественник — добро пожаловать!<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> * Высокая скорость поворота башни<br /> * Великолепная скорость разворота на месте<br /> * Отличная динамика<br /> * Мощные боеприпасы<br /> * Высокая и неизменная скорострельность<br /> * Малый силуэт<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Очень слабая броня<br /> * Уязвимость к атакам с воздуха<br /> * Ограниченный размер барабана заряжания<br /> * Долгая дозарядка боеприпасов в барабан<br /> * Уязвимая боеукладка<br /> * Уязвимость снарядов к мелким материальным объектам на карте<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Конструкторские работы над танком начались в 1946 году на государственном предприятии в Исси-ле-Мулино. Через два года был собран опытный образец. Производство началось в 1952 году в городе Руане (объединение ARE). Одно время выпускалось до 45 машин в месяц. В начале 1960-х годов производство всего семейства танков АМХ-13 было передано компании &quot;Крезо-Луар&quot;, поскольку предприятие в Руане было переключено на производство основных танков АМХ-30. <br /> <br /> За прошедшие годы в конструкцию танка АМХ-13 и других машин этого семейства внесено множество усовершенствований. В 1964 году в ходе модернизации вместо 75-мм была установлена 90-мм нарезная пушка. На части машин снаружи башни размещались противотанковые управляемые ракеты. Компанией &quot;Крезо-Луар&quot; объявлено, что она может довести до этого стандарта все ранее выпущенные машины.<br /> <br /> Несмотря на не слишком яркую историю развития шасси АМХ-13, сами танки получили очень серьёзное боевое крещение в процессе Суэцкого кризиса, Шестидневной войны, Гражданской войны в Ливане, а также Индо-Пакистанской войны. Основными противниками АМХ-13 различных модификаций были М47 и М48 Patton, Т-54, а также Т-34-85 и СУ-100, против которых они выступили вполне достойно — хоть и, по большей части, благодаря умелому экипажу.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|nwpFfhlpho4|Обзор AMX-13-90 от Omero|i25mIAifKoE|Обзор AMX-13-90 от CrewGTW|lJpuPWantvU|Обзор AMX-13-90 от Cross}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[AMX-13]]<br /> * [[Ru 251]]<br /> * [[Char 25t]]<br /> * [[M56]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://warriors.fandom.com/ru/wiki/AMX-13/90 Подробный рассказ о серии АМХ-13]<br /> * [[wikipedia:AMX-13|Статья о АМХ-13 на Википедии]]<br /> <br /> {{Семейство AMX-13}}<br /> {{Французские лёгкие танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Lorraine_40t&diff=106101 2024-02-29T19:34:15Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=fr_lorraine_40t<br /> |images={{Specs-Card-Image|Lorraine 40t.png}}<br /> }}<br /> <br /> <br /> == Описание ==<br /> По мере роста требований к [[AMX-50 (TOA100)|AMX 50]] также росла и его масса, и в определённый момент армейскому командованию Франции стало ясно, что она выйдет за пределы изначально заданных 50 т. По этой причине в 1950 г. было решено начать разработку его более лёгкой альтернативы. Заказ был отдан компании Lorraine-Dietich, на тот момент она уже некоторое время работавшей над проектом [[CA Lorraine]]. Её необычная ходовая с пневматическими шинами выглядела перспективной, в результате эта {{Пояснение|САУ|Самоходная Артиллерийская Установка}} и стала основой для нового танка. Для проекта, получившего обозначение '''Lorraine 40t''', была разработана качающаяся башня со 100-мм пушкой и автоматом заряжания, аналогичная башне AMX-50. Лобовой лист корпуса получил форму &quot;щучий нос&quot; для повышения защищённости, однако она осталась невысокой, так как толщина его бронелистов не превышала 40 мм. В 1952 г. был построен первый прототип танка, однако завершение Войны в Корее высвободило большое количество американских [[M47]], и французская армия предпочла закупить их. Испытания единственного прототипа Lorraine 40t были завершены в 1954 г., после чего он был отправлен на слом.<br /> <br /> '''Lorraine 40t''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.75 &quot;La Résistance&quot;|обновлении 1.75 &quot;La Résistance&quot;]]. Средний танк с размерами практически тяжёлого и бронированием практически лёгкого танка, он тем не менее является прекрасной боевой машиной. Лобовая защита неуязвима для автоматических пушек, бортовая же защищает только от крупнокалиберных пулемётов. Небольшое количество членов экипажа также снижает живучесть, а большие размеры повышают заметность машины. Подвижность у танка хорошая, танк легко разгоняется, максимальные скорости вперёд и назад комфортные. Огневая мощь Lorraine 40t является его главным преимуществом, снаряды с большой бронепробиваемостью перезаряжаются за 4 секунды, давая возможность уничтожать несколько противников подряд. Отсутствие каморного снаряда не снижает огневой мощи благодаря хорошему заброневому эффекту сплошных бронебойных, но не столь большой объем боеукладки первой очереди требует внимательности от игрока.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Стоит отметить более слабое бронирование машины, чем у его собрата AMX-50. С бортов машина защищена 30-мм листами катаной гомогенной брони. Толщину такого бронирования бортов можно счесть крайне низким: 30-мм листы брони уязвимы абсолютно для всех танковых орудий данного боевого рейтинга.<br /> <br /> В лобовой проекции корпуса машина защищена несколько лучше: механика-водителя и всех сидящих позади него членов экипажа прикрывает броня толщиной 40 мм. Особенность её строения — реализация установки лобового бронирования корпуса в форме «щучьего носа», что в некоторых случаях увеличивает приведённую толщину брони (фактическую толщину бронирования в боевых условиях) почти в два раза. Большой угол встречи может сыграть большую роль в бою. <br /> <br /> Участок брони под орудием и сама &quot;качающаяся&quot; башня&quot; защищены броней в 30 и 45 мм соответственно. Стоит отметить наклон брони, прикрывающей от попадания снаряда, сидящих за ней, членов экипажа - командира, наводчика и заряжающего. Командирская башенка защищена 30-мм бронёй. При хорошем раскладе, бронирование может не позволить вражескому снаряду попасть внутрь машины.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:CYbnBRRQ.png<br /> Файл:JYl7QjXx.png<br /> Файл:Lorraine 40t. Рентген.jpg|мини|Расположение модулей и экипажа танка<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Подвижность является одним из главных преимуществ Lorraine 40t, ведь именно на неё делался упор конструкторами: мощность двигателя составляет 850 л/с. Кроме того, за счёт облегчённой конструкции танка, удалось достичь веса всего в 40 тонн. Таким образом, удельная мощность двигателя составляет 21 л.с/т.<br /> <br /> Скорость — второе имя этого танка. Lorraine 40t может разогнаться до 59 км/ч при вперёд, и до 22 км/ч назад в Реалистичном режиме. Это позволяет занимать ключевые точки и позиции раньше ваших соперников, а в случае форс-мажора быстро отступить. <br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Главный калибр Lorraine 40t — '''100-мм пушка SA47 L/58''', установленная в «качающейся башне». Без преувеличения, это настоящая изюминка этого танка. <br /> <br /> Базовая скорость наведения орудия равна 21 градусу в секунду по горизонтали и 3,5 по вертикали, что позволит максимально быстро переключаться с одной цели на другую и контролировать несколько противников одновременно. {{Пояснение|УВН|Углы вертикального наведения}} орудия составляют (-8° / 15°).<br /> <br /> За счёт барабана заряжания, что в реалиях игры называется «боеукладкой первой очереди», танк сможет произвести семь выстрелов с промежутком в четыре секунды каждый. Но эти снаряды следует расходовать с умом, ведь после того, как будут расстреляны все эти семь снарядов, необходимо будет заново заполнить ими барабан. Каждый из снарядов при этом пополняется 20 секунд — весомый аргумент в пользу аккуратной и размеренной игры.<br /> <br /> На выбор игроку даётся всего лишь два снаряда .<br /> <br /> * '''100 мм Obus de rupture''' — стандартная бронебойная «болванка».<br /> * '''100 мм Obus explosif''' — осколочно-фугасный снаряд.<br /> <br /> Не следует расстраиваться отсутствию этом списке каморного снаряда — его функции выполняет бронебойный, за счёт отличного заброневого воздействия и пробития в 257 мм на дистанции 500 метров. <br /> <br /> Скорость полёта любого из вышеперечисленных снарядов равна 1000 м/с, что является весьма хорошим параметром. Благодаря ему у орудия отличная баллистика, которая позволяет вести прицельный огонь на дальние дистанции, или «ковырять как орешки» рядом стоящие цели. <br /> <br /> Не следует брать в бой более 20 снарядов. Из-за наличия барабана, его долгой перезарядки, вы просто-напросто не успеете израсходовать все из них. В конце концов, они занимают большую часть танка и ухудшают живучесть машины, так как даже бронебойные снаряды содержат пороховой заряд, а значит при попадании в боеукладку её детонации будет не избежать.<br /> <br /> Из двадцати снарядов стоит брать в бой 18 бронебойных и 2 фугасных снаряда. Если дорогу перегородит тяжёлая цель, вы легко поразите её своим бронебойным снарядом, а если на пути встанет лёгкая зенитка — всегда можно зарядить осколочно-фугасный, благодаря перезарядке в 4 секунды.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> Танк также вооружён мелкокалиберным пулемётом [[MAC 31 (7,5-мм)]] (боезапас: 4800 патронов). Он подходит для борьбы с легкобронированной техникой, а также для пометки целей на поле боя.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Тактика игры на Lorraine 40t с изменением режима не меняется. За счёт хорошей подвижности, игрок на Lorraine может максимально быстро занимать ключевые позиции, а затем также быстро их менять. За счёт высокой скорострельности можно вести огонь по нескольким целям одновременно.<br /> <br /> Весьма неплохим решением будет занять точку и вести огонь с неё. Напомню, при пополнении общего количества снарядов на точке, пополняемые снаряды заряжаются сразу в барабан, что в разы увеличивает эффективность ведения огня с точки. Стоит опасаться попадания вражеского снаряда в командирскую башню — она защищена слабо и при этом очень высокая. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Высокая скорость и подвижность;<br /> * Барабан заряжания на 7 снарядов;<br /> * Высокое бронепробитие снарядов;<br /> * Лобовое бронирование корпуса в форме «щучьего носа»;<br /> * Хорошие углы вертикального наведения (-8° / 15°);<br /> * Высокая скорость поворота башни.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Посредственное бронирование;<br /> * Отсутствие каморных снарядов;<br /> * Долгая скорость пополнения барабана заряжания.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> [[Файл:Lorraine.jpg|380px|мини|справа]]<br /> С появлением AMX-50 французами было пересмотрено отношение к тяжелым танкам, так как по опыту AMX-50 инженерам так и не удавалось создать тяжелобронированный танк с приемлемой подвижностью и мощностью силовой установки. Для быстрого решения проблемы отсутствия быстроходных танков было принято решение создать облегченную версию AMX-50. Первоначально проект был обозначен как «40-тонный боевой танк». Позже машина получила название Lorraine 40t, основанное на названии региона, в котором были построены ее экспериментальные прототипы. Танк использовал многие из тех же технологических наработок экспериментальных прототипов AMX.<br /> <br /> Машина претерпела серьёзные изменения. Произошло облегчение корпуса, за счёт чего танк потерял в бронировании, зато произошло увеличение скорости танка. В сочетании с 850-сильным немецким двигателем Maybach, Lorraine 40t мог достигать 60 км/ч, двигаться плавно и эффективно стрелять на низких скоростях.<br /> <br /> Было построено два прототипа Lorraine 40t, однако не один из них не пошёл в серийное производство. <br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Lor40 1.jpg<br /> Файл:20121117211243!Lorraine 40t.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Char_de_bataille_de_40_tonnes Статья на Википедии]<br /> <br /> {{Французские средние танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=A.C.I&diff=106100 2024-02-29T19:28:43Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=uk_ac1_sentinel<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> {{Specs-Template}}<br /> Война с Осью требовала всё больших вложений от всех стран Британского Содружества. Исключением не стала и Австралия, над которой нависла угроза японского вторжения. 12 июня 1940 года были начаты работы по созданию австралийского танка, однако в течение долгого времени они стояли на месте по причине роста требований и слабого понимания у австралийского военного командования конкретного видения боевой машины. Чёткие технические требования были разработаны только 11 ноября 1940 г., но по причине низкого уровня промышленности первый прототип был построен лишь в январе 1942 г., а второй в марте того же года. Тогда же танк получил название Australian Cruiser Mark I Sentinel, или сокращённо ''' A.C. I'''. Прототипы проходили испытания с августа 1942 г. по январь 1943 г., производство серийных машин было начато ещё до их завершения, в ноябре 1942 г. Всего по июнь 1943 г. было выпущено 65 машин, которые не были приняты на вооружение по причине выявленных в ходе испытаний серьёзных технических проблем. Вместе с ростом производства [[M4]] в США и перенаправлением работы австралийской промышленности на поддержку союзных войск это стало причиной закрытия программы австралийского танка. Единственными &quot;боевыми действиями&quot;, в которых A.C. I принял участие, были съёмки фильма &quot;Крысы Тобрука&quot; 1944 г. в роли немецких танков. В настоящее время три уцелевших экземпляра находятся в коллекциях музеев Бовингтона, Пукапунал и Австралийского музея Брони и Артиллерии.<br /> <br /> '''A.C. I''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 2.13 &quot;Крылатые львы&quot;|обновлении 2.13 «Крылатые львы»]] в качестве приза за марафон [[wt:ru/news/15530/current/|Операция «З.И.М.А.»]].. Изначально создававшийся как крейсерский танк, A.C. I по свои характеристикам ближе к британским пехотным танкам, таким как [[Matilda III]] и [[Valentine I]], что упрощает переход между ними. Лобовая броня корпуса имеет большую толщину и хороший наклон, уязвимое место по центру прикрыто развитой маской курсового пулемёта. Борта бронированы заметно хуже, однако достаточно для возможности выставлять корпус под углом для повышения защищённости. Башня не уступает в крепкости, обеспечивая хорошую защищённость по кругу благодаря толщине и наклону бронелистов. Однако стоит помнить, что A.C. I не неуязвим и может встретить танки, способные справиться с его защитой. Вооружение танка слабое, пушка имеет низкую бронепробиваемость и заброневое действие, но это несколько компенсируется высокой скорострельностью. Подвижность также низкая, скорость танк набирает медленно, а максимальную достичь не способен вовсе.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> &lt;!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''<br /> <br /> ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''<br /> --&gt;<br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> &lt;!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''<br /> --&gt;<br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> &lt;!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{main|Название орудия}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;''<br /> <br /> ''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''<br /> --&gt;<br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> &lt;!--''Курсовые и зенитные пулеметы не только позволяют сражаться с самолётами, они также эффективны и против легкобронированной техники. Оцените пулемётное вооружение и дайте рекомендации по его использованию.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Применение в бою ==<br /> ''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания &quot;гайда&quot; - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--=== Достоинства и недостатки ===<br /> ''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> *<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> *<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Историческая справка ==<br /> ''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона &lt;code&gt;main&lt;/code&gt;. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> ''И подобные.''<br /> --&gt;<br /> &lt;!--== Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> --&gt;<br /> <br /> {{Английские средние танки}}<br /> {{Английская премиумная бронетехника}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AGS&diff=106099 2024-02-29T19:18:30Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=us_ags_teledyne<br /> |images={{Specs-Card-Image|AGS. Main 1.jpg|AGS. Main 2.jpg}}<br /> |market=id50163_ags_usa<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Первая попытка армии США создания танка для авиадесантных войск в виде лёгкого танка [[M551|M551 Sheridan]] оказалась неудачной, в результате чего уже в 1970-х гг. начались исследовательские работы по созданию его замены. В 1991 г. на базе этих работ был открыт конкурс под названием Armored Gun System на новый лёгкий танк. К нему предъявлялись довольно строгие требования по массе для возможности перевозки самолётом и десантирования с парашютом. Одним из участников конкурса была фирма Teledyne Continental Motors с проектом лёгкого танка с низкопрофильной башней и передним расположением {{Пояснение|МТО|Моторно-Трансмиссионного Отделения}} под названием '''TCM AGS''', также встречется обозначение TCM-20. Победителем конкурса стала фирма FMC с проектом [[XM8]], однако, когда в 1996 г. его закупки были отменены по причине сокращения расходов на армию, роль авиатранспортируемого танка по итогу досталась [[M1128]], унаследовавшего от TCM AGS башню с автоматом заряжания. Танк предлагался иностранным заказчикам под названием «Expeditionary tank», однако покупателей он не заинтересовал и проект был закрыт. Всего было построен один прототип, находящийся в настоящее время на родном заводе.<br /> <br /> '''TCM AGS''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 2.13 &quot;Крылатые львы&quot;|обновлении 2.13 «Крылатые львы»]] в качестве приза за марафон [[wt:ru/news/15530/current/|Операция «З.И.М.А.»]]. Башня малой площади делает его идеальным вариантом для стрельбы из-за холма, так как в этом случае противник может уничтожить только ствол или казённую часть пушки, дополняется это полноценной {{Пояснение|СУО|Системой Управления Огнём}} и автоматизированным заряжанием. Хорошая удельная мощность и максимальная скорость позволяют TCM AGS быстро заходить на позицию для стрельбы и уходить с неё. В то же время на открытой местности он очень уязвим, лобовая броня защищает только от автоматических пушек, а три члена экипажа сидят скученно, так что ответного огня необходимо избегать.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> [[Файл:War Thunder Screenshot 2021.12.20 - 11.44.35.07.png|мини|Отстрел 66-мм дымовых гранат]]<br /> '''AGS''' представляет собой класс техники &quot;лёгкие танки&quot;, и это по сути определяет степень его бронирования. С целью повышения живучести танка и экипажа без значительного утолщения брони и, как следствие, повышения массы машины, было решено перенести моторно-трансмиссионное отделение в переднюю часть бронекорпуса. Топливные баки и боеукладку предполагалось отделить от обитаемых отсеков герметичными перегородками. 38 миллиметров алюминиевого сплава 7039 во лбу, и по 25 по бокам и корме защитят вас от крупнокалиберных пулемётов и изредка от 30-мм автоматических пушек только в лобовой проекции на большой дистанции благодаря большому углу наклона ВЛД с бронёй в 25 мм (верхний лобовой лист располагался почти горизонтально: под углом 82° к вертикали). Борта машины и ходовая часть прикрыта композитными экранами, защищающие танк от противотанковых гранат и кумулятивных снарядов.<br /> <br /> Боевой модуль расположен в задней части машины и имеет круговое бронирование 25 мм из того же алюминиевого сплава. Орудие расположено в необитаемой башне, весь экипаж находится внутри корпуса. При этом, в случае попадания кинетического боеприпаса, орудие выйдет из строя, а попадание кумулятивного снаряда или ракеты приведёт к уничтожению машины за счёт взрывной волны.<br /> <br /> Танк имеет 8 66-мм дымовых гранатомётов, которых хватает на четыре залпа, что создаёт дымовую завесу и скрывает силуэт машины в случае опасности.<br /> <br /> Обратите внимание, что попадание в автомат заряжания, который находится между наводчиком и командиром или в боеукладку, расположенную в корме машины, приведёт к уничтожению техники.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:TCM AGS. Броня.png|Схема бронирования танка<br /> Файл:TCM AGS. Рентген.png|Расположение модулей и экипажа танка<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Хорошая динамика и подвижность обусловлены наличием мощного двигателя в 600 л.с. при массе в 19 тонн, что даёт нам удельную мощность в почти 31,6 л.с./т. Максимальная скорость танка 72 км/ч при движении вперёд и 15 км/ч назад. Максимальную скорость танк набирает уверенно и быстро, что позволяет вам приезжать на огневые позиции или точки немного раньше союзников или противника.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:AGS орудие 105 мм.png|мини|105-мм орудие M68A1 танка AGS]]<br /> Основным орудием '''TCM AGS''' является '''105-мм орудие М68А1'''. Данное орудие обладает хорошей баллистикой, высокой точностью и достаточным бронепробитием снарядов, а также, вкупе с лазерным дальномером и тепловизионным каналом у наводчика, позволяет стрелять на дальние дистанции. Танк оснащён автоматом заряжания, который обеспечивает перезарядку с показателем в 5 секунд. В боеукладку первой очереди входит всего 8 снарядов, чего может быть недостаточно для ведения интенсивного длительного боя, поэтому после отстрела 8-ми снарядов стоит сменить позицию и подождать, пока пополнится механизированная укладка БК.<br /> <br /> Скорость горизонтального наведения орудия — 40°/с, вертикального — 8°/с. Углы вертикального наведения (УВН) находятся в диапазоне от -10° до +16° и в целом позволяют играть от холмистой и неровной местности. Благодаря сумме показателей, а также довольно быстрой перезарядке, можно навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и практически тут же атаковать следующего противника.<br /> <br /> '''AGS''' имеет следующие типы боеприпасов:<br /> <br /> * '''M456A2''' — кумулятивный снаряд. Данный снаряд имеет неплохую эффективность, однако могут встретиться танки, оснащённые комбинированной бронёй и динамической защитой, против которых этот снаряд малоэффективен.<br /> * '''М393А2''' — бронебойно-фугасный снаряд с бронепробитием 127 мм на всех дистанциях и углах. Он может быть эффективен против лёгких танков и ЗСУ противника.<br /> * '''М735''' — ОБПС с пробитием 350 мм на дистанции 100 метров. Промежуточный, проходной снаряд, подходящий для поражения всех типов целей.<br /> * '''M774''' — ОБПС. Снаряд имеет хорошее пробитие — 370 мм на 100 метрах. Также подходит для уничтожения любых типов целей. По наклонной броне работает намного лучше, чем ОБПС M735. Рекомендуется использовать как основной тип снаряда.<br /> * '''М416''' — дымовой снаряд. Создан для постановки дымовой завесы, которая позволит скрыть тактические манёвры.<br /> <br /> Максимальный боекомплект для орудия '''М68А1''' составляет 30 выстрелов.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> '''AGS''' вооружён двумя пулемётами калибра 7,62 мм. Первый спарен с основным 105-мм орудием, подойдёт для разрушения заборов, мелких препятствий, целеуказания. Второй — зенитный, закреплён над башенкой командира. С его помощью можно вести огонь по вражеской авиации либо попытаться сбить летящий в вас ПТУР.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:War Thunder Screenshot 2021.12.20 - 11.41.41.80.png|мини|Выстрел из основного орудия]] <br /> <br /> Исходя из совокупности особенностей данного танка, тактика игры строится от боёв на дальней дистанции за счёт использования складок местности либо занятия ключевых позиций во флангах противника с предусмотренными путями отхода. В городских боях машина чувствует себя не столь уверенно, лишившись своего преимущества в подвижности и способности отыгрывать от неровностей местности и «необитаемой башни». На больших картах АGS отлично чувствует себя в роли танка поддержки со второй или третьей линии атаки за счёт хорошей баллистики орудия, а также наличия тепловизора и лазерного дальномера.<br /> <br /> В случае попадания в низ списка, опасными противниками могут оказаться [[Т-72Б]], [[Leopard 2A4]], которые имеют хорошую защиту в лобовой проекции. В этом случае вам поможет топовый снаряд для данной машины — M774, который способен пробивать вышеперечисленные танки в уязвимые зоны лобовой проекции.<br /> [[Файл:AGS бой.png|мини|AGS успешно уничтожает противника]]<br /> <br /> '''В совместных симуляторных боях''' TCM AGS раскрывает полностью все свои преимущества, ввиду отсутствия маркеров над танками. Благодаря низкому силуэту и возможности «одеть машину в кусты», Вы можете делать засады и открывать огонь по противнику из самых неожиданных мест. Скорость и прекрасное орудие позволяют легко уничтожать цель.<br /> <br /> Особую опасность для нас представляет вражеская авиация. Самолёты могут поразить нас в крышу МТО своим пушечным вооружением с бронебойной лентой, а вертолёты — с помощью ПТУРов. Мы мало что сможем им противопоставить из-за недостаточного калибра зенитного пулемёта и, как следствие, малой дальности действительного огня.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> [[Файл:AGS. Interium 1.jpg|300px|мини|справа]]<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая динамика;<br /> * Отличное орудие;<br /> * Мощный снаряд;<br /> * Хорошая баллистика ОБПС;<br /> * Лазерный дальномер;<br /> * Тепловизионный прицел;<br /> * Автомат заряжания;<br /> * Расположение всего экипажа внутри корпуса.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабое бронирование;<br /> * Малый БК в укладке;<br /> * Довольно большой силуэт;<br /> * Три члена экипажа.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1981 году армия США инициировала очередную программу разработки лёгкого танка — AGS (Armored Gun System — бронированная артиллерийская система). В конкурсе на машину AGS приняли участие три фирмы: «Cadillac Gage» предложила танк «Commando Stingray», «Food Machine» — CCVL, ещё один проект танка AGS предложила фирма «Teledyne Continentals». Официального обозначения танк фирмы «Teledyne Continentals» не получил. Однако в западной прессе его иногда называют TCM-20 (TCM - сокращённое название фирмы Teledyne Continental Motors). Разработка шасси танка TCM-20 AGS фирмой «Teledyne Continental Motors» началась в 1982 году, а опытный образец танка (пока ещё без башни) был готов к концу следующего года, ещё годом позже изготовили и башню. Официальная презентация танка состоялась в мае 1985 года в Форт-Ноксе. При разработке проекта боевой машины TCM-20 AGS специалисты фирмы «Teledyne Continentals» отказались от применения классической компоновки. Их проект представлял собой танк с расположенным в передней части корпуса моторно-трансмиссионным отделением и сдвинутой к корме башней. Дистанционно управляемая пушка М68А1 размещалась в башне, точнее — на поворотной платформе. Также на стадии проектирования закладывалась возможность вооружения танка 120-мм гладкоствольным орудием, при этом требовалось удлинить корпус танка и добавить по одному опорному катку на борт.<br /> <br /> Считалось, что компоновка с передним расположением МТО снижает вероятность вывода танка из строя на поле боя из-за смерти экипажа. Среди мероприятий, внедрённых с целью повышения живучести — большой (82°) угол наклона лобового бронелиста корпуса, установка двигателя и топливных баков в изолированных перегородками от боевого отделения отсеках, размещение боеукладки в нижней кормовой части корпуса, расположение членов экипажа полулёжа; для повышения противоминной стойкости днище машины выполнялось комбинированным (два листа алюминиевой брони с наполнителем между ними), использование бортовых экранов, закрывающих ходовую часть.<br /> <br /> В ходе испытаний лёгкий танк AGS показал достаточно высокие характеристики. Скорость на шоссе доходила до 75-80 км/ч, а топлива хватало на марш длиной 480 километров. По огневой мощи танк почти ничем не отличался от иной техники, использующей орудие L7 или его модификации. Поводом для похвалы и критики одновременно стал автомат заряжания. Он обеспечивал высокую скорострельность на уровне 10 выстрелов в минуту, но проблемы с некоторыми его элементами и ограниченный боекомплект, готовый к применению, стали причиной претензий.<br /> <br /> Почти одновременно с танком AGS/TCM-20 появилась аналогичная бронемашина CCVL от компании Food Machinery Corporation. В конструкции CCVL не использовались смелые технические решения, хотя состав его электронного и прицельного оборудования сулил значительное повышение боевых качеств. В начале 90-х комиссия Пентагона сравнила три проекта лёгких танков, представленные на конкурс AGS, и признала лучшей машину CCVL. В дальнейшем на её основе был создан лёгкий танк M8.<br /> <br /> Окончание конкурса AGS привело к сворачиванию работ по проекту лёгкого танка компании ТСМ. Стоит отметить, программа AGS так и не привела к ожидаемым результатам. Работы по проектам CCVL и M8 продолжались до середины девяностых годов и в результате были прекращены. В 1996 году предполагалось подписать первый контракт на поставку танков M8, но в конце года военное ведомство США заявило об отказе от такого заказа по финансовым причинам.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> &lt;gallery caption=&quot;Игровые скриншоты&quot;&gt;<br /> Файл:AGS. Media 1.jpg<br /> Файл:AGS. Media 2.jpg<br /> Файл:AGS. Media 3.jpg<br /> Файл:AGS. Media 4.jpg<br /> Файл:AGS. Media 5.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> Видео-обзоры<br /> {{Youtube-gallery|zxOk2wO1Vk8|Обзор от FallFire|yTTaQ1Taj6w|Обзор от УКУС|L71VxcpLkpk|Обзор от CrewGTW}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[M1128 Wolfpack]]<br /> * [[PUMA]]<br /> * [[2С38]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/316320-tcm-ags/ тема на оф. форуме игры];<br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Armored_Gun_System#AGS страница на Википедии];<br /> * [https://topwar.ru/36966-bezymyannyy-legkiy-tank-proekt-ags-tcm-20-ssha.html Topwar]<br /> <br /> {{Американские лёгкие танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=M901&diff=106098 2024-02-29T19:16:37Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=us_m901_itv<br /> |images={{Specs-Card-Image|M901_заглавный_скриншот.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Следуя всё возрастающей роли специализированных носителей {{Пояснение|ПТРК|ПротивоТанковых Ракетных Комплексов}} на поле боя, чётко обозначившейся в ходе войны Судного Дня 1973 г., армия США объявила в начале 1970-х конкурс на разработку аналогичной машины. В 1976 г. победителем был выбран вариант компании Emerson, получивший обозначение '''M901 ITV'''. {{Пояснение|ITV|Improved TOW Variant}} означало что данный вариант был совершеннее [[M113A1 (TOW)|раннего варианта]], где пусковая установка TOW ставилась на место M2 Browning. Благодаря продуманной конструкции испытания прошли без проблем, и уже в 1979 г. M901 был принят на вооружение. Машина приняла участие в операции &quot;Буря в пустыне&quot;, уничтожив 14 единиц техники противника. Всего для армии США и более десятка других стран было построено 3315 машин. В США M901 был снят с вооружения в середине 1990-х гг.<br /> <br /> '''M901''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.89 &quot;Императорский флот&quot;|обновлении 1.89 «Императорский флот»]]. Машина с уникальным геймплеем и подойдёт только самым терпеливым игрокам. Пусковая установка на две ракеты при раскладывании увеличивает высоту машины вдвое, что позволяет вести огонь из-за препятствий без подставления экипажа под огонь противника. Большая кратность увеличения прицела и один из самых ранних в игре тепловизоров дают возможность обнаруживать и поражать противника через всю карту. Однако с разложенной установкой M901 может ехать со скоростью не более 4 км/ч, процесс изменения её положения длителен и начинается с задержкой. Корпус защищён только от пуль винтовочного калибра, а динамика и максимальная скорость у машины средние. В результате встреча с противником во время смены позиции означает практически гарантированную смерть. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Нижняя и верхняя лобовые детали имеют одинаковую толщину в 38 мм алюминиевого сплава, но разный угол наклона (26° и 44° соответственно). Такой толщины хватает разве что на сдерживание пуль винтовочного калибра. Крупнокалиберные пулеметы на близких дистанциях спокойно пробивают эти бронеплиты. Дополнительно ослабляет бронирование зона в виде МТО, там всего 29 мм. Бронезащита в корме танка аналогична лобовой, однако располагается под углом в 9°. Броня в бортах же потолще — 44 мм, но не имеет совершенно никакого наклона. {{ТТХ|псевдоним}} это точно не та машина, на которой надо надеяться на бронирование.<br /> <br /> Компоновка у {{ТТХ|псевдоним}} довольно необычная. Так как установка ПТУР автономна, весь экипаж расположен в корпусе. Мехвод, командир и заряжающий находятся друг за другом, при попадании танкового снаряда в правую часть лба корпуса они все вместе выводятся из строя. При попадании же снаряда в левую часть, большинство ущерба приходится именно на МТО. При таком раскладе выводится из строя лишь наводчик.<br /> <br /> Боекомплект к ПТРК располагается посередине корпуса, с правой его части. Всего в бой можно взять 10 ПТУР I-TOW. Брать в бой неполный боекомплект не стоит — он и так небольшой, а живучесть при этом вырастает ненамного. <br /> <br /> Живучесть {{ТТХ|псевдоним}} повышает наличие восьми дымовых гранатомётов, расположенных на ВЛД. При получении серьёзных повреждений, они помогут скрыть позицию машины.<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:M901 экипаж и модули.png|Расположение модулей и экипажа<br /> Файл:M901 бронирование.png|Бронирование<br /> &lt;/gallery&gt; <br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> [[Файл:M901 едет по дороге.png|мини]]<br /> Подвижность {{ТТХ|псевдоним}} не выдающаяся. На пересеченной местности машина стремительно разгоняется до 36 км/ч, но дальше разгон уже не идёт. Такая скорость позволяет догонять ОБТ, но не более. Задний ход в 14 км/ч даёт возможность быстро скрыться за камнем, или холмом после отстрела ПТУР, но не даст шанса уйти от противника, если тот преследует {{ТТХ|псевдоним}}. Проходимость плохая, например на снегу {{ТТХ|псевдоним}} разгоняется с трудом.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:M901 установка ПТРК.png|мини]]<br /> На {{ТТХ|псевдоним}} установлены 2 ПТУР I-TOW в автономной установке. Данные ПТУР обладают неплохим заброневым воздействием, хорошим бронепробитием и высокой скоростью полёта. Перезарядка установки занимает {{ТТХ|орудие|1|перезарядка|мин}} секунд, что сравнимо с похожими ПТУРовозками ([[M113A1 (TOW)|M113A1 (TOW)]]). Правда у {{ТТХ|псевдоним}} заряжаются сразу 2 ракеты, в отличии от других машин с ПТУРами TOW. Таким образом {{ТТХ|псевдоним}} обходит их по общей скорострельности. Углы вертикальной наводки прекрасны — {{ТТХ|орудие|1|увн|мин}}° и +{{ТТХ|орудие|1|увн|макс}}°. Этот показатель дает возможность без каких либо сложностей играть от рельефа. Скорость горизонтальной наводки — 32.1°/сек, что является очень хорошим показателем для данного боевого рейтинга. Стоит упомянуть и про наличие тепловизора на данной машине. Хоть он и первого поколения, но тем не менее помогает быстрее находить противника на поле боя.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:M901 ведет поиск противника.png|мини]]<br /> Выходя в бой на {{ТТХ|псевдоним}} стоит понимать что это не машина для игры в авангарде. Складывающаяся установка (на скорости свыше 20 км/ч), стрельба только с места, слабое бронирование — всё это сильно ограничивает количество тактик. Но если принять это и играть более позиционно, то {{ТТХ|псевдоним}} показывает себя как хороший аппарат. Достаточно скрыть корпус за неровностью рельефа, разложить пусковую установку, включить тепловизор и ждать. Как только противник появится в прицеле, стоит целиться в его самые уязвимые места. Если же гарантии того, что вражеский танк будет выведен из строя первым попаданием нету, стоит для начала обездвижить цель, а затем воспользоваться вторым ПТУРом. После уничтожения 1-2 танков, стоит сменить позицию чтобы не подставиться под авиацию, или уже оповещённых противников.<br /> [[Файл:M901 едет на фоне поверженного танка.png|мини]]<br /> К слову об авиации, а точнее о борьбе с ней. ПТУРы I-TOW пусть и не обладают радиовзрывателем, или сравнимой с ЗУР скоростью полёта, но вполне себе годятся для уничтожения воздушных целей. Наиболее хорошо {{ТТХ|псевдоним}} справляется с вертолетами. У большинства вертолётов, которые может встретить {{ТТХ|псевдоним}} просто нет ракет, которые превосходят I-TOW по дальности полёта. Исключением является Ми-4АВ и Ми-24А, но их превосходство равняется всего-лишь паре сотен метров. Что касается самолётов, из-за их высокой скорости сбивать их труднее. Чтобы повысить шансы попадания, стоит стрелять по ним когда они заходят на цель.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> * Высокая скорость полёта ПТУР<br /> * Тепловизор<br /> * Высокая скорострельность по сравнению с конкурентами<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> * Посредственная подвижность<br /> * Низкая живучесть<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> M901 ITV не был продуктом тщательного долгосрочного планирования. Армия США неохотно закупала носители ПТУР. В то время как другие страны НАТО и Варшавского договора быстро разработали и приняли на вооружение бронированные и высокомобильные машины носители ПТУР в 1950-х и 1960-х годах, американские военные не спешили принять эту концепцию. Все американские истребители танков в это время использовали либо безоткатные орудия (например, M50 Ontos), либо являлись установками ПТРК на базе автомобилей, предназначенных для использования пехотой. Все они не обеспечивали достаточной защиты для экипажа.<br /> <br /> Тенденция быстро изменилась после войны Судного дня 1973 года, когда арабские истребители танков — варианты машины-разведчика БРДМ-2, вооруженные пусковыми установками ПТУР, нанесли значительные потери танковым войскам Израиля. Эта наглядная демонстрация возможностей истребителей танков с ПТУР побудила армию США наконец начать серьезные исследования и разработку подобной машины. Армия решила использовать тот же подход, что и Советский Союз, и создать новую машину на базе существующего легкого, высокомобильного шасси, уже широко распространенного в армии. Таким шасси был выбран M113.<br /> <br /> Всего через три года после войны Судного дня конкурирующие производители в виде Chrysler, Northrop Corporation и Emerson представили армии США прототипы своих машин. Каждая компания установила на M113 свою пусковую установку. Пусковая установка Northrop например, могла подниматься вверх над бронемашиной, а установка Chrysler была наиболее легкой и простой из всех, правда при этом и наименее защищенной. Самым удачным вариантом оказался вариант от Emerson, сочетающий в себе достаточную защиту установки и приемлемую цену производства. Его военные США и выбрали своим фаворитом. В декабре 1976 года, после проведения первых полевых испытаний, армия заключила контракт на предсерийное производство 10 машин. Дальнейшие благоприятные испытания этих машин привели к тому, что в июне 1978 года был заключен контракт на серийное производство, а в 1979 году M901 ITV был принят на вооружение. <br /> <br /> Первые M901 использовали шасси M113A1. Так как в 1979 году производство перешло на шасси M113A2, производство оригинальных M901 было остановлено. Машины с новым шасси получили обозначение M901A1. Машины же, получившие в роли шасси M113A3 получили обозначение M901A3.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> {{Youtube-gallery|CzxOEx-S1HQ|Обзор от FallFire|Nch-r8fTQ4M|Обзор от ЧСВ}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[M113A1 (TOW)]]<br /> * [[M113A1 (TOW) (Китай)]]<br /> * [[Pvrbv 551]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/M901_ITV Страница на английской Википедии]<br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/289585-m901/ Страница на форуме игры]<br /> <br /> {{Американские САУ}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=T20&diff=106097 2024-02-29T19:04:29Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=us_t20<br /> |images={{Specs-Card-Image|T20_main.jpg}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[M4|M4 Sherman]] был значительным шагом вперёд по сравнению с [[M3 Lee]], однако армия США решила не останавливаться на достигнутом и продолжить совершенствование машины. Так как одним их главных недостатков был карданный вал от двигателя к трансмиссии, проходящий через боевое отделение, решено было перекомпоновать машину. Перенос трансмиссии в корму танка позволил значительно уменьшить высоту и массу при сохранении уровня защищённости. Для обеспечения возможности испытаний наибольшего количества различных систем переработанные машины было решено производить сериями, каждая и которых будет иметь единое обозначение, двигатель и трансмиссия, но у машин внутри серии будут различия по вооружению и ходовой части. Первая серия, получившая название T20E, имела двигатель Ford Gan V8 и трансмиссию Torqmatic. Первый танк этой серии под обозначением '''T20''' без дополнительного цифрового индекса оснащался башней с 76-мм орудием и подвеской HVSS, построен в 1942 г. в единственном экземпляре. Во время испытаний у всех танков T20 были выявлены проблемы с трансмиссией, в результате чего в 1944 г. проект серии был закрыт. Развитие M4 Sherman пошло дальше, через серии T21, T22 и T23 к [[T25]], в итоге став полностью новым танком под обозначением [[M26|M26 Pershing]].<br /> <br /> '''T20''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.63 &quot;Охотники Пустыни&quot;|обновлении 1.63 «Охотники Пустыни»]]. Он не является выдающимся танком ни в одной из характеристик, однако общая их совокупность делает его очень опасным противником. 76-мм пушка может показаться недостаточной, однако её достаточно для уничтожения в лоб даже тяжёлых танков противника. Стабилизатор, работающий до 25 км/ч позволяет вести точный огонь на ходу, что доступно очень ограниченному количеству танков, которые T20 может встретить в бою. Подвижность также на высоте, хорошая динамика вперёд и назад позволяет T20 выкатываться для выстрела и сразу уходить обратно. Броня не даёт возможности держать выстрелы орудий средних танков, для выживания необходимо двигаться и выставлять броню под углом. Пять членов экипажа хоть и сидят относительно скученно, но позволяют пережить пробитие брони за счёт количества.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> ВЛД имеет солидную толщину в 76 мм, однако из-за малого угла наклона приведённая броня получается где-то в районе сотни миллиметров. Пулемётное гнездо является ослабленной зоной. А вот НЛД, несмотря на меньшую толщину, благодаря хорошему углу наклона от нормали способно выдержит удар.<br /> Лоб башни и маска имеют толщину 89 мм и нулевой угол наклона, снарядостойкость аналогична верхней лобовой детали. Часто при попадании в маску орудия она принимает весь урон на себя, но лучше сломанная пушка, чем гибель экипажа в башне. Люк командира толщиной в 51 мм также можно было бы назвать ослабленной зоной, однако из-за размеров шанс попадания в него очень невелик. Скосы башни же имеют отличную приведённую броню и весьма склонны к рикошетам.<br /> <br /> [[Файл:T20_vs_Pz_II.jpg|thumb|300px|right|Габариты T20 в сравнении с Pz II]]<br /> <br /> Борта имеют дифференцированное бронирование (51 мм боевое отделение и 31 мм силовая установка) и позволяют играть установив танк &quot;ромбом&quot;<br /> Отдельного упоминания заслуживают габариты танка. Благодаря компактным двигателю и новой трансмиссии у танка очень низкий силуэт (в сравнении с ранними T-34), что самым положительным образом сказывается на живучести и незаметности машины.<br /> Средние танки обычно не отличаются мощной бронёй, и T20 не стал исключением. <br /> <br /> Компоновка классическая: пять членов экипажа, двое в корпусе, трое в башне, что положительно говорит о живучести. Трансмиссия и баки сзади, что с одной стороны спасает от пожара или потери мобильности при попадании в лоб, с другой, лишает механика-водителя и радиста дополнительной защиты.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:T20_компоновка.jpg|Внутренняя компоновка танка<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> При весе в 30 тонн и пятисотсильном двигателе, кажется, что никаких проблем с мобильностью у машины быть не может, однако всё не так просто. Максимальная скорость высока. В динамике танк уступает поздним Шерманам, и [[M18 GMC|M18]], и разгоняется не охотно. На ходу машина ещё способна быстро повернуть, хотя и сильно потеряв в скорости, но вот на месте разворачивается очень медленно. На наклонных поверхностях же T20 категорически отказывается маневрировать, и может ехать только в двух направлениях — вперёд или назад. Стоит заранее продумать курс, заезжая на горку — сменить его во время подъёма станет той ещё проблемой.<br /> Отдельным и очень большим плюсом является скорость заднего хода, даёт отличный тактический простор и не раз спасёт жизнь владельца танка.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> <br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Танк оснащён 76-мм орудием M1, хорошо знакомым уже имевшим дело с американскими машинами игрокам. Углы вертикальной наводки составляют -10/+25.<br /> <br /> Доступные типы снарядов:<br /> <br /> * '''M62''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком с пробитием до 148 мм и скоростью полёта до 792 м/с. Рекомендуется как основной. <br /> * '''M79''' — бронебойный остроголовой сплошной снаряд. Немного худшее пробитие и нормализация чем у M62. Является не эффективным ввиду наличия более лучшего M62.<br /> * '''M42A1''' — осколочно-фугасный снаряд. Может быть эффективен против легкой техники противника. <br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> <br /> Крупнокалиберный пулемёт Браунинга может быть очень эффективен против легкобронированной техники противника, а также против самолётов.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> T20 — универсальная машина, больше похожая не на своего предшественника M4, а на советский T-34-85. Рассмотрим ниже ключевые особенности танка.<br /> [[Файл:T20_position.jpg|thumb|250px|right|Хорошая мобильность и низкий силуэт позволяет занимать выгодные позиции]]<br /> Несколько уступая в динамике Шерману, T20 на голову превосходит M4 в максимальной скорости, и разогнавшись, оставит его далеко позади. Подвижности хватит чтобы двигаться наравне с другими средними танками, такими как 34-ки, и вовремя занять удобную позицию, успеть на захват точки или быстро сменить фланг. Но нельзя забывать о посредственной манёвренности танка, особенно на наклонных поверхностях, это может сыграть с вами злую шутку.<br /> Бронепробития снаряда M62 достаточно чтобы поражать в лоб даже самых серьёзных противников. Однако перестрелка лоб-в-лоб далеко не лучшая тактика для T20: бронирование всё же не является его сильной стороной, сам танк страдает от уже упомянутой плотной компоновки.<br /> Отличные УВН в сочетании с низким силуэтом танка позволяют получать тактическое преимущество используя даже малейшие неровности рельефа. Там где Т-34-85 из-за ограниченного угла склонения орудия будет вынужден полностью выезжать из укрытия, а Шерман из-за своей высоты не сможет полностью скрыться, T20 в полную меру будет использовать защитные свойства рельефа. А отличная скорость заднего хода позволит быстро откатываться после выстрела назад в укрытие для безопасной перезарядки или ремонта.<br /> Также имеется одноплоскостной стабилизатор. Он значительно уменьшает время раскачки орудия после остановки и полностью стабилизирует его при движении на первой передаче (13 км/ч).<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> T20 является эталонным представителем класса средних танков и способен справится со всем спектром задач, стоящим перед данным типом машин.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличная максимальная скорость<br /> * Скорость назад<br /> * Хорошее пробивное орудие<br /> * Низкий силуэт<br /> * Наличие экранов<br /> * Отличные УВН<br /> * Наличие крупнокалиберного пулемёта<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плотная компоновка<br /> * Посредственные динамика и манёвренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В Артиллерийско-техническом управлении США (The United States Army Ordnance Corps) стали задумываться о замене Шермана ещё во время принятия его на вооружение в 1942 году. Это привело к сразу нескольким проектным инициативам, которые в итоге сошли на нет, поскольку [[M4]], как оказалось, обладал хорошим запасом для модификации, несмотря на некоторые ограничения. В том же 1942 году началась работа над новыми проектами в рамках программы «M4X», в ходе которой и был разработан возможный преемник Шермана — T20.<br /> <br /> В первую очередь T20 отличался новой гидромеханической трансмиссией Torqmatic, расположенной в корме танка, что позволило значительно уменьшить высоту танка по сравнению с его предшественником, она составила всего 2,44 метра. Башня теперь была вынесена вперёд. Восьмицилиндровый карбюраторный двигатель Ford GAN V-8 мощностью 500 лошадиных сил позволял танку развивать максимальную скорость движения в 56 км/ч, запас хода составлял 160 километров.<br /> <br /> [[Файл:T22E1.png|thumb|250px|right|T22E1 с автоматической системой заряжания]]<br /> <br /> На всех версиях танка устанавливался спаренный с орудием [[M1919A4 (7,62-мм)]] Browning с ленточным питанием, а также ещё один 0,30 Бранунинг в шаровой установке справа в лобовой броне, из которого в случае надобности мог вести огонь стрелок-радист. Опционально танк мог оснащаться зенитным [[Browning M2 (12,7-мм)]] в кронштейне на крыше башни.<br /> <br /> Испытания первого прототипа T20 выявили массу проблем с его принципиально новой трансмиссии, поэтому был построен другой вариант танка с механической трансмиссией, в которую входила обычная пятискоростная коробка передач Synchromesh. Было принято решение об установке [[M1 (76-мм)|76,2-мм орудия M1]], поскольку 75-мм орудие M3 к тому времени было признано недостаточно эффективным для борьбы с немецкими танками. Последующие модификации T20 поочерёдно получали различное вооружение и подвеску: T20E1 был оснащался 75-мм пушкой и «горизонтальной» пружинной подвеской (HVSS), однако разработка этого варианта не была полностью закончена. T20E2 получил 76-мм пушку и торсионную подвеску, T20E3 сохранил то же вооружение и ходовую с минимальными изменениями.<br /> Ни один из вариантов в итоге не пошёл в серийное производство, так как командование сочло, что стоящих на вооружении Шерманов хватит чтобы закончить войну. Имеющиеся наработки были использованы в другом схожем проекте — T23/T23E3, кульминацией которого стало появление [[M26|M26 Першинга]].<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:T20 Medium Tank - photo.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|ecfSksrsS1M|Обзор от Торнайда|SQGoBdkZoQo|Обзор от Freeman Project|CLg2E94utzQ|Обзор от CrewGTW|5fUw8sKA7Vs|Reverend Birdy Butch}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Т-34-85 (Д-5Т)]] — советский аналог<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/T20_(танк) Статья про T20 на Википедии]<br /> <br /> {{Американские средние танки}}<br /> {{Американская премиумная бронетехника}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=T20&diff=106042 2024-02-28T20:23:03Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=us_t20<br /> |images={{Specs-Card-Image|T20_main.jpg}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> [[M4|M4 Sherman]] был значительным шагом вперёд по сравнению с [[M3 Lee]], однако армия США решила не останавливаться на достигнутом и продолжить совершенствование машины. Так как одним их главных недостатков был карданный вал от двигателя к трансмиссии, проходящий через боевое отделение, решено было перекомпоновать машину. Перенос трансмиссии в корму танка позволил значительно уменьшить высоту и массу при сохранении уровня защищённости. Построку прототипов было решено проводит сериями, в каждой из которых будут одинаковые двигатель и трансмиссия. Серия под общим обозначением '''T20''' получила двигатель Ford Gan V8 и гидромеханическую трансмиссию фирмы Torqmatic. Первая машина серии, не имевшая дополнительного цифрового обозначения, была оснащена 76-мм пушкой и новой подвеской HVSS, построена в 1942 г. в единственном экземпляре. Во время испытаний у всех танков T20 были выявлены проблемы с трансмиссией, в результате чего в 1944 г. проект серии был закрыт. Развитие M4 Sherman пошло дальше, в итоге став полностью новым танком под обозначением [[M26|M26 Pershing]].<br /> <br /> '''T20''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.63 &quot;Охотники Пустыни&quot;|обновлении 1.63 «Охотники Пустыни»]]. Он не является выдающимся танком ни в одной из характеристик, однако общая их совокупность делает его очень опасным противником. 76-мм пушка может показаться недостаточной, однако её достаточно для уничтожения в лоб даже тяжёлых танков противника. Стабилизатор, работающий до 25 км/ч позволяет вести точный огонь на ходу, что доступно очень ограниченному количеству танков, которые T20 может встретить в бою. Подвижность также на высоте, хорошая динамика вперёд и назад позволяет T20 выкатываться для выстрела и сразу уходить обратно. Броня не даёт возможности держать выстрелы орудий средних танков, для выживания необходимо двигаться и выставлять броню под углом. Пять членов экипажа хоть и сидят относительно скученно, но позволяют пережить пробитие брони за счёт количества.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> ВЛД имеет солидную толщину в 76 мм, однако из-за малого угла наклона приведённая броня получается где-то в районе сотни миллиметров. Пулемётное гнездо является ослабленной зоной. А вот НЛД, несмотря на меньшую толщину, благодаря хорошему углу наклона от нормали способно выдержит удар.<br /> Лоб башни и маска имеют толщину 89 мм и нулевой угол наклона, снарядостойкость аналогична верхней лобовой детали. Часто при попадании в маску орудия она принимает весь урон на себя, но лучше сломанная пушка, чем гибель экипажа в башне. Люк командира толщиной в 51 мм также можно было бы назвать ослабленной зоной, однако из-за размеров шанс попадания в него очень невелик. Скосы башни же имеют отличную приведённую броню и весьма склонны к рикошетам.<br /> <br /> [[Файл:T20_vs_Pz_II.jpg|thumb|300px|right|Габариты T20 в сравнении с Pz II]]<br /> <br /> Борта имеют дифференцированное бронирование (51 мм боевое отделение и 31 мм силовая установка) и позволяют играть установив танк &quot;ромбом&quot;<br /> Отдельного упоминания заслуживают габариты танка. Благодаря компактным двигателю и новой трансмиссии у танка очень низкий силуэт (в сравнении с ранними T-34), что самым положительным образом сказывается на живучести и незаметности машины.<br /> Средние танки обычно не отличаются мощной бронёй, и T20 не стал исключением. <br /> <br /> Компоновка классическая: пять членов экипажа, двое в корпусе, трое в башне, что положительно говорит о живучести. Трансмиссия и баки сзади, что с одной стороны спасает от пожара или потери мобильности при попадании в лоб, с другой, лишает механика-водителя и радиста дополнительной защиты.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:T20_компоновка.jpg|Внутренняя компоновка танка<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> При весе в 30 тонн и пятисотсильном двигателе, кажется, что никаких проблем с мобильностью у машины быть не может, однако всё не так просто. Максимальная скорость высока. В динамике танк уступает поздним Шерманам, и [[M18 GMC|M18]], и разгоняется не охотно. На ходу машина ещё способна быстро повернуть, хотя и сильно потеряв в скорости, но вот на месте разворачивается очень медленно. На наклонных поверхностях же T20 категорически отказывается маневрировать, и может ехать только в двух направлениях — вперёд или назад. Стоит заранее продумать курс, заезжая на горку — сменить его во время подъёма станет той ещё проблемой.<br /> Отдельным и очень большим плюсом является скорость заднего хода, даёт отличный тактический простор и не раз спасёт жизнь владельца танка.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> <br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> Танк оснащён 76-мм орудием M1, хорошо знакомым уже имевшим дело с американскими машинами игрокам. Углы вертикальной наводки составляют -10/+25.<br /> <br /> Доступные типы снарядов:<br /> <br /> * '''M62''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком с пробитием до 148 мм и скоростью полёта до 792 м/с. Рекомендуется как основной. <br /> * '''M79''' — бронебойный остроголовой сплошной снаряд. Немного худшее пробитие и нормализация чем у M62. Является не эффективным ввиду наличия более лучшего M62.<br /> * '''M42A1''' — осколочно-фугасный снаряд. Может быть эффективен против легкой техники противника. <br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> <br /> Крупнокалиберный пулемёт Браунинга может быть очень эффективен против легкобронированной техники противника, а также против самолётов.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> T20 — универсальная машина, больше похожая не на своего предшественника M4, а на советский T-34-85. Рассмотрим ниже ключевые особенности танка.<br /> [[Файл:T20_position.jpg|thumb|250px|right|Хорошая мобильность и низкий силуэт позволяет занимать выгодные позиции]]<br /> Несколько уступая в динамике Шерману, T20 на голову превосходит M4 в максимальной скорости, и разогнавшись, оставит его далеко позади. Подвижности хватит чтобы двигаться наравне с другими средними танками, такими как 34-ки, и вовремя занять удобную позицию, успеть на захват точки или быстро сменить фланг. Но нельзя забывать о посредственной манёвренности танка, особенно на наклонных поверхностях, это может сыграть с вами злую шутку.<br /> Бронепробития снаряда M62 достаточно чтобы поражать в лоб даже самых серьёзных противников. Однако перестрелка лоб-в-лоб далеко не лучшая тактика для T20: бронирование всё же не является его сильной стороной, сам танк страдает от уже упомянутой плотной компоновки.<br /> Отличные УВН в сочетании с низким силуэтом танка позволяют получать тактическое преимущество используя даже малейшие неровности рельефа. Там где Т-34-85 из-за ограниченного угла склонения орудия будет вынужден полностью выезжать из укрытия, а Шерман из-за своей высоты не сможет полностью скрыться, T20 в полную меру будет использовать защитные свойства рельефа. А отличная скорость заднего хода позволит быстро откатываться после выстрела назад в укрытие для безопасной перезарядки или ремонта.<br /> Также имеется одноплоскостной стабилизатор. Он значительно уменьшает время раскачки орудия после остановки и полностью стабилизирует его при движении на первой передаче (13 км/ч).<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> T20 является эталонным представителем класса средних танков и способен справится со всем спектром задач, стоящим перед данным типом машин.<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Отличная максимальная скорость<br /> * Скорость назад<br /> * Хорошее пробивное орудие<br /> * Низкий силуэт<br /> * Наличие экранов<br /> * Отличные УВН<br /> * Наличие крупнокалиберного пулемёта<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Плотная компоновка<br /> * Посредственные динамика и манёвренность<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В Артиллерийско-техническом управлении США (The United States Army Ordnance Corps) стали задумываться о замене Шермана ещё во время принятия его на вооружение в 1942 году. Это привело к сразу нескольким проектным инициативам, которые в итоге сошли на нет, поскольку [[M4]], как оказалось, обладал хорошим запасом для модификации, несмотря на некоторые ограничения. В том же 1942 году началась работа над новыми проектами в рамках программы «M4X», в ходе которой и был разработан возможный преемник Шермана — T20.<br /> <br /> В первую очередь T20 отличался новой гидромеханической трансмиссией Torqmatic, расположенной в корме танка, что позволило значительно уменьшить высоту танка по сравнению с его предшественником, она составила всего 2,44 метра. Башня теперь была вынесена вперёд. Восьмицилиндровый карбюраторный двигатель Ford GAN V-8 мощностью 500 лошадиных сил позволял танку развивать максимальную скорость движения в 56 км/ч, запас хода составлял 160 километров.<br /> <br /> [[Файл:T22E1.png|thumb|250px|right|T22E1 с автоматической системой заряжания]]<br /> <br /> На всех версиях танка устанавливался спаренный с орудием [[M1919A4 (7,62-мм)]] Browning с ленточным питанием, а также ещё один 0,30 Бранунинг в шаровой установке справа в лобовой броне, из которого в случае надобности мог вести огонь стрелок-радист. Опционально танк мог оснащаться зенитным [[Browning M2 (12,7-мм)]] в кронштейне на крыше башни.<br /> <br /> Испытания первого прототипа T20 выявили массу проблем с его принципиально новой трансмиссии, поэтому был построен другой вариант танка с механической трансмиссией, в которую входила обычная пятискоростная коробка передач Synchromesh. Было принято решение об установке [[M1 (76-мм)|76,2-мм орудия M1]], поскольку 75-мм орудие M3 к тому времени было признано недостаточно эффективным для борьбы с немецкими танками. Последующие модификации T20 поочерёдно получали различное вооружение и подвеску: T20E1 был оснащался 75-мм пушкой и «горизонтальной» пружинной подвеской (HVSS), однако разработка этого варианта не была полностью закончена. T20E2 получил 76-мм пушку и торсионную подвеску, T20E3 сохранил то же вооружение и ходовую с минимальными изменениями.<br /> Ни один из вариантов в итоге не пошёл в серийное производство, так как командование сочло, что стоящих на вооружении Шерманов хватит чтобы закончить войну. Имеющиеся наработки были использованы в другом схожем проекте — T23/T23E3, кульминацией которого стало появление [[M26|M26 Першинга]].<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:T20 Medium Tank - photo.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|ecfSksrsS1M|Обзор от Торнайда|SQGoBdkZoQo|Обзор от Freeman Project|CLg2E94utzQ|Обзор от CrewGTW|5fUw8sKA7Vs|Reverend Birdy Butch}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Т-34-85 (Д-5Т)]] — советский аналог<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://ru.wikipedia.org/wiki/T20_(танк) Статья про T20 на Википедии]<br /> <br /> {{Американские средние танки}}<br /> {{Американская премиумная бронетехника}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=T92&diff=106039 2024-02-28T19:18:25Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=us_t92<br /> |images={{Specs-Card-Image|T92 main.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> В случае правильного планирования замена танку начинает разрабатываться уже при его поступлении на вооружение, и [[M41A1|M41 Walker Bulldog]] не стал исключением. В 1952 г. армия США открыла конкурс на разработку нового лёгкого танка. Самое удачное предложение под обозначением '''T92''' представила компания Aircraft Armaments Incorporated, и в 1956 г. он стал победителем конкурса. До 1957 г. было построено два прототипа, которые показали хорошие результаты на испытаниях. Был выдан заказ на постройку ещё двух, однако после получения информации о том, что новый разрабатывавшийся в СССР [[ПТ-76Б|лёгкий танк]] планируется плавающим, их постройка была отменена. Армия США, решила, что и её новый лёгкий танк должен уметь плавать, а конструкция T92 требовала слишком глубокого перепроектирования для этого. В 1958 г. проект T92 был закрыт, а ему на замену началась разработка [[M551|M551 Sheridan]]. В настоящее время единственный сохранившийся прототип T92 находится на хранении в Форт Ли в Вирджинии.<br /> <br /> '''T92''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.53 &quot;Шквальный Огонь&quot;|обновлении 1.53 «Шквальный Огонь»]]. За нестандартной компоновкой и необычными формами скрывается боец с высоким потенциалом. Несмотря на малый калибр основное орудие обладает широким спектром снарядов, в том числе кумулятивными с высокой бронепробиваемостью. Дополняется это наличием целых трёх пулемётов, два из которых зенитные. Хорошая динамика обеспечивает быстрый разгон, а вот максимальная скорость для лёгкого танка не впечатляет, что несколько затрудняет быстрое перемещение по карте для нанесения ударов из неожиданных мест. Броня уязвима даже для крупнокалиберных пулемётов, однако танк обладает неплохой живучестью. Переднее расположение двигателя спасает от ряда попаданий, а размещение командира и наводчика в отдельных башенках позволяет значительно снизить зону поражения каморных снарядов, если таковой попадёт в в одну из них. Малая высота также затрудняет стрельбу по T92 и позволяет ему скрываться от огня противника даже за небольшими перепадами ландшафта.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> <br /> T92 защищён противопульной бронёй, что в реалиях игры означает полное отсутствие защиты против любых пушек противника. Крышу корпуса способны пробивать многие самолёты, нанося ему значительные повреждения моторного отделения, а зенитки противника, начиная с 20-мм пушек способны поразить танк в любое место. Очень редко случаются невероятные рикошеты от лобовой детали корпуса, которая расположена под огромным углом, но на это никоим случаем нельзя положиться, поэтому любое попадание от серьёзной танковой пушки по T92 означает смерть либо нанесение серьёзных критических повреждений. Самым лучшим параметром защищённости танка - его малые размеры. Имея очень малую высоту, T92 способен прятаться в малейших неровностях местности, за холмами, за остовами других танков, пряча при этом себя полностью.<br /> <br /> С учётом того, что танк имеет ломанные линии в своей конструкции - противнику иногда может быть затруднительно определить его среди кустов, проходя мимо взглядом и оставаясь незамеченным, T92 может устроить коварную засаду противнику либо обойти его с фланга.<br /> Из-за того, что моторное отделение у T92 расположено в лобовой части корпуса, то при попадании в него с довольно большой вероятностью танк не будет сразу уничтожен, а повредятся &quot;только&quot; двигатель, который тут же загорится (а это случается достаточно часто, поэтому как никогда раньше в приоритете - открыть ППО) и при достаточной мощности снаряда механик-водитель может быть выведен из строя. Однако остальные члены экипажа и, что важно, модули боевого отделения останутся целы и T92 сможет дать точный ответный выстрел противнику и только тогда потушиться.<br /> При попадании в борт или корму корпуса каморного снаряда, танк почти наверняка будет полностью выведен из строя из-за того, что в задней его части находится боевое отделение со всеми членами экипажа и важными для ведения огня модулями.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Т92 броня.png<br /> Файл:T92 компоновка.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Самым неожиданно-плохим параметром у танка является его скорость. Обладая относительно слабым двигателем в 340 л.с., танк не способен достаточно быстро набрать достойную лёгкого танка скорость, а при поворотах и преодолении холмов и неровностей рельефа, скорость довольно быстро падает. Поэтому при прохождении пересечённой местности танк обычно передвигается со скоростью не более 35-40 км/час, а довольно часто она не будет превышать 30 км/час. Из-за этого многие средние танки и некоторые тяжёлые способны потягаться по скорости с T92. Максимальную же скорость в 50-55 км/час танк способен набрать только при спуске с холмов. Проблемы со скоростью на этом не заканчиваются - максимальная скорость назад - всего 8 км/час, для сравнения - у тяжёлого танка [[ИС-2 (1944)|ИС-2 обр. 1944]] скорость назад - 16 км/час, что вдвое больше(!), чем у лёгкого T92. Это невероятно малый показатель для лёгкого танка и он накладывает свой значительный отпечаток на управление танком и тактику ведения боя на нём.<br /> Однако, пересечённую местность T92 проходит как полагается лёгкому танку - легко и непринуждённо. Из-за малого веса, препятствия и неровности рельефа танк проходит довольно бодро (относительно своих более тяжёлых братьев) и способен скрыться за ними от противника или достаточно быстро обойти его с фланга.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> <br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:T92 орудие.png|300px|мини|справа|]]<br /> <br /> Основное вооружение танка — 76-мм пушка T185E1, главная черта которой - невероятно быстрая перезарядка, которая с экспертами и прокачанным заряжающим составляет всего 5.3 секунды, что является самым быстрым параметром перезарядки на своей эре. Многим противникам T92 успеет отправить два, а то и три снаряда, пока те перезарядятся, что практически означает смерть или критические повреждения техники противника, выводящие его из боя и последующее добивание. К следующему несомненному плюсу относятся снаряды: два типа подкалиберных и один кумулятивный. При открытии танка первоначально доступен только один подкалиберный снаряд с показателем пробоя всего в 208 мм по нормали, поэтому до открытия вторых подкалиберных снарядов (232 мм по нормали) с отделяющимся поддоном, T92 будет довольно проблемно поражать всех противников. Последними же открываются кумулятивные снаряды с пробоем в 200 мм, что является достаточным для поражения всех танков 4 эры в лоб башни, однако не таким высоким показателем для некоторых более тяжёлых противников (таких, как [[Т-54 (1947)|T-54]] и [[ИС-3]] и более &quot;взрослых&quot; соперников) и в лобовую проекцию этот снаряд их не возьмёт, поэтому необходимо возить с собой десяток подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном для поражения их в лоб башни на крайний случай. Также данный снаряд имеет довольно высокий показатель начальной скорости - 1082 м/сек.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> Кроме основной пушки, слева и справа от неё расположены две башенки с [[Browning_M2_(12,7-мм)|12.7-мм Браунингом]] (в правой) и [[M73 (7,62-мм)|7.62-мм M73]] (в левой), которые имеют большие углы вертикальной наводки вверх и способны поражать атакующую авиацию либо уничтожать лёгкобронированные зенитки. Основная башня танка вращается со скоростью 22.6 градуса в секунду, вертикальный подъём орудия происходит заметно медленней, как и пулемётный башен. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Как и на всех лёгких танках, играть на T92 приходится исходя не от пушки (а в случае данного танка - и не от подвижности), а от брони (если совсем точно, то от её отсутствия). Единоличный снаряд противника может наверняка вывести из строя T92, поэтому перво наперво - критично важно избегать того, чтобы противник мог атаковать или вообще замечать T92. А тут уже начинает помогать низкий силуэт и нестандартные формы танка, грамотно использовав которые, можно с начала боя устремляться в край карты, обходя противника с фланга околичными дорогами и прячась в кустах и за деревьями. <br /> <br /> [[Файл:T92 скриншот1.png|300px|мини|справа|Обход противника в борт]]<br /> <br /> Пока противник будет перестреливаться с основными силами союзников, T92 может неожиданно атаковать противника в борт. Однако, из-за того, что область поражения как кумулятивных, так и подкалиберных снарядов не столь высока, то в приоритете поражать прежде всего важные модули, а конкретно таком порядке: двигатель/трансмиссия, казённая часть орудия/наводчик, механик-водитель и стрелок-радист (перезарядка орудия настолько быстра, что другие члены экипажа ещё не успеют пересесть на место только что уничтоженного наводчика), ещё раз наводчик или попытаться подорвать боекомплект. Самой важной частью уничтожения любого противника (кроме зениток, разве что) является его обездвиживание. Опять таки, из-за быстрой перезарядки, даже если противник и увидит от куда в него прилетел снаряд, то его орудие всё равно не успеет развернутся к T92 и нанести ответный удар.<br /> <br /> Из-за невероятно низкой скорости назад, которая накладывает значительные ограничения на управление данным лёгким танком устраивать засады противнику стоит кормой к оному из-за двух причин: малая скорость танка назад и кормовое расположение боевого отделения и башни танка. Выкатываясь на противника таким образом, пушка выйдет из-за укрытия гораздо раньше и можно будет нанести, а затем быстро спрятаться назад, а если же выезжать передом, то противнику сначала откроется моторное отделение и проявив хорошую реакцию он сможет быстро развернуть башню в сторону T92 и пресечь его атаку выстрелом в двигатель.<br /> <br /> На T92, как ни на каком другом танке, важно использовать рельеф местности, скрываться от противника за холмами, камнями, в узких улочках между домами и просто прятаться в густых кронах деревьев и кустах. В последнем помогает необычный силуэт танка, а также большой выбор разнообразных камуфляжей. На данном танке необходимо всегда иметь запасные пути к отступлению, то ли за спины союзников, то ли в безопасное место, закрытое для обзора и обстрела противнику, поэтому от выбора позиции очень часто зависит исход боя на T92.<br /> <br /> [[Файл:T92 на позиции.png|300px|мини|справа|T92 на позиции для огня]]<br /> <br /> Смотря на T92, можно провести аналогию с хищником-одиночкой, который охотится на крупную дичь, используя хитрость и острые когти, при этом не подставляясь сам. Имея малую броню и живучесть, зато такую же пропорционально-малые размеры и заметность, T92 способен хитростью и уловками противостоять более крупным целям, обходя их с флангов, прячась в кустах и устраивая засады используя своё колючее орудие. Использовать танк следует для диверсионных целей в тылу противника, заставляя его при этом отвлекаться на возникшую позади себя угрозу и подставляться подоспевшим союзникам либо прикрывать наступление союзников, повреждая противника в борта с большой дистанции.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> T92 реализует в себе те характеристики, который делают из него &quot;идеальный&quot; лёгкий танк для засад: орудие с невероятно быстрой перезарядкой и кумулятивными снарядами, хорошая динамика (однако не лучшая из одноклассников), очень малый профиль танка, в следствии чего - его действительно сложно заметить (что довольно контрастно в сравнении с его предшественником - [[M41A1|M41A1]]).<br /> <br /> [[Файл:T92 M41.JPG|300px|мини|справа|Сравнительные размеры T92 и M41]]<br /> <br /> Главным преимуществом танка является его орудие, а конкретно - кумулятивные снаряды с пробоем в 200 мм и неимоверно быстрая перезарядка, которая составляет всего 5.3 секунды. 200 мм пробития недостаточно для того, чтобы снаряд прошёл в некоторые тяжёлые танки в лобовую проекцию, зато данный снаряд может крайне эффективно поражать все танки в игре в более слабые борта, точечно нанося критические повреждения.<br /> <br /> Танк защищён противопульной бронёй и почти все попадания по нему будут означать либо смерть или выведение из строя многих важных узлов танка и последующая его небоеспособность. Отсутствие брони компенсируется очень малыми размерами танка, а особенно - его высоты, что позволяет очень легко укрываться в почти любых складках местности, а на дальних дистанциях - значительно уменьшает возможность обнаружения танка, как и попадания по нему. <br /> <br /> Худший параметр у T92 - его скорость. Из-за довольно низкой мощности двигателя максимальную скорость вперёд танк набирает только и только с горки, а скорость назад составляет всего 8 км/час, поэтому многие средние танки, а иногда и некоторые тяжёлые, способны двигаться с той же скоростью, что и T92, а иногда и быстрее. Однако общая проходимость по пересечённой местности довольно хороша и тут T92 оправдывает свой класс лёгкого танка. <br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Быстрая перезарядка орудия (5.3 секунды с экспертами) <br /> * Кумулятивные снаряды с 200 мм пробоем<br /> * Очень малый и незаметный профиль танка<br /> * Хорошая проходимость<br /> * Моторное отделение в лобовой части корпуса<br /> * Из-за рациональных углов наклона лобовой брони случаются редкие рикошеты<br /> * Есть ПНВ<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствие какого-либо бронирования (танк можно пробить крупнокалиберным пулемётом)<br /> * Очень малая скорость назад (всего 8 км/час)<br /> * Довольно слабый двигатель, из-за танк достигает максимальной скорости довольно медленно (и потерять её довольно просто)<br /> * При попадании снаряда в боевое отделение танк почти наверняка будет уничтожен<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1952 году с США был объявлен конкурс на создание лёгкого танка для замены М41. Первоначально было объявлено, что вес машины не должен превышать 20 тонн, но впоследствии данную планку снизили до 18 тонн. В качестве вооружения предполагалось ставить 90-мм пушку, однако впоследствии её заменили на 76-мм пушку с автоматом заряжания. Конкурс собрал несколько десятков проектов от самых разных фирм и в 1953 году было отобрано три самых перспективных проекта:<br /> <br /> * Т71 фирмы «Cadillac Motor Car Division». Вес - 17 тонн, вооружение - Т185 калибра 76мм. Разработка детройтского Арсенала. Вес - 18 тонн, 76мм орудие с автоматом заряжания. <br /> * Т92 фирмы «AAI». Вес - 16,8 тонн, вооружение - 76-мм T185E1 с спаренным с ним пулемётом калибра 7,62.<br /> <br /> В середине 1954 года было построено два прототипа Т92, в которые до конца года продолжалось внесение различных изменений. В связи с этим было построено ещё два прототипа, один из которых, 9В1281, в начале ноября 1956 года прибыл на полигон. Второй образец, 9В1282, прибыл на полигон в середине 1957 года. Проведённые испытания показали, что Т92 превосходит проекты остальных фирм и его рекомендовали для принятия на вооружение. В 1957 году были выделены средства для постройки предсерийных машин в количестве двух единиц. Деньги уходят на усовершенствование первых двух опытных образцов. В 1958 году была запланирована постройка нескольких Т92 с внесением изменений на стадии создания. Однако этим планом помешало появление на вооружении СССР лёгкого плавающего танка ПТ-76. Военные принимают решение о создании лёгкого плавающего танка, что стало концом проекта Т92 — сделать танк плавающим без потери основных преимуществ танка оказалось невозможным. Построенные два опытных образца Т92 еще несколько лет использовались в различных испытаниях. Один из них сейчас находится в танковом музее на Абрединском полигоне.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery widths=&quot;180px&quot; heights=&quot;130px&quot;&gt;<br /> Файл:76mm Gun Tank T92 масштаб.jpg<br /> Файл:76mm Gun Tank T92.jpg<br /> Файл:T92 ходовые испытания.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|mTw85QUB82A|Обзор T92 от BlackCross|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Американские лёгкие танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=T92&diff=106038 2024-02-28T19:13:25Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=us_t92<br /> |images={{Specs-Card-Image|T92 main.png}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> В случае правильного планирования замена танку начинает разрабатываться уже при его поступлении на вооружение, и [[M41A1|M41 Walker Bulldog]] не стал исключением. В 1952 г. армия США открыла конкурс на разработку нового лёгкого танка. Самое удачное предложение под обозначением '''T92''' представила компания Aircraft Armaments Incorporated, и в 1956 г. он стал победителем конкурса. До 1957 г. было построено два прототипа, которые показали хорошие результаты на испытаниях. Был выдан заказ на постройку ещё двух, однако после получения информации о том, что новый разрабатывавшийся в СССР [[ПТ-76Б|лёгкий танк]] планируется плавающим, их постройка была отменена. Армия США, решила, что и её новый лёгкий танк должен уметь плавать, а конструкция T92 требовала слишком глубокого перепроектирования для этого. В 1958 г. проект T92 был закрыт, а ему на замену началась разработка [[M551|M551 Sheridan]]. В настоящее время единственный сохранившийся прототип T92 находится на хранении в Форт Ли в Вирджинии.<br /> <br /> '''T92''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.53 &quot;Шквальный Огонь&quot;|обновлении 1.53 «Шквальный Огонь»]]. За нестандартной компоновкой и необычными формами скрывается боец с высоким потенциалом. Несмотря на малый калибр основное орудие обладает широким спектром снарядов, в том числе кумулятивными с высокой бронепробиваемостью. Дополняется это наличием целых трёх пулемётов, два из которых зенитные. Хорошая динамика обеспечивает быстрый разгон, а вот максимальная скорость для лёгкого танка не впечатляет, что нескольок затрудняет быстрое перемещение по карте для нанесения ударов из неожиданных мест. Броня уязвима даже для крупнокалиберных пулемётов, однако танк обладает неплохой живучестью. Переднее расположение двигателя спасает от ряда попаданий, а размещение командира и наводчика в отдельных башенках позволяет значительно снизить зону поражения каморных снарядов, если таковой попадёт в в одну из них. Малая высота также затрудняет стрельбу по T92 и позволяет ему скрываться от огня противника даже за небольшими перепадами ландшафта.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> <br /> T92 защищён противопульной бронёй, что в реалиях игры означает полное отсутствие защиты против любых пушек противника. Крышу корпуса способны пробивать многие самолёты, нанося ему значительные повреждения моторного отделения, а зенитки противника, начиная с 20-мм пушек способны поразить танк в любое место. Очень редко случаются невероятные рикошеты от лобовой детали корпуса, которая расположена под огромным углом, но на это никоим случаем нельзя положиться, поэтому любое попадание от серьёзной танковой пушки по T92 означает смерть либо нанесение серьёзных критических повреждений. Самым лучшим параметром защищённости танка - его малые размеры. Имея очень малую высоту, T92 способен прятаться в малейших неровностях местности, за холмами, за остовами других танков, пряча при этом себя полностью.<br /> <br /> С учётом того, что танк имеет ломанные линии в своей конструкции - противнику иногда может быть затруднительно определить его среди кустов, проходя мимо взглядом и оставаясь незамеченным, T92 может устроить коварную засаду противнику либо обойти его с фланга.<br /> Из-за того, что моторное отделение у T92 расположено в лобовой части корпуса, то при попадании в него с довольно большой вероятностью танк не будет сразу уничтожен, а повредятся &quot;только&quot; двигатель, который тут же загорится (а это случается достаточно часто, поэтому как никогда раньше в приоритете - открыть ППО) и при достаточной мощности снаряда механик-водитель может быть выведен из строя. Однако остальные члены экипажа и, что важно, модули боевого отделения останутся целы и T92 сможет дать точный ответный выстрел противнику и только тогда потушиться.<br /> При попадании в борт или корму корпуса каморного снаряда, танк почти наверняка будет полностью выведен из строя из-за того, что в задней его части находится боевое отделение со всеми членами экипажа и важными для ведения огня модулями.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:Т92 броня.png<br /> Файл:T92 компоновка.png<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Самым неожиданно-плохим параметром у танка является его скорость. Обладая относительно слабым двигателем в 340 л.с., танк не способен достаточно быстро набрать достойную лёгкого танка скорость, а при поворотах и преодолении холмов и неровностей рельефа, скорость довольно быстро падает. Поэтому при прохождении пересечённой местности танк обычно передвигается со скоростью не более 35-40 км/час, а довольно часто она не будет превышать 30 км/час. Из-за этого многие средние танки и некоторые тяжёлые способны потягаться по скорости с T92. Максимальную же скорость в 50-55 км/час танк способен набрать только при спуске с холмов. Проблемы со скоростью на этом не заканчиваются - максимальная скорость назад - всего 8 км/час, для сравнения - у тяжёлого танка [[ИС-2 (1944)|ИС-2 обр. 1944]] скорость назад - 16 км/час, что вдвое больше(!), чем у лёгкого T92. Это невероятно малый показатель для лёгкого танка и он накладывает свой значительный отпечаток на управление танком и тактику ведения боя на нём.<br /> Однако, пересечённую местность T92 проходит как полагается лёгкому танку - легко и непринуждённо. Из-за малого веса, препятствия и неровности рельефа танк проходит довольно бодро (относительно своих более тяжёлых братьев) и способен скрыться за ними от противника или достаточно быстро обойти его с фланга.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> <br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:T92 орудие.png|300px|мини|справа|]]<br /> <br /> Основное вооружение танка — 76-мм пушка T185E1, главная черта которой - невероятно быстрая перезарядка, которая с экспертами и прокачанным заряжающим составляет всего 5.3 секунды, что является самым быстрым параметром перезарядки на своей эре. Многим противникам T92 успеет отправить два, а то и три снаряда, пока те перезарядятся, что практически означает смерть или критические повреждения техники противника, выводящие его из боя и последующее добивание. К следующему несомненному плюсу относятся снаряды: два типа подкалиберных и один кумулятивный. При открытии танка первоначально доступен только один подкалиберный снаряд с показателем пробоя всего в 208 мм по нормали, поэтому до открытия вторых подкалиберных снарядов (232 мм по нормали) с отделяющимся поддоном, T92 будет довольно проблемно поражать всех противников. Последними же открываются кумулятивные снаряды с пробоем в 200 мм, что является достаточным для поражения всех танков 4 эры в лоб башни, однако не таким высоким показателем для некоторых более тяжёлых противников (таких, как [[Т-54 (1947)|T-54]] и [[ИС-3]] и более &quot;взрослых&quot; соперников) и в лобовую проекцию этот снаряд их не возьмёт, поэтому необходимо возить с собой десяток подкалиберных снарядов с отделяющимся поддоном для поражения их в лоб башни на крайний случай. Также данный снаряд имеет довольно высокий показатель начальной скорости - 1082 м/сек.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> Кроме основной пушки, слева и справа от неё расположены две башенки с [[Browning_M2_(12,7-мм)|12.7-мм Браунингом]] (в правой) и [[M73 (7,62-мм)|7.62-мм M73]] (в левой), которые имеют большие углы вертикальной наводки вверх и способны поражать атакующую авиацию либо уничтожать лёгкобронированные зенитки. Основная башня танка вращается со скоростью 22.6 градуса в секунду, вертикальный подъём орудия происходит заметно медленней, как и пулемётный башен. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Как и на всех лёгких танках, играть на T92 приходится исходя не от пушки (а в случае данного танка - и не от подвижности), а от брони (если совсем точно, то от её отсутствия). Единоличный снаряд противника может наверняка вывести из строя T92, поэтому перво наперво - критично важно избегать того, чтобы противник мог атаковать или вообще замечать T92. А тут уже начинает помогать низкий силуэт и нестандартные формы танка, грамотно использовав которые, можно с начала боя устремляться в край карты, обходя противника с фланга околичными дорогами и прячась в кустах и за деревьями. <br /> <br /> [[Файл:T92 скриншот1.png|300px|мини|справа|Обход противника в борт]]<br /> <br /> Пока противник будет перестреливаться с основными силами союзников, T92 может неожиданно атаковать противника в борт. Однако, из-за того, что область поражения как кумулятивных, так и подкалиберных снарядов не столь высока, то в приоритете поражать прежде всего важные модули, а конкретно таком порядке: двигатель/трансмиссия, казённая часть орудия/наводчик, механик-водитель и стрелок-радист (перезарядка орудия настолько быстра, что другие члены экипажа ещё не успеют пересесть на место только что уничтоженного наводчика), ещё раз наводчик или попытаться подорвать боекомплект. Самой важной частью уничтожения любого противника (кроме зениток, разве что) является его обездвиживание. Опять таки, из-за быстрой перезарядки, даже если противник и увидит от куда в него прилетел снаряд, то его орудие всё равно не успеет развернутся к T92 и нанести ответный удар.<br /> <br /> Из-за невероятно низкой скорости назад, которая накладывает значительные ограничения на управление данным лёгким танком устраивать засады противнику стоит кормой к оному из-за двух причин: малая скорость танка назад и кормовое расположение боевого отделения и башни танка. Выкатываясь на противника таким образом, пушка выйдет из-за укрытия гораздо раньше и можно будет нанести, а затем быстро спрятаться назад, а если же выезжать передом, то противнику сначала откроется моторное отделение и проявив хорошую реакцию он сможет быстро развернуть башню в сторону T92 и пресечь его атаку выстрелом в двигатель.<br /> <br /> На T92, как ни на каком другом танке, важно использовать рельеф местности, скрываться от противника за холмами, камнями, в узких улочках между домами и просто прятаться в густых кронах деревьев и кустах. В последнем помогает необычный силуэт танка, а также большой выбор разнообразных камуфляжей. На данном танке необходимо всегда иметь запасные пути к отступлению, то ли за спины союзников, то ли в безопасное место, закрытое для обзора и обстрела противнику, поэтому от выбора позиции очень часто зависит исход боя на T92.<br /> <br /> [[Файл:T92 на позиции.png|300px|мини|справа|T92 на позиции для огня]]<br /> <br /> Смотря на T92, можно провести аналогию с хищником-одиночкой, который охотится на крупную дичь, используя хитрость и острые когти, при этом не подставляясь сам. Имея малую броню и живучесть, зато такую же пропорционально-малые размеры и заметность, T92 способен хитростью и уловками противостоять более крупным целям, обходя их с флангов, прячась в кустах и устраивая засады используя своё колючее орудие. Использовать танк следует для диверсионных целей в тылу противника, заставляя его при этом отвлекаться на возникшую позади себя угрозу и подставляться подоспевшим союзникам либо прикрывать наступление союзников, повреждая противника в борта с большой дистанции.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> T92 реализует в себе те характеристики, который делают из него &quot;идеальный&quot; лёгкий танк для засад: орудие с невероятно быстрой перезарядкой и кумулятивными снарядами, хорошая динамика (однако не лучшая из одноклассников), очень малый профиль танка, в следствии чего - его действительно сложно заметить (что довольно контрастно в сравнении с его предшественником - [[M41A1|M41A1]]).<br /> <br /> [[Файл:T92 M41.JPG|300px|мини|справа|Сравнительные размеры T92 и M41]]<br /> <br /> Главным преимуществом танка является его орудие, а конкретно - кумулятивные снаряды с пробоем в 200 мм и неимоверно быстрая перезарядка, которая составляет всего 5.3 секунды. 200 мм пробития недостаточно для того, чтобы снаряд прошёл в некоторые тяжёлые танки в лобовую проекцию, зато данный снаряд может крайне эффективно поражать все танки в игре в более слабые борта, точечно нанося критические повреждения.<br /> <br /> Танк защищён противопульной бронёй и почти все попадания по нему будут означать либо смерть или выведение из строя многих важных узлов танка и последующая его небоеспособность. Отсутствие брони компенсируется очень малыми размерами танка, а особенно - его высоты, что позволяет очень легко укрываться в почти любых складках местности, а на дальних дистанциях - значительно уменьшает возможность обнаружения танка, как и попадания по нему. <br /> <br /> Худший параметр у T92 - его скорость. Из-за довольно низкой мощности двигателя максимальную скорость вперёд танк набирает только и только с горки, а скорость назад составляет всего 8 км/час, поэтому многие средние танки, а иногда и некоторые тяжёлые, способны двигаться с той же скоростью, что и T92, а иногда и быстрее. Однако общая проходимость по пересечённой местности довольно хороша и тут T92 оправдывает свой класс лёгкого танка. <br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Быстрая перезарядка орудия (5.3 секунды с экспертами) <br /> * Кумулятивные снаряды с 200 мм пробоем<br /> * Очень малый и незаметный профиль танка<br /> * Хорошая проходимость<br /> * Моторное отделение в лобовой части корпуса<br /> * Из-за рациональных углов наклона лобовой брони случаются редкие рикошеты<br /> * Есть ПНВ<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Отсутствие какого-либо бронирования (танк можно пробить крупнокалиберным пулемётом)<br /> * Очень малая скорость назад (всего 8 км/час)<br /> * Довольно слабый двигатель, из-за танк достигает максимальной скорости довольно медленно (и потерять её довольно просто)<br /> * При попадании снаряда в боевое отделение танк почти наверняка будет уничтожен<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> <br /> В 1952 году с США был объявлен конкурс на создание лёгкого танка для замены М41. Первоначально было объявлено, что вес машины не должен превышать 20 тонн, но впоследствии данную планку снизили до 18 тонн. В качестве вооружения предполагалось ставить 90-мм пушку, однако впоследствии её заменили на 76-мм пушку с автоматом заряжания. Конкурс собрал несколько десятков проектов от самых разных фирм и в 1953 году было отобрано три самых перспективных проекта:<br /> <br /> * Т71 фирмы «Cadillac Motor Car Division». Вес - 17 тонн, вооружение - Т185 калибра 76мм. Разработка детройтского Арсенала. Вес - 18 тонн, 76мм орудие с автоматом заряжания. <br /> * Т92 фирмы «AAI». Вес - 16,8 тонн, вооружение - 76-мм T185E1 с спаренным с ним пулемётом калибра 7,62.<br /> <br /> В середине 1954 года было построено два прототипа Т92, в которые до конца года продолжалось внесение различных изменений. В связи с этим было построено ещё два прототипа, один из которых, 9В1281, в начале ноября 1956 года прибыл на полигон. Второй образец, 9В1282, прибыл на полигон в середине 1957 года. Проведённые испытания показали, что Т92 превосходит проекты остальных фирм и его рекомендовали для принятия на вооружение. В 1957 году были выделены средства для постройки предсерийных машин в количестве двух единиц. Деньги уходят на усовершенствование первых двух опытных образцов. В 1958 году была запланирована постройка нескольких Т92 с внесением изменений на стадии создания. Однако этим планом помешало появление на вооружении СССР лёгкого плавающего танка ПТ-76. Военные принимают решение о создании лёгкого плавающего танка, что стало концом проекта Т92 — сделать танк плавающим без потери основных преимуществ танка оказалось невозможным. Построенные два опытных образца Т92 еще несколько лет использовались в различных испытаниях. Один из них сейчас находится в танковом музее на Абрединском полигоне.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> &lt;gallery widths=&quot;180px&quot; heights=&quot;130px&quot;&gt;<br /> Файл:76mm Gun Tank T92 масштаб.jpg<br /> Файл:76mm Gun Tank T92.jpg<br /> Файл:T92 ходовые испытания.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> {{Youtube-gallery|mTw85QUB82A|Обзор T92 от BlackCross|}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''<br /> <br /> * ''ссылка на семейство техники;''<br /> * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''<br /> <br /> ''И подобные.''<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''<br /> <br /> * ''тема на оф. форуме игры;''<br /> * ''страница на Википедии;''<br /> * ''страница на Aviarmor.net;''<br /> * ''другая литература.''<br /> <br /> {{Американские лёгкие танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=M50_Ontos&diff=106037 2024-02-28T19:13:10Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=us_m50_ontos<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> В целях повышения огневой мощи своих воздушно-десантных войск вооружённые силы США начали в 1951 году работы по созданию для них противотанковой САУ. В качестве исполнителя была выбрана компания Allis-Chalmers, создавшая для испытаний в 1952 году несколько прототипов, получивших обозначение T165. Первые версии машины были сделаны на базе шасси [[M56]], однако они не впечатлили военных из-за ограниченных возможностей наведения орудий. Последующие версии получили обновлённое шасси и новую башню. К моменту завершения испытаний в 1955 году армия утратила интерес к проекту, однако Корпус морской пехоты, не имевший на тот момент современного истребителя танков, заказал 297 машин. Первые серийные машины, получившие обозначение '''M50 Ontos''', поступили в войска в 1956 году.<br /> <br /> M50 Ontos приняли участие в войне во Вьетнаме, где использовались в роли машин огневой поддержки. В войсках их любили за высокую огневую мощь и хорошую проходимость. Также машины применялись во время вмешательства США в гражданскую войну в Доминиканской Республике в 1965–1966 гг. Там M50 применялся уже по назначению, уничтожив в ходе боёв несколько бронемашин.<br /> <br /> В игру '''M50 Ontos''' был добавлен в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]]. Среди другой наземной техники машина выделяется своим вооружением в виде шести безоткатных орудий, позволяющих совершить шесть выстрелов практически мгновенно, но расплачиваться за это приходится трудностью с прицельной стрельбой из-за неравномерного расположения стволов, а также невозможностью одновременного заряжания кумулятивных снарядов и HESH. Также M50 Ontos очень динамичная и компактная машина, а благодаря расположению орудий может стрелять полностью спрятав корпус за укрытием. Максимальная скорость для лёгкого танка невелика, так что глубокие фланговые обходы M50 противопоказаны. Броня не защищает даже от 12,7-мм пулемётов, а всего два члена экипажа не дают шансов на ошибку. <br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Броня способна уверенно защищать от мелкокалиберных пулеметов калибра 7,62-7,92 мм, а также от осколков — бронирование корпуса состоит из 13-мм листов катанной гомогенной брони. Во лбу корпуса угол наклона брони достигает 70°. Пули крупнокалиберных пулеметов при некотором везении могут остановить двигатель и трансмиссия в передней части корпуса, хотя надеяться на это в бою не стоит. Для защиты же от автопушек и орудий вражеских танков брони не хватает. <br /> <br /> Бронирование башенки, служащей также и опорой для вооружения, достигает тех же 13 мм. <br /> <br /> Живучесть машины ещё больше снижает наличие всего 2 членов экипажа. В целом, шансов пережить прямое попадание из орудия или очередь из авиационного вооружения у машины нет. Поэтому следует играть крайне осторожно и не давать противнику возможности вести по вам огонь.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:M50 Ontos. Броня.jpg|Схема бронирования танка<br /> Файл:M50 Ontos. Рентген.jpg|Расположение модулей и экипажа танка<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> В общем подвижность М50 находится на неплохом уровне. Мощность двигателя М50 — 148 л.с. при массе в 8,3 тонны, что дает удельную мощность примерно 18 л.с/т. Максимальная скорость вперед 48 км/ч, назад — почти 8 км/ч. Это позволяет «Онтос» первым занимать удобные огневые позиции, а также совершать обходные маневры. <br /> <br /> Но при игре на открытых картах, а также при передвижении по пересечённой местности, следует помнить, что лёгкие танки ([[Ru 251]],[[M41A1 (Япония)|M41A1]]) превосходят М50 по скорости и могут достичь боевых позиций раньше.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> <br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Shot 2020.06.05 17.59.40.jpg|мини|М50 «Онтос»]]<br /> Именно вооружение М50 отличает её от других лёгких САУ. На боевую машину установлены целых '''шесть 106-мм безоткатных орудий М40А1С'''. Они вынесены за основной корпус машины.<br /> <br /> В горизонтальной плоскости орудия способны поворачиваться на 40° в каждую сторону, по вертикали углы наводки также весьма комфортные: -10° вниз и +20° вверх. Скорость наведения посредственная: 11°/с по горизонтали и 2°/с по вертикали.<br /> <br /> Вооружение производит стрельбу одиночными выстрелами. Сначала стреляет левая (по ходу движения) сторона в следующем порядке: верхнее орудие, расположенное ближе к корпусу, потом нижнее, далее верхнее, которое дальше от корпуса. Затем огонь ведет правая сторона в том же порядке. Об этом следует помнить, ведя огонь из-за угла здания или укрытия.<br /> <br /> После отстрела боеприпасов из всех шести стволов начинается перезарядка. Она длится от 13 до 17 секунд, в зависимости от прокачки экипажа.<br /> <br /> Для стрельбы доступны два [[Танковые боеприпасы|вида снарядов]]: противотанковая граната (кумулятивный снаряд) с пробитием в 433 мм под прямым углом на любой дистанции и бронебойно-фугасный снаряд с пробитием в 152 мм под любым углом и на любой дистанции. Оба боеприпаса обладает низкой скорость полета — около 500 м/с и посредственной баллистикой. Оба вида снарядов детонируют о преграды в виде заборов, кустов и т.д.<br /> <br /> Из-за низкой заброневой эффективности противотанковой гранаты в бой предпочтительнее брать бронебойно-фугасные снаряды.<br /> <br /> Ввиду особенности расположения стволов орудий и «общего» прицела при стрельбе следует брать некоторые поправки вправо-влево относительно черты прицела. После нескольких боев к этому можно привыкнуть.<br /> <br /> Размер боеукладки составляет 18 снарядов, из которых 6 уже заряжены в стволы. Ввиду общей низкой живучести машины, в бой можно брать полный боекомплект. Но для затяжного боя и этого может не хватить, и вам придется ехать пополнять боекомплект.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|4}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|5}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|6}}<br /> На «Онтос» установлены '''4 пристрелочных пулемета М80 калибра 12,7 мм'''. Огонь из них ведется обоймами по 5 пуль, после чего идет быстрая перезарядка. Эти пулеметы зафиксированы на верхних стволах основных орудий.<br /> <br /> Также имеется '''один универсальный пулемет M1919A4 (7,62-мм)'''. Он способен поворачиваться в стороны, а также наводиться по вертикали независимо от орудий.<br /> <br /> Пристрелочные пулеметы способны несколько увеличить точность стрельбы на средних и дальних дистанциях. А М1919А4 способен обстреливать вражескую небронированную технику и авиацию. Также пулеметы способны ломать заборы, кусты и деревья и открывать этим сектор для ведения огня из основного вооружения. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Лучше всего М50 «Онтос» ощущает себя в реалистичных и симуляторных боях. По возможности, на машину стоит установить декораторы-кусты, а также нанести подходящий для данной карты камуфляж. Это позволит дольше оставаться незамеченным, а следовательно, и живым.<br /> <br /> М50 отлично ведёт огонь из засад и с флангов. Совершению этого помогает хорошая подвижность машины, а также неплохие углы наведения орудий. <br /> <br /> Мощности бронебойно-фугасных снарядов хватает, чтобы с 1-2 выстрелов уничтожать любой танк противника. После уничтожения каждого врага лучше всего менять позицию, чтобы избежать обнаружения. <br /> <br /> Следует опасаться авиации, потому что даже короткая очередь может уничтожить «Онтоса».<br /> <br /> В аркадных боях, из-за наличия маркеров, машина крайне уязвима и раскрыть свой потенциал не может.<br /> <br /> М50, несмотря на то, что считается САУ, обладает набором некоторых особенностей лёгких танков. В частности, в РБ и СБ она может проводить разведку противника; в развитии модулей доступны «Авиаудар» и «Улучшенная оптика». Это даёт ей некоторые новые возможности по взаимодействию с командой.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Неплохая подвижность<br /> * Мощные снаряды<br /> * Малые размеры<br /> * Необычное вооружение<br /> * Функция разведки<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Крайне низкое бронирование и живучесть<br /> * Весьма ограниченный боекомплект<br /> * Своеобразное расположение орудий<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Разработка '''M50''' была начата в 1950-х годах, когда армии США потребовалась лёгкая противотанковая САУ. В октябре 1951 были произведены 5 разных прототипов; во всех использовались безоткатные орудия. Одним из прототипов был будущий «Онтос»<br /> [[Файл:Онтос.jpg|мини|М50 «Онтос» на марше]]<br /> В феврале 1953 были изготовлены 24 образца установки Т165, вооруженной 6 орудиями калибра 106 мм от фирмы Allis-Chalmers, которая специализировалась на сельскохозяйственной технике. После испытаний машины были доработаны и получили название Т165Е2. Несмотря на прошедшие модернизации, к боевой машине был выдвинут длинный список претензий: наружная перезарядка орудий, теснота внутри машины, слабое бронирование, малый боекомплект, а также ненадежность различных элементов конструкции. Предварительный заказ на 1000 установок был отменен.<br /> <br /> Но руководство корпуса морской пехоты США взглянуло на М50 под иным углом. Им понравилась легкость и компактность машины. В результате компания Аллиса Чалмерса получила заказ на 297 боевых машин, серийная постройка которых началась в 1955 году под наименованием самоходных многоствольных противотанковых 106-мм установок М50 «Онтос». Всего с 1955 по 1957 была произведена 321 единица (с учётом прототипов). <br /> <br /> Производились две модификации: M50 с 6-цилиндровым рядным двигателем «Дженерал Моторс» Model 302 и M50A1 — модификация 1963 года с 8-цилиндровым V-образным двигателем «Крайслер» HT-361-318.<br /> <br /> Первые машины поступили в распоряжение морской пехоты в 1956 году.[[Файл:Онтос сау.jpg|мини|М50 «Онтос» в музее. Наши дни]]В боях М50 участвовали в 1965 году в Доминиканской республике, а также во время войны во Вьетнаме. Использовались они как средство огневой поддержки пехоты. М50 отлично проявили себя в этой роли благодаря высокой огневой мощи, а также мобильности. M50 быстро заслужили хвалебные отзывы как от своих экипажей, так и от пехоты, которую «Онтосы» поддерживали.<br /> <br /> Несмотря на успехи M50 в ходе войны во Вьетнаме, машина пробыла на вооружении совсем недолго, и в 1969 году вооруженные силы США отказались от использования этих САУ. <br /> <br /> Несмотря на это, уже снятые с вооружения машины продолжали некоторое время использоваться морской пехотой. После израсходования запчастей корпуса «Онтосов» были утилизированы, а орудийные системы использовались как стационарные огневые точки.<br /> <br /> Были попытки использовать шасси М50 для создания БМП, но до стадии производства эти машины не дошли.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> {{Youtube-gallery|0bQOKKr_EWk|Обзор от CrweGTW|b5rwl32y1-Y|Обзор от FallFire|HTP4jXLAqJM|Обзор от WarTube}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Type 60 SPRG]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wikipedia:Онтос|Википедия]]<br /> * [http://zonwar.ru/artileru/sovr_sam_art/m50_ontos.html Статья на zonwar.ru]<br /> * [https://topwar.ru/30259-ontos-106-mm-mnogostvolnaya-protivotankovaya-samohodnaya-artilleriyskaya-ustanovka-m50.html Статья на topwar.ru]<br /> * [https://zen.yandex.ru/media/kitchenmag/m50-ontos--shest-stvolov-protiv-tankov-5abd609e1aa80cc4ef48b2e4 Статья на Яндекс.Дзене]<br /> * [http://oruzhie.info/artilleriya/593-m50-ontos Статья на oruzhie.info]<br /> * [[wt:ru/news/13190-v-razrabotke-m50-ontos-nechto-ekstraordinarnoe-ru|Предрелизная статья к обновлению 1.71]] <br /> <br /> {{Американские САУ}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=AGS&diff=106033 2024-02-28T18:38:34Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=us_ags_teledyne<br /> |images={{Specs-Card-Image|AGS. Main 1.jpg|AGS. Main 2.jpg}}<br /> |market=id50163_ags_usa<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Первая попытка армии США создания танка для авиадесантных войск в виде лёгкого танка [[M551|M551 Sheridan]] оказалась неудачной, в результате чего уже в 1970-х гг. начались исследовательские работы по созданию его замены. В 1991 г. на базе этих работ был открыт конкурс под названием Armored Gun System на новый лёгкий танк. К нему предъявлялись довольно строгие требования по массе для возможности перевозки самолётом и десантирования с парашютом. Одним из участников конкурса была фирма Teledyne Continental Motors с проектом лёгкого танка с низкопрофильной башней и передним расположением {{Пояснение|МТО|Моторно-Трансмиссионного Отделения}} под названием '''TCM AGS''', также встречется обозначение TCM-20. Победителем конкурса стала фирма FMC с проектом [[XM8]], однако, когда в 1996 г. его закупки были отменены по причине сокращения расходов на армию, роль авиатранспортируемого танка по итогу досталась [[M1128]], унаследовавшего от TCM AGS башню с автоматом заряжания. Танк предлагался иностранным заказчикам под названием «Expeditionary tank», однако покупателей он не заинтересовал и проект был закрыт. Всего было построен один прототип, находящийся в настоящее время на родном заводе.<br /> <br /> '''TCM AGS''' был добавлен в War Thunder в обновлении [[Обновление 2.13 &quot;Крылатые львы&quot;|обновлении 2.13 «Крылатые львы»]] в качестве приза за марафон [[wt:ru/news/15530/current/|Операция «З.И.М.А.»]]. Башня малой площади делает его идеальным вариантом для стрельбы из-за холма, так как в этом случае противник может уничтожить только ствол или казённую часть пушки, дополняется это полноценной {{Пояснение|СУО|Системой Управления Огнём}} и автоматизированным заряжанием. Хорошая удельная мощность и максимальная скорость позволяют TCM AGS быстро заходить на позицию для стрельбы и уходить с неё. В то же время на открытой местности он очень уязвим, лобовая броня защищает только от автоматических пушек, а три члена экипажа сидят скученно, так что ответного огня необходимо избегать.<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> [[Файл:War Thunder Screenshot 2021.12.20 - 11.44.35.07.png|мини|Отстрел 66-мм дымовых гранат]]<br /> '''AGS''' представляет собой класс техники &quot;лёгкие танки&quot;, и это по сути определяет степень его бронирования. С целью повышения живучести танка и экипажа без значительного утолщения брони и, как следствие, повышения массы машины, было решено перенести моторно-трансмиссионное отделение в переднюю часть бронекорпуса. Топливные баки и боеукладку предполагалось отделить от обитаемых отсеков герметичными перегородками. 38 миллиметров алюминиевого сплава 7039 во лбу, и по 25 по бокам и корме защитят вас от крупнокалиберных пулемётов и изредка от 30-мм автоматических пушек только в лобовой проекции на большой дистанции благодаря большому углу наклона ВЛД с бронёй в 25 мм (верхний лобовой лист располагался почти горизонтально: под углом 82° к вертикали). Борта машины и ходовая часть прикрыта композитными экранами, защищающие танк от противотанковых гранат и кумулятивных снарядов.<br /> <br /> Боевой модуль расположен в задней части машины и имеет круговое бронирование 25 мм из того же алюминиевого сплава. Орудие расположено в необитаемой башне, весь экипаж находится внутри корпуса. При этом, в случае попадания кинетического боеприпаса, орудие выйдет из строя, а попадание кумулятивного снаряда или ракеты приведёт к уничтожению машины за счёт взрывной волны.<br /> <br /> Танк имеет 8 66-мм дымовых гранатомётов, которых хватает на четыре залпа, что создаёт дымовую завесу и скрывает силуэт машины в случае опасности.<br /> <br /> Обратите внимание, что попадание в автомат заряжания, который находится между наводчиком и командиром или в боеукладку, расположенную в корме машины, приведёт к уничтожению техники.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:TCM AGS. Броня.png|Схема бронирования танка<br /> Файл:TCM AGS. Рентген.png|Расположение модулей и экипажа танка<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> Хорошая динамика и подвижность обусловлены наличием мощного двигателя в 600 л.с. при массе в 19 тонн, что даёт нам удельную мощность в почти 31,6 л.с./т. Максимальная скорость танка 72 км/ч при движении вперёд и 15 км/ч назад. Максимальную скорость танк набирает уверенно и быстро, что позволяет вам приезжать на огневые позиции или точки немного раньше союзников или противника.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:AGS орудие 105 мм.png|мини|105-мм орудие M68A1 танка AGS]]<br /> Основным орудием '''TCM AGS''' является '''105-мм орудие М68А1'''. Данное орудие обладает хорошей баллистикой, высокой точностью и достаточным бронепробитием снарядов, а также, вкупе с лазерным дальномером и тепловизионным каналом у наводчика, позволяет стрелять на дальние дистанции. Танк оснащён автоматом заряжания, который обеспечивает перезарядку с показателем в 5 секунд. В боеукладку первой очереди входит всего 8 снарядов, чего может быть недостаточно для ведения интенсивного длительного боя, поэтому после отстрела 8-ми снарядов стоит сменить позицию и подождать, пока пополнится механизированная укладка БК.<br /> <br /> Скорость горизонтального наведения орудия — 40°/с, вертикального — 8°/с. Углы вертикального наведения (УВН) находятся в диапазоне от -10° до +16° и в целом позволяют играть от холмистой и неровной местности. Благодаря сумме показателей, а также довольно быстрой перезарядке, можно навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и практически тут же атаковать следующего противника.<br /> <br /> '''AGS''' имеет следующие типы боеприпасов:<br /> <br /> * '''M456A2''' — кумулятивный снаряд. Данный снаряд имеет неплохую эффективность, однако могут встретиться танки, оснащённые комбинированной бронёй и динамической защитой, против которых этот снаряд малоэффективен.<br /> * '''М393А2''' — бронебойно-фугасный снаряд с бронепробитием 127 мм на всех дистанциях и углах. Он может быть эффективен против лёгких танков и ЗСУ противника.<br /> * '''М735''' — ОБПС с пробитием 350 мм на дистанции 100 метров. Промежуточный, проходной снаряд, подходящий для поражения всех типов целей.<br /> * '''M774''' — ОБПС. Снаряд имеет хорошее пробитие — 370 мм на 100 метрах. Также подходит для уничтожения любых типов целей. По наклонной броне работает намного лучше, чем ОБПС M735. Рекомендуется использовать как основной тип снаряда.<br /> * '''М416''' — дымовой снаряд. Создан для постановки дымовой завесы, которая позволит скрыть тактические манёвры.<br /> <br /> Максимальный боекомплект для орудия '''М68А1''' составляет 30 выстрелов.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> '''AGS''' вооружён двумя пулемётами калибра 7,62 мм. Первый спарен с основным 105-мм орудием, подойдёт для разрушения заборов, мелких препятствий, целеуказания. Второй — зенитный, закреплён над башенкой командира. С его помощью можно вести огонь по вражеской авиации либо попытаться сбить летящий в вас ПТУР.<br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> [[Файл:War Thunder Screenshot 2021.12.20 - 11.41.41.80.png|мини|Выстрел из основного орудия]] <br /> <br /> Исходя из совокупности особенностей данного танка, тактика игры строится от боёв на дальней дистанции за счёт использования складок местности либо занятия ключевых позиций во флангах противника с предусмотренными путями отхода. В городских боях машина чувствует себя не столь уверенно, лишившись своего преимущества в подвижности и способности отыгрывать от неровностей местности и «необитаемой башни». На больших картах АGS отлично чувствует себя в роли танка поддержки со второй или третьей линии атаки за счёт хорошей баллистики орудия, а также наличия тепловизора и лазерного дальномера.<br /> <br /> В случае попадания в низ списка, опасными противниками могут оказаться [[Т-72Б]], [[Leopard 2A4]], которые имеют хорошую защиту в лобовой проекции. В этом случае вам поможет топовый снаряд для данной машины — M774, который способен пробивать вышеперечисленные танки в уязвимые зоны лобовой проекции.<br /> [[Файл:AGS бой.png|мини|AGS успешно уничтожает противника]]<br /> <br /> '''В совместных симуляторных боях''' TCM AGS раскрывает полностью все свои преимущества, ввиду отсутствия маркеров над танками. Благодаря низкому силуэту и возможности «одеть машину в кусты», Вы можете делать засады и открывать огонь по противнику из самых неожиданных мест. Скорость и прекрасное орудие позволяют легко уничтожать цель.<br /> <br /> Особую опасность для нас представляет вражеская авиация. Самолёты могут поразить нас в крышу МТО своим пушечным вооружением с бронебойной лентой, а вертолёты — с помощью ПТУРов. Мы мало что сможем им противопоставить из-за недостаточного калибра зенитного пулемёта и, как следствие, малой дальности действительного огня.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> [[Файл:AGS. Interium 1.jpg|300px|мини|справа]]<br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Хорошая динамика;<br /> * Отличное орудие;<br /> * Мощный снаряд;<br /> * Хорошая баллистика ОБПС;<br /> * Лазерный дальномер;<br /> * Тепловизионный прицел;<br /> * Автомат заряжания;<br /> * Расположение всего экипажа внутри корпуса.<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Слабое бронирование;<br /> * Малый БК в укладке;<br /> * Довольно большой силуэт;<br /> * Три члена экипажа.<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> В 1981 году армия США инициировала очередную программу разработки лёгкого танка — AGS (Armored Gun System — бронированная артиллерийская система). В конкурсе на машину AGS приняли участие три фирмы: «Cadillac Gage» предложила танк «Commando Stingray», «Food Machine» — CCVL, ещё один проект танка AGS предложила фирма «Teledyne Continentals». Официального обозначения танк фирмы «Teledyne Continentals» не получил. Однако в западной прессе его иногда называют TCM-20 (TCM - сокращённое название фирмы Teledyne Continental Motors). Разработка шасси танка TCM-20 AGS фирмой «Teledyne Continental Motors» началась в 1982 году, а опытный образец танка (пока ещё без башни) был готов к концу следующего года, ещё годом позже изготовили и башню. Официальная презентация танка состоялась в мае 1985 года в Форт-Ноксе. При разработке проекта боевой машины TCM-20 AGS специалисты фирмы «Teledyne Continentals» отказались от применения классической компоновки. Их проект представлял собой танк с расположенным в передней части корпуса моторно-трансмиссионным отделением и сдвинутой к корме башней. Дистанционно управляемая пушка М68А1 размещалась в башне, точнее — на поворотной платформе. Также на стадии проектирования закладывалась возможность вооружения танка 120-мм гладкоствольным орудием, при этом требовалось удлинить корпус танка и добавить по одному опорному катку на борт.<br /> <br /> Считалось, что компоновка с передним расположением МТО снижает вероятность вывода танка из строя на поле боя из-за смерти экипажа. Среди мероприятий, внедрённых с целью повышения живучести — большой (82°) угол наклона лобового бронелиста корпуса, установка двигателя и топливных баков в изолированных перегородками от боевого отделения отсеках, размещение боеукладки в нижней кормовой части корпуса, расположение членов экипажа полулёжа; для повышения противоминной стойкости днище машины выполнялось комбинированным (два листа алюминиевой брони с наполнителем между ними), использование бортовых экранов, закрывающих ходовую часть.<br /> <br /> В ходе испытаний лёгкий танк AGS показал достаточно высокие характеристики. Скорость на шоссе доходила до 75-80 км/ч, а топлива хватало на марш длиной 480 километров. По огневой мощи танк почти ничем не отличался от иной техники, использующей орудие L7 или его модификации. Поводом для похвалы и критики одновременно стал автомат заряжания. Он обеспечивал высокую скорострельность на уровне 10 выстрелов в минуту, но проблемы с некоторыми его элементами и ограниченный боекомплект, готовый к применению, стали причиной претензий.<br /> <br /> Почти одновременно с танком AGS/TCM-20 появилась аналогичная бронемашина CCVL от компании Food Machinery Corporation. В конструкции CCVL не использовались смелые технические решения, хотя состав его электронного и прицельного оборудования сулил значительное повышение боевых качеств. В начале 90-х комиссия Пентагона сравнила три проекта лёгких танков, представленные на конкурс AGS, и признала лучшей машину CCVL. В дальнейшем на её основе был создан лёгкий танк M8.<br /> <br /> Окончание конкурса AGS привело к сворачиванию работ по проекту лёгкого танка компании ТСМ. Стоит отметить, программа AGS так и не привела к ожидаемым результатам. Работы по проектам CCVL и M8 продолжались до середины девяностых годов и в результате были прекращены. В 1996 году предполагалось подписать первый контракт на поставку танков M8, но в конце года военное ведомство США заявило об отказе от такого заказа по финансовым причинам.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> &lt;gallery caption=&quot;Игровые скриншоты&quot;&gt;<br /> Файл:AGS. Media 1.jpg<br /> Файл:AGS. Media 2.jpg<br /> Файл:AGS. Media 3.jpg<br /> Файл:AGS. Media 4.jpg<br /> Файл:AGS. Media 5.jpg<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> Видео-обзоры<br /> {{Youtube-gallery|zxOk2wO1Vk8|Обзор от FallFire|yTTaQ1Taj6w|Обзор от УКУС|L71VxcpLkpk|Обзор от CrewGTW}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[M1128 Wolfpack]]<br /> * [[PUMA]]<br /> * [[2С38]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/316320-tcm-ags/ тема на оф. форуме игры];<br /> * [https://en.wikipedia.org/wiki/Armored_Gun_System#AGS страница на Википедии];<br /> * [https://topwar.ru/36966-bezymyannyy-legkiy-tank-proekt-ags-tcm-20-ssha.html Topwar]<br /> <br /> {{Американские лёгкие танки}}</div>

U1139830 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=M50_Ontos&diff=105955 2024-02-27T20:10:25Z

<p>U1139830: </p> <hr /> <div>{{Specs-Card<br /> |code=us_m50_ontos<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> В целях повышения огневой мощи своих воздушно-десантных войск вооружённые силы США начали в 1951 г. работу по созданию для них противотанковой {{Пояснение|САУ|Самоходной Артиллерийской Установки}}. В качестве исполнителя была выбрана компания Allis-Chalmers, создавшая в 1952 г. пять прототипов под обозначением T165 для испытаний различных вариантов безоткатных орудий в качестве вооружения, а затем 24 предсерийные машины для отработки конструкции. К моменту завершения испытаний в 1955 г. армия утратила интерес к проекту, однако Корпус Морской Пехоты, не имевший на тот момент современного истребителя танков, заказал 297 машин, которые были построены за два года. Первые машины, получившие обозначение '''M50 Ontos''', поступили в войска в 1956 г. До своего списания в 1970-х г. машины прошли всего одну модернизацию путём установки более мощного двигателя в 1963 г.<br /> <br /> M50 Ontos приняли участие в Войне во Вьетнаме, где использовались в роли машин огневой поддержки. В войсках их любили за высокую огневую мощь и хорошую проходимость. Вторым местом боевого применения стала Доминиканская республика во время вмешательства США в местную гражданскую войну в 1965-1966 гг. Там M50 применялся по назначению, уничтожив в ходе боёв по одному [[Strv m/40L]] и [[AMX-13]].<br /> <br /> '''M50 Ontos''' был добавлен в War Thunder в [[Обновление 1.71 &quot;Новая эра&quot;|обновлении 1.71 «Новая эра»]]. Машина выделяется среди всей остальной наземной техники своим вооружением. Скорострельность шести безоткатных орудий зависит только от возможности игрока жать на кнопку стрельбы, но расплачиваться за это приходится разной траекторией снарядов и невозможностью одновременного заряжания кумулятивных снарядов и {{Пояснение|HESH|High Explosive Squash Head - бронебойно-фугасный снаряд}}. M50 Ontos очень динамичная машина, но максимальная скорость невысока. Броня не защищает даже от пулемётов калибра 12,7, а всего два члена экипажа не дают шансов на ошибку. Зато машина очень компактная и имеет возможность стрелять полностью спрятав корпус. M50 Ontos требователен к умению игрока, но компенсирует это возможностью расправиться с несколькими противниками за раз.<br /> == Основные характеристики ==<br /> === Бронезащита и живучесть ===<br /> {{Specs-Tank-Armour}}<br /> Броня способна уверенно защищать от мелкокалиберных пулеметов калибра 7,62-7,92 мм, а также от осколков — бронирование корпуса состоит из 13-мм листов катанной гомогенной брони. Во лбу корпуса угол наклона брони достигает 70°. Пули крупнокалиберных пулеметов при некотором везении могут остановить двигатель и трансмиссия в передней части корпуса, хотя надеяться на это в бою не стоит. Для защиты же от автопушек и орудий вражеских танков брони не хватает. <br /> <br /> Бронирование башенки, служащей также и опорой для вооружения, достигает тех же 13 мм. <br /> <br /> Живучесть машины ещё больше снижает наличие всего 2 членов экипажа. В целом, шансов пережить прямое попадание из орудия или очередь из авиационного вооружения у машины нет. Поэтому следует играть крайне осторожно и не давать противнику возможности вести по вам огонь.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:M50 Ontos. Броня.jpg|Схема бронирования танка<br /> Файл:M50 Ontos. Рентген.jpg|Расположение модулей и экипажа танка<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Подвижность ===<br /> {{Specs-Tank-Mobility}}<br /> В общем подвижность М50 находиться на неплохом уровне. Мощность двигателя М50 — 148 л.с. при массе в 8,3 тонны, что дает удельную мощность примерно 18 л.с/т. Максимальная скорость вперед 48 км/ч, назад — почти 8 км/ч. Это позволяет «Онтос» первым занимать удобные огневые позиции, а также совершать обходные маневры. <br /> <br /> Но при игре на открытых картах, а также при передвижении по пересечённой местности, следует помнить, что лёгкие танки ([[Ru 251]],[[M41A1 (Япония)|M41A1]]) превосходят М50 по скорости и могут достичь боевых позиций раньше.<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Tank-Armaments}}<br /> <br /> === Основное орудие ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|1}}<br /> [[Файл:Shot 2020.06.05 17.59.40.jpg|мини|М50 «Онтос»]]<br /> Именно вооружение М50 отличает её от других лёгких САУ. На боевую машину установлены целых '''шесть 106-мм безоткатных орудий М40А1С'''. Они вынесены за основной корпус машины.<br /> <br /> В горизонтальной плоскости орудия способны поворачиваться на 40° в каждую сторону, по вертикали углы наводки также весьма комфортные: -10° вниз и +20° вверх. Скорость наведения посредственная: 11°/с по горизонтали и 2°/с по вертикали.<br /> <br /> Вооружение производит стрельбу одиночными выстрелами. Сначала стреляет левая (по ходу движения) сторона в следующем порядке: верхнее орудие, расположенное ближе к корпусу, потом нижнее, далее верхнее, которое дальше от корпуса. Затем огонь ведет правая сторона в том же порядке. Об этом следует помнить, ведя огонь из-за угла здания или укрытия.<br /> <br /> После отстрела боеприпасов из всех шести стволов начинается перезарядка. Она длится от 13 до 17 секунд, в зависимости от прокачки экипажа.<br /> <br /> Для стрельбы доступны два [[Танковые боеприпасы|вида снарядов]]: противотанковая граната (кумулятивный снаряд) с пробитием в 433 мм под прямым углом на любой дистанции и бронебойно-фугасный снаряд с пробитием в 152 мм под любым углом и на любой дистанции. Оба боеприпаса обладает низкой скорость полета — около 500 м/с и посредственной баллистикой. Оба вида снарядов детонируют о преграды в виде заборов, кустов и т.д.<br /> <br /> Из-за низкой заброневой эффективности противотанковой гранаты в бой предпочтительнее брать бронебойно-фугасные снаряды.<br /> <br /> Ввиду особенности расположения стволов орудий и «общего» прицела при стрельбе следует брать некоторые поправки вправо-влево относительно черты прицела. После нескольких боев к этому можно привыкнуть.<br /> <br /> Размер боеукладки составляет 18 снарядов, из которых 6 уже заряжены в стволы. Ввиду общей низкой живучести машины, в бой можно брать полный боекомплект. Но для затяжного боя и этого может не хватить, и вам придется ехать пополнять боекомплект.<br /> <br /> === Пулемётное вооружение ===<br /> {{Specs-Tank-Weapon|2}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|3}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|4}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|5}}<br /> {{Specs-Tank-Weapon|6}}<br /> На «Онтос» установлены '''4 пристрелочных пулемета М80 калибра 12,7 мм'''. Огонь из них ведется обоймами по 5 пуль, после чего идет быстрая перезарядка. Эти пулеметы зафиксированы на верхних стволах основных орудий.<br /> <br /> Также имеется '''один универсальный пулемет M1919A4 (7,62-мм)'''. Он способен поворачиваться в стороны, а также наводиться по вертикали независимо от орудий.<br /> <br /> Пристрелочные пулеметы способны несколько увеличить точность стрельбы на средних и дальних дистанциях. А М1919А4 способен обстреливать вражескую небронированную технику и авиацию. Также пулеметы способны ломать заборы, кусты и деревья и открывать этим сектор для ведения огня из основного вооружения. <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Лучше всего М50 «Онтос» ощущает себя в реалистичных и симуляторных боях. По возможности, на машину стоит установить декораторы-кусты, а также нанести подходящий для данной карты камуфляж. Это позволит дольше оставаться незамеченным, а следовательно, и живым.<br /> <br /> М50 отлично ведёт огонь из засад и с флангов. Совершению этого помогает хорошая подвижность машины, а также неплохие углы наведения орудий. <br /> <br /> Мощности бронебойно-фугасных снарядов хватает, чтобы с 1-2 выстрелов уничтожать любой танк противника. После уничтожения каждого врага лучше всего менять позицию, чтобы избежать обнаружения. <br /> <br /> Следует опасаться авиации, потому что даже короткая очередь может уничтожить «Онтоса».<br /> <br /> В аркадных боях, из-за наличия маркеров, машина крайне уязвима и раскрыть свой потенциал не может.<br /> <br /> М50, несмотря на то, что считается САУ, обладает набором некоторых особенностей лёгких танков. В частности, в РБ и СБ она может проводить разведку противника; в развитии модулей доступны «Авиаудар» и «Улучшенная оптика». Это даёт ей некоторые новые возможности по взаимодействию с командой.<br /> <br /> === Достоинства и недостатки ===<br /> <br /> '''Достоинства:'''<br /> <br /> * Неплохая подвижность<br /> * Мощные снаряды<br /> * Малые размеры<br /> * Необычное вооружение<br /> * Функция разведки<br /> <br /> '''Недостатки:'''<br /> <br /> * Крайне низкое бронирование и живучесть<br /> * Весьма ограниченный боекомплект<br /> * Своеобразное расположение орудий<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> Разработка '''M50''' была начата в 1950-х годах, когда армии США потребовалась лёгкая противотанковая САУ. В октябре 1951 были произведены 5 разных прототипов; во всех использовались безоткатные орудия. Одним из прототипов был будущий «Онтос»<br /> [[Файл:Онтос.jpg|мини|М50 «Онтос» на марше]]<br /> В феврале 1953 были изготовлены 24 образца установки Т165, вооруженной 6 орудиями калибра 106 мм от фирмы Allis-Chalmers, которая специализировалась на сельскохозяйственной технике. После испытаний машины были доработаны и получили название Т165Е2. Несмотря на прошедшие модернизации, к боевой машине был выдвинут длинный список претензий: наружная перезарядка орудий, теснота внутри машины, слабое бронирование, малый боекомплект, а также ненадежность различных элементов конструкции. Предварительный заказ на 1000 установок был отменен.<br /> <br /> Но руководство корпуса морской пехоты США взглянуло на М50 под иным углом. Им понравилась легкость и компактность машины. В результате компания Аллиса Чалмерса получила заказ на 297 боевых машин, серийная постройка которых началась в 1955 году под наименованием самоходных многоствольных противотанковых 106-мм установок М50 «Онтос». Всего с 1955 по 1957 была произведена 321 единица (с учётом прототипов). <br /> <br /> Производились две модификации: M50 с 6-цилиндровым рядным двигателем «Дженерал Моторс» Model 302 и M50A1 — модификация 1963 года с 8-цилиндровым V-образным двигателем «Крайслер» HT-361-318.<br /> <br /> Первые машины поступили в распоряжение морской пехоты в 1956 году.[[Файл:Онтос сау.jpg|мини|М50 «Онтос» в музее. Наши дни]]В боях М50 участвовали в 1965 году в Доминиканской республике, а также во время войны во Вьетнаме. Использовались они как средство огневой поддержки пехоты. М50 отлично проявили себя в этой роли благодаря высокой огневой мощи, а также мобильности. M50 быстро заслужили хвалебные отзывы как от своих экипажей, так и от пехоты, которую «Онтосы» поддерживали.<br /> <br /> Несмотря на успехи M50 в ходе войны во Вьетнаме, машина пробыла на вооружении совсем недолго, и в 1969 году вооруженные силы США отказались от использования этих САУ. <br /> <br /> Несмотря на это, уже снятые с вооружения машины продолжали некоторое время использоваться морской пехотой. После израсходования запчастей корпуса «Онтосов» были утилизированы, а орудийные системы использовались как стационарные огневые точки.<br /> <br /> Были попытки использовать шасси М50 для создания БМП, но до стадии производства эти машины не дошли.<br /> <br /> == Медиа ==<br /> <br /> {{Youtube-gallery|0bQOKKr_EWk|Обзор от CrweGTW|b5rwl32y1-Y|Обзор от FallFire|HTP4jXLAqJM|Обзор от WarTube}}<br /> <br /> == См. также ==<br /> <br /> * [[Type 60 SPRG]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> <br /> * [[wikipedia:Онтос|Википедия]]<br /> * [http://zonwar.ru/artileru/sovr_sam_art/m50_ontos.html Статья на zonwar.ru]<br /> * [https://topwar.ru/30259-ontos-106-mm-mnogostvolnaya-protivotankovaya-samohodnaya-artilleriyskaya-ustanovka-m50.html Статья на topwar.ru]<br /> * [https://zen.yandex.ru/media/kitchenmag/m50-ontos--shest-stvolov-protiv-tankov-5abd609e1aa80cc4ef48b2e4 Статья на Яндекс.Дзене]<br /> * [http://oruzhie.info/artilleriya/593-m50-ontos Статья на oruzhie.info]<br /> * [[wt:ru/news/13190-v-razrabotke-m50-ontos-nechto-ekstraordinarnoe-ru|Предрелизная статья к обновлению 1.71]] <br /> <br /> {{Американские САУ}}</div>

U1139830