https://old-wiki.warthunder.ru/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=U11353027 2026-04-24T02:05:13Z Вклад участника MediaWiki 1.30.0 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=He_219_A-7&diff=73593 2022-01-07T07:38:20Z

<p>U11353027: /* Описание */ Добавлено: описание c фотографиями, Основные характеристики, Живучесть и бронирование, Модификации и экономика, Вооружение.</p> <hr /> <div>{{Пишу|[[Участник:U28895428|Diamong_Dog]] 12:00, 15 июня 2021 (MSK)}}<br /> {{Specs-Card<br /> |code=he_219a_7<br /> |images={{Specs-Card-Image|}}<br /> }}<br /> <br /> == Описание ==<br /> Heinkel He-219 «Uhu» - Хейнкель He-219 «Филин»  — двухмоторный поршневой ночной истребитель. Первый специально спроектированный самолёт такого типа в Германии.<br /> [[Файл:Heinkel He 219 Uhu чертёж конструкции.jpg|мини| He 219 Uhu чертёж ]]<br /> <br /> Так же предполагалось использование разных окрасок:<br /> [[Файл:He 219 2-ух цветный камуфляж .jpg|центр|мини|312x312пкс|He 219 ночной вариант]]<br /> [[Файл:He 219 камуфляж №2.jpg|центр|мини|He 219 зимний вариант]]<br /> <br /> == Основные характеристики ==<br /> === Летно-технические характеристики ===<br /> {{Specs-Avia-Flight}}Максимальная скорость:<br /> <br /> * у земли: 490 км/ч<br /> * на высоте: 615 км/ч<br /> <br /> Практический потолок: 10 300 м<br /> <br /> Скороподъёмность: 3,9 м/с<br /> <br /> === Живучесть и бронирование ===<br /> {{Specs-Avia-Armour}}<br /> Два члена экипажа размещались тандемно спиной к спине. Сразу за кабиной были установлены протектированные баки ёмкостью 1100, 500 и 1000 л.<br /> <br /> Установлены стальные листы 12 в носу самолёта, 8мм спинки у пилота и наблюдателя, 15мм и 10мм стальные листы защищающие систему охлаждения<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Файл:He 219 A-7. Броня.png|Схема бронирования самолёта<br /> Файл:He 219 A-7. Рентген.png|Расположение модулей и пилота самолёта<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> === Модификации и экономика ===<br /> {{Specs-Economy}}Не-219A-0/R1 — предсерийный самолёт с вооружением: 4×30-мм пушки MK 108 и 2×20-мм пушки. Оснащён радиолокатором «Лихтенштейн С-1».<br /> <br /> Не-219A-0/R2 — предсерийный самолёт с вооружением 4×30-мм пушки MK 103 и 2×20-мм пушки. Оснащён радиолокатором «Лихтенштейн С-1».<br /> <br /> Не-219A-1 — самолёт с двигателями DB 603E и вооружением 2×20 мм MG 151 в корнях крыла, 2×30 мм MK 108 в нижней гондоле и 2 30 мм MK 108 в установке «Неправильная музыка» под углом 65° к горизонту за кабиной экипажа. Серийно не строился.<br /> <br /> Не-219A-2/R1 — первая серийная модификация с двигателями DB 603A. Отличались дополнительным подфюзеляжным 900-литровым топливным баком и удлинёнными мотогондолами с 390-литровыми баками в их задней части. Первые 12 самолётов имели радиолокатор «Лихтенштейн С-1», остальные — «Лихтенштейн SN-2» . Имели различный состав вооружения. Выпускались в Швехате. Всего построено 40 машин.<br /> <br /> Не-219A-3 — трёхместный истребитель-бомбардировщик с двигателями DB 603G. Серийно не строился.<br /> <br /> Не-219A-4 — высотный бомбардировщик с двигателями Jumo 222. Имел увеличенный размах крыла. Серийно не строился.<br /> <br /> Не-219A-5 — вооружение 2×20 мм MG 151 в корнях крыла, 2×30 мм MK 108 в установке «Неправильная музыка» и две пушки в подфюзеляжном обтекателе, тип которых зависел от варианта. Двигатели — DB 603A.<br /> <br /> : Не-219A-5/R-1 — 2×30 мм MK 108 в подфюзеляжном обтекателе.<br /> : Не-219A-5/R-2 — 2×20 мм MG 151 в подфюзеляжном обтекателе.<br /> : Не-219A-5/R-3 — 2×30 мм MK 103 в подфюзеляжном обтекателе.<br /> : Не-219A-5/R-4 — экипаж увеличен до 3 человек, изменена форма фонаря и удлинена на 780 мм носовая часть фюзеляжа, в результате максимальная скорость упала на 35 км/ч. Добавлен оборонительный 13-мм пулемёт MG 131. В подфюзеляжном обтекателе обычно устанавливались две 20-мм пушки MG 151.<br /> : He-219A-5/R2-U2 — один из вариантов последних серийных самолётов модификации A5. Этому варианту соответствовал самолёт A5/R2 с двигателем DB 603G.<br /> <br /> Последние серийные машины модификации A5 отличались друг от друга составом вооружения и формой фюзеляжа. На них устанавливались двигатели DB  603E, DB 603Аа или DB 603G. Всего выпущено 96 машин с литерой «U».<br /> <br /> Не-219A-6 — «противомоскитный» вариант с двигателями DB 603L (DB 603E с двухступенчатым нагнетателем и системами впрыска MW 50 и GM 1). Вооружение: 4×20 мм пушки MG 151. Отличался отсутствием части оборудования и полным отсутствием бронирования. Взлётный вес составил 11960 кг, скороподъёмность — 9,2 м/с, максимальная скорость — 645 км/ч. Изготовлено несколько самолётов данной модификации.<br /> <br /> Не-219A-7 — с двигателями DB 603G. Экипаж — 2 человека. Отличался усиленным бронированием (пилот был защищён 100-кг лобовой бронеплитой) и герметичной кабиной. Первый боевой самолёт с катапультируемыми креслами экипажа. Оборудование: радиолокаторы «Лихтенштейн SN-2» и FuG 218 «Нептун», радиостанции FuG 10P и FuG 16ZY, ответчик FuG 25a, радиовысотомер FuG 101 и устройство «слепой» посадки FuBl 2F. Для стрельбы вперёд установлен прицел «Реви» 16В, для стрельбы из установки «Неправильная музыка» — «Реви» 16G. Все самолёты этой модификации вооружались 2×30-мм пушками MK 108 в установке «Неправильная музыка», остальное вооружение зависело от варианта.<br /> <br /> : Не-219A-7/R-1 — 2×30 мм MK 108 в корне крыла; 2×30 мм MK 103 и 2×20 мм MG 151 в подфюзеляжном обтекателе.<br /> : Не-219A-7/R-2 — 2×30 мм MK 108 и 2×30 мм MK 103 в подфюзеляжном обтекателе.<br /> : Не-219A-7/R-3 — 2×20 мм MG 151 в корне крыла; 2×30 мм MK 108 и 2×20 мм MG 151 в подфюзеляжном обтекателе.<br /> : Не-219A-7/R-4 — 2×20 мм MG 151 в корне крыла; 2×20 мм MG 151 в подфюзеляжном обтекателе. Самая массовая модификация.<br /> <br /> Не-219B-2 — «противомоскитный» вариант с двигателями DB 603L. Отличался отсутствием бронирования. Имел крыло с размахом 22,1 м и площадью 49,8 м². Экипаж — 2 человека. Вооружение: 2×20-мм MG 151 в корне крыла и 2×30-мм MK 108 в установке «Неправильная музыка». Поставлено несколько самолётов.<br /> <br /> == Вооружение ==<br /> {{Specs-Avia-Armaments}}<br /> === Курсовое вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Offensive}}<br /> ''Модификация A-7 имела на борту'' <br /> <br /> ''2 - 20мм пушки MG 151 расположенные в подфюзеляжном обтекателе''.<br /> <br /> ''2 - 30мм пушки MK-103 расположенные в подфюзеляжном обтекателе''.<br /> <br /> ''2 - 30мм пушки MK-108 расположенные в корне крыла''..<br /> <br /> Для уничтожения вражеской авиации лучше использовать воздушную ленту.<br /> <br /> 30мм пушки в корне крыла имеют в ленте только фугасные ленты различие только в каком порядке будут идти ФЗТ ( фугасный - зажигательный - трассирующий снаряд ) и З ( зажигательный ) снаряды.<br /> <br /> Для уничтожения вражеских наземных сил лучше брать ленту для броне целей .<br /> <br /> === Подвесное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Suspended}}<br /> В текущей модификации подвесное вооружение отсутствует <br /> <br /> === Оборонительное вооружение ===<br /> {{Specs-Avia-Defensive}}<br /> ''В текущей модификации оборонительное вооружение отсутствует'' <br /> <br /> == Применение в бою ==<br /> Самолёт как не странно является перехватчиком и не был предназначен для маневренного боя с истребителями.<br /> <br /> Лучше всего используется в лобовых и перехвате вражеской авиации, атаку производить проходами, не разворачивайтесь при первом неудачном заходе, наберите скорость и повторите. <br /> <br /> === Достоинства и недостатки === <br /> ===, также высокий процент бонуса серебряных львов 640% ===<br /> <br /> *<br /> <br /> '''Недостатки: Не приспособлен к манёврам с большинством истребителей''' <br /> <br /> *<br /> <br /> == Историческая справка ==<br /> ''Ночной истребитель авиакомпании Хейнкель начинался в 1940 году как способного решать задачи тяжёлого истребителя дальнего действия И скоростного разведчика. Его предполагалось оснастить двумя двигателями Даймлер-Бенц DB 610 мощностью по 2950 л.с. каждый, обеспечивающих максимальную скорость 750 км/ч и дальность 4000 км с бомбовой нагрузкой массой 2000 кг. Но проект был отклонён из-за его высокой технической сложности и наличия большого числа неосвоенных новшеств: гермокабины, катапультируемых кресел пилотов, носовой стойки шасси.''<br /> <br /> ''О проекте вспомнили в январе 1942 года, когда в Германии возникла потребность в специализированных ночных истребителях, способных отразить налёты английской стратегической бомбардировочной авиации. Обновлённый проект P.1060 отличался меньшими размерами машины и установкой более лёгких и простых двигателей Даймлер-Бенц DB 603. Он предусматривал создание двухмоторного самолёта, оснащённого трёхопорным шасси с убираемыми назад с поворотом на 90 градусов стойками, радиолокатором FuG 212 «Лихтенштейн C-1» и вооружением, состоящим из двух 20-мм пушек MG 151/20 или одной 30-мм пушки MK 108 в подфюзеляжном обтекателе и двух 15-мм пушек MG 151/15 в корнях крыльев.''<br /> [[Файл:Heinkel He 219 Uhu фотография 1.jpg|мини| He 219 &quot;Uhu&quot; фото с аэродрома ]]<br /> ''Однако проект встретил сопротивление в лице начальника рейхсминистерства авиации (RLM) Эрхарда Мильха, который в январе 1942 года отклонил предложения Хейнкеля, мотивировав своё решение необходимостью сокращения количества выпускаемых типов самолётов. Он полагал, что задачи ночного перехвата смогут эффективно выполнять соответствующие модификации самолётов Ju-88 и Me-210. Возможно, на такое решение повлияли и личные неприязненные взаимоотношения Мильха с Хейнкелем и командующим ночной авиацией Йозефом Каммхубером.''<br /> <br /> ''17 августа 1942 года Каммхубер посетил конструкторское бюро в Мариене, где разрабатывался He-219A. Он был настолько впечатлён возможностями самолёта, что уже на следующий день — 18 августа — несмотря на возражения Э. Мильха, убедил министерство авиации выдать заказ на строительство 100 самолётов He-219A с установкой двигателей DB 603A, не ожидая окончания доводки двигателей DB 603G.''<br /> <br /> ''Через 11 месяцев после начала разработки, 15 ноября 1942 года, опытный ночной истребитель He-219 V1 с двигателями DB 603A впервые поднялся в воздух.''<br /> <br /> Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_219_Uhu#Модификации<br /> <br /> == Медиа ==<br /> ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''<br /> <br /> == См. также ==<br /> ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, с самолётами похожего типа:''<br /> <br /> СССР:<br /> <br /> * [[ТИС МА]]<br /> * [[Ту-1]]<br /> <br /> США:<br /> <br /> * [[F7F-1]]<br /> * [[F-82E]]<br /> * [[P-38L-5-LO]]<br /> <br /> * Великобритания:<br /> <br /> * [[Hornet Mk.III]]<br /> * [[Brigand B 1]]<br /> * [[Whirlwind Mk I]]<br /> * [[Beaufighter Mk.21]]<br /> * [[Mosquito FB.Mk.VI]]<br /> <br /> Япония:<br /> <br /> * [[J5N1]]<br /> * [[Ki-83]]<br /> <br /> Китай:<br /> <br /> * [[Mosquito FB.Mk.26]]<br /> * [[P-38L-1 (Китай)]]<br /> <br /> Италия:<br /> <br /> * [[SM.91]]<br /> * [[SM.92]]<br /> * [[Bf 110 G-4 (Италия)]]<br /> <br /> Франция:<br /> <br /> * [[Potez 631]]<br /> * [[Potez 630]]<br /> * [[Br.693AB2]]<br /> <br /> Швеция:<br /> <br /> * [[T18B]]<br /> <br /> == Ссылки ==<br /> ''Внешние ресурсы:''<br /> <br /> * Википедия: https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_219_Uhu#Тактико-технические_характеристики<br /> * Airwar: http://airwar.ru/enc/fww2/he219.html<br /> <br /> {{Самолёты Heinkel}}<br /> {{Немецкие ударные истребители}}<br /> {{Немецкие премиумные самолёты}}</div>

U11353027 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:He_219_2-%D1%83%D1%85_%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D1%83%D1%84%D0%BB%D1%8F%D0%B6_.jpg&diff=73592 2022-01-07T06:35:09Z

<p>U11353027: </p> <hr /> <div>камуфляж He 219 A-7</div>

U11353027 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:He_219_%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D1%83%D1%84%D0%BB%D1%8F%D0%B6_%E2%84%962.jpg&diff=73591 2022-01-07T06:32:30Z

<p>U11353027: </p> <hr /> <div>He 219 камуфляж №2</div>

U11353027 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:He_219_%D0%BA%D0%B0%D0%BC._1.jpg&diff=73590 2022-01-07T06:27:01Z

<p>U11353027: </p> <hr /> <div>He 219 камуфляж №1</div>

U11353027 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Heinkel_He_219_Uhu_%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F_1.jpg&diff=73589 2022-01-07T06:21:25Z

<p>U11353027: </p> <hr /> <div>Фотография He 219 Uhu с боку</div>

U11353027 https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Heinkel_He_219_Uhu_%D1%87%D0%B5%D1%80%D1%82%D1%91%D0%B6_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8.jpg&diff=73588 2022-01-07T06:18:34Z

<p>U11353027: </p> <hr /> <div>На этом чертеже изображён Heinkel He 219 Uhu</div>

U11353027